一、工程概况
本标段为新建兰新铁路第二双线张掖至红柳河段工程XX标段，里程DK546+241.1-DK605+800，全标段正线长59.56km。线路位于甘肃省张掖市境内，自张掖市临泽县明水河村附近DK546+241.1引出，沿连霍高速公路北侧，在高台县南华镇以南设高台南站，而后线路并行既有兰新铁路北侧至本标段终点DK605+800。
一工区管段里程DK546+241.1-DK562+481.05，管段正线长16.24km。线路位于甘肃省张掖市境内，自临泽县引出，至高台县南华镇本标段终点DK562+481.05。管段内路基边坡防护采用拱形骨架护坡及空心砖防护，空心六棱块等预制块施工总量约为326万块。
二、编制依据
1、现场施工调查报告
2、大临总体规划方案
3、甘青公司标准化工地管理手册
4、张掖指挥部下发的《工厂化管理》和《关于大小临的具体要求》
5、国家相关的安全、质量、法律、法规
三、小型构件预制厂位置、加工范围
为确保预制块施工质量，我工区对预制块加工全部采用工厂化集中管理，共设置小型构件预制厂2处。分别位于DK554+100（线右约150m）及DK562+060处（线右约80m），一工区小型构件预制厂施工预制块用于DK546+241.1-DK562+481.05段路基防护施工。具体位置及每个预制厂布置形式，详见附图:XX标段一工区小型构件预制厂总
体规划平面图。
四、配置情况
4.1人员配置
小型构件厂配置现场负责2名，技术负责2名，安全员2名，质检员2名，实验员2名，领工员2名，材料员2名，操作手4名，工人30名。
4.2资源配置
主要资源配置详见附图。
五、施工方案
小型构件预制厂建于既有钢筋加工厂及级配碎石拌和站旁边，利用原有厂区的电力设施及水源，交通便利，有效地减少临建的投入。
预制厂施工流程：小型构件预制厂规划→（临时）征地→测量放样→场地填土、平整、碾压→临建材料堆放→围墙、办公、住宿房屋施工→开挖排水沟→场地及便道处理。
5.1、总体规划图
小型构件预制厂分生活生产区、办公区和生活共三个区域，区域之间合理布局，其中办公区、生活区与生产分开。小型构件预制厂外墙同一采用红砖砌筑，墙高2m，厚24cm，具体布置详见附图：XX标段一工区小型构件预制厂总体规划平面图。
5.2、测量放样
技术人员精确放样小型构件预制厂地四周边线，并放样出各区域的相对位置和标高，放样时应尽量保持横向分块线与路中心线垂直，
在施工过程中要勤测量、勤复核。
5.3、场地处理
场地位置选定后，对施工的区域地面进行处理，需要填筑时，填土必须分层进行填筑碾压，分层厚度不大于30cm，压实系数不小于95﹪，冬季施工时必须将冻土层全部挖除换填，换填标准同填筑部分标准，施工时注意含水量的控制，确保场地密实。
5.4、临建材料堆放
各种临建材料进场后，按照不同型号和规格的材料进行分类堆放整齐，在施工过程中注意对各种材料的清点，确保施工正常。
5.5、围墙、办公、住宿
四周采用红砖砌筑围墙或拉隔离栅维护，围墙高2米，围墙厚度为24cm，在靠近沉淀池侧围墙每10m在墙脚设置泄水孔一处，泄水孔大小10cm*10cm；办公区和住宿区采用彩钢瓦搭建，每间房屋3.6米*6米。
5.6、水、电设施
小型构件预制厂施工及生活用水，主要来自打井供水，考虑生活用水，在场地内设置一座3m×3m×1.5m蓄水池，确保生活用水。
小型构件预制厂施工用电量相对较小，引入地方生产用电，不另外增加变压器。
5.7、排水设施
场地内排水设置原则：小型构件预制厂区域内场地高于生活和办公区20cm,四周低、中心高，便于排水，面层排水坡度按2.0%设置，
四周设水沟排水，水沟宽30cm，深40cm；采用M7.5水泥砂浆砖砌，排水沟表面采用1:1水泥砂浆抹面，运输车道处排水沟设5cm厚水泥盖板。场外设置6m*4m*1.5m（长*宽*深）沉淀池，表面采用1:1水泥砂浆抹面。
5.8、场地硬化
在生产区浇筑15cm厚（保证能打膨胀螺栓）C20混凝土垫层，行车道等其它部位浇筑10cm的混凝土垫层，全场设6m*6m设置伸缩缝，伸缩缝宽度1cm。
六、小型构件预制及存放措施
为确保施工质量，所有小型预制构件全部在小型构件预制厂集中预制、集中养护、集中存放，再运输车运至现场施工。
6.1、小型预制构件预制
（1）小型预制构件集中在施工平台上预制，施工平台要严格抄平，确保模板地面平整，每个预制厂配置6台施工平台。
（2）振捣全部采用振动台施工，振动台布置原则：①振动台钢板厚不小于8mm，钢板下背带筋应牢固支撑并与振动台钢板满焊，背带筋的位置左右前后对称，振动台电机居中布置。②根据振动台板重量和预计所振动预制计的重量来选择合适的振动台板下弹簧型号，弹簧沿台板四角布置。③振动台电机功率介于1.1KW～1.5KW。④振动台面积不宜过大，以防振动力在边角处衰减，振动台高度以人工操作方便为宜。
（3）预制模具优先采用钢模或优质高强加厚塑料模具，采用塑
料模具时塑模底板厚度须不低于3mm，侧板厚度须不低于4mm，加强棱间距不大于5cm。
（4）预制块加工所用混凝土全部来自我工区1#混凝土拌和站，确保混凝土质量。
（5）小型构件预制厂设专职试验员及技术员进行现场控制，严格按照试验配合比投料及规定的拌和时间进行搅拌，对混凝土的施工质量进行监控，随时检测坍落度及含气量，确保施工成品真正做到内实外美。
6.2、拆模
6.2.1、混凝土强度上升至50%即可进行拆模。
6.2.2、为了便于拆模，应在气温最高时脱模。拆模过程中应小心，确保不出现啃边、掉角及磕碰现象。
6.2.3、拆模后，模板上不可避免会粘上部分混凝土残渣，应将残渣清洗干净。
6.2.4、模具在使用前，应用干净毛巾将模内灰尘、杂质清除干净，并将清洗干净的模具堆放整齐。
6.3、养护
预制块养护集中在养护区进行，过早养护会造成混凝土表层脱落，过晚养护会造成强度降低、裂纹，具体养护时间宜在混凝土初凝后进行，为避免覆盖物掉色污染混凝土表面，我工区采用无纺土工布洒水覆盖，养护时间不低于14天，夏季炎热天气及冬季施工时制定专项的养护方式。
6.4、冬季及夏季施工养护措施
（1）冬季施工：混凝土浇注完毕初凝后，及时进行保温覆盖，统一采用特制保温篷布(两层军用帆布、内夹一层棉毡)覆盖，篷布之间搭接完整，四周采用堆积物堆积密实不透风，养护时间不少于14天。
（2）夏季施工：混凝土浇注完毕初凝后，及时用土工布覆盖养生，定专人进行洒水养护，确保土工布表面始终处于湿润状态，养护时间不少于14天。
6.5、小型预制构件存放及转运
6.5.1、对预制件存放场地进行平整、硬化处理。
6.5.2、预制件养生期满后，预制件按型号、种类分开码垛。其中拱形骨架堆放不宜超过5层，六棱块堆放不宜超过10层。
6.5.3、为方便运输和防止在运输过程中的碰损，在最下层预制构件下方衬垫木托。
6.5.4、码放时每块预制件之间的接触面用棉毡或特制塑料泡沫隔离，以防磨损或碰损掉角。
6.5.5、码垛整齐后，应用打包带打包成型，便于装车、运输。
6.5.6、混凝土强度达到验标要求强度后方可吊装运输到现场，吊装时设专人指挥，严禁防止构件吊装和运输过程中碰坏破损。
6.5.7、运输
小型预制构件采用运输车集中运输至现场施工，预制块在搬运的过程中应轻拿轻放，运输车行车速度不得大于20km/h，防止出现棱
角损伤及断裂现象，运输过程中出现的个别破损预制构件现场不得使用。
七、安全保证措施
小型构件预制厂在施工过程中，安全防范重点有以下几个方面：
1、对所有进场施工人员进行安全教育。
2、严格执行各项安全技术措施，施工人员进入现场戴好安全帽，高处作业系安全带，按时发放和正确使用各种有关作业特点的个人劳动防护用品。
3、施工用电严格按有关规程、规范实施，现场电源线一律采用预埋电缆，装置固定的配电盘，随时对漏电及杂散电源及杂散电源进行监测，所有用电设备配置触漏电保护器。
4、各种机械设备的操作人员特别是安装起重工应经过相应部门组织的安全技术操作规程培训合格后持有效证件上岗。
5、机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行检查，严禁设备带病工作。
6、机械设备运行时，应设专人指挥，负责安全工作。
7、本施工现场地处野外，但交通较为便利。如发生人身伤害可直接拨打120急救或利用后勤车辆送至医院。
8、在施工过程中遇到沙尘暴或大风天气，应立即停止施工，将施工人员撤离到安全区域，同时安排专人对临建设施进行加固。
9、为减少场内各作业车辆相互干扰，场内材料运输车、预制构件运输车等各作业车辆的运输路线做好规划，并按指定路线行驶。
八、质量保证措施
1、严格控制进场原料质量，每批水泥、砂、石子进场必须有出场合格证和检验报告，严格按规范对进场原资料进行检验。预制场地内不同规格砂石材料要严格分档、隔离搭棚堆放，严禁混堆混放，且标识明确；
2、对硬化好的混凝土及时进行洒水养生，在浇筑混凝土前要对地面进行洒水。
3、加强对混凝土搅拌过程质量的控制。
4、在施工过程中加大检查力度，发现质量隐患立即停止施工，整改完成后方可继续施工。
九、环境保护措施及文明施工
1、严格执行操作规程、遵守安全文明生产纪律，进入施工现场按劳保规定着装和使用安全防护用品，禁止违章作业。
2、临时水、电管线整齐规划。
3、进场材料置放在指定场所，不随意乱堆乱放。
4、施工过程中产生的垃圾要集中堆放，施工完成后倒至指定地点。
5、施工区的环境保护措施，主要有施工废渣的堆放；施工中的噪声、粉尘、废气、废水和废油等治理措施；施工区卫生设施、垃圾处理。
6、弃渣集中临时存放，及时向外清运；所有弃渣均弃到指定的弃渣场。
7、生产、生活区及施工临时工程做好排水及污水处理；系统废水主要是清洗机械设备所产生的，系统内设一沉淀池，所有废水经沉淀后在排放。
8、控制施工过程中的噪声、粉尘和有害气体，施工场地经常洒水除尘保持清洁，车辆来往井然有序，避免车辆乱鸣笛、抢道、发出噪声等，保障职工的劳动卫生条件和身体健康。
9、场内五图一牌设置齐全，各种标识标志标牌内容、尺寸大小均按照《铁路建设项目现场安全文明标志》规定制作。
青海加定至海晏JX-3标 第二合同段 小型构件预制场建设方案 中交第二公路工程局有限公司 青海加定至海晏JX-3标第二合同段项目经理部 2017年11月
目录 1 编制依据 (1) 2 编制原则 (1) 3 工程总体概况 (2) 4 小型构件预制场选址及建设方式选择 (2) 4.1 选址原则 (2) 4.2 小型构件预制场建设位置及方式 (3) 5 建设规模及标准 (4) 5.1 建设规模 (4) 5.2 建设标准 (4) 6 建设方案 (4) 6.1 总体布置及区域划分 (4) 6.2 各区域功能介绍 (5) 6.3 附属设施的建设 (7) 7 工期进度计划 (9) 8 预制场施工组织安排 (9) 9 施工流程 (11) 10 安全保护措施 (11) 11 质量保证措施 (16) 12 环境保护措施 (17) 13 文明施工措施 (17) 14 附件 (19)
附件一：各区域平面布置图 (19) 附件二：小型构件预制场钢筋大棚基础设计验算书 (19) 附件三：排雨水平面布置图 (19) 附件四：排污水平面布置图 (19) 附件五：供水、供电平面布置图 (19) 附件六：消防平面布设图 (19) 附件七：小型构件预制场临时用电量计算 (19) 附件八：自动化预制构件生产线说明书 (19)
1 编制依据 （1）青海加定至海晏JX-3标初步设计及先导段K114+000～K124+000两阶段施工图(送审稿) （2）G341胶南至海晏公路加定（青甘界）至海晏（西海）公路工程JX-3标段标准化指南 （3）《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95； （4）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）（5）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 （6）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 （7）《建筑给排水设计规范》GB50015-2010 （8）现场调查资料 （9）小型构件预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。 2 编制原则 （1）总体布局合理、节约用地、满足工期要求、体现工厂化作业； （2）环境整洁卫生、标识标牌齐全、成品堆码整齐、设备机具停放有序； （3）尽量远离学校、易发生自然灾害地点等，尽量减少对周边自然社会环境的干扰，不占或少占耕地； （4）交通运输便利，满足原材料及小构件成品的运输； （5）要在详细施工调查的基础上充分考虑交通、水源、电源条
构 件 安 装 施 工 方 案 编制单位：上海三航奔腾建设工程有限公司扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部编制日期：2010年3月
施工组织设计 （分册九之码头预制构件安装施工方案） 编制单位：上海三航奔腾建设工程有限公司 扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部 主编人：陈建勇（项目总工） 编制人员：钟凯（项目常务副经理） 孙浩（技术部主任） 盛庆宝（项目副经理） 张波（测量主管） 审核人 : 徐平（项目经理高级工程师） 施工单位 : 上海三航奔腾建设工程有限公司 扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部 工程负责人: 徐平（项目经理高级工程师） 项目工程师: 陈建勇（项目总工高级工程师） 报送单位：上海三航奔腾建设工程有限公司 扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部报送日期：2009年3月25日
一、工程综述 1.1、工程概况 1.1.1、工程名称：扬州港江都港区海昌公用码头工程 1.1.2、工程地点：拟建扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江都市大桥镇前进村长江北岸，上游侧紧临科进船厂码头，下游约1.5 km处为泰州杨湾海螺水泥有限责任公司专用码头。 1.1.3、工程概况： 江都海昌港务实业有限责任公司由安徽海螺创业投资有限责任公司和香港昌兴建材有限公司共同出资组建，规划建设年吞吐能力2000万吨的5万吨级公用码头泊位3座，以及年产150万吨的超细矿渣粉磨生产线。 扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江苏省江都市经济开发区沿江公业园区，使用长江岸线830m及相应水域。 扬州港江都港区海昌公用码头工程包含一座主体码头和三座引桥，主体码头为高桩梁板式结构，长795m，宽30m，码头桩基采用Ф1000mmPHC（C型）管桩和Ф1000mmδ16钢管桩相结合的形式，引桥桩基岸侧部分采用Ф1000mm钻孔灌注桩，与码头衔接部分采用Ф1000mmPHC（B型）管桩。 1.1.4、建设单位：江都海昌港务实业有限责任公司 设计单位：中交第二航务工程勘察设计院 监理单位：镇江市兴华工程建设监理有限公司 施工单位：上海三航奔腾建设工程有限公司 1.2、主要工程量 本码头预制构件工程量统计表如下：
新建XX铁路站前工程Ⅱ标 附属预制构件预制厂 专项施工方案 中铁XX局集团XX铁路项目经理部 二〇一五年四月
新建XX铁路站前工程Ⅱ标 附属预制构件预制厂 专项施工方案 编制: 复核: 批准: 中铁XX局集团XX铁路项目经理部 4月江苏 目录 一、编制依据 .......................... 错误!未定义书签。
二、编制原则 .......................... 错误!未定义书签。 三、适用范围 .......................... 错误!未定义书签。 四、预制厂场地规划及生产任务 .......... 错误!未定义书签。 五、工期安排 .......................... 错误!未定义书签。 六、资源配置 .......................... 错误!未定义书签。 6.1人员配置........................ 错误!未定义书签。 6.2主要施工机械设备配置............ 错误!未定义书签。 6.3生产塑料模具配置................ 错误!未定义书签。 七、预制厂建设布局 .................... 错误!未定义书签。 7.1 预制厂平布置图.................. 错误!未定义书签。 7.2预制厂基础设施设置情况.......... 错误!未定义书签。 7.2.1生活区.................... 错误!未定义书签。 7.2.2生产区.................... 错误!未定义书签。 7.2.3排水系统.................. 错误!未定义书签。 7.3安全、消防措施................. 错误!未定义书签。 7.4 标识标牌、文明施工措施......... 错误!未定义书签。 八、预制施工工艺及方法 ................ 错误!未定义书签。 8.1工艺流程图...................... 错误!未定义书签。 8.2混凝土配合比.................... 错误!未定义书签。 8.3小型构件预制块生产流程要求...... 错误!未定义书签。 8.3.1原材料验收................ 错误!未定义书签。 8.3.2模具清理.................. 错误!未定义书签。
安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程 空 心 板 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 安徽省路港工程有限责任公司石门湖凤凰作业区工业品码头工程项目经理部二○一四年十月二十六日
第一章编制依据 1.《安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程施工图》 2.《安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程施工招标文件》 3.国家现行有关标准、规范、导则、规程等，主要有： （1）《水运工程施工通则》（JTS201-2011） （2）《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS 202-2-2011） （3）《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011） （4）《混凝土结构施工质量验收规范》（GB50205－2001） （5）《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008) 4.安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程现场临时设施规划要求 5.安徽省路港工程有限责任公司及江苏科兴工程总监办相关文件等 第二章工程概况 该工程为安庆码头工程，建设地点位于安庆市石门湖左岸，属安庆市内规划的石门湖凤凰作业区，总体地势平坦。本工程建设规模为8个1000吨级泊位，包括5个液体化工品进出口泊位，一个件杂化工品进出口泊位和2个散货进口泊位以及相应的配套设施。 码头前沿线距航道边线的距离定为200m。液体化工及烧碱泊位采用直立式码头结构，共5个泊位，泊位总长525m，码头平台长495m，宽20m，5#、6#泊位之间设1# 引桥与陆域连接，1#引桥长663.626m，宽9.25m，并布置液体化工管道和消防通道。 散货式杂泊位也采用直立式结构，三个泊位连片布置，码头平台长285m，宽20m，下游端部设2#引桥与陆域连接。引桥长930.42m，宽16m。布置直皮带机廊道和行车通道。码头上游端部加宽处理，设置车辆回转平台。 1#、2#引桥采用高桩梁板结构，排架间距为16m，引桥排架基础为φ1000钻孔灌注桩。引桥的上部结构由现浇钢筋混凝土横梁、预应力混凝土空心板及面层组成。 生产和辅助生产建筑物包括1#综合用房、2#综合用房、变电所、综合楼、消防泵房、机修间、0#转运站、门卫等10个建筑单体，总建筑面积为9425m2。
预制构件安装方案 编制单位：黑龙江宇辉建筑有限责任公司编制日期：2013年11月2日
目录 一、工艺流程 (2) 二、预制构件安装前准备 (3) 三、预制墙体构件安装 (7) 四、预制楼梯构件安装 (11) 五、预制叠合梁构件安装 (14) 六、叠合板构件安装 (15) 七、预制阳台、飘窗、窗台板构件安装 (19) 八、预制构件成品保护 (19) 九、质量控制 (20)
一、工艺流程
二、预制构件安装前准备 1．预制构件安装前现场准备 1）根据施工现场平面情况，确定吊装方案。规划场内运输道路，并确定现场构件临时堆场的位置。 2）根据预制构件吊装及施工要求，确定现场外脚手架采用形式。如采用外挑架，给定预留槽钢位置和洞口位置，墙体现浇位置。 3）楼板中预留放线洞口位置，在当前楼层四个基准外角点相对应的正上方预留一个20cm×20cm方洞，以便于上层轴线定位放线时，经纬仪对下层基准点的引用。根据规划给定的基准线及基准点，对引入楼层的控制线、控制点的轴线及标高进行复合检查。 4）在预制构件上标出轴线位置，以便于安装方向的控制。 5）确定首层预制剪力墙插筋位置。底层内、外墙构件安装前先与构件加工厂确认墙体预留插筋位置，根据工厂预制墙体上部模具固定插筋位置，用与剪力墙设计相同的主筋规格焊接做成梯子筋，现场施工时控制梯子筋第一排主筋位置，焊接固定后对插筋的品种、规格，位置、间距及外露长度进行验收，合格后方可进行构件安装。 6）预制构件与混凝土基础结合面在构件安装前进行凿毛、剔除表面浮浆并洒水湿润等工作，即按混凝土施工缝进行处理。
2．预制构件进场验收 1）预制构件进场首先检查构件合格证并附构件出厂混凝土同条件抗压强度报告。 2）预制构件进场检查构件标识是否准确、齐全。 （1）型号标识：类别、连接方式、混凝土强度等级、尺寸。 （2）安装标识：构件位置、连接位置。 3）预制构件质量验收 （1）预制混凝土构件观感质量检验是否满足要求 （2）预制混凝土构件尺寸及其误差是否满足要求 （3）预制混凝土构件间结合构造是否满足要求 （4）预留连接孔洞的深度及垂直度是否满足要求 （5）灌浆孔与排气孔是否畅通，并作一一对应标识。 （6）预制混凝土构件端部各种线管出入口的位置是否准确 （7）吊装、安装预埋件的位置是否准确 （8）叠合面处理是否符合要求 4）预制构件结构性能验收 （1）预制混凝土构件的混凝土强度是否符合设计要求 （2）预制混凝土构件的钢筋力学性能是否符合设计要求 （3）预制混凝土构件的隐蔽工程验收是否合格 （4）预制混凝土构件的结构实体检验是否合格 对结构性能检验不合格的构件不得作为结构构件使用，应返厂。非结构性损伤进行修补，修补后重新进行检验合格后方可使用。
一、工程概况 **至**高速公路**至**（**界）段项目起于**倒洞塘村附近，接**至**高速公路**枢纽，经**和**县的高、丁寨、寺等地，最后在**与**两省（市）交界处的**县寺镇石门坎附近对接**市的**至**高速公路**段。路线全长约**km。本合同段全长**km，起讫里程桩号为K**+**～K**+**，含**互通一座。 本合同段路缘石、土路肩加固、彩色六棱块等预制构件共计XX 块。 二、编制依据 1、现场施工调查报告； 2、总体施工组织设计； 3、省标准化工地管理手册； 4、**高速公路小型构件预制场标准化建设与施工指导意见； 5、相关的安全、质量、法律、法规。 三、小型构件预制场位置、加工围 为确保预制块施工质量，我合同段对预制块加工采用场站化集中管理，设置小型构件预制场1处，位于K**+****特大桥桥头位置，用于加工生产我标段所需全部预制构件。预制场占地5000㎡左右，分为原材料储存区、生产加工区、养生区、成品储藏区以及职工住宿生活区，具体布置形式如下：
四、配置情况 4.1人员配置 小型构件场配置生产副经理1名，技术负责人1名，安全员1名，质检员1名，试验员1名，领工员1名，材料员2名，操作手4名，工人15名。 4.2机械及设备配置 混凝土拌合站配置JS500型双卧轴强制式搅拌机1台，通过当地计量部门标定后的3仓式自动计量集料斗1座，具有冷却设备和除尘设置的水泥罐1座，上料用装载机1台，叉车1台，满足拌合站运行的备用发电机1组。
五、小型构件预制场施工方案 预制场施工流程：小型构件预制场规划→测量放样→场地填土、平整、碾压→临建材料堆放→围墙、办公、住宿房屋施工→开挖排水沟→场地及便道处理→加工生产预制构件。 5.1、总体规划 小型构件预制场分原材料储存区、生产加工区、养生区、成品储藏区以及职工住宿生活区，区域之间合理布局，其中办公区、生活区与生产区相对独立，互不干扰，各区域的划分用黄油漆隔离标示，并设置标识牌，同时小型构件预制场四周使用围墙或隔离网实行封闭式管理。 5.2、测量放样 技术人员精确放样小型构件预制场地四周边线，并放样出各区域的相对位置和标高，放样时应尽量保持横向分块线与路中心线垂直，在施工过程中要勤测量、勤复核。 5.3、场地处理 1、对施工的区域地面进行处理，采用碎石土垫层，填土时分层进行填筑碾压，分层厚度不大于30cm，压实系数不小于95﹪换填标准同填筑部分标准，控制好含水量，确保场地密实。 2、场地排水设置原则：小型构件预制场区域场地高于生活和办公区20cm,四周低、中间高，便于排水，面层排水坡度按2.0%设置，四周设水沟排水，水沟宽30cm，深40cm；采用M7.5水泥砂浆砖砌，排水沟表面采用1:1水泥砂浆抹面，运输车道处排水沟设5cm
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、气象条件 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、机械设备、物资及人员 (12) 七、安全措施 (13)
预制梁场冬季施工方案 1、工程概况 本项目为黄延高速公路LJ-6合同段包括特大桥1座，大桥9座，中桥2座；本合同段正线共有箱梁1111片（其中20m箱梁516片，30m箱梁485片，40m箱梁110片），全线共设预制梁场3座，分别以2座刚构桥为划分段（1号梁场位于K31+189～K31+803段正线路基上，2号梁场位于K33+834.9～K34+366.49段正线路基上，3号梁场位于K37+690～K37+857段正线路基上）,根据业主工期及项目部安排，2014年11月至2014年1月底共需完成剩余的253片预制箱梁,其主要工程数量如下表： 预制梁剩余主要工程数量表 2、编制依据 1、业主提供的招标文件，设计图纸； 2、现行的国家和交通部颁发的施工规范、规程和验收标准； 3、黄延高速公路扩能工程建设管理处关于印发《黄延高速公路扩能工程建设项目工地标准化建设管理办法》（试行）的通知； 4、我项目对预制箱梁冬季施工拟投入设备配置。 3、气象条件 本项目地处内陆，属暖温带大陆性半干旱气候，早晚温差较大，年均气温8.6—9.4℃：。年平均降雨量552.6—631亳米。夏秋季温湿多雨，降
雨量占全年的60%，且以暴雨、阵雨为主，历时短，降雨量大，易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害；区内基本上12月初进入冬季施工，季节性冻土深度达65厘米。 4、施工准备 1 、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品； 2、配备冬季施工梁体养护需用的防水篷布、棉被、热风机、煤炭、管道等保温养护用品； 3、项目部试验室做好冬期施工混凝土、砂浆及外加剂的试验配验工作，检查施工配合比是否满足冬季施工要求； 4、组织各工区分管副经理与技术人员学习各施工方案，并将方案向具体操作人员进行交底； 5、进入冬季施工对砼试验，保温人员专门组织技术培训，学习本工作范围的有关知识，明确职责，专人负责； 6、安排专人进行天气预报登记，做好记录与各部门、各工区保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击。 7、梁场为了保证混凝土质量，采用搭设暖棚，蒸汽养生，利用φ16钢筋焊接成30～50cm高门型骨架放置于箱梁顶面，其上覆盖防水篷布，篷布自箱梁顶面一直覆盖至地面，两块篷布搭接30cm，确保覆盖严密。 8、根据施工计划，每个梁场每日生产2片梁，每片梁养护10天（养生7天张拉，压浆后养生3天移梁）因此每个梁场至少准备22套防水篷布。 9、做好平时施工便道的养护工作，及时清除积雪，防止因施工便道的交通不便而影响梁场施工。
For personal use only in study and research; not for commercial use 目录 1．编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2．工程概况 (1) 3．预制场选址 (1) 4．施工进度安排 (2) 5.小型构件预制场规划方案 (2) 5.1整体规划 (2) 5.2平面布置规划 (2) 5.3施工用水方案 (3) 5.4施工用电方案 (3) 5.5养生措施 (3) 6施工方案 (4) 6.1测量放样 (4) 6.2场地处理 (4) 6.3临建材料堆放 (4) 6.4防雨棚搭设 (4) 6.5围墙 (4) 6.6排水设施 (5) 6.7场地硬化 (5) 7预制块施工 (5) 7.1预制块形状及尺寸 (5) 7.2施工工艺流程 (7) 7.3盖板预制 (11) 8安全保证措施 (13) 9质量保证措施 (13) 10环境保护措施及文明施工 (14)
1．编制依据及原则 1.1编制依据 （1）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； （2）《公路工程技术标准》 JTGB01-2003； （3）《工程测量规范》GB50026—2007； （4）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006； （5）《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T 019-98； （6）《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015； （7）《公路建设项目环境影响评价规范》JTGB03-2006； （8）《公路排水设计规范》JTJ018-97。 1.2编制原则 按照“节约用地，安全施工，文明环保”的原则，确保工程实施过程中合理利用征地，各项施工工序安全顺利进行。 2．工程概况 本标段设计小型预制构件预制混凝土1.2万立方米，设置1个小型预制构件场，小型预制构件在小型预制构件场统一、集中预制，运输到现场进行安装。 3．预制场选址 将小型构件预制场布置在项目经理部，在场地西侧，统一规划，分区管理，距离拌和站较近，混凝土可通过传送带直接进入场地进行小型预制构件的施工。 混凝土拌和站、钢筋加工厂、预制梁场及小型构件预制场统一规划、集中管理，有利于项目整体管理，能够有效管控施工质量，安全及文明施工水平有效提升，此位置在钢筋加工厂后面有利于半成品和材料的运输。
市陵宝二线一段、二段道路工程 箱梁预制场临建 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人: 审批人： 编制单位：九方建设 编制时间：2013年月
目录 第一章编制依据、原则 一.编制依据 二.编制原则 三.工程概况 第二章施工工艺及措施 一.总体安排 二.施工准备 三.施工措施 第三章紧急预案 一.预制场停电预案 二.防暴雨、防雷电紧急预案 第四章相关保护措施 一.安全保护措施 二.质量保证措施 三.环境保护措施 四.文明施工措施 五.土地复耕措施
第一章编制依据、原则 一.编制依椐 1.《市陵宝二线一段、二段道路工程》施工合同、结构施工设计图纸及已审批的施工组织设计。 2.《市政工程质量检验评定标准》； 3.《建筑施工、安全检查标准》； 4.交通部颁发的《公路桥涵施工技术规》（JTJ041 —2000）； 5.《公路工程质量检验评定标准》（LTG F80/1—2004）； 6.现有的技术力量、资金能力、机具设备、施工管理水平、施工经验等综合生产能力； 7.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 8.《施工现场临时用电安全技术规》； 9.现场地理位置、交通条件、地上建筑、标线、地下管线、环境条件及工程材料条件等； 10.项目部安全文明施工方案； 11.龙门架及井架物料提升机安全技术规（JGJ88-1992）； 12.建筑施工高处作业安全技术规（JGJ80-1991）； 二.编制原则 1.采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法、方案及施工组织形式。 2.紧紧围绕施工组织设计的有关目标，结合现场的实际情况，对资源进行合理调配。 3.坚持在实事的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 4.坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工现场规划布置。尽量压缩施工临时占地，严格组织、精心管理、文明施工，创标准化施工现场。 5.严格贯彻执行国家及市对工程建设的各项方针政策及工程建设施工强制性条文。严格执行设计及施工验收规。 6.坚持贯彻“百年大计，质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保“工程一次验收合格率达到100%，工程优良率达90%以上，制定创优规划及保证措施，做到本工程“开工必优，一次成优”，全部工程项目达到国家现行的工程质量验收标准。 7.坚持“以人为本”建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等级火灾事故，确保桥的过往行人及车辆安全和施工围综合管网正常运行及安全迁移，创安全生产文明施工的标准化工地，确保地上建筑（构筑物）及地下管线的安全”的目标。 8.坚持施工与环境协调的原则，严格控制施工过程中的噪音、粉尘、污水、废物对周围的影响。三 三.工程概况 市陵宝二线一段、二段道路工程桥梁多为预制，具体数目见下表：
新建南沙港铁路站前工程NSGZQ-2标 小型构件预制场标准化施工方案
中铁二十五局集团南沙港铁路项目经理部 二〇一六年九月 新建南沙港铁路站前工程NSGZQ-2标小型构件预制场标准化施工方案 编制： 复核：
批准： 中铁二十五局集团南沙港铁路项目经理部 二〇一六年九月 目录 一、编制依据.................................................................................................. - 7 - 二、编制原则.................................................................................................. - 7 - 三、适用范围.................................................................................................. - 7 - 四、预制场地规划及生产任务 .................................................................. - 8 - 五、工期安排.................................................................................................. - 9 - 六、资源配置.................................................................................................. - 9 - 6.1人员配置 ........................................................................................... - 9 -
目录 一、编制依据2 二、工程概况2 三、预制场位置及加工范围2 四、资源配置2 4.1人员配置2 4.2资源配置2 五、施工方案3 5.1、预制场施工流程3 5.2、总体规划3 5.3、测量放样3 5.4、场地处理3 5.5、临建材料堆放3 5.6、围墙、办公、住宿3 5.7、水、电设施3 5.8、排水设施4 5.9、场地硬化4 六、小型构件预制及存放措施4 6.1、小型预制构件预制4 6.2、拆模4 6.3、养护5 6.4、冬季及夏季施工养护措施5 6.5、小型预制构件存放及转运5 七、安全保证措施6 八、质量保证措施6 九、环境保护措施及文明施工7 一分部小型构件预制场施工方案 一、编制依据 1.1、现场施工调查报告； 1.2、实施性施工组织设计； 1.3、湖北省高速公路建设标准化指南； 1.4、国家相关的安全、质量、法律、法规。 二、工程概况 本合同段起点位于蕲春县横车镇，起讫里程K95+020～K140+870，线路全长45.85km，向南经大唐湾、桂花垸至陈应垄，向南经下街头跨蕲水，经于卢家湾设蕲春互通与省道下蕲线（S205）相连，跨下蕲线，经刘塝湾、陈广水库进入武穴境内，在吴胜祖以西跨省道黄标线（S308），设梅川互通与省道相接，向南经范应佑、长岭、饶雨冲水库以西，于三里庙以西下穿京九铁路，经毛新湾，终点位于武穴市四望镇以南与沪渝高速公路十字交叉。 一分部管段里程K95+020～K106+042.5，管段内路基边坡防护采用拱形骨架护坡及预制六棱块防护等，路堑边沟采用混凝土预制盖板，其中预制六棱块数量为85258块，拱形骨架预制
块数量为60168块，路堑边沟盖板为16826块。 三、预制场位置及加工范围 为确保预制块施工质量，我分部对预制块加工全部采用工厂化集中管理，设置小型构件预制场1处，位于蕲春县株林镇桂花埦村，K102+140右侧130m处，施工预制块用于K95+020～K106+042.5段路基防护施工。预制场布置形式，详见附图: 麻武高速第三合同项目部一分部小型构件预制场平面布置图。 四、资源配置 4.1人员配置 小型构件场配置现场负责人1名，技术员1名，安全员1名，质检员1名，试验员1名，领工员1名，材料员1名，操作手4名，工人30名。 4.2资源配置 JZS350搅拌站1座，50装载机1台，高强度塑料模板1420套。 五、施工方案 5.1、预制场施工流程 工艺流程如下： 预制厂施工流程：小型构件预制场规划→（临时）征地→测量放样→场地填土、平整、碾压→临建材料堆放→围墙、办公、住宿房屋施工→开挖排水沟→场地及便道处理。 5.2、总体规划 小型构件预制场遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则，总体长100m，宽31m，总面积3100m2，约合4.7亩，为生产区、养护区、成品堆放区和生活办公区共四个区域，区域之间合理布局。四周采用金属扩张网封闭围护，高2米，设进出场地大门一处，具体布置详见附图。 5.3、测量放样 技术人员精确放样小型构件预制场地四周边线，并放样出各区域的相对位置和标高，放样时应尽量保持横向分块线与路中心线垂直，在施工过程中要勤测量、勤复核。 5.4、场地处理 场地位置选定后，对施工的区域地面进行处理，清除表层种植土，整平压实后铺设20cm厚开山石渣，确保场地密实。 5.5、临建材料堆放 各种临建材料进场后，按照不同型号和规格的材料进行分类堆放整齐，在施工过程中注意对各种材料的清点，确保施工正常。 5.6、围墙、办公、住宿 四周采用金属扩张网封闭围护，高2米。办公区和住宿区采用红砖砌筑，每间房屋尺寸为3米*4米。 5.7、水、电设施 小型构件预制场施工及生活用水，主要来自距离预制场100米外河水，能确保用水。 小型构件预制场施工用电量相对较小，引入地方生产用电，不另外增加变压器。 5.8、排水设施 场地内排水设置原则：面层排水坡度按1.5%设置，由西往东单侧排水，场地东侧设排水沟一道，水沟宽30cm，深40cm；采用M7.5水泥砂浆砖砌，排水沟表面采用1:1水泥砂浆抹面，场地外东南角设置7m*3m*1.5m（长*宽*深）沉淀池，表面采用1:1水泥砂浆抹面。5.9、场地硬化 全场场地硬化采用15cm厚C15混凝土，设6m*6m设置伸缩缝，伸缩缝宽度1cm。 六、小型构件预制及存放措施
国道鹤大公路桦林至铁岭河段工程建设项目 承包单位义乌市恒风路桥有限公司合同号 A3 监理单位黑龙江省远升公路工程咨询监理有限责任公司编号 施工技术方案报审表A—03
一、编制依据和编制原则 1、编制依据 ⑴、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041- ) ⑵、《公路施工手册》 ⑶、设计图纸。 ⑷、现行的安全生产管理条例及环境保护条例。 2、编制原则 ⑴、认真响应招标文件的要求, 确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现; ⑵、严格执行设计文件和设计标准; 严格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等; ⑶、认真、充分研究施工环境, 妥善解决施工生产与各方面关系协调, 应用新技术, 制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案; ⑷、施工组织编制尽量做到总体施工部署和施工组织相结合, 重点项目和一般项目相结合, 特殊技术与普通技术相结合, 内容全面、重点突出、思路清楚; ⑸、合理组织平行、交叉、流水作业, 提高机械化施工程度, 力求均衡生产; ⑹、实施项目法管理, 应用动态网络控制技术, 实施施工全过程严密监控, 优化配置施工所需各项资源, 做到统筹安排, 均衡生产, 降低工程成本; ⑺、坚持文明施工, 规范化管理, 减少植被破坏, 控制水土流失和污染, 切实做好保护环境工作。 二、工程概况 梁板预制场, 建设在K6+900位置路基上, 主要负责生产30m预应力砼( 后张) 小箱梁50片, 20m预应力砼( 后张) 小箱梁30片。 三、施工总体计划与安排 1、根据总体施工工期计划安排, 本预制场地设置梁底座18个, 其中30m底座12个, 20m底座6个。侧模采用正规钢模板厂生产的8mm厚钢模, 侧模共配1.5套, 芯模采用8mm厚钢板加40×40mm角钢支撑。用龙门吊负责预制及出坑。
新建南沙港铁路站前工程NSG ZQ-^
中铁二十五局集团南沙港铁路项目经理部二0—六年九月 新建南沙港铁路站前工程NSGZQ-标 小型构件预制场标准化施工方案 编制:
复核: 批准: 中铁二十五局集团南沙港铁路项目经理部二0—六年九月
小型构件预制场标准化施工方案 一、编制依据 《新建铁路广州至南沙港铁路路基大样图》 《预制后张法简支T 梁支架角钢 方案》（通桥（2012）2101）； （6）深茂铁安质〔2015〕2号关于印发《广东深茂铁路公司铁路建设 工程标准化工地验收办法》的通知 二、编制原则 （1） 遵循合同文件的原则。严格按照合同文件要求的工期、质量、安 全、环保、文明施工、信息化管理等目标，使业主的各项要求均得到有效 保证。 （2） 在充分领会招标文件要求和设计意图的前提下，结合现场施工情 况，力求工期、质量、安全和施工技术方案等满足招标文件和设计图纸要 求，并制定出相应完善的保证体系和保证措施，确保各项目标实现的原则。 （3） 优化施工组织，选用优良施工设备，合理配置资源。 （4） 完善质保体系，严格过程控制，确保安全、优质的完成预制生产。 （5） 贯彻文明施工，满足环境保护要求。 三、适用范围 本方案适用于新建南沙港铁路 NSGZQ-标南沙港正线：DK0+000-DK12+ 段；站线：K92+500~K94段小型混凝土构件预制场工程的建设、生产。 四、预制场地规划及生产任务 (2) 《铁路混凝土施工质量验收标准》 《铁路路基工程施工质量验收标准》 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 (TB10424-2010); (TB10414-2003); (TB10415-2003);
南昌预制PC构件生产制造项目 实施方案 规划设计/投资分析/产业运营
南昌预制PC构件生产制造项目实施方案 预制混凝土构件（简称PC构件）是实现主体结构预制的基础，PC在德国、英国、美国、日本等国家的使用相当广泛，发达国家已将PC作为现代 建筑的主要方式。但我国建筑业仍然以粗放型为主，未形成标准化体系， 建筑工业化率仅为1%，约为发达国家平均水平的1/70，有极大的发展空间。 该预制PC构件项目计划总投资6456.56万元，其中：固定资产投资4465.91万元，占项目总投资的69.17%；流动资金1990.65万元，占项目 总投资的30.83%。 达产年营业收入15781.00万元，总成本费用12321.46万元，税金及 附加131.38万元，利润总额3459.54万元，利税总额4068.10万元，税后 净利润2594.65万元，达产年纳税总额1473.44万元；达产年投资利润率53.58%，投资利税率63.01%，投资回报率40.19%，全部投资回收期3.99年，提供就业职位309个。 依据国家产业发展政策、相关行业“十三五”发展规划、地方经济发 展状况和产业发展趋势，同时，根据项目承办单位已经具体的资源条件、 建设条件并结合企业发展战略，阐述投资项目建设的背景及必要性。 ......
装配式建筑是将建筑的部分或全部构件在构件预制工厂生产完成，然后通过相应的运输方式运到施工现场，采用可靠的安装方式和安装机械将构件组装而成的具备使用功能的建筑物。其建造过程具有“五化一体”的特点，即标准化设计、工厂化生产、装配化施工、一体化装修和信息化管理。与传统现浇建筑相比，装配式建筑是一种可实现绿色环保、提升建筑品质并加速工业化转型的工程建造新模式。
目录 一、编制依据 ................................................................................................................. 二、工程概况 ................................................................................................................. 三、预制场位置及加工范围 ......................................................................................... 四、资源配置 ................................................................................................................. 4.1人员配置 .................................................................................................................. 4.2资源配置 .................................................................................................................. 五、施工方案 ................................................................................................................. 5.1、预制场施工流程 ................................................................................................... 5.2、总体规划 ............................................................................................................... 5.3、场地处理 ............................................................................................................... 5.4、临建材料堆放 ....................................................................................................... 5.5、围墙、办公、住宿 ............................................................................................... 5.6、水、电设施 ........................................................................................................... 5.7、排水设施 ............................................................................................................... 5.8、场地硬化 ............................................................................................................... 六、小型构件预制及存放措施 ..................................................................................... 6.1、小型预制构件预制 ............................................................................................... 6.2、拆模 ....................................................................................................................... 6.3、养护 ....................................................................................................................... 6.4、冬季及夏季施工养护措施 (7) 6.5、小型预制构件存放及转运 ................................................................................... 七、安全保证措施 ......................................................................................................... 八、质量保证措施 ......................................................................................................... 九、环境保护措施及文明施工 ..................................................................................... 小型构件预制场施工方案 一、编制依据 1.1、实施性施工组织设计； 1.2、四川省高速公路建设标准化指南；
安平高速AP6合同段箱梁预制场建设施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 （1）交通部部颁《公路工程技术规范》（JTG B01-2003）； （2）交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； （3）交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（4）《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)； （5）安平高速公路两阶段施工图设计资料； （6）本项目总体工期要求； （7）我单位实际投入的机械和人员数量； （8）建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本桥施工队伍的施工设备和技术力量情况。 2、编制原则 （1）遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读、核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，加强现场实地调查，掌握现场情况，确保施工组织设计的实施性，减少施工过程中实施性施工组织设计的变动，保证施工质量满足设计标准和规范要求。 （2）遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。严格按照有关涉及安全方面的法律、法规、标准、文件，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保施工安全。服从建设单位指令，接受监理工程师的监督检查，严格按规程办事。
二、工程概况 1、工程位置 安康至平利高速公路是陕西省“2637”高速公路网中的一条联络线，也是连接陕鄂两省的新通道，路线起于安康市汉滨区，接十堰至天水高速公路，途经平利县、至于陕鄂交界的关垭，全场62.237公里。安平高速位于安康东南部，不仅是平利县东进西出的大通道，也是沟通陕鄂两省的省际公路运输通道，对进一步强化陕鄂两省经济和文化交流，促进西部开发和中部崛起，构建陕鄂生态文化旅游圈，带动平利绿色产业、环保工业、生态旅游业等特色产业发展，促进陕南地区经济突破具有重要意义。 本标段为AP6标段，起讫桩号：YK29+000～YK31+960，标段全长2.96km。 2、工程概况 2.1工程主要技术标准 本工程路段采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，整体式路基宽24.5m，分离式路基宽12.25m，最小曲线半径：800m，设计荷载为公路－Ⅰ级。 2.2桥梁概况