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蓄能器维修参考(例)

蓄能器维修参考(例)

蓄能器维修参考

蓄能器的作用:

将液压系统中的压力油储存起来,在需要时又重新放出。(做为辅助动力源、紧急动力源、补充泄漏和保持恒压、吸收液压冲击、吸收脉动、降低噪音)

蓄能器的工作原理:

胶囊式蓄能器有油液部分与带有气密封件的气体组成,位于胶囊周围的油液与液压管路相连,当夜里升高时,压力油进入蓄能器,油液压缩胶囊内部氮气(氮气取油可压缩性),胶囊内部氮气压力升高,当压力油 达到设定值时,压力油的压力与胶囊内部氮气的压力相等,当管路压力下降时,压缩氮气膨胀,释放储存压力油。

密炼蓄能器充氮压力:

上顶栓蓄能器:8-10Mpa

下顶栓蓄能器:3-4Mpa

蓄能器判断断标准:

1、 系统保压效果差,大泵频繁启动。

2、 在上顶栓动作时系统压力下降较大,有时达到5Mpa 以下。

3、 大泵在补压时没有明显的负载吃力现象(负载补压时间较短)

4、

5、 充入氮气后,短时间泄漏(胶囊损坏)

蓄能器维修参考:

3、 将囊充气阀处的背冒取下,将囊从进油口取出。

4、 将壳体内部用干净液压油清洗干净,

5、 将新囊用绳牵引(绳从充气阀端穿入)从进油口慢慢推入。

6、 将进油阀与囊托放入壳体,在内部组装完成后,拉出壳体,将铁圈、新O 型圈、新四氟圈依次套入进油阀,套入挡环(有凸台端对准四氟圈)背入背冒,背冒一定要背紧。

7、 安装前要按照要求充入氮气,充氮完成后,再次检查背冒,背紧背冒。

蓄能器检修方案初稿

蓄能器检修方案 编制: 审核: 批准: 2013年3月9日

蓄能器的维护检查 在液压系统中,皮囊式蓄能器的典型应用有:缓冲冲击、作紧急能源、补充泄漏等。 蓄能器在使用过程中,须定期对气囊进行气密性检查。对于新使用的蓄能器,第一周检查一次,第一个月内还要检查一次,然后半年检查一次。对于作应急动力源的蓄能器,为了确保安全,更应经常检查与维护。 气囊的正常使用周期一般为两年,如使用在应急动力源上,则每两年必须更换。气囊式蓄能器的充气压力可在系统最低工作压力的70%-90%之间选取。如果压力表指示压力低于额定压力的70%,应首先考虑检查蓄能器气囊,检测气囊的气密性,如气密性不严或外观破损,应考虑更换。 在有高温辐射热源环境中使用的蓄能器可在蓄能器的旁边装设两层铁板和一层石棉组成的隔热板,起隔热作用; 安装蓄能器后,系统的刚度降低,因此对系统有刚度要求的装置中,必须充分考虑这一因素的影响程度。 在长期停止使用后,应关闭蓄能器与系统管路间的截止阀,保持蓄能器袖压在充气压力以上,使皮囊不靠底。 蓄能器在液压系统中属于危险部件,所以在操作当中要特别注意。当出现故障时,切记一定要先卸掉蓄能器的压力,然后用充气工具排尽胶囊中的气体,使系统处于无压力状态方可进行维修,才能拆卸蓄能器及各零件,以免发生意外事故。

蓄能器检修规程 一、解体: 1. 拆开蓄能器下部油管接头,松开蓄能器支架夹头,将蓄能器吊下,平稳放置在胶皮上. 1.1关闭蓄能器进油门,打开蓄能器放油门放尽内部存油。 1.2 在蓄能器漏油时(用充氮工具放尽蓄能器氮压)。 1.3拧开蓄能器排油螺栓检查内部是否有存油 2. 取下接头密封件O型圈,用丝绸包扎蓄能器接头及油管接头.松开充气头处并紧螺母。 3. 松开装在蓄能器上的不锈钢接头,拧松并取下并紧螺母,轻轻敲动衬套环并取下。 4. 把菌形阀推进壳体内,取下O形橡胶圈、挡圈和支撑环,取出胶托和菌形阀,拉出皮囊。 5. 检查各密封件是否完好(密封件有磨损、变形更换密封件。皮碗无磨损变形、老化,否则更换) 6. 用酒精清洗检查皮囊,油管接头(外观检查皮囊是否老化、有破损,否则更换,禁止使用汽油或含氯清洗剂)如皮囊损坏进行更换(注意新皮囊充气口处O 型圈缺少进行安装。 7. 清洗检查蓄能器内壁(内壁无油污,无毛刺、焊疤) 二、装复: 1、装入皮囊,将充气阀座从壳体小口拉出,并用并紧螺母固定 2、装入菌形阀,胶托、支撑环(注意:支撑环应装在胶托相应位置)。

蓄能器作用与原理

1.蓄能器的作用 北京汉德上提供的锐蓄能器的作用 1.辅助动力源 ☆提供一个辅助能源,即所储存的能源能在高峰时刻应用,以便选用较小的泵。用较小的泵,也可以实现在瞬间提供大量压力油。 ☆平稳保持液压系统中一定的流量和压力。 ☆补充液体容积以保持一定的压力。 ☆当液压装置发生故障、停泵或停电时,作为应急的动力源,以便安全地做完一个工作循环,如用于船舶液压方向舵。 ☆较长时间地使系统维持一个必须的高压而无需开泵,以防止油料过热减少泵磨损并节约能源。 ☆保持系统压力:补充液压系统的漏油,或用于液压泵长时期停止运转而要保持恒压的设备上。 ☆驱动二次回路:机械在由于调整检修等原因而使主回路停止时,可以使用蓄能器的液压能来驱动二次回路。 ☆稳定压力:在闭锁回路中,由于油温升高而使液体膨胀,产生高压可使用蓄能器吸收,对容积变化而使油量减少时,也能起补偿作用。 ☆为设备的严重磨损区提供不间断但流量不大的润滑油。建设工程、矿山设备中用于紧急情况下的操纵和刹车。 ☆注模铸造设备操作中用于在一个短时间内提供高压。 ☆机床上用于保持压力以便采用小规模的油泵。 ☆汽轮机上用于提供润滑油。 ☆油井、井口防喷器上用于作关闭闸门的备用动力。 ☆流体储存,紧急能源,压力补偿,渗漏补偿,热胀吸收,增加流量。 ☆对于间歇负荷,能减少液压泵的传动功率。当液压缸需要较多油量时,蓄能器与液压泵同时供油;当液压缸不工作时,液压泵给蓄能器充油,达到一定压力后液压泵停止运转。☆具体分析一个例子:蓄能器的重要性在高压EH油系统中,当系统的多数油动机快速开启时(比如汽轮机开始冲转,2个中压调节门同时开启,或者2900转时的阀切换,6个高调门同时开启),系统油压必然快速下降,此时油泵来不及做出反映,蓄能器在设计上位置不仅靠近油动机并且能比油泵更加迅速的向系统补充油液,避免系统油压下降到9.7MPA时造成保护动作而停机。 2.吸收脉动 ☆吸收液压泵的压力脉动。 ☆减震,柱塞式/隔膜式泵等设备减少振动。 ☆噪声衰减,柱塞式/隔膜式泵等设备降低噪音。 ☆柱塞式/隔膜式泵等设备降低能耗。 ☆使柱塞式/隔膜式泵等设备输出压力更加平稳,平衡管路油压波动3.吸收冲击 ☆吸收缓冲突发和剧烈的冲击造成的系统内压力巨变。 ☆缓和阀在迅速关闭和变换方向时所引起的水锤现象。 ☆在管道系统中减少因压力巨变而产生的振动和损失。 ☆吸收液体流路中的冲击振动,以减少管路,装置和仪表的损坏从而节约费用。 ☆液压传动中用于换向时吸收冲击。 ☆叉车及车载升降台等设备用于压力突变时起阻尼作用。

蓄能器的计算

3.蓄能器的计算 3.1. 状态参数的定义 P0=预充压力 P1=最低工作压力 P2=最高工作压力 V0=有效气体容量 V1=在P1时的气体容量 V2=在P2时的气体容量 t0=预充气体温度 t min=最低工作温度 t max=最高工作温度 ①皮囊内预先充有氮气,油阀是关闭的,以防止皮囊脱离。 ②达到最低工作压力时皮囊和单向阀之间应保留少量油液(约为 蓄能器公称容量的10%),以便皮囊不在每次膨胀过程中撞击阀,因为这样会引起皮囊损坏。 ③蓄能器处于最高工作压力。最低工作压力和最高工作压力时 的容量变化量相当于有效的油液量。 △V=V1-V2 预充压力的选择 贺德克公司的皮囊式蓄能器允许容量利用率为实际气体容量的75%。因此预充氮气压力和最高工作压力间的比例限于1:4,另外预充压力不得超过最低系统压力的90%。遵照这种规定可

保证较长的皮囊使用寿命。 其它压缩比可采用特别的措施达到。为了充分地利用蓄能器的容量,建议使用下列数值: 蓄能: P 0,tmax =0.9×P 1 吸收冲击: P 0,tmax =0.6÷0.9×P m (P m =在自由通流时的平均工作压力) 吸收脉动: P 0,tmax =0.6×P m (P m =平均工作压力) 或P 0,tmax =0.8×P 1(在多种工作压力时) 3.2.1 预充压力的极限值 P 0≤0.9×P 1 允许的压缩比为 P 2:P 0≤4:1 此外,贺德克公司低压蓄能器还需注意: SB35型:P 0max =20 bar SB35H 型:P 0max =10 bar 3.2.2 对温度影响的考虑: 为了即使在相当高 态蓄能器的充气和检验P 0charge 须作如下选择: P 0,to = P 0,tmax × 273 + t 273 + t max 0 t 0=预充气体温度(℃)

活塞式皮囊式蓄能器的主要区别

活塞式皮囊式蓄能器的主要区别 皮囊式蓄能器 优点: 1.皮囊(胶囊)惯性小,反应灵敏,适合用作消除脉动; 2.皮囊将油气隔开,油气不会混合(不破裂的情况下); 3.维护容易、附属设备少、安装容易、充气方便。 缺点: 1.皮囊的使用寿命通常较短(相对活塞式而言),而且各品牌的皮囊质量差异很大; 2.导致皮囊寿命缩短而破裂的因素很多,其中包括皮囊本身的质量寿命差异、皮囊装配各步骤操作不当(如事先未充液润滑)、预充气各步骤操作不当(如未能缓慢充气)、预充气压力计算误差、油口流速接近或超过7m/s、作储能用时单次往复时间接近或少于10秒、皮囊在工作中与菌型阀相碰撞、温度变化大(包括季节温差大)、长期横向振动摇晃、流体腐蚀、介质内微小固体杂质惯性冲击,等等; 3.皮囊破裂时,可能会导致蓄能器突然失效,同时油箱喷油、气爆,导致系统事故或维修及停机等损失; 4.皮囊不能做得太大,否则影响皮囊寿命,美国ASME标准一般最大为60升; 5.工作压力不能太高,国内最高(3倍或更小安全系数)一般为31.5Mpa,拓步皮囊式蓄能器(4倍安全系数)为51.8Mpa ; 6.在快速释放油液时,囊式蓄能器的菌型阀可能会提前关闭,导致蓄能器突然暂时失效; 7.因皮囊材质为橡胶,强度不高,不能承受很大的压力波动(注意皮囊压缩比),波动幅度过大会大大降低皮囊寿命;所以同时,皮囊式蓄能器一般也不适合串联气瓶或气瓶组使用。 活塞式蓄能器 优点: 1.通常使用寿命比皮囊式蓄能器更长; 2.相对于皮囊式的更换皮囊,活塞式更换密封件成本更低,操作更简便; 3.安装容易、结构简单、维护方便,充气方便; 4.跟皮囊式突然失效(皮囊破裂而泄露)不同,活塞式一般具备多道密封,即使失效也是逐渐、缓慢地失效(泄露),对于某些设备或系统,蓄能器的突然失效可能导致事故或重大损失,此时应选用活塞式蓄能器; 5.活塞式蓄能器可以做得很大,拓步活塞式蓄能器的常规型号单件容积可以达到760升,非常规型号可以更大; 6.压力可以很高,虽然国内活塞式蓄能器(3倍或更小安全系数)只能做到21Mpa或31.5Mpa,但是拓步蓄能器(4倍安全系数)活塞式常规型号可以做到138Mpa(1380 Bar),非常规型号可以更高; 7.耐高温型号性能更稳定,拓步耐高温型号活塞式蓄能器可承受230摄氏度以下高温; 8.可以承受很大的压力波动幅度,并适合串联气瓶或气瓶组(大大提高容积利用率)。 缺点: 1.低压情况下活塞因惯性影响大而不适于作高频往复运动,故活塞式蓄能器不适于在低压情形下用于吸收脉动、高频振动;(但其它如作辅助动力源、蓄能保压、吸收液压冲击、回收能量等功能上,活塞式和皮囊式的性能是相同的;另外,在高压情况下,如13Mpa以上,压力越高,活塞的惯性影响就越来越小,经验证明,此时采用活塞式蓄能器尤其是小容积型号的,同样可以很好地实现消减脉冲、吸收振动、消除噪音的效果);

蓄能器换皮囊方法

蓄能器换皮囊方法 在确定蓄能器皮囊破裂后需要更换蓄能皮囊。 图一蓄能器 图二皮囊

图三充气阀 图四充气工具

一、从液压系统上拆卸蓄能器 1、关闭蓄能器进油阀,打开蓄能器放油阀放尽内部存油。 2、用充氮工具放尽蓄能器氮压。 3、拧开蓄能器排油螺栓检查内部是否有存油。 4、拆开蓄能器下部油管接头,松开蓄能器支架夹头,将蓄能器吊下,平稳放置 在胶皮上.。 5、取下接头密封件O型圈,用丝绸包扎蓄能器接头及油管接头,松开充气头处 并紧螺母。 6、松开装在蓄能器上的接头,拧松并取下并紧螺母,轻轻敲动衬套环并取下。 7、把菌形阀推进壳体内,取下O形橡胶圈、挡圈和支撑环,取出胶托和菌形阀, 拉出皮囊。 图五蓄能器分解轴测图

图六蓄能器内部结构 8、检查各密封件是否完好(密封件有磨损、变形更换密封件。皮碗无磨损变形、 老化,否则更换。建议在换皮囊时更换全部密封圈)。 9、清洗检查蓄能器内壁(内壁无油污,无毛刺、疤痕) 二、装复(对损坏皮囊进行更换。注意:新皮囊充气口处缺少O型圈需安装!) 1、装入皮囊,将充气阀座从壳体小口拉出,并用并紧螺母固定。 2、装入菌形阀,胶托、支撑环(注意:支撑环应装在胶托相应位置)。 3、把菌形阀拉出,胶托、支撑环刚好封死壳体大口。在支撑环与衬套环间的接缝 内装入O形橡胶圈2和挡圈,装上衬套环及并紧螺母B,在充气阀座上装上充气阀(注意紫铜垫片的清洁度)。 4、装上螺堵(注意菌形阀应缓慢向外移动,检查有否漏点。按规定压力对皮囊 进行充氮(充氮方法参考:蓄能器充气工具),检查皮囊是否有沙眼,漏气现象.(用肥皂水检查,如有漏气,更换密封件)。 5、装上接头,把蓄能器安装到支架上,再把螺母与接头拧紧。 6、关死旁路截止阀,缓慢打开进油截止阀,当听到有“嘶嘶”进油声就停止, 让高压油慢慢地进入蓄能器。 7、关闭放油阀,打开进油阀。 8、检查皮囊各接头是否漏气、漏油。 9、检修后将设备擦拭干净。 10、清扫检修现场,清点工具、密封和其它配件。

液压蓄能器的计算

液压蓄能器的计算 根据使用情况的不同,蓄能器的容量计算分为三种情况。 1.作为能源使用,排出的油速度较慢时 蓄能器用来保持系统压力,补偿泄漏等情况,蓄能器内气体的变化状态,可按等温变化考虑。即 p0V0=p1V1=p2V2=常数 式中p0——供油前充气压力(Pa) p1——最高工作压力(Pa) p2——最低工作压力(Pa) V0——供油前蓄能器气体容积,即蓄能器的总容量(L); V1——压力p1时的气体容积(L) V2——压力p2时的气体容积(L) 由上式可知,当工作压力从p1降为p2时,气体容积变化量,即蓄能器排出的油量ΔV为 ΔV=V2- V1=p0 V0(1/ p2-1/ p1) 于是蓄能器的总容积为 V0=(ΔV p1 p2)/ p0(p1- p2) 2.作为能源使用,排出油的速度很快时 蓄能器内气体的变化状态可按绝热变化考虑。即 p0V01.4= p1 V11.4= p2V21.4=常数 当蓄能器的工作压力从p1降为p2时,排出的油量 ΔV=p00.71 V0(1/ p20.71-1/ p10.71) 于是,蓄能器的总容积为 V0=(ΔV p10.71p20.71)/ p00.71(p10.71- p20.71) 式中符号含义同前。 对于气囊式蓄能器的充气压力p0推荐:折合型取p0=(0.8~0.85)p2;波纹型取p0=(0.6~0.65)p2; 对于活塞式蓄能器推荐:p0=(0.8~0.9)p2。 3.作为吸收压力冲击和压力脉动使用 (1) 吸收压力冲击(如阀门突然关闭等情况)时,可按下面经验公式计算 V0=0.004qp3(0.0164L-t)/(p3-p1) 式中V0——蓄能器的总容积(L); p1——阀门关闭前管内液压油的工作压力(Pa) p3——阀门关闭后允许的最大冲击压力,一般取p3=1.5 p1(Pa) q——阀门关闭前管内的流量(L/min) L——产生冲击压力的管道长度(m) t——关闭阀门的时间(s),t=0为突然关闭。 计算结果V0为正值时,才有设置蓄能器的必要,并且要尽量安装在发生压力冲击的地方。 (2) 吸收液压泵压力脉动时,其计算公式为 V0=V p I/0.6K 式中V0——蓄能器的总容积(L); I——液压泵的排量变化率,I=ΔV/V p,ΔV为超过平均排量的排出量; V p——液压泵的每转排量(L/r); K——液压泵的压力脉动率(K=Δp/P p) P p——液压泵工作压力(Pa) Δp——液压泵压力脉动。 使用时,取蓄能器充气压力P0=0.6P。

蓄能器充气工具使用

充气工具的使用 对蓄能器只能充如氮气等惰性气体。 充气工具的连接如下图: 充气工具可以起充气、测压和放气的作用。 ●充气 1、将蓄能器垂直放置,并将蓄能器上方的防护螺帽及充气阀的防护螺帽拧下来; 2、将充气工具的手柄左旋至顶杆与台肩平齐; 3、将充气阀接头螺帽(M14*1.5)与充气阀拧紧; 4、将软管接口(G5/8”)与氮气瓶接口拧紧; 5、松开放气阀,打开氮气瓶,软管中的空气从放气阀排出; 6、拧紧放气阀,右旋充气工具手柄,顶开蓄能器充气阀,向蓄能器充气,观测压力表指示值; 7、充气到要求压力值,左旋充气工具手柄,直至蓄能器充气阀关闭,关闭氮气瓶,打开放气阀,排出软管中的氮气,将充气工具从充气阀上拧下来; 8、旋上充气阀防护螺帽和蓄能器防护螺帽。 ●测压 1、将蓄能器垂直放置,并将蓄能器上方的防护螺帽及充气阀的防护螺帽拧下来; 2、将充气工具的手柄左旋至顶杆与台肩平齐; 3、将充气阀接头螺帽(M14*1.5)与充气阀拧紧; 4、拧紧放气阀; 5、右旋充气工具手柄,顶开蓄能器充气阀,观测压力表指示值,此值即为蓄能器充气压力值; 6、左旋充气工具手柄,直至蓄能器充气阀关闭,打开放气阀,将充气工具从充气阀上拧下来。

放气 1、将蓄能器垂直放置,并将蓄能器上方的防护螺帽及充气阀的防护螺帽拧下来; 2、将充气工具的手柄左旋至顶杆与台肩平齐; 3、将充气阀接头螺帽(M14*1.5)与充气阀拧紧; 4、拧紧放气阀; 5、右旋充气工具手柄,顶开蓄能器充气阀,观测压力表指示值,此值即为蓄能器充气压力值; 6、打开放气阀,蓄能器放气,观测压力表指示值,达到要求的数值时,左旋充气工具手柄,直至蓄能器充气阀关闭,打开放气阀,将充气工具从充气阀上拧下来。

蓄能器的基本功能

蓄能器的基本功能 蓄能器的基本功能 蓄能器的功用主要分为存储能量、吸收液压冲击、消除脉动和回收能量等。 2.1 存储能量 这一类功用主要应用蓄能器能够较大量存储能量的功能。在实际使用中又可细分为作辅助动力源、减小装机容量、补偿泄漏、作紧急动力源以及构成恒压油源等。 2.1.1 作辅助动力源 典型液压源回路见图2-1,带蓄能器的液压源回路见图2-2。 图2-1 一般液压源回路图2-2 带蓄能器的液压源回路 两种回路从表面看仅为是否有蓄能器的差别,两种回路的性能差别却非常大。蓄能器作为能量储存装置在液压源回路中出现,其主要用途是作为辅助油源,该回路经常在间歇性操作工况的液压系统中被采用。液压源回路中安装蓄能装置,在减小液压泵的驱动功率、节约能源、降低噪声、消除肪动、降低设备运行成本等方面效果非常明显;另一方面还可以提高液压系统的安全性和可靠性,一旦发生故障或停电时,还可以作为应急动力源,促使主机恢复到安全状态,避免重大事故的发生。 这类回路在液压系统工作时能补充油量,减少液压油泵供油,降低电机功率,减少液压系统尺寸及重量,节约投资。常用于间歇动作,且工作时间很短;或在一个工作循环中速度差别很大,要求瞬间补充大量液压

油的场合。 典型辅助能源回路如图2-3所示。液压机液压系统中当模具接触工作慢进及保压时,部分液压油储入蓄能器;而在冲模快速向工件移动及快速退回时,蓄能器与泵同时供油,使液压缸快速动作。 对于图2-4所示的回路,调节节流阀,可以控制油缸运动速度,低速时系统压力波动很小,油泵保持卸荷状态,由蓄能器提供压力油,蓄能器成为动力源,驱动油缸运动。 图2-4 蓄能器为动力源的回路

液压站操作、维护、检修规程

液压站操作规程 1、概况: 液压站主要有开式油箱、叶片泵、柱塞泵、压力阀、方向阀、流量阀、蓄能器、冷却器、压力表、过滤器、压差控制器、压力继电器、内外管路等主要元器件组成。 液压站为以下设备提供动力:拉矫机拉坯液压缸、拉矫机矫直液压缸、中包台车液压缸、推钢油缸等。 2、主要性能参数: 系统设计压力:15Mpa 系统工作压力:10Mpa 设计流量:170L/min 油箱容积:2.5m3 工作介质:68#抗磨液压油 柱塞泵:A4VSO71DR/10R-PPB13NOO 柱塞泵:A4VSO125DR/22R-PPB13NOO 单联叶片泵:YB1-E40FF 先导式溢流阀:DB10-1-30/315 先导式卸荷阀:DA30-1-30/80 先导式减压阀:DR20-2-30/200Y 调速阀:Z2SF16—30/S2 单向阀:S20P1.0B 压力表:Y100×25Mpa 二位四通电液换向阀:4WEH16J50B/6EG24NETZ5L 三位四通电磁换向阀:4WE10D31B/OFCG24N9Z5L 高压进油过滤器滤芯:HBX-250*10Q 回油过滤器滤芯:SFAX-400*20 3、液压站操作规程: ①操作人员开机前,应先和各相关人员取得联系,确认无误后方可送电试车。 ②液压开泵前应检查液压系统范围内所应开泵阀门是否打开。 ③开泵后应定时检查各种自动装置是否达到规定值,能否动作和达到技术及安全检测要求。 ④依次缓慢打开蓄能器及各流进油口阀门,带负荷运行。 ⑤液压站内系统上的各种安全阀、溢流阀、压力发讯器不得随意进行调动。 ⑥当满足生产工艺前提下,不要同时开两台泵,并禁止把回油凡尔关闭。 ⑦停机后,当液压站压力卸荷后,观察各压力表是否归零。 ⑧在检修液压系统、液压元件、油缸、管路捉漏时,需停泵,并放散压力至零位时,才能 进行检修,以免发生事故。 ⑨液压站内应保持清洁无油污,闲杂人员一律不得进入液压站乱动设备,以免发生危险。⑩液压站内需明火作业时,应采取安全措施,液压站要配备灭火器等消防器材,以免发生

蓄能器安装法则

蓄能器的安装维护使用说明 1.1蓄能器的安装与维护要点 1.1.1蓄能器的安装 (1)蓄能器安装前的检查 ①产品是否与设计规格型号相同、②充气阀是否紧固、③有无运输过程中造成影响使用的损伤、④进液阀进液口是否堵口好。 (2)蓄能器安装的基本要求 ①蓄能器的工作介质的黏度和使用温度均应与液压系统工作介质的要求相同。 ②蓄能器应安装在检查、维修方便之处。 ③用于吸收冲击、脉动时,蓄能器要紧靠振源,应装在易发生冲击处。 ④安装位置应远离热源,以防止因气体受热膨胀造成系统压力升高。 ⑤固定要牢固,但不允许焊接在主机上,应牢固地支持在托架上或壁面上。长度外径比过大时,还应设置抱箍加固。托架主要用于从下方承受蓄能器(垂直安装、油口向下)的重量,抱箍主要用于防止蓄能器的摇摆晃动。专用的皮囊式蓄能器托架及抱箍一般都带有橡胶垫和橡胶护套。托架及抱箍均可自制,托架平板中央的开口应大于油口并小于蓄能器外径,囊式蓄能器托架平板中央开口最好加橡胶垫圈,抱箍要求不高时可以采用普通的U型抱箍。 ⑥囊式蓄能器原则上应该油口向下垂直安装,倾斜或卧式安装时,皮囊因受浮力与壳体单边接触,将有妨碍正常伸缩运行、加快皮囊损坏、降低蓄能器机能的危险。因此一般不采用倾斜或卧式安装的方法。活塞式蓄能器,应严格按照油口向下垂直安装;卧式安装时,活塞的重量使密封件在侧压下加速磨损;卧式安装或者油口向上安装时,流体内的杂质容易沉淀累积,将磨损缸体内壁及密封件,严重影响密封性能。如有自己加工的连接短管等,要保证其清洁,不携带金属碎屑;安装过程的各阶段,要防止灰尘等固体颗粒进入蓄能器内部及管路。系统在检测、充氮前要将充氮装置用酒精洗干净,检查各阀口是否有碰伤、划痕,各密封装置是否有损坏,一旦发现及时更换和修复。 ⑦在泵和蓄能器之间应安装单向阀,以免在泵停止工作时,蓄能器中的油液倒灌入泵内、流回油箱,发生事故。 ⑧在蓄能器与系统之间,应装设截止阀,此阀供充气、调整、检查、维修或者长期停机使用。最好使用专用蓄能器安全阀组(又叫蓄能器安全阀块,一般由截止阀、安全阀、卸荷阀等一体集成)。

液压集成块说明书样本

液压集成回路 课程设计 院(系): 专业班级: 姓名: 学号: 指导老师: 时间: 目录

一.设计题目 二.前言 1.液压系统及液压站简介 2. 蓄能器加速回路 3.液压集成块 三.课程设计任务要求 1.目的和意义: 2.基本要求: 四.课程设计的内容 1.内容 2.工作量 3.设计时间安排 五.液压集成块的设计 1.集成块装置的设计: 2.应用元件: 3.摆放位置 一.设计题目:

同步回路 YJ25 二孔液压集成块设计 尺寸要求: 130×120×92 二.前言: 1.液压系统及液压站简介 液压系统已经在各个工业部门及农林牧渔等许多部门得到愈来愈广泛的应用, 而且愈先进的设备, 其应用液压系统的本分就愈多。 在造纸、防治、塑料、橡胶等轻工行业, 造纸机、纺织机、注塑机、橡胶压块机等机械设备上都有大量使用着液压系统。在矿山、石油、冶金、压力加工等重工业中, 由于液压系统能传递很大的能量而设备的重量相对其它传动方式来说又较小, 因此更有广泛的应用。例如矿井支架、石油钻井平台、高炉炉顶设备、钢坯连铸机、板带轧机压下系统、压力机、快锻机等设备上液压系统被广泛地使用者。其它在电力、建筑、水利、交通、船舶、航空、汽车等行业, 液压系统也是重要的组成本分, 至于航天、军工等广泛采用先进技术的部门, 液压系统更是得到广泛应用。机床行业是最早使用液压技术的行业之一, 当前虽然由于电动机交流变频技术的发展而是电动机驱动夺回不少液压驱动的范围, 但在大功率驱动或往复运动的场合, 液压系统还是被广泛应用。 液压站是由液压油箱, 液压泵装置及液压控制装置三大部分组成。液压油箱装有空气滤清器, 滤油器, 页面指示器和清洗孔等。液压泵装置包括不同类型的液压泵、驱动电机及其它们至之

液压蓄能器的安装及维护

前言:在液压系统中,蓄能器是一种必不可少的液压元件,它可以存储能量、稳定压力、吸收冲击、消除脉动,还可作紧急动力源,也可以在涌流控制、噪声衰减、容积补偿、渗漏补偿、热胀吸收等方面有典型的应用。流体实际上是不可压缩的,不能储存能量,因而液压蓄能器利用气体(氮气)可压缩性来储存流体。蓄能器实质上是一个储存压力流体的腔室,靠气体的可压缩性将不可压缩的流体能量得以储存,以备做有用功。流体与液压回路相联结,当系统压力升高,流体压缩气体而进入蓄能器;当系统压力降低,压缩气体膨胀,并迫使流体流回液压回路。它是利用力的平衡原理,使工作液体的体积发生变化,从而达到贮存和释放液压能的一种装置。 1.蓄能器的分类及工作原理 蓄能器按其内部结构不同分主要有两种形式:皮囊式和活塞式。目前国内外最为常用的是皮囊式液压蓄能器,酒钢集团公司不锈钢厂的冷、热轧工序中的轧机系统就是使用了这一种蓄能器。其工作原理基于波义尔定理:即在使用前,首先向蓄能器中的皮囊里充预定压力的氮气,然后用液压泵向蓄能器充压力油,在压力油的作用下,顶开菌形阀,油进入容器内压缩皮囊。当气腔和油腔的压力相等时,皮囊处于平衡状态,这时蓄能器内压力为泵压力(系统压力);当系统需要油时,在气体压力的作用下,皮囊膨胀逐渐将油液挤出。 2.皮囊式蓄能器的优点: (1)气腔与油液腔之间为皮囊,密封可靠,二者之间无泄漏。 (2)皮囊惯性小,反应灵敏。 (3)结构紧凑,尺寸小、重量轻。 (4)维护简单,附属设备少,安装容易,充气方便。 (5)工作压力较高,对液压系统来说是一种较为理想的储能器。 3.安装及充气 3.1蓄能器的安装要点 蓄能器的安装要求很严格,如果随便找个地方安装,很可能会降低它的功效,甚至会失去它应有的作用。具体安装要求如下: (1)安装蓄能器的地方要易于供维修、检查方便。 (2)为了使蓄能器吸收振动,补充能量等功效发挥到最大限度,它应安装于靠近实际振动源旁。 (3)为了使蓄能器的功效发挥到极限,应把它垂直安装,气阀朝上,油口向下;如实在受位置限制,垂直安装不可能时,再水平安装。 (4)在管路上安装蓄能器,必须用支板或支架将蓄能器固定结实,以免发生事故。 (5)蓄能器装有一个安全放气阀,它必须被安装在蓄能器和液压切断阀之间,并调定压力在蓄能器的最大可工作压力以下。 (6)蓄能器必须远离加热设备,即热源。 3.2蓄能器的充气要点 蓄能器的皮囊充气很重要,它直接影响蓄能器能否正常使用。充氮气在蓄能器安装前后都可进行,但必须在气阀朝上的状态下进行,不得使用氧气、压缩空气和其他易燃气体。通常只允许在有压侧无压力的情况下对气囊充气,充气压力按蓄能器的功用而定:作缓冲冲击使用时,充气压力为安装处的工作压力或略高;作吸收脉动使用时,充气压力为平均脉动压力的60%;作为应急或辅助能源使用时,充气压力为大于系统最高工作压力的25%而小于系统最小工作压力的9%,一般为系统最小工作压力的85%左右;用于补偿闭式回路温度变化而引起的压力变化时,充气压力应等于或稍低于回路的最低压力.蓄能器属于压力容器类设备,在使用时,应完全遵照压力容器的安装使用技术规范执行. 以下是充气时须要注意的事项: (1)充气前必须停掉液压泵,泄掉油压,并打开压力泄放阀。 (2)由油口灌入体积为蓄能器容量的1/20的液压油,以保护皮囊。然后装上带有压力表的充气工具,并与充气管接通。 液压英才网用心专注、服务专业

蓄能器计算

蓄能器在系统中的应用、选型、计算 蓄能器在系统中的应用、选型、计算 高压蓄能器在高压EH油系统中是如何发挥作用的?什么时候发挥作用? 高压蓄能器主要是平衡管路油压波动。具体分析一个特殊例子:当系统的多数油动机快速开启时(比如汽轮机开始冲转,2个中压调节门同时开启,或者2900转时的阀切换,6个高调门同时开启),系统油压必然快速下降,此时油泵来不及做出反映,蓄能器在设计上位置不仅靠近油动机并且能比油泵更加迅速的向系统补充油液,避免系统油压下降到9.7MPA时造成保护动作而停机。蓄能器的重要性在高压EH油系统中举足轻重。 流体实际上是不可压缩的,不能储存能量,因而液压蓄能器利用气体(氮气)可压缩性来储存流体。蓄能器实质上是一个储存压力流体的腔室,靠气体的可压缩性将不可压缩的流体能量得以储存,以备做有用功。上述的流体与液压回路相联结,当系统压力升高,流体压缩气体而进入蓄能器;当系统压力降低,压缩气体膨胀,并迫使流体流回液压回路。 蓄能器的典型应用:流体储存,紧急能源,吸收脉动,涌流控制,噪声衰减,车辆减震,容积补偿,压力补偿,渗漏补偿,热胀吸收,力学平衡,增加流量。 储蓄液压能: (1)对于间歇负荷,能减少液压泵的传动功率当液压缸需要较多油量时,蓄能器与液压泵同时供油;当液压缸不工作时,液压泵给蓄能器充油,达到一定压力后液压泵停止运转。 (2)在瞬间提供大量压力油。 (3)紧急操作:在液压装置发生故障和停电时,作为应急的动力源。 (4)保持系统压力:补充液压系统的漏油,或用于液压泵长时期停止运转而要保持恒压的设备上。 (5)驱动二次回路:机械在由于调整检修等原因而使主回路停止时,可以使用蓄能器的液压能来驱动二次回路。 (6)稳定压力:在闭锁回路中,由于油温升高而使液体膨胀,产生高压可使用蓄能器吸收,对容积变化而使油量减少时,也能起补偿作用。 缓和冲击及消除脉动: (1)吸收液压泵的压力脉动。 (2)缓和冲击:如缓和阀在迅速关闭和变换方向时所引起的水锤现象。 注: 1.缓和冲击的蓄能器,应选用惯性小的蓄能器,如气囊式蓄能器、弹簧式畜能器等。 2.缓和冲击的蓄能器,一般尽可能安装在靠近发生冲击的地方,并垂直安装,油口向下。如实在受位置限制,垂直安装不可能时,再水平安装。 3 .在管路上安装蓄能器,必须用支板或支架将蓄能器固紧,以免发生事故。 4.蓄能器应安装在远离热源地地方。 水泥厂立式辊磨中蓄能器的选择案例 磨辊的油缸压力在运行中的变化曲线。当蓄能器太小,设定正常压力Pn太大时,则液压弹簧系统很硬,这时磨辊随着料层厚度变化使液压系统压力变化幅度很大。为很好地发挥蓄能器缓冲振动作用,蓄能器要选得足够大,与液压油缸相连管道应有足够的断面,而且蓄能器应尽量靠近油缸。蓄能器选得小,产生较大振动。一般认为在磨辊加压的接杆上测得振动速度在1~5mm/s内较为合适,以此为标准来选择蓄能器。还建议蓄能器氮气充气压力: Po=0.9×pmin

上海海岳样本(叠加阀)

蓄能器安全控制阀组 AC 型HCY013-9811公称通径16, 25, 32mm;公称压力31.5MPa1998.11 1 概述 蓄能器控制阀组安装连接于蓄能器和液压系统之间,用于控制蓄能器液流通断、溢流等工况。阀组主要功能有:设定蓄能器安全工作压力,实施对液压系统的安全供液和保压;控制蓄能器与液压系统之间流道的通断,即当蓄能器向系统供液或系统向蓄能器充液以吸收系统压力脉动、补偿热膨胀等工况下打开手动截止阀,当需要停止工作或对蓄能器进行检修时关闭手动截止阀。 本型控制阀组具有操作方便、性能可靠、结构安全紧凑、连接灵活等特点。阀组由截止阀和安全阀等组成,阀体采用钢质锻件材料,表面化学镀镍。可按用户订货配置必要的附件,如:压力继电器、测压接头和压力表等。 2 技术参数 公称压力:31.5MPa 适用介质:矿物油、水-乙二醇和乳化液 介质温度:-15~65℃ 4 外形尺寸3 型号代号 AC * * - * * * - * - 40 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ① 蓄能器控制阀组 ② P口连接形式: G - 管式 F - 法兰式 ③ T口相对P口位置关系: 无 - T口铅垂方向 1 - T口水平方向 ④ 卸荷形式: 无 - 不带安全阀 Y - 带安全阀 ⑤ 公称通径: 16 - NG10 25 - NG20 32 - NG32⑥ 安全阀压力级: 无 - 31.5MPa a - 6.3MPa b - 16MPa c - 20MPa ⑦ 蓄能器接头螺纹: M27×2或M42×2(适用NG16) M42×2或M60×2(适用NG25) M60×2或M72×2(适用NG32) ⑧ 设计序号

皮囊式蓄能器使用及注意事项

皮囊式蓄能器使用及注意事项 1.本警告及注意事项,只是要点并未涉及所有方面,所以使用蓄能器前,务必全面阅读使用说明书,保证安全第一。 2.安全使用产品,必须遵守设置地的相关法规及安全守则。 3.请按照说明书的使用方法,即一般机械的操作常识来进行操作。未记述的按专业人员的指示进行。 4.为了保证生产安全,设备使用时,请遵照当地法律/法规进行作业。 5.必须保证在最高使用压力以下使用。使用压力超过最高使用压力值(使用可能的最高压力)时,可能导致产品的损坏。 6.分解时,必须把蓄能器内的液压、气压降低到大气压。在蓄能器内的压力高于大气压的状态下分解蓄能器时,液体、氮气及飞散的零件可能造成人员受伤事故。 7.禁止进行加工与改造。对产品进行焊接等的热加工(不含焊接法兰)、切削及研削等的机械加工,有可能造成各机器损坏。 8.禁止对蓄能器进行加热。蓄能器内的氮气,因温度上升会形成高压。对蓄能器加热导致蓄能器内的氮气压力超过最高使用压力时,造成蓄能器的损坏。 9.必须保证螺纹型号一致。螺纹型号不同的(规格、公称直径、螺矩)零件进行连接,压力上升时有可能损伤螺纹部分。 10.禁止在腐蚀性环境中使用。在腐蚀性环境中使用时,有可能造成产品的损坏。 11.请使用专用紧固夹具固定。产品固定时请使用复数专用固定夹具进行固定。产品支架与液压回路振幅不一致时,可能造成回路连接部的损坏。保证给排油阀与配管的中心线在一条直线上,然后连接蓄能器壳体、配管,分别将各接续部适当固定。 12.氮气排放时,脸部要避开排气口,并且必须进行作业空间换气。排放氮气时如果脸部靠近排气口,有可能会因高压气能、带动飞散的垃圾等导致身体受伤。在密闭或狭小的房间里排放氮气时,会导致缺氧症发生。 13.吊起时,请使用专用吊装工具。使用普通的钢丝绳、缆绳等捆绑吊装蓄能器时,可能发生蓄能器脱落事故。 注意:蓄能内严禁充填氧气,有引发爆炸的危险。蓄能器内,只能充填氮气。

自学液压与气动技术样本

液压与气动技术 一、填空题 1、液压系统中的压力取决于( 负载) , 执行元件的运动速度取决于( 流量) 。 2、液压传动装置由( 动力元件) 、 ( 执行元件) 、 ( 控制元件) 和( 辅助元件) 四部分组成, 其中( 动力元件) 和( 执行元件) 为能量转换装置。 3 .液体在管道中存在两种流动状态, ( 层流) 时粘性力起主导作用, ( 湍流) 时惯性力起主导作用, 液体的流动状态可用( 雷诺数和雷诺数临界值比较) 来判断。 4 .在研究流动液体时, 把假设既( 不可压缩) 又( 没有粘性) 的液体称为理想流体。 5 .由于流体具有( 粘性) , 液流在管道中流动需要损耗一部分能量, 它由( 沿层压力) 损失和( 局部压力) 损失两部分组成。 6 .液流流经薄壁小孔的流量与( 小孔断面面积) 的一次方成正比, 与( 小孔两边压力差) 的 1 / 2 次方成正比。经过小孔的流量对( 油温变化) 不敏感, 因此薄壁小孔常见作可调节流阀。 7 .经过固定平行平板缝隙的流量与( 缝隙两边的压力差) 一次方成正比, 与( 缝隙高度) 的三次方成正比, 这说明液压元件内的( 缝隙) 的大小对其泄漏量的影响非常大。 8 .变量泵是指( 排量) 能够改变的液压泵, 常见的变量泵有( 单作用叶片泵) 、 ( 径向柱塞泵) 、 ( 轴向柱塞泵) 。其中( 径向柱塞泵) 和( 单作用叶片泵) 是经过改变转子和定子的偏心距来实现变量, ( 轴向柱塞泵) 是经过改变斜盘倾角来实现变量。 9 .液压泵的实际流量比理论流量( 小) ; 而液压马达实际流量比理论流量( 大) 。 10 .斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为( 缸体) 与( 柱塞) 、 ( 缸体) 与( 配流盘) 、 ( 滑履) 与( 斜盘) 。

气囊式蓄能器的应用及其常见故障分析正式样本

文件编号:TP-AR-L9707 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 气囊式蓄能器的应用及其常见故障分析正式样本

气囊式蓄能器的应用及其常见故障 分析正式样本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 本文主要介绍了气囊式蓄能器的结构及其应用, 并结合某实际液压系统中的蓄能器应用实例分析气囊 式蓄能器在应用过程中常见的故障及其处理办法。 目前,蓄能器被广泛应用于各种液压系统中,它 的主要功能是储存油液的压力能,可在短时间内作为 一种辅助动力源提供大量的压力油,也可以在液压泵 发生停电或其他故障时作为一种紧急动力源,具有形 成恒压油源、保持系统压力和补偿泄露、能量回收节 能以及吸收压力脉动、液压冲击等多种功能,在各种 液压系统中发挥着重要作用。其中气囊式蓄能器可以

将气体(一般为氮气)和油液可以完全隔离,具有质轻、气囊惯性小、反应灵敏、便于维护、安装方便、附属设备少以及便于充气等优点,因此在液压系统中的应用最为广泛,但由于制造皮囊壳体的难度较大,且容量相对较小等,所以会经常出现各种故障。为了提高整个气囊式蓄能器液压系统的运行状况,下面介绍其在液压系统的应用和对其在应该中常见故障进行分析,为故障预防提供一定的参考。 气囊式蓄能器结构 气囊式蓄能器的典型特征是在钢壳内有一个非折叠的、柔性的橡胶皮囊。皮囊的开口端连接在钢壳充气侧的气阀上。提升阀在弹簧的作用下保持常开状态,用以调节通过充油口的油液流量。气囊式蓄能器的顶部或底部组件是可维修的,从而可以提供最佳的灵活性。图1为气囊式蓄能器结构示意图,主要由壳

蓄能器的计算

3.蓄能器得计算 3、1、状态参数得定义 P0=预充压力 P1=最低工作压力 P2=最高工作压力 V0=有效气体容量 V1=在P1时得气体容量 V2=在P2时得气体容量 t0=预充气体温度 t min=最低工作温度 tmax=最高工作温度 ①皮囊内预先充有氮气,油阀就是关闭得,以防止皮囊脱离。 ②达到最低工作压力时皮囊与单向阀之间应保留少量油液(约为蓄能器公 称容量得10%),以便皮囊不在每次膨胀过程中撞击阀,因为这样会引起皮囊损坏。 ③蓄能器处于最高工作压力。最低工作压力与最高工作压力时得容量变化 量相当于有效得油液量。 △V=V1-V2 3.2.预充压力得选择 贺德克公司得皮囊式蓄能器允许容量利用率为实际气体容量得75%。因此预充氮气压力与最高工作压力间得比例限于1:4,另外预充压力不得超过最低系统压力得90%.遵照这种规定可保证较长得皮囊使用寿命。 其它压缩比可采用特别得措施达到。为了充分地利用蓄能器得容量,建议使用下列数值: 蓄能: P0,tmax=0、9×P1 吸收冲击: P0,tmax=0、6÷0、9×P m(P m=在自由通流时得平均工作压力) 吸收脉动: P0,tma x=0、6×Pm(P m=平均工作压力) 或P0 =0、8×P1(在多种工作压力时) ,tmax 3.2.1 预充压力得极限值 P0≤0、9×P1 允许得压缩比为 P2:P0≤4:1 此外,贺德克公司低压蓄能器还需注意: SB35型:P0ma x=20 bar SB35H型:P0max=10 bar 3。2.2 对温度影响得考虑: 为了即使在相当高得工作温度下仍保持所推荐得预充压力,冷态蓄能器得充气与检验P0 须作如下选择: charge P0,to= P0,tmax× t0=预充气体温度(℃) t max=最高工作温度(℃)

EH油高、低压蓄能器检修文件包

设备名称机EH油高、低压蓄能器 文件包编号QD/YL/ / / 检修级别□A级□B级?C级□D级 文件包内容 序号内容清单有无份数 1.工作任务单? 1 2.工作安全分析单? 1 3.质量验收监督计划? 1 4.检修工艺(与书面安全工作程序整合)? 1 5.检修质量H、W点检验卡(记录卡)? 1 6.检修项目完工报告单? 1 7.设备再鉴定报告? 1 8.附件清单

一工作任务 设备名称: EH油高、低压蓄能器 检修项目:EH油高、低压蓄能器检修 设备型号:NXQB-40/20-L-A NXQB-20/10-L-A 设备位置:汽机间12.6米 工作描述: 1、办理工作票 2、蓄能器试压 3、检查、清洗 4、充氮、回装工作条件: 动火票: Y□ N□脚手架: Y□ N□拆除保温: Y□ N□吊车使用: Y□ N□其它(具体说明): 质量/安健环工作目标: 1、各部件完好,不渗漏; 2、检修质量达到《汽机检修规程》的要求。 3、不发生人身、设备安全事件,不发生设备、地面污染、损坏。配合工种:□保温□起重□焊接□土建□其它 计划开工时间年月日时计划完工时间年月日时预计工日实际工日 任务单下达部门/ 专业 下达人(点检)下达日期 任务单接受单位接受人接受日期 备注

二工作安全分析单 部门/专业:工作内容EH油高、低压蓄能器检修编号: 工作人:监督人:分析时间: 安全保护措施与防护用品(将□涂黑) □安全帽□绝缘鞋□防酸鞋□反光背心□防酸服□联体衣□塑胶手套□绝缘手套□焊接手套□安全带/绳□灭火器□耳塞□防护眼镜□护脸设备□焊接眼镜□遮拦(或路障)□防尘口罩□防尘帽□防坠器□呼吸器□其他() 序 号 基本步骤危险或存在的事故隐患降低风险程度,减少事故发生的措施 1 办理工作票 安全S 1、人身伤害 2、损坏设备 1、工作票上安全隔离措施一定要全面。 2、工作负责人和许可人应到现场确认安全措施已经执行. 3、做好安全、技术交底。 健康H 防护用品配备必须的防护用品 环境E 环境污染 1、做好检修区域的安全隔离措施: 2、做好修前工具及备件的定置摆放: 3、拆卸蓄能器必须做好接油措施。 质量检修记录做好技术交底、做好检修各项记录数据准备 效益 2 解体 安全S 1、物体打击 2、起重伤害 3、机械伤害 4、杂物进入 1、检查作业上部有无落物的可能。 2、设置专人进行现场起吊工作的指挥认真选取起重机械和 起重工具不准超过铭牌规定。 3、正确使用安全合格的工器具,戴好防护手套。 4、各敞口及时进行封堵 健康H EH油中毒 皮肤刺激 1、防止EH油进入口中; 2、及时清洗EH油与皮肤接触部位。 环境E 环境污染1、拆卸油动机时及时用油盆接好油,防止漏至地面或保温 上,油盘下铺设胶皮或塑料薄膜 2、废旧EH油倒入专用的回收桶内进行集中处理 质量野蛮施工严格按规范施工,防止野蛮施工造成设备损伤 效益 3 检查、清洗安全S 1、物体打击 2、机械伤害 1、检查作业上部有无落物的可能, 2、正确使用安全合格的工器具,戴好防护手套。健康H 油触及皮肤1、作业人员应及时清洗、擦拭。

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