合福铁路安徽段站前八标
总工程师技术交底
文字说明资料
中铁隧道集团合福铁路安徽段站前八标项目经理部
一、桥涵
（一）本项目桥梁特点
合福线是运行速度350km/h的高等级客运专线，技术标准高，列车运营速度快，由轨道不平顺引起的轮轨动力响应及其对行车安全性、平稳性和乘车舒适性的影响均随行车速度的提高而显著增大，因此要求高速铁路的线路必须具有高平顺性、高稳定性和高可靠性等特点，桥梁作为轨道的下部结构，主要功能是为高速列车提供平顺、稳定的桥上线路，确保运营安全和乘座舒适，并尽量减少使用期间的维修工作量。客运专线桥梁特点如下：
1．桥梁的主要功能是为高速列车提供高平顺、稳定的桥上线路
桥上线路与路基上、隧道中的线路不同，由于桥梁结构在列车活载通过时产生变形和振动，并在风力、温度变化、日照、制动、混凝土徐变等因素作用下产生各种变形，桥上线路平顺性也随之发生变化，因此，每座桥梁都是对线路平顺的干扰点，尤其是大跨度桥梁。为了保证高速列车的行车安全和乘坐舒适，高速铁路桥梁除了具备一般桥梁的功能外，首先要为列车高速通过提供高平顺、稳定的桥上线路。
2．客运专线桥梁可分为高架桥、谷架桥和跨越河流的一般桥梁。以预应力混凝土桥梁为主
预应力混凝土桥梁的优点：刚度大、噪音小、温度变化引起结构变形对线路影响少、养护工作量小、造价低。
3．桥梁比例大、高架桥多
桥梁比例大、高架桥的原因：1）采用全封闭行车模式；2）线路平、纵断面参数限制严格，曲线半径大、坡度小；3）在人口、路网稠密地区、地质不
良地区大量采用高架桥（以桥代路）；4）节省农田；5）减少运土、取土；6）确保线路平顺。
4．桥上无缝线路与桥梁共同作用
修建客运专线要求一次铺设跨区间无缝线路，以保证轨道的平顺和稳定。桥上无缝线路可看作为不能移动的线上结构，而桥梁在列车荷载、列车制动作用下和温度变化时要产生位移。当梁、轨体系产生相对位移时，桥上钢轨会产生附加应力。如果附加应力过大，会造成线路丧失稳定。客运专线桥梁必须考虑梁轨共同作用。尽量减小桥梁的位移与变形，以限制桥上钢轨的附加应力，保证桥上无缝线路的稳定和行车安全。
5．桥上无碴轨道对桥梁的变形控制提出更为严格的要求
无碴轨道是以钢筋混凝土道床取代散粒体道碴道床的整体式轨道结构，铺设无碴轨道的桥梁与铺设有碴轨道的桥梁相比，具有以下特点：1）轨道稳定性、连续性和平顺性好，减少了行车时轨道侧向不平顺振动对桥梁的影响；2）轨道结构耐久性和少维修性能良好，延长了桥面结构使用寿命；3）桥上工务养护、维修工作少，可减少养护设备的投入；4）避免了高速行车时散粒体道碴的飞溅；4）轨道适应变形的能力低，因而提高了桥梁的变形控制标准；5）一旦产生病害，修复困难。6）无碴轨道铺设后的调整量十分有限（扣件可调整量为2cm），因此，对桥梁的变形控制更为严格。
6．满足乘坐舒适度
与普通铁路不同，客运专线必须保证高速运行的列车有很好的旅客乘坐舒适度，它取决于车体的垂直振动加速度。列车通过桥梁时，影响乘坐舒适度的主要因素是桥梁的竖向刚度。
7．结构动力效应大
桥梁在列车通过时的受力要比列车静置时大，其比值（1+μ），客运专线速度效应大于普通铁路，桥梁的动力效应相应较大。
8．100年使用寿命
对客运专线桥梁首次提出在预定作用和预定的维修和使用条件下，主要承
力结构要有100年使用年限的耐久性要求。
9．维修养护时间少
客运专线采用全封闭行车模式，行车密度大。
10．客运专线桥梁设计突出人性化，通过满足适用、舒适、耐久、环保、便于养护维修等方面的要求体现经济性。桥梁施工要求精细化、工业化。
11．桥梁设计充分考虑景观与环境的协调。
（二）主要技术标准
1．一般技术标准
（1）采用洪水频率：桥梁100年一遇，特大桥300年一遇校核，涵洞100年一遇。
（2）建筑限界
跨越客运专线的建筑限界按《高速铁路设计规范》（试行）第1.0.7条办理。净高≥7250mm。
客运专线跨越城市道路及公路时，按《城市道路设计规范》、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定及各省交通主管部门发文要求办理，且客运专线跨越二级及以上标准的公路和城市主干道时，其桥下净高不小于5.0m；跨越三级及以下等级公路和城市次干道，其桥下净高不小于4.5m。必要时，根据线路等级，考虑预留0.2m的路面翻修富余量。
小型立交:乡村道路、机耕道的净空尺寸按下列考虑：净高3.0～4.0m，人行立交净宽≥2.5m，机动车立交净宽≥4.0m，若有必要可预留通行汽车的条件并适当提高标准。
（3）桥面布置形式
桥面布置形式采用《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施（桥面布置、桥面附属构造、排水体系、伸缩缝、桥梁综合接地）》（通桥8388A）。
2．与轨道相关的技术标准
（1）轨道结构类型
合福铁路轨道结构江南采用CRTS I型双块式无砟轨道，根据高铁规范要求，
CRTS I型双块式无砟轨道桥面采用两侧排水。轨道中心线2.6m范围内，梁面进行拉毛处理。
根据无砟轨道设置要求，在双块式无砟梁上预埋底座与梁的连接件，连接钢筋的布置及要求见轨道专业预埋件布置图。底座通过梁体预埋套筒连接钢筋与桥梁连接。
（2）CRTS I型双块式无砟轨道双线正线桥面二期恒载重（包括钢轨、扣件、轨道板、底座、防水层、保护层、人行道遮板、栏杆等）：
CRTS I型双块式无碴轨道：直线、不设声屏障120～140kN/m；曲线、不设声屏障140～160kN/m kN/m；
直线、设声屏障140～160kN/m；曲线、设声屏障160～180kN/m。
（三）主要设计内容
1．有关地震设计指标
⑴地震动峰值加速度：DK214+140～DK651+370段<0.05g；⑵地震动反应谱特征周期DK0+000～DK767+000为0.35s。
2．常用的通用图及参考图图号
合福线钢轨高度为0.176m。工点桥梁全桥布置图立面标注墩台梁缝处轨底标高，与线路纵断面标注的轨顶标高存在换算关系：即轨顶标高与轨底标高之差为0.176m。
桥梁轨底标高由线路纵断面确定。桥梁工点施工图，需根据正式线路平纵断面复核桥梁桥梁结构各处标高，确保无误后再进行下一步工作。
合福线桥梁施工设计全桥布置图上的垫石顶标高为梁缝分界线里程处的标高。
桥墩上垫石纵向中心距较大，预制架设32m+32m简支箱梁垫石纵向中心距为1.20m，现浇32m+32m简支箱梁垫石纵向中心距为1.60m，在线路纵坡为20%时，垫石顶中心的标高差值分别为0.024m、0.032m，有必要通过调整合肥侧和福州侧垫石顶标高来保证箱梁梁缝处的顺接。
垫石顶标高=轨顶标高－轨道结构高－0.065（梁顶调平层）－梁高－支座高－0.025（支座施工无收缩砂浆找平层厚度）
缓和曲线内轨道结构高根据直线段、缓圆点处轨道结构高内插。
4．梁缝、桥墩纵向偏心
正线桥梁墩台不设横向预偏心。
不等跨桥墩中心线的预偏值为墩中心线里程与梁缝分界线里程的差值。工点桥梁的全桥布置图及桥址平面图中桥墩里程为梁缝分界线里程。不等跨桥墩基础放样应注意纵向偏心的影响。24m+32m（预制）：桥墩纵向预偏心10（cm）, 24m+32m（现浇）：桥墩纵向预偏心10（cm）。连续梁桥墩桥墩纵向预偏心E见有关参考图或工点图。墩中心线与梁缝分界线的关系见下图：
5．桥梁支座
DK138+808长江以南）简支桥梁支座采用采用球型支座（TJQZ）。特殊梁跨、连续结构等采用球型支座(GTQZ-Ⅱ)。
沉降难以控制区段：当工后沉降量有可能超过普通橡胶支座的可调量时，可考虑采用调高支座或其它改进措施。
全线固定支座一般设置于曲线内侧，同一座桥尽量设在线路一侧。
简支箱梁固定支座设计原则：
（1）一孔简支箱梁设一个固定支座（GD），一个多向活动支座（DX），一个纵向活动支座（ZX），一个横向活动支座（HX）。
（2）设在每孔梁的下坡端；长桥上由于有坡度变化，凹竖曲线底点处单个桥墩上设双固定支座，凸竖曲线高点处单个桥墩设双活动支座。
（3）当桥梁位于平坡上时，简支箱梁固定支座设在靠近车站端，
（4）桥上设钢轨伸缩调节器的桥，伸缩区影响范围的桥墩固定支座设置请见桥梁工点设计图。
（5）一孔简支箱梁的支座布置见下图：四个支座即固定支座（GD）、多向活动支座（DX）、纵向活动支座（ZX）、横向活动支座（HX）的相对关系不变。
连续梁固定支座设计见工点设计图。
6．梁部施工组织设计
根据合福线指导性施工组织设计，本线简支箱梁施工方法有预制架设、支架现浇、移动模架三种施工方法。
同隧道相连桥梁首孔采用支架现浇施工方法，数量已计。
主跨48m及以下连续梁采用支架现浇施工方法。部分主跨48m连续梁在桥墩较高时，采用挂篮悬臂浇筑施工方法。
主跨56m及以上连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工方法。
7．墩台、基础设计
（一）墩台设计
1、常用跨度桥梁墩台
（1）墩台设计
①桥台：一般填方地段采用双线矩形空心桥台（桥台长673cm）；挖方地段采用挖方桥台（本项目参考图）：当桥台伸入隧道内时桥台长210cm、当桥台未伸入隧道时桥台长550cm。
②墩高小于26m的桥墩，一般采用流线形圆端实体桥墩（通桥（2009）4301）、合福施（桥）参02、03。
③墩高大于26m的采用我院编制的圆端型空心（实体）墩（肆桥设（2008）4382）。空心墩底部实体段除满足结构受力要求外，还应满足：水文桥设计常水位以上0.50m；水塘处水面以上0.50m；地面线以上0.50m；跨越一般公路两侧桥墩：公路面标高以上2.0m。
④水文桥梁与水流夹角较小时可采用单圆柱墩。
⑤常用跨度的连续梁桥墩采用全线编制的参考图，当墩高大于26m时可采用空心桥墩。
⑥线路小角度跨越铁路、公路时，部分桥墩采用门式墩。
⑦空心墩实体段加高原则
A．地面线以上0.50m。
B．设计水位以上0.50m。
C．水塘面以上0.50m。
D．水库中的桥：设计水位以上0.50m。如没有设计水位，采用坝顶标高。
E．跨越公路两侧桥墩：公路面标高以上2.0m。
F．跨越铁路两侧桥墩：轨面标高以上5.0m。
具体加高值见工点设计图。工点设计图标注加高值从墩底起计算，如工点设计图要求与实际不符，按本图原则办理。
实体段加高部分混凝土与墩身混凝土同标号、同时浇筑，数量已计。
G．墩高6m及以上设置吊篮，6m以下设置围篮。
（2）基础设计
①桥梁基础类型一般采用扩大基础和钻孔灌注基础。
②承台基础采用六面配筋，底面钢筋的设置应根据受力计算确定。
③桩基一般选择承载力较高的岩层、砂卵石层、硬塑粘土层等作为桩底持力层。桩身配筋结合合福施（桥）参01及工点桩基础参数表配合使用。
④水文桥根据水文、地质资料，计算墩台基础冲刷以确定基础埋置深度及桩基自由长度。
⑤基顶或承台顶应埋置于地面以下0.5m左右
基础施工围堰类型：一般视施工水深和地质情况选用草袋围堰筑岛、打入钢板桩或套（吊）箱围堰、双壁钢围堰等。位于既有铁路、公路（城市道路）或管线附近的桥涵采用钢板桩防护。
软土地区桥梁基础施工采用有挡开挖。
⑨桥涵基坑开挖边坡坡率按《铁路工程施工技术手册》（上）的表2.2取值。
（3）所有桩基础均应进行检测，其中：桩径大于等于2.0m或桩长大于40m 或复杂地质条件的桩基采用超声波进行检测，其余采用低应变法进行检测。当需采用超声波进行检测时，其桩基施工应预埋超声波检测管，超声波检测管可采用钢管（内径50mm,外壁厚3mm）或采用专用超声波检测管，超声波检测完成后，对钢管内空间应采取与桩身混凝土同标号的水泥砂浆注浆进行填充。
8．小桥涵设计
（1）小桥一般选用8～16m钢筋混凝土框架，涵洞一般采用框架涵、钢筋混凝土倒虹吸。排洪涵洞孔径不小于1.25m。
（2）原则上涵洞顶至轨底的填方高度H≥1.5m。困难情况下，可改按小桥设计（孔径不变）。
（3）两涵（框构）之间以及桥台尾与涵（框构）之间路堤长度距离不应小于30m，对于特殊情况路堤长度不符合上述长度要求时，路基应特殊处理。
（4）小桥、涵洞地基处理同相邻路基，工程数量由路基专业统计。
（5）斜交涵洞，当斜交角大于15°时，宜斜交斜做。
（6）交通用的小桥涵考虑路面防磨层厚0.2m(C30混凝土)。
（7）路堑上方有较大汇水区者，应视实地地形条件，设涵排洪，并做好上下游沟槽顺接。谨防洪水从天沟翻入路堑。
（8）陡坡地段的涵洞注意出入口的顺沟、陡坎、急流槽、跌水井等附属设施的处理。
9．耐久性设计
根据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》
（铁建设[2005]157号文）及“铁建设[2007]140号”文，明挖基础、桩基础、承台混凝土及地面以上1.5m范围
内墩身混凝土标号按下表采用：
全线承台、桩基础（或其它部位）对于H2及以上的化学环境、氯盐环境需添加防缩、防裂、防水密实剂，密实剂主要技术标准：
密实剂掺量为胶凝材料重量的0.21％。密实剂的技术指标为：PH值为11～13；碱含量％≤6；抗压强度比％（3d，28d）≥95；收缩比％≤50（1d）、80（3d）、90（7d）、100（28d）；对钢筋无锈蚀作用；渗透高度比％≤85。
（四）工程数量
1．专业接口界定
（1）当桥台伸入到路堑范围内及梁体以下需拉槽处理时，桥梁范围内的边坡防护设计由路基专业负责，数量计入桥梁工程中。此时桥梁专业应及时向路基专业提供相关资料。
（2）桥梁范围内的改沟（流量小于20m3/s）、改路工程数量由总体专业负责，桥梁负责小的顺路、顺沟工程和流量大于20m3/s改沟工程。
（3）落在桥上的附属工程、预埋件数量由桥梁专业负责，如综合接地、电缆爬架、接触网基础、桥长超过3km设置的下桥设施等。
2．桥梁数量计算原则
（1）浆碴外运：河流、水库中的桥墩、城区附近的桥梁需浆碴外运。
（2）明挖基础底层除岩石地基外，均应按配筋考虑，接地钢筋的计算考虑该影响。
（3）由于墩、台混凝土体积较大，可分层浇筑，但接缝混凝土表面应凿毛洗净。承台施工时应注意预埋冷却水管（设计中计列该项工程数量），并作好通水冷却工作。施工单位也可采取更为有效的降低水化热措施，以避免出现大体积混凝土温度裂纹，保证混凝土质量。
（4）环境作用等级为H2～H4及氯盐环境下的混凝土中应添加防缩、防裂、防水密实剂，掺量为1.0kg/m3。
（5）桩径大于2.0m、桩长大于40m者，计列桩基检测用预埋声测管数量。
（6）位于大江大河及水库中的水中墩，计列水上栈桥及施工平台工程数量。
（7）跨越高速公路或铁路者，计列防护棚架等数量。
（8）桥长超过3km时，应结合地面道路条件，每隔3km（单侧6km）左右，在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道。救援疏散通道侧对应的桥上栏杆或声屏障位置应预留出口。桥上救援疏散通道设置宜避开声屏障范围。
桥上救援疏散通道设置还根据相关专业要求确定。
（9）一般情况下桥台台背不设防水层，特殊设计的轻型桥台，桥台台背可设聚氨酯防水层，不设保护层。
（10）盖板涵顶部应设置卷材防水层及保护层，边墙外侧可不设防水层。框架涵顶部应设置卷材防水层及保护层，边墙外侧应设置聚氨酯防水层，不设保护层。圆涵不设防水层。既有线顶进涵洞施工，涵洞顶进前，涵洞顶部应设置卷材防水层及保护层，边墙外侧可不设防水层。
（11）对于桥下或涵洞内的道路通行净高＜5.0m者，应在线路两侧设置限高架。限高架距桥墩外边缘50m，具体设置位置根据现场实际情况确定。
（12）扩大基础底层基坑开挖时尽量不超挖，要求最下层基础不得立模，满坑灌注混凝土并计列相关的工程数量。
（五）与其他专业设计接口说明
1．本线桥梁墩台内预留综合接地体，其构造及技术参数见通用图《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）。
2．本线梁部预留设置接触网支柱基础条件，具体位置、类型见接触网专业相关设计资料，基础构造见相关梁部通用参考图。
3．本线部分桥墩需预埋电缆爬架，具体位置见相关专业要求。
4．桥上声屏障设置：本线部分桥上设置有声屏障，具体位置及要求见环评专业相关图纸，注意按有声屏障要求进行梁部施工。
5．防落梁设置
全线桥梁设防落梁装置。
6．梁部纵向排水管设置
一般桥梁不设纵向排水管，直排地面，环境敏感区桥梁、跨越铁路、公路的孔跨设纵向排水管。具体要求见工点设计图，如与实际不符，按本原则办理。
7．矮墩防护
根据《关于认真做好铁路线路防护栅栏及防灾安全监控等实施工作的通知》（建技[2010]11号），本线墩高小于3.0m的矮墩未在水中时需设防护栅栏，栅栏布置见本册图纸。矮墩防护栅栏建议在铺轨完成后施工。
8．基坑片石回填
本线部分墩台位于冲沟、沟槽边，为安全计，采用C20混凝土或M10浆砌片石回填至基顶。具体要求见工点设计图。
9．承台片石围护
本线部分墩台位于陡坡上，为尽量减少基坑开挖对山体的不利影响，承台设计部分出露或悬空地面，部分出露承台（部分埋于地面下）采用培土围护，如承台部分悬空地面，结合钻孔平台设置要求，采用片石围护。
10．路基侧沟排水
台后路基侧沟应引入桥下适当位置，以避免对台身及基础或桥下坡面的冲刷。路基侧沟引至桥梁范围的排水设计请见相关专业排水设计系统图。
11．桥台处边坡防护
本线部分桥台进入路堑，桥台范围边坡需设防护，详细防护设计见相邻路基工点设计图。
12．梁底开槽和桥墩边坡防护
为方便桥梁检查维修，保证梁底至地面高度大于1.50m，本线部分梁底需纵向拉槽开挖。
本线部分桥墩位于横向陡坡上，边坡需要防护设计，具体设计见工点设计图。
13．道路改移、河沟改移
本线桥梁范围内相关道路改移、河沟改移图纸及数量见相关专业图纸，数量相应纳入相关专业。
14．河岸护坡
桥位上下游各30m范围内（或根据防洪评估要求）采用M10浆砌片石铺砌，厚35cm，下设10cm厚碎石垫层。铺砌边缘设置垂裙，高度根据冲刷综合确定。对于防洪影响评价提出的需对河床河堤增加行洪影响补救措施的河流，其补救措施详见相关具备水利资质的设计单位出具的补救措施图纸。
15．桥上救援疏散设施
本线桥长大于3.0km的桥，需设置桥上救援疏散设施，具体位置要求见工点设计图。
16．桥隧相连或桥隧紧邻
本线部分桥梁伸入隧道或桥隧直接相接，桥台桥面系及相关构造详见本线参考图。对预制架设的桥梁应密切关注第一孔梁的施工方法，是预制架设还是现浇施工。
桥台施工应与隧道进口洞门基础密切配合，防止相互干扰。
二、路基
（一）一般路基设计原则
1、路基标准横断面
（1）路基标准横断面形式详见《新建铁路合福线合福至福州段施工设计路基工程设计施工参考图集》。
（2）区间直线地段路基面宽度见下表1“路基面宽度表”。200km/h以上地段路基面不考虑预留填料及地基工后沉降加宽。
（3）200km/h以上无砟轨道铁路路基不考虑曲线加宽。
2、路基基床结构型式及压实标准
（1）基床结构形式
路基基床由基床表层和基床底层组成(见表2)：
客运专线200～350km/h的无砟轨道基床表层厚度与无砟轨道混凝土支承层总厚度为0.7m，表层厚度为0.4m，底层厚度为2.3m，总厚度2.7m。其中基床表层由0.4m厚的级配碎石或级配砂砾石组成，并在无砟轨道混凝土支承层外设0.08m厚沥清混凝土防排水层。
当采用C组填料时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于32%，否则应采取土质改良或加固措施。
（3）基床材料规格及压实标准
①客运专线基床表层级配碎石技术要求
基床表层级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成，并应符合以下要求：
a.基床表层级配碎石粒径级配应符合表1的规定，且其不均匀系数Cu不得小于15，0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3%。基床表层级配碎石与下部填土之间应满足D15＜4d85的要求，当不能满足时，基床表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料。当下部填土为改良土时，可不受此项规定限制。
b.在粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30%。
率不大于6%。
d. 粒径小于0.5mm的细颗粒的液限不大于25%，塑性指数小于6。
e. 不得含有黏土及其它杂质。
f. 基床表层级配碎石粒径级配曲线见图1
0 10
20
30
40
50
60
70
80
90
100100 10 1
0.1过筛质量百分率（%）方孔筛边长（mm ）
图1 基床表层级配碎石粒径级配曲线
g. 压实标准应符合表5的规定。
注：1、无砟轨道可采用K30或Ev2。当采用Ev2时，其控制标准为Ev2≥120 MPa 且 Ev2/Ev1≤2.3。
②客运专线路基基床底层采用A 、B 组填料或改良土填筑，应优先考虑A 、B 组填料，其填料粒径级配应符合压实性能要求。基床底层填料压实标准应满足表6要求。
表6 客运专线基床底层填料及压实标准
30v2v2
时，其控制标准为E v2≥80 MPa且E v2/E v1≤2.5。
2、改良土压实标准：当采用物理方法改良时，应符合本表规定；当采用化学方法改良时，除符合本表规定外，还应满足设计提出的技术要求；
3、无砟轨道路基尽量采用A、B组填料，当不可避免采用改良土填筑时，要经过工程适应性检验才能使用。
4、最大粒径应小于6ｃｍ。
3、路基基床结构形式及相关要求
（1）客运专线路基基床以下路堤填料质量要求及压实标准
基床以下路基填料原则上应选用A、B组及C组中的碎石、砾石类填料，其粒径级配应符合压实性能要求；当选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良，同时采取边坡加筋、坡面防护等加固措施；对于填高大于8m地段，基床以下部分采用A、B组填料，压实标准同基床底层要求；浸水地段路基应采用水稳定性好的A、B组粗粒土填料。客运专线路基基床以下路堤填料压实标准应满足表7的要求。
法改良时，应符合本表规定；当采用化学方法改良时，除符合本表规定外，还应满足设计提出的技术要求。
2、无砟轨道地段路堤填料宜优先考虑A、B组填料和C组块石、碎石、砾石类填料
3、路基填筑时应分层摊铺、分层压实；Ev2/Ev1为参考德铁客运专线压实标准值；
4、填料最大粒径不大于7.5cm。
4、路基基床设计
（1）无砟轨道路堤基床设计
①一般路堤基床。路堤填高大于基床厚度（2.7m），按标准基床结构设置。
②路堤填高小于基床厚度的低矮路基，基床范围内不得夹有Ps<1.5MPa或 0<180kPa的土层，否则应采取相应措施进行改良或加固处理。对需深层处理的地段，结合深层处理一并考虑基床加固措施。
③对不需深层处理的低矮路堤基床按以下原则处理：
A、当路堤高度小于基床表层厚度（0.4m）时，基床处理措施同路堑基床。
B、当路堤高度小于基床厚度，大于表层厚度（0.4m＜h＜2.7m）时，基床表层填筑0.4m级配碎石，底层处理如下：
当地基为一般土质地层（含全风化岩层）、强风化软质岩及极软岩时，原地面需挖除换填A、B组填料，厚度不小于0.8m；且保证基床底层换填厚度不小于1.5m。
当地基为碎石类土、砂类土、强、弱风化较软岩或强风化硬质岩时，原地面需挖除换填A、B组填料，厚度不小于0.5m；且保证基床底层换填厚度不小于1.0m。
当地基为坚硬岩石时，应清除凹凸不平处，在其上直接填筑级配碎石。
C、当地基为地下水发育的土质及易风化软质岩时，基床表层以下2.3m的基床底层范围换填A、B组粗粒土填料。
D、基床底层换填底部受地下水影响时应铺设不透水复合土工膜或采用级配碎石掺水泥封闭。
（2）无砟轨道路堑基床处理
①地下水发育、膨胀土、红黏土路堑基床底层换填A、B组填料或改良土，换填厚1.5m。
②一般土质、全～弱风化软岩、强风化硬质岩路堑基床底层换填A、B组填料，换填厚1.0m。
技术交底制度 第一章总则 第一条为了使参加施工的工程管理人员、作业班组明确所担负施工项目的特点及技术要求、质量标准、安全措施等，进一步明确交底人与接受交底人之间的责任，制定本制度。 第二章一般性规定 第二条工程施工前，项目部应先接受设计单位的设计交底，组织图纸自审，参加图纸会审。项目部的技术交底应当在图纸会审的基础上进行，同时技术交底也必须安排在单位工程或分部、分项工程施工前进行，并应为施工留出适当的准备时间，技术交底不得后补。 第三条项目技术交底一般应分为三级：项目技术负责人向项目工程技术及工区管理人员进行交底，工程技术及工区管理人员向架子队进行交底，架子队班组长向工人进行交底。 第三章技术质量类交底 第四条项目技术负责人向项目技术及工区管理人员交底的主要内容包括：设计意图、施工图要求、构造特点、结构要点等；对于工程的关键工序、特殊过程、新结构、施工难度大的分项工程等；推广应用的新技术、新工艺、新材料在交底时更应全面、明确和详细。 第五条施工员向班组交底的主要内容有：施工准备、工程难点、操作工艺、
质量标准等。 第六条班组长向工人交底主要应包括：施工难点及部位、进度要求、劳动组织及责任分工、主要施工方法、材料要求等。 第四章安全类交底 第七条安全技术交底应在专项施工方案实施前、分部分项工程施工前、起重机械安装拆卸前、其它施工难度较大、有特殊要求的施工工序等开工前由项目技术负责人、技术及工区管理人员、班组长形成三级交底。 第八条项目技术负责人向技术及工区管理人员交底的内容应包括：作业环境特征、施工的安全技术措施、安全防护措施、个人劳动防护用品配备要求等。 第九条施工员向班组交底的内容除项目部技术负责人交底的内容外，还应包括一般性安全要求、紧急避险方法等。 第十条班组长向工人的交底以施工员的交底内容和安全操作规程为主，并在班前安全活动中向作业人员交代清楚，作业人员还应在班前“安全活动记录”中签字。 第五章技术交底的管理 第十一条技术交底应以书面形式进行，并辅以口头讲解或操作演示。交底人和接受交底人均应履行交接签字手续，并注明交底日期。书面交底至少一式三份，交接双方各保留一份，一份交资料员存档。 第十二条技术交底实行工前交底、工中指导检查、工后检查验收。管理人
土石方技术交底 1、土石方开挖工艺流程: 放线定桩位?砌筑砖井圈?测设桩中心线及轴线在井圈上?开挖第一节桩孔土石方?检查复核开挖的桩孔半径，定位中心线及修正?支模浇筑第一节混凝土护壁及孔口平台?在护壁上二次投测标高及桩位十字线，并将定位轴线标于护壁下口?安装钢管提升架和手动轳轮，吊土桶，排水、通风、照明设施等?第二节桩孔开挖?清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径?拆上节模板、支第二节模板，浇筑第二节混凝土护壁?重复第二节挖土、支模、浇筑混凝土护壁工序，循环作业直至基岩面?对嵌岩部分桩芯进行定位?按取样方案见证取岩芯试件送检?嵌岩部位的凿打至设计深度?桩中心与半径的复查、修正，清理杂物和积水?验收 2、土层用镐、锹进行开挖;软弱岩层直接用15KW空压机带动风镐破碎剔打;中风化岩层(普坚石)及回填土中的孤石采用水钻剔打。由上至下，分层开挖。桩中心线控制是在第一节砼护壁上设十字控制线，每一节设横杆吊大线坠作中心，用水平尺杆找圆。如出现偏差立即修整开挖桩壁，避免桩位偏移。截面允许误差3?，垂直偏差<0.5%。 3、桩基开挖深度应以嵌岩社度、设计地基承载力(中风化砂岩饱和单轴抗压强度标准取值为43.4MPa、桩基刚性角(72?)、边坡刚性角45?等几个指标来进行共同控制，特别注意桩基深度控制，桩基深度为桩径3D。 4、人工挖孔桩开挖至嵌岩层时，必须按取样方案对挖孔桩设计承载基岩层即中风化砂岩进行岩芯试件检查，经符合要求后进行桩的嵌岩部分的凿打，还应注意保证刚性角的要求。符合设计深度后，请地勘单位、业主方、监理单位代表进行检查验收，验收合格后及时清理杂物和积水，进行砼封底。 5、基坑(槽)采用自上而下分层开挖的方法，回填土用镐、锹进行开挖，软弱岩层直接用15KW空压机带动风镐破碎剔打;下层中风化岩层(普坚石)及回填土中的孤石采用水钻剔打，挖土顺序为先挖中间部分后挖周边，岩石则先钻周边后破碎中
驕鶉杭州通达集团有限公司 交底部门：技术部、工程部 被交底项目： _ __________ ______________ 交底时间： ______________ 年 ___ 月日
目录 第一章工程技术交底 (2) 一、项目部开工准备 2 二、现场总平面布置 3 三、重要的专项施工方案 3 第二章工程质量交底 (6) 一、工程资料方面 6 二、现场质量方面 7 三、公司对质量方面要求 8 第三章安装工程技术、质量交底 (10) 一、电气工程 10 二、给水排水工程 13 三、通风空调工程 16 第四章文明施工、安全生产（消防）技术标准和操作规范安全交 (18) 一、安全管理 18 二、文明施工 19 三、脚手架 21 四、基坑支护 23 五、模板工程
24 六、三宝四口 24 七、施工用电 25 八、物料提升机 25 九、塔吊 26 十、施工机械 (26) 十一、安全资料 (26) 十二、建筑工程必须按三个阶段（基础施工、主体及竣工）对整个施工过程进行安全生产等及评定。规范标准：（参考） (27)
第一章工程技术交底 一、项目部开工准备：1．应完善开工前的各项备案手续，施工合同，施工许可证，开工报告。2．组 建与工程规模相适应的项目管理班子，严格每位管理人员的岗位责任制，工作职责范围，建立可追塑责任的制 度。各部门的管理人员应具有相对的工作稳定性，并且以具有上岗证书者为佳。 3．应与相关部门建立良好的工作配合关系(市、区质安监站；甲方；监理公司；质量及材料检验单位等)，其往来函件应有书面登记及按时回复。 4．施工图交底及会审，应符合程序要求，并且有书面记录。5．应有满足工作和基本生活需要的临时设施，其中食堂设施应符合规定的卫生要求。大门、围墙等应符合公司要求。项目部应制定相应的规章制度及奖罚条例，规定管理人员的行为准则。 6．应有经过批准的《施工组织设计》和满足施工进度要求的专项施工方案，或者是专项施工方案的完成时间表。各专项方案应在其开工前报公司批准、盖章。 1) 施工用电、用水专项方案； 2) 现场临时设施专项方案(包括“五小”设施) ； 3) 桩基工程专项方案(包括基坑围护及基坑降、排水方案) ； 4) 土方开挖及土方外运专项方案(必要时应经专家论证) ； 5) 砼结构检测专项方案(包括见证取样，专业检测单位资质) ； 6) 砼运输及砼浇捣，砼养护专项方案； 7) 承重支模架专项方案(应包括后浇带的专项章节) ； 8) 外脚手架专项方案(包括塔吊专用卸料平台，井架或人货梯与楼层连接平台，各种形式的悬挑外架)； 9) 塔吊安装及拆除专项方案(包括塔吊群作业方案，塔吊基座，塔吊附墙件) ； 10) 人货两用梯、物料提升机的安装及拆除专项方案； 11) “四口”“五临边”围护专项方案； 12) 安全生产、文明施工专项施工方案； 13) 质量保证体系及工序间验收方案； 14) 地下室防水及回填土施工专项方案； 15) 主要材料及主要设备进场复验和检测专项方案； 16) 季节性施工专项方案； 17) 意外事故或突发性事件应急预案； 18）施工现场及生活区消防专项方案； 19）施工现场环境保护及防尘、防噪音、防水污染专项方案。以上是最基本的专项方案，以后依据工程进度逐步完善其他方案。
松木桩施工方案 一、工程概况 根据岩土工程勘察资料，挡土墙基础下的地基土自上而下主要分为七种类型：1、①淤泥质土、②粉质粘土、③中砂；2、①淤泥质土、②中砂、③粉土；3、①淤泥质土、②中砂、③长石砂岩；4、①淤泥质土、②粉质粘土、③粉砂、④全风化岩；5、①淤泥质土、②中砂； 6、①粉质粘土、②粉砂质泥岩； 7、①粉质粘土、②中砂、③粉质粘土、④中砂。由上述可以分析出挡土墙基础下的地基土接触面主要为淤泥质土及粉质粘土。淤泥质土呈流塑状，具有天然含水量高，特点是承载力低、压缩性高，属于软弱土层。粉质粘土呈软～可塑状，属中压缩性土层，承载力较低。 二、松木桩施工方案 1、施工工艺 测量放线→挖、填工作面→桩位放样→打松木桩→锯平桩头→基础压石及混凝土基础施工→挡土墙施工 2、施工准备 ①、木桩采购及存放 ⅰ、木桩主要在当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场仓库；木桩采购时应注意木材质地，桩长应略大于设计桩长。所用桩木须
材质均匀，不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端连成一直线时，各截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关规定；另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。 ⅱ、木桩之吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免因之损及桩身。木桩于使用时，应按运抵工地之先后次序使用，同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。 ②、打试桩，确定桩长。 因堤岸较长，沿堤岸方向每约50m 打一根试桩，所以选试桩1 2根，以大概确定桩长。地质报告显示淤泥深度为1.6 m—3.07 m，粉质粘土深度为1.2m，为确保试桩成功，并考虑该类型桩的特殊性，淤泥质土配桩长度比同位置桩的有效长度大0.5米，粉质粘土配桩长度比同位置桩的有效长度大0.3米。 ③、打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功能之碰撞伤痕，桩头部位宜采用铁丝扎紧。 ④、松木桩的制作 ⅰ、桩径按设计要求严格控制，且外形直顺光圆； ⅱ、小端削成30cm 长的尖头，利于打人持力层； ⅲ、待准备好总桩数80 ％以上的桩时，调入挖掘机进行打桩施工，避免挖掘机待桩窝工；
路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ?施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ?调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ?防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ?清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ?雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1）土方开挖 ?路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ?施工控制 ①路堑边坡 根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。 ②路床 当开挖接近路基面标高时，核对土质状况，土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探，检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求。路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均不小于95%。按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）重型击实法进行检验，如满足设计要求，测设基床表层断面和高程，按每10m间距挂线，人工开挖基床表层，并按规范要求进行整修，同时考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定；如不满足设计要求，对基床底层进行改良或加固处理后，再分层填筑到设计高程。
公司对项目部安全技术 交底 LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】
施工现场安全技术交底 （分公司对项目部） 工程名称： 时间： 2017 年 7 月 10 日地点： 交底单位：宁波大成建设有限公司交底人： 被交底人：项目经理：项目副经理： 项目工程师：施工员： 质量员：安全员： 材料员：资料员： 其他管理人员： 为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，保护国家、企业的财产免遭损失，保障职工的生命安全和身体健康，保障施工生产的顺利进行，现对项目部工程施工管理人员进行加强安全生产管理，执行安全生产法律法规、强制性标准和JGJ59-2011标准，规范施工管理。 安全技术交底内容： 1、安全管理 、项目部应建立安全生产领导小组，由项目经理主持安全生产活动，并配备专职安全员负责施工现场日常安全管理工作。 、项目部建立健全安全生产责任制，应严格落实安全生产责任制，全体职工都必须在各自岗位实现安全生产，实行全员安全生产责任制。项目负责人与各项目成员签订岗位安全目标责任书。项目部要与劳务分包队伍签定安全协议书和安全目标责任书。
、项目部应配备专（兼）职安全资料员，负责工程项目的安全管理资料的整理工作，各种特殊作业人员都应持证上岗。 、项目部的管理要实行安全一票否决制，保证施工现场安全文明施工。 、项目部开工前要建立环境职业健康管理组织机构、安全文明施工组织机构，并落实各机构人员职责，并且制定相对应的管理办法。 、项目部必须统一按公司要求为现场管理人员及其所有施工人员购买意外伤害保险，要确定保险落实到每个人。 、编制安全措施费使用方案，每月月底统计本月安全措施费使用情况，并将下个月安全措施费使用计划报回公司，保证安全措施费的投入使用。 、坚持每日现场施工巡检，发现隐患积极实施整改，做好检查整改记录。项目负责人必须检查具体施工人员落实情况，并进行经常性的督促、指导，确保施工安全。建筑施工项目负责人要定期带班检查，每月检查时间不少于其工作日的25%。 、项目部要与劳务分包队伍签定安全协议书，安全目标责任书。 、特种作业人员必须持有有效的《中华人民共和国特种作业操作证》，方可上岗。项目部留存特种作业证件复印件，并建立特种作业人员台账。 、项目部安全员每周对工作情况按安全技术部周总结表进行汇报，形成及时计划与总结，一个月的记录和在报报表时一起回馈给安全技术部。 2、安全文明施工目标 、该工程在施工过程中，杜绝一切死亡、重伤事故的发生，轻伤事故率控制在1‰以下。 、该工程在施工过程中，杜绝重大设备事故、坍塌事故、职业病、环境污染事故的发生。
张岗水库溢洪道闸基加固（松木桩）施工方案 一、工程概况 根据岩土工程勘察资料，闸基下的地基土至上而下为①淤泥质土Q4、②低液限粘土Q： 'pl、③低液限粘土 Q a1 pl、④低液限粘土Q；1组成。淤质粘土呈软塑状，下部的砾质粘性土呈中密状，特点是承载力低、压缩性高，属于软弱土。 二、松木桩施工方案 1、施工工艺流程 测量放线—挖、填工作面—桩位放样—打松木桩—锯平桩头—毛石嵌桩及C10砼垫层施工—承台施工 2、施工准备 ①、木桩采购及存放 i、木桩主要在当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场仓库； 木桩采购时应注意木材质地，桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端连成一直线时，各截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关规定；另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。 ii、木桩之吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免 因之损及桩身。木桩于使用时，应按运抵工地之先后次序使用，同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。
②、打试桩，确定桩长。 因堤岸较长，沿堤岸方向每约50m 打一根试桩，所以选试桩2 5根，以大概确定桩长。地质报告显示淤泥深度为1.2 m—3.2 m,为确保试桩成功，并考虑该类型桩的特殊性，配桩长度比同位置桩的有效长度大0.5米。 ③、打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功能之碰撞伤痕，桩头部位宜采用铁丝扎紧。 ④、松木桩的制作 i、桩径按设计要求严格控制，且外形直顺光圆； ii、小端削成30cm长的尖头，利于打人持力层； iii、待准备好总桩数80 %以上的桩时，调入挖掘机进行打桩施工，避免挖掘机待桩窝工； iv、将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位，为打桩做好准备； V、严禁使用沙杆等其他木材代替松木。 ⑤、测量放样 松木桩施工前，由测量人员依据设计图纸进行放样，确定每个木桩打设桩位，采用测量用木桩予以标记。
土方开挖技术这、安全交底 一、施工准备 挖土机械：反铲挖土机12台，自卸汽车45辆，装载机1辆，工程车1辆，油罐车1辆，指挥车1辆。 一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。 二、作业条件 土方开挖前，将施工区域内的地上地下障碍物清除和处理完毕，特别是开挖范围内的地下电缆、上水、污水管道先切断，保证施工安全。 建筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；办完验线手续。 轴线桩，水准点要引出基坑以外，并设立明显标志，采取保护措施。 安装夜间施工照明，坑上要安装镝灯集中照明架，坑下工作面要安装活动碘钨灯架，坡道口、现场出入口也要安装照明灯具。 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 由于本工程地下土质复杂，地下水位高，探测水位在开挖面以下时，才能进行开挖。 施工机械进入现场所经过的道路，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。 三、操作工艺 开挖深度 本工程各楼座基坑开挖深度不一，具体尺寸如下：A-6、B-7#住宅楼挖深米；A-9、B-6、B-9、B-10、B-12#住宅楼挖深米；A17#、B13#、B14#、B15#、B-16#住宅楼挖深米；A-12#、A-13#住宅楼挖深米；A-16#住宅楼挖深米；A-18#住宅楼挖深米；A-8#、A-11#住宅楼挖深-5米：A-7#住宅楼挖深米：B-3#、B-4#住宅楼挖深米；A-10、A-14、A-15、B-5、B-8、B-11#住宅楼挖深米。A、B、区地下车库挖深米 边坡设置 该工程根据本工程地质勘察报告，地下水位高，土层以粉质粘性土、为主，设计基底标高为5—米，综合考虑各种因素及有关规范要求，按照1：坡度考虑。 挖土方法 综合考虑多种因素（地质、经济、安全、现场条件等），该土方采用一步开挖，一步开挖到基底标高往上20公分，预留20公分厚土由人工清槽。同时在开挖时挖土机配合好运输车辆，使之始终保持在原状土面上行驶。 挖土顺序 土方开挖总体方向为从北往南开挖，开挖楼号顺序：土方运至指定场地。
项目部安全技术交底制度 一、为了加强安全技术交底工作的管理，提高作业人员的危害辨识能力和安全防范意识，防止和减少生产安全事故，制定本办法。 二、开工前，项目的各级管理人员及施工人员必须接受安全生产责任制的交底工作。 三、安全技术交底是安全技术措施及安全管理事项实施的重要环节，施工前，由专业技术人员结合具体的施工方法，根据现场的作业条件及环境，以书面形式编制出的安全技术交底资料。 四、安全技术交底的分类及内容 1、安全技术交底分为：施工工种安全技术交底；分项、分部工程施工安全技术交底；采用新工艺、新技术、新设备、新材料施工的安全技术交底。 2、安全技术交底内容必须要完整，并具有针对性和可操作性。编制的内容必须结合具体操作部位，贯彻安全技术措施，明确关键部位的安全生产要点、操作及注意事项，保障安全生产的实施。 五、安全技术交底应分级进行、分级管理。安全技术交底要在施工前与施工技术交底同时进行，不得后补。 1、施工组织总设计中的安全技术措施，应由组织编制该措施的项目技术负责人向项目施工负责人、施工管理人员、安全员进行安全技术交底。 2、施工组织设计或方案中的安全技术措施，应由组织编制该措施的技术负责人向施工负责人、施工管理人员、安全员和作业班组长
进行安全技术交底。 3、安全专项施工方案，应由组织该方案编制的项目技术负责人向施工负责人、施工管理人员、安全员和作业班组长进行安全技术交底。 4、项目施工负责人、安全负责人及安全员组织向作业人员进行施工工种安全技术交底和工种变换人员的安全技术交底工作，并做好危险源交底及监控工作。 5、作业班组长要认真落实安全技术交底，每天要对作业人员进行施工要求、作业环境的安全技术交底。 六、项目技术负责人组织对分包单位的项目施工负责人、技术负责人、安全负责人、施工管理人员、专业技术人员进行安全技术交底；分包单位技术负责人组织专业技术人员向施工作业班组、作业人员进行安全技术交底。 七、安全技术交底必须是以书面形式进行，交底内容记录在《安全技术交底记录》中，并辅以口头讲解。交底人和被交底人应履行交接签字手续。《安全技术交底记录》一式三份，分别由交底人、安全员、接受交底人留存。 八、交底人及安全员应在施工生产过程随时对安全技术交底的落实情况进行检查，发现违章作业应立即采取整改措施。 南钢炼铁新厂新建7#热风炉工程项目部 二O一O年四月
一、松木桩施工方案 1、施工工艺流程 测量放线→挖、填工作面→桩位放样→打松木桩→锯平桩头→毛石嵌桩及C15砼垫层施工→承台施工 2、施工准备 （1）木桩采购及存放 ①木桩主要在当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场仓库；木桩采购时应注意桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端连成一直线时，各截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关规定；另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。 ②木桩之吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免因之损及桩身。木桩于使用时，应按运抵工地之先后次序使用，同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。 （2）打桩前，松木桩表面涂两层热沥青防腐，桩顶先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功能之碰撞伤痕。 （3）松木桩的制作 ①桩径按设计要求严格控制，且外形直顺光圆； ②小端削成 30cm 长的尖头，利于打人持力层； ③待准备好总桩数 80 ％以上的桩时，调入挖掘机进行打桩施工，避免挖掘机待桩窝工； ④严禁使用沙杆等其他木材代替松木。 3、测量放样 松木桩施工前，由测量人员依据设计图纸进行放样，确定每个木桩打设桩位，采用测量用木桩予以标记。 4、挖掘机打桩流程 ①挖掘机就位，为了使挤密效果好，提高地基承载力，打桩时必须由基底四周往内圈施打 ②选择正确桩长的松木桩，并扶正松木桩，桩位按正方形布置； ③将挖掘机的挖斗倒过来扣压桩至软基中； ④按压稳定后，用挖斗背面击打桩头，直到没有明显打人量为止，确保松木桩垂直打入持力层； ⑤严格控制桩的密度，确保软基的处理效果。 5、锯平桩头 ①根据设计高度控制锯平桩头后的标高。 ②桩头应离淤泥顶面 0.6m 左右，其中 0.3m 抛片石， 0.2m 插入基础砼，与之凝为一体。 6、桩间抛片石 抛入 30 cm 厚片石，通过其与松木桩之间的嵌挤作用，能较好地将基础砼与淤泥隔开来，使基础砼不会因淤泥的影响而降低强度。抛片石时，对称均衡分层抛，每层先抛中间，后抛外侧，使桩成组并保持正确位置，另外一边抛毛石，一边适当填入石渣，使桩顶区嵌石密实，然后在此基础上可以做100mm厚C15砼垫层。 7、打松木桩应着重控制的质量要求 ①桩位偏差必须控制在小于等于D/6-D/4中间范围内，桩的垂直度允差﹤1%。 ②在打桩时，如感到木桩入土无明显持力感觉时应向设计、监理及时汇报。 ③打桩线路注意从外往中间对称打，但要防止桩位严重移动。 ④按设计图所示，于地面标定木桩之预定打设位置，并经监理工程师检查合格后方可进行打桩。
公司级对项目部技 术交底
编号：03 蓝盾建设有限公司 建设工程一级施工技术交底书 （公司对项目部） 工程名称：钱江方洲北区31#楼 工程地址：解放南路东侧供电局大楼南侧 施工单位：蓝盾建设有限公司 建设工程一级施工技术交底书
工程名称：钱江方洲北区31#楼 建设单位：盐城市苏嘉房地产有限公司 施工单位：蓝盾建设有限公司 一、工程概况 1、工程地点：解放南路东侧供电局大楼南侧 2、结构类型：框架剪力墙结构 3、建筑面积： 18514 平方米 4、分部工程主要内容： ①、地基与基础；②、主体结构； ③、建筑装饰装修；④、建筑屋面； ⑤、建筑给、排水及采暖；⑥、建筑电气； ⑦、电梯；⑧、通风 二、工程合同质量等级：合格策划等级：优质 三、工期要求： 390天 四、安全文明施工目标：江苏省文明工地 五、QC（全面质量管理活动的要求）：依本工程策划要求本工程 需进行QC小组活动，要求项目部成立以项目经理为组长的QC小组，由项目总工负责活动的实施，活动结束后将成果移交公司技术科。 六、统计技术应用的要求：项目部应针对施工活动存在的问题采 用统计技术加以分析，采取纠正预防措施，提高工程质量。
七、新工艺、新技术、新材料推广应用的要求：项目部在土建、 水电暖通的施工过程中，至少在新技术、新工艺、新材料应用上实施其中的一项内容。该工作由项目总工负责。 八、施工样板要求：各分部（分项）在施工前必须制作样板， 经公司工程管理部评定验收后，方能大面积比照样板由近及远施工。 九、“设计变更提示”及“技术核定单”：项目部在对施工队班 组操作工人技术交底时必须将图纸会审纪要、技术变更、技术核定、材料代用等原设计图纸的变更内容进行详细交底。 十、重点复核检查的内容： 1、建（构）筑物定位：测量定位的标准轴线桩、水平桩、龙门 板、轴线标高、尺寸。 2、基础及设备基础：持力层、土质、位置、标高、尺寸、埋设 件、预留孔、地脚螺栓固定架。 3、模板及其支架：尺寸、位置、标高、预埋件、预留孔、牢固 程度（强度、刚度和稳定性）、模板内部的清理工作、湿 润情况。 4、钢筋：受力钢筋级别、规格、数量、成型表（尺寸、弯起 点、锚固长度、接头位置、搭接倍数），焊接试验报告、 抗震构造要求以及雨蓬、挑檐、悬臂梁、阳台板、悬挑板 等主筋位置。
专业资料 杭州通达集团有限公司 开 工 前 交 底 资 料 交底部门：技术部、工程部 被交底项目： 交底时间：年月日
目录 第一章工程技术交底 (2) 一、项目部开工准备 (2) 二、现场总平面布置 (3) 三、重要的专项施工方案 (3) 第二章工程质量交底 (6) 一、工程资料方面 (6) 二、现场质量方面 (7) 三、公司对质量方面要求 (8) 第三章安装工程技术、质量交底 (10) 一、电气工程 (10) 二、给水排水工程 (13) 三、通风空调工程 (16) 第四章文明施工、安全生产（消防）技术标准和操作规范安全交 (18) 一、安全管理 (18) 二、文明施工 (19) 三、脚手架 (21) 四、基坑支护 (23) 五、模板工程 (24) 六、三宝四口 (24) 七、施工用电 (25) 八、物料提升机 (25) 九、塔吊 (26)
十、施工机械 (26) 十一、安全资料 (26) 十二、建筑工程必须按三个阶段（基础施工、主体及竣工）对整个施工过程进行安全生产等及评定。规范标准：（参考） (27) 第一章工程技术交底 一、项目部开工准备： 1．应完善开工前的各项备案手续，施工合同，施工许可证，开工报告。 2．组建与工程规模相适应的项目管理班子，严格每位管理人员的岗位责任制，工作职责范围，建立可追塑责任的制度。各部门的管理人员应具有相对的工作稳定性，并且以具有上岗证书者为佳。 3．应与相关部门建立良好的工作配合关系（市、区质安监站；甲方；监理公司；质量及材料检验单位等），其往来函件应有书面登记及按时回复。 4．施工图交底及会审，应符合程序要求，并且有书面记录。 5．应有满足工作和基本生活需要的临时设施，其中食堂设施应符合规定的卫生要求。大门、围墙等应符合公司要求。项目部应制定相应的规章制度及奖罚条例，规定管理人员的行为准则。 6．应有经过批准的《施工组织设计》和满足施工进度要求的专项施工方案，或者是专项施工方案的完成时间表。各专项方案应在其开工前报公司批准、盖章。 1）施工用电、用水专项方案； 2）现场临时设施专项方案（包括“五小”设施）； 3）桩基工程专项方案（包括基坑围护及基坑降、排水方案）； 4）土方开挖及土方外运专项方案（必要时应经专家论证）； 5）砼结构检测专项方案（包括见证取样，专业检测单位资质）； 6）砼运输及砼浇捣，砼养护专项方案； 7）承重支模架专项方案（应包括后浇带的专项章节）； 8）外脚手架专项方案（包括塔吊专用卸料平台，井架或人货梯与楼层连接平台，各种形式的悬挑外架）； 9）塔吊安装及拆除专项方案（包括塔吊群作业方案，塔吊基座，塔吊附墙件）；
编号：03 蓝盾建设有限公司 建设工程一级施工技术交底书 （公司对项目部） 工程名称：钱江方洲北区31#楼 工程地址：解放南路东侧供电局大楼南侧 施工单位：蓝盾建设有限公司
建设工程一级施工技术交底书 工程名称：钱江方洲北区31#楼 建设单位：盐城市苏嘉房地产有限公司 施工单位：蓝盾建设有限公司 一、工程概况 1、工程地点：解放南路东侧供电局大楼南侧 2、结构类型：框架剪力墙结构 3、建筑面积： 18514 平方米 4、分部工程主要内容： ①、地基与基础；②、主体结构； ③、建筑装饰装修；④、建筑屋面； ⑤、建筑给、排水及采暖；⑥、建筑电气； ⑦、电梯；⑧、通风 二、工程合同质量等级：合格策划等级：优质 三、工期要求： 390天 四、安全文明施工目标：江苏省文明工地 五、QC（全面质量管理活动的要求）：依本工程策划要求本工程需进行QC 小组活动，要求项目部成立以项目经理为组长的QC小组，由项目总工负责活动的实施，活动结束后将成果移交公司技术科。 六、统计技术应用的要求：项目部应针对施工活动存在的问题采用统计技术 加以分析，采取纠正预防措施，提高工程质量。 七、新工艺、新技术、新材料推广应用的要求：项目部在土建、水电暖 通的施工过程中，至少在新技术、新工艺、新材料应用上实施其中的一项内容。该工作由项目总工负责。 八、施工样板要求：各分部（分项）在施工前必须制作样板，经公司工 程管理部评定验收后，方能大面积比照样板由近及远施工。 九、“设计变更提示”及“技术核定单”：项目部在对施工队班组操作工人 技术交底时必须将图纸会审纪要、技术变更、技术核定、材料代用等原设计图纸的变更内容进行详细交底。
目录 二、使用标准及规范 (2) 三、本工程特点及难点分析 (2) 四、主要机械和材料 (2) A3地块 由于别墅庭院围墙场区为新近回填图层，强度较低、压实度不高、地基承载力不足，在自重作用和动态变化下即发生加大沉降，必将会导致围墙基础产生不均匀沉降和开裂，因此采用轻便的技术措施对回填土层围墙地基进行加固处理。 四、主要机械和材料 1、挖掘机机2台；
2、圆锯； 3、松木桩L=6M、直径100MM。 五、施工工艺 1施工工艺流程 ?????测量放线→挖、填工作面?→桩位?放样?→?打松木桩→锯平桩头→碎石铺设嵌桩及?C10砼垫层施工→围墙柱基施工 D、将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位，为打桩做好准备； F、严禁使用杉木等其他木材代替松木。 (3)、测量放样 松木桩施工前，由测量人员依据设计图纸进行放样，确定每个木桩打设桩位，采用测量用木桩予以标记。 3挖掘机打桩流程
①、挖掘机就位，为了使挤密效果好，提高地基承载力，打桩时必须由基底四周往内圈施打 ②、选择正确桩长的松木桩，并扶正松木桩，桩位按梅花状布置； ③、将挖掘机的挖斗倒过来扣压桩至软基中； ④、按压稳定后，用挖斗背面击打桩头，直到没有明显打人量为止，确保松木桩垂直打入持力层； ⑤、严格控制桩的密度，确保软基的处理效果。 4 1%。 ④、按设计图所示，于地面标定木桩之预定打设位置，并经监理工程师检查合格后方可进行打桩。 ⑤、打桩过程中，如遇坚硬地层或触及地下障碍物，以致不能打至预定深度时，应报请监理工程师及设计确定处理方式。并列入施工纪录，不得任意截断桩体。 六、施工进度计划 本工程A3地块计划自9月30日开始施工，采用两台PC200型挖掘机施打，计划
松木桩施工方案
目录 一、工程概况 ................................................... - 3 - 1、工程概况................................................. - 3 - 2、土质概况................................................. - 3 - 3、选定方案................................................. - 4 - 二、松木桩施工方案 ............................................. - 4 - 1、施工工艺流程............................................. - 4 - 2、施工准备................................................. - 4 - 3、挖掘机打桩流程........................................... - 6 - 4、锯平桩头................................................. - 6 - 三、打松木桩应着重控制的质量要求 ............................... - 6 - 四、保证工程质量措施 ........................................... - 7 - 1、责任保证措施............................................. - 7 - 2、技术交底制度............................................. - 7 - 3、解决施工难题............................................. - 7 - 五、保证工程安全生产措施及文明施工措施 ......................... - 7 - 1、建立安全生产管理网络..................................... - 7 - 2、建立安全岗位责任制....................................... - 7 - 3、定期检查................................................. - 8 - 4、进行安全教育............................................. - 8 - 5、定期检查设备............................................. - 8 - 6、注定安全措施............................................. - 8 - 附图：《围墙加固剖面图》与《围墙加固平面图》 ................... - 8 -
本标段起始桩号为k1+140-k1+600全长460m，本工程包括雨水工程、污水工程。 1.施工准备 1.1开挖前，根据要求把施工区域下的地下、地上障碍物清除完成。 1.2施工区域的供水、供电、临时设施满足土方开挖要求。 1.3做好土方开挖机械、运输车辆及各种辅助设备的维修检查和进场工作。 2.机具设备 2.1机械 推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车、液压打夯机等。 2.2机具 铁锹（平头、尖头）、钢卷尺、坡度尺、小线等。 3.施工操作工艺 3.1工艺流程 测量放样沟槽开挖、验槽管道基础管道铺设管道接口连接管座闭水试验沟槽回填 3.2主要施工方法 两侧雨水管位于辅道下，距道路中心线距离均为26m。两侧污水管道位于绿化带，距道路中心线30.5m。 3.2.1测量放样 施工前严格按图纸进行放样，根据甲方提供的控制点及我公司加密闭合的控制点用全站仪测定出管道中心线，直线段10m一点，曲线段5m一点，并测定出检查井的平面位置及原地面高程。开挖时根据图纸设计高程，计算出开挖深度，按规定坡度放坡，深度在3m以按照1:0.5放坡，3-5m之间按照1:0.75放坡。并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线，开挖时，进行跟踪测量，沟底每隔5m测定出一个平面位置及基础面高程控制桩（基础面高程等于图纸设计管底高程减去管壁厚度），严格控制好沟槽底的平面位置及高程，基础浇筑完毕及时在垫层面上用全站仪测出管道定中心的平面位置并弹出墨线及检查井的平面位置和大小。 3.2.2沟槽开挖 沟槽开挖采用机械开挖，机械挖土时，为防止机械扰动槽底原始土层结构，采用人工清底，在槽底标高以上留出20cm左右的土层，待机械开挖后，用人工清挖至槽度设计高程。开挖后，若基底有块石时，必须清理干净，要保持基础底面干燥。开挖整平后，通知有关部门验槽，若承载力偏小，应会同监理工程师和设计院进行方案研究和处理后方可进行下一步工序。若遇有地下水时，沿坑底两边基础围外挖集水沟和和集水坑，使坑壁渗水沿两边集水沟汇合于集水坑，然后用水泵排出坑外，使中
杭州通达集团有限公司 开 工 前 交 底 资 料 交底部门：技术部、工程部 被交底项目： 交底时间：年月日
目录 第一章工程技术交底 (2) 一、项目部开工准备 (2) 二、现场总平面布置 (3) 三、重要的专项施工方案 (3) 第二章工程质量交底 (6) 一、工程资料方面 (6) 二、现场质量方面 (7) 三、公司对质量方面要求 (8) 第三章安装工程技术、质量交底 (10) 一、电气工程 (10) 二、给水排水工程 (13) 三、通风空调工程 (16) 第四章文明施工、安全生产（消防）技术标准和操作规范安全交 (18) 一、安全管理 (18) 二、文明施工 (19) 三、脚手架 (21) 四、基坑支护 (23) 五、模板工程 (24) 六、三宝四口 (24) 七、施工用电 (25) 八、物料提升机 (25)
九、塔吊 (26) 十、施工机械 (26) 十一、安全资料 (26) 十二、建筑工程必须按三个阶段（基础施工、主体及竣工）对整个施工过程进行安全生产等及评定。规范标准：（参考） (27) 第一章工程技术交底 一、项目部开工准备： 1．应完善开工前的各项备案手续，施工合同，施工许可证，开工报告。 2．组建与工程规模相适应的项目管理班子，严格每位管理人员的岗位责任制，工作职责范围，建立可追塑责任的制度。各部门的管理人员应具有相对的工作稳定性，并且以具有上岗证书者为佳。 3．应与相关部门建立良好的工作配合关系（市、区质安监站；甲方；监理公司；质量及材料检验单位等），其往来函件应有书面登记及按时回复。 4．施工图交底及会审，应符合程序要求，并且有书面记录。 5．应有满足工作和基本生活需要的临时设施，其中食堂设施应符合规定的卫生要求。大门、围墙等应符合公司要求。项目部应制定相应的规章制度及奖罚条例，规定管理人员的行为准则。 6．应有经过批准的《施工组织设计》和满足施工进度要求的专项施工方案，或者是专项施工方案的完成时间表。各专项方案应在其开工前报公司批准、盖章。 1）施工用电、用水专项方案； 2）现场临时设施专项方案（包括“五小”设施）； 3）桩基工程专项方案（包括基坑围护及基坑降、排水方案）； 4）土方开挖及土方外运专项方案（必要时应经专家论证）；
松木桩基础施工方案 本工程基础木桩桩尾径不小于10mm，桩长4.0m，间距0.8m，总工程量为10521根。松木桩采用柴油打桩机打设。 （1）木桩的选购 本工程所需之木桩从附近建材市场采购，选购时一定要选择粗细均匀、平直 且无枯萎、腐朽原木，原木长度比设计桩长稍长，即松木长≥4.2米，多出部分 到工地后锯平，不允许接驳。 （2）木桩施工 松木桩施工选用自制施工打桩机配以350kg打桩锤施工。松木桩施工流程如下： 1）平整场地 由于自制桩机轻便，只须平整场地无积水杂物便可施工。 2）测量放样 由专业技术人员与测量人员按设计图纸及有关规范进行。 3）桩机就位 场地及放样满足要求后即进入桩机就地安装就位，按顺序依次打桩。 4）吊桩定位 施工时由桩机卷扬吊起松木桩人工配合对准桩位，稳定后，轻击慢放待桩入 土一定深度，校正垂直，桩位偏差均符合要求后才正常锤桩贯入。 5）锤击成桩 锤击成桩时要注意控制好桩顶标高与设计标高相符，木材料应符合设计要求。在锤击贯入过程中发现土中有硬物时，拔出松木桩，在桩下端安装铁桩尖后重新 校正锤桩。沉桩过程中，要注意桩身有无位移和倾斜现象，如发现问题应及早纠 正使其恢复正确。如桩顶不平，可用麻袋或厚纸垫平。施工过程要作好记录，满 足设计要求后才能移机至新桩位。 6）松木桩施工注意事项 ①桩的施打应严格按施工图纸进行。②桩的施工期间不得进行梯形断面开挖。 ③梯形断面开挖宜在打桩全部完成后进行，基坑开挖期间不得在已打桩的区 域堆土及其它重物。 （3）质量检查与验收
①成桩质量检查包括桩身垂直度、桩顶标高、桩身质量，并应符合下列规定： ②桩身垂直度允许偏差为1%。 ③桩顶标高允许偏差为±20mm。 ④桩顶平面位置偏差：周边桩应不大于1/3大头直径，中间桩应不大于1/2大头直径。 ⑤竖向承载力检测必须采用组合静荷载试验，试验部位应由设计、监理人根据现场情况选定。检测桩数不少于总桩数的2%。竖向承载力必须满足施工图纸的要求，如检测结果表明承载力不满足施工图纸要求，则必须采取补救措施，补救措施实施前须经设计代表认可。
泉坝渠驳岸加固（圆木桩）施工方案 一、杉木桩施工方案 1、施工工艺流程 测量放线→挖、填工作面→桩位放样→打杉木桩→锯平桩头→麻绳捆绑→土方回填整平 2、施工准备 (1)、木桩采购及存放 a、木桩主要在本地区市场采购，采用汽车运到工地现场仓库；木桩采购时应注意木材质地，桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端连成一直线时，各截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关规定；另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。 b、木桩之吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免因之损及桩身。木桩于使用时，应按运抵工地之先后次序使用，同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。 ②、打试桩，确定桩长。 ③、打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功能之碰撞伤痕，桩头部位宜采用铁丝扎紧。 ④、松木桩的制作 a、桩径按设计要求严格控制，且外形直顺光圆； b、小端削成30cm 长的尖头，利于打人持力层； c、待准备好总桩数80 ％以上的桩时，调入打桩机进行打桩施工，避免打桩机待桩窝工； d、将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位，为打桩做好准备； e、严禁使用沙杆等其他木材代替松木。
⑤、测量放样 松木桩施工前，由测量人员依据设计图纸进行放样，确定每个木桩打设桩位，采用测量用木桩予以标记。 3、柴油机打桩流程 ①、柴油机就位，为了使挤密效果好，提高地基承载力，打桩时必须由基底四周往内圈施打 ②、选择正确桩长的松木桩，并扶正松木桩，桩位按梅花状布置； ③、将桩机的挖斗倒过来扣压桩至软基中； ④、按压稳定后，用钻头击打桩头，直到没有明显打人量为止，确保松木桩垂直打入持力层； ⑤、严格控制桩的密度，确保软基的处理效果。 ⑥、选择桩长=该范围的试桩或控制桩长的较大者 +0.5m 。 （控制桩长=相邻打入桩长的平均值，例如：（2.3+2.8）/2=2.55m ）。 4、锯平桩头 ①、根据设计高度控制锯平桩头后的标高。 ②、桩头应离淤泥顶面0.6m 左右，其中0.4m 抛片石， 0.2m 插入基础砼，与之凝为一体。 5、桩间抛片石 作为堤岸基础，抛入40 cm 厚片石，通过其与松木桩之间的嵌挤作用，能较好地将基础砼与淤泥隔开来，使基础砼不会因淤泥的影响而降低强度。抛片石时，对称均衡分层抛，每层先抛中间，后抛外侧，使桩成组并保持正确位置，另外一边抛毛石，一边适当填入石渣，使桩顶区嵌石密实，然后在此基础上可以做100㎜厚C10砼垫层。