科目二学车宝典（1）：倒车入库
【太平洋汽车网学车频道】科目二其中一项内容就是“倒车入库”，倒车入库要注意车身一定要完全倒入库内，同时车尾也不能出线，下面是倒车入库的有哪些技巧吧。
倒车入库的的考场呈“凹”字型，考生需要驾驶车辆从右方倒车入指定位置，然后向左使出，再左后倒车经同一个指定的车位，然后向右使出，完成考试。
●右后入库
1、将车驶至车库右侧起点线上，车身距左边线80至100cm。停车时，车头要过起点线，前轮压线（左后视镜下沿过线一点就是前轮压线了），踩离合踩刹车停车。（车内语音提示：下一考试项目倒车入库，请开始——已进入倒车入库——请开始考倒车入库）
2、挂倒挡，打右转向灯，车直退，当看到起点线在左后视镜下沿前，然后向右打满方向继续倒车。车辆向右后倒退时，可以通过右后视镜观察
右后轮与库角之间的距离关系，两者之间保持30cm左右的距离。如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。
3、车辆慢慢后退，进库后，继续通过后视镜观察车身和库线的距离，确认车身与库线平行后，迅速回正方向，适当调整车身与库线的距离。看线打方向。
4、当退至库底线靠近左后视镜下沿时，踩离合踩刹车停车。（车内语音提示：倒库准确）
●出库向左
换1挡，打左转向灯，直行至肩膀过库角后向左打满方向，然后一直往前驶至车前轮压过左侧感应线后停车，不用回正方向，此时车身是歪的。
●左后入库
1、挂倒挡，打左转向灯，直接向左后退，怎么开出来的就怎么倒回去。
2、向左后退时，可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离，如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。
3、通过左右后视镜观察车身是否与库线平行，确认车身直行后迅速回正方向，适当调整车身与库线的距离。
4、当退至库底线靠近左后视镜下沿时，踩离合踩刹车停车。（车内语音提示：倒库准确）
●出库向右
换1挡，打右转向灯，直行至肩膀过库角后向右打满方向，车辆驶出车库并且车身与考试区边线平行后回正方向，继续直行驶离考试区域。
●倒车入库扣分标准
1、不按规定路线顺序行驶，不合格；
2、没有完全倒入库内，不合格；
3、车身出线，不合格；
4、中途停车，不合格(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，考试将直接不合格。)
科目二学车宝典（2）：侧方位停车
科目二考试其中一项项是侧方停车，需要的是起步和倒车过程中均需要打转向灯，停进库内车轮可不回正。下面是侧方停车各个步骤要点的讲解。
侧方停车考试内容也不复杂，就是要求学员将车辆正确倒入指定的侧方车位上。
1、车辆驶向侧方停车考试区。（车内语音提示：下一考试项目侧方停车，请开始——已进入侧方停车——请开始考侧方停车）
2、靠库：打右转向灯，让车头盖右侧1/3的位置压库边线，即可保持车身与库边线有30cm左右距离。
3、停车：在靠库过程中，当左后视镜下沿盖过停车线，就可以踩离合踩刹车停车，此时车尾已过前库线，前车轮压停车线。
4、倒车：打右转向灯，挂倒挡，缓慢抬离合，当车子走动时左脚保持不动。观察右后视镜，当看到右后轮与前库线对齐时，往右打满方向。
2016科目四考试技巧口诀 一、判断对错： 1.不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当) 2.让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让) 3.慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降) 4.观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望) 5.安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过) 6.不听话的都是错的(只要、可、可以) 7.快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动) 二、灯光使用： 开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。 三、上下坡制动： 下坡提前，上坡推迟。上下坡会车：下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)。
四、车轮侧滑问题： 前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。 五、ABS防抱死系统： 具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。 六、警告标志： 机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。高速公路上要在车后150米外设置警告标志。 七、关于等待： 同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。 八、变换车道： 有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走路口50米内不得变更车道。
科目二学车笔记和总结【完整版-】
0.学前准备： 1.座位调整：①一般根据自己的身高，确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。②调整靠背，向前伸直双手，确保双手能搭在车的前窗台上。 ③双手打方向盘时，不能感觉身体有阻挡手肘的感觉，如果有说明身体有点靠前了。 2.后视镜调整：先调整好座位后再调整后视镜，后视镜是根据座位来调的。一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平1/3（左镜则从右往左，右镜则从左往右）的，垂直方向在中间的位置。还有就是可以从镜子里看到左右后轮。 3.档位操作：换挡之前都要把离合器踩到底。换挡力度要适中，一般档位切换时要先换回空挡再进行挂档。 4.离合器和刹车：离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。①离合器要做到“快踩慢抬”要领，如换挡要快踩，然后慢抬，抬快了会熄火的。②起步时：挂1档，松掉刹车，慢慢抬离合使车前进，如果起步发现车子有点后溜，则先抬一点离合再松掉刹车，最后慢慢抬离合。③刹车时：如果速度比较快（大于20km/h）时，先踩刹车慢慢的减速到比较慢时，再踩离合和刹车（最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至）。如果是在比较慢的情况下刹车，可以先踩离合紧跟着踩刹车，也可以把离合器和刹车同时踩下。 5.起步和停车：起步一般要打左转向灯，停车打右转向灯。停车要挂空挡拉手刹，回正方向。 分享和总结： 1.座位一定要调整好，也是上车前首要调整的部位，他会影响到你调整后视镜的准确性。会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。 2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定，用力往后靠一下看看座位会不会后移。
科目二 桩考内容： 倒桩+定点停车+侧方位停车+七选一：连续障碍，单边桥，曲线行驶，限速限宽门，起伏路，直角转弯，百米加减档 本文介绍了科目二考试的一些技巧，希望对大家有所帮助：PART 1.到桩技巧 PART 2.通过连续障碍、过单边桥，侧方位停车的方法 PART 3.侧方位停车 PART 4.离合器半联动的使用 PART 1.到桩技巧
倒桩图 倒桩是一个长期实践得到的驾驶技巧 下文完全是应付考试而作,其中有二点要特别注意。 1、稳住离合,完全掌控车速 2、选定合适的参照物 参照物稍有不同,练车时一定要选当地考试同车型练习 1 2 3(杆) 4 5 6(杆) 1、右后到：右转回头看杆，当3,4杆标齐的时候，开始向右大方向，打到底。这时头向前倾靠向方向盘,右转回头,保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆,看不到时,回一点方向,然后继续向右把方向打到底.然后注视左后车镜,当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时,刹车.这时看看左右后视镜,哪边车距大方向就向哪边打,打完后立刻调正方向,将车到入乙库,这时稳住车速,右转回头看5号杆快消失就停车(回头要随意点,距离自己要多感觉一下)。 2、第一进：先换1档,把方向往右打到底，再慢慢抬离合往前走，当左大灯与2号杆一齐时候，快速回方向到底，车身快直的时候，再快速的向右回方向，车身调正后向前开到与2号杆3 0-50CM时停车。 3、第一退：先换到档,把方向往右打到底，然后到车，看左大灯与1号杆一齐时，开始回方向，车身调正后,继续到车靠近5
号杆就停车.这一进一退，车子基本上已经移到右边的库位一大半了。 4，第二进，第二退：原理同上。向前开时,自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等.到车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车,(多练几次,主要保证左后轮在中线附近就可以停车了).停车后方向向右打到底,继续到,车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库) 5、第三进（乙库位出去）。先把方向往左打一圈，再往前走车头基本上在1,2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。稳住车速,右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时,方向向左打到底,车身一正，停车. 6、左后到：和右后到方法差不多，不同的是,左转回头看到1,6杆重合前10-20CM就把方向向左打到底.保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆,看不到就回一点方向,再次看到就继续打死方向.这时注视右后视镜,右后杆出现在右后视镜中间位置就停车.再注意两边车距,缓慢入库,只要车头入库就可以停车了. 7、出甲库(有的地方没有):挂1档,慢慢出库,右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死,慢慢调正车身,把车停在停止线以内。 特别注意: 1、不要挂错档位。 2、不要转错方向盘方向：贴库时右打轮，到库时左打轮。
科目四考试技巧口诀大全 车行路上万千事，件件应在预料中; 路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。 变道行车看标记，行停头脑应灵光; 限速行驶有规定，此时不宜加档冲。 若遇弯道先减速，减速减档油全松; 减至三档稳住油，弯过再把油门轰。 超车道上不减档，减档停车靠边弄; 紧急情况不受限，确保安全出万方。 弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓; 猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。 行近坡顶油减半，判明路情通不通; 路侧一险不近险，路侧均险走道中。 前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵; 转弯进洞均需慢，超车更要视野空。 各种情形道不尽，四十码内走始终; 东西南北道不同，本领高强通四方。 能行则行莫强行，变道后视打灯光; 入道车正灯须闭，依法行车如行风。 驾照考试科目四当天第一次没有考过的，不可以换一个考场考试，在原机上考第二次，第二次再不过，需要重新预约科目四。
科目四未通过不需补考前面考试通过项目(科目一、科目二、科目三)，由驾校预约进行补考，一般每次补考需交补考费用。补考5次仍不合格，前面科目考试作废。 科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四”，考量“车德”。因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中没有科目四一说。考试试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。 根据《公安部第123、124号令100问》规定： 16.学员预约考试次数有什么新规定? 答：为督促驾校提高培训质量，合理利用考试资源，防止出现“以考代训”的现象，123号令规定：一是三个科目按顺序分别预约考试，每个科目预约后可以考试一次、补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，应当重新预约考试。 二是驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试的预约次数各不得超过五次(即：各有十次考试机会)。 第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废，学员需要重新从科目一开始考试。三是科目一和科目三的安全文明驾驶常识考试没有预约次数的限制。 科目三安全文明驾驶常识考试必须在科目三道路驾驶技能考试合格后才能参加，考试不合格的，可以直接申请补考，之前已通过的道路驾驶技能考试合格成绩有效。 综上所述：科目一和科目三的安全文明驾驶常识考试没有预约次数的限制。 一、灯光使用
0.学前准备： 1.座位调整：?①一般根据自己的身高，确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。②调整靠背，向前伸直双手，确保双手能搭在车的前窗台上。 ③双手打方向盘时，不能感觉身体有阻挡手肘的感觉，如果有说明身体有点靠前了。 2.后视镜调整：先调整好座位后再调整后视镜，后视镜是根据座位来调的。一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平1/3（左镜则从右往左，右镜则从左往右）的，垂直方向在中间的位置。还有就是可以从镜子里看到左右后轮。 3.档位操作：换挡之前都要把离合器踩到底。换挡力度要适中，一般档位切换时要先换回空挡再进行挂档。 4.离合器和刹车：离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。①离合器要做到“快踩慢抬”要领，如换挡要快踩，然后慢抬，抬快了会熄火的。②起步时：挂1档，松掉刹车，慢慢抬离合使车前进，如果起步发现车子有点后溜，则先抬一点离合再松掉刹车，最后慢慢抬离合。③刹车时：如果速度比较快（大于20km/h）时，先踩刹车慢慢的减速到比较慢时，再踩离合和刹车（最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至）。如果是在比较慢的情况下刹车，可以先踩离合紧跟着踩刹车，也可以把离合器和刹车同时踩下。 5.起步和停车：起步一般要打左转向灯，停车打右转向灯。停车要挂空挡拉手刹，回正方向。 分享和总结： 1.座位一定要调整好，也是上车前首要调整的部位，他会影响到你调整后视镜的准确性。会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。 2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定，用力往后靠一下看看座位会不会后移。 3.调镜子在车内有调节控制按钮，也可以手动去按镜子调节，如果不能很好调节，可以用纸巾塞住镜子的边缘里面来固定镜子。
学车心得体会1000字驾校学习心得体会1000字 随着时代的进步,经济的发展,我国逐步进入小康社会,人民的收入水平也得到不断提高,汽车这一曾经被人们视为奢侈品的商品逐渐进入百姓家庭,越来越多人拥有自己的汽车。伴随着购车的热潮,学车的人数也开始不断上升。以下是学习啦小编为大家整理的关于学车心得体会1000字，给大家作为参考，欢迎阅读! 学车心得体会1000字篇1 汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。 首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。 接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧
张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。 最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做
倒车入库要领 一、左勾入库 1、前进至合适位置，车辆直行到车库右侧，距左边线1.5米左右，停车时，车头要过线，因为线上有感应器，压到或压过才能感应到。 2、挂倒档，打左转向灯，车辆直退，看到线在左后视镜下沿前，然后向左打死方向继续退（这时车辆就向左后行驶了）。车辆向左后行驶时，可以通过左后视镜观察车身和库角之间的关系。微调行车路线。 3、车辆慢慢后退，进库后，需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系。学会确认是否直行和距离的判断，通过观察车辆倒车直行后，迅速回正方向，适当调整距离。 4、当退至库线靠近左后视镜下沿时停车，拉手刹回空档。语音提示：倒库准确，这时向左倒车入库就完成了。 二、出库向右 换1档，打右转向灯，直行至肩膀过库线后向右打满方向，等车辆行驶至和出库平行时，方向回正再直行至车身影线（也可不回正方向，一直往前至车身影线，此时车身是斜的） 三、右勾入库 1、挂倒档，打右转向灯，直退至线和右后视镜下沿相交前，向右打死方向，这时车辆就向右后方行驶了。若此前是不回正方向的，直接挂倒档后退，怎么出来的就怎么回去。 2、向右后退时，也可以通过右后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。 3、通过左（右）后视镜观察车身是否直行，距离是否合适（需要学会自行调整），车身直行后，迅速回正方向，适当调整距离。 4、当退至库线靠近左后视镜下沿时停车，拉手刹回空档。语音提示：倒库准确，这时向右倒车入库就完成了。 四、出库向左 换1档，打左转向灯，直行至肩膀过库线后向左打满方向，等车辆行驶至出库平行时，方向回正再直行驶离倒车入库考试区域。
挂档 1、根据汽车速度适时换挡。一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。 2、有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位； 3、换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。 4、掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。 5、换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去； 6、熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。
2016科目二考试技巧口诀 来源：驾照网发布者：小编发布时间：2016-03-01 新的一年里，为了方便学车的小伙伴记忆，驾照网小编把科目二技巧用口诀的形式列出来供大家分享，至于能不能通过，就靠大家熟记再加上灵活运用了。如果科目二觉得不妥地方请大家多多指正为盼。希望可以帮助大家。 一倒库出库 倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪， 踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。 看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。 前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。 左镜盖住横线角，向右打死方向好。 看准左镜等库线，夹角30回一圈， 等到车与线平行，回正方向整两圈， 左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。 挂上一档要出库，车头触线左打足。 车头盖线车停好，方向不动把车倒。 看准右镜等库线，夹角30回一圈， 等到车与线平行，回正方向整两圈， 左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。车头盖线车停好，调正车身本领高。 二上坡起步 上坡起步要放松，右线对准雨刷中。中轴对准白线后，调正车身看右镜。小于三十公分好，缓缓起步看左镜。左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打; 轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
三、直角拐弯 弯前一档车速慢，摆正车身是关键;左边三十公分好，不能压线要记牢;车头接近突起点，左打方向莫迟延;后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。 四、曲线行驶 车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。左线移到车头中，一圈方向要回稳。右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。 五、侧方停车 侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。直行慢过右边角，倒车要把右镜看。盖过右角右打死，前看左线到中间。左打方向整两圈，再把左后镜子看后轮压线右打死，等到车身平库线。停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角，触到左线回一圈。线到中间回两圈，车身出库正车完。
个人学车心得与笔记 教练老说车感车感，但笔者深感，刚上车之人，若非长时间接触练习，依靠一周一两次的练车时间，何时才能练出车感呢?那到底车感又为何呢?对于会开的熟练驾驶者，车感只是一种难以道明的感觉，但对于初学者，笔者认为最为直观的就是量化，所以现在想来教练所说的句句都是对的，但当时是难以理解做到的，道理是活得，但要融会贯通，非一定积累是难以领悟的，所以笔者此章，以最量化，直观的方法来告诉有缘人，如何练出车感，但这也是死办法，笨办法，当你有所成时，就会发现，这都是浮云，那时你便可随心所欲，这或许就如武学中的融会贯通，佛家中的空的境界吧!但如果是初学者，这却是贯穿于你整个科目二科目三的基本功，是后两章的基础，重中之重，如果说后两章是功能论，武学中的招式，那本章只是就是武学中的内功心法，最为重要! 第一，调整座椅后视镜 很多人上来急于开车，忽视此步，其实这是非常重要的，无论是科目二看点位，科目三看路面，离开了这步，肯定失败，很多人平时练得很好，换了辆车就不行，为什么?就是忽视这步。 座位怎么调?首先座位要调整到，看得到车头前沿，就是引擎盖顶端。而如果你的身高与笔者一样比较矮小，低于160，最
好垫一个垫子。 左右后视镜怎么调整?要求能看到左右后门把手，为什么后门把手后延就是后轮位置所在。 第二，离合器的使用 离合器，是很多初学者的噩梦，熄火是最常见的问题。网上各类视频解释的头头是道，到头来，上了车发现还是熄火。笔者觉得，离合器使用的关键就三点：踩下要狠，抬起要缓，抖动要稳。 如何解释这三点?踩下要狠的意思是，一定要把离合器踩到底，否则你就会发现挂不上档，有些学员考试换挡换不进，甚至熄火，空挡被关，皆由于这点;抬起要缓：就是说抬离合器一定要慢，很多初学者熄火即是由于抬的太快，不妨心中默数1,2,3,4，5。数完五个数基本也差不多到第三步了;抖动要稳又是什么?这点要跟第二点相结合，很多教学上说，半联动什么的，那初学者跟我一样都不知道什么是半联动位置，到底什么地方是半联动?其实很简单，就是车身抖动，车的引擎盖在抖动了，此时即是半联动位置了，这时大多初学者和笔者一样一定会害怕，车子在抖，就慌了，或是离合一下子就抬的快了，甚至一下放光了离合，于是便熄火了。其实这是最关键的时候，证明发动机齿轮已开始嵌上，所以此时必须稳住，有的书上说是停，反正就是
科目一、科目二、科目三、科目四最全技巧口诀，学会100%过关！ 科目一 1、命题中含有绝对概念的词，这道题就很可能是错的 这类题中往往会出现“可以”、“允许”等词。 如“机动车未悬挂号牌，可以上路行驶”，“经运输企业批准可以使用变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志”，“高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车”等，这些题答案都是错误的。 2、如果在命题中含有相对概念的词，这道题很可能是对的 因为这类题往往会出现“可能”、“易”等词或字。 如“狂风袭来，可能会使行驶中的车辆产生横向偏移”，“山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故”等，这些题答案都是正确的。 总结一句话，科目一判断题答题技巧一定要注意题目中每个词语。 3、在判断题中，带有“快速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的 都错 大部分考生在考试中容易粗心大意，其实这并不代表他们不会，而是粗心使他们吃了亏，所以学员们在考试中还是要细心一点。 科目二 第一上车调座椅，高低前后要适宜。 第二调好后视镜，后轮地面要看清。 第三系好安全带，听清指挥和命令。 第四看清几号库，找准边线一米五。 第五感应线停车，车库方向别弄错。 第六停车先找库，左右方向别弄糊。 七挂倒档看反镜，过线两圈车别停。 第八反镜看车身，库口过半快回轮； 回完一圈看库角，哪边宽往哪边靠。 九看车身正不正，两侧边线要平行； 平行之后轮回正，方向圈数要弄清； 车正方向不再动，反镜过线把车停。
第十库里停三秒，出库左右考虑好。 十一侧方找距离，三十公分最适宜。 十二曲线最简单，车头紧擦前边线。 十三直角往右靠，内扣对准右边角。 十四坡道别压线，微调方向找准点； 距离三十车调正，右边十分不能扔。 十五调整别太长，赶紧找点看前方。 十六刹车要踩死，防止后溜超三十。 十七起步要果断，一停就起莫留连。 十八熄火不要慌，迅速打车别多想； 扣掉十分别害怕，八十也能把证拿。 科目三 科三两次上下车，细节一定要记得 首次上车共四项，一系三查等下车 （一系：系安全带，三查：检查钥匙、档位，检查是否溜车） 下车顺时绕一圈，摸摸前后感应点 绕完低头打报告，等待人家把手招 不让上车继续转，擅自开门变零蛋 上车一系一检查，大灯开关拨两下 （一系：系安全带，一检查：检查钥匙在没在二档） 除去第八是远光，其余九项全会灯 十项灯光模拟完，等着语音报起步 起步两调两检查，做完之后把火打 （两调：调后视镜、座椅，两检查：检查档杆是否在空档、检查手刹是否拉起） 打火之后共五项，转向鸣笛不要忘 踩着离合挂上档，最后别忘松手刹 等待车身慢慢动，起步才能算完成 上路之后事不多，无非刹车转向灯 路上速度无要求，十五、二十好完成 遇到障碍别惊慌，随时可以把笛鸣 鸣笛如果不奏效，减速停车也都行 左右转弯要警惕，刹车紧跟转向灯 超车变道不一样，操作之时要分清 直线行驶莫压线，掉头只需左转灯 其余项目踩刹车，至少一脚可以多 靠边停车须谨慎，能否过关全看它 记得先开右转向，三十公分内停车 先踩离合后脚刹，切勿空档去滑行 摘档之前拉手刹，熄火钥匙回二档 双手齐把车门开，三秒之后再关上 听完语音报成绩，最后才解安全带
一、上坡起步 1、车盖的左经对准上坡时地上画的箭头的左侧往上开，这样确保右边车轮不压黄线，与之隔30厘米左右； 2、开到坡上，车头盖过前面地上的三根线后，马上看左侧，等地上的线快接近左侧车门开关后马上踩离合、踩刹车； 我们办理的流程是：客户先递交资料-资料通过审核-预付600元的报名费-办好后再付余款本驾校针对没有时间学车者。（打造绿色通道）包拿正规免考驾照。咨询客服qq：7 郑重声明：本中心办的全部是真实有效的驾驶证车管所内部网上可查，欢迎真正需要驾照的客户前来咨询，不诚者勿扰 3、一定记得打灯； 4、慢慢松离合至车身抖动，才开始慢慢松刹车； 提示： 考场的车性能比较好，上坡不要完全松开离合，甚至可以带点刹车。 不要一下把离合松得太高，这样容易熄火。 二、直角转弯 1、车速一定要慢； 2、车头快盖住黄线，迅速打方向盘，转弯时离合稍稍抬高一点，确保车子不停。 三、曲线行驶 1、车速一定要慢，车才进入弯道时，车身左缝对左弯线； 2、车身在每个弯道须出去三分之一或一半，迅速打盘子； 3、最后出弯道时，方向盘要回一圈，再往确定的路线去行驶。 提示：考场的弯道较短，边上有一圈花坛，车进入弯道后，一直要让左边的经对准花坛的边沿，这样才能让车轮不压线。(我们这里是这样的，各地特点可能不一样，自己观察总结) 四、大倒库 1、停车时一定要看左边车身距离与地面线大至——2米；
2、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死； 3、从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘，原则是哪边宽方向盘则往哪边修； 4、车身与库快平行时，方向盘马上回正，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘； 5、倒退时看到左前库线被左后视镜挡住，则停车。 提示： 在进行大倒库时一定要检查左右两边的后视镜是否调好，要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。 在后退中，修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死，这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。 五、侧方位停车 1、车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去，(右边地上的线离车右轮要很近，但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车； 2、倒车，看右后视镜中库角快消失时，赶快将方向盘往右打死； 3、看左边后视镜中，库底线出现三分之二时，方向盘往左回正； 4、坐直身子看左后轮快压线时，方向盘往左打死； 5、看车身左经对准库内侧黄线时马上停车； 6、出库时必须先挂前进档再打灯。 提示： 为了能更好地观察左后视镜中库底的情况，建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高，这样才能更及时地看到左边库底线的出现。
一、右侧倒库方向盘口诀：右2，左1，左1（2-1-1） 准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动 1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死（2圈）； 2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到2号杆（中杆）时，方向盘向左回正1圈； 3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。 修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。 二、移库 一进：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）方向盘向右打死（2圈），慢抬离合控制慢速前进； （2）当左径线对准2号杆（中杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈）； （3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。 一退：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）挂倒档，先向盘右打死（2圈），慢抬离合控制慢速倒车； （2）当左径线对准3号杆（左杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈），注意后两圈不能过慢，当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。 （3）从左后视镜车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打2圈，回正方向盘。 此时，若车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。若车身一半尚未移入右库，则： 二进：1-2-1 （1）挂一档，方向盘向右打1圈，当车头左角对准2号杆（中杆）时，方向盘向左打2圈； （2）当车身与车库平行时，再向右打1圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。
科目二学习心得 通过科目二学习，现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下，坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧，考试前我会经常完善和温习这篇文章。下面是为大家收集整理的科目二学习心得，欢迎大家阅读。 科目二学习心得篇1 过完暑假就大四了，想着马上要毕业了，工作后学车会很难抽时间，就报名暑假学车。我是7月2号到车管所报名，7月23号参加科目一理论考，考试前几天看了下书，考试前一天把光盘上的试题做了几遍。理论考还是很顺利的，100分。对于学生特别是女生，我们一起学车的女生满分挺多，只要认真看几遍，把罚款的数据拎清楚就行了。 后来开始了科目二的学习，总结自己这些日子的生活真的如农奴般，起得比鸡早，顶着烈日，每天一身汗，手上都是移库带来的水泡和茧。我学车的地方两个师傅，分别负责倒装和其他。两个师傅，两辆车子却带了40个左右学员。其中30个是学生，所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。我们一起学的，每天大量的时间都花在了排队上。有时早上图个早4点多过去了，但是轮到上午11点也轮不到几次，因为上午一批也有十多人。下午也有十多人。花时间在排队等真的很窝火。再说教倒装的教练吧，真怀疑他不会说话，一开口就是骂人的调调，大喊暴怒，一河东狮吼，整一枪毙鬼投胎，或社会上的混混，什么难听的话都能说得出口，真的见识了什么叫素
质。很多女生原来对车的了解就几乎为零，方向盘几圈打死，离合器概念也都不知道的。女的开车本来就有点心慌，被他一骂就更慌，后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了，所有的自信心都被打击完了。学起来肯定没男生悟性好，一遍遍地被骂，有的上了年纪的叔叔，阿姨辈的都被骂得不来学了。他们说这辈子还没被人这么骂过，都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受，干脆不来学了。难道骂真的有用，其实还不如你多开几趟多找感觉实在，所以一辆教练车越少学员，你练的机会越多。刚学技术熟能生巧是真理，谁叫我们笨，对车的悟性差只能笨鸟先飞。 而且学车那个叫黑啊。教练是利益当头，很多学员送烟酒请客吃饭。有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华，态度立马不一样了，对有钱人有权是特殊照顾，而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。我们一组考的四个学生，两男两女，其中一男一女爸妈都替他们"打点"过了所以明显得到了特殊照顾，无论从训练时间还是态度上都不是一个待遇的。而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命运了。 是8月18号在堰山参加科目二考试的，我们组去了4个人，平时我是被"说"的最多的，对于科目二学习其中的辛苦真的只有自己知道。论坛上很多人说了现在驾校教练的素质和社会送礼，黑幕等。学车的过程亲眼见识了驾校的黑，考场的黑幕，"有钱能使鬼推磨"(理论考160元包过，倒桩100元，科目二下午的800元包过，这些钱打点
长沙麓谷科目二考试总结 1上坡前预备工作： A.调座位、椅子。调好座位标准：左腿放在离合器上，微屈；右脚最好放在刹车上；靠背，伸手，手腕刚好落在仪表盘上。 B.系好安全带（不系扣一百分） C．挂一档（左上为一档，直上为三档，下压左上为倒档），拉下手刹。
D．打转向灯（第一次）。 2上坡： 缓慢抬起离合器，车抖动后缓慢松开刹车，方向盘中心沿着路上的白色箭头左侧缓慢前进，在路上缝隙与车内提手末端平齐时踩刹车，将车停住。打转向灯（第二次），缓慢抬起离合器，等车抖动幅度较大时，踩离合器的左脚定住不动，松右脚的刹车，车便可再次启动前进。（如果熄火，应当在三十秒内立即重新启动）过坡顶后，踩下离合器，踩一半刹车，让车缓慢下坡。在坡地向左打转向盘，调好直线行驶位置。 3倒车入库： A．从右边倒车入库：挂倒档，缓慢抬起离合器，控制好速度，从左后视镜凹槽处看黄线，当看到左边黄线和左后视镜凹槽几乎重合时，向右打满转向盘，立刻看右边后视镜，当看到地上的黄色直角与车身凸起约为30公分时（压得越近越好，但不能让车身与直角重合），立马回正方向盘，继续后退，当车轮与外线延长线相交时，再次向右打满方向盘；车身与库线平行时，立马回正方向盘，适当修正车身，让车
缓慢入库，当看到黄线从后视镜上侧刚漏出时，停车。 B.挂一档，当看到车头距对面黄线15厘米时，向左打满方向盘。当看到车身快要回正时，回正方向盘。 C．从左边倒车入库：挂倒档，看左后视镜凹槽处，当黄线与凹槽处剩1/3时，向左打满方向盘，继续看左后视镜，当看到黄色直角与车身的距离大约为30公分时，回正方向盘，继续后退，当看到车后轮与直角外线重合时，立马再向左打满方向盘。看右边后视镜，直角出现时，立马回正方向，适当修正车身，当看到黄线从后视镜上侧刚漏出时，停车。 4直角转弯 A．调好直线距离：从驾驶位看到右边的黄线在车前盖的四分之一位置处，四分之一记号处于方向盘中心正前方。车身距黄线约为30公分（厘米）。沿着直线前进到直角转弯处，当看到前方车头即将压线时向左打满方向盘。车快回正时，回正方向盘，继续沿着直线行驶。 4，走S曲线： A．看车引擎盖，当黄色曲线在引擎盖中间时，向右打一圈，使线一直处在车头1/2处 B.然后看引擎盖的右边角，当右边角接触右侧黄线时，回正方向盘。 C.看右边的黄线，当黄线在引擎盖中间时，向左打一圈，并使边线一直处在车头3/4处。
学车心得体会 从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。透过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利透过了理论考试这一关。上路学习驾车的第一天，教官他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校校长带我们上车，在操作每一个动作时，校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每一天我都有很大提高。 学车第11天，学校安排我们到芜湖跑长途，教练员是年轻的小师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，透过两天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。 一的进步，更使我珍惜每一天教练员的教导。盛友驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每一天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。个性是他们从不计较工作时刻和个人利益，每一天工作时刻都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时刻来培训学习，有的是利用休息时刻来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。 看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢盛友驾校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加发奋学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。 首先强调的还是要调整好自己的心态，必须要平和，不好紧张，上车前把步骤一步步的想好。 （１）从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。 （２）向考官报告：“考官你好，**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。 （３）调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试” （４）考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车能够先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。 （５）根据路面状况加档。一般三档到四档就能够了，如果路况理想，加到五档也能够，但要记住，千要控制车速，不好超过50。村庄、学校、人行横道和公交站必须要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
学车心得体会 随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩通过了科目一理论考试。 接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想，希望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利通过了。大约二十几天后开始练习走单边桥、侧停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很有趣，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一直到现在，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦！”当我们出错时老师总爱说“哎！太可惜了！”然后细致耐心地帮助我分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜看着同学们一个个练习得非常漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领，特别演示了光靠控制离合器也能让车子上从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，后来上坡起步就好多了。由于前期学得效果不理想又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试看准了我的弱项是过连续障碍，因为视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。 又过了大约四十多天，我终于接到了上路实践练习的好消息，和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员，也许是陌生，也许是被挫折打磨了朝气，总之这次的练习气氛一直很沉闷，倒是我和马老师还时不时谈笑风生。这次上路实践两天下来，觉得比跑长途练习收获更大。路线虽然不长，但是路况类型丰富，有平地高速行驶、有过村庄、学闹市T 型、V型、S型路、有山路等。每经过一个类型的路面，老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。特别是过V型路口，我们总会出现占道转向，马老师却不愿其地告诉我们：在靠近路口前一定要先减速观察，然后用低速档通过，昨天练习时我就用一档通过，非常稳妥！在集镇车多、人多的路段，用低速档缓慢通过，注意和前后左右保持适当的安全距离，遇到突发情况必要时驻车让行，一定不能强行超车、会车。通过山上急转弯路段，提前减速，然后用低速档（最好是二档）缓转上坡，但是，不管左急转弯还是右急转弯烦，车辆都要靠右缓慢行驶，也就是人们常说的：左转转大弯，右转转小弯。 尽管经历了两次考试失败的沉痛打击，但是我坚信付出总会有收获！何况还有马老师的悉心教导。从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，九项练习，路上实践练习，我无一例外的积极、努力和认真地进行了练习和总结。同时，在马老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮助。 通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然现在我终于通过了一切车辆驾驶考试，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺，特别是遇到突发情况时会手慌脚乱、头脑迷糊，
B2桩考技巧 认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。 此主题相关图片如下： 桩考技巧，2 考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。 此主题相关图片如下： 桩考技巧，3 直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。
此主题相关图片如下： 桩考技巧，4 A点入乙库方法： 1、停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。此停车位置适合于C1驾驶证考试。 此主题相关图片如下： 2、设计行使路线： 能否沿着正确的行使路线倒车，是决定碰不碰杆和能否顺利入库的关键所在，行使路线如下图所示。 此主题相关图片如下：
2019年驾考科目考试技巧与口诀 科目一 题目里有"口"的选50米，有"站"的选30米，叫"口五站三"，剩下的全选150米，没有150的选最大，判断题全对。 解析： (1)、车在<公交站>(30米)以内，不得停车。 (2)、车在<距交叉路口>(50米)以内不得停。 1、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。 2、有"不得停车"的选择"不得停车。 3、危险知识：题目里找"不需要" "不受" "可以" "三层" "坚固无损" 是错的，其余都是对的。 4、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题：选带"不准"、"不得"的答案。 5、判断题：只有"远心端"和"软质担架"是错的，其余都是对的。 6、判断题：带"不得"、"不准"的都是"对"的;凡带"可以"、"可"、"允许"都是"错"的。 7、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫"吊二撤三醉五逃终身"。 8、机动车未...可以上道路行驶的判断题都是错的;专业维修企业可以...的判断题都是错的;(经)运输企业(批准)可以...的判断题都是错的。 9、机动车驶入驶出非机动车道/通过铁路道口/急转弯/转弯/窄
路/窄桥/掉头/下陡坡/牵引故障机动车/最高时速不准超过(30公里)。 10、不是马上要正面相撞的,就不要紧急制动。 11、发生交通事故都是民事责任，出现刑事的都不。 12、公安交管部门都是吊销，撤销.交警是扣。 13、有横/侧风的就紧握方向盘。 技巧之一： 罚款的选择题。 有20―200选20―200，没有就选200―2000，若二者都没有就选200。 罚款题：有2000选2000，没2000选500，没有2000以上的和没有1000的罚款.其它全选最大题。 技巧之二： 高速公路各车道车速的选择题。 有110选110，没有110就选100，若110和100都有就选90，连90都没有就选60。 技巧之三： 违章处罚：