XXX工程国内段
隧道工程XXX合同项目
编号：（）
S6a型支护施工技术交底
编制： 2011年12月13日
复核： 2011年12月13日
批准： 2011年12月13日
报：生产副经理存档
发：各分部
技术交底书
续表1
木工安全技术交底 一、一般规定： ⒈工作台、机械的设置，应合理稳固，工作地点和通道应畅通，材料、半成品，堆放应成堆成垛，不影响交通。 ⒉操作木工机械不准戴手套，以防将手套卷进机械造成事故。 ⒊木模车间内的锯屑刨花应天天清理。在车间内禁止吸烟动火。 二、支模与拆模： ⒈使用木料支撑，材料应剥皮，尖头要锯平，不得使用腐朽，扭裂的材料，不准用弯曲大、尾径小的杂料，层高在4m以内顶撑尾径不小于8cm，5m以内不小于10cm，5m以上应经过设计。 ⒉顶撑应从离地面50cm高设第一道水平撑，以后每增加2m增设一道。水平撑应纵横向设置。 ⒊顶撑接头部位夹板不得小于三面，夹板不得小于50×8×2.5cm，相邻接头应互相错开。 ⒋支撑底端地面应整平夯实，并加垫木，不得垫砖，调整高底的木楔要钉牢，木楔不宜垫得过高，（最好是2块）。 ⒌采用木桁架支模应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。 ⒍支模应接工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。 ⒎支设4m高以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台，不足4m高的可使用马凳操作。 ⒏支设独立梁模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和梁底模上行走。 ⒐二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传送模板、工具应用运输工具或用绳子系牢后升降，不得乱扔。 ⒑不得在脚手架上堆放大批模板等材料。 ⒒纵横水平撑、斜撑等不得搭在门窗框和脚手架上。通道中间的斜撑、拉杆等应设在1.80m高以上。 ⒓支模中如需中间停歇，应将支撑、搭头、柱头封板等钉牢，防止因扶空、踏空而坠落造成事故。 ⒔利用门型架、钢管等支模庆配套使用，按规定设置水平和剪刀撑。 ⒕模板上有予留孔洞者，应在安装后将洞口盖好。砼板上的予留洞应在拆模后将洞口盖好。 ⒖拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，停工前不得留下松动和悬挂的模板。 ⒗拆除檐口，阳台等危险部位的模板，底下应有架子、安全网或挂安全带操作，并尽量做到模板少掉到架、安全网上，少量掉落在架、安全网上的模板应及时清理。 ⒘拆模前，周围应设围栏或警戒标志，重要通道应设专人看管，禁人入内。 ⒙拆模的顺序应按自上而下，从里到外，先拆掉支撑的水平和斜支撑，后拆模板支撑，梁应先拆侧模后拆底模，拆模人应站一侧，不得站在拆模下方，几人同时拆模应注意相互间安全距离，保证安全操作。 ⒚拆除薄腹梁、吊车梁、桁架等予制构件模板，应随拆随加支撑顶牢，防止构件倒塌。 ⒛拆下的模板应及时运到指定的地点集中堆放或清理归垛，防止钉子扎脚伤人。 三、木工机械： ⒈圆锯： ⑴操作平台要稳固，锯片不得连续缺齿和缺齿太多，螺丝帽要上紧。圆锯应有防护罩，不得使用倒顺开关，应使用点动开关。 ⑵操作人应站在锯片一侧，禁止站在与锯片同一直线上，手臂不得跨越锯片操作。
建设工程一级施工技术交底书 工程名称： _____________________________________________ 建设单位： _____________________________________________ 施工单位： _____________________________________________ 一、工程概况 ］、程地点： ___________ 2、 结构类型： __________ 3、 建筑面积： __________ 4、 分部工程主要内容：_ ① 、地基与基础： ③ 、建筑装饰装修； ⑤、建筑给、排水及采暖: ⑦、电梯； 二、工程合同质量等级： 三、工期要求： _________________ 四、安全文明施工目标： ___________________________ 五、QC （全面质量管理活动的要求）：依本工程策划要求本工程需进行QC 小 组活动，要求项LI 部成立以项口经理为组长的QC 小组，山项目总工负责活动的实施，活 动结束后将成果移交集团公司技术部。 六、 统计技术应用的要求：项LI 部应针对施工活动存在的问题采用统汁技术加以分 析，采取纠正预防措施，提高工程质量。 七、 新工艺、新技术、新材料推广应用的要求：项LI 部在土建、水电暖通的施工 过程中，至少在新技术、新工艺、新材料应用上实施其中的一项内容。该工作由项目总 工负责。 丿I 、施工样板要求： _______________________________ 在施工前必须制作 样板，经公司工程管理部评定验收后，方能大面积比照样板山近及远施工。 九、“设计变更提示”及“技术核定单”：项LI 部在对施丄队班组操作工人技术 平方米 ②、主体结构; ④、建筑屋面; ⑥、建筑电气; ⑧、通风 策划等级 ______
Ⅴ级围岩初期支护技术交底书 编制单位：中铁十八局玉磨铁路项目经理部编号: YMZQ-12-01-031 工程名称新建玉溪至磨憨铁路站前 工程YMZQ-12标段 编制时间2016年 8 月 1 日 工程部位Ⅴ级初期支护技术交底书交底人修朋磊复核人 一、初期支护施工 隧道初期支护主要类型为：φ42小导管，φ76中管棚，φ8钢筋网，φ25组合中空锚杆（拱部），φ22砂浆锚杆（墙部），喷C25混凝土支护I20b型钢钢架。系统支护见表1。初期支护流程如图1。 表1 系统支护参数表 （1）φ42超前小导管，长4m，纵向间距2.4m，每四榀拱架一环，环向间距0.4m，每环47根，外插角10~15°注浆压力0.2~0.3MPa。 （2）φ76中管棚，长6m，纵向间距3.6m，环向间距0.4，每环47m，外插角5~7°，注浆材料为水泥浆。采用单孔注浆结束标准：a.注浆压力逐步升高、当达到设计终压并稳定10min；b.注浆量不小于设计注浆量的80%；c.进浆速度为开始进浆速度的1/4。 （3）I20b钢拱架，纵向间距60cm。钢架加工厂加工，现场拼装，根据不同断面需要，精确放样下料，分节焊制而成。螺栓孔用钻床定位加工，螺栓、螺母采用标准件。拱架与岩面间安设鞍形混凝土垫块，确保岩面与拱架密贴。确保初喷质量。拱脚高程不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20。拱架安装后必须保证垂直度，不能发生扭曲变形。钢架图见图2，钢架尺寸见表2。 表2 钢架尺寸表 施工准备 清理危石 通风排烟降尘处理欠挖 吹净岩面 检查断面超欠挖情况，初喷混凝土封闭岩面
图1 初期支护流程图 （4）喷C25混凝土27cm。喷射前认真检查受喷岩面，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面；喷头距岩面距离为1.5m～2.0m，喷头垂直受喷面，喷至初期支护钢架、钢筋网部位时，将喷头稍加偏斜。喷射路线应先边墙后拱部，分区、分段“S”形运动，喷头作连续不断的圆周运动，后一圈压前一圈1/3，螺旋状喷射；喷射混凝土作业采取分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约为20～30cm，以保证混凝土喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离，减少回弹量。
技术交底书范本大全
技术交底记录 编号：01 工程名区域机柜间交底日2016.08.24 施工单吉林市恒瑞建筑工序名土方工程
交底内容： 一、土方开挖质量要求 1、主控项目 (1)标高的允许偏差(单位：mm)：桩基、基坑、基槽的允许偏差值+O、-50。 (2)长度、宽度(由设计中心线向两边量)允许偏差值(单位：mm)：桩基、基坑、基槽的允许偏差值+200、-50。 (3)土方开挖前，人工先将场地内的植被、腐殖土铲除，统一堆积到安全范围内进行掩埋。 (4)测出高程控制点并做出明确的记录符号，以备检查和控制土方开挖质量。 （5）边坡：土方开挖时按设计及规范要求进行放坡。不少于1：0.75，现场特殊情况另行决定。 2、一般项目 (1)表面平整度(单位：mm)：桩基、基坑、基槽的允许偏差值20。 (2)基底土性：挖至设计要求的持力层。 二、工艺流程 土方开挖的工艺流程为： 测量放线、验线开挖修坡验槽 三、操作工艺 本工程采用机械开挖： 1、机械开挖时，要配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走。机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留20一30cm 土层人工开挖，以防止超挖。 2、开挖到距槽底50cm以内后，测量人员抄出距槽底50cm的水平标志线，然后在槽帮上或基坑底部钉上小木橛，清理底部土层时用它们来控制标高。根据轴线及基础轮廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。 3、雨季施工时，要加强对边坡的保护。可适当放缓边坡或设置支撑，同时在坑外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流人。 5、注意事项 （1）开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度，并在开挖过程中
隧道开挖与初期支护施工技术交底 一、工程概况 辛庄隧道左线1620m，右线隧道1615m，开挖土石方约48.4万m3，衬砌混凝土约7万m3。设计为分离式单洞三车道隧道，行车方向左右侧设双侧检修道。建筑限界：限宽0.75+0.5+3.75×3+1.00+1.00=14.50m；限高5m；车行横洞限宽4.5m，限高5m；人行横洞限宽2.0m，限高2.5m。人行横洞沿着隧道纵向每250m 设置一道与车行横洞相间设置，车行横洞每750m设置一道。线路平曲线如表所示，线路纵坡：左线1.8%，右线1.8%。在设计中根据隧道宽度，隧道采用三心圆断面，车行、人行横洞采用直墙半圆拱断面。隧道洞口设明洞，端墙式洞门，复合式衬砌结构。地质由上到下为全风化、半风化、微风化灰岩。 Z5P型衬砌每延米工程数量表 二、施工准备 施工准备：包括风、水、电管路的连接，锚杆、及冬施材料准备，机械设备及小型机具的检查保养等，确保钻孔作业的顺利进行 三、主要施工方法 完成洞顶截水沟、洞口边仰坡防护、超大管棚工作后，可开始洞身开挖工程。 我合同段选定左线ZK59+476～ZK59+476.5段洞身开挖为首件工程。 （一）洞身开挖 1、开挖施工遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的原则。暗挖段隧道采用光面爆破及湿喷技术，并按仰拱超前，拱墙衬砌一次立模灌注的原则施工。Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法开挖, Ⅲ级围岩仰拱与掌子面的距离不大于90m，二衬与掌子面的距离不大于120m；Ⅳ级围岩仰拱与掌子面的距离不大于50m,二衬与掌子面的距离不大于90m；Ⅴ级围岩仰拱与掌子
面的距离不大于35m,二衬与掌子面的距离不大于70m。 2、台阶开挖法 台阶法施工工艺流程图 3、台阶法施工工序说明 (1)上台阶开挖；(2)上台阶初期支护；(3)下台阶开挖；(4)下台阶初期支护；
电梯安装工程 技术交底书 项目名称: 项目编号: 蒂森电梯有限公司 为了使电梯安装工程顺利进行, 确保安装施工质量, 使用户满意, 特根据国家有关标准及蒂森电梯安装要求制定该安装技术规范向安装公司交底, 以指导安装施工队伍的安装工作。 一、井道验收移交 施工前应与建设单位办理井道验收移交手续。
建设单位应提交电梯井道及机房土建施工之混凝土强度报告、测量定位记录、几何尺寸实测值、质量评定表、测量定位基准点等技术资料。 根据电梯土建总体布置图, 复核井道、地坑、机房相关安装尺寸是否相符, 并填写《施工前工地现场勘测记录》, 做好交接手续。如果有不合图纸要求需进行修正者, 应及时通知有关部门进行修正。 二、搭设井道施工脚手架 电梯安装是一种高空作业, 为了便于安装人员在井道内进行施工作业, 一般需在井道内搭设施工脚手架。脚手架搭设要求如下: 48×4钢管搭设。 脚手架的层高( 横 梁的间隔) 一般为 1.2m左右。脚手架 横梁上应铺放两块 以上厚度≥40mm, 宽200~300mm的 脚手板, 并与横梁 捆扎牢固。脚手架 在厅门口处应符合下图的要求:
厅门口处的脚手架 三、制作样板架与放样板线: 样板架及样板线是电梯安装基础, 必须按照电梯GAD图纸认真制作, 细心放线。基本要求如下: 1、顶部样板架应安装在机房楼板下面1m以内, 以免影响安装工作; 2、顶、底部样板架间的水平偏移不应超过1mm; 3、制作样板架的木料应光滑平直、不易变形、四面刨平、互成直角 平直, 截面不小于100╳100mm; 样板架必须固定牢固可靠, 不易移动; 4、样板架的不水平度不应超过3mm; 5、样板架上轿厢中心线、门中心线、门口净空线、导轨中心线、导 轨调整线的位置偏差不应超过0.3mm; 6、放线所用材料10层以下电梯钢丝直径不大于0.5mm, 10层以上电梯 钢丝直径不得大于0.7mm; 线陲不得小于5kg。 7、施工过程中应经常复查样板架是否有移动, 样板线是否有阻挡和偏移, 以确保安装基准的准确可靠性。 四、支架安装 1、每根导轨至少应有2个支架, 其间距不应大于2.5m, 导轨支架水平误 差不大于1.5%。
Ⅳ级围岩初期支护技术交底书 编制单位：中铁十八局玉磨铁路项目经理部编号: YMZQ-12-01-030 工程名称新建玉溪至磨憨铁路站前 工程YMZQ-12标段 编制时间2016年 8 月 1 日 工程部位Ⅳ级初期支护技术交底书交底人修朋磊复核人 一、初期支护施工 隧道初期支护主要类型为：φ42小导管，φ6钢筋网，φ25组合中空锚杆（拱部），φ22砂浆锚杆（墙部），喷C25混凝土支护四肢格栅。系统支护见表1。初期支护流程如图1。 表1 系统支护参数表 喷射混凝土Φ6钢筋网锚杆钢架 设置部位 厚度 （cm） 设置 部位 网格间 距（cm） 设置 部位 长度 （m） 间距（m）设置 部位 类型 拱、墙23 拱、墙20*20 拱、墙 3.0 1.2*1.2 拱、墙四肢格栅 仰拱15 （1）φ42超前小导管，长3.5m，纵向间距2.4m，每二榀格栅一环，环向间距0.5m，每环37根，外插角10~15°注浆压力0.2~0.3MPa。 （2）四肢格栅，纵向间距1.2m。钢架加工厂加工，现场拼装，根据不同断面需要，精确放样下料，分节焊制而成。螺栓孔用钻床定位加工，螺栓、螺母采用标准件。拱架与岩面间安设鞍形混凝土垫块，确保岩面与拱架密贴。确保初喷质量。拱脚高程不 足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20。拱架安装后必须保证垂直度，不能发生扭曲变形。钢架图见图2，钢架尺寸见表2。 表2 钢架尺寸表（mm） 加宽a 1a 2 R,, 1 R,, 1 L A1 L A2 L B1 L B2 01160 2010 5971 6109 4169 4265 4165 4261
台阶法开挖施工技术交底 一、编制依据 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） 《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月） 二、适用范围 适用于浅埋大跨度隧道，地表下沉量要求严格，围岩条件特别差时采用。 三、交底内容 1、施工准备 1)在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及洞身开挖轮廓线，放出隧道开挖轮廓线； 3)测量班要提前作好洞身开挖测量交底。 4)施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。开挖机械及材料均已进场。 2、材质及施工机械要求 施工材料均须符合设计和规范要求。施工机械应性能良好、满足施工要求。 3、三台阶七步开挖法施工工艺流程 公路大断面隧道三台阶七步开挖法（以下简称“三台阶七步开挖法”）是以弧形导坑开挖留核心土为基本模式，分上、中、下三个台阶七个开挖面，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开，平行推进的隧道施工方法。 1)三台阶七步开挖法的施工工艺流程见图3-1。
图3-1 三台阶七步开挖法的施工工艺流程 2)三台阶七步开挖法的施工工序及步骤： 三台阶七步开挖法施工步骤见图-1，开挖透视图见-2，施工工序见图-3所示。 第1步，上部弧形导坑开挖：在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土，核心土长度为3～5m ，宽度为隧道开挖宽度的1/3～1/2。开挖循环进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5 m ，开挖后立即初喷3～5cm 混凝土。 上台阶开挖矢跨比应大于0.3，开挖后及时进行喷、锚、网系统支护，架设钢架，在钢架拱脚以上30cm 高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。 第2、3步，左、右侧中台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5 m ，开挖高度一般为3～3.5m ，左、右侧台阶错开2～3m ，开挖后立即初喷3～5cm 混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm 高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚杆，锁脚否 满足 测量放样 超前支护 上部弧形导坑开挖，施作初期支护 断面检查 左右错开开挖中台阶，施作初期支护 左右错开开挖下台阶，施作初期支护 开挖上、中、下台阶预留核心土 分段开挖隧底，施做初期支护 施作仰拱 施作仰拱填充 围岩稳定性评判、 修正支护参数
施工技术交底记录 一、施工组织与部署 （一）劳动力组织 本工程模板施工班组，在施工过程中应根据项目进度安排及工程量大小相互调配熟练木工作业人员数量,与其他班组密切协作组织流水作业，以保证满足工程进度需要。 （二）施工机具 本工程根据施工场地和工程量的大小合理进行模板工程机械设备的投入：主要有圆盘锯、压刨机、手电钻、手提锯、刨子等。 模板施工时，施工作业人员应相对固定，不得中途换人，以保证模板施工的质量及模板的周转利用。 在施工场地布置了模板加工棚，配备相应的加工机械。模板在堆场加工，禁止木工圆锯上作业楼层。模板、木枋在加工时，均须过刨，保证模板结合口密实，木枋断面尺寸统一，模板加工完成后，均需涂刷一层长效脱模剂，往上一楼层安装时，拆下的模板应及时将粘在其上的砂浆等彻底清理干净，并进行维修，重新涂刷脱模剂。 本工程全部采用木模。各栋楼梁、柱模板采用2套和楼板模板采用2套，支撑排架采用2套，悬臂梁模板套数根据现场实际需求做适当增减。 三、施工准备 （一）模板体系及机具 1、模板体系 柱子模采用木模，背楞枋采用50×100×4000，使用前须过刨，尺寸统一。模板采用915×1830×18mm木胶合板，楼梯侧模采用50mm厚松木枋，结构支撑为48×3.5钢管。 2、施工机具 主要有圆盘锯、压刨机、手电锯、手电钻。 3、模板加固及连接件 48×3.5钢管，ф12对拉螺杆（地下室剪力墙采用止水螺杆）、5mm垫片、螺帽。 4、脱模剂 模板采用ZM-90系列建筑长效脱模剂，施工时应注意以下几点： 1）、取料时应遵循用多少取多少原则，切不可将用剩的脱模剂倒回贮罐内； 2）、脱模剂经搅拌后，应静置20miu待气泡消失后再进行施工； 3)、模板表面必须干燥清洁，两遍刷涂成活，每道涂的厚度1mm左右，前后两道间隔3h 以上； 4）、对固定过久的膜面，必须用砂子将其表面打毛后再涂。 5）、模板辅材 粘胶带、30mm宽粘胶布、铁丝、刷子、铁铲、撬棍等。 （二）模板作业条件 测量员放好主控制轴线，外业技术员复核，专业施工员放好轴线、模板边线，在柱、墙筋上用红油漆标出500mm水平标高线。 柱子、墙筋绑扎完毕，水电管线及所有预理件已安装，钢筋保护层（同砼配比砂浆
交底内容： 1.质量标准及执行规程规范： （1）执行规程规范：《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB20300-2001和重庆市三峡杯优质结构工程质量检查验收标准。 2、施工准备及模板施工操作方法： 1）必须熟悉图纸及模板工程的施工设计；模板设计计算书应进行模板及支架具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受所浇砼的重量和侧压力，以及施工过程中所产生的所有荷载计算。 2）模板清理干净并用水充分湿润后满刷脱模剂； 3）所用板材规格、厚度应一致； 4）所有方木应压创； 5）构件细部线已弹出并经验收合格； 6）模板及支架要保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置正确。 (一)、柱模板 1)所有凸出外墙的柱、墙，模板必须从首层托至顶层，不允许出现错台，且每三层用经纬仪测量垂直度，柱、墙肢每层垂直度偏差不得大于3mm。 2)为确保柱、墙肢垂直度，支模前，应在模板上弹出控制墨线。用已拆除的柱、墙肢砼弹出模板量尺寸一致的主控制线进行检查。 3)柱、墙模在其根部处必须按如下要求进行处理： 4)支柱模前,柱根部必须清理干净,不得有锯木灰、焊渣等（工序之间办理交室内柱、墙肢放线后应打定位钢筋，其间距不得大于400mm，同时,墙、柱上中下三道抱箍应与
大架连接为一体，以确保竖向构件根部不移位。 5)室内柱模上口以梁底模下口平齐，补柱、墙肢脚下口，模板在配置时为室内净空尺寸减少20-30mm。且保证梁柱节点处接缝平整、阴、阳角方正不能错台。 6)支柱、墙肢模板时,木背方应距地50mm,以方便用砂浆或层板补烂； 7)柱子根部补烂：缝宽大于20mm者，柱下部用层板补，但层板不得插入柱、墙肢模内；缝宽小于20mm者，柱下部用高标号砂浆补（补缝应在浇灌砼前一天进行）； 8)对拉丝杆（穿套管），第一道距地不大于200，以上为400-600为准（应加双飞碗，双帽），并且第一道水平钢管锁管距地不大于200，最下四至五道水平锁管必须用双扣件锁紧（用丝杆外包加固者除外）。木背方间距不大于200，梁下200mm高柱范围必须穿对拉丝杆，距板底不大于300。 9)室外柱、墙模在支模时，上层模板应落到楼面（已成型砼面）下150，木背方落到板面下250-400，然后利用原有对拉丝杆进行固定，柱墙根部必须粘贴双面胶，以确保根部不漏浆。不允许柱、墙肢模板落到旧砼上表面为止，更不准在柱模根下口塞木条子、层板。柱模（板面下）200处穿对拉丝杆固定； 10)室内柱、墙部分，板下口200-300处穿对拉丝杆固定，模板中间对拉丝杆间距400-600。从下至上，至少四道抱箍（钢管）交头处（阳角，阴角处）应加双扣件锁紧。 11)室外柱、墙肢模板加固校正后，相邻柱、墙上下应采用剪刀撑连接加固，下端架管应与室内架体连接成整体，以防构件移位。室内柱、墙净高大于3m（扣板厚）者，相邻柱、墙上下应采用剪刀撑连接加固。 12)所有墙及柱支模前应设置砼内撑（内撑长度为构件尺寸-5mm），间距一般不大于600，且应设置在模板拼缝处； 13)柱、墙支模板时其根部应（一方）锱一道高为50-100mm的模板口，以便清洗垃圾及锯木灰等； 14)柱模板拼缝长方向宜水平设置，同时，两层板拼缝宽度不得大于1mm。所有模板拼缝处必须粘双面胶。柱、墙肢模板拼缝处必须粘双面胶，双面胶严贴入柱、墙断面内； 15)模板在背木方加前，应将两层板拼缝处用短层板（宽为50-100）将拼缝处压平整，以免出现错台和表面不平整； 16)穿对拉丝杆孔应上下对齐，丝杆应穿套管，同时，应将模板操作工人的名字上"柱、墙"。 17)墙体、吊模上口应采用木背方楞背，确保上方口皮拼缝平直。
Ⅳ级围岩段开挖初期支护技术交底 一、工程特点 根据施工设计图店上隧道进、出口段为Ⅳ级破碎围岩，设计要求初期支护为喷射。混凝土与钢架锚杆及钢筋网联合支护。支护必须在隧道开挖后及时进行施作。 二、施工顺序及施工方法 1）施工工艺框图 2）钢架构造及施作要求 钢架采用H125型钢、δ=15mm 厚钢板及连接螺栓拼装而成。钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。钢架应在隧道开挖后喷射混凝土保护层后及时进行架设，安装前应清除钢架脚底虚碴及杂物。 3）钢架加工 钢架在洞外工作台上加工，根据Ⅳ级围岩不同加宽值，放出钢架轮廓线，并按轮廓线放出大样，（采用圆钢弯曲焊接而成）。 按设计加工好钢架的各单元钢架后，组织试拼，检查钢架的尺寸及轮廓是否合格。 严格控制节点板的钻孔尺寸。 初喷混凝土4cm 隧道开挖 锚杆安设 安设钢架 钢架制作 铺钢筋网 复喷达设计厚度18cm
接头连接同类可互换。 钢架各单元明确标注类型及单元号，分类堆放在干燥处。 4）钢架的安装 钢架在初喷4cm后安装，确保钢架外缘有足够的混凝土保护层厚度，在安装过程中钢架和围岩之间的空隙内，每搁2m设混凝土垫块。 安装时严格按照里程法线方向定位，根据水平线及线路坡度控制钢架安装标高。安装钢架时，尽量利用锚杆定位。钢架之间纵向拉杆的设置根据设计要求为φ22螺纹钢，环向间距为1m。钢架安装严格控制横向尺寸，不得侵入二次衬砌断面，脚底不得有虚碴。 三、施工注意事项、质量标准、操作要求和安全事项 钢架间距允许偏差为±100mm； 钢架横向允许偏差为±50mm； 高程允许偏差为±50mm； 垂直度偏差允许偏差为±2°； 钢架保护层厚度允许偏差为-5mm。 锚杆制作安装工艺：锚杆采用φ22螺纹钢筋，钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。锚杆长度、安装数量应符合设计要求，纵向、环向间距为1m，锚杆孔内灌注锚固剂应饱满密实。锚杆孔应保持直线，一般情况下应保持与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直。 锚杆安装允许偏差： 锚杆孔距允许偏差为±150mm；
张家屯隧道 DK1084+036～DK1085+220段隧道喷射混凝土技术交底 交底人： 审核人： 接收人： 日期： 交底编号： 中铁十二局沪昆客专项目经理部第三分部 二O一二年三月二十九日
一、设计概况 隧道起讫里程为D1K1084+036～D1K1085+220。其中D1K1084+036～D1K1084+327、D1K1084+607～D1K1085+190为V级0.3g 围岩，拱墙初期支护采用28cm厚喷射混凝土。 二、喷射混凝土施工工艺 D1K1084+036～D1K1084+327、D1K1084+607～D1K1085+190范围采用三台阶施工工法：洞身开挖采用三台阶法施工，应按“先预报、弱爆破、管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工。 三台阶七步流水作业法开挖采用弱爆破或人工开挖，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。开挖后及时对围岩进行初喷，初喷4cm厚C30混凝土，然后架立钢架并设锁脚钢管、系统锚杆，再复喷混凝土至设计厚度。 三、喷射混凝土具体施工方法 V级围岩拱墙初期支护采用28cm厚喷射混凝土，仰拱采用28cm 厚喷射混凝土。 喷射混凝土采用洞外自动计量拌和站拌和，湿式喷射混凝土施工，喷混凝土前由技术人员书面通知拌和站及实验人员，实验人员核对配合比等相互参数。 湿喷混凝土施工工艺框图见图1。
图1 湿喷混凝土施工工艺流程图 喷射支护前撬去表面松土和欠挖部分，用高压风清除杂物；遇开挖面水量大时，采取措施将水集中引排，上中台阶拱脚采用细砟将拱架及网片向上埋20cm，方便中下台阶拱架和网片的连接。 喷前对设备进行检查和试运转；在受喷面、各种机械设备操作场所配备充足照明及通风设备。 按照设计厚度利用原有部件如锚杆外露长度等，也可在岩面上打入短钢筋，标出刻度，做为标记。 粗骨料加入拌和前要再次过筛，以防超径骨料混入，造成堵管。细骨料应堆放在防雨料库，以控制含水量。 喷射混凝土中所用的粗骨料最大粒径不宜大于16mm，骨料级配宜采用连续级配；混凝土搅拌宜优先采用将水泥、骨料先干拌后加水湿拌的方法，且搅拌时间不得少于1.5min。
https://www.doczj.com/doc/564702694.html,专业的论文在线写作平台 混凝土施工技术交底书 本方案为常规方案施工时根据施工部位的不同选择。一、施工准备1、作业条件1.1、完成钢筋隐蔽验收手续，模板经过验收。1.2、商品混凝土及劳力、机械设备已准备好，混凝土经过开盘鉴定；混凝土试模已准备好。2、施工器具混凝土输送泵、振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、3m杠尺、木抹子、塑料布（薄膜）、草袋等。3、材料：混凝土强度按施工设计要求。二、工艺流程作业准备→混凝土浇筑与振捣→养护。三、操作工艺1、基础、柱、墙混凝土施工1.1、混凝土应连续浇筑，一般不得留置施工缝，各种混凝土材料和设备机具必须保证供应。1.2、基础顶面施工缝按设计和规范要求留置。1.3、墙柱甩出钢筋必须加以保护，避免混凝土污染钢筋。1.4、基础施工完毕后，必须及时覆盖塑料薄膜和草袋进行养护。1.5、用于承重结构及抗渗防水工程使用的混凝土，第一次使用的配合比，在混凝土出厂前由混凝土供应单位自行组织有关人员进行开盘鉴定；共同认定试验室签发的混凝土配合比确定的组成材料是否与现场施工所用材料相符，以及混凝土拌合物性能是否满足设计要求和施工需要。如果混凝土和易性不好，可以在维持水灰比不变的前提下，适当调整砂率、水及水泥量，至和易性良好为止。1.6、混凝土运输预拌混凝土应充分搅拌后再卸车，不允许任意加水，混凝土发生离析时，浇筑前应二次搅拌，已初凝的混凝土不能使用。1.7、混凝土浇筑、振捣：1.7.1、独立基础混凝土浇筑必须分层铺摊混凝土并及时振捣，振动棒插入点间距为振动棒作用半径的1.25倍。振捣时间以混凝土表面翻浆为准。柱墙体浇筑混凝土前，在底部接搓处先均匀浇筑5cm厚与墙体混凝土成分相同的减石子
模板施工技术交底 一、施工组织与部署 （一）劳动力组织 本工程模板施工班组，在施工过程中应根据项目进度安排及工程量大小相互调配熟练木工作业人员数量,与其他班组密切协作组织流水作业，以保证满足工程进度需要。 二、施工机具 本工程根据施工场地和工程量的大小合理进行模板工程机械设备的投入：主要有圆盘锯、手电钻、手提锯等。 模板施工时，施工作业人员应相对固定，不得中途换人，以保证模板施工的质量及模板的周转利用。 在施工场地布置了模板加工棚，配备相应的加工机械。模板在堆场加工，禁止木工圆锯上作业楼层。模板、木方在加工时选择尺寸一致的，木方断面尺寸统一保证模板平整，模板加工完成后，均需涂刷一层长效脱模剂，往上一楼层安装时，拆下的模板应及时将粘在其上的砂浆等彻底清理干净，并进行维修，重新涂刷脱模剂。 本工程全部采用木模。柱模板采用1套和楼板模板采用3套，支撑排架采用3套，悬臂梁模板套数根据现场实际需求做适当增减。 三、施工准备 （一）模板体系及机具 1、模板体系 柱子采用木模，背楞方采用40×70×3000，尺寸统一。模板采用1220×2440×15mm 木胶合板，结构支撑为48×3.5钢管。
2、施工机具 主要有圆盘锯、压刨机、手电锯、手电钻。 3、模板加固及连接件 48×3.5钢管，ф12对拉螺杆、5mm垫片、螺帽。 4、脱模剂 模板采用建筑长效脱模剂，施工时应注意以下几点： 1）、取料时应遵循用多少取多少原则，切不可将用剩的脱模剂倒回贮罐内； 2）、脱模剂经搅拌后，应静置20miu待气泡消失后再进行施工； 3)、模板表面必须干燥清洁，两遍刷涂成活，每道涂的厚度1mm左右，前后两道间 隔3h 以上； 4）、对固定过久的膜面，必须用砂子将其表面打毛后再涂。 5）、模板辅材 粘胶带、30mm宽粘胶布、铁丝、刷子、铁铲、撬棍等。 （二）模板作业条件 测量员放好主控制轴线，外业技术员复核，专业施工员放好轴线、模板边线，在柱、墙筋上标出500mm水平标高线。 柱子、墙筋绑扎完毕，水电管线及所有预理件已安装，钢筋保护层（同砼配比砂浆垫块）已绑扎完毕且自检、互检合格，并已办理隐蔽质量记录且与钢筋、安装等工程办理工序交接手续。 四、模板施工工艺 （一）承台条基模板 本工程承台采取c15素砼垫层，木模板作侧模的施工方法。 （二）框架柱、构造柱模 1）、工艺流程 柱内渣子清理→弹模板垂直线→测量柱子标高→预埋、预留完毕、自检、互检及隐蔽验收后工序交接手续办理→安装对拉螺杆→校正并安支撑加固→自检、互检→监理验收→移交砼工种
璧山隧道Ⅲ级围岩初期支护施工技术交底 一、交底说明 本交底适用于中铁二局成渝客运专线经理部第五分部璧山隧道暗洞Ⅲ级围岩地段初期支护施工。 二、施工概况 璧山隧道Ⅲ级围岩初期支护施工主要包括初喷混凝土、安设锚杆、架立钢架（Ⅲ级Ⅰ型复合式衬砌）、挂设钢筋网以及复喷混凝土等。在上一工序施工结束后，应立即施作初期支护，约束围岩变形。 璧山隧道Ⅲ级围岩初期支护参数见下表2-1：
表2-1 Ⅲ级围岩初期支护参数 三、施工工艺工序 1、施工工序 （超欠挖处理完毕后）第一次初喷砼→施作拱顶普通中空锚杆及边墙砂浆锚杆→铺挂钢筋网→安装锚垫板→立钢拱架（Ⅲ级Ⅰ型复合式）→施作锁脚锚杆（Ⅲ级Ⅰ型复合式）→复喷砼至设计厚度 图3-1 初期支护施工流程图 2、施工工艺 喷射混凝土采用湿喷工艺，利用湿喷台车或湿喷机械手施作。安装锚杆时采用YT-28气腿式风钻钻孔后，将锚杆打入孔内并注浆和施作钢垫板。钢架在洞外加工成型并试拼装后运输进洞，利用装载机配合人工架立，及时加设锁脚锚杆和纵向连接筋。钢筋网片在洞外加工成1.5m2片状，运进洞内进行铺设，搭接1～2个网格。最后必须复喷混凝土至设计厚度。 四、初期支护喷射混凝土施工 1、喷射混凝土原材料 ①水泥 喷射砼采用P042.5R普通硅酸盐水泥。 ②砂 喷砼采用坚硬耐久的中粗砂，细度模量大于2.5，含水率宜控制在5%～7%之间，喷射砼不得采用细砂。砂的各项技术标准必须符合规范要求。 ③石子 采用坚硬耐久的碎石，石子粒径不大于15mm，使用前筛洗干净，含水率控制在2%左右，石子的级配符合设计要求。已选定5-10mm 的小石子。碱骨反应
合格。 ④速凝剂 速凝剂的用量与要求凝结时间、水泥品种、风化程度和温度有关，要根据施工工艺要求的凝结时间，对所用水泥做不同掺量的凝结时间试验和强度试验，以确定最佳掺量，要求初凝不大于5min，终凝不大于10min。根据施工工艺要求，采用液体速凝剂。 ⑤水 采用饮用水。 ⑥外加剂 喷砼主要有耐腐剂，粉煤灰和减水剂。为便于施工控制，采用防腐剂、粉煤灰和减水剂根据试验确定最佳掺量，然后三种复合。主要用于改善砼结构，提高砼抗渗、抗裂、抗腐性能。 2、喷射混凝土的拌合和运输 璧山隧道Ⅲ级围岩拱墙及仰拱（Ⅲ级Ⅱ型）喷射混凝土型号均为C25混凝土。 喷射混凝土由拌合站集中拌合，采用自动计量配料、强制拌和机拌合，混凝土罐车运输至施工现场。混凝土原材料的用量按照实验室提供的配合比考虑。 3、喷射混凝土施工前准备工作 ①岩面的处理 1）一般岩面可用高压水冲洗受喷面上的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面，以保证喷射砼与受喷岩面粘结牢固，保证喷射砼和地层良好的共同受力。 2）大股涌水宜采用注浆堵水在喷射混凝土。小股涌水或裂隙渗漏水，视具体情况宜进行岩面注浆（补孔宜密，钻孔宜浅），或顺股水出露点打孔压注速凝浆液，或插排水管将水引到隧底部水沟或纵向排水管；待受喷面上无流淌水后再喷混凝土。大面积潮湿的岩面可再混凝土中掺高效减水剂和增粘剂。
施工技术交底管理办法示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
施工技术交底管理办法示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 总则 1.1 为规范施工技术交底，提高施工技术交底的编制质 量、针对性和可操作性，促进施工技术交底标准化，特制 定《施工技术交底管理办法》（以下简称“本办法”）。 1.2 本办法适用于建筑安装工程施工中分项工程的施工 技术交底，其它工程可参照执行。 1.3 本办法依据国家现行《建设工程项目管理规范》 GB/T 50326等标准、公司现行相关文件编制，当上述规范 换版时，应按新版规范规定执行。 1.4 行业、地方主管部门另有规定时，应同时执行。 1.5 施工技术交底是一项经常性的工作，应根据施工进 度分阶段进行，
当施工人员、环境、季节、工期等变化或施工方法改变时应重新交底。 2 术语 2.1 施工技术交底 是保证工程施工符合设计、规范而编制的技术性文件，用以具体指导施工班组的施工活动。 2.2 施工班组 承担施工的各专业施工班组。 2.3 施工作业人员 专业施工班组具体进行操作的施工人员。 3 基本规定 3.1 原则上，分项工程施工前均应进行技术交底，特别是关键工序、特殊工序、容易产生质量通病的工序、新技术应用的工序等必须进行施工技术交底。 3.2 施工技术交底应针对工程的特点，运用现代施工管
葛洲坝集团公司山西中南部铁路通道工程ZNTJ-4标段项目部四分部隧道初期支护安全技术交底 编制：汪贤涛 审核： 批准： 中国葛洲坝集团公司股份有限公司 2011年6月6日
隧道初期支护安全技术交底 隧道初期支护施工应严格执行（2009-09-24）《铁路隧道工程技术规范》、铁建设（2010）120号文件规定外；还应注意以下几点： 1、进入工作面首先检查作业环境是否安全，作业台车的安全设施是否符合相关要求，移动时不得载人，就位后刹车，经过计算，强度、刚度安全储备，围栏设置（各层符合规定），操作平台应满铺。作业人员必须服从现场负责人的统一安排，各班组长在施工前对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。 2、不许穿拖鞋及赤膊上班，作业时根据作业要求佩戴好防护用品。 3、必须按安全技术交底的程序进行作业，施工中发现问题及时报告现场领导。 4、施工所用各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的验收，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 5、专人负责安全防护监控，对四周围岩密切关注，发现异常情况立即组织施工人员撤离。 隧道初期支护针对性交底： 一、洞身锚杆施工 1.施工前首先检查锚杆施工操作平台的稳定性、平台周围设有不低于1米的围栏、操作人员穿防滑鞋、安全防护设施齐全。
2.打锚杆眼要按照设计的间距进行、及时量测锚杆眼的深度。 3.打锚杆眼的风钻支架要支在稳定处。使用电钻，应防止触电事故的发生。 4.锚杆施工地段不得进行拆卸、修理风钻等与本工序无关的其他作业。 5.锚杆施工要有专人检查安全及锚固质量等项工作。 二、小导管注浆施工 1、首先检查施工上方围岩的稳定性，必要时先做好锚喷支护工作，确保施工人员安全。 2、钻机必须设置稳固并经常检查。 3、操作人员遵守钻机作业的相关安全规定。 4、小导管注浆作业时密切观察注浆压力，防止爆管。 5、搭设的作业平台符合安全要求，严禁施工人员攀登脚手架 及钢筋头上下，须设置安全梯、系安全绳。 三、钢架施工 1、专人负责施工现场统一指挥，并遵守高处作业有关安全规定，必需采用小型机具进行吊装时遵守起重作业的相关规定。 2、做好洞内交通安全防护工作，设安全警示标识，要求车辆限速行驶，专人进行安全防护，防止落物伤害通过的车辆及行人。 3、在操作平台上作业时要检查平台板是否满铺，严禁探头板；台车的梯子、围栏等安全设施要齐全，台车上不能堆放材料、机具及杂物。
模板技术交底 一、准备工作 1、采用16mm厚覆膜多层板、木背楞体系。 2、板底、梁底支撑采用钢管。 3、龙骨采用钢支撑及木方。 二、施工工艺 梁板施工为梁侧模包梁底模，平台板模压梁侧模。 柱模拆除后，在柱面上弹出1.0m结构标高控制线，在柱顶端面 弹出梁中心线、边线及梁底标高。 按设计要求支撑梁底、板底钢管支撑架，并设置适量的斜撑。梁底支撑架间距保持在60～80cm左右，视梁断面大小，在梁中心线加顶撑一 道。 从边跨一侧开始安装，先安装第一跨立杆，上好连接横杆，再安装第二跨立杆，二者之间用横杆连接好，依次逐跨安装。 按设计标高调整支撑头的标高，安装梁底模，绑扎梁钢筋；再安装梁侧模及平台板模板。当梁板跨度≥4m时，按设计要求起拱1‰～3‰。 三、施工要求 1、柱模施工： 柱模加固体系全部采用钢管、管卡施工，加固间距不大于500mm，不得使用刀卡子。 柱支撑加固图 2、梁模板施工： ①、梁底配模尺寸必须与图纸尺寸一致，不得小5mm，避免在实际施工中与
相邻墙造成5mm或2.5mm误差，与相邻板造成5mm或2.5mm误差。 ②、梁侧模必须和相邻墙模板采用同规格材料，避免材料厚度尺差。 ③、梁底水平支撑间距≤700mm，（梁根部为200mm），洞宽＞1000mm最少放 置3道，洞宽≤1000mm放置2道。 ④、梁顶备方应与墙顶备方通长布置，梁底备方过墙5mm-10mm。梁根部加固双 卡具，中间卡具间距随水平支撑。 ⑤、梁净高超过400mm，在梁中间部位加对拉螺栓，水平间距同墙，没有墙间 距不大于600mm。 ⑥、梁底水平支撑必须用钢管横托支撑（不得用钢管挑扁担支法）间距不得大 于700mm，两端距梁根部不得大于200mm，洞口宽度小于1000mm设置两道，横管两侧各设卡扣一个用来定位梁帮。 ⑦、梁与墙柱模板接缝处梁侧面水平备方应过其接缝处最小150mm，剪力墙侧面阳角备方在梁底位置截断，梁顶备方应与墙顶备方通长布置。 ⑧、现浇板和梁跨度大于4米起拱。起拱高度大间不超过15mm,小间按10mm。 3、门洞口过梁 主体施工时根据建筑图，门洞口过梁必须与主体结构梁整体支模并浇筑成型（如下图）。 四、顶板模板 a.支撑体系 1)支撑体系采用碗扣式或钢管扣件式满堂脚手架。 2)立杆间距≤1000mm，立杆底部设置100×100mm木垫板。 3)满堂脚手架距地1600mm~1800mm设水平杆，底部距地不大于200mm设置扫地 杆。 b.主龙骨的设置 1)主龙骨为60×90木方，U托顶部立放两根木方，严禁只放置一根，主龙骨距
安顺至六盘水铁路工程ALTJ-3标 初期支护工程技术交底 编制： 复核： 审核： 中铁十二局集团有限公司安六铁路项目部二工区
主送单位隧道架子七队日期2016.03.02 工程名称莲花山隧道（出口）根据图号相关图纸及验标锚喷支护是隧道主体结构的一个重要组成部分，是隧道施工的关键工之一，也是隧道施工安全的重要保障，为了优质、安全施工，为使初期支护作业规范化、标准化，特制定本技术交底。 隧道按新奥法施工，Ⅳ、V级围岩地段采用台阶法开挖，锚网喷、钢架联合支护。初期支护必须遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则。 具体施作要求如下： 一、钢架 各级围岩钢架支护类型参数表 序号衬砌类型设置部位钢架类型钢架间距锁脚锚管 1 IIIa1型/ / / 2 IIIa2型/ / / 3 IIIb1型拱墙三肢格栅，高16，主筋Φ22 1.2m 3.5m/根 4 IIIb2型拱墙三肢格栅，高16，主筋Φ22 1.2m 3.5m/根 5 IVa型拱墙四肢格栅，高18，主筋Φ22 1.0m 3.5m/根 6 IVb型拱墙四肢格栅，高18，主筋Φ22 1.0m 3.5m/根 7 IVc型拱墙四肢格栅，高18，主筋Φ22 0.8m 3.5m/根 8 Va型全环工20型钢0.8m 4.0m/根 9 Vb型全环工20型钢0.6m 4.0m/根 3.5m/根 10 Vc型全环工22型钢0.6m 4.0m/根 1.钢架由钢构件加工厂统一加工，钢架进场时现场技术干部对钢架进行 编制：复核： 管区负责人：接收：
主送单位隧道架子七队日期2016.03.02 工程名称莲花山隧道（出口）根据图号相关图纸及验标 试拼，各节钢架拼装要求尺寸准确，弧形圆顺沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，钢架平放时，平面翘曲小于2cm；当全部尺寸符合设计要求方可进行钢架安装。 2、钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。 3、根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物（如出现拱脚悬空，须采用接长钢架、垫方木、填充悬空部分），确保钢架底部稳定。为稳定钢架防止钢架发生下沉、位移，在钢架拱脚30cm 以上处,紧贴钢架两侧下倾角20°施作φ42锁脚锚管/杆2根，并采用U型筋与钢架焊接牢固。每榀单元单侧各施作2根，在施工过程中应严格控制锚管的数量与长度。 4、为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起。钢架间按设计要求采用φ22连接钢筋纵向连接，环向间距1m/根，施作时纵向连接筋环向间距及搭接长度（单面焊接10d、双面焊接5d）必须符合设计及规范要求。 5、为使钢架准确定位，架设钢架时尽量利用连接筋等定位固定。 编制：复核： 管区负责人：接收：