度量身体个部位长度和计算车架尺寸的公式
供大家参考使用。
1. 测量大腿长度i
此主题相关图片如下：
测量时最好穿骑行服，站于水平硬性地面，并由一人辅助。身体直立，两脚间隔约十公分。用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部
至地面的距离：i
2. 测量身长t
此主题相关图片如下：
姿势与步骤1相同，测量锁骨之间V字槽底部至书本上端的距离：t
3. 测量臂长a
此主题相关图片如下：
水平站立，平伸手臂、掌心向前，测量从虎口到肋骨所在平面的距离
4. 测量肩宽s
此主题相关图片如下：
直立，放松两臂，测量肩关节处的宽度s
以上尺寸每个测量三次，取平均值
根据以上数据可以得到你所需要的车架尺寸：
公路车架尺寸＝i*0.67（cm）
山地车架尺寸＝(i*0.67-11.0)*0.394（英寸）
把立长度＝[(t+a)/2+x]-et
公路车x＝4；山地x＝8；et＝effective top tube length（车架上管有效长度就是第一
张图中的“o”）
你所适合的曲柄长度：
腿长范围（cm）曲柄长度
65cm - 70cm 165mm
71cm - 76cm 170mm
79cm - 81cm 172.5mm
82cm - 90cm 175mm
弯把宽度：（弯把的宽度是指中心至中心的长度）
肩宽范围s 把宽cm
38cm 38 - 40
39cm 40
40cm 40
41cm 40 – 42
42cm 42
43cm 42 – 44
44cm 44
45cm 44
46cm 44 - 46
挑选合适尺寸的山地车
一切的起点，首先就是得有一辆合适自身的自行车。这里，“合适”非常重要！因为这里的自行车是作为运动器材，与人的身体健康息息相关，不得马虎。有一句话是这么说的，合适的运动是健康，不合适的运动是找死，就是这个道理。把自行车作为通勤工具的人可能没这意识，确实，想想自己小时候，照样能骑父亲的28大扛，但这里的自行车不是代步工具，所以是不同的。
另外，我们大部分是业余运动，不是专业运动，所以，我们可以参考专业运动员的一些做法，但不可完全照搬，否则可能会对自己造成伤害。在一般人眼里，运动员的身体够好了吧，但是你是否又知道，运动员中有心脏病的人多了去了，这年头运动员因病早早去世的新闻还少吗？
买车主要有两种途径，一种是购买品牌整车，一种是自己组装，就是俗称的DIY。现在能买到的品牌，国内的如捷安特，美丽达，而国际的品牌就更多了。自己组装，则有更大的灵活性，当然对自身的要求也更高。两种方法各有优缺点，没有绝对好坏之说，请根据自己的情况进行选择。
无论选择哪种方式，一定要保证合适，这是不能妥协的。选择DIY自然能挑选合适的零件，对于品牌整车，必要的细节调整也是需要的，除非原型车刚好和自己匹配。
1.车架
第一步就是车架了，车架如同人的骨架，重要性不言而喻。有关这方面的文章很多，还有各式各样的计算公式。这里提到的是我个人的理解和体会。
一般厂商都会提供车架的几何尺寸图，例如：
有关山地车架尺寸，有人看重水平上管长度(TT值)，如上图的D。也有人着眼立管的CC值或CT值(上图A)。没错，这些数据都很重要，但不是第一位要考虑的因素。
挑选山地车架的第一要素是叫Standover Height的概念。它是个什么概念呢？它指的是你跨骑在车上时，从地面到车架上管(胯部正下方那一点)顶部的距离。对应的一个概念是Standover Height Clearance，指的就是你的胯部到上管顶部的空隙距离，也叫安全距离。保持跨下有一定的安全距离是很重要的，理解也容易，因为山地车不是在平坦的路面骑行的，摔车是很正常的事。当要失去控制的时候，大家都会迅速的伸脚支撑路面试图不要摔倒，如果没有一定的安全距离，这时车架的上管就可能会伤到跨部，后果可想而知。
有一个简单的看车架的Standover Height是否太大的方法。穿上你骑行时用的鞋，跨骑在车上，在你脚后跟的位置进行弹跳，如果你的胯部能碰到车架，那么这车架对你来说就太大了。
当然，仅仅达到碰不到是不够的，那么多大的安全距离算合适呢？这方面的标准也很多，和你的骑行环境也有关系，这里只列出其中一种，有一定的上下浮动是可以的：
?如果你只在平整的路面骑行，从不进行off-road的骑行，安全距离最小可以是2英寸(5cm)；
?如果你有不平整的路面，最小应该是3英寸(7.5cm)；
?越野以上的话，至少应该是4英寸(10cm)，或者更大。
实际上不一定要达到这么严格，尤其对于一些个头较小的车友来说，要找那么小的车架有时是很难的。而且同一个车架，使用不同行程的避震前叉，不同宽度的轮胎，都会影响到这个值。我个人认为，保持个6cm左右的下限是可以接受的，虽然不那么完美。必要时，可能需要牺牲大行程前叉和肥胎的选择，不过对于标准的XC而言，对前叉行程和轮胎的宽度要求本来就不是很大。
按上述标准选择的车架，你可能会觉得小，其实是很正常的，你觉得小那是因为以前的大了。有人说山地车架要比一般的车架小两三号，就是同一个道理。
这个时候，你再来考虑车架的TT值、CT值和CC值，你会发现它们都在合理的范围内，至少不会大。有人说，按这个标准的架子太小了，需要把座杆拔得老高，担心会不会断裂。其实，由于山地车架基本都是压缩架，座杆都需要较长，市面上35cm、41cm长度的座杆很多就是这个原因，长度增加意味重量增加，在对重量克克计较的自行车上，可以缩短的话，决没人愿意加长的，厂家不是傻瓜。只要不超过它的安全线，体重不超过设计规格，那就不应该有问题，当然质量不过关的产品不在讨论之列。
立管同尺寸的车架，上管尺寸是不完全相同的，也就是TT值不同，那么该选择多大的TT
值呢？这个跟把立的长度有关，需要接合下面关于把立选择部分进行。
尺寸是选择车架的第一步，接下来才应该涉及车架材料、车架品牌、车架价格、硬尾软尾等方面。有关这些方面，可接合自己的喜好和承受能力进行选择。切忌本末倒置，要知道，无论多贵多漂亮的车架，如果尺寸于你不合适，那又有什么用呢？我们买它是拿来运动的，给我们带来健康的。当然，买来收藏那是另一回事。
2.把立
把立，也就是俗称的龙头，把立主要的参数有长度(沿着把立杆从中心到中心的长度)、角度、能否正反装等。
把立和车架搭配起来，一起构成了总上管长度。注意该长度不一定等于“车架上管TT值＋把立长度”，因为把立有角度的存在，而且正反装会导致不同的高度，从而影响整个上管长度，实际还需要测量来获得。
在车架Standover确定后，总上管长度应该就是尺寸中最需要琢磨的参数了。这个长度多少算合适呢？一方面取决于你的身体尺寸，另一方面取决于使用方式。下面慢慢叙述：
首先不能太短，要保证上半身可以完美的伸展，没有缩成一团的感觉；要保证车把和你的膝盖有一定的安全距离，即使在站立踩踏时，膝盖也不会撞到车把。这算是一个底线吧。
其次，看使用方式。总上管越长，上身就越伸展，越容易发力，但带来的问题就是重心前移，操控性能下降。相反，上管较短时，你就能够挺直上身，获得良好的操控性和视野，当然发力就没那么自如了。除了水平方面的长度，在垂直方面，把立和座垫的高度差同样有影响。座垫高度相对是容易确定的(后面会涉及)，把立可以通过使用前叉垫环，甚至反装来调整和座垫的高度差。把立越低，越容易发力，操控性也越差，对脖子和手臂的压力也越大；反过来则刚好相反。
综上，确定上管长度，依赖于很多因素。也许你觉得很抽象，仍然不知如何下手，没错，事实确实如此，对于初学者来说更是如此！尽管有各种各样的计算公式，但从来没有哪个公式能适用于所有人，只相信公式纯粹是机械和教条。那怎么办呢？不少老手都习惯用一个词：舒服。凭感觉，怎么舒服怎么来！这话说起来容易，但对初学者来说毫无意义！我们知道，人是一种适应力很强的动物，开始不舒服的姿势，适应后也会舒服的；开始很舒服的姿势，不一定就是尺寸合适的姿势。所以，跟初学者谈舒服，说了等于没说，这是需要在一定的骑行经验基础上才谈得上的。
那总得有个解决方法啊？不得已，虽然不能依赖计算公式，但是，对初学者而言，我个人觉得，还是得从公式入手，机械就机械吧，就机械这么一次，好歹是一个起点啊！这里列出其中一种公式：
?测量数据t：水平站立，裆部到锁骨之间V字槽底部的距离。如图：
?测量数据a：水平站立，平伸手臂、掌心向前，测量从虎口到肋骨所在平面的距离。
如图：
上管总长度＝(t＋a)/2＋8。
很明显，这个公式是有缺陷的，主要就是那个数字8。该公式根据人的上身长度、手臂长度和一个调整值(数字8)来获得上管总长度，思路本没错，但显然，不同身材所需的调整值应该是不同的，一个简单的固定值8当然没有说服力。
之所以采用这个有问题的公式，仅仅是为初学者提供一个基点，实属无奈之举。初学者可以此开始，随着骑行经验的积累和交流，再根据自己的情况进行调整。
至此，解决了一个大问题，但还没完。在总上管长度确定之后，下一步就需要琢磨车架和把立如何搭配来构成总长度的问题了。
同样与骑行方式有关。长把立短车架的组合，使得重心相对前移，有利于爬坡，尤其爬陡坡时有助于压住车头，防止前轮翘起，但同时降低了下坡性能。短把立长车架的组合则刚好相反。
不过，就XC而言，胜败的关键在爬坡，而不是平路冲刺及下坡技巧，所以使用长把立还是大有人在。对于业余人士而言，我们需要一个能兼顾上坡和下坡的折中点。这个长度是多少呢？引用一个数据：100－125mm左右，把立长度在这个范围比较合适。
至于把立角度，则根据你需要的座垫把立高度差来选择。对于初学者而言，可以先把座垫和把立调到同一高度，之后根据自己的需要和身体柔韧程度慢慢调整。不要立马像专业车手那样把车把调得很低。心急吃不了热豆腐，慢慢来吧！
在通过垫环已经无法调低把立时，可以将把立反装，这样还能降低点距离，当然，前提是这个把立的角度不是零，而且可以反装！
这些问题确定后，车架的TT值范围也就可以定了。车架、把立，两者要接合起来一起挑选。
3.曲柄长度
老实说，对曲柄长度我了解不是很多，只知道身高(腿长)的用长点的曲柄，个矮(腿短)的用短点的曲柄，频率型的车手也可以选择较短的曲柄。虽然有不少公式，根据跨长(腿长)推算出合适的曲柄长度，但是意义不大，因为在国内，能买到的产品基本都是170～175mm 这个范围内的，选择余地很小。
所以，个高的朋友可以试试175的曲柄，一般的朋友就从170开始吧，以后根据自己的情况(频率型/力量型)再进行调整。但个矮(腿短)的朋友，尝试长曲柄时还是要慎重些，因为过长的曲柄，会使膝盖弯曲程度过大，时间长了恐怕不利。
4.座垫
俗话说：“一分钱一分货”，但在座垫的选择上，这句话失去了作用，贵的座垫不一定就适合，便宜的座垫不见得就难受。没办法，谁让我们的屁股都不一样呢？所以，选择座垫最好是当场试骑，没条件的话也只有多多试验了。
虽然没有好的方法帮助挑选，但不能因此放松对座垫的要求。由于座垫的特殊性，长久以来，一直是自行车反对者们的矛头所在，虽然有些混淆视听，但也从侧面说明了不合适座垫可能会带来的后果。
对于初学者而言，在挑选座垫时要注意的是，不要一味的以舒服为标准。舒服往往与效率是成反比的，舒服有时也与健康背道而驰，正所谓“生于忧患，死于安乐”。开始可以选择中等硬度、中等宽度的座垫，一开始可能会不舒服，但前面说过，人是适应力很强的动物，经过一段时间可能就适应了。有体验以后再根据自己的情况，挑选更合适的座垫。
踏板方面的内容不是很多，要注意的是正确的蹬踏位置，要用前脚掌来蹬，而不是脚心。至于有些用脚心蹬踏有助于按摩穴位之类的说法，跟养生有关，这里谈的是运动，是不同的。有条件的使用专用的骑行鞋，这类鞋底比较硬，有利于力量的传递，不要穿鞋底太软的鞋骑车。
踏板分普通踏板和自锁踏板，自锁踏板需要搭配专门的骑行鞋才能使用。
让初学者一来就上自锁，是需要勇气的；不过自锁的优越性又那么诱人，尤其可以校正初学者不合理的蹬踏习惯。为此，折中的方案是使用两用脚踏，也就是一面带锁一面没有，可以兼顾两种需要，用来入门比较合适，当然性能上就要损失些了。好在这种脚踏不算太贵，熟练以后可以选择更专业的脚踏。
6.车把
车把有两种，直把和燕把。由于XC比赛以爬坡为主，所以直把使用比较广泛，使用燕把的也多是角度较小的小燕把。当然，我们业余人士不一定要照搬专业比赛的做法，这个可根据自己的喜好选择，有条件多感受下不同车把的区别，选择自己合适的。
车把都有长度。一般来说，窄的车把容易发力，但操控不佳；宽的刚好相反。别看欧美专业车手人高马大的，往往还嫌标准车把太宽，截短不说，两边还装上副把，这跟XC爬坡为主有很大关系。当然，这么说，不是要初学者跟风去截把，我们需要折中，同时也说明标准宽度的车把是足够使用了，没必要刻意去找更长的车把。
另外，可以的话，尽量装上副把，它可以在爬坡的时候给你巨大的帮助，摔车的时候还能起到一定的保护作用。对于初学者来说，没必要在重量上太计较。
前叉在一辆XC中，算是科技含量数一数二的部件了，地位非常重要。在这里对具体的技术细节不做讨论，还是围绕尺寸这个主题来叙述。
当车架厂商把车架造出来后，对应着车架的几何尺寸(可参看车架部分那张几何图)，前叉的长度也就是一个常值了。这里的长度是指前叉的叉肩到轮轴心的距离，即英文中的axle to race的距离。我们知道车架有不同的尺寸，而前叉是没有的，就一个尺寸。所以前叉长度的变化，影响的是全部的车架。
各个品牌车架的角度基本是一致的，因为这是科学研究的结果，不是厂商自个随意捏造的，比如立管角度73，头管角度71等，不同尺寸的车架会有一定的上下浮动。为了维持车架这个角度，前叉的长度就不能太长和太短。但由于避震前叉的长度是可变化的，加上sag(预压)的存在(即摆放时和人坐在上面时前叉的长度是不一样的，不同体重的人影响的长度也是不同的)，所以前叉的长度不容易获得一个定值，不过范围应该在44－46cm之间，上浮不会太大。对应到具体的XC叉，基本上是那些行程80左右的产品，如Rockshox的sid，Fox的80系列等。
不少人偏爱大行程的前叉，确实，长行程可以提高我们的通过能力，下坡也更有乐趣。但大行程前叉带来的问题是车架角度的变化和车首高度的增加，从而降低了爬坡性能。这也是为什么在爬坡为主的XC比赛中，使用的都是清一色的短行程前叉的缘故。当然我们业余人士不一定就要按这个标准去做，可以适当的使用稍长的产品，只是不要太离谱就行。
尺寸结束语
至此，有关尺寸的话题，基本就结束了。以后有新的内容，再做补充。
之所以在尺寸方面花这么多篇幅，是因为它们与我们的健康息息相关，而我们骑车的目的正是为了健康！文中不涉及具体的品牌和零件，因为这些是后一步才考虑的问题。
计算车架尺寸公
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在Airborne网站上看到了度量身体个部位长度和计算车架尺寸的公式，供大家参考使用。 1. 测量大腿长度i 此主题相关图片如下： 测量时最好穿骑行服，站于水平硬性地面，并由一人辅助。身体直立，两脚间隔约十公分。用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部至 地面的距离：i 2. 测量身长t 此主题相关图片如下：
姿势与步骤1相同，测量锁骨之间V字槽底部至书本上端的距离：t 3. 测量臂长a 此主题相关图片如下： 水平站立，平伸手臂、掌心向前，测量从虎口到肋骨所在平面的距离 4. 测量肩宽s 此主题相关图片如下：
直立，放松两臂，测量肩关节处的宽度s 以上尺寸每个测量三次，取平均值 根据以上数据可以得到你所需要的车架尺寸： 公路车架尺寸＝i*0.67（cm） 山地车架尺寸＝(i*0.67-11.0)*0.394（英寸） 把立长度＝[(t+a)/2+x]-et 公路车x＝4；山地x＝8；et＝effective top tube length（车架上管有效长度就是第一张 图中的“o”） 你所适合的曲柄长度： 腿长范围（cm）曲柄长度 65cm - 70cm 165mm 71cm - 76cm 170mm 79cm - 81cm 172.5mm 82cm - 90cm 175mm 弯把宽度：（弯把的宽度是指中心至中心的长度） 肩宽范围s 把宽cm 38cm 38 - 40 39cm 40 40cm 40 41cm 40 – 42
2010款勇士基本款山地车，出了两个型号，一个是勇士500，另一个是勇士550，配置上没大的不同，主要是在车胎与车把等小细节上区别开来，两者的价格也是一样的。 很明显，勇士500装配26X1.9的蛇腹胎的定位，主要是城市休闲骑行，这样的骑行者百分之九十的时间都是在平坦的路面上骑行，针对此类骑行需求，这样的设计能让骑行更舒适，阻力更小，燕把的高把位让骑行者姿势不累，由此可见，今年美利达的设计更加人性化了，也想把骑行带到人们的日常生活中来！ 配置如下： 车架：美利达铝合金车架； 速别：21速； 前叉：SF-M2025-63mm； 前后夹器：铝合金V刹； 前后变速：shimanoC051/TX31前后变速器； 齿盘曲柄：MY-A541铝合金 齿盘曲柄48/38/28 170L； 套装飞轮：shimano TZ31 14-134T飞轮； 变速控制杆：shimano EF50 外胎：CST26*1.90外胎； 车圈：铝合金双层车圈； 花鼓：铝合金久裕花鼓； 其他：银色铝合金车把，把立，坐管； 颜色：明珠绿/三极白；哈克火红/三极白；三极白/丽黑；明慧蓝/三极白。 零售价：1298元＄＄＄＄＄＄＄＄
2010年勇士系列入门级车型—勇士300（warrior300），相当于09款的牛仔和勇士—18，是很不错的学生车，或者是代步车，车架比较小，适合正在长身体的学生车友，铝合金车架，双层铝合金车圈，铝合金花鼓，性价比超高~~~
配置如下： 车架：铝合金车架 速别：18速 前叉：STA-171ss 前后夹器：铝合金前后V刹 齿盘曲柄：SP5-TS330P6 48/38/28 170L 飞轮：shimano TZ20 14-28T 刹车握把：ALLOY/PL 前后变速器：shimano TZ31 shimano TZ50 变速控制杆：shimano TX30 车圈：双层铝合金车圈 外胎：CST 26*1.95 其他：铝合金车把，把立，坐管 颜色：斯珠亮蓝，亚黑，彩军绿，蒙消冰灰零售价格：998元
橱柜设计的标准和尺寸 对于一般的人来说，看橱柜无非就是橱柜造型、颜色、以及内部空间甚至是橱柜五金配件，可是对于橱柜设计人员来讲，要设计一款橱柜就需要考虑很多方面的问题，这里主要为大家介绍橱柜设计的标准和橱柜尺寸。 相关橱柜类文章：人造石橱柜台面???砖砌橱柜???佳居乐橱柜???橱柜效果图 【点击图片查看更多橱柜的信息】 一、橱柜设计标准 橱柜设计标准又分为两个方面的标准，第一是橱柜标准配置，第二是橱柜工艺标准。 1、橱柜标准配置 ①、橱柜标准配置包括：标准门板、标准箱体板、标准系列拉手、橱柜门铰链、每个柜体有一块活动隔板、金属隔板销、塑料调整脚、踢脚板、可调吊码；水槽柜赠送防水铝箔一块，每套橱柜赠送金属侧板抽屉一副或者托底滑轨木抽三副； ②、标准橱柜箱体为白色，外露部分如处理为与橱柜门板同色，按所使用板材类型以及面积收费； ③、非标准柜体价格计算方法：小于标准柜按标准柜计算，大于标准以标准柜单价按比例折算计算，单价为：实际定制高度÷标准高度×每直米单价。非标准系列高度、宽度和异型柜加收30%； ④、米箱、拉篮、铝框门、上翻门气撑、嵌入式拉手等不输于标准配置的橱柜五金件； ⑤、每套柜含标准拉手一套； ⑥、橱柜台面深度600mm以内，加宽每厘米每米依据台面类型不同加收10—50元，深度不足590mm的按80%计算，少于300mm按70%计算； ⑦、人造石包管件依据橱柜台面类型不同每个（长度700mm以内）加收100—200元，不足400mm价格减半，超过700mm按长度比例加收； ⑧、橱柜台面下需要全垫板的，按地柜米数×50元/米加收，水槽和灶柜从米数中减去。 【点击图片查看更多橱柜的信息】 2、橱柜工艺标准 ①、橱柜下柜工艺为侧包底，前后顶条结构无顶板，顶条70mm，后顶条竖装，抽拉功能件前顶条平装，开门柜前顶条竖装，背板开槽嵌装，背板距侧板后沿20mm； ②、橱柜柜体的外露部分，根据客户需要用装饰封板处理，装饰板如无特殊说明一律用封边而非包边； ③、插入地柜活动门板装于100mm宽固定门板上，用异型铰链安装，其余插入部分的固定门统一用白色箱体板； ④、消毒地柜是两侧板，以及灶台柜的两边的侧板均为凹槽版，凹槽在工厂完成； ⑤、水槽地柜的底板采用铝膜全包式结构，在工厂内完成； ⑥、微波炉吊柜侧板换色，高度780mm，上开门380mm，开放处高度400mm，底板延伸至400mm，倒圆角r=50mm。烤漆板的微波炉吊柜侧板不可换色，须用装饰板。 ⑦、异型柜是指有切角或有弧度的柜体，在限定的标准高度和宽度下，柜体做浅不视为异型柜； ⑧、抽面，假抽高度分割可以为1/3H+1/3H+1/3H、1/4H+1/4H+1/2H和1/5H+2/5H+2/5H，H为地柜柜体高度。 【点击图片查看更多橱柜的信息】 二、橱柜尺寸设计 1、吊柜标准不含门深度300mm，宽度为200mm，250mm，300mm，350mm，400mm，450mm，500mm，600mm，700mm，750mm，800mm，900mm 标准序列，吊柜深度太深会碰头影响使用，另外由于杠杆作用，承重能力降低。吊柜标准高度为650mm，在狭小的厨房空间，可以适量加高吊柜以获得更多储物空间而不必拘泥于标准高度，但也有定数，目前为650mm和780mm两种标准，特殊情况下也可设计325和400mm、450mm的半高吊柜。吊柜下沿距地面一般为1500mm，当然也有欧式橱柜风格或者讲求视觉效果的，吊柜底部距离台面只有450mm甚至更低，视客户要求和接受程度而定。 【点击图片查看更多橱柜的信息】 2、地柜标准不含门深度550mm，宽度为200mm，250mm，300mm，350mm，400mm，450mm，500mm，600mm，700mm，750mm，800mm，900mm，1000mm，1200mm标准序列，标准之外的橱柜内五金配件和电器宽度而定，木抽最宽只能做600mm、钢抽最宽只能做900mm、此宽度以上需
有很多朋友都在纠结尺寸，或者是车架大小。特别是几位想买DH车架的朋友，这个是很头疼的问题。所以在这里整理一下DH车架几何名称和相对的意义，希望对大家有帮助。 借用Scott官网的图，这个图的标注很全面。
在这幅图里： A，Head Tube Angle，车架头管角度。 B，Headtube Lengh，车架头管长度（对双肩叉应该买何种插肩有帮助） C，Toptube Length（Horizontal），车架上管长度，或者说头管上端到座管的水平长度。 E，Seat Tube Angle，座管角度。 F，Seat Tube Length，座管长度。 H，ChainStay Length，链条驱动长度，或者说后轴距，五通到后轮距离都行。 I，BB Drop，BB与轴线的距离。 J，BB Hight， BB离地高度。 K，Stand Over Hight，站立高度，应该是车架上管最低点的离地距离，也有厂家将上管中点的离地距离作为SOH。 L，WheelBase，轮距或轴距。 M，Reach，头管上端到BB的水平距离。 N，Stack，头管上端到五通的垂直距离。 对于车架大小来说，很多人看的比较多的就是SX，S，M，L之类的统称，然而各个厂家对这几个尺码相对应的几何却完全不一样，相信很多人深有体会（比如捷安特和美利达）。那么这个时候，TTH，SOH，STL，Reach这四个值，会对衡量车架的大小会有很大的帮助。
而对于在同一种车型中，选择你喜欢的车架，那么就需要看HTA，CSL，BB Hight，WB。 比如，现在你想选择一款AM或者DH车架，然而在众多车架厂商的产品中选花了眼。那么，根据这几个几何值，可以简单的作比较。 HTA，头管角度。角度越小，前叉越趋于水平，这时候对地面冲击更敏感，人体感觉的震动更小，更适合下坡偏多的骑行方式。角度越大，车身转向更灵活，车轮滚组小。CSL，后轮与BB距离，这个距离越小，车子对于滞空动作更灵活。地面动作如大家熟知的兔跳，更容易做到并且维持，在空中的转体动作更灵活。 BB Hight，五通离地越近，骑行重型越低，很简单。中心低，骑行和转向相对更稳。但对于大多数DH车架，为了做出更大的行程，不得不增大这一数字来保证不会在避震打底的时候，压盘触地。 WB，轴距。轴距不是越长越好，长轴距能对连续颠簸的通过性有所帮助，但是长轴距会使车身不灵活，根据赛道情况取舍就好。现在很多厂商的车架具备调节行程，车架角度，轴距的能力，很方便。 特别要说明Head Tube Length，Stand Over Hight，Reach，和Stack这四个值。 Head Tube Length，对于单肩前叉的车型来说，这个值最对是衡量你买二手的时候，剩下的头管长度是否够长。而对于DH车型来说，这个值需要考量。双肩叉，对于两肩之间的距离是有最小要求的。然而，大多数车手喜欢将更多的叉管长度往下放，拉高车头高度，减小头管实际角度，帮助下坡骑行更加顺畅（DH骑行）。但是有些车架的头管相对很短，比如Giant Glory。这时候，可能车架就不允许使用高肩的插肩，而要使用平叉肩来保证安全距离。 Stand Over Hight，这个值也是很少被人注意的值。这个值的解释就是，上管最低点的离地距离。那么可想而知，假如这个值大于你的跨高，那么可能你坐在上管上，也只能踮脚着地，甚至够不着地面。
作为一名参与自行车运动的普通“玩家”，自行车零件的选择刨除价格因素外，一般遵循在拥有优异的操控性、足够强度、良好的舒适性、高硬度的前提下尽可能的使用质量较轻的零部件，从而实现整车的轻量化和综合性能的最优化原则。这是目前自行车的发展趋势，也是很多自行车零部件厂商运动型产品的研究方向。这个趋势就是更安全、更结实、更舒适、更高效、更轻量。基于这一点，下面的文章中我不再详细的说明自行车零部件以上几种特性对整车综合性能影响的意义。 由于专业的区别，我对自行车也只是出于一种爱好，不可能有更多的时间和精力去研究去实验。因此本篇文章的内容多是以我自己看到、听到、体验到的再加之自己的理解、经验为主。这很有可能导致部分内容与实际情况或多或少存在差异。希望朋友们能够理解和及时给予纠正。 车架
车架是自行车连接其他所有零部件的基础平台，所有零部件都直接或间接通过车架组合在一起共同协作发挥作用。车架的性能往往直接影响自行车整体综合性能的优劣。 车架选择的参考项目 一、材质 目前自行车车架材质主要有碳纤维、钛合金、钪
做得更薄、用量更少，所以整体车架质量有着很大的优势。 特点：价格高、硬度很高、成品质量相对小、虑震性高、不易损伤、使用寿命极长 缺点：不易被加工 3.钪合金：钪是一种稀土元素，地球上的每吨地壳物质中，钪的含量仅有5克（大白兔奶糖的质量），切每年全球钪的产量也非常的低。目前钪的价格大约为3000元/g。钪合金自行车车架主要以铝合金车架为基础，在铝合金材料制作过程中添加了微量的钪元素（千分级计算）。但这微量的钪元素使得铝合金的金属特性得到了极大的改善。
参加自行车运动，最重要的器材莫过于您的坐骑——自行车了。 车架作为整个车子的骨架，最大程度地决定、影响了你骑行姿势的正确性和舒适性，所以选择一个合适的车架是至关重要的。 在Airborne网站上看到了度量身体个部位长度和计算车架尺寸的公式，供大家参考使用。 1. 测量大腿长度 测量时最好穿骑行服，站于水平硬性地面，并由一人辅助。身体直立，两脚间隔约十公分。用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部至地面的距离。 【: 回复 yuyu_tom 的文章:】 2. 测量身长
姿势与步骤1相同，测量锁骨之间V字槽底部至书本上端的距离 【: 回复 yuyu_tom 的文章:】 3.测量臂长 水平站立，平伸手臂、掌心向前，测量从虎口到肋骨所在平面的距离。 【: 回复 yuyu_tom 的文章:】 4. 测量肩宽 直立，放松两臂，测量肩关节处的宽度s 以上尺寸每个测量三次，取平均值 根据以上数据可以得到你所需要的车架尺寸： 公路车架尺寸＝i*0.67（cm） 山地车架尺寸＝(i*0.67-11.0)*0.394（英寸）
把立长度＝[(t+a)/2+x]-et 公路车x＝4；山地x＝8；et＝effective top tube length（车架上管有效长度就是第一张图中的“o”） 你所适合的曲柄长度： 腿长范围（cm）曲柄长度 65cm - 70cm 165mm 71cm - 76cm 170mm 79cm - 81cm 172.5mm 82cm - 90cm 175mm 弯把宽度：（弯把的宽度是指中心至中心的长度） 肩宽范围s 把宽cm 38cm 38 - 40 39cm 40 40cm 40 41cm 40 – 42 42cm 42 43cm 42 – 44 44cm 44 45cm 44 46cm 44 - 46
橱柜尺寸 一、橱柜的起源 整体厨柜起源于欧美，于二十世纪八十年代末九十年代初经由香港传入我国广东、上海、北京等地，并逐步向大陆其他省市渗透发展，到九十年代末，随着改革开放的深化，人民群众经济收入生活水平的提高，生活万式的改变，国外厨卫文化的传播影响，现代家庭厨柜这一新生事物迅速在大陆各地蓬勃发展，并形成了庞大的产业市场，成为我国的朝阳行业。 橱柜风格 ◆古典风格：一款柚木的拉手或是一段出自名师的线条的细节中透出对品质的执着，揉和了对传统的尊重及对现代生活的热爱。 ◆现代风格：线条简洁干净，设计时尚新颖，注重色彩搭配，从亮丽的红、黄、紫到明亮的蓝、绿色彩出位应用。 ◆乡村风格：大量使用实木面板和部件，展现精致的木工技艺，使你犹如进入了乡村别墅一般。充分展现休闲性，推崇自然。 ◆实用主义风格：防火板或是烤漆的面板，满足了来去匆匆不愿花太多时间打理的这部分人的需要；简洁明快是最大的特点与魅力。 ◆前卫风格：金属与玻璃的组合，强烈的色彩对比，不单纯是对时髦的追求，更是以积极的姿态展现自我的风采。 二、橱柜的设计尺寸（参考值） 一般情况下1700mm以下的主妇，下柜高度为800mm，这样料理台操作不至于手抬得高而累，1700mm以上的主妇，下柜高度为850mm。如果下柜内安置立式烤箱，或洗碗机、洗衣机或消毒柜高度超高的，那么下柜也只能适合做850mm高，上柜的高度以不超过下柜为宜（800MM之内），否则失调，影响美观，上下柜空间部分应在700-750MM之内，超出750MM则吸油无力。
贴瓷砖时，下柜75MM高度以下可以不贴（冰箱、外路部分要贴）。我们建议上柜全部贴满、1：开放式脱排用户的增多，2：热水器、煤气表由于安装原因，后背板往往去掉，3：上柜采用吊码安装，需要墙面平整，否则会影响上柜的牢固度。有些楼层高或别墅的厨房如果高度不够，可上柜顶部采用添加同色板。 地砖铺设建议部分铺。下柜的台面深度600，从墙到外500不贴。如台面400深，内300不贴。原因是下柜踢脚线要比台面缩进60-80MM。（冰箱和外露部分要全铺）。 业主和设计师要明确各主要电器及物体的位置和线路，水电煤位置和走向合理布局。吸油烟机、燃气灶、水槽大三件是每家必备的，由于功能型号和外型的差异，吸油烟机区分为开放式（或欧式）和深罩式（或中式），安装的位置决定相配套的电源插座的位置。功能插座离地1100高，间距600放1只，以方便使用。 中式和欧式的脱排有各自的特性，欧式位置一般适宜于纵坐标定在离地2200mm （可含未铺地砖高度），横坐标可定吸烟机本身左右长度的中间，这样不会使电源插头和脱排背墙部分相碰。吸油烟机明确后，还要考虑烟道走向，目前大多家庭选择欧式脱排，烟道往往必须从平顶上通过。考虑到维修，吊顶内烟道采用不易老化的金属管，同时此段吊顶最好易卸下，便于检修而整体橱柜上柜安装方法是采用吊码，可脱卸，避免今后维修可能带来的麻烦。 燃气灶目前大多数是用干电池，进口燃气灶或个别燃气灶也有用交流电的，那么应考虑在燃气灶下柜安排插座，一般在下柜下面离地面约550左右，煤气头不要紧*插座，同样也在煤气灶下柜内，一般情况下离地600，如果柜内有拉蓝，应该相应地调整，如果煤气灶下面安置烤箱或嵌入式消毒柜，煤气头位置应该或左或右偏离此柜。水槽下放安排冷热水头，一般离地550为宜，因为常规下柜高度800-850，水槽槽深一般为200左右。 随着厨房新产品不断的出现，每个家庭不可能把所有新产品都安置到厨房里。因为厨房有一个空间范围，业主要根据自己的厨房空间以及个人的爱好习惯，实际需要，决定取舍。一般厨房除3大件外其他配置有：（消毒柜、冰箱、洗衣机、烤箱、微波炉、饮水机，以及柜内功能性的配置：各种拉蓝、米箱、垃圾箱，刀*盘，重型五金和一些小电器像电饭煲等）。明确了使用哪些东西后，才能合理布局，确定位置，消毒柜有嵌入式和挂壁式，嵌入式消毒柜如果放置于煤气灶下，不仅要增加一个插座，而且煤气头的开关阀一定要偏向侧柜去，以便开关方便，同时也要注意燃气灶嵌入深度，是否和消毒柜高度相适应，避免嵌入深度碰及消毒柜，如采用挂壁式，那么一般情况下，避免插座插头顶住消毒柜背后，合适的方式是在消毒柜上方的柜内要配置插座，挂壁式消毒柜考虑使用方便，高度一般离地大约1400为宜，微波炉如果因为厨房空间小，需要充分利用台面料理，可以选择吊在上柜下面单独柜体内，插座一般适宜在微波炉柜体内的左上方。如果有洗碗机，不仅要考虑插座、水龙头位置，而且要考虑下水位置不宜离下水口管道太远，否则会影响排水，影响框内的完整和实际利用的空间。热水器一般情况下不做柜，（如果厨房*阳台应装于阳台上）便于氧气的供给，3根管道走向安装整齐合理，选择离卫生间距离近，如果做柜要充分考虑到便于维修。至少要保证热水器外壳能顺利取下。
自行车入门-车架篇 在自行车王国中，山地自行车有着不可替代的地位。它的种类、花样之繁多，是其他的车种所不可比拟的。可是也正因为如此，许多入门的自行车爱好者并没有买到最适合他们自己的山地车。在我们周围经常可以看到这样的爱好者，他们看到FR或DH车看起来很COOL，就跑去买FR 和DH，完全没有考虑到自己只是公路骑行，结果因为FR和DH那过大的重量而叫苦不迭；又或者看到碟刹的外型很COOL，并且相对其他的刹车来说很贵，就以为碟刹一定很好，非碟刹不买。这种盲目消费的最终结果就是资金和精力的大量浪费。 运动自行车的零配件无论是在使用设计上还是在搭配上都具有很强的针对性，涉及其中的原理和细节部分完全可以成为一门学问。但是有一个不变的准则：适合自己。如果不适合自己，那么无论是多么高档的零件，都不能发挥它的原有的作用。那么如何选择适合自己的零配件，进而组装出适合自己的车子呢？首先让我们从车子的灵魂——车架谈起。 车架的重要性 车架是整个车子的灵魂，这种说法一点都不过分。很多新手在装车的时候，往往有意或无意的忽视了车架的重要性。他们考虑的是装什么XTR的套件，什么档次的前叉，等自己的预算用得差不多了，再去随便选购一个架子。这种行为的直接结果就是整个车子看起来很高档，骑起
来却不是那么回事。症结何在呢？就是他们选购了不合适的架子。让我们从以下的几个方面粗略地讨论一下车架的重要性吧： 1．车架决定了车子的类型。举个例子，如果你要组装一台DH车，你会不会去选购一个1400克的GIANT的XTC-TEAM呢？或者换句话说，你会不会在自己的轻量化的XC上装上一支DNM的行程长达20CM的双肩前叉？当然不会。所以说，车架的类型也就决定了整个车子的类型。 2．车架直接或间接的影响着车子的各个方面的性能。什么影响着车子的操纵性？什么决定着车子的稳定性？什么决定着车子的转弯的快 慢？什么决定着车子的舒适程度？是不是XTR的套件，是不是ROCKSHOX 的前叉？是，但又不是。因为要使这些零件发挥他们强大的战斗力，就必须奠定一个良好的基础——车架。一个200元的车架和一个2000元的车架，即使最后装出来的成车的价格完全相同，实际骑起来的感觉也会判若云泥。 3．车架的尺寸也决定了车子是否合适自己。即使车架的种类选对了，性能也不差，但是如果车架的大小不合适，那也如同鸡肋，只能割爱了。因为尺寸不合适的车子骑起来不仅不能良好的锻炼身体，还有可能造成运动损伤，甚至带来巨大的安全隐患。这一点将在下文详细的讲解。以上我们对车架的重要性有了大致的印象，下面就让我们来详细的了解一下这车子的灵魂吧。车架的种类山地自行车运动发展了几十年，衍生出了非常多的类型。每一种的比赛方式、比赛的过程、甚至比赛的激烈
厨房设计尺寸大全 一般情况下1700mm以下的主妇，下柜高度为800mm，这样料理台操作不至于手抬得高而累，1700mm以上的主妇，下柜高度为850mm。如果下柜内安置立式烤箱，或洗碗机、洗衣机或消毒柜高度超高的，那么下柜也只能适合做850mm高，上柜的高度以不超过下柜为宜（800mm之内），否则失调，影响美观，上下柜空间部分应在600-750mm之内，超出750mm 则吸油无力。 贴瓷砖时，下柜750mm高度以下可以不贴（冰箱、外露部分要贴）。整体橱柜是全封闭的。不同于小作坊或现场制作往往省去后背板。我们建议上柜全部贴满、1：开放式脱排用户的增多，2：热水器、煤气表由于安装原因，后背板往往去掉，3：上柜采用吊码安装，需要墙面平整，否则会影响上柜的牢固度。有些楼层高或别墅的厨房如果高度不够，可上柜顶部采用添加同色板。 地砖铺设建议部分铺。下柜的台面深度600mm，从墙到外500mm不贴。如台面400mm深，内300mm不贴。原因是下柜踢脚线要比台面缩进60-80mm。（冰箱和外露部分要全铺）。 业主和设计师要明确各主要电器及物体的位置和线路，水电煤位置和走向合理布局。吸油烟机、燃气灶、水槽大三件是每家必备的，由于功能型号和外型的差异，吸油烟机区分为开放式（或欧式）和深罩式（或中式），按的位置决定与按相配套的电源插座的位置。功能插座离地1100mm高，间距600放1只，以方便使用。 中式和欧式的脱排有各自的特性，欧式位置一般适宜于纵坐标定在
离地2200mm（可含未铺地砖高度），横坐标可定吸烟机本身左右长度的中间，这样不会使电源插头和脱排背墙部分相碰。吸油烟机明确后，还要考虑烟道走向，目前大多家庭选择欧式脱排，烟道往往必须从平顶上通过。考虑到维修，吊顶内烟道采用不易老化的金属管，同时此段吊顶最好易卸下，便于检修而整体橱柜上柜安装方法是采用吊码，可脱卸，避免今后维修可能带来的麻烦。 燃气灶目前大多数是用干电池，进口燃气灶或个别燃气灶也有用交流电的，那么应考虑在燃气灶下柜安排插座，一般在下柜下面离地面约550mm左右，煤气头不要紧靠插座，同样也在煤气灶下柜内，一般情况下离地600mm，如果柜内有拉蓝，应该相应地调整，如果煤气灶下面安置烤箱或嵌入式消毒柜，煤气头位置应该或左或右偏离此柜。水槽下放安排冷热水头，一般离地550mm为宜，因为常规下柜高度800-850mm，水槽槽深一般为200mm左右，如有特殊需要如用粉碎机等可以在水槽下柜内安排一个插座。 随着厨房新产品不断的出现，每个家庭不可能把所有新产品都安置到厨房里。因为厨房有一个空间范围，业主要根据自己的厨房空间以及个人的爱好习惯，实际需要，决定取舍。一般厨房除3大件外其他配置有：（消毒柜、冰箱、洗衣机、烤箱、微波炉以及柜内功能性的配置：各种拉蓝、米箱、垃圾箱，刀叉盘，重型五金和一些小电器像电饭煲等）。明确了使用哪些东西后，才能合理布局，确定位置，消毒柜有嵌入式和挂壁式，嵌入式消毒柜如果放置于煤气灶下，不仅要增加一个插座，而且煤气头的开关阀一定要偏向侧柜去，以便开关方便，同时也要注意燃
关于一些车子的一些自行车各个部件的名称 自行车运动是一项历史悠久的运动。尤其在欧洲，自行车运动非常普及；在环保问题日益严峻的今天，骑车通勤，而不是开车上班，在欧美国家是非常令人尊重的。在国内，由于经济文化不发达，自行车主要作为通勤工具，大家对自行车运动的认识还比较少，不过，随着社会的发展，自行车运动深入人心也是必然的，欧美的今天就是我 们的明天啊，这只是个时间问题！ 自行车和跑步、游泳并称三大有氧运动。与跑步、游泳相比，自行车有它的特殊性。跑步可能对服装和跑鞋比较在意；游泳涉及的装备也较少；而自行车是一架由数千零件组成的，处处凝聚着高科技结晶的复杂机械，相比较而言，需要对器材的了解就多了许多。当然，这不是说自行车运动就要花更多的钱，就比跑步游泳高级。我们知 道，一双运动员使用的专业跑鞋，同样是价格不菲的。 每项运动都有它的优点和缺点，跑步、游泳、自行车也不例外。比如跑步，对膝盖的压力比较大，体重太大的人可能就不合适；而自行车对膝盖的压力就要小得多。所以，请根据自己的实际情况和兴趣爱好，选择合适的运动。如果你选择了自行车运动，那么，很高兴，我们有共同的运动项目，希望有机会多多交流！自行车运动又有很多分类。我选择的是山地车（MTB）中的越野车，英文叫CrossCountry，简称XC。我所了解的知识，主要限于这部 分，以后我提到的自行车，除了特殊说明外，都是指XC。 开始之前，先了解一下自行车各个部件的名称吧 1、车架 第一步就是车架了，车架如同人的骨架，重要性不言而喻。有关这方面的文章很多，还有各式各样的计算公式。 这里提到的是我个人的理解和体会，当然只是山地车架方面。 一般厂商都会提供车架的几何尺寸图，例如： 有关山地车架尺寸，有人看重水平上管长度（TT值），如上图的D。也有人着眼立管的CC值或CT值（上图A）。 没错，这些数据都很重要，但不是第一位要考虑的因素。 挑选山地车架的第一要素是叫Standover Height的概念。它是个什么概念呢？它指的是你跨骑在车上时，从地面到车架上管（胯部正下方那一点）顶部的距离。对应的一个概念是Standover Height Clearance，指的就是你的胯部到上管顶部的空隙距离，也叫安全距离。保持跨下有一定的安全距离是很重要的，理解也容易，因为山地车不是在平坦的路面骑行的，摔车是很正常的事。当要失去控制的时候，大家都会迅速的伸脚支撑路面试图不要摔倒，如果没有一定的安全距离，这时车架的上管就可能会伤到跨部，后果可想而知。 有一个简单的看车架的Standover Height是否太大的方法。穿上你骑行时用的鞋，跨骑在车上，在你脚后跟的位置进行弹跳，如果你的胯部能碰到车架，那么这车架对你来说就太大了。 当然，仅仅达到碰不到是不够的，那么多大的安全距离算合适呢？这方面的标准也很多，和你的骑行环境也有关 系，这里只列出其中一种，有一定的上下浮动是可以的： 如果你只在平整的路面骑行，从不进行off-road的骑行，安全距离最小可以是2英寸（5cm）； 如果你有不平整的路面，最小应该是3英寸（7.5cm）； 越野以上的话，至少应该是4英寸（10cm），或者更大。 实际上不一定要达到这么严格，尤其对于一些个头较小的车友来说，要找那么小的车架有时是很难的。而且同一个车架，使用不同行程的避震前叉，不同宽度的轮胎，都会影响到这个值。我个人认为，保持个6cm左右的下限是可以接受的，虽然不那么完美。必要时，可能需要牺牲大行程前叉和肥胎的选择，不过对于标准的XC而言，对 前叉行程和轮胎的宽度要求本来就不是很大。 按上述标准选择的车架，你可能会觉得小，其实是很正常的，你觉得小那是因为以前的大了。有人说山地车架要 比一般的车架小两三号，就是同一个道理。 这个时候，你再来考虑车架的TT值、CT值和CC值，你会发现它们都在合理的范围内，至少不会大。有人说，按这个标准的架子太小了，需要把座杆拔得老高，担心会不会断裂。其实，由于山地车架基本都是压缩架，座杆都需要较长，市面上35cm、41cm长度的座杆很多就是这个原因，长度增加意味重量增加，在对重量克克计较的自行车上，可以缩短的话，决没人愿意加长的，厂家不是傻瓜。只要不超过它的安全线，体重不超过设计规格，那 就不应该有问题，当然质量不过关的产品不在讨论之列。 立管同尺寸的车架，上管尺寸是不完全相同的，也就是TT值不同，那么该选择多大的TT值呢？这个跟把立的长 度有关，需要接合下面关于把立选择部分进行。 尺寸合适的车架，也就是我所说的“合适”的车架。这里没涉及车架材料、车架品牌、车架价格、硬尾软尾等方面，当然不是说这些方面不重要，只是有一个谁先谁后的问题，有关这些方面，可接合自己的喜好和承受能力进
山地车车架完全手册 最近研究自行车~~发现篇好文不敢独享转上坛子给大家看看 山地车车架完全手册 在自行车王国中，山地自行车有着不可替代的地位。它的种类、花样之繁多，是其他的车种所不可比拟的。可是也正因为如此，许多入门的自行车爱好者并没有买到最适合他们自己的山地车。(非狼便是如此)在我们周围经常可以看到这样的爱好者，他们看到FR或DH车看起来很COOL，就跑去买FR和DH，完全没有考虑到自己只是公路骑行，结果因为FR和DH那过大的重量而叫苦不迭；又或者看到碟刹的外型很COOL，并且相对其他的刹车来说很贵，就以为碟刹一定很好，非碟刹不买。这种盲目消费的最终结果就是资金和精力的大量浪费。 运动自行车的零配件无论是在使用设计上还是在搭配上都具有很强的针对性，涉及其中的原理和细节部分完全可以成为一门学问。但是有一个不变的准则：适合自己。如果不适合自己，那么无论是多么高档的零件，都不能发挥它的原有的作 用。 那么如何选择适合自己的零配件，进而组装出适合自己的车子呢？首先让我们从 车子的灵魂——车架谈起。 车架的重要性 在上文中我提到，车架是整个车子的灵魂，这种说法一点都不过分。很多新手在装车的时候，往往有意或无意的忽视了车架的重要性。他们考虑的是装什么XTR 的套件，什么档次的前叉，等自己的预算用得差不多了，再去随便选购一个架子。这种行为的直接结果就是整个车子看起来很高档，骑起来却不是那么回事。症结 何在呢？就是他们选购了不合适的架子。 让我们从以下的几个方面粗略地讨论一下车架的重要性吧： 1．车架决定了车子的类型。举个例子，如果你要组装一台DH车，你会不会去选购一个1400克的GIANT的XTC-TEAM呢？或者换句话说，你会不会在自己的轻量化的XC上装上一支DNM的行程长达20CM的双肩前叉？当然不会。所以说，车 架的类型也就决定了整个车子的类型。 2．车架直接或间接的影响着车子的各个方面的性能。什么影响着车子的操纵性？什么决定着车子的稳定性？什么决定着车子的转弯的快慢？什么决定着车子的舒适程度？是不是XTR的套件，是不是ROCKSHOX的前叉？是，但又不是。因为要使这些零件发挥他们强大的战斗力，就必须奠定一个良好的基础——车架。一个200元的车架和一个2000元的车架，即使最后装出来的成车的价格完全相同，实际骑起来的感觉也会判若云泥。 3．车架的尺寸也决定了车子是否合适自己。即使车架的种类选对了，性能也不差，但是如果车架的大小不合适，那也如同鸡肋，只能割爱了。（非狼又是如此，没有办法，之前只是讲骑公路的，后来越野就觉得架子大了，不易操控，最后忍痛割爱了....）因为尺寸不合适的车子骑起来不仅不能良好的锻炼身体，还有可能造成运动损伤，甚至带来巨大的安全隐患。这一点将在下文详细的讲解。 以上我们对车架的重要性有了大致的印象，下面就让我们来详细的了解一下这车
买自行车必须懂基础 知识
山地车与公路车的对比和区别 山地车和公路车有什么区别呢？山地车和公路车是两种不同的概念，如果你是喜欢游山玩水的，选择山地。如果喜欢速度对你的刺激，就选择公路。山地外观给人感觉复杂，没有公路给人的感觉简捷流畅，当然有些是不能够看外表的，需要看得是车子的整体效果，尤其是在骑行过程中，才会体会到的。山地车感觉比较稳，舒适，而且操纵性和制动性非常好；公路车的所有设计都是强调速度，因轮胎宽度较窄对路面要求高，湿滑路面容易打滑，灵活性较差。 从外观来看，最明显的区别有两点：一、山地车的胎比较细，山地车比较粗；二、公路车的把手是弯的，双刹；山地车的把手是直的，也有的是羊角架；从功能来看，公路车适合城市道路；山地车适合崎岖不平的道路；最后，公路车一般是27的轮胎，而且轻巧，速度相对较快，山地车一般是26或24的胎，而且相对公路车重一些，所以速度没公路车那么快。 从配件上来说，公路车和山地车的区别表现在： 轮胎：公路车700C相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9"以上（特殊赛道下可能会选用1.5"），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。 车把操控件：山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。
车架：山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细（近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮），而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。刹车：山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。 前叉：山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。 重量：重量对于山地和公路来说很主要的，比赛的时候，山地车可以达到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。车子越重，你所消耗的功也会增加，无形中增加自己的多余消耗。 山地车和公路车的性能区别就在于他们所针对的使用环境来区分的。 山地车适合使用在复杂的环境，这种所谓的复杂环境不一定是高山，也可能是其他复杂的环境，他不求一时的高速，而是综合性能的全程高速，就像你不可能用奔驰轿车去越野一个道理。
公路车车架尺寸怎么算啊 [ 标签：公路车车架, 尺寸 ] 龙城影视 2010-03-03 23:51 本人身高166 需求一款公路车普通的本人嫌大我该怎么选一款适合自己的公路车啊尺寸应该要多大啊 满意答案好评率：83% 参加自行车运动，最重 要的器材莫过于您的坐骑——自行车了。 车架作为整个车子的骨架，最大程度地决定、影响了你骑行姿势的正确性和舒适性，所以选择一个合适的车架是至关重要的。 在Airborne网站上看到了度量身体个部位长度和计算车架尺寸的公式，供大家参考使用。 1. 测量大腿长度i 此主题相关图片如下：
测量时最好穿骑行服，站于水平硬性地面，并由一人辅助。身体直立，两脚间隔约十公分。用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部至地面的距离：i 2. 测量身长t 此主题相关图片如下：
姿势与步骤1相同，测量锁骨之间V字槽底部至书本上端的距离：t 3. 测量臂长a 此主题相关图片如下： 水平站立，平伸手臂、掌心向前，测量从虎口到肋骨所在平面的距离 4. 测量肩宽s 此主题相关图片如下： 直立，放松两臂，测量肩关节处的宽度s 以上尺寸每个测量三次，取平均值 根据以上数据可以得到你所需要的车架尺寸： 公路车架尺寸＝i*0.67（cm） 山地车架尺寸＝(i*0.67-11.0)*0.394（英寸） 把立长度＝[(t+a)/2+x]-et 公路车x＝4；山地x＝8；et＝effective top tube length（车架上管有效长度就是第一张图中的“o”） 你所适合的曲柄长度： 腿长范围（cm）曲柄长度 65cm - 70cm 165mm 71cm - 76cm 170mm 79cm - 81cm 172.5mm 82cm - 90cm 175mm
橱柜要求尺寸 烟机到灶具的距离：60-65厘米烟机离灶具太近，就可能碰头; 烟机离灶具太远，吸力就会受影响。欧派橱柜导购表示，顶吸式油烟机，一般灶具的面板到烟机的距离为60-65厘米最佳，如有碰头可适当调高5厘米;侧吸的油烟机，烟机底部到灶具的距离为35-40厘米。 灶具与水槽距离：不小于60厘米华商报记者在市场上了解 到，目前我们西安及陕西的厨房格局设计主要为L形或U形，且橱柜设计一般会遵循“洗.切.炒”的操作流程，使用起来比较方便。灶具与水槽一般最少距离为60厘米，中间切配区最合适的是90厘米。而水槽到灶具的距离，一般则为双臂张开的范围内，也就是120-180厘米，这样炒菜时一伸手就能拿到所需的物品。 吊柜高度：70厘米地柜的柜门一般高70厘米，台面到吊柜的距离在60-80厘米，吊柜距地面最小距离一般在145厘米，吊柜高度一般在70厘米。志邦橱柜设计师建议，也可让主妇站到吊柜安装位置，身体站直，视平线直对的距离就是吊柜安装的底部，这样主妇在烹饪的时不用踮起脚尖就能打开吊柜门存取东西。至于吊柜深度，建议可分区采用30厘米.35厘米两种尺寸，以便大小物件的放置。 操作台面宽度：60 cm从人体操作舒适性及便利性考虑，橱柜
宽度一般为60 cm,柜体含门板宽度一般在55 cm左右，台面宽度则在55 cm~60 cm o 消毒柜位置：水槽旁消毒柜一般放在切配区下面，最好放水槽旁边，这样使用起来更方便。市场上消毒柜宽度一般为60cm或 63cm,在安装时最好预留出5 cm的空间，保证其散热。 冰箱位置：进门处10 cm处福尚装饰首席设计师王杰建议，冰箱一般放在进门处10cm处或离水槽近的地方，不建议与灶具挨 着，与墙面预留5cm,有利于散热。同时，要注意冰箱开门方向与橱柜的距离，以免使用时互相“打架” o 操作台面高度：肘关节下15-20 cm橱柜操作台面高度即地面到台面的距离，计算方式有三种： 一.目前市场上橱柜操作台面高度主要有780 mm. 800 mm. 820 mm三个尺寸，根据三种尺寸试合适即可； 二.如果想更准确，以主妇身高除以2后再加2cm,算出自家橱柜操作台面高度； 三.橱柜前期设计.丈量时，主妇站在橱柜安装位置，身体站直，两手伸平与肩成90°,肘关节下15-20cm,即操作台高度。 目前家庭屮男同胞下厨做饭的也越来越多，可根据需求在定做橱柜时适当调整尺寸。 储物空间：伸开手臂转一圈范围内让主妇站在橱柜操作台前，伸开双臂转一圈，向上可伸到吊柜第一格，向下垂手可打开柜门，所能够得着的地方，就是舒适的存储空间，这样就可将最常用的烹
自 行 车 车 架 分 析 报 告 2014年11月4号
一、自行车车架材料分析 车架材料最早是使用铬钼钢，然后进化到使用铝合金，再然后是复合材料的使用如碳纤维。厂商不断的在研发新材料配方，提升管件和结构设计能力，并创新加工技术。为的就是让车架更轻、更强、更舒适和美观。目前，制造自行车车架的材料主要有以下几种：钢，铝合金，钛合金，镁合金，钪合金，碳纤维等。一般市场上出现的车架主要有钢，铝合金，钛合金，碳纤维。 Ⅰ．铬钼钢（Fe-Cr-Mo） 在自行车的100年历史当中，铁素材是刚性与重量方面都均衡的理想素材。铁制车架的最大特徵是可在各种成份，各种粗细厚薄的铁管中，任意选择所需要的铁管进行加快。因此可以选择最适合于的尺寸、刚性、骑感的车架，这对于数毫米的差异也敏感的老车手来说是很有好处的。它的最大的缺点是比起其他的素材重(过去)。但是最近的铁素材车架经过热处理，把薄的管道做成粗的管来使用，其重量不会输给轻的合金。 铬钼钢是铬、钼的合金。它的性能如下： ○淬火性好。 ○对回火处理的抵抗性大。 ○回火脆性倾向少。 ○高温加工性好，加工后美观。 ○熔接性好。 ●铬钼钢车架的优点 (1).加工性好 铬钼钢的车架是历史最久的车架，因此对它的研究时间也最长。现在能做到车架所需强度的极薄的管道。 (2).冲击的吸收性能好 骑感极好，如「像弹簧般的骑感」。构成车架的铬钼钢管道有优异的吸收冲击的性能。 (3).焊接容易 铬钼钢比起钛、铝焊接容易。可以设计成名种形状。另外，焊接后也不需要热处理，因此不需要大型的热处理设备，成本低。 (4).价格便宜 虽然有些高挡次的铬钼钢车架价格贵，但一般价格便宜。也可以说，用便宜的价格买到高挡次的车架。 ●铬钼钢车架的缺点 (1).容易生锈 车架用的铬钼钢含有铬，但是添加量少(不锈钢含有12%的铬)的铁系合金。若没有施有表面处理的话，有伤口时容易生锈。但是一般都有进行防锈加工。自行车的场合，管道的肉压薄，生锈后的影响将会非大。生锈→肉压减少→强度下降(应力集中)。
选择自行车尺寸，首先要做的是衡量您腿部内侧的高度，这决定了跨部到上管顶部的距离。此安全距离是保证您在紧急下车时两腿撑地的安全，是您在座垫前部站立时跨部到车上管顶部的距离。对于山地自行车，建议此距离至少为1英寸，但2英寸为最佳距离。除了您的腿内侧高度外，您还需衡量您的身高，以便从以下对照表格中选择自行车尺寸时有两种参照值。公路自行车架的尺寸通常以2 厘米的幅度增加，山地自行车架增加幅度则为2英寸。所以为保证数值的准确性，请让他人为您衡量。 如何衡量您的臂展 由于自行车座管的长度、车架尺寸、自行车上管及头管决定了车的比例。如果您的身高及腿内侧高度在两个标准尺寸之间，则上身的高度应为决定因素。这是因为您上身的高度会影响触握手把。为了得知您的臂展长度，需衡量您的“Ape 指数”。这是您的臂展长度（两臂指尖的距离）减去您的高度。如果您的“Ape 指数”为正数（臂展长于身高），则应选择之前提到的两个标准尺寸的较大一个。如果您的“Ape指数”为负，则应选择那个较小的尺寸。 选择正确的车架尺寸
如果您已经有适合的自行车，您可以亲自测量其车架尺寸。最普遍的测量尺寸是从中心到顶部（见图a至c）或中心到中心（见图a至b）。这些数据表示的是 底托架轴中心至座管顶端或顶管中端的距离，顶管中端必须与座管在同一平面上。其它需要测量的数据为顶管及头管的长度及高度，这决定了您的够触距离及车头把的高度。所有的测量数据均有一定范围的变动，座垫高度及座垫后倾距离需要经过座杆调整。手把触及距离可以通过把立高度及座垫前后调整。握把高度则通过腕组或不同弯度的车头把调整。但最重要的是选取合适尺寸的自行车架以满足各项指标。厂家会将测量数据标在车架上，您可以查看车架的具体信息。当 比较车架尺寸时，您还应该考虑车架的风格，特别是公路自行车常带有传统式、半组合式或几何组合式风格。 比较经典的几个车架尺寸计算方法： 由于厂家对车架尺寸的定义不同（有的用C-C值，有的用C-T值），那么，我 们也要选择合适的计算方法。 一、比较笼统的计算方法：（适用于C—C值的山地车） 适合骑乘者以身高为准，约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170公分以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。 二、公式计算方法：（适用于C—T值），i为大腿长度。 公路车架尺寸＝i*0.67（cm） 山地车架尺寸＝(i*0.67-11.0)*0.394（英寸） 你所适合的曲柄长度： 腿长范围（cm）——曲柄长度 65cm - 70cm ——165mm 71cm - 76cm ——170mm 79cm - 81cm —— 172.5mm 82cm - 90cm ——175mm 弯把宽度：（弯把的宽度是指中心至中心的长度） 肩宽范围s ——把宽cm 38cm —— 38 - 40 39cm —— 40 40cm —— 40 41cm —— 40 – 42