成都经济区环线高速公路德阳至简阳段DJTJ3标段1#钢筋加工场建设方案
编制：
审核：
批准：
中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司德简高速公路DJTJ3项目经理部
二〇一七年三月
目录
一、编制依据............................. 错误!未定义书签。
二、编制目的............................. 错误!未定义书签。
三、工程概况............................. 错误!未定义书签。
1、概述.............................. 错误!未定义书签。
2、主要工程数量...................... 错误!未定义书签。
3、施工条件.......................... 错误!未定义书签。
四、钢筋加工场建设方案................... 错误!未定义书签。（一）设置原则......................... 错误!未定义书签。（二）选址情况......................... 错误!未定义书签。（三）钢筋加工场总体规划............... 错误!未定义书签。
1、钢筋加工场内布置.................. 错误!未定义书签。
2、钢筋加工场建设要求................ 错误!未定义书签。（四）钢筋加工场内基础建设............. 错误!未定义书签。
1、平整场地.......................... 错误!未定义书签。
2、排水沟修砌........................ 错误!未定义书签。
3、钢筋顶棚的搭设.................... 错误!未定义书签。
4、场地硬化.......................... 错误!未定义书签。（五）钢筋加工场内各区建设............. 错误!未定义书签。
1、原材料存放区...................... 错误!未定义书签。
2、钢筋下料、加工区.................. 错误!未定义书签。
3、半成品、成品存放区................ 错误!未定义书签。
4、标志标牌。........................ 错误!未定义书签。
5、机械加工设备要求.................. 错误!未定义书签。
五、安全管理体系，安全管理措施........... 错误!未定义书签。
1、安全生产目标...................... 错误!未定义书签。
2、安全管理组织机构.................. 错误!未定义书签。
3、安全生产保证措施.................. 错误!未定义书签。
4、施工用电安全保护措施.............. 错误!未定义书签。
5、消防保证措施...................... 错误!未定义书签。
6、施工机械安全操作规程.............. 错误!未定义书签。
六、质量保证体系......................... 错误!未定义书签。
1、钢筋加工.......................... 错误!未定义书签。
2、钢筋骨架绑扎成型.................. 错误!未定义书签。
3、钢筋骨架保护层厚度控制............ 错误!未定义书签。
4、钢筋防锈.......................... 错误!未定义书签。
七、环保、水保的方针与目标合保证措施..... 错误!未定义书签。
1、组织管理措施...................... 错误!未定义书签。
2、施工噪声防治措施.................. 错误!未定义书签。
八、文明施工措施......................... 错误!未定义书签。
九、其他................................. 错误!未定义书签。
1#钢筋加工场建设方案
一、编制依据
1、国家、交通主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南；
2、《施工标准化实施细则》（中铁建四川德简高速公路有限公司二0一六年三月）；
3、现场勘测调查资料；
4、德简高速公路项目指导性施工组织设计；
5、我公司的相关管理制度。
二、编制目的
1、为规范德简高速公路DJTJ3标工地建设管理，改善参建人员生产、生活环境，充分采用集约化施工措施，优化资源配置，落实安全、环保、水保管理理念，保证工程质量，提升管理水平和展现中国铁建文明施工形象。
2、本方案是中国铁建大桥工程局集团有限公司德简高速公路DJTJ3标1#钢筋加工场建设施工的指南，施工过程中无特殊情况均应满足本方案要求。
三、工程概况
1、概述
成都经济区环线高速公路德阳至简阳段起于德阳市北部黄许镇，止于在建的成安渝高速公路，与成都经济区环线高速公路南段简阳至浦江段顺接。全线设计为双向六车道高速公路标准，设计速度为120Km/h，
路基宽度为整体式路基、分离式路基宽17m。三标起点为垭口隧道起点（桩号为K111+900），终点为龙兴互通终点（桩号为K118+445），路线长度。
2、主要工程数量
主要工程内容：隧道1座，互通立交1座（主线），主线大中桥6座，涵洞6座，天桥3座，路基，挖方万m3，填方万m3。
本合同段内路基附属工程包括植草护坡、拱形骨架护坡、脚墙基础浆砌片石防护、三维网喷播植草护坡、挂双网喷射有机基材、锚杆框架、护肩、挡土墙、排水沟、急流槽、边沟、盲沟、截水沟、土路肩排水。
3、施工条件
⑴气候条件
本项目位于四川盆地中部，成都平原的北东至南西地区，呈扇形布设，属亚热带湿润季风气候。四季分明，夏无酷暑，冬无严寒，冬春两季干旱少雨，极少冰雪，年平均气温℃。年平均日照时数1071小时，年均降水量在1000毫米以上，雨水集中在7、8两个月。
⑵工程地质水文条件
区内属长江水系、沱江流域。沱江流域为典型的树枝状水系，支流密布，发源于川西北九顶山南麓，绵竹市断岩头大黑湾。
⑶对外交通条件
项目区域交通运输以公路为主，拟建线路沿线主要有集三路和中广路，另外还分布有一些县乡道路，基本能满足区域与外界联系的交通条件，局部路段需要修筑一定的便道。
四、钢筋加工场建设方案
（一）设置原则
钢筋加工场选址应远离地质自然灾害区域，用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等自然灾害隐患，无高频、高压电源及油、气、化工等其他污染源。满足安全、环保、水保的要求，交通、通讯便利，水电设施齐全。
综合考虑本标段主要构造物分布、运输、通电和通水条件等特点，尽量靠近主体工程施工部位，做到运输便利、经济合理；并远离生活区、居民区，尽量设在生活区、居民区的下风向。
（二）选址情况
根据设置原则和DJTJ3标现场实际条件综合考虑，将1#钢筋加工场设在垭口隧道出口（主线桩号K112+600）右侧。
1#钢筋加工厂主要为垭口隧道的钢筋加工场地，加工钢筋总量为。
钢筋加工场用地为临时征地，用地合法，距主线距离10m，利用1#便道进出施工场地。钢筋加工场与拟建高速公路平面位置图见附件1钢筋加工场位置关系图。
（三）钢筋加工场总体规划
1、钢筋加工场内布置
1#钢筋加工场位于K112+600线路左侧,占地面积为3亩，采用封闭式管理。设原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品存放区、成品待检区、合格成品区、生活区等，各区域分开标识布置。钢筋加工厂用电由垭口隧道变压器接入，并配备120KW发电机一台，钢筋加工厂用
水来源于场外深水井。
2、钢筋加工场建设要求
⑴钢筋加工厂地面做硬化处理并做好散水，钢筋加工棚面积满足施工需要；
⑵钢筋加工棚采用钢结构搭设，其立柱基础采用标号不小于C20混凝土浇筑；
⑶顶棚采用固定式拱形防雨棚搭设，高度不小于7米，顶棚四周应伸出围蔽墙体不少于米，并设置避雷及防风的保护措施。
⑷棚内按照使用功能分为：原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品存放区、成品待检区、合格成品区；
⑸棚内设置堆放钢筋原材型钢垫枕，间距不大于3m；
⑹棚内必须配置消防器材。
⑺严格按照规定对现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格、检验状态等，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。
⑻钢筋加工厂内醒目位置设置工程公示牌、平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等标志牌。（四）钢筋加工场内基础建设
1、平整场地
人工配合挖掘机或推土机，将场地内杂物清除干净，对于拐角及机械不能触及的地方人工平整，清理出的垃圾不得任意抛洒，要集中清理，倾倒在指定位置，场内便道及钢筋原材料堆放区需将场地反挖压实，厚
度控制在30cm。
2、排水沟修砌
在场地周围设置50cm×50cm排水沟，排水沟采用12cm厚砖修砌，内壁抹2cm厚M10水泥砂浆，顶面采用钢筋混凝土盖板覆盖。
3、钢筋顶棚的搭设
钢筋顶棚采用固定式拱形防雨棚搭设，高度不小于7米，四周用活动夹芯板封闭，并在距地面处每隔5m设置一扇窗，保证钢筋棚的采光。钢筋棚由材料设备部到厂家订购，由供应厂家进行现场安装，项目部协助施工。
4、场地硬化
钢筋加工厂场内硬化用混凝土，硬化标准为20cm厚C20砼，主要运输道路应采用30cm厚的C20混凝土硬化，基础不好的道路增设碎石掺石屑垫层。场内预设%排水坡度，保证场内无积水。
①场地整平碾压密实后，进行面层混凝土硬化的浇筑施工。在施工前根据现场实际尺寸划分施工面，放出控制桩，按每5m间距设置一排控制桩，在控制桩上放出混凝土面的顶面标高。
②模板安装时，根据控制桩的标高，拉线辅助模板进行安装，沿着线条进行布置和加固，并保证模板安装稳定与线条顺直。
③安装好模板后，进行混凝土浇筑，采用人工整平和振动器振捣。用平板振动器进行振捣收面，然后用滚筒架设在两侧的模板面来回滚动两次，待表面初凝时，人工用灰刀进行压光收面。另外，对需要拉毛的地方，在其表面抹面平整后及时对混凝土表面进行拉毛。
④施工缝的处理，在施工中由于其他原因而不能进行浇筑施工处，按施工缝进行处理。对地坪混凝土的伸缩缝，按10m长度进行设置，要保证通缝，缝间填塞泡沫板。当混凝土达到一定强度后，及时按5m长度进行胀缝切割。伸缩缝和胀缝的施工要保证线条顺直。
（五）钢筋加工场内各区建设
1、原材料存放区
原材料存放分区设置进场材料标示牌，严格按照现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格、检验状态等，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。
2、钢筋下料、加工区
钢筋下料、加工制作区分开并设置标示标牌，在下料区、制作区悬挂钢筋的设计大样图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确。在相关机械处悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）和设备标示牌。焊接、切割、使用氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止、警告标志。
3、半成品、成品存放区
场地规划半成品及成品存放区。成品、半成品隔离，对加工完成的成品、半成品钢筋，按其检验状态、检验结果和使用部位等进行分类存放并标识。
4、标志标牌。
⑴加工场醒目位置设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标示。
⑵焊接、切割场所设置禁止标志、警告标志。木工加工区设置禁止
标志。安全通道设置禁止标志。使用氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止标志和明示标志。加工场出入口和场内设置禁止和警告标志。用电场所设置警告标志。易发生火灾场所设置安全警告标志。消防器材放置场所设置提示标志。各作业区设置区标识牌。
⑶机械设备位置悬挂安全操作规程和设备标识牌。
⑷各种原材料、半成品或成品按其检验状态与结果、使用部位等进行标示。标示内容包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出厂批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用单位等，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标示。
⑸钢筋加工区悬挂各号钢筋的打样设计图，表明尺寸、部位，确保下料及加工准确。
⑹钢筋加工场管理人员和作业人员统一制服，挂牌上岗。
5、机械加工设备要求
为满足钢筋加工的精确度，采用数控钢筋加工设备（数控弯曲机、数控弯框机）安装调试简便，可靠性高，安全性能好。操作人员熟悉本机构造、性能及保养规程，熟练掌握机械设备的操作规程。金属加工工作台要稳固，卷扬机安装牢固、稳定，防止受力时倾斜和位移。施工现场各类试验设备定期检查。具体投入设备详见钢筋加工场投入机械设备表。
钢筋加工场投入机械设备
五、安全管理体系，安全管理措施
在施工过程中始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全环保管理组织机构，完善安全生产保证体系，确定安全目标，制定安全措施，做好施工中的安全工作。
1、安全生产目标
杜绝发生一般及以上安全责任事故。
2、安全管理组织机构
成立以钢筋加工场负责人、技术主管、安检负责人员组成的安全领导小组，设置专职安全员，领导和组织实施钢筋加工场的施工安全管理，确保安全生产目标的实现。
图1安全管理组织机构图
专职安检工程师:杨震涉及施工作业活动区域内所有工班兼职安全施工员 项目经理部施工安全领导组长:赵斌山 副组长:李文 副组长:柏超 专职安全员:张创 领导组 实施组 工班组
3、安全生产保证措施
（1）严格执行国家、上级有关部门法律法规及公司安全生产的各项规章制度。
（2）对各工种进行安全操作规程教育，做好岗前培训和安全、技术交底工作，并定期进行安全教育。
（3）每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查。
（4）施工班组每日进行自检、互检、交接班检查，并做好记录，安检工程师、安全员进行日常安全巡查，重点检查用电设备、机械设备。
（5）针对施工现场的重大危险源、特种作业安全、施工技术安全、大中型设备的使用、运转、维修进行重点检查。
（6）施工现场严禁非工作人员进入，一切工作人员进入施工现场必须佩戴安全帽。
（7）现场管理人员、作业人员安全帽进行区分配戴，安全监察人员佩戴袖标。
（8）施工现场及临时设施内配备足量的消防设备。
（9）严格选用符合技术和安全规定的施工机具，并坚持安全挂牌制。
（10）起重机作业时下方严禁站人，待钢材降落到距地面1m 以内方准靠近，就位支撑方可摘钩。
（11）人工切断工具牢固。切断小于30cm的短钢材，用钳子夹牢，禁止用手把挟，并在外侧设置防护箱笼罩。
4、施工用电安全保护措施
（1）施工现场临时用电按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46
—2005的要求进行设计、检查和验收。
（2）临时用电做好安全技术交底及验收表；建立健全安全用电管理制度和安全技术培训档案。
（3）施工现场用电实行三相五线制和双级漏电保护措施，做到用电设备“一机、一闸、一漏电开关保护”；电器设备均设防雨棚防雨。
（4）施工现场电线采取架空、挂设方式架设，并在使用过程中定期检查，确保绝缘良好。
（5）电焊机的一次线长度不大于5m，二次线使用专用线缆，多台电焊机同时工作时，禁止使用公用回路。施工现场变压器，由专人定期检查，并作记录。施工现场电工值班室设有现场供电系统图和值班记录。施工现场的电工，必须持证上岗，严格遵守操作规程，非电工禁止私自乱动电器设备，电器设备出现故障由电工处理。
5、消防保证措施
（1）易燃易爆物品妥善存放，符合安全规定，并有专人保管、发放、回收。
（2）禁火区禁止动用明火；有焊割作业严格执行“焊割十不准”规定。
（3）电气线路、设备经常检查维修，非电工严禁安、拆、检修电气设备。
（4）库房、生活区有火源的地方，均配备灭火器材。
（5）施工区域和生活区消防设施齐全有效，消防器材严禁挪作他用或随意拆除，时刻保持消防道路畅通。
（6）项目部每月组织进行一次消防措施检查，保证消防设施的合格性。
6、施工机械安全操作规程
（1）钢筋机械必须专人负责，严禁非操作工操作；
（2）操作工必须严格执行“十字作业方针”，即：润滑、紧固、清洁、防腐、调整。认真做好维护保养工作。
（3）钢筋加工机械操作人员必须经有关部门进行技能培训并取得合格证后方可上岗。
（4）设备使用前必须检查刀片、调直块、成型轴或工作盘等工作部件安装是否正确，有无裂纹，其固定螺丝是否紧固。
（5）各传动部件防护罩必须齐全有效。
（6）工作前必须检查电源接线是否正确，各电器部件绝缘是否良好，机身是否有可靠的保护接地或保护接零。
（7）设备使用前必须先空车试运转，确认确实无异常后，才能正式开始工作。
（8）机械运转过程中，禁止进行调整、检修和清扫工作。
（9）禁止加工（如切断、调直、弯曲等）超过规定规格的钢筋或过硬的钢筋。
（10）在使用调直机时，在导向筒的前部应安装一根一米左右长的钢管，被调直的钢筋应先穿过钢管，再穿入导向筒和调直筒，以防每盘钢筋接近调直完毕时弹出伤人。
（11）使用钢筋切断机时，必须将钢筋握紧，应在活动刀片向后退
时，将钢筋送入刀口，若遇短料，需用钳子夹住送料。
（12）禁止在弯曲机上加工不直的钢筋，防止发生安全事故。
（13）加工较长钢筋时，应设专人帮扶钢筋，扶钢筋人员应与掌握机械人员动作协调一致，并听其指挥，不得任意拉、
（14）对机架上的铁屑、钢沫不得用手或用嘴吹，以免划伤伤皮肤或溅入眼中。
（15）己切断或弯曲好的半成品，应码放整齐，防止个别新切口突出划伤皮肤，每天工作完毕后，对切下的碎头等，必须清理干净，并拉闸断电，锁好闸箱方可离开。
六、质量保证体系
1、钢筋加工
⑴钢筋调直
采用单控冷拉工艺时，应严格执行试验室规定，准确控制钢筋伸长值，I级钢筋冷拉伸长率≤2%。调直后钢筋外表不得有裂纹、擦伤、缩颈及重皮现象，调直后的钢筋其抗拉强度、弯曲性能均满足设计要求。
⑵钢筋连接
①采用焊接施工工艺过程中，严格按操作规程施工。焊接接头处不得有横向裂纹；电极接触处不得有烧伤现象；焊接接头处弯折角不得大于40度；钢筋轴线的偏移不得大于钢筋直径的倍且不得大于2mm。
②桥梁桩基和立柱主筋纵向连接采用滚丝直螺纹连接，例如Φ25主筋接套外径36mm，接套长度60mm,直螺纹钢筋接头检验合格后方可使用。并且要符合以下要求：
A、钢筋接头端头距弯曲点不小于钢筋直径的10倍；
B、套筒在厂家加工，要有产品合格证，套筒两端用塑料密封塞扣紧，套筒无裂纹及其他缺陷，要有防锈处理；
C、套筒的材料、尺寸、螺纹规格，公差带及精度等级符合产品设计规格的要求；
D、加工钢筋丝头时，应采用溶性切削液，当气温低于0°C时有防冻措施，不得在不加切削液的情况下套丝；
E、钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配，公差带应符合规范要求；
F、完整螺纹部分牙形饱满，牙顶宽度超过的秃牙部分，其累计长度不超过一个螺纹周长（P为螺距）；
G、钢筋丝头检验合格后应尽快套上接套或塑料保护帽保护，并分类堆放；
H、接头拼装时用管钳扳手拧紧，使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧；各种直径钢筋连接组装后用扭力扳手校核，要求如下：
I、组装完成后，套筒每端不宜有一扣以上的完整丝扣外露，加上丝头型接头、扩口型及加锁母型接头的外露丝扣数不受限制，但应有标记，以便检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。
③钢筋切断
下料槽钢切口加横挡板，固定于台架上控制下料长度，切断机下料。
钢筋下料尺寸准确，受力钢筋顺长度方向允许误差±10mm；弯起位
置误差为±20mm；箍筋内边距离尺寸误差为±3mm；钢筋不得有马蹄形切口、重皮、油污或弯起现象；下料好的钢筋应分类堆方整齐。
④钢筋弯曲
钢筋弯制严格按操作平台大样图控制成型质量。
钢筋弯钩严格按相关标准执行，成型钢筋外观无污染，无翘曲不平现象并分类堆放整齐。
⑤预应力管道定位网制作
采用专用模具加工。加工成型定位网分类堆码，防止错误使用。定位网加工时要确保焊接质量。
2、钢筋骨架绑扎成型
主体及桥面钢筋均在现场整体绑扎成型。采用特制钢骨架及开口角钢控制钢筋绑扎尺寸。钢筋骨架绑扎成型后，拆除作业平台。
钢筋加工及安装实测项目
注：1> 小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。
2> 在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。
3、钢筋骨架保护层厚度控制
⑴根据设计图纸对钢筋保护层的要求设计加工不同型号预制砼垫块，垫块加工尺寸满足误差要求，对每批进场垫块由试验度量。
⑵所用预制砼垫块按工艺及技术交底安放，注意垫块安装间距控制。垫块呈梅花型布置，加强受力效果。
⑶所有预制砼垫块必须安装在钢筋骨架最外层箍筋上，充分保证钢筋骨架刚度。
4、钢筋防锈
钢筋加工及绑扎区搭建防雨棚，加工区设排水设施。成品料及骨架半成品采用专用台架架空，防止地面返潮锈蚀钢筋。
七、环保、水保的方针与目标合保证措施
根据本工程区域特点，上场后做好全面规划，做好施工现场的环境保护和水土保持工作，按照“生态、环保”建设标准精心细致进行施工，我们采取以下具体措施：
1、组织管理措施
(1)严格执行国家环保部门和地方环保部门及业主规定的有关环保和水土保持方面的法律、法规，接受当地环保局、建设单位对本工程施
工期间的环境保护检查工作、监督管理。
(2)严格按照ISO14001环境管理体系认证标准建立环保、水土保护组织机构和体系，统一领导环保、水土保持的管理工作。
(3)施工期间设环境保护监督专职人员，对施工人员进行环保知识培训，提高文明施工意识。
(4)结合工程实际，科学制订植被及水土保持、水质和水利设施保护、大气环境、噪声防治、施工营地废物处理方案和措施，避免由于施工方法不当而造成对环境的污染和破坏。
2、施工噪声防治措施
施工噪声防治措施主要用来保护公路沿线声环境敏感点，如农村居住区等环境敏感点，施工中必须采取以下措施：
(1)机械加工点远离居民集中居住区或其他环境敏感点。
(2)尽量避免夜间安排噪声很大的机械施工，尤其是高噪声施工作业。
(3)设备选型考虑低噪声产品，设备底座设置防震基础，噪声超标的设备一律不用；对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪声。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪声叠加。
八、文明施工措施
1、所有材料必须按各自的类型分别进行标识，（标识内容：名称、型号、生产厂家、出厂日期、检验合格牌等）并堆放整齐，此事由各工区具体实施，由物资部进行统一布置。
2、现场应严格按防汛要求，设置连续通畅的排水设施和其它应急设施，防止泥浆、污水、废水到处溢流或堵塞排水河道。
3、输物资材料、垃圾和工程渣土的车辆，应采取有的措施，防止建筑材料、垃圾和工程渣土飞扬、撒落或流溢，保证行驶途中不污染交通和环境。
4、因工程施工造成沿线居民出入口障碍和道路交通堵塞，工区应采取有效措施，确保出入口道路的畅通。
5、各种机械设备按照相应的安全操作规程，必须排列整齐，便于施工。
6、要求施工人员必须佩戴齐全各种劳动保护用品（安全帽、工作服、防滑鞋），高空作业必须系好安全绳。
7、进入工作区，不得赤膊、赤脚、不得穿拖鞋、高跟鞋和其它带钉、易滑的鞋，女工不得穿裙子，不得在施工现场打闹、推拉或躺卧，不得将家属、亲朋好友、小孩及无关人员带入施工现场。
8、施工现场其它临时设施也要符合文明施工规定，区域分布要清楚，施工区域与非施工区域严格分隔，场容场貌整齐整洁、有序，文明施工区域或危险区域应设置警示牌，并采取安全保护措施。
9、施工现场已制作安装完成的各种标牌及其它设施由所属区域进行维护，若有损坏应由该工区进行修复。
九、其他
未尽事项严格参照《施工标准化实施细则》执行。
长株潭城际铁路CZTZH-2标 上报单位：中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路项目经理部二工区编号 施工技术方案报审表 本表一式三份，局指二份、工区一份
树木岭隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部二工区 二○一二年九月三日
目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)
树木岭隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足树木岭隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工，对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业；以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求，特编制此方案。 2编制依据 （1）根据中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件； （2）《长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道洞身明挖段施工组织设计》； （3）根据本工程施工现场实际情况； （4）国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件； （5）本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道从长沙火车站出发，过人民东路开始入地，平行于京广线南行，穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐，穿京广线、东二环，在劳动东路与树木岭路交叉口设地下树木岭站（与地铁三号 线树木岭站换乘），沿树木岭路往南，在香樟路设香樟路站，沿圭塘河往南，在 湘府路设湘府路站，下穿湖南植物园以及时代阳光大道后，设地下汽车南站，沿 中意一路南行，在南三环（绕城高速）附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440～DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工，具体主要包括树木岭站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中 间的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 （1）根据现场实际情况，选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则，新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁（里程：DK9+140-DK9+290）。后附树木岭隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 （2）根据工程分布、施工生产、安全需要，标准化钢筋加工场地势较开阔，
. . . . 专业资料精心整理目录 一、工程概况 (2) 二、编制原则 (2) 三、编制依据 (2) 四、钢筋加工厂标准化建设方案 (2) 五、钢筋质量控制 (6) 六、钢筋加工厂安全、文明施工 (8) 七、安全保障措施 (9) 八、应急预案 (10)
一、工程概况 本工程线路全长113.467km。新建线路107.167km，利用吉图珲客 专 6.3km。新建线路（沈牡客专敦白段和敦化南至长春方向联络线合计）路基工程总长67.036km，桥梁共58座，长度31.034km，隧道共10座，长度15.297km。 全线设长白山、永庆、敦化南、敦化（既有）4座车站，小站南 线路所1座，预留刘生店1座车站。 设在拌合站对面，面积为2185㎡。钢筋加工防雨棚采用固定式拱形防雨棚，高度为10米，里面设置5T桁吊，并设置避雷及防风的保护措施。 钢筋加工厂进行硬化处理。棚内地面采用10cm厚天然砂砾垫层，15cm厚的C20混凝土作为面层。棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋加工区、废料堆放区、待检区、半成品区、成品堆放区。成品供应全线桩基、承台、立柱、连续梁钢筋等。用地情况及位置见《钢筋加工厂平面布置示意图》。 二、编制原则 1、钢筋加工场建设符合国家强制性标准、业主和本局项目标准化等相关管理办法规定。 2、钢筋加工场建设规模符合施工使用要求，具备足够的原材料及半成品存放空间。 3、钢筋加工场建设应体现标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原则。 三、编制依据 1、国家相关法律、法规和铁路总公司规章制度； 2、铁路建设相关法律、法规。
3、《铁路工程施工组织设计规范》（铁总建设[2015]79号） 4、吉林省住房和城乡建设厅《中华人民共和国建设项目选址意见书》（吉规选字[2016]31号） 5、本项目采用国家和铁路总公司相关标准、规范和规程； 6、当前在建客运专线铁路技术水平、管理水平和施工装备水平。 7、本项目采用的技术标准、规范、规程等。 8、有关本项目的勘察、设计文件。 9、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 10、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012； 11、我单位对现场实际勘察，调查所获得的有关资料，现场采集 数据及现场情况； 12、大临、过渡工程管理办法四、钢筋加工厂标准化建设方案 钢筋加工场按照“工厂化、集约化、专业化”要求进行选址，规划，编写建设方案。 1、平整场地人工配合挖掘机或推土机，将场地内杂物清除干净，对于拐角及机械不能触及的地方人工平整，清理出的垃圾不得任意抛洒，要集中清理，倾倒在指定位置，场内便道及钢筋原材料堆放区需将场地反挖压实，厚度控制在 30cm； 2、场地硬化 场地硬化按四周低、中心高地原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%。场地平整后，测量放线，预设1.5%横坡，技术人员对同顶面标高进行控制，棚内地面采用10cm厚天然砂砾垫层，15cm厚的C20混凝土作为面层。浇筑过程中严格控制砼厚度及平整度。场地四周设置排水沟和截水沟，底宽 40cm，水泥砂浆抹面。 3、钢筋加工厂内各区建设
经济区环线高速公路德阳至简阳段DJTJ3标段1#钢筋加工场建设方案 编制： 审核： 批准： 中铁建大桥工程局集团第五工程德简高速公路DJTJ3项目经理部 二〇一七年三月
目录 一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 1、概述 (1) 2、主要工程数量 (2) 3、施工条件 (2) 四、钢筋加工场建设方案 (3) （一）设置原则 (3) （二）选址情况 (3) （三）钢筋加工场总体规划 (3) 1、钢筋加工场布置 (3) 2、钢筋加工场建设要求 (4) （四）钢筋加工场基础建设 (4) 1、平整场地 (4) 2、排水沟修砌 (5) 3、钢筋顶棚的搭设 (5) 4、场地硬化 (5) （五）钢筋加工场各区建设 (6) 1、原材料存放区 (6) 2、钢筋下料、加工区 (6) 3、半成品、成品存放区 (6) 4、标志标牌。 (6)
5、机械加工设备要求 (7) 五、安全管理体系，安全管理措施 (8) 1、安全生产目标 (8) 2、安全管理组织机构 (8) 3、安全生产保证措施 (9) 4、施工用电安全保护措施 (10) 5、消防保证措施 (10) 6、施工机械安全操作规程 (11) 六、质量保证体系 (12) 1、钢筋加工 (12) 2、钢筋骨架绑扎成型 (14) 3、钢筋骨架保护层厚度控制 (15) 4、钢筋防锈 (15) 七、环保、水保的方针与目标合保证措施 (16) 1、组织管理措施 (16) 2、施工噪声防治措施 (16) 八、文明施工措施 (17) 九、其他 (18)
1#钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、国家、交通主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规、规程和指南； 2、《施工标准化实施细则》（中铁建德简高速公路二0一六年三月）； 3、现场勘测调查资料； 4、德简高速公路项目指导性施工组织设计； 5、我公司的相关管理制度。 二、编制目的 1、为规德简高速公路DJTJ3标工地建设管理，改善参建人员生产、生活环境，充分采用集约化施工措施，优化资源配置，落实安全、环保、水保管理理念，保证工程质量，提升管理水平和展现中国铁建文明施工形象。 2、本方案是中国铁建大桥工程局集团德简高速公路DJTJ3标1#钢筋加工场建设施工的指南，施工过程中无特殊情况均应满足本方案要求。 三、工程概况 1、概述 经济区环线高速公路德阳至简阳段起于德阳市北部黄许镇，止于在建的成安渝高速公路，与经济区环线高速公路南段简阳至浦江段顺接。全线设计为双向六车道高速公路标准，设计速度为120Km/h，路基宽度为整体式路基33.5m、分离式路基宽17m。三标起点为垭口隧道起点（桩号为K111+900），终点为龙兴互通终点（桩号为K118+445），路线长度
通渭梁场钢筋加工棚规划方案 编制： 复核： 审核： 批准： 中铁二十局集团新建宝兰客专甘肃段通渭制梁场日期：二〇一三年四月四日
中铁二十局集团宝兰客专甘肃段通渭梁场钢筋加工棚建设方案 一、工程概况 通渭制梁场位于宝兰客专甘肃段BLTJ-8标，里程IDK859+500处，负责126榀双线整孔箱梁的预制架设任务，其中包括32米箱梁118榀，24米箱梁8榀，混凝土方量总计约四万方。梁场占地面积约161亩，其中包含办公生活区、混凝土拌合站、试验室、制梁区和存梁区等。其中制梁区设置7个制梁台座，存梁区设置30个双层存梁台座，存梁能力为60榀。计划上场管理人员40多人，施工人员200多人，以及各种所需机械设备。 我场在场内拟建设两座“工厂化、专业化”钢筋加工场，负责通渭梁场钢筋的集中加工，钢筋加工场设在进场便道右侧位置，与钢筋绑扎台座相邻。 二、钢筋加工场布局及建设 钢筋加工棚规划宽度为24米、长度为100米，龙门吊跨度为21米、轨道长度106米，两座加工棚采用同一方案建设，总占地面积5088平方米，详见《通渭梁场平面布置图》、另外在钢筋加工棚左侧建加工场生活区。 钢筋加工棚内地面场地换填20cm二八灰土，并用C20混凝土硬化15cm厚；场地设置为中心高，四周低，设置不小于1.5%的坡度，场地四周设排水沟，排水沟与梁场其他排水沟相连，将场地内积水排出场外、钢筋加工棚采用轻钢结构，内部分设材料堆放区、成品区、作业区。 两钢筋加工棚内各设10t龙门吊一台进行钢筋吊卸作业、钢筋加工棚内设存放钢筋台座，保证钢筋等材料离地高度40cm，且保证不变形。 三、施工方案
钢筋加工棚采用钢结构骨架、彩钢瓦顶棚，四周不封闭。顶棚起拱线高度为9米，跨度拟定为24米、进深100米、龙门吊高度8米，跨度为21米。 钢筋棚内碾压平整后，采用20cm二八灰土换填，然后用15cm厚C20混凝土硬化处理。 1、钢筋加工棚施工 （1）施工工艺流程 场地平整、硬化→浇注立柱基础→钢柱安装→浇注加强墩→屋架吊装及焊接→槽钢檩条安装→屋面板安装。 （2）钢筋加工棚基础浇筑 测量放样，确定钢筋棚立柱位置，立柱间距为6.25米。基础尺寸为长×宽×高为100cm×100cm×100cm ，预埋1cm厚35cm×35cm钢板，并采用C25混凝土浇注。 预埋钢板 基础侧面图 （3）安装钢立柱，用25t起吊机，把钢柱吊起并与加基础预埋钢板焊接。立柱采用外径165mm壁厚3.0mm的钢管,高度为9米、间距为6.25米。 （4）浇注加强墩
目录 一、工程简介 (1) 1. 1工程概述 (1) 1.2 场地建设规模 (1) 1.3质量目标 (1) 二、施工条件 (2) 2.1 选址条件 (2) 2.2 现场条件 (2) 三、钢筋加工场平面图 (2) 四、主要分项施工方法 (2) 4.1 施工流程 (2) 4.2 施工方法 (3) 4.2.1 场地平整 (3) 4.2.2 场地硬化 (3) 4.2.3 砖砌围墙施工 (4) 4.2.4 钢筋雨棚的搭设 (4) 4.2.5 附属设施施工 (4) 五、质量保证措施 (5) 六、安全保证措施 (5) 七、环水保措施 (6)
殿后山隧道钢筋加工场施工方案 一、工程简介 1. 1工程概述 中铁八局集团有限公司成渝铁路客运专线项目经理部第二分部龙华路钢筋加工场地处四川省成都市双流县白沙镇简华村龙华大道上，位于成渝客运专线里程DK16+900右侧70m处。 1.2 场地建设规模 根据工程进度需要，新建钢筋加工场占地面积为9632.06㎡，其中原材料堆放区、加工区、和半成品区、成品堆放区面积总和为4580.1㎡。按照“六位一体”和“标准化工点、标准化作业”的要求实行钢筋加工场建设，场地内设有： ①、周转材料堆放场地1个； ②、原材料堆放区2个； ③、钢筋粗加工区1个； ④、半成品堆放区1个； ⑤、钢材加工区1个； ⑥、成品堆放区1个； ⑦、生活住房，看守住房届时依据实际情况修建。 钢筋场内场地浇C20混凝土硬底化，钢筋存放区混凝土基础厚20cm，其他地方都设计混凝土厚10cm。场内运输道路与出场便道采用C20混凝土硬化，道路路面混凝土厚20cm。 钢筋加工场采用砖砌形式，长度416m，高度为2m。 1.3质量目标 达到成渝铁路客运专线建设管理的目标：根据现场布置图、设备供应商提供的设计尺寸和相关施工规范进行施工，各项的施工合格率达到100%，达到成渝铁路客运专线标准化管理的要求标准。
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2、编制原则 (2) 3、钢筋棚总体方案 (2) 3.1选址要求 (2) 3.2钢筋加工厂内布置 (2) 3.3钢筋加工厂资源配置 (4) 3.4钢筋加工厂内基础建设 (5) 3.5钢筋加工厂内各功能区建设 (5) 4、施工工艺流程及方法 (7) 4.1施工工艺流程 (7) 4.2施工流程图 (7) 4.3施工方法 (10) 5、施工安全措施 (10) 5.1安全保证措施 (10) 5.2安装具体措施 (11) 6、施工质量保证 (12) 6.1本工程的质量目标是： (12) 6.2管理机构 (12) 6.3质量保证措施 (13) 7、文明施工 (14)
云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路钢筋加工棚施工 方案 1编制依据 1、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路工程施工图纸； 2、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路工程施工图纸招标文件； 3、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路勘察设计合同； 4、《云南省交通运输厅关于云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路初步设计的批复》(云交基建[2017]45号)； 5、《云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路初步设计文件》； 6、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路初步设计审查专家意见； 7、交通运输部有关技术标准、规范、规程； 8、南首有关技术规定及有关会议纪要、规定； 9、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 10、《公路工程施工安全技术规程》（JTG D081-2006）； 11、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 12、《职业健康安全管理体系、规范》（GB/T28001—2011）； 13、《环境管理体系、规范》（GB/T24001—2004）； 14、现场实地勘察和对周围地理环境的调查； 15、国家、省、市现行安全法规、标准、规范。 2工程概况 云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路起点位于滇、黔两省省界与规划贵州省成宁至围仗(滇界)高速公路相接，向南依次倘塘镇、来宾街道、西宁街道，终于双龙街道塘坊村，与普立(滇黔界)至宣威高速公路(G56杭瑞高速)相接。本标段起点桩号为 K2K33+400，终点桩号为 K2K43+020，全长 9620m。 本标段共设置设置大桥6座，桥梁长度共计2189m；设置中桥2座，桥梁长度共计152m；未设置特大桥及小桥。桥梁长度总计为2341m/8座(左右线桥
钢筋加工场建设方案 XXXX三月宿舍 目录 首先，准备工作基于.................................................................................................32、项目概述. (3) 2.1武汉南四环路概述， (3) 2.2第三部分概述.............................................................................33、钢材加工厂规划 (3) 3.1场地设置的想法 (3) 3.2现场规划和布局 (4) 3.2.1功能区.......................................................................................4 3.2.2办公室和生活区.. (5) 四、钢筋加工厂建设在 (6) 4.1现场处理.................................................................................................6 4.2加工棚.......................................................................................7 4.3储存区...........................................................................................7 4.4内部排水设施..................................................................................8 4.5生活区建设...........................................................................................8 4.6党微建筑..........................................................................................9 4.7附属设施
**项目**合同段钢筋加工场建设方案 编制: 复核: 审核: **有限公司 **项目经理部 **年**月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、选址及规划 (1) 1、场地选址 (1) 2、场地规划 (1) 四、钢筋加工场建设 (1) 1、主要人员安排 (1) 2、工期安排 (2) 3、钢筋加工场总体规划 (2) 4、钢筋加工场内基础建设 (3) 5、钢筋加工场内各区建设 (4) 五、用水用电 (5) 六、文明施工措施 (5) 七、安全环保措施 (5) 1、安全生产目标 (5) 2、安全管理组织机构 (6) 3、安全生产保证措施 (6) 4、施工用电安全保护措施 (7) 5、消防保证措施 (7) 6、施工机械安全操作规程 (7) 7、环境保护管理组织机构 (9) 8、水土及生态环境的保护措施 (9) 9、固体废弃物处理措施 (10) 10、降低噪音措施 (10) 八、彩钢棚计算 (10)
钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、**项目CYTJ5合同段招投标文件相关要求； 2、**高速公路扩能项目**合同段《两阶段施工图设计》； 3、施工现场踏勘、调查走访相关信息； 4、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—2005； 5、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001。 二、工程概况 本合同段起于**市渝北区共和村，经滩子头、宝华村止于渝北区洛碛镇石堰沟，路线里程K14+650~K20+700，路线全长6.05公里。 本合同段设洛碛南和三林两个互通，全段共17座大中型桥梁（含互通桥梁）、3座人行天桥，涵洞13座。 三、选址及规划 根据招投标合同及**市建设标准化管理手册的要求，各合同段内桥梁、结构物的钢筋进行集中加工，需要设置一座大型钢筋加工场。我合同段对钢筋加工场建设用地进行了选址及规划。 1、场地选址 钢筋加工场用地选址在洛碛镇宝华村村道旁原水泥拌合站旧址，位于本项目杨柳坝大桥12#墩右幅约100米处，与项目部约600米，利于钢筋加工场的建设与管理。此处地势平坦、距主线近，且交通便利，便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场。目前钢筋加工场已建设完毕，待龙门吊安装完成及电力连接后即可生产。 2、场地规划 场地规划面积约2170m2，设原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、成品及半成品存放区等，各区域分开标识布置。钢筋加工场采用封闭式管理，周围用围墙进行隔离，进出场道路进行硬化处理，设大门一处。 四、钢筋加工场建设 1、主要人员安排 根据钢筋加工场的任务、工程特点及要求，建设本钢筋加工场负责全线桥梁和结构物的钢筋加工和运送工作。主要人员安排及任务划分和机械设备配置计划见下表：
目录 第一章工程概况.......................................................................................................................... 第二章钢筋加工厂选址、场内规划............................................................................................. 第三章主要人员机械设备配置.................................................................................................... 第四章钢筋加工厂建设流程........................................................................................................ 4.1、钢筋加工厂规划...................................................................................................... 4.2、场地处理、排水设置 .............................................................................................. 4.3、钢筋原材存放区设置 .............................................................................................. 4.4、加工区设置............................................................................................................. 4.5、成品、半成品堆放区设置 ....................................................................................... 4.6、加工棚的设置 ......................................................................................................... 第五章钢筋加工厂的检查与验收 ................................................................................................ 第六章安全保证措施 .................................................................................................................. 第七章消防保证措施 .................................................................................................................. 第八章文明施工措施 .................................................................................................................. 第九章环境保护措施 .................................................................................................................. 第十章附图.................................................................................................................................
钢筋加工棚搭设方 案
目录 1.编制依据 ............................................................... 错误!未定义书签。 1.1. 主要规程、规范 ............................. 错误!未定义书签。 1.2. 参考手册......................................... 错误!未定义书签。 2.工程概况 ............................................................... 错误!未定义书签。 2.1. 工程总体概况 ................................. 错误!未定义书签。 2.2. 防护棚施工概况 ............................. 错误!未定义书签。 3.施工部署 ............................................................... 错误!未定义书签。 4.施工方法 ............................................................... 错误!未定义书签。 4.1. 功能要求......................................... 错误!未定义书签。 4.2. 基本格构......................................... 错误!未定义书签。 5.搭设施工工艺 ....................................................... 错误!未定义书签。 5.1. 施工准备......................................... 错误!未定义书签。 5.2. 搭设 ................................................ 错误!未定义书签。 6.防护棚质量保证措施............................................ 错误!未定义书签。 7.防护棚安全注意事项............................................ 错误!未定义书签。
通渭梁场钢筋加工棚规划方案 编制: 复核: 审核: 批准: 局集团新建宝兰客专甘肃段通渭制梁场 日期：二0 —三年四月四日
中铁二十局集团宝兰客专甘肃段通渭梁场钢筋加工棚建设方案 工程概况 通渭制梁场位于宝兰客专甘肃段BLTJ-8 标，里程IDK859+500 处，负责 126 榀双线整孔箱梁的预制架设任务，其中包括32米箱梁118榀，24米箱梁8榀，混凝土方量总计约四万方。梁场占地面积约161 亩，其中包含办公生活区、混凝土拌合站、试验室、制梁区和存梁区等。其中制梁区设置7 个制梁台座，存梁区设置30 个双层存梁台座，存梁能力为60 榀。计划上场管理人员40 多人，施工人员200 多人，以及各种所需机械设备。 我场在场内拟建设两座“工厂化、专业化”钢筋加工场，负责通渭梁 场钢筋的集中加工，钢筋加工场设在进场便道右侧位置，与钢筋绑扎台座相邻。 二、钢筋加工场布局及建设 钢筋加工棚规划宽度为24 米、长度为100米，龙门吊跨度为21 米、 轨道长度106米，两座加工棚采用同一方案建设，总占地面积5088平方米，详见《通渭梁场平面布置图》、另外在钢筋加工棚左侧建加工场生活区。 钢筋加工棚内地面场地换填20cm二八灰土，并用C20混凝土硬化15cm厚; 场地设置为中心高，四周低，设置不小于%的坡度，场地四周设排水沟，排水 沟与梁场其他排水沟相连，将场地内积水排出场外、钢筋加工棚采用轻钢结构，内部分设材料堆放区、成品区、作业区。 两钢筋加工棚内各设10t 龙门吊一台进行钢筋吊卸作业、钢筋加工棚内设存放钢筋台座，保证钢筋等材料离地高度40cm且保证不变形。 三、施工方案 钢筋加工棚采用钢结构骨架、彩钢瓦顶棚，四周不封闭。顶棚起拱线高度 为9米，跨度拟定为24米、进深100米、龙门吊高度8米，跨度为21米。 钢筋棚内碾压平整后，采用20cm二八灰土换填，然后用15cm厚C20混凝
x x隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁XX局集团有限公司 xx城际铁路综合Ⅱ标项目经理部 二○一二年九月三日
目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)
xx隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足xx隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工，对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业；以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求，特编制此方案。 2编制依据 （1）根据中铁XX局集团有限公司xx城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件； （2）《xx城际铁路综合Ⅱ标xx隧道洞身明挖段施工组织设计》； （3）根据本工程施工现场实际情况； （4）国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件； （5）本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 xx城际铁路综合Ⅱ标xx隧道从长沙火车站出发，过人民东路开始入地，平 行于京广线南行，穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐，穿京广线、东二环，在劳动东路与xx路交叉口设地下xx站（与地铁三号线xx站换乘），沿xx路往南，在香樟路设香樟路站，沿圭塘河往南，在湘府路设湘府路站，下 穿湖南植物园以及时代阳光大道后，设地下汽车南站，沿中意一路南行，在南三 环（绕城高速）附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440～DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工，具体主要包括xx站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中间 的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 （1）根据现场实际情况，选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则，新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁（里程：DK9+140-DK9+290）。后附xx隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 （2）根据工程分布、施工生产、安全需要，标准化钢筋加工场地势较开阔，
目录 第一章总则 (1) 1.1目的 (1) 1.2适用范围 (1) 1.3编制依据 (1) 1.4基本规定 (1) 第二章场地建设 (1) 2.1场地规划 (2) 2.2设备配备 (9) 2.3验收评定 (9) 第三章管理制度 (10) 3.1人员配置 (10) 3.2管理职责 (11) 第四章业务流程 (13) 第五章工序、工艺及设备操作规程 (13) 5.1钢筋加工工序 (13) 5.2钢筋加工工艺 (14) 5.3设备操作规程 (17) 第六章安全质量及文明施工 (23) 6.1安全文明保证措施 (23) 6.2质量保证措施 (24) 6.3 CI建设 (24) 第七章内业资料 (25)
第一章总则 1.1目的 本项目设置符合标准化要求、满足生产需要的标准化钢筋加工棚一座，对本项目施工所用钢筋进行集中加工、配送，保证钢筋加工与现场施工互不干扰。为规范标准化钢筋加工棚的场地建设、管理制度、业务流程、工序工艺、设备操作规程及内业资料的整理，制定本方案。 1.2适用范围 本方案适用于河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队标准化钢筋加工棚的规划建设、管理和运营。 1.3编制依据 1．广东省高速公路建设标准化管理规定 2．广东省高速公路建设标准化管理指南 3．施工现场结构物分布情况 4．现场的施工调查、水电布置和混凝土综合运距的计算 1.4基本规定 根据《广东省高速公路建设标准化管理规定》及《广东省高速公路建设标准化管理指南》要求，河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队设置1处符合广东省标准要求的钢筋加工棚，单个面积1200m2，采用封闭式管理，配备专门的技术人员及管理人员，对所辖施工范围内的结构物钢筋进行集中加工。 钢筋加工棚的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。功能区划分包括原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区。 第二章场地建设
成都经济区环线高速公路德阳至简阳段DJTJ3标段1#钢筋加工场建设方案 编制： 审核： 批准： 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司德简高速公路DJTJ3项目经理部 二〇一七年三月
目录 一、编制依据............................. 错误!未定义书签。 二、编制目的............................. 错误!未定义书签。 三、工程概况............................. 错误!未定义书签。 1、概述.............................. 错误!未定义书签。 2、主要工程数量...................... 错误!未定义书签。 3、施工条件.......................... 错误!未定义书签。 四、钢筋加工场建设方案................... 错误!未定义书签。（一）设置原则......................... 错误!未定义书签。（二）选址情况......................... 错误!未定义书签。（三）钢筋加工场总体规划............... 错误!未定义书签。 1、钢筋加工场内布置.................. 错误!未定义书签。 2、钢筋加工场建设要求................ 错误!未定义书签。（四）钢筋加工场内基础建设............. 错误!未定义书签。 1、平整场地.......................... 错误!未定义书签。 2、排水沟修砌........................ 错误!未定义书签。 3、钢筋顶棚的搭设.................... 错误!未定义书签。 4、场地硬化.......................... 错误!未定义书签。（五）钢筋加工场内各区建设............. 错误!未定义书签。 1、原材料存放区...................... 错误!未定义书签。 2、钢筋下料、加工区.................. 错误!未定义书签。 3、半成品、成品存放区................ 错误!未定义书签。 4、标志标牌。........................ 错误!未定义书签。
钢筋加工场施工方案 （一）钢筋加工场布置置原则 本标段将下部结构钢筋集中在钢筋加工场加工，钢筋加工场设置遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则。 （二）钢筋加工场选址 根据绍兴市柯桥区轨道交通工程安全文明施工标准化管理要求，钢筋场选址结合本标段的实际工程及地形情况，将钢筋加工场设置于（），集中制作下部结构钢筋，有利于材料集中加工及配送。 （三）钢筋加工场设置要求 基本要求：a、材料标识牌，宽0.5m、高0.4m，采用铝塑板制作，白底黑字。 b、材料标识牌设置高度1.2m、跨度不小于0.4m的支撑防止倾倒。 场内路面作硬化处理，主要运输道路应采用不小于 20cm 厚的混凝土硬化，基础不好的道路增设碎石掺石屑垫层。场内排水宜按照中间高四周低的原则预设不小于1.5%排水坡度，四周宜设置砖砌排水沟，并采用 m7.5 砂浆抹面。钢筋加工场架构采用钢结构搭设形式的，顶部采用固定式拱形防雨棚，高度应满足加工设备操作空间（一般不小于 7m），并设置避雷及防风的保护措施。做好防水处理，正面张挂安全警示牌及钢筋加工车间标志牌，侧面张挂安全标语。在加工制作区应悬挂各种型号钢筋的大样设计图，标明尺寸，确保钢筋下料及加工准确。钢筋加工棚内机械布置位置应合理，用电线路电箱按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005要求，采用三级配电三级保护，配电箱、开关箱的高度、线路敷设、接地接零保护必须符合规范要求，电箱须有系统电路图、标明责任人，编号，按消防要求配备一定数量的灭火器。 2、钢筋存放基本要求：施工现场钢筋存放必须按照总平面图规定的位置放置，各种钢筋存放必须按品种、规格堆放，应一头对齐。钢筋下垫构件采用现浇砼或轨枕垫底，高度不小于250mm；中间设置16号槽钢分隔并设置标识牌。钢筋在施工现场堆放使用帆布作为防雨措施，不得使用彩条布。对长期堆放不使用的已加工钢筋进行保护。 3、其他要求 （1）场内应设置照明（含应急照明）设施，照明电路应与工作用电电路分开。电路铺（架）设应科学、合理，一般钢筋棚的两侧，严禁乱拉、随地放置。 （2）各种气瓶应有标准色，气瓶间距不小于 5m，距明火不小于 10m，且应采取隔离措施。气瓶使用或存放符合要求，应有防振圈和防护帽。
305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程 钢筋加工厂建设方案 安徽水利开发股份有限公司 305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标项目经理部 二Ｏ一七年三月
目录 一、前言 (1) 二、工程概况 (1) 三、钢筋加工厂场地规划 (1) 3.1钢筋加工工厂选址 (1) 3.2钢筋加工厂规划 (1) 四、钢筋加工厂建设 (3) 4.1清表 (3) 4.2场地硬化 (3) 4.3房屋建设 (3) 4.4雨棚搭建 (3) 4.5场内排水沟 (3) 4.6钢筋加工厂标示标牌 (3) 4.7机械加工设备要求 (4) 五、钢筋加工产量 (4) 六、机械设备及人员配置 (4) 6.1机械设备 (4) 6.2人员配置 (5) 七、钢筋加工流程 (7) 7.1岗前培训及技术交底 (7) 7.2钢筋加工操作流程 (7) 八、安全及文明施工 (7) 8.1施工临时用电 (8) 8.2文明施工 (8) 九、安全保障措施 (8) 9.1建立指挥组织机构 (8) 9.2组织安全教育培训及风险告知 (8) 9.3保证资金投入 (8) 9.4充分做好应急准备 (9)
钢筋加工厂建设方案 一、前言 为了认真贯彻落实生产管理工厂化，持续推进标准管理的要求，形成钢筋集中加工、集中配送，制定并完善流程和标准，达到工厂化生产和管理，较好地发挥工厂化对于强化源头及过程的控制，对提高工程质量、保障安全作业、促进环境保护和技术创新起到了积极作用。 二、工程概况 本项目路线起于颍州区阜王路与合肥大道相接处（桩号 K0+000），向西沿原 S305 向南，下穿滁新高速、商杭高铁，经许堂乡、S256、焦陂镇、黄岗镇，终于阜南县长安村与 S328 相接处，全长 21.903 公里。项目采用一级公路标准建设，设计车速 80km/h。其中，起点至 K5+743 段为双向六车道，路基宽 33.5 米，路面宽 28.5 米；K5+743 至终点段为双向四车道，一般路段路基宽 25 米，路面宽 21 米。 本标段为施工01标段，起止桩号为K0+000～K9+045，主要工作内容为道路、排水、桥梁（K1+842黄沟桥、K4+843北运河桥、K6+377张棚桥、K9+020大桥集桥），圆管涵（圆管涵14道、盖板涵2座）、安全设施及预埋管线（含标志标线、监控及信号、照明）、绿化等设计图纸范围内所有的工程以及相关文物保护，工程总造价225130066元，工期673天。 三、钢筋加工厂场地规划 3.1、钢筋加工工厂选址 钢筋加工厂厂址位于K3+800处，项目部向南100m老路右侧，占地面积1576.8，距离标段起点距离3800m，距离标段终点距离5245m。 305省道为改建工程，两侧居民较多，原道路交通压力较大，沿线红线外侧大部分为基本农田，结合复杂的周边环境，钢筋加工厂在选址时依据运输距离较短、施工用电方便、征地拆迁及复垦量少原则进行布置。 3.2、钢筋加工厂规划 3.2.1、钢筋加工厂平面布置图见附件 3.2.2、钢筋加工厂规划 根据业主、企业内部工厂化建设的相关文件要求，钢筋加工厂设置钢筋存放区、加工区、半成品存放区、成品存放区、废料堆放区及生活区六大区域以及用水、用电、环
昭通至泸州高速公路彝良至镇雄段第二合同段土建工程 1#钢筋加工厂建设施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十七局集团有限公司项目经理部 二〇一七年八月
目录 1 工程概况 (1) 1.1 工程简介 (1) 1.2 工程量 (1) 2 施工工艺及方法 (2) 2.1 施工工艺 (2) 2.2 施工方法 (2) 3 资源配置 (4) 4 安全保证措施 (5) 4.1 安全管理制度 (5) 4.2 施工现场安全用电措施 (6) 4.3 施工消防措施 (6) 4.4 施工机械安全保证措施 (6) 4.5 高空作业安全保证措施 (7) 5 场区标识、标牌施工 (7) 5.1 标牌建设 (7) 5.2 标识建设 (8) 5.3 安全文明施工 (9) 6 安全环保措施 (9)
6.1 安全生产目标 (9) 6.2 安全管理组织机构 (9) 6.3 安全生产保证措施 (10) 6.4 消防保证措施 (11) 6.5 环境保护管理组织机构 (11) 6.6 水土及生态环境的保护措施 (11) 6.7 固体废弃物处理措施 (12) 6.8 降低噪音措施 (12)
1#钢筋加工厂建设施工方案 1 工程概况 1.1 工程简介 1#钢筋加工厂位于牛场镇诸宗村田边组，由于该地段地面高差较大，采用填筑碎石土碾压密实使场地平整，利于钢筋厂建设。 1#钢筋加工厂占地面积4.5 亩,钢筋加工厂设计尺寸60m（长）*25m（宽）*9.5m（高）。根据场地布局，按流水施工作业的原则，将钢筋加工厂分为：原材料存放区、钢筋加工区、成品区等。钢筋加工厂棚采用全封闭式防雨彩钢棚钢结构。厂内配备 10t 跨径 22m 龙门吊两台。主要为昭泸项目二标段一分部管段内桥隧工程提供钢筋成品。 1.2 工程量 1#钢筋加工厂布置详见附图《1#钢筋加工厂总平面布置图》，土建及安装主要工程量如表1-1 1#钢筋加工厂土建及安装工程量表所示。 表1-1 1#钢筋加工厂土建及安装工程量表