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人因工程学实验报告

人因工程学实验报告
人因工程学实验报告

重庆理工大学学生实验报告实验项目:人因工程学综合试验

班级: 110040801

学号: 11004080104

姓名:陈秋池

成绩:

指导教师:肖燕

2013年 06 月 02 日

实验目录

实验一生理测量与工作作业实验 (3)

实验二心理与认知实验 (7)

实验三人因环境综合测量实验 (13)

实验一生理测量与工作作业实验

一、实验目的和原理

1、学习人体生理测量的基本内容和方法;

2、学习人在工作作业中的动作错误概率与训练的关系。

二、实验步骤

实验一、生理测量实验

1、身高、坐高测量

【实验仪器】:

本实验采用TZG型身高坐高计进行测量。

【实验步骤】:

(1)将身高坐高计座板掀起,被试赤脚立正姿势站在脚踏板上,上肢自然下垂,足跟并拢,足尖分开成60°。足跟及两肩与标尺竿相接触,躯干自然挺直,头部正直,两眼平视前方,以保持耳屏上缘与眼眶下缘呈一水平。

(2)主试站在被试侧面,将滑尺沿标尺竿下移,轻压被试头部。主试两眼与滑尺呈水平时读数记录,完毕将滑尺上推至安全高度。

(3)将座板放平,被试坐在身高坐高计座板上,两肩胛间紧靠标尺杆,躯体自然挺直,头部正直,两眼平视前方,以保持耳屏上缘与眼眶下缘呈一水平。两腿并拢,大腿与地面平行,小腿尽可能与大腿呈直角,上肢自然下垂,双足踏在地面上。

(4)主试站在被试侧面,将滑尺沿标尺竿下移,轻压被试头部。主试两眼与滑尺呈水平时读数记录,完毕将滑尺上推至安全高度。

2、人体重测量

【实验仪器】:

本实验采用RGT—140型人体秤进行测量。

【实验步骤】:

(1)先拨动主、副游驼至0刻度处。

(2)被试站在人体秤踏板上,向右拨动主游驼至20或40或60或80公斤刻度处,最大程度使计量杠杆尾部刚好在闸门中上翘,并与闸门上筐接触。

(3)向右拨动副游驼,直至计量杠杆尾部刚好在闸门中上、下均匀摆动至平衡。此时读数记录。

3、握力测量

【实验仪器】:

本实验采用CWL—1型握力计进行测量。

【实验步骤】:

(1)拧动握距调整轮调整适当握距,握距大小要根据被试手大小来调整。

(2)持握柄的手松开,用另一只手的手指轻拨指针回零。

(3)手持握力计,掌心向内,表盘朝外,身体直立两脚自然分开,两臂自然下,用最大力握内外握柄,此时,指针所指的表盘刻度值即为握力值。

(4)被试左、右手各3次,取最大握力值记录。

4、皮肤电反应检测

【实验仪器】:

本实验采用EP602型皮肤电测试仪进行检测。

【实验步骤】:

(1)接上电源,打开电源开关,并把电源选择开关拨向左。

(2)调节调零旋钮,使指针为零。

(3)把探头一端插入主机插孔,另一端探头极片涂上导电液,两极片可分别与左手和右手连接,并使极片与皮肤有良好接触。

(4)调节幅度旋扭,使指针向左或向右偏转约整个指示的1/3,当被试情绪稳定半分钟后,读出电流数值。

5、两点刺激敏感阈限检测

【实验仪器】:

本实验采用EP506型两点阈测定仪进行检测。

【实验步骤】:

(1)从被试能感觉到一个点刺激的最小距离开始,用仪器上两点垂直、均匀地接触皮肤,接触时间不超过2秒钟。然后逐渐移动两点阈的副尺,加大两点距离,不停地接触皮肤,直到被试感觉两点刺激。

(2)从主尺上读得整数,从副尺上读得小数后为两点距离,然后拧紧定位螺钉,此时的读数即为被测部位的两点阈限

6、频闪融合阈限检测

【实验仪器】:

本实验采用EP403型亮点闪烁仪进行检测。

【实验步骤】:

(1)接通电源,后面板数码管亮,三支发光管之一亮。

(2)选择呈现亮点颜色红、黄、绿,在后面板左角任取一种。

(3)由被试者改变频率值,将将前面板频率旋扭反时针方向转动,频率缓慢降低,光点闪烁明显;将前面板频率旋扭顺时针方向转动,频率缓慢上升,光点可趋于稳定。

(4)观察亮点程序:先由低频段逐渐上升找到临界点并作出记录,再由高频段逐渐下降找到临界点并作出记录,再由低频段逐渐上升找到临界点并作出记录,再由高频段逐渐下降找到临界点并作出记录。

7、暗环境视觉适应性测定

【实验仪器】:

本实验采用EP404型暗适应仪进行测量。

【实验步骤】:

(1)连接遥控盒,电源线,接通电源,主机自动复位。

(2)根据测试需求,可选择暗适应时照度(1.51x时电表值在110V左右)。

(3)更换数字薄膜板。

(4)被试眼紧贴观察窗,适应一分钟。

(5)主试按启动键即开始测试。

实验二、学习曲线测试实验

1、双手协调实验

【实验仪器】:本实验采用EP711型双手协调器和EP001型计时计数器进行测量。

【实验步骤】:

(1)将联接电缆线的15芯插头插入双手协调器的15芯插座中,7芯插头插入记时记数器的插座中。

(2)打开电源开关,移动光斑发出红光。移动旋钮调整光斑到起始点(起始点为终止点的两侧,即走顺时针时,将光斑移至其右端,反之走逆时针时,将光斑移至其左端)。

(3)当移动光斑进入轨道开始记时、记数。完成一周当光斑进入终止点,记时记数器发出声音,实验结束。

(4)记录被试完成任务所用的时间,按N/T键,再记录错误次数。按复位键,为下次实验作准备。

(5)经过多次练习后,直到不出错为止。

三、实验数据及处理

表1 人体及体力测量记录表

实验内容单位数据1 数据2 平均值

身高、坐高厘米(cm) 176 、94 175 、92 175.5 、93

人体重测量公斤(kg) 60 62 61

握力牛顿(N) 220 250 235

皮肤电反应微安培(μA) 10 12 11

表2 两点刺激敏感阈限检测记录表

测量部位手臂颈背部小腿肚测量数值(mm) 7.50 23.30 14.20

分析:两点阈法也叫皮肤敏感距离法,是用来测试实验者的疲劳强度的一种常用方法。研究表明:随着疲劳的增加,皮肤的敏感性下降,敏感距离会相应地增加。

表3 频闪融合阈限检测记录表

颜色F↑(Hz)F↓(Hz)F↑(Hz)F↓(Hz)确定值(Hz)红19.9 23.8 23.0 26.8 23.40

绿27.1 23.8 24.6 28.5 26.10

黄23.0 23.1 21.8 25.1 23.25

分析:研究表明:在精神高度集中,视力紧张,以及枯燥无味、重复单调的工作前后,闪光融合频率可有不同程度的减少;而在体力劳动或在精神不太紧张的工作前后,闪光融合频率变化很小的。

暗环境视觉适应性测定结果:

表4 暗环境视觉适应性测定记录表

数字板1 数字板2 平均时间

从上到下读到第6排的时间13.6 13.7 13.65

分析说明:当眼睛从亮环境进入暗环境时,刚开始看不清物体,而需要经过一段适应的时间,才能看清物体,这个实验就是让眼睛经历了一个暗适应。而人眼在经历视野明暗急剧变化时,眼睛不能很好的适应,从而引起视力下降。如果频繁地适应这种环境时,眼睛容

易产生视觉疲劳,影响工作效率。在工作中,所以眼睛要尽量避免频繁地去适应频繁亮度 变化而引起视力下降和视觉过早疲劳。

双手协调实验结果

学习曲线图如下:

横坐标为练习次数,纵坐标为错误次数。

分析说明:开始对操作不熟练,导致错误数过多,时间也较长。后来随着对操作的熟练,错误数逐渐减少,完成时间也减少。工作中,工人对流程的熟悉和操作方法的掌握会使工作效率提高很多,出错率也会变得很低。

总结:实验一主要是了解测试者自身的身体机能,和了解一些关于人体疲劳的测试方法,了解疲劳对工作的影响。在设计和优化的时候要将这些知识考虑进去。学习了人在工作作业中的动作错误次数概率与训练的关系,使人机有效的结合。 四、参考文献

1、丁玉兰主编,《人机工程学》,北京理工大学出版社,1991

2、丁玉兰编,《人因工程学》,上海交通大学出版社,2004

3、曹崎主编,《人机工程》,四川科学技术出版社,1991

4、马江彬主编,《人机工程学及其应用》,机械工程出版社,1993

5、范中志等主编,《基础工业工程(IE )》,机械工程出版社,1993

练习次数 1 2 3 4 错误数 8 4 1 0 时间

130.0

150.0

105.0

95.0

实验二心理与认知实验

一、实验目的和原理

了解心理测试的基本内容,学会各种心理项目测试的方法,认知环境因素对人的心理的影响。学习测定光简单反应时的程序。

学习测定光选择反应时的程序,了解光选择反应时不同于光简单反应时的特点。

学习使用光点闪烁仪闪光融合临界频率。

学习手动作的稳定性,分析在排除视觉的条件下动作技能形成的进程及趋势。

二、实验步骤

1、光简单反应时实验

【实验步骤】:

(1)接上电源,将刺激呈现器的连接线插头插到“反应时输出”插口,反应时手键插入实验台被试侧面板左下方“手键”插口。

(2)开启计时计数器单元电源,指示灯亮表示电源接通,计时屏幕显示为“0.000”秒,正确次数和错误次数均为0。

(3)“工作方式选择”为“反应时”,按起“声、光”选择键,即选择光刺激。

(4)要求被试将左手的食指放在红键上方做按键状。

(5)指导语:“这是一次反应时间测量实验,你听到‘预备’口令后,请你注视刺激呈现窗,当你看到光刺激后,就迅速按反应键,要求又准又快。不许提前按键。如果提前按键,则会有一个声音提示,那么这一组反应时测量作废,重新开一组。若刺激光呈现4秒钟你仍未反应,此组测量也作废,并重开一组。”

(6)主试把“测试、学习”键拨到“测试”一侧,同时按下“简单反应时”键。先练习一个单元。每个单元为20次,其中有2次侦察实验。

(7)练习结束后,“简单反应时”指示灯灭。主试先按“复位”键,使计时计数器清零,再按“简单反应时”键,指示灯亮,正式实验单元启动。每个单元结束后,按“打印”键,打印本单元结果。若重新开始另一单元,则需按“简单反应时”键,指示灯亮,新一单元启动。每个被试连续完成3个单元。反应时间记录在表2中。

(8)更换被试重复上面的实验。

2、光选择反应时实验

(1)接上电源,将刺激呈现器的连接线插头插到“反应时输出”插口,反应时手键插入实验台被试侧面板左下方“手键”插口。

(2)开启计时计数器单元电源,指示灯亮表示电源接通,计时屏幕显示为“0.000”秒,正确次数和错误次数均为0。

(3)“工作方式选择”为“反应时”,按起“声光”选择键,即选择光刺激。

(4)要求被试将右手的食指、中指、无名指分别放在反应时手键的红键、绿键、黄键上做按键状。

(5)指导语:“这是一次反应时间测量实验,当你听到‘预备’口令后,请你注视刺激呈现窗,如果看到红光,就迅速用食指按红键;如果看到绿光,就迅速用中指按绿键;如果看到黄光,就迅速用无名指按黄键。要求又准又快,不许提前按键。如果提前按键或错误反应,则会有一个声音提示,那么这一组反应时测量作废,重新开一组。若刺激呈现4秒钟后

仍未反应,此组测量也作废,并重开一组。”

(6)主试把“测试、学习”键拨到“学习”一侧,同时按“选择反应时”键。每种色光练习3次。主试按打印键,打印实验结果。若重新开始另一单元,则需按“复位”键后再按“选择反应时”键,指示灯亮,新一单元启动。每个被试连续完成3个单元。

(7)练习结束后,主试把“测试、学习”选择开关拨到“测试”一侧,按“复位”键后再按“选择反应时”,正式实验开始。

(8)更换被试重复上面的实验。

3、闪光融合临界频率测定

【实验步骤】:

(1)准备工作:接通电源,打开光点闪烁仪电源开关;背景亮度选1/16,颜色选红,亮度选1,占空比选1:1;让被试熟悉用控制旋扭调节光点频率并熟悉“闪”与“不闪”现象。

(2)正式实验:

①渐增系列实验主试将亮点调至明显闪烁,然后宣读指导语:“你现在看到的是一个闪烁的亮点,请调节旋扭直到刚刚看不到亮点闪烁为止;在闪与不闪附近可以反复调整,直至您确定不再闪烁为止,然后向主试报告”。主试把此次频率值记录在表7中。

②渐减系列实验主试将亮点调至明显不闪烁,然后宣读指导语:“你现在看到的是一个不闪烁的亮点,请调节旋扭直到刚刚看到亮点闪烁为止;在闪与不闪附近可以反复调整,直至您确定闪烁为止,然后向主试报告”。主试把此次频率值记录在表7中。

③每个被试先进行右眼实验,然后进行左眼实验。每只眼睛渐增系列、渐减系列各做16次,两个系列按ABBABAAB顺序进行。

④注意相邻顺序的相同系列的起始点应有明显变化。

⑤更换被试重复上面的实验。

4、手动作的稳定性

【实验仪器】:

JGW——B1型综合心理实验台计时、计数单元、九洞仪。

【实验步骤】:

(1)用导联线将九洞仪的计时、计数输出与心理实验台的计时、计数输入联接好,将测试笔的插头插入九洞仪的探笔插口。

(2)将电源插头插入实验台主试侧右方插座内,接通电源。开启计时、计数器电源开关,计时屏幕显示为:“0.000”秒,正确次数和错误次数均显示为“0”工作方式选择“计时、计数”。

(3)指导语:“请你用优势手握住测试笔,悬肘使测试笔与九洞仪面垂直的伸入洞内,直到与洞底接触(这时九洞仪上方源灯亮)再取出。笔进出洞不得碰洞边,先进大洞完成三次不碰洞边算通过,每次完成一个洞三次,你就用测试笔点击九洞仪,结束点一次,然后向我报告完成哪个洞。如果对同一洞连续碰边两次,该洞就算没有通过,当笔碰边时九洞仪上方红灯亮并有报警声。完成大洞再依次进较小的洞,最后以三次通过的最小洞为止。”

(4)主试发出“预备”口令后,按动实验台操作箱内左侧“启动”按钮,被试开始实验,按上述要求作完实验后,另换一被试按同法进行测试,主试分别记录各被试通过的洞的直径和时间,并以三次通过的最小洞的直径的平均数的倒数作为动作稳定性的指标。

(5)主试设置比赛情境,激发各被试情绪状态,按上述步骤分别测试各被试在比赛情境下的动作稳定性的指标。

三、实验数据及处理

表1 光简单反应时记录表 单位:s

被 试 次 数

110040804陈秋池

108040812

刘磊

1 0.243 0.287

2 0.315 0.255

3 0.26

4 0.284 4 0.216 0.94

5 0.257 0.243

6 0.24

7 0.217 7 0.276 0.255

8 0.231 0.277

9 0.267 0.248 10 0.223 0.201 11 0.196 0.220 12 0.259 0.247 13 0.226 0.286 14 0.228 0.269 15 0.234 0.215 16 0.207 0.263 17 0.297 0.217 18

0.230 0.244

个人平均值 X 1=0.245

X 2=0.287

X 3=

X 4=

X 5=

全组平均值 =+++=n X X X X n /)(21 0.266

标准差

=--∑==)1/()(211n X X S n i 0.117

表2 光选择反应时记录表

被 试

次 数

11004080104

11004080112

1 0.521 0.487

2 0.365 0.548

3 0.333 0.427

4 0.289 0.531

5 0.390 0.455

6 0.349 0.379 7

0.318

0.613

8 0.490 0.542 9 0.304 0.378 10 0.457 0.356 11 0.587 0.575 12 0.587 0.648 13 0.445 0.510 14 0.525 0.523 15 0.384 0.680 16 0.318 0.476 17 0.401 0.358 18

0.501

0.525

个人平均值 X 1=0.420

X 2=0.500

X 3=

X 4=

X 5=

全组平均值 =+++=n X X X X n /)(21 0.460

标准差

=--∑==)1/()(211n X X S n i 0.102

分析说明:反应时测定,被测者对光、声音等刺激信号做出反应的时间叫做反应时。反应时分两类:一是简单反应时,一是选择反应时。反应时作为疲劳测定的一种常用方法。经过多人实验观察,发现当人在随着疲劳的积累,无论简单反应时还是选择反应时,均出现明显的增长。

表3 临界闪光融合频率记录表

右眼:

实验

顺序 ↑ ↓

↑ ↓ ↑ ↑ ↓ ↑ ↓ ↑ ↓ ↑ ↓ ↑ ↓

平均值

临界

频率

25.7 24.0 24.7 23.0 25.4 24.0 24.5 24.7 25.0 24.5 23.5 24.3 23.6 25.7 25.3 24.2 24.45

左眼:实

顺序↑↓↓↑↓↑↑↓↑↓↑↓↑↓↑↓

平均

24.7 23.3 22.7 24.5 25.5 24.5 25.7 23.2 26.2 23.2 24.5 26.4 24.8 23.6 24.7 25.1 24.53

表4 手动作的稳定性记录表

洞号

次数

1 2 3 4 5 6 7 8 9

1 √√√√√√

2 √√√√√X

3 √√√√√X

动作稳定性0.32

分析说明:手稳定性能够反映人的疲劳状况和精神状态,人在疲劳状况良好和精神较集中

的时候,手稳定性会变的很好。同时在做实验时受到鼓励时被测者的实验效果更好,体现

了情绪对人体的影响。以及鼓励对被测者的影响。

总结:通过实际操作,了解心里测试的基本内容,反应时与运动时

的基本测量方法以及测量机器的工作原理,反应时与运动时对作业者

得影响。研究反应时和运动时对于提高工厂的工作效率有很重要的意

义。同时对于以后设计和改进作用姿势及工装设备有很大的作用。学

会各种心里项目测试的方法,认知环境因数对人的心里的影响。通过

对视觉和左右手反应时测定,充实对人对视觉刺激的反应能力的理解,并作为测定疲劳程度间接手段,比较不同出手方向对反应的影响。反应时间长短表征了中枢神经和运动器官的敏感性。

四、参考文献

1.杨治良主编,《基础实验心理学》,甘肃人民出版社,1998

2.杨博民主编,《心理实验纲要》,北京大学出版社,1989

3.黄希庭主编,《心理学实验指导》,人民教育出版社,1987

实验三人因环境综合测量实验

一、实验目的

学会对人因环境的主要因素进行测量,并认识人因环境对人的影响。

学会光度计的使用方法。

学习照度测量规范,掌握照明条件的测量方法。

学习粉尘取样仪、电子天平的使用方法。

学习粉尘浓度的测量方法。

二、实验步骤

1、环境照度测量

【实验仪器】:

本实验采用JD—3型数字式照度计进行测量。

【实验步骤】:

(1)将接收器插头插入仪表输入插口,接收器置于被测点。

(2)将电源开关拨向“开”位置。

(3)打开接收器遮光罩,并按下相应的换档开关,仪表显示屏就显示出被测点的照度读数。

(4)若显示屏最高位出现“1”时,则说明实际照度超过该档量程范围,应将换档开关置于高一档量程。

(5)若测量场合照度多变时,为便于读数,可将读数保持开关拨向“保持”一端,便可将测量结果保持一段时间,待读数结束后再将该开关拨向“复位”便可进行下一次测量。

(6)仪器使用完毕应将电源开关拨向“关”的位置,以防止电源空耗。

(7)仪器打开电源开关,如夜晶屏左上方出现“LOBAT”符号,说明机内供电电源电压已不足,应更换新电池。

2、温湿度测量

【实验仪器】:

本实验采用JWSA2—2型机械式温湿度表进行测量。

【实验步骤】:

把温湿度表平放或竖直挂置,直接从温湿度表的刻度盘上读出温湿度数值。按预先选择的测点,分别测量各测点的温湿度

3、粉尘浓度测定

称重方法

A.基本称重

按“TARE”键一下,将天平清零,等待天平显示零,在秤盘上放置所称物体。称重稳定后,即可读取重量读数。

B.使用容器称重

如需用容器装着待测物(如液体)进行称重(不包括容器的重量),方法如下:先将空的容器放在称盘上,按“TARE”键后清零,等待天平显示零,将待测物体放入容器中,称重稳定后,即可读取重量读数。

C.称重模式的切换

称重模式选择:按住“M”键不放,天平在克、金盎司、克拉、计件、百分比称重模式之间循环切换,待天平显示所需称重模式时,放开“M”键,天平进入所选称重模式。本实

验采用克称重模式。

(3)把实验数据填入表4中,并进行处理。

三、实验数据及处理

表1 噪声测量数据记录表

测量点数 1 2 3 4

5

6 7 平均照度 自然采光

550

520

452

360

380

430

450

455

数据分析过程:

平均照度公式如下:

1/3MAX u E E

A E -=

同时满足

min

1/3u E E A E

-=

≤ 数据整理也可采用表格法,如表2所示。其中max E 是最高照度值,min E 是最低照度值,E 是平均照度值。

表2 各种照明环境的照度均匀度

Emax Emin

E

自然采光

550

360

455

分析说明: 听觉是仅次于视觉的重要感觉,其适宜的刺激是声音。噪音对工人的工作环境造成很大的影响,严重影响工人的健康和工作效率,从人因工程学的角度,噪音是应该避免的。

表2 光反射率记录表

明 照 度 暗 照 度 反 射 率 墙 面 185.1 0.3 0.0016 地 面 124.3 0.1 0.0008 工作台面

504.0

0.1

0.0002

分析:这个实验室的光照度比较差。在一定范围内的光照,光照强度越高,人的工作效率越高。工作台高度的光线更应该注意,工作环境的照明度对工作人员效率有影响,工作人员在光度均匀的工作环境疲劳程度会减低。根据不同工作,改善光照强度,至少日光灯安排要均匀,度数要与工作台配合。

表3 温湿度测量记录表

测点

温湿度

1 2 3 4 5 6 7 8 平均值温度(C°)18.4 19.6 19.2 20.2 19.4 20.2 19.6 20.4 19.63 湿度(%RH)77.2 73 69.2 68 66.4 69.0 69.8 67.8 70.05 分析说明:通过实验得知,在相同的环境下,湿度和温度变化不大。根据所测量的数据和附录提供的最佳环境温湿度参考值,可以得出此测试环境的微气候条件比较适应,属于让人感觉比较的范围,觉得稍微需要改善的是可以适当减少一些湿度,如增加房间与外界的空气对流交换,是环境更自然,对人体更适宜。

表4 粉尘测量记录表

测量位置滤膜

编号

初重G1

(mg)

末重G2

(mg)

增重G

(mg)

流量

(l/min)

采样时间

(min)

采样体

积(l)

粉尘浓度

(mg/m3)

1 1 122.6 127.3 4.7

2 2 120.0 137.6 17.6

分析:粉尘在进入呼吸道后,根据其物理特性,在呼吸道各个部位通过不同方式沉积、储存,根据其化学性质、进入人体的量和作用部位,可引起不同的病变。粉尘还会引起中毒。在工作环境中要定时检查粉尘及其化学性质,及时清理危险。

总结:在人-机-环境系统中,对系统产生影响的一般环境有:热环境、照明、噪音、振动、

粉尘,以及有毒物质等。通过实验,我们不仅学会了照度计、粉尘采样器、电子天平的使用方法,体验了不同光照作用下,人工作所受的影响,还学会了对工作环境照明的测量方法,并对其进行评价。更重要的事,通过这次实验,我们进一步了解的人因工程是如何应用到实际中去改善人的作业环境并提高工作效率的。如果在系统的设计阶段,尽可能的排除各种环境因数对人体的不良影响,使人具有舒适的作业环境,这样不仅有利于保护劳动者得健康和安全,还有利于提高系统的综合效能。

四、参考文献

1、丁玉兰主编,《人机工程学》,北京理工大学出版社,1991

2、丁玉兰编,《人因工程学》,上海交通大学出版社,2004

3、曹崎主编,《人机工程》,四川科学技术出版社,1991

4、马江彬主编,《人机工程学及其应用》,机械工业出版社,1993

5、范中志主编,《基础工业工程(IE)》,机械工业出版社,1993

基于人因工程学的某餐馆优化再设计_课程设计

攀枝花学院 学生课程设计(论文) 题目:基于人因工程学的 某餐馆优化再设计 学生姓名:刘璐学号:3018 所在院(系):机械工程学院 专业:工业工程 班级:2010级工业工程 指导教师:蒲光华职称:讲师 2013年6 月24 日 攀枝花学院教务处制 摘要 随着社会的进步,人的价值日益受到尊重。安全、健康、舒适等因素在工作系统设计和评价中必将受到广泛重视。近年来,随着人们财富的不断积累,人们对生活水平的追求也在不断的提高。 本文主要探讨人因学在餐饮酒店业的应用,了解并初步掌握设计的一般程序和方法、室内设计的全过程,并以此为核心,对室内设计过程中所涉及的设计理论相关知识和内容作全面系统的训练,针对餐馆作业环境、作业空间以及室内色彩设计的概念、过程和方法分析照明环境、颜色环境、噪声环境、微气候环境及空气环境,通过这些分析来改进酒店的经营管理方式和设施布局,最大化的给顾客一个温馨,舒适的环境。从不同的角度来阐述人因学的应用。对餐厅内的整体布局进行优化再设计,使整体布局达到最佳的效果,为顾客提供一种舒适的 就餐环境。 关键词人因工程学,设施布局分析,作业空间分析,优化再设计

目录 摘要 (Ⅰ) 1 绪论………………………………………………………………………………..错误!未定义书签。 1.1课题研究的背景.............................................................................. 错误!未定义书签。 1.2课题研究的目的和意义.................................................................. 错误!未定义书签。 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.3课题研究的内容.............................................................................. 错误!未定义书签。 2 课程设计的理论概述……………………………………………………………..错误!未定义书签。 2.1 人体测量的理论依据..................................................................... 错误!未定义书签。 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.1.3 人体测量的数据应用......................................................... 错误!未定义书签。 2.2色彩的理论描述.............................................................................. 错误!未定义书签。 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.3 照明的理论描述............................................................................. 错误!未定义书签。 3 餐馆的人因工程学设计与改善 ........................................... 错误!未定义书签。 3.1 餐馆的桌椅改善............................................................................. 错误!未定义书签。 3.1.1 餐馆桌椅数据测量结果..................................................... 错误!未定义书签。 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.2餐馆色彩的人因工程学优化.......................................................... 错误!未定义书签。 3.3餐馆照明的人因工程学优化.......................................................... 错误!未定义书签。 4 改善后的餐馆布局………………………………………………………………错误!未定义书签。 4.1 桌椅改善分析................................................................................. 错误!未定义书签。 4.2 照明改善分析................................................................................. 错误!未定义书签。 4.3 餐馆色彩改善分析......................................................................... 错误!未定义书签。 5 课程设计小结……………………………………………………………………错误!未定义书签。 参考文献……………………………………………………………………………..错误!未定义书签。

人因工程课程设计

《人因工程》课程设计 题目:人因工程在交通信号灯中的设计与应用 学院:机电工程学院 专业班级: 14工业工程二班 姓名:汪长鑫王浩 学号: 1401040210 1401040222 时间: 14-15周 指导教师:吴海

摘要 现在交通安全对于我们的日常生活越来越重要,交通信号灯与我们的日常生活联系越来越紧密。交通信号灯的出现,使得交通得以有效管制,对于疏导交通流量,提高道路通行能力减少交通事故有明显效用。但是交通信号灯也存在以下几个问题,本次课程设计研究旨在发现设计及安装不合理的状况 1.传统红绿灯(全屏灯)每个方向一组,共四组。这种红绿灯控制简 便但是缺点是只适合小型城市,由于没有各灯的停留时间,极易造成驾驶员误判从而导致交通拥堵。 2.箭头型红绿灯每个方向三组,共十二组。这种红绿灯应用广泛, 该模式下各方向车辆行人只需要按照相应指示箭头通行,缺点是绿灯时间较短,等待时间长,驾驶者容易心理焦躁。 3.红绿灯倒计时显示器与信号灯颜色不一致。容易出现闯红灯 4.部分红绿灯是单灯,通过变换颜色来控制交通,这种单一刺激的 情况下(即只有颜色)感知觉系统所需要的时间会较长 针对发现的问题及缺陷,运用人因工程学方面的知识进行重新考察和设计,提出部分建议,对机动车、非机动车、人行横道信号灯及信号灯灯架中存在的缺陷进行重新设计,力求重新设计的道路交通信号灯在交通安全中发挥作用。 关键词:道路交通信号灯,不合理设计,误判,心理焦躁,闯红灯

Abstract Now the traffic safety of our daily life more and more important, traffic lights in touch with our daily life more and more closely. The emergence of the traffic lights, make traffic is effectively controlled, for facilitating traffic flow, improve road traffic capacity to reduce traffic accidents have obvious effect. But there are also several problems with traffic lights, the course design of study aims to find the status of the design and installation is unreasonable 1. The traditional traffic light lamp (full screen) each direction a group, a total of four groups. The traffic light control is simple but the downside is only suitable for small city, because there is no residence time of each lamp driver misjudgment caused by extremely easily lead to traffic jams. 2. The arrow lights three groups in each direction, twelve groups. Under this model is widely used at the traffic lights, the direction of traffic just need to follow the instructions of the corresponding arrow, the disadvantage is that green time is shorter, waiting time is long, the driver easy psychological anxiety. 3. The traffic lights countdown display and light color is not consistent. It's easy to have a red light 4. Part of the traffic light is light, through the change color to control

人因工程学总复习题

考试题型: 一、简答题(每小题5分,共40分) 二、计算题(每小题15分,共30分) 三、论述题(每小题15分,共30分) 人因工程学(HUMAN FACTORS) 总复习题 一、人因工程学概述 (1)人因工程学的定义和研究目的 人因工程学就是按照人的特性设计和改进人机环境系统的科学。研究各种工作环境中人的因素,研究人和机器及环境的相互作用,研究人的工作、生活中怎 样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的科学。美国的人因工程学 命名多采用人因工程学。 人因工程学研究目的是:研究人—机—环境三者之间关系的学科。特别突出系统设计中以人为主体的设计原则。人因工程学在实现工业工程的效率、质量、 成本、安全和健康方面起到重要作用。 (2)人因工程学发展经历了哪几个阶段 人因工程的发展过程基本经历以下几个阶段: 1) 萌芽阶段:19世纪,主要是泰勒等人创立的科学管理时期,主要以提高 生产效率、人员选拔培训作为主要研究容,人机关系中,主要是强调人适应机器。 2) 初始阶段(一战与二战期间):这一期间主要围绕如何提高效率。研究的容 包括人的疲劳研究,人员培训,选拔研究,心理学的研究等。对组织影响生产力 的因素进行分析,研究。 3) 成长阶段(二战-60年代):研究人机界面如何有效匹配,对人机系统的研 究由人适应机器到机器设备如何适应人。 4) 发展阶段(20世纪70年代-至今):人因工程研究三大趋向:①研究领域 不断扩大,向人机环境系统优化方向发展;②应用围越来越广;③在高技术领域 的特殊作用。 (3)人因工程学的研究容 研究人的生理和心理特征; 研究人一机一环境系统整体设计; 研究人机界面设计; 研究工作场所设计和改善; 研究工作环境及其改善; 研究作业方法及其改善; 研究系统的安全和可靠性; 研究组织与管理的效率。 (4)人因工程学有哪些研究方法 调查法:包括访谈法、考察法和问卷法。 观测法:研究者通过观察、测定和记录自然情境下发生的现象,来认识研究对象的方法。 实验法:在人力控制条件下系统改变一定变量因素,以引起研究对象相应变

人因工程研究的现状及发展趋势

人因工程研究的现状及发展趋势 宋寒梅 (湖南大学机械与运载工程学院 20110407105) 摘要:以人因工程学科研究方向和对象范畴为基础,以2001年~2005年人因工程各研究领域发表文章关键词和主要相关杂志内容检索统 计为依据,通过对已检索文献的阅读和比较,分析了21实际最初五 年国内外人因工程学研究的内容和特征。对国内外人因工程研究的热点问题进行了比较分析,并对所用的研究方法及应用对象进行比较。最后,结合国内科学技术水平和社会环境发展现状,提出了人因工程学在我国的发展趋势,并对其今后的研究方向提出了建议。 关键词:人因工程学;研究方法;比较分析;研究热点 1.引言 人因工程学是近几十年发展起来的边缘学科,该学科从人的心理、生理等特征出发,研究人-机-环境系统优化,以达到提高系统效率,保证人的安全、健康和舒适的目的。人因工程研究领域涉及到几乎所有与“人”有关的系统。国外人因工程学科的发展经历了萌芽时期(科学管理),初始阶段(疲劳研究、人员选拔和培训)、成长阶段(人机界面设计)和发展阶段(应用领域和应用范围不断扩大)。我国的人 因研究比国外晚20年~50年,真正的发展是在1980年以后,主要以学习和引进西方人因工程理论和方法为主。 人类社会进入21实际,信息技术和制造技术的飞速发展改变着 人们的生活和工作方式,人的因素的影响和作用日益得到重视。与此

相关的人因工程学科在理论研究及应用上取得了丰硕的成果,新的研究领域不断诞生并发挥着重要的作用。本文通过对国内外人因工程研究成果进行对比分析,比较其研究内容和研究方法上的异同,明确研究热点,进而把握人因工程学科的发展方向。 2.国内外人因工程学研究现状 2.1国外人因工程学研究现状 一直以来,我国理论界对国外人因工程学研究规模和成果的分析鲜有涉猎,因此本文首先进行了大量的英文文献阅读与翻译的准备工作,并通过专家咨询、因子分析,最终确定与人因工程学研究、应用和相关的外文期刊。其次,统计了从2001年1月到2005年6月为止的共1416篇英文文献,对其内容进行了逐一分析、统一甄选和聚类。 总体来看,国外涉及人因工程研究的期刊较多,发表的论文旨在解决生产、生活中的实际问题,研究热点不断更新,适应社会经济发展,领导学术前沿。国外近五年人因工程研究内容包括人体研究、工作负荷与职业健康、作业环境研究、作业场所改善与作业方法研究、人因工程与行业研究、特殊人群研究、产品设计与评价、人机系统整体研究、组织和管理中的人因工程研究,以及人因工程项目成本绩效分析。图1描述了不同研究领域论文所占比重。

人因工程模板(0803607张永梅迷宫实验报告)

实验报告——迷宫实验 实验目的: 1、测定睁眼闭眼时学习效果的不同。 2、学习效果随实验次数的变化。 实验地点:杭州电子科技大学现代工业工程实验室(第9教学科研楼401-407室) 实验时间:实验仪器:EP713型迷宫实验 指导老师:蔡敏 实验人员: 所学专业姓名性别年龄籍贯2008级工业工程张永梅 1. 实验设计(必须) 本实验测量被试迷宫学习的学习曲线,学会的标准是连续三次不发生错误(即没有一次进入盲巷)走出迷宫,学习的效果用每遍内错误(走入盲巷)的次数和走一遍所用的时间为指标,并记录学会迷宫总共用的学习遍数。 变量控制(可选) (1) 实验仪器都是正常工作的,不存在差异性。 (2) 实验进行的外部条件(包括温度、亮度等)都是适宜的,假定其保持不变。 (3) 在实验进行前,已详细地向其解释实验操作过程,并事先熟悉、练习一遍,以排 除熟悉度对于动作稳定实验的影响。 对照设置(可选) A.测定睁眼闭眼时学习效果的差异 理论上控制其它的各种因素,将睁眼、闭眼作为实验中的唯一自变量,以准确反映其对因变量(所用时间和出错次数)的影响。

B.测定学习次数的增加对于学习效果的影响 让一名被试连续做多次实验,记录每次实验所用的时间以及出错的次数,分析实验次数的增加是否对学习效果产生影响。 2. 实验过程(必须) (1)将随机附件电源变换器输出插头插入仪器的电源伸入端,然后将电源变换器插入交流220V供电电网的插座 (2)合上仪器的电源开关,仪器数字显示的计时状态,使用者可按动N/T按钮选择仪器数字显示计时状态()或计数状态(000) (3)拉出小抽板,拿出试笔,被试者手握试笔,试笔尽量和迷宫平面保持垂直,开始实验前,被试者作为第一次学习,应仔细观察迷宫的走道和盲道 (4)开始实验,将试笔在迷宫内滑动,计时器开始计时,如试笔进入盲道并到短点,计数器加1,当试笔到达终点时,仪器内的蜂鸣器鸣响,计时计数器停止工作,按动N/T按钮,数字显示实验时间和出错次数 (5)主试记录数据,被试取下眼罩 (6)按仪器的RET按钮,仪器复位,数字显示 (7)第二次实验,被试再一次观察迷宫的走道和盲道,作为第二次学习,然后按照第一次的步骤,再戴上眼罩,重复上一次实验 (8)被试连续三次无错误地走完整个迷宫后,即可根据实验数据绘制出时间曲线和出错曲线 3. 3. 实验结果(必须) 实验结果记录(必须) 实验结果记录如下表所示: 表1 闭眼时走完迷宫所需时间和错误次数随着学习次数的变化

人因工程学在产品设计中的原则应用

航空人因工程学研究方法和产品设计应遵 循的原则述评 摘要:文章介绍了航空人因工程学的研究方法,并对各研究方法进行了比较评价。“人的因素”是飞机驾驶环境设计中不可忽视的一个因素,文章以飞机驾驶舱显示器为例,介绍了在显示器设计中应遵循的人因学原则,并总结了应用人因学进行设计的一些优点。文章最后展望了人因学在民航驾驶舱中的进一步研究应用。 关键词:航空人因;研究方法;飞机驾驶舱;显示器;设计原则 1.引言 安全是航空运输的生命线,是民航工作的头等大事。随着信息和计算机技术以及民航事业的飞速发展,飞机驾驶舱内采用的新技术装备越来越多,飞行员需要处理的信息量逐渐增多,其作业工作负荷也逐渐加大。根据国际民航组织(ICAO)对1988~~1997年间全球民用飞机解体事故的统计,70%左右的事故原因与机组的人误有关。由此可见,航空人因学在民机驾驶舱研发中占有不可忽视的重要作用。近年来,国内外在人体测量、视觉工效学评价、工作能力和工作负荷测量等方面开发了多种新技术,从人因学角度对飞机驾驶舱环境的安全性进行了研究[1]。本文主要介绍了航空人因工程学的研究方法,以及在飞机驾驶舱设计中应遵循的人因学原则。 2.人因工程学主要研究方法 人因工程在很大程度上是一门实验科学,其主要任务是把与人的能力和行为有关的信息及研究结果应用于产品、设施、程序和周围环境的设计中去[2]。这些知识主要来源于实验和观察。人因工程学把采集的经验数据不仅应用于产品的设计中,而且用于评价设计的优劣。这样,人因工程在系统设计中具有双重任务:开始时是设计的基础,结束时是评估手段。 从人因学的研究结果看,研究方法通常被分为三类:描述性研究、实验性研究、评价研究。现实中一个具体的研究往往涉及多个类别。虽然每一类都有不同的目标,使用不同的方法,但它们全都有相同的决策过程:选择研究地点、选择变量、选择采样主体、收集数据、分析数据[3]。

人因工程学课程设计报告书

人因工程学课程设计说明书 题目:学生宿舍公共洗漱室的 人机学研究与设计小组: 成员姓名: 班级学号: 完成时间: 成绩: (学校) (系别)

目录 《人因工程学》课程设计任务书 (1) 课程设计说明书 (2) 前言 (3) 一、选题的目的 (3) 二、选题的意义 (3) 三、设计程序 (3) 第一部分评析准备 (4) 一、实地调研考察 (4) 1.1、洗漱室实际情况及调查表 (4) 1.2、问卷结果整理 (8) 1.3、问卷结果分析 (16) 第二部分人机评价及改进准备 (17) 一、洗漱室的整体布局评价 (17) 2.1.1、门的宽度 (18) 2.1.2、门的位置 (18) 2.1.3.人均使用面积 (19) 二、水龙头的使用及其与水管材料评价 (19) 2.2.1 水龙头的清洁及损坏 (20)

2.2.2 水龙头的使用空间 (20) 三、水龙头的水流的评价 (20) 四、洗漱室水槽的评价 (21) 2.4.1、水池太浅 (22) 2.4.2、水槽的高度 (23) 五、晾衣绳的高度评价 (24) 六、洗漱室的灯光评价 (25) 七、地板湿滑积水评价 (28) 2.7.1 地板湿滑 (28) 2.7.2、地面积水 (28) 第三部分改进设计 (32) 一、洗漱室的空间布局的设计改进 (32) 二、洗漱室水槽的设计改进 (33) 三、洗漱室的排水系统 (35) 第四部分设计评价 (38) 总结 (39) 参考文献 (40) 附录 (41)

《人因工程学》课程设计任务书 一、设计题目 《学生宿舍公共洗漱室的人机学研究与设计》 二、设计任务 通过调研考察,分析现有学生宿舍洗漱室的人机关系是否合理,并结合所学《人因工程学》原理,对其进行调整设计,使得公共洗漱室能够得到更好地使用。

人因工程学课后习题及解答.doc

《人因工程学》课后复习思考题答案 郭伏、钱省三主编 第一章 一、简述人因工程学的定义。 答:人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。 人一机-?环境系统是指由共处于同一时间和空间的人与其所操纵的机器以及他们所处的周围环境所构成的系统,也可以简称为人一机系统。 为了实现人、机、环境之间的最佳匹配,人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。 二、人因工程学的发展历程经历了哪几个阶段? r萌芽时期(2。世纪初期) J 人因工程学的兴起时期(1910—1940年) ] 人因工程学的成长时期(1940—1960年) I 人因工程学的发展时期(I960年以后) 1.人因工程学的萌芽时期 20世纪初,美国人泰勒(科学管理的创始人)进行了著名的铁铲实验和时间研究实验,他还对工人的操作进行了时间研究,改进操作方法,制定标准时间,在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。 与泰勒同一时期的吉尔布雷斯夫妇开展了动作研究,创立了通过动素分析改进操作动作的方法。 在这一时期,德国心理学家闵斯托伯格倡导将心理学应用于生产实践,其代表作是《心理学与工业效率》,提出了心理学对人在工作中的适应与提高效率的重要性。 20世纪初,虽然己孕育着人因工程学的思想萌芽,但人机关系总的特点是以机器为中心,通过选拔和培训使人去适应机器。由于机器进步很快,使人难以适应,因此大玷存在着伤害人身心的问题。 2.人因工程学的兴起时期 这一?阶段处于第一次世界大战至第二次世界大战之前。第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景°该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器的适应问题。 自1924年开始,在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验”, 这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响,还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。 3.人因工程学的成长时期 这一阶段包括笫二次世界大战至20世纪60年代。二战以前,人与机器装备的匹配,主要是通过选拔和培训,使人去适应机器装备。

人因工程学案例

人因工程学案例 积极的案例 1、过去路标牌是用一般的油漆作为涂料的,现在路标牌全部用反光油漆, 夜间司机可以借助路标牌反射自身车灯的光线,在很远的距离就可以看 见路标牌,提醒时间提前,使司机有更充足的准备时间。并且,该油漆 还有一个特点,就是反射光线是有特定方向的,司机只能看到自己车灯 的反射光。这样避免其他汽车光线产生的眩光伤害司机眼睛,使之不能 看清前面的路况。 2、肯德基麦当劳等快餐点的设施布置是很人性化的。例如洗手间水池一高 一低,考虑了儿童实际身高条件。另外,他们均设置了单人的就餐环境, 面向墙或窗外的餐桌适合单个顾客就餐,符合人的心理需要。 3、汽车是人因工程应用比较多的地方。首先座椅是根据销售地人群的实际 身体条件设计的,还具有调节功能,司机可以根据需要进行调节。其次, 汽车的紧急制动是用手来操作的,而脚只负责非紧急情况下的制动,由 于手动比脚踩要迅速的多,所以在紧急情况下,需要手动制动。 4、卫生间的设计应更多地考虑人的因素,当前流行卫生间装修,马桶的颜 色选褐色,蓝色等,但是人体的尿液是通过颜色来反映人身体是否有某 种疾病的,用彩色的马桶会掩盖尿液的颜色,从而不能及时发现身体的 疾病。 5、楼层日光灯的开关以前是灯绳控制的,这种开关的缺点是灯泡怀掉需要 更换时不知道开关是通的还是断的,未切断电源更换灯泡更容易造成危险。现在采用按钮式开关,可以一目了然地看到开关的通断情况,避免 上述危险的发生。更先进的开关还有声控式开关,这类开关仅在有声音 的情况下自动接通电源,声音消失自动切断电源。这样省去了人的操作, 而且更加节约能源。 6、手机是现代化的通信工具,但是在很多情况下手机来电铃声会打扰别人 的工作和休息,带有震动功能的手机就很容易避免这种问题。 7、在机动车道拐角出的建筑物通常会有圆角或斜角,对于要转弯的司机来说,看不见弯道的路况,容易发生事故,图 二布局,司机视野开阔,可以降低事故发生概率。 8、过去的笔记本是固定装订的,记不同课程的笔记不得不按照笔记本的顺 序记录,这样到复习时,各科笔记混在一起,非常不便。现在笔记本是 活页的,记笔记只需要拆下一张活页纸,到复习阶段,很容易把各科笔 记整理在一起便于阅读。 9、微软公司的word 文字处理系统非常人性化。其中它可以自动保存当前 所编辑的文档,在断电或电脑故障后还能提取最新的文档,不用从新编 辑所有文档。 10、城市里的步行街也考虑了盲人行走的需要,设置了盲人专用的道路,用有特殊纹路的瓷砖铺设,并且取消一切台阶,收到盲人的好评。 消极的案例 1、原西安交大管理学院大楼内,教室门上没有透明的玻璃窗,来上自习的 同学必须推开门才能看到该教室有没有空座位。这样打扰了室内同学的

人因工程课程设计

课题:我校二楼食堂全触屏多功能售票机人因工程课程设计学院:长春工业大学机电工程学院 专业:工业工程 班级:100110班 姓名:常幸福(20100357)

人因工程课程设计 一、设计题目及其说明 (3) 二、调研与分析 (3) 三、方案构思、多方案的对比与抉择 (4) 四、设计说明 (5) ㈠、整体外形图(具体尺寸图参见附录) (6) ㈡、人机界面设计流程图 (6) 1、购票功能 (6) 2、充值功能 (8) 3、缴费功能 (9) 4、建行ATM取款机功能 (10) ㈢、设计说明 (10) 1、对多动能售票机整体外形的设计说明 (10) 2、人机显示界面的设计 (11) ⑴、字符形状和大小设计 (11) ⑵、显示屏亮度 (12) ⑶、文字信息 (12) ⑷、色彩功能分析 (13) 五、设计小结 (14) 六、参考文献 (15) 七、为下一届学弟学妹留的作业 (15)

一、设计题目及其说明 食堂全触屏多功能售票机 针对我校饮食中心二楼的人因工程分析与改善,根据我们的调研分析发现食堂存在诸多问题,二楼饮食中心每天前去吃饭的人相对其它楼层较多,尤其在开学初和每周一的时候总是有大量的学生在排队等候饭卡充值或者打印小票,看到此景会联想到科研楼取款机前也具有类似的情形,根据此种状况我们设计了食堂全触屏多功能售票机。它集合了打印小票、饭卡充值、电话缴费和ATM取款机的功能。 二、调研与分析 我校饮食中心二楼进过假期的维修改善后已经有了一定的进展,但是经过一学期的使用和调试,仍然还有许多不尽人意的地方。通过我们的实地考察,发现二楼食堂还有许多地方需要改善。诸如: 1、餐桌的高度设计就不是很合理,有的人必须的大幅度弯腰才能 吃到放在餐桌上饭; 2、餐桌的大小也不太合理,如果俩人互相坐对面只能放下餐盘, 其他的饮料或者碗碟就没有地方可放; 3、有的座椅也不符合人的臀部体型,有时坐着还容易向下倾斜滑 下; 4、餐桌椅的颜色太单一,没有给人留下美感,从而影响到食欲; 5、餐窗口的设计没有考虑到由于冬天天气冷会产生雾气,导致学 生看不清窗口里面摆放的是什么饭菜;

人因工程学课后习题及解答

课 后 习 题 集 解 答 第一章 一、简述人因工程学的定义。 答:人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。人一机一环境系统是指由共处于同一时间和空间的人与其所操纵的机器 以及他们所处的周围环境所构成的系统,也可以简称为人一机系统。 为了实现人、机、环境之间的最佳匹配,人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。 二、人因工程学的发展历程经历了哪几个阶段? 答:

发 世纪初期)萌芽时期(20 1940—人因工程学的兴起时期(1910 展 1.人因工程学的萌芽时期 20世纪初,美国人泰勒(科学管理的创始人)进行了着名的铁铲实验和时间研究实验,他还对工人的操作进行了时间研究,改进操作方法,制定标准时间,在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。 与泰勒同一时期的吉尔布雷斯夫妇开展了动作研究,创立了通过动素分析改进操作动作的方法。 在这一时期,德国心理学家闵斯托伯格倡导将心理学应用于生产实践,其代表作是《心理学与工业效率》,提出了心理学对人在工作中的适应与提高效率的重要性。 20世纪初,虽然已孕育着人因工程学的思想萌芽,但人机关系总的特点是以机器为中心,通过选拔和培训使人去适应机器。由于机器进步很快,使人难以适应,因此大量存在着伤害人身心的问题。 2.人因工程学的兴起时期 这一阶段处于第一次世界大战至第二次世界大战之前。第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景。该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器

的适应问题。 自1924年开始,在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验”,这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响,还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。 3.人因工程学的成长时期 这一阶段包括第二次世界大战至20世纪60年代。二战以前,人与机器装备的匹配,主要是通过选拔和培训,使人去适应机器装备。 二战期间,由于战争的需要,首先在军事领域开始了与设计相关学科的综合研. 究与应用,使人适应机器转入到使机器适应人的新阶段。 1945年第二次世界大战结束时,本学科的研究与应用逐渐从军事领域向工业等领域发展。并逐步应用军事领域的研究成果来解决工业与工程设计中的问题。 此外,美国、日本和欧洲的许多国家先后成立了学会。为了加强国际间交流,1960年正式成立了国际人类工效学会(IEA),标志着该学科已经发展成熟,该组织为推动各国的人因工程发展起了重要作用。 4.人因工程学的发展时期 20世纪60年以后,人因工程学进入了一个新的发展时期。这个时期人因工程学的发展有三大基本趋向。 (1)研究领域不断扩大。研究领域扩大到:人与工程设施、人与生产制造、人与技术工艺、人与方法标准、人与生活服务、人与组织管理等要素

人因工程学课程教学大纲

《人因工程学》课程教学大纲 课程代码:010341001 课程英文名称:Human Factors Engineering 课程总学时:40 讲课:32 实验:8 上机:0 适用专业:工业工程 大纲编写(修订)时间:2017.7 一、大纲使用说明 (一)课程的地位及教学目标 人因工程学是近几十年发展起来的一门交叉性应用科学,它研究的内容涵盖范围很广,与实际联系非常紧密,是一门很有应用价值的学科,是工业工程专业学生的一门必修课。 这门课主要研究人—机—环境这三者之间的相互关系,通过恰当的设计和改进这些关系,使工作系统获得满意的效果,同时保证人的安全、健康和舒适。 通过本门课程的学习,使学生能够了解人体的生理和心理特点,掌握工作场所环境评价的方法以及作业空间设计的原则等一些人因工程学的基本理论知识,并能通过在相关实验中亲自动手,形成一定的实践能力,为学生将来从事实际工作做准备。 (二)知识、能力及技能方面的基本要求 通过本课程的学习,使学生了解并系统掌握人因工程学所涉及到的相关知识,学会运用人因工程学的方式方法去解决实际问题。在教学过程中,旨在培养学生广阔的视野、从多学科角度去看问题、分析问题、解决问题的能力,培养学生一种系统的观点和综合的能力,并通过实验环节的实际操作使学生增强实践的意识和能力。 (三)实施说明 1.本课程宜采用多媒体教学,以便更好地展示学科的研究成果、使用设备及应用案例。 2.教师应引导学生掌握人因工程学的基本概念,工作环境衡量指标的测定、评价和改善,体力工作负荷与脑力工作负荷的测定、疲劳的消除,并培养学生能够运用所学进行作业空间设计、人机系统与人机界面的设计与评价。 3.教师在授课过程中可以根据实际情况酌情安排各部分学时,课时分配表可供参考。 (四)对先修课的要求 具备一定的数学、机械、管理、生理及心理等方面的基础知识并已修完相关课程。 (五)对习题课、实践环节的要求 结合所学内容安排1-2次习题,布置学生课后完成,巩固所学内容。 本课程共有8学时实验,实验环节的安排如下所示: 生理因素实验2学时 测定人在不同色彩及光强的闪光融合频率值;测定响度绝对阈限值。 反应时测试实验2学时 对声音和光信号左右手简单反应时测定;对不同光信号的选择反应时测定。 环境照明与生产效率关系测定实验2学时 描述等照度曲线;测定并计算平均照度;简单方法测定和估算反射率;描述照明—工作效率曲线。 环境噪声测定实验2学时 用HS5633B型通用声级计测量工业企业或周围环境的噪声值。 (六)课程考核方式 1.考核方式

人因工程学课程设计.doc

课程设计说明书 课程名称:人因工程学 题目:火车硬座车厢方面的人机学研究 专业:工业工程 班级: 11-1 姓名:吴霞、赵航 学号: 2011022410、2011022422 指导教师姓名:耿雷祝荣欣鞠金艳 设计起止日期: 2013年12月16日—2013年12月27日

目录 一、设计题目及说明-------------------------------------------2 (一)题目------------------------------------------------1 (二)说明------------------------------------------------1 二、现状调研-------------------------------------------------2 (一)现状调查--------------------------------------------3 (二)调查问卷--------------------------------------------5三、调研结果分析--------------------------------------------11 (一)结果显示-------------------------------------------11 (二)结果分析-------------------------------------------12 四、改善方案------------------------------------------------14 (一)座椅改善-------------------------------------------14 1.1改善背景---------------------------------------14 1.2改善原理---------------------------------------14 1.3人的坐姿状态-----------------------------------15 1.4坐姿受力---------------------------------------16 1.5人体尺寸数据获得-------------------------------17 1.6具体尺寸设计-----------------------------------18 (二)热水供应系统设计-----------------------------------20 (三)茶几的改进-----------------------------------------21 (四)火车照明设计---------------------------------------21 (五)车厢内色彩设计-------------------------------------23 (六)行李架的改进---------------------------------------24 (七)车厢中小推车的改进---------------------------------24 (八)卫生间的改进---------------------------------------24 (九)火车车厢中的温度改进-------------------------------25 9.1影响分析---------------------------------------25 9.2具体改进措施-----------------------------------25 (十)车厢内部空气质量的改进-----------------------------26 五、结论----------------------------------------------------27 六、参考文献------------------------------------------------28

人因工程课程设计

重庆理工大学 《人因工程学》课程设计报告 题目:基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价专业:工业工程班级111040802 小组成员: 指导老师:

时间:2014616 —62014620 课程设计任务书 班级111040802 姓名_________________ 一、课程设计的题目 基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价 二、课程设计主要解决的问题 (1)公交车扶手高度的问题分析以及改善_______________ (2)公交车扶手紧缺的问题分析以及改善_______________ (3)公交车扶手抓握不舒适的问题分析以及改善_________ 三、课程设计相关附件(如:表格、图纸、软件等) (1)公交车扶手的问题分析以及改善__________________ (2)关于公交车扶手的问题的调查问卷________________ (3)应用软件:auto CAD2007、WPS、VISIO _____________ 四、课程设计主要参考资料 (1)______________________ (2)刘焱,基于人机工程学的城市公交车设计方法研究

(3)______________ 五、任务发出日期:2014616完成日期:2014620 指导教师签字:___________________ 指导教师对课程设计的评语 指导教师签字:

目录 1.引言 (3) 2. 研究背景 (3) 3. 公交车扶手的问题 (4) 3.1问题一:扶手高高在上,乘客无可奈何 (4) 3.2问题二:无地儿可扶,扶手紧缺 (5) 3.3问题三:扶手设计不合理,抓握不舒适 (6) 4.分析与改善 (7) 4.1针对扶手高度问题 (9) 4.1.1扶手高度数据分析 (9) 4.1.2改善方案 (11) 4.2针对无地儿可扶,扶手紧缺问题 (12) 4.3针对扶手设计不合理,抓握不舒适问题 (13) 5. 改进方案的综合评价分析 (16) 6. ........................................................................ 设计体会16 参考文献 (17) 公交车扶手改善的设计

人因工程学试卷

人因工程学试卷 一、填空题(10分) 1、美国的人因工程学命名多采用()。 2、静态作业的特征是(),却很容易疲劳。 3、一般认为,短时间大强度体力劳动所引起的局部肌肉疲劳是()所致。 4、疲劳不仅是生理反应,而且也包含着大量的()和环境因素等。 5、视觉疲劳可以通过()、反应时间与眨眼次数等方法间接测定。 6、我国的《工业企业噪声卫生标准》是基于作业者的()提出来的。 7、彩色系列可以根据色调、饱和度和()来辨别。 8、我国《工业企业设计卫生标准》规定,车间空气中的有害物质最高容许浓度采用()浓度表示法。 9、在工作日快结束时,可能出现工作效率提高的现象,这种现象称为()。 10、视觉的明暗适应特征,要求工作场所的照度(),避免频繁的适应。 二、判断题(10分) 1、工效学研究应注意测试方法的有效性,有效性是指测试结果能一致的反映所评价的内容。() 2、个体或小组测试法是一种借助器械进行实际测量的方法。()

3、劳动强度不同,单位时间内人体所消耗的能量也不同。因此作业均可用能量消耗划分劳动强度。() 4、气流速度对人体散热的影响呈线性关系,所以,当气流速度增加时,将会显著增加人体的散热量。() 5、视力不仅受注视物体亮度的影响,还与周围亮度有关,当周围亮度与中心亮度相同时,由于缺少良好的对比度,视力最差。() 6、某一瞬间亮度的主观感觉不如正常值的主观亮度感觉强,所以指示灯光常用短暂的强光刺激达到醒目的目的()。 7、不用视觉的情况下,对垂直布置的控制器的操作准确性优于水平布置的。() 8、意识层次模型将大脑意识水平分为5个层次,第0层次表明无意识或神智丧失,注意力为零;第1层次为意识水平低下,注意迟钝。因此,层次越高,意识水平越高,注意范围越广泛()。 9、大强度作业时,氧需超过氧上限,这种作业不能持久。但作业停止后,机体的耗氧量仍可迅速降到安静状态的耗氧水平。() 10、一般照明方式适用于工作地较分散或作业时工作地不固定的场所。() 三、名词解释(10分) 1.作业能力 2.微气候 3.人机界面 4.作业空间

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