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湛江概况

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湛江概况

湛江市位于中国大陆最南端、广东省西南部,坐落在雷州半岛,处在粤桂琼三省(区)交汇处。全市面积1,3万平方公里,人口710万人,是广东人口第二大市。现辖雷州、吴川、廉江三市,徐闻、遂溪二县和赤坎、霞山、坡头、麻章四区,拥有1个国家级经济技术开发区和5个省级经济开发试验区。湛江是我国首批对外开放的沿海城市,国家一类大市,全国综合实力50强城市。1999年以来,先后获得“全国双拥模范城市”、“全国绿化达标城市”、“广东省卫生城市”、“广东省文明城市”、“中国优秀旅游城市”等荣誉称号。

湛江市饮食服务业商会被评为“广东餐饮行业改革开放三十周年先进行业组织”

2月26日在江门新会古兜温泉旅游度假邨举行的广东烹饪协会2009年新春联谊表彰会上,湛江市饮食服务业商会被授予“广东餐饮行业改革开放三十周年先进行业组织”,该会会员单位湛江市商业技工学校被授予“广东餐饮行业改革开放三十周年餐饮教育先进单位”,新世纪酒店用品有限公司、旺角酒楼被授予“广东餐饮行业改革开放三十周年先进企业”,受沈康生会长委托常务副会长林胜龙、谢瑞安,副会长谭小敏,秘书长蒋芬等到会受奖。

1989年11月,湛江市饮食服务业商会在改革开放的大潮中应时而生,是行业最早建会的商会之一。二十年来,该会坚持“服务于会员,服务于政府、服务于社会”的宗旨,充分发挥桥梁作用,为促进行业的发展作出了积极的贡献。“真诚服务,携手共进”是该会的办会理念,

在广大会员的共同努力下,不断发展壮大,现已拥有粤西地区最具规模、最具影响的饮食服务会员企业60多家,在粤港澳地区享有盛名,商会工作受到广大会员和社会各界的充分肯定,先后被省工商联(总商会)评为“先进行业组织“,被市民政局评为“湛江市先进民间组织”,被市工商联(总商会)评为“信息工作先进单位”等称号,在第十六届中国厨师节上被授予“优秀组织奖”。

雷州半岛湛江年历红土文化探究

走进雷州半岛湛江——关于雷州半岛之湛江红土文化 年例的生存现状与发展前景调查报告总结 一、引言 随着社会的发展,人们的生存生活方式正在发生着翻天覆地的变化,全球化已经成为一个不可逆转的趋势了。在全球一体化的趋势下,文化的多样性受到冲击,保护非物质文化遗产的多样性受到外来文化的强烈挑战,民众的兴趣发生一定的转移,从而导致非物质文化遗产的生存空间日益缩减。非物质文化遗产是人类共有的精神财富,人类的文明的平衡依赖于它的存在。建设好传统文化,保护和传承非物质文化遗产,是弘扬民族精神,增进民族认同,加强民族团结,维护国家统一,复兴中华民族的必经之路。2012年1月23日至2月26日的寒假期间,我对此进行亲身调查和亲身参加体会这些活动,据我走街探访了解到,湛江市年例文化丰富,有的甚至被例如文化遗产,例如“湛江醒狮”和“东海岛人龙舞”被列入国家第一批非物质文化遗产名录,“雷州石狗”被列入首批中国民族民间文化保护工程,雷州石狗、雷州姑娘歌、吴川飘色、遂溪醒狮、东海岛人龙舞和廉江舞鹰雄6个项目被列入广东省非物质文化遗产代表作名录。 湛江,不仅地理位置独特,而且有着独特的民间文化和丰富多彩的民间艺术。有人在描述地方风俗时曾用“十里不同风,百里不同俗”来表达风俗因地而异的特点,事实上,真正做到“十里不同”的地方毕竟不多,象二人转,走遍东北大地,都在唱;大秧歌,北方农村,都在扭。但是在湛江却不同。这里是一县一俗,一乡、一镇一“术”,真真正正是“十里不同风”。湛江,完全可以称得上是一座民间艺术“金矿”,不仅艺术形式举世罕见,而且艺术水平之高也令人叹为观止。 二、调查结果之湛江红土文化的各个民间艺术简介 人龙舞之所以被称为“人龙”,是由于演出的“龙”全部由人组成,而不是用物构成。龙身巨长,一般由五六十人组成,有的达数百人,气势雄伟壮观。“人龙”分“龙头”、“龙身”、“龙尾”3个部分,“龙头”包括龙舌、龙眼、龙角三部分内容。人龙舞传说起源于反清复明。四是许多动物舞蹈的最高潮都在“采青”上。“青”即指青草,所谓“采青”,就是把一棵象征着青草的物品采下。采下“青”之后才能够得到被祝贺的人封的“利是”。这个“利是”是舞者的辛苦费。五是个性鲜明,独立性强。这些民间艺术个性鲜明,特点突出。既或象同在吴川市境内的飘色、陶鼓、泥塑、舞貔貅等艺术,基本上没有太多艺术形式上的重复或相近,而是表现出截然不同的个性特点来。 舞鹰雄整个活动具有很强的情节性。大意是:大肚佛从天上来到雷州半岛北部丛林之中。林中小猴带领他在林中观光。当他们走到某处,看到鹰和雄正在酣睡。这时,小猴玩心大起,他示意大肚佛隐于树后,自己则在鹰和雄的头上分别敲击一下,鹰、雄醒来之后,误以为是对方在戏弄自己。于是,发生了争斗。争头中,双方各不相让,分别用自己的绝招向对方进击。后来,群鹰参战。眼见战火越烧越旺,大肚佛急忙出来实情相告,小猴向双方道歉,于是,化干戈为玉帛,交战双方握手言和,森林里出现了和睦相处的局面。这个故事包含着人民群众对于安定、和平的幸福生活的向往、憧憬和良好祝愿。 飘色、泥塑、花桥,人称吴川三绝。如果从表演空间看,这三绝恰好占齐水(花桥)、陆(泥塑)、空(飘色)。“三绝”表演是在每年的元宵佳节。那时吴川的大街小巷,到处人头涌涌,堪称“吴川狂欢节”。 傩舞是一种古代面具舞蹈,素有“舞蹈活化石”之称。湛江傩舞又称走成伥,是由中原及闽南传入的,主要流行于雷州市的附城、松竹、南兴、杨家、白沙、客路等镇。每年正月十五或十六、或神诞时举行。主要的目的是驱邪遣灾,祈求平安,迎祥纳福。 考兵舞流传于麻章区湖光镇旧县村、东岭村一带,是一种大型广场舞蹈,属傩舞中的一种。当地村民在每年正月十五举行祭祀时,村民敲锣打鼓,跳起“考兵”舞,以示“驱鬼除疫,遣灾纳福”。

湛江大环境分析

一、国家层面城市发展背景下湛江的发展演变 中国城市的发展一直伴随着国家战略和计划的重大影响,以改革开放为转折点,中国城市发展经历了计划经济向市场经济转变的过程,城市发展也经历了非均衡、低水平均衡、非均衡和区域均衡发展的变化过程,城市化建设由农村转移到城市,城市化重点战略由重点发展小城镇转向了大中小城市协调发展。 1. 1949—1960年有计划推进经济建设,为工业化打下良好基础 1952年土地改革基本完成,1953年,国家“一五”计划开始,提出了逐步实现工业化,实现对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造的总任务,重点强调了发展重工业,推进工业化,改变小农经济的国民经济性质,建立相对独立的工业和国民经济体系。一五期间苏联援建的156项目是工业化建设的中心,大规模有计划的工业化开始。 一五初期湛江被列为国家重要建设的城市之一,主要建设项目有湛江港和黎湛铁路等。湛江市制订了《1955-1975年湛江市初步规划》,定位湛江为“粤西与广西南部交通枢纽、粤西政治经济文化中心”。1956年湛江港开港。 2. 1960—1977年城市发展大起大落时期 1960年后国际形势严峻,中苏关系僵化,中国城市开始了新的探索,先后经历了大跃进和人民公社化运动,城市发展停滞不前。1964年开始,国家开展了“三线建设”工作,对西南和西北内陆地区的发展具有一定的促进作用。三线建设违背了发展规律,很少形成城镇规模,造成了一定的资源浪费,但对于促进中西部地区的发展起了重要的促进作用。 1973年湛江港被列为全国重点项目进行扩建,同年南海西部石油公司开始建设,1976年兴建湛茂输油管道。湛江市制订了《1975-1985年湛江市总体规划》,定位湛江为“具有一定工业基础,有亚热带风光的清洁社会主义港口城市”。

湛江交通现况的调查

广东海洋大学思想政治理论课社会实践课大学生社会实践调研报告 调研题目:湛江交通现况的调查 小组成员(姓名学号):陈晓君 201036614207 李莉 201036614120 古仕云 201036614107 胡伟敏 201036614213 孙日红 201036614234 元祺 201036614152 院系专业班级:_职业技术学院会计电算化101 指导教师:___刘伟______ 联系方式: 448932750@https://www.doczj.com/doc/5510530492.html, ___ 时间: 2012.3 - 2012.5 评阅成绩:_____________

湛江市交通现况调查报告湛江市,旧称广州湾,是一个拥有五县四区的富有热带风光的美丽海港城市,1984年被国务院定为我国首批对外开放的十四个沿海域市之一,位于中国大陆的最南端,东出南海,西临北部湾,南与海南省相户,北千大西南,居粤、玉、桂三省、区交汇点。是海南岛通往大陆的必经之地,是中国大西南主要出海通道,是我国大陆通往东南亚、非洲、欧洲、大洋洲和中东航程最短的对外口岸,在亚太经济圈中具有极其重要的作用.但是湛江的交通却存在相当大的问题。【1】我们在自身实践和问卷调查中体会到了湛江市的拥堵现状,总体来说问题是比较严重的。 一、湛江的交通存在的主要问题 通过这次调查我们了解到湛江交通存在着一些很重要的问题,如下图所示: 从我们本次的调查中可以看出认为道路建设不完善,道路设计不合理、违规现象经常发生、有关部门对交通缺乏管理、红路灯设备不足这些问题存在的比例较大,分别为65.33%、68%、61.33%、61.33%,同时也还有认为交通拥堵,没有工作人员指挥交通、公交系统不完善,公交车晚点或是停车点、出行费用高,市区出租车费用高、交通事故频繁、市民交通意识淡薄且出行素质不高、路边摆摊现象严重,影响交通状况、无照非法三轮车猖獗这些所占比例分别为53.33%、53.33%、42.67%、37.33%、56%、54.67%、44%。 具体问题如下所述:

湛江市市场调研报告(20131018)

目录 第一部分城市宏观环境 (3) 1.0湛江市概况 (3) 1.1 地理位置 (3) 1.2行政区划 (4) 1.3城市面积及人口 (5) 2.0城市经济水平 (6) 2.1 2010-2011年湛江市生产总值生产与使用平衡表 (6) 2.2 2013年上半年经济状况 (7) 第二部分房地产市场发展状况 (9) 1.0湛江房地产市场现状的特点及问题分析 (9) 2.0城市房地产发展情况 (10) 第三部分物业管理行业发展现状 (11) 1.0 城市物业服务定价水平 (11) 2.0 物业服务费收缴水平 (12) 3.0 项目空置及入住率水平 (12) 4.0 服务标杆及水平 (12) 4.1 TOP5物企市场拓展定性描述 (12) 4.2深圳的湛江的物业企业 (12) 4.3主要对外拓展性物业企业 (12) 5.0 专项服务分包及价格水平 (13) 5.1安保服务 (13) 5.2 楼宇科技分包市场价格 (13) 5.3绿化分包市场价格 (13) 5.4保洁分包市场价格 (13) 5.5电梯分包市场价格 (13)

6.0物业企业职员薪酬水平 (14) 6.1 项目经理薪酬情况 (14) 6.2 项目各主管薪酬情况 (14) 7.0 城市最低工资标准 (15) 8.0 社会保险情况 (15) 9.0 福利水平 (16) 10.0 能源费用价格 (18) 10.1 水费价格 (18) 10.2 电费价格 (19) 11.0 经营收入价格 (20) 11.1 停车场收费价格 (20) 11.2 其他经营收入 (21) 12.0 开发企业对物业补贴水平 (21) 12.1 开办费支付水平定性描述 (21) 12.2 前期介入费支付水平定性描述 (21) 12.3 空置费支付水平定性描述 (21) 第四部分行业政策环境 (22) 1.0 项目管理权转移方式 (22) 2.0 影响经营的法律因素 (22) 附件1:湛江市优质优价物业服务收费管理规定 (23) 附件2:湛江市住宅小区共用水电费分摊管理规定 (24) 附件3:湛江市区住宅小区物业装修收费管理规定 (25)

湛江港毕业设计资料

毕业设计资料 第2章自然条件 2.1 港口地理位置 湛江市位于雷州半岛东北部的南海之滨,是中国大陆最南端的城市(见下图),东出南海,西临北部湾,南与海南省相望,北靠我国大西南,居粤、琼、桂三省、区交汇点。地理位臵处于北回归线以南低纬度地区,即20°15′~21°55′N;109°40′~110°55′E,属热带季风区,海洋性季风气候,一年中有两次太阳直射,辐射强烈,蒸发旺盛,具有热量丰富、水气充足、高温高湿的气候特点。 湛江地区地理位臵

2.2 气象 根据湛江市气象观测站(站址:21°13′N;110°24′E,观测场海拔高度:25.3m,测站高度:28m)和硇洲海洋站(站址:20°54′N;110°33′E观测场海拔高度:15.2m,风杆观测高度:23.9m)1982~2004年的观测资料,分别对风场、气温、降水、湿度和雾况等基本气象数据进行统计分析。 2.2.1 气温 湛江地处东亚南部,纬度低,日照强,且东南西三面受海洋围抱,故终年高温、长夏无冬、春早秋迟。温度的年变化不大,日变化也小。年平均气温为23.4℃,气温年较差13.0℃,日较差约6.4℃。 湛江市气象观测站1982~2004年的观测资料统计,气温特征值如下: 多年平均气温:23.4℃ 多年最高平均气温:31.2℃ 多年最低平均气温:8.5℃ 历年极端最高气温:38.1℃(1990年8月23日) 历年极端最低气温:3.6℃(1991年12月28日) 最高气温≧35℃的酷热天气有7天,占全年总日数的1.9%。 2.2.2 降水 湛江濒临热带海洋,常受海洋暖湿气流影响,具有相对充足的水汽来源和水汽输送条件,降水主要由来自中纬度的锋面、低槽和源自热带的热带气旋、台风波、热带辐合带等多种系统引起。因此,湛江地区年降水量相对丰富,各月均有降水,年降水日数平均为136天。 湛江市气象观测站1982~2004年的观测资料统计,降雨特征值如下: 年平均降雨量:1654.8mm 年最大降雨量:2411.3mm (1985年)

湛江市区屋顶绿化现状及分析

湛江市区屋顶绿化现状及分析 摘要:介绍了屋顶绿化的概念?功能?国内外发展现状,并对湛江市区屋顶绿化现状进行了调查,分析了其中存在的问题,提出了相应的建议,希望为湛江市创建国家生态园林城市提供一定的参考? 关键词:屋顶绿化;调查;分析;湛江市 Abstact: The concept and the function of roof greening, and the development status of domestic and foreign were introduced. The roof greening status of Zhanjiang city were investigated, the existing problems were analyzed and appropriate proposals were proposed. It will provide a reference for Zhanjiang city to create national ecological garden city. Key words: roof greening; survey; analyze; Zhanjiang 屋顶绿化是在各类古今建筑物(包括地下停车场等地下建筑在内)?构筑物?桥梁(立交桥)等的屋顶?露台?天台?阳台或大型人工假山上建造园林?种植树木花卉,将建筑艺术与绿化艺术相结合的统称?屋顶绿化是城市园林绿地的重要组成部分,有着许多不可替代的功能和效益?首先,屋顶绿化具有良好的生态效益?它具有改善环境质量?调节小气候?缓解城市热岛效应以及保水?维持系统多样性等功能?其次,屋顶绿化具有长远的经济效益?屋顶花园作为一个有价值的宜人场所,能够使其所在的建筑物增值[1],同时为屋顶提供额外的保温和隔热作用,有助于降低能耗,节约成本开支?最后,屋顶绿化还具有潜在的社会效益?由此可见,屋顶绿化已成为人们生活中不可或缺的一部分,也日益成为我国各大城市关注的重点? 本文通过对湛江市城区屋顶绿化现状的调查和分析,积极探索发展湛江市屋顶绿化的新对策,希望为湛江市创建国家生态园林城市提供一定的参考? 1 国内外屋顶绿化发展概况 1.1 国外屋顶绿化发展概况 屋顶花园并不是现代建筑发展的产物,它可以追溯到公元前2 000年左右,最早出现的真正意义上的屋顶花园是被称为世界七大奇迹之一的“古巴比伦空中花园”? 中世纪和意大利文艺复兴时期开始有了私人的屋顶花园,最著名的是丝绸富商吉尼吉斯家族修建的本尼托尼塔?而到了1880年,美国音乐家鲁道夫争取到大额的资助,建造了位于百老汇和第39号街之间的娱乐宫剧场?这一时期屋顶绿化开始向公众游憩?营利性方向转化,也因此屋顶剧场?高级宾馆的屋顶花园逐渐兴起? 随后由于第二次世界大战的影响,屋顶绿化的进程受到了严重阻碍?但世界大战后,以凯泽中心?奥克兰博物馆屋顶花园等为代表的精美宽阔的屋顶花园意

对湛江市全面建设小康社会的情况调查报告

对湛江市全面建设小康社会的情况调查报告 对湛江市全面建设小康社会的情况调查报告(doc 9页 关于湛江市全面建设小康社会的情况调查报告 调查时间: 2012年1月20至2012年2月30日 调查地点:湛江市各城镇 调查对象:湛江市人们生活水平、工业和农业发展水平 调查方法:典型调查 调查人: 王章杰 湛江市位于中国大陆最南端、广东省西南部,地处粤桂琼三省(区)交汇处,东濒南海,南隔琼州海峡与海南省相望,西临北部湾,背靠大西南。全市面积1.32万平方公里,人口754万人。现辖3市、2县、4区,拥有1个国家级经济技术开发区和6个省级经济开发区(试验区、工业区)。为全国首批对外开放沿海城市,国家一类大市,全国综合实力100强城市,中国优秀旅游城市、国家园林城市、中国十大休闲城市、全国双拥模范城市、全国绿化达标城市和广东省卫生城市、广东省文明城市。........................................... 湛江三面临海洋,海岸线长达1556公里,占广东省海岸线的46%。港湾密布,全市有港湾101处,较大的有湛江港湾、雷州湾等。

全市滩涂面积148.6万亩,占全国的5%,占全省的48%。沿海有岛屿30多个(不含沙洲、礁石),其中有居民住的12个。沿海有经济鱼类520余种、虾类28种、贝类547种。盛产原盐,为全省主要产盐区。湛江市港口拥有生产性泊位125个,其中万吨级以上深水泊位34个,年综合货物通过能力达1.3亿吨/年建成石油耗、矿石、煤炭、化肥、粮食、木材、集装箱、车(火车、汽车)客渡等专业化泊位和专业化设施,尤其是华南地区最大的两座30万吨级陆岸油码头、一座20万吨级铁矿石码头和一座15万吨级煤炭码头,以及亚洲最深的30万吨级人工航道。港口资源优势十分明显,是我国沿海25个主要港口之一和综合运输体系的重要枢纽,是大西南出海主通道,是祖国大陆通向海南省的重要陆岛交通运输枢纽。基础设施建设进一步加强,市容市貌有很大改观。"九五"期间,我市基础设施和市政建设成绩显著。雷州半岛西南部改水治旱和海堤加固达标工程取得明显成效。湛江机场扩建、火车南站改造项目投入使用,基本建成广湛高速公路电白至湛江段、粤海铁路湛海线,国道改造基本完成,建成了2×30万kw湛江电厂二期工程及相配套的输变电工程,农村电网加快改造。信息通信基础设施适度超前发展,新建了湛江国际会展中心、湛江图书馆、观海长廊、人民广场,改造了南桥河、北桥河和部分城市道路。"九五"期间全市全社会固定资产投资累计完成384.92亿元,比"八五"时期的271亿元增加113.92亿元。科教兴湛取得成效,科技、教育事业蓬勃发展。全市有7家企业建立了工程技术研究开发中心(其中省级中心2家)、实施"火炬计划"43项(其中国家级25项)、

关于湛江市发展海洋经济的调查报告

物理学院地理科学(师范)刘银慧2010944136 关于湛江市海洋经济发展的调查报告 摘要:湛江的海岸线位居广东的首位,海洋资源非常丰富,拥有发展海洋经济的资源优势和地理区位优势。随着海洋经济强市战略的实施,海洋经济在近几年得到了飞速发展,海洋经济已成为湛江经济发展新的另一增长点。虽然如此,湛江的海洋经济经过多年的发展,依旧呈现出许多问题和不足。本文着重分析了湛江地理环境对湛江市海洋经济发展现状和途径以及发展过程中出现的问题。此经济报告用大约1个月的时间进行调研,通过调查湛江地理环境对发展海洋经济的促进因素,提出以下的建议,首先要加强政府的宏观调控力度,增强服务意识;其次,政府部门还要制定好发展规划,并实施好相关保护法规和优惠政策;再次,要依靠科技进步力量,实施“科技兴海”;最后要有重点,分步骤分层次地发展好海洋优势产业,尤其是一些潜力大,基础好,效益快的海洋产业。以上建议希望可以促进湛江海洋经济的进一步发展。 关键词:湛江市;海洋经济;海洋资源;海洋产业 1 湛江海洋资源状况概述 1.1得天独厚的区位优势 湛江坐落在中国大陆最南端的雷州半岛上,三面环海,海岸线长达1243.7km,占广东省海岸线总长的30﹪,港湾岛屿众多,有史以来就是有名的海洋大市。湛江地理位置优越,东面南海,西临北部湾,南望海南岛,背靠大西南,是粤、桂、琼通衢的战略要地,大西南出海的主要出海口,也是我国大路通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航距最短的重要口岸[1]。在北部湾经济圈、亚太经济圈中具有重要的战略地位。 1.2 丰富的海洋资源 1.2.1 海洋水产资源主要包括经济鱼类520余种,贝类547种,藻类10多种,还有虾类 28种。湛江港和雷州湾潮间带平均生物量为119.15g/㎡ ,栖息密度为110.4个/ ㎡;北部湾潮间带平均生物量为172.45g/㎡,栖息密度为263个/㎡。由于湛江地处热带亚热带地区,所以海洋生物种类也比较繁多[2]。据有关资料记载,仅潮间带生物就多达1500多种,其中鱼类上千种,有经济价值的200多种,为发展海洋生物开发研究产业以及海洋捕捞业都提供了广阔的空间和丰富的资源。 1.2.2 能源,矿产和盐业资源中国南海的海洋油气特别丰富,是世界四大海洋油气聚 集中心之一。湛江沿岸浅海矿产资源也相当丰富,已探明的总储量高达525万t。已探明有生油、储油条件的构造超过400个,以及9个油田和3个气田。由于湛江市西南部海岸日照时间长,太阳总辐射量大,是全国光热资源最丰富的地区之一。此外,湛江沿海油气储量也比较大,盐田生产条件比较好,另外,特殊的地理环境和区位优势使得湛江的潮夕能与海风能开发前景也十分广阔。 1.2.3 特色的旅游资源湛江市有“红、绿、蓝”特色旅游资源,是中国海洋旅游资源 最丰富、最密集的地区之一。首先,因为独特的地理位置和气候条件,从而使湛江集海港、

2018年湛江市国民经济和社会发展统计公报

2018年市国民经济和社会发展统计公报 一、综合 年末,全市常住人口733.2万人,比上年末增加2.7万人,其中城镇常住人口315.35万人,占常住人口的比重(常住人口城镇化率)为43.01%,比上年末提高0.92个百分点。全年出生人口11.44万人,出生率15.63‰;死亡人口4.05万人,死亡率5.54‰;自然增长人口7.39万人,自然增长率10.1‰。 初步核算并经省统计局核定,2018年全市实现地区生产总值3008.39亿元,比上年增长6.0%。其中,第一产业增加值533.61 亿元,增长4.5%,对GDP增长贡献率为12.6%;第二产业增加值1086.61亿元,增长5.2%,对GDP增长贡献率为33.7%;第三产业增加值1388.16亿元,增长7.2%,对GDP增长贡献率为53.7%。三次产业结构为17.7:36.1:46.1,第三产业所占比重比上年提高1.3 个百分点。在第三产业中,批发和零售业增加值增长5.1%,住宿和餐饮业增加值增长3.1%,金融业增加值增长6.7%,房地产业增加值增长2.0%。现代服务业增加值700.56亿元,增长8.1%。生产性服务业增加值534.45亿元,增长6.8%。民营经济增加值1924.91亿元,增长6.6%,占地区生产总值的64.0%。2018年,人均地区生产总值41107元,按平均汇率折算为6212美元,增长5.6%。

全年市区居民消费价格比上年上涨1.6%。分类别看,食品烟酒类价格上涨1.1%;衣着类价格上涨0.5%;居住类价格上涨2.3%;生活用品及服务类价格上涨0.4%;交通和通信类价格上涨1.7%;教育文化和娱乐类上涨1.4%;医疗保健类价格上涨4.1%;其他用品和服务价格上涨0.8%。

湛江生态状况的调研报告

湛江雷州市、徐闻县生态建设对策 为加快推进生态湛江的建设,创建国家卫生城市、国家环保模范城市,7位市委委员、候补委员深入雷州及徐闻的农林牧渔各部门、部分重工业企业等,通过走访、座谈、现场了解等形式,在广泛听取意见和建议的基础上,经分析讨论,形成本调研报告。 一、湛江的历史生态基础 ㈠终年无霜雪,四季草木青。雷州市、徐闻县年均气温23.2℃,年均降水量1417-1802毫米,年日照时数为1864-2160小时,年太阳总辐射量为102-118千卡/平方厘米,集雨面积100平方公里以上河流有14条,南渡河是区域内最大的河流,境内流长97公里,集雨面积1444平方公里,适宜多种动植物的繁殖与生长。 ㈡地质结构独特,矿藏储备丰富。雷州市、徐闻县共36个镇(街道、乡),土地面积5661平方公里。其中,徐闻县的1954平方公里为火山岩分布区,既是发展旅游业的优势所在,又蕴藏了稀土砂、石英砂等几十种矿藏,尤以硅藻土的储量(2亿多吨)居全国之首。 ㈢三面俱环海,独坐聚宝盆。雷州市、徐闻县三面环海,是大自然恩赐的聚宝盆:海域宽广,盛产取之不尽的原盐和经济鱼类520余种、虾类28种,以及五颜六色的珊瑚礁;港湾众多,主要有海安、外罗、流沙、乌石、企水等港口,占全市港口吞吐量的40%以上;海岸线绵延778公里,是风力发电和潮汛发电的风水宝地;滩涂面积40535公顷,盛产贝类547种,集观光和食用于一体。

二、湛江的生态建设现状 ㈠农、渔业潜力有待发掘 农林牧渔是湛江千百年来的传统经济支柱,是糖蔗、蔬菜和最大的桉树、剑麻等热带作物生产基地,著名的菠萝、香蕉、芒果、红橙之乡;水产品产量连续多年居广东省首位,是全国最大的对虾交易中心和加工出口基地,也是全国最大的海水养殖珍珠基地。 但湛江尤其雷州半岛的资源性工业基础相对薄弱,主要依赖原生产品和资本积累:境内已发现的33种多类矿藏有待发掘;热带亚热带蔬菜仅筐、箱包装外运,在此基础上的水果销售,初级开发沿袭了百年以前的罐装而外,有且仅有的菠萝酶,恰如昙花初开;海产品多以水或冰运外销,初级加工的罐装所占产出比例极低,更谈不上精细加工。 ㈡点、面污染源已然显现 水体富营养化已然出现。由于法规的滞后和市场经济30年来的急功近利,生活废水、工业污水、农业污水三龙汇聚,无孔不入地浸入湛江域内各种水体,均以氮污染为主; 土壤肥力已然褪化。化肥和农药的大面积使用、生活垃圾与建筑垃圾的随机填埋、养殖污水灌溉、工业“三废”比重加大等,湛江域内耕地的土壤自净能力不断消弱; 林业趋于急功近利。受台风与海啸的破坏、养殖业的侵占、木器加工业勃兴等因素影响,湛江域内的林业面积不断下降,树种渐趋单一。即使人工育林,受经济利益的驱动,桉树种植面积、植株密度过

湛江市县人口面积规划

湛江市三市(县级)、二县的人口面积 湛江是广东省3个全国综合交通枢纽之一,我国首批45个国家公路运输枢纽之一,国道G207、G305,国家沈海高速公路、兰海高速公路从湛江境内穿过,与省道、县道形成四通八达的公路网络,现有黎湛铁路、河茂铁路、粤海铁路在湛江交汇,与国家铁路干线连接。目前在建广东西部沿海高速铁路(茂湛段),建成后湛江将融入珠三角2小时经济圈。 为促进国民经济和社会发展相适应并适度超前,推动全市城镇体系有序发展,湛江市域交通格局未来将形成以“市区环、湾区环、市域环”与“区域通高铁、县市通高速、镇镇通快速、村村通公路”的“三环四通”为基础,以“环线”和“放射”为骨架,以多条纵横交错的城乡主干道为联系,串联空港、海港、铁路站场、客贷运站场的“网络+节点”的市域综合交通格局,实现湛江市境内“一小时生活圈”的构想。 廉江市域土地面积2840平方公里,城市规划区面积157.7平方公里,市域总人口2015年为182万人;2020年为197万人,2030年230成人和。城区人口规模2015年约为27.2万人,2020年约为46万人,2030年68万人。廉江市的发展定位是:湛江市副中心城市,廉江市的政治、经济、文化中心,以现代加工制造业、商贸物流业为主导的现代化山水园林宜居城市。 城市发展目标是:湛江市对接北部湾经济区、开拓东盟自由贸易

区的重要支点;湛江市县域科学发展的排头兵,探索理想城市建设的试验区。廉江中心城区在保护城市原有空间肌理的同时,依托现有骨架,沿廉江大道向南拓展,未来沿廉江河向西拓展。廉江中心城区空间的发展方向概括为:优化北部、调整中部、拓展南部、联通东部、延伸西部。 雷州市域土地面积3532平方公里,城市规划区面积359.93平方公里,市域总人口2015年为185.53万人;2020年为208.45万人,城区人口规模2015年约为47万人,2020年约为53万人。 雷州市的发展定位是:中国特色文化名城、广东战略性新兴产业和传统产业承接创新基地、粤西现代农业示范基地和滨海旅游生态宜居城市。发展目标是:重点建设“一个中心城区”;搞活“二大工业区”,

湛江区位优势与未来发展

湛江区位优势与未来发展研究 摘要:湛江市位于中国大陆最南端、广东省西南部的雷州半岛,地处粤桂琼三省(区)结合部。全市面积1.3万平方公里,人口750多万。现辖三市、两县和四区,有1个国家级经济技术开发区和5个省级经济开发试验区,是我国首批对外开放的沿海城市,国家一类大市,全国投资硬环境40优城市。先后荣获“广东省卫生城市”、“广东省文明城市”、“中国优秀旅游城市” 、“全国双拥模范城市” 和“国家园林城市”等荣誉称号。 关键词:湛江、区位优势、未来发展 一、湛江具有的优势 港口优势。港口资源是湛江最重要的优势资源,港湾众多,建港条件优越。全市现有交通运输港口码头16个,大小泊位165个,2008年,年吞吐能力超亿吨,形成了以湛江港为中心、环雷州半岛中小港口相互配套的港口群。湛江港是国家级主枢纽港,为粤西、环北部湾地区最大的天然深水良港,有万吨级以至5万吨级泊位20多个,拥有全国第一座30万吨级油码头、30万吨级现代化铁矿石码头和华南沿海最深的航道,与100多个国家和地区通航。目前湛江港已建成30万吨级航道,近年来,投入巨资进行大型项目建设,已初具国际一流深水大港规模,成为真正意义上的南方大港。 交通区位优势。湛江内联“三南”、外连“五洲”,为大西南、华南、海南的交通枢纽。海上,是全国主枢纽港;铁路,与广州、深圳、韶关并列,为广东四大铁路枢纽;公路,是全国45个枢纽之一;还有粤西唯一的民航机场。形成了发达的海、陆、空和管道运输立体交通网络。连接广州、海南和大西南的铁路干线在湛江交汇,黎湛线、三茂线及粤海铁路与国家铁路干线对接,洛(阳)湛(江)铁路广东段和黎湛铁路复线湛江段基本建成;国道207线、325线纵横贯通,广湛、渝湛两条高速公路已于2005年底建成;湛江民航机场已开通至北京、广州、海口、长沙、香港等地航线30多条。湛江是连接中国西南与东部地区的结合部,我国大西南的重要出海口,也是我国大陆沿海通往非洲、中东、欧洲、东南亚、大洋洲海上航程最短的港口城市,处于承东启西、沟通南北、连接海内外的重要战略位置,是中国加入世贸扩大开放、中国——东盟自由贸易区、西部大开发、泛珠三角区域合作、内地与港澳更紧密经贸关系安排和广东省区域协调发展等重大战略实施的理想立足点和结合点,是我国与东盟各国经贸合作的“桥头堡”。

湛江传统民俗研究

湛江传统民俗研究 年例是粤西地区一种地方特色的传统民俗节日。其中湛江的年例活动起源于驱除瘟疫,但是随着社会经济的发展,传统的民俗活动逐渐体现出时代的特色,对于传统文化艺术、旅游资源开发、促进经济发展都有深刻的影响。 标签: 年例;湛江;民俗活动 湛江市的“年例”活动最具有雷阳文化代表性特色。根据《吴川县志》的记载,就有“年例大过年”的传统。年例那天,在农村会有各种民间艺术进行表演。部分人认为,年例是南方尤其是粤西地区盛行的驱鬼节。这种观点是有根据的。据查,光绪《高州府志》记载:“自十二月到是月(农历二月)乡人傩,沿门逐鬼,唱土歌,谓之年例。”诚然,年例包含着一些迷信的成分,但随着时代的发展,这已经不是最重要的了,年例已逐渐形成了粤西特色年例文化。随着时代的发展,年例中不断地加入新时代的元素,例如,一部分政府的政治宣传标语、投资商的商品广告、礼仪队伍、西洋乐队等等。使得年例由原来的娱神娱人的综合性的节日成为一种时尚庆典。不但增强了乡间感情交流,还保护了传统地方人文艺术,在市场上促进区域经济的发展。 1 关于年例的起源及成因 根据《雷祖志》内容。在1055年,雷州府发生了一场波及面非常广的瘟疫。郡民死亡率非常高,只有雷祖庙附近的居民,与染病逃在庙中者,没有受到波及。“郡人”将此事禀告给了“郡守张弦”,张弦以为那些幸免染病的人是得到了雷族显灵,庇护附近的群众,使得“瘟魔”无法靠近。因此“命匠雕刻雷祖三殿游像,凡有疠,村分迎像守镇”。由于部分村落居民较少,无法抽出男丁不能抬像,又塑太尉小像,提供给小村落得普通民众进行迎接。结果瘟疫的情况得到好转。于是就有了“年例”要镇保灾瘴,民获安全的传说。民众纷纷信服雷祖。“守(张弦)又捐俸采办轿伞,执事俱全。令州民每岁逢元宵前数日,备春色二班,备经历为扫衢官。日,始迎王驾出郊游,后因以为例。神之灵嗣是益显……” 从民俗学的角度出发,年例主要是与本地的自然条件、经济效益、区域人文精神相融合的结果。既是扩大了的庙会、社、祖先迁移落脚纪念日等综合起来的节日,又是传统的驱邪节日。湛江受福建莆田文化的影响,习惯在初春至清明期间开展传统节日纪念活动。例如,舞醒狮、游神、演大戏,放花炮等。表现出民众祛除凶灾恶毒,祈求新的一年风调雨顺、五谷丰登、身体健康等等。古代的普通农村缺乏常见的娱乐设施,农民一年只有春闲时节各择吉日举办相关娱乐性质的庆典活动,主要用于娱神娱人的作用。随着时间的发展,便形成了一年一度的年例。

湛江市房地产市场运行情况分析报告

2005年湛江市房地产市场运行情况分析报告 2005年,在宏观经济良好运行的背景下,在国办发26号文件是以促进国民经济和社会稳定发展,立足于维护普通居民的住房权益,立足于以经济手段为主的综合调控的指导思想下。我市住房一、二级市场保持着良好的发展态势,联动效应明显,对拉动我市经济增长和提高人民生活水平做出了积极贡献。 一、2005年房地产市场运行情况 (一)房地产业与国民经济协调发展情况 2005年湛江市完成国内生产总值(GDP)652亿元,较上年增长12%;全社会固定资产投资完成180.28亿元,较上年增长17.9%。全市完成房地产开发投资20.72亿元,较上年增长32.2%,占固定资产投资和GDP的比重分别为11.49%和3.18%。 表1:房地产投资与主要经济指标情况表 今年以来,我市经济发展速度较快,主要得益于投资的拉动,而房地产开发投资作为固定资产投资的组成部分,一直扮演着重要角色。

(二)新建商品房供求结构情况 2005年全市市区批准预售商品房面积90.47万平方米,较上年减少4.69%,其中商品住宅80.75万平方米,较上年增长6.8%;完成商品房交易面积68.40万平方米,同比减少4.72%,其中商品住宅交易面积65.29万平方米,同比减少3.69%。 表2:商品住宅供应情况表 表3:商品住宅销售情况表 从商品房市场供求关系来看,表2和表3显示我市商品房市场供求结构性正常。从商品住宅供应情况看,单套面积在120平方米以下的占总量的47.73%;120-160平方米的占总量的37.57%;从销售情况看,单套建筑面积在120平方米以下的占总销量的49.53%;120-160平方米的占总量的39.07%。 (三)商品房价格走势

技术构建湛江港企业信息化

技术构建湛江港企业信息化 发表时间:2009-08-21T14:21:05.513Z 来源:《魅力中国》2009年第8期教育理论版供稿作者:舒雪宏 [导读] 如果企业能将新软件和系统成功地结合到其已有信息基础结构,就可以实现并保持竞争优势。 本文讨论了基于美国微软公司的SharePoint技术(简称SPS)构建湛江港(集团)股份有限公司企业信息化的设计思想及其实现方法,为湛江港(集团)股份有限公司的所有职工搭建一个共享知识的平台。企业职工使用该平台可以进行网上共享文档和文件、在线修改文档、文档的版本控制、在线发送文件、在线审核公文、在线讨论、工作流流程管理等;使集团及其旗下各二级单位的工作人员在“足不出户”的情况下,可以实现集团内部知识的共享,从而简化了工作流程,提高了工作效率。 【关键词】SharePoint;SPS;协同工作;信息门户1.引言 微软Office 2003项目的XML架构设计师Jean Paoli曾经说过:“最大的商业信息资源并不在有良好架构的各种数据库中,而是在像Word和Excel文件这样的商业文档中。” 这是一个信息爆炸的时代和高速运转的社会,技术也常常是企业成功与否的关键因素。如果企业能将新软件和系统成功地结合到其已有信息基础结构,就可以实现并保持竞争优势。这意味着企业必须实现能进行经济高效的、优化的、运作的系统。 而现在企业中面临的问题是大量有价值的信息都在员工身上,企业中80%的信息存储在员工的硬盘中,而目前的协同办公很难做到真正的共享这些资源,数据相当分散,给企业造成相当的困扰。 为了解决这一难题,使企业职工能通过先进的现代化信息技术手段提高工作效率,增强企业职工应用现代化信息技术提高工作效率的能力,我们从2006年开始,开发了湛江港集团信息门户系统(以下简称信息门户系统)。在湛江港内部局域网络环境下实现网上共享文档和文件、在线修改文档、文档的版本控制、在线发送文件、在线审核公文、在线讨论、工作流流程管理等功能,使用三年多来,取得了非常好的效果,以下讨论该系统的设计与实现方法。 2.湛江港集团信息门户系统的体系结构 湛江港集团信息门户系统是基于信息平台架构,以Office System为技术支撑,在Internet/Intranet环境下实现的,是典型的浏览器/服务器模式。 服务器以Windows 2003 Server为操作系统平台,Microsoft SQL Server 2000为后台数据库,客户端通过浏览器访问系统提供的服务。系统不允许匿名访问,它要求用户提供域帐号和密码,通过验证后才能进入系统主页,以此追踪用户身份。本系统将用户分为三类:系统管理员、设计人员、参观者,访问系统的权限各不相同。其中权限最高的为管理员,其次为设计人员,最低为参观者。权限高的能访问其下级所能访问的所有资源,反之则不然。本系统可同时为不同部门的多组职工(原则上是一个部门为一组)提供服务,它们之间既有一定的隔离性(例如某个部门主管不能修改属于另一个部门的资源或信息等),又有资源的共享性(例如共享文档、软件等资源的共享等),很好地解决了本企业各个部门之间的协同工作以及知识资源的共享。 2.1管理员角色。由于湛江港信息门户系统可同时为多个部门的职工提供服务,各部门职工工作的内容不尽相同,因此不同部门之间应具有一定的隔离性。系统主页需要用户必须以域帐号和密码登录后才能访问,以此追踪用户访问系统资源的身份。而用户帐号的开设与删除、权限的分配等信息,都由系统管理员负责管理。这里,我们将系统资源访问帐号作为操作系统帐号开设,由Windows Server2003和Web服务器IIS负责进行用户验证。这样做的好处,一是可以充分利用操作系统的安全机制,使操作系统与数据库服务器(SQL Server)无缝集成;二是可同时为用户提供其它辅助服务,如:电子邮件、个人主页、FTP服务等。 2.2设计者角色。设计者的权限由管理员动态指定,他可以拥有修改、删除本部门的所有资料的权限,但无权修改或删除其他部门的信息。他的权限由管理员动态的添加或撤销。 2.3参观者角色。为了保证系统的安全性,参观者所应具有的权限只能是浏览,且不能修改或删除本部门的信息,更不能修改和删除其他部门的信息。 3.信息门户系统的特点 信息门户系统功能涵盖了企业职工工作的各个方面,用户界面完全由浏览器提供,维护方便。其中采用了多项现时最新的技术,如下所述: 3.1InfoPath。利用InfoPath来做数据归档以及审批订单、格式化数据,以一种统一的格式保存到服务器上,这个过程中可以充分利用InfoPath标单的数据标准化的优势。 3.2SharePoint Server。SPS可以作为企业内部一个门户网站,员工和领导都可以通过这个网站方便的访问相关信息,同时它可以提供强大的权限管理,不同的员工的权限不同,将会看到信息量不同的数据。 3.3R&R Service。信息检索服务可以使用在SPS提供的搜索接口,直接查询数据。 信息检索服务提供了一些简单的操作定义,比如按钮、下拉列表等控件的使用,这些都是以信息检索为基础的,其实R&R可以和SmartTag 紧密地结合起来,可以用SmartTag定义复杂的操作,比如说发送端信息,发邮件,以及自动生成数据报表和文档报告等。 4.结束语 借助Sharepoint构建的湛江港信息门户系统,为湛江港集团各用户之间的沟通交流提供良好的环境,为企业的信息管理以及整合提供了高效的手段,是完善企业沟通渠道、提高企业沟通效率的理想工具和手段。湛江港信息门户系统使用三年多来,极大地促进了我单位职工的工作效率,大大地节省了企业的资源,简化了工作流程,达到了非常理想的效果。(作者单位:湛江港集团有限公司通讯分公司)

论湛江市的经济发展状况和未来发展趋势

论湛江市的经济发展状况和未来发展趋势 一、湛江概况 湛江市位于中国大陆最南端、广东省西南部的雷州半岛,地处粤桂琼三省(区)结合部。全市面积1.3万平方公里,人口750多万。现辖三市、两县和四区,有1个国家级经济技术开发区和5个省级经济开发试验区,是我国首批对外开放的沿海城市,国家一类大市,全国投资硬环境40优城市。先后荣获“广东省卫生城市”、“广东省文明城市”、“中国优秀旅游城市”、“全国双拥模范城市”和“国家园林城市”等荣誉称号。 二、湛江具有的优势 (一)港口优势。 港口资源是湛江最重要的优势资源,港湾众多,建港条件优越。全市现有交通运输港口码头16个,大小泊位165个,2008年,年吞吐能力超亿吨,形成了以湛江港为中心、环雷州半岛中小港口相互配套的港口群。湛江港是国家级主枢纽港,为粤西、环北部湾地区最大的天然深水良港,有万吨级以至5万吨级泊位20多个,拥有全国第一座30万吨级油码头、30万吨级现代化铁矿石码头和华南沿海最深的航道,与100多个国家和地区通航。目前湛江港已建成30万吨级航道,近年来,投入巨资进行大型项目建设,已初具国际一流深水大港规模,成为真正意义上的南方大港。 (二)交通区位优势。 湛江内联“三南”、外连“五洲”,为大西南、华南、海南的交通枢纽。海上,是全国主枢纽港;铁路,与广州、深圳、韶关并列,为广东四大铁路枢纽;公路,是全国45个枢纽之一;还有粤西唯一的民航机场。形成了发达的海、陆、空和管道运输立体交通网络。连接广州、海南和大西南的铁路干线在湛江交汇,黎湛线、三茂线及粤海铁路与国家铁路干线对接,洛(阳)湛(江)铁路广东段和黎湛铁路复线湛江段基本建成;国道207线、325线纵横贯通,广湛、渝湛两条高速公路已于2005年底建成;湛江民航机场已开通至北京、广州、海口、长沙、香港等地航线30多条。湛江是连接中国西南与东部地区的结合部,我国大西南的重要出海口,也是我国大陆沿海通往非洲、中东、欧洲、东南亚、大洋洲海上航程最短的港口城市,处于承东启西、沟通南北、连接海内外的重要战略位置,是中国加入世贸扩大开放、中国——东盟自由贸易区、西部大开发、泛珠三角区域合作、内地与港澳更紧密经贸

我国各地区高等教育发展水平现状分析

我国各地区高等教育发展水平现状分析 叶欣茹1 一、引 言 高等教育是教育的最高层次。其存在和发展,受到一定社会的政治、经济、科技、文化等各种条件的影响和制约,又反作用于社会、政治、经济、科技、文化的发展。这种作用突出地表现在培养高级人才、全面提高劳动者素质上。我国著名科学家钱学森指出:“现代科学技术和生产发展趋势,要求智力开发达到全体人民中普及大学教育的水平,不然就不能实现今后21世纪初的现代化生产。”(《新技术革命与教育》)因此,加速高等教育发展步伐,是世界各国教育发展的共同趋势之一。 我国是一个幅员广阔、人口众多的大国,地区之间差异较大。改革开放以来,我国各地区社会经济发展不平衡进一步增大。这种社会、经济发展的不平衡性,是本文研究我国各地区高等教育水平的一个重要基础。 二、指标选取 选取什么指标,来表征、衡量与比较我国各地区高等教育的现有发展水平?这是一个貌似简单实则棘手的问题。本来,衡量高等教育发展水平有一些常用的现成指标,这些指标反映一个国家高等教育状态,具有一定的说服力,如,每万人口中的大学毕业生数、每万人口中的在校大学生数、高等教育入学率或毛入学率等等。但我们认为,这些指标用来反映各地区高等教育发展现状水平时至少存在如下几点不足:(1)每万人口中的大学毕业生数,是一个时点指标,仅在我国10年进行一次的人口普查时予以统计,最近的一次人口普查是1990年全国第四次人口普查,距今已近6年,难于及时和连续性地反映各地区高等教育发展水平的新态势。另外从系统的角度考虑,该指标主要反映我国高等教育大系统的“产品”(大学毕业生)在各地区的多年累积结果,并不能完全反映各地区高等教育子系统本身的现有发展水平。(2)每万人口中的在校大学生数,可由各地区每年人口数和高等学校在校生数计算得出。但是,我国各地区高等学校的布局及高等学校招生、分配在较大程度上是由国家统筹调度进行。因此,该指标并不能如实反映各地区高等教育发展水平与社会、经济发展相适应的程度。如果在该指标中仅采用各地区地方高校在校大学生数作分子,又会损失一部分重要信息:国家部、委设在各地区的高校435/1996 高等教育研究1叶欣茹 华中理工大学高教研究所在职硕士研究生

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