火灾疏散逃生应急预案集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]
火灾疏散逃生应急预案 一、总则 1、编制目的 为有效预防、积极应对、及时控制突发火灾事故，确保员工生命及公司财产安全，当发生小火时，能够扑灭初期火灾；当发生大火时，能够组织员工安全疏散逃生，最大限度地减少人员伤害和财产损失，也为了提高对各类消防安全事故的应急响应和处理能力建立快速有效的抢险救援机制，最大限度地减轻火灾、消防安全事故造成的损失，制定本预案。 2、工作原则 统一指挥、统一协调、快速反应、科学应对。 二、组织机构及职责 1、组织机构 火灾疏散逃生应急救援组织指挥体系由物业公司、业主组成。包括消防灭火组、警戒疏散组、医疗救护组、通讯联络协调组等小组。 组长：行政人事部负责人 副组长：物业公司项目处经理 消防管理员：工程维修主管 各小组成员：物业公司全体员工（保安、保洁、维修、前台） （1）组长：负责定时召开消防应急领导小组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实消防安全事宜;宣布紧急状态的启动和解
除;全面指挥调动应急组织，调配应急资源，按应急程序组织实施应急抢险。 （2）副组长：负责应急预案工作的具体落实，做好相关应急准备;协助组长作好应急救援的具体指挥工作，若组长不在时，由副组长全权负责应急救援工作。 （3）小组各成员具体负责火险发生时突发事件的处理、报告、监控与协调，保证紧急指令的畅通和顺利落实;做好宣传、教育、检查等工作，努力将火灾事故的损害减小到最低限度。 （4）消防灭火组（保安主管带3名保安队员）：负责消防设施完善和消防用具准备，负责检查本单位各个部位的用电、用火安全;发生重大火灾或其它重大突发事件时，立即赶到事故现场进行火灾扑救或应急抢险。 （5）安全警戒疏散组（保洁主管带3名保洁人员）：负责布置安全警戒，保证现场井然有序;实行交通管制，保证现场道路畅通;加强保卫工作，禁止无关人员、车辆通行;紧急情况下的人员疏散。 （6）医疗救护组（前台1名带维修1名）：负责联系医疗机构;组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点;组织现场抢救伤员。 （7）通讯联络协调组（维修人员2名）：负责应急抢险过程中的通讯联络，保证通讯畅通，负责各小组之间的协调以及与外部机构的联系、协调。 2、职责： 组织、指挥现场做好初期火灾的扑救、发出火灾警报和组织员工安全疏散工作，同时，立即拨打119报警电话。
车站火灾逃生方法必备知识 车站人流量极其的大，发生火灾怎么逃生呢?本文是学习啦小编整理车站火灾逃生方法的资料，仅供参考。 车站火灾逃生方法 1、房外有火灾发生时，不要立即打开房门，首先用手背试一下门把手，不烫则可以出去并尽快到安全出口疏散，如果烫则不要盲目打开房门，将门缝隙用湿毛巾或湿衣物塞严实，再到房间窗户和阳台等安全区域等待救援。 2、倘若遭遇火灾，千万不要慌乱，应尽早拨打119报警求援，讲清火灾发生的具体方位、燃烧物质以及现场危险性。 3、逃生时不可盲目地跟从人流和相互拥挤、乱冲乱窜。要朝外面空旷地方跑，尽量往下面的楼层逃生，若通道已被烟火封阻，则应背向烟火方向疏散，通过阳台、气窗、天台等设施往室外逃生。 4、逃生时经过充满烟雾的路线时，要防止烟雾中毒、预防窒息，可采用毛巾、口罩蒙鼻，以贴近地面等方式撤离;穿过烟火封锁区，应佩戴防毒面具、头盔等护具，也可向头部、身上浇冷水或用湿毛巾、湿棉被、湿毯子
等将头、身裹好，再冲出去。 汽车发生火灾如何逃生 当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应立即停车，打开车门疏散乘车人员，随后切断电源，取下随车灭火器，对准着火部位的火焰正面猛喷，扑灭火焰。 当汽车车厢货物发生火灾时，驾驶员应将汽车驶离重点要害部位或人员集中场所停下，并迅速向消防队报警。同时，驾驶员应及时取下随车灭火器扑救火灾。当火一时难以扑灭时，应劝围观群众远离现场，以免发生爆炸事故，造成无辜群众伤亡，使灾害扩大。 当汽车在加油过程中发生火灾时，驾驶员不要惊慌，要立即停止加油，迅速将车开出加油站(库)，用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭。如果地面有流散的燃料，应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。 当汽车在修理中发生火灾时，修理人员应迅速上车或钻出地沟，迅速切断电源，用灭火器或其他器材扑灭火焰。 当汽车车祸后发生火灾，如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人员逃出。同时驾驶员可利用扩张器、切
灭火疏散应急预案及演练记录 灭火疏散应急预案及演练记录 一、组织指挥机构 火场总指挥: (单位负责人) 灭火行动组: 负责现场扑救。 疏散引导组: (指定的组长和各区域主要负责人)协调人员疏散、现场秩序维持、警戒工作。 通讯联络组: (消控室或值班室人员)处理公司内部报警，通知主要领导和各小组成员，了解各区域火势和人员疏散情况，传达灭火和疏散指令。 各小组依照上述要求，合理安排轮班同事，确保24小时均有符合规定的相关人员当班，并切实做到“召之即来，来之能战”。 二、报警和接警处置程序 火警电话:119 公司报警电话: 1、严禁乱发警报或报警信号，避免不必要的恐慌。 2、所有报警信号无论真假，均以真火警处理。 3、确认是误报的信号时，应立即解除警报并报相关部门与人员。 报警: 1、任何同事发现火灾都必须立即报警。 根据火势判断采取适当的报警方式，如未发现浓烟应立即拨打公司内部 2、火灾发现者应 报警电话，如火势已经较大应立即打破报警器或拨打119火警电话同时通知公司值班室人员。
3、报警时应沉着冷静，向接警人详细提供火灾的准确位置、什么物质着火、有无人员受困、目前火情火势情况等相关信息。如果是向消防部门报警还应报告起火单位的准确地址并按照消防部门的指示通知人员到主要道路上去引导消防车进入。 接警: 1、接警的同事应保持清醒的头脑，详细记录报警人的姓名、联系方式、所属部门、接警时间、火灾准确位置、目前的火情、火势与现场情况等相关信息。 2、当报警器峰鸣或自动报警显示板上出现报警部位，应立即通知保安值班员并报告确切位置。 3、报警被确认证实后，应立即向值班领导报告详细情况并在其授权下向当地消防部门报警，与此同时联络灭火、疏散、救护等各小组。 三、应急疏散的组织程序和措施 1、火灾发生地附近工作人员在保证个人人身安全的前提下有义务对受火势威胁并有可能导致火势进一步扩大或爆炸的物品、重要的文件档案、受困人员进行紧急疏散。 2、着火区域疏散小组人员应根据火场情况，迅速作出立即进行应急疏散或等待值班领导的疏散命令的决定。 3、单位负责人在得知火场的情况以后，必须立即作出是否进行应急疏散和进行部分区域或全部区域疏散的命令，并尽快传达给疏散区域疏散小组人员。 4、消控室或值班室通过警铃向疏散区域人员发出应急疏散命令，宣布疏散顺序:着火房间、着火层、着火上层、着火逐上层、着火层下层(如火灾有向下蔓延趋势再考虑疏散着火层下层，逐下层，并指导疏散区域人员疏散路线方向、安全出口位置、疏散方法和注意事项等，并让不需疏散或未到疏散顺序的区域人员保持镇定。
发生火灾时的逃生方法 发生火灾时的逃生方法一、在家中被火围困时的逃生方法 当家中失火或者楼层邻近家起火浓烟和高温围困在家中时，上策是想尽办法，尽一切可能逃到屋外，远离火场，保全自己。为此目的应该做到以下几点： 1、开门之时，先用手背碰一下门把。如果门把烫手，或门隙有烟冒进来，切勿开门。用手背先碰是因金属门把传热比门框快，手背一感到热就会马上缩开。 2、若门把不烫手，则可打开一道缝以观察可否出去。用脚抵住门下方，防止热气流把门冲开。如门外起火，开门会鼓起阵风，助长火势，打开门窗则形同用扇扇火，应尽可能把全部门窗关上。 3、弯腰前行，浓烟从上往下扩散，在近地面0.9米左右，浓烟稀薄，呼吸较容易，视野也较清晰。 4、如果出口堵塞了，则要试着打开窗或走到阳台上，走出阳台时随手关好阳台门。 5、如果居住在楼上，而该楼层离地不太高，落点又不是硬地，可抓住窗沿悬身窗外伸直双臂以缩短与地面之间的距离。这样做虽然可能造成肢体的扭伤和骨折，但这毕竟是主动求生。在跳下前，先松开一只手，用这只手及双脚撑一撑离开墙面跳下。在确实无其他办法时，才可从高处下跳。
6、如果要破窗逃生，可用顺手抓到的东西(较硬之物)砸碎玻璃，把窗口碎玻璃片弄干净，然后顺窗口逃生。如无计可施则关上房门，打开窗户，大声呼救。如果在阳台求救，应先关好后面的门窗。 7、如没有阳台，则一面等候援救，一面设法阻止火势蔓延。用湿布堵住门窗缝隙，以阻止浓烟和火焰进入房间，以免被活活烧死。 8、向木质家具及门窗泼水防止火势蔓延。邻室起火，不要开门，应从窗户、阳台转移出去。如冒然开门，热气浓烟可乘虚而入，使人窒息。睡眠中突然发现起火，不要惊慌，应趴在地上匍匐前进，因靠近地面处会有残留的新鲜空气，不要大口喘气，呼吸要细小。 9、失火时，如携婴儿撤离，可用湿布蒙住婴儿的脸，用手挟着，快跑或看爬行而出。 二、单元式住宅火灾的逃生方法 单元式居民住宅是人们稳定生活，安逸休息，维持生存的重要场所。火灾发生后，具体的逃生方法有： 1、利用门窗逃生。把被子、毛毯或褥子用水淋湿裹住身体，用绳索(可用床单、窗帘撕成布条代替)一端系统于门、窗、管道或其他牢靠的固定物体上，另一端系统于老人、小孩的两肋和腹部，将其沿窗放至地面，其他人可沿绳滑下。 2、利用阳台逃生。相邻单元的阳台相互连通的，可折破分隔物，进入另一单元逃生。无连通阳台但阳台相距较近时，可将室内床板或门板置于阳台之间，搭桥通过。
公交车起火逃生六准则(最新 版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0903
公交车起火逃生六准则(最新版) 公交车是承载大众的交通工具，一旦发生火灾，因为其空间狭小密闭，人员密集，疏散不易，更容易造成严重的伤害和损失。因此，增强人们自我防火保护意识，学会火灾现场自助逃生的简易方法非常必要。 1、脱离现场：公交车上出现火灾，火势多发展迅猛，司乘人员应立即打开门窗就近迅速撤离。当门窗无法正常开启时，如果没有安全锤，乘客可用手肘部或脚跟部击碎窗户脱险。 2、遮住口鼻：公交车上出现火灾，烟雾中有大量一氧化碳和其他有害气体，吸入后容易造成窒息而死亡。资料显示，火灾中被浓烟熏呛致死的是烧死的4-5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以减少烟气的吸入还可以过滤微碳粒，有效防止窒息的发生。 3、低姿行进：公交车上出现火灾，因火势顺空气上升，在贴近
的地面的空气层中，烟害往往是比较轻的。俯身低姿行走，可以较好地规避烟尘并且可以避免火焰直接灼伤。 4、短暂屏气：公交车上出现火灾，由于空间狭小密闭，浓烟中一氧化碳的浓度很高。在含有一氧化碳浓度达1.3%的空气中，人们呼吸2-3次就会失去知觉，呼吸1-3分钟就会死亡。所以在冲出火灾现场的瞬间，屏气将助你安然摆脱火海。 5、切忌喊叫：公交车上出现火灾，烟气的流动方向就是火焰蔓延的途径，烟雾和火焰会随着人的叫喊吸入呼吸道，从而导致严重的呼吸道和肺脏损伤。故在火灾现场不要大喊大叫，应保持沉着冷静，方可化险为夷。 6、衣燃勿奔：公交车上出现火灾，当你冲出火海时发现衣服着火，此时切勿狂奔乱跑。奔跑等于加速了空气的流通，氧气助燃愈烧愈烈；另外还可将火种播散引发新的火灾。这时应当脱出燃烧的衣帽，如来不及可就地翻滚压灭身上的火焰。 火灾具有普遍性、突发性和多变性的特点，往往造成重大的人员伤亡。在火灾发生时应采用适宜的自助逃生方法，切不可坐以待
Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 乘坐公共汽车遇突发事件应急常 识(2021)
乘坐公共汽车遇突发事件应急常识(2021)导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 消防部门提醒：乘坐公共汽车遇突发事件应急常识(防火、灭火、避险、逃生) 一、乘坐公共汽车遇突发事件有哪些? 1、车辆火灾：交通事故、携带危险品乘车、车辆各类机械故障引发、天气高温、天然气泄漏诱发等； 2、恐怖袭击：爆炸、枪击、劫持、纵火等； 3、交通事故：碰撞、侧翻等； 4、自然灾害：地震、台风、洪水、泥石流等。 二、在公共汽车上如何防火? 严禁乘客携带易燃易爆危险品乘车，不在车厢内吸烟，发现起火迅速灭火。如有乘客携带易燃易爆危险品乘车或吸烟等，要及时制止或举报。 三、如何使用车上灭火器灭火? 1、右手托着压把，左手托着灭火器底部，轻轻地取下灭火器。
2、除掉铅封、拔掉保险销。 3、左手握着喷管，右手握着压把。 4、将喷嘴对准火源根部，右手用力压下压把，左手拿着喷管左右摆动，喷射干粉覆盖整个燃烧区。 四、公共汽车上发生火灾险情时如何避难、逃生? 1．切忌喊叫不惊慌失措，不大喊大叫，沉着冷静，驾乘人员、乘客有组织、有秩序地寻找最近的门窗出口快速逃生，同时，尽快关闭电源、气阀等。 2．脱离现场火势发展迅猛时，驾乘人员、乘客应立即开门窗就近迅速逃离或掀开车门顶罩拧门泵手动阀开门逃生。当门窗无法正常开启时，可利用车上两侧玻璃上方逃生锤或乘客肘部及脚跟部击碎窗户脱险。 3．遮住口鼻用毛巾或衣物遮掩口鼻，过滤微碳粒，有效防止窒息发生。 4．低姿行进俯身低姿行走，避免火焰直接灼伤。 5．短暂屏气在冲出火灾现场的瞬间，屏气将助你安然摆脱火海。 6．衣燃勿奔发现衣服着火，切勿狂奔乱跑。应当脱去燃烧的衣帽将火捂灭，如来不及可翻滚压灭身上的火焰。发现他人身上着火时，
吉也克牧业寄宿制中心校及双语幼儿园 地震逃生、火灾逃生紧急疏散演练应急预案 一、演练活动的目的 1、使全体师生熟悉撤离线路及疏散方法，在紧急状况下能迅速、有序、安全的通过教室的疏散通道撤离到指定地点。 2、使全体师生在人多拥挤道窄的地段，文明靠右行走，队伍快、齐、静，了解遇到紧急情况如何逃生的相关知识，增强安全意识和自我保护能力。 3、进一步发现我校在应对突发事件时尚存的问题以利整改。 4、提高全校师生安全意识。 二、演练安排 （一）演练时间： 2011年5月27日上午课间操。 （二）演练内容： 1、制造烟雾，火情报警。 2、学校教室遇到火灾时的安全疏散。 3、疏散过程中可能发生踩踏事件，及时进行处理。 （三）紧急疏散原则及演练要求： 1、原则 （1）快慢结合（快：出班快，直路跑快。慢：进入窄处或拐弯要慢）
（2）就近（靠门靠窗先撤，尤其注意后门要打开不按顺序排队， 边走边排边排边走） （3）避让（出不拥挤行不抢、老师避让学生，主动帮助维持秩序）。 （4）有序，靠门最近的学生及时开门并守在门口。体育委员在前，班主任（当堂课教师）最后撤离。 （5）第一责任人：班主任（平时上课时为科任教师）为第一责任人。 2、演练要求 （1）疏散负责人各负其责 （2）班主任（科任教师）必须熟悉本班疏散的方案和路线。在演练前要安排好本班学生的疏散顺序：从靠班级门口的小组开始有秩序疏散。 （3）班主任（科任教师）听到紧急疏散警报，第一时间内赶到指定位置，做好准备工作，组织学生按事先指定路线疏散，不得脱岗，不得在第一时间离岗。 （4）遇到火灾时，学生在撤离疏散时所有师生的正确姿势是弯腰，用湿毛巾堵住口鼻逃生。（衣服角也可） （5）遇到地震时，学生在撤离疏散时所有师生的正确姿势是弯腰，用书包顶在头上或双手抱头逃生。 （6）学生在疏散撤离时，要有序进行，动作要迅速，始终要保持肃静，途中切记不可拥挤，要严格按照学校规定的路线，安全撤离到操场。 三、演练形式：实地操作。 四、组织机构 学校成立突发事故应急处理领导小组。
夏季天气炎热，一些“年岁较高”的公交车易发生车辆自燃事故。那么乘坐公交车时，遇到突发险情应该如何尽快逃离险情求生呢？学习一下，说不定关键时刻能派上用场。 一、客车、公交车起火逃生5通道： 1.利用车载灭火器 如果火势较小，应选择灭火，如果火势很大，应赶紧逃生
2.利用安全锤 紧急情况下，乘客可用“安全锤”击碎侧窗玻璃逃生，砸玻璃时要敲击玻璃四角 3.利用客车的天窗 乘客只要旋转车顶天窗上的红色扳手，就能将天窗打开
4.利用放气阀 通过顺时针方向转动放气阀，可切断门气路。在此状态下，车内或车外手动就可打开前后门 5.利用应急开关 每辆公交车都偶有应急开关，有些在司机座位旁，有些在车门顶部。具体操作在开关旁边都有相应说明。
二、客车、公交车安全装置 1.自动灭火装置 一般安装在客车、公交车的发动机舱、前门电器集成处。自动灭火装置能在唯独超过170度等危险情况下，通过高压喷淋方式灭火。 2.手动灭火装置 主要是在车上配备干粉灭火器。根据车辆发动机位置不同，通常放置在司机座椅靠背后面、下客门附近以及后置发动机箱三个位置。驾驶员经过培训，可有效熄灭初起火源。另外，公交部门还会定期更换干粉灭火器。 3.逃生装置 一般公交车辆共安装有两大逃生装置，包括安全锤和逃生应急开关。 “逃生锤”安放在前车厢及中门后的车窗上方，紧急情况下，乘客可用“逃生锤”击碎车窗玻璃逃生，部分旧车没有装备“逃生锤”，可以使用钳子、扳手等，敲车窗上侧是最佳位置。多数公交车都在车厢两壁配有4至7个安全锤。
逃生应急开关安装在爱心专座上方的风道上。紧急情况下，可扳动风道上红色的应急开关，车门就会快速打开。 4.紧急逃生窗 公交车头顶有紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。在紧急情况下，旋转车厢顶部逃生窗上的红色开关，能打开窗口逃生。
火灾疏散逃生应急预案 令狐采学 一、总则 1、编制目的 为有效预防、积极应对、及时控制突发火灾事故，确保员工生命及公司财富平安，当产生小火时，能够扑灭早期火灾；当产生年夜火时，能够组织员工平安疏散逃生，最年夜限度地减少人员伤害和财富损失，也为了提高对各类消防平安事故的应急响应和处理能力建立快速有效的抢险救援机制，最年夜限度地减轻火灾、消防平安事故造成的损失，制定本预案。 2、工作原则 统一指挥、统一协调、快速反响、科学应对。 二、组织机构及职责 1、组织机构 火灾疏散逃生应急救援组织指挥体系由物业公司、业主组成。包含消防灭火组、警戒疏散组、医疗救护组、通讯联络协调组等小组。 组长：行政人事部担任人 副组长：物业公司项目处经理 消防管理员：工程维修主管 各小组成员：物业公司全体员工（保安、保洁、维修、前台）（1）组长：担任按时召开消防应急领导小组会议，转达上级
相关文件与会议精神，安排、检查落实消防平安事宜;宣布紧急状态的启动和解除;全面指挥调动应急组织，调配应急资源，按应急法度组织实施应急抢险。 （2）副组长：担任应急预案工作的具体落实，做好相关应急准备;协助组长作好应急救援的具体指挥工作，若组长不在时，由副组长全权担任应急救援工作。 （3）小组各成员具体担任火险产生时突发事件的处理、陈述、监控与协调，包管紧急指令的疏通和顺利落实;做好宣传、教育、检查等工作，努力将火灾事故的损害减小到最低限度。 （4）消防灭火组（保安主管带3名保安队员）：担任消防设施完善和消防用具准备，担任检查本单位各个部位的用电、用火平安;产生重年夜火灾或其它重年夜突发事件时，立即赶到事故现场进行火灾扑救或应急抢险。 （5）平安警戒疏散组（保洁主管带3名保洁人员）：担任安插平安警戒，包管现场井然有序;实行交通管制，包管现场路途疏通;加强捍卫工作，禁止无关人员、车辆通行;紧急情况下的人员疏散。 （6）医疗救护组（前台1名带维修1名）：担任联系医疗机构;组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地址;组织现场抢救伤员。 （7）通讯联络协调组（维修人员2名）：担任应急抢险过程中的通讯联络，包管通讯疏通，担任各小组之间的协调以及与外部机构的联系、协调。
( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版乘坐公交车发生自燃 时的自救方法 Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.
2021新版乘坐公交车发生自燃时的自救方 法 进入夏季以来，汽车火灾，尤其是公交车火灾高发，给我们乘坐公交车安全出行敲响了警钟，我们应掌握一些逃生自救技能。 消防部门介绍，汽车自燃一般是由车内电线短路或渗油引起的。预防汽车自燃，要做好以下几点：做好日常检查，防止电路老化;警惕车内异味，如闻到胶皮臭味或见到仪表台附近冒烟，应迅速停车;不要在车内吸烟;不私自改装汽车;不在车内放打火机、清新剂等易燃易爆物品;配备灭火器，定期检查是否有效。 此外，消防部门提醒广大市民，在乘坐公交车之前一定要熟悉公交车内部环境，看清公交车逃生锤及逃生窗口位置，了解灭火器摆放位置，以备不时之需。同时，掌握自救逃生技能，可以有效防止公交车火灾自燃造成的人员伤亡。
消防部门介绍了5种遇公交车火灾的逃生方法。 车门逃生。在公交车遇险时，驾驶员第一反应就是停车、开门，疏导乘客下车。但在特殊情况下，如车辆受损断气、断电时，司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开。这种情况下，乘客一定要镇定，在公交车的车门上方配有一个车门开启安全阀。离门近的乘客只要将此安全阀旋转，车辆就会释放气压，然后就能手动打开车门了。如果被困在失火的车中，上诉方法无法打开车门，千万不要试图强行开车门，因为车门可能因撞击或高温变形，一般的破拆工具都很难打开，不要浪费宝贵的逃生时间，应选择从车窗逃生。 车窗逃生。如果是滑动车窗，乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗，则乘客需要通过打碎车窗才能逃出。一般情况下，车门对面的一侧，前后应该都有安全锤，安全锤挂在前后轮附近的车窗框上。如果一时无法找到安全锤，可以选择用尖状硬物，如钥匙等击碎玻璃。 天窗逃生。一些公交车配备的天窗是具有安全出口功能的。旋转其上的红色扳手，可以将天窗打开，打开后其开口可以通过一些
火灾逃生应急预案 为在发生火警时能顺利逃生，不少单位都会制定完善应急预案的，那么，下面是小编给大家整理收集的火灾逃生应急预案，供大家阅读参考。 篇一：火灾逃生应急预案为应对学校突发火灾事故，及时、有序、高效地做出相应处理，保证全体师生的生命安全，最大限度减少学校的损失和负面影响，保证学校教育工作的顺利进行，维护社会的稳定，根据我校实际情况和结合有关部门的法律、法规，特制定本预案。 一、坚持“早预防、早发现、早报告、早救治”原则。 1、早预防。即要求学校全体师生牢固树立安全第一的意识，始终保持高度的警惕性，精心组织、周密部署学校的各项教育教学活动及后勤服务工作，坚持以法办事，规范操作，及时排查和消除学校的各种消防隐患。 2、早发现。即落实责任，严格执行学校的各项检查制度，发现苗头性问题及时采取相应措施。 3、早报告。即要求严格执行“日报告”和“零报告”制度，及时向上级有关部门报告通报信息。 4、早救治早隔离。即要求执行谁发现谁首先受理的制度，发现消防事故，立即招呼就近人员，控制局面，最大努力阻止火灾的进一步发展；发现伤情或病情，立即组织人员送医院救治。 二、一旦学校出现突发火灾事故，立即启动以下各职能人员，全力投入事故的处理工作。
突发火灾事故应急处理领导小组： 组长：*** 副组长：*** 应急办主任：*** 成员：*************** 1、组长职能： 尽速到达现场，了解和掌握事故情况，控制局面，阻止事态发展，并研究事故处理的具体策略。 2、副组长职能： （1）在第一时间向教育局办公室报告情况。 （2）组织力量并全程指挥其他各职能人员投入工作。 （3）密切配合消防、医疗等机构对事故进行处理。 （4）认真执行上级教育行政部门和政府部门的有关指示。 （5）负责事故的调查、分析和处理，查找原因和责任。 2、现场控制人员：*********职能： （1）控制现场，维护秩序，防止发生混乱局面。 （2）组织班主任管好各自的学生。 （3）尽早向知情者、见证人调查事故起因，掌握好事故的第一手资料。 3、后勤保障人员********职能： （1）做好医疗救治、现场控制等工作的联络和后勤支援。 （2）做好上级来人和家长的接待，必要时为上级工作
公共交通遇险自救教学设计 班级：财会15-4 教师：杨莹学习目标 1、掌握日常出行的安全常识； 2、掌握公交车火灾逃生技巧； 3、掌握乘坐火车、飞机的安全常识。 学习内容 2016年5月，深圳龙岗布吉街道某公交站，一名中学生乘坐公交车去上补习班，下车时因书包被车门夹住，被卷入公交车底，不幸当场身亡。 ——《南方都市报》学生交流： 同学们，你知道乘坐公交车时要注意什么吗？ 知识屋：安全乘坐公交车 公交车是日常出行的主要交通工具之一，然而此类交通事故的案例屡见不鲜。那么，在乘坐公交车时，我们要注意什么呢？ 1、提高警惕，正确候车。 在站点等车的时候，尽量站在路基石上，也就是人行道上，不要在机动车道上候车，公交车进站时，应提高警惕，时刻注意车辆动向。 2、文明礼貌，有序上车。 当公交车靠站时，不要跟着车走或追，那样很容易被推进车轮里，而应该排队有序上车，注意不要携带易燃易爆等危险物品。 3、坐好扶稳，安全乘车。 上车后，有座位则坐稳扶好；无座位则双手抓稳车内的牢固物体，双腿略分开站稳，这样如果出现急刹车则会减少受伤。不要把头或手伸出窗外。最危险的就是“睡客”，极容易滚落受伤。 4、左看右看，小心下车。 下车时不要着急，带好随身物品，等车停稳后按顺序下车。在走出车门前，要仔细观察是否有通行的车辆，不能急冲猛跑，以免被两边的车撞倒。若下车后需要过马路，需从公交车后方绕行。不管何种情况，万不可在下车时玩手机。 技能站：公交车逃生技能
若不幸公交车发生侧翻或火灾事故，首先要保持冷静，准确判断出逃生路径，有序下车： 1、从前后车门逃生。车门无法打开时，需找到公交车前后门上方的应急开关，按照提示方向扳动开关，打开车门（车外也有应急开关，必要时请车外人协助）。 2、从车顶“通风口”逃生。不要忽视车顶的“通风口”，事实上，车顶的通风口，也是紧急逃生出口。 3、从车窗爬出。距离车门较远的同学，可将挂在车厢两侧的安全锤取下，用尖头垂直朝玻璃四个角用力敲下，砸碎车窗玻璃后逃生。 逃出后要迅速远离车辆，快速拨打报警电话。 知识屋：搭乘出租重安全 同学们外出搭乘出租车时，需要特别注意以下事项： 1、不坐非正规或超载的出租车。 非正规的出租车司机可能连驾照都没有，随意乘坐存在潜在危险。 2、上车前要记住车牌号码。 乘坐出租车，特别是单独乘坐时，上车前要留意车牌号。一方面方便找回遗落在车上的物品，更重要的是如果发现司机苗头不对时，可以把车牌号告诉给亲友，一旦发生危险时，可以最快获取救援。 3、尽量不坐副驾驶位置。 尤其是女生，副驾驶只有一侧可以下车，假如遇到特殊的情况，坐到后排可以多一个下车的机会，而且司机也不容易靠近你。 4、发现行驶方向不准确及时交涉。 当你发现司机走的路线和你说的不一样，可重申目的地，看他怎么解释。司机听错了就罢了，若还是按照错误方向走，你可要趁机下车了，这可能暗藏风险。 5、不要向司机透露自己的信息。 有些司机，上车后可能会问你一些个人信息，千万不要透露给他，要看清状况，实在不行就下车。女生最好不要单独外出，如果迫不得已一个人打车，可在车上与家人联系，告知车牌号码等信息。 学生交流 除了以上注意事项，大家对安全乘坐出租车还有什么建议？ 知识屋：地铁便利，勿忘安全 2016年7月，昆明一名女子在地铁2号线北部汽车站乘坐地铁时，在灯闪铃响之际抢着上车，被正在关闭的安全门夹了一下。即便如此，她也没放弃，继
乘坐公共汽车遇突发事件应急常识 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
乘坐公共汽车遇突发事件应急常识 消防部门提醒：乘坐公共汽车遇突发事件应急常识(防火、灭火、避险、逃生) 一、乘坐公共汽车遇突发事件有哪些? 1、车辆火灾：交通事故、携带危险品乘车、车辆各类机械故障引发、天气高温、天然气泄漏诱发等； 2、恐怖袭击：爆炸、枪击、劫持、纵火等； 3、交通事故：碰撞、侧翻等； 4、自然灾害：地震、台风、洪水、泥石流等。 二、在公共汽车上如何防火? 严禁乘客携带易燃易爆危险品乘车，不在车厢内吸烟，发现起火迅速灭火。如有乘客携带易燃易爆危险品乘车或吸烟等，要及时制止或举报。 三、如何使用车上灭火器灭火? 1、右手托着压把，左手托着灭火器底部，轻轻地取下灭火器。 2、除掉铅封、拔掉保险销。 3、左手握着喷管，右手握着压把。 4、将喷嘴对准火源根部，右手用力压下压把，左手拿着喷管左右摆动，喷射干粉覆盖整个燃烧区。 四、公共汽车上发生火灾险情时如何避难、逃生? 1．切忌喊叫不惊慌失措，不大喊大叫，沉着冷静，驾乘人员、乘客有组织、有秩序地寻找最近的门窗出口快速逃生，同时，尽快关闭电源、气阀等。 第 2 页共 4 页
2．脱离现场火势发展迅猛时，驾乘人员、乘客应立即开门窗就近迅速逃离或掀开车门顶罩拧门泵手动阀开门逃生。当门窗无法正常开启时，可利用车上两侧玻璃上方逃生锤或乘客肘部及脚跟部击碎窗户脱险。 3．遮住口鼻用毛巾或衣物遮掩口鼻，过滤微碳粒，有效防止窒息发生。 4．低姿行进俯身低姿行走，避免火焰直接灼伤。 5．短暂屏气在冲出火灾现场的瞬间，屏气将助你安然摆脱火海。 6．衣燃勿奔发现衣服着火，切勿狂奔乱跑。应当脱去燃烧的衣帽将火捂灭，如来不及可翻滚压灭身上的火焰。发现他人身上着火时，切忌用灭火器向着火人身上喷射。 火灾具有突发性和多变性的特点，当火灾发生时应采用适宜的自助逃生方法，切不可坐以待毙，丧失最佳逃生时机。 五、在公共汽车上遇交通事故怎么办? 公交车发生撞击事故时，乘客要握紧扶手、椅背，同时两腿微曲用力向前蹬地。必要时迅速抱住头部，缩身成球形，减轻头部、胸部受到的冲击。车辆翻车时，乘客应爬到座椅上并抓住车内牢固物。 六、在公共汽车上遇自然灾害时怎么办? 在行驶的公交车内，遇自然灾害时，应沉着冷静，采取得当措施，积极开展自救、互救。 第 3 页共 4 页
灭火及疏散应急预案 【篇一：灭火和应急疏散预案范例】 灭火和应急疏散预案范例 网吧灭火和应急疏散预案 为了保护火灾发生时顾客及员工的生命和财产安全，最大限度地减 少人员伤亡和财产损失，根据《消防法》及公安部第61号令的精神，特制定灭火和应急疏散预案。 一、组织机构的构成及职责 （一）火灾指挥：由经理或副经理负责火灾指挥。 （二）通讯联络员：一旦发现起火，迅速使用手机、单位电话拨打“119”电话向公安消防队报警。负责了解火灾具体情况，清除车场路 障与无关车辆、将消防车、消防人员引进火场。 （三）灭火行动组成员：主要任务是协助制定防火安全制度和防火 责任制，经常开展防火宣传进行防火安全检查，维护保养好本单位 的消防设施、器材。发生火灾时，积极参加协助扑救火灾，保护好 火灾现场等。主要负责使用身边的灭火器、消火栓等设施和器材扑 救初起火灾。 （四）疏散引导组成员：主要负责引导在场的顾客从最近的消防疏 散通道或安全出口迅速疏散到安全地带。 （五）安全防护救护组成员：在保证自身生命安全的前提下，主要 负责火场现场内人员的救护，并在指挥人员指挥下，有秩序地参与 物资的抢救。 二、应急疏散的组织程序和措施 疏导客人从各安全通道、安全出口向网吧外场地进行疏散。 三、扑救初起火灾的程序和措施 （一）火警发生时，处在现场的灭火行动组人员应当迅速赶往火警 现场。若发现是误报，返回工作岗位。如确是火警，则应就近使用 手提灭火器或室内消火栓灭火。 （二）在灭火的同时，要通过大声呼喊等方式向周边的员工和顾客 报警，提醒员工按照职责分工，做好报警、扑救初起火灾、引导人 员疏散工作；提醒顾客在员工的引导下安全疏散。 （三）若火势已经扩大，应马上停止扑救，迅速撤离。 四、通讯联络、安全防护救护的程序和措施
公交车是承载大众的交通工具,一旦发生火灾因为其空间狭小,密闭人员,密集疏散不易,更容易造成严重的伤害和损失 因此。增强人们自我防火保护意识,学会火灾现场自助逃生的 简易方法非常必要。 1、脱离现场：公交车上出现火灾，火势多发展迅猛，司乘人员应立即打开门窗就近迅速撤离。当门窗无法正常开启时，如果没有安全锤，乘客可用手肘部或脚跟部击碎窗户脱险。 2、遮住口鼻：公交车上出现火灾，烟雾中有大量一氧化碳和其他有害气体，吸入后容易造成窒息而死亡。资料显示，火灾中被浓烟熏呛致死的是烧死的4-5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以减少烟气的吸入还可以过滤微碳粒，有效防止窒息的发生。 3、低姿行进：公交车上出现火灾，因火势顺空气上升，在贴近的地面的空气层中，烟害往往是比较轻的。俯身低姿行走，可以较好地规避烟尘并且可以避免火焰直接灼伤。 4、短暂屏气：公交车上出现火灾，由于空间狭小密闭，浓烟中一氧化碳的浓度很高。在含有一氧化碳浓度达1.3%的空气中，人们呼吸2-3次就会失去知觉，呼吸1-3分钟就会死亡。所以在冲出火灾现场的瞬间，屏气将助你安然摆脱火海。 5、切忌喊叫：公交车上出现火灾，烟气的流动方向就是火焰蔓延的途径，烟雾和火焰会随着人的叫喊吸入呼吸道，从而导致严重的呼吸道和肺脏损伤。故在火灾现场不要大喊大叫，应保持沉着冷静，方可化险为夷。
6、衣燃勿奔：公交车上出现火灾，当你冲出火海时发现衣服着火，此时切勿狂奔乱跑。奔跑等于加速了空气的流通，氧气助燃愈烧愈烈；另外还可将火种播散引发新的火灾。这时应当脱出燃烧的衣帽，如来不及可就地翻滚压灭身上的火焰。 火灾具有普遍性、突发性和多变性的特点，往往造成重大的人员伤亡。在火灾发生时应采用适宜的自助逃生方法，切不可坐以待毙，丧失逃生的最佳时机。 摘抄自“山东365消防服务网”
KTV灭火和疏散应急预案 为了更好地贯彻落实《中华人民共和国消防法》和中华人民共和国公安部《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》，提高员工的消防安全意识，做好火灾事故的救援和疏散工作，把火灾造成的危害、损失和影响减少到最低程度，特制定《公司名称灭火和疏散应急预案》。一旦发生火灾事故，本预案作为指导性意见组织实施。 一、组织机构 总指挥： 灭火组成员： 通讯组成员： 疏散组成员： 二、报警和接警程序 消防控制中心值班人员发现自动消防控制柜报警后，必须在第一时间通过对讲机通知楼层的服务员检查；通知时必须说清报警点的具体位置；同时消防值班室人员除控制柜控制人员外，全部前往报警地点查看。 楼层服务员接到控制中心火警通知后，就近服务员应迅速赶到报警地点查看，如确认有火情，必须在一分钟内用对讲机或消防专用电话与控制中心联系，报告火情。 任何人发现火灾，应立即使用对讲机呼救消防控制中心，同时视情况及时拨打“119”报警，报警时应沉着冷静，讲清楚起火的单位名称、地址（本单位报警地址为：qqq东侧)、火灾事故的部位、燃烧什么物品，火势大小等有关情况，并留下联系电话号码，专人等候。
三、应急疏散程序及措施 一旦确定发生火灾，所有人员应马上赶到现场开展工作，消防值班人员赶到现场，立即组织员工救火。同时将情况迅速报告消防控制室。疏散组负责保障消防通道畅通和疏散在店的所有客人，疏散引导组人员迅速疏散客人通过消防通道疏散到一楼安全位置，疏散时不得乘坐电梯。疏散人员疏散时应快速、冷静地疏散客人，不毛手毛脚，同时安抚客人，尤其是醉酒客人，避免引起踩踏事故，禁止任何人疏散出去后在返回房间取拿贵重物品。 四、扑救初起火灾程序及措施 接到报警后，灭火组人员要马上赶到现场，切断电源、燃烧源；组织员工扑救初起火灾，快速了解清楚燃烧什么物品，以便采取不同的灭火扑救措施。并要了解附近有无对火灾现场造成威胁的物品；要根据火场情况，采取速战速决的灭火方法或先控制，后灭火的方法进行；要采取有效措施，防止火灾的蔓延而造成更大损失。 在参加灭火时，要随手带上自己就近地点的灭火器材，火灾现场地点灭火器材不够时，楼层各个区域范围都布有消防栓、水带和干粉灭火器，可以解决一般火灾扑救所需的器械。 扑救火灾工作由灭火组具体组织实施，其他小组应各负其责，做好预案中安排的工作，尤其是疏散引导小组一定要确定每个楼层、每个房间都没有遗留客人，完成后，可帮助灭火组人员取拿消防器材。 三、五、通讯联络、安全防护救护的程序和措施 通讯联络组人员拨打“119”报警，报警时应沉着冷静，讲清楚起火的单位名称（本单位报警地址为：aaaaa侧）、地址、火灾事故的部位、燃烧什
火灾疏散逃生应急预案 一、总则 1、编制目的 为有效预防、积极应对、及时控制突发火灾事故，确保员工生命及公司财产安全，当发生小火时，能够扑灭初期火灾；当发生大火时，能够组织员工安全疏散逃生，最大限度地减少人员伤害和财产损失，也为了提高对各类消防安全事故的应急响应和处理能力建立快速有效的抢险救援机制，最大限度地减轻火灾、消防安全事故造成的损失，制定本预案。 2、工作原则 统一指挥、统一协调、快速反应、科学应对。 二、组织机构及职责 1、组织机构 火灾疏散逃生应急救援组织指挥体系由物业公司、业主组成。包括消防灭火组、警戒疏散组、医疗救护组、通讯联络协调组等小组。 组长：行政人事部负责人 副组长：物业公司项目处经理 消防管理员：工程维修主管 各小组成员：物业公司全体员工（保安、保洁、维修、前台）
（1）组长：负责定时召开消防应急领导小组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实消防安全事宜;宣布紧急状态的启动和解除;全面指挥调动应急组织，调配应急资源，按应急程序组织实施应急抢险。 （2）副组长：负责应急预案工作的具体落实，做好相关应急准备;协助组长作好应急救援的具体指挥工作，若组长不在时，由副组长全权负责应急救援工作。 （3）小组各成员具体负责火险发生时突发事件的处理、报告、监控与协调，保证紧急指令的畅通和顺利落实;做好宣传、教育、检查等工作，努力将火灾事故的损害减小到最低限度。 （4）消防灭火组（保安主管带3名保安队员）：负责消防设施完善和消防用具准备，负责检查本单位各个部位的用电、用火安全;发生重大火灾或其它重大突发事件时，立即赶到事故现场进行火灾扑救或应急抢险。 （5）安全警戒疏散组（保洁主管带3名保洁人员）：负责布置安全警戒，保证现场井然有序;实行交通管制，保证现场道路畅通;加强保卫工作，禁止无关人员、车辆通行;紧急情况下的人员疏散。 （6）医疗救护组（前台1名带维修1名）：负责联系医疗机构;组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点;组织现场抢救伤员。 （7）通讯联络协调组（维修人员2名）：负责应急抢险过
公交车火灾逃生自救常识 火灾逃生自救常识12条一、发现火灾，及时报警，牢记火警电话“119”。报火警时的主要要点：⑴说清着火单位的具体地址;(2)说清是什么东西着火和火势大小，以便调配相应的消防车辆;(3)说清报警人的姓名和使用的电话号码;(4)注意听清消防队的询问，正确简洁地予以回答，待对方明确说明可以挂断电话时，方可挂断电话;(5)报警后要到路口等候消防车，指示消防车去火场的道路。 二、当周围发生火灾时，一定要保持镇定，以免在慌乱中做出错误的判断或采取错误的行动，受到不应有的伤害。 三、受到火势威胁时，要当机立断，披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口方向冲出去;不要往柜子里或床底下钻，也不要躲藏在角落里;更不要贪恋财物，盲目地往火场里跑。 四、当发生火灾的楼层在自己所处的楼层之上时，应迅速向楼下跑，因为火是向上蔓延的。千万不要盲目跳楼，可利用疏散楼梯、阳台、落水管等逃生自救。 五、燃烧时会散发出大量的烟雾和有毒气体，它们的蔓延速度是人奔跑速度的4-8倍。当烟雾呛人时，要用湿毛巾、浸湿的衣服等捂住口、鼻并屏住呼吸，不要大声呼叫。要尽量使身体贴近地面，靠墙边爬行逃离火场。 六、不论是位于起火房间还是未着火房间，逃到室外后，要
随手关闭通道上的门窗，以减缓烟雾沿人们逃离的通道蔓延。 七、在被烟气窒息失去自救能力时，应努力滚到墙边，便于消防人员寻找、营救，因为消防人员进入室内都是沿墙壁摸索着行进。此外，滚到墙边也可以防止房屋塌落砸伤自己。 八、当自己所在的地方被大火封闭时，可以暂时退入居室。要关闭所有通向火区的门窗，用浸湿的被褥、衣物等堵塞门窗缝，并泼水降温。同时，要积极向外寻找救援，用打手电筒、挥舞色彩明亮的衣物、呼叫等方式向窗外发送求救信号，以引起救援者的注意，等待救援。 九、一旦被火势困住，要积极采取紧急避难。一些大型综合性多功能建筑物，一般在常用的电梯、楼梯、公共厕所附近以及走廊末端设置避难间。发生家庭火灾时，可根据实际情况，如利用阳台等可燃物少、方便同外界接触的空间，自创避难小空间避难。 十、若被困在二层以下的楼层内，被烟火威胁，时间紧迫无条件采取任何自救办法时，也可以跳楼逃生。在跳楼前，应先向地面抛一些棉被、床垫等柔软物品，然后用手扒住窗台或阳台，身体下垂，自然下滑，使双脚着落在柔软物上。 十一、在商场、宾馆、歌厅等公众场所时要注意观察并记住场所的进出口、太平门、楼道、紧急疏散口的方位及走向;一旦在公共场所遇到火灾，要听从现场工作人员指挥;裹挟在人流中逃生时，可一只手放胸前保护自己，用肩和背承受外部压力，用另一只手拿湿毛巾捂住口鼻，防止吸入有毒气体。 十二、火场不可乘坐普通电梯。因为发生火灾后，往往容易
紧急逃生演练预案 1.目的 为了提高应急准备与响应能力, 使发生紧急火情时, 能有组织地做好应急处理和抢险救援工作, 及时将人员疏散, 最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害。 2. 应急疏散逃生机构与职责 2.1 应急疏散逃生机构网络图( 见附表1) 2.2 职责 2.2.1指挥: 胡严诚负责启动本预案, 是本单位发生火情时现场应急疏散逃生指挥。 2.2.2副指挥: 杨仁建协助指挥工作。当指挥未在现场时, 履行指挥职责。 2.2.3疏散逃生组: 负责对火灾现场实施疏散逃生工作。 组长: 邬永飞 组员: 李伟亮、卢永招、张克峰 2.2.4抢救组: 负责对火灾现场的人员和重要物资实施抢救工作。 组长: 武朝辉 组员: 郭文静、刘静、付海茹 2.2.5救护组: 负责受伤人员的现场救护, 伤员送往就近医院潞河医院 组长: 龙玲 组员: 付海茹、韩冬美 2.2.6通讯组: 负责火灾现场信息传递工作。 组长: 孟召发 2.2.7物资保障组: 负责提供扑救火灾过程中所需物资。 组长: 申福先
组员: 谢福、刘盖男 2.2.8保卫组: 负责对火灾现场的保卫工作。 组长: 刘海军 组员: 陈诚、宫颖胜、 3.潜在的火灾事故/紧急情况( 根据危险源辨识确定) 3.1 生活区: 电气设备超负荷、线路接触不良、线路短路、照明灯具使用不当、床上吸烟等。 4. 应急准备 4.1 设置毛巾、消防通道、 ABC类灭火器、铁锹、斧头、钩、蓄水桶等。 4.2 平面布置图。 4.3 在生活区消防通道设置反光消防安全出口指示标识。 4.4 建立义务消防队, 并进行培训、演练。 4.5 对全员进行自救、互救、逃生及灭火知识培训。 4.6 在演练过程中检验预案的可行性并进行必要的修改。 4.7 救护组人员要进行救护知识的培训, 配备急救箱、担架等存放在办公室。 5. 应急响应 5.1 呼救。发生火情时, 最先发现火情的人员应大声呼救, 呼救内容要明确: XXX地点或XXX部位失火! 将信息准确传出。由义务消防员进行疏散与指挥。 听到呼救的任何人, 均有责任将火情信息报告与自己最近的项目管理人员( 应急机构人员) 、义务消防员, 使火情迅速准确报告到现场应急指挥/副指挥( 项目经理、副经理) 处。 5.2 应急指挥/副指挥决定是否启动应急预案, 指挥灭火疏散逃生救援。