合肥市2015年度普通干线公路大中修工程
（杭埠河大桥）
施
工
平
台
专
项
方
案
安徽康东建设工程有限公司
2016年 04月06日
编制：审核：复核：
目录
1、单个吊篮简易构造图 (1)
2、吊篮受力计算书 (4)
3、工程概况 (8)
4、施工准备 (8)
5、施工吊架安装 (8)
5、安全保障措施及要求 (9)
7、应急措施 (11)
8、施工吊架拆除 (12)
9、专项方案的编制和审核 (12)
一、单个吊篮简易构造图：
二、吊篮受力计算书
1、挂篮下横梁强度验算
单个挂篮有16根4.5米钢管，9根13.5米长钢管和满铺木工板组成，单片吊篮重：
（16*4.5+9*13.5）*3.84kg/m+13*4*0.015*1000*0.8kg/m2=1367kg，单跨吊篮共重1367kg×7=9569kg
吊篮上工作人员10人，10×75kg=750kg；
单跨吊架吊索由14台控制平衡的2t导链和16根14#钢丝绳构成，平均单个吊点承重：（9569 + 750）kg / 30 = 343 kg
吊索承重安全系数K：K=2000 kg / 343 kg = 5.83
1附表：手拉葫芦参数表
2附表：钢丝绳参数表
现场作业可采用GB/T8918-1996《钢丝绳》中14钢丝绳,其规格参数见表 1和表2。
表1 钢丝绳的破断拉力
表 2 钢丝绳的破断拉力
三、施工概况
由于主桥梁板需更换支座、裂缝修补和部分横隔板、湿接缝失效处维修。根据设计要求，采用轻型吊架作为梁底施工平台。
四、施工准备
吊架在安装及拆除施工过程中，均需进行水上作业。安装之前，已得到水上管理相关部门申请好水上施工许可证，施工时申请航道管理部门进行水上交通维护作业。
在吊架安装完后，主跨预留中跨一孔，满足通航。
所需的材料已到位，所需的设备已进场，各项安全工作已落实，各项准备工作都已完成。
五、施工吊架安装
底板施工吊架利用T梁湿接缝空隙，用钢丝绳和手动葫芦固定在T梁上。
吊架宽度设计为13米。单个挂篮长度根据T梁湿接缝间距及吊装能力，设计长为4米，单个吊装到位后，空中纵向连接成整体。
组成施工平台。
吊架两侧安装安全护栏，护栏立柱采用直径48脚手管，间距2米，纵向采用直径12钢筋连接，四周及底部满挂安全网。
该单个挂篮自重为1.4t，是一种非常轻型适用的吊挂施工支架，且施
工方便，结构牢固，吊架在桥头场地加工成型，每块尺寸为
13米×4米，钢管上满铺木板，木板用铁丝固定在钢管上，边缘围焊护栏并满挂安全网。当吊架制作成型后，机动船运到指定位置进行吊装。
单个挂篮自重约1.4t，采用4台2T手动葫芦吊装就位，提升吊架至距梁底板2米的位置进行固定。吊装时把手动葫芦放在T梁内，通过T梁底板湿接缝挂定滑轮，提升至设计位置进行固定。吊架提升至离梁底1.8米高度处后，固定T梁底板范围内的4个吊点，钢丝绳挂在固定装置上，待底板4个吊点固定好后，再用钢丝绳定于两侧翼板吊点上，保证整个挂篮稳定。
施工吊点设置：吊篮吊索的施工吊点在T梁横隔板之间的预留孔内，有两股Φ14的钢丝绳穿过预留孔用锁卡连接锁死形成吊环，并植筋在预留孔上将吊环锚固稳定，避免滑动，再将吊索挂在吊环内。纵向吊装采用逐块进行，平台之间的空隙，由施工人员从已安装好的吊架上用同型号的钢管按顺序进行固定。在跨中留有一孔供船只通行。
六、安全保障措施及要求
（1）作业前，由现场施工负责人向参加施工的全体人员进行技术交底，使每个人都明确高空施工的重要性、紧迫性、工作内容、安全注意事项及本人所负责任。
（2）高空作业人员应进行身体检查，身体不适合及情绪不稳定者不得进行高空作业。
（3）在离施工区域100米处设置“前面施工，请减速行驶”的警戒标志。
（4）对进场的施工人员进行有关水上水下常识的教育。施工安全管理中最重要的就是对现场施工人员进行安全教育和管理，提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。在开工前对施工人员进行安全教育，主要教育内容包括：有关安全作业规程；养护、维修安全作业责任制和安全工作目标、管理办法；安全作业的方案、安全作业常识；安全隐患及事故案例分析；事故应急措施和自救知识等。
（5）设立施工作业区和施工警戒区
设置施工作业区，并设置施工区域界限标志。划定警戒区域时，应根据航道状况和船舶交通的需要，留出足够的通道供来往船舶通过。严禁无关船舶进入或穿越施工作业区。桥梁施工昼夜作业和凡航经该水域的船舶，应加强了望，减速通过，服从指挥并采用安全航速通过，以策安全。
（6）进行施工现场监管
由于施工现场占用航道，改变了通航环境和船舶航行习惯，必须进行现场监督和采取警戒巡逻措施，在施工区域的上下游设立警戒标志，及时提醒、引导船舶通过施工水域。申请海事部门对施工区域进行交通组织、指挥和处理违章船舶，布置应急反应和救助预备力量，避免其他船舶对施工造成影响和保障过往船舶的安全。
（7）船舶通航的高峰时段，应在现场指挥人员的指挥下疏导交通流。（8）吊架安装时应有统一的指挥信号, 吊装作业应指派专人统一指挥，
参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。（9）自行设计、加工的吊架，首次使用前，应按最大施工荷载进行加载试验。
（10）在吊架上行走前应检查后锚固及各部受力情况，发现隐患应及时处理。行走时亦应密切注意有无异状，并慢速稳步到位。
七、应急预案
1、防汛、防台应急处置措施
（1）成立防汛防台领导小组
成立防汛、防台领导小组（由组长、副组长、组员组成），做到领导负责、机构健全、分工明确、责任到位和联络畅通。
组长负责全面把握，统筹协调，制定相关紧急预案，并监督执行。副组长负责执行制定的紧急预案，并随时与相关部门保持联系，保证紧急预案的正确执行。
组员负责现场及平时紧急预案的执行及演练。
外部通讯联系：医院急救中心120，火警119，匪警110
（2）建立防汛防台气象信息网
A、与防汛防台领导小组联系，并落实专人，建立气象日志，坚持每天收听、记录气象预报。
B、各作业队负责人、项目部主管生产的经理确保通讯完好、畅通，使气象信息随时通晓。
2、人员落水应急处置措施
（1）要求施工单位、船舶积极自救，释放救生艇救人和准备必要器
材。准备一艘快速艇作为日常救助使用。
（2）得到信息后迅速赶赴出事现场，组织调动现场附近的船舶、设施参加搜救，要求释放救生艇（筏），积极救人，必要时调集其它船舶增加救援力量。
（3）组织交通接送，对落水人员现场施救，进行人工呼吸，并通知附近陆上人员备救护车送往医院抢救。
八、施工吊架拆除
大桥主体工程加工维修后，做好施工平台（吊架）的拆除工作，拆除顺序由中跨向两端，首先解除每个吊篮单元间的联系，后由手动葫芦缓慢下放，直至下落到运输船、筏上，运至河岸边施工场地解除结构联系，并将材料装车运走，做好收尾工作。
九、专项方案的编制和审核
编制（签字盖章）：
审核（签字盖章）：
复褐（签字盖章）：
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、群塔作业的安全管理措施 (4) 3.1 水平方向相邻塔吊防碰撞措施 (4) 3.2 塔吊在垂直方向的防碰撞措施 (4) 3.3 塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施 (5) 四、群塔作业中必须注意的原则 (5) 4.1 低塔让高塔原则 (5) 4.2 后塔让先塔原则 (5) 4.3 动塔让静塔原则 (5) 4.5 客塔让主塔原则 (6) 五、相关人员配备及要求 (6) 5.1群塔管理组织机构设置 (6) 5.2管理职能分工 (6) 5.3塔吊管理流程 (6) 5.4 日常管理规定 (6) 六、塔吊安装与拆除 (7) 6.1 基本要求 (7) 6.2安全技术措施 (7) 七、塔吊安全使用措施 (8) 八、塔吊司机要求 (8) 九、安全文明施工及环境保护 (9)
一、编制依据 1.1 《建筑塔式起重机安全规程》（GB5144—2006） 1.2 《建筑机械施工安全技术规程》(JGJ33—2001) 1.3 《起重吊车指挥信号》(GB5082-85) 1.4 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 1.5 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 1.6 本工程所用塔吊使用说明书 1.7《诸暨广粤荟商贸综合体施工图》 二、工程概况 本工程位于诸暨市大唐镇，紧接大唐镇主干道开元西路，北临绍大公路，南靠市场西路，东临盛唐南路，西靠商城路。总占地面积为16837.0m2，总建筑面积为70460.0m2，地下室建筑面积：14225.0m2,地上建筑面积：56235.0m2。本工程包含以下内容：一层地下室，地上部分为五层局部四层结构。建筑主体结构为框架形式。高23.95m。 为了完成现场物料搬运和材料周转使用本工程需要安装三台附着式塔式起重机作为主要垂直运输机械设备，该工程选用一台ZJ5010塔吊和两台ZJ5910塔吊编号分别为1#、2#、3#（具体安装位置见附图一）。塔吊基础采用基础脚预埋式，安装高度为33.8、36.8、39.8米。安装拆除工作由杭州建工集团有限责任公司完成，项目部配合施工。塔吊使用时间预计为2013年7月至2013年12月。 塔吊型号如下表所示：
. ... .. 扩建海尚名都 商业用房（10#.11#及地下车库） 悬 挑 式 钢 平 台 专 项 方 案 ****建筑工程 2015年7月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (4) 三、钢平台施工方案 (4) 四、安全控制措施 (13) 五、悬挑卸料平台平面图（附图1） (20) 六、悬挑卸料平台周围脚手架加强（附图2） (21) 七、悬挑卸料平台轴侧示意图（附图3） (22) 八、钢平台验算 (23)
工程概况： 工程名称：扩建****商业用房（10#.11#及地下车库） 建设地点：松江区**路、***路口 建设单位：**房地产开发 设计单位：**建筑工程设计 施工单位：**建筑工程 监理单位：***建设工程监理 1、“乐都路1#地块”10#楼、11#楼、地下车库工程由**房地产开发建设开 发，现小区前二期工程已完成。本工程用地位于市、松江区***北、**南，西临**路、东靠工商所。 2、本工程有建筑总面积27038平方米，有1个3990平方米人防地下车库 和上部有2幢单体即10#房(框剪21层)、11#房(框架4层)组成。 本工程室外结构、安装和装饰施工需用材料、配件、模板、支撑等的运输中转，除人货两用电梯外，利用悬挑钢平台与QTZ80塔吊配合形成垂直运输系统。提高运输的周转效率。 钢平台设置位置：设置于10#楼东西两侧E~G轴之间,尽可能与塔吊同侧布置。 钢平台设计载重量：1吨以。 卸料平台安装前应对其焊接部位的焊接质量进行检查，确保焊接质量合格。钢丝绳、花篮螺栓等所需物料须有合格证，并满足方案要求。 使用前，必须认真检查焊逢有无变动，确保平台的安全。 二、编制依据
落地式满堂脚手架施工平台 施 工 方 案 工程名称：招远体育馆 施工单位：中铁十四局集团招远体育馆项目部编制人： 审核人： 时间：2015年月日
落地式满堂脚手架施工平台施工方案 一、编制依据： 1.、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130－2011） 2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—1991） 4、工程设计图纸 二、工程概况 本工程为招远市体育馆，位于山东省招远市文体路以北、春雨路以西招远市新一中院内，建设单位为招远市体育馆筹建办公室，施工单位为中铁十四局集团有限公司。本工程建筑结构形式为钢筋混凝土框架结构加钢结构，主体地上三层，首层平台和内部附属用房采用钢筋混凝土框架结构，楼盖为现浇钢筋混凝土梁板体系，屋盖采用钢结构梭状晶体组合椭球面网格，建筑高度为20.70米，东西长约105m，南北宽约为85m，总建筑面积10954.9m2。 本工程体育馆落地式脚手架施工平台搭设于比赛场地区域，以混凝土底板为基础，主要用于消防卷帘、活动隔断、比赛场地顶棚及墙面吸声水泥纤维板的安装操作，架体搭设高度12.75m，采用扣件式满堂脚手架。 三、材料选用 采用外径Φ48mm，壁厚3.5mm的钢管。立杆和大横杆的长度为4-6米，小横杆为1.4-2.3米。有严重腐锈、弯曲、压扁、损伤和裂纹的钢管均一一剔除。所采用的直角扣件、回转扣件和对接扣件，必须为质地良好、性能可靠的标准件，以防在使用时出现开口、断裂、滑丝等现象,而且数量充足、规格统一。 四、施工方案选择
本工程拟定采用落地式满堂扣件式钢管脚手架，所有脚手架立杆均采用：横距1.2m，纵距1.5m ，内立杆距建筑物外墙皮距离b=0.3m，脚手架步距h=1.50m，铺设脚手板层数1层，安全网1层。 1、脚手架的搭设几何尺寸： 立杆横距：1.2m；立杆纵距：1.5m；步距：1.5m；内立杆距墙300mm。 剪刀撑：水平间隔每6米拉设一道剪刀撑，剪刀撑至基础底横杆往上搭设。 2、脚手架基础：脚手架基础以比赛场地内混凝土地面为基础持力层，距离立杆底部200mm设置通长扫地杆，扫地杆按照纵横方向设置，防止立杆底端发生位移。 3、脚手架的搭设： 脚手架：检查准备、材料配备→清理平整场地→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→横杆→剪刀撑→铺脚手板→铺安全平网。 4、注意事项： 底部立管采用不同长度的钢管，立管的联接必须交错布置，相邻立管的联接不应在同一高度，其错开的垂直距离不得小于500mm，并不得在同一步内。脚手架外侧立面沿全高和全长设置剪刀撑，剪刀撑与纵向水平杆呈45～60°角；横向支撑两端设置，中间每隔6跨设置一道，横向支撑沿高度方向呈之字布置，且脚手架外侧满挂密目安全网。大横杆应水平设置，钢管长度不应小于3跨，接头宜采用对接扣件联接，内外两根相邻纵向水平杆的接头不应在同步同跨内，上下两个相邻接头应错开一跨，其错开的水平距离不应小于500mm。 五、剪刀撑的设置 剪刀撑是防止脚手架纵向变形的重要措施，合理设置剪刀撑可以增强脚手架的整体刚度，提高脚手架承载能力12%以上。
钢平台施工方案 钢平台的主要功能为钻孔桩施工提供场地，预计工期3个月，在桩基施工完成后拆除进入下一步施工。 钻孔钢平台基础采用Φ820*10mm、Ф720*10mm钢管桩，桩之间用Φ426*6mm 螺旋焊管水平连接，桩顶上安装HN600×200mm横梁，横梁上安装贝雷梁，其上安装Ⅰ22a工字，钢间距50cm，再满铺[32a槽钢，预留安装钢护筒洞口。 1.主要施工测量控制技术、控制方法 本工程施工平台搭设主要采用TCA1800全站仪进行测量控制，主要用于施工过程中的变形观测。 2.施工测量放样 主要为施工平台钢管桩基础的定位。 施工平台钢管桩定位通过在平台上设置临时控制点采用全站仪三维坐标法进行。 钢管桩施工方法采用KATONK500e3（50T）汽车吊钓鱼法和浮吊倒退法进行施工，现场必须对每个钢管桩进行单根定位。为了保证钢管桩放样精度，需在栈桥上加密至少2点，以便设站和后视。加密点的平面位置测设可采用全站仪自由设站法进行；加密点的高程测设可采用EDM三角高程进行跨河水准测量或GPS 高程拟合方法。 加密点测设完毕后，用全站仪三维坐标法进行钢护筒放样定位。沉放时，在两个互相垂直的测站上布设二台经纬仪，控制钢管桩的垂直度，并监控其下沉。 钢管桩沉放完毕后，应用全站仪在钢管桩顶口放出桩位设计纵横轴线，用钢尺量取钢管桩顶口的偏位，用垂球或测斜仪测出钢管桩的垂直度，提交竣工资料。
钢管支撑桩施工完毕后，用全站仪三维坐标作业模式，在任一根钢管桩上测出其设计顶标高，再用水平仪或连通水管抄出其余桩顶设计标高，供处理桩头用。桩头处理完毕后，在相关桩的桩顶处用全站仪放出桩顶的设计纵横轴线，供安装上部支撑梁系定位用。 2.1.起重设备选型 S120-S175段平台单桩（Q345B、Φ720mm或Φ820mm、δ10mm）最长26m，选取KATONK500e3（50T）汽车吊及浮吊作为平台施工的主要起重设备。 2.2.振动锤选型 振动锤的选型按照：振动锤按激振力P＞土的动摩阻力R=L×U×f进行选择确定。 （式中L：钢管桩入土深度m；U：钢管桩周边长度m；f：土单位面积的摩阻力kN/m2） 根据地质资料，钢管桩分别穿过以下土层： ——①1层：卵石土，Hmax=，桩侧极限摩阻力f1=1780KN ——②1层：漂石土，Hmax=，桩侧极限摩阻力f3=1630KN 计算结果Fmax=1780kN，结合砂性土的液化特性，取动摩阻系数μ=计算：则所需振动锤的激振力为F=1780kN×=267kN 选用DZ90型振动锤，最大激振力546kN，满足要求。 2.3.可移动导向架设计与制作 导向架结构如下图所示，通过定位丝扣能较好的控制钢管桩的斜率。 2.3.1.φ720×10mm和φ820×10mm螺旋钢管桩制造： 螺旋钢管桩由有资质厂家定做。钢板的焊接采用坡口焊，钢管桩对接时竖向
xx项目群塔作业防碰撞安全专项施工方案 编制、审核要点 一、工程概况 1.常规建筑概况：包括工程地理位置，建筑面积，栋号数等；（以填空形式体现） 2.拟安装塔吊楼栋的基本信息：楼栋用途（办公、住宅）、建筑面积、层高、建筑总高度等；（以表格形式体现） 3、群塔情况 施工现场4#楼～9#楼计划布置6台QTZ63型塔吊，其中1#（4#楼）、2#（5#楼）、3#（6#楼）塔吊为QTZ5610，臂长56m米；4#（7#楼）、5#（8#楼）、6#（9#楼）塔吊为QTZ5013，臂长50m米。1#-6#塔吊在主楼屋面工程完成后拆除。 塔吊进出场时间表 机械设备编号安装时间拆除时间 塔吊1# 2015.6.30 2016.8.20 2# 2015.6.10 2016.5.11 3# 2015.6.15 2016.5.11 4# 2015.7.5 2016.8.24 5# 2015.7.5 2016.8.24 6# 2015.7.5 2016.8.24 （塔吊的型号、台数、臂长及进出场时间表；群塔情况不限于上述，各项目根据实际情况加以修改；以填空、表格形式体现） 4.其它需说明的情况：方案编制目的等。 二、编制依据 序号类别名称编号
1 国标 《塔式起重机安全规程》GB5144-2006 ... 2 行标《塔式起重机操作使用规程》JG/J100-1999 3 《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ60-2008 4 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 5 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 6 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规 程》 JGJ196-2010 7 《塔式起重机设计规范》GB/T 13752-1992 8 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 9 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建设部87号文 ... 地标... 10 其他XX工程施工组织设计 11 XX工程施工设计图纸 ... （编制依据不限于表中所列，各项目需根据实际情况进行添加，但需保证规范名称及编号准确，并确保规范是在使用的） 三、群塔作业分析 本期工程预计配备台塔吊，随工程进度安装，平面布置图见附图。从平面布置图可以看出，为尽量减少施工盲点，并满足施工效率的要求，各塔吊覆盖范围多处相交，在塔吊作业时或有风时易发生碰撞，必须进行群塔管理，以免出现塔吊安全事故。
目录 1、工程概况……………………………………………………… 2、编制依据……………………………………………………… 3、材料质量及搭设参数………………………………………… 4、危险源识别、评价与控制…………………………………… 5、移动式操作平台搭拆一般规定……………………………… 6、移动式操作平台的构造及搭设……………………………… 7、移动式操作平台计算书……………………………………… 8、移动式操作平台的验收……………………………………… 9、移动式操作平台的拆除……………………………………… 10、附 图………………………………………………………… 审批意见：1、移动平台搭设的高度在方案中不明确，荷载参数不全。 2、补移动平台与滑动滚轮连接接点详图，及制动与滑动原理。 3、补移动平台抗倾覆安全计算。 4、补移动平台使用安全注意事项
移动式操作平台搭、拆施工方案 一、工程概况 工程名称：华仪3兆瓦风力发电机组高技术产业化项目 建设单位：上海华仪风能电气有限公司 设计单位：中国联合工程公司 监理单位：上海金桥建设监理有限公司 总承包单位：舜元建设（集团）有限公司 工程概况：本工程地处临港新城重装备产业区B0111-D号地块，总用地面积66579㎡，总建筑面积约为50000㎡（均为地上建筑），其中1栋4层框架结构的研发，办公大楼（建筑面积约为10038㎡），1栋6层砖混结构的员工宿舍（建筑面积约为10000㎡），1栋由20米高的钢结构厂房及4层框架结构厂房组成的联合厂房（建筑面积约为29258㎡），和其他配套用房。工程分期施工，其中联合厂房，围墙，堆场，厂区内道路及部分配套设施为第一期工程。 主厂房内配置6副移动式操作平台，用于水电及消防安装。 二、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2001 2、《建筑施工安全检查评分标准》 JGJ59-99 3、《钢管脚手架扣件》 GB15831-2006 4、《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-91 6、《高处作业分级》 GB3608-1993（应为2008） 7、施工现场安全生产保证体系与建筑施工安全技术标准选编。
群塔作业施工方案
1、编制依据 1.1 《建筑塔式起重机安全规程》 (GB5144- ); 1.2 《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33- ); 1.3 《起重吊车指挥信号》( GB5082-85) ; 1.4 德荣·帝景蓝湾16#、 17#、 18#楼工程施工图纸; 1.5 德荣·帝景蓝湾16#、 17#、 18#楼工程施工组织设计。 2、工程概况 本工程16#、 17#地下二层, 地上26层, 18#栋地上24层。 3.施工部署 3．1、技术准备 本工程由3个单体建筑组成, 一个作业施工队, 施工队根据栋号工程需要选择和布置塔吊; 塔吊安装前, 施工队必须收集相关的塔吊资料和现场数据, 充分考虑各栋号间塔吊相互错开, 尽量保证塔吊起重臂与塔身、起重臂与平衡臂间相互错开。 3．2、塔吊布置情况: 3.2.1、塔吊施工消灭死角。 3.2.2、塔吊相互之间满足安全距离, 在平面位置不能错开时, 必须保证竖直高度位置错开一个安全距离。按照有关规定, 任何两台塔之间中心距离大于大臂工作半径3米, 任何两台塔之间大臂高度差大于5米。 3.3、塔吊选型 3.3.1、根据该工程平面布局特点、结构形式, 计划在基础、主体
结构施工时每个楼安装一台塔吊, 完成垂直运输任务。 4.现场情况 为了完成现场物料搬运, 满足垂直运输的需要, 我项目经理部拟在各楼号南侧各安装1台塔吊。塔吊型号为QTZ63和TC5613-6, 同时, 作业的塔吊共计3台。 5、水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施 此部位的防碰撞, 塔吊在现场的定位是关键, 经过严格控制塔吊之间的位置关系, 可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身, 塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上, 方能确保不发生此部位防碰撞, 符合塔式起重机安全规程( GB5144- ) 中的10.5之规定”两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。本工程中所有塔吊的定位, 能够满足以上要求。 6、塔吊在垂直方向的防碰撞措施 ( 1) 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞 因施工需要, 塔吊会出现交叉作业区, 当相交的两台塔吊在同一区域施工时, 有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生, 塔吊使用前必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分, 尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。同时, 必须配备有操作证的、经验丰富的信号工, 塔吊租赁公司要配
庐江县庐江中心城 46#楼项目工程 施工专项方案 江苏大汉建设实业集团有限责任公司 2017 年 11 月 12 日
编号: 施工组织设计/ （专项）施工方案报审表 工程名称： 庐江中心城46#楼 致： 安徽祥如建设工程咨询有限公司（项目监理机构） 我方已完成 庐江中心城46#楼（塔吊卸料平台施工专项方案） 工程施工组 织设计或（专项）施工方案的编制，并按规定已完成相关审批手续，请予以审查。 附： 施工组织设计 _专项施工方案 「施工方案 施工项目经理部（盖章） 项目经理（签字） 年 月 日 审查意见: 专业监理工程师（签字） 年 月 日 审核意见: 项目监理机构（盖章） 总监理工程师（签字、加盖执业印章） 年 月 日 审批意见: 建设单位（盖章） 建设单位代表（签字） 年 月 日
塔吊卸料平台设计搭设施工方案 一、编制依据： 1、庐江中心城46#楼工程施工合同 2、施工图纸及设计说明 3、主要规范、规程《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011、《建筑结构 荷载规范》GB50009-2012、 《钢结构设计规范》GB50017-2003、 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《建筑施工脚手架安全技术规范》JGJ164-2008 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011。 二、工程概况： 1、地理位置：位于安徽省庐江县文明中路西侧，县医院北侧。 2、参建单位：建设单位：安徽省庐江县云升房地产开发有限公司；设计单位：合肥工业大学建筑设计研究院; 施工单位：江苏大汉建设实业集团有限责任公司; 监理单位：安徽祥如建设工程咨询有限公司； 3、工程特点： 1）、结构：钢筋混凝土框架结构，平屋面； 2）、层数，层高，建筑面积：地下2 层，地上28层为高层商业综合体，其中6 层及以下为商业裙房，标准层层高为4.3m, 6层以上为高层公寓,标准层层高为3.000m,建筑高度为99.90m, 总建筑面积为77263.34m2； 3）、裙房檐口27.2m,室内外高差最大处-0.8m ;主楼构架顶标高99.6m,主楼构架顶高为6m；4）、结构特点：该工程高度100m左右，属一类高层建筑。 三、塔吊卸料平台制作方案： A、料台规格：3.5 X 2.0 m 设料台承装物料部位：长X宽为3.5 X 2.0 m , 整个料台纵梁长6m伸入脚手架和建筑物内固定长度和为2.5m；其中脚手架位置占有尺寸1.2m 外,伸入建筑物内锚固长度1.3m;如脚手架已拆除，贝U锚固部分可向内续伸，其锚固长度可增至2.5m。 次梁在主梁框内与主梁焊接为一体，次梁间距0.70m。 B、材料选用： 料台四框主梁为[16#型钢，次梁选用：[16# 型钢；脚手板用的厚50mm宽大于250mm长等于料台宽的优质木板，镶嵌到型钢内槽固定； 平台三面设栏杆，栏杆用? 48X 3.0mm管在主梁上焊接而成，高1.5m立面用多层板封闭；料台设两道斜拉吊绳; 外绳作主吊绳；内绳作保险绳，两绳相距500mm保险绳不作受力计算。 四、塔吊卸料平台的安装方案： 1、塔吊卸料平台制作必须按方案设计中提供的有关材料制作，并保证所用的钢材材质和焊缝质量满足要求；同时安装好三围栏杆。 2、安装斜拉钢丝绳，钢丝绳子的规格和质量必须符合设计计算要求，如需代用也只能用较大规格； 1）、其外拉钢丝绳计算长度=8.0m + 两端绳头1.00m X 2。 2）、其内拉保险钢丝绳计算长度=6.0m +两端绳头1.00m X 2。
操作平台专项施工方案 一、工程概况 沈阳星河湾一期C地块工程是由沈阳港丰巨宝房产开发有限公司投资建设，广州市番禹城市建筑设计院有限公司设计，中辽国际工程建设项目管理有限公司监理，南通海洲建设集团有限公司组织施工；，四标段由3栋公寓楼、地下车库组成；分别为3#（22层）、4#（24层）、5#（22层）及车库。 沈阳星河湾一期C地块四标段工程，由3#、4#、5#号三栋公寓楼及车库组成，3#、5#房地下2层地上22层，5#房地下2层地上24层；建筑面积为156000多平方米。总高度均为105米。室内外高差2米，±0.000相当于绝对标高47.3米， 3#、4#、5#房均采用框架剪力墙体系。 。本工程位于沈阳市浑南新城，白塔河路以北，智慧一街以西，西边为同时施工的在建工程，本工程周边用地范围小，基坑开挖后+0.00以下施工时无施工场地。 二、操作平台方案的选择 1、本工程施工工期紧，质量和安全要求较高，社会影响大，故在方案考虑中，既要保证施工及安全要求，又要符合上海市文明标化工地的有关标准，另外还需切合工程的实际，适当降低生产成本。 2、经充分考虑，决定采用以下操作平台方案：
3#、4#、5#号房以东塔吊南侧边坡部位搭设临时钢管施工操作平台。（详见附图） 三、操作平台材质 1、钢管操作平台选用外径48mm，壁厚3.0mm的焊接钢管，搭设平台前进行保养，除锈并统一上漆，颜色力求环境美观，平台防护栏杆、统一黄黑间隔漆，剪刀撑统一涂朱红色黄黑间隔油漆。 2、钢管操作平台搭设使用的扣件符合建设部《钢管脚手架扣件标准》要求，不使用有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷的扣件，贴和面平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。 3、平台面板符合有关安全要求的脚手板，脚手板的绑扎采用18# 铅丝，绑扎时铅丝必须双股穿脚手板绑扎。 四、操作平台的搭设 （一）落地式脚手架 1、本工程落地式钢管扣件式脚手架，其搭设的要求如下： （1）立杆基础 因本工程基坑采用大面积开挖，回填土的承载力不够。故脚手架基础地坪在平整夯实后，进行认真放样弹线，再在地坪上浇150厚C20混凝土进行硬化，落地立杆垂直稳放在地坪上，立杆底部加垫木，并设纵横相连扫地杆。 （2）立杆间距 脚手架立杆纵距为1.5m，横距为1.05m，步距为1.8。里立杆与墙体净距为20cm。脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布臵，
临时钢结构平台施工方案 本工程由于没有可供布置临设的施工场地，因此经同意，在排桩外侧搭设临时钢平台，钢平台上放置集装箱式办公室，钢平台上仅供人员走动，不得堆放施工材料，不得停放车辆。 现有临时钢平台布置图 钢平台布置方式自上而下依次为： 3mn厚花纹钢板； 10#工字钢次梁间距0.3mm 16#工字钢主梁间距3.6m，跨度4.8m； 16#工字钢立柱间距3.6m，长度3.6m；
3.6m 3.6m (1)花纹钢板验算 1 )花纹钢板自重：78.5KN/M 3 X 0.003=0.235KN/m 2 0.235 X 3.6=0.85KN/m 2) 每个集装箱重量为7KN ,底面积为3m X 6m 集装箱自 7+( 3X 6) =0.39KN/m 1 ■, 1 『 1 f 1 1 F| 4.8m l10@300mm 平面图 A f 16#工字钢主梁计算简图 10#工字钢及花纹钢板计算简图
0.39 x 3.6=1.4KN/m 3) 人员活荷载：取2.5KN/m2 2.5 x 3.6=9.0KN/m 4) 荷载组合：q0=1.2x(0.85+1.4 )+1.4x 9.0=15.3KN/m 5) M=qL2/8=15.3 x 0.32/8=0.17KNm W=bh2/6=3600x 33/6=5400mm3 (T =M/W=0.17X 106/5400=31.5N/mm2v[215]满足要求。 ( 2) 1 0#工字钢次梁验算 跨度3.6m，间距0.3m 32 1) 花纹钢板自重：78.5KN/m3x 0.003=0.235KN/m2 0.235x 0.3=0.07KN/m 2) 10#工字钢自重： 0.1126KN/m 3) 集装箱自重：7-( 3X 6) =0.39KN/^ 0.39x 0.3=0.12KN/m 4) 人员活荷载：取2.5KN/m2 2.5x0.3=0.75KN/m 5) 荷载组合：q=1.2x(0.07+0.1126+0.12 ) +1.4x0.75=1.41KN/m 6) M=qL2/8=1.41 x 3.62/8=2.28KNm 3 W=49000m3m 62 316#工字钢主梁验算
目录 一、编制说明及依据 (1) 二、工程概况 (2) 三、群塔位置关系及工作特点 (2) 四、群塔防碰撞措施 (5) 五、组织管理 (8) 六、群塔运行的控制 (10) 七、群塔施工安全措施与使用操作 (12) 八、设备日常检查及维修保养 (14) 九、安全事故应急预案 (15)
一、编制说明及依据 1、编制说明 此方案为我单位施工的海门睿园工程地下室及主体结构施工阶段所使用塔吊的群塔作业防碰撞专项方案，在实际使用和塔吊顶升时，除了考虑单塔作业时的各种事项外，还应积极与临近塔吊联系、协调，着重注意群塔作业的相互协调、配合，合理安排好塔吊的作业，确保安全。所有塔吊的安装、运行、拆卸以及顶升必须向政府主管部门备案，取得许可后方可实施。 2、编制依据 2.1、《特种设备安全监察条例》（（2009修正）国务院令第549号）； 2.2、《建筑起重机械安全监督管理规定》（中华人民共和国建设部令第166号； 2.3、《起重机械安全监察规定》（国家质量监督检验检疫总局令第92号）； 2.4、建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001； 2.5、《塔式起重机安全规程》GB5144-2006； 2.6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 2.7、《起重机械安全规程》GB6067； 2.8、现场的施工平面布置图和施工组织设计； 2.9、睿园工程施工图纸； 2.10塔吊使用说明书。
二、工程概况 本工程位于桂林市临桂县西城大道东侧，秧一路北侧，该项目总建筑面积87640.97m2，结构形式为框架、剪力墙结构，地下一层，地上32层，现场3台塔机分别安装于该工程的22#、24#、35#楼（幼儿园）。 本工程施工阶段安装的塔吊，主要满足各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和模板、木方等材料的垂直和水平运输，如何保证群塔安全作业，为工程提供足够、持续、安全可靠的垂直运输成为工程顺利完成的重要条件。 三、群塔位置关系及工作特点 1、群塔概况 我公司施工的28#楼（）塔吊与场地西侧围墙外高压电线相交约180米，27#楼（）塔吊与场地东侧围墙外高压电线相交约135米，因场地限制原因，对此塔吊应加强管理、协调沟通，增加指挥人员，以保证安全施工；为提高工程质量，加快工程进度，达到安全施工目的，我公司三期塔机已安装备用电源，以备突然断电时能够及时将塔吊大臂锁定。 2、群塔工作特点 2.1、塔机数量多。在有限的区域内，合理组织我单位的3台塔吊协调共同作业是垂直运输的重要方面。 2.2、为确保施工质量和工期，各施工区之间的资源平衡及协调各作业班组、各机组之间的配合，对塔机管理提出了更高的要求。 2.3、塔吊数量多，相邻塔机的塔臂高度必须有高度差，且回转不得碰撞相邻塔机；各塔机的自由高度和锚固后顶升高度不同，要求各塔机在有限的范围内不得违章作业。 2.4塔吊安装平面布置图
扩建海尚名都 商业用房（10#.11#及地下车库） 悬 挑 式 钢 平 台 专 项 方 案 上海****建筑工程有限公司 2015年7月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (4) 三、钢平台施工方案 (4) 四、安全控制措施 (13) 五、悬挑卸料平台平面图（附图1） (20) 六、悬挑卸料平台周围脚手架加强（附图2） (21) 七、悬挑卸料平台轴侧示意图（附图3） (22) 八、钢平台验算 (23)
工程概况： 工程名称：扩建****商业用房（10#.11#及地下车库） 建设地点：松江区**路、***路口 建设单位：上海**房地产开发有限公司 设计单位：上海**建筑工程设计有限公司 施工单位：上海**建筑工程有限公司 监理单位：上海***建设工程监理有限公司 1、“乐都路1#地块”10#楼、11#楼、地下车库工程由上海**房地产开发有 限公司建设开发，现小区前二期工程已完成。本工程用地位于上海市、松江区***北、**南，西临**路、东靠工商所。 2、本工程有建筑总面积27038平方米，有1个3990平方米人防地下车库 和上部有2幢单体即10#房(框剪21层)、11#房(框架4层)组成。 本工程室内外结构、安装和装饰施工需用材料、配件、模板、支撑等的运输中转，除人货两用电梯外，利用悬挑钢平台与QTZ80塔吊配合形成垂直运输系统。提高运输的周转效率。 钢平台设置位置：设置于10#楼东西两侧E~G轴之间,尽可能与塔吊同侧布置。 钢平台设计载重量：1吨以内。 卸料平台安装前应对其焊接部位的焊接质量进行检查，确保焊接质量合格。钢丝绳、花篮螺栓等所需物料须有合格证，并满足方案要求。 使用前，必须认真检查焊逢有无变动，确保平台的安全。 二、编制依据
万家花城万和苑二期工程 卸 料 平 台 专 项 方 案 编制人：职务/职称： 审核人：职务/职称： 批准人：职务/职称： 一、工程概况 平湖万家花城万和苑二期工程，本工程地块位于嘉兴平湖市，胜利路以南，漕兑路以北，平湖大道以东，梅园路以西。本工程建筑结构形式为框架-剪力墙结构，基础类型为出库及8#、14#主楼采用钢筋砼预制管桩及其余主楼采用混凝土钻孔灌注桩基础，本工程由5栋30层高层及整体地下室1层局部2层，建筑总高度89.8m。总建筑面积152278.98m2，其中地上建筑面积106082.54,地下室建筑面积46196.44 m2。本工程±0.000标高相当于黄海标高3.900m。 结构类型为框架、剪力墙结构，建筑结构安全等级为二级，设计使用年限为50年，地基基础设计等级为甲级，屋面防水等级为一级，地下室防水等级为一级，建筑消防类别为一类高层建筑，建筑物耐火等级为一级。本工程建筑抗震设防分类为标准设防类（丙类）建筑，场地类别为Ⅲ类，抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.1g，抗震等级主楼及其相关范围内（主楼外二跨且不小于20米）的抗震等级同主楼一层的抗震等级（剪力墙抗震等级为三级（用于27层建筑）、剪力墙抗震等级为二级（用于30层建筑）、
框架抗震等级为二级），其余车库处的框架抗震等级为三级。基础形式为车库采用预应力管桩，主楼27层采用管桩，30层钻孔灌注桩，基坑开挖深度约10m。 卸料平台的布置 本工程单层面积大，楼层高，且施工工期较为紧张，为使钢管、模板等建筑材料能快速有效地翻运至上部施工层，故特从二层开始一个单元每层均布设一只卸料台位（使用荷载小于或等于1.5吨），安装后进行上下垂直运输，并层层往上循环安装使用，直至33层。（卸料平台详图附后）。 二、卸料平台的制作 本工程用卸料平台平面尺寸为1900×3500，平台靠砼现浇构件外侧布置，突出现浇构件最外侧1550mm，平台骨架主梁采用16#槽钢，平台板下横档采用16#槽钢，拼接焊接而成，横档上铺设模板作卸料平台用。防护栏杆采用Ф48×3.0mm钢管焊接，共计有两排平行于建筑物纵向栏杆，每排有立杆6根，间距为0.7m，高度1.2 m。栏杆上铺满铺模板作围护用，如附图所示。 三、安装、拆除与使用 卸料平台制作完成后，利用塔吊进行吊装，用钢丝绳将平台套住（通过预焊在平台上的4Ф20吊环）后吊运至欲安装楼层，将靠建筑物一端的槽钢放入预埋在楼面板中的拉环（4Ф20拉环埋件）内，并用电焊固定。外侧利用4Ф21.5钢丝绳吊拉至上层构件的预埋拉钩内，各钢丝绳利用双调螺丝张紧。拆除时则用塔吊吊住平台（平台上应清理干净，以免平台内的物体坠落）使之不至翻落，而后松掉钢丝绳及螺丝即可吊离原安装位置，吊至上层进行安装，有专人负责指挥。 操作时，应尽量使吊物摆放均匀，同时不得堆载过重,限载1.5T。 四、操作平台安全要求 1.卸料平台的上部拉结点，必须设于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上； 2.卸料平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，建筑物锐角口围系钢丝绳处应加补软垫物，平台外口应略高于内口； 3.卸料平台左右两侧必须装置固定的防护栏； 4.卸料平台吊装，需要横梁支撑点电焊固定，接好钢丝绳，经过检验后才能松卸起重吊钩；
XX城中村改造项目K1地块（7-18#楼、 S1商业、S2商业、地下室、DA-1配电房、DA-2配电房、 DB-1配电房、门房、垃圾站） 群塔作业安全专项施工方案 编制人： ____________________________ 审核人： ____________________________ 审批人： ____________________________ 编制单位：X 编制日期:
目录 1、编制依据 1、 1 相关技术文件 1、2 相关部门管理规定 1、3 现场实际情况 2、工程概况 2、 1 项目简介 2、2 工程简介 2、3 布置塔吊情况 3、群塔作业危险源分析及对应安全措施 4、多塔交叉作业安全措施符合安全强制性规定校验 4、1 塔吊与周边建筑物的安全措施 4、2 低位塔与高位塔防钢丝绳碰撞安全措施 4、3 高位塔起重臂下端与低位塔上防撞安全措施 4、4 塔吊在水平方向上的防撞措施 5、群塔运行控制 5、1 群塔作业过程应遵循“五让”规定 5、2 非工作状态时对塔机的停止位置要求 5、3 工作时的运行轨迹 5、4 停止时的摆置要求 5、5 “十不吊”准则 6、群塔顶升加节及限位限幅控制 7、塔机安全使用规定 7、1 安全协议及安全交底 7、2 塔机的验收 7、3 塔机的使用管理 7、4 塔机指挥信号 8、群塔作业安全保证措施 8、1 安全体系及对司机要求 8、2 对信号工司索工要求 8、3 安全保证措施 8、4 日常维护 9、安全应急预案 ?、工程概况 项目简介 工程名称：沟咀村城中村改造项目 K1地块（7-18#楼、S1商业、S2商业、地下室、DA-1
目录 1 工程概况 (1) 1.1 地理位置 (1) 1.2工程总体简介 (1) 1.3 公寓楼简介 (1) 1.4 参建单位 (2) 1.5 编制依据 (2) 2 施工计划及部署 (2) 2.1 钢平台概况 (2) 2.2 钢平台布置 (2) 3 钢平台制作加工 (3) 4 悬挑钢平台安装 (3) 5 悬挑钢平台安全措施 (3) 6 计算书 (4) 附图： 附图—01 卸料钢平台布置总平面图 附图—02 72#、74#、75#、76#房钢平台平面布置图 附图—03 73#房钢平台平面布置图 附图—04 78#、79#房钢平台平面布置图 附图—05 77#、80#房钢平台平面布置图 附图—06 悬挑钢平台示意图 附图—07 落地脚手架加固（钢平台处）示意图
1 工程概况 1.1 地理位置 松新建二十七号地块项目地处松江新城区，四周市政道路环通，东侧为晨塔路，西侧为思涌路，南侧为弘翔路，北侧为新松江路。 1.2工程总体简介 松新建二十七号地块项目位于上海松江新城区新建二十七号地块。总占地131432m2，总建筑面积约为122910.7m2.。71幢联排或双拼别墅（1#房～71#房）、9幢公寓楼（72#房～80#房）、1个地下车库人防、1幢配套公建及商业建筑、1幢配电房、4幢辅助用房（1幢垃圾房、3幢门卫）组成，共87个单体工程。 联排及双拼别墅基础采用桩加片筏基础的形式，上部结构采用异型柱框架结构，现浇钢筋砼楼板；多层基础为桩基加条形承台，78#房、79#房基础采用桩加片筏基础的形式，上部结构采用短肢剪力墙结构体系，现浇钢筋砼楼板。套公建及商业建筑基础为桩基加条形承台，上部结构为框架结构；地下车库人防工程采用钢筋混凝梁板结构体系。 1.3 公寓楼简介 公寓楼72#~80#房（以下简称本工程）为八层公寓住宅，结构体系为短肢剪力墙结构，建筑高度为23.95米，地上部分层高为2.9米，其中78#及79#地下一层的建筑层高为2.8米，设计使用年限为50年，七度抗震设防。屋面防水等二级，地下室防水等级为二级。地上建筑耐火等级为二级，地下建筑耐火等级为一级。室内设计标高±0.000相当于绝对标高4.550m，公寓楼区室内外高差0.450米。 72＃～77房及80＃房为短肢剪力墙结构，基础采用桩基加条形基础，基础埋深为－2.4m，相当于绝对标高2.15m。条形基础的宽度为0.8m，高度为0.8m；结构现浇板厚度为120mm，阳台、卫生间及厨房间现浇板厚度为100，卫生间及厨房间现浇板面标高比结构现浇板落底20mm，阳台现浇板面标高比结构现浇板落底20mm，坡屋面现浇板的厚度为150mm；垫层厚度为100mm；垫层混凝土采用C20，基础与上部结构的混凝土均采用C30。 78#、79#房上部结构为短肢剪力墙结构，基础采用桩基加片伐基础，基础埋深为－3.400m（相当于绝对标高1.150m）。基础底板厚度为550mm，地下室内外墙板厚度为250mm，地下室顶板为150mm；结构现浇板厚度为120mm，阳台、卫生间及厨房间现浇板厚度为100，卫生间及厨房间现浇板面标高比结构现浇板落底20mm，阳台现浇板面标高比结构现浇板落底20mm，坡屋面现浇板的厚度为150mm；垫层厚度为100mm，垫层混凝土采用C20，±0.000以下用混凝土为C30P6，上部结构的混凝土均采用C30。
安徽卓泰化工科技有限公司200KT/A混合混合芳烃加氢项目 钢 平 台 制 作 安 装 施 工 方 案 1.工程概况 1）工程名称：安徽卓泰化工科技有限公司200KT/A混合混合芳烃加氢项目 2）工程地址：临涣煤焦化西化工厂 3）建设单位：安徽华东化工医药工程有限公司 4）设计单位： 5）施工单位：中煤三建 6）结构类型：钢结构 2.编制依据 2.1《钢结构工程施工及验收规范》GB50205—2002 2.2《建筑钢结构焊接规程》JGJ81 2.3《钢结构焊缝外形尺寸》JB/T7949 2.4《结构安装工程施工操作规程》YSJ404 3.材料检验和管理 材料进货、检验程序要按质量保证体系文件运行。对于钢结构框架中所使用的材料应满足如下要求： 3.1所有钢材应具有质量证明书，并应符合设计的要求。当对钢材的质量有疑义时，应按国家现行有关标准的规定进行抽样检验。
3.2钢材表面质量除应符合国家现行有关标准的规定外，尚应符合如下规定： 3.2.1当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负偏差的1/2； 3.2.2钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的A、B、C级。如锈蚀达到D级，不得用作结构材料。 3.3钢结构所采用的连接和涂装材料，应具有出厂质量证明书，并应符合设计要求。 3.4对于不合格的材料应坚持退货处理，不能投入使用。 3.5合理堆放：钢结构材料用量大，规格多，应分类堆放整齐，并作明显标记。 3.6材料发放：坚持领料的有关制度，班组不能随便取拿，以防用错。 4．施工前的准备 4.1技术准备 4.1.1施工图纸进行会审; 4.1.2施工方案进行编制; 4.1.3对班组进行技术交底。 5．的施工方案 5．1． 5.钢结构的制作 5.1.钢材矫正 5.1.1钢材在下料前和拼接后的变形，超过技术要求时，均应进行矫正 5.1.2矫正方法和矫正工具应根据钢材变形位置、程度和材料品种进行选取。 薄板与厚度小于１２mm的中板以及小规格型钢，宜用手工矫正。 大规格的型钢矫正变形，宜用型钢调直机进行。 5.1.3 5.2放样和号料 为了保证尺寸的准确，钢结构构件及节点应经实际放样号料后方能下料制作（下料时应预留焊接的收缩量和加工余量），框架上设备支座孔应与设备实体核对后方能制作，安装螺栓孔其相对尺寸经放样后决定。 5.3构件标识 所有钢结构下料后，不同品种、规格的零件，须分别堆放，明确标识，不得混放。 5.4切割 5.4.1板材采用氧－乙炔火焰切割或剪板机切割。 5.4.2型钢类可采用砂轮切割机或氧－乙炔火焰切割 5.4.3切割后应清除边缘上的氧化铁和飞溅物。 5..5制孔
甬统表C01-19 施工组织设计(方案)报审表 工程名称：镇海老镇区改造A-3地块（盛世华庭）编号： 致：宁波创安工程管理有限公司(监理机构) 我方已根据施工合同要求及有关技术标准规定完成了落地式钢管卸料平台专项施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：盛世华庭落地式钢管卸料平台专项施工方案 项目经理： 2013年月日 项目监理机构审查意见： 专业/总监理工程师： 年月日 本表由施工单位填写，监理机构签认后交施工单位保存。 骆驼老镇区改造A-3（盛世华庭）工程
落地式钢管卸料平台 专 项 施 工 方 案 编制单位：浙江二建骆驼老镇区改造A-3地块工程项目部 编制人： 审核人： 编制日期：2013 年12 月20 日 批准单位：浙江省二建建设集团有限公司 审核人： 批准人： 批准日期：年月日 落地式钢管扣件支撑架卸料平台施工方案 一、工程概况 1.1骆驼老镇区改造A-3地块（盛世华庭）项目位于镇海区骆驼街道中心，该地块南至骆驼街，
东到慈海南路，北临汶骆路，西贴东河港路。工程由十三栋楼并配套综合商业区等公共设施组成：其中1＃、2#、4#、5#、7#、8#、10#、11#、12#楼为18层住宅楼，3＃、6#、9#楼为26层住宅楼，13＃楼为28层公寓楼，14＃楼为3层商铺，地下室一层，主楼地下二层。主要用途平时为车库及设备用房，战时为人防。总建筑面积294109.16㎡，其中地下部分建筑面积74776.99㎡，建筑最大高度105.5m。 1.2考虑本工程进度安排及现场实际情况，拟在14#楼布置二座落地式钢管卸料平台，用于周转现场施工时楼层内的支撑脚手架钢管、扣件、模板等材料。具体位置详见施工总平面图。 本工程建筑14#楼情况 楼号项目底板标高顶板标高一层二层三层标准层屋面层总高度地上层数；面积结构、基础类型14#楼-5.200m -0.050 4.50 4.50 7.50 3F；15936.02 框架；桩基筏板汽车库-5.200m -1.350 1F；65645.1 框剪；桩基筏板 二、编制依据及落地卸料平台设计概况 2.1编制依据： （1）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） （2）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） （3）《关于加强承重支撑施工管理暂行规定》浙建建[2003]37号 （4）《关于加强施工现场钢管扣件使用管理的暂行规定》浙建建[2003]38号 （5）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号 （6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 （7）《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程DB33/1035-2006》 （8）骆驼老镇区改造A-3地块工程结构施工图 （9）宁波至诚建设工程检测有限公司钢管及钢管扣件检测报告 2.2工程相关单位 业主单位：宁波世联置业有限公司 建设单位：宁波亚杰置业有限公司 质监单位：宁波市镇海区建筑工程安全质量监督站 设计单位：浙江佳境规划建筑设计研究院有限公司 监理单位：宁波创安工程管理有限公司 施工总包单位：浙江省二建建设集团有限公司 2.3钢管落地式卸料平台设计概况 平台支架搭设在地下室顶板上（标高-1.350米，250厚C35砼），平台操作面和14#楼三层楼