烟台潮水机场码头至机场油库
输油管线项目
生态环境影响专项评价
烟台市环境保护科学研究所
二○一四年四月
1 评价等级及评价范围
根据《环境影响评价技术导则-生态影响》（HJ19-2011）确定拟建项目生态环境影响评价等级。
拟建项目管线长度为11.2km＜50km，管道由新建西港区中转码头油库沿疏港路和机场连接路至潮水机场油库，区域内无珍稀濒危物种，不存在敏感的自然保护区、森林公园等特殊生态敏感区和重要生态敏感区，属于一般区域。确定本次评价的生态环境影响评价等级为三级。
表1 生态影响评价工作等级划分表
工程占地（水域）范围
影响区域生态敏感性面积≥20km2
或长度≥100km
面积2km2～20km2
或长度50km～100km
面积≤2km2
或长度≤50km
特殊生态敏感区一级一级一级
重要生态敏感区一级二级三级一般区域二级二级三级拟建工程的生态环境影响评价范围为拟建输油管道系统两侧200m范围和项目涉及的施工作业带等临时占地范围。
2 生态环境影响评价概述
2.1 生态影响因子识别
根据本工程的建设内容、工艺特点以及沿线地区的生态现状及环境特点，对本工程的生态影响因子进行识别与筛选，见表2。
表2 环境生态影响识别与因子筛选矩阵
序号影响因子影响行为影响时间影响范围影响程度
1 土地利用征地长期评价区大
2 地貌变化平整土地长期评价区较大
3 生物量清除植被，绿化长期评价区较大
4 动物栖息人类活动，交通等长期评价区及其周围较小
5 景观管线建设长期评价区较大
6 地下水涵养不透水地面增加长期评价区较大
7 水土流失植被覆盖变化短期、长期评价区较大
由表2可见，拟建工程施工期和运营期对生态环境产生的影响方式和影响程度有所不同。工程施工期的影响主要是通过施工扰动产生的，属于直接影响，而且影响性质属于负
面的。根据识别，项目施工期对生态环境的各个方面均会产生不利影响，其中对土地利用、植被覆盖率、水土流失、景观方面的影响尤为突出，即工程建设将会降低植被覆盖率，加剧水土流失，改变土地利用方式和景观。工程进入运营期后，由于工程施工时期的临时占地区域进行了生态恢复，永久占地区域进行了绿化，所以施工期对生态环境的负面影响此时已经显著减轻。
2.2 生态影响方式
根据拟建项目的工程特点和所处的自然与社会环境的特点，在不同的工程阶段，不同类型的工程活动对生态环境中各主要环境因子的影响方式列于表3。
表3 煤油输油管道系统对生态环境的主要影响方式
影响类型影响方式
有利影响营运期及时安全地满足机场航空煤油的供应
不利影响施工期的占地、植被破坏和水土流失加重
可逆影响施工期的临时占地及其植被破坏，水土流失加大
不可逆影响永久占地区域的地面植被损失
一次影响占用土地
明显影响施工期占地、植被破坏，水土流失加大，营运期的绿化改善生态环境条件
潜在影响工程建设对沿线生态环境的有利和不利影响并存，如果及时采取恢复生态措施可改善沿线的生态环境，否则会恶化沿线的生态环境
局部影响生态环境从施工期的破坏到营运期的恢复
区域影响为改善区域生态环境提供有利条件
由表3可见，拟建项目对生态环境的主要不利影响是施工期的占用土地、植被破坏和水土流失加重。施工期的影响主要是不利的、一次性的、明显的、局部的影响。
3 生态环境现状调查与评价
3.1评价区域整体生态现状
经调查，整个评价区为以旱地农田为基质，以河流、道路为廊道，以林地、村庄为斑块的景观生态系统。从结构和功能分析，评价区生态体系主要由农田、林地、水域（河流、水塘、灌渠、坑洼水面）、建筑（构）物（包括村庄、道路等）、未利用地（荒草地等）共五种生态系统组成。
⑴ 农田生态系统
农田生态系统是受人类干扰较为严重的类型，是对评价区环境质量起主要动态控制作用的类型，也是评价区内最主要的生态系统，形成了以农田生态系统为背景的评价区生态景观。农田生态景观系统的生产力水平相对最高，种植的主要为小麦、蔬菜等，主要消费者为农田中的蚯蚓、蚂蚁等爬行类动物和各种鸟类。
⑵ 林地生态系统
此类生态系统属于环境资源型，主要包括成林和幼林，主要为人工开发的次生林、杨树及人工绿地。
⑶ 水域生态系统
此类生态系统属于环境资源型，主要包括曲河、峰山河、水塘、灌渠、坑洼水面等。
⑷ 建筑（构）物生态系统
以居民用地和道路为主的建设用地生态系统是受人类干扰最强烈的景观组成部分，为人造生态系统，主要包括评价区内的村庄及现有道路等。该类生态系统中作为生产者的绿色植被覆盖率较低。村庄生态系统以居住和经济生产为主体，呈小块状独立分布于评价区内，该生态系统的典型特征是相对独立分布、居住人群密集、整体生产力水平较高。
3.2土地利用现状评价
⑴土地利用分类系统
耕地：包括一般耕地、菜地等；
建设用地：包括居民点用地、工矿用地、交通用地等；
水面：包括曲河、峰山河、坑塘、低洼水面等；
林地：包括成林、荒草地等。
⑵土地利用现状
根据土地利用现状图和现状调查，以及景观单元受人类影响的程度，将拟建管线两侧200m范围的评价区的用地类型分为耕地、建设用地（包括居民点用地、公路用地等）、河流水面、林地及荒草地等类型。
项目管路东侧约10m处为已建成的疏港路和正在建设的机场连接线道路，本工程管线位于道路绿化带内，工程总占地面积约8.4hm2，包括占用道路绿化用地约5.7 hm2，占总面积的67.86%，占用耕地（含菜地）1.5hm2，占总面积的17.86%，占用林地0.44hm2，占总面积的5.24%，占用荒草地0.72hm2，占总面积的8.57%，占用河流水面0.04 hm2，占总面积的0.48%，详见表4。
表4 项目施工扰动区土地利用现状
土地分类面积（hm2）百分比（%）
道路绿化用地 5.7 67.86
耕地（含菜地） 1.5 17.85
林地0.44 5.24
水域0.04 8.57
荒草地0.72 0.48
总计8.4 100.00 评价区内土地利用现状图见图1。
3.3生物资源现状
⑴ 动物资源
评价区域内天然野生动物较少，无大型野生动物，也没有国家重点保护的动物，沿线动物资源以陆栖脊椎动物为主，包括两栖类、爬行类、鸟类和哺乳类动物。两栖动物主要以青蛙和蟾蜍为主，耐旱性较强，广泛分布在平地和草丛中；爬行动物包括蜥蜴和蛇，蜥蜴主要有麻蜥、无蹼壁虎等，蛇主要有赤链蛇、绿草蛇等；鸟类主要有麻雀、燕子、灰喜鹊、野鸽子等；哺乳动物主要包括刺猬、鼠类和野兔，广泛分布于灌木丛和草丛中。另外鱼类包括鲤、鲫、草鱼、鲢鱼等；昆虫包括螳螂、蜻蜓、蚂蚱、地蚕等。拟建管线沿线无珍稀动物养殖。
⑵ 植物资源
项目区植被地处暖温带落叶阔叶林带，植被为天然灌木植被和盐生草本植被，自然植被主要是湿地植被类型，主要有碱蓬、芦苇、羊角草、鹅绒藤、狗尾草等。森林植被主要包括指在农田之间、道路两旁、村庄内大都分布有华北平原典型的防风防沙林，木本类植物主要有杨树、旱柳、刺槐等；农田为一般旱地，农作物主要有小麦、豆类及薯类等；经济作物有：菜、瓜类。
经调查，拟建工程沿线林草覆盖率在18%左右，未见珍稀植物物种分布，管路沿线植被种类现状见表5。
项目管线路由
图1 项目评价范围内土地利用现状图 5
表5 管路沿线植被种类现状
类别 植被类型
种植作物 主要粮食作物有小麦、玉米、地瓜、花生、豌豆等。
果树 主要有苹果、梨、山楂、石榴、板栗、核桃、枣、葡萄等。 林木种类 泡桐、刺槐、杨、柳、椿、榆、黑松、国槐等。
草本与灌丛植被 主要包括胡枝子、绒毛胡枝子、细叶胡枝子、孩儿拳头、花木蓝、山合欢、紫珠、郁李、卫矛、酸枣、茅草、节骨草、蒲公英、苦菜子、青青草、狗尾草半夏、黄芩、元胡、沙参、丹参、菟丝子等。
3.4生态敏感目标现状
拟建管道沿线敏感目标见表6，部分敏感点的现状照片见图2。
表6 管道沿线重点保护目标及位置
与项目的相对位置
序号环境保护目标
相对方位距离（m）
受影响人数搬迁进度
1 台上村SE 60 270
2 巨峰村SE 50 960
3 大邹家村NW 40 840 距管道中线100m以内的房子准备拆迁
4 刘庄村SE 300 360
5 小雪村NW 350 450
6 张家村NW 120 560 影响较小，不拆迁
台上村
大邹家村
巨峰村
4 生态环境影响评价
4.1施工期生态影响评价
本项目施工期对生态环境的影响主要表现在土地利用方式、动植物、水土流失、景观生态等方面。
4.1.1土地利用影响评价
施工期，评价区拟建工程占地范围内原有的各种土地利用类型将发生根本变化，原有的耕地、林地、菜地、荒草地等将逐步消失，取而代之的是输油管道系统的施工线路和施工场地等。同时，在评价区的可绿化区域进行绿化，使绿地面积逐步达到项目设计的要求。
根据项目可研报告，本工程总占地面积约8.4hm2，包括临时占地和永久占地，其中永久占地面积约0.005 hm2，临时占地面积8.395 hm2。
项目永久占地主要是管道沿线设置的里程桩、转角桩、阴极保护桩、警示标志等永久性标志。项目临时性占地包括施工作业带和临时修筑施工便道用地。
根据《蓬莱市住房和规划建设管理局关于建设项目用地规划预审意见》（蓬规工2011-008），本项目永久占地中土地利用类型为地下管线用地，无基本农田，临时占地中的施工作业带、运输便道及临时堆管土地利用类型主要包括耕地和荒草地等。
4.1.2 生物多样性影响评价
4.1.2.1 对生物的影响
⑴对植被的影响
施工期将破坏拟建工程占地区域内原有植被的生长，如施工便道、施工场地等施工期临时占地造成地表植被的破坏，其恢复需要一定的时间。
施工过程，特别是线路施工会有大量的人流和车流进入，如果施工管理不善，对施工场地周围的植被破坏较大，甚至导致其消失。施工场地如果靠近林地，容易对森林群落产生以下不利影响：使森林群落的垂直结构发生较大改变；乔木层由于缺乏灌木的保护和促进作用，对环境的抵抗能力下降，易感染病害和遭受风折，使整个森林生态系统对环境的适应能力和调节能力降低，群落的稳定性下降；另外，由于对乔木层、灌木层和草本层的破坏，并引起群落结构的变化和群落层次的缺失，将直接影响群落的演替。
项目施工过程中，运输车辆和施工过程产生的扬尘，会对周围植物的生长带来直接的影响。这些尘土降落到植物的叶面上，会堵塞毛孔，影响植物的光合作用，从而使之生长减缓甚至死去。另外，原材料的堆放和车辆漏油，还会污染土壤，从而间接影响植物的生长。虽然随着施工的结束不再产生扬尘，情况会有所好转，但是这些影响并不会随施工的结束而得到解决，它们的影响将持续较长一段时间。因此施工过程中，一定要处理好原材料和废弃料的处理，对于运输车辆，也要尽量走固定的路线，将影响减小到最少范围。
⑵对动物的影响
施工期间，对两栖动物和爬行动物的活动有一定的影响，但它们会迁移到非施工区，对其生存不会造成威胁。施工期间，临时征地区域的鸟类和兽类将被迫离开原来的领域，邻近领域的鸟类和大型兽类，由于受到施工噪声的惊吓，也将远离原来的栖息地，当临时征地区域的植被恢复后，它们仍可回到原来的领域。
施工开始，施工便道上行驶车辆增多，压死两栖、爬行动物经常可见，尤以早晚夜间更多。两栖类动物因经常在湿地和陆地之间迁移，且行动缓慢，在某些地段繁殖期还要横过公路到江河浅水区抱对产卵，繁殖后又穿过公路回到陆地上生活。繁殖后的蝌蚪变成幼蛙后，又从浅水区横过公路到陆地上生长发育在穿过公路时，很容易被车辆压死。半水栖、湿生的游蛇类中不少种类在水中觅食，陆生繁殖，多要横过公路，此间公路上压死的两栖、
爬行动物将增多。
施工期间，由于施工人员多，施工人员有可能会乱砍乱伐，破坏野生动物的生境，甚至会直接捕猎野生动物，从而对动物产生严重威胁。这种破坏是短暂的、可逆的，待施工结束后将予以恢复。由于拟建项目永久占地仅为蓬莱市现有土地面积的极少部分，因此，拟建项目建设对陆生野生动物的影响将是微弱的。
4.1.2.2 物种量和生物量的变化
拟建工程总占地面积约8.4hm2，其中永久占地面积约0.005hm2，临时占地面积8.395hm2。施工期，工程临时占地范围内的农田（含菜地）、果园、林地、和荒草地等群落将被彻底破坏，植物的物种量和生物量短时期内将大幅降低。由于本项目永久性占地面积较小，对植被多样性的影响较小，不会造成过多物种的损失，再加上施工后期的植被恢复，施工结束后，沿线的生态恢复可逐渐弥补植物物种多样性的损失。
4.1.3 水土流失影响评价
4.1.3.1 水土流失量的计算
开发建设项目的土壤流失量是指项目区某一监测时段内的平均土壤流失量。水土流失量：W=W1+W2+W3，其中，W1为扰动地表面积上的水土流失量，W2为弃渣流失量，W3为围堰流失量。在该项目中，未涉及到围堰，因此W3=0。
⑴扰动地表面积上的水土流失量
扰动地表面积上水土流失量W1采用加速侵蚀模数法，即W1=Σ（F×M×A×T）
式中，F为扰动地表面积（km2）；
M为原地貌侵蚀模数（t/km2·a）；
A为加速侵蚀系数，类比同类项目，本项目区内A值取7；
T为水土流失预测时段（a），本项目取1年。
本工程管道线路位于胶东半岛平原区，沿线土壤侵蚀类型以水力侵蚀为主，根据《土壤侵蚀分类分级标准》，该区域土壤容许流失量为200 t/(km2·a)。工程沿线以轻度侵蚀为主，现状年土壤侵蚀模数约580t/(km2·a)，扰动地表面积约0.084km2，因此，W1=341t。
⑵ 弃渣流失量
计算弃渣流失量W2采用流弃比法，即W2=Σ（V×R×B）
式中，V为弃渣堆积体的体积（m3）；
R为弃渣堆积体的密度（t/m3）；
B为流弃比，即在不采取任何防护措施下，弃渣体自然流失至自然稳定状态时可能产生的弃渣流失总量与弃渣体总量的比值。
根据项目可研报告，工程挖方量33660m3，回填量33270m3，则弃土量约390m3，弃渣堆积体的密度R取1.6 t/m3，流弃比取0.35，则W2=218t。
因此，工程建设过程中的水土流失量W=W1+W2，约559t。
⑶ 新增水土流失量
根据2005年国家质量监督局颁布并实施的《水土保持技术规范》，新增水土流失可按下面公式计算：
式中，W Si为扰动地表新增水土流失量（t）；
n为预测单元1，2，3，…，n-1，n；Fi为第i个预测单元的面积（扰动面积）（km2）；
M Si为扰动后不同预测单元不同时段的土壤侵蚀模数（t/km2·a），M Si=M0i×A；
M0i为扰动前不同预测单元土壤侵蚀模数（t/km2·a）；
T i为预测时段（扰动时段）（a）。
由上式可计算出本项目新增水土流失量约292t。
因此，本项目建设过程中的水土流失总量约559t，其中弃渣流失量约218t，新增水土流失量约292t。
4.1.3.2 水土流失影响分析
由于管线建设路线长，建设过程中扰动范围广、动土量大，项目建设过程中不可避免地造成一些新的水土流失。
⑴ 项目建设造成水土流失的因素分析
项目区造成水土流失的因素大体上可以分为两种，即自然因素和人为因素，自然因素为基础，人为因素是主导。
① 自然因素
项目区造成水土流失的自然因素主要包括降雨、地形地貌、地表植被等。项目区所经区域为低山丘陵和冲积平原交错区，降雨量相对较大且集中，在侵蚀性降雨条件下，集中的地表径流汇集后对地表产生较为严重的冲刷，地表径流扰动地表后，使得地表的土壤随地表径流而发生流失，形成“土随水跑”的现象，加上地表植被被破坏后，地表植被覆盖
降低甚至裸露，原有表土与植被之间的平衡关系失调，表层土抗蚀能力减弱，减小了对地表径流的拦挡及存蓄，使得地表径流的流速加快，加重了土壤流失的程度。
② 人为因素
人为因素是指在管线施工建设过程中，由于人的建设活动而使得项目区地形地貌、地表植被等发生改变，从而造成或加重水土流失的现象。
人为因素对水土流失的影响在施工期主要表现在以下方面：
施工准备期大量的土地停止耕作、地表植被覆盖大大降低，土壤水分下渗存蓄减少，同时伴随大量土石方的开挖、运移活动，地表扰动严重，植被几乎完全被破坏，裸露的地表水土保持功能明显减弱，土壤侵蚀强度增强。
施工期项目占地范围内“三通一平”工作完成后，整个地表在绝大部分施工期内处于裸露状态，再加上施工期排水系统的不完善，地表径流肆意冲刷施工面和堆放的土石料，新筑的路基或临时堆放的土方，因其结构疏松，空隙度大，在雨滴击打和水流的冲刷下，极易产生水土流失。据有关部门调查，汛期集中而又长期的降雨，使雨水来不及渗透而形成地表径流，不仅产生深长的侵蚀沟，造成严重的地表侵蚀，而且径流携带的泥沙会严重淤积河道和排水沟等，造成河床和沟底抬高，致使排水不畅，对河道行洪安全造成重大隐患。
⑵ 水土流失状况的特点
本项目水土流失状况具有以下特点：
① 项目建设路线长、挖填方动土量较大、扰动地表程度剧烈、扰动类型较多。
② 该项目分项工程多，扰动类型多。本项目建设内容包括管线线路开挖与填埋及施工场地建设等，扰动类型包括了清理地表、场地平整、建筑材料运移、土石方运移、土石方回填、车辆碾压、临时堆放等等。
③ 扰动地表面积较大，占压水土保持设施面积较大。该工程具备管线建设工程的一般特点，即侵蚀带呈连续或不连续的线性分布，侵蚀空间分布跨区域差异性大等，因此扰动面积及损坏水保设施面积均比较大，其中扰动面积为全部的永久用地和临时用地，扰动面积为项目区总面积的100%。
⑶ 可能造成的水土流失危害
施工期，施工项目区范围内的地表将遭受不同程度的破坏，局部地貌将发生较大的改变，如不采取水土保持措施，施工项目占地区域内的水土流失很容易对区域生态环境造成不同程度的危害。
通过以上综合分析，本项目建设可能引起以下危害：
① 可能造成生态环境恶化。在管线施工过程中若不采取相应的水土保持措施，就可能致使当地环境及生态平衡受到影响：对施工面不重视临时防护措施，不仅会诱发土壤严重的风蚀、水蚀，产生大量的土壤流失，而且还会使当地河床抬高，淤塞河道，降低河道的行洪能力，给下游村庄、道路、农田及水利工程带来一定的危害；同时水土大量流失导致土层变薄，土壤沙化，使得地力下降，周边环境容量减少，给当地农业生产带来不利影响。
② 线路建设呈线性分布，扰动距离较长，如果不能做好水土保持工作，合理安排线路跨越的河流通路问题项目建成后，将会阻断区域排水体系，影响行洪，造成洪涝灾害。
因此，必须针对开发建设项目水土流失的特点，采取相应的工程措施和植物措施，进行综合治理，保障主体工程建设和运行的安全，保护生态环境。
4.1.4 景观生态影响评价
拟建项目施工期，由于临时建筑及工程施工活动频繁，对作业区景观环境影响较大。由于作业区多集中于项目用地范围内，工程直接影响范围相对较小，但临时占地、施工场地及作业活动由于改变原有地貌景观，可能产生视觉污染。主要表现为：
4.1.4.1 对地貌形态的影响
拟建项目主要位处低矮丘陵和冲击平原地貌单元中，线路布设以地形为依托。拟建项目建成后重新填埋，不会因此在境内平原地貌单元内构成一个新的地理分界线，进而改变现有的地貌单元构成；管线在地下敷设，在保证地表径流通畅和现状基本不变的情况下，不会改变现有地表径流汇水区域的基本格局，不会对蓬莱市的地貌单元格局产生较大影响。通过上述分析来看，拟建项目建设不会由此产生新的地貌单元。
因此，不会对沿线地貌形态产生影响。
4.1.4.2 工程填挖作业对景观环境的影响
工程填挖作业主要指管线线路填挖及废弃渣料临时堆置等。拟建工程对景观环境的影响主要为对地表植被的破坏。此外，地表开挖使局部地形、地貌景观破碎化程度加剧，进而影响土著野生动物的栖息与繁殖环境，使区域景观多样性下降。
管线的修建过程中将产生一定数量的裸露边坡，对视觉景观产生一定的影响，并造成水土流失。如果在施工中随意扩大施工作业面、滥砍滥伐树木或不规范取土，会造成地表裸露段的视觉反差。
4.1.4.3 临时工程对景观影响
临时工程对景观环境的影响主要表现为生产及生活垃圾污染环境，粉尘飞扬污染空气，植物枝叶积尘过多易发生灼伤或机械损伤。由于工程临时性用地多具有较好的肥力土层，容易进行复垦利用，施工结束后，在较短的时间内就能实现植被恢复。因此，采取适当的措施保护有肥力的土层具有重要意义。设置的临时工程主要有施工作业带、施工便道、临时堆场等。上述临时工程的修建与投入使用，无疑将对周围景观环境带来不利影响。
施工过程中，将铺设部分施工便道，另根据标段在沿线设置相应施工场地，上述临时工程的设置将影响到沿线景观的整体性和连续性。拟建项目沿线以农田和荒地居多，基质比较均一，由于临时施工地等斑块的出现，改变了原有景观的格局和动态。最主要的变化是这些斑块的出现取代了原来的植被斑块，破坏了植被生境，改变了原来斑块结构，使斑块更加破碎化。在雨水冲刷的情况下，钙质淋溶到土壤里，使土壤环境发生变化，这是影响景观格局变化的重要因素。因此施工期应尽量做好防护措施。施工结束后，通过对临时占用土地的恢复及采取绿化美化等措施，可以基本消除影响，所以施工期对生态完整性的影响是暂时的。
建议临时工程应设置在相对比较隐蔽的地方。如设置在地方绿化带背面，如有可能，有的施工场地可租用需拆迁的厂房的场地，以挡住人的视线，减少临时工程对景观的影响。
虽然施工期临时工程对景观的影响无法避免，但也是暂时的，施工结束后，本管道工程敷设在地下，进行密闭输送，运营后沿线工程扰动区域内的原有人工植被及自然植被逐渐恢复，对沿线区域景观生态环境影响相对较小。
4.2 营运期生态环境影响评价
由于项目永久占地仅为管道沿线设置的里程桩、转角桩、阴极保护桩、警示标志等永久性标志占地，面积0.07m2，工程占地较小，不会大量破坏人工植被，荒草地等，项目建成后会在回填土上方进行绿化，因此项目的建设对区域植物多样性的影响甚微，建设单位应多引进适合当地生态条件的名木和花卉，确保增加其物种量。从植被分布现状调查的结果看，拟建项目建设的永久占地，对群落的生产面积，群落的生物量等影响甚微，对沿线生态系统的生物量和生态功能影响较小。
运营期，由于管线埋设于地下，同时，由于蛇、鼠、猫头鹰、喜鹊、野兔等动物对外环境的适应性，在运营初期，动物对外环境的适应性使它们逐步接近或回到其原有的生活环境，种群结构基本没有变化；运营期，拟建管线不会对其迁移产生明显的影响。
拟建项目沿线现场调查时没有发现国家和省级珍稀濒危动物物种存在，因此，不涉及对沿线珍稀濒危动物的影响问题。
本项目为人文景观，由于管线在地下呈带状蜿蜒在成片的农田、果园和草地之间，项目的建设对周围的景观也有一定的影响。减缓影响的方法主要在于加强输油管道系统地面设施的绿化工作，在现有景观与输油管道系统地面设施之间形成绿色通道，既可以掩饰输油管道系统地面设施在色彩、质感上的不协调，又可以起到点缀、缓冲和美化的作用，使输油管道系统地面设施尽量与周围景观相协调。
5 生态环境保护措施
5.1施工期生态保护措施
施工期整个地表在绝大部分处于裸露状态，再加上施工期排水系统的不完善，地表径流肆意冲刷施工面和堆放的土石料，新筑的路基或临时堆放的土方，因其结构疏松，空隙度大，在雨滴击打和水流的冲刷下，极易产生水土流失。因此，施工期的生态保护主要表现为水土流失防治。
5.1.1 水土流失防治目标
本项目管线沿疏港路和机场连接路铺设，全长约11.2km，根据《开发建设项目水土保持方案技术规范》提出的要求，结合本项目工程开发实际情况，确定本方案编制的总目标为“预防、恢复、治理、改善”四个层面。即预防各分项目建设过程中可能引起的新增水土流失，对造成损坏的水土保持设施尽可能地恢复，难以恢复的则采取必要的治理措施，并通过本方案的实施实现项目区范围内生态环境的进一步改善和良性循环，提高区域内抗灾减灾能力，从而保障区域社会经济的可持续发展。
5.1.2 水土流失防治责任范围
按照《开发建设项目水土保持方案技术规范》（SL204-98）关于开发建设项目水土流失防治责任范围界定的有关规定，根据“谁开发谁保护，谁造成水土流失谁负责治理”的原则，本项目水土流失防治责任范围包括项目建设区和直接影响区两部分。其中项目建设区面积为8.4hm2，直接影响区为项目建设区外围200m范围。
5.1.3 水土流失综合防治措施体系
本方案针对主体工程设计中具有水土保持功能措施的规划状况，对已有设计的措施进行了合理的评价，对仅有规划的措施进行了适当的补充设计或提出了设计要求，并根据各
防治分区的具体情况，新增设计水土保持措施，本着工程措施和植物措施有机结合的原则，形成综合防治措施体系。
防治措施体系将按照系统工程原理，处理好局部与整体、单项与综合、近期与远期的关系，力争达到投资省、效益好、可操作性强，有效地控制防治责任范围内的水土流失。同时，便于水土保持方案设计的措施能够有效融入一阶段主体工程设计中。
5.2 营运期生态保护措施
5.2.1 绿化措施
工程管线沿疏港路及机场连接线西侧绿化带内敷设，工程建成后应根据实际情况，对管线铺设位置进行相应的绿化，建议种植大量的香樟、雪松、水杉、女贞等高大的乔木，林下配置各种灌木和花草。
5.2.2 景观协调措施
为了减少对主要景观保护目标的不利影响，建议采取以下保护措施：
⑴为减少工程活动对沿线景观的影响，拟建工程的施工便道、施工场地、施工营地的场址选择应遵循环境保护原则，尽量避免在耕地（特别是基本农田）设置施工营地和场地而产生新的环境污染，建议严格执行复垦整治措施。
⑵鉴于施工便道多沿路两侧布设，建议加大环保宣传力度，提高管理人员和施工人员的环保意识。工程完工后，应及时清理料场、施工便道及施工营地等场地内的油污和垃圾，平整地面，尽量恢复原有地貌和植被，使工程建设与周边自然环境相和谐。临时堆场应及时进行生态环境、景观修复。
6 评价结论
6.1 生态环境现状评价
评价区位于蓬莱市潮水镇境内，整个评价区为以旱地农田为基质，以河流、道路为廊道，以林地、村庄为斑块的景观生态系统。从结构和功能分析，评价区生态体系主要由农田、林地、水域（河流、水塘、灌渠、坑洼水面）、建筑（构）物（包括居民点、道路等）、未利用地（荒草地等）共五种生态系统组成。
评价区内各种类型的生态系统是相互联系的一个整体。拟建输油管道系统途经以低矮丘陵和冲击平原为主的景观单元，其全线段景观一致性程度较高，耕地、林地和荒草地沿
线广泛分布是其最为直接的表现内容。评价区生态完整性构成的主体要素是耕地、林地和草地等。
6.2 生态环境影响评价
⑴土地利用评价
施工期，评价区拟建工程占地范围内原有的各种土地利用类型将发生根本变化，原有的耕地、荒草地等将逐步消失，取而代之的是输油管道系统施工场地等。根据本项目主体工程设计的占地情况，本项目共占地面积约8.4hm2，其中永久占地面积0.005 hm2，临时占地面积8.395 hm2。
运营期，拟建输油管道系统永久占地为0.005 hm2，占用面积较小，对周围土地利用影响较小。
⑵生物多样性与生物量评价
施工期，工程占地范围内的农作物、果园、荒地等将被去除，这部分破坏的植被分布范围集中，导致占地范围内的植被覆盖率、植物物种量和生物量短时期内将大幅降低。
运营期，由于新引进绿化品种，以及评价区原有的物种并未消失，因此运营期评价区的物种量较施工前有所增加。
⑶水土流失评价
施工期对项目区水土流失影响较大，必须采取相应的措施加以控制。
⑷景观评价
施工期，评价区项目占地范围内的农田生态系统遭到破坏，割裂了周围农田生态系统的完整性，各种施工场地逐步取而代之，景观性质发生根本改变，景观异质性明显增强。
运营期，将使输油管道系统沿线各类生态系统进一步破碎化，但从生态完整性指标的角度分析，由于拟建输油管道系统永久占地数量相对很小，拟建输油管道系统建设不会对沿线生态完整性产生明显的影响。
高速公路 高速公路网的通车里程超过5000 公里，居全国第二位，省内多数城市之间可在半日互达。预测到 2020年高速公路网的合理规模为6200公里，使之形成“五纵四横一环八连”大通道。 山东省高速公路表1 简称编号起点终点京沪高速G2北京上海 京台高速G3北京台北 沈海高速G15沈阳海口 日兰高速G1511日照兰考 长深高速G25长春深圳 济广高速G35济南广州 荣乌高速G18荣成乌海 青银高速G20青岛银川 青新高速G2011青岛新河 青兰高速G22青岛兰州 济南绕城高速G2001济南济南 山东省高速公路表格2 简称编号起点终点济聊高速S1济南聊城 烟海高速S11烟台海阳 蓬栖高速S17蓬莱栖霞 龙青高速S19龙口青岛 新潍高速S21新河潍坊 潍日高速S23潍坊日照 滨莱高速S29滨州莱芜 泰新高速S31泰安新泰 济徐高速S33济南徐州 德商高速S39德州商丘 滨德高速S12滨州德州 高邢高速S14高唐邢台 荣潍高速S16荣成潍坊 威青高速S24威海青岛
莱泰高速S26莱芜泰安 阳安高速S28阳谷安阳 山东省高速公路表 3 名称编号名称编号青岛流亭机场高速S61东营港疏港高速S7201烟台莱州港区疏港高速S7401烟台西港区疏港高速S7402 青岛前湾港区 1号疏港高速S7601青岛前湾港区 2号疏港高速S7602 青岛前湾港区 3号疏港高速S7603日照石臼港区疏港高速S7801威海连接线高速S81济南顺河高架连接线高速S82枣庄连接线高速S83德州连接线高速S84境内铁路 国家铁路主干道有京沪高铁 ( 含京沪铁路 ) 、京九铁路、胶济铁路 ( 含胶济客运专线 ) 、济郑高铁，省际有新兖石铁路、石德铁路、烟德铁路、蓝烟铁路、桃威铁路、枣临铁路、张东铁路、邯济铁路、磁莱铁路、胶新长铁路等。 航空机场 主要机场有：济南遥墙国际机场、青岛流亭国际机场、青岛胶东国际机场、烟台莱山国际机场、烟台潮水国际机场( 即将通航 ) 、威海大水泊国际机场、临沂机场、济宁曲阜机场、 德州平原机场 ( 正在建设 ) 、东营永安机场、潍坊南苑机场、日照机场( 在建 ) 、蓬莱沙河口机场等。临沂机场为山东省最早的民用机场，青岛流亭国际机场是山东第一个年吞吐量突破千 万的机场。新建设的青岛胶东国际机场为区域性枢纽机场, 山东省最大的对外国际机场，，建成后将成为全国八大国际空港枢纽。。济南、青岛、烟台、威海四个机场为国际空港。已 有台北、桃园、花莲、首尔、仁川、台中、法兰克福、高雄、洛杉矶、大阪、曼谷、香港、 新加坡、釜山、东京、福冈、名古屋、大邱、等众多国际航线。 水运港口 主要海港有：青岛、威海、烟台、日照、东营、龙口、潍坊、滨州。河运主要有京杭运河、 小清河、卫河和南四湖等支流，主要内河港口有：枣庄、峄城、济宁、台儿庄、微山。 隧道 青岛海底隧道 临沂三河口隧道 轨道交通 青岛地铁 3号线已全面开工建设，2014年初通车试运营。 2号线已全面开工建设，计划2016年初通车试运营。
矿山生态环境破坏与生态修复 人口、环境、资源问题是当今社会可持续发展的三大主要问题。实现三者的协调、均衡、和谐发展是当务之急。从某种角度来，区域可持续发展是社会可持续发展的子集，而矿山生态环境问题是区域可持续发展的核心或枢纽，因为矿产资源开发利用对一定区域的生态环境系统扰动最大、破坏力最强。运用资源经济学、恢复生态学的原理和方法对矿山生态环境进行探讨，对一定区域可持续发展至关重要。修复矿区土地的生产力、维护生态系统健康对区域农业生产、环境保护均具有重要的现实意义。由于矿藏的不可移动性，以致矿山开采长期占用、破坏、污染土地，改变了区域水系结构，破坏了动植物区系，引发一系列社会经济与生态环境问题，成为全球环境与发展面临的焦点问题之一。我国矿区土地复垦工作起步较晚，土地复垦率较低，迫切要求探索适合我国国情的土地复垦技术，提高土地复垦率和生产潜力。本文将在系统分析矿山开采生态环境效应的基础上，总结适合我国矿区土地复垦的典型技术，以期推动全国土地复垦工作的进一步发展。1．矿山开采的生态环境效应（一）诱发地质灾害。由于地下采空，地面及边坡开挖影响了山体、斜坡的稳定，往往导致地面塌陷、开裂、崩塌和滑坡等频繁发生。而矿山排放的废渣堆积在山坡或沟谷，废石与泥土混合堆放，使废石的摩擦力减小，透水性变小而出现渍水，在暴雨下也极易诱发泥石流。（二）水文地质条件发生变化与水质污染。矿区塌陷、裂缝与矿井疏干排水，使矿山开采地段的储水构造发生变化，造成地下水位下降，井泉干涸，形成大面积的疏干漏斗；地表径流的变更，使水源枯竭，水利设施丧失原有功能，直接影响农作物耕种。同时，矿山开采过程中产生的矿坑水、废石淋滤水等，一般较少达到工业废水排放标准，严重影响水生生物的生存繁衍与人畜生活饮用。（三）土壤退化与污染由于表土被清除采矿后留下的通常是新土或矿渣，加上大型采矿设备的重压，往往使土壤坚硬、板结，有机质、养分与水分缺乏。而地面塌陷导致地下水位下降、土壤裂隙产生。土壤中的营养元素也随着裂隙、地表径流流入采空区或洼地，造成许多地方土壤养分短缺，土壤承载力下降。矿山固体废渣（煤矸石等）经雨水冲刷、淋溶，极易将其中的有毒有害成分 2 渗入土壤中，造成土壤的酸碱污染（主要是强酸性污染）、有机毒物污染与
威海潮汐表（钓鱼人人手必备） 阴历日期 初一、十六：满潮：10.36、23.00。干潮：4.24、16.48。大活汛初二、十七：满潮：11.24、23.48。干潮：5.12、17.36。大活汛初三、十八：满潮; 12.12、24.36。干潮：6.00、18.24。最大活汛初四、十九：满潮：1.24、13.00。干潮：6.48、19.12。大活汛初五、二十：满潮: 2.12、13.48。干潮;7.36、20.00。大活汛初六、二十一：满潮：3.00、14.26。干潮：8.24、20.48。中活汛初七、二十二：满潮：3.48、15.24。干潮：9.12、21.36。中活汛 初八、二十三：满潮：4.36、16.12。干潮：10.00、22.24。小死讯 初九、二十四：满潮：5.24、17.00。干潮：10.48、23.12。最小死讯初十、二十五：满潮：6.12、17.48。干潮：11.36、24.00。小死讯 十一、二十六：满潮：7.00、18.36。干潮：12.24、0.48。小死讯十二、二十七：满潮：7.48、19.24。干潮：1.36、13.12。中死讯十三、二十八：满潮：8.36、20.12。干潮：2.24、14.00。中活汛十四、二十九：满潮：9.24、21.00。干潮：3.12、14.48。大活汛十五、三十：满潮：10.12、21.48。干潮：4.00、15.36。大活汛潮汐的变化规律:
由于太阳与月亮对地球的引力作用，我国大部分沿海地区均有一昼夜各出现海水涨落两次的潮汐现象。每月的农历初一至初五（或农历十六至二十）为大潮汐（当地人称“大活汛”）；农历初六至十二（或农历二十一至农历二十五）为小潮汐（当地人称“死汛”）；而初九或二十四为最小潮（当地人称“死汛底”）。每天的潮汐时间均后延45分钟左右，如此周而复始 有个计算公式共，仅供大家参考。 满潮时间=（农历日—1或16）乘以0.8+10:32 干潮时间=满潮时间加或减6:12 潮汐表编辑 潮汐预报表的简称。它预报沿海某些地点在未来一定时期的每天潮汐情况。在航运方面，有些水道和港湾须在高潮前后才能航行和进出港；在军事方面，有时为了选择有利的登陆地点和时间，就必须考虑和掌握潮汐的情况；在生产方面，沿海的渔业、水产养殖业、农业、盐业、资源开发、港口工程建设、测量、环境保护和潮汐发电等，都要掌握潮汐变化的规律。潮汐表就是为这些方面服务的。 中文名 潮汐预报表 外文名 Tidal prediction table 作用 预报沿海某些地点潮汐情况 服务行业 航运，军事，生产... 最早文献 《海涛志》 包括 主港逐日预报表，附港差比数等 目录 1简介 2文献来源 3港差比数 4潮汐信息 5简便算法 6潮汐时间 1简介编辑
北京首都国际机场使用中ZBAA PEK北京市 北京南苑机场使用中ZBNY NAY北京市 北京首都第二机场拟建北京市 天津市 机场名称状态ICAO IATA服务地区 天津滨海国际机场使用中ZBTJ TSN天津市 上海市 机场名称状态ICAO IATA服务地区 上海虹桥国际机场使用中ZSSS SHA上海市 上海浦东国际机场使用中ZSPD PVG上海市 重庆市 机场名称状态ICAO IATA服务地区 重庆江北国际机场使用中ZUCK CKG重庆主城区黔江武陵山机场使用中ZUQJ JIQ黔江区 万州五桥机场使用中ZUWX WXN万州区 武隆仙女山机场拟建武隆县 巫山神女峰机场在建巫山县、奉节县 江苏省 机场名称状态ICAO IATA服务地区 南京禄口国际机场使用中ZSNJ NKG南京市 南京六合国际机场在建南京市 常州奔牛机场使用中ZSCG CZX常州市 淮安涟水机场使用中ZSSH HIA淮安市 连云港白塔埠机场使用中ZSLG LYG连云港市 南通兴东机场使用中ZSNT NTG南通市 苏南硕放国际机场使用中ZSWX WUX无锡市、苏州市徐州观音机场使用中ZSXZ XUZ徐州市 盐城南洋机场使用中ZSYN YNZ盐城市 扬州泰州机场使用中ZSYA YTY扬州市、泰州市 浙江省 机场名称状态ICAO IATA服务地区 杭州萧山国际机场使用中ZSHC HGH杭州市嘉兴机场改建嘉兴市 丽水机场拟建丽水市 宁波栎社国际机场使用中ZSNB NGB宁波市衢州机场使用中ZSJU JUZ衢州市 台州路桥机场使用中ZSLQ HYN台州市 温州龙湾国际机场使用中ZSWZ WNZ温州市义乌机场使用中ZSYW YIW金华市 舟山普陀山机场使用中ZSZS HSN舟山市
总论 1.1项目背景 随着国家改革开放不断深入及黄金市场的进一步开放，大批农村剩余劳动力自发地对近地的金矿进行采矿取金，这种无序的粗放采金，浪费甚至破坏了国家黄金资源，同时对周边环境造成污染。***人民政府为了保证国家黄金资源得到有效的开发利用，发展地方经济，控制农民小采选的乱挖乱采，控制矿山开采对环境的污染，***人民政府同意**金矿5万吨选厂浮选锌置换工艺工程立项。该项目拟采用井下开采和重选选矿工艺，金精矿是本工程的唯一产品。 **金矿设计矿山采矿能力为年5万吨，年工作日330天，日采矿152吨。选矿厂设计处理原矿石能力为年5万吨，年工作日250天，日处理200吨矿石。本项目基本建设总投资采用道路改造方案，选厂建在水泥厂附近采用浮选锌置换工艺的总投资为895万元。项目投产后正常年份需要流动资金100万元。基本建设资金由各合作公司按所占股份比例出资解决。 根据国家建设项目环境保护管理有关法律及有关规定，**矿业有限责任公司委托我中心进行“**金矿5万吨选厂浮选锌置换工艺工程”环境影响评价工作。 我中心对该项目有关基础资料进行了初步调查，并组织课题组与建设单位及有关环保主管部门一起进行了现场踏勘，之后编制了本环评报告书。 1.2评价目的 （1）按照国家环保法及有关规定，从保护环境的目的出发，实事求是的论证该工程对周围环境的影响及其环保措施的可行性。 （2）通过资料分析、类比调查、现场监测，再搞清项目所在区域环境质量现状和周围主要污染现状的基础上，预测该工程建成后可能对环境造成的短时间与长期的影响，并提出控制或减少工程对环境所产生的不利影响的措施和建议。（3）为该工程建设项目设计、环境规划、环境管理提出依据，为保护和改善环境质量服务。 1.3编制依据 本项目环评报告的主要编制依据如下： （1）《中华人民共和国环境保护法》 （2）《中华人民共和国大气污染防治法》 （3）《中华人民共和国水污染防治法》 （4）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 （5）《中华人民共和国矿产资源法》 （6）《中华人民共和国水土保持法》 （7）《建设项目环境保护管理条例》 （8）《建设项目环境保护分类管理名录》国家环保总局 （9）《环境影响评价技术导则》HJ/T2.1.～2.3-93和HJ/T19-1997 国家环保局（10）《**金矿5万吨选厂浮选锌置换工艺工程可行性研究报告》 （11）建设单位提供的其它资料。 1.4污染控制与环境保护目标 **金矿5万吨选厂浮选锌置换工艺工程建设其主要宗旨是合理开发、充分利用矿山资源，保护区域环境，最大限度地减少并防治污染。污染控制以控制工程污染源达到有关评价标准要求为目的。 基于本区内无重点保护文物和珍稀动植物，本评价环境保护目标为：
某石灰岩露天开采矿山环境影响评估报告 1 项目概况 矿山位于××××，行政区划隶属于××县××镇××村。地理坐标：东经×°×′×″～×°×′×″，北纬×°×′×″～×°×′×″。 矿山矿区面积××km2，开采标高××m~××m，石灰岩保有储量（333）××万t，可开采储量××万t，服务年限××年。 矿山设计采用从上到下分台阶露天开采方式，公路—溜槽开拓运输方案，深孔凿岩爆破落矿采矿工艺。矿山首采工作面拟布置在××m标高，开采期工作台阶共有××个，台阶高度15m，台阶坡面角60°。工作平台初始宽度15～30m，正常生产时最小平台宽度35～40m；最小工作平台长度90m。矿石破碎系统采用单段锤式破碎工艺，破碎站至水泥厂采用公路汽车运输。 矿山主要工程内容包括矿山开拓运输系统（采场工作平台；上山公路；溜槽及卸矿、装矿平台等）、矿石破碎系统（料仓、破碎站、输送长廊等）、工业场地辅助生产系统（机修、材料库、厂外运输公路等）、公用工程（供电、供水、供热等）及行政福利设施（办公及生活设施）。 矿山总占地面积××m2，其中露天开采区××m2，工业场地××m2，破碎站××m2，爆破材料库××m2，道路××m2。 矿山供电电源从附近的10KV配电站接引，输电线路距离约2km，
年耗电量××万kW·h，综合电耗××kW·h/t；生产及消防用水取自矿区附近的常年性小溪沟，生活用水来自泉水井。矿山生产、生活及消防最高日用水量约174.17m3/d，其中生产用水量81.34m3/d，生活用水量7.5m3/d，未预见水量13.33 m3/d，消防用水量为72m3/d。矿山供热采用电热装置，不设燃煤锅炉。 矿山劳动定员50人，年工作300天，每天工作1班。建设工期为7个月（含施工准备期1个月）。项目总投资2800万元，其中环保投资为90万元，占总投资的3.21%。 2 项目环境影响 2.1 生态环境影响 1）生态环境现状及保护目标 评价区为典型的农业与林地生态环境，评价区内林地生态系统所占比例最大，达到51.88%，以次生乔木和灌木林为主，其次为农田生态系统，比例为39.04%。区内土壤类型有黄壤、水稻土和石灰土，以黄壤为主，土壤耕作层普遍浅薄，属于轻度水土流失区。区内生态系统由于受人类活动的长期影响，在依赖于自然生态条件的基础上，具有较强的社会性，是一种半自然的人工生态系统，目前生态系统基本稳定，环境质量整体尚好。总体来看，区域受人为因素干扰影响相对较大，抗外来干扰能力一般，但具有一定的自然生产能力和受干扰后的恢复能力，在受到外来干扰后，仍需进行人工加以强化保护性的恢复。 区内无自然保护区、风景名胜区和文物古迹等特殊环境敏感目
目录 前言 (1) 一、任务由来 (1) 二、目的任务 (1) 三、评估依据 (2) 第一章矿山建设概况与矿山工程分析 (3) 一、矿山建设概况 (3) 二、矿山工程分析 (6) 第二章评估工作概述 (9) 一、工作方法及完成的工作量 (9) 二、以往地质工作程度 (13) 三、评估级别与评估区范围 (13) 第三章矿山地质环境条件 (15) 一、气象、水文 (15) 二、地形地貌 (16) 三、地层岩性 (16) 四、地质构造与区域地壳稳定性 (19) 五、工程地质条件 (21) 六、水文地质条件 (24) 七、人类工程活动对地质环境的影响 (28) 第四章矿山地质环境现状评估 (29)
一、评估内容、评估影响因素选取与评估方法 (29) 二、现状评估结果 (29) 第五章矿山地质环境预测评估 (34) 一、评估内容、评估影响因素选取与评估方法 (34) 二、预测评估结果 (34) 第六章矿山地质环境综合评估 (49) 一、矿山地质环境影响特征 (49) 二、评估原则与评估指标的确定 (50) 三、综合评估结果 (51) 四、矿山选址、规划布局方案优化建议 (54) 五、矿山地质环境影响经济损益评估 (55) 第七章矿山地质环境保护防治对策 (58) 一、矿山地质环境保护防治原则 (58) 二、地质环境保护防治对策 (58) 三、地质环境保护与治理方案 (61) 四、采空地面塌陷监测方案 (62) 第八章结论与建议 (64) 一、结论 (64) 二、建议 (66) 主要参考文献 ................................................. 错误!未定义书签。 照片 (67)
我国矿山生态环境与保护现状 建国50年来，我国的矿业发展很快。截至1997年底，国有矿山已达10838个，乡镇集体矿山154643个，个体采矿点96376个，独立核算矿业产值为4691.31亿元，占工业总产值的6.86％，矿产开发总规模居世界第三位，已成为世界上的矿业大国之一。随着矿业的发展，已新建成300多座矿业城市。但是矿产资源的开发，特别是不合理地开发、利用，已对矿山及其周围环境造成污染并诱发多种地质灾害，破坏了生态环境。越来越突出的环境问题不仅威胁到人民生命安全，而且严重地制约了国民经济的发展。特别是占矿山总数59.06％的乡镇集体矿山，环保工作差距较大；更为严重的是占总数36.80％的个体采矿点的环保工作几乎是空白。 （一）矿山生态环境现状 我国的矿业活动主要指矿石采掘、选矿及冶炼三部分。矿业活动产生的生态环境问题和破坏的种类很多（表1）。例如：开采活动对土地的直接破坏，如露天开采直接破坏地表土层和植被；矿山开采过程中的废弃物（如尾矿，矸石等）需要大面积的堆置场地，从而导致对土地的过量占用和对堆置场原有生态系统的破坏；矿石、废渣等固体废物中含酸性、碱性、毒性、放射性或重金属成分，通过地表水体径流、大气飘尘，污染周围的土地、水域和大气，其影响面将远远超过废弃物堆置场的地域和空间，污染影响要花费大量人力、物力、财力经过很长时间才能恢复，而且很难恢复到原有的水平。 表1 矿业活动与主要环境问题综合表
1、矿业废气 由于废气、粉尘及废渣的排放引起大气污染和酸雨,以硫化工和煤炭最严重。如煤炭采矿行业中工业废气排放量达3954.3亿立方米/年,其中有害物排放量为73.13万吨/年,多为烟尘、二氧化硫、氮氧化物和一氧化碳,矿山地区大气环境受到不同程度污染。通常炼1吨硫磺需排放1万立方米有害气体,其含二氧化硫、硫化氢折1.8吨,并产生大量废水及汞、砷、镉等有害物质。如鄂、云、贵、川等省的土硫生产就是一种毁灭生态环境的生产方式,已构成严重的社会公害。此外废渣、尾矿对大气的污染也相当严重。如河南一些有色金属矿山的生活福利区,空气中粉尘含量超标十倍至几十倍。 2、矿业废水 我国矿业活动产生的各种废水主要包括矿坑水，选矿、冶炼废水及尾矿池水等。其中煤矿、各种金属、非金属矿业的废水以酸性为主，并多含大量重金属及有毒、有害元素（如铜、铅、锌、砷、镉、六价铬、汞、氰化物）以及COD、、悬浮物等；石油、石化业的废水中尚含挥发性酚、石油类、苯类、多环芳BOD 5 烃等物质。众多废水未经达标处理就任意排放，甚至直接排入地表水体中，使土壤或地表水体受到污染；此外,由于排出的废水入渗,也会使地下水受到污染。 (3)矿业废渣 矿山废渣包括煤矸石、废石、尾矿等。各矿业废渣累计堆存量及占地面积现状（1995～1997年）见表2。 表2 矿业及相关行业废渣堆存情况（1995～1997年）
烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程投资建设项目 可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 中国·广州
目录 第一章烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程项目概论 (1) 一、烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程项目名称及承办单位 (1) 二、烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程产品方案及建设规模 (6) 七、烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (7) 十、研究结论 (7) 十一、烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程项目主要经济技术指标 (9) 项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程产品说明 (16) 第三章烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程项目
市场分析预测 (16) 第四章项目选址科学性分析 (16) 一、厂址的选择原则 (16) 二、厂址选择方案 (17) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (18) 项目占地及建筑工程投资一览表 (18) 六、项目选址综合评价 (19) 第五章项目建设内容与建设规模 (20) 一、建设内容 (20) （一）土建工程 (20) （二）设备购臵 (21) 二、建设规模 (21) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (22) 一、原辅材料供应条件 (22) （一）主要原辅材料供应 (22) （二）原辅材料来源 (22) 原辅材料及能源供应情况一览表 (22) 二、基本生产条件 (24) 第七章工程技术方案 (25) 一、工艺技术方案的选用原则 (25) 二、工艺技术方案 (26) （一）工艺技术来源及特点 (26) （二）技术保障措施 (26) （三）产品生产工艺流程 (26) 烟台国际机场集团有限公司烟台蓬莱国际机场二期工程生产工艺流程示意简图 (27)
山东省烟台市2020年九年级上学期化学期末考试试卷B卷姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、选择题 (共17题；共34分) 1. （2分） (2016九上·南宁月考) 下列变化中，属于化学变化的是（） A . 食盐溶于水 B . 铁锅生锈 C . 酒精挥发 D . 冰雪融化 2. （2分）(2017·肥城模拟) 如表方案不能达到实验目的是（） 证明分子不断运动除去二氧化碳中含有的 一氧化碳证明锌比铁的金属活动 性强 证明黄铜的硬度比 纯铜大 A . A B . B C . C D . D 3. （2分）(2016·衡阳) 下列物质中属于碱的是（） A . CaO B . CaCO3 C . Ca(OH)2 D . Ca 4. （2分） (2016九下·通州期末) 下列物质在氧气中燃烧，没有固体生成的是（） A . 硫 B . 镁 C . 铁 D . 磷 5. （2分）(2017·简阳模拟) 李克强总理在政府工作报告中强调：中国人民有信心、有能力治理好雾霾．从化学的角度看，下列做法对治理雾霾有利的是的是（） A . 要不计当前污染，抓紧时间开山、开矿，抢修机场、铁路、高速路等重大工程
B . 要及时处理城镇、农村垃圾，该烧则烧，该倒入江河的及时倒入江河让水冲走 C . 要及时监控，对废气、废液、废渣等污染排放严重的企业限期整改，该关则关，该停则停 D . 要抓大放小，对个人的乱丢乱扔等破坏环境的习惯可不予以教育和追究 6. （2分）(2017·大石桥模拟) 要使如图装置中的小气球鼓起来，则使用的固体和液体可以是（） ①硝酸铵和水；②铁和稀硫酸；③固体氢氧化钠和水；④生石灰和水；⑤石灰石和稀盐酸． A . ①②③④⑤ B . ②③④⑤ C . ②③⑤ D . ②④⑤ 7. （2分）(2017·柘城模拟) 用NaCl、CaCl2、AlCl3溶液分别与相同浓度的AgNO3溶液反应，生成等质量的AgCl，则它们所需AgNO3溶液的质量比是（） A . 1：1：1 B . 1：2：3 C . 6：3：2 D . 117：222：267 8. （2分） (2018九上·孝义期中) 下列观点正确的是（） A . 温度计可代替玻璃棒用于搅拌 B . 可用燃着的酒精灯引燃另一只酒精灯 C . 拉瓦锡用定量的方法研究了空气的成分 D . 在加热氯酸钾和二氧化锰的混合物制取氧气的反应中，二氧化锰是反应物 9. （2分） (2018九上·顺德月考) 有关实验现象的描述正确的是（） A . 红磷在氧气中燃烧生成白色烟雾 B . 铁丝在空气中燃烧火星四射 C . 木炭在空气中燃烧生成二氧化碳 D . 硫在氧气中燃烧发出明亮的蓝紫色火焰 10. （2分） (2019九上·浦北期中) 下列符号中，既表示一个原子，又表示一种元素，还表示一种物质的是
1 总论 1.1 地下水质量标准 评价区域地下水执行《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准，标准值见表1。 表1 地下水质量标准 1.2 环境保护目标 地下水环境保持《地下水质量标准》(GB/T 14848-93)中的Ⅲ类标准，具体的保护目标情况详见表2和附图XX（环境敏感点分布图）。 表2 主要环境保护目标
1.3地下水评价等级 由于开采过程需要抽排水，可能会引起局部的地下水位下降，同时由于矿体的开挖扰动、废石和矿石的堆放也有可能在一定程度上影响地下水的水质，因此本项目属于Ⅲ类建设项目。 （1）根据Ⅰ类建设项目的评价工作等级划分依据 矿区主要含水岩组为基岩构造裂隙含水岩组，其岩性为下奥统黄隘组泥质砂岩、长石石英砂岩夹薄层页岩和砂岩等组成，厚约800多米，分布在矿区约90%的地方。经试验，该岩层的渗透系数K为0.00066m/d（7.64×10-7cm/s）。从勘察钻孔的静止水位判定，本区地下水位埋深11.16～35m。因此，包气带防污性能为“中”。 评估区围只有一些季节性的溪沟，大气降雨是评估区地下水的主要补给来源，它主要通过表层下渗补给地下水，赋存于下伏的基岩构造裂隙中。大气降水除少量沿岩石裂隙或孔隙往地下渗透以外，绝大部分均沿山坡流入矿区小冲沟处。可见，建设场地的含水层易污染特征为“不易”。 矿区围无特殊地下水资源保护区，但矿区外围的塘梨山屯、红星屯等村民以井水为主要饮用水源。本项目地下水环境敏感程度为“较敏感”。 项目经中和处理达标后外排的生产废水（含矿井涌水）的量为75m3/d，因此，污水的排放强度为“小”。 根据矿石的毒性浸出结果，浸出液呈碱性，因此其主要污染物为酸碱度，推测生产废水的污水复杂程度为“简单”。 对照HJ610-2011《环境影响评价技术导则地下水环境》，按Ⅰ类建设项目的分级判别，本项目地下水环境评价等级定为三级（见表1-3）。
潍坊滨海经济开发区欢乐海内海惠路中段 97、98号人工岛工程 岩土工程勘察设计说明 （初步设计阶段） 编制人：李俊明 审定人：张润文 编制单位：山东岩土勘测设计研究院有限公司 编制时间：二零一一年三月二十八日 联系电话：（0535）2602396 地址：芝罘区二马路155号
潍坊滨海经济开发区欢乐海内海惠路中段 97、98号人工岛工程 岩土工程勘察设计说明 山东岩土勘测设计研究院有限公司
目录 一、企业简况 二、公司近期业绩 三、勘察方案 四、岩土工程勘察报告内容 五、勘察工作的重点 六、施工组织安排 七、工程报价 八、附件
一、企业简介 我院于一九五三年三月成立，现有员工185人，有关技术人员120余名，其中注册岩土工程师9人，高级工程师26人，工程师48人。 公司现有设备齐全，拥有XY-200型钻机18台，XY-150型钻机28台，汽车钻机7台、SH-30型钻机40台、静力触探车1台等勘察设备；ZYB-800液压静力压桩机7台、IHI350及DH558预制打桩机各2台、SR220C旋挖钻机2台、ZJ90J型振动沉管打桩机8台、SYR200钻机3台、ZCQ30振冲桩机2台、PH-5深层搅拌机2台、SPJ-300型钻机8台、XY-15型桩机5台、履带吊（16T、35T、50T）共11台、桩机静载测试仪1套等多种大型桩基施工机械设备、甲级土工实验室及各种工程测绘仪器等。 通过几十年的陆域和海域的勘察、测量实践和工程项目的锻炼培养了队伍，积累了经验，为圆满完成该项目勘察工作提供了有力的技术保障。 我院通过50多年的管理体系的运行和不断的探索，建立起了一套切实可行的质量和环境管理体系以及完善的质量保修、服务回访制度。并且该体系和制度已经深入人心，变成了广大技术人员的自觉行动。准确测量、精心勘察、合理设计、夯实基础、科学评价；以顾客和相关方满意为宗旨，持续改进产品质量和环境业绩是我们的主要质量环境方针。质量目标是工程质量合格率100%；合同履约率100%。为实现该目标，岩土公司设立技术质量部、项目管理部，每个项目设项目经理、技术负责人、质量工程师，加强外业验收和报告的校审制度，未经外业验收合格的项目不能转入室内整理；未经校审合格的技术文件，不能出版发送。从而保证了产品合格，满足了顾客的要求。 二、公司近期业绩 我院2010年8-9月份及今年初我院在场区附近进行了潍坊海上风力发电站海上钻探及潍坊填海区工程勘察项目，对潍坊地区工程地质情况有较详细的了解。 完成多项尾矿坝体及尾矿场的工程勘察工作，具备丰富的勘察经验。 我院在烟台及山东各地市承担了大量的高层、超高层建筑和其他工业、民用建筑等项目的岩土工程勘察工作。基于丰富的工程地质勘察经验，我院对烟
烟台市热力公司 关于举办职工篮球赛的活动方案 一、活动目的 为了构建健康、文明的公司文化氛围，丰富员工的业余生活，提高员工的全面素质，增进公司各部门间友谊，促进和谐的公司文化，同时提高共同竞争和相互合作的团队精神，促进和谐的管理气氛，特举办此次篮球比赛。 二、活动宗旨 勇于挑战、友谊第一、展现活力、追求梦想。 三、比赛时间和地点 比赛时间：2015年5月10日-15日 比赛地点：各分公司篮球场 四、参赛对象 公司全体职工 五、比赛形式 1、公司共计有8支队伍参加：祥和分公司、北岛分公司、鹿鸣分公司、市府分公司、上夼奇山分公司、黄务分公司、潮水机场、办公室和物业客服。 2 、每场上场5名球员，每队有2名替补，领队1名，总计8名球员。比赛中可以换人，换人次数不限，但必须经
过当值主裁判允许方可上场。 3 、比赛分为两节，每节20分钟，每一节为一个半场，中场休息10分钟。每队上下半场各有1次暂停机会，每次暂停时间为1分钟。 4、参赛队8支，进行小组内单循环赛，每队进行7场比赛，赢一场积两分，输一场得一分，比赛结束后按照积分的高低排出名次。若两队积分相同，则根据两队相互间的比赛结果，胜者排名朝前；若出现两队以上战绩相同，且形成循环套，则根据每队相互之间比赛的净胜分排出名次。 5、一名参赛队员犯规满5次（侵人犯规加技术犯规）或2次技术犯规则被罚下场。 6 、比赛中所有队员不得辱骂殴打裁判、对方参赛队员及工作人员，一经发现，其所在球队将被取消参赛资格。 7、比赛用服装要求为正规篮球比赛服，各代表队自行负责，注意颜色区分。 六、比赛赛程及人员安排 1、赛程安排 5月10日开始篮球赛，每天4场比赛，预计5月15日结束，因天气原因无法比赛的提前通知并延后举行比赛。 2、人员安排 每场比赛裁判2名，计时员、记录员各一个，翻分员两名（每队各出1名），每支参赛队领队1名。
矿山项目生态环境影响评价研究 夏建萍，葛巍 (中国新型建筑材料工业杭州设计研究院，浙江310003) 摘要：以矿山项目生态环境影响评价特点为基点，对矿山项目生态环境影响评价的因子等进行简要论述，重点 阐述了生态环境状况指数法、潜在生态危害指数法和景观指数法。 关键词：矿山;生态环境;影响评价 中图分类号：X826文献标识码：A文章编号1007－0370（2013）05－0036－02 Eco－environmental impact assessment study of mine project Xia Jianping，Ge Wei （China New Building Materials Industry Hangzhou Design＆Research Institute，Zhejiang310003） Abstract：Based on ecological environmental impact assessment of the characteristics of mining projects，the ecological environment of the mine project impact evaluation criteria，factors such as a brief discussion focuses on the ecological and environmental conditions index，the potential ecological risk index and landscape index method． Key words：Mines；Ecological Environment；Impact Assessment 1矿山项目生态环境影响评价特点 矿山环境影响评价属于工业建设项目和工业开发区的环境影响评价，它是对煤炭、金属、非金属、石油、天然气等矿产资源开采规划和项目实施对环境可能造成的影响进行分析、预测和评估的法律制度［1］。矿山环境影响评价的目的就在于预测或减少在矿山项目规划、设计、开发过程中对环境造成的消极影响，并据此提出合理的应对策略。其环境影响评价的特点主要是：评价的复杂性。矿种、开采方式、开采规模等等差异导致了矿山环境影响评价的类型差异性较大，其环境影响评价的技术方法直接“复制”性较差；评价的体系性。矿山开采不是单个项目建设，它包含了项目建设过程中潜在的泥石流、塌陷、重金属渗漏等地质灾害和生态破坏，因此对其评价要掌握一个系统性；评价的累积性。矿山开采对周边人类和生物的影响有的是在可观察危害出现之前就已经发生，有的环境问题则具有相当潜在的、长期的和累积后才发生，因此对其生态评价因强调累积性。 2主要生态环境问题 矿山的开发建设活动主要包括采选主体工程、供水工程、公辅工程等，这些开发建设活动会对矿山周边生态环境造成一定的影响［2］。这里评价生态环境的影响主要包括以下三个方面：2．1生态环境污染 矿山开发给周边环境带来的污染影响较大，而且不同的矿种影响的范围也不尽相同，给周边环境的污染生态效应也各有差异，有的影响土壤或植被，有的影响地表水或地下水等等。例如，在采、选矿过程中排放的废水、废气、废渣中的有毒有害物质－－二氧化硫、氰化物、砷、烟（粉）尘、重金属、石油类等，经过雨水的冲刷、淋溶极易渗入土壤和地下水中，造成矿区附近的地表水、地下水、大气、土壤等生态环境的严重污染。 2．2自然资源破坏 在矿山建设和开采活动中会对周边地质地貌景观产生较大破坏，而且矿山开采前一般多为森林、草地等自然植被覆盖的山体。开采后砍伐森林，压覆、毁坏土地，山体遭到破坏，废石与垃圾堆置，严重破坏地表自然景观［3］。此外，矿山项目和一些附属工程建设周期长、规模大，容易诱发矿区周边山体滑坡、地面塌陷，水土流失加剧，土地贫瘠，植被退化，有的甚至会给矿区周边的地质遗迹、风景区造成较大影响，甚至对矿区周边生物的多样性的丰富和维持造成很大影响。需要在项目筹备期就要科学的对这些资源影响情况以及崩塌、地面塌陷等地质灾害破坏情况进行分析评估。 — 63 — 北方环境第29卷第5期2013年5月
目录 一、工程概况 (2) 二、设计依据 (2) 2.1 结构基本参数 (2) 2.2 结构设计资料及规范 (2) 2.3 场地工程地质情况 (3) 2.3.1 工程地质条件 (3) 2.4设计荷载、结构设计基本参数及概况 (3) 2.5 主要结构材料 (8) 2.6 结构性能设计目标 (8) 2.7 计算程序 (8) 三、基础设计 (8) 四、结构超限判别及结构计算结果分析 (9) 4.1 结构体系 (9) 4.2 钢屋盖结构形式选取 (10) 4.2超限情况说明 (11) 4.3 整体计算结果对比 (11) 4.4 整体模型震动模态 (12) 5.5、竖向荷载作用下钢结构屋盖挠度 (15) 5.6、结构弹性动力时程分析 (15) 4.7、波纹腹板梁腹板抗剪屈曲分析 (18) 五、结构超限对策及抗震加强措施 (20) 5.1 加强结构计算分析 (20) 5.2 注重结构抗震概念设计与构造 (21) 六、关键构件设计 (21) 6.1 钢管混凝土柱稳定分析 (21) 6.2 钢结构屋盖主要构件中震弹性设计 (24) 6.3 大跨混凝土结构设计 (25) 6.4温度荷载作用下楼板设计................................................................... 25 七、静力弹塑性计算及结构抗震性能分析 (26) 7.1计算程序、结构分析模型和材料模型 (26) 7.2结构分析步骤和推覆力分布方式 (26) 7.3、计算分析主要结果 (26) 7.4、小结 (27) 八、结论 (28) 附件一、航站主楼计算书：结构计算输入信息及计算结果 附件二、主要建筑和结构扩初设计图纸
生态环境影响评价专章 1、前言 1.1项目背景 能源是经济和社会发展的重要物质基础。自工业革命以来全球煤炭、石油、天然气等化石能源资源消耗迅速，生态环境不断恶化，特别是温室气体排放导致日益严峻的全球气候变化，人类社会的可持续发展受到严重威胁。2013年，一场持续多日，遍及多个省市的雾霾震惊了国人，引起了世界的围观，再次引发了经济发展和环境保护、发展结构和产业调整的讨论。国务院总理李克强于2013年6月14日主持召开国务院常务会议，部署大气污染防治十条措施，能源结构调整势在必行。 在这次会议上，李克强总理指出，光伏产业是新能源产业的重要发展方向。发展可再生能源，有利于人与自然持续、稳定、健康、协调共处。在这样的历史现状及契机下，鼓励新能源发电和节能项目的开发势在必行。从全局和战略的高度，进一步认识发展新能源产业的重要性和紧迫性，用足用好国家大力培育新能源产业的利好政策，切实增强责任感和使命感，加快发展和培育新能源产业，打造区域发展新优势，促进城市可持续发展，加快经济发展方式转变更是迫在眉睫。为了深入贯彻落实科学发展观，促进当地国民经济持续、稳定、健康、协调发展，通过实地考察和调研，特提出建设颍上县鲁口镇一期60MW光伏发电工程。 1.2项目名称及建设单位 项目名称：颍上县焦岗湖光伏发电与生态观光农业示范园一期60MWP光伏发电项目 建设单位：颍上聚安光伏发电有限公司 1.3建设地点及项目情况简介
颍上县位于安徽省西北部，地理坐标为北纬32°27′~32°54′，东经115°56′~116°38′。西接阜阳市颍州区和阜南县，东靠凤台县，北为阜阳市颍东区和亳州市利辛县，南邻霍邱县及寿县。淮河是颍上县南部界河。本项目位于颍上县焦岗湖农场。安徽省焦岗湖农场组建于1956年，位于阜阳颍上、六安寿县、淮南凤台三县交界处，地处颍上县鲁口镇境内。 本项目拟建规模为60MW，选址位于安徽省阜阳颍上县鲁口镇焦岗湖滩涂未利用水面。本工程为渔光互补光伏电站，在焦岗湖的滩涂水面上打桩架设太阳能电池板，本期项目占地面积123.3511公顷，为中型并网光伏电站建设项目。项目采用250Wp多晶硅组件太阳能电池板组件240000片，光伏组件采桩基安装在焦岗湖水面上。所有太阳能电池组件采用27度倾角0度方位角固定安装。项目周边均为水面，500m范围内无敏感保护目标存在。 评价区内生态环境结构相对较为单一，四周村庄较少，区域周边多为水面、荒地和耕地。项目区域内无珍稀濒危动植物，无军事设施和需要保护的文物古迹等保护单位。 本项目评价区域属于“淮北与沿淮平原生态区”。
国内主要机场三字代码 城市名称代码城市名称代码城市名称代码 阿尔泰AAT哈尔滨HRB蓬莱PNJ 安康AKA和田HTN荆州/沙市SHS 阿克苏AKU汉中HZG兴义ACX 安庆AQG银川INC汕头SW A 包头BAV且末IQM深圳SZX 百色AEB 庆阳IQN思茅SYM 北海BHY景德镇JDZ三亚SYX 保山BSD嘉峪关JGN青岛TAO 广州CAN九江JIU铜仁TEN 常德CGD晋江/泉州JJN通辽TGO 郑州CGO佳木斯JMU济南TNA 长春CGQ库车KCA天津TSN 朝阳CHG喀什KHG屯溪/黄山TXN/HTX 酒泉CHW南昌KHN太原TYN 赤峰CIF昆明KMG乌鲁木齐URC 长治CIH吉安KNC榆林UYN 重庆CKG赣州KOW武汉WUH 长海CNI库尔勒KRL万州WXN 长沙CSX克拉玛依KRY兴城XEN 成都CTU贵阳KWE襄樊XFN 常州CZX桂林KWL西昌XIC 大同DAT梁平LIA锡林浩特XIL 达县DAX兰州LHW/ZGC西安XIY/SIA 丹东DDG庐山/泸州LUZ兴宁XIN 大连DLC拉萨LXA厦门XMN 敦煌DNH林西LXI西宁XNN 大庸/张家界DYG连云港LYG徐州XUZ 恩施ENH洛阳LYA宜昌YIH 延安ENY临沂LYI伊宁YIN 福州FOC兰州东LZD烟台YNT 阜阳FUG柳州LZH依兰YLN 富蕴FYN牡丹江MDG延吉YNJ 格尔木GOQ梅县MXZ昭通ZAT
广汉GHN南充NAO宁夏中卫ZHY 海口HAK齐齐哈尔NDG湛江ZHA 黑河HEK宁波NGB珠海ZUH 呼和浩特HET南京NKG高雄KHH 合肥HFE南宁NNG吉林JIL 杭州HGH南阳NNY台北/桃园TPE 安顺A V A 昌都邦达BPX 威海WEH 海拉尔HLD上海浦东PVG澳门MFM 乌兰浩特HLH上海SHA绥芬河FUD 哈密HMI沈阳SHE昆明KMG 衡阳HNY山海关SHP杭州HGH 武夷山WUS 景洪/西双版纳JHG 如果RUG 石家庄/正定SJW 温州WNZ 同仁TEN 九寨沟JZH庄内SZO 攀枝花PZI 喀什干TAS 宜宾YBP 义乌YIW 苏州SZV 鞍山AOG 安阳AYN 蚌阜SFU 腾冲/驼峰TCZ 甘肃/天水THQ 大理DLU 东胜/鄂尔多斯DSN 佛山FUO/ZCP 乌海WUA 潍坊WEF 南苑NAY 南通NTG 遵义ZYI 盐城YNZ 运城YCU 舟山HSN 迪庆香格里拉DIG 绵阳MIG 无锡WUX 东营DOY 满洲里NZH 蚌埠BFU 大足DZU 虹桥HQG 惠州HUZ 黄岩//路桥HYN 济宁JNG 锦州JNZ 光化/老河口LHK 梧州WUZ芒市LUM 泸州LZO 牡丹江MDG 膳善SXJ 踏城TCG 通化TNH 文山WNH 台北/松山TSA 邯郸HDG 台中TXG/RMQ 仙桃TXX 芜湖WHU 邢台XNT 元谋YUA 丽江LJG 嘉峪关JGN 广元GYS 怀化HJJ 黎平HZH 九华山IUH 井冈山JGS 衢州JUZ 康定KGT 连城LCX 永州零陵LLF 临沧LNJ 林芝LZY 长白山NBS 新源/那拉提NLT