简直不能更?逼 雷电法术实测效果全解析
对于部落冲突中的雷电法术，相信很多?伙伴都很熟悉。但是你了解雷电法术每次攻击的落点么？?前有外国?友就测试分析了雷电法术打击时的规律，?起来看看吧。
【原创作者：贴吧 伊林可爱宝?】
今天下午看到?领在讨论雷电法术问题，?开始只是觉得不都是随机看?品闪下去罢了，不过?领测试很多次后说每个顺序放的雷电法术都是有固定形状的。
于是，好奇的楼主还真的去试了试，结果发现真的太nb了！
正巧居然发现twitter官?也转发了?个雷电法术解析
视频
，那么楼主正好可以借着视频给?家截图看看了
第?种：倒S型（楼主??取的）
第?个
药?
放的是雷电法术的话，那么必定出现倒s形状的落地
伤害
Ps：部落?领在测试后说把援兵对准4351中间的话，?个闪电就可以可以闪掉6级
法师
，我也测试了?下的确
第?种：P型
这张图可以明显看到第?种雷电法术从中?（那坨?头）放下去后，中?并不是重点的攻击?标，并且左上完全没有多?伤害。 相反，右下成为了攻击的重点。
PS：楼楼??6级法师援兵做了测试，把雷（4级）放在援兵左上?点点可以闪掉法师
这个道理同样可以?在闪?上，效果?瞄准中?放好很多（以世界第?5654?油为例?〔躺枪〕，?第?种闪电闪了364?，第?种闪了366?，?共732?，?瞄准中??共只偷了667?）
可以，放在援兵偏右?点点的下?就可以了
第三种：倒V型
第三放的雷是5种??伤害最?的?个，以中??头放雷的话，有3个落点在中?，杀援再好不过了
Ps：以6级法师为例，4级雷电药?放在援兵左下??点点点（最?放?后就1-2毫?）可以闪掉法师。以世界第?5760?为例?，第三雷最?可以闪掉475?！
第四种：A型
，通过截图可以看出，第4放的雷也属于紧密的类型，通过截图12345可以看出，以?头为中?放闪电的话会侧重攻击左下和原点的建筑，所以第四类闪电放?标右边?点点会加?伤害值
Ps：以6级法师4级雷为例?，放法师右边?点可以闪掉法师。以世界第?5834?油为例，第四放的闪电最?可以闪掉411?
第五种：M型
通过截图可以看出，以?头为落点，落雷主要在右边与右下区域，所以第五次放的雷电药?靠?标正左放可以加?伤害
Ps：以6级法师为例，落雷点在法师左侧可以闪掉法师。以世界第?5915?为例，左放第五闪电可以最?闪掉362?
先放了3个治愈（多浪费啊！太拼了！）
接下来是重点！作者丢了?个闪电！是的，你没看错，是之前的4号闪电的形状（A型）！
所以闪电顺序 就是你丢闪电在所有你丢的法术的排位
?如带4药?：1弹跳，2治愈，1闪电。如果实战的时候第?个丢了弹跳，第?个丢了闪电，那么这个闪电的形状就是2号P型
?如带了5药?：4狂暴1闪电的话，前?4个药?实战的时候都丢的是狂暴，闪是第五个丢的法术的话，那么这个闪电就是M型（第五类）
如果带了5闪电去打?，第?个丢的闪电必定是倒S型，第?个丢的闪电必定是P星，第三个必定是倒V型，第四个必定是A型，第五个必定是M型
总结?下：放五个闪电的位置是
右下?点点↗
左上?点点↖
左下?点点↙
右边?点点?
左边?点?
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雷电应属于一种自然现象，但是不加以控制和预防，它同样算是一种自然灾害，可以造成人员伤亡和财产损失的事故。虽然它属无法抗拒的自然因素，所造成的危害和后果也是非常严重的，但是加强预防和控制也是可以避免的。因此在夏季雷雨季节前加强学习雷电相关安全知识，以便做出相应的安全防范措施是非常重要和必要的工作。 一、雷电的产生 空中的尘埃、冰晶等物质在云层中翻滚运动的时候，经过一些复杂过程，使这些物质分别带上了正电荷与负电荷。地面的凸出物、金属等会被感应出正电荷，随着电场的逐步增强，雷云向下形成下行先导，地面的物体形成向上回流，二者相遇即形成对地放电。这就容易造成雷电灾害。 二、雷电的主要特点 冲击电流大、时间短、雷电流变化梯度大、冲击电压高：强大的电流产生的交变磁场，其感应电压可高达上亿伏。 三、雷电造成的破坏 当雷电直接击在建筑物上，强大的雷电流使建（构）筑物水份受热汽化膨胀，从而产生很大的机械力，导致建筑物燃烧或爆炸。另外，当雷电击中接闪器，电流沿引下线向大地泻放时，这时对地电位升高，有可能向临近的物体跳击，称为雷电“反击”，从而造成火灾或人身伤亡。而感应到正在联机的导线上就会对设备产生强烈的破坏性。当雷电接近架空管线时，高压冲击波会沿架空管线侵入室内，造成高电流引入，这样可能引起设备损坏或人身伤亡事故。如果附近有可燃物，容易酿成火灾。 四、雷电发生时如何注意人身安全 1、雷电时，要关闭电视、音响、影碟机、电脑等室内的用电设备，并断开电源及信号线路。 2、雷电时，不要触摸水管、铁丝网、金属门窗、建筑物外墙，远离电线等带电设备或类似金属装置。紧闭门窗，防止雷电侵入。 3、雷电时，不要带金属物体在露天行走，不要使用金属雨伞，不要骑马、骑自行车等。 4、雷电时，在野外要立即寻找躲蔽场所。装有避雷针的混凝土建筑物是避雷的好场所。
广电计量—环境可靠性与电磁兼容试验中心https://www.doczj.com/doc/588386052.html,/ 1.FAR-25和CCAR-25 FAR-25《美国联邦航空条例第25部：运输类飞机适航条例》是由美国FAA（联邦航空管理局）颁布的，其中“25.581 闪电防护”、“25.954 燃油系统的闪电防护”、“25.1316 系统闪电防护”与雷电防护有关，分别对结构部分、燃油系统及机载电子设备的雷电防护能力作了要求，但没有规定防护能力的验证方法。 CCAR-25是由中国民航总局颁布的运输类飞机适航条例，与FAR-25内容基本相同。 适航条例对飞机的雷电防护能力提出了要求，飞机获取适航证前，需验证这些能力，当不能满足任一条款对飞机雷电防护的安全性要求时，适航审查当局将拒发适航证，飞机也不得进入航线。飞机雷电防护适航审查的符合性方法通常有分析计算法、类比法和地面模拟雷电试验法。分析计算方法主要用于飞机某些能得出准确解得局部结构和部件的计算。类比法主要是将外形、结构和用途都基本相同的飞机或结构与部件，与已通过适航审查的飞机或结构与部件进行比对，确实相同则可认为满足要求。地面模拟雷电试验法，主要用于新机型的研制、设计和老机型的改进或改型设计。由于飞机外形的不规则性及机械结构与电气电子系统的多样性与复杂性，电场与磁场的精确解非常困难，故上述方法中地面模拟雷电试验方法最有效。目前国内进行地面模拟雷电试验可参考的标准主要有两个RTCA/DO-160和 GJB3567A。 2.RTCA/DO-160 RTCA/DO-160《机载设备环境条件与测试规程》是由RTCA（航空无线电技术委员会）下属的SC135特别委员会起草制定的。DO-160的适用对象包括了所有的航空飞行器，从轻型到重型，从小型到大型，它提供了一整套实验室测试方法以判定被测对象在模拟的环境条件下是否满足规定的性能指标要求。目前，RTCA/DO-160已更新至F版本（2007年12月发布）。RTCA/DO-160中的第22节为“雷电感应瞬变敏感度”，第23节为“雷电直接效应”。雷电测试是DO-160中的特色内容，充分考虑到了实际工作环境对于航空飞行器的影响。 DO-160中提供的建议和方法经常被用作政府部门及企业决策的依据，也是联邦航空局（FAA）许多技术标准指令的基础。该标准在国际航空领域有着极大的影响力和广泛应用，目前国内很多项目的设计和验证均参照DO-160来执行。 3.GJB3567A-99 中国人民解放军总装备部批准发布的《军用飞机雷电防护鉴定试验方法》，该标准规定了军用飞机雷电防护鉴定试验的试验波形及五种试验方法，五种方法分别为：T01全尺寸部件附着点试验、T02 结构的直接效应试验、T03 燃油蒸汽点火的直接效应试验、T04 电晕和流光的直接效应试验、T05 外部电气电子设备的间接效应试验。其中T01方法也可用于飞机雷电附着分区的划分试验。 该标准主要参考了美军标MIL-STD-1757A。 MIL-STD-1757A,美国国防部发布的《航天器及硬件设备的雷电鉴定试验方法》，1983年发布，主要规定了GJB3567A-99中所述的五种试验方法。该标准还提供了试验指南，对雷击现象及各个试验方法进行了详细论述。 https://www.doczj.com/doc/588386052.html,-STD-464A 美国国防部发布的《系统电磁环境效应要求》，该标准对系统级的雷电防护能力提出了要求。 另外还有HB6129-1987 《飞机雷电防护要求和试验方法》和GJB2639-1996《军用飞机雷电防护》，这两个标准因年代久远，很少作为试验的直接依据。
DO-160F雷电间接效应试验波形 DO-160F的第22节“雷电感应瞬变敏感度”规定了设备级的雷电间接效应试验，该试验通过模拟雷电感应产生的瞬态信号，验证设备耐受雷击间接效应的能力。试验包括两组：针脚注入试验和电缆束试验。针脚注入试验为破坏性容差试验；而电缆束试验用于评价瞬态信号施加到互连电缆束时设备功能的失效性容差。 1.五种试验波形 标准规定了五种试验波形，分别如图1~图5所示。 图1波形1（电流） 波形1为电流波形，用于电缆束试验。 图2波形2（电压）
波形2为电压波形，用于电缆束试验，上升最快，周期最短。 图3波形3（电压/电流） 波形3为阻尼振荡波形，用于针脚试验和电缆束试验，是组成多脉冲群的波形。波形3的频率为1MHz和10MHz。 图4波形4（电压）
波形4是电压波形，T1、T2与波形1相同，用于针脚试验与对地注入试验。 图5波形5（电压/电流） 波形5为电压/电流波形，用于针脚试验和电缆束试验，在五个波形中上升最慢，周期最长，标准中表22-1.1与表22-1.2规定的试验要求中只用到了5A，但在22.5.2（h）中提到：“在某些与飞机机身设计和线缆敷设有关的情况下，设备可能遭受像5B一样较长持续时间的波形。在该条件下进行的试验应表示为Z类”。 2.三种波形施加方式 标准规定了三种波形施加方式：单次回击、多次回击、多脉冲群。 a)单次回击是指一次施加单个波形，标准要求连续施加10次，且每次单击之间间隔不超过1分钟； b)多次回击则是模拟飞机在遭受雷击时，在第一回击后跟有多次后续回击的情况，波形如图6所示，随后的瞬态信号电平为首个瞬态信号电平的50%，但结合标准中表格22-4说明的幅度容差，随后的瞬态信号电平为首个信号电平的50%~75%都是可以的。另外，单次回击和多次回击试验可合并，只要多次回击的首个瞬态信号电平达到单次回击的电平即可。进行试验时，标准要求连续施加10个多次回击，且每个多次回击之间间隔不超过5分钟。
编号：SY-AQ-07844 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 雷电基本知识(完整篇) Basic knowledge of lightning
雷电基本知识(完整篇) 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 雷云是如何形成的? 雷电放电是由带电荷的雷云引起的。雷云带电原因的解释很多，但还没有获得比较满意的一致认识。一般认为雷云是在有利的大气和大地条件下，由强大的潮湿的热气流不断上升进入稀薄的大气层冷凝的结果。强烈的上升气流穿过云层，水滴被撞分裂带电。轻微的水沫带负电，被风吹得较高，形成大块的带负电的雷云；大滴水珠带正电，凝聚成雨下降，或悬浮在云中，形成一些局部带正电的区域。实测表明，在5—l0km的高度主要是正电荷的云层，在1—5km的高度主要是负电荷的云层，但在云层的底部也有一块不大区域的正电荷聚集。雷云中的电荷分布很不均匀，往往形成多个电荷密集中心。每个电荷中心的电荷约为0．1库仑～10库仑，而一大块雷云同极性的总电荷则可达数百库仑。这样，在带有大量不同极性或不同数量电荷的雷云之间，或雷云和大地之间就形成了强大的
电场。随着雷云的发展和运动，一旦空间电场强度超过大气游离放电的临界电场强度(大气中的电场强度约为30kV／cm，有水滴存在时约为lOkV／cm)时，就会发生云间或对地的火花放电；放出几十乃至几百千安的电流；产生强烈的光和热(放电通道温度高达15000℃—20000℃)，使空气急剧膨胀震动，发生霹雳轰鸣。这就是闪电伴随雷鸣叫做雷电的原故。 试述关于乌云起电的三种理论? 乌云起电机理有三种理论： (1)水滴破裂效应：云中的水滴受强烈气流的摩擦产生电荷，而且使小的水滴带负电，小水滴容易被气流带走形成带负电的云；较大的水滴留下来形成带正电的云。 (2)吸收电荷效应：由于宇宙射线的作用，大气中存在着两种离子，由于空间存在自上而下的电场，该电场使得云层上部聚集负电荷，下部聚集正电荷，在气流作用下云层分离从而带电。 (3)水滴冰冻效应：雷云中正电荷处于冰晶组成的云区内，而负电荷处于冰滴区内。因此，有人认为，云所以带电是因为水在结冰
实验五雷电冲击电压实验 一、实验目的： 电气设备在电力系统运行中除承受正常运行的工频电压外，还可能受到暂时过电压及雷电过电压的袭击。本实验通过实验装置及控制平台模拟产生相应的雷电冲击波，观察长气隙击穿放电现象以及通过控制台观察冲击波的波形。进而了解冲击电压发生器的功能要求及技术要求，了解其工作原理、系统组成、具体结构、以及相关操作，明确冲击电压试验的有关注意事项，掌握完整的操作流程和操作技能，初步具备开展相关试验任务的能力。 二、实验项目： 通过雷击冲击电压发生器产生高压冲击波击穿长气隙放电。 三、实验说明： 1.冲击电压在系统中的存在形式和表现： 因雷电影响会在电力系统中产生大气过电压，有2种基本形式，即直击雷过电压和感应雷过电压，它们都表现为一段作用很短的过电压脉冲。这种过电压波一般会引起绝缘子闪络或避雷器动作，从而形成冲击截波。如果过电压幅值很大，其波头上升很快，引发的绝缘子闪络或避雷器动作就可能发生在波头部分，将形成冲击陡波。 因系统的倒闸操作、元件动作或发生故障等原因，是系统状态改变，引发过渡过程，可能产生涌动的电压升高，形成操作冲击波。它是一种作用时间较长的过电压波形。 2.冲击电压的特点： 雷电冲击电压波是一种作用时间很短的过电压脉冲波，具有单极性，一般为负极性，如果引起放电，其产生的冲击电流很强。 冲击截波对电感线圈类设备可能造成更加严重的威胁，而冲击陡波对冲击陡波对绝缘子内绝缘子内绝缘的威胁更大。 操作冲击波的能量来自系统内部，其作用时间比雷电波长得多，持续的能量累积造成的损害可能比雷电波更为严重。 3.冲击电压的波形及其参数： 大自然的雷电波或实际的操作波并不一致，但为了便于研究和工程应用，对统计结果进行优化和标准化，形成工程上应用的标准冲击波，主要包括以下4种：（1）雷电冲击电压全波 参数：T1/T2=1.2/50μs 精确要求：峰值≤±3% ，T1≤±30% ， T2≤±20%
让客户感觉你很专业的1 句话 这段视频教给你的是如何让客户感觉你很专业的1 句话，这句话是什么呢？这是我经常用的1 句话，就是，坦白说假如你是我的客户啊，我现在就开始跟你说了啊，你这个产品怎么样呀，怎么卖呀，我这样跟你说： 张总，虽然坦白说啊，我很想多卖给你一些产品，但是呢，我不得不告诉你有两种人是不适合用这种产品的，我不知道你是不是这两种人之一。 这时候张总就会说啊哪两种人？这时我就说： 第一种人呢就是什么什么什么这样一个标准，第二种人是什么什么什么。 张总说哦那没关系，我不属于这两种人，不过我还要感谢你提醒我。这个架构里面有什么样的好处呢？你会给客户一种感觉，就是你不是一个见钱眼开的人，你不是说只为了他钱冲上去卖他东西的人，即便是你在这里做生意想赚钱，你还要提醒他哪些人不适合来购买这个产品。 那以前不是很多减肥店，别人都会问他你们减肥有没有效果吗？大部分都会说有呀，我们的效果很好呀一个月包你瘦几斤呀。这个叫做王婆卖瓜自卖自夸，客户就会说你自己卖你当然就说好了是吧。后来呢我培训了一些他们就用了这个方法： 而且坦白说啊，我们现在销售压力很大，我们很想让你交钱在我们这里减肥，但是呢我不得不告诉你有一种体质的人，用我们这个方法是
减不下来的，他就天生的不能减肥，那是哪一种体质呢？他就讲哪一种体质的类型，然后讲原因是什么，除了这种体质之外，另外几种体质都能达到很好的效果。 这客户说那我怎么知道我是什么体质呢？他说： 这很简单我们现在体验一次做一下，然后呢从你的背部或者我们给你拔上几个罐，然后看看这个成色就知道你是一个什么体质的人。 他就很容易引导客户去体验他们的项目，体验完之后他们说恭喜你，因为在做的过程中，客户的心里一直在打鼓，啊我会不会是那个没办法减肥的人，对吧，当他做完了之后他说： 哎呀恭喜你你不属于那种体质，那种体质是很少的人。 这时候客户反而感觉松了一口气，好像自己过了一关一样，好像客户说自己有在这里减肥的资格反而很庆幸，那他们的成交就会变得非常的顺利，所以这一个方法呢，我想可以用到各行各业。假如你是卖电视的，你也可以告诉他： 这个电视的质量很好，但是呢有一种家庭是不适合用这种电视了是吧，你编一个，当然我说编呢有点不负责任，但是事实上你要包装一套这样的语言，让客户感觉，你是一个有职业道德的、有专业素养的这样一个销售人员，而不是只盯着人家的钱，而且你的专业素养讲出来有让他感觉到学到一些东西，这样客户呢会更加的信任你，好了这段视频呢就讲这么多你要加紧练习这句话。__
雷电现象和避雷针的发明 雷电是大气中一种剧烈的放电现象。由于云层相互摩擦、碰撞而使不同的云层带不同的电，当电压达到可以穿过空气的程度以后，临近的两片云层会发生放电现象，产生电花和巨大的响声。放电时的电流可达几万安到十几万安，产生很强的光和声。放电如果通过人体，能够立即致人死亡，如果通过树木、建筑物，巨大的热量和空气的振动都会使它们受到严重的破坏。 避雷针是一种防止直接雷击的装置。它的作用是将高空的雷电引向自身，使之泻入大地，从而保护周围的建筑物。实际上，避雷针在我国出现最早．据《谷梁传》《左传》《淮南子》等著作记载，在我国南北朝时期即出现了为防止雷击而在建筑物上安装“避雷室”。宋朝以来，许多建筑物都有不同形式的“雷公柱”。广西真武阁四柱不落地，德庆县文庙四柱不顶天，都是古代建筑师为使厅堂的人有地方避开雷击，消除了电学上所称“跨步电压”的危险。 现代避雷针是美国科学家富兰克林发明的。富兰克林认为闪电是一种放电现象。为了证明这一点，他在1752年7月的一个雷雨天，冒着被雷击的危险，将一个系着长长金属导线的风筝放飞进雷雨云中，在金属线末端拴了一串铜钥匙。当雷电发生时，富兰克林手接近钥匙，钥匙上迸出一串电火花。手上还有麻木感。幸亏这次传下来的闪电比较弱，富兰克林没有受伤。在成功地进行了捕捉雷电的风筝实验之后，富兰克林在研究闪电与人工摩擦产生的电的一致性时，他就从两者的类比中作出过这样的推测：既然人工产生的电能被尖端吸收，那么闪
电也能被尖端吸收。他由此设计了风筝实验，而风筝实验的成功反过来又证实了他的推测。他由此设想，若能在高物上安置一种尖端装置，就有可能把雷电引入地下。富兰克林把这种避雷装置：把一根数米长的细铁棒固定在高大建筑物的顶端，在铁棒与建筑物之间用绝缘体隔开。然后用一根导线与铁棒底端连接。再将导线引入地下。富兰克林把这种避雷装置称为避雷针。经过试用，果然能起避雷的作用。避雷针的发明是早期电学研究中的第一个有重大应用价值的技术成果。 防直击雷电的避雷装置一般由三部分组成，即接闪器、引下线和接地体；接闪器又分为避雷针、避雷线、避雷带、避雷网。以避雷针作为接闪器的防雷电原理是：避雷针通过导线接入地下，与地面形成等电位差，利用自身的高度，使电场强度增加到极限值的雷电云电场发生畸变，开始电离并下行先导放电；避雷针在强电场作用下产生尖端放电，形成向上先导放电；两者会合形成雷电通路，随之泻入大地，达到避雷效果。实际上，避雷针是引雷针，可将周围的雷电引来并提前放电，将雷电电流通过自身的接地导体传向地面，避免保护对象直接遭雷击。 而避雷针在最初发明与推广应用时，教会曾把它视为不祥之物，说是装上了富兰克林的这种东西，不但不能避雷，反而会引起上帝的震怒而遭到雷击，但是，在费城等地，拒绝安置避雷针的一些高大教堂在大雷雨中相继遭受雷击。而比教堂更高的建筑物由于已装上避雷针，在大雷雨中却安然无恙。
雷电冲击过电压的理论与试验 一．引言 电能与人类的生存、发展有密切关系，而高电压与绝缘技术是其中一个很重要的知识体系，它是支撑电能应用的一根有力的支柱。 高电压技术是以试验研究为基础的研究高电压及其相关问题的应用技术。其内容主要涉及在高电压作用下各种绝缘介质的性能和不同类型的放电现象，高电压设备的绝缘结构设计，高电压试验和测量的设备及方法，电力系统的过电压与绝缘配合、高电压或大电流环境影响和防护措施，以及高电压、大电流的应用等。 目前，随着科技的发展、经济的需要，输电电压等级越来越高，输电距离越来越长，电网结构也越来越复杂。而高电压技术对于进一步发展超高压、特高压输电继续起着重要的推动作用。一些国家正在沿着传统的“外沿发展模式”，继续开展更高一级电压。 二．雷电冲击过电压理论 雷电冲击电压是有雷电放电形成电流通过被击物体流入大地，电流脉冲在被击物体阻抗上的压降形成冲击电压。雷电放电包括三个阶段：先导放电，主放电，余光放电。主放电电流幅值较小，但电流波前时间比第一分量小得多，易造成过电压。各分量中的最大电流和电流增长最大陡度是造成被击物体上过电压、电动力和爆破力的主要因素。在余光阶段流过较长时间的电流则是造成雷电热效应的重要因素之一。 波形组成 气隙的击穿有一个最低静态击穿电压Ｕｏ，但外加电压不小于Ｕｏ仅是气隙击穿的必要条件，欲使气隙击穿，还必须使该电压持续作用一定的时间。静态击穿电压Ｕ0 是使气隙击穿的最小电压。 雷电冲击电压分为：全波，截波－－雷电冲击波被某处放电而截断的波形. (1) 全波：非周期性冲击电压，很快到峰值再逐渐下降 .如图1 作图：取峰值＝1.０，０.９－－Ｂ点，０.３－－Ａ点，０.５－－Q点， 连ＡＢ线，交１.０于C点，交横轴O1点。 O1C－－波前Ｔ＝(t1-t2) t f＝FO1－－视在波前时间 t f／T＝（１.０－０.０）／（０.９－０.３） t f＝Ｔ／０.６＝１.６７Ｔ t t－－视在半峰值时间
我们能为客户做些什么 我们去无为市场跑业务已经有一段时间了。可是到现在我们仍然没能搞清楚我们到底在做些什么；想得到的结果什么；客户想要什么；我们能为他做些什么。以及我们的客户最终是谁，谁才是我们倍耐力轮胎产品的最终买家？ 现在我们试着从内部销售途径来分析。 总的销售渠道是： 合肥奥龙——巢湖滨湖——无为轮胎店——车主。 合肥奥龙与我们的经营方式： 关系介绍——取得信任——进货轮胎——自行销售——自负盈亏。 我们与无为轮胎店的经营方式： 上门推销——取得信任——付款取胎——自行销售——自负盈亏。 就我们与无为轮胎经营店之间的直线销售方式来看，前期取得信任是至关重要的。我们目前的方式和期望是通过上门推销，多次会面以及以后点对点的加急服务来赚取信赖。以期他们可以主动的付款取一批轮胎，自行销售，自负盈亏。我们销售人员目前做到的还只是停留在上门推销，遍地撒网的初次认识阶段。后期会有通过重点培养来取得客户信任，主动进货来实现我们的销售目标。 自行销售这一块，是重中之重。进的货卖得掉才能赚钱，不亏本。卖得掉才会继续付款批量进我们的轮胎，才会和我们的产品及销售人员谈信任两个字。卖不出去，不能赚钱，这条销售直线必然断掉。我们巢湖自己销售和无为轮胎店销售都是同一个道理。 取得客户信任这一方面，无非是让客户相信做我们的产品能得到优质服务以及可以赚钱。所以客户真正需要的是面向车主既畅销好卖，且赚钱的产品。 那么我们自己得明白到底有哪些优势可以满足客户的要求，说白了就是进我们的倍耐力轮胎可以让他赚钱的原因。我们先来分析将倍耐力产品打入无为市场的优势到底在哪儿，明不明显？目前已知的优势是倍耐力轮胎性能总得来说不错；品牌知名度在国际市场上长期居于中高档；巢湖地区的服务相对而言更便捷；价格不够透明，利润空间大。 我们卖的就是倍耐力产品以及倍耐力产品的优势，再来看这些优势明不明显。假如无为市场只有倍耐力一种品牌轮胎，那么我们提供便捷服务，利润空间等优势相对于合肥、南京、芜湖可以得到充分发挥。事实上是，无为市场上充斥着各种品牌轮胎，车主有多种选择权。不是非换倍耐力轮胎不可，且其他产品在货架上现取现拿，也能给予几乎相同或更好的服务和实惠。所以我们倍耐力产品的优势又不是那么的明显，也是迟迟没有订单的原因之一。 轮胎店进了我们的产品，更多的是自行主动去推销。向车主介绍，兜售倍耐力轮胎的卖点。他能不能成功销售，主要取决于车主对倍耐力产品的认同感。能认同的话，产品好卖，客户赚钱，继续进货；不能认同的话，不好卖，客户亏本，停止进货。所以，我们得出，车主的需求是最关键的。我们最终的客户是车主，不是轮胎店。 那么怎样让车主认同倍耐力产品，以及能为轮胎店主做些什么，成为我们现阶段急需解决的主要任务。 首先要分析我们自己卖的倍耐力轮胎产品，找出优缺点，发现问题才能扬长避短解决问题。可以从倍耐力产品的内部优势和劣势；外部的机遇与挑战四个角度来谈。 1、倍耐力产品的优势： 倍耐力轮胎性能总得来说不错； 品牌知名度在国际市场上长期居于中高档； 巢湖地区的服务相对而言更便捷； 价格不够透明，利润空间大。
RTCA/DO-160G航空电气电子设备电磁兼容测试 RTCA/DO-160G《机载设备环境条件与测试规程》是由RTCA（航空无线电技术委员会）下属的SC135特别委员会起草制定的，RTCA/DO-160G规定的测试是为满足联邦航空管理局（FAA）或者其他国际规定对安装在商业航空器上设备的要求而进行的典型测试。 RTCA/DO-160G包括26个部分和三个附件，包括有：温度、高度、振动、沙/尘、电源输入、射频敏感度、雷击和静电放电等测试内容，但是只有15至23节和25节与电磁兼容相关。其中的第22节为“雷电感应瞬变敏感度”，第23节为“雷电直接效应”，这两类测试是RTCA/DO-160G的特色内容，充分考虑到了实际工作的雷电环境对航空飞行器的影响。 RTCA/DO-160G涵盖了航空电气电子设备（航空电子学）的标准步骤和环境测试标准，适用对象包括了所有的航空飞行器，从轻型到重型，从小型到大型，如小型通用航空器、商业喷气式飞机、直升机、区域喷气式飞机和巨型喷气式飞机。它提供了一整套实验室测试方法以判定被测对象在模拟的环境条件下是否满足规定的性能指标要求。 目前，RTCA/DO-160G已更新至G版本（2010年12月发布）。RTCA/DO-160G的制定和修正与RTCA的欧盟版本：EUROCAE相配合,作为横跨大西洋的两个组织的合作成果，RTCA/DO-160G与它的欧洲版本EUROCAE ED-14G完全一致。 RTCA/DO-160G中提供的建议和方法经常被用作政府部门及企业决策的依据，也是美国联邦航空局（FAA）许多技术标准指令的基础。该标准在国际航空领域有着极大的影响力和广泛应用，目前我国很多飞机项目的设计和验证均参照RTCA/DO-160G。 RTCA/DO-160G标准规定了航空机载设备的环境条件和试验程序，其中与EMC相关的测试项目有九个章节。GRGTEST电磁依据该标准，结合丰富的EMC测试经验，面向航空领域提供专业的测试系统集成业务。 测试系统可以分为如下几部分： 1.射频能量发射（RTCA/DO-160G Sec 21） 2.射频敏感度（RTCA/DO-160G Sec 20） 3.电源线音频信号及感应信号敏感度（RTCA/DO-160G Sec 18&19） 4.电压尖峰测试（RTCA/DO-160G Sec 17） 磁场效应、电源输入和静电放电测试（RTCA RTCA/DO-160G Sec 15、16、25）均有专用的仪器实现测试，不需要系统集成。 RTCA/DO-160G标准中的EMC相关的测试项目如下： Section 15磁场效应 该项测试用于测量机载设备所产生的DC磁场发射的量值大小。测量可以通过罗盘指针的偏转程度测定，或者使用一个有足够精度的高斯计测定。设备的分类取决于产生一定偏转量值时的距离。 Section 16电源输入 该项测试用于机载设备的电源输入端，测量电源总线上伴随产生的各种电源畸变和浪涌情况。设备的分类基于组件的电源功率和定义的不同状态，如供电电源就有115Vac/400Hz，230Vac/400Hz，28Vdc，14Vdc，或者270Vdc多种类型。 Section 17电压尖峰 该项测试是向机载设备的电源线注入脉宽10μs、上升时间小于2μs的瞬态尖峰信号。适用于AC和DC电源的输入端，瞬态尖峰信号的幅度有两个对应的等级。 Section 18电源线音频传导敏感度 该项测试是向机载设备的电源线注入正弦波干扰信号，适用于AC和DC的电源输入端。干扰信号的严酷等级根据被测件的电源功率类型而不同。
雷电直接效应试验项目 在地面雷电模拟试验中，在满足雷电试验特性的条件下，还需要考虑雷电试验的经济性和可行性，一般将自然界的雷电过程分解为实验室的高电压试验和大电流试验。与试验方法有关的标准规定了一系列试验项目，针对不同雷电分区的被试件。这些试验项目可分为高电压试验、大电流试验和外部设备的间接效应三大类。将前面所述的各个标准综合归纳起来，飞机的雷电防护试验包括以下试验项目。 1 高电压试验 1.1 模型的附着点试验 确定飞机的雷击区域雷电防护设计工作的基础，新飞机的雷击区域是通过类似外形结构飞机的雷击经验比较，或通过实验室的比例模型雷电附着点试验来确定的。 本试验方法可依据的标准有两个：GJB3567A（MIL-STD-1757A）和ARP5416。GJB3567A 中方法“T01 全尺寸部件附着点试验”，根据表1的注1）：“该试验也可用于飞机或飞机缩比模型雷电附着区域的划分试验……”，ARP5416中“5.1.3 模型的高压冲击附着试验”专门规定了针对飞机模型的附着点试验方法。两个标准规定的方法有较大差别，相对而言，ARP5416中的方法更具体合理，也更具可操作性。 本试验使用飞机缩比模型，确定飞机雷电附着点的“入点”和“出点”，根据附着点的分布及附着概率统计计算，可确定飞机的初始附着区域，为该飞机雷电区域划分提供试验依据。在有些情况下，模型试验需要用其他方法来进行补充才能确定详细的初始附着区域，特别是对于包含大量非传导性结构材料的飞机。 1.2 初始先导附着试验 本试验依据ARP SAE5416，DO-160F也有该试验，且各项试验规定与SAE5416较为相似。 本试验一般针对位于1A和1B区内的飞机部件，如由非导电材料制成的机翼翼尖、雷达罩、大的天线整流罩等。本试验可用于确定全尺寸结构件上可能的先导附着位置、评估雷达罩壁材料、优化防护装置的位置、确定沿绝缘表面闪络的路径或击穿绝缘表面的路径、验证防护设备的性能（如雷达罩分流条）等。 1.3 全尺寸部件附着点试验 本试验依据GJB3567A-99中的方法T01，与“初始先导附着试验”类似。GJB3567A中的规定相比SAE ARP5416要粗，具体试验细节不好确定时，可参考“初始先导附着试验”。 可用于确定安置在区域1的非导电部件，如雷达罩、座舱盖、机翼和尾翼的翼尖、天线整流罩、挡风玻璃等受到雷电附着或击穿的可能性。也可用于确定金属或导电的复合材料结构部件的雷电附着位置。 1.4 扫掠通道附着试验 本试验依据ARP SAE5416，DO-160F也有该试验，且各项试验规定与SAE5416较为相似。 本试验一般适用于位于飞机1A区但没有暴露于初始先导附着的部件，也就是说，1A区中预计雷电初始先导附着的部分适用于“初始先导附着试验”，而考虑到飞机运动而定义的 1A区的延展部分应该采用本试验。本试验也适用于1C、2A或2B区域内的部件。本试验可用于确定非导电表面可能的击穿、非导电表面的闪络路径、防护装置的性能（如天线整流罩上的分流条）等。 1.5 电晕和流光的直接效应试验
1、雷电灾害风险评估的定义 雷电灾害风险评估是根据项目所在地雷电活动时空分布特征及其灾害特征，结合现场情况进行分析，对雷电可能导致的人员伤亡、财产损失程度与危害范围等方面的综合风险计算，从而为项目选址、功能分区布局、防雷类别（等级）与防雷措施确定、雷灾事故应急方案等提出建设性意见的一种评价方法。 2、什么是闪电 由于雷雨云中不同部位聚集着不同极性的电荷，当电荷积累到一定程度时，在云团之中，云团与云团之间，云团与地面之间会产生很强的电场，当电场强度达到空气击穿强度时，便会发生正负电荷之间的放电现象，这种瞬间的强火花放电就是闪电。 3、地闪的发生条件 在负极性雷云的感应下，地面呈现正极性电荷，并且随电场分布的变化可以迅速集中到某个地点。然而，雷云与大地电场之间的空气仍然是绝缘的，必须形成导电通道，地闪才能发生。 4、雷电的主要特点 （1）冲击电流大：高达几万至几十万安培。（2）时间短：雷击放电过程一般不会超过60微秒。（3）雷电流变化梯度大：可达10千安/微秒。（4）冲击电压高：强大的电流产生的交变磁场，其感应电压可高达上亿伏。 5、雷电对人体的危害 雷电对人体的伤害，有电流的直接作用和超压或动力作用，以及高温作用。当人遭受雷电击的一瞬间，电流迅速通过人体，重者可导致心跳、呼吸停止，脑组织缺氧而死亡。另外，雷击时产生的是火花，也会造成不同程度的皮肤烧灼伤。雷电击伤，亦可使人体出现树枝状雷击纹，表皮剥脱，皮内出血，也能造成耳鼓膜或内脏破裂等。 6、发生雷击的抢救措施 当发生雷击时，发现者应立即将病人送往医院。如果当时呼吸、心跳已经停止，应立即就地做口对口人工呼吸和胸外心脏按摩，积极进行现场抢救。千万不可因急着运送去医院而不作抢救，否则会贻误病机而致病死亡。有时候，还应在送往医院的途中继续进行人工呼吸和胸外心脏按摩。此外，要注意给病人保温。若有狂躁不安、痉挛、抽搐等精神神志症状时，还要为其作头部冷敷。对电灼伤的局部，在急救条件下，只需保持干燥或包扎即可。 7、常用的防雷装置有哪些？ 避雷针、避雷线、避雷网、避雷带、避雷器 8、什么叫跨步电压？ 跨步电压是雷电击中地面物，雷电流泄入大地并在土壤中散流开，由于土壤电阻率有一定分布，雷电流在地面上各点间就出现电位降，靠近雷击点，电流密度越大，电位降也就越大。如果人站在或行走在落雷点附近，在两脚间的电位降
搞定客户的6大绝招 为什么 现在很多销售人员在拜访客户的时候，显得很盲目，见了面不知道该说什么，该怎么样说，只 是很简单的介绍下自己，然后就极力向客户推销产品，客户拒绝后，便灰溜溜的走了，灰心丧 气，拜访下家就没有激情。今天这样，明日还是如此，日复一日，没有多大成绩，便想着改行，结果在其他行业做的也是不尽人意。最后还弄不明白，为什么现在的社会客户这么难开发？客 户关系这么难维护？其实不然，不是没有市场，也不是没有客户，关键是在于做销售的人，你 是否是合格的销售员？有许多东西你是否注意了？有许多方面你是否做到了？ 第一招：专业取信客户 谈客户，首先是你的人接触客户，人的长相我们不好改变，但是我们可以改变自己的自身素质 和专业水平，这一点很重要。给人的第一印象自不用说，要注重仪容仪表也不用说，这是销售 最基本的。在这里我想说的一点就是要靠你的专业水平取信客户，让客户相信你。 第二招：利益打动客户 我们在向客户推销产品的时候，不能极力的把产品展示给客户，不能只是一直说产品或者服务 如何如何的好，这样是打动不了客户的，他所关注的是你产品或者服务能给他带去什么？又比 别人的有什么优势？那么这个时候，我们的销售人员就要“投其所好”，极力向客户推销“利益”，反复说明销售该产品能够给客户带来的最大花利润，是给客户提供一条财路和发展的机会，是 求的双赢的，从而引起客户的兴趣，让洽谈能够顺利的进行下去。另外通过案例说服法打动客 户，比如介绍某某经销商销售该产品，带来较好的利润等，从而为签单做铺垫。 第三招：态度感染客户 谈客户非易事，一定要做好心理准备。即使人倒下了，我们的信念、精神都不不能垮，那么在 谈客户的时候，这一点也很重要。我们要始终都保持积极乐观向上的态度，不要把上家的情绪 带到下家去，要充满激情与活力，要在客户面前展示自己博大的胸怀和坚定的态度与意志，客 户可以拒绝你的产品，但他不能拒绝你这个朋友，要有这种思想。 第四招：情感感动客户 人都是有血有肉的感情动物，客户也是如此，有些客户表面可能很冷漠，你一次两次三次拜访他都不合作，
雷电的产生原因及其预防与应用 每年夏季，天气多变，早上晴空万里，下午却乌云密布，响起阵阵雷声。而我们所研究的就是这夏季雨天最常出现的一种自然现象——雷电。 我们把雷电分成了以下几个问题进行探讨： 一、雷电的产生原因： 1、简述原因： 雷电是发生在大气层中大气或云块在气流作用下产生异性电荷的积累使某处空气被击穿，电荷中和产生强烈的声、光、电并发的一种物理现象，通常是指带电的云层对大地之间、云层与云层之间、云层内部的放电现象。这个放电的过程会产生强烈的闪电和巨大的声响，即人们常说的“电闪雷鸣”。 2、简述原因的分析 我们在初中曾经学过关于雷电产生原因的基础内容：雷电是由于天空与地面的强烈中和反应，但对于实质成因并不了解。 现在我们将结合高中所学的知识以及网站提供的资料，对雷电的产生原因进行更全面的分析与理解： 雷电是一种常见的大气放电现象。雷电一般产生于对流发展旺盛的积雨云中，因此常伴有强烈的阵风和暴雨，有时还伴有冰雹和龙卷。在夏天的午后或傍晚，地面的热空气携带大量的水汽不断地上升到高空，形成大范围的积雨云。积雨云顶部一般较高，积雨云的不同部位聚集着大量的正电荷或负电荷，可达20公里，云的上部常有冰晶。冰晶的凇附，水滴的破碎以及空气对流等过程，使云中产生电荷。 云中电荷的分布较复杂，但总体而言，云的上部以正电荷为主，下部以负电荷为主从而形成雷雨云。而地面因受到近地面雷雨云的静电感应，也会带上与云底相反符号的电荷，两者相当于一个巨大的电容器。一般情况下，我们把地面看成零电势面，积雨云与地面的高度差比较大，根据公式：U=Ed，积雨云与地面间的电场强度与距离都很大，所以它们间的电势差很大，即电压很大。 闪电的电压很高，约为1亿至10亿伏特。闪电的平均电流是3万安培，最大电流可达30万安培。一个中等强度雷暴的功率可达一千万瓦，相当于一座小型核电站的输出功率。当云层里的电荷越积越多，使电场强度达到一定强度时，就会把空气击穿，打开一条狭窄的通道强行放电。当云层放电时，由于云中的电流很强，通道上的空气瞬间被烧得灼热，温度高达6000--20000℃，所以发出耀眼的强光，这就是闪电。而闪道上的高温会使空气急剧膨胀，同时也会使水滴汽化膨胀，从而产生冲击波，这种强烈的冲击波活动形成了雷声。 二、雷电的分类： 我们根据生活常识和结合有关资料，发现雷的种类主要有四种：直击雷、球雷、感应雷和雷电侵入波。 1）直击雷：是雷电与地面、树木、铁塔或其它建筑物等直接放电形成的。这雷击的能量很大，雷击后一般会留下烧焦、坑洞，突出部分削掉等痕迹。 2）球雷：是一种紫色或灰紫色的滚动雷，它能沿地面滚动或空中飘动，能从门窗、烟囱等孔洞缝隙窜入室内，遇到人体或物体容易发生爆炸。 3）感应雷：是指感应过压。雷击于电线或电气设备附近时，由于静电和电磁感应将在电线或电气设备上形成过电压。没听到雷声，并不意味着没有雷击。 4）雷电侵入波：是雷电发生时，雷电流经架空电线或空中金属管道等金属体产生冲击电压，冲击电压又随金属体的走向而迅速扩散，以致造成危害。 三、雷电的危害： 自然界每年都有几百万次闪电。雷电灾害是“联合国国际减灾十年”公布的最严重的十种自然
飞机雷电间接效应试验方法 赵涛宁 刘顺坤 / 苏州泰思特电子科技有限公司 摘 要 通过对雷电与飞机相互作用耦合机理的深入研究和对各相关标准的分析，对飞机雷电间接效应的试验方法做了深入解析，指出了试验中的难点重点；基于标准试验要求，研制了一套用于雷电间接效应测试的模拟器，测试结果证明了输出波形和性能与标准的符合性。 关键词 雷电间接效应；雷电防护；瞬态感应；试验方法；机载设备 0 引言 飞机在强对流天气飞行时，容易遭受到雷击，一般将飞机雷电效应分为直接效应和间接效应两个部分[1]。直接效应主要针对飞机外部可以直接遭受到雷击的结构部件，会导致机身材料溶蚀、击穿，造成结构损坏甚至引起飞机解体。间接效应是直接雷电大电流在飞机表面产生的瞬变脉冲电流在内部线缆束和设备端口感应出的瞬态浪涌信号，造成电子系统功能异常或飞机失控[2]。 为了能准确模拟飞机遭受雷击时内部设备所承受的雷电间接效应，本文通过对雷电与飞机作用机理的研究和对国际、国内相关标准的解读分析，对雷电间接效应试验方法进行了深入分析，对试验关键点进行了重点研究。 1 飞机雷电试验波形 飞机雷电试验的波形主要以自然界雷电的特点为基础，结合实验室试验的特点，SAEARP5412的标准中将雷电电流理想化为三种类型的标准波形：大电流的ABCD连续波、多次回击的D波、以及多脉冲群形式的H波。 1.1 大电流ABCD连续波 大电流的ABCD主要用来模拟对地正闪、对地负闪所产生的大电流，主要用来进行雷电大电流、高能量对被测物体造成的物理破坏效应，波形要求如图1 所示，其中： A分量代表负闪首次回击和正闪的峰值电流，定义波形参数为：峰值200 kA，作用积分2×106 A2s，波形起始点到峰值的时间为6.4 μs，波形起始点到下降为一半的时间为69 μs。使用双指数形式表示为 I(t) = I (e-αt - e- βt)(1 - e-γt)2 （1）其中，I0 = 218 810 A，α = 11 354 s-1， β = 647 265 s-1，γ = 5423 540 s-1。 图1 ABCD连续波示意图 B分量标示负闪中的中间电流，也可认为是A 分量波形的延续，波形定义为：平均电流2 kA，持续时间为5 ms的指数波或者方波，对波形上升时间和下降时间无具体要求。 C分量标示负闪中回击直接较长的持续电流，定义波形参数为平均电流为200 ~800 A之间，持续时间0.25~1 s之间，电荷转移量为200 C的单向波，可以是指数或者方波直流。 D分量标示负闪中的一个后续回击，定义波形参数为：峰值100 kA，作用积分0.25×106 A2s，波形起始点到峰值的时间为3.2 μs，波形起始点到下降为一半的时间为34.5 μs。同样使用双指数波表示，其中，I0 = 109 405 A，α = 22 708 s-1，β = 1 294 530 s-1，γ = 10 847 100 s-1。 国内统一刊号CN31-1424／TB2018/S1 总第268期
1.全球雷电的分布特征 全球在同一时刻大约会存在2000个雷暴，这些雷暴平均每秒钟约产生44±5个闪电，其中大部分闪电发生在陆地上，每年每平方公里陆地上会发生31~49个闪电，而广大海洋区域的闪电发生率则比较低，每年每平方公里约5个闪电，陆地和海洋的平均闪电密度之比近似为10：1。 全球闪电活动主要集中分布在赤道地区，其中闪电活动最频繁的三个地区均位于赤道附近，即非洲大陆、南美大陆和海洋性大陆（即印度尼西亚地区），而在赤道附近的卢旺达地区，闪电密度最大可达每年每平方公里80个闪电，是全球最频繁的地区． 2.全球大气电路： 在地球上局地的雷电过程可以通过电离层和地球的电传导作用而遍及全球。 1）在大气电场作用下，正离子向下运动，形成晴天大气传导电流，将大气中的正 电荷输送给地球，同时地面的负电荷向 上运动与向下运动的正电荷中和。如果 无相反的电荷输送，晴天大气电场就很 快消失，但是实际上大气电场是稳定的。 这就说明大气中必定有一与晴天大气相 反方向的电荷输送。 2）在有云区，电场方向相反，当有雷电出现时，出现闪电电流、尖端电晕电流和 降水电流。 3.雷害的特点 ?随着人类社会特别是经济的发展，雷电造成的危害亦有所变化，危害 面更广了，并且向微电子器件方面 倾斜，绝对损失在逐年增大。 ?雷害尤其以地闪造成的为甚。 ?地闪回击阶段峰值电流可达几万安，功率可在1011W，温度升到 30000?C。能量瞬间以热能、机械 能（包括冲击波、声波）及电磁能 （包括光能）等方式散发出来。并 在其贴近处产生强大的机械效应、 加热效应，也产生可波及较远处的 电磁效应。 4.雷电的主要定位技术： 地闪定位：美国LLP公司的地闪定位网、中国的时差测向的混合高精度系统云闪定位：SAFIR VHF云闪探测系统 雷电的卫星探测——OTD和LIS器 5.雷暴云中的起电机制——感应起电机制、非感应起电机制说 感应起电机制： 在外部电场的感应下，引起降水粒子的电极化，（极化强度取决于所涉及粒子的介电常数），从而出现分离的电荷中心。 在晴天电场下，电场方向自上而下。在垂直电场中下落的降水粒子被极化后，上部带负电荷，下部带正电荷。同这些较大的降水粒子相碰撞后的小冰晶或小水滴就获得正电荷，随上升气流向上，从而发生了电荷的转移过程，使得云粒子带正电荷、降水粒子带负电荷。 感应起电机制主要包括：雨滴破碎、粒子碰撞、极化水滴的选择捕获。 电容器的极板间充满电介质时的电容与极板间为真空时的电容之比值称为介电常数（电容器极板间充满电介质时,电容增大的倍数）用ε表示 表征介质在外电场作用下极化程度的物理量 非感应起电机制： 非感应起电包括：积雨云的温差起电机制、热带对流云起电机制、粒子碰撞起电与降水物粒子破碎起电 粒子碰撞起电: 热电效应、接触电位效应、Workman-Reynolds效应 降水物粒子破碎起电: 冻滴破碎、液滴破碎、霰溶化、淞附增长时破碎 6、降水过程对大气电场的影响：降水导致大气中气溶胶粒子的减少，这样大气中的轻离浓度就会增大，导致电导率增加，从而使大气电场减小。 7、影响晴天大气电场的主要因素：气溶胶、大气中的水汽和温度。 8、人工引雷的特点：人工引雷是在雷暴电环境下利用一定的装置和设施，人为地在某一地点触发的闪电。