《路基监理实施细则》主要修改条文说明
一、地基处理
1.原地面处理
1）增加了原地面冲击碾压质量验收要求，见路基验标第4.1.4条。
2）原地面处理后的外观检查，规定了施工单位抽检长度及数量和监理单位平行检验的要求（见路基验标第4.1.5条）。
2.换填
增加了换填基底开挖处理后的基底压实质量的验收要求（见路基验标第4.2.6条）。
3.砂垫层、碎石垫层（反滤层）修改为砂垫层、碎石垫层、土工合成材料加筋垫层。
1）砾石或碎石原暂行标准含泥量不得超过5%，修改为含泥量不应大于10%；监理单位按施工单位抽样检验数量的10%平行检验和见证检验。修改为监理单位按施工单位抽样检验数量的20%见证检验（见路基验标第4.3.4条）。
2）增加了采用砂垫层时的验收要求（见路基验标第4.3.10条）。
4.强夯（重锤夯实）
增加了总夯沉量或最后两击夯沉量的验收要求（见路基验标第4.4.6条）。
5.堆载预压
新验标增加了卸载后应清理堆载地表表层的要求（见路基验标第4.8.7条）。
6.搅拌桩
1）粉体喷射搅拌桩水泥的进场检验，原暂行标准规定监理单位按施工单位抽样检验数量的10%见证检验。修改为监理单位按施工单位抽样检验数量的20%见证检验（见路基验标第4.12.4条）。
2）增加了外加剂、浆液配合比、施工设备贯入度的反应内容（见路基验标第4.12.5条、第4.12.6条、第4.12.8条）。
7.旋喷桩
增加了施工设备贯入度的反应、核查地质资料、注浆流量、空气压力、注浆泵压力、钻杆提升速度、转速等参数内容（见路基验标第4.13.7条、第4.13.9条）。
8.桩帽
新验标增加了水泥、粗、细骨料和外加剂钢材的检验要求（见路基验标第4.17.4条）。
9.岩溶、洞穴处理
1）洞穴处理所用材料，原暂行标准规定监理单位按施工单位抽检次数量的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次，修改为监理单位按施工单位抽样检验数量的20%见证检验（见路基验标第4.20.8条）。
2）注浆效果新验标增加了具体的检验内容和方法（见路基验标第4.20.11条）。
3）采用砌体封闭洞穴时。原暂行标准规定监理单位按施工单位抽检次数量的10%进行见证检验，但至少一次，修改为监理单位按施工单位抽样检验数量的10%平行检验（见路基验标第4.20.14条）。
4）洞穴内修筑的支顶构筑物砌筑应密实。原暂行标准规定监理单位按施工单位抽检次数量的10%进行见证检验，但至少一次，修改为监理单位按施工单位抽样检验数量的10%平行检验（见路基验标第4.20.15条）。
二、填料
本章为新增内容。
三、基床以下路堤
1)基床以下普通填料原暂行规定，填料中最大碎石粒径不得大于15cm，新验标规定为填料中最大粒径应小于75mm（见路基验标第6.2.1条）。
2）加筋材料的种类、规格及质量，原暂行规定监理单位按施工单位抽检次数量的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次，修改为监理单位按施工单位抽样检验数量的20%见证取样检验，且不少于1组（见路基验标第6.4.1条）。
四、基床表层以下过渡段
1. 基床表层以下过渡段级配碎石填层
1）基床表层以下过渡段级配碎石填层原暂行规定第6.3.6条压实质量标准采用地基系数K30≥150（Mpa∕m）、动态变形模量Evd≥40（Mpa）和孔隙率n＜28（%）三项指标控制。新验标压实质量标准采用地基系数K30≥150（Mpa∕m）、动态变形模量Evd≥50（Mpa）和压实系数K≥0.95三项指标控制。
2）原暂行规定加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕，新验标规定为加入水泥的级配碎石混合料宜在4h内使用完毕。
2. 基床表层以下过渡段两侧及锥体填土
3. 路堤与路堑过渡段基床表层以下填层
1）新验标增加了路堤与硬质岩石路堑过渡段基床表层以下填料的质量要求（见路基验标第7.5.6条）。
2）路堤与路堑连接处为硬质岩石路堑过渡段基床表层以下填筑及压实质量的要求（见路基验标第7.5.9条）。
4.过渡段混凝土填层为新增内容（见7.6过渡段混凝土填层）。
五、路堑
1）新验标增加了路堑边坡边坡里程的要求（见路基验标第8.0.11条）。
2）新验标增加了对路堑开挖坡面地基土的贯入度阻力检验要求（见路基验标第8.0.12条）。
六、基床
1.基床底层
1）新验标规定基床底层填料的最大粒径应小于60mm（见路基验标第9.1.5条）。
2）基床底层压实标准同表7.4.4. （见路基验标第9.1.9条）。
3）新验标增加了路堑基床底层翻挖回填的分层压实要求，压实标准同表
7.4.4（见路基验标第9.1.9条）。
2.级配碎石基床表层
1）原暂行规定施工单位每2000m3检验1次颗粒级配。监理单位按施工单位检查数量的10％分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。新验标规定施工单位每5000m3检验1次颗粒级配。监理单位按施工单位检查数量的10％平行检验。施工单位和监理单位每5000m3检验1出场填料试验报告（见路基验标第9.2.7条）。
2）新验标增加了级配碎石中水泥掺加量的要求（见路基验标第9.2.9条）。
3）基床表层级配碎石压实标准
Ev2∕Ev1≤2.3。
4）新验标增加了路堑基床表层压实质量标准及检验同表9.2.10条。
七、路基支挡工程
本章为新增加内容。
八、路基边坡防护
1.植物防护
新验标增加了边坡植物防护的种类及数量第11.2.1条、第11.2.2条、第11.2.3条、第11.2.6条、第11.2.7条、第11.2.8条、第11.2.9条、第11.2.10条、第11.2.11条。
2.骨架护坡防护本节为新增加内容。
3.锚杆（锚索）框架梁防护本节为新增加内容。
九、路基防排水
1.路基防（隔）水层
本节为新增加内容。
2.地面、地下排水
主控项目内容为新规定增加内容要求。
3.路基横向排水
新验标增加了砂浆水泥、粗细骨料质量要求等10项（见路基第12.4.6条、第12.4.7条、第12.4.8条、第12.4.11条、第12.4.12条、第12.4.13条、第12.4.14条、第12.4.16条、第12.4.18条、第12.4.19条、第12.4.20条、第12.4.21条、第12.4.22条）。
4.过渡段排水
过渡段排水主控项目内容新增加内容。
十、路基相关工程及设施
1．端刺基坑
本节为新增加内容。
2.电缆槽（井）
1）新验标增加了电缆槽安装前，其下部路基填筑压实质量要求（见路基第13.2.5条）。
（见路基第13.2.12条）。
3.接触网支柱基础
1）新验标增加了接触网基础基坑开挖方法的要求（见路基第13.3.3条）。
2）新验标增加了预埋件数量、位置、型号及综合接地的要求（见路基第13.3.6条）。
4.声屏障基础
新验标主控项目除第13.4.7条外，其余第13.4.4条、第13.4.5条、第13.4.6条、第13.4.8条、第13.4.9条、第13.4.10条为增加内容。
5.过轨管、综合接地
1）新验标增加了过轨管、综合接地进场材料的质量检验要求（见路基第13.5.4条）。
2）过轨管采用镀锌管时，埋设前应将管口打磨光滑（见路基第13.5.6条）。
6.检查设备
新验标增加了栏杆杆件及零件的规格、质量要求（见路基第13.6.6条）。
7.防护栅栏
新验标主控项目除第13.7.4条外，其余第13.7.5条、第13.7.6条、第13.7.7条、第13.7.8条、第13.7.9条、第13.7.10条、第13.7.11条、第13.7.12条、第13.7.13条为增加内容。
十一、变形观测
新验标增加了沉降观测频次的规定（见第14.0.12条）。
路基工程监理实施细则 适用范围：全监理标段范围 编制： 审核： 审批：
目录 第一章工程概况 (1) 第二章编制依据 (1) 第三章专业工程特点 (2) 第四章监理工作的流程 (2) 第五章监理工作的控制要点及目标值 (3) 第六章监理工作的方法及措施 (13)
第一章工程概况 1、工程位置 深圳轨道交通11号线由南至北穿过福田区、南山区和宝安区，连接福田中心区、南山中心、前海中心、宝安中心、机场、福永、沙井和松岗等地，处于城市西部发展轴上，是城市中心区与西部滨海地区联系的轨道快线，与既有的轨道交通1、2、3、5号线和规划的6、7、9、10、13、15及港深机场联络线换乘，同时兼有机场快线功能。 2.标段范围 深圳地铁11号线工程监理11204标对应土建施工标段11304标和安装装修标段11404标，工程范围为：机场站、福永站、碧海站-机场站地下区间、机场站-福永站区间、福永站-桥头站地下区间、福永站-停车场区间管线改迁（不含燃气和110KV及以上的电力工程）、交通疏解、绿化迁移及恢复等前期工程及土建工程、常规设备安装与装修工程、人防工程，已经实施或纳入其他线路一并实施的福永站和机场站的改造工程及与区间不可分割的相关工程。共二站三区间+停车场出入线地下段，计8.821KM，拟投入盾构机4台（正线2台+停车场出入线2台），监理范围工程概算约26.17亿元。 第二章编制依据 1 已批准的“监理规划”； 2 与专业工程相关的的法律法规及国家、地方的技术规范、质量标准、操作规程； 3 经业主确认并经设计交底和会审的设计图纸、设计变更等有关设计文件； 4“建设工程施工承包合同”； 5 总承包商提供并修正后，经监理审核确认的《施工组织设计》或（施工方案）、分项工程施工工艺措施、质量安全保证措施等； 6 监理过程中签发的“监理工程师通知单”、“工作联系单”、“工程暂时停工令”、“会议纪要”等文件。
安全文明施工监理实施细则 一、编制依据 1.已经批准的监理规划（安全部分）或安全监理方案（专项监理规划） 2.《建设工程监理规程》 3.《建设工程安全生产管理条例》 4.《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》 5.《建设工程施工现场安全管理规程》 6.《工程建设标准强制性条文（建安）》 ⑴《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 ⑵《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 ⑶《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 ⑷《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 ⑸《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88-92 ⑹《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 7.《施工现场安全文明施工管理规定》 8.其它相关法律、法规和规程、文件等 二、本工程安全文明施工的特点和现场环境状况 根据具体工程图纸设计和现场情况编制此部分内容
四、监理工作检查要点及目标值 1.审核总包单位和分包单位资质。必须取得安全生产许可证，且在有效期内，其资质与承接任务必须相符。 2.审核安全生产技术措施方案和专项方案。其安全生产技术措施和符合规定要求的专项施工方案内容、方法、措施应满足工程安全生产实际需要，并符合相关法规、强制性条文的要求。 3.核查总包单位的安全生产保证体系和责任制。其保证体系应健全，安全责任制应明确，且符合相关管理规定要求。 4.核查总包单位和分包单位责任人和专职安全人员的资格。其负责人和专职安全人员的资格证件应合法有效，且需配置的专职安全人员应符合要求。（1万㎡以下设置1人，1～5万㎡的工程设置2人，5万㎡以上至少设置3人，劳务分包单位50人以下设置1人，50～200人设置2人；超过200人的应适当增配。 5.核查特工种人员的资格证件。从事特工种作业的电工、焊工、架子工、机械操作工、起重工、起重机（电梯）司机以及指挥人员等均应获取资格证件，且持证上岗，人证相符。 6.核查安全生产应急救援方案。其方案的应急程序和方法措施应能满足应急事件在最短时间内得以控制，减小人员和财物的损失。 7.督促检查施工安全生产工序交接检查验收手续和检验备案验收手续。大型机械、中小型机械、升降设备、设施，高处作业架体，临电设备、线路、悬挑、悬空作业设施等均应进行使用前试运行和交接检查验收，并建立手续。而对塔式起重机，人货两用电梯，整体提升脚手架、模板，自升式构架架体，门式脚手架等均应进行向安检站申请备案验收，并取得允许使用手续。 8.检查操作人员的自身安全防护用品佩戴。进入现场人员必须配戴安全帽，并按作业工种的不同要求，将安全带、安全鞋、安全手套等佩戴齐全有效。 9.巡查或旁站（按旁站监理实施细则（指南）实施）监理安全设施和操作规程的到位。 9.1机械使用： 9.1.1塔式起重机 ⑴设备显著位置固定的“安装验收合格证、合格牌”、“安全操作规程牌”等应齐全。 ⑵塔吊司机和指挥人员应持证上岗。
XX特大桥挂篮施工监理实施细则 编制： 审核： 审批： XX客专工程标监理站 二0 年月
目录1.总则 1.1工程概况 1.2编制依据 2.工程特点及其技术、质量标准 3.监理工作范围及重点 3.1监理工作范围 3.2监理工作重点 4.监理工作流程 5.监理工作控制要点、目标及监控手段 5.1一般规定 5.2模板与支架 5.3钢筋 5.4混凝土 5.5预应力 5.6桥梁支座 5.7防水层 6.监理工作方法及措施 7.具体旁站部位和工序
XX特大桥DK733+152跨二黄渠连续梁 挂篮施工监理实施细则 1.总则 1.1工程概况 新建铁路大同至西安客运专线工程XX特大桥采用挂篮施工工艺连续梁为DK733+152（60+100+60）跨二黄渠连续梁。线路于DK733+152处垮二黄渠，与铁路交角23度。60m+100m+60m预应力混凝土连续梁为三向预应力砼连续梁，采用单箱单室、变高度、变截面结构。 连续梁主墩高为3m，主墩墩身为圆端型实心8.6×5.0m,承台尺寸为18.6×14.6×4.0m；边墩墩高分别为6m、5m，墩身为圆端型实心7.8×3.5m，承台尺寸为12.6×10.6×3m。箱梁形式采用单箱单室直腹板变高梁体，中支点处梁截面中心高7.85m，端支撑及边跨15.75m直线段和跨中10m直线段处截面中心高度为4.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，抛物线方程为： y=0.0016225X2。箱梁顶板宽度12m，底板宽6.7m，中支点处局部加宽7.9m。顶板厚度除梁端附近外均为40cm,底板厚度40至120cm,按直线线形变化,腹板厚60至80、80至100cm，按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。 箱梁截面其它细部尺寸如下图所示：
安徽移动蚌埠分公司 2016年第一期蚌埠基站接入线路工程监理实施细则 编制人：廖智勇 审批人：黄耀斌 北京诚公通信工程监理股份有限公司2016年5月 项目监理机构（章）：
一、工程基本概况和编制依据 一、工程基本概况 2016年第一期蚌埠基站接入线路工程。 安徽移动蚌埠分公司2016年第一期蚌埠基站接入线路工程监理服务内容为共新建基站122个、室分物业点124个，优化段落126段；敷设各种程式光缆约1194公里，其中敷设6芯光缆约68公里、敷设12芯光缆约146公里、敷设24芯光缆约406公里、36芯光缆约437公里、48芯光缆约68公里、72芯光缆约51公里、96芯光缆约18公里；新建引入管道公里建设监理工作，主要工作量是光缆布放，新建管道等。工程实施过程中必须有专人负责工程安全工作。 建设单位：中国移动通信集团安徽有限公司蚌埠分公司 监理单位：北京诚公通信工程监理股份有限公司 建设地点：蚌埠市 工程期限：2016年5月-2016年12月 二、监理工作范围与内容、依据 监理工作范围和内容 2016年第一期蚌埠基站接入线路工程施工阶段监理和保修期监理工作。 工作内容：新建基站122个、室分物业点124个，优化段落126段；敷设各种程式光缆约1194公里，其中敷设6芯光缆约68公里、敷设12芯光缆约146公里、敷设24芯光缆约406公里、36芯光缆约437公里、48芯光缆约68公里、72芯光缆约51公里、96芯
光缆约18公里；新建引入管道公里建设监理工作。 监理工作目标 （1）质量控制目标：依据监理合同的要求、施工合同规定的质量等级确定。 （2）工期控制目标：以《2016年第一期蚌埠基站接入线路工程施工合同》和《2016年第一期蚌埠基站接入线路工程委托监理合同》中明确的施工工期为进度控制的总目标。 （3）造价控制目标：以《2016年第一期蚌埠基站接入线路工程施工合同》规定的总价款为投资控制目标。 （4）安全控制目标：工程质量、人员、设施无安全事故。 监理工作依据： （1）中华人民共和国国务院令（第393号）建设工程安全生产管理条例 （2）通信建设工程安全生产管理规定（工信部规〔2008〕111号）（3）通信建设工程监理管理规定（信部规[2007]168） （4）（YDJ44—89）《电信网光纤数字传输系统工程施工及验收暂行技术规定》 （5）YD5072—98《通信管道和电缆通道工程施工监理暂行规定》（6）（YD5043—97）《本地网通信线路工程验收暂行规范》 （7）（2012）中国移动通信集团安徽有限公司通信工程安全生产管理实施细则 （8）建设单位与承建单位签订的《2016年第一期蚌埠基站接入线路工程施工承包合同》
市政路基工程监理实施细则一、施工准备阶段的质量控制
1、熟悉设计文件、施工操作规程、质量验评标准、有关合同及协议。 2、参加图纸会审、设计技术交底会。 3、审查承包单位报送的施工组织设计及重点部位、关键工序的施工工艺和确保工程质量的措施。 4、审查施工单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量管理体系。 审查内容包括： （1）、质量管理、技术管理和质量保证的组织机构； （2）、质量管理、技术管理制度； （3）、专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。 5、审查施工单位报送的分包单位资格报审表和分包单位有关资格资料。 6、审查承包单位报送的测量放线控制成果及保护措施。 内容包括： （1）、检查承包单位专职测量人员的岗位证书及测量设备检定证书；（2）、复核控制桩的校核成果，控制桩的保护措施以及平面控制网、高程控制网和临时水准点的测量成果。 7、审查承包单位报送的拟进场材料、构配件和设备的工程材料/构配件/设备报审表及其质量证明材料。 8、审查承包单位报送的工程开工报审表及相应资料。 二、施工阶段的质量控制 （一）、路基工程质量控制
1、预控措施 （1）、检查施工单位的人员组织机构是否落实，督促施工单位按已审批的施工方案进行施工； （2）、探明地下管线设施走向，并加以保护； （3）、对控制桩进行复测和施工放样工作予以抽查； （4）、清除路基范围内的杂物和障碍物； （5）、排引处理影响施工的地面水和地下水； （6）、依据进场压实机具性能进行实地压实试验，确定有效压实厚度和压实遍数等施工参数； （7）、对填方土样作击实试验，以得出最佳含水量和最大密实度的技术数据。 2、施工阶段的质量控制 （1）、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土和淤泥； （2）、路基填土不得含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土应打碎； （3）、新填路基地段，应将原地面翻松整平、压实。若原地面横坡度陡于1:5时，应将原地区挖成台阶形，台阶宽度不小于1m，高度不宜大于30cm.； （4）、填筑路堤必须在整个宽度内分层填筑碾压，逐层检验压实度，最大厚度必须与压实机具的功能相适应，一般不超过20~30cm，具体厚度应由现场试验确定。填筑时应先填路中，逐渐填至路边。原地面不平时，应从低处开始填筑；
安全文明施工监理实施细则 KMJF/D-27-2004 昆明劲风建设监理有限公司 监理实施细则 安全文明施工监理实施细则 编写人： 审核人： 批准人： 打印：校对： 2004.07.20批准2004.07.20实施
目录 一、工程概况 (2) 二、监理依据 (2) 三、设计要求 (2) 四、施工难点及监理要点 (2) 五、预控要点 (2) 六、过程控制监理要点 (3) 七、涉及的规范和标准 (6) - 1 -
安全文明施工监理细则 一、工程概况（根据工程实际情况编写） 二、编制依据 1、工程《监理规划》。 2、监理合同、施工合同。 3、公司体系文件。 4、国家和地方现行相关法律法规和标准。 三、设计要求（根据实际设计情况编写） 四、施工难点及监理要点： 1、施工难点： （1）噪声的影响：施工中，使用施工机械，以及模板支拆、清理与修复、脚手架的安装与拆除，都会影响正常的工作。 （2）扬尘的排放：施工现场平整作业、土堆、沙堆、砼搅拌等因素都会污染大气，影响环境。 （3）路面及现场环境污染：现场渣土、商品砼、生活垃圾、原材料的运输过程中都会出现遗洒现象。 （4）光的污染：现场夜间施工照明用光，影响施工现场区域内周边居民的休息。 （5）生产生活污水的排放，现场所设食堂、厕所、现场搅拌、特殊工序用水都会排放污水，污染水体。 （6）防火、防爆也是工程安全生产的前提。 （7）“三宝四口”的防护也尤为重要。 （8）临时施工用电也是安全文明施工的重要前提。 五、预控要点： 针对各项污染源，控制施工作业： - 2 -
1、针对现场噪声排放：模板拼装，结构架搭设安排在白天施工；砼振捣时，振动棒尽量避免接触模板、钢筋；装修脚手架拆除时，严禁直接往下扔扣件、钢筋。 2、针对现场扬尘排放：砂浆搅拌站、水泥库房、木工房应采用层板进行封闭，砂石堆放时用蓬布或油布覆盖，现场及时洒水、清扫，现场主要道路采用硬化路面。 3、针对运输无遗洒现场：所有运输车出场前一律覆盖，砼罐车在出场前清洗下料车。 4、针对现场夜间施工光污染：夜间施工时，所有灯具设置灯罩，并注意灯罩方向。 5、针对污水排放：现场搅拌站处设置沉淀池，按标准排放；现场食堂设置隔油池，现场列所应设置化粪池。 6、针对现场防火、防燥现象：木工棚、油库、化学品库一律配备规定数量的环保灭火器。 7、针对施工现场临时用电，确保各用电机械设备不出现漏电现象。 六、过程控制监理要点： 1、现场噪音控制： （1）模板工程的安装及拆除应尽量安排在白天施工，在施工过程中应轻拿轻放，最大限度地减少金属撞击声。 （2）电锯应设置围护式工房，其周边围护以吸隔音材料，在使用时尽量避免同其它机械同步起动，减少机械汇集声所产生的噪音。 （3）振捣棒的使用，在振捣过程中应尽量避免同模板接触和悬空转动而增加噪音。 （4）周转材料（如：钢模、钢管的装卸）转运禁止用翻斗车自卸，禁止卸钢管时以快车急刹自卸钢管，禁止乱丢材料。 （5）现场采用“积分声级计”其性能应符合GB/3785中对Ⅱ型仪器的要求，并在测量前要对声级计进行校准，并保留校准记录。 ①测点的确定：在施工场地边界线上选择离敏感建筑物或区域最近的点作测试 - 3 -
舟山市普陀区滨港路西段沿海高架工程承台、墩身、盖梁工程监理细则 编制 审核 上海同济公路工程监理咨询有限公司 舟山市普陀区滨海路西段沿海高架工程 二○一一年三月
主要内容 一、工程概况------------------------------------------------------------------2 二、监理工作依据----------------------------------------------------------4 三、工程特点和难点---------------------------------------------------------4 四、监理工作流程------------------------------------------------------------5 五、监理工作的控制要点及目标值---------------------------------------5 六、监理工作的方法及措施-----------------------------------------------11 七、监理工作措施-----------------------------------------------------------12 F
一、工程概况： 工程概况 舟山市普陀区滨港路西段沿海高架工程主线起点为滨港路与船厂路交叉口，路线沿海岸线向西布置，与海岸间距约15-25米，在K0+369处下穿鲁家峙大桥，后跨越国际水产码头、震洋发展有限公司码头、俊华水产码头、墩头客运站码头等一系列码头、终点与墩头路（连接线）、滨港路相接。墩头路连接线路基基本沿规划线位，穿过现海星装卸储运有限公司，与兴建路平交后沿已有墩头路到达终点，终点位于东海中路。沿线全长 1.937千米，其中主线全长1.676千米，连接线长261米。本项目共分三期实施。一期主线实施至67#墩（含67#墩），包括主线K0+000-----K1+556.9段和C匝道CK+000---CK+280.498段，C匝道宽9米，双向通行，在客运站东侧与地面道路连接，满足市区车辆上下高架需求。 本次施工范围为一期工程，包括段内的场地堆放外运、道路、主线桥梁、C匝道桥梁、交通设施、电子监控及信号灯、照明工程。 主要技术标准 ａ、设计汽车荷载：公路－Ｉ级 ｂ、设计速度：主线40km/h，匝道20km/h ｃ、涉及洪水频率：1/100 ｄ、桥梁宽度：与路基同宽 ｅ、桥下净空：跨码头栈桥处4.5m ｆ、设计基本风速：V10 =40.5/s ｇ、设计基本地震加速度值：本项目工程场地地震动峰值加速度为0.1g（相当于地震基本烈度Ⅶ度） h、结构混凝土耐久性：根据桥梁所处的环境，大气环境为Ⅱ类，水中及浪溅区环境类别为Ⅲ类。 结构布置 1、上部结构： 主线桥为单幅布置，标准断面宽20米，双向2%横坡，采用16米钢筋混凝土现浇连续梁和20米、25米预应力混凝土小箱梁，全桥跨径布置为：（3*16）+（4*16）+（3*20）+（2*17.5）+（25+2*20）+（3*25）+（2*20）+4*（3*25）+（2*20）
10KV以下架空电力线路工程监理细则
油田产能及矿区建设工程 10KV以下架空电力线路工程监理细则工程名称： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 编制人： 审核人： 编制时间：
目录 1、工程专业特点――――――――― 2、编制依据及适用范围―――――― 3、监理工作程序――――――――― 4、监理工作的控制要点及目标值―― 5、监理工作的控制方法及措施―――
一、工程专业特点 二、编制依据及适用范围 2.1编制依据 2.1.1已批准的监理规划 2.1.2《建设工程监理规范》GB50319－2000 2.1.3监理合同 2.1.4投招标文件和施工合同 2.1.5设计文件及设计说明书 2.1.6《石油天然气建设工程施工质量验收规范》通则 SY4200-2007 2.1.7《石油天然气建设工程施工质量验收规范》电气工程 SY4206-2007 2.1.8《电气装置安装工程35KV及以下架空电力线路施工及验 收规范》GB50173-92 2.1.9《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-91 2.1.10《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 （GB50169-92） 2.1.11《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002 2.1.12《实用版法规专辑》安全生产 2.1.13其他有关文件 三、监理工作程序 监理工作的实现与完成，主要是通过监理工作程序来实施的，项
目监理组的工程程序应优先执行监理公司的各项要求和规定的程序，在与整体监理管理、业主要求不冲突的情况下，监理组及全体监理人员在各职责范围内的具体操作，应按下列框图规定的流程来运行。 3.1监理工作总程序 3.2 10KV 以下架空线路工程项目划分表 组建监编制监理规划监理工程师权 施工准备 施工阶段审查竣工 组织竣工提出质量监理工作 审批施工 分包单位设计交底 第一次工 审批开工质量 进度投资安全合同信息组织
路基工程监理实行细则 第一某些路基工程概况 一、工程概况 本项目为辽宁省草市（辽吉界）至抚顺（南杂木）高速公路路面工程，项目桩号范畴为K0+000—K84+008.085，路线全长84.158千米。 辽宁省草市（辽吉界）至抚顺（南杂木）高速公路路基宽度为26.0米，路基原则横断面布置为：土路肩2×0.75米；硬路肩2×3.00米；行车道2×7.50米，路缘带2×0.75米；中央分隔带2.00米。路面横坡为2%，土路肩横坡均为4%。 二、路基设计 第二某些监理驻地办公室组织 一、监理驻地办公室质量目的 顾顾客客满满意意率率110000%%
监监理理项项目目合合格格率率110000%% 监监理理项项目目考考核核计计分分8855分分以以上上 员员工工培培训训率率达达到到110000%% 二、监理驻地办公室组织方案 1.人员构成及分工状况 依照驻地办监理项目详细状况确认分工 XX至XX高速公路第X驻地监理人员分工表 制表人：日期：
2.监理驻地办公室组织机构框图 第监理驻地办公室组织机构框图
三、监理驻地办公室及人员职责 1.监理驻地办公室职责 1.1在总监理工程师授权下，负责监理段监理业务管理工作，有权授予专业监理工程师和旁站监理人员分管相应监理工作，并详细领导各专业监理工程师和旁站监理人员开展监理业务工作； 1.2熟悉合同文献，理解施工现场；编制本施工合同段管辖范畴内监理筹划或细则；参加交桩和设计交底工作，审查承包人提交复测成果和施工图设计； 1.3审批承包人实行本工程施工方案及重要办法或工艺；审批承包人拟用于本工程原始材料、成套设备品质以及工艺实验和原则实验；批准单项工程开工报告； 1.4督促和检查承包人建立质量保证体系；组织审核承包人人员、机械设备、测量实验仪器配备，对重要管理人员素质、数量和机械设备、测量实验仪器类型、性能数量有不适应工程需要，有权规定更换或增长；规定承包人按照合同条件、技术规范和监理程序进行施工，通过旁站、巡视、检测、实验和整体验收等手段全面监督、检查和控制工程质量；
共享知识分享快乐 目录 、工程概况 (2) 二、安全、文明施工监理的主要任务 (2) 三、安全监理的主要内容 (2) 四、安全监理的依据 (2) 五、安全监理的主要阶段 (3) 六、安全监理的主要措施 (3) 七、安全监理的控制要点 (5) 八、安全监理工作的流程 (15) 九、本工程的安全监理预案 (18) 十、重大危险源辨识与控制措施 (21) 一、工程概况
页眉内容
项目名称：中航两江体育公园项目E16-01/01 地块 建设单位：重庆航悦置业有限公司 设计单位：重庆长夏安基建筑设计有限公司 勘察单位：重庆市高新工程勘察设计院有限公司 监理单位：深圳市中行建设监理有限公司 施工单位：中国航天技术国际工程有限公司 中航两江体育公园项目E16-01/01 地块，, 位于重庆市两江新区东部，属于龙盛片区，东邻龙兴古镇，西邻铜锣山，南接绕城高速，北联中韩产业园。东距龙盛中心区 4 公里，西距江北机场12 公里，距观音桥27 公里。整个地块由住宅及商业产品组成， 由7层、8层的住宅及商业组成。总建筑面积为83431.79川，其中地上建筑面积60570.21川，地下建筑面积22861.58川，总户数为533户，总停车位601个，地下停车601 个，地面0 个。工程结构形式为框架剪力墙结构。基础采用机械旋挖钻孔桩、柱下独立柱基。抗震设防烈度: 六度，主要结构类型：框架剪力墙结构、车库为框架结构、抗震等级：框架为4级，剪力墙为3级。建筑结构使用年限:50 年。建筑安全等 级为二级。 为保证施工过程中的安全，贯彻“安全第一、预防为主”的原则，落实《建设工程安全生产管理条例》，更好的监督、控制施工阶段安全，根据本工程具体情况，工 程安全监理的内容如下： 二、安全、文明施工监理的主要任务 1）、贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，国家现行的安全生产的法律、法规，建设 行政主管部门的安全生产的规章和标准。 2）、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制。 3）、督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底。 4）、审查施工方案及安全技术措施。 5）、检查并督促施工单位，按照建设施工安全技术标准和规范要求，落实分部，分项工程 或各工序，关键部位的安全防护措施。 6）、监督检查施工现场的消防工作、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等项工作。 7）、不定期的组织安全综合检查，可按《建筑施工安全检查评分标准》进行评价，提 出处理意见并限期整改。 8）、发现违章冒险作业的要责令其停止作业，发现隐患的要责令其停工整改。 三、安全监理的主要内容 1 ）. 控制施工人员的不安全行为 人的安全行为有心理上的，生理上的和行动上的不安全行为，必须根据人的生理心理特点安全和调配合适的工作，预防不安全的行为发生。 2）. 控制物的不安全状态
目录 第一章工程概况 (2) 一、项目概况 (2) 二、工程概况 (2) 第二章工程特点、主要技术标准 (3) 一、工程特点 (3) 二、主要技术标准 (4) 第三章编制依据、范围 (4) 一、编制依据 (4) 二、编制范围 (5) 第四章监理工作流程 (6) 第五章监理工作控制内容 (20) 一、钢板桩围堰 (20) 二、钢筋（预应力）加工及安装 (25) 三、模板与支架 (29) 四、混凝土 (31) 五、钻孔灌注桩 (38) 六、承台 (42) 七、墩（塔）身及垫石、支座 (45) 八、悬灌梁施工 (49) 九、桥面附属设施 (56) 第六章监理工作控制目标和手段 (60) 一、监理控制目标 (60) 二、监理监控手段 (62) 第七章监理工作方法和措施 (65) 一、监理工作方法 (65) 二、监理工作措施 (67) 第八章旁站监理 (69) 第一章工程概况
一、项目概况 新建铁路格尔木至库尔勒（青海段）站前工程，线路正线全长94.806公里 (DK176+950～DK272+000，短链244m),本标段路基长86.718km，占线路长度的91.47%；桥梁总长8.088km/13座，占本标段比例8.53%。涵洞182座，本标段新设车站3个（那陵格勒站、塔尔丁站、甘森站）。 二、工程概况 1）、省道303立交3号大桥位于半径R=1600m的圆曲线上。孔跨布置为：32m+48m+32m连续后张法预应力梁，下部结构包括桩基28根，承台4座，墩柱2根，桥台2处；主墩采用12根直径ф1.25m 的钻孔桩。主墩承台尺寸5.7×9.1×2.5m，单个承台砼约129.7m3；1#、2#墩承台底标高分别为2866.07m、2865.57m，墩身采用单线圆端形实体桥墩，纵向3.4m，横向6.8m，墩高分别为6m、6.5m。 2）、那陵格勒油气管道立交大桥位于半径R=1600m的缓和曲线及直线上。孔跨布置为：32m+48m+32m连续后张法预应力梁，下部结构包括桩基28根，承台4座，墩柱2根，桥台2处；主墩采用12根直径ф1.25m的钻孔桩。主墩承台尺寸5.7×9.1×2.5m，单个承台砼约129.7m3；1#、2#墩承台底标高分别为2866.06m、2866.30m，墩身采用单线圆端形实体桥墩，纵向3.4m，横向6.8m，墩高分别为2.5m、2.0m。 本桥重难点为水下桩基础工程的施工、深基坑的支护和开挖以及连续梁施工。
话电缆线路工程监理实施细则 监理实施细则 内容提要： 工程概况 编制依据 专业工程特点 监理工作流程 监理控制要点 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 江苏省电信有限公司分公司市话电缆线路工程 监理实施细则 一、工程概况 1、工程名称： 2、工程地点： 3、工程规模： 4、工程造价：元（其中工程费元） 5、建设工期：
6、建设单位： 7、设计单位： 8、监理单位： 9、承包单位： 二、编制依据 1、YD/T5138-2005《本地通信线路工程验收规范》； 2、YD2001-92《市内通信全塑电缆线路工程施工及验收技术规范》； 3、本工程施工图设计； 4、《施工合同》和《委托监理合同》； 5、本工程《监理规划》和承包单位编制并批准的《施工组织设计》。 三、专业工程特点 四、监理工作流程 1、市话电缆施工主要程序及质量控制点（图一） 附图一 市话电缆施工主要程序及质量控制点（图一） 2、监理操作程序（见附图二—附图十一） ①施工阶段质量控制流程； ②工程项目施工进度控制流程； ③工程投资控制流程； ④隐蔽工程检查验收工作流程；
⑤工程变更处理流程图； ⑥项目竣工验收程序； ⑦工程款支付核签程序； ⑧工程延期管理程序； ⑨工程质量事故处理程序； ⑩工程暂停令签发程序。 附图二 施工阶段质量控制工作流程图 附图三 监理审批 检查执行情况 监理审核 工程项目施工进度控制流程图 附图四 报监理方 工程投资控制流程图 附图五 （不能进行下一道工序施工） 附图六 设计变更 工 程 变 更 工程变更处理流程图 附图七
项目竣工验收程序图 附图八 支 付 拒付 支付证书附A4.3 及相关资料 工程款支付核签程序 附图九 不一致 附图十 工程质量事故处理程序 附图十一 提出方案、措施 征求 监督 五、质量控制点及目标要求 （一）施工准备阶段的质量控制 1、复核承包单位施工资质，其资质等级、营业范围还须与工程类别、专业相适应。 2、核查承包单位质量保证体系和技术管理措施落实以及工程技术管理人员和现场施工人员素质情况，并具备持证上岗条件。 3、查验承包单位所列施工机具配备及性能状态，应满足施工及质量要求。
一、工程概况： 本次工程是对重庆市江北区四条路城市对外连接道路进行路面及其附属设施改造，四条路分别为大川水岸、重庆市救助站对外连接道、鸿恩雅苑对外连接道、长新路。 二、编制依据： 1.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87； 3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 4.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94； 5.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 6.《建设工程监理规范》GB50319-2000； 7.本工程《建设监理规划》； 8.本工程《施工组织设计》； 9.本工程设计图纸及有关技术文件等。 三、主要监理内容 1.道路工程：原混凝土路面、基层拆除，原人行道砖、路缘石、路边石的拆除，土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、安砌预制混凝土路缘石及路边石、水泥稳定级配碎石基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、人行道透水砖及盲道砖铺设、交通标示线。 2.挡护工程：土石方开挖，土石方回填，重力式挡墙。 3.管道工程：挖沟槽土石方，土方回填，聚乙烯（HDPE）双壁波纹雨、污水管，混凝土检查井，d300国标II级钢筋混凝土管满包，雨水口。 4.电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯，路灯手孔井，接地装置，配电箱等。
五、监理控制要点 1. 准备工作控制要点 熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底； 2. 审查承包人的施工组织设计，提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目标控制计划，签返《施工组织设计（方案）报审表》； 3. 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量； 4. 检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进场设备报验单》； 5. 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料，符合有关规定后，签返《分包单位资格报审表》； 6. 复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量人员的资格及设备检定情况，符合要求后签返《施工测量放线报验单》； 7. 核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告，签返《工程材料/构配件/设备报审表》； 8. 检查承包人施工准备情况，批复《工程开工报审表》。 六、控制目标 1. 路基工程 1.1 土石方工程： （一）基本要求： 1）清除地表腐植土0.3米并压实，当松土厚度超过0.3米时，应翻挖土后再回
xxxxxxxx标段 文明施工环境保护监理细则） 编制： 审核： ] xxxxx有限公司 xxxxxxxxxxxx标段监理组
2017年3月1日 目录 ~ 一、工程概况: (3) 二、监理依据： (7) 三、文明施工管理措施 (7) 施工现场标志牌设置 (8) 施工现场场容场貌管理 (8) 施工现场临时设施管理 (9) 四、环境保护措施 (10) 绿化保护措施 (10) … 减少噪音措施 (10) 粉尘控制措施 (10) 照明污染措施 (11) 施工垃圾处理 (11) 施工排水措施 (11) 施工污水从排水沟进入沉淀池沉淀。 (11) 文明施工综合管理 (11) 五、文明施工监理监控的主要内容 (12)
: 一、工程概况: 工程项目名称：xxxxx 工程项目地点：xxxx * 工程参建单位： 建设单位：xxxx 设计单位：xxx 施工单位：xxx 监理单位：xxxx 工程日期： 计划开工日期：2016年12月25日 ! 计划竣工日期：2019年5月31日 二、监理依据： 1、行业标准《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 2、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2013 3、《杭州市建筑施工现场安全文明施工标准化图册》 4、《杭州市建设工程文明施工管理规定》杭州市人民政府令第278号 5、其它相关行政法规、法令、《标准》、《规范》、规定、办法等 6、依法成立的监理合同 。 7、依法成立的施工合同 8、业主认可的监理规划
9、已批准的文明施工方案 三、文明施工管理措施 成立以总监为核心的文明施工领导小组，下设专职文明施工管理人员。制定文明施工管理制度。 文明施工领导小组每周一进行一次检查、考核，奖励先进，处罚后进，专职文明施工管理人员每天对施工现场进行巡查，真正做到领导有力，责任到人。 文明施工领导小组： （ 施工现场标志牌设置 1、建筑工地大门外侧竖立形象美观的工程概况牌，大门内侧显目位置设置以 下八牌二图： （1）, （2）工程概况牌 （3）工程项目负责人牌 （4）安全生产制度牌
南京地铁工程 南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段TJ04标工程 监理实施细则B1.8（墩身、承台） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理部（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
目录 第一章专业工程特点 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 工程概况 (2) 1.3专业工程特点 (2) 第二章监理工作重点及流程 (14) 2.1 监理工作重点 (14) 2.2 监理工作流程 (16) 第三章监理工作控制要点、目标及监控手段 (17) 3.1监理工作控制要点 (17) 3.2 监理工作目标 (20) 3.3监理控制手段 (20) 第四章监理工作方法及措施 (22) 4.1 施工阶段 (22) 第五章具体旁站部位和工序 (23) 5.1 旁站具体部位及工序 (23) 5.2 旁站监理人员的职责 (24) 5.3 旁站监理的程序和方法 (24)
第一章专业工程特点 1.1 编制依据 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JGJ D63-2007 《钢结构设计规范》 GB50017-2012 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002）（2010版）； 《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）； 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2012）； 《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）； 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JGJ276-2012）； 现行国家及南京市相关市政工程设计、施工规范和规程等； 《南京地铁宁溧线工程土建TA04标段施工合同》； 1.2 工程概况 1.3专业工程特点 1.3.1墩身专业工程特点 本标段桥梁跨越规划道路节点桥梁采用连续梁，其他均采用简支梁，区间单、双线为30m标准跨。特殊区域采用了25m、31m的跨径衔接。标准段设计双线花瓣墩，共122个，车站两侧采用门式墩、双柱悬臂墩和双柱花瓣墩进行过渡，出入线采用单线标准墩，共42个。基础大部分采用钻孔灌注桩基础，局部岩性较好的区域采用扩大基础，矩形承台。墩身具体形式描述如下： （1）标准单线梁桥墩 本标段共有标准单线梁桥墩44个，主要分布于出入线和车站附近。桥墩截面为矩形，直角边倒圆角，顺桥向两面刻槽，墩顶加宽，墩身直线段到墩顶过渡段高
新建宿州~淮安铁路工程SHZH-1标段 电力架空线路工程 监理实施细则 编制： 审批： 华铁工程咨询有限责任公司宿淮铁路监理站 2011年3月20日
目录 1 工程概况及技术、专业工程特点 (3) 1.1 工程概况 (3) 1.2 技术、质量标准 (3) 1.3 监理工作依据 (4) 2监理工作范围及重点 (4) 2.1 监理工作范围 (4) 2.1 监理工作重点 (6) 3 监理工作流程 (7) 4 监理工作的控制要点、目标及监控手段 (8) 4.1 监理工控制要点 (8) 4.2 监理工作目标值 (9) 4.3 监理工作监控手段 (16) 5 监理工作方法与措施 (17) 6 巡视旁站部位和工序 (18)
1 工程概况及技术、专业工程特点 1.1 工程概况 本工程的特点是点多线长，全长113km，其中架空线路 93.9km，电缆线路40.2km，2座配电所、7站的箱式变电装置。施工点分布比较零散，这给施工监理、管理提出了更高的要求。我管理人员必须与施工单位配合，加强联系，深入现场，及时掌握施工进度和重点项目的施工情况，加强检查的力度来适应这种情况。 1.2 技术、质量标准 1、贯通线路径尽量选择线路左侧（面向大里程方向），杆塔外缘距铁路轨道中心的距离不小于10m； 2、电杆梢径：一般采用Φ190，特殊情况下须核算。当电杆高≥18m时，采用Φ300等径杆。 3、杆高及杆型：基本杆高10m，采用环形预应力钢筋混凝土电杆，杆型一般为I型。若为大跨越杆须经计算确定。杆高一般为10、12、15米三种； 4、档距：平原及丘陵基本档距80m；装设隔离开关的电杆档距不应大于80m； 5、拉线、石围子：直线段每隔10基左右装设一处防风拉线（GJ-25、35、50型，设于垂直线路方向）；15m杆在垂直线路方向设 2根加固拉线,18m及以上拉线设四方拉线截面按国际确定，15m及以上杆加装步杆钉；其余电杆根据国际图集选择拉线；当电杆立于地势低洼处或路堤边坡时应设石围； 6、绝缘子：采用PS-15型针式绝缘子或XP-70（XP-70T）型悬式绝缘子标准图（加装一片）并在工数量表“高压铁横担组装”的备注栏中注； 7、换位：宜每三公里左右进行一次换位（杆间换位），9km形成一个换位周期；也可利用电缆杆作换位杆。每个供电臂作全周期换位； 8、导线：基本截面LGJ-70mm2，大跨越时按机械强度选择。穿越树林采用架空绝缘线； 9、交叉跨越：与其它架空线路交叉跨越时，距离应满足规范要求，被交叉、
**东伸一期工程 安 全 文 明 施 工 监 理 细 则 杭州**交通工程监理咨询有限公司**一期工程驻地监理办公室 2009年5月20日
安全文明施工监理实施细则 根据国务院393号文件《建设工程安全生产管理条例》规定：工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。为此我驻地办在参考有关监理规范、安全规程及各级主管部门安全管理规定基础上编制了驻地办《安全文明施工监理实施细则》，主要内容如下： 一、总则 1、驻地办在整个项目施工监理过程中，应贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”和“工程监理必须管安全生产”的原则，结合本工程实际编制监理规划，制定有关安全管理规章制度，落实监理人员安全责任，并严格审查施工单位安全、质保体系，施工组织设计、施工方案、开工报告等，认真做好施工全过程的安全监理工作。 2 、监理组织机构中应设置安全领导小组，各级监理人员必须遵守本细则的有关规定，做到监理工作和安全生产同时计划、布置、检查、总结和评比。 3、在监理安全管理工作中，除应符合本细则规定外，尚应符合国家和地方交通行业中有关安全管理的标准和规定。 二、监理准备工作阶段 1、工程开工前，驻地办专监以上人员必须详细核对设计文件，特别是重点、难点的工程和部位，熟悉工程的地形、地质、水文等资料和情况。并根据项目特点确定主要危险源，制定相应的安全监理计
划。 2、在建立监理质量保证体系的同时，要建立监理安全生产保证体系，并明确各岗位安全职责。 3 、检查施工单位驻地建设、质保体系的同时，要检查驻地是否处在危险区域（如悬崖、陡坡、泥石流、汛情范围等）和具体的消防间距和消防措施。易燃、易爆品仓库应和生活、生产区分开，安全距离要满足有关规定。 4 、在有暴风雪和有汛情的区域施工时，检查施工单位是否设立专职或兼职的气象及汛情预报人员。 5、开工前应对施工单位的便桥、便道作一次全面的检查：便桥的通行能力是否满足设计和工程的实际需要，便道的宽度是否满足安全会车的要求，便道路基是否稳定可靠，检查便道、便桥各类警示标志（如限载、限速、指向标志）等。 6、在检查施工单位进场人员、设备履约情况的同时，尚要检查设备的完好情况，是否存在不安全的因素。对从事特殊工种，要求按规定持证上岗。 7、施工中若采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，监理人员必须事先予以了解，不要盲目从监，必要时可请有关专家咨询，制定或审核相应的安全技术措施。 8、下挖工程施工前应督促施工单位根据设计文件复查地下管线的埋置位置与走向，并采取相应的防护措施。 9、复核测量时应遵守护林防火的规定，预防有害动、植物伤人；
110kV润尔华线路工程监理实施细则 xxxx工程项目管理有限公司 110kV润尔华线路工程 监理实施细则 审批： 校核： 编写： 目录 一、工程概况及特点 二、监理工作依据 三、监理工作范围 四、监理工作目标 五、监理措施 六、工作方法 七、监理工作管理的制度 附表1. 输电线路工程施工监理质量监控清单 附表2. 架空输电线路工程项目质量监理作业明细表附表3. 监理工作流程图 附表4.工程竣工验收流程图 一、工程概况及特点：
110kV润尔华线路工程位于xx开发区，线路从220kVxx变出线，架设至润尔华化工有限公司变电所。xx线路总长约，其中架空线路约，电缆线路部分约，引入润尔华变电所侧电缆xx约。 xx架空线路部分共计15基杆塔，其中7基采用现浇阶梯基础，8基采用灌注桩基础；全线杆塔型式采用钢管塔；导线型号采用LGJ-240/30，相应配合地线采用LXXGJ 50。 xx电缆型号采用YJW03-110-1*400，敷设方式为电缆沟敷设、沟内埋砂方式。 本工程电缆线路与架空线路连接处装设避雷器。电缆线路和架空线路采用与GIS设备连接的方式引入用户端。 二、监理工作依据 1、建设单位（业主）与本公司签订的工程项目监理合同和安全协议。 2、建设单位（业主）与承包单位签订的“施工合同”和有关附件。 3、工程xx及技术说明书等有关设计技术文件，施工过程中的文件（设计修改通知单、xx会审交底纪要；工程联系单；协调会议纪要等）、施工组织设计。 4、《110～500kV架空电力线路施工及验收规范》（GB 50233－2005）、《架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5618-2002）、《电力安全工作规程（线路部分）》（2009）、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》，及相关的技术规程、规范等。 5、建设工程监理规范（GB50319-2000）。 6、国家及有权部门颁发的有关政策和规定。 7、建设单位（业主）及上级单位对本工程所发文件。 8、本工程施工监理规划。