(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920432871.9
(22)申请日 2019.04.01
(73)专利权人 西安交通工程学院
地址 710300 陕西省西安市鄠邑区渼陂西
路1号
(72)发明人 庞婷婷 王玮 朱应莉 郝菊香
冯娜
(74)专利代理机构 郑州豫原知识产权代理事务
所(普通合伙) 41176
代理人 李保林
(51)Int.Cl.
B65D 88/12(2006.01)
B65D 88/74(2006.01)
(54)实用新型名称
一种铁路运输液碱的专用罐式集装箱
(57)摘要
本实用新型提供了一种铁路运输液碱的专
用罐式集装箱，属于铁路运输容器技术领域，包
括框架结构和罐体；框架结构包括侧框架、设置
在罐体两侧的左框架、右框架、底框架；罐体底部
中间设置有多个高强度橡胶缓冲台，罐体底部两
侧沿长度方向均匀设置有多个斜撑，斜撑一端与
罐体外壁焊接，斜撑另一端与底框架焊接；罐体
为不锈钢双层结构，不锈钢双层结构内设置有恒
温材料，罐体内壁设置有防腐蚀涂层，罐体两端
的底框架上分别设置有一个固定筒，每个固定筒
内均设置有一个储液桶，储液桶上设置有输送
泵，罐体顶部两侧沿长度方向分别设置有输水
管，每个输水管一端与其中一个输送泵连通。该
集装箱安全可靠、
承载能力强。权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209720520 U 2019.12.03
C N 209720520
U
权 利 要 求 书1/1页CN 209720520 U
1.一种铁路运输液碱的专用罐式集装箱，其特征在于，包括框架结构和安装在所述框架结构内的罐体(1)；
所述框架结构包括对置在所述罐体(1)两端的前框架和后框架(2)、设置在所述罐体(1)两侧的侧框架(3)、及设置在所述罐体(1)底部的底框架；
所述罐体(1)底部中间沿长度方向设置有多个高强度橡胶缓冲台(4)，所述高强度橡胶缓冲台(4)顶部与所述罐体(1)底部固定连接，所述高强度橡胶缓冲台(4)底部固定在所述底框架上，所述罐体(1)底部两侧沿长度方向均匀设置有多个斜撑(5)，所述斜撑(5)一端与所述罐体(1)外壁焊接，所述斜撑(5)另一端与所述底框架焊接；
所述罐体(1)为不锈钢双层结构，所述不锈钢双层结构内设置有恒温材料(6)，所述罐体(1)内壁设置有防腐蚀涂层，所述罐体(1)两端的底框架上分别设置有一个固定筒(7)，每个所述固定筒(7)内均设置有一个储液桶(8)，所述储液桶(8)上设置有输送泵(9)，所述罐体(1)顶部两侧沿长度方向分别设置有输水管(10)，所述输水管(10)上均匀设置有多个喷头(11)，每个所述输水管(10)一端与其中一个所述输送泵(9)连通，所述后框架(2)上设置有爬梯(12)，所述前框架之间设置有控制箱，所述控制箱内设置有控制器；
所述罐体(1)侧壁设置有温度传感器(13)，所述温度传感器(13)与所述控制器的信号输入端电连接，所述输送泵(9)的控制模块与所述控制器的信号输出端电连接。
2.根据权利要求1所述的铁路运输液碱的专用罐式集装箱，其特征在于，所述罐体(1)顶部设置有两个进液口，所述进液口上螺接有密封盖(14)，所述罐体(1)侧壁设置有液碱进/出料管(15)，所述液碱进/出料管(15)上端与所述密封盖(14)连通，述液碱进/出料管(15)下端设置有盖体(16)，所述液碱进/出料管(15)由橡胶可盘绕材质制成。
3.根据权利要求1所述的铁路运输液碱的专用罐式集装箱，其特征在于，所述侧框架(3)上设置有两个倾斜加强撑(17)，所述前框架和后框架(2)的四角设置有角部加强撑(18)。
4.根据权利要求1所述的铁路运输液碱的专用罐式集装箱，其特征在于，所述罐体(1)两侧设置有吊环(19)。
5.根据权利要求1所述的铁路运输液碱的专用罐式集装箱，其特征在于，所述侧框架(3)上均设置有安全扶手(20)。
6.根据权利要求1所述的铁路运输液碱的专用罐式集装箱，其特征在于，所述罐体(1)沿周向设有货物名称和货物危险性标识区(21)。
7.根据权利要求1所述的铁路运输液碱的专用罐式集装箱，其特征在于，所述控制器为AT89C52单片机，所述温度传感器(13)与单片机的P1.0口电连接，两个所述输送泵(9)的控制模块分别与所述单片机的P1.1口和P1.2口电连接。
2
集装箱装箱方案
装箱打包流程说明 1、装柜前一天向生产部主管和外贸部索要【装箱明细单】，【装箱明细单】要根据预算部门的材料清单编制，如有改动及时通知更改；核对名称规格，体积，总数量，重量，箱数，合格证，人员工具安排等信息是否正确；根据【装箱明细单】核查仓库内要装箱的成品是否齐全，如不齐全，及时通知到生产主管。 2、按照【装箱明细单】所列成品明细，提前将要装柜的成品备货到指定的位置。 注意事项：（1）拖完货后，如果拖货通知单上所列货物的剩余库存只有一两箱时，要询问生产主管是否还有其它货物装柜。 3、货物检验及清点核对；要求至少两人清点，一般都是三人清点；包含名称规格，批次号，每箱数量、体积及总数量、总重量、总体积。此项核对成品保管主抓并与另两人所清点的数据进行比对，杜绝发生错误。 注意事项：（1）构件上是否都有合格证及部位标示 （2）货物清单上所写数量是否与构件实际数量一致； 4、货柜入厂后，及时核对货柜信息；经过【装箱理货单】（司机提供）和【装箱明细单】核对船名航次、提单号、批次号、装货种类、集装箱号、铅封号、柜型、目的港是否一致。如有不同，及时提出。 5、货柜信息核对无误后，成品保管员对货柜安全性能进行检查，检查内容为：①检查货柜内是否潮湿、清洁或有异常气味等影响产品质量的不利因素；②检查货柜的顶部、底部、四周是否有破损，密封性能是否完好；若发现货柜存在上述不安全因素，能够修复的应要求负责运输的驾驶员进行修复，不能修复的应立即通知相关部门重新安排货柜；以上检查须填制【集装
箱检查表】备案留底，集装箱检查表见附件一 6、组织装柜：（1）准备所需的工具：相机、电子称、卷尺、吊装工具、手套、防护用品；（2）通知生产主管安排所需装柜人员；(3)安排各规格货物装箱循序，并指导装箱人员装柜方法； 注意事项：（1）将每规格的成品各留一箱，最后装在集装箱最后一排以应对海关查验； （2）每包货物实际称重，确定货物实际重量并做好记录；不要夹杂木材或用木材垫底； （3）货物装箱时要均匀装货不得前后偏重，采取措施避免货物摇晃碰撞箱壁；测量统计货物的外箱尺寸及产品毛重，按规格再清对一下所装数据是否正确，并将其整理留档。 （4）成品保管在装柜过程中按货物装柜顺序填制【货物装箱明细单】 （5）装柜完成后，如集装箱有剩余体积，要上报生产主管询问是否再装其它货物。
第一章绪论 第一节集装箱及集装箱运输定义 集装箱运输，是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。集装箱运输有其单独的管理体系、计费方法。集装箱运输有其他方式不可替代的优势。发展集装箱运输是对货物运输方式的重大改革，是社会经济崛起、科技进步、生产力发展的必然结果。 集装箱定义 1、具有足够的强度，能长期反复使用； 2、适于一种或多种运输方式联运，途中转运时相对于货物不需要换装； 3、具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一 种运输方式； 4、便于货物的装入与卸出； 5、具有一立方米既其以上的内部容积；
第二节集装箱的特点 集装箱运输存在着装卸及运输效率低、时间长，货损货差严重，影响货运质量，货运手续繁杂，影响工作效率，因此对货主船公司及港口的经济效益产生极为不利的负面影响。为解决采用普通货船运输存在以上无法克服的缺点，实践证明，只有通过集装箱运输，才能彻底解决以上问题使用集装箱运输的货物，可简化运输包装或直接使用商品包装，大大节省了包装材料，降低了产品成本。 集装箱本身的标准化、通用化、系列化及与之相配套的海关、商检卫检、动植物检验及各环节的交接、管理等办法，为各种运输方式的顺利交接提供了便利的条件。只有集装箱运输的出现，才将货物门到门运输真真正变为现实。使铁、公、水各种单一运输方式发展一票到底、全程负责的高级联运关系，给货主提供了极大的方便。提高作业效率，加速车辆周转集装箱运输一票一箱或多箱，简化了过去的点件，检斤、贴标签等繁杂的货运手续，同时为装卸机械化提供了条件：使货运装卸效率大大提高。用集装箱运输后，装卸方便，出货快速，车辆周转时间成倍提高。 便于实现管理现代化集装箱运输简化了货运手续，使装卸、交接、堆放、搬运等过程变的更简单方便，特别适用于电子计算机采集信息、自动配装，实现现代化管理。 第三节铁路集装箱的现状 鉴于中国铁路集装箱运输的现状分析是一个比较大且十分系统的问题，所以这里就不针对我国铁路集装箱运输的发展历史、现阶段特点、及与其他运输方式的力量对比等诸多方面来展开论述了。就以下三个方面来看： （一）总体现状：铁路集装箱运输的发展不均衡。分两个方面
中国铁路总公司 关于印发《铁路集装箱运输规则》的通知 各铁路局，集装箱、特货公司： 现将《铁路集装箱运输规则》（技术规章编号：TG/HY110 -2015）印发给你们，请认真执行。 中国铁路总公司 2015年12月3日
TG/HY110-2015 铁路集装箱运输规则 铁总运〔2015〕313号 第一章总则 第一条为加强集装箱运输管理工作，保证铁路运输安全，加快集装箱运输发展，依据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国合同法》《铁路安全管理条例》《铁路货物运输规程》《铁路货物运输管理规则》等法律、行政法规、规章和中国铁路总公司（以下称总公司）有关规定，制定本规则。 第二条本规则适用于国家铁路的集装箱运输。与国家铁路办理直通运输的合资铁路、地方铁路办理集装箱运输时，铁路局应将集装箱运输安全内容纳入有关运输安全协议。与国家铁路接轨的铁路专用线、专用铁路办理集装箱运输时，铁路局应将集装箱运输安全内容纳入铁路专用线、专用铁路运输协议。 第三条总公司负责全路集装箱运输组织和统一管理。铁路局负责管内集装箱运输组织和经营管理。中铁集装箱运输有限责任公司（以下称集装箱公司）负责铁路箱的购置、租赁、维修、报废等资产管理工作。 第四条铁路局应充分发挥集装箱标准化程度高、装卸作业快、货物安全性好以及便于开展多式联运的优势，优先发展集装箱运输，提高集装箱运输比例。 第五条铁路局和集装箱公司应建立集装箱运输安全管理制度，保证必要的安全设施设备投入，制定作业流程和质量标准，加强从业人员培训，建立安全责任制和考核机制，保证集装箱运输安全。 第二章运输基本条件 第六条本规则所称的集装箱是指具备下列条件的运输设备：（一）具有足够的强度，在有效使用期内可以反复使用； （二）适于一种或多种运输方式运送货物，途中无需倒装； （三）设有供快速装卸的装置，便于从一种运输方式转到另一种运输方式； （四）便于箱内货物装满和卸空；
集装箱运输实务答案 目录 项目一集装箱运输介绍 (1) 任务一、集装箱运输方案的整体设计 (1) 项目二集装箱运输市场开发 (6) 任务一、集装箱班轮运输航线设计 (6) 任务二、船公司箱务管理 (11) 任务三、集装箱水路运输的费用核算与报价 (14) 任务四、人员揽货 (17) 项目三集装箱运输订舱 (22) 任务一、集装箱的选择与整箱货箱量计算 (22) 任务二、拼箱货箱量计算 (30) 任务三、订舱 (35) 任务四、船公司放箱 (37) 项目四集装箱装箱及单证实训 (43) 任务一、集装箱装箱 (43) 任务二、集装箱运输单证缮制 (53) 项目五集装箱船配积载 (68) 任务一、集装箱船舶配积载图 (68) 项目六集装箱运输的进口及港口装卸 (79) 任务一、集装箱船公司进口货运业务 (79) 任务二、港口泊位策划 (82) 任务三、港口堆场规划 (88) 项目七集装箱陆路运输与航空运输 (90) 任务一、集装箱陆路运输 (90) 任务二、集装箱航空运输的运费计算与填报 (94) 附录—十联单其他联 (101)
集装箱运输实务答案 项目一集装箱运输介绍 任务一、集装箱运输方案的整体设计 【课任务】 任务实施 【作业的相关步骤】集装箱运输方案的整体设计分六个步骤： 步骤1. 估计货物的价值：集装箱运输需要货物有一定的运费承受能力，货物价值太高或者太便宜，都不适合集装箱运输； 步骤2. 判断集装箱运输的路程远近：集装箱运输是多式联运，路程太近就不适合集装箱运输； 步骤3. 判断待运货物的数量多少：货物数量太多或太少，都不适合集装箱运输； 步骤4. 综合以上因素，判断货物是否适合集装箱运输； 步骤5. 如果货物适用集装箱运输，选择合适的集装箱装箱：根据货物的物理形态分类，根据货物在运输过程中的操作手续分类，思考货物的物理性质，选择合适的集 装箱来运输； 步骤6. 确定集装箱运输方案，注意多种运输方式的结合。 【相关知识扩展】 大家在考虑是否采用集装箱运输时，不仅要考虑是否可以采取集装箱运输，还要考虑采取集装箱运输是否经济。 吉箱与重箱。装满货的集装箱被称作重箱，没有装货的集装箱被称作空箱。因为话里“空”和“凶”谐音，不吉利，所以在、、东南亚的很多地方，空箱不被称作空箱，而被称作“吉箱”。 【实例分析】 小明是某物流公司刚入职的新员工，担任操作员一职，接到业务部门新揽到的一个货运订单，受康意皮具制品厂委托，托运1000件真皮女包到日本东京港，产品存放在市白云区
集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价率表”中规定的集装箱运价率计算。 集装箱货物每箱运价=基价1+基价2×运价公里 罐式集装箱、其他铁路专用集装箱运费计算 罐式集装箱、其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率分别加30%、20%计算；标记总重为吨的通用20英尺集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加20%计算，按规定对集装箱总重限制在24吨以下的除外。 集装箱装运危险货物运费计算 装运一级毒害品（剧毒品）的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加100%计算；装运爆炸品、压缩气体和液化气体，一级易燃液体（代码表02石油类除外）、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇湿易燃物品、一级氧化剂和过氧化物、二级毒害品、感染性物品、放射性物品的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加50%计算。装运危险货物的集装箱按上述两款规定适用两种加成率时，只适用其中较大的一种加成率。 自备集装箱空箱回空运费计算 自备集装箱空箱运价率按“铁路货物运价率表”规定重箱运价率的40%计算。 承运人利用自备集装箱回空捎运货物，按集装箱适用的运价率计费，在货物运单铁路记载事项栏内注明，免收回空运费。 集装箱运输一口价的定义 集装箱运输一口价（简称集装箱一口价，下同）是指集装箱自进发站货场至出到站货场铁路运输全过程各项费用的总和，包括门到门运输取空箱、还空箱的站内装卸作业、专用线取送车作业、港站作业的费用和经铁道部确认的集装箱、货场、转场货场费用。 办理集装箱运输时，托运人在发站按公布的一口价一次付费；收货人在到站提箱和送回空箱时，只要不出现货主原因的延期取货等问题，不再交纳任何费用。实行一口价后，发生一口价乱收费的，收货人有权拒付，并可向铁路铁路局、铁道部有关部门投诉。 集装箱运输一口价的内容 集装箱一口价由铁路发站使用货票向托运人一次收取，货票记事栏内注明“一口价”，对托运人和收货人，一口价内所有费用不再另开其他收费票证。除一口价和集装箱一口价中不包括的费用外，发、到站不得再收取任何费用（包括延伸服务费）。 集装箱一口价是由发送运输费用、发站其他费用和到站费用三部分组成。 发送运输费用包括国铁运费、新路新价均摊运费、特殊加价、电气化附加费、铁路建设基金、国铁临管运费、合资铁路或地方铁路的通过运费、铁路集装箱使用费、印花税、发送的护路联防费、发送的地方铁路建设附加费（福建、四川、重庆）、合资铁路或地区铁路的发送运费。
集装箱运输实务复习题 一、单项选择题 （ B ）1.集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是：40英尺、8英尺、英尺，这种集装箱是。 （ D ）2.集装箱运输中，FEU表示_____。 英尺标准集装箱英尺标准集装箱 英尺标准集装箱英尺标准集装箱 （D ）3.国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“FR”代表。 A.干货箱 B.超高箱 C.挂衣箱 D.框架箱 （B ）4.根据国际标准化组织的标准，凡集装箱高度超过____的集装箱应在箱体标出超高标记。 A.8.0英尺英尺英尺英尺 （B ）5.下列_____是将即将卸船的集装箱准备好场地和堆放的位置。 A.码头前沿 B.集装箱编排场 C.集装箱后方堆场 D.集装箱货运站 （D ）6.下列_____集装箱吊具可以不通过更换吊具就可以装卸多种不同尺寸的集装箱。 A.直接吊装式吊具 B.吊梁式吊具 C.主从式吊具 D.伸缩式吊具 （D ）7.一个集装箱的尺寸类型代号是42R0，下列描述正确的是______。 英尺的干货集装箱英尺的冷藏集装箱 英尺的干货集装箱英尺的冷藏集装箱 （C ）8.下列______的说法是正确的。 A.危险货物之间可以混装 B.粉末类货物可与清洁货物混装 C.包装不同的货物要分别装载 D.干、湿货物可以混装 （C ）9.下列货物中，____ 不适合装载于通风集装箱。 A.兽皮 B.菠萝 C.黄油 D.柚子 （ A ）10.集装箱计算单位是计算集装箱箱数的换算单位。目前国际上把______集装箱作为一个计算单位。 （ A）11.为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种附加费，问表示______附加费。 A.燃油附加费 B.货币贬值附加费 C.港口附加费 D.绕航附加费 （B ）12.下列____ 单证是是详细记载该集装箱内装载货物内容的唯一的单据，每一个装载货物的集装箱都要制作这个单据，它是根据已装人集装箱内的货物制作的。 L O （C ）13.下列____ 单证是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。 R N O O （A ）14.在国际集装箱出口运输中，托运人报关时使用的单证为______。 A.装货单 B.托运单 C.收货单 D.设备交接单 （A ）15.门到门（DOOR TO DOOR）的集装箱运输最适合于交接方式。 A.整箱交，整箱接 B.整箱交，拆箱接 C.拼箱交，拆箱接 D.拼箱交，整箱接 （B ）16. 提货单是______。 A.货物收据 B.交货凭证 C.运输合同 D.运输合同证明 （ D ）17. “交货记录”是收货人或其代理人凭_____向海上承运人或其代理人换取可向港区、场站提取内装有货物的集装箱或集装箱货物的凭证。
国际集装箱运输方式 国际集装箱多式联运概述 国际集装箱运输概述 集装箱的定义 集装箱的标准 集装箱的种类 集装箱运输的特点 集装箱运输的关系人 集装箱的标记 国际集装箱货运进出口程序 进口程序 出口程序 国际集装箱与多式联运运价及费用计收国际集装箱海运运价 国际集装箱内陆运价 国际集装箱多式联运运价 国际集装箱多式联运责任与保险 国际多式联运经营人的责任范围与责任期间国际多式联运经营人的赔偿责任 国际集装箱多式联运与保险 国际多式联运与集装箱综合保险 国际集装箱运输与多式联运单证 国际集装箱运输单证的构成及特点 主要集装箱运输单证的内容与功能 集装箱运输单证与EDI 国际集装箱多式联运单据 国际集装箱运输操作实务 国际集装箱的发送和交接 集装箱出口通关操作流程 集装箱加固操作总应注意的事项 集装箱码头的空箱操作 集装箱的选择与检查 充分利用集装箱装载能力，提高集装箱装载量国际中转集装箱的码头操作 集装箱码头各类货物的装箱操作 集装箱场站各类货物的装箱操作 集装箱冷藏运输装货时为什么不要预冷冷藏箱集装箱船的分类 如何在码头合理装卸集装箱
如何避免滞箱 货物装箱与集港 货运单证的缮制 拼箱出运巧安排 集装箱整箱、拼箱流转程序 全套单证样本与填写规范 如何收取集装箱超期使用费和堆存费 支线运输协议中集装箱丢失的赔偿问题 我国的多式联运 国际集装箱运输方式 由于集装箱是一种新的现代化运输方式，它与传统的货物运输有很多不同，做法也不一样，目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似，现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下： 1．集装箱货物装箱方式 根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。 （1）整箱（Full Container Load，FCL）。是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。 （2）拼箱（Less Than Container Load，LCL）。是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。 2．集装箱货物交接方式 如上所述，集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类： （1）整箱交，整箱接（FCL/FCL） 货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。 （2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL） 货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
铁路集装箱运输注意事项 A．拍照要求： 1、空箱照片 2、装箱至一半的照片 3、装完之后不关箱门 4、关上带箱号的箱门，另一扇门打开的照片 5、两扇箱门都关上的照片 B.装箱要求及注意事项： 1、注意箱子装载平衡，箱子前后、左右都不能偏载；一旦偏载，就需要拉出车站调偏，否侧车站不受理发运。 2、提供装箱照片，至少需要有如下几份：空箱一张，货物装到一半时一张，装完后不要关箱门一张，关上带有箱号的箱门一张，两扇门都关起来之后一张，照片要求一定要清晰。（见拍照要求） 3、提供一份装载示意图，通过图纸能看出货物在箱内的装载情况及箱内货物重量的分布情况。 4、为了货物及运输安全，货物在箱内必须做好加固，尤其对于设备、机械类的货物，要保证货物在箱内不会移动，并且提供一些加固的照片。 备注：烦请严格按照以上要求装箱并且提供相关资料，否则一切后果自负。 （箱子在车站的免费堆存时间为7天，进站当天算起，7天之后因为非车站发车原因导 致箱子仍在站内滞留，车站会收取堆存费，收费标准是：60元//天/40’、30元/天20’） C．目的地还空箱注意事项： 1、使用我司提供的集装箱设备的（除客户买箱之外），集装箱抵达目的地之后须在 7 个自然日之内将空箱还至运单上面指定的地点，超期不还者将会收取集装箱箱租费。 2、还空箱之前请务必先通过运单还箱指示栏的联系电话跟指定代理沟通好具体地还箱事宜，不要在我司代理未知的情况擅自将空箱还到运单收箱指示栏指定的地址，否则因此产生的额外费用将由贵司承担。 3、还空箱之前请确保箱况良好，否则因此产生的额外费用由贵司承担。
另外需要特殊注意 箱门上有四个柱子其中一个柱子打铅封另外三个柱子:绑铁丝”
集装箱有关设备的管理方案 1.项目背景 集装箱运输因其本身具有其它交通运输方式不可替代的优势和特点（私密性好、运输成本低、环境适应性强），其发展前景极其广阔。我国铁路始终将集装箱运输作为重点开拓、大力发展的工作重心。然而，在铁路集装箱运输作业中还存在诸多问题：（1）工作方式落后，工作效率低下。在整个运输流程中，集装箱箱号全部采用人工抄写登录。工作量大、差错率高、信息传递不及时；（2）作业流程不精练，重复性工作较多。据统计，每个集装箱从进站到离站的全部流程中，需要人工抄写登录集装箱箱号达7次。这些都极大地影响了铁路集装箱运输的效率，因而利用先进的技术手段有效地对集装箱进行追踪和管理就显得极为迫切。 2.解决方案 RFID的特点是利用无线电波来传送识别信息，不受空间限制，可快速地进行物品追踪和数据交换。工作时，RFID标签与“识读器”的作用距离可达数十米甚至上百米。通过对多种状态下(高速移动或静止)的远距离目标(物体、设备、车辆和人员)进行非接触式的信息采集，可对其自动识别和自动化管理。由于RFID技术免除了跟踪过程中的人工干预，在节省大量人力的同时可极大提高工作效率。RFID无线双向通信，最大的优点在于非接触，可实现批量读取和远程读取，可识别高速运动物体，可实现真正的“一物一码”。通过集装箱与RFID 的结合，可以大大简化物品的库存管理，满足信息流量不断增大和信息处理速度不断提高的需求。 基于RFID集装箱的应用方案应该包括硬件系统和软件系统两个方面，硬件系统由RFID自动识别系统和通信系统组成，软件系统包括RFID信息管理系统和与之整合的港口集装箱管理系统。RFID自动监控系统代替了港口传统的人工盘查、核实业务流程，提高了港口作业效率。通过使用RFID标签对集装箱进行追踪，集装箱上的电子标签可以记录固定信息，包括提单号、箱号、持箱人、箱型、尺寸，铅封号等；还可以记录可改写信息，如货品信息、货重、起RFID运港、目的港、中转港、船名航次等。 3.集装箱应用RFID的意义
课程名称：集装箱运输管理实物卷型A卷 适用班级：班开卷 时量: 90 分钟满分: 100 分出卷人: 一、名词解释（本题满分25分，每题5分） 1.干线运输 2.集装箱运输 3.箱位号 4.集装箱堆场 5.集装箱货运站 二、单项选择题（本题满分20分，每题2分） 1、下列（）的说法是正确的。 A.危险货物之间可以混装 B.粉末类货物可与清洁货物混装 C.包装不同的货物要分别装载 D.干、湿货物可以混装 2、下列货物中，（）不适合装载于通风集装箱。 A.兽皮 B.菠萝 C.黄油 D.柚子 3、集装箱计算单位是计算集装箱箱数的换算单位。目前国际上把（）集装箱 作为一个计算单位。 A.20FT B.30FT C.40FT D.10FT 4、国际标准集装箱标记的类别有（）和自选标记。 A、识别标记 B、作业标记 C、危险标记 D、必备标记 5、无船承运人一般是指（） A、托运人 B、收货人 C、货代公司 D、集装箱码头公司 6、冷藏箱用（）表示。 A、OT B、R C、D D、RF 7、在集装箱第二组标记中，用三位拉丁字母表示的是（） A.国籍代码 B.尺寸代号 C.类型代号 D.箱主代码 8、下列属于海运集装箱标记的是（） A.HJCU8747654 B.HJC8747654 C.HJCU874765 D.HJCK8747654 9、集装箱货物交接方式中,CY TO CY是指（） A.门到门的交接 B.站到站的交接 C.场到场的交接 D.钩到钩的交接
10、门到门(DOOR-DOOR)的集装箱运输最适合于（）交接方式 A.整箱交.整箱接 B.整箱交,拆箱接 C.拼箱交,拆箱接 D.拼箱交,整箱接 三、多项选择题（本题满分20分，每题2分） 1、世界主要的集装箱运输航线有（） A．远东——北美航线 B．远东——欧地航线 C．北美——欧地航线 D．印度洋航线 2、船图的表示方法有（） A．配载图 B．预配图 C．作业地图 D．积载图 3、集装箱运输的交货类型有（） A．整箱货 B．危险货 C．冷藏货 D．拼箱货 4、集装箱货运站的主要业务有（） A．拆箱 B．库存 C．受理 D．提货 5、集装箱公路运输的车辆主要有（） A．牵引车 B．牵引车拖带挂车 C．半挂车 D．普通集装箱货车6、多式联运的方式主要有（） A．海——铁 B．海——空 C．海——海 D．江——海 7、集装箱船与一般货船相比，具有（）的优点。 A．航程速度快 B．货损差少 C．年运输量大 D．装卸效率高 8、集装箱装卸的工艺方案主要有（） A．跨运车装卸 B．轮胎式装卸 C．轨道式龙门装卸 D．叉车装卸 9．集装箱船舶类型（）。 A．普通货船 B．兼用集装箱船 C．半集装箱船 D．全集装箱船10、水平运输机械（）。 A．集装箱牵引车与挂车 B．跨运车 C．集装箱叉车 D．轨道式龙门起重机 四、问答题（本题满分20分，每题10分） 1、集装箱货物装载的一般要求有哪些？ 2、集装箱有哪些主要标志？ 五、计算题（本题满分15分，每题15分） 某批货物为规格相同的纸板箱包装的洗衣机，共800箱，单箱体0.64m3, 单箱重量为70Kg（表1所示为箱容利用率为80%的集装箱） 表1 箱容利用率为80%的集装箱 任务：请确定所选用的集装箱类型，并估算所需箱数
集装箱运输与多式联运第二阶段作业 第六章--集装箱货运站及码头（一） （一）简述集装箱货运站的种类及作用。 集装箱货运站主要有以下三种类型集装箱码头内的货运站集装箱码头附近的货运站内陆集装箱货运站作用内陆货运站是联系经济腹地的纽带和桥梁内陆集装箱货运站可加强箱务管理，加快集装箱的周转。 （二）简述集装箱货运站的结构。 在三类集装箱货运站中，码头附近集装箱货运站和内陆集装箱货运站是完全独立的企业，用于集装箱作业的各种设施设备齐全，功能完备。而码头内的集装箱货运站作为集装箱码头的一部分，功能和结构比较简单。码头内的集装箱货运站只是以一个大型货物存储仓库为核心设置的。该仓库一般是带有屋顶的轻型钢架结构，纵向两侧敞开，采用卷帘式铁门来关闭，进、出口处设有地秤，站台两侧带有雨棚，白天自然采光，晚上有照明设备。货运站的地面形式，通常要由码头采用的装卸工艺方式来定。常见的有三种：一是地面与路面相平，称之“平地式”；二是地面与卡车和集装箱的底板相平，称之“高台式”；三是货运站的一侧地面与路面相平，另一侧与卡车和拖车底板相平，叫之“兼用式”。无论采用何种形式，在建造时应注意地面沦陷、加固用柱子对作业的影响等问题。 （三）简述集装箱码头选址条件及分析因素。 在进行集装箱码头选址时，应全面考虑以下因素，经综合分析后确定。1．经济条件。2．自然条件及气象条件。3．集疏运条件良好的集疏运系统是现代集装箱码头的必备条件。4．职工素质条件。 （四）简述集装箱码头的布置及设施。 集装箱码头的整个装卸作业是采用机械化、大规模生产的方式进行的，要求各项作业密切配合，实现装卸工艺系统的高效化。这就要求集装箱码头布局合理，码头上各项设施合理布置，并使它们有机地联系起来形成各项作业协调一致、互相配合的有机整体，形成高效率、完善的流水作业线，以缩短车、船、箱在集装箱码头的停留时间，加速车、船、箱的周转，降低运输成本和装卸成本，实现最佳的经济效益。根据集装箱码头装卸作业、业务管理的需要，集
铁路货物运输的种类 铁路货物运输分为三种： 1. 整车运输； 2. 零担运输； 3. 集装箱运输。其中还包括快运，整列行包快运，但现在开展的范围不大。 一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运； 不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，可以按集装箱 托运。按零担托运的货物，一件体积最小不能小于0.02 立方米（一件重量 在10 公斤以上的除外），每批不得超过300 件。整车货物运输托运人向铁 路托运一批货物的重量、体积或形状需要以一辆及其以上货车运输的货物， 应按整车运输的方式向铁路（承运人）办理托运手续。《铁路货物运输规程》规定，下列货物限按整车办理：需要冷藏、保温或加温运输的货物； 规定限按整车办理的危险货物；易于污染其它货物的污秽品（如未经消毒处 理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；不易计算件数 的货物；蜜蜂；未装容器的活动物（铁路局定有管内按零担运输的办法者 除外）；一批货物重量超过2t、体积超过3m3 或长度超过9m 的货物（经发 站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的货物除外）。集装箱运输集装箱 运输是一种现代化的先进运输方式。它是铁路货物运输的三大种类之一（整 车、零担、集装箱）。由于集装箱运输使货物流通过程中各个环节发生重大改变，在世界是被称为20 世纪的“运输革命”。集装箱运输可促使运输生产走向 机械化、自动化。集装箱是运输货物的一种大容器，是一种综合性的运输工具，根据国家标准化组织的建议，凡具有下列条件的货物运输容器，都可称 为集装箱：能长期反复使用，具有足够的强度；各种运输方式联运或中途中 转时，中途不需进行倒装；可以进行机械装卸，并可从一种运输形式比较方 便地直接换装到另一种运输方式（如从铁路运输转为公路或海运，河运）；便
第五章集装箱铁路运输实务 第一节集装箱铁路运输组织 铁路集装箱运货输源组织形式 1、整列的集装箱货源 指由铁路编排的整列的、到达同一终点站的集装箱货源，通常属于集装箱直达列车运输的对象。。 2整车的集装箱货源 指形成一节车皮的集装箱货源 3、整箱的集装箱货源 指一个20ft集装箱的货源，不够装一节车皮。 4、拼箱的集装箱货源 拼箱的集装箱货源是由铁路集装箱办理站把普通零担托运货物中适合集装箱运输的货物拼装成一个集装箱。即“一个箱子、几个货主”的货物。 铁路集装箱运输方式 1、集装箱定期直达列车 集装箱定期直达列车主要用于处理整列的集装箱货源。集装箱定期直达列车起源于英国，后在美国与欧洲一些国家广泛采用。集装箱直达列车一般定点、定线、定期运行，发货人需预约箱位，准时发到箱子；集装箱直达列车通常固定车皮的编排，卸货后，循环装货，不轻易拆开重新编组。 2、集装箱专运列车 集装箱专运列车也是用于处理整列的集装箱货源。它与集装箱定期直达列车的区别：不是定期发车；一般运程较长，主要用于处理货源不均衡与船期不稳定的问题。 3、普通的快运货物列车 对于整车的集装箱货源，通常难以编人定期直达列车或专运列车，一般可在集装箱办理站装车皮后，在铁路编组站编人普通的快运货物列车。 4、普通的货运列车 对于整箱的集装箱货源与拼箱的集装箱货源，通常编人普通的货运列车装运。 铁路集装箱办理站 铁路集装箱办理站是专门处理铁路集装箱运输的铁路站点。铁路集装箱办理站分为两种。 1、基地站 基地站是指定期直达列车始发端到终点端的办理站，一般规模较大，处理集装箱运量较多，装卸集装箱与处理集装箱的设施较齐全。 2、办理站 办理站指仅办理集装箱运输业务，运量较少的车站。 铁路集装箱办理站的职能
铁路集装箱运输管理暂行规定 第一章总则 第1条本规定是对?铁路集装箱运输规则?、?铁路集装箱运输管理规则?的补充和完善，适用于全国营业铁路。 第2条铁路局、集装箱公司等集装箱运输有关单位，要按照分工各负其责，共同做好集装箱运输工作。报送铁道部有关集装箱运输的文电，涉及其他单位的，应与有关单位协商一致。 第二章运输管理 第3条铁路48英尺集装箱装卸车和装掏箱作业与40英尺通用集装箱要求相同。仅限使用车底架长度超过15m的集装箱专用车（X）或两用车（NX）装运。用于双层集装箱运输时应符合有关规定。 第4条标记总重超过24吨的20英尺通用集装箱的总重规定如下： 1.在40英尺集装箱办理站间运输，装运适箱货物时，最大总重可达到30吨。 2.在有“★”限制的20英尺集装箱办理站发到的，最大总重为18.5吨。 3.在其他20英尺集装箱办理站发到时，最大总重为24吨。 - 3 -
第5条通用集装箱不得用于装运易腐蚀、污染、损坏箱体的货物。未经铁道部批准，散堆装货物不得使用通用集装箱装运。 第6条50英尺双层汽车箱回空时，可装运通用集装箱适箱货物。 第7条编号为TBJU510001～575000的20英尺铁路集装箱（标记总重24吨）禁止用于双层运输。 第8条经铁路运输的自备箱应满足国家或铁道行业标准，定检周期不低于铁路箱标准。 受理自备箱时，发站要严格执行?通用集装箱在铁路车站检查的技术要求?（TB/T3207-2008），必要时应查看集装箱证书等相关证明文件。 第9条集装箱办理站必须具备集装箱称重条件（板架式集装箱、折叠式台架集装箱办理站除外），并逐箱复查发送集装箱的重量。集装箱超过规定载重量的，车站要纠正后方可运输，并按规定核收有关费用。 第10条交接集装箱时，要认真核对箱体和铭牌号码，必要时应核对箱内号码，发现不符的，不得继续使用，并通知上级主管部门。铁路箱由集装箱公司（装运汽车的集装箱由特货公司）负责更正。 第11条集装箱装车前，要认真检查确认车、箱状态，确保箱顶、车地板无杂物。对状态不良影响运输安全的车、箱，- 4 -
1 我国集装箱铁路运输的发展现状 我国集装箱铁路运输自1955年起步以来,已初步建立起适应市场需要的集装箱运输经营框架,运量稳步上升,收入快速增长,装备不断改善,管理逐步完善,企业整体实力和综合素质得到较大提升。 1.1 初步建立了适应市场需要的经营架构 2003年12月,顺应世界集装箱运输发展的潮流,中铁集装箱运输有限责任公司(以下简称集装箱公司正式成立。至此,中国集装箱铁路运输步入了与国际接轨、专业化管理、市场化经营的新阶段。根据市场需要,集装箱公司在全国设立了18个分公司和26个营运(营业部,在全路670个办理站开展了集装箱运输业务,其中7个直属办理站和2个物流中心隶属集装箱公司直管。同时,通过资产重组、资源整合,对85家经营性公司进行整合,组建了中铁国际多式联运有限公司,构建了适应专业化运输经营需要的现代物流经营平台,初步实现了由传统运输企业向现代物流企业的转变。目前,多式联运系统承揽的集装箱运量已占全路集装箱运量的近20%,集装箱铁路运输经营整体实现了由过去通过铁道部拨款支付管理成本向直接从市场经营取得运输收入来支付成本和各项管理费用,实现自负盈亏、自主经营主体的角色转换。 1.2 货源结构和运输布局得到优化 积极推进集装箱货源结构、产品结构和运输布局的优化和调整,实现“三大转变”。一是货源结构由低端市场向高端市场转变。2005年退出煤炭运输市场, 我国集装箱铁路运输的现状、问题及对策 高晓莹:北京交通大学人文社会科学学院,副教授,北京,100044 摘要:从经营框架、货源结构和运输布局、
信息化建设、装备水平、投融资体制改革等方 面分析我国集装箱铁路运输现状及与国外的差 距。针对现状和差距,提出我国集装箱铁路运 输发展的对策。 关键词:集装箱铁路运输;现状;问题;对策 2008年退出焦炭运输市场。通过加强市场营销,开辟新增货源,实现运量平稳回升。货源结构从“黑货”向“白货”,从低附加值向粮食深加工产品、化工产品、汽车配件、陶瓷制品、白糖、化肥等高附加值产品转移,货源结构不断优化、提升。二是产品结构由单一向多元化、规模化转变。充分发挥班列线条优势,逐步形成以班列运输为主打产品,海铁联运、国际联运为主体增量,自备箱(海运箱为重要支柱的产品结构,实现集装箱铁路运输产品结构由零散成组运输向班列运输集中和转变。五定班列开行数量由2004年的6 758列增长到2008年的10 841列,增长了55%,五定班列发运量占发运总量近30%。开行国际集装箱班列,打通了跨越亚欧大陆、连接海洋的三条国际大通道。国际班列开行数由2004年的379列增长到2008年的1 748列,增长了361%。过境口岸运输实现大的突破。铁路集装箱结构不断优化,1 t 箱、10 t箱先后退出铁路运输市场,主力箱型为20英尺、40英尺、48英尺国际标准集装箱。大力推进自备箱上线运输,自备箱发送量由2004年的71万TEU增加到2008年的154万TEU,增长了117%,自备箱运量占总发运量的45%。目前,我国集装箱铁路运输已经形成了双层集装箱班列、铁海联运班列、牛奶班列、国际集装箱班列等国内、国际集装箱运输品牌。三是运输布局由分散型向集中化转变。对全路集装箱办理站进行总体优化、整合,由2003年底的1 812个办理站压缩到目前的670个办理站,实现生产布局相对集中化和专业化。随着18个中心站、48个专办站和上百个办理站的建设、改造陆续完成,集装箱铁路运输的经营网络将更加合理,网络化经营的整体优势将得到更充分的发挥。 1.3 信息化建设持续加强
第四章集装箱公路运输实务 【教学目的与要求】 通过本章的学习，使学生掌握集装箱公路运输的程序；了解公路运输车辆；懂得公路货源组织形式和货物分类；了解公路中转站的作用；学会国际公路货物运输公约和协定。 【教学重点及难点】 教学重点：集装箱公路运输流程；公路运输车辆与公路中转站 教学难点：国际公路运输公约和规定 【教学内容】 第一节集装箱公路运输概述 第二节公路运输车辆与公路 第三节公路货源组织形式和货物分类 第四节公路中转站 第五节国际公路货物运输公约和协定 【作业题】 1. 集装箱公路运输的特点有哪些？ 2. 公路中转站的作用与功能有哪些？ 3. 集装箱公路运输货源组织形式和货物分类包括哪些？ 【自学作业】 请进行有关国际公路货物运输公约和协定的资料搜集和调查，题目自拟，撰写一份调查报告，报告内容需要以描述国际公路货物运输公约和协定的主要内容为核心，字数1500字左右。 第一节集装箱公路运输概述 一、集装箱公路运输的概念 公路运输又称道路运输，是指利用一定运输工具，通过公路实现旅客或货物空间位移的过程，由运载工具、公路和场站组成。
公路运输的概念有广义和狭义之分。 从广义上来说，公路运输包括了汽车、拖拉机、畜力车、人力车等各种运输工具的运输方式；从狭义上来说，公路运输即是汽车运输，我们仅讨论狭义上的公路运输，即汽车运输。 二、集装箱公路运输的特点 1.集装箱公路运输的优点 （1）机动灵活、简捷方便。在短途货物集散运输中，比铁路和航空运输具有更大优势。 （2）在整个运输中充当末端运输的角色（门到门）。所谓末端运输是指运输活动开始与结束部分的活动，即从发货人那里取货和送货到收货人门上。这是集装箱运输突出的特征，也是其优越性所在，综合五种运输方式，只有公路运输能承担末端运输任务。 （3）集装箱公路运输是一种辅助性的、衔接性的货运形式。大多数情况下，集 卡运输通过“短驳”衔接各种运输方式，少数情况下，从头至尾完成一次完整的运输过程。 2.集装箱公路运输的缺点 （1）运力与速度低于铁路运输，能耗与成本高于铁路运输和水路运输；安全性 低于铁路和水路运输，对环境污染程度高于铁路和水路运输。 （2）公路运输成本费用较水运和铁路运输要高。运载重量少，运量低，分摊到 每单位货物平均运送成本高。所以，更适合中短途运送服务。 （3）公路投资少，市场竞争激烈。因为公路是属于公共基础设施，不用投资， 投资主要集中在货运站和卡车方面，固定资本投入少，公路运输市场竞争异常激烈。 （4）交通事故较频繁，易造成货损货差事故。 尽管有着种种弱点，公路运输的便捷、灵活还使其成为物流运输活动中适用面最为广泛的一种运输方式。 第二节公路运输车辆与公路 一、集装箱牵引车与挂车种类
集装箱活动板房施工方案 1、概述 本工程集装箱活动房尺寸为3000*6000*2700。 2、材料采用： 外墙侧板采用75mm双面彩钢岩棉夹芯板，彩钢板厚度为0.4mm,内隔板采用50mm厚双面彩钢板，门采用钢制防盗门，骨架材料由12#槽钢、C100*50*2型钢、120*60*2.5 矩形钢、40角钢由M12锣栓连接而成。 3、安装前准备工作 3.1机具和材料准备 3.1.1主要机具：手电钻、冲击钻、电锤、拉铆枪、电刨子、电锯、电焊机、火焊工具、 钻头、锤头.等。 3.1.2放样工具：线坠、墨斗、水平尺、水管、钢卷尺、钢板尺、线绳 3.1.3安装工具：螺丝刀、橡皮锤、铁锤、壁纸刀、大力钳、活搬手、钳子 3.1.4安装小料：自攻钉、膨胀螺栓、水泥钉、镀锌螺栓、拉铆钉、电焊条、螺丝 3.1.5辅助材料：密封胶、胶枪. 3.1.6配合工具：人字梯、马凳、麻绳、绳扣.、等。 3.2暂设 3.2.1设置施工用棚蓬一顶，长X宽X高=5mX3mXI.5m。 3.2.2规划出材料堆放场地一块，场地大小见施工总平面图。 3.2.3临时用水、用电，甲方指定水、电源。 3.2.4设置临时配电盘一块，夜间施工临时照明灯两盏。 3.3材料运输 3.3.1踏查道路情况，选择最佳运输路线。 3.3.2材料运输应按照安装顺序成套进行，先安先运，后安后运。 3.3.3不同构件应选择不同的运输方法。如：窗、门、人字架应立放，相互间用非金属材料隔开，五金件要相互错开。 3.3.4构件要轻拿轻放，不得撬、甩、摔依次提取码放。 3.3.5装车仔细，绑扎合理牢靠，保持清洁，防止车辆颠振损坏构件。
3.3.6构件在运输、保管和施工中，应采取防止损坏，变形，丢失的措施。 3.4看护、清点、修理 341材料进场后应设专人看护，严防丢失。 3.4.2安装前，应按照板房构件明细表对构件仔细清点，对缺少的构件及时上报名称、规格、数量；对变形、掉漆的构件应及时修理；对物件表面的油污、泥砂、灰尘等杂物及时清理。 3.5基础验收 根据我公司提供的板房基础条件，对板房基础进行验收。主要内容：混凝土强度，基础标高，上表面平整度，基础宽度，几何尺寸。 4、安装程序 4.1放线 按照图纸尺寸，利用墨斗在板房基础上弹出板房安装位置线，用勾股弦法规方。用水平管在基础四周给出相对标高点。 4.2箱底安装 将箱底吊至集装箱活动房基础上，位置线找正，箱底外侧梁位置允许偏差3毫米。 根据基础四周给定的相对标高找正标高。 调整箱底标高时，利用水平尺、变尺进行。 箱底标高允许偏差：同一头两端=t5mm 4.3立柱安装 将立柱抬至安装位置竖起，放置底座的角件上，对准空位，用5个10*25的高强度螺栓紧固在 角件上，此时螺栓不要宁得太死。 校正立柱垂直度（沿墙板方向）。柱垂直度用磁力线坠测量，柱垂直度允许偏差为L/100 , < 10mm 4.4.箱顶安装 将箱顶吊起，四人依次站到人字梯的上面，将箱顶慢慢移动到立柱上面，手扶着立柱，另一只手将箱顶的角件的空位对准立柱连接件的空位，将螺栓固定。 4.5校正 利用水平尺及吊坠的原理，将四根立柱校正，然后紧锁螺栓，以至完全固定。 4.6外墙板安装 安装顺序：端头板一侧板 按照配板图安装外墙板，安装前，用抹布将墙板擦洗干净。 先将装有门的墙板装至给定的位置，在用100mm的自攻钉固定的箱顶的内侧梁上，第一块墙板 应完全插入立柱的内侧夹缝内，然后依次装入侧板，注意侧板和端头板的间距应保持在15mm的缝隙。每张墙板的固定两个100mm的自攻钉。 墙板应于箱底和箱顶成垂直，固定钉子前一定要把关。
期末考试 答案及评分标准 集装箱运输实务（A ） 一、判断题(每题1分，正确请打√，错误请打×，共20分) 1、集装箱运输可以通过多种运输方式的联合运输组织实现货物的门到门的运输。 2、在CFR 价格术语中，买方应负责办理租船或订舱、交付至目的港的正常运费。 3、集装箱重箱的交接标准是：箱体完好，箱号清晰，封志完整无误，特种箱的装置运转正常并符合进出口文件记载要求。 4、整箱货流的特点是全部货物均属于一个货主，一票到底。 5、场站收据是证明托运的集装箱货物已经收讫，由船公司签发。 6、集装箱使用结束后，承运人有责任对空的集装箱进行清扫和清洁工作。 7、指示提单代表货物所有权，可以通过背书转让。 8、预配图是船公司的配载中心根据分类整理的订舱单编制的。 9、散货只能用集装箱运输。 10、装有进口货的集装箱是由船公司为收货人无限期免费提供使用的。 11、在集装箱上标明重量时，要求公斤(kg)和磅(ib)两种单位同时表示。 12、船舶指挥员是集装箱码头船舶装卸生产现场的组织者和指挥者。 13、船舶预报和确报通常由货代提供。 14、船舶计划和堆场计划是码头作业计划。 15、作业签证是码头向船方结算装船费用的原始凭证。 16、集装箱箱号属于集装箱的必备标记。 17、铁路集装箱的交接，均在铁路集装箱办理站的堆场进行。 18、一般将货物密度大于集装箱单位容重的货，称为“重货”。 19、运输成本是制定货运运价的依据。 20、分段运输就是多式联运。 二、单项选择题(每题1分，共10分) 1、以下关于CIF 的交货地点和风险划分界限的叙述中，正确的是( )。 A.交货地点是在出口国的内陆或港口，风险划分界限是货交承运人时。 B.交货地点是在出口国的内陆或港口，风险划分界限是越过船舷。 C.交货地点是在出口国装运港指定的船上，风险划分界限是越过船舷。 D.交货地点是在出口国装运港指定的船上，风险划分界限是货交承运人时。 2、集装箱国际海运中，对某一中转箱而言将该箱从起运港运至中转港的船舶称之为：（ ） A 二程船 B 一程船 C 集装箱船 D. 中转船 3、所有进出集装箱码头的集装箱均在( )进行检查，办理交接手续并制作有关单据。 A.集装箱堆场 B.集装箱货运站 C.集装箱码头大门 D.集装箱码头办公楼 4、集装箱在堆场堆存时，要留出足够的空位，作为装卸作业时的翻箱之用。如：根据经验，堆4层高时，应留有（ ）翻箱位。 A.2个 B.3个 C.4个 D.5个 5、对于一些超高、超重货物适合选择下列那种集装箱（ ） A 、杂货集装箱 B 、开顶集装箱 C 、隔板式集装箱 D 、随意选 6、为了使集装箱的容积和载重量得到充分利用，在选箱时，应选择（ ）的集装箱。 A 、单位容重大于货物密度 B 、单位容重小于货物密度 C 、单位容重接近或等于货物密度 D 、20（f t ）标准集装箱 7、每个集装箱在全集装船上都有一个6位阿拉伯数字表示的的箱位号，从030382则可以看出此箱在（ ） A 、甲板上第一层 B 、甲板上第二层 C 、第82层 D 、第三层 8、“装船统计表”是（ ）中包含的。 A 、重量图 B 、最终封面图 C 、最终积载图 D 、最终行箱位图 9、对于货物密度远大于集装箱容重的货物，在装箱时，应满足其（ ）重量分布最小长度的限制。 A 、横向 B 、纵向 C 、那种都行 D 、垂直方向 10、下列何种提单不可转让？( ) A. 指示提单 B. 空白提单 C. 记名提单 D. 经记名背书后的指示提单 三、多项选择题，选对一个选项得0.5分，错选该题不得分，全选对得2分(每题2分，共20分) 注：请将正确答案填在下表中，在其它地方作答不得分。