现代飞机装配技术知识要点
一、绪论
1、飞机装配定义：根据尺寸协调原则，将飞机零件或组件按照设计和技术要求进行组合、连接形成更高一级的装配件或整机的过程。
2、飞机装配发展历程：人工装配、半自动化装配、自动化装配。
3、飞机结构特点：零件多、尺寸大、刚度小、外形复杂、精度要求高。其装配具有与一般机械产品不同的技术和特点。
4、现代飞机装配技术发展趋势：
（1）柔性化：工装和设备适合多种机型或零部件。
（2）自动化：高效自动化装配，具体体现为零部件自动化定位调姿、自动化制孔等。（3）数字化：高精度数字量传递。
（4）集成化：工艺、工装、设备紧密集成为有机整体。
二、数字化制造
1、数字化制造和传统制造的最大区别：
（1）改模拟量传递为数字量传递。
（2）把串行工作模式变为并行工作模式。
2、飞机数字化特点：缩短产品研制周期，提高产品质量，降低研制成本。
2、国外飞机数字化技术发展3个历程：
部件数字样机阶段1986——1992
全机数字样机阶段1990——1995
数字化生产方式阶段1996——2003
3、
4、飞机数字化制造的3个内容：CAD绘图技术、CAD建模技术、MBD技术。
5、数字样机的主要内容：
（1）1级数字样机：飞机产品设计从用户的需求开始。飞机总体设计组经过对飞机的航程、所需燃油、载客量、总体性能及制造成本进行分析后，得出的数据就作为进行初步产品数字建模的依据。建立飞机总体定义包括飞机的描述文档、三面图、外形气动布局和飞机内部轮廓图（DIP）。
（2）2级数字样机：在生产设计数据集发放之前，为工程部门用来进一步进行产品开发，验证设计构型等。已经用它对飞机结构设计和不同设计组之间的界面进行了协调，零部件外形已经确定下来，但还未进行详细设计。在这阶段数字化预装配（DPA）的工作进展主要体现在为飞机的可维护性、可靠性、人机工程以及支持装备的兼容性等进行了尽可能的详细设
计，但尚未进行详细的装配和安装设计。工艺装备设计以及描述装配顺序的工艺计划正在进行中。
（3）3级数字样机：这阶段，对详细设计零部件进行完整的数字化预装配，诸如对飞机上的管道系统、控制电缆等制造和安装进行最后计算机描述。完成了最后阶段的数字化预装配设计工作，使所有的工程数据在发放前即可解决它们之间的干涉。
6、主尺寸表面MDS、数字内部轮廓模型DIP构成的飞机数字化产品定义
7、主尺寸表面MDS：即飞机的外形数学模型。它可以直接起到三维飞机模线的作用；用于三维飞机零组件的定义构形；用于后续的制造、工装设计等环节。
8、关键特性：对零组件不可能按指定的尺寸正确无误地制造出来，制造出的零件尺寸一般在所标尺寸的允许公差范围内。这些公差就是零组件的关键特性。其是反映产品几何外形要求的信息，通常以公差、轮廓度、位置度等形式的信息出现。
9、MBD技术定义：MBD数据集集成了原来见于图纸上的公差等信息，依靠一系列的标准规范将这些信息集成在3维的CAD模型文件当中。
10、MBD数据集组成：相关设计数据、实体模型、零件坐标系统、三维标注尺寸公差和注释、工程注释、材料要求等。
11、MBD技术意义：定义数据统一、提高工程质量、减少零件设计准备时间、电子化的存储和传递、协调性好、减少成本、易派生出平面信息。
三、装配协调与容差分配
1、制造准确度和协调准确度
（1）制造准确度：飞机零件、组合件或部件的实际尺寸与图纸上所规定的名义尺寸相符合的程度。
（2）协调准确度：两个飞机零件、组合件或部件之间相配合部位的实际几何形状和尺寸相符合的程度
（3）区别：前者取决于各部件的单独制造误差，后者取决于配合的各部件的单独制造误差的综合数值，与配合部分制造过程的相互联系有关。
2、互换与协调
（1）互换性：指相互配合的飞机结构单元在分别制造后进行装配或安装时，除设计规定的调整外，不需选配和补充加工即能满足所有几何尺寸、形位参数和物理功能上的要求。只对同一飞机结构单元而言的。
（2）协调性：指两个或多个相互配合或对接的飞机结构单元之间、飞机结构单元与它们的工艺装备之间、成套的工装之间，配合尺寸和形状的一致性程度。其仅指几何参数而言。（3）联系和区别：互换的一定是协调的，协调的不一定是互换的。
3、飞机制造协调过程中的尺寸传递原则
（1）独立制造原则
优点：便于组织生产，能平行独立制造零件，扩大了制造工作面，有利于缩短生产准备周期，便于开展广泛合作。
缺点：为达到协调准确度要求，必须对制造准确度提出更高要求。
使用范围：形状简单的零件，如起落架等。
（2）相互联系制造原则
优点：利用尺寸传递的公共环节，显著提高零件之间的协调准确度。
缺点：生产中使用的工装都必须按照一定的协调关系依次制造，加长生产周期。
适用范围：与复杂气动外形有关的零件。
（3）相互修配制造原则
优点：能保证零件之间有很好的协调性。
缺点：无法达到互换性要求，劳动量大，装配周期长。
适用范围：不要求零件有互换性，其他原则都不合理时。多用于试制。
4、计算机辅助公差技术（ＣＡＴ）定义：在机械产品的设计、加工、装配、检测等过程中，利用计算机对产品及其零部件的尺寸和公差进行并行优化和监控，争取以最低的成本，设计并制造出满足用户精度要求的产品。
4、ＣＡＴ技术主要研究内容：
（１）公差建模：集合形状、尺寸及其公差的计算机表示。基本要求是完整性、兼容性、可计算性、有效性。
（２）公差分析：对包含零件公差与装配公差的装配模型进行分析，检验公差的合理性。方法有极限法、概率法等。
（３）公差分配：保证产品装配技术要求下确定尺寸链各组成环经济的公差。模型有加工成本模型、装配失效模型等。方法有近似法、装配成功率法等。
７、工艺容差（简称容差）：指在飞机制造中，工艺装备和产品零部件的尺寸和形位公差。包括：公差带中点值和公差带宽度。
８、容差分配（容差设计）：指在飞机制造中，根据生产工艺条件把反映关键质量特性的产品设计公差合理地分配到制造相关的工艺装备和各道工序中。
四、飞机装配工艺设计（工艺设计数字化预装配）
１、飞机装配工艺流程设计中，最核心的内容是装配工艺划分，基础是公差物料表（Ｅ
－ＢＯＭ）。
２、装配工艺设计的主要内容，几个典型的划分步骤。
（１）对整个装配任务进行划分，将其分为多个区域控制码（ＡＣＣ）。ＡＣＣ中包含了大人物对应的站位。
（２）对每个ＡＣＣ划分，分为多个工位（ＰＯＳ）。
（３）对每个ＰＯＳ的工作内容指定出工作（ＪＯＢ），ＪＯＢ对应ＰＯＳ中的一项工作，其中定义了工序（ＳＴＥＰ）。
（４）对每个ＳＴＥＰ，定义工序中的各个工步。
3、物料清单（BOM）定义：又称为产品结构表或产品结构树，是所有与生产有关的无聊的总称。BOM作用与计算机识别物料、编制计划成本计算等。
4、企业三种主要的BOM表
EBOM 设计确定零部件的关系
PBOM 工艺工艺规划、加工归属计划分工表
MBOM 制造主要按照装配顺序流程来确定
5、制造计划：对工艺流程站位、工作内容、工装等信息作了规定，包括AO的数量。
6、装配大纲（AO）：是由装配工艺部门编制的生产性工艺文件，用以批准某一具体产品的装配任务。该产品需要一个单独的可说明的检验记录，汇编有任务说明，工程图纸及其版次，零件名称和零件号，工装要求等信息。
7、虚拟设计技术内容：工程分析、虚拟制样、网络化协同设计、数字化预装配及设计参数的交互式可视化等。
8、虚拟设计技术主要特征：沉浸性、简便性、多信息渠道、多交互手段、实时性。
9、数字样机工程分析的主要内容：空间结构分析、运动分析、装配模拟分析、人机工程、数字样机的优化、重量分析、维修性模拟、工艺性评估。
10、数字化预装配的主要内容：装配模型信息、装配序列规划、装配路径规划、数字化预装配中的碰撞、干涉检查、可装配性评价。
11、DMU装配路径规划两种实现方法
（1）一种是借助CATIA的现有功能模块进行动态拆卸，并将整个动态拆卸过程中的安全可达装配路径记录下来，然后通过逆向得到装配过程，然后将装配过程生成Replay的动态装配形式，进行装配仿真演示并保存。
（2）一种是利用CATIA的DMU Check模块中的Path Finder功能，自动寻找装配路径。（3）比较：前者整个过程需要人工干预，路径的安全可达受认为因素影响较大，工作量大，优点是可靠正确率高。第二种是一种自动化程度较高的安全路径寻找方法，整个过程只需要确定路径的起点和终点，无需人工干预即可生成安全的装配路径，缺点是计算量大、计算时间长，尤其对于起点和终点间有障碍物的情况，其次对于复杂外形的零件难以找到安全路径，有时还会发生搜索失败。
12、PPR（Product，Process，Resource）是建立产品设计与生产工艺之间的关联。通过统一的数据库环境，把围绕着生产工程的各个领域环节的内容有机地集成在一起，形成PPR的制造工程数学模型。
13、PPR的作用：PPR包含了产品从设计到制造过程中的所有信息，确保CA TIA/ENOVIA/DELMIA三者的有效集成，保证了EBOM和MBOM的统一管理，同时此PPR数据能够为整个企业共享；除了可以验证产品的可制造性、可维护性外，同时在产品的实际生产前充分地验证生产工艺，以保证首件的合格率，大大减少制造成本；更改管理，数据一致性，产品设计的改变很容易地被反映到工艺设计。
14、DELMIA按功能模块划分为：QUEST 、DPE、DPM。
五、飞机装配定位方法
1、设计分离面和工艺分离面;
（1）设计分离面是根据构造上和使用上的要求而确定的分离面。都采用可卸连接（如螺栓连接、铰链接合等），而且一般要求它们具有互换性。
（2）工艺分离面是由于生产上的需要。为了合理地满足工艺过程的要求，按不见进行工艺分解而划分出来的分离面。工艺分离面之间一般都采用不可卸连接（如铆接、胶结、焊接等）装配成部件后．这些分离面就消失了。
2、工艺分离面划分考虑的装配原则：
（1）分手装配原则：即一个部件的装配工作在较多的工作地点和工艺装备上进行。
（2）集中装配原则：即装配工作集中在少数工作地、在少量的工艺装备上进行。
3、飞机装配准确度包括：①部件气动力外形准确度；②部件内部组合件和零件的位置准确度；③部件之间接头配合的准确度；④部件间相对位置的准确度；⑤其它准确度要求。
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5、装配工艺设计的主要内容，几个典型的划分步骤。
●装配单元的划分
●确定装配基准和装配定位方法
●选择保证证准确度、互换性和装配协调的工艺方法
●确定各装配元素的供应技术状态
●确定装配过程中的工序、工步组成及各构造元素的装配顺序
●定所需的工具、设备和工艺装备
●零件、标准件、材料的配套
●进行工作场地的工作布置------主要车间面积概算、原始资料的准备
6、飞机装配的定位方法及比较（参见讲义P29表3.3.1）
六、飞机装配连接方法
1、铆接、螺接、胶接、焊接等工艺的特点及应用
（1）铆接：
优点：操作工艺容易掌握，质量便于检查，所用设备机动灵活，能适应比较复杂和不够开敞的结构，可应用于各种不同材料之间的连接。
缺点：结构上既削弱了强度又增加了重量，铆缝的疲劳性能较低；.变形比较大；蒙皮表面不够光滑；铆缝的密封性差；劳动强度大，工作生产率低。
（2）螺接：
优点：承力（拉力、剪力）；可卸
缺点：较重；
螺栓连接是飞机机体上广泛采用的一种可卸连接。特别是随着整体壁板的大量应用，螺栓连接比以前应用的更为广泛。
（3）胶接：
优点：
所形成的胶缝是连续的，应力分布均匀，耐疲劳性较好。
胶接未削弱基本金属的强度，也无铆钉头等的多余材料，它的结构效率较高。
胶缝表面光滑，没有铆钉头的凸起或点焊的凹陷，结构变形又较小，因而气动性能好。
胶缝本身具有良好的密封性，
适用于各种不同材料的连接以及厚度不等的多层结构的连接。
缺点：
胶接的剥离强度差；
胶接质量不够稳定，要求严格控制工艺过程和工作环境才能保证，又不易直接检验判断；
胶粘剂还存在老化问题，致使胶接强度降低。胶接接头还容易发生腐蚀、分层破坏；
不耐久。
应用：
起初用于蒙皮与桁条的连接；
广泛应用于蜂窝夹层结构和泡沫夹层结构；
现代直升机的旋翼桨叶，无例外地采用胶接结构；
（4）焊接
点焊：靠被夹紧在电极间的零件内部电阻和接触电阻所产生的热量，使零件间接触处局部加热到熔化温度，断电后冷却结晶形成焊点。
优点：比强度高、焊点密封性好、耐高温；生产效率和工人劳动条件方面比铆接及胶接优越；缺点：撕裂强度低；疲劳强度比铆接低；.检验焊点质量的方法复杂、效率低；铝合金焊接件不能进行阳极化处理而引起的表面保护问题；
应用：点焊已用在飞机受力较大的组合件和板件上，如舱门、框、肋等处。它已部分地代替铆接结构。
搅拌摩擦焊
优点：具有致密锻造细晶的焊缝组织和优异的接头性能；材料适用范围广，可以焊接平面直线结构、筒体纵环缝结构、二维结构、空间结构等；高效、低应力小变形焊接技术；焊接质量稳定一致性极高；
搅拌摩擦焊用于飞机制造的优越性：
为飞机设计提供新的方法和途径：可以焊接所有型号的铝合金；可以实现异种材料的连接；可以实现不同材料状态的连接；
降低系统制造成本、减重：代替铆接和螺栓连接；减少库存和零件数量；减少装配时间；提高生产效率；
提高飞机制造效率：用单结构代替多结构；用整体成型代替多零件装配；易于实现自动化。激光焊：利用大功率相干单色光子流聚焦而成的激光束为热源进行的焊接。这种焊接方法通常有连续功率激光焊和脉冲功率激光焊。
优点：1.不需要在真空中进行，精确的能量控制，可以实现精密微型器件的焊接；2.能应用于很多金属，能解决一些难焊金属及
异种金属的焊接；3.焊接结构变形小；4.空间焊缝可达性好；5.效率高；6.有利于结构减重；缺点：穿透力不如电子束焊强。
2.按照用途划分，铆接连接有哪些种类？普通铆钉的连接；无头铆钉的干涉配合铆接；密封铆接；特种铆钉的铆接。
其中特种铆钉的铆接：单面铆接的铆钉；高抗剪的铆钉；环槽铆钉；钛合金铆钉。
3.铆接的一般工艺过程；制孔/制埋头窝、插钉、铆接。
4.铆接连接中的缺陷种类、产生原因和排除方法；
（1）沉头铆钉头凹进零件表面，窝锪的太深或铆钉头高度太小，更换铆钉或加大铆钉。（2）沉头铆钉头凸出零件表面过大，窝锪的太
浅或铆钉头高度太大，更换铆钉重新锪窝。（3）铆钉头与钉窝之间有间隙，角度不一致或钉窝偏斜；用大一号铆钉重新锪窝铆接。
（4）铆钉墩头直径过小；铆钉长度不够，孔径过大，铆接力不够；更换铆钉或补铆。
5.保证孔位置精度和垂直度的方法和工具；
（1）保证孔位置精度方法：划线定位；按导孔定位；按样板定位；钻模板定位（和样板组合）；测量定位;
（2）保证垂直度（法向制孔）的方法;目测;钻模保证;自动化设备保证;
（3）工具：钻模套、钻模板、蛋形杯、激光测距传感器等;
6.铆接的分类和优缺点。正铆和反铆;
锤铆:正铆法—顶铁顶住铆钉制成头，铆克打在铆钉钉杆上形成铆成头。
反铆法—顶铁顶住铆钉顶杆，铆克打在铆钉制成头上形成铆成头。
压铆是利用压铆机的静压力使铆钉杆胀粗并形成镦头。
优点：压铆时无噪声和振动，钉杆镦粗比较均匀，工件的铆接变形较小，连接强度比锤铆约
高2％～3％。铆接质量稳定，生产率高。
因此生产上应尽可能多用压铆，要求提高压铆率;
缺点：要求工件结构的开敞性;
7.干涉配合铆接的特点（优点）;
1.使钉杆均匀镦粗，对孔壁的挤压力，在整个钉孔中比较均匀，形成均匀的干涉配合，即过盈配合。改善了强度和密封性。
2.在外载荷作用下，由于干涉配合在孔边缘处产生的预应力，使该处切向拉应力显著降低；而且铆钉与钉孔接触面上产生较大摩擦力，
承担了一部分外载荷，钉杆对孔壁的支撑作用，改善了钉孔的受力状态；再加上钉杆均匀镦粗对孔壁挤压强化。因此推迟了初始裂纹
的产生，降低了细微裂纹的扩展速度，从而显著提高了铆缝的疲劳寿命．
8.蜂窝夹层的制造方法; 成型法拉伸
陕西师范大学现代教育技术期末复习（按章节） 第一章教育技术概述 【名词解释】 教育技术（AECT'1994定义）：教育技术是关于学习过程和学习资源的设计、开发、运用、管理和评价的理论与实践。 现代教育技术：是以计算机为核心的信息技术在教育、教学中的运用（何克抗1999）。一方面，现代教育技术以现代信息技术的开发、应用为核心；另一方面，现代教育技术并不忽视或抛弃对传统媒体的开发与应用。 信息素养：包含技术和人文两个层面的意义：在技术层面上，信息素养反映的是人们搜索、鉴别、筛选、利用信息的能力，以及有效的在教学过程中使用信息技术的技能；从人文层面上看，信息素养则反映了人们对于信息的情感、态度和价值观，它建立在技术层面的基础之上，涉及独立学习、协同工作、个人和社会责任等各个方面的内容。 【知识点】 教育技术是除教师、学生、教材等传统教学过程基本要素之外的第四要素。 教育技术的研究对象是资源和过程。 教育技术的研究内容是学习过程和学习资源的设计、开发、运用、管理和评价等五个方面。教育技术发源于美国。 我国教育部于2004年12月正式颁布了《中小学教师教育技术能力标准（试行）》。包括“教学人员教育技术能力标准”“管理人员教育技术能力标准”“技术人员教育技术能力标准”三个部分。其内容均涉及意识与态度、知识与技能、应用与创新、社会责任四个方面。 【简答】 教育技术的内涵？ （1）教育技术是一门理论与实践并重的学科（2）学习过程是教育技术研究和实践的对象（3）学习资源是优化学习过程的必要条件 教育技术的发展趋势？ （1）教育技术作为交叉学科的特点将日益突出（2）教育技术将日益重视实践性和支持性研究（3）教育技术将日益关注技术环境下的学习心理研究（4）教育技术的手段将日益网络化、智能化、虚拟化 信息技术与课程整合的概念？ 信息技术与课程整合将改变教学结构。北京师范大学何克抗教授认为，信息技术与课程整合的本质与内涵是要求在先进的教育思想、理论，尤其是“主导——主体”教学理论的指导下，把以计算机及网络为核心的信息技术作为促进学生自主学习的认知工具与情感激励工具、丰富教学环境的创设工具，并将它们全面应用到各学科教学过程中，使各种教学资源、各个教学要素和教学环节，经过整理、组合、相互融合，在整体优化的基础上产生聚集效应，从而促进传统教学方式的根本变革，也就是促进以教师为中心的教学结构与教学模式的变革，从而达到培养学生创新精神与实践能力的目标。 ?不同观点之间的共性：信息技术与课程整合是指把信息技术作为工具融入教学工程，达到对某一学科或课程学习的改善。 谈谈你对于信息技术与课程整合目标的认识？根本目标是培养学生解决问题的能力，实现面向时代发展的创新人才的培养。（1）充实、拓展课程的学习内容，促进创新人才的培养。（2）培养学生解决问题的能力，提高学生的信息素养。 第二章教与学的理论 【名词解释】
《现代飞机装配技术》知识点总结 南京航空航天大学 第一章 1、飞行器数字化和传统制造的最大区别特点 (1改模拟量传递为数字量传递。 (2把串行工作模式变为并行工作模式。 带来的必然结果是缩短产品研制周期,提高产品质量,降低研制成本。 2、 MBD 的定义,其数据集应包括的内容,采用的技术意义。 MBD 技术定义 :用集成的三维实体模型来完整表达产品定义信息,详细规定了三维实体模型中产品定义、公差标注准则和工艺信息的表达方法。 数据集包括的内容 :相关设计数据、实体模型、零件坐标系统、三维标注尺寸、公差和注释工程注释、材料要求、其它定义数据及要求。 技术意义:1. 改双数据源定义为单源定义,定义数据统一 2. 提高了工程质量 3. 减少了零件设计准备时间 4.电子化的存储和传递 , 协调性好 5.减少成本 6.易于向下兼容 (派生出平面信息 3、国外飞机数字化技术发展的三个主要历程: 部件数字样机阶段 1986—— 1992 全机数字样机阶段 1990—— 1995 数字化生产方式阶段 1996—— 2003 4、飞机结构的特点
零件多、尺寸大、刚度小、外形复杂、结构复杂、精度要求高、其装配具有与一般机械产品不同的技术和特点。 5、什么是飞机装配,发展历程? 根据尺寸协调原则, 将飞机零件或组件按照设计和技术要求进行组合、连接形成更高一级的装配件或整机的过程。 自动化装配 6、飞机数字化制造的三个主要内容 CAD 、 CAM 、 CAPP 第二章 1、产品数字建模的发展过程中提出的产品信息模型有哪三种概念? 面向几何的产品信息模型 (geometry- oriented product model 面向特征的产品信息模型 (feature- oriented product model 集成产品信息模型 IPIM(integrated product information model 2、物料清单(BOM 的定义,企业三种主要的 BOM 表, EBOM 、 PBOM 、MBOM BOM 定义 :又称为产品结构表或产品结构树;在 ERP 系统中,物料一词有着广泛的含义,它是所有与生产有关的物料的统称。 EBOM 设计确定零部件的关系 PBOM 工艺工艺规划、加工归属计划分工表 MBOM 制造主要按照装配顺序流程来确定
小学信息技术基础知识 一、基础知识与基本操作 (一)信息 我们身边充满各种各样的信息，并且每天都要接收大量的信息。如：读书、听广播、看电视、、与家长、老师、同学谈话使我们获得了大量的信息。此外，用口尝，用鼻闻，用手摸也能获得一些信息。 (二)信息处理 我们随时在接受（输入）信息、处理信息和输出信息。例如老师读： “ ”，同学们通过耳朵，输入这些声音信息，从大脑的记忆中，知道这是“我是个文明的小学生”九个字，把这九个字写（输出）在纸上。这就是一个信息的“输入——处理——输出”的过程。 (三)电脑是信息处理机 物质、能量和信息是三种重要资源。 轧钢机、缝纫机等是加工物质材料的机器；蒸汽机、发电机是转换能量的机器；电脑是处理信息的机器。 我们给电脑输入各种数据，经过电脑的处理，输出各种有用的信息。 (四)各种各样的计算机 世界上第一台电子计算机于年月诞生，它的名字叫埃尼亚克（），学名是“电子数字积分计算机”。它由多支电子管组成，重达多吨。它的运算速度是每秒次。 我国第一台电子计算机诞生于年，运算速度是每秒千次。现在我们使用的电子计算机，体积小巧，运算速度却比埃尼亚克快了成千上万倍。 电子计算机有很多种，根据它的外观，可以分成微型机、便携式计算机和大型计算机等;根据计算机的用途可以分为专用计算机和通用计算机。专用计算机一般用来处理一种数据；超级市场用的收款机，记考勤用的打卡机，以及比较流行的游戏机、学习机等都属于专用计算机。专用计算机只能做一件或几件工作，而办公和家庭用的计算机基本都属于通用计算机。 目前家庭最常用的是多媒体通用计算机，它除了具备普通计算机具有的文字
处理、数据计算等功能外，还能够听音乐、看影碟、玩游戏和漫游网络等。随着科技的进步，多媒体电脑的作用将越来越大。 (五)电脑的组成 计算机系统由硬件和软件组成。硬件是构成计算机的那些看得见摸得着的设备。软件是计算机工作时需要的各种程序和数据。 从外观上看，一台计算机主要由主机、显示器、键盘、鼠标、打印机、存储设备等组成。 .主机：主机是电脑的核心，由许多精密的电子器件组成。它决定了电脑的运算速度和性能。主机主要由中央处理器和内存储器两部分组成。我们常常听说的“”就是中央处理器。的型号通常决定了整个计算机的型号和基本性能。 .显示器：显示器的样子很像电视机，它把电脑工作的结果显示给我们。 .键盘：我们通过敲键的方式，指挥电脑工作。 .鼠标：通过拖动鼠标和点按鼠标上的按键，指挥电脑工作。常见的鼠标有双键鼠标和三键鼠标。键盘和鼠标都是电脑的输入设备。 .打印机：打印机是输出设备，它的作用是将输入的内容打印到纸上。打印机可以打印文字，也可以打印图形。根据打印的色彩，打印机可以分为黑白打印机和彩色打印机。 .外存储器：外存储器通常有“软盘”、“硬盘”和“光盘”。软盘是由一张圆形软磁片制成，外面套一个塑料外壳。软盘插在软盘驱动器里进行工作。很多人习惯把硬盘划分成两个或两个以上区域，分别用：、：、：、：……表示这些区。这样，光盘盘符最后一个硬盘符号依次向后推，如硬盘划分至盘，则光盘符号为盘。表示存储器存储容量大小的常用单位是、和。；。英寸软盘存储容量一般是，一般光盘存储容量为，硬盘容量常为几～十几。常用的内存有、、、等。以上硬件设备中，键盘、鼠标器是把信息传入计算机的设备，它们都叫做“输入设备”。还有一些设备也属于输入设备。例如：扫描仪——用来把图片、照片和文稿等按照原样输入到计算机中；话筒——连接在计算机上的话筒可以把各种声音输入到计算机中。
9911839隔框的装配型架设计 学院：航空航天工程学部 专业：飞行器制造工程 班级： 1434030302 学号： 143403030226 姓名：高越 指导教师：王巍 沈阳航空航天大学 2018年1月
摘要 飞机装配型架主要由：骨架、定位件、夹紧件和辅助设备组成。其主要功用是保证产品准确度和互换性，改善劳动条件、提高装配工作生产效率，降低生产成本。型架设计的主要内容有：型架设计基准选择；装配对象在型架中的放置状态；选择工件的定位基准，确定主要定位件的形式及其布置，尺寸公差的选择；工件的出架方式；型架的安装方法；型架结构形式的确定；骨架刚度验算；骨架支撑与地基估算；考虑温度对型架准确度的影响。本文针对9911839隔框的相关结构特点，进行工艺分析，结合装配使用要求对该隔框进行了装配型架的设计，主要包括对两种形式加强筋的定位与夹紧，对缘条与腹板的定位与夹紧等，并对所设计型架的工艺特性进行简要的阐述与分析。 关键词： CATIA、型架、定位件、夹紧件、骨架
目录 第1章引言 (1) 第2章装配件工艺分析 (3) 2.1 工艺分离面的选择 (3) 2.2 9911839隔框结构分析 (5) 第3章装配型架及其零件设计 (6) 3.1 装配型架的功用及技术要求 (6) 3.2 产品的放置状态 (7) 3.3 产品的出架方式 (7) 3.4 骨架的设计 (7) 3.5 定位件与夹紧件的设计 (9) 3.6 温度对型架准确度的影响 (12) 第4章型架的安装 (14) 4.1 安装方法的选择 (14) 4.2 标准样件安装方法优缺点 (14) 4.3 型架的安装过程 (14) 4.4 型架总装图 (15) 第5章创建二维工程图 (16) 总结 (17) 参考文献 (18)
自考28061现代教育技术 第一章教育技术发展简史 1、简述视听教育产生的历程？ a、19世纪末，化学工业迅速发展，卤化银感光性被发现，诞生了照相技术； b、20世纪初，美国一些学校通过照片、幻灯片、胶卷、图片等制成相关教材，存放在学校博物馆，供教师和学生选购使用； c、20世纪20年代，随着无线电技术和声光技术的日趋成熟，无线电广播和有声电影迅速在教育领域运用和推广。 2、简述戴尔的经验之塔的内容及学术意义? a、将人类学习经验分为三大类，十个层次。其中三大类自下至上依次为：做的经验、观察的经验、抽象的经验。 b、从下至上，经验愈来愈抽象。这是戴尔经验之塔的基本规律。 c、如果没有具体经验的支撑，一味的死记硬背理论法则，则是失败的教育； d、但是教育不能仅满足于具体的经验，经验不上升为普遍化、概念化、理论化的法则，就将成为孤立的、静止的、意义不大的东西。 第二章教育技术与教育技术概念和含义 电化教育：根据教育理论，运用现代化的教育媒体，有目的的传递教育信息，充分发挥人的多种感官的参与，以实现最优化的教育活动。（萧树滋） AECT教育技术：对学习过程和学习资源进行设计、开发、利用、管理和评价的理论与实践。 1、简述教育技术的内涵？ a、教育技术实践和研究的主要对象是“学习过程”和“学习资源”； b、研究教育技术的核心是系统方法与整体化观念； c、教育技术工作的研究包括理论和实践两个方面； d、优化学资源是学习过程的必要条件。 2、简述教育技术发展的主要趋势？ a、加强现代化教育技术的理论研究； b、就加强教育技术在学科教育中的应用研究； c、广播电视和卫星电视教育的研究； d、多媒体组合教学带的研究； e、多媒体技术的研究； f、计算机辅助教育研究； g、网络化教学的研究。 3、简述教育技术研究的内容？ a、现代教育技术必须以先进的教育思想和教育理论为指导，同时它又反过来丰富和发展了现代化的教育理论； b、现代教育及时必须以信息技术数为主要依托，也只有以信息技术为手段才能真正发挥其教育优势； c、现代教育技术是以教与学的过程和资源为研究工作的对象，并以优化教学过程和教学资源为目标的。 d、现代教育技术是以系统科学方法作为方法论的基础的。 第三章常规教育媒体技术 1、简述冲洗地基本步骤？
信息技术 第一章信息与信息技术 1．1 信息及其特征 信息无处不在 1．物质、能源和信息（information）是人类社会的三大要素。P2 2．相同的信息，可以用多种不同的载体来表示和传播。不存在没有载体的信息。P3 信息的五个特征 1．信息的表示、传播、储存必须依附于某种载体，载体就是承载信息的事物。P3 2．信息是可以加工和处理的。信息也可以从一种形态转换成另一种形态。P3 3．信息可以脱离它所反映的事物被存储和保留和传播。 P3 4．信息是可以传递和共享的。信息可以被重复使用而不会像物质和能源那样产生损耗。P3 5．信息具有时效性。P3 1．2 信息的编码 1．信息的代码：把用来表示信息的符号组合叫做信息的代码。 2．计算机只能识别和处理由“0”、“1”两个符号组成的数字代码。或称计算机只能识别机器语言。 3．?诺依曼经典性建议：数据和程序都应采用二进制代码表示。 4．基本单位：字节，Byte简写“B”；最小单位：位，bit简写“b”。 5．1B=8b；1KB=1024Be；1MB=1024KB；1GB=1024MB。 6．．进位制标识：二进制（B），十进制（D），十六进制（H） 7．二进制转换为十进制：按权展开。如（110101）2=1*25+1*24+1*22+1*20=53 8．十进制转换为二进制：除2取余法。如26=（1101）2 1．2．2字符编码： 1．计算机的英文字符编码采用ASCII码，即美国国家信息交换标准码（American Standard Code for Information Interchange）。该编码使用一个字节（byte）中的后7位二进制数，最左用“0填充”，可以表示27=128种编码。2．具体请见书本P6页。其中控制字符有34个，编码0-32和127；图形字符包括26个大写英文字母65-90、26个小写字母97-122、10个数字符号、32个标点及其他常用符号。 3．如（1）已知“A”的ASCII值为65，问“C”的ASCII值为多少？ 答：“C”的ASCII值为65+2=67。 1．2．3汉字编码 1．汉字编码：汉字与西文字符一样，也是一种字符，在计算机也是以二进制代码形式表示的，这些代码称为汉字编码。2．汉字输入码：将汉字输入计算机的编码称为输入码，又称外码。 3．常用的输入码：音码、形码、音形码、形音码。 4．1个汉字占2字节，2字节=2*8位=16位；能提供216=65536个代码。1个字符（包括英文字符）占1字节。 5．汉字的编码按照GB2312-80标准，使用2字节编码。 6．会观察码：如用16进制显示了“PC个人电脑”这几个字的码：50 43 B8 F6 C8 CB B5 E7 C4 D4，问“个”字码是什么？ 答：因为英文占1字节，中文占2字节，所以“PC个人电脑”占10字节，1字节=8位，所以总共80位，每4位二进制转换成1位十六进制，所以对应的“个”字码是：B8F6 1．2．4多媒体信息编码 1．声音信号是通过采样和量化实现模拟量的数字化。这个过程称“模数转换（A/D转换）”，承担转换任务的电路或芯片称为“模数转换器”简称ADC。 2．数模转换（D/A转换）：即将数字化信号转换成模拟信号。 3．采样：就是按一定的频率，即每隔一小段时间，测得模拟信号的模拟量值。如CD采用的采样频率为44.1KHZ，即每秒钟要采样44100次。 4．采样频率越高，量化的分辨率越高，所得数字化声音的保真程度也越好，数据量也越大。 5．像素（pixel）：图像数字化的基本思想是把一幅图像看成由许多彩色或各种级别灰度的点组成的，这些点按纵横排
飞机装配中大尺寸测量场的建立与优化技术研究 摘要：本文分析了面向飞机装配的大尺寸测量场的组成要素与构建价值，在此基础上，从装配坐标系的建立、激光跟踪仪转站原理、参数定义、算法几方面入手，着重阐述了激光跟踪仪转站这一大尺寸测量场的构建优化技术。 关键词：飞机装配；大尺寸测量场；激光跟踪仪转站 引言：在实际的飞机装配过程中，想要完成飞机部件上所有关键特征量的测量，就必须要确保复数的激光跟踪仪同时运行。在激光跟踪仪转站技术的支持下，可以完成大尺寸测量场的建立，并保证其覆盖整个飞机装配空间。依托大尺寸测量场，能够实现飞机部件之间的定位、装配与对接，在落实飞机装配中有着极高的构建与优化价值。 一、飞机装配中大尺寸测量场的构建分析 （一）大尺寸测量场的组成要素 大尺寸测量场主要包含数字化测量设备、数字化定位设备、飞机部件以及多种装配工装等等，而这些设备与工装均具备其独特的坐标系。当前，普遍将这些坐标系划分为四种类型，即部件坐标系、装配坐标系、设备坐标系、测量坐标系[1]。其中，部件坐标系主要指飞机装配部件的位置；装配坐标系主要指存在与整个装配空间内部的基准坐标系；设备坐标系主要指存在于装配现场中的设备、工装位置，包括机床、机器人、定位设备等等；测量坐标系主要指飞机装配时各个激光跟踪仪的坐标系。 对于存在于飞机装配现场内的多个激光跟踪仪而言，其位置可以根据工况与需求的不同进行调整。此时，若是某一激光跟踪仪的位置发生变化，则测量坐标系相对于装配坐标系更为独立。实践中，笔者提前在飞机装配现场的地面（装配平台也可以）上设置在增强的系统参考点，以此维护激光跟踪仪测量坐标系与装配坐标系之间的相对关系。 （二）大尺寸测量场的重要作用 1.推动飞机装配系统数字化、集成化 面向飞机装配的数字化系统中，不同的设备具有独自的坐标系。此时，若是不设定一个统一的坐标系基准，则会导致各个设备之间的姿态、位置难以有效关联，最终造成不同设备无法协同工作。而通过建立大尺寸测量场就能够避免上述问题的发生，可以确保所有设备均在装配坐标系内完成定位，构建起不同设备之间的相对运动关系与相对几何关系，最终实现飞机系统的数字化与集成化，并达成协同运行的目标。 2.实现对飞机装配系统的数字化定位 在实际的飞机装配中，其过程具有较高的复杂性，传统方法由于成本较高、操作繁琐的原因已经不再适用。而通过构建大尺寸测量场，促使飞机的数字化装配成为现实，提升了定位的准确性与快捷性，并使得自动化代替大多人工操作，降低了装配成本。 二、飞机装配中大尺寸测量场的优化技术探究 （一）装配坐标系的建立 在飞机装配现场中，装配坐标系在测量值的确定中占据着基础性地位，也是多种设备位姿、装配部件位姿的基础内容。从理论上来看，装配坐标系的方向、位置均可以在增强的系统参考点上展开确认，以此了解增强的系统参考点在装配
现代教育技术重点 第一章现代教育技术概论 第二节 1、教育技术：从广义上来说教育技术就是“教育中的技术”，是人类在教育活动中所采取的 一切技术手段和方法的总和。它分为有形的（物化形态）和无形的（智能形态） 两大类。单选或多选，小几率名词解释 2、美国教育传播与技术协会对教育技术的定义明确指出了教育技术的两个研究对象（学习 过程、学习资源）和五个研究领域（设计、开发、利用、管理和评价）妥妥的多选 (教育技术是对学习过程和学习资源进行设计、开发、利用、管理和评价的理论与实践3、教育技术的主要意义在于：利用系统科学对教育教学中存在的问题进行分析，提出解决 问题的策略和方法，进行实施并给予评价和修改，以实现教育教学的最优化，促进学习者的更好发展。 4、现代教育技术：是指以现代教育理论、学习理论为基础，以现代信息技术为主要技术手 段的教育技术。这里的现代信息技术主要是指计算机技术、多媒体技术、电子通讯技术、互联网技术、卫星广播电视技术、人工智能技术、虚拟现实仿真技术。妥妥多选 5、教育技术的发展历程（多选问几个阶段，单选问谁提出的，提了什么主张，重点） 视觉教育阶段（夸美纽斯和裴斯泰洛齐。倡导者强调的是利用视觉教材作为辅助，以使学习活动更为具体化，主张在学校课程中组合运用各种视觉教材， 将抽象的概念作具体化的呈现。） 视听教育阶段（戴尔提出以“经验之塔”为核心的“教学中的视听方法”。视听教学即为视觉材料、听觉材料或是其综合） 视听传播阶段 教育技术阶段（美国试听教育协会改名为教育传播和技术协会，简称AECT，1972年该协会将其实践和研究的领域正式名为教育技术，从此成为一门独 立的学科） 第三节 1、现代教育技术的意义多选 现代教育技术有效支撑教育改革 现代教育技术增强教学效果 现代教育技术促进教师专业发展 2、教育部于2004年12月（单选）正式颁布了《中小学教师教育技术能力标准（试行）》该 标准具体规定了相关人员的教育技术能力结构要求和达到各等级的培训所需的基本内容。下面是教学人员教育技术能力标准的体系结构与基本内容。 意识与态度 知识与技能 应用与创新 社会责任多选 第五节 一、学习理论（包含哪些理论） （一）行为主义学习理论（华生、巴甫洛夫、桑代克、斯金纳）选择题
初中信息技术基础知识要点 1、信息、物质、能源是构成世界的三大要素。 2、信息技术包括信息的采集（获取）、传递、存储、处理（加工）、发布、交流等技术。 3、信息技术的五次技术革命：①语言的使用；②文字的使用；③造纸术和印刷术的应用； ④电报、电话、广播、电视的发明和应用；⑤计算机和网络的普及应用。 4、以计算机为核心的现代信息技术已成为信息社会的重要技术支柱。 5、世界上第一台电子计算机名叫埃尼阿克（ENIAC），它于1946年诞生于美国的宾夕法尼亚大学。 6、按所使用的主要元器件划分，计算机经历了①电子管②晶体管③集成电路④大规模和超大规模集成电路四代。 7、“个人计算机”（Personal Computer，简称PC机）。 8、计算机由原来的单纯的数值计算发展成同时具有文字、绘图、表格、音像处理以及数据通讯等多种功能。多媒体计算机的诞生，各种形式的信息都能由计算机进行处理。 9、计算机今后发展的总趋势是网络化、多媒体化、智能化。新一代的计算机将是智能化的多媒体计算机。 10、计算机的主要特点：①运算速度快②运算精度高③具有存储记忆能力④具有逻辑判断能力⑤具有自动控制能力。 11、计算机的应用主要领域有：①数值计算②数据处理③自动控制④计算机辅助设计⑤计算机辅助教育⑥人工智能⑦计算机网络。 12、信息包括文字、数字、声音、图像、图表等。 13、计算机辅助设计（Computer Aided Design）简称CAD； 计算机辅助教学（Computer Assissted Instrction）简称CAI； 计算机管理教学（Computer Managed Ins trction）简称CMI。 14、人工智能主要包括专家系统、自然语言处理、图像识别以及机器人等。 15、计算机网络的主要功能：资源共享、数据通信。 16、当今社会已进入信息时代，能否有效、迅速地获取并处理信息，已成为判断一个国家的经济实力及其国际竞争能力的重要标志。未来的“信息高速公路”将成为整个世界的巨大的神经中枢。 17、从外观看，计算机主要由显示器、主机、键盘和鼠标组成。
《现代教育技术》网络课程练习题库及答案 一、单项选择题 1、教育技术发展的初级阶段是（） A．19世纪末、20世纪初 B. 1918—1942 C 二战时期 D 1945---1955 2、在我国教育技术的出现是一项内容的出现为标志（） A计算机辅助教育 B 网络技术应用 C 电化教育 D 虚拟技术 3、在美国教育技术作为一个新兴的实践和研究领域而出现是始于下列哪一项内容（） A计算机辅助教育 B 网络技术应用 C 程序教学法 D 视听运动 4．大约在何时我国已开始进行幻灯教学实验（） A．19世纪末B，1922年 C．20世纪20年代D．1936年 5．哪位学者最早提出使用教学机解决教学问题（） A．戴尔B．斯金纳 C. 克劳德D．加涅 6．程序教学法是强调以什么为中心的教学模式（） A．教学资源B．学习者 C。系统设计思想D．教学实践 7．下列说法哪一个是不正确的( ) A．计算机用于教学和训练始于20世纪50年代末 B．20世纪60年代早期CAI系统主要用于模仿传统的课堂教学，代替教师的部分重复性劳动 C 当前，CAI系统在学校的广泛应用说明个别化教学已成为学校教学的主要形式 D．早期的CAI系统的产生曾受到斯金纳程序教学的强烈影响 8．下列说法哪一个是不正确的( ) A．20世纪20年代到50年代以前视听教学方法、程序教学方法、系统化教学方法基本是各自独立发展的 B．20世纪50年代和60年代视听教学方法、程序教学方法、系统化教学方法中的概念和模式相互影 C．教育技术是视听教学方法、程序教学方法、系统化教学方法三种概念整合形成的一种分析、解决教育或教学问题的综合技术 D．20世纪70年代，由视听教学方法、程序教学方法、系统化教学方法三种概念结合的教育技术的实践已广泛应用 9．教育技术发展为一门专业和学科，大约经历了多少年( ) A．80年B．70年 C．60年D．50年 10．在视听教学运动背景下，教育技术基本定义的错误表述是( ) A．在教学过程中所应用的媒体技术 B．在教学过程中所应用的媒体开发和教学设计 C．在教学过程中所应用的媒体技术和系统技术 D．在教学过程中所应用的技术手段和技术方法 11．教育技术领域的最后定义是美国教育传播与技术协会在哪一年作出的( ) A．1972 B．1973 C．1977 D．1994 12 美国学者把教育技术应用于解决教学问题的基本指导思想 A．以学习者为中心，依靠资源和运用系统方法的整合应用 B．依靠开发、使用学习资源与学习者相互作用来提高人的学习质量
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/5a4723033.html, 飞机数字化装配技术发展与应用 作者：赵鹏 来源：《科学与信息化》2017年第33期 摘要数字化技术的应用是飞机研制发展史上的一次重大飞跃。数字化装配技术由数字化装配工艺技术、柔性工装技术、激光检测与补偿技术、数字化钻铆技术、数字化数据管理以及集成技术等组成，是机械、电子、控制、计算机等多学科交叉融合的高新技术。本文就飞机数字化装配技术发展与应用进行了讨论。 关键词飞机；数字化装配技术；发展；应用 1 数字化装配 数字化装配是现代航空制造企业装配技术的发展方向。从20世纪90年代开始，国外的波音、空客等先进航空制造企业陆续开发和应用了三维虚拟制造软件，多以飞机装配典型结构为应用对象，建立飞机装配的数字化设计制造模式和数字化协调技术体系，利用网络技术及数字化技术，建立工艺设计流程，实现3D装配工艺设计及验证、仿真，实现车间、工厂布局数字化及仿真，实现现场工人操作的可视化等[1]。 2 飞机数字化装配技术国内发展现状 国内的飞机装配，虽然在局部上也采用了较为先进的技术，如采用catia技术进行了包括建立型架标准件库和优化型架及参数设计，对工装、工具和产品的装配过程进行了三维仿真等，开始采用激光测量+数控驱动的定位方式，部分机型还采用了自动钻铆技术等，但总体上与发达国家相比还存在较大差距，具体表现在：①飞机设计制造仍主要采用串行模式，工装、工艺设计与产品设计脱节，制造模式未真正实现到并行模式的转换，导致飞机装配协调困难、返工率高；②尚未实现人机交互的装配仿真以及装配路径的优化；③仍然采用以专用工装为主的刚性定位装配方式，导致飞机制造成本居高不下；④数字化装配应用规模有限，尚未实现一个完整型号真正意义上的全面数字化[2]。 3 飞机数字化装配技术应用 3.1 数字化定位技术 以数字化为基础的定位技术包括数字测量定位技术、特征定位技术、柔性定位技术等。数字测量定位技术是指针对飞机产品的结构特点、定位要求，借助数字化测量设备或系统进行飞机零部件的定位；特征定位技术利用数字化定义、数控加工的具有配合关系的配合面、装配孔或工艺凸台、工艺孔等设计或工艺特征，实现零件之间的相互定位，保证装配的一致性和高装配质量；柔性定位技术是指通过采用柔性工装满足不同产品的定位需要。随着飞机装配质量越来越高的要求，数字化定位技术已经成为飞机零部件高效、高精度定位的重要保障。
信息技术基础（必修）复习资料 第一章《信息与信息技术》知识点 1、1信息及其特征 一、信息的概念 信息是事物的运动状态及其状态变化的方式。 ☆信息与载体密不可分，没有无载体的信息，没有载体便没有信息，信息必须通过载体才能显示出来。 二、信息的一般特征 1、载体依附性 信息不能独立存在，必须依附于一定的载体，而且，同一个信息可以依附于不同的载体。 信息按载体不同可分为（文字、图形（图象）、声音、动画、视频）。 信息的载体依附性使信息具有可存储、可传递、可转换的特点。 2、价值性 ☆信息是有价值的，人类离不开信息。物质、能量和信息是构成世界的三大要素。 ☆信息与物质、能量不同，表现在两方面：一方面它可以满足人们精神领域的需求；另一方面，可以促进物质、能量的生产和使用。 GPS：全球定位系统 ☆另外，信息又是可以增值的。 ☆信息只有被人们利用才能体现出其价值，而有些信息的价值则可能尚未被我们发现。 3、时效性 信息会随着时间的推移而变化，如交通信息，天气预报等。时效性与价值性紧密相连，信息如果没有价值也就无所谓时效了。 4、共享性----信息不同于物质、能量的主要方面 信息共享一般不会造成信息的丢失，也不会改变信息的内容。 1、2日新月异的信息技术 一、信息技术的悠久历史 信息技术（IT:Information Technology）是指一切与信息的获取加工表达交流管理和评价等有关的技术。 2、信息技术的五次革命 第一次信息技术革命是语言的使用，是从猿进化到人的重要标志； 第三次信息技术革命是印刷术的发明，为知识的积累和传播提供了更可靠的保证； 第四次信息技术革命电报、电话、广播、电视的出现和普及?，进一步突破了时间和空间的限制； ☆信息技术在不断更新，但一些古老的信息技术仍在使用，不能因为出现了新的信息技术就抛弃以前的信息技术。 二、信息技术的发展趋势： 信息技术的发展趋势是（人性化）和（大众化）,其中人性化是大众化的基础，大众化的最根本原因在于（人性化）。． 1、越来越友好的人机界面 图形用户界面使显示在计算机屏幕上的内容在可视性和操控性方面大大改善。 （1）、虚拟现实技术：3D游戏等。 （2）、语音技术：语音识别技术（ASR）和语音合成技术（TTS）。 （3）、智能代理技术：是人工智能技术应用的一个重要方面。如Office助手、电子商务（EC）等。 GUI：图形用户界DOS：磁盘操作系统CPU:中央处理器EC：电子商务 2、越来越个性化的功能设计
1、AECT1994教育技术的定义 教学技术是关于学习资源和学习过程的设计、开发、使用、管理和评价的理论和实践。 2、AECT2005教育技术的定义 教育技术是通过创建，使用和管理适当的技术性的过程和资源来促进学习和提高绩效的研究与符合伦理道德的实践。 3、现代教育技术 运用现代教育理论和现代信息技术，通过教与学过程和教育资源的设计、开发、利用、评价和管理的理论和实践 4、电化教育 是我国特有的名词。 根据教育理论、运用现代教育媒体，有目的地传递教育信息，充分发挥多种感官功能，以实现最优化的教育活动。 5、信息化教育 是电化教育发展到新阶段时使用的名称。 是在现代思想和理论的指导下，主要运用现代信息技术，开发教育资源，优化教育过程，以培养和提高学生信息素养为重要目标的一种新的教育方式。 6、现代教育技术&电化教育&信息化教育 三者目的和研究对象相同 虽然名称不同，但实质是一样的。 即 都是在现代教育思想和理论的指导下，运用现代信息技术，优化教育教学过程，提高教学的质量和效率。 7、经验之塔理论 由美国教育学家戴尔提出 将人们获得的经验分为三大类： 做的经验、观察的经验和抽象的经验， 并将获得这三类经验的方法分为十种，如图1-3所示。
8、经验之塔特点 （1）．塔的经验分布：塔的最底层的经验最直接最具体，越往上升则越趋于抽象。 （2）．学习方法：教育应从具体经验入手，逐步过渡到抽象。 （3）．教育升华：教育、教学不能只满足于获得一些具体经验，而必须向抽象化发展，使具体经验普遍化，最后形成概念。 （4）．替代经验：位于“塔”的中间部位的视听媒体，比用语言、视觉符号更能为学生提供较为具体和易于理解的经验，它能冲破时空的限制，弥补学生直接经验的不足。 九、四大学习理论 1、行为主义 2、认知主义 3、建构主义 4、人本主义 1、行为主义 （1）主要内容： 将学习看做是刺激与反应之间建立新联结的过程（即S-R之间的联结）。 这种观点把， 人类的学习过程归结为被动地接受外界刺激的过程，教师的任务只是向学习者传授知识，学习者的任务则是接受和消化。 （2）代表人物 （美）桑代克（准备律、练习律、效果律；“迷笼实验-试误说”） （美）华生（频因律、近因律；“小艾伯特实验”） （美）斯金纳（积极反应原则、小步子原则、及时强化原则、自定步调原则、低错误率原则）
现代教育技术重点考 点整理
现代教育技术重点 第一章现代教育技术概论 第二节 1、教育技术：从广义上来说教育技术就是“教育中的技术”，是人类在教育活动 中所采取的一切技术手段和方法的总和。它分为有形的（物化形 态）和无形的（智能形态）两大类。单选或多选，小几率名词解 释 2、美国教育传播与技术协会AECT对教育技术的定义明确指出了教育技术的两 个研究对象（学习过程、学习资源）和五个研究领域（设计、开发、利用、管理和评价）妥妥的多选 (教育技术是对学习过程和学习资源进行设计、开发、利用、管理和评价的理论与实践 3、教育技术的主要意义在于：利用系统科学对教育教学中存在的问题进行分 析，提出解决问题的策略和方法，进行实施并给予评价和修改，以实现教育教学的最优化，促进学习者的更好发展。 4、现代教育技术：是指以现代教育理论、学习理论为基础，以现代信息技术为 主要技术手段的教育技术。这里的现代信息技术主要是指计算机技术、多媒体技术、电子通讯技术、互联网技术、卫星广播电视技术、人工智能技术、虚拟现实仿真技术。妥妥多选 5、教育技术的发展历程（多选问几个阶段，单选问谁提出的，提了什么主张，重点）
视觉教育阶段（夸美纽斯和裴斯泰洛齐。倡导者强调的是利用视觉教材作为 辅助，以使学习活动更为具体化，主张在学校课程中组合 运用各种视觉教材，将抽象的概念作具体化的呈现。）视听教育阶段（戴尔提出以“经验之塔”为核心的“教学中的视听方法”。视听 教学即为视觉材料、听觉材料或是其综合）视听传播阶段 教育技术阶段（美国试听教育协会改名为教育传播和技术协会，简称 AECT，1972年该协会将其实践和研究的领域正式名为教 育技术，从此成为一门独立的学科） 第三节 1、现代教育技术的意义多选 现代教育技术有效支撑教育改革 现代教育技术增强教学效果 现代教育技术促进教师专业发展 2、教育部于2004年12月（单选）正式颁布了《中小学教师教育技术能力标准 （试行）》该标准具体规定了相关人员的教育技术能力结构要求和达到各等级的培训所需的基本内容。下面是教学人员教育技术能力标准的体系结构与基本内容。 意识与态度 知识与技能 应用与创新 社会责任多选
必修信息技术基础 主题1 信息的获取 一、信息及其特征 1、信息的基本概念 “信息”一词通常是指数据、信号、消息所包含的内容和意义。 2、信息的基本特征 a)载体依附性：信息不能独立存在，必须依附于一定的载体。 信息的表现载体：图片、声音、动作、表情、文字等 信息的实物载体：CD、U盘、硬盘、纸张等 b)信息是可加工处理的 c)信息可以脱离它所反映的事物被存储、保存和传播 d)价值性：信息是有价值的，而且可以增值 e)时效性：信息反映事物某一特定时刻的状态 f)共享性：信息可被多个信息接受者接收且多次使用 1.下列情形可能引起信息丢失的………………………………………（）（A）载体的损坏（B）共享范围扩大（C）获知人数增加（D）有效期限延长 2.李斌发现按照车上的GPS导航仪规划的路线驾驶经常出错，他更新了导航软件的地图文件后，出现错误的概率大大降低，该事例反映出信息具有……………（）
（A）载体依附性（B）时效性（C）共享性（D）传递性 二、信息技术及其发展简史 1、信息技术:简称IT 一切与信息的获取、加工、表达、交流、管理和评价等有关的技术都称之为信息技术。 传感技术、通信技术、计算机技术和控制技术是信息技术的四大基本技术，其中现代计算机技术和通信技术是信息技术的两大支柱 2、信息技术的发展趋势 量子计算机、生物计算机、机器人、数字地球、虚拟现实、云技术、物联网等。 （1）越来越友好的人机界面 ?虚拟现实技术 ?语音技术 ?关键技术有自动语音识别技术（ASR）和语音合成技术 （TTS） ?智能代理技术 （2）越来越个性化的功能设计 信息技术产品走向了个性化和集成化的发展方向 （3）越来越高的性能价格比 成本的降低和性能的提高
《现代教育技术》复习提纲 2016年12月20日 第一章教育技术概述 1.概念:什么是教育技术(教育技术1994定义)P3 AECT 94定义：“教育技术是关于学习过程与学习资源的设计、开发、利用、管理和评价的理论与实践。” 2.学校应用现代教育技术提高教育信息化程度,必须具备哪些基本要素（从教师、环境、 资源、设计、过程等方面加以理解）P9 学校应用现代教育技术，提高教育信息化程度，必须具备如下基本要素： （1）教师——掌握现代教育技术应用的师资队伍； （2）环境——建设多媒体和网络化的信息化教学环境； （3）资源——建设多媒体与网络教学资源库并使之能高度共享； （4）设计——对多媒体与网路教学资源和教学应用过程的策划； （5）过程——把多媒体与网络技术应用于课程教学过程，通过实践探索并构建新的教学模式。 3.根据刘雍潜提出的信息时代的教师能力结构,教师能力应包含哪些方面的能力（从学 科教学能力、教学设计能力、资源应用能力三方面进行理解）P11 刘雍潜根据TPACK模型提出了信息时代的教师能力结构，包括以下三个部分： (1)学科教学能力学科教学能力是指教师的专业功底和与教学基本环节相对应 的教学能力，有“教学法—内容知识”（PCK）形成。具体包括：①……⑥。（P11 第5—9行） (2)教学设计能力教学设计能力由“技术—教学法知识”（TPK）形成。（P11，第 13—14行） (3)资源应用能力资源应用能力是指教师的数字化教学资源应用能力，由“技术 —内容知识”（TCK）形成，资源应用能力进一步发展则形成资源开发能力。…… 包括：①教学资源的收集与鉴别；②教学资源的加工与处理；③教学资源的设计 与开发。（P11，倒6—3行） 4.根据我国教育部2014年5月颁布的《中小学教师信息技术应用能力标准（试行）》， 教师的信息技术应用能力主要包括哪两方面的能力（应用信息技术优化课堂教学和应用信息技术转换学习方式）P13 包括两方面的能力： （1）应用信息技术优化课堂教学的能力 主要关注教师利用信息技术进行讲解、启发、示范、指导、练习与反馈等教学活动所应具有的能力。 （2）应用信息技术转变学习方式的能力 主要关注教师利用信息技术支持学生开展交流合作、探究建构、自主学习与个性化发展等学习活动所应具有的能力。 该标准根据我国中小学校信息技术硬件设施条件的不同，师生信息技术应用情境的差异，对教师在教育教学和专业发展中应用信息技术提出了基本要求和发展性 要求。（P13，倒5—3行） 5.《中小学教师信息技术应用能力标准（试行）》在应用信息技术转换学习方式方面，
第一章： 教育技术的定义：①1977年A E C T对教育技术的涵义做出了新的阐述，增加了系统方法的内涵，认为教育技术是在教学过程中所应用的技术手段与技术方法。 ②教育技术是对学习过程和学习资源进行设计、开发、利用、管理和评价的理论与实践。”③教育技术是通过创造,使用,管理适当的技术过程和资源,促进学习和改善绩效的研究与符合道德规范的实践 教育技术的内涵：（一）教育技术的研究对象（二）教育技术的研究范畴 教育信息化的概念：教育信息化是指在教育领域全面深入地运用现代化信息技术来促进教育改革和教育发展的过程，其结果必然是形成一种全新教育形态——信息化教育。 教育信息化的主要特征： 第一，教育信息处理数字化，使教育信息处理简单、统一、可靠。 第二，教育信息载体多媒体化，并实现信息载体具有集成性，信息应用具有互动性。 第三，信息传输网络化，可以实现教学资源的高度共享，是学习不再受空间和时间的限制，更便于促进远程异地协商合作。 第四，教学过程智能化，可以实现对学生的学习进行智能指导、智能代理，更可以使界面智能化 现代教育技术在教育改革中的作用： 1.现代教育技术是教育改革的突破口。 2.现代教育技术可以促进教育教学模式的改革。 3.现代教育技术的应用有助于学生学习能力的培养 第二章 三种学习理论观点及代表人物：（一）行为主义学习理论 行为主义学习理论是以人类的可观察的行为作为主要的观测元素，认为人的行为是对外界刺激的反应，学习的获得就是形成刺激和反应的联结和联想，而强化则是促进这种联结的重要手段。因此行为主义学习理论注重外部环境的作用，强调在刺激——反应过程中“强化”的必要性。 在行为主义的学习理论中，对教育技术具有影响的主要是斯金纳的操作条件学说。 （二）认知主义学习理论 认知主义学习理论的真正形成是以美国心理学家奈塞尔（V.N e i s s e r）1967年发表的《认知心理学》为标志。认知学派认为，学习并非是一连串的刺激反应过程，而是人根据自身已有经验，对外部信息进行加工处理，形成认知结构
现代飞机装配技术知识要点 一、绪论 1、飞机装配定义：根据尺寸协调原则，将飞机零件或组件按照设计和技术要求进行组合、连接形成更高一级的装配件或整机的过程。 2、飞机装配发展历程：人工装配、半自动化装配、自动化装配。 3、飞机结构特点：零件多、尺寸大、刚度小、外形复杂、精度要求高。其装配具有与一般机械产品不同的技术和特点。 4、现代飞机装配技术发展趋势： （1）柔性化：工装和设备适合多种机型或零部件。 （2）自动化：高效自动化装配，具体体现为零部件自动化定位调姿、自动化制孔等。（3）数字化：高精度数字量传递。 （4）集成化：工艺、工装、设备紧密集成为有机整体。 二、数字化制造 1、数字化制造和传统制造的最大区别： （1）改模拟量传递为数字量传递。 （2）把串行工作模式变为并行工作模式。 2、飞机数字化特点：缩短产品研制周期，提高产品质量，降低研制成本。 2、国外飞机数字化技术发展3个历程： 部件数字样机阶段1986——1992 全机数字样机阶段1990——1995 数字化生产方式阶段1996——2003 3、 4、飞机数字化制造的3个内容：CAD绘图技术、CAD建模技术、MBD技术。 5、数字样机的主要内容： （1）1级数字样机：飞机产品设计从用户的需求开始。飞机总体设计组经过对飞机的航程、所需燃油、载客量、总体性能及制造成本进行分析后，得出的数据就作为进行初步产品数字建模的依据。建立飞机总体定义包括飞机的描述文档、三面图、外形气动布局和飞机内部轮廓图（DIP）。 （2）2级数字样机：在生产设计数据集发放之前，为工程部门用来进一步进行产品开发，验证设计构型等。已经用它对飞机结构设计和不同设计组之间的界面进行了协调，零部件外形已经确定下来，但还未进行详细设计。在这阶段数字化预装配（DPA）的工作进展主要体现在为飞机的可维护性、可靠性、人机工程以及支持装备的兼容性等进行了尽可能的详细设