物流系统分析与优化课程设计
任务书
学院名称：建设与管理工程学院课程代码：__101204179_
专业：物流管理年级：2012
一、题目
自选题目，题目可以选择当前物流或流通领域热点问题或企业实际情况，开展物流系统分析与优化活动，提交成果，写出总结。选题尽量细小，避免假、大、空。
选题参考：
选题参考：
1、针对当前物流或流通领域的相关问题，在国内外公开出版的刊物上发表论文。
2、物流或流通相关领域的发明创造、创业计划书。
4、针对当前物流或流通领域热点问题的物流系统分析与优化课程设计等。
本人题目：
二、主要内容及要求
内容与物流或流通领域相关的物流系统分析，形式上可以是（但不限于）以下之一：
1.一人一题，不允许重复。调查类型的题目允许以小组为单位，但个人论文题目应有所区
别，各有侧重。
2.格式要求（附后，含目录、摘要、引言、正文、致谢、参考文献）
3.工作量要求：正文部分字数4000以上
4.阶段性要求：每周必须与导师见面，寻求指导；选题须经导师同意后才可进
入下一阶段；
5.本课程特别强调物流系统分析与优化。抄袭者将不予成绩且无重新提交报告
的资格。
6.提交材料：
Ａ、最终成果：（装订顺序为：封面、任务书、课程论文，可能的案例或调查计划。）Ｂ、参考的资料（可以是原始文稿电子文档或纸质件、书、手写的读书笔记、摘抄等反应），共指导教师检查、不存档。
三、主要技术路线提示
选定问题——查阅资料——物流系统分析与优化——撰写总结报告
四、进度安排
6月4日开始，6月30日结束；分四阶段：1）选题及资料收集；2）物流系统分析与优化；3）撰写总结报告；4）提交报告，具体完成时间以及指导时间由指导教师确定。
指导老师签名日期 2015 年3月 25日
系主任审核日期2015 年3 月25日
某公司进销存系统测试报告 1.引言 1.1测试目的 用黑盒测试法测试系统功能实现的完整性，发现系统存在的错误和不足。 1.2项目背景 某公司位于武汉市经济技术开发区，该公司随着经营规模的不断扩大，为适应市场需求，现需对公司物资的入库、销售、库存等进行统一管理。所以打算建立一个进销存系统，而本进销存系统的基本任务是，将公司物资的进货、库存和销售集成一体，开发一个能同时进行进货管理，库存管理和销售管理的综合性管理系统。利用IT技术解决日常的业务来往，能进行相关的业务处理，业务数据的存储，支持高效的查询，各类的报表的打印，数据的统计分析以及财务信息等。 1.3参考资料 黑盒测试也称功能测试或数据驱动测试，它是在已知产品所应具有的功能，通过测试来检测每个功能是否都能正常使用，在测试时，把程序看作一个不能打开的黑盆子，在完全不考虑程序内部结构和内部特性的情况下，测试者在程序接口进行测试，它只检查程序功能是否按照需求规格说明书的规定正常使用，程序是否能适当地接收输入数据而产生正确的输出信息，并且保持外部信息（如数据库或文件）的完整性。 黑盒测试注重于测试软件的功能性需求，也即黑盒测试使软件工程师派生出执行程序所有功能需求的输入条件。黑盒测试并不是白盒测试的替代品，而是用于辅助白盒测试发现其他类型的错误。 黑盒测试主要发现以下类型的错误： 1）是否有不正确的功能，是否有遗漏的功能； 2）在接口上，是否能够正确地接收输入数据并产生正确的输出结果； 3）是否有数据结构错误或外部信息访问错误； 4）性能上是否能够满足要求； 5）是否有程序初始化和终止方面的错误 2.测试计划 2.1测试环境 硬件环境：处理器AMD Athlon（tm）64 processor 2800+1.8GHz 512的内存。 软件环境：Microsoft SQL Server 2005软件和Microsoft Visual Studio 2005 软件。 测试环境：服务器环境windows sever 2003，网络访问环境windows sever 2003 IE浏览器 运行环境：windows sever 2003，windows xp等。 2.2测试项目
案例1华普超市与和黄天百物流公司 2002年3月，做事一向低调的华普超市在北京总部爆出新闻—华普超市与国际物流业大腕和黄天百物流公司签订合作协议，由“和黄天百”负责其物流配送业务，此举引起了业界的强烈关注。 一、强强联手，开拓内地物流市场 和黄天百是香港和记黄埔同英国天美百达集团的合资企业，合作目的是在全国范围内提供物流及供应链管理服务，目标是成为中国最大、效率最高的物流公司。 “和记黄埔”、“天美百达”两个享誉世界的集团公司，使得“和黄天百”一出世就与众不同。和记黄埔在我国拥有多年的运作经验，其主要业务涉及房地产、零售批发、酒店、通信及港口管理：作为全球最大的港口管理公司，和记黄埔目前已参与我国8大港口的运作，包括厦门港，深圳盐田港和上海集装箱码头。天美百达集团是一家总部设在英国的国际物流服务供应商，世界排名第七位，是全球最大的第三方物流公司之一，在全世界30多个国家拥有员工万余人。 和黄天百集两家优势于一身，结合其对地方市场的了解和最前线的物流管理技术工作经验于一体。和黄天百物流公司只用了很短时间就在内地建立了物流网络系统，并以北京、上海、广州、成都及沈阳等为中心，使其服务可覆盖300多个城市。 二、发挥优势为超市企业度身定造物流方案 和黄天百物流公司为了实现成为中国最大、效率最高的物流服务供应商，自1997年成立以来，在全国各地建立了一个广阔的物流网络系统。且为配合运作，他们还可以提供从小车到40ft的货柜，敞蓬车或厢式车，普通车或冷藏车等各种车辆。凭借其先进的物流技术，和黄天百物流公司利用其物流网络和供应链管理经验，致力于为客户提供详细精确的物流解决方案。能为客户提供全球供应链管理、电子解决方案及度身定造合理的物流运作方案。与百佳超市和物美超市的合作是它的两个杰作。 1998年1月1日，和黄天百与零售商百佳超市签订了一个为期5年的物流服务合同，其目标是使百佳超市的物流运作更趋现代化。在未与和黄天百签订合同前百佳超市的供应商直接将货品送至广东地区的各家店铺里，此系统给百佳超市带来了一系列的供应链上的不便而且管理效率低。为此，“和黄天百”在深圳边界北部的石岩镇，为百佳超市的物流运作系统建立了一个占地约1万m2的西式中央配送中心，利用极佳的实践经验和现代管理技术，为百佳超市购置结构系统和机械操作设备、培训操作员工和管理人员，已建立起行之有效的运作系统。一些主要考核指标，如货仓服务水平，残损率以及工作效率，以天美百达环球运作系统的标准来衡量，使百佳超市的管理效率大大提高，降低了物流成本，便于集中精力发展自己的核心业务，增强核心竞争力。 与“百佳”的成功合作，为“和黄天百”带来了良好的声誉，同时也赢得了诸多客户的青睐，接着就有了与物美超市的合作。2001年1月，“和黄天百”为北京物美超市有
前言 随着市场竞争的不断深化和加剧，企业在充分挖掘“第一利润源泉”(节约原材料)、“第二利润源泉”(提高劳动生产率)之后，转向建立和改进高效的物流系统，并将之称为尚待挖掘的“第三利润源泉”，这己成为现代企业“最重要的竞争领域”。物流运作水平的高低成为判断企业现代化经营水平的一个重要标准，现代物流业的发展水平也被看作衡量一个国家综合经济实力的重要标志之一。 现代物流业的发展离不开现代信息技术的支持，应用以信息技术为代表的现代科技手段，适应现代社会对物流服务快速、安全、可靠、低费用的需求，是现代物流服务的主要发展方向之一。 JY物流作为一个仓储型的第三方物流企业，无论在技术还是体制都占一定的优势，但如何制定发展战略仍将显得尤为重要。从JY集团自身出发，以市场需求为导向，以整合资源，优化路线为基础，以信息技术为核心竞争力，以降低运营成本，增加市场份额为目标应当成为JY集团的总体发展战略的核心要素。 在指导思想的总体框架内，本方案整体分为JY物流网络的优化，仓库内部的布局合理化，业务流程的再造、新业务的拓展，企业文化、绩效评价。从JY 集团面临的一些明显问题入手，并以此为突破口在网络优化上实施优化，逐渐深入。接着对现有业务流程进行符合当今企业内外环境的再造，以保障和增强省内零担快运的核心竞争力，为了辐射全国的一些盲点地区我们创新地提出了基于ASP模式的物流动态联盟，并与当地物流仓储企业合作达到全国的覆盖。 本方案严格按照案例所提供的数据和信息，并结合JY集团实际情况，综合运用了工程、管理、经济、技术等不同领域的多种科学方法和技术手段。
目录 前言 (1) 1绪论 (5) 1.1JY物流的发展过程及概述 (5) 2 JY物流存在的问题分析 (10) 3 物流规划 (12) 3.1 基于同城配送体系下的车辆调度 (12) 3.2 运输网络规划 (14) 3.2.1 “轴辐式”网络的特点 (14) 3.2.2“轴辐射”的运营模式 (15) 3.2.3网络问题的描述 (15) 3.2.4在途运输成本 (16) 3.3集团文化SWOT分析 (18) 3.3.1初步解决思路 (20) 3.4仓库 (21) 3.4.1物流仓库主要区域布局 (21) 3.4.2自动分拣系统 (22) 3.4.3设备选型 (24) 3.4.4 仓储设备 (26) 3.5物流园区的选址问题探究 (27) 4 业务流程再造 (30) 4.1物流金融概述 (30) 4.2物流金融发展的背景 (31) 4.3第三方物流企业开展金融服务的模式选择 (31) 4.4物流金融面临的风险分析及对策 (35) 4.5物流信息系统 (37) 4.5.1JY物流信息系统的SWOT分析 (37) 4.5.2 系统结构 (38) 4.5.3业务信息系统 (40) 4.5.4 配送信息管理 (41) 4.5.6 营运管理功能 (42) 5人力资源管理优化 (43) 5.1人员选拔 (43) 5.2 员工的培训与发展 (44) 5.2.1对企业员工绩效定期不定岗位的培训 (44) 5.3 人员考评 (45)
柳州外运综合物流信息系统软件功能测试报告 广西联信科技顾问有限责任公司 2012年3月
目录 1.概述 (3) 2.背景 ................................................................................................. 错误！未定义书签。 3.参考文献 (3) 4.定义 (3) 5.测试时间、地点及人员 (4) 6.测试环境 (6) 7.测试用例 (6) 7.1功能性 (6) 7.2易用性 (6) 8.缺陷统计 (7) 8.1测试缺陷等级比重图 (8) 8.2测试缺陷模块统计状态图 (9) 9.测试结论 (10) 9.1功能性 (10) 9.2易用性 (11) 9.3兼容性 (11) 9.4安全性 (11) 9.5总体评论 (12) 10.测试记录 (14) 10.1项目管理 (14) 10.2业务管理..................................................................................... 错误！未定义书签。 10.3运输管理..................................................................................... 错误！未定义书签。 10.4结算管理 .................................................................................... 错误！未定义书签。 10.5财务管理 .................................................................................... 错误！未定义书签。 10.6数据分析 .................................................................................... 错误！未定义书签。 10.7基本信息管理 ............................................................................ 错误！未定义书签。 10.8系统管理 .................................................................................... 错误！未定义书签。 10.9综合管理 .................................................................................... 错误！未定义书签。 10.10业务流程测试 .......................................................................... 错误！未定义书签。
物流管理系统案例1 （一）项目背景 本系统是一个中小物流企业信息化的成功案例。易通交通信息发展有限公司易通物流分公司是一家快速成长的第三方物流企业，公司从2000年11月份开始正式运作，经营三年来，业绩每年以翻一番的速度迅速发展，目前已经达到年营业额2000多万、运送货物400多万件，送达城市300多个的规模。易通物流公司的快速发展，不仅得益于第三方物流市场需求的发展，更离不开信息系统的支持。 易通物流对信息系统的需求，经历了从单一到全面、从模糊到清晰的发展过程。易通物流信息系统的应用从总体上来说分为四个阶段： 1、最初的系统只解决运单的录入和汇总数据的统计查询； 2、逐步涵盖委托、集货、调度、出入库、运输、配送、签收各环节的数据录入和统计查询； 3、达到调度、出入库、运输监控功能的完善和网上功能的实现； 4、进一步进行数据挖掘与系统对接。 （二）易通物流信息系统结构 本系统分为物流管理子系统、车辆运输管理子系统、出入库管理子系统和企业门户网站四大部分。
1、物流管理子系统 基础委托单信息的录入，支持电话、传真、互联网等多种形式； 客户资料建档，包括客户业务信息、客户信用、客户投诉、客户基础信息、合作状况评价等； 业务流转过程中相关数据的录入，包括在库相关信息，在途相关信息，费用信息，分别由不同岗位的责任人完成，便于出现问题责任的追究。 2、车辆运输管理子系统 司机、车辆基础档案的管理； 车辆固定成本、可变费用的管理； 行车安全管理； 行车效率的管理（路单管理）。 3、出入库管理子系统 货物的入库数量、时间、完好情况的记录； 货物的出库数量、时间、完好情况的记录； 支持仓库网络分布情况下对货物的统计、汇总； 支持针对不同权限的客户分库区，分品种的库存货物查询； 实现上述各项功能的网上查询服务。
参赛作品: 佳吉运输网络优化参赛队名: 负责队长: 院系专业: 工商管理学院
目录 第一章环境分析 (3) 第二章成本分析 (4) 第三章基于运输网络的系统优化.............................. 错误!未定义书签。第四章基于运输资源的系统优化 (9) 第五章基于质量管理的系统优化 (10) 第六章增值服务 (11)
导语： 佳吉是中国著名的网络型公路运输企业，截止2008年，佳吉快运拥有自备车辆3000余部，在全国（除西藏外）设立运输经营网点1000余个，覆盖了中国经济比较发达的所有重要城市，成为拥有员工9000余人，营业额在10亿元以上的国内大型运输企业集团。企业注册资金一亿元人民币；现拥有员工近万人,其中高学历、高职称、物流专业人员近半;2005年运输网点总数近1000个;拥有3000余台车辆,其中95%以上是标准箱式货车,长途车约1200余辆，市内配送货物的车辆约1800辆。另外拥有可调配车辆1500余台；2005年运输总收入逾10亿元,发展速度每年以30%以上的增长率递增。在深入分析了比赛案例后，我们对佳吉进行了进一步调查，对佳吉公司的经营状况和业务流程等方面有了一定的了解，面对着佳吉公司在案例中提及到的各种纷繁复杂的运营问题，本方案主要针对佳吉集团的运输网络、资源优化、增值服务、质量管理四大块，进行流程优化和项目设计。我们以实用性、针对性和前瞻性的方案设计原则，以及结合佳吉公司未来的发展需要，探讨关于佳吉公司物流方案设计。 第一章环境分析 随着中国经济的飞速发展，中国物流业这块“蛋糕”越来越让人垂涎。有数据表明，GDP 每增长1%，速运市场将增长2.93%，以中国GDP 年增长8%计算，则中国物流业的年增长率将高达23.4%。《中共中央关于制定“十二五”规划的建议》提出，“加快发展服务业——把推动服务业大发展作为产业结构优化的战略重点”，物流业作为国民经济的加速器，将迎来新的发展机遇期。同时，“十二五”规划建议中也提出“加快发展服务业——把推动服务业大发展作为产业结构优化的战略重点”，《物流业发展中长期规划(2012-2020)年》已被列入“十
数据库实验报告物流管理系统订单模块
第一章系统概述 该物流管理系统是对物流公司业务的统一信息化管理，提供在线服务。订单模块实现了业务订单的新增，查询，修改，删除等功能。用户可以以会员身份或者游客身份登陆公司网站进行网上下单，当完成订单之后可根据系统提供的订单号进行订单状态的查询。公司员工需要对订单审核确认，进行删改查等管理操作。 该系统是B\S结构，运用MVC模式基于J2EE平台开发的，使用Oracle数据库。我负责的是订单模块的需求分析，系统设计，数据库设计，编码和测试。 该系统所使用的开发工具有：MyEclipse,Tomcat,Rational Rose ,PowerDesigner,PL/SQL等。 第二章系统设计 2.1订单模块功能设计 1.网上下单 本系统是BS结构的WEB系统，我们通过在线方式新增订单。 2.订单审核 因为是物流系统，在网上下单之后，顾客需要将货物送至配送点，经过工作人员审核，才能最后完成一份订单。 3.订单查询 查询功能支持模糊查询，多条件查询。可以满足顾客及工作人员的需要。4.订单管理 管理功能包括：查看明细，修改，删除。 2.2业务逻辑设计 类图如下所示（本部分不是此次作业重点，这里不再过叙述类图的设计）：
第三章 数据库设计 3.1 概念模型 本系统模块包含的实体有：订单基本表，订单信息表，订单状态表，货 物表，交接单，配送点。 1. 各实体ER 图如下图3-1到图3-6所示。 图 3－1订单基本表实体E-R 图
图3－2订单信息表实体E-R图 图3－3订单状态表实体E-R图
图3－4 货物表实体E-R图 图3－5 交接单实体E-R图 图3－6 配送点实体E-R图
物流管理系统示范软件系统实验 03420701 20071447 裴晓苏 （1）实验名称及课程名称:物流管理系统示范软件系统实验。 （2）实验时间地点:2010年12月13日，交通运输工程实验室运输与物流室。 （3）实验目的：在学习现代物流概述、物流经营理论、物流系统的形成及系统分析、物流战略管理、货物运输与供应链管理、电子商务与物流、仓储、库存管理、货物运输组织与配送、物流质量管理、物流费用分析与成本控制、物流信息技术和物流管理信息系统的基础上，综合运用各章所学知识，考察测试分析库存管理ERP系统，了解中海物流管理系统的结构及组成，掌握货物入库、出库及配送的功能及流程，了解物流仓储信息系统设计思路和数据库应用方法。 （4）实验设备系统介绍：交通运输工程实验室运输与物流网络系统；中海物流管理系统示范软件系统（包括物流管理子系统模块，物流业务子系统模块，物流电子商务子系统模块，客户服务子系统模块）；其他设备系统。 （5）实验过程： 1、听取老师对于软件操作的讲解。 2、观摩老师对于软件的使用，分别学习了出库、入库、盘库的相关软件操作。 3、分小组，每组分别进行出库、入库的软件作业操作。 （6）实验结论及总结：通过实验使我们对于物流管理系统示范软件有了一个全面的认识，同时自己也掌握了相对简单的操作方法。达到的预期的实验目的。了解了中海物流管理系统的结构及组成，掌握货物入库、出库及配送的功能及流程，了解了物流仓储信息系统设计思路和数据库的应用方法，对于智能的仓库作业操作也有了清楚的认识。以下是我们小组操作过程中的几个出库和入库作业的操作流程截图。
GXLK-II自动化立体仓库系统实验 03420701 20071447 裴晓苏 （1）实验名称及课程名称: GXLK-II自动化立体仓库系统实验。 （2）实验时间地点:2010年12月13日，交通运输工程实验室运输与物流室。 （3）实验目的：在学习现代物流概述、物流经营理论、物流系统的形成及系统分析、物流战略管理、货物运输与供应链管理、电子商务与物流、仓储、库存管理、货物运输组织与配送、物流质量管理、物流费用分析与成本控制、物流信息技术和物流管理信息系统的基础上，综合运用各章所学知识，考察测试分析库存管理ERP系统，了解中海物流管理系统的结构及组成，掌握货物入库、出库及配送的功能及流程，了解物流仓储信息系统设计思路和数据库应用方法。 （4）实验设备系统介绍：堆垛机入库站台的光电开关将探测信号反馈给电控系统，电控系统的PLC实时向上位机上报系统状态信息；上位机根据接到信息及数据，经分析处理后形成堆垛机入库指令，并将该信息发送给堆垛机。堆垛机接到上位机指令后，将货物送到指定库位。堆垛机完成指令动作后及时上报有关状态信息或标志，上位机根据上报的状态信息或标志，及时更新相关数据库。出库时，上位机根据出库要求，确定库位，然后将该信息发送给堆垛机，堆垛机根据指令取货，并将其送到出库台。 （5）实验过程： 1、听取老师对于自动仓库系统操作的讲解。 2、观摩老师对于电控操作面板的使用，学习出库、入库、盘库的相关操作。 3、分小组，每组分别进行出库、入库、盘库的作业操作 （6）实验结论及总结：通过实验使我们对于物流管理系统示范软件系统有了一个全面的认识，同时自己在软件操作方面也有了相对简单的操作。达到的预期的实验目的了解了中海物流管理系统的结构及组成，掌握货物入库、出库及配送的功能及流程，了解物流仓储信息系统设计思路和数据库应用方法，同时增强了自己在软件操作方面的能力，对于智能的仓库作业操作也有了清楚的认识。 附：对实验中所使用的各个系统的介绍：GXLK-II自动化立体仓库系统 （1）系统概述 堆垛机入库站台的光电开关将探测信号反馈给电控系统，电控系统的PLC 实时向上位机上报系统状态信息；上位机根据接到信息及数据，经分析处理后形成堆垛机入库指令，并将该信息发送给堆垛机。堆垛机接到上位机指令后，将货物送到指定库位。堆垛机完成指令动作后及时上报有关状态信息或标志，上位机根据上报的状态信息或标志，及时更新相关数据库。出库时，上位机根据出库要
一．名词解释 1.物流：（美）物流是在供应链运作中，对货物、服务及相关信息从起源地到消费低之间有效 率、有效益的流动和存储进行计划、执行和控制，以满足顾客要求的过程。该过程包括进向、去向、内部和外部的移动以及以环境保护为目的物流回收。 （中）物品从供应地向接受地的实体流动中，将运输、储存、装卸、搬运、流通加工、信息处理等功能有机结合，优化管理来满足顾客要求的过程。 2.物流系统: 物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移与服务的物、提供服务的设备 （含包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施）、组织服务的人和信息等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。 3.物流需求：物流需求是社会经济活动特别是制造与经营活动所派生的一种物的移动和储存的服 务需求。 4.第四方物流：是物流服务系统中的供应集成商，提供组织物流服务所需设施、信息装备等资源 和资金、技术，以及物流方案等。 5.物流节点：物流节点是城市各类物流设施的集中地区的统称。物流节点集多种设施为一体，是 大规模、集约化物流设施的集中地和物流线路的交汇点，是以仓储、运输场站、流通加工等设施为主，同时还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等设施的集中地。 6.物流节点体系：物流节点体系是指由为满足各类物流需求的具有不同等级、不同功能、不同规 模、不同覆盖范围而形成的物流节点集合体。 7.物流规划：物流规划是指确定物流系统的发展目标，以及实现发展目标的工程、措施、解决方 案、管理模式、政策保障等的过程。 8.物流动线：物流动线是物流作业中物品的移动线路的空间表现形式，是物流流线的形式之一。 9.物流效益： ⑴宏观：A.空间效益 B .时间效益：1. 缩短时间创造的收益 2.延长时间差创造效益 3. 错位时间效益 C规模效益 （2）微观：经济效益、社会效益 10.物流供给：物流供给是物流系统性能的综合表示，一般指节点与通道的能力与服务，如运输能 力、仓储的库容量、物流中心的处理能力、配送的速度等。 二．简答题： 1.举例说明物流需求受其他因素影响而表现的一些特征。 答：（1 ）宏观上：生产力布局、社会经济水平、资源分布、用地规模使物流需求呈现出地域差异和分布形态上的差异。（2）：微观上：物流需求的数量和品种随季节的变化而变化，现代科技更新周期不断缩短和人消费观的变化，提高了物流需求随时间变化的敏感性。 2.简述物流节点的分类： 答：（1 ）按性质与规模分类：物流园区、物流中心、配送中心； （2）按衔接的运输方式分类：铁路、航空、港口、集装箱、邮政物流节点； （3）按地域活动范围分类：国际型、全国型、区域型点及城市型物流节点； （4）按物流功能特征分类：转运型、储存型、流通型、加工型、综合型节点； （5）按温度层次分类：常温物流节点、低温物流节点。] 3.简述物流系统规划的意义如何体现的？ 答：（1）有利于城市建设与发展（2）有利于物流业的健康持续发展 （3）有利于物流用地的合理布局和物流设施的合理配置。
物流系统规划与设计案例分析 一、物流系统的概念 是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流工能的有机整体。主要包括：运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。 二、物流系统的规划与设计主要包括物流园区规划、配送中心规划、运输系统的规划与设计、信息系统的规划、物流战略的规划、一体化供应链设计、物流运营系统规划。 案例一 上海通用的供应链整合 一、基本知识 物流信息系统是指为了实现物流目的而与物流作业系统同步运行的信息管理系统。从广义上讲，是包含物流过程的各个领域的信息系统；从狭义上讲，是计算机管理系统在某一物流企业的应用。 二、背景介绍 汽车行业信息化有两个与众不同的地方。 一是复杂。汽车是个大件，其构造复杂，零件通常有几万个，不同车型安全不一样，相同车型又有很多个性化要求，因此，从订单审核到生产计划、物料计划再到销售，这个流程相当复杂。 二是回报率高，对于汽车行业来说，如果信息化体系运作顺畅，对业务的提升帮助特别大，投入产出比较高。无论是就降低库存而言，还是提高资金周转率，都成创造非常巨大的利润。 三、问题提出
在上海通用建立之初，其IT系统的关键部分主要是沿用通用全球核心公共系统标准，虽然覆盖从接订单到交货到用户的整个流程，但美中不足的是，由于通用核心，公共系统是十多年前开发的，开启语音陈旧、系统庞大，比起目前新兴的技术系统：运维护成本极高。再加上这套系统是从美国远程支持到上海，由于时间差等问题，上海通用出现问题时很难及时得到解决。 四、解决方案 为了解决这些问题，2001年11月6日，上海通用开始进行“用更加经济的新IT系统替代旧核心公共系统”的可行研究。经过6个多月的测试之后最终决定，实施SAP的IS-AUTO系统，并选择惠普为IS-AUTO系统提供咨询与实施服务。“在惠普的帮助下，历时两年多的SAPIS-AUTO（汽车行业SAP解决方案）加上APO（高级计划优化器）项目成功在上海金桥南厂上线，其最大的价值就在于对整个供应链业务的整合。” IS-AUTO系统运行以后，销售订单从经销商那里传送到上海通用之后，就会汇总到生产订单系统，然后通过生产系统制定物料需求计划，上线生产。这个过程完全是按需制定的。在这个过程中，用户可以随时了解到自己定的车的生产进度，并可以根据生产进度更改已有定制；而上海通用，则可以还在生产线上是就知道它是卖给谁的，运输计划可以同时跟进，车一下线就可以马上运出。“保守些计算，上了IS-AUTO系统后，我们的库存平均比以前减少了1-2天，财务运作效率至少提钱了2-3天，经销商至少可以节约两天的财务成本，因为通过这个系统，经销商可以比以前提前两天获知汽车下线信息，对他们来说大大的提高了资金的周转率。” 事实上，SAP IS-AUTO系统已经成为上海通用汽车IT系统的神经中枢，
第13章物流系统优化 本章要点：物流系统是一个开放的复杂性系统，也是集多项功能为一体的综合性系统。在整个物流系统中，供应商、经销商、制造商、专业的物流公司及各物流节点共同构成一个物流网络，它们之间的关系是密不可分的，这些环节的运作效率和匹配程度是物流系统优化的核心。物流系统的优化可以提升整个物流网络的核心竞争力，进而能够促进产业结构的升级以及相关经济的可持续发展。本章在基于物流系统优化原则上系统地概括了物流节点、仓储系统、运输系统及供应链理论知识和优化的方法。
第13章物流系统优化 13.1物流系统优化的基本原则 13.2物流节点优 化 ?13.2.1影响物流 节点设置的因 素 ?13.2.2物流节点 类型的划分方 法 ?13.2.3物流节点 优化 13.3仓储系统优 化 ?13.3.1仓储系统 ?13.3.2仓储系统 优化措施 13.4运输系统优 化 ?13.4.1运输系统 ?13.4.2配送优化 ?13.4.3运输路径 优化 13.5供应链优化 ?13.5.1供应链优 化的概念与流 程 ?13.5.2约束理论 ?13.5.3约束理论 的应用
目标（Objectives） ?设定的目标必须是定量的和可测评的 模型（Models） ?模型必须忠实地反映实际的物流过程数据（Data） ?数据必须准确、及时和全面 集成（Integration） ?系统集成必须全面支持数据的自动传递 ?系统优化方法必须以一种便于执行、管理和表述（Delivery） 控制的形式来表述
算法（Algorithms） ?算法必须灵活地利用独特的问题结构 ?计算平台必须具有足够的容量在可接受的时计算（Computing） 间段内给出优化方案 ?负责物流系统优化的人员必须具备支持建模、人员（People） 数据收集和优化方案所需的领导和技术专长 ?商务过程必须支持优化并具有持续的改进能过程（Process） 力 ?投资回报必须是可以证实的，必须考虑技术、回报（ROI） 人员和操作的总成本
物流系统分析、规化设 计 韩啟松13251100 2015/10/24
目录 顺丰物流系统分析与优化设计 (1) 1顺丰速递公司企业简介 (1) 2物流系统分析 (1) 2.1系统组成 (2) 2.1.1物流节点分析（包括货站、货场、仓库,公路、铁路、水运等港口站点等) (2) 2.1.2物流装备 (3) 2.1.3信息技术 (3) 2.1.4业务流程 (3) 2.2系统结构 (4) 3运营现状 (5) 3.1现状 (5) 3.2运营结构 (5) 4顺丰物流存在的问题 (6) 4.1运输区域及枢纽设置 (6) 4.2时效性 (7) 4.3运输成本 (7) 5优化方案 (8) 5.1枢纽选择 (8) 5.2充分利用其他运输方式 (10) 6总结 (11) 参考文献 (11)
顺丰物流系统分析与优化设计 摘要：现在，快递行业已经发展的越来越成熟，我国也已经出现了很多快递企业，像顺丰、申通、圆通等大型快递企业。快递企业已经在人们的日常生活中有着举足轻重的地位，从物流角度来看，缩短企业物流系统各要素流程时间，提高效率，最大满足客户的需求。随着市场竞争的加剧，运输、仓储和配送的一体化趋势日益明显，如何及最大的满足客户的需求，快递企业物流系统优化是解决问题的关键之一。本文结合物流相关理论分析顺丰系统组成、结构与特点、运营现状、以及不足之处及改进方案。 关键词：顺丰；物流系统；组织结构；分析评价；优化设计 1顺丰速递公司企业简介 顺丰速运集团有限公司（以下简称顺丰）总部设在深圳。作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式，经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。顺丰快递的一个战略指导思想是由区域性快递公司发展成全国性快递公司。顺丰快递从广东起家，在夯实了珠三角地区密集的快递网络之后，向长三角地区复制了其业务模式，进而再向华北、华中和西南地区不断扩张。目前，顺丰在全国网络覆盖19个省、直辖市及香港特别行政区，攻击282个城市。其中广东、福建共有网点114个，覆盖非常的密集。顺丰快递网点完全自营，没有建设代理网点或采取加盟连锁的方式，其网络策略是“自然延伸”。即：根据自身实力和发展程度，哪里有市场就将网络铺设到哪里。在经济发达地区建设密集网点的，放弃经济不发达地区——如在珠三角地区的广东省几乎每个县都有顺丰的快递站点；华南的附件、长江三角洲的上海、江苏、浙江，顺丰的网点也相当的密集；而在经济欠发达的广西、云南、贵州、江西、青海等省，顺丰一个站点也没有建设。 2物流系统分析
物流系统优化与设计 题目: 苏果超市的最优路径配送研究姓名: 马伟 学院: 南京农业大学工学院 专业: 物流工程 班级: 物流94 学号: 31309402 2012年6 月30日
苏果超市的最优路径配送研究 物流工程专业学生马伟 摘要：物流配送是物流活动中直接与消费者相关联的环节,在物流的各项成本中,配送的成本占了相当高的比例。随着零售业市场竞争的加剧,配送效率已经成为连锁企业的竞争核心。因此,配送线路安排得是否合理直接影响着企业的成本支出。在满足用户多样化需求的前提下,如何有效地利用现有资源进行车辆调度以减少企业的运行成本,给企业带来更大的利润,是物流行业发展的目标,也是研究者关注的重点问题。在配送业务中制定合理的配送计划和配送线路是衡量配送水平高低的重要指标。将配送路线进行科学而合理的制定,不仅能够节约现有的资源,而且能够有效的降低企业的配送成本,使得经济效益最大化。因此,研究配送路径优化具有极其重要的意义。本文的研究围绕浦口区苏果超市的物流配送路径优化问题而展开。在定性研究物流配送相关理论的基础上,基于C-W节约算法定量给出苏果超市的配送路径优化方案。其研究结果不仅于连锁超市企业,且对其它行业都具有一定的借鉴意义。 关键词：物流配送；路径优化；C-W节约算法 The optimal path distribution research of SuGuo supermarket Student majoring in Logistics Engineering MaWei Abstract：Logistics distribution, which is directly associated with consumers, occupies extremlely proportion in the cost of logistics activities. With the increasing competition in the retail market, distribution efficiency has become the core of competition among enterprises.In order to get the balance between meeting users needs and reducing the company costs, enterprises must choose a reasonable distribution route,this is very important for reducing the cost of the business.How to use the existing resources to minimize the costs and maximize the profits is the developmental direction of logistics,which has become the focus of economists.How to develop a reasonable distribution plan and distribution lines in the distribution business is an important indicator in measuring distribution level. Using scientific and reasonable method to make the optimal distribution line which is used to control the speed of delivery, costs and other factors to get maximum benefit, is a very important logistics and distribution activity.This paper is around the logistics distribution path optimization of SuGuo Supermarket,Pukou. After qualitatively studying on logistics distribution theories, it gives the best distribution path optimization method based on C-W saving algorithm for SuGuo. The result is beneficial to not only supermarket enterprises, but also other industries that related. Key words:Logistics distribution; Path optimization; C-W saving algorithm 随着市场经济的发展和物流技术专业化水平的提高，物流配送业得到了迅猛发展。物流配送是指按用户的订货要求，在配送中心进行分货、配货，并将配好的货物及时送交收货人。在物流配送业务中，存在许多优化决策问题，本文讨论其中的物流配送路径优化问题，即通过制定合理的配送路线，快速而经济的将货物送达用户手中。配送路线的选择是否合理，对加快配送速度，提高服务质量，降低配送成本及增加经济效益都有较大影响。 1 背景介绍 1．1大型连锁超市物流配送现状 目前大型连锁超市大部分已经建立了自有物流配送中心，经过不断地设施设备改造以及新物流配送中心的建设，整个物流配送体系以不断完整，运营管理正稳步发展。虽然许多大型连锁超市都建立了自己的配送中心，但总体来说，配送中心发展滞后，严重制约了连锁超市的发展，其主要表现在一下几个方面： （1）配送设施落后； （2）管理落后； （3）配送效率低下； （4）功能不齐全，现代化程度低。 1. 2大型连锁超市物流配送中存在问题的原因分析
商品仓库管理系统测试报告 引言 1 ?背景本测试计划从属于商品存储配送物流管理系统。用户为中、小规模超市、商场、公司。执行本测试前，已完成软件计划，需求分析，设计及编码工作 2 ?参考文档 需求分析文档，概要设计文档，详细设计文档，测试计划文档，程序清单 二. 软件说明 1 ?本软件的主要功能为： (1)对商品入库和出库详细情况进行登记 (2)对商品出库安排车辆信息进行登记 (3)对库存信息进行高级查询 (4)对运输信息进行查询 (5)对客户信息进行登记 (6)对客户信息进行查询 (7)按照要求自动生成统计清单 (8)按照要求对所需清单进行打印 (9)实现数据库的断开、连接、备份 (10)对使用者进行管理 2 ?条件与限制： ⑴考虑到本软件面向的用户群比较广泛，在设计时应注意使软件具有较强的可移植性； ⑵因本软件管理的某些信息属商业机密，必须注意信息的安全防范，同时应以标准的数据格式来实现，以方便数据共享； 三. 测试步骤 本次测试采用黑盒法。主要依据需求分析文档和测试计划文档，以需求分析文档中的功能模块为单位，对提交的成型系统进行测试。综合使用等价类划分法和其它方法。 详细测试步骤如下： 四■单元测试(各类函数) 利用Visual Studio 2005中自带的单元测试功能进行单元测试，测试各个类中的函数。按要求输入，测试与预期的结果是否吻合，如果不吻合则单元测试结果将显示失败或者出错提示，若成功则单元测试结果将显示“通过”，如下。 表1单元测试
1.测试logi nform 类下的函数Tlogi nform.logi nClick(Se nder: TObject); log inform 函数声明如下： var sqlstr:stri ng; qua nxia n: stri ng; begi n sqlstr:='select * from users where users=:users and passwords=:password 函数预期实现的功能：依据用户输入的用户名和密码判断用户的类型。 输入：在unitl.pas的Tloginform.loginClick(Sender: TObject);函数的首行添入如下代码：try ADOQueryl.SQL.Add(sqlstr); adoquery1.Parameters.ParamByName('users').Value:=edit1.Text; // 必须确定属性字段 adoquery1.Parameters.ParamByName('passwords').Value:=edit2.Text; ADOQueryl.Ope n; if (ADOQueryl.RecordCou nt = 0) the n begi n messagedig(请输入正确的用户名和密码’,mtE rror,[mbok],0 ); exit; end; except on e:era ngeerror do showmessage用户名或密码错误'); end; beg in if (LeftStr(edit1.Text,2)='YB') the n menuman gerform.Show else
711的物流系统案例 继生产管理和营销管理外，物流管理因其能大幅度降低成本和各种与商品流动相关的费用，从而成为连锁企业创造利润的第三大源泉。全球最大的连锁便利店7-11就是通过其集中化的物流管理系统成功地削减了相当于商品原价10%的物流费用。目前，它共设立23000个零售点，业务遍及四大洲二十个国家及地区，每日为接近3000万的顾客服务，75年来一直稳踞全球最大连锁便利店的宝座。 不久前，7-11与广州地铁二号线全面合作，在地铁二号线首期开通的九个站内同时开张9家店铺。至此，7-11在南中国地区总店数达到127家，其中广州91家，深圳36间。在扩张的同时，7-11先进的物流管理系统也一并蔓延至内地，从而为其带来了另一个利润增长点。 一、物流路径集约化 对零售业而言，中国目前物流服务水准或多或少在短期内是由处于上游的商品生产商和经销商来决定的，要改变他们的经营意识和方法无疑要比企业自身的变革困难、复杂并漫长。这种情景与当初日本7-11在构筑物流体系所处的环境类似。为此，7-11改变了以往由多家特约批发商分别向店铺配送的物流经营方式，转为由各地区的窗口批发商来统一收集该地区各生产厂家生产的同类产品，并向所辖区内的店铺实行集中配送。 二、设立区域配送中心 对于盒饭、牛奶等每日配送的商品，各产品窗口企业向各店铺的配送费用依然很高。对于这一点，7-11开始将物流路径集约化转变为物流共同配送系统，即按照不同的地区和商品群划分，组成共同配送中心，由该中心统一集货，再向各店铺配送。地域划分一般是在中心城市商圈附近35公里，其他地方市场为方圆60公里，各地区设立一个共同配送中心，以实现高频度、多品种、小单位配送。实施共同物流后，其店铺每日接待的运输车辆数量看从70多辆下降为12辆。另外，这种做法令共同配送中心充分反映了商品销售、在途和库存的信息，7-11逐渐掌握了整个产业链的主导权。在连锁业价格竞争日渐犀利的情况下，7-11通过降低成本费用，为整体利润的提升争取了相当大的空间。 三、度身定造物流体系 当然，值得指出的是，经营规模的扩大以及集中化物流体制的确立虽然由