我局有基干民兵32人，普通民兵28人。近年来，我们按照“保通搞建设、保战做准备”的要求，围绕增强交通战备能力抓机构设置，强化服务、应急、应战一体化建设理念，坚持交通工作与交通战备齐抓并举，夯实战备基础，加快应急准备，提高了干部职工的国防意识，增强了国防观念，确保了交通战备和交通工作的顺利开展。
一、具体做法
1、加强组织领导，精心组织，完善交通战备保障体系
我局始终把交通战备工作当做一项重要工作来抓，特别是近年来虽然我局经历了几次机构改革，但是我们坚持机构不撤，编制不减，确保了交通战备工作的连续性。一是坚持把交通战备和民兵应急专业力量建设列入党支部议事日程，坚持月月抓，季季抓，确定由一把手重点抓，分管局长具体抓，专门成立了车辆维修、道桥抢修、道路运输3个专业保障应急小分队，同时坚持平战结合，制定了应急动员预案、防空袭预案、机关疏散方案等，制作了交通战备保障图和战时通讯线路保障图。同时按照应急应战保障要求，扎实做好交通保障准备，根据近年来交通发展现状，重新调整了交通通信枢纽、桥涵等交通重要目标，并进行了登记、勘察和调研，组织了民用运力潜力调查，对运输市场、社会环境、交通地理环境等因素进行了分析研究，掌握了民用运力数量、结构、质量、分布状态和发展变化等第一手资料，使交通战备工作进一步适应了现代化战争和国防的要求，为各类突发事件的应急处理奠定了基础。二是认真抓好民兵员额的出入转队登记和编组配干、员额补充工作，及时把复转军人及训练有素的人员吸收入民兵组织中来，充实壮大民兵队伍，做到了班、排、连编制满员无缺额。三是每半年召开一次交通战备工作会议，征求各方面的意见建议，研究部署交通战备工作，解决遇到的各类难题，使各类问题得到了有效解决，确保了交通战备工作的顺利开展。
2、抓学习，抓培训，加强队伍建设
民兵应急专业力量建设的关键是队伍建设，建立一支服从命令听指挥，平战时拉得出、用得上、打得赢的过硬队伍是交通战备工作的需要，在队伍建设上我们始终坚持政治和军事过硬、作风优良、纪律严明、保障有力的方针，狠抓队伍素质的提高，训练民兵队伍的快速反应能力。一是注重抓好民兵的学习培训，定期组织民兵学习国防法、国防交通条例、军事设施保护法、防空法，做学习有计划、有笔记、有专栏，在此基础上狠抓班排党员干部的模范带头作用，要求每个班排党员干部必须做到三个模范，即学习的模范、工作的模范、团结的模范，使每个班排党员干部处处严以律己，以言传身教带动每个民兵发奋工作。二是坚持平战结合积极开展车辆维修、道桥抢修、交通驾驶、道路运输保障的演练，进行岗位练兵，比技术、比干劲、比效率、比贡献，提高了民兵的操作技能，使每个民兵都掌握了过硬地操作技术。三是狠抓军事化训练，实行半军事化管理。为适应交通战备工作需要，我们每年都组织民兵进行军事化训练，同时邀请县中队的警官担任教练，练步伐、练队列，通过军事化训练，使每个民兵增强集体荣誉观念，养成雷厉风行、办事干练的工作作风。四是积极开展“文明班组”、“文明示范标兵”、“文明窗口”的创建活动，掀起比学赶帮超的热潮。各民兵班组开展了便民服务活动，积极为群众排忧解难，同时推行了咨询服务、上门服务、限时服务、延时服务等一系列服务活动，一年来先后为群众解决各类难题17件，受到了群众好评。
交通运输局年度工作总结6篇 按照市、县旅游产业领导小组的工作安排，我局及时制定了《县交通运输局提升游客满意度工作的整改方案》，将交通运输系统游客满意度测评中存在的问题分解下达给下属各单位，明确职责，责任到人，强化措施，切实整改。 二、加强交通运输基础设施的建设改造，改善交通运输条件。 按照交通运输系统的整改任务分解，结合农村公路建设工作，将旅游产业的发展理念贯穿于交通基础设施的建设过程中，特别是贯穿于农村公路建设中。 在全力推进硬化改造县、乡、村公路路面的过程中，配套增设交通安全标准标牌，安装波型防护栏等安保设施，提高农村公路的通行水平，改善交通运输基础条件。 三、规范交通运输服务行为，提升游客满意度。 在改善交通运输基础设施硬环境基础上，从提升交通运输服务工作水平软环境上下功夫，一是加强司乘人员文明礼貌的教育培训，提高从业人员的素质；二是建立健全公交、出租车投诉处理机制和交通信息化服务功能；三是规范汽车站和公共交通运输工具的管理，督促运输企业完善站点服务向导标识，规范站点出租车、公交车、班线客车停放秩序；四是保持出租车、公交车、班线客车等公共交通运输工具干净、整洁、卫生；五是严厉打击出租汽车拒载、甩客、欺客、宰客等违规行为，定期检查出租车运价执行情况。
切实规范交通运输服务行为，提升游客满意度。 第二篇:交通局安全生产月活动总结为进一步加强安全生产宣传教育工作，根据《县安全生产办公室关于开展2014年“安全生产月”活动的通知》精神，结合交通运输系统实际情况，开展本次活动，现将“安全生产月”活动总结汇报如下。 一、加强领导，落实责任为更好的开展本次活动，我局成立了2014年“安全生产月”活动领导小组。 并由安检股制定了本次活动的活动方案，明确了本次活动小组成员的工作职责和目标。 二、加强宣传教育，增强安全意识为更好达到本次“安全生产月”活动的宣传效果，我局领导小组于6月15日集中开展了一次“安全生产月”活动知识宣传，对交通行业突出的重点安全问题进行了小组讨论以及知识宣传，集中学习安全生产法律法规、安全生产知识活动，选取一些典型事故案例，教育和警示全体干部职工，使其紧绷安全生产这根线。 我局安检股于6月16日会同安监局、下属海事局、运管所、路政大队、公路养护段在汽车站开展了“安全生产月”活动的安全宣传工作，向群众散发宣传资料，接受群众的咨询，提高了群众的安全意识，本次宣传活动累计发放宣传资料1000余份。 三、“安全生产月”活动开展情况1、超限超载治理。 “安全生产月”活动期间，我局路政大队执法人员在检测站向驾驶员
交通运输局 领导班子2011年述廉述职报告 今年以来，我局领导班子在县委、县政府的正确领导下，在上级交通主管部门的业务指导下，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕县委、县政府的各项中心工作，带领全局干部职工与时俱进，开拓创新，锐意进取，出色完成上级下达的各项目标任务。现将领导班子履行职能、廉政建设情况报告如下： 一、加强领导班子建设，提升班子整体素质 一年来，我局加强领导班子建设，着力建设一支团结干事、和谐共事、按章办事的领导班子，充分发挥领导班子的战斗堡垒作用，为开创交通事业新局面提供了坚强的政治保证和组织保证。 （一）强化学习，提高素质。局领导班子成员以“党组织建设年”、“创先争优”活动和“四新四实促发展”主题活动为契机，坚持党组中心组学习制度，每个季度召开党组中心组专题学习会一次，加强领导班子的政策理论学习，组织领导干部认真学习了党的十七届六中全会、胡锦涛总书记在庆祝中国共产党成立90周年大会上的重要讲话精神等，不断提高领导干部的政治理论水平，增强班子成员的政治敏锐性。 （二）发扬民主，科学决策。今年我局建立了关于“重大决策、重要干部任免、重大项目安排和大额度资金使用”（以下简称“三重一大”）的决策程序，规范权力运行，有效预防腐败，提高民主决策、科学决策、依法决策水平。今年以来，局领导班子坚持民主集中制原则，按照“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”的方针，管全局，议大事，凡涉及项目建设、人事调配、大笔经费开支重大决策等项目均由局务会集体讨论决定。始终坚持集体领导和个人分工负责相结合的原则。班子成员既密切配合，
又各司其责，做到了分工明确，履职到位。班子成员之间在工作上互相通气、互相补台、互相协作，顾大局、办大事，千方百计推进全局工作的开展。 （三）廉洁自律，依法行政。局领导班子认真贯彻落实《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》，开展岗位廉政风险排查。对领导班子岗位进行廉政风险隐患排查，制定领导岗位廉政风险防控措施，增强领导班子成员的廉政风险意识；对照遵守“八个严禁”、“52个不准”进行自查自纠，领导班子成员能够模范遵守廉洁从政若干规定，廉洁自律，秉公办事，依法行政，艰苦奋斗，勤俭办事，招待从俭，精简会议，减少应酬，树立了廉洁、务实的领导班子形象。 （四）转变作风，服务于民。我局领导班子加强作风建设，大力弘扬求真务实的工作作风，积极主动深入基层开展调研活动。一是开展各乡镇村交通现状调研活动。局领导班子成员深入乡镇以及管理区开展交通建设管理调研活动，进一步了解各乡镇及管理区的交通现状及急需解决的问题，为下一阶段编制农村建设规划提供依据。二是深入农村公路建设施工现场进行调研。局领导和公路所领导班子成员深入今年建设的28条农村公路施工现场，积极为施工单位协调解决项目建设过程中遇到的料场、施工用水用电以及路肩取土等问题，促进了农村公路建设进度。三是深入基层开展农村客运站场及便民候车亭建设调研活动，协调解决项目建设用地问题。四是深入各乡镇开展农村公路水毁调研活动。在10月初我县农村公路普遍遭受水毁时，局领导和公路所领导深入各乡镇村屯进行调研，掌握各条公路水毁情况，并筹集资金150万元及时修复水毁塌方路段，保障了公路安全畅通。 二、加强交通队伍建设，增强队伍战斗力。 今年以来，我局领导班子注重加强交通队伍的思想建设、作风建设、能力建设，全面提升交通队伍的整理素质。一是加强理论武装工作，提高交通队伍的政治理论水平。今年，我局把加强
刷t埋藏最深的阴霾。每件你所经历的坏事，都将最终影响你走上良好发展的坦途。挫折是最好的'最残酷的生存训练，关键是你有没有发现它的价值，借它之势成就自己。好几个环节每一次低谷都蕴合着最强的向上力量，每次的痛哭都会洗刷埋藏最深的阴霾。每件你所经历的坏事，刷t埋藏最深的阴霾。每件你所经历的坏事，都将最终影响你走上良好发展的坦途。挫折是最好的'最残酷的生存训练，关键是你有没有发现它的价值，借它之势成就自己。好几个环节每一次低谷都蕴合向上力量， 参考范本 最新版交通运输局全年工作计划范文
年是“ XX”的规划的第二年，做好全年工作意义十分重大，全局 将牢固树立科学发展理念，按照“抢抓机遇、积极作为、率先发展” 的工作基调，重点做好以下七项工作。 一、加快推进道路基础设施建设 一是继续实施农村公路建设改造工程。按照县政府提出的农村公路建设改造的3 年目标，继续加大建设力度，全面提升公路档次，不断完善公路网络，年计划建设改造农村公路44.2 公里，硬化60 个村完成村内主街道硬化，圆满完成农村公路三年建设改造计划，实现村村零距离通柏油路。同时，加大农村公路建设推进力度，抢时间，抓进度，提高工作效率，尽可能地减少各种不利因素带来的影响，确保高标准、高质量、按时完成各项农村公路建设任务。 二是完成潍高路改线一期工程（县段）和国安路、花苑路、广通路三条XX 区道路建设，并积极争取潍高路改线二期工程（县段）立项。 三是对128.3 公里县道实施日常养护管理，协助各乡（镇）政府全面养护管理好545.7 公里的乡村道路，确保综合好路率在98%以上。 二、认真做好公共交通管理工作 一是提XX县城公共交通服务能力。优化XX区公交线路，增设站点，增加车辆，提高运力，实现县中心XX区公交全覆盖，公交班次间隔不超过10 分
交通运输局述职报告 尊敬的主任、各位副主任、各位委员： 今天，我向县人大常委会述职。今年以来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督支持下，我团结带领全局一班人，尽职尽责，尽心尽力，圆满地完成了全年的各项工作目标任务。现将一年来的工作情况报告如下： 一、重点工程进展顺利 1、道路交通建设今年我局负责承担的道路交通重点工程建设任务共6项： 分别是张良大道（滨河西路至郝村段）、县道红官线改造、县道襄上线改造、县道襄九线改造（韩家沟至送返段）、乡道西龙线改造、乡道南桥线改造、总里程73.8公里，其中，有二级公路1条8.39公里；三级公路5条共65.41公里，概算投资4.1亿元，其中，建安费2.7亿元，涉及全县9个乡镇、39个行政村，建设工期均为2年。截止目前，路基工程和附属构造物已全部完成，路面结构层水稳铺装45.91公里、油面铺装45.91公里。完成了总工程量的70%，明年8月1日前全部完工通车。在今年的公路建设中，遇到了两大困难，一是资金到位较迟缓。截至目前，工程付款率为20%。 二是没有工队投标。从今年5月份开始到8月份挂网3个月，3次流标。经多方联系，组织动员，才走完招投标程序，垫资进场进行施工，这也算是前进中遇到的新问题。工队进场后，合理安排工期，科学组织工序，加大了机械设备和人力的投入，全天候进行管理。保证了年度目标任务的超额完成。同时，我们还按时完成了法显大道
14.5公里拓宽改造、虒亭至王村26.7公里拓宽改造、2号路3公里拓宽改造、河道路2公里新建工程，共4条46.2公里的续建工程建设任务。我局今年在建工程共为10条路120公里。 2、开通县城免费公交根据多方考察，实地调研和充分征求意见，我县县城共规划了4条公交线路，往返里程为86公里，设置176个停车点。已投资400万元购买20辆公交车，于11月8日开通了2条线路试运营。按照县政府今年第16次常务会议的决定，12月6日再次订购了20辆中型县城公交车（长9.3米），于春节前到货，届时规划的4条公交线路176个停车点将全部开通，基本实现县城主要通道和人员集聚点全覆盖。 二、公路养管扎实推进公路养管涉及我县境内县道11条203公里、乡道40条312公里、村道218条452公里，共计967公里。今年，我们根据《襄垣县农村公路养护管理办法》，依托农村公路养管中心，以及13支634名养护专业队伍，对全县县、乡、村三级农村公路进行了全面养护。并与纪检委、审计局等部门共同组织有资质的公路养护公司进行了招议标工作，投资513万元，完成了17条县乡公路28项中小修工程，以及6条县乡公路安保工程。目前，养护工程已全部完成。特别是今年7月份，我县连续遭遇多年不遇的强暴雨袭击，致使县乡公路多处冲断、坍塌、下陷、山体滑坡塌方和泥石流阻塞，这次灾害涉及我县19条县乡公路、23条村公路，共360公里。根据市县两级的安排和我县实际，投资414万元，及时对水毁道路进行了抢修、修复，到9月底，我县的水毁道路全部恢复畅通。 三、科技治超形成常态在连续多年取得科技治超已有成绩的基础上，坚持路面稽查常抓不懈，运用远程监控等科技手段进行治超，严
2020年交通运输局工作总结 今年以来，在县委、县政府的正确领导下，在市交通局的大力支持下，交通工作以改善道路可达性为目标，以公路基础设施建设为重点，以建设、养护、管理、运输全面发展为总体思路，扎实开展各项工作。报告如下: 1，重点项目目标任务完成 (1) 1，第一项是长林高速福临连接线项目，该项目已连续两年被县委、县政府确定为重大事件之一，全长24.2公里，预计投资12.4亿元，为一级公路标准。目前，可行性研究报告、土地利用总体规划调整报告和土地初步审查报告已经完成。完成环评报告审批、选址报告审批、水土保持方案审批等程序土地初步审查报告经市国土资源局审查同意后，报省国土资源厅审批。项目建立前的所有初步程序即将完成。沿线勘测工作已经完成，初步设计工作已经开始，预计将于9月底完成。投资模式是采用“购买力平价”模式。“两个评估一个方案”已经完成。“公私伙伴关系”项目施工招标目前正在完成，并将很快实施。 二是通过社会融资、银行贷款和政府回购等方式，建设从县城到王贝高速公路的总理河大桥改造工程。该项目全长5.43公里，总投资3.74亿元。这座桥长1316米，有23个桥墩，在桥的最高点有120米。这是山西省最大的矮塔斜拉桥。目前，已完成桩基140个，总投资3400万元。项目建设期为22个月。由于农业发展银行的贷款，该银行目前被暂停，并正在积极协调农业发展银行的贷款。预计将于2020年
5月完工并投入使用。 三是山西省交通厅委托建设的旅游公路。采用10%县级配套、10%省级补助、80%山西路桥集团融资的投资建设模式。2011年9月，总长度33.12公里、投资7800万元的西漳北庄、米家园万子里、县城十里园三条旅游公路建设项目开工。该项目进展顺利，预计将于2020年底完成并投入使用。县城至秦心线的旅游公路项目全长38公里，总投资1.7亿元。该项目的招标工作已经完成。该项目可在资金落实后启动。 (2)农村公路建设工作 首次完成“四好农村公路”普查和示范县申报根据市交通局的安排，我局成立了专门的道路勘测领导小组，完成所有的数据收集工作。同时，我局委托相关单位完成了“四好道路”专项规划(2020-2020)，并报省交通厅备案。在“四好农村公路”工程中，我县积极筹集资金，开始建设大量农村公路改造项目，为我县经济建设和扶贫工作做出了贡献。 第二，201X年启动的农村公路改造工程已经完成。自2011年7月以来，共投资8450万元，先后实施了50公里的同村路窄路拓宽改造工程和30.8公里的乡村路改造工程，涉及44个村委会和72个自然村。目前，该项目已接近完成。该项目的实施大大改善了农村公路薄弱的基础设施。 第三，2020年将启动一批新的农村公路改造项目，包括县、乡、村公路改造项目。共分5个标段，总里程110.25公里，总投标价10329.8万元，已完成工程造价4143.3万元，全部分摊。还欠6186.5万元
交通运输工会工作计划(一) 今年我局工委工作的指导思想和总体要求是以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，深入贯彻党的十七届六中全会和县第十二次党代会精神，着力推进构建和谐交通，紧紧围绕交通中心工作，服务大局，突出重点，增强工会工作活力，充分发挥工会组织党联系职工群众桥梁和纽带作用，团结带领全体交通职工为实现我县交通新的跨越式发展提供稳定和谐的软环境。 一、努力提升职工整体素质，全面融入美丽海岛建设 继续开展“创争”活动，提升职工的思想道德素质和科学文化水平 各基层工会组织要切实把提高职工队伍的思想道德素质放在首位，按照局党委的统一部署，配合行政，在广大职工中掀起学习宣传的热潮，结合本系统工作实际，通过研讨会、报告会、主题演讲、知识竞赛等活动形式，使“爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会”的职业道德规范在系统内深入人心，从而促进年度工作。 进一步创新职工学习载体，推进“创建学习型组织，争做知识型职工”活动，要在原有的基础上，不断拓展“创争”活动的内容，丰富活动的载体，务求活动的效果。局工委要积极配合行政，构筑多样化学习平台，深入开展职工书屋建设主题活动，鼓励、引导广大职工通过多种形式和渠道学习科学文化知识，从而全面提高职工的科学文化水平。 积极开展各种竞赛活动，全面提升职工的职业技能素质 协助行政和企业做好职工技能培训，增强职工技术创新能力，提高职工岗位技能，促进企业经济效益的提高。在新的一年里，要以创建“工人先锋号”为载体，深入开展“当好主力军，建功十二五”为主题劳动竞赛活动。组织开展有特色的技术比武活动，要在系统职工中推行“四个一”活动(提一条合理化建议、推广一项科技成果、学习一门新技术、改造一项新工艺)。充分发挥在“大练兵、大比武”中涌现出来的业务尖子的影响作用，进一步激发职工学技术、比技能的热情，努力为广大职工提升职业技能水平搭建岗位成才的绿色通道。要大力选树和宣传高技能人才典型，在全系统营造尊重和关心高技能人才的良好氛围，努力造就一大批知识型、技能型职工和一线新人才。 二、加强企业民主管理工作，切实维护职工的合法权益 各级工会要强化以职代会为基本形式的民主管理机制，进一步完善职代会制度，落实好职代会各项职权。继续深化企(政)务公开工作，不断拓展企(政)务公开的内涵，提高企(政)务公开的质量和实际效果，逐步完善适应现代企业要求的民主管理制度。 以创建劳动关系和谐企业为抓手，不断完善创建活动的内容和方法，建立起促进企业劳动关系和谐的长效机制。按照《劳动合同法》的规定，进一步规范工资协商、集体合同制度，指导和帮助职工与企业签订劳动合同，积极落实女职工权益专项集体合同，建立和完善履行合同责任制和监督检查制度，不断提高合同履行质量。要认真贯彻落实《企业工会工作条例(试行)》精神，加强安全生产、劳动保护监督检查，继续开展“安康杯”竞赛和“安全生产日”
有关区交通运输局工作年度报告 区交通运输局工作年度报告 本年度报告是根据《中华人民共和国政府信息公开条例》(以下简称《条例》)要求，由xx区交通运输局编制。全文包括概述，xx 年信息公开的主要工作开展情况，主动公开信息情况，依申请公开信息情况，信息公开咨询处理、复议、诉讼以及支出和收费情况，信息公开工作存在的主要问题和改进措施。 （一）、概述 xx年，xx区交通运输局按照上级有关政府信息公开的工作部署，不断加强组织领导，完善体制机制，创新工作方式，充实公开内容，增强公开实效，使信息公开工作真正成为转变政府职能、保证行政权力公开透明运行、建设服务型机关的重要举措。我局的信息公开工作在深度、广度和推进力度上均实现了有效提升，在完善信息公开制度和规范、深化信息公开内容、拓展信息公开形式等方面取得了新成效。 （二）、xx年信息公开主要工作开展情况 (一)切实加强组织领导 本局高度重视政府信息公开工作，将其列入重要议事日程，建立起分管领导负责、行政办公室主抓、职能科室分工配合实施的信息公
开工作机制，进一步明确信息公开的内容、形式和具体措施，制定了切实可行的实施方案。 (二)严格落实相关制度 根据《条例》要求，结合本局工作实际，明确政府信息公开渠道、公开形式和时限，明确依申请公开政府信息工作规程及申请、受理、审查、处理、答复等各环节的具体要求。逐步完善并落实政府信息公开的审批制度、保密审查制度、发布协调制度、考核制度、责任追究制度、监督检查等制度，明确实行谁履职、谁制作、谁更新、初审、审核两级审查和谁制作、谁审查、谁公开、谁负责的主动公开原则，明确主动公开政府信息、进行保密审查以及信息初审和审核的直接责任人。进一步明确信息公开工作职责，完善了文件报备、信息更新等基础工作，从制作、审查、发布、归档四个流程规范信息公开方式，确保了政府信息公开工作的规范化、制度化、科学化开展。 (二)全面强化执行工作 认真做好xx年度我局政务信息的清理、编制和公开工作，强化信息公开工作人员的业务培训。加大信息公开工作的沟通、协调、督查和推进力度，并严格执行上级关于信息公开工作的安全性、时效性要求，努力提升公开信息的质量，切实做到了应公开、尽公开、及时公开，全年未发生针对我局信息公开事务的行政复议案件。 （三）、主动公开政府信息情况 截至xx年底，我局累计主动公开政府信息2123条，全文电子化
2xx 3年交通运输工作总结 2xx 3年是xx交通发展形势十分紧迫，建设任务异常艰巨的一年，也是交通人迎难而上，豪情担当，实现重大突破的一年。一年来，按照市委、市政府和省交通运输厅的工作部署，全市交通运输系统坚持抓项目、惠民生、强管理、促转型，在负重拼搏中攻坚克难，在创先争优中加快发展，各项工作取得了新的成绩。 （一）交通规划和政策创新工作成效显著。交通规划体系更加科学。按照市委、市政府“八大中心”和“五大行动计划”总体部署，组织开展《淮海经济区“交通中心”发展规划》研究，初步确立在交通运输领域构建“三层体系”、打造“八大系统”的发展思路和任务措施；编制完成《xx市“路更畅”行动计划实施方案》，经市委、市政府审议正式印发。作为省交通运输厅试点单位，启动了“xx交通运输现代化”规划课题研究。配合省厅完成市域高速公路互通立交布局规划，开展了新一轮市域航道网规划、市域综合客运枢纽规划、市驾培规划等课题研究。“xx城市公交发展规划”前期调研得到市政府批准。地方交通法规体系更加完善。《xx市出租汽车客运条例》去年xx月1日正式实施，《xx市水上交通安全管理条例》（修订）也将于今年5月1日实施。积极开展《xx市出租汽车客运经营权管理办法》立法调研。政策与课题研究更加深入。着眼提升城乡客运服务水平，出台实施了《xx市公交客运服务成本规制方案（试行）》、《2xx 3年市区大公交建设方案》、《xx市残疾人免费乘坐市内公交车暂行办法》，编制了《xx市镇村公交“十二五”发展规划》。按照市政府“先试行、后完善”的要求，积极推动公交成本规制工作，研究建立了评价指标体系和配套考核措施。 （二）交通重大基础设施建设全面提速。2xx 3年，我市计划实施项目40余项（“三重一大”项目29项），总规模240余亿。我们以“三重一大”项目为龙头，坚决顶住压力，积极破解难题，全年完成投资74.9亿元，为年计划的xx4.8%，创历史新高，一批对经济社会发展具有深远影响的重大交通项目加快推进。公路建设：在市委、市政府的高度重视和高效指挥下，三环高架快速化改造工程按计划推进，其中，三环东路高架克服沿线建筑物及管线密集、施工干扰大等因素制约，创下单个工程单月完成实物工作量近5亿元、年度完成投资22.8亿元的新记录，实现主体工程全线贯通和迎宾路、和平路地道按计划通车的目标，三环西路高架完成工程招标即将开工建设，三环北路高架前期工作加快推进。备受关注的xx外环公路项目报批工作取得突破性进展，外环公路东南段（全长81公里）在较短时间内完成各项申报审批工作，为近年来全省一次申报审批里程规模最大的干线公路项目之一。徐沛快速通道征地拆迁启动，开始组织施工招标，徐济高速公路丰县北段、徐明高速公路xx段开工建设。微山湖环湖西路完成道路工程施工，沛县绕城公路、邳州东南绕越公路等项目稳步推进。铁路建设：郑徐客运专线开工建设并超额完成年度计划。丰沛铁路克服资金筹措难题，实现全线贯通。徐宿淮盐铁路提前完成可行性研究报告文本编制。水运建设：京杭运河湖西航道整治一期工程建成通航，徐洪河航道xx段45公里五级升三级工程建成。xx港顺堤河作业区煤炭码头一期工程建成投入试运营，疏港铁路项目工可通过省发改委审查。xx水上服务区加快推进，邳州水上服务区投入使用。场站建设：xx汽车客运东站投入运营，xx汽车客运南站和睢宁汽车站完成改造。 （三）交通为民惠民实事全面落实。城市客运服务水平不断提升。“公交优先”发展迈上新台阶，全市新辟、优化公交线路30条，投放节能环保公交车5xx台，新增公交首末站6个，市区公交空调车辆上线率达70%以上，市民出行舒适度大幅提升。加快出租汽车经营模式转变，对到期更新、新增运力全部实施公车公营。积极解决“打车难”，新增5xx台运力指标，完成出租车更新1xx 8台，中级车型由两年前的2.7%提升到46%，市区出租汽车行业的服务档次进一步提升。城乡客运一体化加快推进。对城区60公里范围的城乡客运线路投放公交车型，6xx余台城乡客运车辆完成公交化改造。全市新增xx个乡镇开通镇村公交，镇村公交覆盖率达25%以上，行政村客运班车通
交通运输局的年度工作计划 一是抓好运输市场的优化提升。 要切实履行“三关一监督”职能，对运输行业、运输环境等实行精细化行业监管。要做好“春节”等重要节日期间交通运输保障工作，全力优化市民中心、风景区、大学城等周边道路运输市场秩序。要加强农村物流发展，努力打造“太湖花都”农村物流品牌。要加强区港口航道管理，强化13条89公里航道管养，完成港口货运吞吐量400万吨。要努力协调市公共交通股份有限公司解决大剧院、华庄水乡苑、雪浪仙河苑、蠡湖夏家边社区、中南家园等地区公交出行问题。 二是抓好农路建管的有序推进。 要根据《省省道公路网规划(2011-2020)》要求，开展S230马山段、S608山水路、S450互通连接路、S261西环线规划路段方案研究，并做好前期相关工作。要加强农村公路提档升级工程项目建设，新改建农村公路8.5公里、桥梁10座。要配合做好刘闾路延伸段、钱胡路改扩建和锡宜高速公路胡埭出口线型优化工作。交通胡埭公路服务区(公路应急处置中心)全面竣工，并正式投入使用。
三是抓好行政行为的严格规范。 要以乡镇交通运输综合管理改革为抓手，继续推进基层站所外观形象标准化建设，紧紧围绕“五项执法行动”要求，强化行政执法管理制度的落实和督导，围绕阶段性法制工作重点和执法热点、严格落实行政执法责任制，做好交通运输行政权力网上运行工作，不跳“黄灯”、杜绝“红灯”，进一步规范交通行政行为。 四是抓好安全生产的持续稳定。 要进一步加强交通安全隐患排查治理体系建设，强化“双基”管理，着重抓好桥梁安全管理，完善港口码头营运设施，科学设置和维护标志标线，加强对客运和危险品运输企业、运输工具、从业人员、站场(码头)的源头管理和全程动态监管，继续严厉打击车船非法载人、营运客车超速超员、非法夹带和非法从事危险品运输的行为，实现安全隐患排查治理常态化、规范化、法制化。 五是抓好交通队伍的组织建设。 要认真学习贯彻落实党的十八届三中全会精神，着力加强党建和队伍建设，坚决贯彻执行国家省市和区《改进工作作风、密切联系群众的具体措施》相关规定，严格执行《关于规范和改进公务接待工作的规定(试行)》等规定，进一步
县交通运输局20XX年度工作总结及20XX年 工作计划 20XX年,按照县委、县政府“稳增长、调结构、促改革、惠民生”有关要求，我局采取有力措施，认真谋划重大公路项目建设，构建以加快推进项目建设工作助力全县经济稳增长。现将交通运输各项工作推进情况总结如下： 一、项目建设推进情况 （一）G322、324南宁至宾阳（黎塘镇）段一级公路 1、项目基本情况 该项目起点为兴宁区五塘镇五塘收费站（接昆仑大道），经昆仑镇、陈平镇高田、宾州镇、宾阳县城环城道路，终点至宾阳县黎塘镇，全长约85公里，按一级公路标准改建，总投资17亿（其中，五塘收费站至宾阳县城环城道路45公里，投资9亿元；宾阳县城环城道路至黎塘镇40公里，投资8亿元）。 2、项目推进情况 根据《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发泉南高速公路南宁至六景段交通拥堵综合治理工作方案的通知》（桂政办发〔20XX〕52号）要求，南宁市人民政府作为责任单位，加快推进的G322、324南宁至宾阳（黎塘镇）段一级公路建设。20XX年10月22日，南宁市人民政府办公厅下发
了《关于印发泉南高速公路南宁至六景段交通拥堵专项治理（公路建设项目）工作的通知》（南府办函〔20XX〕300号），明确G322、324南宁至宾阳（黎塘镇）段一级公路建设责任单位为宾阳县人民政府，配合单位为南宁市发改委、财政局、交通运输局、国土局，兴宁区人民政府。 建设资金项目五塘收费站至宾阳县城环城道路段已列入交通运输部20XX—20XX年公路建设项目前期工作计划，宾阳县城至黎塘镇段可按国道改扩建建设标准申请自治区补助资金，其余项目建设资金由宾阳县人民政府解决。 市政府下一步工作要求：由宾阳县人政府实施建设，市国土局做好项目基本农田调整工作，市财政统筹安排项目补助资金，各有关单位加快项目前期手续办理进度，兴宁区人民政府配合做好征地拆迁工作。 3、请求协调解决的问题和下步建议 1.根据《中华人民共和国收费公路管理条例》第十二条规定：“收费公路收费站的设置，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列规定审查批准：（一）高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但是，省、自治区、直辖市之间确需设置收费站的除外。（二）非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里……”，G322、324南宁至宾阳（黎塘镇）段一级公路项目起点于五塘收费站，至黎塘镇全长约85公
我局有基干民兵32人，普通民兵28人。近年来，我们按照“保通搞建设、保战做准备”的要求，围绕增强交通战备能力抓机构设置，强化服务、应急、应战一体化建设理念，坚持交通工作与交通战备齐抓并举，夯实战备基础，加快应急准备，提高了干部职工的国防意识，增强了国防观念，确保了交通战备和交通工作的顺利开展。 一、具体做法 1、加强组织领导，精心组织，完善交通战备保障体系 我局始终把交通战备工作当做一项重要工作来抓，特别是近年来虽然我局经历了几次机构改革，但是我们坚持机构不撤，编制不减，确保了交通战备工作的连续性。一是坚持把交通战备和民兵应急专业力量建设列入党支部议事日程，坚持月月抓，季季抓，确定由一把手重点抓，分管局长具体抓，专门成立了车辆维修、道桥抢修、道路运输3个专业保障应急小分队，同时坚持平战结合，制定了应急动员预案、防空袭预案、机关疏散方案等，制作了交通战备保障图和战时通讯线路保障图。同时按照应急应战保障要求，扎实做好交通保障准备，根据近年来交通发展现状，重新调整了交通通信枢纽、桥涵等交通重要目标，并进行了登记、勘察和调研，组织了民用运力潜力调查，对运输市场、社会环境、交通地理环境等因素进行了分析研究，掌握了民用运力数量、结构、质量、分布状态和发展变化等第一手资料，使交通战备工作进一步适应了现代化战争和国防的要求，为各类突发事件的应急处理奠定了基础。二是认真抓好民兵员额的出入转队登记和编组配干、员额补充工作，及时把复转军人及训练有素的人员吸收入民兵组织中来，充实壮大民兵队伍，做到了班、排、连编制满员无缺额。三是每半年召开一次交通战备工作会议，征求各方面的意见建议，研究部署交通战备工作，解决遇到的各类难题，使各类问题得到了有效解决，确保了交通战备工作的顺利开展。 2、抓学习，抓培训，加强队伍建设 民兵应急专业力量建设的关键是队伍建设，建立一支服从命令听指挥，平战时拉得出、用得上、打得赢的过硬队伍是交通战备工作的需要，在队伍建设上我们始终坚持政治和军事过硬、作风优良、纪律严明、保障有力的方针，狠抓队伍素质的提高，训练民兵队伍的快速反应能力。一是注重抓好民兵的学习培训，定期组织民兵学习国防法、国防交通条例、军事设施保护法、防空法，做学习有计划、有笔记、有专栏，在此基础上狠抓班排党员干部的模范带头作用，要求每个班排党员干部必须做到三个模范，即学习的模范、工作的模范、团结的模范，使每个班排党员干部处处严以律己，以言传身教带动每个民兵发奋工作。二是坚持平战结合积极开展车辆维修、道桥抢修、交通驾驶、道路运输保障的演练，进行岗位练兵，比技术、比干劲、比效率、比贡献，提高了民兵的操作技能，使每个民兵都掌握了过硬地操作技术。三是狠抓军事化训练，实行半军事化管理。为适应交通战备工作需要，我们每年都组织民兵进行军事化训练，同时邀请县中队的警官担任教练，练步伐、练队列，通过军事化训练，使每个民兵增强集体荣誉观念，养成雷厉风行、办事干练的工作作风。四是积极开展“文明班组”、“文明示范标兵”、“文明窗口”的创建活动，掀起比学赶帮超的热潮。各民兵班组开展了便民服务活动，积极为群众排忧解难，同时推行了咨询服务、上门服务、限时服务、延时服务等一系列服务活动，一年来先后为群众解决各类难题17件，受到了群众好评。
三一文库（https://www.doczj.com/doc/52830804.html,）/工作计划 交通运输局双拥工作计划总结 xx年，在县委、县政府和县双拥工作领导小组的正确领导下，在县双拥办的具体指导和帮助下，我局双拥工作，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，以服务军队、协调军地关系为职责，围绕争创“全省双拥模范县”的总体要求，认真贯彻落实双拥工作的各项方针政策，立足实际，狠抓落实，较好地完成了各项双拥工作任务。 一、领导重视，组织有力 作为县双拥工作领导小组成员单位，我局领导高度重视双拥工作，把它作为新形势下加强军政军民团结的有效途径，切实开展双拥共建工作。专门成立了由局主要领导任组长，局党组成员及各股室主要领导为成员的双拥工作领导小组，充实了双拥工作的组织力量，明确双拥工作职责，进一步增强做好双拥工作的责任感，保证了双拥工作的顺利开展。 二、抓好双拥宣传教育 为了增强广大干部职工对双拥工作的认识，我局结合实际，
积极组织开展形式多样、丰富多彩的活动，使双拥工作深入人心。局双拥领导小组利用每周五集体学习的机会，组织干部职工认真学习党中央、国务院和省、市、县关于双拥工作的有关文件，并认真组织《国防法》、《双拥工作条例》等法律法规的宣传、学习、教育工作，使广大干部职工深刻认识到拥军优属、拥政爱民是我们党的优良传统，是确保国防安全、确保人民安居乐业、确保社会主义现代化建设的重要保证。通过宣传教育，进一步增强了我局广大干部职工开展双拥工作的认同感和积极性，大家决心要认真学习军队的优良传统和顽强作风，以扎实细致的工作，为驻地军队做好服务，为城市建设和发展做出贡献。 三、积极开展双拥活动 为进一步密切军政军民关系，我局对现役军属、复员退伍军人、军转干部开展拥军优属活动。 一是对我局现役军属、复员军人和军转干部进行调查了解，并建立健全干部档案，为困难家庭、伤残退伍军人积极落实有关优抚政策，着力解决他们在生活中遇到的实际困难。 二是开展走访慰问活动。每逢“八一”、春节等重大节日，我局组织干部职工到县武装部、消防中队、边防中队等单位进行走访慰问，与部队领导、战士进行工作交流，认真听取官兵对我局双拥工作的意见和建议，共商军民共建工作。 三是为军人提供便捷高效的服务。充分利用各种平台开展好双拥工作。在车站购票处，设置“军人优先”、“残疾军人优先”标
交通运输局年度重点工作总结 xx年，我局积极主动适应新常态，加快转型升级、提升发展成效，全力以赴推动“六个交通”建设大局，较好地完成了年初明确的各项目标任务。 1．综合交通取得新进展。基础建设全面推进，8项重点工程超额完成年度建设计划：环湖公路改造完工；苏震桃南段主路段建成通车；常嘉高速、吴江大道完成路基桥梁，提前进入路面施工的决胜阶段；苏南运河“四改三”的万心桥完工、云梨桥主引桥贯通；农路农桥改造基本完成；菀桃公路新建段完成初步设计批复。规划引领全面落实，基本形成具备较强前瞻性、指导性和操作性的“十三五”交通运输综合发展规划和4个专项子规划。质量管养全面覆盖，圆满完成干线公路迎国检和318国道示范路创建，国省干线公路优良路率保持100%，县道优良路率提升至99%；公路、水运在建工程的监督覆盖率和质量合格率均为100%，努力打造优质工程，不断完善综合网络。 2．公交发展再上新台阶。公交资源全面整合，吸收合并全区公交企业，成立吴江公共交通有限公司，公交发展实现统一规划、集约管理。对接苏州提档加速，启动实施公交线路番号调整，更好融入大苏州公交都市圈；成功争取苏州562路公交延伸至同里；对接苏州的公交旅客量达到1021万人
次，同比增长%。线网布局不断优化，新增区内公交线路5条、优化调整12条，全区公交总里程突破2000公里；推行公交个性化服务，试运行5条定制公交线路，开行首条微循环特色公交，公交服务满意度%以上。班线客运持续转型，继续深化“车头向下”，优化调整班线资源，完成5条省际班线开行；大力发展旅游客运，组建完成吴江客运站旅游集散中心，推进2家旅游包车企业实施重组整合。客运出租服务创新，完成3家区域出租企业的资源整合，更新出租车59辆；全面推行“泊位+电招+扬招”模式，新增23个市区出租车候客泊位、33个区域出租车候客泊位。公交场站布点扩面，开工新建汾湖公交保养场，建成盛泽农贸市场、南麻七庄2个公交换乘站；建设完工公交lng加气站3个、公交充电桩10个。建成公交候车亭160个。 3．依法行政跨入新常态。制度建设不断完善，修改完善《重大行政决策程序规定》，细化明确交通重大行政决策范围和决策程序。规范性文件报备率、及时率、规范率均为100%。部门权力公开透明，完成行政权力清单编制及清理，完成行政审批制度改革和审批事项清理，严格做到“目录之外无审批”。文明执法全面落实，大力推行柔性执法、文明执法，说理式执法文书使用率提升至%；全系统继续保持行政诉讼无败诉、行政复议无撤销的“双零”目标。行政服务便民惠民，交通窗口累计办理业务万余件，群众满意率%以
运输管理局个人述职报告 各位领导、各位代表，大家好！ 根据中共xxxx县委办公室、xxxx县人民政府办公室印发《关于开展中层正职岗位干部公述民评联评活动的实施意见》（东办发[2018]15号）文件精神，2018年我被列入xxxx县交通运输局公述民评联评考核对象，现将一年来本人履职及廉政情况报告如下： 一、工作开展情况 （一）抓好队伍建设，不断提高行政执法水平 一是以开展党的群众路线教育实践教育活动为契机，不断加强运政队伍学习与思想认识提升。自今年2月份县交通运输局党组启动党的群众路线教育实践活动以来，围绕学习教育、听取意见，查摆问题、开展批评和自我批评，整改落实、建章立制等环节，以开展“走基层、听民声、求良策”活动为重点，向服务对象下发《征求意见表》，召开了服务对象座谈会，对征求到如：“运政队伍管理，改进工作作风，规范执法，提升服务质量”等方面存在的问题和意见，本着立行立改原则，对服务对象提出的问题能办到的，就立即办，绝不拖延，力争让服务对象满意，对一时不能解决的问题，也要向服务对象解释清楚。通过全局职工的共同努力，取得了良好效果。同时，强化内部管理和规范执法行为，强化考核机制，出台了各项规章制度，制定了基层站年度考核目标，最终形成用制度管人、按制度办事、靠制度发展的良好局面。二是开展“公述民评联评”活动，树文明执法队伍形象。根据县交通运输局关于开展公述民评联评活动统一部署，运管局列入了县局开展公述民评联评活动单位之一，局班子成员、站股
室、窗口单位负责人等15人被确定为县局联评对象。我局及时召开专题会议，进行专题部署。活动的开展进一步改善了我局在作风和效能方面存在的“中梗阻”突出问题，进一步改善服务态度，提高行政效能，促进源头防腐，树立了良好的执法队伍新形象。三是认真开展好全省交通行政执法专项整改工作，制定切实可行整改方案，采取自查和召开服务对象、企业座谈会的形式，对照“十项”专项整改内容和“五个禁令”查摆自身存在“着装不规范、执法程序不到位”等问题，制定了整改措施和时限，并实行了“三个结合”（将交通执法专项整改工作与党的群众路线教育活动有机结合，将推进规范执法工作与加强执法队伍建设有机结合，将交通执法专项整改活动与规范执法长效机制有机结合），取得较好的成效。今年7月份，省交通厅交通执法评议考核小组一行对我局行政执法进行了考评，受到上级领导肯定。三是认真贯彻执行执法培训制度，加强了执法人员的法律、法规学习。积极派员参加省、市交通主管部门举办各类培训班；6月份邀请市局领导讲解了《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》等有关法律知识讲座；通过这些执法培训，增加了全体执法人员的知识储备，进一步提高全体执法人员执法水平和依法行政的能力。 （二）强化服务意识，不断加强道路运输行业管理 我局主要职责是负责全县境内客、货运输、机动车维修、机动车驾驶员培训、道路运输相关业务包括站场等行业的行政许可、行政监督、行政处罚和源头货运车辆超限超载治理工作。截止目前为止，全县行政许可道路运输企业43家，其中货运企业39个，客运企业4个；年审车辆2321辆；全县道路运输市场态势平稳
交通运输局个人总结 【篇一：运管股长个人工作总结.doc;doc】 运输管理股长个人工作总结 本人xx年x月任运管股长以来,在市委、市政府和市交通局党组的 正确领导下, 在上级交通运输主管部门的大力支持下，认真履行职责，带领和团结全股干部职工，积极做好运输管理工作，加强运输市场 管理，为xx交通事业的发展作出了一定成绩， 2004年5月被xx省交通厅评为2003年度交通行政执法先进个人，本人所在运管股 2006年被xx市委、市政府评为“文明窗口”单位。现将本人近二年 来德能勤绩廉的情况总结如下： 一、加强学习，提升自身素质 理论是实践的指南，学习理论把握政策是开展工作完成各项任务的 前提。几年来，我自觉挤时间加强学习，认真学习邓小平理论、“三 个代表”重要思想和科学发展观重要理论以及习总书记党的十八大以 来一系列重要讲话精神，学习上级有关文件政策领会掌握，不断提 高充实自己的政治理论知识和水平，力求做到在思想上行动上与时 俱进，坚定理想信念，坚定责任意识和大局意识。同时结合本职工作，认真钻研学习交通政策法律法规，做到熟悉政策，精通业务， 为开展运输管理工作履行职责打基础，较好提高自己的工作能力和 管理能力。 二、履行职责，加强运输管理。二年多来，我在局领导和分管领导 指导下，根据上级部署，结合运管工作新形势、新任务，落实 措施，加强管理，克难攻坚，推进运管工作规范有序发展。 （一）抓好道路运输安全生产。按照“明确责任、找准问题、突出 重点、抓好整改”的管理思路，着力开展道路运输安全监管工作。根 据工作需要，成立了安全督导组，明确了道路运输安全监管责任人 以及相关工作人员的责任。按照“三关一监督”的管理职责和“四项机制”的要求，对道路运输企业强化隐患排查，强化落实整改。切实做 好重点时段安全监管工作。对涉及人民群众切身利益，社会关注程 度高每年春运等重点时期，加强客运站监督力度，督促汽车站严格 落实“三不进站五不出站”制度，确保道路运输平安快捷，较好完成 春运任务。 （二）加强道路运输市场监管。一是在全市范围内开展了以“创文明、保安全、建和谐客运”为主题的创建活动，全面提升道路客运行
县交通运输局xx年工作总结及XX年打算今年以来，县交通运输局坚持以党的十八大、十八届历次全会精神为指导，紧紧围绕经济建设这个中心，坚持发展是硬道理，牢牢把握国家实施积极财政政策，加快交通基础设施建设的历史机遇，解放思想，开拓进取，加快发展，圆满完成了各项任务目标，全县交通运输事业保持了快速、健康发展的良好局面，为全县经济建设和社会发展做出了积极贡献。 xx年，是“十三五”开局之年，也是我县交通运输事业实现跨越发展的重要一年。县交通运输局以服务全县经济社会发展为中心，围绕加快建设“经济强县、文化名县、生态美县”的奋斗目标，强化“四点”支撑，加快“五个交通”建设，以点带面，统筹部署，全面推进，各项工作取得了突破性进展。 （一）统筹部署，交通基础设施建设快速推进。一是快速推进**国防公路建设。**国防公路全长34.79公里，纵贯**县东部三个乡镇，与**南铁路、**路、**路、**铁路、**路及规划建设中的南**大道相交会，是**县近年来投入最大的交通基础设施工程。xx年10月1日前，完成北段（**镇**村至**路段）8.7公里建设，实现**国防公路全线贯通；二是快速推进扶贫道路工程建设。xx年，县交通运输局共争取上级补助资金827.5万元，全面实施了7个镇街58个贫困村的扶贫道路工程建设，其中，扶贫道路共规划105.7公里，已全部完
成现场测绘并制定施工方案。目前，市局下达给**的道路扶贫计划共计2批46.5公里，现已开工建设31个贫困村，路面硬化完成37.6公里，完成总投资1292万元。三是打造**循环样板路道路提升工程。该工程全长12.3公里，年初开工建设，至6月底完成路肩培土，泄水槽整治，路缘石绿化工程等全部工程建设任务。四是快速推进农村公路“安防工程“建设。截至xx年7月，我县县、乡道安防工程已全面完成。全县安防工程共排查整改安全隐患1387处，涉及农村公路38条459.3公里，累计完成投资3176.9万元，县、乡道安防工程项目已于8月6日顺利通过交警、交通、财政、安监及第三方质检机构的联合验收。 （二）管养结合，农村公路管养和路域环境综合整治水平整体提升。一是围绕“生态美县”建设，深入开展“多彩**”活动，提升道路“三化”水平。完成**国防公路中、南段26公里绿化提升工程，共栽植玫瑰花5万余株，打造了兼具环境舒畅、生态美化、绿色出行全新特色的县域东部“玫瑰大道”；完成**线、**线全长50余公里的县道绿化改造提升，共栽植、补植法桐、柳树、小龙柏、金叶女贞、黑松总计12.3万余棵（株），完成行道树修剪170余公里，防治病虫害160余公里，新增、维修泄水槽120处，挖补维修路面191处1.2万平方米，完成总投资120余万元，切实打造了“畅、安、舒、美”的道路通行环境。二是进一步探索建管养运安一体化模式，打造循环样板路新亮点。今年以来，本着高起点、高标准、配套齐全的原