三煤检验及入、出库管理标准
编号：
1.目的
规范三煤（原料煤、燃料煤、气化煤）检验、入出库管理，确保三煤入库、入炉质量，满足生产需求。
2.适用范围
本标准适用于公司三煤的管理工作。
3.职责
3.1负责三煤的检验、入出库计量、储存、标识、消防安全等。
3.2配合生产处、质管处、企管处、计财处对三煤库存盘点。
3.3配合运输公司和供应公司做好铁路煤因质量、亏吨索赔以及公路煤的质量索赔工作。
4.流程图
4.1三煤检验及入出厂及卸车流程图（见附表1）
5．三煤采购计划的申报
原料分厂根据公司的生产需要、当前库存数量以及煤炭市场行情，制定煤炭的采购月度计划，包括矿点、规格、种类、数量及质量要求等内容《原料煤月份采购计划申报表》［附表2］，经本公司原料副总、生产副总审核后在每月15日前报集团公司供销管理部和生产管理部。
各公司如遇特殊用煤情况，需临时增加或减少某些矿点或数量，以报告形式经原料分厂、原料分管副总、生产副总审批后报供销管理部，供应销部经过协调平衡，报请供应副总审核、总经理批准后，通知供应分公司、生产分公司执行，并另行通知计财部、人力资源部，对月终计划考核作出相应调整。
年度采购计划：每年的12月10日前，原料部门根据本公司的生产需要，结合财务预算要求，制定煤炭的年度采购计划，包括矿点、规格、种类、数量及质量要求等内容，经公司原料副总、生产副总审核后报集团公司供应管理部和生产管理部。
6．煤的入、出库计量
6.1入库计量
6.1.1入库过磅计量必须计量负责人、司机、过磅员同时在场并在过磅单上签字。中介煤原则上晚上不得进厂，特殊情况下要经过公司原料副总批准。
6.1.2司磅员严格按电子磅结果打印计量磅单《逐车计量磅单》［附录3］，并维护其灵敏度、准确性。
6.1.3车辆上磅时，司磅员应核对车号、票据、矿点、吨位，与矿发实际数是否相符，若发现存在差异，司磅员应认真核查，并及时反馈验质员，对其质量进行严格监督。实车计量时车内只准坐司机一人，多一人扣100公斤，并监督过磅后的车辆不允许放水。同时填写《计量反馈单》{附表4}将该车存在的问题及注意事项反馈给验质员。
6.1.4卸车完毕后，运户依据验质员开据的《验质反馈单》{附表4}，在原料大磅房结算。
6.1.5空车计量时车内不得低于一人，否则加扣100公斤。
6.1.6计量员严格依据质检员开据的《验质反馈单》，对当车质量考核项目及其他因素认真填写《逐车计量榜单》，一二联留存，三四联返运户。
6.1.7各车实收数（吨）=毛重-皮重-扣除数（沫煤、矸石、水分、灰分、挥发份、硫份），由计量员填写《进厂煤过磅单》，一式四份，分别传递给计财处材料会计、原料结算员、实物保管、计量负责人。
6.1.8当班下班前半小时，计量员汇总当班计量记录，认真填写《大磅房进煤情况反馈单》{附表5}，一式四份，分别传递给计财处材料会计、原料结算员、实物保管、计量负责人。确保单单相符，准确无误。
6.2.出库计量
6.2.1供煤数量以电子皮带秤进行计量。机动处应对电子皮带秤进行定期（一周一次）和不定期（发现电子皮带秤计量数字与经验值相差较大时）校验。
6.2.1司磅员接到用煤车间通知，联系煤管员进行输煤。煤管员填写电子皮带秤止数并填写《皮带秤、微机运行记录报表》{附表7}。
6.2.3每班结束时，司磅员将输煤数据汇总并填写《入炉煤过磅单表》{附表6},经用煤车间人员签字确认，一式四份，一份留存、一份反馈用煤车间同时分别报送生产处、计财处。
7.三煤的入库检验：
7.1白煤入库检验：
7.1.1.1公路煤运输车辆到厂后，原料验质员、供应分公司驻厂人员、质管验质员、司机共同查看车辆蓬布是否完整，发现封条破损、没加盖蓬布、掺假等现象要坚决拒收。并由质量监督员通知供应管理部进行处理。
7.1.1.2验质员根据进厂煤的标准进行验收，若《价格通知单》质量指标值高于该标准，则按《价格通知单》标准验收。
7.1.1.3原料煤检验时必须有原料验质员、质检验质员、供应分公司验质员等同时在场。入厂验收初检时，必须逐车检测水分、矸石和沬的含量。各矿固定碳、灰分、挥发分及其它指标每月由各公司原料部门、质检部门、供应分公司联合随机取样、分析两次，取平均值，以此作为对该矿的考核依据。
7.1.1.4采样规定：原料验质员、质管验质员、司机共同取样（有争议时通知供应分公司人员）。逐车随机取样。取样时取样点不少于5处，且必须平均分布，数量为粒度50-100公斤，中块100-500公斤。取样中间发现有掺假行为，立即通知供应管理部、供应分公司到场，予以确认、处理。
a、水分检验：采取目测、质检化验分析的办法进行验收，计算含水率。
b、矸石率检验：在样品中拣出矸石，计算矸石率。如双方对结果有异议，可全车检矸石，费用由责任方承担。
c、煤沫的检验：对沫煤进行检验时，验质员必须在场，对沫煤的检验要作到车车过筛，入厂白煤筛子用∮6-8mm铁棍制成，长度大于1.5米，宽度大于1.0米，筛子间距为1.2-1.5 cm（临猗公司铁路煤除外），坡度为45度左右。
d、固定碳、灰分、挥发分等其它项目的检验：由质检根据相关标准进行分析并按规定填写《原料煤月份煤质分析记录表》［附表8］。
7.1.1.5原料分厂在入厂初检过程中，必须认真填写《原料煤初检记录表》［附录9］，并要求原料验质员、质检验质员、司机在初检记录上签字认可。
7.1.1.6在作好质量检验工作的同时，各公司原料部门要积极组织人员卸车，避免出现车辆积滞现象，在各公司的接收能力范围内时，原则上卸车时间不应超过5小时。
7.1.2铁路煤的验收：对于矿务局所发运的铁路煤参照公路煤的验收办法执行，及时将质检问题反馈给供销管理部，并要求供应公司予以索赔；对于中介发运的铁路煤，依照合同指标进行验收，超标部分全额扣除。
7.1.3月终汇总各矿点质量情况，以《进厂白煤质量汇总表》上报公司和供销管理部。
7.2烟煤的入库检验：
7.2.1 现场采样制样
a、车辆到达烟煤场地后，首先由原料验质员进行目测检验，目测合格的煤，由原料部门验质员通知烟煤班长、质管部门检验员、锅炉单位人员与供方代表或车辆司机共同监督采样。目测不合格的煤拒收。
b、采样逐车进行，分析化验逐批或逐矿进行。每车采样点不少于5处，采样点的确定执行《烟煤逐车采样点的确定》［附录1］，每批次或矿点总取样量在50-100kg。
c、验质员、班长在各方人员配合、监督下挑出2cm以上矸石，计算出煤中矸石含量，并作记录《入厂烟煤逐车初检记录表》［附表9］。
d、剩余样品经破碎（2cm以下）按四分法缩分到一定量，装入粉碎机中全部粉碎、研磨至0.2mm以下。参照《烟煤制样程序》［附录2］。
e、粉碎的样品分为四份，质管部门、锅炉单位各一份、原料部门两份。原料部门其中的一份样品由供方和原料验质员共同加锁，留作备样，用作有异议时复检之用；指定专人对所留样品保管编号，建立台帐。
7.2.2检验、定价、结算的规定：
a、检验标准：各公司验质员根据《煤炭购进价格审批、通知单》的质量指标进行验收，同时做好验收记录。质管处对各矿煤中硫含量进行监督检验。
b、检验程序:由原料部门取一份样品和质管验质员共同进行检验(尤其是发热值),检验办法参照《烟煤化验程序》［附录3］，并将检验结果记录在上。
c、定价程序：由原料部门专职管理员根据《入厂烟煤逐车初检记录表》的分析结果，依据《生产用烟煤质量要求及定价办法》［附录4］的定价办法，计算接收单价及损耗，填写《入厂烟煤验收记录表》［附表9］，有关各方核实后签字。
d、第二天公布检验结果及接收价格。如有异议，可提出申请，经原料负责人同意后，通知质管部门、供方代表，由质管部门用原料备样进行二次分析或送至法定检验单位进行检验（检验费用由提出异议方承担）。质管部门的二次检验结果与原料部门的初检结果比较（尤其是热值），两份结果误差小于500J/g，取平均值作为最终检验结果；两份结果误差大于500J/g，用锅炉单位留样进行复核，两份结果与初检结果比较，取偏差小的一份结果与初检结果进行平均，取平均值作为最终检验结果。法定检验单位的检验结果作为最终检验结果。
e、卸车检验：卸车过程要求原料验质员等人跟车查看，发现掺夹弄假等，应立即通知停止卸车，通知有关人员共同检验，如情况属实，则按有关规定处罚并拒收，已卸车的不予退还。
7.2.3月终汇总各矿点质量情况，以《进厂烟煤质量汇总表》上报公司和供销管理部。
7.3气化煤入库检验：
7.3.1.1公路煤运输车辆到厂后，原料验质员、司机共同查看车辆蓬布是否完整等。
发现封条破损、没加盖蓬布、掺假现象及时通知供应分公司与供应管理部进行处理。其次要核对票据是否相符。是否为定点矿，发现窜矿、改票，有权拒收。拒收损失由承运单位承担。
7.3.1.2验质员根据甲醇煤质量要求进行检验，若《价格通知单》质量指标高于该标准，则按《价格通知单》标准检验，同时做好检验记录。对于《价格通知单》中未注明的指标则按附录1《甲醇煤质量指标》执行。
7.3.1.3煤检验时必须逐车取样、逐批检测外水分、灰分、含硫、热值，并填写《气化煤逐车初检记录表》（附表10），相关质检人员履行签字手续；发现指标超标时，应及时通知供应管理部及供应分公司。
7.3.1.4 采样规定：原料验质员、司机共同取样，逐车随机取样。每车的取样点不少于5处，且必须平均分布，每批的取样数量为20-50公斤。取样中间发现有掺假行为，立即通知供应管理部、供应分公司、供户三方到场，予以确认、处理。
a、水分检验：采取目测、质检化验分析的办法进行验收，计算含水率。
b、固定碳、灰熔点、挥发分等其它项目的检验：由质检部门根据相关标准进行分析并按规定填写有关记录。
c、卸车检验：卸车过程要求原料验质员等人跟车查看，发现掺夹弄假等，应立即通知停止卸车，通知有关人员共同检验，如情况属实，则按有关规定处罚并拒收，已卸车的不予退还。
7.3.2月终汇总各矿点质量情况，以《进厂气煤质量汇总表》上报公司和供销管理部。
8.入炉煤的检验
8.1造气入炉煤的检验
8.1.1要求供煤段每班不少于一次的质量抽查，中块不少于100公斤，粒度不少于50公斤，计算处沫煤和矸石比例，并做好台帐；
8.1.2分厂每周不少于两次的质量抽查，抽查结果依据分厂制定的相关标准对供煤段进行考核。
8.1.3积极配合质管处、造气车间每周一次的质量抽查，公司质管处依据抽查结果，月终汇总，计算损耗量，经主管副总审核后，报生产处和计财处对入炉煤数量进行相应扣减。
8.1.4入炉煤质量要求：
水分≤6.0%，挥发份≤8.0%，灰分≤14.0%，固定碳≥75%，矸石≤3.0%，固定碳为拣矸石后检验结果，夹矸石煤≥50%按煤计算，＜50%按矸石计算。
8.1.5无烟煤质量损耗=固定碳损耗+水分损害+矸石损耗。
固定碳损耗=当日耗煤量×（指标-实测）水分损耗=耗煤量×（指标-实测）
矸石损耗=当日耗煤量×（指标-实测）
8.2锅炉煤的检验
8.2.1要求供煤段每班不少于一次的质量抽查，样重不少于50公斤，制样分析相应的水分、挥发份、硫份、热值并做好台帐；
8.2.2分厂每周不少于两次的质量抽查，抽查结果依据分厂制定的相关标准对供煤段进行考核。
8.2.3积极配合质管处、锅炉车间每两天一次的质量抽查，公司质管处依据抽查结果，月终汇总，计算损耗量，经主管副总审核后，报生产处和计财处对入炉煤数量进行相应扣减。
8.2.4入炉煤质量要求：
全水分≤10.0%，热值≥24kJ/g。
8.2.5烟煤质量损耗=热值损耗+水分质量损耗。
热值损耗=月耗煤量×（指标-实测）/指标值；水分损耗=耗煤量×（指标-实测）
8.3气化煤的检验
8.3.1要求供煤段每班不少于一次的质量抽查，样重不少于50公斤，制样分析相应的水分、挥发份、灰分、硫份并做好台帐；
8.3.2分厂每周不少于两次的质量抽查，抽查结果依据分厂制定的相关标准对供煤段进行考核。
8.3.3积极配合质管处、锅炉车间每两天一次的质量抽查，公司质管处依据抽查结果，月终汇总，计算损耗量，经主管副总审核后，报生产处和计财处对入炉煤数量进行相应扣减。
8.3.4入炉煤质量要求：
全水分≤13.0%，挥发份≥30%，灰分≤9.0%
8.3.5气化煤质量损耗=灰分损耗+挥发份损耗+水分损耗
灰分损耗=耗煤量×（实测-指标）；挥发份损耗=耗煤量×（指标-实测）；
水分损耗=耗煤量×（指标-实测）
9.三煤储存
9.1三煤按照不同种类分类堆放。
9.2煤堆必须按规定的货位、角度（45度角）堆放整齐；煤堆必须“见堆有牌”、“堆牌相符”。
9.3原料管理员应定期填写库区牌，标明名称、规格型号、吨位和矿点（或供应商）等。
9.4白煤煤堆高度不低于5米，堆与堆之间不小于1米的间距。
9.5气化煤和动力烟煤在储煤场地紧张的情况下，煤堆高度不应低于7米。
9.6原料煤场消防安全及卫生
9.6.1 原料煤场卫生由临时工管理员负责，组织临时工打扫。
9.6.2煤场卸煤设备、工具摆放有序，完好。
9.6.3要求供煤车间每班不少于2次以上的巡回检查，认真记录气化存堆煤着火现象，问题严重的应及时上报车间进行处理。
9.6.4原料安环员负责维护管理安全消防设施及器材，每天应对原料煤场所有安全消防
设施及器材进行一次检查，每月要对本单位员工及临时工进行一次消防安全知识教育。
10.相关文件
原料煤管理标准
烟煤管理标准
甲醇原料煤管理标准
《生产用煤质量要求及考核办法》
11.相关记录
原料煤采购计划申报表
购煤逐车计量磅单
计量反馈单
验质反馈单
大磅房进煤情况反馈单
小磅房用煤情况反馈单
入炉煤过磅单
皮带秤、微机运行记录表
原料煤煤质分析记录表
原料煤初检记录
烟煤逐车初检记录表
气化煤逐车初检记录表
铁路煤质量索赔记录表
进厂白煤质量汇总表
进厂烟煤质量汇总表
进厂气化煤质量汇总表