沃尔沃集团宣布新卡车战略
沃尔沃集团对外宣布新的卡车业务发展战略，这将成为集团实现营业利润率提高3%的重要步骤之一。沃尔沃集团同时宣布，在2012 年第三季度，集团将斥资6 亿瑞典克朗进行一系列改组，包括在日本实施成本削减计划，以及停产面向美国市场的优迪卡车等。
凭借强大的品牌组合，极具竞争力的产品以及全新的组织架构，进一步激发沃尔沃集团潜力，这正是我们2013-2015 年的战略目标。沃尔沃集团总裁兼首席执行官欧罗夫-佩森（Olof Persson）说。
总体而言，2013-2015 年沃尔沃集团卡车业务规划了20 个战略目标，其中包括：
将每个地区的卡车毛利润率提高3%；
将目前产品实际销售成本占总成本的比率降低10%；
将批售费用减少至销售额的5%；
降低研发成本，提高研发效率；
到2015 年，将信息技术成本保持在沃尔沃集团总成本的2%；
通过优化品牌资产，使集团卡车业务在整体重型卡车市场份额中稳居前列。
根据需要建立商业存在，以支持亚太区50%以及非洲25%收入增长。
通过逐步实现卡车业务的20 个战略目标，同时增强其它业务领域的盈利能力，沃尔沃集团将朝营业利润率提高3%的目标迈出重要的一步。
当日发布的新闻还包括，针对不断增长的新兴市场（例如亚洲、南美洲和非洲）开发新的重型卡车低端系列，并将在未来几年推向市场。目前，沃尔沃集团正在印度和泰国工厂进行投产前的准备工作。集团还计划在中国
未来国际国内重型卡车发展趋势前瞻 A ．中国重卡市场需求量已居世界之首 世界上较有实力的载货汽车制造公司基本上都在欧洲和美国。从未来发展角度看，不论是产品的级别、质量还是高科技含量，欧美产品均是世界一流的。从重型汽车的销售量分布看，在整个世界汽车市场的需求和发展中，亚太地区将成为全球最大的汽车销售市场，其中以中国的汽车市场发展最为迅猛，2009 年中国汽车市场将可能超过美国而成为全球销量最大的市场，而重型卡车的产销量将可能超过60 万辆。乐观预期2012 年重卡产销量在90 万辆左右，2015 年将超过一百万辆大关，居全球各国重卡销量之冠。这是由于改革开放以来，中国大国经济的崛起和经济快速增长刺激了基础建设、高速公路、物流运输业和汽车制造业结构的加快调整，从而带动了对汽车需求的启动，尤其是对重型卡车的巨大市场需求骤增。 目前，北美地区现在是世界上较大的重型汽车销售市场之一，这主要是由于美国载货汽车需 求量较大的原因。据去年相关数据显示，美国重型汽车年销售量达40 万辆左右。美国重型汽车之所以有这样大的市场需求量，与其高度发达密集的高速公路网络的建设以及公路货运量大成正比关系
但近年来，由于受全球金融危机的打击，美国经济衰退而导致重卡增速受到限制，因此导 致整个北美地区重型汽车市场需求全面下降，以致对全球重型卡车的产销量都产生了负面影响。在过去乃至未来的全球重型汽车销售市场中，之所以美国市场的销售情况具有很大的影响作用，关键在于美国一直是世界第一大载货汽车销售市场。美国占全球重型汽车销售量的 1 ／4，美国 汽车销售量的升降将直接影响全球载货汽车销售市场的格局。在未来几年中，美国和后起之秀 ——中国将充当全球重型汽车销量第一的角色，只有中国重型卡车一枝独秀，成为全球卡车行业关注的焦点与热点，这一市场的变化将对全世界载货汽车市场产生重要的影响。欧洲和美国重型汽车产品统治世界将会成为历史。 全球主要卡车产量预测汇总（总重6 吨以上）（千辆） 2007 年2008 年2009 年2010 年2011 年2012 年 1212.81252.51238.01243.51321.81399.3 亚洲 11.4% 3.3%-1.2%0.4% 6.3% 5.9%
8888翻页展示 责任编辑：齐天翔 发布时间：2011/7/12 8:00:00 |来源：车168类型：原 创 在80余年前，人们普遍尚未意识到汽车安全的重要性，而今天，能让人立即想到始终致力于安全方面不断创新的汽车品牌，那非VOLVO 沃尔沃莫属。安全车身、三点式安全带、盲点信息系统等，数十种主被动安全技术均出自沃尔沃之手。当然，它在环保等领域也不断努力着。下面，请跟随笔者一同追寻沃尔沃汽车在发展中留下的印记。 沃尔沃车标 VOLVO 的中文名为“沃尔沃”，但之前也曾被叫做“富豪”。Volvo 车标是由三部分组成，圆圈里面有一支箭（箭头呈对角线方向指向右上角）这是铁元素的古老化学符号。沃尔沃之所以在汽车上采用代表铁元素的品牌标志，是为了让人们联想起有着光辉传统的瑞典钢铁工业，以及证明车辆有钢铁般坚强的实力。 以安全为己任 沃尔沃汽车品牌历史介绍
与此同时，在散热器上设置的从左上方向右下方倾斜的一条对角线彩带。该设置原本出于技术上的考虑，用来固定车标在格栅上，后来就逐步演变成为一个装饰性符号而成为Volvo轿车最为明显的标志。当然，在沃尔沃车标中不可缺少的还有“VOLVO”字样（全部采用大写）。 VOLVO的由来 如果提到沃尔沃的历史，那么不得不追溯到1915年。在当时SKF轴承制造商出品的每一组车用滚珠与滚子轴承侧面，都会可有“Volvo”五个字母。随着汽车制造业在工业生产中的位置越发的重要。到了1924年，在SKF公司创始人的脑海中便已经萌生在瑞典建设整车制造公司的想法。直 至1926年，SKF公司董事会最终批准了这个项目，提供所需的资金，并正式创建AB Volvo公司。 20-30年代:沃尔沃发展初期，安全理念已深入人心 1926-1927年：沃尔沃第一款汽车诞生/撞出“安全”
一、企业收购情况分析 1.吉利汽车成功收购沃尔沃的原因 1)技术和品牌号召力提升为主的战略转型 吉利汽车早在2007年就已经提出了战略转型的方针：不打价格战，但要提高核心竞争力，从之前的成本 优势逐步转变为技以技术优势与用户覆盖率的服务定位。 由于吉利汽车属于国产民营汽车品牌，长期以来，在汽车价格和品牌上都给人以深深的“草根”印象，虽 然这已经给吉利带来了广阔的市场空间和丰厚的利润， 但是却极大程度的阻碍着吉利向中高端汽车市场渗透与 发展的步伐，品牌优势不能极大限度的发挥出来，这对 吉利汽车来说是个十分棘手的问题。然而作为国际知名 品牌的沃尔沃汽车，他拥有大量的知识产权财产和先进 的生产技术是毋庸置疑的，谁能够成功收购沃尔沃，谁 就将获得更多的关于生产、安全性能及节能环保方面的 先进技术。 吉利汽车收购沃尔沃汽车不但填补了自己缺乏定级豪华品牌的空缺而且提升了自己的整体形象,并且可以 通过品牌移植来提升自主品牌价值,最终实现能够参与 国外竞争的高端民族品牌。同时，吉利对沃尔沃的收购 也标志着吉利汽车正式走出了自己转型的第一步。现在 再看吉利汽车，经过短短几年的发展已经取得了令人骄
傲的成绩。 2)民营企业走向世界的一种方式 对于身为国内民营企业的吉利汽车而言，要想进入广阔的国际市场特别是汽车工业比较发达的欧美市场是一件分厂困难的事情。而国际并购，无疑是让吉利汽车获得国际市场“通行证”的一条捷径。沃尔沃的品牌影响力无疑将成为中国吉利走向世界的桥梁，而吉利对沃尔沃的收购，也无疑将为国内民营企业走向世界指明了一个方向。 3)学习国外先进的品牌营销管理 沃尔沃的品牌营销理念一直和“绅士精神、挑战极限、高档生活”密不可分，在锁定追求生活质量，注重安全和环境的同时又会给客户带来低调稳重的体验。吉利汽车通过对沃尔沃品牌营销战略的学习，是建立具有中国特色的著名汽车品牌以及成功进入国际市场的先决条件。 4)吉利能够成功收购沃尔沃与吉利董事长李书福密不可分 吉利收购沃尔沃这个震惊整个行业的“蛇吞象”式的海外并购所遇到的困难和风险将是不言而喻的，但是李书福个人的坚持、努力、决心以及对汽车的梦想成为了推动整个并购进程的重要支撑。 吉利02年起开始关注沃尔沃到08年底首次将花了
故障代码 警告提示！在开始工作前，应仔细阅读“安全注意事项”中有关维护保养工作的安全措施。 注意！阅读以下故障代码，例如代码2.1, PID 97意味着2.1是诊断指示灯闪烁时所代表的代码。PID 97可 用VODIA 诊断工具读取。使用DCU或DU，故障代码将以文本形式显示在显示屏中。 注意！请参阅“CIU和DCU接线图”了解有关发动机控制单元上电气接头的套筒的信息。 代码1.1 无故障 没有未被矫正的故障。 代码2.1，PID / SPN 97。燃油中有水 原因： 燃油中有水。 反应： 无。 矫正措施： 放空主燃油滤清器。 代码2.2，PID / SPN 111。冷却液液位 原因： 冷却液液位偏低。 反应： 发动机控制模块限制发动机的功率（除非此 项保护功能已用诊断工具VODIA关闭）。 发动机停止。 矫正措施： 检查冷却液液位。 检查冷却液液位传感器的功能。 代码2.3，PID / SPN 111。冷却液液位传感器 原因： 与正极（+）电路短路。 传感器发生故障。 反应： 无。 矫正措施：
检查冷却液液位传感器的电缆是否完好。 检查冷却液液位传感器的功能。 代码2.4，SID22 / SPN 637 飞轮转速传感器 原因： 无信号。 频率异常。 传感器发出“间歇”信号。 传感器故障。 反应： 发动机很难起动，即使起动后运行也不稳定。矫正措施： 检查发动机转速传感器接头的插接是否正确。 检查发动机转速传感器电缆是否完好。 检查发动机转速传感器在飞轮壳中的安装位是否正确。 检查发动机转速传感器的功能。 代码2.5，SID21 / SPN 636 凸轮轴测速盘转速传感器 原因： 无信号。 频率异常。 传感器发生故障。 反应： 发动机起动时间比正常情况长。一旦运转后则可正常运行。 矫正措施： 检查发动机转速传感器接头的插接是否正确。 检查发动机转速传感器电缆是否完好。 检查发动机转速传感器在正时齿轮室上盖中的安装是否正确。 检查发动机转速传感器的功能。 57 代码2.6，PID / SPN 190。发动机转速 原因： 发动机转速太高。 反应： 无。 矫正措施： 发动机停机后，找出发动机转速高的原因。代码2.8，PPID 132 / SPN 608 接至CIU的发动机转速电位计 原因：
从管理经济学的角度分析中国汽车市场的现状和发展趋势论文
从管理经济学的角度分析 中国汽车市场的现状和发展趋势 全球性金融风暴的影响进一步向实体经济扩散，对国内经济发展主要产生四个方面的影响：外资投资减少、国内投资者信心降低、出口贸易受阻及国内消费者信心不足，特别对后者影响深远。在这样的全球积极萧条大环境下，国家颁布了：扩内需、调结构、惠民生的政策，为我国汽车工业创造了较好的发展环境。接下来从管理经济学的角度分析中国汽车市场的现状和发展趋势 现状 一．消费者需求 消费者对汽车的需求受到多方面的影响。最根本的是收入水平的影响，根据马斯洛的需要五个层次理论，只有人们在获得较低层次的需要满足后，才会产生较高层次需要满足的欲望。尽管我国经济长期保持了快速增长，城乡居民收入大幅度增加，但对我国消费者而言，按大部分人的收入水平还是买不起轿车的，就算是买得起轿车也用不起。且由于竞争激烈，车市行情不稳定，降价趋势明显，导致消费者持续保持观望态度，持币待购心理增强，纷纷延缓购车计划。在这样的情况下，使得我国有相当多的消费者要买车只能是想想而已，购车欲望并不会很强烈。 另一方面，消费者对汽车的需求还受到消费观念的影响。国内部分汽车消费者还存在落后的消费观念：一是把消费汽车放在身份的位置上，把消费汽车作为身份地位的象征。二是把消费汽车看成是“超前消费”或是一种“时尚”。这种观念并没有考虑他们出自何种目的买车，当中从众心理起着较大的作用。就是由于这些落后的消费观念，导致有部分消费者有较强的消费汽车的欲望，尽管他们还没有足够的钱买车。 目前城市家庭购买汽车的价格档次比例最大的是10~13万元这一档车，其次是10~20万元的这一档次。除了买车的款项，还要考虑到油价、汽车维修保养、保险、各项税费等支出。依照目前我国居民已有的收入水平，如果要购
沃尔沃 沃尔沃 沃尔沃，英文名为Volvo ，瑞典著名汽车品牌，又译为富豪，该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车。沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。创立于1927年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。吉利与福特在瑞典哥德堡正式签署协议，吉利联合大庆国资以18亿美元的价格收购沃尔沃公司100%的股权。按照规划，吉利收购沃尔沃后将在中国建立年产能力达30万辆的新工厂，使沃尔沃汽车的全球年产量提高近一倍，并力争在2011年前实现沃尔沃轿车公司扭亏为盈的目标。 公司名称： 沃尔沃汽车公司 外文名称： V olvo group 总部地点： 哥德堡 成立时间： 1927年 经营范围： 汽车制造 目录 简介 车标 历史 主要车型 理念与特色 中国发展 先进配置 沃尔沃轿车荣誉榜 简介 车标 历史 主要车型 理念与特色 中国发展
先进配置 沃尔沃轿车荣誉榜 展开 ]简介 如今，沃尔沃分为沃尔沃汽车公司(Volvo car corporation)和沃尔沃集团(Volvo group)和两家企业。 沃尔沃汽车公司(Volvo Car Corporation, 简称VCC)是瑞典著名汽车品牌，总部位于瑞典哥德堡，在全球拥有超过 19,000 名员工。该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车，是汽车安全的代名词。沃尔沃汽车是三点式安全带的发明者，在安全与环保方面处于全球领先地位。相对于其它豪华汽车品牌，沃尔沃汽车最大的特色在于：简约优雅的斯堪的纳维亚设计和始终如一的安全理念。在2012年日内瓦车展上发布的全新沃尔沃V40,不仅拥有更加时尚运动的外形和极佳的操控性，更是配备了全球首创的行人安全气囊，使汽车在与行人发生碰撞时最大限度保护行人的安全，这一项技术的采用使沃尔沃向“没有任何人因为沃尔沃而伤亡”的远景目标迈出重要的一步，体现了沃尔沃汽车以人为本的价值观和企业责任感。 沃尔沃集团(Volvo Group)是世界上最大的商用运输产品供应商之一，集团总部位于瑞典哥德堡。沃尔沃制造卡车、客车、建筑机械、应用于船舶和工业用途的动力系统、航空发动机及航空发动机部件。产品范围还包括客户定制的金融、租赁、保险和维修总体解决方案，以及基于IT技术的运输信息和管理的整体解决方案。沃尔沃集团经营范围主要由八个商业领域组成，分别是：沃尔沃卡车，雷诺(Renault)卡车，马克(Mack)卡车，沃尔沃客车，沃尔沃建筑设备，沃尔沃遍达公司，沃尔沃航空航天公司以及金融服务。此外，还有多个商业机构在工程、研发、IT、零部件和物流等领域提供全集团范围内的支持。 声誉 沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔沃荣登榜首。到1937年，公司汽车年产量已达1万辆。随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资料、能源产品等多领域发展，一跃成为北欧最大的公司。
国内重型卡车悬架现状与发展趋势分析 来源: 搜狐博客刘琪玮2010-4-20 8:16:08 悬架系统由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。一般来说，汽车的悬架系统分为非独立悬架和独立悬架两种。目前国内重型卡车的悬架主要为非独立悬架，悬架弹性元件一般为钢板弹簧。 1.板簧悬架 钢板弹簧悬架(简称板簧悬架)又分为少片变截面钢板悬架与等 截面多片板簧悬架。目前国内95%以上的重卡悬架系统是以钢板弹簧为弹性元件兼作导向装置的非独立悬架，其主要优点是结构简单，制造容易，维修方便，工艺成熟，工作可靠。缺点是汽车平顺性、舒适性较差；簧下质量大，无法适应重卡轻量化的发展，并且不能同时兼顾重卡的舒适性与操纵稳定性。而空气悬架则充分利用了空气弹簧变刚性的特性，达到同时兼顾这两个方面的目的。 2.空气悬架 空气悬架系统是以空气弹簧为弹性元件, 以空气做弹性介质,在 一个密封的容器内充入压缩空气(气压为0.5~)，利用气体的可压缩性，实现其弹性作用的。这种弹簧的刚度可变，具有较理想的弹性特性。
目前空气悬架控制模式主要有两种，一种是采用机械高度阀手动调节。另一种为电子控制(ECAS)，使传统空气悬架系统的性能得到很大改善，提高了悬架操作舒适性和反应灵敏度。 3.橡胶悬架 橡胶悬架是以橡胶弹簧为弹性元件，由于橡胶弹簧具有变刚度的特点，因此，整个悬架有较强的承载能力。橡胶悬架在承载性、可靠性等方面都比传统使用的钢板悬架更具优势，而且能够适应矿山作业等恶劣工况。 国内重卡悬架发展现状 1. 板簧悬架 国内汽车悬架弹簧生产企业160余家，遍布全国各地，具有规模的专业生产企业(生产规模在0.8万吨以上)约80余家。产品质量水平已达到国外先进国家90年代水平。大部分企业规模较小，生产集中度低，散乱差问题较严重。其中真正形成大规模、大批量生产的企业为数不多，大多仍停留在简单生产工艺的水平上，产品成本较高，难以参与国际市场竞争。国内能够生产高档次汽车钢板悬架弹簧的企业只有4家：一汽集团辽阳汽车弹簧厂、东风汽车悬架弹簧有限公司、重庆红岩汽车弹簧厂、山东汽车弹簧厂，他们都具有生产多种叠片簧、渐变刚度弹簧、少片变截面钢板弹簧和双曲率半径及平直段的汽车钢板弹簧的能力。国内能够同时生产客车、货车、轿车悬架弹簧的厂家
沃尔沃轿车被收购案例分析 出售沃尔沃的原因 （1）战略性出售：发展福特品牌 出售沃尔沃是福特CEO艾伦穆拉里“一个福特”战略中的一部分。这一战略旨在减少集团内地域性品牌并改变福特全球市场的过于分割的状态，而加福特自身品牌的产品阵营。2008年，福特以23亿美元的价格将捷豹、路虎打包出售给印度的塔塔集团，同年，福特将其持有的20%的马自达股份出售，持股降低至13.4%。福特先后出售了路虎、捷报、马自达（大部分股份）可见出售沃尔沃是迟早的事。 2）经济压力：沃尔沃轿车在被福特收购后销售额在过去数年来一直下滑 2006年-2009年沃尔沃汽车销售状况
沃尔沃轿车在被福特收购后销售额在过去数年来一直下滑，自2005年至今更是连续5年亏损，每年的亏损额均在10亿美元以上，随着2008年全球金融危机的蔓延，沃尔沃轿车出现巨额亏损。而十年后，福特汽车也出现巨额亏损，不得不卖掉除福特以外的非核心品牌。福特自己身处险境还拿着沃尔沃这个烫手的山芋，当然急于丢给别人。 综合以上两点可知：福特出售手下企业是必然的,而被出售的企业是沃尔沃主要因为它的亏损。 为什么是吉利集团成功收购沃尔沃轿车? 1吉利的尊重 吉利近年来的快速发展、对知识产权的尊重、善于学习的企业文化、海外收购的成功经验、为沃尔沃制定的雄心勃勃的发展规划，对沃尔沃内部，保留沃尔沃单独的运作体系，吉利不干涉沃尔沃的运营管理，高管团队给予保留，对工会承诺不转移工厂和不裁员,以及掌舵人李书福的个人魅力，也是福特选择吉利的重要原因。 2. 看中中国车市场 选择吉利其实是选择了中国。受国际金融危机的冲击，2009年，全球豪华车市场大幅萎缩。奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌年销量均出现了较大幅度的下滑，与此同时，中国豪华车市场却以超过40%的增速高速增长，其中，沃尔沃轿车2009年在中国的销量增长了80%以上。因此，对于沃尔沃轿车来说，若想尽快扭亏为盈，选择吉利这一中国买家，显然是个明智的抉择。 3.福特担心技术为竞争对手所用 福特和沃尔沃拥有大量共享技术和专利，由于担心技术为竞争对手所用，因此福特并不热衷于将沃尔沃出售给大型汽车集团，以免增强对手竞争实力。从而吉利得以凭借不对福特构成威胁的优势收购沃尔沃 被收购后的沃尔沃轿车业务的发展 1.互补市场, 形成了更强、更全面的销售整体。 沃尔沃公司一直坚持的销售理念就是造安全、环保、设计和 品质都一流的高端豪华车型，而吉利公司是以造低成本的中低档车而发家的，直到现在吉利一直坚持这样的传统。这样看两个公司的销售市场不单毫无重叠，反而互补，形成了更强、更全面的销售整体。 2.自被收购后,沃尔沃汽车销售扭亏为盈,业绩渐渐恢复 弗洛伯格表示，从2010年第一季度开始，沃尔沃公司就恢复了盈利，并在全年保持了复苏
沃尔沃车常见故障灯解析 沃尔沃车系的仪表盘如图1所示。但是很多车主，可能都没有仔细查看仪表盘上的指示灯。从指示灯的状况，可以简单列和分析您爱车的状况。下面就分别从仪表盘的灯指示来说明和解析。 图1 沃尔沃车系的仪表盘 1、保养提示灯 图2 保养提示灯 图2所示的保养提示灯含义为下次“保养A”期限还差500公里到期。 2、发动机故障灯 发动机故障灯当发动机电控系统存在故障时该故障点亮报警。如：燃油喷射系统故障或点火系统故障、排放系统故障等都会引起发动机故障灯点亮。
3、驻车制动指示灯 电动驻车制动器状态指示灯，当电动驻车制动器工作时该指示灯点亮，解锁时应熄灭。如果此灯常亮，说明电动驻车制动器系统存在故障。 4、ABS、ESP系统停止运作故障灯 ABS、ESP系统停止运作故障灯。 原因可能有：由于载荷过大导致制动系统过热、制动系统传感器出现故障 5、制动液位警告灯 制动液位过低指示灯 6、空气悬挂系统故障指示灯 车身水平高度控制系统出现故障 7、空气悬挂系统故障指示灯
1 车辆升起，请稍候。 2 空气悬挂系统存在功能故障，需到维修厂检测，车辆行驶速度不要超过80km/h。 8、安全气囊系统故障指示灯 安全气囊控制系统存在故障时，该故障灯会点亮，例如：安全带锁扣开关、安全带涨紧器、安全气囊及相关传感器故障。 9、冷却液位警告灯 发动机冷却液不足时该故障灯会显示。 处理方法：发动机熄火、在确保发动机冷却循环管路无压力的状态下，慢慢旋松回水壶盖，按需添加冷却液。检查冷却循环回路有无泄漏现象。 10、冷却液过热指示灯 冷却循环回路存在故障或发动机V型皮带断开导致发动机水温过高。行驶当中此灯显示，应立即关闭发动机，联系拖车救援车辆。 11、发动机风扇故障指示灯
沃尔沃集团 商德守则 A
沃尔沃集团是世界上一些最具标志性品牌的发源地，一个多世纪以来，享有盛誉。该声誉有赖于我们全体来捍卫，并为我们的公司打造更强大的未来。 我们倡导并鼓励您们大胆创新、当机立断，促进我们业务的发展。本商德守则是一个工具，帮助您在特定情况下分辨是非，并以控制法律和道德风险的方式采取行动。 阅读本商德守则。与您的经理和同事讨论其如何适用于您的具体情况和所在业务线。如有不懂之处或需要澄清，请尽管求助于我们的法律专员。如果发现看似不当行为时，大胆报告。 我们是个什么样的公司，以及别人如何看待我们 公司，完全取决于我们每个人的所作所为。我们通过运输解决方案促进繁荣。我为我们所从事的行业以 及我们的经营之道感到自豪。
沃尔沃集团商德守则目录 I. 我们为何要制定商德守则？ (2) II. 关键原则. (4) 无歧视 (5) 安全与健康的工作场所 (6) 环境合规 (6) 结社自由 (7) 工作时间与薪酬 (7) (7) 现代奴隶制与童工 公平竞争 (9) 反腐败、包括礼品和招待 (10) 贸易合规（出口和进口） (11) 反洗钱活动 (11) 政治活动 (14) (15) 内幕交易. 知识产权 (17) 实物与金融资产 (18) (18) 数据隐私. III. 大胆报告！ (20) 1
2 沃尔沃集团价值观 客户成功 我们帮助客户取胜。信任 我们彼此信任。热情 我们对所从事的工作充满热情。 变革 我们力求变革，以保持领先。绩效 我们创造利润，打造未来。 沃尔沃集团期望在开展业务时恪守职业道德，遵纪守法。这才是正确的经营之道。它增强客户以及社会对我们的信任，促进我们的商业成功。并且，它有助于我们避免可能导致不利法律问题或损害我们声誉的情况。 本商德守则明确规定了期望我们开展业务的方式，涉及所有我们的经营所在之处，而不是仅在几个地方。本商德守则代表我们的立场，以及我们对您的期望。 我们为何要制定商德守则？
从而将沃尔沃在汽车安全环保领域的领先技术优势与吉利对中国市场和消费者的深刻理解有效结合，实现优势互补，取得双赢。”近日，2010中国最佳联络中心颁奖典礼在厦门隆重举行，吉利汽车捧回了客户服务方面的两项大奖：一是2010最佳联络中心奖之最佳客户服务，二是2010最佳联络中心奖之最佳客户回访。吉利汽车是本行业中两家获奖企业之一，更是唯一获奖的自主品牌车企，这表明吉利的客户服务已经处于行业标杆. 这是在李书福与沃尔沃交割三个月、新董事会召开了两次会议之后，首次于公开场合表明自己与沃尔沃管理层之间存在的分歧。“沃尔沃在相当长的时间里一直是全球汽车品牌的佼佼者，之所以目前在高档车的市场占有率上被抛到了后面，公司管理层对不同市场的变化考虑较少，产品与市场脱节是一个重要原因。”李书福表示，中国市场就和欧洲市场有很大的不一样，奔驰就对中国市场理解得很透，因此沃尔沃在中国的发展应该按照市场需求的不同，来做产品的细分。 他指出，比如说现在中国市场喜欢大车型，只要客户有钱买那么沃尔沃就应该造。但是沃尔沃管理层却坚持不同的观点，认为大车型不仅能耗大、占地面积大、材料消耗也大，不符合当前全世界汽车工业发展低碳环保的方向。“无论如何，自己的核心理念还是要坚持的，对于我和沃尔沃之间的不一样的地方，会随着时间的推移而逐渐协调起来。”李书福这样表示。 对于吉利与沃尔沃未来的发展定位，李书福坦言，“沃尔沃是豪华品牌，吉利是大众化品牌，这两个品牌是搞不到一起来的，所以必须要分开。”他表示，在与福特汽车成功交割沃尔沃之后的基本发展战略是：吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。吉利收购沃尔沃之后要进一步提高沃尔沃的工程技术和设计品质，进一步提升沃尔沃的全球竞争力，支持沃尔沃“双零双强”计划(即零伤亡零污染)，同时还要形成强大的竞争力和强劲的企业生命力，要把沃尔沃打造成一家具有强大竞争力和强劲生命力的世界顶级豪华汽车企业。 “交割的完成只是开始，吉利接下来的任务是放虎归山，尽快恢复沃尔沃的往日雄风。”李书福表示。此前，沃尔沃董事会和管理层决定把中国建设成沃尔沃的第二本土市场，宣布了中国区管理层团队，并计划在成都、上海和大庆三地建厂，使得沃尔沃在中国的产能达到20万辆。但是，李书福昨日却表示谨慎，“这还需要一个漫长的规划研究协调审批讨论环节，需要一个很漫长的时间”。 李书福表示，电动汽车是汽车工业努力的方向，这些年来吉利把每年收入的8%-10%用于研发，以保证企业具有持续创新的“造血”能力，下面吉利还要大量培养汽车工程师学院、商学院、工程学院培养营销人才和工程技术人才。而沃尔沃今后的战略是就地研发、就地生产、就地销售。 吉利非常希望帮助沃尔沃能够在中国落地建厂，生产沃尔沃轿车。但沃尔沃有其自身的商业计划，吉利不能擅自决定，需中国政府批准。因此，要经过一个漫长的规划、研究、协调、审批、讨论的过程。 此外，李书福坦言，在部分问题上，双方确实存在不一致认识。作为西方的企业，沃尔沃认为当前全世界汽车工业发展方向，就是要搞小型、节能、环保的车。而在他看来，沃尔沃在中国要造大一点的车，才符合中国的汽车市场。但吉利已经表态，要尊重沃尔沃的核心价值理念和优秀的企业文化。李书福说：“随着时间的推移慢慢的基本是可以协调的
沃尔沃挖掘机故障代码表 SAE-代码，转换成故障代码（配备D12C发动机） ________________________________________ 机器系列号码 EC330B 10236 EC360B 10829 保养工具VCADS Pro使用SAE类型的故障代码。SAE故障代码的设计包括例如MID，PID和FMI下面的识别数字。 MID：Message Identification Description（表示控制组件识别）。每个控制组件有一个独特的数字。 PID：Parameter Identification D escription （表示参数/数值的识别）。每个参数有一个唯一的数字。 PPID：Proprietary Parameter I dentification Description（表示Volvo独特参数数值/识别）。每个参数都有Volvo独特号码。 SID：Subsystem Identification D escription （表示元件识别）。 SID 数字决定于它们从哪个控制组件（MID）传送而来。每个控制组件有自己的SID数字序列。例外的是SID数字151- 255，它们是所有系统共同的。 PSID：Proprietary Subsystem I dentification Description。（表示Volvo独特元件识别）。 FMI：Failure Mode I dentifier（表示识别故障类型）。 故障排除信息是基于沃尔沃（Volvo）挖掘机的故障代码。在VCADS Pro
上读取故障代码时，为了进一步的故障排除，SAE故障代码必须被转换为沃尔沃挖掘机故障代码。以下是SAE故障代码到沃尔沃挖掘机故障代码的转换表。 目录 SAE 代码 MID 128发动机控制组件（E-ECU） MID 187 车辆控制组件（V-ECU） MID 128 发动机控制组件（E-ECU）, 故障代码 SAE-代码沃尔沃（Volvo）挖掘机故障代码 MID PID, PPID, SID, PSID FMI 128 PID45 3 RE2501 - 03 进气预热继电器，高电压 4 RE2501 - 04 进气预热继电器，低电压 5 RE2501 - 05 进气预热继电器，开路 128 PID94 0 ER49 - 00 燃油供应压力传感器，低于限制压力 3 ER49 - 03 燃油供应压力传感器，高电压 4 ER49 - 04 燃油供应压力传感器，低电压
营销管理案例、数学函数造就VOLVO卡车中国传奇 谈到瑞典著名汽车品牌VOLVO，人们最先想到的会是以安全著称的小轿车。其实VOLVO的轿车业务已经于2001年出售给美国福特汽车旗下的豪华汽车集团，现在真正属于VOLVO汽车集团的是重型卡车和客车业务，沃尔沃卡车公司是沃尔沃集团麾下规模最大、实力最强的公司。 VOLVO卡车早在上个世纪70年代即进入中国，但是直到90年代末， VOLVO卡车还只是个无名小卒。根据VOLVO中国公司提供的一份独立市场报告显示：1997年，在中国市场只有27辆的销售业绩，面对偌大的中国物流和运输市场, 这个数字基本可以忽略不计。 然而情况却在短短的几年间发生了逆转，1997年，VOLVO卡车在进口高端重卡车市场的占有率仅为0.4％，1999年上升至7％～8％，2002年达到12％～15％，而2003年则一下子上升到30％左右。2003年VOLVO卡车在中国售出了将近1100辆, 其销售量超过所有欧美重卡公司在中国销量的总和，是第二名奔驰卡车年销售量一倍多。这个数字让VOLVO牢牢坐稳了进口高端卡车第一的位置。做到这一切， VOLVO并没有采用中国消费者所熟知的价格武器，恰恰相反，VOLVO卡车的价格在同级别卡车中最昂贵。 这头货真价实的紫牛是如何在短短的7年间书写这样的传奇的呢? 市场调查： 卡车不是车而是赚钱的工具 客户需求的真正满足是实现市场成功的前提，尽管VOLVO卡车在1997年最困难的时候仅仅有87万元的年度市场费用预算，但还是花费了巨资聘请了独立市场调查公司在重点地区和行业进行了极为详尽的目标用户市场调查。调查内容涉及品牌认知、购买习惯、用车习惯、配件购买习惯、广告/促销和购买方式等等方面。 VOLVO卡车通过对中国用户大量的调查分析，找到了客户的真正需要。正如VOLVO 卡车的亚洲副总裁吴瑜章所讲：“卡车与轿车不一样，它是工业品而不是消费品，工业品是强调盈利的。卡车不是车而是赚钱的工具。” 不考虑客人的需求而单纯地强调VOLVO卡车的安全、舒适、高质、高价—VOLVO发现了公司前期失败的原因。 VOLVO卡车中国公司： 一个物流系统集成服务提供商 需求发现了，如何能满足客户的需求成为一个难题。 VOLVO通过调查发现，虽然很多客户很明白买车就是为了赚钱，但是他们往往片面地尽量压缩购买汽车的投入，然而却在很多方面存在巨大的浪费。比如，从物流占GDP的
杨再舜:中国重卡无核心技术将成代工厂 类型：转载来源：搜狐博客作者：杨再舜责任编辑：李昂发布时间：2011年09月02日 ●重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程，先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人首次看到日系和欧系卡车而耳目一新，从此中国市场呈现出“八国联军”群雄称霸的竞争态势。中国重卡行业脱胎于上个世纪70年代的斯太尔技术，进入新千年以后的2007年-2009年这三年时间，我国重卡行业出现了多种模式共存的竞争局面：首先中国重汽与沃尔沃、东风公司与日产柴、重庆红岩与上汽依维柯、陕汽与德国曼、华菱与日本三菱的技术引进模式；其次是北汽福田与戴姆勒等成立合资公司的模式；再次是德国曼入股中国重汽和江淮公司与卡特彼勒公司(Caterpillar)、纳威司达公司(Navistar)以股权或现金加技术形式入股的模式。 虽然我国重卡行业在加入WTO后，又重蹈了轿车“市场换新术”、合资品牌占其市场主流的覆辙，但同时不可否认，欧、日、美系重卡技术的引入，最起码缩短了十年我国重卡与世界的差距，不过也加速了我国重卡车企成为世界商用车巨头的海外殖民地的过程。 中国卡车的技术路线来源，早期的五、六十年代主要来自于前苏联和东欧联盟。七十年代开始引进日本五十铃等日系轻卡技术。进入八十年代至今，几乎全球主要的
国内卡车产业发展现状研究 张伟 150309201 童长恋 150309234 王海进 150309187 徐华 150309224 徐达苹 150309225 摘要：本报告主要研究了我国卡车行业的发展现状，主要通过在互联网上搜寻相关信息，获取了卡车的市场供给及销售情况，卡车的技术标准，影响卡车价格的因素，卡车的定价策略，定价方法，不同企业的不同类型卡车的市场价格及卡车产业发展的机遇与威胁等资料，报告的内容包括五个方面，首先，我们介绍了卡车行业发展现状的研究背景，然后阐述了我们的研究方案，第三我们重点说明了我们研究的内容，第四我们对我们的研究进行了总结，最后列出了我们整篇报告的参考文献。 一、研究背景 卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般将卡车按承载吨位分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、超重型卡车。其轻型卡车总质量小于1.8吨，轻型卡车总质量为1.8-6吨，中型卡车总质量为6-14吨，重型卡车总质量为14-100吨，超重型卡车总质量100吨以上。 我们研究卡车行业的发展现状主要是因为在我国，从我们生活与生产中各种物品的运输工具来说，大概75%左右的物品是由卡车运输的，在美国与欧洲这一比例更高达90%左右。在世界范围内，中国就生产数量而言是卡车生产第一大国，而就生产的种类而论，在发展中国家应该是最全的。而且我们真正能为我们国家的机动车辆骄傲的也是卡车——只有中国才生产从微型卡车到巨型载重卡车的全系列商用车辆。1而卡车作为最重要的物流工具之一，因此卡车也能最敏感地反应出经济内容的变化，同时卡车行业的发展对于整个社会经济的发展，尤其是对于我国物流行业的迅速发展起着重要的作用，发挥着重要的价值。 通过对卡车行业的研究，发现卡车行业未来发展面临的机遇与威胁，进而为未来卡车的发展明确方向，逐步实现卡车具备高效的物流能力和高端化，从而来满足随着物流业的迅速发展对于提高物流运输效率的迫切要求。 二、研究方案 1、本报告数据及资料来源的说明 （1）卡车行业网站 （2）期刊文章 1来源于商业评论网
VOLVO TRUCK [xx] 沃尔沃集团是世界上最大的商用运输产品供应商之 一。"沃尔沃制造卡车、客车、建筑机械、应用于船舶和工业用途的动力系统、航空发动机及航空发动机部件。产品范围还包括客户定制的金融、租赁、保险和维修总体解决方案，以及基于IT技术的运输信息和管理的整体解决方案。 沃尔沃始创于1927年，总部设在瑞典哥德堡。长期以来，它闪亮的品质一直与公司的三个核心价值观： 质量，安全，环保紧密联系在一起。通过2001年收购法国雷诺(Renault)公司的卡车业务，使得集团获得了另外两个强大的品牌： 法国雷诺(Renault)和美国马克(Mack)卡车。在市场上，互为补充，在其核心价值观的引导下，沃尔沃集团不断发展和壮大。 沃尔沃集团经营范围主要由八个商业领域组成，分别是： 沃尔沃卡车，雷诺(Renault)卡车，马克(Mack)卡车，沃尔沃客车，沃尔沃建筑设备，沃尔沃遍达公司，沃尔沃航空航天公司以及金融服务。此外，还有多个商业机构在工程、研发、IT、零部件和物流等领域提供全集团范围内的支持。在2003年，76，000名员工实现销售额达到195亿欧元。产品遍布世界140多个国家。 SCANIA [xx] 斯堪尼亚公司成立于1891年。是一家全球性的公司，业务遍及欧洲、拉美、亚洲、非洲和澳大利亚。全球拥有29,100名雇员。此外，约有20,000人在斯堪尼亚独立的销售和服务机构工作。在欧洲、拉丁美洲均设有生产厂。斯堪尼亚是其所在 领域内最赢利的公司之 一。"2003年年度销售额为505亿瑞典克朗，总利润为46亿瑞典克朗。
产品销往世界各地100多个国家，而且95%以上的产品销往瑞典以外的国家和地区。 与竞争对手不同，斯堪尼亚已经将公司资源系统地集中于重型卡车领域。今天，斯堪尼亚已成为世界最大的重型卡车和巴士制造商之 一。"斯堪尼亚凭借技术领先的模块化组合系统成为重型卡车行业赢利能力最强的公司。即使在卡车市场价格日益下跌的日子里，斯堪尼亚仍然保持很强的赢利能力。最近70多年来，斯堪尼亚公司每年都保持赢利的状态。斯堪尼亚公司设计、制造并销售车辆总重在16吨（8系列）以上的车辆，这些车辆可用来进行长途运输、地区或本地物流配送 以及工程建筑等方面。 1969年，斯堪尼亚－VABIS与萨伯(SAAB)合并成立萨伯－斯堪尼亚有限公司。 1995年5月，斯堪尼亚再次成为一家独立的公司。 RENAULT TRUCK [xx] 世界十大汽车公司之一，法国第二大汽车公司。 MERCEDES-BENZ [xx] 这个，这个霸主级别的家伙.无话可说了…… MAN [xx] MAN集团是欧洲机械与车辆制造业的领先企业之一，年销售额为160亿欧元。作为世界范围内的生产资料产业的产品与服务系统供应商，MAN在商用车辆、工业服务、印刷机械、柴油机等核心领域和机械设备制造业的一些特殊领域拥有大约76000名工作人员，另外还有跨康采恩的金融服务领域。在其大部分核心领域，MAN集团不论是在技术方面还是在市场上都拥有领先地位. 总部设在慕尼黑的MAN股份公司统领MAN集团的战略方向，作为结构精简的控股公司协调产品的长年规划一包括相应的开发与投资重点一产品策略以
沃尔沃卡车市场方案 （1）高效耐用的发动机 官方描述：功率更高，燃油消耗更少，减少了摩擦，新的高压技术也使柴油喷射系统变得更加高效。 工程师评论：结构更合理，维修方便，保养里程更长，故障率很低。 XX物流公司某经理：这几年里，除了保养和一些易损件，基本没有其他费用。高效耐用，确实名不虚传。至于100万公里无大修，这不新鲜，我这里好几个车都是。 （2）舒适节油的I-shift变速箱 官方描述：一款带有自动换档系统的 12 速半档和高低档变速箱，适合长途运输。工程师评论：加速迅速，换档次数少，很快达到最高档，出色的爬坡性能。 XX物流公司某经理：司机反映驾驶轻松，尤其巡航的时候，油耗很省，老舒服了。 （3）平路坡路两不误的小速比后桥： 官方描述：新型车桥比以前的型号更轻，减少摩擦损失，效率比以前的更高。工程师评论：结构上没有大的变化，使用的材料强度更高，承载更高。 XX物流公司某经理：爬坡不费劲，小坡基本不用换档，平路更不用说了。 （4）最安全的驾驶室： 官方描述：极佳的安全性和舒适性，通过了世界上最严格的瑞典碰撞试验。 工程师评论：驾驶室由6种钢材焊接而成，钢材强度超过1400，接近核潜艇的水平。 XX物流公司某经理：这个真是不服不行，就是结实。我们车队出过一次事，驾驶楼子都烂了，司机竟然没事。 （5）省事省心的发动机制动VEB
官方描述：高效的发动机制动，制动功率300千瓦，可以做到全功率制动。 工程师评论：操作简单，易于上手，而且与车轮制动联动，安全性更好。 XX物流公司某经理：确实省刹车片。我们是跑云南的，以前用挂车刹就挺好。现在用上这个，感觉更好，一踩就有，不用担心折叠。我这个车没装缓速器，但是比装了缓速器的也不差呀。 （6）安全稳固的空气悬架 官方描述：10 项专利技术的空气悬架，不受加速或减速影响，保证驾驶员和货物的高度舒适性。 工程师评论：结构简单，操作方便，气囊用尼龙加强，而且优化了重量。 XX物流公司某经理：平路上没得说，稳！拐弯的时候，竟然不发飘，这确实是不赖。这单桥4气囊就是比2气囊给力。 （6）卓有成效的驾驶培训 官方描述：沃尔沃提供高效完整的驾驶培训以及跟车培训，保证客户经济节油。工程师评论：手把手的培训是效率最高的，尽管人工成本比较高。 XX物流公司某经理：我们这里都是老司机了，没培训之前都觉得自己挺不错的，培训之后才发现，就是不一样。油耗也省了，技术也提高了。感谢沃尔沃！ （7）贴心放心的服务协议 官方描述：按需要定制的服务协议，包括蓝牌，银牌和金牌。使卡车始终处于最佳状态 工程师评论：内容不同，本质都是适应客户的需求。 XX物流公司某经理：省心，省事，最适合我们拉危险品的。我们这行比别人要求高，车辆完好率必须保证。 （8）及时雨般的服务网络 官方描述：遍布全中国的经销商网络，500公里内的及时救援和客户关怀。 工程师评论：车辆在路上出事，客户最担心的就是救援速度，这点我们很自豪。
在80余年前，人们普遍尚未意识到汽车安全的重要性，而今天，能让人立即想到始终致力于安全方面不断创新的汽车品牌，那非VOLVO沃尔沃莫属。安全车身、三点式安全带、盲点信息系统等，数十种主被动安全技术均出自沃尔沃之手。当然，它在环保等领域也不断努力着。下面，请跟随笔者一同追寻沃尔沃汽车在发展中留下的印记。 沃尔沃车标 VOLVO的中文名为“沃尔沃”，但之前也曾被叫做“富豪”。Volvo车标是由三部分组成，圆圈里面有一支箭（箭头呈对角线方向指向右上角）这是铁元素的古老化学符号。沃尔沃之所以在汽车上采用代表铁元素的品牌标志，是为了让人们联想起有着光辉传统的瑞典钢铁工业，以及证明车辆有钢铁般坚强的实力。
与此同时，在散热器上设置的从左上方向右下方倾斜的一条对角线彩带。该设置原本出于技术上的考虑，用来固定车标在格栅上，后来就逐步演变成为一个装饰性符号而成为Volvo轿车最为明显的标志。当然，在沃尔沃车标中不可缺少的还有“VOLVO”字样（全部采用大写）。 VOLVO的由来
如果提到沃尔沃的历史，那么不得不追溯到1915年。在当时SKF轴承制造商出品的每一组车用滚珠与滚子轴承侧面，都会可有“Volvo”五个字母。随着汽车制造业在工业生产中的位置越发的重要。到了1924年，在SKF公司创始人的脑海中便已经萌生在瑞典建设整车制造公司的想法。直至1926年，SKF公司董事会最终批准了这个项目，提供所需的资金，并正式创建AB Volvo公司。 20-30年代:沃尔沃发展初期，安全理念已深入人心 1926-1927年：沃尔沃第一款汽车诞生/撞出“安全”
?V4 沃尔沃第一辆汽车是在1927年4月14日问世，这款车名为?V4，搭载了四缸发动机。值得一提的是，在该车出厂前一年，便已经进行了首次撞击试验。当时，沃尔沃将9辆?V4车型与一款美国生产的轿车一同进行正面撞击试验。结果，那款美国车型在受到撞击后几乎成为一堆废铁。而?V4则大体上安然无恙。从此，volvo轿车就树立了安全轿车的形象，而从另一方面可以看出，沃尔沃在创始之初，便看重车辆的安全性。
KＩLOMＥＴRES TO EMPTＹTAＮK > 剩余燃油可行驶-－公里>-- KM/H AVEＲAＧE ＳPEED>平均速度--公里／小时＞--?L／10０ＫM ＩNSTAＮTＡNEOUS>瞬间油耗--升／1０0公里>?-－Ｌ／１00KM AV ＥRAGＥ>平均油耗--升100／公里＞?ABS BＲAＫE ＳＥRＶICE R ＥQUＩＲED>需要检查/维修ＡBＳ刹车系统> ALARM ＳYSＴEM SERＶICＥREQUIREＤ＞需要检查/维修警报系统＞?ＡLARM ＴＲIＧGERED ＣHＥCK CAR ＞检查车辆警报触发器> BOＯＴLID OPEN>尾箱未关紧>?BＲＡＫE ＦAIＬUＲＥSERVICＥURGENT>急需检查／维修刹车系统＞ BRAＫE FＡILＵRＥSＥRVIＣE ＲＥQUＩRＥD＞需要检查/维修刹车系统＞ BRAKE FAILＵRE SＴＯP SAFELY AＳAP>由于刹车系统故障,请尽快安全地停车>?BUＬB FAILURE DIPPED BEAM＞近光灯灯泡故障> ＢUＬB FＡIＬUＲＥPOSＩTIOＮＬＩＧHT＞示宽灯灯灯故障>?ＢＵLB FAＩLURE LEFT TURN SIＧNAL>左转向灯灯泡故障> BULＢFAIＬURＥRIGＨT TＵRＮＳIＧNAL>右转向灯灯泡故障>?BULB FAＩLＵRＥREＡＲFOG ＬIGＨT>后雾灯灯泡故障＞?CHＡNＧE TRＡNS ＯＩL AT NＥXT SＥRVICＥ>在下次保养时更换变速箱油
CHECK BＲAKＥLＩGＨT>检查刹车灯＞?ＣＨECK COＯＬANＴ>检查冷却液＞?CＯOＬＡNT LEVEＬLOW STOP ＥNGINE>由于冷却液液位过低,请关闭发动机＞ COＯLＡNT LEＶEL ＬOW STＯP SAFELＹASAP＞由于冷却液液位过低，请尽快安全的停车>?DOORS OPEN>车门未关紧 DRIVE SLＯWLY ＳERVＩCＥUＲGＥNT＞由于本车急需检查/维修,请低速行驶＞ DＲIVEＲＤOOR ＯPEＮ>驾驶门未关紧>?ＥL.POWER SYSTEM ＳERVICE REQUIＲED>需要检查／维修供电系统?EMISＳIOＮＳYSTＥＭSEＲVＩCE ＲEQUIRED>需要检查/维修排气系统 ＥNＧINE ＳEＲVICE RＥQUＩRED>需要检查/维修发动机> ENＧINE ＳYＳＴＥM FＩX ＮEXT ＳERVＩCE>在下次保养时维修发动机系统 ＥNGIＮE SYＳTEM SＥＲＶICE ＲEQUＩRED＞需要检查/维修发动机系统?ENGINE SYSTEM SERＶＩCE URGENＴ>急需检查／维修发动机系统＞?FUEL ＦILLＥR CAP OPEＮ—LOOSE>燃油加注盖未关紧>?ＦULL GＵAＲD>本车防盗功能启用>?ＦIＬＬWＡSＨEＲFLUＩD >添加雨刮液＞ ＨＩGH ENGＩNE ＴEMP＞此时发动机工作温度过高＞?HIGH ENＧINE TEMP STＯP EＮGIＮE>由于此时发动机工作温度过高,请关