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第3章参数化建模

第3章参数化建模
第3章参数化建模

ug的参数化建模方法及三维零件库的创建

ug的参数化建模方法及三维零件库的创建 发布:2007-2-16 10:56:58 来源:模具网浏览189 次编辑:佚名摘要:UGNX是美国EDS公司的CAD/CAE/CAM一体化软件,具有强大的参数化设计功能,在设计和制造领域得到了广泛的应用。其参数化功能能够很好反映设计意图,参数化模型易于修改。本文以UGNX为支撑平台,介绍了三维参数化建模的基本思想和实现方法,结合实例分析了三维零件参数化模型的建立步骤,并创建立一个简单的零件库。 关键词:UGNX,参数化,标准件库 一.引言 CAD技术的应用目前已经从传统的二维绘图逐步向三维设计过渡。从实现制造业信息化的角度来说,产品的三维模型可以更完整地定义和描述设计及制造信息。在产品设计和开发过程中,零部件的标准化、通用化和系列化是提高产品设计质量、缩短产品开发周期的有效途径,而基于三维CAD系统的参数化设计与二维绘图相比更能够满足制造信息化的要求。UGNX是美国EDS公司的CAD/CAE/CAM一体化软件,具有强大的参数化设计功能,在设计和制造领域得到了广泛的应用。本文以UGNX为支撑平台,介绍了三维参数化建模的实现方法,结合实例分析了一种三维零件库的建立方法。 二.参数化设计思想 在使用UG软件进行产品设计时,为了充分发挥软件的设计优势,首先应当认真分析产品的结构,在大脑中构思好产品的各个部分之间的关系,充分了解设计意图,然后用UG提供的强大的设计及编辑工具把设计意图反映到产品的设计中去。因为设计是一项十分复杂的脑力活动,一项设计从任务的提出到设计完成从来不会是一帆风顺的,一项设计的完成过程就是一个不断改进、不断完善的过程,因此,从这个意思上讲,设计的过程就是修改的过程,参数化设计的目的就是按照产品的设计意图能够进行灵活的修改,所以它的易于修改性是至关重要的。这也是UG软件为什么特别强调它的强大的编辑功能的原因。 三.三维参数化建模的实现方法 1 系统参数与尺寸约束 UGNX具有完善的系统参数自动提取功能,它能在草图设计时,将输入的尺寸约束作为特征参数保存起来,并且在此后的设计中进行可视化修改,从而到达最直接的参数驱动建模的目的。用系统参数驱动图形的关键在于如何将从实物中提取的参数转化到UG中,用来控制三维模型的特征参数。尺寸驱动是参数驱动的基础,尺寸约束是实现尺寸驱动的前提。U G的尺寸约束的特点是将形状和尺寸联合起来考虑,通过尺寸约束实现对几何形状的控制。设计时必须以完整的尺寸参考为出发点(全约束),不能漏注尺寸或多注尺寸。尺寸驱动是在二维草图Sketcher里面实现的。当草图中的图形相对于坐标轴位置关系都确定,图形完全约束后,其尺寸和位置关系能协同变化,系统将直接把尺寸约束转化为系统参数。 2 特征和表达式驱动图形 UGNX建模技术是一种基于特征的建模技术,其模块中提供各种标准设计特征,各标准特征突出关键特征尺寸与定位尺寸,能很好的传达设计意图,并且易于调用和编辑,也能创建特征集,对特征进行管理。特征参数与表达式之间能相互依赖,互相传递数据,提高了表达式设计的层次,使实际信息可以用工程特征来定义。不同部件中的表达式也可通过链接来协同工作,即一个部件中的某一表达式可通过链接其它部件中的另一表达式建立某种联系,当被引用部件中的表达式被更新时,与它链接的部件中的相应表达式也被更新。 3 利用电子表格驱动图形

Proe参数化建模

实验报告锥齿轮轴的Pro/E参数化造型设计 一、实验目的: 1、熟悉Pro/E软件菜单、窗口等环境,以及基本的建模方法; 2、了解Pro/E软件参数化设计的一般方法和步骤; 3、能利用Pro/E软件进行一般零件的参数化设计。 二、实验设备: 微机,Pro/E软件。 三、实验内容及要求: 使用参数化建模方法,创建如图所示的齿轮轴 四、实验步骤: 锥齿轮轴参数化设计的具体步骤如下: 1、创建新的零件文件 (1)启动Pro/e界面,单击文件/新建, (2)输入零件名称:zhuichilunzhou,取消“缺省”的选中记号,然后单击“确定”按钮,

(3)选择公制单位mmms_part_solid后单击“确定”按钮,操作步骤见图1 图1 新建零件文件 2、参数输入 (1)在Pro/e菜单栏中依次单击工具/参数,将弹出参数对话框,添加以下参数:圆锥角c=30度,模数m=2,齿数z=20,齿宽w=20,压力角a=20,齿顶高系数为hax=1,齿底隙系数为cx=0.2,变位系数x=0,最后点击确定将其关闭;如图2所示 图2 参数输入 (2)在Pro/e菜单栏中依次单击工具/关系,将弹出关系对话框,添加以下关系式(如图3所示): d=m*z db=d*cos(a)

da=d+2*m*cos(c/2) df=d-2*1.2*m*cos(c/2) dx=d-2*w*tan(c/2) dxb=dx*cos(a) dxa=dx+2*m*cos(c/2) dxf=dx-2*1.2*m*cos(c/2) 其中,D为大端分度圆直径。(圆锥直齿轮的基本几何尺寸按大端计算) 其中,A为压力角,DX系列为另一套节圆,基圆,齿顶圆,齿根圆的代号,DX

UG建模和参数化建模分析

UG软件的建模与参数化技术分析 (2) 第一章简介 (2) 第二章UG建模分析 (3) 2.1实体建模 (3) 2.2特征建模 (3) 2.3自由形体建模 (4) 2.4实体特征建模 (4) 2.4.1基本体素特征建模 (5) 2.4.2扩展特征建模 (5) 2.4.3成型特征建模 (7) 2.4.4特征操作 (8) 2.5总结 (9) 第三章参数化设计 (10) 3.1参数化设计的定义【7】【8】 (10) 3.2参数化设计的类型 (11) 3.2.1基于特征的参数化设计 (11) 3.2.2基于草图的参数化设计 (13) 3.2.3基于装配的参数化设计 (14) 3.3基于Excel表格的参数化设计【4】【5】 (15) 3.4总结 (18) 参考资料 (19)

UG软件的建模与参数化技术分析 第一章简介 Unigraphics(简称UG)是全球主流MCAD 系统,是计算机辅助设计、辅助制造、辅助工程和产品数据管理(CAD/CAM/CAE/PDM)一体化的软件系统之一,应用十分广泛【1,2】。UG 基于完全的三维实体复合造型、特征建模、装配建模技术,能设计出各种各样复杂的产品模型,并且具有强大的参数化设计功能,能够很好地表达设计意图,易于修改参数化模型。另外UG 提供了完善的二次开发工具,二次开发程序可以建立起与UG 系统的链接,使用户开发的功能与UG 实现无缝集成。利用UG 二次开发技术,用户可以开发专用CAD 系统,满足实际的应用需求。 UG软件是第三代CAD系统的典范,是基于特征建模和基于约束的参数化和变量化的建模方法。为什么说UG为第三代CAD系统?【7】 第一代CAD系统主要用于二维绘图,其技术特征是利用解析几何的方法定义有关点、线、圆等图素。 第二代CAD系统主要是二维交互绘图系统及三维几何造型系统,其发展过程是从计算机辅助绘图到计算机辅助设计,从二维绘图到三维设计,进而到三维集成化设计的过程。在几何造型方面分别采用了三维线框模型、表面模型和实体模型。在实体造型上广泛采用了实体几何构造法(CSG法)和边界表示法(B-rep 法),CSG法即用简单实体(称为体素)通过集合运算交、并、差构造复杂实体的方法;B-rep法即是用物体封闭的边界表面描述物体的方法。 第三代CAD系统在建模方法上出现了特征建模和基于约束的参数化和变量化建模方法,由此出现了各种特征建模系统、二维或三维的参数化设计系统以及两种建模方法互相交叉、互相融合的系统。UG软件中参数化三维设计的核心技术便是特征建模,所以UG软件第三代CAD系统的典范,在接下来的章节将介绍三代建模方法(特征建模)相比较二代CAD的优势。

参数化建模介绍

2:参数化建模介绍 UG标准件开发都是基于标驱动参数化的标准件UG模板部件,因此UG标准件开发的实现,最重要的环节是建立参数化的标准件UG模板部件。在建立参数化标准件UG模板部件过程中要大量地应用到草图、参数化建模、表达式及装配建模等技术。 2.1参数化草图技术在UG标准件开发中的应用 在此部分不再详述草图的功能,介绍一些技巧: 1. 合理地设置草图的放置面,以达到标准件在调用时能够实现自动地装配定位。在此我们一般先建立绝对基准坐标系(Absolute CSYS,位于绝对位置的基准坐标系)或位于绝对工作坐标原点的固定基准面和固定基准轴,然后建立与绝对基准坐标系或过顶基准面呈一定偏置关系的相关基准面,并以此相关基准面作为草图的放置面。 2. 合理运用相关参数点、基准轴和相关基准面,建立标准件的草图定位原点。例如当我们使用相关参数点作为标准件的草图定位原点,只要在标准件管理器中,将相关参数点的坐标值设置为理想的目标值,标准件就能自动装配定位到指定位置。 2.2参数化建模技术在UG标准件开发中的应用 UG虽然支持非参数的标准件开发,但是,如果开发非参数的标准件就失去了其本质意义,因为它不能建立系列规格的零件尺寸标准,不能控制零件的几何及尺寸的变更。在真正意义上的UG标准件开发中,我们必然要使用全参数建模技术,用参数去驱动和控制标准件的结构和尺寸规格,因此在UG标准件开发过程中要具有参数化建模的观点和思想。要实现UG标准件的参数化建模,注意一下细节和技巧。 1. 前期要吃透标准件的特点,根据标准件的特点定义好设计意图、规划好结构设计实现方法、规划主控参数。 2. UG支持在一个部件文件中有多个主体结构体,我们在标准件的开发中一

UG的参数化建模

摘要:UGNX是美国EDS公司的CAD/CAE/CAM一体化软件,具有强大的参数化设计功能,在设计和制造领域得到了广泛的应用。其参数化功能能够很好反映设计意图,参数化模型易于修改。本文以UGNX为支撑平台,介绍了三维参数化建模的基本思想和实现方法,结合实例分析了三维零件参数化模型的建立步骤,并创建立一个简单的零件库。关键词:UGNX,参数化,标准件库ThemethodofparameterizationmodelofUGandtheestablishmentmethodsof3Dpartware 摘要:UGNX是美国EDS公司的CAD/CAE/CAM一体化软件,具有强大的参数化设计功能,在设计和制造领域得到了广泛的应用。其参数化功能能够很好反映设计意图,参数化模型易于修改。本文以UGNX为支撑平台,介绍了三维参数化建模的基本思想和实现方法,结合实例分析了三维零件参数化模型的建立步骤,并创建立一个简单的零件库。 关键词:UGNX,参数化,标准件库 The method of parameterization model of UG and the establishment methods of 3D part warehouses. Ye Peng1 Hu jun1 Li ping2 (1 China Academic of Engineering Physics, Mianyang City Sichuan Provine, post code 621900 2 College of machinical engineering and automation Harbin Engineering University, Harbin 150001) Abstract: The UGNX is the CAD / CAE / CAM integration software of EDS company ,with powerful parameter design function, and it got the extensive application in the domain of designing and manufacturing. His parameter function can reflect design intention very clearly, and the parameter model is easy to revising. In this paper, based on the UGNX, we introduce the basic thought and realization method of 3D parameterization model, and the establishment step of 3D part parameterization model combined the living example, at the last, we create a simple 3D part warehouse. Keywords:UGNX, Parameterization,Standard component warehouse 一.引言 CAD技术的应用目前已经从传统的二维绘图逐步向三维设计过渡。从实现制造业信息化的角度来说,产品的三维模型可以更完整地定义和描述设计及制造信息。在产品设计和开发过程中,零部件的标准化、通用化和系列化是提高产品设计质量、缩短产品开发周期的有效途径,而基于三维CAD系统的参数化设计与二维绘图相比更能够满足制造信息化的要求。UGNX是美国EDS公司的CAD/CAE/CAM一体化软件,具有强大的参数化设计功能,在设计和制造领域得到了广泛的应用。本文以UGNX为支撑平台,介绍了三维参数化建模的实现方法,结合实例分析了一种三维零件库的建立方法。 二.参数化设计思想 在使用UG软件进行产品设计时,为了充分发挥软件的设计优势,首先应当认真分析产品的结构,在大脑中构思好产品的各个部分之间的关系,充分了解设计意图,然后用UG提供的强大的设计及编辑工具把设计意图反映到产品的设计中去。因为设计是一项十分复杂的脑力活动,一项设计从任务的提出到设计完成从来不会是一帆风顺的,一项设计的完成过程就是一个不断改进、不断完善的过程,因此,从这个意思上讲,设计的过程就是修改的过程,参数化设计的目的就是按照产品的设计意图能够进行灵活的修改,所以它的易于修改性是至

CATIA全参数化建模理念

CATIA参数化建模理念 1.CATIA参数化建模思路 1.1.逆向建模 现阶段我们是运用大坝的CAD二维图来画三维图,也就是说先有二维图,后有三维图;基于CATIA的逆向建模是先建模,再出二维图。 1.2.骨架设计 在传统的三维设计包含两种设计模式: ①自下而上的设计方法是在设计初期将各个模型建立,在设计后期将各模型按照模型的相对位置关系组装起来,自下向上设计更多应用于机械行业标准件设计组装。 ②自上而下设计的设计理念为先总体规划,后细化设计。 大坝骨架设计承了自上而下的设计理念,在大坝三维设计过程中,为了定义各建筑物相对位置关系,骨架包含整个工程的关键定位,布置基准,定义各个建筑物间相关的重要尺寸,自上向下的传递设计数据,应用这种技术就可更加有目的,规范地进行后续的工程设计。 1.3.参数化模板设计 一、参数化设计基本原理 参数化设计基本原理:建立一组参数与一组图形或多组图形之间的对应关系,给出不同的参数,即可得到不同的结构图形。参数化设计的优点是对设计人员的初始设计要求低,无需精确绘图,只需勾绘草图,然后可通过适当的约束得到所需精确图形,便于编辑、修改,能满足反复设计的需要。 ①参数(Parameter)是作为特征定义的CATIA文档的一种特性。参数有值,能够用关系式(Relation)约束。 ②关系式(relation)是智能特征的一般称谓,包括:公式(formulas)、规则(rules)、检查(checks)和设计表(design tables)。 ③公式(formulas)是用来定义一个参数如何由其他参数计算出的。 ④零件设计表:设计表是Excel或文本表格,有一组参数。表格中的每列定义具体参数的一个可能的值。每行定义这组参数可能的配置。零件设计表是创建系列产品系列的最好方法,可以用来控制系列产品的尺寸值和特征的激活状态,表格中的单元格通常采用标准形式,用户可以随时进行修改。 ⑤配置(Configuration)是设计表中相关的参数组的一组值。

proe参数化建模简介(齿轮建模实例)

proe参数化建模简介(1) 本教程分两部分,第一部分主要介绍参数化建模的相关概念和方法,包括参数的概念、参数的设置、关系的概念、关系的类型、如何添加关系以及如何使用关系创建简单的参数化零件(以齿轮为例)。 第二部分介绍参数化建模的其他方法:如族表的应用、如何使用UDF(用户自定义特征)、如何使用Pro/Program创建参数化零件。(后一部分要等一段时间了,呵呵)参数化设计是proe重点强调的设计理念。参数是参数化设计的核心概念,在一个模型中,参数是通过“尺寸”的形式来体现的。参数化设计的突出有点在于可以通过变更参数的方法来方便的修改设计意图,从而修改设计意图。关系式是参数化设计中的另外一项重要内容,它体现了参数之间相互制约的“父子”关系。 所以,首先要了解proe中参数和关系的相关理论。 一、什么是参数? 参数有两个含义: ●一是提供设计对象的附加信息,是参数化设计的重要要素之一。参数和模型一起存储,参数可以标明不同模型的属性。例如在一个“族表”中创建参数“成本”后,对于该族表的不同实例可以设置不同的值,以示区别。 ●二是配合关系的使用来创建参数化模型,通过变更参数的数值来变更模型的形状和大小。 二、如何设置参数 在零件模式下,单击菜单“工具”——参数,即可打开参数对话框,使用该对话框可添加或编辑一些参数。

1.参数的组成 (1)名称:参数的名称和标识,用于区分不同的参数,是引用参数的依据。注意:用于关系的参数必须以字母开头,不区分大小写,参数名不能包含如下非法字符:!、”、@和#等。 (2)类型:指定参数的类型 ?a)整数:整型数据 ?b)实数:实数型数据 ?c)字符型:字符型数据 ?d)是否:布尔型数据。 (3)数值:为参数设置一个初始值,该值可以在随后的设计中修改 (4)指定:选中该复选框可以使参数在PDM(Product Data Management,产品数据管理)系统中可见 (5)访问:为参数设置访问权限。

proe参数化建模教程(最新)

proe参数化建模 本教程分两部分,第一部分主要介绍参数化建模的相关概念和方法,包括参数的概念、参数的设置、关系的概念、关系的类型、如何添加关系以及如何使用关系创建简单的参数化零件(以齿轮为例)。 第二部分介绍参数化建模的其他方法:如族表的应用、如何使用UDF(用户自定义特征)、如何使用Pro/Program创建参数化零件。(后一部分要等一段时间了,呵呵) 参数化设计是proe重点强调的设计理念。参数是参数化设计的核心概念,在一个模型中,参数是通过“尺寸”的形式来体现的。参数化设计的突出有点在于可以通过变更参数的方法来方便的修改设计意图,从而修改设计意图。关系式是参数化设计中的另外一项重要内容,它体现了参数之间相互制约的“父子”关系。 所以,首先要了解proe中参数和关系的相关理论。 一、什么是参数? 参数有两个含义: ●一是提供设计对象的附加信息,是参数化设计的重要要素之一。参数和模型一起存储,参数可以标明不同模型的属性。例如在一个“族表”中创建参数“成本”后,对于该族表的不同实例可以设置不同的值,以示区别。 ●二是配合关系的使用来创建参数化模型,通过变更参数的数值来变更模型的形状和大小。 二、如何设置参数 在零件模式下,单击菜单“工具”——参数,即可打开参数对话框,使用该对话框可添加或编辑一些参数。 1.参数的组成 (1)名称:参数的名称和标识,用于区分不同的参数,是引用参数的依据。注意:用于关系

的参数必须以字母开头,不区分大小写,参数名不能包含如下非法字符:!、”、@和#等。 (2)类型:指定参数的类型 ?a)整数:整型数据 ?b)实数:实数型数据 ?c)字符型:字符型数据 ?d)是否:布尔型数据。 (3)数值:为参数设置一个初始值,该值可以在随后的设计中修改 (4)指定:选中该复选框可以使参数在PDM(Product Data Management,产品数据管理)系统中可见 (5)访问:为参数设置访问权限。 ?a)完全:无限制的访问权,用户可以随意访问参数 ?b)限制:具有限制权限的参数 ?c)锁定:锁定的参数,这些参数不能随意更改,通常由关系式确定。 (6)源:指定参数的来源 ?a)用户定义的:用户定义的参数,其值可以随意修改 ?b)关系:由关系式驱动的参数,其值不能随意修改。 (7)说明:关于参数含义和用途的注释文字 (8)受限制的:创建其值受限制的参数。创建受限制参数后,它们的定义存在于模型中而与参数文件无关。 (9)单位:为参数指定单位,可以从其下的下拉列表框中选择。 2.增删参数的属性项目 可以根据实际需要增加或删除以上9项中除了“名称”之外的其他属性项目

proe参数化建模简介

proe参数化建模简介 2010-05-21 22:18 参数化设计是proe重点强调的设计理念。参数是参数化设计的核心概念,在一个模型中,参数是通过“尺寸”的形式来体现的。参数化设计的突出有点在于可以通过变更参数的方法来方便的修改设计意图,从而修改设计意图。关系式是参数化设计中的另外一项重要内容,它体现了参数之间相互制约的“父子”关系。所以,首先要了解proe中参数和关系的相关理论。 一、什么是参数? 参数有两个含义: l一是提供设计对象的附加信息,是参数化设计的重要要素之一。参数和模型一起存储,参数可以标明不同模型的属性。例如在一个“族表”中创建参数“成本”后,对于该族表的不同实例可以设置不同的值,以示区别。 l二是配合关系的使用来创建参数化模型,通过变更参数的数值来变更模型的形状和大小。 二、如何设置参数 在零件模式下,单击菜单“工具”——参数,即可打开参数对话框,使用该对话框可添加或编辑一些参数。 1.参数的组成 (1)名称:参数的名称和标识,用于区分不同的参数,是引用参数的依据。注意:用于关系的参数必须以字母开头,不区分大小写,参数名不能包含如下非法字符:!、”、@和#等。 (2)类型:指定参数的类型 a)整数:整型数据 b)实数:实数型数据 c)字符型:字符型数据 d)是否:布尔型数据。 (3)数值:为参数设置一个初始值,该值可以在随后的设计中修改 (4)指定:选中该复选框可以使参数在PDM(Product Data Management,产品数据管理)系统中可见 (5)访问:为参数设置访问权限。 a)完全:无限制的访问权,用户可以随意访问参数 b)限制:具有限制权限的参数 c)锁定:锁定的参数,这些参数不能随意更改,通常由关系式确定。 (6)源:指定参数的来源 a)用户定义的:用户定义的参数,其值可以随意修改 b)关系:由关系式驱动的参数,其值不能随意修改。 (7)说明:关于参数含义和用途的注释文字 (8)受限制的:创建其值受限制的参数。创建受限制参数后,它们的定义存在于模型中而与参数文件无关。 (9)单位:为参数指定单位,可以从其下的下拉列表框中选择。 2.增删参数的属性项目 可以根据实际需要增加或删除以上9项中除了“名称”之外的其他属性项目三、关系的概念 关系是参数化设计的另一个重要因素。

ProE蜗轮的参数化建模

3.5 蜗轮的参数化建模 3.5.1 零件分析 蜗轮蜗杆机构常用来传递两90。轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。蜗轮蜗杆机可以得到很大的传动比,比交错轴斜齿轮机构紧凑,两轮啮合齿面间为线接触,其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构,蜗杆传动相当于螺旋传动,为多齿啮合传动,故传动平稳、噪音很小、具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时,机构具有自锁性,可实现反向自锁。 本例将以上面齿轮的参数化设计过程为基础,分析蜗轮的建模过程。蜗轮外形如图3-158所示,由轮齿、蜗轮主体特征等基本结构特征组成。 轮齿 键槽 主体 图3-158 蜗轮参数化模型 蜗轮建模的具体操作步骤如下: (1)添加蜗轮设计参数。 (2)添加蜗轮关系式。 (3)创建基准特征。 (4)创建蜗轮渐开线。 (5)创建扫描混合特征。 (6)创建复制阵列特征。 3.5.2 创建蜗轮 (1)新建文件。单击工具栏(新建)工具,或单击菜单“文件”→“新建”。名称”栏中输入wolun,选择公制模板mmns-part-solid。 (2)添加蜗轮参数关系。 1)添加过程同斜齿轮。选择菜单栏“工具/参数”命令,单击(添加)按钮,依次

2)添加过程同斜齿轮,选择餐单栏“工具”→“关系”命令,添加蜗轮的关系式,上步创建的未知参数,可根据本步创建的关系得以运算。完毕单击“确定”如图3-160所示。最后在工具栏单击 (3)创建蜗轮基准特征。 1)创建基准平面。单击工具栏的 (基准平面)工具,或选择“插入”→“模型基准” →“平面”创建基平面。在工作区选择基准平面,“偏距”输入初始值12.5,单击“确定”,创建基准平面DTM1。完毕注意添加关系式,选择菜单栏“工具/关系”命令,添加蜗轮的关系式,平移距离等于“=M*Q/2”,如图3-161所示。 图3-160 “关系”对话框 关系式

UG的参数化建模方法

UG的参数化建模方法及三维零件库的创建 2009-06-03 08:40:32 来源: 作者: 【大中小】浏览:66次评论:1条 摘要: UGNX是美国EDS公司的CAD/CAE/CAM一体化软件,具有强大的参数化设计功能,在设计和制造领域得到了广泛的应用。其参数化功能能够很好反映设计意图,参数化模型易于修改。本文以UGNX为支撑平台,介绍了三维参数化建模的基本思想和实现方法,结合实例分析了三维零件参数化模型的建立步骤,并创建立一个简单的零件库。 关键词:UGNX,参数化,标准件库 一.引言 CAD技术的应用目前已经从传统的二维绘图逐步向三维设计过渡。从实现制造业信息化的角度来说,产品的三维模型可以更完整地定义和描述设计及制造信息。在产品设计和开发过程中,零部件的标准化、通用化和系列化是提高产品设计质量、缩短产品开发周期的有效途径,而基于三维CAD系统的参数化设计与二维绘图相比更能够满足制造信息化的要求。UGNX是美国EDS公司的CAD/CAE/CAM一体化软件,具有强大的参数化设计功能,在设计和制造领域得到了广泛的应用。本文以UGNX为支撑平台,介绍了三维参数化建模的实现方法,结合实例分析了一种三维零件库的建立方法。 二.参数化设计思想 在使用UG软件进行产品设计时,为了充分发挥软件的设计优势,首先应当认真分析产品的结构,在大脑中构思好产品的各个部分之间的关系,充分了解设计意图,然后用UG

提供的强大的设计及编辑工具把设计意图反映到产品的设计中去。因为设计是一项十分复杂的脑力活动,一项设计从任务的提出到设计完成从来不会是一帆风顺的,一项设计的完成过程就是一个不断改进、不断完善的过程,因此,从这个意思上讲,设计的过程就是修改的过程,参数化设计的目的就是按照产品的设计意图能够进行灵活的修改,所以它的易于修改性是至关重要的。这也是UG软件为什么特别强调它的强大的编辑功能的原因。三.三维参数化建模的实现方法 1 系统参数与尺寸约束 UGNX具有完善的系统参数自动提取功能,它能在草图设计时,将输入的尺寸约束作为特征参数保存起来,并且在此后的设计中进行可视化修改,从而到达最直接的参数驱动建模的目的。用系统参数驱动图形的关键在于如何将从实物中提取的参数转化到UG中,用来控制三维模型的特征参数。尺寸驱动是参数驱动的基础,尺寸约束是实现尺寸驱动的前提。UG的尺寸约束的特点是将形状和尺寸联合起来考虑,通过尺寸约束实现对几何形状的控制。设计时必须以完整的尺寸参考为出发点(全约束),不能漏注尺寸或多注尺寸。尺寸驱动是在二维草图Sketcher里面实现的。当草图中的图形相对于坐标轴位置关系都确定,图形完全约束后,其尺寸和位置关系能协同变化,系统将直接把尺寸约束转化为系统参数。 2 特征和表达式驱动图形 UGNX建模技术是一种基于特征的建模技术,其模块中提供各种标准设计特征,各标准特征突出关键特征尺寸与定位尺寸,能很好的传达设计意图,并且易于调用和编辑,也能创建特征集,对特征进行管理。特征参数与表达式之间能相互依赖,互相传递数据,提高了表达式设计的层次,使实际信息可以用工程特征来定义。不同部件中的表达式也可通过链接来协同工作,即一个部件中的某一表达式可通过链接其它部件中的另一表达式建立某种联系,当被引用部件中的表达式被更新时,与它链接的部件中的相应表达式也被更新。

proe参数化建模简介

proe参数化建模简介 参数化设计是proe重点强调的设计理念。参数是参数化设计的核心概念,在一个模型中,参数是通过“尺寸”的形式来体现的。参数化设计的突出有点在于可以通过变更参数的方法来方便的修改设计意图,从而修改设计意图。关系式是参数化设计中的另外一项重要内容,它体现了参数之间相互制约的“父子”关系。 所以,首先要了解proe中参数和关系的相关理论。 一、什么是参数? 参数有两个含义: l一是提供设计对象的附加信息,是参数化设计的重要要素之一。参数和模型一起存储,参数可以标明不同模型的属性。例如在一个“族表”中创建参数“成本”后,对于该族表的不同实例可以设置不同的值,以示区别。 l二是配合关系的使用来创建参数化模型,通过变更参数的数值来变更模型的形状和大小。 二、如何设置参数 在零件模式下,单击菜单“工具”——参数,即可打开参数对话框,使用该对话框可添加或编辑一些参数。 1.参数的组成 (1)名称:参数的名称和标识,用于区分不同的参数,是引用参数的依据。注意:用于关系的参数必须以字母开头,不区分大小写,参数名不能包含如下非法字符:!、”、@和#等。 (2)类型:指定参数的类型 a)整数:整型数据 b)实数:实数型数据 c)字符型:字符型数据 d)是否:布尔型数据。 (3)数值:为参数设置一个初始值,该值可以在随后的设计中修改 (4)指定:选中该复选框可以使参数在PDM(Product Data Management,产品数据管理)系统中可见 (5)访问:为参数设置访问权限。 a)完全:无限制的访问权,用户可以随意访问参数 b)限制:具有限制权限的参数 c)锁定:锁定的参数,这些参数不能随意更改,通常由关系式确定。 (6)源:指定参数的来源 a)用户定义的:用户定义的参数,其值可以随意修改 b)关系:由关系式驱动的参数,其值不能随意修改。 (7)说明:关于参数含义和用途的注释文字 (8)受限制的:创建其值受限制的参数。创建受限制参数后,它们的定义存在于模型中而与参数文件无关。 (9)单位:为参数指定单位,可以从其下的下拉列表框中选择。 2.增删参数的属性项目 可以根据实际需要增加或删除以上9项中除了“名称”之外的其他属性项目 三、关系的概念 关系是参数化设计的另一个重要因素。

proe参数化建模简介

proe参数化建模简介 https://www.doczj.com/doc/524217478.html,/space.php?uid=752623&do=blog&id=4448 参数化设计是proe重点强调的设计理念。参数是参数化设计的核心概念,在一个模型中,参数是通过“尺寸”的形式来体现的。参数化设计的突出有点在于可以通过变更参数的方法来方便的修改设计意图,从而修改设计意图。关系式是参数化设计中的另外一项重要内容,它体现了参数之间相互制约的“父子”关系。所以,首先要了解proe中参数和关系的相关理论。 一、什么是参数? 参数有两个含义: l一是提供设计对象的附加信息,是参数化设计的重要要素之一。参数和模型一起存储,参数可以标明不同模型的属性。例如在一个“族表”中创建参数“成本”后,对于该族表的不同实例可以设置不同的值,以示区别。 l二是配合关系的使用来创建参数化模型,通过变更参数的数值来变更模型的形状和大小。 二、如何设置参数 在零件模式下,单击菜单“工具”——参数,即可打开参数对话框,使用该对话框可添加或编辑一些参数。 1.参数的组成 (1)名称:参数的名称和标识,用于区分不同的参数,是引用参数的依据。注意:用于关系的参数必须以字母开头,不区分大小写,参数名不能包含如下非法字符:!、”、@和#等。 (2)类型:指定参数的类型 a)整数:整型数据 b)实数:实数型数据 c)字符型:字符型数据 d)是否:布尔型数据。 (3)数值:为参数设置一个初始值,该值可以在随后的设计中修改 (4)指定:选中该复选框可以使参数在PDM(Product Data Management,产品数据管理)系统中可见 (5)访问:为参数设置访问权限。 a)完全:无限制的访问权,用户可以随意访问参数 b)限制:具有限制权限的参数 c)锁定:锁定的参数,这些参数不能随意更改,通常由关系式确定。 (6)源:指定参数的来源 a)用户定义的:用户定义的参数,其值可以随意修改 b)关系:由关系式驱动的参数,其值不能随意修改。 (7)说明:关于参数含义和用途的注释文字 (8)受限制的:创建其值受限制的参数。创建受限制参数后,它们的定义存在于模型中而与参数文件无关。 (9)单位:为参数指定单位,可以从其下的下拉列表框中选择。 2.增删参数的属性项目 可以根据实际需要增加或删除以上9项中除了“名称”之外的其他属性项目

外文翻译---基于特征的,参数化建模系统的CAD CAPP CAM集成系统

附:中英对照外文资料 A Feature-Based, Parametric Modeling System for CAD/CAPP/CAM Integrated System【基于特征的,参数化建模系统的CAD / CAPP / CAM集成系统】——中英文对照 A Feature-Based, Parametric Modeling System for CAD/CAPP/CAM Integrated System Li Hailong, Han Jianhua, Dong Jinxiang, and Wang Yong State Key Laboratory of CAD&CG, Artificial Intelligence Institute of Zhejiang University, Zhejiang University,Eangzhou, China, 3 10027 Abstract-To shorter product development time, this paper proposed an approach to developing feature based parametric product modeling systems which are suitable for integrated engineering design in CIMS environment. The architecture of ZD-MCADII and the characteristics of its each module areis managed by introduced in detail. ZD-MCADII's product data an object-oriented database management system OSCAR, and to the standard STEP. For the product model is built according the product design is established on a unified product model, all product data are globally associated in ZD-MCADII. ZD- iMCADI1 provides various design features to facilitate the product design, and supports the integrity of CAD, CAPP and CAM. I. INTRODUCTION With the increasing pace of technology development and international competition, today's industrial environment is asking for further improvement of design quality and efficiency. As a result, research and commercialization of modern CAD/CAM technology are focusing on the feature- based modeling [I], the parametric design, and even on CIMS(Con1puter Integrated Manufacturing System), to reduce the gap, which traditionally existed between design and manufacturing, and improve the efficiency of product development. So, feature technology and parametric design are playing a more and more important role in the modern CAD systems. The main reason lies in that feature-based design support the integration of CAD, CAPP and CAM systems, and parametric design will reduce product design cycle times dramatically. Solid modeling contributes to fast, efficient, competitive product development, and can simulate the mass properties of physical objects (such as volume, moments of inertia, and center of gravity). In contrast, 3D wireframe and surface models only simulate the shapes of physical objects. So, the most of CAD/CAM developer choose solid model as geometric model of product. Ⅱ. OVERVIEW OF ZD-MCADII ZD-MCADII [2-51 is a product modeling system of Zhejiang developed by

第8章 参数化建模

第8章 参数化建模 由前几章的讨论可见,无论是模拟滤波器还是数字滤波器,均是根据输入信号和系统的传递函数求得系统的输出信号。反过来,能否通过系统的输入信号和输出信号,或滤波器的频率响应或脉冲响应求得系统的传递函数呢?这在一定的假设下是可以得到的。这种技术涉及本章要讲的参数化建模。所谓参数化建模就是根据未知系统的某些信息(如脉冲响应、频率响应或输入输出序列)建立该系统的有理传递函数模型。这项技术用于求一个信号、系统或过程的模型参数,并广泛应用于语言分析、数据压缩、高分辨谱估计、信号处理等领域。参数化建模分为时间域建模和频率域建模两类,本章将分别介绍。 8.1 时间域建模 时间域建模就是给定系统时间域内的信息,如脉冲响应或系统输入和输出时间序列,求数字滤波器有理传递函数分子和分母多项式系数。MATLAB 中提供了三种时间域建模函数,下面分别叙述。 8.1.1 线性预报法(AR 模型) 如果一个信号的各个采样值不是独立的,其任一时刻k 的采样值x(k)是它过去的n 个采样值及一个白噪声序列k 时刻的值u(k)线性组合而成(线性预报),即 x(k)=-a(2)x(k-1)-a(3)x(k-2)…-a(n)x(k-n-1)-a(n+1)x(k-n)+u(k) (8-1) 如果知道参数个数n ,根据这个信号序列可以得到这n 个系数的值。数字信号处理中称这个信号x 符合n 阶自回归(automatic regression, AR)线性模型,它可用一个全极点IIR 滤波器脉冲响应来逼近,全极点滤波器的传递函数具有如下形式: n z n a z a z H --++++=)1()2(11)(1 (8-2) MATLAB 信号处理工具箱函数lpc 利用自回归(AR)模型的相关法来求出AR 模型系数a ,也是全极点滤波器模型。其调用格式为: [a,g]=lpc(x,n) 其中,x 为信号,是一个实时间序列;n 为AR 模型阶次;a 为AR 模型系数,a=[1,a(2),…,a(n+1);g 为AR 模型的增益。这就是说,要建立起AR 模型,必须知道其阶次。 函数lpc 的算法可简要地分为几个步骤:(1)调用函数xcorr 求信号x 的相关估计。(2)调用函数levinson 实现Levinson-Durbin 递推算法,求出系数a 。函数levinson 的调用格式为: a=levinson(r,n) 其中,r 为x 的自相关序列;n 为AR 模型阶次。 【例8-1】设信号x 是一个带白噪声的4阶IIR 滤波器的脉冲响应,IIR 滤波器的传递函数无零点,其分母多项式系数为a=[1 0.1 0.1 0.1 0.1],用线性预报法建立其AR 模型。 %Samp8_1 randn('state',0); %设置随机函数的状态 a=[1 0.1 0.1 0.1 0.1]; %滤波器分母多项式系数 x=impz(1,a,10)+randn(10,1)/20; %求得带噪声的滤波器脉冲响应 %采用第一种方法

基于Revit的盾构管片参数化建模应用

第38卷第2期隨遭達银(中奚弍)Vol.38 No.2 Feb.2018基于Revit的盾构管片参数化建模应用 王晓东I,2,喻钢I,3, *,吴惠明I,4 (1.上海大学建筑产业化研究中心,上海200072; 2.上海大学土木工程系,上海200072; 3.上海大学悉尼工商学院,上海200444; 4.上海隧道工程股份有限公司,上海200030) 摘要:为解决传统方法对盾构管片建模重复性工作较多的问题,介绍基于Revit参数化技术,将标准盾构预制管片中的变量参数进 行参数化处理,通过修改参数快速生成新的盾构预制管片的方法,且针对盾构管片错缝拼接工作繁琐、拼接位置不准确等问题,采用盾构管片旋转角度参数及盾构管片到参考点距离参数进行参数相关的处理,使盾构管片随距离参数的改变而自动发生相应角度 的旋转,从而快速并准确地完成错缝拼接的方法。利用Revit参数化对盾构管片进行建模和错缝拼接的方法,能极大地加快建模的 效率和拼装的准确率。该方法成功地应用于上海市虹梅南路盾构隧道管片的设计中,对虹梅南路越江隧道的建设起着重要的 作用。 关键词:Revit族;BIM;参数化建模;盾构管片 DOI:10. 3973/j. issn. 2096 -4498. 2018.02.013 中图分类号:U 45 文献标志码:A 文章编号:2096 -4498(2018)02 -0249 -06 Application of Parameterized Modeling of Shield Segment Based on Revit W A N G X ia o d o n g1,2,Y U G a n g1,3,*,W U H u im in g1,4 (1.Cenie厂,"n i從厂i t y,200072,; 2.College of Civil Engineering,Shanghai University,Shanghai 200072,China; 3.SHU-UTS SILC Business School,Shanghai 200444,China; 4.Shanghai Tunnel Engineering Co.,Ltd.,Shanghai 200030,China) Abstract :The pro blem o f re p e titiv e m od eling o f tra d itio n a l m ethod fo r shield segment should be solved.As a re s u lt,the param eterized m odeling o f shield segment based on R e vit is in tro d u c e d.The m ethod in clud es param eterization o f variab le param eters o f standard pre fa bricated shield segm ent,new p re fa b rica tio n m ethod o f shield segment by param eter m o d ific a tio n and ra p id and accurate shield segment dislo ca tio n jo in t by m o d ifyin g ro llin g angle and distance between shield segment and reference p o in t.The m od eling e fficie n c y and shield segment assem bling accuracy can be greatly im proved by R e vit param eterized m odeling m etho d.The m ethod has been successfully a p p lie d to design o f shield segment o f H o ng m ein an lu T u n n e l in Shanghai. Keywords :R e vit group;b u ild in g in fo rm a tio n m odeling (B IM) ;param eterized m odeling;shield segment 0引言 传统的建筑设计主要是应用一些二维的建筑设计 软件,而现实中的建筑都是三维的,二维设计很难对三 维建设进行准确的表达,设计师将三维模型变成二维图纸交给施工人员,而施工人员又要将二维图纸转换成三维模型,此过程很容易将一些关键信息混淆。盾 构施工法以其机械化程度高、施工速度快、对环境影响 小及技术成熟等优势成为软土地区隧道建设最重要的 施工方法[1]。盾构法施工的隧道采用的是预制管片拼装技术,预制管片的拼装形式复杂多变,如果单纯地 使用二维图纸进行表达,则需要设计者和施工者具有很强的空间想象能力。预制隧道盾构管片有着大量独 立的几何、材料重量等信息参数,而管片之间可能因个 别参数不同就需要单独建模,使建模重复率高,工作量 大且效率低。虹梅南路隧道盾构管片拼装采用的是错 缝拼装的形式,由于里程较长,管片数量众多,若不采 用参数化建模则会存在很大的工作量。 对于以上存在的问题,刘涛[2]介绍了通过A uto C A D 收稿日期:2017 -06 -08;修回日期:2017 -09 -10 第一作者简介:王晓东(1993—),男,山东临沂人,上海大学建筑与土木工程专业在读硕士,主要研究方向为建筑信息化。E-mail: 894553447@ https://www.doczj.com/doc/524217478.html,。*通信作者:喻钢,E-mail:yugang509@ https://www.doczj.com/doc/524217478.html, 。

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