一、概述
载荷试验是一种地基土的原位测试方法，可用于测定承压板下应力主要影响范围内岩土的承载力和变形特性。载荷试验可分为浅层平板载荷试验、深层平板载荷试验和螺旋板载荷试验三种。浅层平板载荷试验适用于浅层地基土；深层平板载荷试验适用于埋深大于3m和地下水位以上的地基土；螺旋板载荷试验适用于深层地基土或地下水位以下的地基土。
《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)第10.2.2条规定，载荷试验应布置在有代表性的地点，每个场地不宜小于3个点，当场地内岩土体不均匀时，应适当增加试验点。浅层平板载荷试验应布置在基础底面标高处。载荷试验是岩土工程勘察的一个重要勘察手段。本章就载荷试验的方法、要求、资料整理及成果应用作一介绍。
二、平板载荷试验
平板载荷试验(PLT)是在一定面积的刚性承压板上加荷，通过承压板向地基土逐级加荷，测定地基土的压力与变形特性的原位测试方法。它反映承压板下1.5~2.0倍承压板直径或宽度范围内，地基土强度、变形的综合性状。平板载荷试验可用于以下目的：
1）确定地基土承载力的特征值，为评定地基土的承载力提供依据。
2）确定地基土的变形模量（排水或不排水）。
3）估算地基土的不排水抗剪强度。
4）确定地基土基床反力系数。
5）估算地基土的固结系数。
平板载荷试验分为浅层载荷试验和深层载荷试验，适用于各种地基土，特别适用于各种填土及含碎石的土。
平板载荷试验反映承压板下不超过2倍承压板宽度（或直径）范围内地基土的特性，如在这影响范围内地基土为非均质土时，试验结果为一综合性状，给试验数据的分析造成一定的困难。
（一）平板载荷试验的基本理论及常规技术要求
1.平板载荷试验基本理论
典型的平板载荷试验p~s曲线(p为施加于承压板上的压力) ；s 为在相应压力下的沉降）可分为3个阶段（见图7-1）
1.
直线变形阶段：当压力小于临塑荷载p
y
（比例极限压力），p~s成直线
关系。Ⅱ剪切阶段：当压力大于p
y 、小于极限压力p
u,,
p~s关系曲线由直线变为曲线。Ⅲ破坏阶段：当压力大于p
u
，沉降急剧增加。对于直线变形阶段，可以用弹性理论来分析压力与变形的关系。平板载荷试验的技术要求
1)平板所示。载荷试验的常用装置如图7-2所示
2）承压板尺寸。承压板尺寸对评定承载力影响一般不大。对于含碎石的土，承
压板宽度应为最大碎石直径的10~20倍；对于不均匀的土层，承压板面积不宜小于0.5m2。一般情况下，宜用面积为0.25~0.5m2的承压板。
3）承压板埋深对评定承载力有影响，一般要求承压板埋深等于零（要求荷载施加在半无限空间的表面），即承压板在基坑底面时，试坑宽度应等于或大于承压板宽度的3倍。在个别情况下，为了挖掘地基土承载力的潜力，可模拟实际基础的埋深进行有一定埋深的嵌入式载荷试验。
4）加荷方式。①分级维持荷载沉降相对稳定法（常规慢速法）。分级加荷按等荷载增量均衡施加。荷载增量一般取预估试验土层极限荷载的10%~20% ，或临塑荷载的20%~25% 。每一级荷载，自加荷开始按时间间隔，10、10、10、15、15 min,以后每隔30min 观测一次承压板沉降，直至在连续2 h 降量不超过0.1mm/h,或连续1h内每
30min沉降不超过0.05mm，即可施加下一级荷载。②分级维持荷载沉降非稳定法（快速法）。分级加荷与慢速法同，但每一级荷载按间隔15min观察一次沉降。每级荷载维持，即可施加下一级荷载。③等沉降速率法。控制承压板以一定的沉降速率沉降，测读与沉降相对应的所施加的荷载，直至试验达破坏状态。
5)试验结束条件。一般应尽可能进行到试验土层达到破坏阶段，然后终止试验。
当出现下列情况之一时，可认为已达破坏阶段：①在某级荷载作用下，24h沉降速率
不能达到相对稳定标准；②承压板周围出现明显侧向挤出，周边岩土出现明显隆起或
径向裂缝持续发展；③相对沉降(s/b)超过0.06~0.08
图7-2 平板载荷试验的常用装置
（二）浅层平板载荷试验要点
《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001)规定浅层平板荷载试验的要点为：
1）地基土浅层平板荷载试验可适用于浅部地基土层的承压板下应力主要影响范围内的承载力。承压板面积不应小于0.25m2,对于软土不应小于0.5m。
2）试验基坑深度不应小于承压板宽度或直径的3倍。应保持试验土层的原状结构和天然湿度。宜在拟试压表面用粗砂或中砂找平，其厚度不超过20mm
3）加荷分级不应少于8级。最大加载量不应小于设计要求的2倍。
4）每级加载后，，按间隔10、10、10、15、15 min,以后每隔30mi 测读一次沉降量，当在连续内2h沉降量小于0.1mm/h时，则认为已稳定，可加下一级荷载。
5）当出现下列情况之一时，即可终止加载：①承压板周围的土明显地侧向挤出；（②沉降急剧增大，荷载沉降(p~s）曲线出现陡降段；③在某一级荷载下，24h 内沉降速率不能达到稳定；④当沉降量与承压板或直径之比大于或等于0.06 。当满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。
（三）深层平板载荷试验的要点
《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001) 规定深层平板载荷试验要点为：
1)深层平板载荷试验可适用于确定深部地基土层及大直径桩桩端土层在承压板下应力主要影响范围内的承载力。
2）深层平板载荷试验的承压板采用直径为0.8m的刚性板，紧靠承压板周围外侧的土层高度应不少于0.8m
3）加荷等级可按预估极限承载力的1/10~1/15分级施加，以后为每隔。
4）每级加荷后，第一个小时内按间隔10、10、10、15、15 min,以后每隔30mi测读一次沉降。当在连续2h内沉降量小于0.1mm/h时，则认为已趋稳定，可加下一级荷载。
5）当出现下列情况之一时，可终止加载：①沉降s急剧增大，荷载-沉降(p~S) 曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且沉降量超过0.04d(d为承压板直径); ②在某荷载下，24h内沉降速率不能达到稳定；③本级沉降量大于前一级沉降量的5倍；④当持力层土层坚硬，沉降量很小时，最大加载量不小于设计要求的2倍。
（四）试验资料的整理
1．相对稳定法试验
（1）根据原始记录绘制p~s和s~t曲线图。
（2）修正沉降观测值s o 和p~s曲线斜率C。s o和C的求法有图解法和最小二乘法
①图解法。在p~s曲线草图上找出比例界限点，从比例界限点引一直线，使比例界限前的各点均匀靠近该直线，直线与纵坐标交点的截距即为s o。将直线上任意一点s、p和s o代入下式求得C 值：
S=s
+ Cp (7-1)
o
②最小二乘法。计算式如下：
(7-2 ,3)
解上两式得
（7-4，5）式中N—加荷次数
s o —教正值，cm
p —单位面积压力，kpa
s’ —各级荷载下的原始沉降，cm
C —斜率
求得s o和C值后，按下述方法修正沉降观测值，对于比例界限以前各点，根据C、P值按s=Cp计算；对于比例界限以后各点，则按s=s’-s o计算。根据p和修正后的s值绘制p~s曲线。
2.快速试验法
根据试验记录按外推法推算各级荷载下，沉降速率达到相对稳定标准时所需的时间和沉降量，然后以推算的沉降量绘制p~s曲线。各级荷载下，沉降达到相对稳定标准时所需时间和沉降量可按下式计算：
为了使快速法的成果与相对稳定法取得一致，必须从施加第二级荷载开始，从沉降观测值中扣除以前各级沉降未稳定而产生的剩余沉降的影响。剩余沉降量的计算公式如下：
式中
平板载荷试验 1.1.1平板载荷试验适用条件 平板载荷试验可分为浅层平板载荷试验、深层平板载荷试验和岩基载荷试验。（1）浅层平板载荷试验适用于浅部地基土承压板下应力主要影响范围内承载力的确定。 这里所说板下应力主要影响范围与承压板直径或宽度有关，一般可认为其影响深度在3m内，且在地下水位上。 （2）深层平板载荷试验适用于深部土层（包括软岩、极软岩）及大直径桩端土层在承压板下应力主要影响范围内承载力的确定。所谓深部一般是指埋深等于或大于3m,且在地下水位以下。 （3）岩基载荷试验适用于不同深度的完整、较完整、较破碎基岩作为天然地基或桩基础持力层时承载力的确定。 1.1.2基本理论 （1）一般地基土承载力设计的取值接近于比例界限。因此浅层平板载荷试验可按刚性平板作用于均质土各向同性半无限弹性介质表面，由弹性理论可得 E—载荷试验的变形模量（无侧限）（kpa）； I—刚性承压板形状系数，圆形板取0.785；方形板取0.886； —土的泊松比：碎石土取0.27，砂土取0.30，粉土取0.35，粉质黏土取0.38，黏土取0.42，不排水饱和粘性土取0.50； d—承压板直径或边长（m）； p—p—s曲线线性段承压板下单位面积的压力（kpa）； s—与p对应的沉降量(mm)。
（2）对于深层平板载荷试验，可按刚性圆形压板作用于均质土各向同性半无限弹性介质内部，由弹性理论可得式 ω—与试验深度和土类有关的系数。 深度载荷试验计算系数ω的取值 1.1.3国内平板载荷试验主要技术标准要点 国内平板载荷试验主要技术标准要点
1.1.4试验仪器设备 （1）承压板 1）承压板状为圆形或方形(圆形板应力条件较方形板简单)。2）承压板应具有足够刚度，底面平整，在长期使用中不变形。3）钢质承压板厚度不小于25mm或采用加肋措施 （2）反力装置 （3）加载与量测设备
附录H 岩基载荷试验要点 第附录H.0.1条本附录适用于确定完整，较完整，较破碎岩基作为天然地基或桩基基础持力层时的承载力。 第附录H.0.2条采用圆形刚性承压板，直径为300mm。当岩石埋藏深度较大时，可采用钢筋混凝土桩，但桩周需采取措施以消除桩身与土之间的摩擦力。 第附录H.0.3条测量系统的初始稳定读数观测：加压前，每隔10min读数一次，连续三次读数不变可开始试验。 第附录H.0.4条加载方式：单循环加载，荷载逐级递增直到破坏，然后分级卸载。 第附录H.0.5条荷载分级：第一级加载值为预估设计荷载的 1/5，以后每级为1/10。 第附录H.0.6条沉降量测读：加载后立即读数，以后每10min 读数一次。 第附录H.0.7条稳定标准：连续三次读数之差均不大于0.01mm。 第附录H.0.8条终止加载条件：当出现下述现象之一时，即可终止加载： 1.沉降量读数不断变化，在24小时内，沉降速率有增大的趋势； 2.压力加不上或勉强加上而不能保持稳定。 注:若限于加载能力，荷载也应增加到不少于设计要求的两倍。 第附录H.0.9条卸载观测，每级卸载为加载时的两倍，如为
奇数，第一级可分为三倍。每级卸载后,隔10min测读一次，测读三次 后可卸下一级荷载。全部卸载后，当测读支半小时回弹量小于0.01mm 时，即认为稳定。 第附录H.0.10条岩石地基承载力的确定 1.对应于p-s曲线上起始直线段的终点为比例界限。符合终止加载 条件的前一级荷载为极限荷载。将极限荷载除以3的安全系数。所得值 与对应于比例界限的荷载相比较，取小值。 2.每个场地载荷试验的数量不应少于3个，取最小值作为岩石地基 承载力特征值。 3.岩石地基承载力不进行深宽修正。 附录J 岩石单轴抗压强度试验要点 第附录J.0.1条试料可用钻孔的岩心或坑，槽探中采取的岩块。 第附录J.0.2条岩样尺寸一般为∮50mm×100mm，数量不应少于六个，进行饱和处理。 第附录J.0.3条在压力机上以每秒500-800kPa的加载速度加载，直到试样破坏为止，记下最大加载，做好试验前后的试样描述。 第附录J.0.4条根据参加统计的一组试样的试验值计算其平均值，标准差，变异系数，取岩石饱和单轴抗压强度的标准值为： f rk=ψ.f rm(J.0.4-1) ψ=1-(1.704/√n+4.678/n2)δ(J.0.4-2)
数据分析实验报告 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
第一次试验报告 习题1.3 1建立数据集，定义变量并输入数据并保存。 2数据的描述，包括求均值、方差、中位数等统计量。 分析—描述统计—频率，选择如下： 输出： 统计量 全国居民 农村居民 城镇居民 N 有效 22 22 22 缺失 均值 1116.82 747.86 2336.41 中值 727.50 530.50 1499.50 方差 1031026.918 399673.838 4536136.444 百分位数 25 304.25 239.75 596.25 50 727.50 530.50 1499.50 75 1893.50 1197.00 4136.75 3画直方图，茎叶图，QQ 图。（全国居民） 分析—描述统计—探索，选择如下： 输出： 全国居民 Stem-and-Leaf Plot Frequency Stem & Leaf 5.00 0 . 56788 数据分析实验报告 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】
2.00 1 . 03 1.00 1 . 7 1.00 2 . 3 3.00 2 . 689 1.00 3 . 1 Stem width: 1000 Each leaf: 1 case(s) 分析—描述统计—QQ图，选择如下： 输出： 习题1.1 4数据正态性的检验：K—S检验，W检验数据： 取显着性水平为0.05 分析—描述统计—探索，选择如下：（1）K—S检验
结果：p=0.735 大于0.05 接受原假设，即数据来自正太总体。 （2 ）W 检验 结果：在Shapiro-Wilk 检验结果972.00 w ，p=0.174大于0.05 接受原假设，即数据来自正太总体。 习题1.5 5 多维正态数据的统计量 数据：
深层平板载荷试验方案 一、工程、场地地层简介及试验概述 1、工程概况 1.1“xx”项目（酒店核心组团）产地位xx市，拟建场地东侧紧邻曼景法村民小组，东南侧与新建的民族博物馆相望，南侧紧邻雨林大道，北侧紧邻规划曼弄枫大道（3号路），西侧紧邻勐泐大道环道。本项目规划用地面积158667m2，约238亩，总建筑面积约41万平方米，拟建项目主要包括酒店核心组团、售楼部及大剧院部分。酒店核心组团部分，拟建建筑为6栋13～16层的高层建筑，建筑高度为39～55.5m，20栋3层的豪华公寓，1栋公共大堂及1栋SPA大堂，总建筑面积约20万平方米，拟建6栋高层建筑为剪力墙结构，其余为框架结构，基础型式预计采用桩基础及柱下独立基础或柱下条形基础。 2、试验场地的工程地质条件 根据“xx”项目（酒店核心组团）岩土工程详细勘察报告，按岩土层分类原则将场地内各层土自上而下划分为7个主层，5个亚层，描述如下： 2.1、第四系人工堆积（Q ml）层 ①层—耕土：黑灰色，成分以粘性土为主，局部含大量植物根茎，结构松散，湿，强度低且不均匀，欠固结土。场地大部分钻孔揭露，揭露层厚0.40～0.80m，平均层厚为0.52m。 ①1层—人工填土：褐红色，褐灰色，成分以粘性土为主，局部含碎石及角砾，稍湿，结构松散，未经压实处理欠固结，填筑年限
约3~5年，人工堆积而成。场地局部地段揭露，揭露层厚0.50~6.10m，平均层厚为2.48m。 2.2、第四系冲、洪积（Q al+pl）层 ②层——粘土：褐黄夹灰白、褐黄夹浅兰灰色，稍湿，坚硬状态，局部呈硬塑状态，韧性及干强度中等，土质均匀性一般，具中压缩性。该层为膨胀土，自由膨胀率δef介于33.0~86.0%之间，具弱~中膨胀潜势。场地均有揭露，揭露层厚0.5~7.5m，平均层厚为4.24m。 ②1层——粘土：褐黄、褐灰色，稍湿，硬塑状态，韧性及刚强度中等，土质均匀性一般，具中压缩性。该层为膨胀土，自由膨胀率δef介于41.0~89.0%之间，具弱~中膨胀潜势。场地部分钻孔揭露，揭露层厚0.50~3.8m，平均层厚为1.41m。 ③层——粘土：褐黄色、棕红色，局部夹兰灰或灰白条纹，稍湿，坚硬状态，局部呈硬塑状态，韧性及干强度中等，土质均匀性一般，具中压缩性。该层为膨胀土，自由膨胀率δef介于34.0~92.0%之间，具弱~中膨胀潜势。场地均有揭露，揭露层厚0.5~16.7m，平均层厚为 8.54m。 ③1层——漂石：兰灰、灰绿色，局部含灰黑斑点，湿，密实，岩性性主要为闪长岩，以中风化为主，部分强风化状，漂石块径50cm 以上，岩芯多数呈短柱状及块状产出，节长最长约为25cm。场地局部偶有揭露，揭露层厚为0.40~2.70m，平均层厚为1.03m。 ④层——粘土：褐黄色、兰灰色，稍湿，坚硬状态，局部呈硬塑状态，干强度及韧性中等，土质均匀性较差，局部夹有粉土薄夹层，
中山火炬高技术产业开发区 第***学综合楼工程 平板荷载试验方案 编制单位： 编制：审批： 编制日期：2012年5月10日
目录 一、工程概况-----------------------------------------------1 二、编制依据-----------------------------------------------1 三、平板荷载试验的目的-------------------------------------1 四、检测方法和检测数量-------------------------------------2 五、其它事项和相关配合工作---------------------------------2
一、工程概况 1、本综合楼的建设单位为中山火炬高技术产业开发区第**学，设计单位为中山市****有限公司，监理单位为****监理有限公司中山分公司，勘察单位为***建筑设计院有限公司，施工单位为建筑工程总公司。 2、综合楼工程为单栋独立建筑，共6层，层高3.6m，框架结构，建筑面积5117.37m2，平面基本尺寸50.05m×24m，基底建筑面积852.36m2。 3、综合楼基础为天然独立基础，共25个，基础面标高-1.20m、-2.50m，基础持力层为砂质粘土层及全风化花岗岩层，地基土承载力特征值分别为200 Kpa 和300Kpa。 二、编制依据 1、中山火炬开发区第**学综合楼工程施工图纸； 2、《建筑地基基础检测技术规范》DBJ15-60-2008； 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； 4、《岩土工程勘察规范》GB20021-2001； 5、中山市有关地基基础检测规定。 三、平板荷载试验的目的 1、检测地基土的性质，对砂土、粉土、粘性土的物理状态、强度、变形参数及地基承载力做出评价。 2、荷载试验可用于测定浅部地基土层的承压板下应力主要影响范围内的承载力和变形特征。
住宅小区 地基土浅层平板载荷试验方案 编写： 校核： 审定： 公司 资质证书编号：号 二0一三年二月十八日
一、工程概况 公司拟在其位于路与路交界处的规划用地内兴建住宅小区项目。根据拟建场地的岩土工程勘察报告资料，工程场地内地层从上至下分别为耕土①、含粘性土中砂②、含粘性土砾砂③、含砾粗砂④、粉质粘土④1、粘土⑤、粗砂⑥、粘土⑦、粗（砾）砂⑧、粘土⑨和砾砂⑩。 根据项目的规划情况，地下室底板基底标高约为3.7m（高程）。住宅楼场地在该深度水平线上分布的土层为含砾粗砂④和粉质粘土④1，根据勘察报告提供的资料：含砾粗砂④层的天然地基承载力特征值为220kPa；粉质粘土④1层的天然地基承载力特征值为180kPa，该粉质粘土④1层于住宅楼场地中以透镜体形式分布。 受业主委托，通过对住宅楼场地内的地层进行地基土浅层平板载荷试验，以了解地基土实际的天然地基承载力特征值和极限承载力情况，为设计优化提供实际的土层力学参数和依据。 本次地基土浅层平板载荷试验结合设计要求进行，设计要求地基土实际的天然地基承载力特征值≥280kPa，预估地基土的极限承载力约为 660kPa。 二、试验依据和投检测数量 检测依据： 1.《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011） 2.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202 -2002） 3.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 4.《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版） 5. 设计院提供的本工程设计图。 检测数量：
根据甲方要求及《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）附录C 浅层平板载荷试验要点C.0.7“同一土层参加统计的试验点不应少于三点”，因此，本次地基土浅层平板载荷试验共进行3个试验点。结合粉质粘土④1层在场地中的分布情况，建议其中1个试验点在勘察报告的钻孔zk23所在地段选取。 三、检测设备 试验专用千斤顶、大量程百分表、精密压力表一台套，整套仪器设备经过计量部门校准并在有效使用期内。 四、试验方法 1、根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）附录C 浅层平板载荷试验要点“承压板面积不应小于0.25m 2，对于软土不应小于0.5m 2”。 本次试验结合设计要求进行，承压板面积采用0.5㎡的钢性板，设计要求地基土实际的天然地基承载力特征值≥280kPa ，分8级进行加载试验，试验分级荷载取：280kPa ×0.5㎡×2倍÷8=35kN ，并逐级累加至破坏，以试验出实际极限承载力。 试验采用钢梁平台堆重反力装置。试验点用粗砂或中砂找平，其厚度不超过20mm 。然后安放承压板，加力千斤顶安置在承压板顶面，并保证压 序号 仪器设备名称 型号规格 出厂编号 检定证书编号 1 千斤顶 QYL100 力值字第120209138号 2 精密压力表 (0～100)MPa 16 号 3 百分表 （0-50）mm 412 号 4 百分表 （0-50）mm 001 号 5 百分表 （0-50）mm 415 号 6 百分表 （0-50）mm 002 号
平板载荷试验 1.1.1 平板载荷试验适用条件 平板载荷试验可分为浅层平板载荷试验、深层平板载荷试验和岩基载荷试验。 （1） 浅层平板载荷试验适用于浅部地基土承压板下应力主要影响范围内承载力的确定。 这里所说板下应力主要影响范围与承压板直径或宽度有关，一般可认为其影响深度在3m 内，且在地下水位上。 （2） 深层平板载荷试验适用于深部土层（包括软岩、极软岩）及大直径桩端土层在承压板下应力主要影响范围内承载力的确定。所谓深部一般是指埋深等于或大于3m,且在地下水位以下。 （3） 岩基载荷试验适用于不同深度的完整、较完整、较破碎基岩作为天然地基或桩基础持力层时承载力的确定。 1.1.2 基本理论 （1） 一般地基土承载力设计的取值接近于比例界限。因此浅层平板载荷试验可按刚性平板作用于均质土各向同性半无限弹性介质表面，由弹性理论可得 s d P I E ?-=) 1(200μ 0E —载荷试验的变形模量（无侧限）（kpa ）； 0I —刚性承压板形状系数，圆形板取0.785；方形板取0.886； μ—土的泊松比：碎石土取0.27，砂土取0.30，粉土取0.35，粉质黏土取0.38，黏土取0.42， 不排水饱和粘性土取0.50； d —承压板直径或边长（m ）； p —p —s 曲线线性段承压板下单位面积的压力（kpa ）； s —与p 对应的沉降量(mm)。 （2） 对于深层平板载荷试验，可按刚性圆形压板作用于均质土各向同性半无限弹性介质 内部，由弹性理论可得式 s d P E ?=ω 0 ω—与试验深度和土类有关的系数。 深度载荷试验计算系数的取值
1.1.3国内平板载荷试验主要技术标准要点
《数据分析》实验报告 班级：07信计0班学号：姓名：实验日期2010-3-11 实验地点：实验楼505 实验名称：样本数据的特征分析使用软件名称：MATLAB 实验目的1.熟练掌握利用Matlab软件计算均值、方差、协方差、相关系数、标准差与变异系数、偏度与峰度，中位数、分位数、三均值、四分位极差与极差； 2.熟练掌握jbtest与lillietest关于一元数据的正态性检验； 3.掌握统计作图方法； 4.掌握多元数据的数字特征与相关矩阵的处理方法； 实验内容安徽省1990-2004年万元工业GDP废气排放量、废水排放量、固体废物排放量以及用于污染治理的投入经费比重见表6.1.1，解决以下问题：表6.1.1废气、废水、固体废物排放量及污染治理的投入经费占GDP比重 年份 万元工业GDP 废气排放量 万元工业GDP 固体物排放量 万元工业GDP废 水排放量 环境污染治理投 资占GDP比重 （立方米）（千克）（吨）（%）1990 104254.40 519.48 441.65 0.18 1991 94415.00 476.97 398.19 0.26 1992 89317.41 119.45 332.14 0.23 1993 63012.42 67.93 203.91 0.20 1994 45435.04 7.86 128.20 0.17 1995 46383.42 12.45 113.39 0.22 1996 39874.19 13.24 87.12 0.15 1997 38412.85 37.97 76.98 0.21 1998 35270.79 45.36 59.68 0.11 1999 35200.76 34.93 60.82 0.15 2000 35848.97 1.82 57.35 0.19 2001 40348.43 1.17 53.06 0.11 2002 40392.96 0.16 50.96 0.12 2003 37237.13 0.05 43.94 0.15 2004 34176.27 0.06 36.90 0.13 1.计算各指标的均值、方差、标准差、变异系数以及相关系数矩阵； 2.计算各指标的偏度、峰度、三均值以及极差； 3.做出各指标数据直方图并检验该数据是否服从正态分布？若不服从正态分布，利用boxcox变换以后给出该数据的密度函数； 4.上网查找1990-2004江苏省万元工业GDP废气排放量，安徽省与江苏省是 否服从同样的分布？
浅层平板载荷试验 一、 适用范围及检测目的 1． 载荷试验适用于测定承压板下应力主要影响范围内岩土的承载力和变形特性。 2． 浅层平板载荷试验适用于判定浅层地基承载力特征值是否满足设计要求。 二、 检测工程量 检测数量在同一条件下每个场地不应少于3点。 三、 检测依据 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003、J256-2003） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002 ） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002、J220-2002） 《南京地区地基基础设计规范》（DB32/112-95） 四、 检测人员
五、检测装置、仪器及设备 1.反力装置 加载反力装置根据现场条件可以有压重平台反力装置、地锚反力装置等，南京市主要为压重平台反力装置，该种装置应符合以下规定： ①.能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍； ②.压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上； ③.压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍。 2.荷载、沉降测试装置 ①．分级荷载的提供采用油压千斤顶。当采用两台及两台以上千斤顶加载时 应并联同步工作。并使：采用的千斤顶型号、规格相同；千斤顶的合力 中心应与桩轴线重合。 ②．荷载的测量可用荷载传感器直接测定，或采用并联于千斤顶油路的压力 表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。并使：传感 器的测量误差不大于1%,压力表精度不小于0.4级，试验用压力表、油 泵、油管最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。 ③．沉降测量采用位移传感器或大量程百分表。并使：测量误差不大于 0.1%Fs,分辨力不小于0.01mm。
附录A 复合地基载荷试验要点 A.0.1本试验要点适用于单桩复合地基载荷试验和多桩复合地基载荷试验。 A.0.2复合地基载荷试验用于测定承压板下应力主要影响范围内复合土层的承载力和变形参数。复合地基载荷试验承压板应具有足够刚度。单桩复合地基载荷试验的承压板可用圆形或方形。面积为一根桩承担的处理面积；多桩复合地基载荷试验的承压板可用方形或矩形，其尺寸按实际桩数所承担的处理面积确定。桩的中心（或形心）应与承压板中心保持一致，并与荷载作用点相重合。 A.0.3承压板底面标高应与桩顶设计标高相适应。承压板底面下宜铺设粗砂或中砂垫层，垫层厚度取50～150mm，桩身强度高时宜取大值。试验标高处的试坑长度和宽度，应不小于承压板尺寸的3倍。基准梁的支点应设在试坑之外。 A.0.4试验前应采取措施，防止试验场地地基土含水量变化或地基土扰动，以免影响试验结果。 A.0.5加载等级可分为8～12级。最大加载压力不应小于设计要求压力值的2倍。 A.0.6每加一级荷载前后均应各读记承压板沉降量一次，以后每半个小时读记一次。当一小时内沉降量小于0.1mm时，即可加下一级荷载。 A.0.7当出现下列现象之一时可终止试验： 1沉降急剧增大，土被挤出或承压板周围出现明显的隆起； 2承压板的累计沉降量已大于其宽度或直径的6％； 3当达不到极限荷载，而最大加载压力已大子设计要求压力值的2倍。 A.0.8卸载级数可为加载级数的一半，等量进行，每卸一级，间隔半小时，读记回弹量，待卸完全部荷载后间隔三小时读记总回弹量。 A.0.9复合xx力特征值的确定：
1当压力一沉降曲线上极限荷载能确定，而其值不小于对应比例界限的2倍时，可取比例界限；当其值小于对应比例界限的2倍时，可取极限荷载的一半； 2当压力一沉降曲线是平缓的光滑曲线时，可按相对变形值确定： 1）对砂石桩、振冲桩复合地基或强夯置换墩： 当以粘性土为主的地基，可取s/b或s/d等于0.015所对应的压力（为载荷试验承压板的沉降量；b和d分别为承压板宽度和直径，当其值大于2m时，按2m计算）；当以粉土或砂上为主的地基，可取s/d或s/d等于0.01所对应的压力。 2）对上挤密桩。石灰桩或柱锤冲扩桩复合地基，可取5小或s/d等于 0.012所对应的压力。 对灰土挤密桩复合地基，可取s/b或s/d等于0.008所对应的压力。 3）对水泥粉煤灰碎石桩或夯实水泥土桩复合地基，当以卵石、圆砾、密实粗中砂为主的地基， 4）对水泥土搅拌桩或旋喷桩复合地基，可取s/b或s/d等于0.006所对应的压力。 5）对有经验的地区，也可按当地经验确定相对变形值。 按相对变形值确定的承载力特征值不应大于最大加载压力的一半。 A.0.10试验点的数量不应少于3点，当满足其极差不超过平均值的30％时，可取其平均值为复合地基承载力特征值。
数据分析实验报告 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 第一次试验报告 习题1.3 1建立数据集，定义变量并输入数据并保存。 2数据的描述，包括求均值、方差、中位数等统计量。 分析—描述统计—频率，选择如下： 输出：
方差1031026.918399673.8384536136.444百分位数25304.25239.75596.25 50727.50530.501499.50 751893.501197.004136.75 3画直方图，茎叶图，QQ图。（全国居民） 分析—描述统计—探索，选择如下： 输出： 全国居民Stem-and-Leaf Plot Frequency Stem & Leaf 9.00 0 . 122223344 5.00 0 . 56788 2.00 1 . 03 1.00 1 . 7 1.00 2 . 3 3.00 2 . 689
1.00 3 . 1 Stem width: 1000 Each leaf: 1 case(s) 分析—描述统计—QQ图，选择如下： 输出： 习题1.1 4数据正态性的检验：K—S检验，W检验数据： 取显着性水平为0.05 分析—描述统计—探索，选择如下：（1）K—S检验 单样本Kolmogorov-Smirnov 检验 身高N60正态参数a,,b均值139.00
标准差7.064 最极端差别绝对值.089 正.045 负-.089 Kolmogorov-Smirnov Z.686 渐近显着性(双侧).735 a. 检验分布为正态分布。 b. 根据数据计算得到。 结果：p=0.735 大于0.05 接受原假设，即数据来自正太总体。（2）W检验
深层平板载荷试验 检测技术方案 工程名称：_ 方案编制：________________________ 技术审核：________________________ 方案批准：________________________ 检测单位： 地址: 电话: 日期:
1 编制依据 2 工程概述 3 场地工程地质及水文地质条件 4 地基处理方案及设计参数 5 检测质量目标和服务承诺 6 检测人员 7 检测工作计划和进度计划 8 检测流程、检测方法和原理 9 检测仪器和设备 10 需有关单位配合的事项 11 质量和安全保证措施 12 预期成果 附图 1 深层平板载荷试验测试要求图 附图2：作业平面示意图 1. 编写依据
技术标准 1.1《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011; 1.2《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）; 技术文件 1.1该工程的《岩土工程勘察报告》（四川省地质工程勘察院）； 1.2 该工程的《基础施工方案》（中国建筑西南勘察设计研究院有限公司）。 2. 工程概述 ................. ... ...... ..... ......... 进行深层平板载荷试验工作。 该工程由////// ......... 设计，监理单位为//////////// ..... 。框剪结构,3层, 根据地勘资料，人工挖孔桩以中风化泥岩为持力层，要求人工挖孔墩墩持力层的 承载力特征值不小于430kPa。桩基施工由中国建筑西南勘察设计研究院有限公司承建。本项试验工作的目的是：确定深部地基土及大直径桩端土在承压板下应力主要影响范围内的承载力和变形参数，为工程验收提供依据。 3. 场地工程地质及水文地质条件 根据《岩土工程详细勘察报告》拟建场区地质情况表3-1。 表3-1 拟建场区地质情况一览表 根据钻探结果：拟建场区地下水丰富，该水化学类型属HC03-Ca-Mg-K+N型 水，对混凝土结构和钢筋有微腐蚀性。 4. 地基处理方案及设计参数 根据《工程施工组织设计》，本工程基础采用人工挖孔灌注桩进行地基处理，详见表4-1。 表4-1
浅层平板载荷试验 主要技术参数： 1、荷载板直径：φ300mm； 2、千斤顶加载能力范围：0～30t； 3、千斤项行程：120mm； 4、测桥跨度：3000mm； 5、手动油泵额定压力：70MPa； 6、压力测试范围：0～40MPa； 7、位移测试范围：0～10mm； 地基土浅层平板载荷试验可适用于确定前部地基土层的承压板下应力 主要影响范围内的承载力和变形参数，承压板面积不应小于0.25m2，对于软土和粒径较大的填土不应小于0.5 m2。 （1）方法要点。试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的3倍。应注意保持试验土层的原结构和天然湿度。宜在拟压表面用不超过20mm厚的粗中砂找平。 加荷分级不应小于8级，最大加荷量不应少于设计要求的2倍。每级加载后，按间隔10min，10min，10min，15min，15min测读一次沉降，以后间隔半小时测读一次沉降量，当连续2小时内，每小时沉降量小于0.1mm 时，则认为已经趋于稳定，可加下一级荷载。最终得到载荷试验p-s曲线。 当出现下列情况之一时候，即可终止加载： 1载荷板周围的土明显地侧向挤出。 2沉降s急剧增大，p-s曲线出现陡降段。 3.某级荷载下24h内沉降速度不能达到稳定标准。
4s/d》0.06（d承压板宽度或直径） 满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。 （2）承载力特征值的确定 1当p-s曲线上有明显比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值。 2当极限荷载小于对应比例界限的2倍时，取极限荷载值的一半。 3当不能按上述两点确定时，如承压板面积为0.25 m2～0.50 m2，可取s/d=0.01～0.015所对应的荷载，但其值不应大于最大加荷量的一半。 同一土层参加统计的试验点不应少于3点，各试验实测值的极差不得超过其平均值的30%，取此平均值作为该土层的地基承载力特征值。
静力载荷试验 平板静力载荷试验(英文缩写PLT)，简称载荷试验（图1）。它是模拟建筑物基础工作条件的一种测试方法，起源于30年代的苏、美等国。其方法是在保持地基土的天然状态下，在一定面积的承压板上向地基土逐级施加荷载，并观测每级荷载下地基土的变形特性。测试所反映的是承压板以下大约1.5～2倍承压板宽的深度内土层的应力—应变—时间关系的综合性状。 载荷试验的主要优点是对地基土不产生扰动，利用其成果确定的地基承载力最可靠、最有代表性，可直接用于工程设计。其成果用于预估建筑物的沉降量效果也很好。因此，在对大型工程、重要建筑物的地基勘测中，载荷试验一般是不可少的。它是目前世界各国用以确定地基承载力的最主要方法，也是比较其他土的原位试验成果的基础。载荷试验按试验深度分为浅层和深层；按承压板形状有平板与螺旋板（图2）之分；按用途可分为一般载荷试验和桩载荷试验；按载荷性质又可分为静力和动力载荷试验。本节主要讨论浅层平板静力载荷试验。 一、静力载荷试验的仪器设备及试验要点 (一)仪器设备：载荷试验的设备由承压板、加荷装置及沉降观测装置等部件组合而成。目前，组合型式多样，成套的定型设备已应用多年。 1、承压板，有现场砌置和预制两种，一般为预制厚钢板(或硬木板)。对承压板的要求是，要有足够的刚度，在加荷过程中承压板本身的变形要小，而且其中心和边缘不能产生弯曲和翘起；其形状宜为圆形(也有方形者)，对密实粘性土和砂土，承压面积一般为1000～5000cm2。对一般土多采用2500～5000cm2。按道理讲，承压板尺寸应与基础相近，但不易做到。 2、加荷装置，加荷装置包括压力源、载荷台架或反力构架。加荷方式可分为两种，即重物加荷和油压千斤顶反力加荷。重物加荷法，即在载荷台上放置重物，如铅块等。由于此法笨重，劳动强度大，加荷不便，目前已很少采用(图4－3)。其优点是荷载稳定，在大型工地常用。
路基动态平板载荷Evd试验检测方法 一公司中心试验室 提要 本文介绍了动态变形模量测试仪的工作原理，通过动态平板载荷试验对土体动力特性进行研究，来检测和判断路基的质量。 一、概述 路基的施工质量关系到整个工程的质量、进度和行车安全，科学、合理的监控测试方法则是保证路基施工的重要措施。在路基工程施工中，土体压实是一个最基本的问题，但仅仅用密实度指标来检测和判断路基的质量有其局限性。因为路基填土的施工方法不同，含水量的差异和击实标准的差别，相同密实度的土体其力学性能指标有较大的差异。因此，在检测密实度的基础上，将强度及变形指标作为反映路基承载力的压实标准，是国内外路基施工质量检测技术的发展方向。传统的强度及变形参数指标通过静态平板载荷试验测得，即检测地基系数K30，而路基实际承受的荷载不仅有静荷载，还有汽车运行时对路基产生的动荷载。特别是高速公路，动荷载产生的冲击力对路
基的影响更为明显，也就是说，路基的稳定性和变形问题主要是由于动荷载引起的，所以，采用模拟汽车运行时产生的动应力及动应变指标作为路基的填筑质量检测标准将更科学合理、更符合实际情况。在铁路建筑行业，已经研制出了DBM型动态变形模量测试仪，它主要用于测试土体的承载力指标——动态变形模量Evd和地基系数K30。动态变形模量检测方法也已纳入铁道部行业标准《铁路工程土工试验规程》。但在公路建设中，这项研究才刚开始。 二、动态变形模量测试仪的工作原理 动态变形模量测试仪主要由落锤仪和沉陷测定仪组成。落锤仪包括：脱钩装置、落锤、导向杆、阻尼装置、承载板等，沉陷测定仪主要包括传感器、放大器、数据处理器、打印机和电源。 动态变形模量测试仪的工作原理是：采用一定质量的落锤，从一定高度自由落下，通过阻尼装置、承载板，对路基产生瞬间冲击，使路基产生沉陷。也就是采用一定质量的落锤，从一定高度自由落下，模拟汽车运行时对路基产生的动荷载效应冲击路基，在冲击能相同的条件下，测试路基的垂直变形值，以此计算路基的动态变形模量Evd 指标。从理论上讲，路基碾压越密实，沉陷值越小，路基的动态变形模量Evd值越高；反之，路基的Evd值越低。根据平板压力公式，动态变形模量可按下式计算： Evd= (MN/m2) 式中：—承载板形状影响系数； r—承载板的半径，这里为150mm；
附录C 第附录C.0.1条地基土浅层平板载荷试验可适用于确定浅部地基土层的承压板下应力主要影响范围内的承载力。承压板面积不应小于 0.25m对于软土不应小于0.5m 第附录C.0.2条试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的三倍。应保持试验土层的原状结构和天然湿度。宜在拟试压表面用粗砂或中砂层找平，其厚度不超过20mm。 第附录C.0.3条加荷分级不应少于8级。最大加载量不应小于设计要求的两倍。 第附录C.0.4条每级加载后,按间隔 10、10、 10、15、15min，以后为每隔半小时测读一次沉降量，当在连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定,可加下一级荷载。 第附录C.0.5条当出现下列情况之一时，即可终止加载： 1.承压板周围的土明显地侧向挤出； 2.沉降s急骤增大，荷载-沉降(p-s)曲线出现现陡降段； 3.在某一级荷载下，24小时内沉降速率不能达到稳定； 4.沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于0.06。 当满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。 第附录C.0.6条承载力特征值的确定应符合下列规定： 1.当p-s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值； 2.当极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的2，2。一半；
3.当不能按上述二款要求确定时，当压板面积为0.25-0.50m可取s/b=0.01-0.015所对应的荷载，但其值不应大于最大加载量的一半。 第附录C.0.7条同一土层参加统计的试验点不应少于三点，当试验实测值的极差不超过其平均值的30%时，取此平均值作为该土层的地基承载力特征值f ak。2，附录D 深层平板载荷试验要点 第附录D.0.1条深层平板载荷试验可适用于确定深部地基，土层及大直径桩桩端土层在承压板下应力主要影响范围内的承载力。 第附录D.0.2条深层平板载荷试验的承压板采用直径为0.8m的刚性板，紧靠承压板周围外侧的土层高度应不少于80cm。 第.0.3条加荷等级可按预估极限承载力的分级施加。 第附录D.0.4条每级加荷后，第一个小时内按间隔 10、10、 10、15、15min，以后为每隔半小时测读一次沉降。当在连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定，可加下一级荷载。 第附录D.0.5条当出现下列情况之一时，可终止加载： 1.沉降s急骤增大，荷载~沉降（p~s)曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且沉降量超过0.04d(d为承压板直径）； 2.在某级荷载下，24小时内沉降速率不能达到稳定； 3.本级沉降量大于前一级沉降量的5倍； 4.当持力层土层坚硬，沉降量很小时，最大加载量不小于设计要求的2倍。
第附录D.0.6条承载力特征值的确定应符合下列规定：1.当p~s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值；2.满足前三条终止加载条件之一时，
深层平板载荷试验方法文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
深层平板载荷试验方案 一、工程、场地地层简介及试验概述 1、工程概况 1.1“xx”项目（酒店核心组团）产地位xx市，拟建场地东侧紧邻曼景法村民小组，东南侧与新建的民族博物馆相望，南侧紧邻雨林大道，北侧紧邻规划曼弄枫大道（3号路），西侧紧邻勐泐大道环道。本项目规划用地面积158667m2，约238亩，总建筑面积约41万平方米，拟建项目主要包括酒店核心组团、售楼部及大剧院部分。酒店核心组团部分，拟建建筑为6栋13～16层的高层建筑，建筑高度为39～55.5m，20栋3层的豪华公寓，1栋公共大堂及1栋SPA大堂，总建筑面积约20万平方米，拟建6栋高层建筑为剪力墙结构，其余为框架结构，基础型式预计采用桩基础及柱下独立基础或柱下条形基础。 2、试验场地的工程地质条件 根据“xx”项目（酒店核心组团）岩土工程详细勘察报告，按岩土层分类原则将场地内各层土自上而下划分为7个主层，5个亚层，描述如下： 2.1、第四系人工堆积（Q ml）层 ①层—耕土：黑灰色，成分以粘性土为主，局部含大量植物根茎，结构松散，湿，强度低且不均匀，欠固结土。场地大部分钻孔揭露，揭露层厚0.40～0.80m，平均层厚为0.52m。 层—人工填土：褐红色，褐灰色，成分以粘性土为主，局部含碎石及角砾，稍① 1 湿，结构松散，未经压实处理欠固结，填筑年限约3~5年，人工堆积而成。场地局部地段揭露，揭露层厚0.50~6.10m，平均层厚为2.48m。 2.2、第四系冲、洪积（Q al+pl）层
②层——粘土：褐黄夹灰白、褐黄夹浅兰灰色，稍湿，坚硬状态，局部呈硬塑状态， 介于韧性及干强度中等，土质均匀性一般，具中压缩性。该层为膨胀土，自由膨胀率δ ef 33.0~86.0%之间，具弱~中膨胀潜势。场地均有揭露，揭露层厚0.5~7.5m，平均层厚为4.24m。 层——粘土：褐黄、褐灰色，稍湿，硬塑状态，韧性及刚强度中等，土质均匀性② 1 一般，具中压缩性。该层为膨胀土，自由膨胀率δ 介于41.0~89.0%之间，具弱~中膨胀 ef 潜势。场地部分钻孔揭露，揭露层厚0.50~3.8m，平均层厚为1.41m。 ③层——粘土：褐黄色、棕红色，局部夹兰灰或灰白条纹，稍湿，坚硬状态，局部呈硬塑状态，韧性及干强度中等，土质均匀性一般，具中压缩性。该层为膨胀土，自由膨胀介于34.0~92.0%之间，具弱~中膨胀潜势。场地均有揭露，揭露层厚0.5~16.7m， 率δ ef 平均层厚为8.54m。 层——漂石：兰灰、灰绿色，局部含灰黑斑点，湿，密实，岩性性主要为闪长③ 1 岩，以中风化为主，部分强风化状，漂石块径50cm以上，岩芯多数呈短柱状及块状产出，节长最长约为25cm。场地局部偶有揭露，揭露层厚为0.40~2.70m，平均层厚为 1.03m。 ④层——粘土：褐黄色、兰灰色，稍湿，坚硬状态，局部呈硬塑状态，干强度及韧性中等，土质均匀性较差，局部夹有粉土薄夹层，具中等压缩性。场地大部分钻孔揭露，揭露层厚2.60~16.00m，平均层厚为10.77m。 层——砾砂：局部呈中砂、粗砂，褐黄夹灰白色，饱和，中密~密实状，圆~亚圆④ 1 形，粒径一般0.2~2cm，少量2~4cm，砾石含量一般为28.1~46.6%，母岩成分主要为砂岩，中~强风化状，以粉土及少量粘性土充填，颗粒级配一般，土质均匀性差，压缩性低。场区内局部有揭露，主要位于场地西北侧，层位及厚度变化较大，揭露层厚 0.410~12.30m，平均层厚为2.38m。
浅层平板载荷试验相关规范 篇一:《浅层平板载荷检测规范》 浅层平板载荷检测( 4.1 适用范围 4.1.1 本章所规定的是浅层地基土承载力性能现场载荷检测方法与评定。 4.1.2 浅层平板载荷检测适用于浅层地基土、灰土垫层地基、砂石垫层地基、土工合成材料垫层地基、粉煤灰垫层地基、强夯地基、注浆垫层地基、预压地基的地基承载力检测。 4.1.3 抽样数量按第3.3条的要求执行。 4.2 设备仪器及其安装 4.2.1 检测加载宜采用油压千斤顶。油压千斤顶的中心应与承压板中心重合，它所提供的最大力不得小于最大加载量的1.2,1.5倍。如不满足可采用两台及两台以上油压千斤顶并联同步工作，并联工作的油压千斤顶应采用同型号、规格的油压千斤顶，油压千斤顶的合力中心应与承压板中心线重合。 1 4.2.2 荷载测量可用放置在千斤顶上的测力计、荷重传感器直接测定;或采用并联于油压千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压力，根据油压千斤顶校验率定值(曲线)换算荷载。测力计、荷重传感器的测量误差应不大于1%，应合理选择测力计或荷重传感器，最大检测荷载不宜小于测力计或荷重传感器量程的0.15倍。压力传感器的测量误差应不大于1%，压力表精度应优于或等于0.4级，最大试验荷载不宜小于压力表或压力传感器量程的0.25倍。检测用油泵、油管、多通联通器、压力表、压力传感器的容许压力应大于最大加载时油压千斤顶压力的1.2倍，测力计、荷重传感器容许测力最大值应大于最大加载值的1.2倍。
4.2.3 沉降测量宜采用大位移传感器或大量程百分表(量程等于大于30mm)，并应符合下列规定: 1 测量误差不大于0.1%FS，分辨力优于或等于0.01mm。 2 应在其载荷板两个方向对称安置4个位移传感器或大量程百分表。 3 沉降测定平面应在承压板上，测点应牢固地固定于承压板上。 4 基准梁应具有一定的刚度(宜采用工字钢作基准梁，高跨比不宜小于 1/40。)，梁的一端应固定在基准桩上，另一端应简支在基准桩上。基准桩应打入地面以下足够的深度，一般不小于1米。 2 5 承压板的刚度要足够大，在最大载荷下承压板中心与承压板边的变形差与承压板边长的比应在1/1000之内。 6 固定和支撑位移传感器或大量程百分表的夹具及基准梁应避免气温、振动及其它外界因素的影响。 4.2.4 检测加载装置:加载反力装置可根据现场实际条件取下列三种形式之一: 1 锚桩横梁反力装置:锚桩横梁反力装置的承载力应不得小于预估最大试验荷 载的1.2倍。应对锚桩抗拔力(地基土、抗拔钢筋、桩的接头)进行验算。 2 压重平台反力装置:平台反力装置的容许承载能力不得少于预估最大检测荷 载的1.2倍，压重量不得少于预估最大检测荷载的1.2倍;压重应在检测前一次加上，并均匀稳固放置于平台上，压重支墩施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.2倍。 3 地锚横梁反力装置:横梁反力装置的承载力应不得小于预估最大试验荷载的1.2倍，地锚的上拔力应大于预估最大试验荷载的1.6倍。以承压板中心为中心点对称布置地锚。
数据分析与挖掘实验报告
《数据挖掘》实验报告 目录 1.关联规则的基本概念和方法 (1) 1.1数据挖掘 (1) 1.1.1数据挖掘的概念 (1) 1.1.2数据挖掘的方法与技术 (2) 1.2关联规则 (5) 1.2.1关联规则的概念 (5) 1.2.2关联规则的实现——Apriori算法 (7) 2.用Matlab实现关联规则 (12) 2.1Matlab概述 (12) 2.2基于Matlab的Apriori算法 (13) 3.用java实现关联规则 (19) 3.1java界面描述 (19) 3.2java关键代码描述 (23) 4、实验总结 (29) 4.1实验的不足和改进 (29) 4.2实验心得 (30)
1.关联规则的基本概念和方法 1.1数据挖掘 1.1.1数据挖掘的概念 计算机技术和通信技术的迅猛发展将人类社会带入到了信息时代。在最近十几年里，数据库中存储的数据急剧增大。数据挖掘就是信息技术自然进化的结果。数据挖掘可以从大量的、不完全的、有噪声的、模糊的、随机的实际应用数据中，提取隐含在其中的，人们事先不知道的但又是潜在有用的信息和知识的过程。 许多人将数据挖掘视为另一个流行词汇数据中的知识发现（KDD）的同义词，而另一些人只是把数据挖掘视为知识发现过程的一个基本步骤。知识发现过程如下： ·数据清理（消除噪声和删除不一致的数据）·数据集成（多种数据源可以组合在一起）·数据转换（从数据库中提取和分析任务相关的数据） ·数据变换（从汇总或聚集操作，把数据变换和统一成适合挖掘的形式） ·数据挖掘（基本步骤，使用智能方法提取数
据模式） ·模式评估（根据某种兴趣度度量，识别代表知识的真正有趣的模式） ·知识表示（使用可视化和知识表示技术，向用户提供挖掘的知识）。 1.1.2数据挖掘的方法与技术 数据挖掘吸纳了诸如数据库和数据仓库技术、统计学、机器学习、高性能计算、模式识别、神经网络、数据可视化、信息检索、图像和信号处理以及空间数据分析技术的集成等许多应用领域的大量技术。数据挖掘主要包括以下方法。神经网络方法：神经网络由于本身良好的鲁棒性、自组织自适应性、并行处理、分布存储和高度容错等特性非常适合解决数据挖掘的问题，因此近年来越来越受到人们的关注。典型的神经网络模型主要分3大类：以感知机、bp反向传播模型、函数型网络为代表的，用于分类、预测和模式识别的前馈式神经网络模型；以hopfield 的离散模型和连续模型为代表的，分别用于联想记忆和优化计算的反馈式神经网络模型；以art 模型、koholon模型为代表的，用于聚类的自组