第一章绪论
一设计任务、设计思想、设计特点
(一) 设计任务
500万吨/年常减压装置常压汽提塔机械设计
主要参数如下：
操作压力：0.07MPa 塔内直径：Φ1400/Φ1800
设计压力：0.24MPa 塔内塔盘数：24
最高操作温度：390℃保温层厚度：硅酸铝镁120/150㎜
塔总高：31675㎜容器类别：一类
塔基础高：4500㎜塔内介质平均密度：830Kg/m3
地震烈度：8度其他参数：参照茂石化四蒸馏
基本风压值：500Pa 建造场地类别：Ⅱ类
(二) 设计思想
1 根据GB《钢制压力容器》与JB《钢制塔式容器》等国家标准为基础进行设计。
2 满足工艺和操作要求，所设计出来的流程和设备能保证得到质量稳定的产品，设计的流程与设备需要一定的操作弹性，可方便地进行流量和传热量的调节。
3 满足经济上的要求，设计省热能和电能的消耗，减少设备与基础的费用，选择合适的回流比，节省冷却水，设计时要全面考虑，力求总费用尽可能低一些。
4保证生产安全，保证塔设备具有一定的刚度和强度。设计中设计压力确定壁厚,再校核其他载荷作用下容器的应力,是容器有足够的腐蚀裕度。
5 采用某些高新技术（如：一脱三注）或应用某些工艺系统来降低原料的含硫量，减缓腐蚀，延长设备的使用寿命。
(三) 设计特点
1 塔设备是石油、化工、轻工、食品等工业部门中重要的设备之一，塔设备通过其内部的结构使气（汽）液两相或液液之间充分接触，进行质量传递和热量传递。通过塔设备完全的单元操作有：精流、吸收、解吸、萃取、冷却等。
2 塔的结构形式各异，但根据塔内件，一般可将塔分成板式塔和填料塔两大类，两者的基本结构可以概括为：塔体、内件、支座、附件等。
3 塔设备安置在室外，在风力作用下产生振动破坏，而必须做好防振工作，除外，塔设备还要承受介质正压力，重力载荷、风载荷、地震载荷、偏心载荷等，这些都会给塔体造成破坏，因此塔设备必须有足够的刚度和强度。
4 对于化工容器考虑腐蚀、设备疲劳、蠕变、振动以及技术的更新换代，本塔设计寿命为20—30年。由于本塔介质易燃易爆，故要求密封性能好。
二本设备所在装置的简单工艺流程和装置中的作用
(一) 工艺流程
1 常顶油气，水蒸气从塔顶挥发线出来，进入冷却器，经冷凝冷却器冷凝的油气进入容器，在容器里进行油、水、气分离。冷凝液由泵踌躇，一部分返回塔顶作冷回流，另一部分送至轻烃回收装置的吸收塔或碱洗后出装置。末冷凝的气体与初顶不凝气合并经初常顶油气冷凝器后去轻烃回收装置或去火炬。
2 常顶循环回流线自塔顶层馏出，由泵送去换热器，换热后返回塔内。
3 常一线自塔内馏出，进入气提塔上段，油气返回塔内，馏出油由泵抽出，经换热器材换热后，进入冷却器冷却至40—60℃后作煤油脱臭原料。
4 常一中自塔内馏出，由泵抽送至换热器换热后与初侧线合并返回塔内。
5 常二线自塔内馏出，进入气提塔中上段，油气返回塔内，馏出油由泵抽出，经换热器换热后，进入冷却器冷却至50—70℃，进入柴油电精制塔，再经柴油沉降罐，盐脱水罐后出装置。
6 常二中自塔内馏出，由泵抽送至换热器换热后返回塔内。
7 常三线自塔内馏出，进入气提塔中下段，油气返回塔内，馏出油由泵抽出，经换热器换热后，进入冷却器冷却至50—70℃，并作重柴油出装置，亦可经柴油电精制系统后作柴油出装置。
8 常四线自塔内馏出，进入气提塔下段，油气返回塔内，馏出油由泵抽出，经换热器换热后，进入冷却器材冷却后作催化料出装置。
9 过气化油自塔内抽出，返回塔内。
10 常底重油由泵抽出，进入加热炉加热至390℃后进入减压塔。
(二) 本设计在装置中的作用
在石油炼制过程中，用得最多的是分馏塔，也叫精馏塔。为了把低沸点得组分排除掉，故用到汽提塔，汽提塔又可将常压塔分出得低沸点组成分分成汽油、煤油及润滑油。
(三) 工艺流程图见下图：
三主要设计参数的确定和说明
(一) 设计压力
设计压力是指确定的容器，顶部的最高压力与相应的设计温度作为设计载荷条件，它的值不低于工作压力，稍高于最高工作压力。容器的最大工作压力是指在正常操作条件下容器可能出现的最高表压力。
本设计的设计压力为：0.24 MPa
(二) 设计温度
设计温度是指容器在工作过程中在相应设计压力下壳体壁或部件金属可能达到的最高温度和最低温度。设计温度不得低于元件金属在工作状态下可能达到的最高温度，对于0℃以下的金属温度，设计温度不得高于元件金属可达到的最低温度。
本设计的设计温度为：390℃
(三) 焊缝系数
焊缝系数表示金属与母材的强度比值，反映容器强度受削弱的程度。大多数容器采用焊接结构。焊接时由于可能出现焊接缺陷，如未焊透、夹渣、气孔等。焊缝往往是容器强度比较薄弱的环节。因此在设计中用焊缝系数表示焊缝金属母材强度的比值。它的大小视焊缝接头形式和无损探伤的要求而定。具体按下表选择：
本设计焊缝系数Φ＝０.85
(四) 壁厚附加量
壁厚附加量由两部分组成：钢板或钢管厚度的负偏差C
１与腐蚀余量C
２
，按相应钢
板或钢管选取。当钢板厚度负偏差不超过0.25时，且不超过名义厚度的６％时，可取C
１
＝０，对于C
２当钢板为碳素钢或合金钢时，取C
２
不小于１mm，对于不锈钢，当介质的腐
蚀极微时，取C
２
=0。此外壁厚附加量不应计入加工制造的减薄量中去。压力容器元件的
加工制造减薄量由制造单位依据各自的加工工艺和加工能力自行选取。只要保证压力容器的实际厚度不小于名义厚度减去钢材壁厚负偏差就可以了。
(五) 许用应力
许用应力是容器壳体等受压元件的材料许用强度，取材料的极限强度除以相应的安全系数。根据我国标准《钢制压力容器》（GB150），钢板许用应力值由GB150表4-3查得：20R在390℃下的许用应力为87Mpa安全系数的选定对容器的安全性，先进性和经济性有着直接的关系。
充分考虑钢才的各方面特性，取筒体的安全系数为n
s
=1.5，地脚螺栓的安全系数为
n
s
=1.6。
第二章材料的选择和论证
塔设备是石油、化工等工业部门中最重要的设备之一，气液或液液两相在塔内充分接触，可达到相传热或传质的目的。
塔设备与其他化工设备一样，是置于室外的无框架的自支承式塔体，绝大多数是采用钢材制造，这是由于钢材具有足够的强度和塑性，制造性能较好，设计制造的经验也较成熟，在大型设备中优势明显。
钢板的选择一般要注意以下问题：各类钢板在不同厚度和热处理状态下，允许使用的介质、压力及温度范围。为节约不锈钢和降低成本，且厚度较厚时，可尽量选择不锈复合钢板或用碳钢的结构。
此外，选材的另一个方面就是考虑装置的腐蚀形态和材料的防腐性能。由于本塔的操作介质是高含硫原油，在加工过程中必然带来一系列严重的腐蚀问题。因此，以下是根据装置的压力、温度、介质腐蚀形态、防腐措施等方面对设备材料进行选择论证：
一考虑机械性能对设备材料进行选择论证
钢材应满足强度，延塑性和韧性的要求。机械强度是材料抵抗外力作用而避免产生屈服和断裂破坏的能力，它是决定钢材许用应力的依据。钢材级数的提高总是伴随着延塑性和冲击韧性的下降，对应力集中比较敏感，从而带来制造工艺的困难和防止脆性性能破坏性的下降，抵抗循环破坏的能力也差。延塑性是反映材料塑性变形的能力，一般是以钢材在断裂前塑性变形量的大小来计算。韧性是反映钢材延塑性和强度的综合指标，反映钢材在断裂破坏前吸收能量的能力。
二考虑腐蚀方面对设备材料进行选择论证
(一) 采用“一脱三注”工艺防腐措施
腐蚀理论与实践证明，充分脱除原油中盐类及减少水解后产生HN是控制三塔及凝气系统中的N离子关键步骤，是防止停汽时可能产生不锈钢应力开裂的有效措施，同时，它还可以脱镍、钒、钠离子，防止原油杂技对后部的二次加工生产催化剂中毒等不利影响。
“三注”措施即在三塔发挥线上设置注水、注氢和注缓蚀剂。
(二) 应用耐蚀材料
本筒体按加工高含硫原油选材，根据原油含硫腐蚀突出的特点，综合考虑材料的强度、刚度、防腐性能，膨胀系数以及使用温度、压力、厚度等方面因素，确定筒体和封头都选用20R+0Cr13不锈复合钢板。根据各种材料在使用性能上的区别，具体分析如下：
1 在强度方面，Q235-A符合要求，却不能满足其他性能要求16Mn强度高，但价钱昂贵，反而会提高成本，不符合经济性能。对于18-8钢，由于它的膨胀系数与20R 相差较大，在设计温度下使用易出现钢板脱层现象，故不用18-8钢，而0Cr13与20R 的膨胀系数较接近，采用。
2 衬里材料要求结构强度低，以降低施工难度，又因其易出现鼓泡，龟裂和渗漏现象，所以还是使用复合钢板较好，这样既节省了不锈钢，又有较高的结构强度和风度，且0Cr13的可焊性良好使设备方便。
3 采用防腐措施主要以抗高温硫和低温H2S+HCl腐蚀为主，易腐蚀部位用20R+0Cr13复合不锈钢板。
(三)优化结构设计
由于工艺防腐措施存在着很大的局限性,因此,除了合理地选择材料之外,还必须依靠合理的结构设计,可减少或防止腐蚀的产生。
三各主要部件材料的选择与论证
钢材要有良好的冶金质量，应该满足强度、塑性与韧性要求，而且有良好的可焊性和冷热加工性。选择材料时，还要考虑各钢材在不同厚度和热处理状态下允许使用的介质、压力、温度等，非压力容器用钢应该有条件的选用合适的钢材。
(一) 塔盘
塔盘材料的选用应该考虑材料的防腐性能，加工性能及耐热性能，故塔盘材料选用1Cr18Ni9Ti，1Cr18Ni9Ti不仅有足够的强度和刚度，还可以抵抗高温下的硫侵蚀，对本塔塔盘加工高含硫原油有很好的防腐作用。支承梁也用1Cr18Ni9Ti，属于耐热不锈钢。
(二) 裙座
由于裙座与介质不直接接触，也不承受容器内的介质压力，因此不受压力容器用材所限，可以选用较经济的碳素结构钢。裙座的选材还应考虑到载荷、塔的操作条件，以及塔釜封头的材料等因素，在室外操作的塔还要考虑环境温度。
考虑到塔设备在常温下操作，而且必须有足够的强度以承受载荷作用，故选用
暖通空调毕业设计 一、设计题目综述 本设计是综合楼中央空调系统设计。 由建筑学专业作土建设计，提供AUTOCAD土建图，由建筑环境与设备工程专业同学确定设备机房、管井的位置和面积、防火分区与空调系统分区的关系，以及围护结构的热工性能合理性等问题，然后进行建筑设备系统设计。 二、建设地点 建筑地点自行确定，有关地段的环境、规划要求、高度限制，地面停车要求等自行考察确定。 三、使用面积分配组成 四、建筑设备系统设计任务 1．设计内容 综合楼空调设计: (a)、设计整个建筑的暖通空调系统 要求： [1]客房、公共、餐饮、康乐部分全年采用空调； [2]行政后勤、工程部分冬季采暖、夏季空调；车库全年通风。 [3]防排烟方案设计. (b)、设计整个建筑的冷热源系统。热源需要考虑全年生活热水需要。 (c)、设计整个建筑的暖通空调、冷热源系统的自动控制系统。 2.设计人员 每组平均2人，选出一名设计组长。 3．提交成果 (1)设计计算、说明书一份。说明书及计算书部分打印装订好，并提交电子版。
(2)施工图纸一套，内容至少包括： [1]施工图首页和设备清单 [2]裙房各层的送、回风管道和供暖管道的平、剖面图；(主要设备布置平、剖面图) [3]裙房一套风系统的轴测图； [4]冷、热源机房的平、剖面图；(燃油锅炉房平、剖面图)。 [5]裙房冷却水与冷冻水系统轴测图；(燃油锅炉房系统图) [6]空调机房的平、剖面图(包括风系统与水系统)； [7]标准层的平面图，包括空调风系统、水系统、供暖系统、生活热水系统； [8]标准层空调机房的平、剖面图； [9]空调冷冻水系统的轴测图；(给排水系统图) [10]采暖系统的轴测图； [11]自动控制系统与冷、热源控制系统原理图。 个人施工图要求： 每人出图12～15张，类型必须包括：（1）风系统平面（2）水系统图（3）冷热源或空调机房图（平面图和局部剖面图）（4）自控系统原理图(5)防排烟系统方案图教师可根据具体情况对不同的组员指定用绘图仪出不同的图， 设计进度和考核形式 (1)两周方案确定与论证，有方案评审答辩，教师任评审专家； (2)三周初步设计，有初步设计评审答辩，教师任评审专家； (3)七周施工图设计，有最终验收答辩，教师任评审专家。 暖通空调毕业设计指示书一、方案阶段与可行性研究（共2周） 根据当地的具体条件初步确定空调系统与采暖系统的可能形式以及冷、热源的可能形式，并进行投资估算，对建筑设计和对城市环境保护的影响给出评价。提出几个可行的方案，并进行论证比较，为甲方最终决策提供依据。 设备容量要通过负荷计算后决定。如果土建的详细资料未确定，可采用冷负荷指标、热负荷指标等进行估算。 步骤： （一）基础部分（第一周完成） 1．根据主要功能区面积采用冷负荷和热负荷估算指标估算各空间的冷热负荷； 2．初步确定可能的冷热源形式、空调系统形式和系统分区； 3．与建筑师商讨确定冷热源机房、空调机房、管井、冷却塔的位置，并检查面积是否合适；要考虑服务半径、噪声、防火分区的影响。
附录I： 机械零件课程设计题目 题目A 设计一用于带式运输机上的圆锥园柱齿轮减速器。工作经常载，空载起动，工作有轻震，不反转。单班制工作。运输机卷筒直径Ｄ=320ｍｍ,运输带容许速度误差为5％。减速器为小批生产，使用期限10年。 附表1 原始数据 题号 Ａ１Ａ２Ａ３Ａ４Ａ５Ａ６ 运输带工 作拉力Ｆ （Ｎ） 2×103 2.1×103 2.2×103 2.3×103 2.4×103 2.5×103 运输带工 作速度Ｖ （ｍ/ｓ） 1.2 1.3 1.4 1.5 1.55 1.6 １．电动机２．联轴器３．圆锥齿轮减速器４．带式运输机 附图1
题目B 设计一用于带式运输机上的同轴式两级圆柱齿轮减速器。工作平稳。单向运转，两班制工作。运输带容许速度误差为5％。减速器成批生产，使用期限１０年。 附表2 原始数据 题号 B1B2B3B4B5B6B7 运输机工 作轴扭矩 Ｔ（Ｎ。 ｍ） 1300135014001450150015501600 运输带工 作速度Ｖ （ｍ/ｓ） 0.650.700.750.800.850.900.80 卷筒直径 Ｄ（ｍｍ） 300320350350350400350 １．带传动２．电动机３．同轴式两级圆柱齿轮减速器４．带式运输机５．卷筒 附图2
题目C 设计一用于链式运输机上的圆锥圆柱齿轮减速器。工作平稳，经常满载，两班制工作，引链容许速度误差为5％。减速器小批生产，使用期限５年。
附表3 １．电动机２．联轴器３．圆锥齿轮减速器４．链传动５．链式运输机 附图3 题目D 设计一斗式提升机传动用的二级斜齿圆柱齿轮同轴式减速器。传动简图如下，设计参数列于附表4。 附表４斗式提升机的设计参数 题号参数 题号 D1D2D3D4 生产率Ｑ（ｔ/ｈ）15162024提升带速度Ｖ（ｍ/ｓ） 1.82 2.3 2.5ｍ）
机械设计制造及其自动化专业毕业设计选题大全 ★双侧驱动式旋耕灭茬机设计 ★温室用小型电动旋耕机设计 ★玉米对心种子播种机设计 ★多功能机械手设计 ★越障行走机的结构设计 ★秸杆原料育苗钵成型机的设计 ★耐磨材料应用现状与发展趋势研究 ★西红柿采栽机械特性试验研究 ★揉性清洗技术在汽车发动机清洗中的应用 ★液体菌种自动接种装置的设计 ★果蔬高压电场保鲜技术及装置研究 ★新型变质白口铸铁犁铧及旋耕刀材料成份配比的试验研究★气缸盖试漏机设计 ★南瓜种子分选机振动筛片及工作参数的优化设计 ★汽车差速器的设计 ★水稻直播种绳加工装置的参数优化及虚拟设计 ★免耕精量播种机设计 ★水稻种绳捻制装置的研制及性能试验 ★旋耕刀结构参数对作业性能影响的试验研究 ★秸杆粉碎粒度与粘接剂对育苗钵成型质量影响的试验研究★三菱发动机材料耐磨性能研究 ★落叶清扫压缩机的设计 ★电磁场处理半连续铸造铝硅合金组织的影响研究 ★采摘机械手结构设计及三维建模研究 ★锤片式肥料搅拌机的设计 ★蔬菜育苗营养块成型机研制 ★二级直齿圆柱齿轮减速器的设计及有限元分析 ★基于Pro/E的旋耕机工作部件的建模与仿真研究 ★小型播种施肥机设计 ★草坪清理机的改进设计 ★连栋温室结构设计与力学性能分析 ★秸杆揉切机设计 ★新型半自动地板清洁器的设计 ★免耕播种机侧深施肥装置的设计 ★南瓜种子分选机振动机构的设计 ★冰屑清扫部件的设计 ★奶牛场喷雾式清粪机设计 ★饲草切碎机设计 ★种绳特性参数影响因素的试验研究 ★鼠道式开沟器设计 ★秸秆饲料压块机设计
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中北大学
课 程 设 计 说 明 书
学生姓名： 学 专 题 院： 业：
学 号：
目： 设计同轴线式二级斜齿圆柱齿轮减速器，该减速
器用于汽车发动机装配车间的皮带运输机的传 动系统中
指导教师： 指导教师：苗鸿宾 程志刚
职称: 职称: 副教授 高工
2011 年 5 月
27 日
中北大学
课程设计任务书
2010/2011 学年第 二 学期
学 专
院： 业： 学 号：
学 生 姓 名：
课程设计题目：设计同轴线式二级斜齿圆柱齿轮减速器，
该减速器用于汽车发动机装配车间的皮带 运输机的传动系统中
起 迄 日 期： 课程设计地点： 指 导 教 师： 系 主 任： 苗鸿宾 暴建岗 程志刚
下达任务书日期:
2011 年 5 月 27 日
课 程 设 计 任 务 书
1．设计目的：
1)、综合运用本课程的理论和生产实际知识进行设计训练，使所学的知识得到进一 步的巩固和发展； 2)、学习机械设计的一般方法和步骤，初步培养学生分析和解决工程实际问题的能 力，树立正确的设计思想，为今后毕业设计设计和工作打下良好的基础； 3)、进行方案设计、结构设计、机械制图和运用设计手册、标准及规范等技能的训 练，使学生具有初步机械设计的能力。
2．设计内容和要求（包括原始数据、技术参数、条件、设计要求等） ：
技术要求： 技术要求 该运输机两班制工作，单向回转，工作平稳，传送带运行速度允许误差为±5％，使 用期限为 10 年。 原始数据 滚筒直径： 传动带运行速度： 传动带主轴所需扭矩：
mm
m/s
N·m
1－电动机 4－联轴器
2－带传动 5－滚筒
3－减速器 6－传动带
3．设计工作任务及工作量的要求〔包括课程设计计算说明书(论文)、图纸、 实物样品等〕 ：
1) 完成传动系统或执行系统的结构设计，画出传动系统或执行系统的装配图。 2) 设计主要零件，完成 3 张零件工作图。 3) 编写设计说明书。
附件1：外文资料翻译译文 机械设计 摘要：机器是由机械装置和其它组件组成的。它是一种用来转换或传递能量的装置，例如：发动机、涡轮机、车辆、起重机、印刷机、洗衣机、照相机和摄影机等。许多原则和设计方法不但适用于机器的设计，也适用于非机器的设计。术语中的“机械装置设计” 的含义要比“机械设计”的含义更为广泛一些，机械装置设计包括机械设计。在分析运动及设计结构时，要把产品外型以及以后的保养也要考虑在机械设计中。在机械工程领域中，以及其它工程领域中，所有这些都需要机械设备，比如：开关、凸轮、阀门、船舶以及搅拌机等。 关键词：设计流程设计规则机械设计 设计流程 设计开始之前就要想到机器的实际性，现存的机器需要在耐用性、效率、重量、速度，或者成本上得到改善。新的机器必需具有以前机器所能执行的功能。 在设计的初始阶段，应该允许设计人员充分发挥创造性，不要受到任何约束。即使产生了许多不切实际的想法，也会在设计的早期，即在绘制图纸之前被改正掉。只有这样，才不致于阻断创新的思路。通常,还要提出几套设计方案，然后加以比较。很有可能在这个计划最后决定中,使用了某些不在计划之内的一些设想。一般的当外型特点和组件部分的尺寸特点分析得透彻时，就可以全面的设计和分析。接着还要客观的分析机器性能的优越性，以及它的安全、重量、耐用性，并且竞争力的成本也要考虑在分析结果之内。每一个至关重要的部分要优化它的比例和尺寸，同时也要保持与其它组成部分相协调。 也要选择原材料和处理原材料的方法。通过力学原理来分析和实现这些重要的特性，如那些静态反应的能量和摩擦力的最佳利用，像动力惯性、加速动力和能量；包括弹性材料的强度、应力和刚度等材料的物理特性，以及流体润滑和驱动器的流体力学。设计的过程是重复和合作的过程，无论是正式或非正式的进行，对设计者来说每个阶段都很重要。 最后，以图样为设计的标准，并建立将来的模型。如果它的测试是符合事先要求的，则再将对初步设计进行某些修改，使它能够在制造成本上有所降低。产品的设计需要不断探索和发展。许多方案必须被研究、试验、完善，然后决定使用还是放弃。虽然每个工程学问题的内容是独特的，但是设计师可以按照类似的步骤来解决问题。 产品的责任诉讼迫使设计人员和公司在选择材料时，采用最好的程序。在材料过程中，五个最常见的问题为：（a）不了解或者不会使用关于材料应用方面的最新最好的信息资料；(b)未能预见和考虑材料的合理用途（如有可能，设计人员还应进一步预测和考虑由于产品使用方法不当造成的后果。在近年来的许多产品责
暖通空调方向毕业设计任务书 一、设计题目： XX市XX建筑通风空调工程设计。 二、设计任务和目的 学生根据所学基础理论和专业知识，结合实际工程，按照工程设计规范、标准、设计图集和有关参考资料，独立完成建筑所要求的工程设计，并通过设计过程，使学生系统地掌握暖通设计规则、方法、步骤，了解相关专业的配合关系，培养学生分析问题和解决问题的能力，为将来从事建筑环境与设备工程专业设计工作和施工、验收调试、运行管理和有关应用科学的研究及技术开发等工作，奠定可靠的基础。 三、原始资料 1.设计工程所在地区: ①长沙市，②益阳市，③其它地市 2.气象资料（从设计手册中查找）： 包括空调室外计算干、湿球温度，冬季室外平均风速及主导风向等。 3.建筑资料 建筑平面图、立面图：图中包括建筑尺寸、维护结构及门窗做法、建筑层高、建筑用途等。 4.室内设计参数： 按照《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003要求及《公共建筑节能设计标准》GB500189-2005确定。 5.其他要求： 应根据当地的资源情况，优先考虑新能源的应用。 四、设计内容 1：设计冷热负荷的计算： 室内空调设计时，应按冷热负荷计算方法计算进行围护结构的热工计算，分别计算建筑的冷热负荷，其设计参数详见有关设计手册。 2：算出负荷后，确定系统形式。 3：进行风系统的水力计算。 4：根据所给设计条件以及总冷、热负荷和已经确定的设计方案、设备形式，选择风道
以及末端设备、冷热源设备等。 5：室内设计应包括室内设计参数，室内空调设计方案，设计方案应按照施工图的标准进行绘制，除满足设计规范外，还应符合施工验收规范的要求，尺寸线应完整、闭合。 6：设计应按照设计规范的要求，结合工程实际的需要，考虑防排烟、消防问题，在选择系统和设备时，还应综合考虑当地环保、节能的具体要求。 7：应进行相关方案的对比，得出对比结论。 五、设计要求 1.设计说明书 说明书应有封面、前言、目录、必要的计算过程；计算内容应给出其来源；在确定设计方案时应有一定的技术、经济比较（如设计方案的选择、设备的选型等）说明；内容应分章节，重复计算使用表格方式，参考资料应列出；设计说明书应不少于10000字。要求设计说明书文理通顺、书写工整、叙述清晰、内容完整、观点明确、论据正确，应将建筑概况和设计方案交待清楚。具体要求如下： （1）负荷计算要求有一典型房间的负荷计算采用手算； （2）风管水力计算、水管水力计算要求有一典型系统采用手算； （3）要求开始设计时，必须进行方案选择，应阐明清楚冷热源系统方案选择依据； （4）设计图纸必须与设计计算说明书相符合； （5）严禁抄袭；如若发现，做推迟答辩处理。 2.设计图纸 要求绘制6~8张折合1#图纸，包括计算机绘图和手绘图，其中手绘图纸至少1张（本次设计均为白纸图，不是硫酸图）。图纸应包括设计施工说明、主要设备材料明细表、系统图、冷热源平面、管网平面、剖面图、大样图、纵断图、水压图等。设计图纸要求图面整洁，图纸内容布置合理，图文全部采用工程字体，尽量选用标准图号，标题栏按照统一规定格式绘制，图例及绘图方法执行国家有关制图规范。具体要求如下： （1）图纸目录 1张 （2）设计施工说明 1张 （3）暖通风系统、水系统平面图根据需要（4）冷热源机房布置平面图、流程图等必须的系统图根据需要（5）必须的设备平破剖面图根据需要 六、设计期限
篇一：机械专业毕业设计总结 毕业设计总结 随着毕业日子的到来，毕业设计也接近了尾声。经过几周的奋战我们小组 的毕业设计终于完成了。在没有接受任务以前觉得毕业设计只是对这一年来所 学知识的单纯总结，但是通过这次做毕业设计发现毕业设计不仅是对前面所学 知识的一种检验，而且也是对自己能力的一种提高。 这次毕业设计要求制定一个公路质量安全监督实施方案，非常切合我们以 后质监工作的实际，是一次非常好的演练机会。尽管我们对专业知识的掌握还 不够透彻，我们仍然希望通过自己的努力完成设计并希望有所突破。下面就对 我们这次设计的过程做个简单的小结： 第一，课题分析。在接到毕业设计题目后，我们小组成员认真翻阅了指导 老师提供的资料，对课题进行了深刻的分析，并向老师请教了设计中的一些要 点及难点。 第二，总体设计。在对课题进行仔细分析以后，小组组长概括出了这次设 计的大体框架，并将设计划分成了若干模块，由小组成员分别完成。 第三，资料整理。小组成员在得到各自的任务后，通过书籍、互联网等途 径积极查阅资料，并与其他小组进行资源共享，以达到最大的资源利用率及工 作效率。 第四，课题实现。在资料准备充分后，大家开始着手论文的撰写，在组长 的带领下，大家精诚协作、共同探讨，充分体现出了小组成员的团结精神。过 程中，大家也越到不少问题，通过一起讨论、请教老师、以及翻阅资料等方式 将问题一一解决。 第五，论文整理。在小组成员完成了各自的模块以后，组长将论文进行了 整合，并整理成册。 我们这次的设计大体过程就是这样。在此，要感谢我们的指导老师李航老 师对我们的悉心指导，给予了我们很大的帮助。通过这次的毕业设计，我们对 公路工程质量安全监督的实施过程有了一定的了解，大家充分的将所学理论知 识运用到了实践当中。我们通过查阅资料、跟其他小组探讨、以及请教老师等方式学到了不少东西，虽然经历了一些困难，但同样收获巨大。这次设计不仅 提升了大家的业务能力，也加强了各组员的团队意识，对我们以后的工作有非 常大的帮助。虽然这个方案做的还不够专业，但是在设计过程中所学到的东西 是这次毕业设计的最大收获和财富，将使我们终身受益。篇二：机械类专业毕业设计心得体会 机械类专业毕业设计心得体会 虽然每学期都安排了课程设计或者实习，但是没有一次像这样的课程设计能与此次相比，设计限定了时间长，而且是一人一个课题要求更为严格，任务更加繁多、细致、要求更加严格、设计要求的独立性更加高。要我们充分利用在校期间所学的课程的专业知识理解、掌握和实际运用的灵活度。在对设计的态度上的态度上是认真的积极的。 通过近一学期毕业设计的学习，给我最深的感受就是我的设计思维得到了很大的锻炼与提高。作为一名设计人员要设计出有创意而功能齐全的产品，就必须做一个生活的有心人。多留心观察思考我们身边的每一个机械产品，只有这样感性认识丰富了，才能使我们的设计思路具有创造性。 为什么这样说呢？就拿我设计的单体仿形棉花打顶机来说吧，最初老师让我调研一些关于棉花打顶机的现状和存在的问题，设计一个方案出来，使结构简单，并且造价低，通用性好等
A knowledge-based system for materials selection in mechanical engineering design S.M. Sapuan Abstract This paper studies various work on the development of computerized material selection system. The importance of Knowledge-based system (KBS) in the context of concurrent engineering is explained. The study of KBS in material selection in an engineering design process is described. The development in materials databases, which sometimes serve as material selection packages, is also discussed. The use of KBS in material selection and the application in the domain of polymeric-based composite are chosen as typical examples. 2001 Published by Elsevier Science Ltd. 1. Introduction Materials selection is a task normally carried out by design and materials engineers. Gutteridge and Water- man [1] described the aim of materials selection as the identification of materials, which after appropriate manufacturing operations, will have the dimensions, shape and properties necessary for the product or component to demonstrate its required function at the lowest cost. For the purpose of material selection, thousands of data would be needed to characterize all the grades of
毕业设计(论文)任务书 毕业设计(论文)题目：某市某综合楼空调系统设计 系别能源与动力学院班级建环本121/122 学生姓名学号 指导教师职称 毕业设计(论文)进行地点：校内 任务下达时间： 2015年 12 月 24 日 起止日期：2016年 3 月1日起——至 2016年 6 月日止 教研室主任年月日批准 1、论文的原始资料及依据：
（一）题目来源：某市某综合楼建筑结构图 （二）设计主要技术参数 （1）土建资料 详见建筑图纸。 (２) 气象参数：根据本市的气象资料确定； (３)建筑参数： 外墙体结构：根据地区自行选定，如δ=370 m m红砖，内外抹灰20mm 屋面：根据地区自行选定，如200mm厚混凝土板加12.5mm厚加气混凝土保温层。 外窗：根据地区自行选定，如标准玻璃的单层钢窗，全部挂淡色窗帘，（４）室内空调设计参数：温度t n=26℃； 湿度φn=60%； 风速不大于0.3 m/s。 （５）照明容量： 40W/m2 （６）房间人数：0.5人/m2，群集系数0.92 （三）设计主要技术关键 正确进行空调负荷和新风量的计算，确定出冷气方案，合理地布置管道，并进行水力计算，合理选择及布置设备，做好气流组织。 2、设计（论文）主要内容及要求 通过本次设计使学生系统地掌握空调系统设计的主要方法和步骤，能根据实际情况合理确定空调方案，会计算空调系统的负荷量和新风负荷量，能合理布置管道和设备，了解空调设备的型式及用途，会进行设备的选型，合理进行气流组织，会计算水管、风道的阻力，选取水泵、风机等。使学生能把所学知识灵活运用到实际当中去，让理论与实际相结合，为学生毕业以后的工作打下坚实基础。 主要内容： 空调系统的设计 （1）、由建筑物所在地区确定室内外气象参数； 夏季室内外设计计算参数；室内温度、湿度、风速、新风量等参数。
机械设计课程设计综合答辩题 1#题： ●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ ●联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？ ●圆柱齿轮的齿宽系数如何选择？闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开式齿 轮呢？ ●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？ 2#题： ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么? ●滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？ ●为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？ 3#题： ●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否相等？ 为什么？ ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为什么？ ●轴的强度不够时，应怎么办？定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确 定？你所设计的齿轮加工及测量基准在何处？齿轮的公差一般应包括哪些内容？ 4#题： ●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否合适， 为什么？ ●滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？齿形系数与哪些因素有 关？试说明齿形系数对弯曲应力的影响？ ●以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的？啮合特性表中的检 验项目分别属于齿轮公差的第几公差组？各公差组分别检验齿轮的什么精度？ 5#题： ●开式圆轮应按什么强度进行计算？磨损问题如何在设计中考虑？一对相啮合的齿数不等的标 准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大？如何两轮的弯曲强度接近相等？ ●固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不同？试讲述你所选联轴器的特点？ ●轴承凸缘旁螺栓孔中心位置(相对轴心距离)如何确定？它距轴承轴线距离近好还是远好？●减速器内最低和最高油面如何确定？ 6#题： ●提高圆柱齿轮传动的接触强度有哪些措施？为什么？ ●一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等？为什么？ ●设计带传动时，发现带的根数太多，怎么办？ ●旁螺栓距箱体外壁的位置如何确定？考虑哪些问题？
本科毕业论文(设计) 外文翻译 学院：机电工程学院 专业：机械工程及自动化 姓名：高峰 指导教师：李延胜 2011年05 月10日 教育部办公厅 Failure Analysis，Dimensional Determination And
Analysis，Applications Of Cams INTRODUCTION It is absolutely essential that a design engineer know how and why parts fail so that reliable machines that require minimum maintenance can be designed．Sometimes a failure can be serious，such as when a tire blows out on an automobile traveling at high speed．On the other hand，a failure may be no more than a nuisance．An example is the loosening of the radiator hose in an automobile cooling system．The consequence of this latter failure is usually the loss of some radiator coolant，a condition that is readily detected and corrected．The type of load a part absorbs is just as significant as the magnitude．Generally speaking，dynamic loads with direction reversals cause greater difficulty than static loads，and therefore，fatigue strength must be considered．Another concern is whether the material is ductile or brittle．For example，brittle materials are considered to be unacceptable where fatigue is involved． Many people mistakingly interpret the word failure to mean the actual breakage of a part．However，a design engineer must consider a broader understanding of what appreciable deformation occurs．A ductile material，however will deform a large amount prior to rupture．Excessive deformation，without fracture，may cause a machine to fail because the deformed part interferes with a moving second part．Therefore，a part fails(even if it has not physically broken)whenever it no longer fulfills its required function．Sometimes failure may be due to abnormal friction or vibration between two mating parts．Failure also may be due to a phenomenon called creep，which is the plastic flow of a material under load at elevated temperatures．In addition，the actual shape of a part may be responsible for failure．For example，stress concentrations due to sudden changes in contour must be taken into account．Evaluation of stress considerations is especially important when there are dynamic loads with direction reversals and the material is not very ductile． In general，the design engineer must consider all possible modes of failure，which include the following． ——Stress ——Deformation ——Wear ——Corrosion ——Vibration ——Environmental damage ——Loosening of fastening devices
机械设计毕业论文 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
山东科技大学 目 录 摘 要 (3) 第1章 绪论 (4) 第2章 影响工件表面质量的因素 .................... 4 加工过程对表面质量的影响 .................... 4 工艺系统的震动对工件表面质量的影响 . (4) 刀具几何参数、材料和刃磨质量对表面质量的影响 ········· 4 切削液对表面质量的影响 ···················· 5 工件材料对表面质量的影响 ··················· 5 切削条件对表面质量的影响 ··················· 5 切削速度对表面质量的影响 ··················· 5 磨削加工对表面质量的影响 ··················· 5 影响工件表面物理机械性能的因素 ················ 6 使用过程中影响表面质量的因素 ················ 8 耐磨性对表面质量的影响 ···················· 8 疲劳强度对表面质量的影响 ··················· 9 耐蚀 性对 表面质量的影响 9 第3章 控制表面质量的途 径 9 降低表面 粗糙度的加工方 法 9 超精密切削和低粗糙度磨削加工 ························ 9 毕业设计 题目：影响机械加工表面质量的因素及采 取的措施 论文作者： 指导教师： 专 业： 机械设计与自动化 函授地址： 答辩日期：
1．综合题目 （1）电动机的额定功率与输出功率有何不同？传动件按哪种功率设计？为什么？ 额定功率是电机标定的作功，输出功率是电机实际作的功。实际输出功率，可以比额定功率小很多。设计时按额定功率。 （2）同一轴上的功率、转矩、转速之间有何关系？你所设计的减速器中各轴上的功率、转矩、转速是如何确定的？ 转距(N .M) =9549X(功率KW / 每分转数 （3）在装配图的技术要求中，为什么要对传动件提出接触斑点的要求？如何检验？ 装配好的齿轮副，在轻微的制动下，运转后齿面上分布的接触擦亮痕迹，沿齿高、齿长方向上有规定（数值）。一般齿轮接触斑点70%,主从动齿轮一起检,计算接触面积,该项目检验主要控制沿齿长方向的接触精度，以保证传递载荷的能力，降低传动噪音，延长使用寿命 （4）装配图的作用是什么？装配图应包括哪些方面的内容？ 装配图的作用是:制定装配工艺规程，进行装配、检验、安装及维修的技术文件。主要应包括：各部件装配关系，标号，明细表，外形尺寸，技术要求 （5）装配图上应标注哪几类尺寸？举例说明。 构件的长、宽，如其中有焊缝的话，做好标出从规则一边至焊缝的距离！ 如果此构件中还有小构件的话要标注小构件距离大构件边缘的具体尺寸小构件倾斜安装的话还要标出小构件的安装角度等等 （6）你所设计的减速器的总传动比是如何确定和分配的？ 在初步确定各级齿轮模数后，以优化中心距，尽量减小空间浪费为原则，来分配传动比 （7）在你设计的减速器中，哪些部分需要调整？如何调整？ （8）减速器箱盖与箱座联接处定位销的作用是什么？销孔的位置如何确定？销孔在何时加工？ 定位作用,防止结合面错位,以达到精确的配合, 两个定位销，为了避免对称型的箱盖发生装反的情况，定位销孔不要在对称位置。定位销的销孔是最后确定的 （9）起盖螺钉的作用是什么？如何确定其位置？ 减速箱分为上箱体和下箱体，上、下箱体的接合面一般都涂密封胶，长时间后，上下箱体难以分开，就在上箱体把螺栓处的地方加工螺孔，螺栓拧进去，要分离上下箱体，只要拧螺栓就可以将上箱体顶起，达到分离目的. 在上下箱体连接螺栓的分布面上,端盖上与固定螺栓同圆周上对称布置2个就可以了 （10）你所设计传动件的哪些参数是标准的？哪些参数应该圆整？哪些参数不应该圆
机械设计课程设计答辩经典题目
机械设计课程设计答辩经典题目 1． 你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的？ 答题要点：由选定的电动机满载转速和工作机转速，得传动装置总传动比为：i w m n n = 总传动比为各级传动比的连乘积，即 齿轮带i i i ?=，V 带传动的传动比范围在2—4 间，单级直齿轮传动的传动比范围在3—6间，一般前者要小于后者。 2． 在闭式齿轮传动中，若将齿轮设计成软齿面，一般使两齿轮齿面硬度有一 差值，为多少HBS ？，为什么有差值？ 答题要点：20—50HBS ；因为一对齿轮在同样时间，小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的材料多，齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低为使其强度和寿命接近，小齿轮齿面硬度应较大齿轮大。 3． 简述减速器上部的窥视孔的作用。其位置的确定应考虑什么因素？ 答题要点：在减速器上部开窥视孔，可以看到传动零件啮合处的情况，以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。润滑油也由此注入机体内。窥视孔开在机盖的顶部，应能看到传动零件啮合，并有足够的大小，以便于检修。 4． 轴上的传动零件（如齿轮）用普通平键作周向固定时，键的剖面尺寸b ×h 值是根据何参数从标准中查得？ 答题要点：与齿轮相配合处轴径的大小；答辩时，以从动齿轮上键联接为例，让考生实际操作。 5． 当被联接件之一不易作成通孔，且需要经常拆卸时，宜采用的螺纹联接形 式是螺栓联接、双头螺柱联接还是螺钉联接？ 答题要点：螺钉联接。 6． 在设计单级原柱齿轮减速器时，一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的 距离大于30—50mm ，简述其主要目的。 答题要点：圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜，但不应小于10mm ，为避免油搅动时沉渣泛起，齿顶到油池底面的距离不应小于30～50mm 7． 你所设计的齿轮减速器中的齿轮传动采用何种润滑方式？轴承采用何种润 滑方式？简述润滑过程。 答题要点：齿轮传动采用浸油润滑方式；轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式。以飞溅润滑为例，当轴承利用机体内的油润滑时，可在剖分面联接凸缘上做出输油沟，使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承 8． 简述减速器的油标的作用。 答题要点：检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油标。 9． 齿轮和轴满足何种条件时，应齿轮和轴一体，作成齿轮轴。
机械设计专业术语的英语翻译 阿基米德蜗杆 Archimedes worm 安全系数 safety factor; factor of safety 安全载荷 safe load 凹面、凹度 concavity 扳手 wrench 板簧 flat leaf spring 半圆键 woodruff key 变形 deformation 摆杆 oscillating bar 摆动从动件 oscillating follower 摆动从动件凸轮机构 cam with oscillating follower 摆动导杆机构 oscillating guide-bar mechanism 摆线齿轮 cycloidal gear 摆线齿形 cycloidal tooth profile 摆线运动规律 cycloidal motion 摆线针轮 cycloidal-pin wheel 包角 angle of contact 保持架 cage 背对背安装 back-to-back arrangement 背锥 back cone ； normal cone 背锥角 back angle 背锥距 back cone distance 比例尺 scale 比热容 specific heat capacity 闭式链 closed kinematic chain 闭链机构 closed chain mechanism 臂部 arm 变频器 frequency converters 变频调速 frequency control of motor speed 变速 speed change 变速齿轮 change gear ; change wheel 变位齿轮 modified gear 变位系数 modification coefficient 标准齿轮 standard gear 标准直齿轮 standard spur gear 表面质量系数 superficial mass factor 表面传热系数 surface coefficient of heat transfer 表面粗糙度 surface roughness 并联式组合 combination in parallel 并联机构 parallel mechanism 并联组合机构 parallel combined mechanism 并行工程 concurrent engineering 并行设计 concurred design, CD 不平衡相位 phase angle of unbalance 不平衡 imbalance (or unbalance) 不平衡量 amount of unbalance 不完全齿轮机构 intermittent gearing 波发生器 wave generator 波数 number of waves 补偿 compensation 参数化设计 parameterization design, PD 残余应力 residual stress 操纵及控制装置 operation control device 槽轮 Geneva wheel 槽轮机构 Geneva mechanism ； Maltese cross 槽数 Geneva numerate 槽凸轮 groove cam 侧隙 backlash 差动轮系 differential gear train 差动螺旋机构 differential screw mechanism 差速器 differential 常用机构 conventional mechanism; mechanism in common use 车床 lathe 承载量系数 bearing capacity factor 承载能力 bearing capacity 成对安装 paired mounting 尺寸系列 dimension series 齿槽 tooth space 齿槽宽 spacewidth 齿侧间隙 backlash 齿顶高 addendum 齿顶圆 addendum circle 齿根高 dedendum 齿根圆 dedendum circle 齿厚 tooth thickness 齿距 circular pitch 齿宽 face width 齿廓 tooth profile 齿廓曲线 tooth curve 齿轮 gear 齿轮变速箱 speed-changing gear boxes 齿轮齿条机构 pinion and rack 齿轮插刀 pinion cutter; pinion-shaped shaper cutter 齿轮滚刀 hob ,hobbing cutter 齿轮机构 gear 齿轮轮坯 blank 齿轮传动系 pinion unit 齿轮联轴器 gear coupling 齿条传动 rack gear 齿数 tooth number 齿数比 gear ratio