燃气管道穿跨越工程的
质量控制
集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
燃气管道穿(跨)越工程的质量控制燃气管道施工中，不可避免地会遇到道路、涵洞、铁路、桥梁、沟渠、河流等障碍，无法正常开挖施工，需采取特殊的施工工艺进行穿(跨)越施工，常见的情况有：顶管施工、定向钻施工、跨越施工及水下穿越等。
不论采用何种施工工艺，监理人员首先应要求施工单位制订详细的施工方案，并经报验通过后方可实施。另外，监理单位自己也应针对不同情况制订切实可行的监理实施细则，有效地控制好穿(跨)越工程的质量。
1. 顶管施工的质量控制
顶管是运用液压传动产生巨大的推力推动管道在土中前进的一种施工方法。其工作原理是：利用一组水平设置的液压千斤顶推动管道前进，采用人工或机械方式将管内土壤清出，通过调整各千斤顶的力量大小，来调整顶进方向。顶管施工应按现行国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB 50268)中的顶管施工的有关规定执行。
在顶管施工中，监理人员应重点控制燃气管道安装的质量，燃气管道安装时应按下列要求施工。
① 对于钢制燃气管道，焊缝应进行100%的射线探伤。
② 对于PE燃气管道，应先做相同人员、工况条件下的焊接试验；接口宜采用电熔连接；当采用热熔对接时，应切除所有焊口的翻边，并应进行检查。
③ 燃气管道应在防腐验收合格后，方可穿入套管；穿入时，应采取措施防止管体或防腐层损伤。
2. 定向钻施工的质量控制
定向钻施工又称非开挖定向钻进法或非开挖回拖管施工法，俗称拉管法。是近年来迅速得到推广的一种非开挖管道施工技术。其工作原理为：先根据所了解的地下资料情况，结合使用探测仪探测情况，确定穿越埋深，然后用钻机在预穿越路的一侧将钻头斜向推进到预定深度，在无线电定位仪器的控制下，水平钻进，钻进到位后，安装锥体扩孔头，回拖扩孔，至要求直径后，在选定穿越管材上焊接一个牵引头，与钻头连接，然后由设备回牵钻头，把焊接好的管材拉至设备所在一侧，穿越管的两管端与原施工管线连接。
定向钻施工穿越铁路等重要设施时，须征求相关主管部门的意见。当与其他地下设施的净距不能满足设计规范要求时，应报设计单位，采取防
护措施，并应取得相关单位的同意。定向钻施工的其他技术要求应按国家现行标准《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》(SY/T 4079)执行。
定向钻施工时，监理人员也应重点控制燃气管道安装的质量，燃气管道安装时应符合下列要求。
① 燃气钢管的焊缝应进行100%的射线探伤检查。
② 在目标井工作坑应按要求放置燃气钢管，用导向钻回拖敷设，回拖过程中应根据需要不停地注入配制的泥浆。
③ 燃气钢管的防腐应为特加强级。
④ 燃气钢管敷设的曲率半径应满足管道强度要求，且不得小于钢管外径的1500倍。
3. 水下穿越施工的质量控制
当燃气管道穿越通航河流时，为不影响航运，可采取水下穿越法。水下穿越涉及河道管理或水利管理部门，施工难度大，且水面有通航船只。
因此，质量控制工作内容繁杂，技术性要求较高。实际操作中，监理人员应主要做好下列几个方面的控制工作。
天燃气管道施工技术要求 曹县东合新能源有限公司 煤炭工业济南设计研究院有限公司监理部 二〇一三年十月三十日
天燃气管道施工技术要求 1 本技术要求是对所采用规范的补充说明。除本技术要求外，均按《城镇燃气输配工程施工及验收规范》中的有关条款执行。本技术要求必须下发到每个参与施工的施工单位。 2 采用的标准和规范 1）《城镇燃气设计规范》GB50028-93（2002年版）； 2）《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005）； 3）《建筑设计防火规范》GB16-87(2002年版)； 4）《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程》SY/T0015.1-98；5）《石油天然气输送管道穿跨越工程施工及验收规范》SY/T4079-95； 6）《埋地用钢骨架聚乙烯复合管燃气管道工程技术规程》CECS 131:2002； 7）《燃气用埋地聚乙烯（PE）管道系统第1部分：管材GB15558.1-2003； 8）《聚乙烯燃气管道工程技术规定》CJJ63-95； 9）《燃气用埋地孔网钢带聚乙烯复合管》CJ/T 182-2003； 10）《燃气用钢骨架聚乙烯塑料复合管件》CJ/T 126-2000； 11）《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268； 12）《钢制法兰尺寸》GB/T9113； 13）《关于处理石油管道和天燃气管道与公路相互关系的若干规定》（试行）（78）交公路字698号，（78）油化管道字452号）。 3 施工队伍应具备的条件 3.1 进行城镇燃气输配工程施工的单位，必须具有与工程规模相适应的施工资质。 3.2 承担燃气钢质管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证（焊接）焊工合格证书。 4 施工作业带 为了避免或减少对原有地物、地貌的破坏及对交通的干扰，施工作业带以少占地为原则。特殊地段，其占地宽度可根据管沟深度、工程地质的实际情况和施工方法适当加宽，但必须得到业主的认可。繁华街区段，由于施工作业面较窄，在施工区域内，有碍施工的建筑物、构筑物、道路、沟渠、管线、电杆、树木等，应在施工前，由业主、施工方和有关部门协商解决，必须时，可减少施工作业带宽度。 4.1 地下隐蔽物清查 施工方在开工前应对施工作业带内所有与管线有关的地下管线及构筑物进行核查。为确保万无一失，必要时开挖探坑核实，并得到主管部门的确认。 4.2 施工作业带清理 施工方应清除作业带内需拆除的障碍物，如庄稼、树木、混凝土路面、临建围墙及花坛等，在保证正常施工和安全的前提下，可适当减少拆除工作量。施工
城市燃气管道安装的要求 1)高压和中压A燃气管道，应采用钢管；中压B和低压燃气管道，宜采用钢管或机械接口铸铁管。中、低压地下燃气管道采用聚乙稀管材时，应符合有关标准的规定。 2)地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。地下燃气管道与建筑物，构筑物基础或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于有关规定。 3)地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求： 埋设在车行道下时，不得小于0．9m；埋设在非车行道下时，不得小于0．6m；埋设在庭院时，不得小于0．3m；埋设在水田下时，不得小于0．8m(当采取行之有效的防护措施后，上述规定均可适当降低)。 4)地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时，必须采取防护措施。 5)地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于表1K417011—1中燃气管道与该构筑物的水平距离。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。 6)燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求： ①穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘防腐等级。 ②穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求： 1.套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1．20m，并应符合铁路管理部门的要求； 2. 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管； 3.套管内径应比燃气管道外径大100mm以上； 4. 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管； 5.套管端部距路堤坡角外距离不应小于2.0m ③燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或按照《城镇燃气设计规范》（GB50028-93）的规定，高压燃气管道距建筑物的基础的距离分别为不小于4米（介质压力0.4至0.8Mpa）和不小于6米（介质压力0.8至1.6Mpa）；
城镇燃气管道验收规范 总则 1.0.1为了统一城镇燃气室内工程施工及验收标准。提高城镇燃气室内工程的施工质量，确保安全供气，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建、扩建、改建的城镇居民住宅、商业建筑、燃气锅炉房（不含锅炉本体）、实验室、使用城镇燃气的工业企业（不含燃气设备）等用户室内燃气管道和燃气设备的施工及验收。 本规范不适用于：燃气发电厂、燃气制气厂、燃气储备厂、燃气调压站、燃气加气站、液化石油气储存、灌瓶、气化、混气等厂站内的燃气管道的施工及验收。 1.0.3承担城镇燃气室内工程及与燃气工程配套的报警系统，防爆电匀系统，自动控制系统的施工单位必须具有国家相关行政管理部门批准或由其认可的资质和证书。从事施工的操作人员应经过培训，并持证上岗，焊接人员应持有上岗资格证。 1.0.4城镇燃气室内工程施工应按已审定的设计文件实施，当需要修改设计或材料代用时，应经原设计单位同意。 1.0.5 室内燃气管道所用的管材、管件、设备应符合国家现行标准的规定，并应有出厂合格证；燃具应采用符合国家现行标准并经国家主管部门认可的检测机构检测合格的产品。 1.0.6 室内燃气工程验收合格后，接通燃气应由燃气单位负责。 1.0.7 检验合格的燃气管道和设备超过六个月未通气使用时，应由当地燃气供应单位进行复验，复验合格后，方可通气使用。 1.0.8 城镇燃气室内工程的施工及验收除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。 室内燃气管道安装 一般规定 2.1.1 用户室内燃气管道的最高压力和用气设备的燃气燃烧器采用的额定压力应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》的规定。 2.1.2 室内燃气管道采用的管道、管件、管道附件、阀门及其他材料应符合设计文件的规定，并应按国家现行标准在安装前进行检验，不合格者不得使用。 2.1.3 室内燃气管道安装前应对管道、管材、管道附件及阀门进行清扫，保证其内部清洁。 2.1.4 室内燃气管道安装前的土建工程，应能满足管道施工安装的要求。 燃气管道安装 2.2.1 燃气管道安装前应按设计施工图进行管道的预制和安装。 2.2.2 燃气管道使用的管道、管材、管道附件当设计文件无明确规定时，管径小于或等于，宜采用镀锌管或钢管；管径大于或使用压力超过，应符合本规范条的规定。钢管宜采用牌号为的管材。 2.2.3 燃气管道的切割应符合下列规定： .碳素钢管，镀锌钢管宜用钢锯或机械方法切割； .不锈钢管应采用机械或等离子方法切割；不锈钢管采用砂轮切割或修磨时应使用专用砂轮片；钢管可采用机械或手工方法切割； .管道切口质量应符合下列规定； ）切口表面应平整，无裂纹、重皮、毛刺、凹凸、缩口、熔渣、氧化物、铁屑等； ）切口端面倾斜偏差不应大于管道外径的，且不得超过3mm；凹凸误差不得超过1mm。2.2.4 燃气管道的弯管制作应符合国家现行标准《工业金属管道工程施工及验收规范》的规定。燃气管道的弯曲半径宜大于管道外径的倍。弯管截面最大外径与最小外径之差不得大于管道外径的。铜制弯管和不锈钢弯管制作应采用专用弯管设备。
燃气管道管网工程公路穿越技术方案 1.1公路顶管穿越 对于二级及二级以上公路、高速公路采用顶管穿越方 穿越公路工艺流程图
（1）施工准备 1)施工前施工班组要熟悉图纸，掌握每一处穿越的长度、深度、穿越结构及辅助设施的结构和要求。 2)详细掌握穿越段内土层结构状况，不详细时应在穿越段两侧挖坑取样分析，取得相应资料。 3)向公路部门了解清楚穿越地段中地下是否有管道及通讯线路等设施，对于此类设施，应请主管部门有关人员现场指定位置，人工开挖使之暴露，对电缆、光缆等采用双角钢支撑保护，保护方法应取得主管人员的认可。 4)开工前预先与公路主管部门联系，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，按照路政部门的要求设置相应的警示标志。 5)钻进设备、辅助设备及各种材料准备齐全，管线用料自检合格，并经监理认可。 （2）测量放线 1)根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越轴线，并定穿越中心桩，施工带边线桩，撒出灰线。 2)放线成果应得到监理人员的认可。
3)放线同时放出操作坑与接管坑的位置与尺寸。 4)在穿越至验收的全过程中，应随时有测量仪器配合。（3）开挖作业坑，安装钻机 1)顶管作业坑应设置在图纸给定的套管长度的外侧，选择公路旁边场地宽阔的一侧，作业坑为矩形，其尺寸为4 m×（管节长度＋3 m），其深度应按埋设深度具体确定（穿越公路时，套管的管顶至路面不小于 1.2m）。承受顶进反力的作业坑后座墙表面应处理平整且垂直于顶进管线的轴线，以保证顶进的方向，并使用枕木排靠紧直壁，枕木排与钻机之间用钢板（不小于1.5 m×1.5 m）做承力板，当作业坑背部承力土壤性能较差时，采用适当的加固措施。作业坑侧壁坡比依据地质情况而定，坑底抄平夯实，高差不超过50mm,坑底基面垫枕木或做混凝土底面（厚度大于5cm）,基面延穿越轴线做成图纸要求的穿越坡度。如作业坑底基土是软土层，应铺垫一层厚塑料布，在塑料布上做硬土垫层。 2)作业坑用经纬仪、水准仪测量中心线及基底面高程，误差为±20mm。在基底面上铺设导轨（如下图所示），在地下水位高的地段应采用相应的排水设施。
城镇燃气管道布置设计要素 城镇燃气管道布线的依据 城镇燃气管道布线时，必须考虑到下列基本情况： ( l ）城镇燃气门站、储配站的位置； ( 2 ）管道中燃气的压力。高压燃气管道不宜进入城镇四级地区； ( 3 ）城镇燃气各级调压站的位置； ( 4 ）街道其他地下管道的密集程度与布置情况； ( 5 ）街道交通量和路面结构情况，以及运输干线的分布情况； ( 6 ）所输送燃气的含湿量，必要的管道坡度，街道地形变化情况； ( 7 ）与该管道相连接的用户数量及用气量情况，该管道是主要管道还是次要管道； ( 8 ）线路上所遇到的障碍物情况； ( 9 ）土壤性质、腐蚀性能和冰冻线深度； ( 10 ）该管道在施工、运行和万一发生故障时，对城镇交通和人民生活的影响。城镇燃气管道平面布置时需考虑因素 城镇燃气管道平面布置时，要考虑下列各点： ( l ）要使主要燃气管道工作可靠，燃气应从管道的两个方向得到供应，为此，管道应尽可能逐步连成环形； ( 2 ）次高压、中压管道最好不要沿车辆来往频繁的城镇主要交通干线敷设，否则对管道施工和检修造成困难，来往车辆也将使管道承受较大的动荷载。对于低压管道，有时在不可避免的情况下，征得有关方面同意后，可沿交通干线敷设；( 3 ）燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面通过。燃气管道不宜与给水管、热力管、雨水管、污水管、电力电缆、电信电缆等同沟敷设。在特殊情况下，当地沟内通风良好，且电缆系置于套管内时，可允许同沟敷设； ( 4 ）燃气管道可以沿街道的一侧敷设，也可以双侧敷设。在有有轨电车通行的街道上，当街道宽度大于20m 或管道单位长度内所连接的用户分支管较多等情况下，经过技术经济比较，可以采用双侧敷设； ( 5 ）燃气管道布线时，应与街道轴线或建筑物的前沿相平行，管道宜敷设在人行道或绿化地带内，并尽可能避免在高级路面的街道下敷设； ( 6 ）燃气管道布线时应在门站、储配站、调压站进出口、分支管起点、主要河流、主要道路、铁路两侧设置阀门，次高压、中压管道上每2km 左右设分段阀门。高压燃气干管上，分段阀门最大间距为：以四级地区为主的管段不应大于8km ；以三级地区为主的管段不应大于13km ，以二级地区为主的管段不应大于24km；以一级地区为主的管段不应大于32km ( 7 ）在空旷地带敷设燃气管道时，应考虑到城镇发展规划和未来的建筑物布置的情况； ( 8 ）为了保证在施工和检修时互不影响，也为了避免由于漏出的燃气影响相邻管道的正常运行，甚至逸入建筑物内，地下各级压力燃气管道与建筑物、构筑构基础以及其他各种管道之间应保持的最小水平净距分别列于表 4.1-15-1 、表
定向钻施工技术在燃气管道穿越工程中的应用 发表时间：2015-12-28T13:55:19.727Z 来源：《基层建设》2015年19期供稿作者：赵小强 [导读] 佛山市南海燃气发展有限公司广东佛山基于此，本文就定向钻施工技术在燃气管道穿越工程中的应用进行了探讨，相信对有关方面的需要能有一定帮助。 赵小强 佛山市南海燃气发展有限公司广东佛山 528000 摘要：本文主要针对定向钻施工技术在燃气管道穿越工程中的应用展开了探讨，详细阐述了定向钻孔技术在燃气管道穿越施工中的各项施工，以期能为有关方面的需要提供有益的参考和借鉴。 关键词：定向钻孔；穿越施工；应用 随着我国经济社会的持续发展和城市化进程的不断加快，人们对燃气的需要也越来越大，但是由于各种市政管道在地下纵横交错，再加上燃气管道施工的危险性，因此，对定向钻孔施工技术在燃气管道的穿越施工中的应用，我们需要有特别高度的重视。基于此，本文就定向钻施工技术在燃气管道穿越工程中的应用进行了探讨，相信对有关方面的需要能有一定帮助。 1 施工程序 施工程序见图1。 图1 施工程序 2 测量放线 根据穿越设计图纸位置，用全站仪确定管道中心线，入土点、出土点位置，并用白石灰做标记。 在入土点一侧测定钻机安装位置，地锚、泥浆池、占地边界位置；在出土侧测定管道预制场地、泥浆池、占地边界，标出拖管车进出位置。 3 运管布管 运管布管应该特别注意管道外防腐层的保护工作和管口的保护，避免防腐层和管口受损。管道吊具使用柔性吊具，不得使用钢丝绳和易损坏管口的吊钩。运输中要在容易受损处垫上草捆、皮带等柔性垫具，每根管子一个土墩，土墩高度为0.5m，宽度为1m，位于管子1/3处。 4 管道组对 工序流程图见图2。 图2 工序流程 （1）等壁厚管子组焊时，应做到内壁齐平，内壁错边量不超过管壁厚度的10％，且不大于1mm。 （2）在连接面的焊缝边缘上，不得有尖锐的缺口或划槽，组装前应对管子用清管机具清扫，管内不得有石头、泥沙等杂物；管子组对时，两管直缝错开的距离不得小于100mm，两个环焊缝之间的直管段长度不应小于700mm。 （3）管口如有轻度变形可用专用工具校正，不得用锤直接敲击管壁，校正后的管口周长差不超过管径的1％，错口误差小于管径的0.3％，如有损坏，应将变形部分管段切掉，并重新加工坡口。 （4）管线组焊时，为防止焊接出现裂纹及减少内应力，不得采用任何方式强行组对，弹性敷设管道与相邻的反向弹性弯管之间以及弹性弯管和人工弯管之间应用直管段连接，直管段长度不应小于600mm。 5 管道焊接 （1）用外对口器对口时，撤离外对口器前根焊道必须焊完50％以上，方可撤离外对口器，根焊道每段长度应近似相等，且均匀分布。（2）根焊必须熔透，背面成型良好。 （3）当相邻两施工管段连接（碰死口）焊接时，宜将施焊时的环境温度控制在20℃左右，以减少温差应力。 6 管道焊缝的质量检查 （1）管道焊缝在强度试验和严密试验之前均须作外观检查和无损探伤检查。 （2）管道焊缝表面质量应在焊后及时检查，检查前应清除熔渣、飞溅物等杂物。表面质量合格后方可进行无损检测。
城镇燃气管道安装验收规范 城镇燃气管道验收规范 1 总则 1.0.1 为了统一城镇燃气室内工程施工及验收标准，提高城镇燃气室内工程的施工质量，确保安全供气，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建、改建的城镇居民住宅、商业建筑、燃气锅炉房(不含锅炉本体)、实验室、使用城镇燃气的工业企业(不含燃气设备)等用户室内燃气管道和燃气设备的施工及验收。 本规范不适用于:燃气发电厂、燃气制气厂、燃气储配厂、燃气调压站、燃气加气站、液化石油气储存、灌瓶、气化、混气等厂站内的燃气管道的施工及验收。 1.0.3 承担城镇燃气室内工程及与燃气工程配套的报警系统、防爆电匀系统、自动控制系统的施工单位必须具有国家相关行政管理部门批准或由其认可的资质和证书。从事施工的操作人员应经过培训，并持证上岗;焊接人员应持有上岗资格证。 1.0.4 城镇燃气室内工程施工应按已审定的设计文件实施;当需要修改设计或材料代用时，应经原设计单位同意。 1.0.5 室内燃气管道所用的管材、管件、设备应符合国家现行标准的规定，并应有出厂合格证;燃具应采用符合国家现行标准并经国家主管部门认可的检测机构检测合格的产品。 1.0.6 室内燃气工程验收合格后，接通燃气应由燃气供应单位负责。 1.0.7 检验合格的燃气管道和设备超过六个月未通气使用时，应由当地燃气供应单位进行复验，复验合格后，方可通气使用。 1.0.8 城镇燃气室内工程的施工及验收除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。
2 室内燃气管道安装 2.1 一般规定 2.1.1 用户室内燃气管道的最高压力和用气设备的燃气燃烧器采用的额定压力应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB 50028 的规定。 2.1.2 室内燃气管道采用的管道、管件、管道附件、阀门及其他材料应符合设计文件的规定，并应按国家现行标准在安装前进行检验，不合格者不得使用。2.1.3 室内燃气管道安装前应对管道、管件、管道附件及阀门等内部进行清扫，保证其内部清洁。 2.1.4 室内燃气管道安装前的上建工程，应能满足管道施工安装的要求。 2.2 燃气管道安装 2.2.1 燃气管道安装应按设计施工图进行管道的预制和安装。 2.2.2 燃气管道使用的管道、管件及管道附件当设计文件无明确规定时，管径小于或等于50，宜采用镀锌钢管或铜管;管径大于50 或使用压力超过10kPa，应符合本规范2.1.2 条的规定。铜管宜采用牌号为TP 2 的管材。 DN DN 2.2.3 燃气管道的切割应符合下列规定: 1 碳素钢管。镀锌钢管宜用钢锯或机械方法切割; 2 不锈钢管应采用机械或等离子方法切割;不锈钢管采用砂轮切割或修磨时应使用专用砂轮片;铜管可采用机械或手工方法切割; 3 管道切口质量应符合下列规定: 1)切口表面应平整，无裂纹、重皮、毛刺、凸凹、缩口、熔渣、氧化物、铁屑 等; 2) 切口端面倾斜偏差不应大于管道外径的 1%，且不得超过3mm ;凹凸误差不得超过1mm。
目录 第一章燃气设计基本规定 (1) 第一节绘图基本要求及设计图例 (1) 1.燃气专业制图的一般规定 (1) 2.设计文件标识 (2) 3.常用绘图比例 (2) 4.燃气专业设计制图标准 (3) 5.设计图例 (5) 第二节燃气管道施工图设计文件组成 (5) 1.燃气管道施工图设计文件组成 (5) 2.燃气管道施工图设计文件组成的内容 (5) 3.对设计文件内容填写的几点要求 (6) 4.施工图上的说明内容 (6) 5.设计文件的格式规定 (6) 第三节燃气管道施工图设计常用技术标准 (6) 1.国家标准 (6) 2.行业标准 (9) 3.参考资料 (10) 第二章燃气管道施工图设计 (11) 第一节施工图设计需收集的资料 (11) 1.室内燃气管道施工图设计需收集的资料 (11) 2.室外燃气管道施工图设计需收集的资料 (11) 3.调压器室燃气管道施工图设计需收集的资料 (12) 4.锅炉房燃气管道施工图设计需收集的资料 (12) 5.燃气管道穿跨越工程土建专业施工图设计需收集的资料 (12) 第二节施工图设计深度规定及样图 (12) 1.施工图设计深度规定 (12) 2 .各种施工图设计样图 (13) 第三节设计参数及计算方法 (14) 1.同时工作系数表 (14) 2.水力计算表 (15) 3.室内立管管径的确定 (15) 4.中、低压燃气管道推荐使用的管道规格。 (19) 5.燃气小时计算流量的确定 (20) 6.局部阻力计算方法 (21) 7.低压燃气管网压降及压降分配 (21) 8.低压燃气管道单位长度的摩擦阻力损失计算： (21) 9.室外常用管道规格计算： (22) 第四节施工图设计要点 (23) 1.室内燃气管道工程施工图设计要点： (23) 2.室外燃气管道工程施工图设计要点： (29) 3.调压室燃气管道施工图设计要点： (32) 4锅炉房燃气管道工程施工图设计要点： (32)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 城市燃气管道的安全管理(新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
城市燃气管道的安全管理(新版) 近年来，因城市燃气管道管理不善造成燃气泄漏出现次生事故的情况时有发生。这些事故给人民群众的生命财产造成了巨大损失，也给社会的公共安全与稳定带来了极大的负面影响。城市燃气从业者需要对燃气的安全生产有清醒的认识，及时制定、调整安全生产管理模式，减少安全生产隐患。 一、燃气管道泄漏原因 埋地管道属隐蔽工程，随着时间的推移，管道老化及其他不可预见因素均可造成管输气体外漏情况。发生埋地管道外泄漏的原因主要有以下3个类型。 1、管道腐蚀泄漏 20世纪80年代至2000年属于管网主体工程大规模建设期，埋地管道主要采用钢管并进行管道外防腐，但埋地钢质燃气管道缺乏检测保养。经多年运行，其安全可靠性无法确定，髓年限的增加，
管道腐蚀穿孔的情况也随之增加，导致燃气泄漏。 2、管道受第三方破坏 许多城市燃气管网随着城市建设的发展，局部管道相对位置发生变化，如道路拓宽等原因使燃气管道置于车行道下面，极易造成管道受压损坏，发生燃气泄漏；管道周边施工屡有发生，施工单位不遵守燃气安全规定，违章作业经常会造成管道损坏。 3、燃气施工过程操作不当 施工过程与规范要求存在较大差距，如补偿器安装过程法兰螺栓受力不均匀，焊接过程中为加快焊口冷却采取冲水冷却方式等人为因素造成施工质量问题。 某燃气企业1990年度至2008年度发生的燃气管网事故统计分析表明，管道腐蚀泄漏因素占56%，第三方破坏因素占24%，操作不当因素占20%。因此，城市燃气供应企业应该建立相应的燃气安全事故防范体系。 二、建立腐蚀泄漏巡检体系 1、建立管道防腐层运行记录
城镇燃气管道安全现状 及防范措施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
城镇燃气管道安全现状及防范措施摘要 目前我国很多城市的燃气管道自从上个世纪九十年代建成以来，已运行近二十年这二十年间管道不断腐蚀老化，地面交通道路也不断增长，管线周围的人口越来越密集，因此燃气管道的安全问题逐渐成为与公共安全有着密切关系的重要问题因此本文就针对燃气管道安全问题的现状、产生的原因及防范对策做出分析。 关键词：燃气管道，安全管理，防范措施 城镇燃气是城市重要的基础设施之一。城镇燃气是按一定工艺生产、制取、净化，达到国家标准要求的可燃气体，是城镇现代化的一种标志，它在保护环境、减轻污染、方便生活、促进和繁荣经济等方面发挥着重大作用。由于城镇燃气具有易燃、易爆和有毒等特点，一旦供气用燃气管道设施发生泄漏，极易发生火灾、爆炸及中毒事故，使国家和人民生命财产遭受损失。全社会对燃气安全缺乏足够的认识，燃气事故不断上升，仅北京每年发生燃气事故2000到3000起，我国城镇燃气的安全现状令人担忧，现将存在的问题及应对措施简论如下：
第2章城市燃气管道安全现状及主要问题 随着国家经济建设的高速发展和城市基础设施，人民生活水平的大幅度提高，城市燃气事业得到了飞速发展。城市燃气的消费量、城市用气人口及燃气普及率均有很大的增长，特别是近几年天然气大量进入城市利用领域，推动了城市燃气发展的历史性飞跃。2004年我国城市燃气年供气量已达980亿米以（人工煤气计），其中天然气供气量已经打破城市燃气（人工煤气、LPE、天然气)三足鼎立的局面,达到42%的供气比例用气人口2.78亿,燃气普及率达到81.5%。在全国660个设市城市中,已有600多个城市建有城市燃气设施,绝大部分城市居民都已使用燃气。同时存在的问题也是越来越突出。 2.1城市燃气管网老化、腐蚀严重，存在安全隐患。 燃气用钢管设计寿命为15年到20年，多数城市燃气中压燃气管网及早期投入运营的低压管网运行近20年左右时间，已接近或达到寿命终点，多数管网处于事故多发期。近几年，管网系统腐蚀穿孔事故频发，且呈上升趋势，某城市的中压管网一年泄漏事故多达32次，2007年到2008年10月底石家庄市发生近200起事故，城市燃气管网老化，已成为燃气输配的重要安全隐患。
燃气管道穿跨越工程的 质量控制 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
燃气管道穿(跨)越工程的质量控制燃气管道施工中，不可避免地会遇到道路、涵洞、铁路、桥梁、沟渠、河流等障碍，无法正常开挖施工，需采取特殊的施工工艺进行穿(跨)越施工，常见的情况有：顶管施工、定向钻施工、跨越施工及水下穿越等。 不论采用何种施工工艺，监理人员首先应要求施工单位制订详细的施工方案，并经报验通过后方可实施。另外，监理单位自己也应针对不同情况制订切实可行的监理实施细则，有效地控制好穿(跨)越工程的质量。 1. 顶管施工的质量控制 顶管是运用液压传动产生巨大的推力推动管道在土中前进的一种施工方法。其工作原理是：利用一组水平设置的液压千斤顶推动管道前进，采用人工或机械方式将管内土壤清出，通过调整各千斤顶的力量大小，来调整顶进方向。顶管施工应按现行国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB 50268)中的顶管施工的有关规定执行。 在顶管施工中，监理人员应重点控制燃气管道安装的质量，燃气管道安装时应按下列要求施工。
① 对于钢制燃气管道，焊缝应进行100%的射线探伤。 ② 对于PE燃气管道，应先做相同人员、工况条件下的焊接试验；接口宜采用电熔连接；当采用热熔对接时，应切除所有焊口的翻边，并应进行检查。 ③ 燃气管道应在防腐验收合格后，方可穿入套管；穿入时，应采取措施防止管体或防腐层损伤。 2. 定向钻施工的质量控制 定向钻施工又称非开挖定向钻进法或非开挖回拖管施工法，俗称拉管法。是近年来迅速得到推广的一种非开挖管道施工技术。其工作原理为：先根据所了解的地下资料情况，结合使用探测仪探测情况，确定穿越埋深，然后用钻机在预穿越路的一侧将钻头斜向推进到预定深度，在无线电定位仪器的控制下，水平钻进，钻进到位后，安装锥体扩孔头，回拖扩孔，至要求直径后，在选定穿越管材上焊接一个牵引头，与钻头连接，然后由设备回牵钻头，把焊接好的管材拉至设备所在一侧，穿越管的两管端与原施工管线连接。 定向钻施工穿越铁路等重要设施时，须征求相关主管部门的意见。当与其他地下设施的净距不能满足设计规范要求时，应报设计单位，采取防
《城镇燃气设计规范》 10.2.14 燃气引入管敷设位置应符合下列规定： 1 燃气引入管不得敷设在卧室、卫生间、易燃或易爆品的仓库、有腐蚀性介质的房间、发电间、配电间、变电室、不使用燃气的空调机房、通风机房、计算机房、电缆沟、暖气沟、烟道和进风道、垃圾道等地方。 2 住宅燃气引入管宜设在厨房、走廊、与厨房相连的封闭阳台内（寒冷地区输送湿燃气时阳台应封闭）等便于检修的非居住房间内。当确有困难，可从楼梯间引入，但应采用金属管道和且引入管阀门宜设在室外。 3 商业和工业企业的燃气引入管宜设在使用燃气的房间或燃气表间内。 4 燃气引入管宜沿外墙地面上穿墙引入。室外露明管段的上端弯曲处应加不小于DN15清扫用三通和丝堵，并做防腐处理。寒冷地区输送湿燃气时应保温。引入管可埋地穿过建筑物外墙或基础引入室内。当引入管穿过墙或基础进入建筑物后应在短距离内出室内地面，不得在室内地面下水平敷设。10．2．1 5 燃气引入管穿墙与其他管道的平行净距应满足安装和维修的需要，当与地下管沟或下水道距离较近时，应采取有效的防护措施。10．2．1 6 燃气引入管穿过建筑物基础、墙或管沟时，均应设置在套管中，并应考虑沉降的影响，必要时应采取补偿措施。套管与基础、墙或管沟等之间的间隙应填实，其厚度应为被穿过结构的整个厚度。套管与燃气引入管之间的间隙应采用柔性防腐、防水材料密封。10．2．1 7 建筑物设计沉降量大于50mm时，可对燃气引入管采取如下补偿措施：1 加大引入管穿墙处的预留洞尺寸。 2 引入管穿墙前水平或垂直弯曲2次以上。
3 引入管穿墙前设置金属柔性管或波纹补偿器。10．2．18 燃气引入管的最小公称直径应符合下列要求： 1 输送人工煤气和矿井气不应小于25mm；2 输送天然气不应小于20mm； 3 输送气态液化石油气不应小于15mm。10．2．19 燃气引入管阀门宜设在建筑物内，对重要用户还应在室外另设阀门。10．2．20 输送湿燃气的引入管，埋设深度应在土壤冰冻线以下，并宜有不小于0．01坡向室外管道的坡度。10．2．21 地下室、半地下室、设备层和地上密闭房间敷设燃气管道时，应符合下列要求：1 净高不宜小于2．2m。 2 应有良好的通风设施，房间换气次数不得小于3次／h；并应有独立的事故机械通风设施，其换气次数不应小于6次／h。 3 应有固定的防爆照明设备。 4 应采用非燃烧体实体墙与电话间、变配电室、修理间、储藏室、卧室、休息室隔开。 5 应按本规范第10．8节规定设置燃气监控设施。 6 燃气管道应符合本规范第10．2．23条要求。 7 当燃气管道与其他管道平行敷设时，应敷设在其他管道的外侧。8 地下室内燃气管道末端应设放散管，并应引出地上。放散管的出口位置应保证吹扫放散时的安全和卫生要求。注：地上密闭房间包括地上无窗或窗仅用作采光的密闭房间等。10．2．22 液化石油气管道和烹调用液化石油气燃烧设备不应设置在地下室、半地下室内。当确需要设置在地下一层、半地下室时，应针对具体条件采取有效的安全措施，并进行专题技术论证。10．2．23 敷设在地下室、半地下室、设备层和地上密闭房间以及竖井、住宅汽车库(不使用燃气，并能设置钢套管的除外)的燃气管道应符合下列要求： 1 管材、管
燃气管道施工中技术要求 采用的标准和规范 1）《城镇燃气设计规范》GB50028-93（2002年版）； 2）《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005）； 3）《建筑设计防火规范》GB16-87(2002年版)； 4）《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程》SY/T0015.1-98；5）《石油天然气输送管道穿跨越工程施工及验收规范》SY/T4079-95； 6）《埋地用钢骨架聚乙烯复合管燃气管道工程技术规程》CECS131:2002； 7）《燃气用埋地聚乙烯（PE）管道系统第1部分：管材GB15558.1-2003； 8）《聚乙烯燃气管道工程技术规定》CJJ63-95； 9）《燃气用埋地孔网钢带聚乙烯复合管》CJ/T182-2003； 10）《燃气用钢骨架聚乙烯塑料复合管件》CJ/T126-2000； 11）《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268； 12）《钢制法兰尺寸》GB/T9113； 13）《关于处理石油管道和天燃气管道与公路相互关系的若干规定》（试行）（78）交公路字698号，（78）油化管道字452号）。 施工队伍应具备的条件 1.进行城镇燃气输配工程施工的单位，必须具有与工程规模相适应的施工资质。 2.承担燃气钢质管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证（焊接）焊工合格证书。 施工作业带 为了避免或减少对原有地物、地貌的破坏及对交通的干扰，施工作业带以少占地为原则。特殊地段，其占地宽度可根据管沟深度、工程地质的实际情况和施工方法适当加宽，但必须得到业主的认可。繁华街区段，由于施工作业面较窄，在施工区域内，有碍施工的建筑物、构筑物、道路、沟渠、管线、电杆、树木等，应在施工前，由业主、施工方和有关部门协商解决，必须时，可减少施工作业带宽度。 地下隐蔽物清查 施工方在开工前应对施工作业带内所有与管线有关的地下管线及构筑物进行核查。为确保万无一失，必要时开挖探坑核实，并得到主管部门的确认。 施工作业带清理 施工方应清除作业带内需拆除的障碍物，如庄稼、树木、混凝土路面、临建围墙及花坛等，在保证正常施工和安全的前提下，可适当减少拆除工作量。施工方应向业主提交一份对各种情况提供保护措施的施工组织设计，包括管线、电
城镇燃气管道与长输管道的异同 ①管道结构不同 城市燃气管道分布为网状, 弯头、阀门、三通、四通及凝水缸等管道附件密布, 往往100~ 500 m就有一个支管或阀门, 管道变径普遍, 不同材质管道相连的情况普遍。长输管道通常为同一管材的单管, 支管、阀门和变径管很少。 ②管道规划和建设进程不同 城市燃气管网随着城市建设的发展逐步形成,且不断拓展。管道建设初期缺乏完善的管理体系,设计、施工和竣工验收标准往往参差不齐, 防腐层等的质量缺陷相对较多。长输管道通常为同一时期建成, 有完善的勘察、设计、施工、竣工、验收标准与程序, 防腐层等的质量相对均衡且缺陷较少。 ③管道所处人文环境不同 城市燃气管道敷设在人口稠密地区, 周边环境复杂, 一旦发生泄漏、火灾、爆炸事故, 会造成严重的人员伤亡和财产损失。长输管道通常敷设在野外人口稀少地区, 周围建筑物分布少, 周边环境信息容易把握, 发生事故后人员伤亡不大。 ④管道所处自然条件不同 长输管道敷设在野外, 地表覆盖层通常为泥土,遭受自然力条件的侵害较大, 如严寒、闪电、暴雨或洪水、地震等, 这些自然力条件的侵害影响是长输管道中需考虑的因素。城市埋地燃气管道由于地表覆盖层大多为水泥或沥青路面, 管道遭受严寒闪电洪水等自然力条件影响较少。 ⑤输送介质的压力不同 城市燃气管道在市区多为中低压输送 ,在城市周边为高压输送。而长输管道多采用高压输送。 ⑥管道腐蚀形式不同 城市埋地燃气管道不需要考虑大气腐蚀, 且管内腐蚀不明显, 主要的腐蚀破坏来自于土壤的腐蚀作用。长输管道的腐蚀破坏不仅要考虑土壤腐蚀,还要考虑大气腐蚀和内腐蚀。 ⑦管道腐蚀防护形式不同 我国城市埋地管道大部分并没有进行阴极保护, 燃气管道十分依赖防腐层的防腐作用, 防腐层微小的施工缺陷往往可造成管道的大面积腐蚀。长输管道全部使用阴极保护和防腐层双重作用抑制外腐蚀, 且阴极保护方式多为外加电流阴极保护。 ⑧管道检测维护方式不同 城市燃气管道管理相对被动, 往往是接到泄漏报警后才进行漏口修补, 属于事后维护; 且城市燃气管道变径频繁, 阀门、凝水缸、弯头等管件密布, 难以使用智能清管器进行检测。国外长输管道已
6.地下燃气管道与调压站施工验收规程 1 范围 1.1本标准规定了地下燃气钢质管道铺设中的土方开挖、管道接口、钢管焊接、管道防腐、阀门安装、凝水缸安装、法兰接头安装以及燃气管道穿跨越工程、顶管施工等技术要求。 1.2本标准适用于地下燃气管道及管网设施的施工与安装。 1.3地下燃气管道与调压站施工验收工作除应执行本规程的规定外，尚应执行国家现行有关标准、规范的规定。 2 土方工程 2.1 管道工程必须在做好施工组织计划等施工前的准备工作后，方可开挖沟槽，应避免开挖后晾槽。 2.2 开挖沟槽时沟底宽度应符合表 1.1.1要求。采用机械挖沟时，其沟底宽度不应小于机械切削机的尺寸。 沟底宽度 表1.1.1
2.3 在无地下水的地方开挖沟槽时，如果沟深不超过下列规定，沟壁可不设边坡： a、填实的砂土和砾石土不大于 1.00米 b、亚砂土和亚粘土不大于 1.25米 c、粘土不大于 1.50米 d、特别密实的土不大于 2.00米 2.4 在建（构）筑物（含电杆等）附近挖槽时，应预先采取有效防护措施，以保证建（构）筑物的安全，避免发生事故。 2.5 施工过程中，应经常检查沟壁的土壤情况，如发现沟壁变形时，应改挖带边坡的沟槽或加支撑。 2.6 沟槽深度超过2.3规定，但在5米以内时，其沟壁最大允许坡度应符合表1.1.2要求。 深度在5米以内的沟槽最大允许边坡坡度表1.1.2
2.7 路面开挖宽度应大于沟槽上部宽度：沥青路面，每边应大出10厘米；其他路面结构时，每边应大出25厘米。 2.8 在有现用地下管道的位置挖槽时，应事先与有关单位联系，采取措施，防止损坏管道；对现用地下电缆，应约请电缆管理单位的代表来现场，方可开挖。 如发现设计图纸上未标出的地下管线与构筑物时，应通知有关部门，共同研究处理办法。 2.9 在现有地上建筑物和电杆附近挖槽时，对有可能发生下沉和变形等情况的，应采取预防措施，重要措施应会同设计部门共同研究确定。 2.10开挖沟槽时，遇流沙与回填土或雨季施工，沟槽边坡坡度可酌情加大或加撑板。 2.11在地下水位较高或雨季施工时，应采取降水与排水措施，其方法的选择应根据水文地质条件决定，沟槽深度由施工单位确定，在任何情况下都不允许沟内长期积水。 2.12机械挖槽应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，用机械开挖沟槽后，当天不能下管时，沟底应留出0.2米左右的一层土不挖，待铺管前人工清挖。 人工清挖槽底时，应认真控制槽底高度和宽度，并注意不使槽底土壤结构受到扰动或破坏。 2.13当槽底土壤为松散软土质或人工回填土时，开挖深度应比
浅谈城镇燃气管道管材的比选 摘要：目前，可以作为中压和低压燃气管道有聚乙烯管、机械接口球墨铸铁管、钢管或钢骨架聚乙烯塑料复合管，城镇燃气常用的管材通常为聚乙烯管及钢管。 关键词：聚乙烯管，钢管 一.材质的比选： 聚乙烯管： 聚乙烯（polyethylene ，简称PE）是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂。在工业上，也包括乙烯与少量α-烯烃的共聚物。聚乙烯无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能（最低使用温度可达-100～-70°C），化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀（不耐具有氧化性质的酸）。常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，电绝缘性优良。聚乙烯（POLYETHYLENE，PE）是由乙烯聚合而成之聚合物，产品发展至今已有60年左右历史，全球聚乙烯产量居五大泛用树脂之首。 聚乙烯依聚合方法、分子量高低、链结构之不同，分高密度聚乙烯、低密度聚乙烯及线性低密度聚乙烯。 低密度聚乙烯（LOW DENSITY POLYETHYLENE，LDPE）俗称高压聚乙烯，因密度较低，材质最软，主要用在塑胶袋、
农业用膜等。[2] 高密度聚乙烯（HIGH DENSITY POLYETHYLENE，HDPE）俗称低压聚乙烯，与LDPE及LLDPE相较，有较高之耐温、耐油性、耐蒸汽渗透性及抗环境应力开裂性，此外电绝缘性和抗冲击性及耐寒性能很好，主要应用于吹塑、注塑等领域。[2] 线型低密度聚乙烯（LINEAR LOW DENSITY POLYETHYLENE，LLDPE），则是乙烯与少量高级 -烯烃在催化剂存在下聚合而成之共聚物。LLDPE外观与LDPE相似，透明性较差些，惟表面光泽好，具有低温韧性、高模量、抗弯曲和耐应力开裂性，低温下抗冲击强度较佳等优点。 LLDPE应用领域几乎已渗透到所有LDPE市场。现阶段LLDPE和HDPE处于生命周期的成长阶段；LDPE则在1980代末逐渐进入发展成熟期，世界上已少有LDPE设备投产。聚乙烯可用挤出、注射、模塑、吹塑和熔纺等方法成型，广泛应用于工业、农业、包装及日常工业中，在中国应用相当广泛，薄膜是其最大的用户，约消耗低密度聚乙烯77%，高密度聚乙烯的18%，另外，注塑制品、电线电缆、中空制品等都在其消费结构中占有较大的比例，在塑料工业中占有举足轻重的地位。 钢管：
城镇燃气管道设计技术规定 邯郸市瑞达设计有限公司 二O一三年十月
城镇燃气管道设计技术规定 1 设计规定 1.1 设计准则 （1）城镇燃气输配系统压力级制和总体布置应该根据城镇地理环境、燃气供应来源和供气压力、用户需求和用户分布、原有燃气设施状况等因素合理确定。 （2）燃气管道的设计使用年限不应小于30年。 （3）城镇燃气管道应按设计压力分级进行建设、运行维护和使用。管道的管径应本着合理利用压力降的原则，在水力计算的基础上确定。 （4）不同压力级制的燃气管道之间应通过调压装置连接。 （5）燃气管道与附件的材质应根据管道的使用条件确定，其性能应符合国家现行相关标准的规定。 （6）钢质燃气管道和钢质附属设备应根据环境条件和管道的重要程度采取腐蚀控制措施。 （7）当高层建筑内使用燃气作为燃料时，应采用管道供气。 （8）在管道安装结束后，应进行管道吹扫、强度试验和严密性试验，并应符合国家现行标准的规定。 1.2输配管道 （1）燃气管道与建（构）筑物及其他管道之间应保持一定的距离，并应符合国家有关标准的规定。液态液化石油气管道不得穿越居住
区。 （2）地下燃气管道不得从建筑物和地上大型构筑物的下面穿越，但架空的建筑物和大型构筑物除外。 （3）地下燃气管道应根据冻土层、路面荷载和道路结构层确定其埋设深度。当埋设深度不能满足技术要求时，应采取有效的安全防护措施。 （4）当燃气管道架空敷设时，应采取防止车辆冲撞等外力损害的有效防护措施。 （5）当地下燃气管道穿过排水管沟、热力管沟、电缆沟、联合地沟、隧道及其他沟槽时，应采取防止燃气泄露到沟槽中的措施。 （6）当燃气管道穿越铁路、公路、河流和城镇组要干道时，应采取不影响交通、水利设施和保证燃气管道安全的防护措施。 （7）在设计压力大于或等于0.01MPa的燃气管道上，应根据检修和事故处置的要求设置分段阀门。 （8）在燃气管道的建设和维护过程中，应保证施工人员及其周边环境的安全。 （9）对停用或废弃的燃气管道应采取有效措施，保障其安全性。（10）新建的下列燃气管道必须采用外防腐层辅以阴极保护系统的腐蚀控制措施： （a）设计压力大于0.4MPa的燃气管道； （b）公称直径大于或等于100mm,且设计压力大于或等于0.01MPa 的燃气管道。
工程名称河南省 ** 中心综合楼子分部工程名称空调系统系统名称-1 层商场空调系统 施工单位河南省 ** 工程公司验收部位-1 层商场空调系统 验收日期 施工图设计单位及图号厦门陆原建筑设计院序号工程分项及部位单位 1 镀锌铁皮风管保温 m3 （19mm 厚橡塑保温板） 2 / / 隐3 / / 蔽 工 4 / / 程 内 5 / / 容 6 / / 7 / / 8 / / 简 图 及 说 明LY012-301 13-3 数量检查结果 18.5 风管保温符合规范规定要求/ / / / / / / / / / / / / / 风管保温采用 19mm 厚橡塑板保温，采用橡塑胶水粘接；风管保温粘接牢固，接缝严密，符合规范规定要求。 施工单位监理（建设）单位 验收意见：验收意见： 项目专业工长（施工员）：项目专业监理工程师： 项目专业质量检查员： 年月日（公章）年月日（公章）
工程名称河南省 ** 中心综合楼子分部工程名称空调系统系统名称 1 层商场空调系统施工单位河南省 ** 工程公司验收部位 1 层商场空调系统验收日期 施工图设计单位及图号厦门陆原建筑设计院 序号工程分项及部位单位 1 镀锌铁皮风管保温 m3 （40mm 带铝箔离心玻璃棉） 2 / / 隐3 / / 蔽 工 4 / / 程 内 5 / / 容 6 / / 7 / / 8 / / 简 图 及 说 明LY012-301 13-4 数量检查结果 9.5 风管保温符合规范规定要求/ / / / / / / / / / / / / / 风管保温采用 40mm 厚带铝箔离心玻璃棉保温材料，保温钉粘接固定；风管保温表面平整，接缝严密，符合规范规定要求。 施工单位监理（建设）单位 验收意见：验收意见： 项目专业工长（施工员）：项目专业监理工程师： 项目专业质量检查员： 年月日（公章）年月日（公章）