物流管理优势专业建设方案【精编版】
物流管理优势专业建设方案一、项目概况
1、项目名称：物流管理优势专业及课程一体化建设项目
2、项目来源：广西教育厅“广西高等学校特色专业及课程一体化建设”项目，桂教高教〔2011〕66号。
3、项目负责人：赵继新副教授/经济师
4、主要参与人员：
二、建设理念与建设目标
1、建设理念
以未来行业发展的人才需求、广西北部湾经济的发展及广西保税体系建设的需要为导向，充分发挥“学院合作发展理事会”在专业人才培养及课程体系建设方面的独特作用，依托北部湾港务集团等二十多家具有良好合作关系的国际物流及运输企业，建立专业人才需求调研和专业动态调整的长效机制，通过职业素质、岗位技能、综合能力三位一体的人才培养模式的改革，坚持“就业导向”，瞄准“港口物流、保税物流、交通物流”三个“职业方向”，为学生终身发展进行“学业设计”，进一步以工作过程为主体的序化课程体系建设，最终构建“一核三翼”专业课程体系；与企业共同研发“专业作业流程优化能力训练平台”，打造专业实训“软环境”建设；将师资队伍建设作为常规建设内容，打造一支专兼结合“复合型”双师素质师资队伍；以行业、师资、职业资格培训与技术服务等社会服务为契机，将物流管理专业打造成区内具有交通行业背景的“软硬双优”专业。
2、建设目标
（1）目标定位
坚持就业为导向，在学院合作发展理事会指导下，依托物流管理专业人才培养工作委员会，构建合作平台，以物流管理教学团队为主体，进行物流管理专业及课程一体化建设。
通过“产学合一、双线并行”的人才培养模式的改革，以《国际物流实务》、《运输管理实
务》两门核心课程建设为中心，以职业道德教育素材库的建设带动
“一核三翼”的课程体系建设，培养具备良好创新精神和职业迁移能力的港口物流、保税物流、综合运输等现代物流企业需求的高职层次物流技术应用型人才。同时，培养能教学、懂科研、会服务的“双师结构”教师队伍，增强实训基地的技术培训、技术服务、科研开发、共享实训室、职业资格鉴定等功能。
（2）人才培养模式改革目标
建设“产学合一、双线并行”的校企合作人才培养模式，实现专业校企共建、人才共育。“产学合一”是指“学生在专业教师指导下，模拟企业生产情境的学习”与“学生企业一线工作，在企业教师指导下，在真实工作环境中学习”的合一。“双线并行”是指专业建设实行“双带头人”带领；学生学习由企业技术骨干和专业教师共同指导完成，实现“双导师”指导；学生学习由校内模拟轮岗与校外顶岗交替式完成，实现“双角色”学习；教学考核实现企业员工绩效考核和学校专业课程考核并重，实现“双线制”考核。
（3）课程体系与核心课程建设目标
遵照国家及行业标准，以第三方及国际物流企业工作过程为主体序化课程体系，按照职业能力“点、线、面、立体塑造层级递进规律，实现教学过程与作业过程的一致性，教学内容与作业内容的无缝对接，突出职业素质教育与岗位职业能力的培养。建设期内，校企共同完成专业课程标准的制定，将“助理物流师”资格证书和“助理国际物流师”资格证书培训课程引入课程体系，以证代考，推动“双证书制”的实施。同时与企业共建2门核心课程和物流作业优化能力训练平台。
以《运输管理实务》和《国际物流实务》2门核心课程以及物流作业优化能力训练平台的建设带动“一核三翼”的课程体系建设，通过进一步序化物流专业课程体系，使专业课程体系建设更上一层楼。并编写并出版《国际物流实务》、《运输管理实务》等5本高质量、有特色的
“工作过程导向”项目立体化专业教材。
（4）师资队伍建设目标
依托防城港务集团有限公司等合作企业，通过“专兼互换、专兼互助、专兼互动、双向考核”的形式建设专兼职师资团队。建设期内，培养2名学院和企业专业带头人，培养专兼骨干教师10名，培养一般教师24名，聘用一般兼职教师28名，确保兼职教师承担50%的专业课时量、双师素质教师比例达到100%以上。
（5）实训基地建设目标
与企业合作依托极致应用物联网技术的综合性全真现代物流中心，开发与建设物流作业优化能力训练平台，形成专业特色实训与综合实训有效结合的实践教学软环境。
（6）教学效果评价体系建设目标
在物流管理专业人才培养工作委员会的指导下，参照合作企业的职业能力标准和各岗位职责标准，创建“物流作业优化技能六级技能考核评价标准”，建设由“技能等级评价标准、知识评价标准、素质评价标准、职业资格证书考取”构成的校企通用的人才质量考评指标体系。
三、专业及课程一体化建设内容
1、人才培养模式建设与改革
以学院校企管理平台为基础，继续完善“产学合一、双线并行”的校企合作人才培养模式。实现校企共同深入调研岗位职业能力，依据企业作业流程序化课程体系，依据典型工作任务确定课程内容，遵循企业生产规律制定柔性教学计划，对照企业员工绩效考核指标确定学生考核制度，实现“学生在课堂上学习，在专业教师指导下，模拟企业生产情境的学习”与“学生在企业一线工作，在兼职教师指导下，在真实工作环境中学习”的无缝对接，实现“学生在校内基地模拟的做中学”与“学生在生产一线真实的做中学”的协调一致。
（1）由项目组部分成员组成调研组，依托良好的校企合作关系，深入企业进行调研，准确把握区域内物流人才需求的动向；根据企业对物流人才需求，正确分析物流人才的职业层次级别和工作领域细分，并形成不同时期的调研报告，为人才培养模式的改革搜集第一手材料。
（2）由专业指导委员会定期召开研讨会，根据调研报告，结合原来的人才培养模式，对人才培养模式进行及时改革，保证人才培养及时适应市场需求的变化。
（3）由于高职高专培养的职业性，必须把握职业教育精髓，探索独具特色的职业教育实践教学方法，在人才培养模式上，继续坚持“产学合一、双线并行”的人才培养模式，并且不断创新。
（4）充分利用学院合作发展理事会、物流管理专业人才培养工作委员会，积极寻求行业企业的支撑，收集企业的真实项目、模拟企业的真实环境和真实角色，与企业联合开发课程、培训师资。
（5）校企合作贯穿于整个人才培养过程。培养的内容来源于企业实际工作，学校培养出的人才是面向社会，服务企业的，学校与企业的关系就象是鱼水关系，因此在整个人才培养过程中，要始终坚持校企合作，走校企合作培养人才之路。通过校企合作使企业得到人才，学生得到技能，学校得到发展；从而实现学校与企业“优势互补、资源共享、互惠互利、共同发展”的双赢结果。实现学校与企业“用人需求对接、校企实践教学对接、精品课程共享”。
及时总结与玉柴物流集团“订单式”人才培养的经验与教训，将校企双赢的道路走得更加坚实。
2、课程体系建设
（1）以国家、行业标准为依据，完善课程体系建设
1）专业课程体系的整体设计依据中华人民共和国国家标准《物流术语》GB/T18354—2006。
2）专业课程的专业能力考核依据物流师国家职业资格标准（国家职业资格三级）。
3）专业课程的岗位设置依据《中华人民共和国职业分类大典》。
4）专业课程覆盖物流企业的类型依据中华人民共和国国家标准《物流企业分类与评估指标》GB/T 19680-2005。
（2）以第三方及国际物流企业工作过程为主体序化课程体系
通过对广西·钦州保税港区、北部湾港务集团防城港区、超大物流、玉柴物流、万通物流等多家、多种类型物流企业深入调研，进行行动领域分析，归纳岗位能力，形成典型工作任务，并以此为依据确定课程内容，在课程体系设计过程中注重专业课程与基础课程的系统化衔接，各个专业核心课程内容与物流师职业资格考试内容有效衔接。
（3）引入职业资格证书培训课程，推行“双证书制”
与中国物流与采购联合会和人力资源与社会保障部职业技能鉴定中心合作，将助理物流、助理国际师职业资格证书培训课程引入课程体系，以证代考。
同时鼓励学生考取助理经济师资格证书、助理采购师资格证书以及高级快递业务员证书等。
（4）充分利用校企资源，编著特色教材
成立由专、兼职教师共同组成的基于物流作业流程的教材建设小组，并编写出版《国际物流实务》、《运输管理实务》等5本高质量、有特色的“工作过程导向”项目立体化专业教材。
（5）建设物流作业优化能力训练平台
为加强学生优化理念、提升作业优化能力，达到“物流作业优化师”的培养目标，借助虚拟仿真技术与网络技术建设一个由案例集、素材库和优化仿真系统构成的优化能力训练平台。此平台能够为学生提供各种物流作业场景和数据资料，作为学生进行物流作业流程设计、梳
理、整合、再造等优化环节的依据和必要参数，实现学生优化能力和经验（物流作业优化师所必备的两大要素）的积累。
（6）实施“产学合一”的教学组织模式
图4-2 教学组织模式示意图
3、核心课程建设
根据企业实务和实践教学要求，利用专兼结合“双师”结构的专业教学团队，全过程全角度进行教学设计、开发精品课程。贯彻工作过程导向思想，体现“教、学、做、测、控”一体化的原则，以典型作业流程承载核心课程教学内容，完成工学结合核心课程的作业流程任务设计，并据此确定课程教材提纲，在企业专家指导下收集资料，编写项目化立体教材。
计划2年内与企业合作建设《国际物流实务》、《运输管理实务》2门工学结合并与职业资格证书融通的优质核心课程。
（1）《运输管理实务》课程的建设
负责人：赵继新
建设成员：韩海燕、陈海峰、田晓、韦冬莉、杨军、李钊、俞上林、杨兴元、杨骏、王小静、何卫治、刘明洪、韦名军、李霞、钟德明
建设目标：在院级精品课程的基础上，以遵循职业教育课程“学习的内容是工作、通过工作实现学习”的本质特征，让学生组建并管理一家运输模拟企业的整个工作过程，以“典型工作任务”（学习任务）为载体，构建学习情境，按照工作过程行动模式（明确任务→计划决策→实施行动→检查评估）完成“典型工作任务”，反映出运输职业工作过程的完整结构（获取信息、计划、实施和评价）、全面要素（任务、工作对象、工具、工作方法、劳动组织、工作人员与工作成果）和工作过程知识。
建设项目、项目负责人、建设时间、考核指标、建设经费见下表。
课程名称建
设
项
目
建设目标及内容
建设进度及验收要点
项目建设
负责人
经费预算
2012年12月
（预期目标、验收要点）
2013年12月
（预期目标、验收要点）
2014年12月
（预期目标、验收要点）
运输管理实务企
业
及
职
业
岗
位
任
务
调
研
建设目标：
通过对合作企业调研，实现课程
建设中课程教学内容与岗位能
力对接，并通过分析岗位任务整
合和改造课程的知识能技能体
系。
建设内容：
⑴实现课程教学内容与职业能
力培养紧密联系，从应用的角度
进行整合改造，知识学习体现应
用性。
⑵有具体恰当的项目、任务和
主题等，并能通过这些项目、任
务和主题等的完成，达到对学生
的运输管理能力培养要求。
⑶课程内容设计体现职业岗位
道德培养和职业素养养成的需
要。
预期目标：
与北部湾港务集团防城港
区共同完成企业及职业岗
位任务调研项目，编写企业
调研报告并整编物流管理
专业岗位及职业能力调查
分析报告和岗位能力要求
及课程分解表。
验收要点：
(1)企业调研报告；
(2)物流管理专业岗位及职
业能力调查分析报告；
(3)物流管理专业岗位能力
要求及课程分解表；
预期目标：
（1）将教学内容反馈到企
业做到教学与企业生产相
结合。
（2）与超大物流共同完成
本课程工作过程行动模式
论证。
（3）通过为行业、企业承
担员工培训掌握课程能力
的变化与拓展
验收要点：
(1）课程内容与岗位能力
吻合度调查分析报告
(2)企业论证报告；
(3)行业相关人员问卷调
查表
预期目标：
(1)建成校企合作课程开
发基地，并挂牌。
(2)将课程内容与企业岗
位能力进一步深度融合。
(3)实现“学习的内容是工
作、通过工作实现学习”
验收要点：
（1）与3家企业建成校企
合作课程开发基地，并挂
牌。
（2）专业学生岗位能力
对应表
（3）完成课程教学内容
与岗位能力进一步融合的
论文3篇。
校：
田晓
韦冬莉
杨军
企：
谢毅
何卫治
刘明洪
30000元
其中：
2012年
10000元；
2013年
10000元；
2014年
10000元.
（2）《国际物流实务》课程的建设
负责人：杨军
建设成员：谢毅、雷夏丽、刘晓、高晓莎、简柳明、钟德明、俞上林、杨兴元、杨骏、王小静、何卫治、刘明洪、韦名军、李霞、钟德明
建设目标：在院级精品课程的基础上，以国际物流与货运代理知识体系与操作技能为主体，在具体教学载体上选择具有最新行业信息的内容和项目，使课程能紧密适应企业管理实际需要。力求从生产一线对该专业人才知识、能力的需要出发，本着理论知识必需、够用的原则，重点对国际货运代理业务系统的基本组成、主要业务流程结构和工作原理、常见业务纠纷诊断方法、解决争议方法等展开教学，并列举常见国际货运代理业务案例分析以加强针对性。同时，要介绍正在推广应用和正在推新的国际货代业务技术和新规则，以便使学生了解更多的国际货代行业新知识。按项目教学法，把教学内容分为五大模块，分组进行，把学习的主动权交给学生。通过“讲案例学理论”、“动手做学操作”，使实训更贴近现实，具有生动性、文化性、启发性、趣味性、可操作性，使学生在快乐中体会国际货运代理业务的真谛，从而较好地培养学生思考和解决实际问题的能力。
建设项目、项目负责人、建设时间、考核指标、建设经费见下表。
物流信息系统设计课程设计任务书 学院名称：交通与汽车工程学院课程代码：_1103181__ 专业：物流管理年级： 2018 一、设计题目 物流信息系统设计:德邦物流的仓储物流信息系统分析与设计二、主要内容 分析设计具备一定功能的物流信息系统软件<或其他管理信息系统软件） 三、具体要求 完成信息系统分析 内容包括： (1>软件功能需求分析 (2>业务流程分析 (3>数据流程分析 (4>数据字典 (5>存取分析 (6>处理逻辑描述 完成信息系统设计 内容包括： (1>系统结构设计 (2>系统软硬件配置 (3>数据库设计 (4>代码设计 (5>输入输出设计 (6>模块功能说明 说明书字数6000字以上。<也可进行其它管理信息系统的分析和设计，但工作量上应与上述要求相当，具体内容可由学生与指导教师共同协商确定）
四、主要技术路线提示 系统分析设计说明书撰写<符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要 求》）： (1>首先调查了解企业现状,该企业的信息系统使用现状,论述进行本系统分析设计的意义,分析设计的主要内容,要达到的主要功能目标； (2>调查分析组织结构和主要业务，完成业务流程图； (3>完成数据流程图； (4>利用数据字典、存取分析、处理逻辑描述对数据流程内容详细描述； (5>根据数据流程图完成系统结构图； (6>进行系统软硬件配置。 (7>进行代码设计； (8>进行数据库设计； (9>进行输入输出设计； (10>对系统结构图的各模块进行模块功能说明。 五、进度安排 第一天——第五天：完成四中(1>(2>； 第五天——第十天：完成四中(3>(4>(5>； 第十天——第十五天：完成四中(6>(7>(8>(9>(10>。 六、完成后应上交的材料 课程设计说明书<符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》） 七、推荐参考资料(不少于3篇> [1]刘勇主编. 信息系统分析与设计. 北京：科学出版社，2002 [2]薛华成. 管理信息系统. 北京：清华大学出版社，1999 [3]李苏剑, 游战清等. 物流管理信息系统理论与案例. 北京：电子工业出版社，2005 [4]曾传华,黎青松等. 物流管理与信息系统. 北京:清华大学出版社,2007 指导教师签名日期 2009 年 6 月 8 日 系主任审核日期 2009 年 6 月 8 日 目录
物流管理专业建设方案 Revised by Chen Zhen in 2021
目录
物流管理专业建设方案 我院物流管理专业开设于2006年，经过三年的人才培养实践与探索，专业培养目标和规格定位趋于精准，学生规模和师资队伍不断扩大，教学设施和办学条件有了极大改善，人才培养质量也有了显着提高。为进一步落实教育部教高【2006】16号文件的精神，坚持就业导向，为把物流管理专业打造成及时跟踪市场需求变化，主动适应行业和区域经济发展需求，对接产业，服务产业，提升产业，具有前瞻性、示范性和引领性的湖南一流高职精品专业，特制订本建设方案。 一、专业建设背景 （一）行业背景 1、物流行业发展潜力巨大 国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，规划期为2009—2011年，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。 物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济增长方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 2、物流基础设施建设逐步完善 截至2008年底，全国铁路营业里程万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提
高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。 3、现代物流业务主体发展迅猛 随着经济的发展和各级政府对物流业发展的重视不断提高，物流业务主体发展迅猛。一是传统运输、仓储企业加快改制或改造步伐，积极向第三方物流企业转化，如中邮物流、中铁快运、长株潭国际物流、中南物流园、华粮集团物流分公司等。二是民营物流企业得到较快发展，如宅急送、申通物流、天地物流、华宇物流等。三是国际知名物流企业进入我国物流市场。如DHL、UPS、联邦快递等物流企业纷纷进入国内物流市场；四是功能先进、规模较大的现代化物流园区、物流中心、配送中心已经出现，如金霞物流园、中南物流园等。目前全国已逐步形成了不同所有制形式、不同经营模式和不同经营规模的物流企业共同发展的格局。 （二）社会背景 1、长沙具有无可比拟的区位优势 长沙自古交通发达，位于东南沿海和长江流域两个通江达海大市场的腹部，是内陆通向两广沿海和西南边陲的前缘地带。目前长沙已构建了向东南西北辐射的立体交通网络，提高了与国内外进行广泛联系的能力，大大完善了长沙市场的聚集、辐射和媒介功能。107、319、106国道和多条高速公路在境内相联，长沙已列为全国45个公路主枢纽城市之一；京广铁路经株洲东连浙赣线，西接湘黔线，省内石长铁路与枝柳线连接，石长铁路开通后，东南沿海至西北各省的货物运输至少有一半必经长沙；黄花机场为国际空港，已开通35条航线；水路通江达海，航运经长沙上达重庆，下至上海。长沙已成为中部物流市场主体，已被国家定为中小企业物流试点城市，物流企业发展迅速。目前，共有物流企业460家，涌现了像京阳、白沙、实泰、恒荣、金园、湘湖等物流公司和配载市场。在物流园区方面，长沙应当整合现有物流资源，力争打造一支货畅其流、竞争力强
物流管理专业(本科)教学实施方案 2009-2 为了深入贯彻《面向21世纪教育振兴行动计划》、《新世纪高等教育教学改革工程》，切实搞好物流管理类物流管理专业本科开放教育工作，确保教学质量，结合实际，特制定如下实施方案。 一、关于开展物流管理本科开放教育的条件 1．必须树立开放意识。主要领导要对开放教育有足够的认识，要具有长远的发展意识和足够的投入，能够自觉地与普通高校和其他电大密切合作；教学和教学管理人员应对《面向21世纪教育振兴行动计划》、对广播电视大学人才培养模式改革和开放教育有正确的认识，按照中央电大开放教育要求运用现代远程教育手段从事教学与管理。 2．具备良好的办学条件。首先是现代远程教育方面的硬件支持条件，包括视听教室、多媒体教室、网络和计算机教室、讨论和辅导教室、实验或实习基地等；其次是要有教学管理的软件支持条件，包括一定数量的专职管理人员、比较完善的教学管理制度与办法、根据中央电大的要求配备教务管理软件、与中央电大及其他电大之间保持畅通的信息沟通。 3．具备较高水平和相当数量的师资队伍。省级电大至少应具有3名以上物流管理或经济管理类专业毕业或从事3年以上物流管理专业教学的专职教师，从事教学、教学辅导、作业批改、考试组织和毕业作业指导工作；有一名教师接受过网络和课件开发、多媒体教材建设培训。专职教师应在教学和教学管理中通过各种途径进修提高，鼓励通过远程教育方式进修提高，力争用三年左右的时间达到相当于硕士研究生水平。 4．具有充足的生源。应对当地生源作详细调查，掌握本专业潜在生源的规模和文化素质。 二、学习者资格 1．物流管理专业本科开放教育的招生对象为具有国民教育系列高等专科以上学历者。 2．具有国民教育高等专科以上学历者凭有效毕业证件和成绩单免试验证注册入学，注册工作根据广播电视大学本科开放教育实施办法办理。不招收非国民教育系列的毕业生。 三、关于补修课程 为了顺利实现物流管理专业专科与本科开放教育的有机衔接，部分专业的专科毕业生需要补修一定的课程，作为进入物流管理专业本科段的基础性铺垫。 1．补修要求 （1）物流管理类各专业专科毕业生无需补修。 （2）其他各专业的毕业生需补修《管理学基础》、《物流管理定量分析方法》、《物流学概论》三门课程，作为进入物流管理专业本科段学习的基础。
物流管理专业建设方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
目录
物流管理专业建设方案 我院物流管理专业开设于2006年，经过三年的人才培养实践与探索，专业培养目标和规格定位趋于精准，学生规模和师资队伍不断扩大，教学设施和办学条件有了极大改善，人才培养质量也有了显着提高。为进一步落实教育部教高【2006】16号文件的精神，坚持就业导向，为把物流管理专业打造成及时跟踪市场需求变化，主动适应行业和区域经济发展需求，对接产业，服务产业，提升产业，具有前瞻性、示范性和引领性的湖南一流高职精品专业，特制订本建设方案。 一、专业建设背景 （一）行业背景 1、物流行业发展潜力巨大 国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，规划期为2009—2011年，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。 物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济增长方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 2、物流基础设施建设逐步完善 截至2008年底，全国铁路营业里程万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。
XX物流管理系统建设方案 XX科技有限公司 2014年3月
目录 1、项目背景 (3) 2、建设目标 (3) 2.1 建设思想 (3) 2.2 项目目标 (4) 3、建设原则 (5) 3.1 基本原则 (5) 3.2 技术原则 (5) 4、系统总体设计 (7) 4.1 系统软件架构 (7) 4.2 系统平台架构 (8) 5、基本功能介绍 (8) 5.1 出港管理 (9) 5.2 入港管理 (9) 5.3 转港管理 (10) 5.4 仓储管理 (10) 5.5 财务结算管理 (11) 5.6 GPS/GIS管理 (11) 5.7 统计分析管理 (11) 5.8 数据查询管理 (12) 5.9 基础资料管理 (12) 5.10 系统管理 (13) 5.11 门户网站 (14) 5.12 系统接口 (14) 6、项目进度安排及实施流程 (15) 6.1项目进度安排 (15) 6.2项目软件开发流程 (15) 6.3项目实施流程 (16)
1、项目背景 随着经济全球化和现代科学技术的迅速发展，“现代物流”正在世界范围内蓬勃兴起。“物流”的水平能够充分反映出一个国家的综合实力和市场竞争能力，而“物流”的进步和发展又会促进和推动整个国民经济的发展。当前，物流业被列为国家重点支柱产业，在今后相当长的一段时期内，我国将会大力发展高科技物流，积极推动现代化物流管理、物流技术和物流科技建设。 为了全面提升公司业务管理能力和企业的整体素质，改善企业物流状况、物流质量，提高企业管理和决策科学化水平，北京XX货运服务有限公司规划并建设物流管理平台，对公司主营业务“卡车航班”进行信息采集、传输、存储、处理、显示和分析，将各个分离的物流作业和物流活动组织成为一个有机的整体，全面提高企业科技化的管理和决策水平。同时，与其他先进的业务系统进行对接，加快物流各个环节对市场变化反应的灵敏度，更好的为客户提供全程个性化的服务，最大化的提升企业的经济效益。 2、建设目标 2.1 建设思想 XX物流管理平台的建设思想是： 以现代物流管理理论为指导，结合XX的主营业务流程，采用当前国际上最先进的网络技术、计算机技术、通讯技术、数据库技术，以解决中心数据交换、无纸化作业、多模式管理、自动化计费等关键问题为重点，建立一个具有世界先进水平、行业一流的现代物流管理系统，为物流企业提供科学的管理手段和现代化的管理工具，以提高企业的现代化管理水平，实现企业的大规模发展，并在发展中能够有效地管理、控制，达到增强企业竞争力和全面提高企业经济效益的目的。 XX物流管理平台具有以下特点：
物流管理专业就业前景 物流管理(Logistics Management)是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。 物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，而各类大专院校物流专业年培养规模远远达不到市场的需求，特别是物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内最为缺乏。物流工程专业毕业生可进入制造、商贸、物流企业从事物流系统分析设计、物流系统运营管理、物流项目规划建设等相关技术及管理工作，也可以在专业咨询公司、教育培训机构、相关政府部门、以及其他社会团体从事物流相关工作。 什么是现代物流：现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸盘运以及包装等物流勾当综合起来的一种新型的集成式办理，物流管理专业就业前景即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计较机进行信息联网，并对物流信息进行科学办理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，提高质量，为主顾提供最好的服务。 物流专业现状：目前现代物流理论和技术已在发达国家得到空前的应用和成长，并产生了巨大的经济效益和社会效益。跟着我国物流快速度完成长及插手wto 后所面临的机缘与挑战，引进和成长现代物流理论和技术，造就现代物流谋划办理的高级人材，已成为燃眉之急。现在就来看一下物流管理专业就业前景。 物流管理专业就业方向 一般本专业毕业生主要面向实业、物流企、运输仓储服务企业，从事物流系兼顾划、运作、办理品级一线的办理工作。如： 1、第三方物流企业的业务人员 2、从事物流业务处置惩罚的客户服务人员 3、从事物流业务处置惩罚中的制单、审单等工作的表单作业人员 4、现代物流企业中进行商品配送、运输调度的规划调度人员 5、从事商品资料、配送客户资料等工作的档案办理人员 6、从事商品畅通加工办理与操作的办理人员 7、从事进货、理货、发货等工作的办理人员 8、从事储位、库存办理工作的办理人员 9、现代物流企业的报关人员 10、电子数据交换系统的操作人员 物流管理专业现状分析 现代物流产业近几年在我国迅速发展，且是具有巨大发展潜力的产业之一，物流人才难觅。近几年来，物流人才走俏成为人才市场的一大景观。据调查，物流人才是全国12种紧缺人才之一，物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师资全面紧缺。仅上海虹桥物流园区对物流从业人员的总需求量就达2万人以上，其中对物流高级人才的需求约占总需求量的5％至10％，对一般物流管理人员的需求比例为30％至45％。 目前我国物流管理开办院校主要有： 北京：北京交通大学北京邮电大学北京工商大学中央财经大学首都经济贸易大学北京物资学院 天津：天津冶金职业技术学院天津交通职业学院天津大学天津师范大学天津理工大学上海：上海立达职业技术学院华东理工大学上海财经大学上海水产大学 重庆：重庆工商大学重庆邮电学院重庆工学院重庆交通学院 河北：河北机电职业技术学院河北交通职业技术学院河北经贸大学石家庄铁道学院
职 业 生 涯 规 划 书 姓名 学号： 专业年级：
目录 前言....................................................................................................................................... 第一章自我认知................................................................................................................ 一、性格 ....................................................................................................................... 二、职业兴趣............................................................................................................... 三、职业价值观........................................................................................................... 四、自我认知小结....................................................................................................... 第二章职业定位................................................................................................................ 一、目标职业的确定 .................................................................................................. 二、五WHAT法分析 ................................................................................................ 三、SWOT分析.......................................................................................................... 四、职业发展路径的确定.......................................................................................... 第三章职业认知................................................................................................................ 一、外部环境分析....................................................................................................... 二、职业环境分析....................................................................................................... 三、职业认知小结....................................................................................................... 第四章计划的制定与实施 ............................................................................................... 一、计划中的目标和内容制定.................................................................................. 二、策略与措施........................................................................................................... 三、小结 ....................................................................................................................... 第五章评估调整................................................................................................................ 一、时间与内容的评估 .............................................................................................. 二、规划调整的原则 .................................................................................................. 三、制定备选方案....................................................................................................... 第六章总结 ........................................................................................................................
物流管理信息系统初步设计方案
重庆XX集团摩托车事业部生产与物流管理信息系统 初步设计方案 一、总论 １．初步设计思想
1.1 初步设计的出发点 生产与物流管理信息系统是XX集团公司摩托车事业部计算机信息管理系统的核心和信息平台。该系统开发的目的是:（1）实现要货计划、生产计划、采购计划、财务计划的一体化运行; （2）实现多品种、多批次、小批量的混批作业方式,支持混线生产; （3）实现准时制供货逻辑的物流管理; （4）实现产品配置、技术变更等产品工程管理; （5）实现整车质量从生产过程到配套厂商的追溯性; （6）实现财务与业务的一体化; （7）支持CKD作业; （8）支持COP管理; （9）支持集团公司集中式财务管理; （10）支持企业未来发展电子商务; XX集团摩托车事业部生产与物流管理系统经过实现摩托车总装厂级计划、生产、采购、物流、财务、质量和产品工程的信息化来提升管理,经过推行准时制的生产模式,实现混批生产,进而实现物流、资金流与信息流的一体化运作,达到提高产品市场响应速度、降低成本、提高质量的目的,从而增强企业的核心竞争力,大幅度提高经济效率。 同时,为满足将来公司实施电子商务平台建设的需要,系统应
能够实现对电子商务的支持,具有可持续发展性,XX集团摩托车事业部生产与物流管理系统将是一个能适应电子商务时代需求的工厂级信息管理系统。系统将具有兼容性、软件技术先进性、功能适应性和灵活性、系统开放性。 1.2 整体的管理解决方案 XX集团摩托车事业部生产与物流管理系统的成功实施,关键在于是否能够获得全过程优质的咨询服务、先进可靠的软硬件产品和实际可行的实施方案。因此,整体解决方案不但仅是一套满足摩托车生产与物流管理需求而且功能先进的企业管理应用软件系统和硬件系统,更重要的是融合了为用户提供管理咨询服务、培训和项目管理的、适用的、针对性强的整体管理解决方案。 1.3 系统技术平台 XX集团摩托车事业部生产与物流管理系统的可持续发展性和对将来电子商务的需求决定了必须采用先进的技术平台来开发其中的软件系统,而不是普通的或个人级软件语言和工具。可持续发展性需求包括软件系统必须能保证支持对未来新技术的吸纳,必须对XX集团未来可能发生的系统规模的变化能持续支持,以最大限度地保护XX集团在应用系统上的投资。对电子商务应用的支持需求确定了技术平台不再是局部的网络范围,而必须考虑更广泛的资源。 ２．初步设计依据 <重庆XX项目调研原始文档>
物流管理专业发展规划（2017年-2021年） 贵州装备制造职业技术学院 经济管理系 2016年5月
一、物流管理专业建设背景和建设基础 （一）贵州省物流产业现状及发展趋势 1、贵州省物流业现状 根据2015年贵州省国民经济和社会发展统计公报中的数据显示：2011－2015年全省地区交通运输、仓储和邮政业（下文简称交仓邮）生产总值，分别是590.91、687.45、772.44、828.69、920.36（单位:亿元）。根据数据可以看出，2015年交仓邮的生产总值相比2014年的数据增长了9.4%。这表明了贵州省物流业规模稳定，并随着 GDP 增长稳步增长。同时，全年铁路、公路、水运货物周转量分别为 458.25 亿吨公里、897.10 亿吨公里、37.15 亿吨公里，占全省货物周转量的比重分别为32.9%、64.4%、2.7%。如图1所示： 根据上述统计数据可以看出，目前贵州省货物周转量主要是依赖于公路实现的，其次是铁路。同时，根据2011年-2015年的数据我们可以看出，公路的货物周转量所占比例逐年减小，而铁路货物周转量所占比例逐年增加。水路显然不作为贵州省的主流的货物运输方式。因此，我们大致可以看出，从目前贵州省的物流业的产业规模来看，呈现由公路运输正在逐渐转变为依靠铁路运输，而且实际调查的
货运量和货运周转量数据可以看出，贵州省的物流业规模也在逐渐壮大发展。贵州省物流市场发展现状调查结果显示，2015 年贵州省物流运输费用总计为920.36 亿元。从 2011 年-1015 年的物流总额数据来看，贵州省物流业总额每年增加幅度较大，物流业发展有良好态势。贵州省经济的快速崛起，也带动了物流业的发展，并建立发展了一定的规模。由此涌现出了一些优秀的物流企业，如贵州穗黔物流有限公司、贵州山水物流有限公司等，它们成了当地物流业发展的领头羊。但是，贵州省内仍有很多规模偏小的物流企业，它们的仓储、运输、装卸等配套设施不像那企业那样全面，服务形式较为单一，基本依靠人力完成，不能很好地利用信息技术，所以在面对一些突发状况时，不能及时将信息反馈给制造与物流企业，耽误了解决问题的最佳时机；另外，由于物流设施落后，信息系统缺乏，对于不同的制造企业不能提供多样化的服务。 2.贵州省物流业的发展趋势分析 贵州省物流业未来的发展方向应是在借鉴国内临近地区取得的成功发展经验同时来推动自身物流业的发展。贵州经济发展呈现出多花样的发散局面，西南紧挨中国——东盟自由贸易区，东南毗邻泛珠江三角经济区，北面倚靠渝经济圈和长江上游经济带，东北已有7个地区开始规划和建设物流工业园，已经有10多个物流园区完成建设。各地区根据当地的实际条件，定位自己的优势，发展适合自身的物流园区。现阶段贵州省物流行业的发展态势总体比较好，但在总体比较落后。在外部条件的作用下，在充分利用各种有利于贵州省物流产业
仓储物流管理系统建设方案
1需求分析 现代企业不断发展的今天，面对日益激烈的经济全球化竞争格局，各行业都应该全力以赴聚焦于自身的核心竞争力。第三方物流（Third－Party Logistics，简称“3PL”）已经逐步克服了早期口惠而实不至的毛病，通过提供更加专业化的服务从而为外包方带来显著的价值。尽管如此，外包方通常关注的是更广泛的供应链或物流功能外包，比如仓储、订单处理、国际贸易协助、资金处理等。在外包过程中，第三方物流公司通常并不被认作是拥有信息技术专长的企业。那么使用第三方物流仓储的公司中有超过 80%的外包方认为：第三方物流仓储公司应该拥有合适的软件和信息技术能力，少于 40%的外包方对第三方物流公司能力表示满意，极少的外包方依赖于第三方物流仓储公司的技术。外包方的期望值和第三方物流公司所能提供的 IT 能力之间存在着巨大的鸿沟。第三方物流公司必须在全球标准化和必要的地区差别化之间建立一种平衡，使客户即能感受到物流的全球可见性，同时又拥有如他们所愿的地区特色。 物流企业是否具有现代物流理念和核心竞争优势就显得格外重要。只有理念创新，才能步步领先。倡导应用现代物流理念，将先进的信息网络技术和现代物流技术有机结合，建立现代物流综合服务的供应链。随着我国经济的蓬勃发展，物流产业红红火火。尤其是IT 技术的突飞猛进更是让物流业的发展如虎添翼，它帮助企业节约了物流成本，提高了物流效率。 激烈的市场竞争中，降低成本对每一家企业来说都极为重要，在企业的成本结构中，库存是一个极为重要的组成部分。随着市场的扩大，日益增大的库存如果管理不当，不仅会造成企业成本的增加，就像“无底黑洞”吞没企业的资金，更隐藏着诸多问题，是企业发展
主干课程：物流概论、物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学、国际贸易理论与实务、采购过程演练、运输实务、仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务、成功学、创新学、素质拓展训练等 1、物流数学 本课程是物流管理专业（专科）的专业基础课。主要内容包括：微积分常识，物流中的概率与统计基础（数据搜集与整理，数据分布特征描述，概率与概率分布概述），预测技术（时间序列分析，一元回归分析），物流中的运筹学（图与网络分析概要，CPM，PERT，简单的运输优化问题）。 2、物流英语 本课程是物流管理专业（专科）必修课程，由以下主要部分组成：物流与供应链概述，采购与供应，仓储，生产计划与库存控制，运输与配送，物流信息系统，客户服务，常用物流单证与文件，物流英语常用词汇与术语等。 3、物流基础 本课程为物流管理专业（专科）的专业课程。是为了培养自学考试应试者物流学基本理论知识和研究运用能力而设置的基础课程。 主要介绍物流在经济活动与组织中的作用、物流与客户服务的关系、信息技术在物流领域的应用、采购与物流管理、生产计划、库存管理、仓储管理、运输管理、全球物流、物流组织与企业管理、物流与供应链未来发展的趋势等基本理论、基本原则、知识点进行描述。重点介绍来自于发达国家的最新物流管理理念与最新
技术，深入结合中国物流发展现状，进行物流在中国发展现状、政策法规、特殊规律、原则和形式规范等常识性知识的介绍。 4、物流企业会计 本课程为物流管理专业（专科）的专业课程。通过对本课程的学习使应考者掌握现代物流管理过程中财务管理的基础知识和基本方法，达到物流基层管理人员要求的财务管理方面的能力标准。 5、物流信息技术 本课程是物流管理专业（专科）的专业课程，主要介绍：信息技术在物流中的作用；信息技术基础知识（包括：计算机、网络及通信，物流信息，物流信息系统，物流公共信息平台，物流信息与网络安全）；物流管理过程中应用到的信息技术（包括：物流信息标识技术；物流信息采集技术；物流信息交换技术；空间数据管理技术等）；信息技术在物流中的应用（包括：自动化搬运设备，自动化仓库，运输优化调度和车辆配载，仓库管理系统（WMS），物流仿真，MRP，ERP，VMI/CMI，CPFR等）；电子商务（包括；电子商务下物流的内容和过程；电子商务环境下的物流模式案例分析）；物流信息技术标准化。 6、物流案例与实践 本课程是物流管理专业（专科、独立本科段）的专业课程，从行业的角度对物流运作实践进行了全面、系统的分析。分为四部分：制造业物流案例与实践、零售业物流案例与实践、第三方物流案例、其他行业（医药、图书、邮政）物流案
2011年—2013年物流管理专业发展规划 一、专业基本情况 1.专业特点及国内发展现状 物流管理是一门新兴的学科。中外实践证明，经济越发达，物流业就越发达。由于我国物流业起步较晚，在物流管理的理论研究、物流专业人才的教育培养等方面还存在很多薄弱环节，具有中国特色的物流管理教育体系、知识结构也需要构建。随着我国物流服务需求的快速增长，必然带来对物流管理人才需求的大量增加, 因此，物流管理专业有着广阔的发展前景。为了进一步建设好、发展好我院的物流管理专业，加强物流管理理论研究，培养具有现代物流观念和良好操作技能的现代应用型物流管理人才，特制定本发展规划。 2.专业建设基础 “合肥学院是以工学、经济学、管理学为主，文学、理学、教育学兼有的多学科全日制普通本科高等学校”。我院作为一所“地方性、应用型、国际化”的院校，与德国合作共建有23年的办学历史，在国际化办学和应用型人才培养以及物流管理专业人才教育的研究与实践方面，具有良好的基础和有利的条件。 1986年以来, 管理系企业管理专业（含定向物资物流方向）作为我校与德国合作共建的5个专业之一，与德国奥斯纳布吕克（现与合肥建立友好城市）应用科技大学（其中物流专业是德国唯一通过欧盟认证）在师资培训进修、教学计划、课程建设、实践教学、互派学生和教学研究等方面进行了深入、全面和卓有成效的合作。相关专业开设了物流管理课程，引进了一批高素质和双师型专业教师，建立了包括安徽省物流与采购联合会、合肥市物流协会和多个物流企业在内的实习基地，开展了多方面的学术和教学研究。1990-2005年，共培养企业管理专业（物流方向）毕业生200多人，他们现已成为物流及相关企业的骨干。2006年工商管理专业（物流方向）经教育部批准设立。为了适应安徽省社会经济发展对物流人才的需求，2007年我校申报的“物流管理专业”又经教育部批准，并于2008年开始正式招生。目前，我系在校物流管理专业（含工商管理专业物流方向）的学生达到160人。
物流系统的设计方案
钦州港的物流信息系统平台设计策划书 一、背景： 随着国家将北部湾开放开发上升为国家战略,而广西钦州港作为处于开放开发中的一个重要内容。但现在钦州港口集团内部管理信息化还没有完成,外部业务信息化有待开发,目前还没有完整的关于港口物流信息平台的设立,物流信息化几乎没起步,缺乏信息资源共享,优势互补,协调与统一的物流信息交换系统。资源浪费严重,极大地阻碍了港口经济的发展。 二、系统目标： 钦州港物流信息系统,该系统加强了各部门的关系,减轻了工作人员的劳动强度,整合地区资源与信息共享等优势。,并对基本信息管理模块、客户管理模块、堆场管理等常用模块进行快速的信息处理使港口作业快速便捷，高效率。 三、系统主要功能： 1.实时性。保证实时完成大容量数据处理的时效性和系统的高性能,对业务提供并发处理支持。实现对作业现场和机械设备作业过程的实时监控,对场地作业机械的实时调度,对生产数据的实时传输和处理。 2.对数据的自动处理能力。实现码头运行数据的自动积累、存储、辅助分析及决策。实现生产数据的自动采集,通过对数据的分析,对生产情况进行科学评价、预测,并对新的生产方案进行仿真。 3.信息共享。内部数据实现一次输入,多点共享,多点操作的信息共
享。无缝嵌入EDI数据处理,与海关、商检、船公司进行远程的EDI 数据交互,与港务集团平台进行信息交换,实现数据在物流链上下游的沟通。 4.可靠性。采用高可靠、高可用性技术以使系统能够保证高可靠性,尤其是保证关键业务的连续不断运作和非正常情况的可靠处理。 5.标准性。在码头业务标准化的情况下实现信息的标准化,提供标准化的信息服务和信息接口,以确保与其他系统对接。 四、系统模型：
二．物流管理专业改革与建设的主要方面及取得的成效 （一）以“工学结合”为切入点，推进专业人才培养模式改革 以“工学结合”为切入点，创新并实施“三循环”工学交替的人才培养模式，通过职业基础课程学习→校外实习基地职业角色体验→职业通用能力、职业核心能力课程学习→校外实习基地轮岗实训→职业素质拓展学习→物流企业顶岗实习的“三循环”工学交替的人才培养模式。 “三循环”工学交替的学习模式，分两个层面，一是在校外合作企业进行，基本做法是，在第3学期的8-10月份，安排一个月时间校外实习基地进行“职业角色体验”，感悟职业氛围，培养职业素养，为后续专业课程学习打下良好基础；第4学期的6-8月份，再安排一个月时间让学生到校外实习基地进行“轮岗实训”，促使学生将学到的知识和技能通过轮岗实训加以运用，为后续的毕业顶岗实习，实现预就业打下基础；在第五、第六学期安排6个月顶岗实习，实现预就业。 第二个层面是在校内的生产型实训基地进行，按照企业采购、仓储、配送、销售、盘点、补货等业务流程，结合课程教学，设计岗位工作任务，合理安排岗位，采用师傅带徒弟的方式进行轮岗实训，将课程教学与生产性实习有机结合。 （二）科学制订专业人才培养方案，深化教学内容和课程体系改革1．依据市场需求优化与完善人才培养方案
近几年，根据市场对人才的需求以及地方经济结构的调整，不断优化与完善物流管理专业人才培养方案。 2015年，经过广泛的社会调研和专业指导委员会的多次论证，以技术应用能力和职业素质培养目标为主线，结合职业资格标准，制定了本专业的知识结构，能力结构和素质结构，形成了完整的人才培养目标体系。 2016年，随着学院教育教学改革工作的进一步深化，物流管理专业作为省建设点的特色专业，积极探索工学结合人才培养模式，实施了“三循环”工学交替人才培养模式，构建了基于工作岗位任务的课程体系。 2017年，进一步落实了以人为本，以就业为导向的办学思想，按照学生的职业趣向和企业用人需求，将课程体系中的职业核心技能分为“运输管理方向”和“仓储与配送方向”两个专门化方向。学生可以依据个人职业趣向选择其中一个方向学习，使专业课程设置更有岗位针对性，更符合用人单位的需求。 2．根据社会需求与职业岗位新要求及时更新教学内容 在教学内容的选择上，以岗位能力的培养为目标，分析该岗位所需的技能和知识，选择相应的课程内容；将课程内容与国家职业资格标准和岗位技能进行有效衔接；教学内容尽可能及时反映物流行业的最新发展，如在配送管理实务、仓储管理实务等课程教学中，吸纳了行业新标准、新技术、新设备等相关内容，同时通过企业专家参与课程内容改革，吸收了在实际工作中起关键作用的经验知识和技巧；注重人
物流管理专业核心课程 1、物流概论 主要介绍物流在经济活动与组织中的作用、物流与客户服务的关系、信息技术在物流领域的应用、采购与物流管理、生产计划、库存管理、仓储管理、运输管理、全球物流、物流组织与企业管理、物流与供应链未来发展的趋势等基本理论、基本原则、知识点进行描述。重点介绍来自于发达国家的最新物流管理理念与最新技术，深入结合中国物流发展现状，进行物流在中国发展现状、政策法规、特殊规律、原则和形式规范等常识性知识的介绍。 2、物流企业会计 通过对本课程的学习使应考者掌握现代物流管理过程中财务管理的基础知识和 基本方法，达到物流基层管理人员要求的财务管理方面的能力标准。 3、物流系统与信息技术 主要介绍：信息技术在物流中的作用；信息技术基础知识（包括：计算机、网络及通信，物流信息，物流信息系统，物流公共信息平台，物流信息与网络安全）；物流管理过程中应用到的信息技术（包括：物流信息标识技术；物流信息采集技术；物流信息交换技术；空间数据管理技术等）；信息技术在物流中的应用（包括：自动化搬运设备，自动化仓库，运输优化调度和车辆配载，仓库管理系统（WMS），物流仿真，MRP，ERP，VMI/CMI，CPFR等）物流信息技术标准化。 4、仓储与库存管理实务 课程内容包括：库存管理概述，需求预测，库存控制系统，库存控制的定量分析方法与模型，生产物料控制、生产计划，能力需求计划，综合生产计划，主生产计划，MRP及MRP系统中的库存管理，供应链中的库存管理与控制，库存管理绩效与标杆管理等。 5、采购实务 主要介绍采购战略、采购需求确定、供应商选择与管理方法、采购价格确定、采购谈判、采购合同制订、采购质量保证与采购绩效评估等基本理论和方法。该课程的考核目的是检验考生掌握本课程基本知识情况和运用所学知识和方法解决 物流采购中的实际问题，从事采购与供应管理的能力。 6、运输管理 本课程系统地阐述了物流运输管理的基本概念、理论和运作方法。主要内容包括：绪论，物流运输概述，物流运输基础，物流运输组织，物流运输选择与决策，运输成本、绩效和价格管理以及物流运输商务管理。 7、仓储实务 主要内容包括：仓储管理综述；仓储管理流程；仓储作业管理；仓储设备；仓库规划与布局；仓储作业成本管理；现代仓储管理技术；冷库库房管理；仓储法律法规。内容涵盖物流基层管理人员和中高级物流师所应了解和掌握的基本仓储管理知识和现代仓储管理理论。 8、国际物流 国际物流(International Logistics)，是组织原材料、半成品和产成品在不同国家内流动的活动。国际物流是国内物流的延伸和扩展，是跨国界的商品的空间转移。本课程首先对国际物流与国际贸易的基础理论进行探讨，并在此基础上阐述国际物流与区域物流、国际物流方式、设施、技术、物流的标准化、物流成本
物流管理专业建设规划 （2008—2010年） 一、专业人才需求和职业岗位分析 1、物流人才需求状况 作为与香港、澳门的联结，珠三角地域是承接沿海发达地区资本外溢、产业转移的首选地带，广东省已经初步形成了公路、铁路、水运、民航和管道5种方式并存的综合运输体系。在水运方面，广东省全省临海，有深圳港、黄埔港、南 在 目前，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，物流专业人才需求总量为600余万,缺口达60余万。据预测，我国大专以上高级物流人才需求量到2010年为40—50万人；而目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右。物流技术操作营销人才每年需要近三万人,从全国来看，物流师这个职业的市场需求每年递增8000到10000人。但从目前国内物流人才的培养情况来看，物流人才仍远远滞后于实际发展需要且供不应求。中华英才网数据显示，2005年物流业指数为1956.51，比2004年期336.84高5.8倍。2006年市场营销类、
物流类、房地产建筑专业类、咨询类、项目管理类、生产管理类、电子工程师类、质量管理工程师类、设计类、IT软件研发测试类等是人才市场10大需求旺点。其中物流类人才主要是物流管理、国际物流销售类的专业人才。 根据深圳市举行的现代物流发展暨首届物流人才培养研讨会透露出的信息“到2010年，深圳对高级物流人才的需求将达到l～2万人，对中初级物流人才的需求将达到10万人左右。”也就是说深圳市将在今后的几年里紧缺12万物流人才，整个广东省对专业物流人才需求量则至少在20万以上。 其 保管员、物流加工管理） 二、师资队伍建设与发展计划 1、师资队伍现状分析 我系物流管理专业现有专任教师6人，其中副教授2人，讲师3人，助教1人，在读博士2人；硕士研究生2人，在读硕士学位1人，具有“双师”型教师4人；平均年龄36岁。