超深大直径灌注桩施工技术

海滨大道二期工程超深大直径灌注桩施工技术

王文山、张伟

摘要：天津海滨大道北段二期工程钻孔灌注桩桩径2.0米，深度最大达97m，均在超软的沿海滩涂地上施工。天津沿海的地质条件极差，对超深桩施工是极大的挑战，在进行大量的技术攻关和试验后，最终取得了成功。

关键词：滩涂超深灌注桩施工技术

天津海滨大道北段二期工程的桩基为钻孔灌注桩，桩径分?1.5、?1.8、?2.0 三种，其中大直径Φ2m超深97m灌注桩共500多根，均在超软的沿海滩涂地上施工。天津沿海的地质条件极差，对超深桩施工是极大的挑战，前期几次试桩均出现不同程度的塌孔现象，施工难道很大。我们在大量学习国内其他超长桩的施工经验并进行大量的技术攻关和试验后，最终取得了成功。本文主要论述超长灌注桩施工、容易出现的问题和相应解决办法，希望能为以后类似工程做参考。

一、工程概述：

海滨大道北段二期工程起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三

线立交，向北先后跨越疏港四线和规划的永定新河主河道，沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸，最终在蛏头沽村东北侧接海滨大道北段高速公路主线收费站。工程路线全长9.12公里，其中桥梁长8.6公里，全线按高速公路标准建设，设计行车速度80km/h，为双向八车道。

钻孔灌注桩共有1344根，其中Φ1200mm12根，Φ1500mm16根，Φ1800mm3根，Φ2000mm286根，桩长从64m至97m不等，均处于现

状海挡以外的沿超软海滩地之中，属于超长桩。混凝土采用C35，总量达22万方。

二、工程地质情况

灌注桩施工区域位于华北平原北部海冲积平原，地貌特征为滨海低地、泻湖洼地和海滩。地势低平，海相与陆相相交互沉积地层。

按地质成因主要分为八个地质成因层，现根据各土层时代成因及物理力学性质详细阐述下表。

三、施工方法

1、施工工艺的选择

根据地质资料，结合试桩的设计和设备情况等因素，钻孔灌注桩施工采用回转钻进、泵吸（气举）反循环为主的成孔工艺，砼罐车运砼到现场，通过车上的溜槽直接倒进灰斗进行水下混凝土灌注工艺。

2、成孔设备的选择

根据地质资料、桩径及首件施工的情况，本工程采用QY200型以上大功率回旋钻机，细分三种型式，分别是正循环、反循环、旋挖钻，其中旋挖钻选用宇通260型。正循环主要用于永定新河特大桥灌注桩上，优点是护壁好、泥浆池小、施工所占面积小、便于造浆。缺点是相比另两种机械，其成孔时间较长；反循环主要用于陆地桩上，钻孔速度快，陆地造浆方便。缺点是成孔质量相比正循环要差，应采用更好的护壁材料并需精心施工；旋挖钻机安装简单，钻头拆卸方便，机械化程度高，成孔速度快，污染小、噪音低、振动小。桩机功率大、输出扭矩大、轴向压力大、机动灵活、施工效率高、桩孔沉渣少，孔壁泥皮薄，桩侧摩阻力发挥好的特点。缺点是必须缩短下钢筋笼子和灌注混凝土的时间，以最快的速度成桩以降低塌孔的危险。

3、钢护筒下放

本工程钻孔灌注桩钢护筒选择厚10mm钢板，内径比设计桩径大20cm，长度根据地质情况而定，一般控制入土层超过1米。施工时，测量放样定出桩位，利用振动锤振沉钢护筒。护筒定位合格后方可将其临时固结，用经纬仪从不同角度检查其垂直度，开始振动下沉。护筒下放位置控制：±50mm。

4、钻孔

钻孔前，首先采用膨润土制备泥浆，当进入粘土层后采用自造浆进行施工。根据地质勘探资料，原地面下8米为淤泥质土，地质情况较差，我们经过大量试验，最终确定泥浆比重1.35~1.40之间，采取每小时0.8米左右的钻速进尺加强

护壁，之后6米为黏性淤泥，情况较好，调整泥浆比到1.25~1.30，加快进尺速度至每小时1米，再向下3米出现贝壳，地质比较松动，再次调大泥浆至1.35以上，慢速进尺每小时0.5米，穿过贝壳层后为25米左右的淤泥质粘土，塑性较好，调小泥浆至1.2左右，加快进尺速度至每小时1米，之后为20米左右的砂性粘土，调整泥浆至1.3左右进行施工，控制速度到每小时进0.5米左右，再往下为粘性土，正常钻进，泥浆控制在1.2左右，每小时进尺约0.6米。提钻完成，桩机挪离后，使用8米长2米外径的探孔器下放至孔底，检查孔径、孔深、倾斜率等均已符合要求。

钻孔注意事项：

1）钻孔泥浆控制，稠度、粘度等指标必须满足要求，否则容易造成塌孔；

2）孔内泥浆面任何时候均应高于海水面1.5～2m以上。

3）随时测量钻机倾斜度。

5、清孔

用长4倍桩径、等桩径的检孔器进行检测，合格后清孔。先首次清孔，采用钻机气举法自行换浆，用新拌泥浆置换孔内高浓度泥浆，使孔内泥浆指标满足要求。钢筋笼安装到位后，进行二次清孔，二次清孔采用气举法排出孔底高浓度泥浆，冲散沉淀层，使之呈悬浮状态后立即开始水下混凝土施工。

6、下钢筋笼

钢筋笼采用陆地分节绑扎成型、现场拼接下放入孔的方法。钢筋笼四周安设混凝土垫块，垫块其沿桩长的间距不超过2m，横向圆周

不得少于4处，超声波检测管纵向每4.0m与钢筋笼焊接固定。

7、浇注砼

混凝土坍落度宜控制在18～22cm，初凝时间大于15h。首盘混凝土灌入量不少于8m3,保证混凝土导管埋入混凝土中具有足够的深度。灌注到桩顶时，应超灌不小于1.5m。

四、工程主要难点和解决措施

和在陆地上施工普通灌注桩比，在极软弱的沿海滩涂地上施工超长灌注桩是风险很大的，如控制不当极易发生工程事故，所以要非常谨慎，严格控制每道工序，随时密切注意施工中的异常现象，发现问题要及时解决。本工程总结起来主要有以下难点：

1、钢筋笼安装时间过长，加大了二次清孔的工程量和塌孔的可能性。

2、在淤泥或淤泥质土、砂层中的超长桩护壁技术难度大，稍不慎重就会塌孔或缩径。

3、成孔的垂直精度控制较难。

4、超长桩清孔和孔底沉淀厚度控制困难。

5、由于孔深、混凝土量大、浇筑时间长，容易产生埋管、塌孔、夹层或断桩。

解决措施

1、本工程钢筋要求采用套筒挤压连接，开始施工时，下放钢筋笼时最长达20小时，主要原因是钢筋笼结构太复杂，对接主筋数量较多，钢筋笼对位和挤压用时较长。钢筋笼孔口对接的滞后会影响到

孔位安全和混凝土顺利浇筑。经过技术人员不断摸索、试验后，逐步将时间压缩到8小时内。采取了措施包括：

（1）制作了钢筋挡板，钢筋笼制作时应首先确保主筋长度和间距统一、接头断面严格一致并与钢筋笼身垂直；

（2）每根桩笼整体在胎上制作并提前整体连接好，标注好顺序，下放时再拆除每节笼，运到现场后按顺序连接。

（3）运输过程中笼内加焊牢固的钢筋内十字撑，确保运输不变形。

2 、解决塌孔与缩径问题要合理选择钻机类型和钻进工艺，控制成桩质量，严密施工组织设计是保证钻孔桩施工质量的重要条件。

钻孔过程中，在淤泥质地层钻进时，易产生缩径，为了保证孔径符合设计要求，可采用上下返复扫孔，扩大孔径。另外经常检查钻锥尺寸，如发现钻锥磨损过大应及时更换，保证孔径满足设计要求。在砂层中钻进时容易产生塌孔，为了防止塌孔可适当加大泥浆比重，控制钻机钻进速度，以稳定土壁，使之达到合理护壁。发生塌孔时，应先探明塌孔位置，将砂和粘土混合物回填到塌孔位置以上1～2 m，如果塌孔严重，应全部回填粘土，等回填物沉淀密实后，重新进行钻孔。

3、为了保证钻孔的垂直度，首先要对钻机底座进行精确测量，控制好其平整度。此外，钢护套安放的稳定和垂直程度也是钻孔垂直精度的必要保证。

4、清孔和孔底沉淀厚度控制：

（1）采用反循环钻机排渣和清孔。

（2）清孔时采用低比重泥浆置换孔内泥浆，用钻机空转换浆。

（3）将钢筋笼分节制作，现场接长安装，采用直螺纹或帮条焊连结，减少钢筋笼的接长安装时间。

（4）将传统的螺栓联结或其他较慢的联结方式的混凝土灌注导管，改为快速螺旋接头导管，减少接导管的安装时间。

（5）灌注混凝土前清孔利用混凝土灌注导管改装成吸泥机，形成导管吸泥机，停止吸泥后，可立即浇筑混凝土，这样就解决了吸泥机清孔后不再有厚的孔底沉淀的问题。

5、解决混凝土浇筑技术难度大问题要采取以下措施

（1）使用混凝土罐车直接浇注，严格控制混凝土配合比，控制其缓凝时间在15h以上，避免混凝土假凝或初凝而埋管。

（2）灌注混凝土应连续进行，一气呵成，并经常检查混凝土顶面上升高度，及时掌握导管埋入深度，严格控制导管埋深在2～6米，避免导管埋入过深或导管脱离混凝土面现象。

（3）不定期抽排孔内泥浆沉淀，避免沉淀压盖混凝土顶面。

（4）改善泥浆胶体率，使泥浆尽量少沉淀。

五、几点建议

1、临时护筒控制精度是决定最终桩位偏位的重要因素，护筒直径比桩径大20cm即可，过大会带来质量隐患。振沉工作应安排在平潮或较低潮水位时进行，在护筒顶以下1m处设置内部支撑，防止振动夹头使护筒产生径向塑性变形。

2、本工程的桩检测采用预埋声测管的声波检测法，由于桩顶比地面底5米左右，故灌注时，声测管先埋入泥里，待满足检测条件后再开

挖检测，这段周期一般至少一个月以上，声测管采用现场分段焊接的方式，一旦焊接不密实，水泥浆很容易进入管内造成堵管。避免堵管应采取的措施为：

（1）每节声测管焊接完后灌水，逐节检查声测管是否焊好。

（2）建议选用法兰盘连接替代焊接，更能保证质量。

（3）建议浇注完砼后立即用高压水枪对声测管进行射水清洗，及时清出水泥浆。

3、为了保证钻孔的垂直度，除常规控制外，钢护筒安放的稳定和垂直程度也是钻孔垂直精度的必要保证。建议采用测孔仪检验垂直度，此方法非常直观，数据输入电脑后能准确显示垂直度。

结语

和普通灌注桩比，在超软的沿海滩涂地上的超长灌注桩施工难度大的多，稍有不慎，可能就会出现质量问题，希望通过本文的总结能给大家在类似工程提供一些借鉴。

参考文献：

［1］王成林，大直径超长钻孔灌注桩的施工，地基基础工程, VOL.6，No.3 ［2］杨德才，温州世贸中心大厦超深大直径钻孔灌注桩施工技术，探矿工

程 2007，（34）。

［3］易俭，泥浆护壁混凝土灌注桩的施工与检测.建筑技术开发,2003，（3）。

作者简介：

王文山（1974—），男，高级工程师、一级建造师，从事港口、市政路桥等工程工作。

深圳大学算法设计与分析杨煊实验一

深圳大学实验报告 课程名称：算法设计与分析 实验项目名称：排序算法性能分析 学院： 专业、班级： 指导教师：杨烜 报告人：学号： 实验报告提交时间： 2015.4.3 教务处制

一、实验目的与实验环境 实验目的： 1. 掌握选择排序、冒泡排序、合并排序、快速排序、插入排序算法原理 2. 掌握不同排序算法时间效率的经验分析方法，验证理论分析与经验分析的一致性。 实验环境：VC++ 6.0 二、实验原理与算法描述 算法（1）选择排序 SelectSort(A[0...n-1],n) //利用选择排序对给定的数组排序 //输入：一个可排序数组A[0...n-1] //输出：非降序排列的数组A[0...n-1] for i<-0 to n-2 do min<-i for j<-i+1 to n-1 do if A[j]

//输入：数组A[0...n-1]中的子数组A[l...r]，由左右下标l和r定义 //输出：数组A[l...r]的一个分区，分裂点的未知作为函数的返回值p<-A[l] i<-l;j<-r+1 repeat repeat i<-i+1 until A[i]>=P repeat j<-j-1 until A[j]<=P swap(A[i],A[j]) until i>=j swap (A[i],A[j]) //当i>=j撤销最后一次交换 swap (A[l],A[j]) return j 理论效率：C(n) ∈θ(nlnn)，不稳定算法 算法（3）合并排序 MergeSort(A[0...n-1]) //利用合并排序对给定的数组排序 //输入：一个可排序数组A[0...n-1] //输出：非降序排列的数组A[0...n-1] if n>1 copy A[0...?n/2?-1] to B[0...?n/2?-1] copy A[?n/2?...n-1] to C[0...?n/2?-1] Mergesort(B[0...?n/2?-1]) Mergesort(C[0...?n/2?-1]) Merge(B,C,A) Merge(B[0...p-1],C[0...q-1],A[0...p+q-1]) //将两个有序数组合并为一个有序数组 //输入：两个有序数组B[0...p-1],C[0...q-1] //输出：A[0...p+q-1]中已经有序存放了B和C中的元素 i<-0;j<-0;k<-0 while i

大直径旋挖桩施工技术 2014

大直径旋挖桩施工技术 The Construction Technology of Rotary Digging Pile with Large Diameter ■ 张俊伟 ■ Zhang Junwei [摘 要] 大直径旋挖桩具有施工速度快、精度高、单桩承载力高、噪声小、机械化程度高、适用地层广泛等优点，被越来越多地应用于工程中。如何做好大直径旋挖桩，成为了大家共同关注的问题。 [关键词] 旋挖桩 水下混凝土 泥浆 导管 [Abstract]Rotary digging pile with large diameter has the advantages of high speed construction, high precision, high bearing capacity of single pile, low noise, high mechanization degree and far-ranging application in formation, which has been increasingly applied in engineering. How to do a good job in rotary digging pile with large diameter has become a common concerned problem. [Keywords] rotary digging pile, underwater concrete, slurry, pipe 随着公路桥梁及超高层建筑技术的发展，大直径旋挖桩越来越多的应用于工程中。大直径（直径大于或等于 2.5m）桩较一般直径旋挖桩施工难度高、风险大、技术含量高等特点，早期大部分所用的旋挖钻机都是由德国和意大利进口。近几年，旋挖桩在我国是才推广使用的一种较先进的桩基施工工艺。据不完全统计，截止到2013年11月，高新区联合总部大厦桩基工程在深圳市甚至广东省是第一家采用3.0m直径的旋挖桩基础。根据施工现场所处地质情况，结合工程桩分布实际情况，选择了三一重工SR420型旋挖桩机成孔。通过本工程学习和摸索，初步掌握了控制大直径旋挖桩的施工方法，主要从以下几个方面进行控制。 一、 施工准备 1. 熟悉勘察报告 研究详勘报告，了解场地土的埋置情况，初步掌握各类土层及强风化、中风化、微风化及风化球的深度、厚度等分布情况，对桩长有个初步判断。 2. 超前钻探 根据场地的复杂程度决定是否需要做超前钻，如果场地情况比较复杂或场地内分布有风化球，为了保证持力层的可靠，一般需要做超前钻探，了解每根桩的设计持力层以下（5m和3倍桩直径取大值）各种土质分布情况，掌握桩孔深度和持力层的基本情况。对大直径旋挖桩建议每根桩大致呈三角形钻3个钻孔，这样可以更详细地反应出地质情况。 3. 旋挖桩机的选型 根据详勘、超前钻报告及工期要求，合理选择施工机械。选择时充分考虑施工难度，并能利用机械工效。如果选择功率太大的桩机，不能有效发挥机械性能，造成浪费；如果选择机械太小，会造成桩机超负荷运转，施工进度慢，甚至无法钻进。 4. 测量控制网 根据坐标及高程控制点测放控制网，至少引到 现场三个控制点，控制点放在地质稳定的区域。采 用钢筋护桩的形式保护好，以免外力冲击时受到破 坏。控制点之间互相通视，互相校核，减小偏差。 且至少每周复核一次控制点，确保控制点准确无误。 二、 施工工艺 1. 调制泥浆 采用优质膨润土调制泥浆，提高泥浆的胶凝能 力和悬浮能力，泥浆池的容量应大于钻孔时最大泥 浆需求量。 2. 测放桩位 根据已布设的测量控制网，采用全站仪测放桩 位。专业测量工程师放出桩位后，由另一位测量工 程师再重新测量复核，确保桩位准确。报监理工程 师复核，经监理复核无误后，才能进行下道工序。 3. 埋设护筒 护筒采用20mm厚钢板卷制而成。护筒直径比 设计桩径加大20～40cm。护筒长度依据现场地质情 况确定，一般要超过杂填土或沙层的深度，使护筒 下口放在坚实、稳定的土层上。埋设护筒前一定要 仔细研究勘查报告，根据土层的物理情况确定护筒 的埋设深度，确保护筒坚实稳固，避免在钻孔过程 中因护筒下面土层松动而导致护筒沉陷。护筒上口 要比周围地面高20cm，防止地面水和杂物流入孔 内。 4. 桩机就位及钻进 埋设好护筒后，重新测放出桩中心。把木板临 时固定在护筒上，采用全站仪再次定出桩心位置。 采用十字交叉法引出护桩，并定出桩中心。钻头精 确对准桩位，桩机所在位置应尽可能平整、稳固。 必要时垫钢板，使桩机钻进过程中保持平衡。目前 的桩机有自带水平和竖向校准功能，钻进时先调好 桩机的水平及垂直角度，再用经纬仪或全站仪从两 个互成90°的方向复核垂直度，保证垂直钻进。在 钻进过程中随时复核及时调整垂直度，保证桩孔垂 直。钻进时放入已调制好的泥浆，根据钻孔深度调 整泥浆液面高度，保持所需的泥浆高度，保证桩壁 稳定。适时测泥浆相对密度、粘度、含砂率等主要 指标，根据不同情况适时做出调整。 根据入岩的地质情况及桩孔深度，采取不同的 钻进方式。如果是强风化且桩孔不深（30m以内）， 因强风化单轴抗压强度稍低，基本可以直接用与设 计桩径相同的钻头钻进；如果是中风化或微风化， 则必须采用扩孔法，即先用小直径钻头钻进，再采 用大一级别（直径大200mm）钻头钻进，直到达到 设计桩径。达到设计要求的持力层并经勘察单位确 定完岩样后，钻到设计桩长。用捞砂斗清理完沉渣 后，测桩长，测量时至少在两条垂直直径的四个点 甚至更多点测。如存在高差应局部清理，以确保桩 底平整受力均匀。 （1）钢筋笼制作与安装 钢筋笼在现场分节制作，分节长度根据加工场 地及吊车大小来定。为了钢筋笼制作精度、质量及 安装钢筋笼的进度，尽可能分节较长。这样连接头 较少，容易控制质量和进度。主筋与加强筋全部焊 接，箍筋与主筋采用隔点焊加固，钢筋笼制作符合 设计要求外，还应做到以下几点：1）钢筋进场要验 收，要有质保单并要求作力学性能试验和焊接试验， 检验合格后方能使用。2）钢筋笼严格按照设计加工， 主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离，主筋间距 允许偏差±10mm；箍筋或螺旋筋螺距允许偏差 ±20mm；钢筋笼直径允许偏差±10mm；钢筋笼长度 允许偏差±50mm。3）制作好的钢筋笼，进行逐节 验收，合格后挂牌存放。4）接笼时上下节要吻合， 尤其是套筒连接时，每一个套筒的两根钢筋必须做 好标记，以防接错。5）吊筋的长度根据空桩的长度 计算好，确保桩顶标高准确。6）根据设计要求要埋 设声测管。安装钢筋笼之前先检查沉渣厚度是否满 足要求，如泥渣太多，要重新清孔。 （2）安放导管 安装好钢筋笼并测沉渣没有明显增加时可以安 放导管，导管距桩底约300～500mm。导管不得漏水， 安装前应试拼试压，试压的压力宜为孔底静水压力 的1.5倍。 （3）水下混凝土灌注 混凝土配合比应经试验确定，须具有良好的和 易性，坍落度宜为180～220mm。钢筋笼放入泥浆后 4h内必须浇筑混凝土。使用的隔水球应有良好的隔 水性，并应保证顺利排出。计算第一次的浇筑量， 保证混凝土面高于导管底1m以上，宜为2～6m。 由于桩径大，第一次浇筑量非常大，通常先把4m3 的料斗装满混凝土，再采用两台车或三台车同时浇 筑，俗称两跑道法或三跑道法。灌注水下混凝土必 须连续施工，并应控制拔导管和速度，严禁将导管 提出混凝土面。浇筑高度应比桩顶高0.5～1.0m， 保证桩头浮浆凿除后桩基面达到设计强度。如遇故 障或特殊情况，应做详细记录并备案。 三、 结语 旋挖桩施工主要是隐蔽工程，施工过程中要严 格控制各项技术指标，加强管理，责任落实到人。 每道工序都实行自检、班组检查和互检的三检制度， 强化管理制度，提高质量管理水平。如此一来，质 量目标就一定能实现。 参考文献 [1]JGJ94-2008,建筑桩基技术规范[S]. [2]DLT5144-2001,水工混凝土施工规范[S]. （作者单位：深圳市荣超房地产开发有限公司 518026） 114

大直径钻孔桩

大直径钻孔桩 早期的定义中是将直径大于0.8m的桩叫大直径桩，但随着桩基的发展，大直径桩的定义也有所发展，目前有将直径大于2m的桩叫大直径桩的，也有将直径大于2.5m的桩叫大直径桩的。 灌注桩按其成孔方法不同，可分为钻孔灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔灌注桩、爆扩灌注桩等。 钻孔灌注 指利用钻孔机械钻出桩孔，并在孔中浇筑混凝土（或先在孔中吊放钢筋笼）而成的桩。根据钻孔机械的钻头是否在土的含水层中施工，又分为泥浆护壁成孔和干作业成孔及套管护壁三种方法。 （1）泥浆护壁成孔灌注桩施工工艺流程：场地平整→桩位放线→开挖浆池、浆沟→护筒埋设→钻机就位、孔位校正→成孔、泥浆循环、清除废浆、泥渣→第一次清孔→质量验收→下钢筋笼和钢导管→第二次清孔→浇筑水下混凝土→成桩。 （2）干作业成孔灌注桩施工工艺流程：测定桩位→钻孔→清孔→下钢筋笼→浇筑混凝土。 沉管灌注 指利用锤击打桩法或振动打桩法，将带有活瓣式桩尖或预制钢筋混凝土桩靴的钢套管沉入土中，然后边浇筑混凝土（或先在管内放入钢筋笼），边锤击或振动边拔管而成的桩。前者称为锤击沉管灌注桩，后者称为振动沉管灌注桩。

沉管灌注桩成桩过程为：桩机就位→锤击（振动）沉管→上料→边锤击（振动）边拔管，并继续浇筑混凝土→下钢筋笼、继续浇筑混凝土及拔管→成桩。 人工挖孔 指桩孔采用人工挖掘方法进行成孔，然后安放钢筋笼，浇筑混凝土而成的桩。为了确保人工挖孔桩施工过程中的安全，施工时必须考虑预防孔壁坍塌和流砂现象发生，制定合理的护壁措施。护壁方法可以采用现浇混凝土护壁、喷射混凝土护壁、砖砌体护壁、沉井护壁、钢套管护壁、型钢或木板桩工具式护壁等多种。以应用较广的现浇混凝土分段护壁为例说明人工挖孔桩的施工工艺流程。

深圳大学实验大学窗口大学

深圳大学实验大学窗口大学 深圳大学的校园是“面朝大海，春暖花开”：走出南校区，就可观赏蔚蓝的深圳后海湾，登上校园高处，便可远眺伶仃洋和美丽的港岛；校园内，绿树成荫，芳草萋萋，即便是在秋冬，依然生机盎然，郁郁葱葱。 深圳大学建校24年一路走过的轨迹和取得的成绩，既蕴涵了“面朝大海”的胸襟和气魄，也散发着“春暖花开”的生机和活力。 24年实现“三级跳”创下又一个“深圳速度” 有人问深圳大学校长章必功：“在你心目中，深圳大学在中国的高校里排在多少位？”章必功回答：“如果按照我自己看重的指标，深圳大学排在前几位。”章必功看重的指标之一就是发展速度。1983年，中国的高校版图里增加了一个新名字—深圳大学。24年的办学道路上，深圳大学经受了沿海经济发达地区和文化积淀薄弱地区能否办好高等教育的质疑与考验，经受了社会转型期高等教育与市场经济的体制性碰撞和观念性冲突，紧随特区，快速发展，创下了一个又一个的“深圳速度”。 俗话说：“十年树木，百年树人”，但深圳大学以最短的时间，从无到有，完成了人才培养的“三级跳”，形成了学士、硕士到博士的完整人才培养体系。 1995年，深圳大学通过国家教委本科教学合格评价；1996年，深圳大学经国务院学位委员会批准，获硕士学位授权；2006年,深圳大学经国务院学位委员会批准，获博士学位授权；2007年，深圳大学经人事部批准，设立“深圳大学光学工程博士后科研流动站”。 拿到博士学位授权让深圳大学的教职员工都备感自豪，按照规定，一所新办大学要想获得博士学位授权，至少要有25年办学历史。深大不仅提前了两年，而且获得授权后一次性就拿到了3个博士点，这是目前国家规定的最高额度，在2006获得博士授权的高校中，深大是唯一一家。 如今，深圳大学的学科整齐，设有52个本科专业、66个硕士点，4个专业硕士点，3个博士点，1个博士后流动站。而且，学科力量由弱到强，建有一批省级重点学科、省级重点扶持学科，一批省部级、市级重点实验室和人文社科重点研究基地，一批省级名牌专业、省级精品课程和1个国家大学生文化素质教育基地。 建立完整的人才培养体系，就必须有一支优秀的师资队伍，而师资力量恰恰是一些新建大学的薄弱环节。但是，年轻的深圳大学依靠自己的地缘优势和自由宽松的学术环境，同样以超常规的发展速度，迅速聚集了一批年富力强的优秀人才。 深圳大学的师资队伍，有着博士多、海归多、高职称多、年轻化四大特点。今天的深大，拥有有中国科学院院士1人，中国工程院院士1人，博士生导师44人，国家级中青年有突出贡献专家4人，教育部各学科教学指导委员会委员6人，国务院特殊津贴专家26人，全国优秀教师3人。深大教师的平均年龄是40岁。 本科立校人才培养目标与时俱进 虽然办学历史并不悠久，但在深圳大学的校友录里，已经有了在国内乃至世界都响当当的名字。 QQ之父马化腾，深圳腾讯公司总裁、首席执行官，1993年毕业于深圳大学电子工程系计算机专业，2004年被美国《时代周刊》评选为全球最具影响力的25位商界人士之一，他创造的“腾讯QQ”改变了太多人的交流方式乃至生活方式。 周海江，江苏红豆集团总裁，50年来第一位登上美国《福布斯》杂志封面的中国内地服装界企业家，1988年毕业于深圳大学经济管理系。 而更多的深大毕业生则成为了各行各业的骨干力量，有优秀的公务员也有农村社区的杰出管理者，都受到用人单位的好评。近三年来，深大应届毕业生的年底就业率保持在98％以上。

某桥大直径灌注桩施工技术

冶河大桥大直径灌注桩施工技术 摘要:采用上部无水地带人工挖孔,下部富水地带机械成孔相结合的施工方案，既避免了全部用人工挖孔无法全部挖到位、进度慢、危险性大的缺点,又避免了全部用机械成孔速度慢、成本高的缺点,明显提高了工程进度,并大幅降低了工程成本。经综合测算，有效缩短工期1个月以上,节约投资12万元。关键词:大桥大直径桩施工技术 1 工程概况 冶河大桥位于河北省井陉县境内，是连接井陉县东西两大动脉３07国道和石太高速公路的连接线完善工程。全长550米,宽18米,双向四车道。线路起点位于县城微矿路上,与307国道形成菱形立交,然后跨越307国道、冶河、石铁分局井陉铁路货场及石太铁路正线,终点与石太高速公路连接。全桥设计为直线,15墩2台，基础为Φ1.8m和Φ１.5m 桩基础，上部采用装配式预应力砼简支梁，桥跨布置为１*30m＋1*40m＋9*30m＋３＊4０m+1×50ｍ+1×4０m，共计1６孔1２8片梁。1#～１5#墩采用Φ1.８m端承桩3５根计604延米,０#、16#桥台采用Φ1.5ｍ端承桩16根计320延米。桩端支承于破碎的弱风化白云质灰岩层上,桩底嵌入岩层深度大于1.７m以上，桩身为C25普通硅酸岩混凝土。 桥址处地层主要为填土、卵石及奥陶系中统白云质灰岩。自上而下分为3层，分别如下: a 素填土：褐黄色，稍湿～湿，稍密～密实。土质不均,成分以粉土为主,夹粉质粘土薄层。该层在河槽地段缺失，在３０7国道附近厚2~3m，在5#、6＃孔地带厚7m左右，层底标高2０9.91～213.18m。 ｂ卵石：杂色，中密~密实。卵石成分以灰岩、砂岩为主，一般粒径５~15cｍ，局部含大量漂石,充填物为砾石、砂粒及粘粒土，层厚11.60~16．20ｍ,层底标高 195.45~199.70m,容许承载力[σ]=４00~6００kＰa。

2.5米直径钻孔桩施工技术

2.5m直径钻孔灌注桩施工技术 中铁十三局一公司韩光明 [接要]：本文详细介绍了2.5m直径钻孔灌注桩成孔及灌注技术，成功克服了小钻机钻大孔径桩、复杂地质情况下泥浆护壁及砾石、铁板砂层成孔和泥浆无公害处理等施工技术难题，为类似施工提供借鉴之处。 [关键词]：2.5m直径钻孔灌注桩钻机改造成孔灌注技术 1.工程概况 哈双高速公路B2合同段的黎明站分离立交桥，位于哈尔滨市动力区朝阳乡东升村，跨越拉滨铁路黎明车站。桥梁孔跨组合为：左幅2×40m+12×50m;右幅为2×40m+2×50m+3×40m+2×50m+2×40m+5×50m。全桥共计54根钻孔灌注桩，桩基设计要求：直径2.5米,最大桩长32米,桩底位于中粗砂地层中,通长钢筋笼,孔底沉渣小于60cm。但实际地质与设计不符，部分桩底位于砾石层中或铁板砂（软岩）层中。 2.钻孔灌注桩成孔及灌注施工 2.1地层简述 一层：0-0.5m 人工填土。 二层: 0.5-4.5m 亚粘土,黄色,湿硬型状态。 三层: 4.5-12.0m亚粘土,灰色,湿,可塑状态。 四层: 12.0-16.5m亚粘土,灰色,湿,可塑状态,含云母。 五层: 16.5-17.3m 亚粘土,灰色,稍湿,硬塑。 六层: 17.3-19.0m 亚粘土,黄色-灰色,稍湿,硬塑-坚硬,含氧化铁,下部夹薄细砂层。 七层:19.0-29.9m中砂,灰色,稍湿,密实-极密状态,成分主要为石英、长石及云母，含砾约10-15%，磨圆较好，分选性较好。本层较为致密，具胶结（俗称铁板砂）。 2.2.施工主要难点 (1)小钻机进行大直径钻孔桩施工

(2)超厚粉细砂及中粗砂层的泥浆护壁 (3)旋转钻机穿越砾石，铁板砂层 (4)化学泥浆无公害处理 由上可见，该桩基工程所面对的技术问题是范围广、难度高，为了解决这些问题，施工中从理论到实践首次采取了一些施工方法来解决这些问题。 2.3钻机改造技术 2.3.1.电机改造 本工程使用的设备都为国产钻孔设备，一种为连云港生产的GM—20型钻机，一种为GPS—15型钻机，从型号可以看出此两种型号的钻机，均需要改进，并辅以相应的施工工艺才能进行 2.5M钻孔桩施工。改造钻机的原理为减少电机转速，增加扭距，以适应大直径钻孔桩施工需要。从结果看并不比国外设备或国产大功率钻孔设备差,使用的主要钻孔设备见表1 主要钻孔设备表1 2.3.2加工特制钻头 加工锥形刮刀钻头4个,适用于亚粘土或人工填土以及砂层，加工一个楔齿滚刀钻头1个适用于卵石、砾石，加工一个球齿滚刀钻头1个，适用于岩石（铁板砂）层。 2.4钻机钻孔技术 本钻孔桩工程采用反循环排渣钻进，泥浆池与钻孔桩位相连，循环送浆。 2.4.1穿过砾石、卵石层钻进技术 (1)选用楔齿滚刀钻头； (2)调节钻头吸渣口的位置、高度及直径； (3)增大钻压，控制钻进速度；

深圳大学大学物理实验c杨氏模量的测量

深圳大学-大学物理实验c-杨氏模量的测量

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得分教师签名批改日期深圳大学实验报告 课程名称: 大学物理实验（一) 实验名称： 学院: 指导教师: 报告人:组号： 学号实验地点 实验时间: 年月日 提交时间：

一、实验目的 １． 掌握用拉伸法测定金属丝的杨氏模量； 2. 学会用光杠杆测量长度的微小变化 3． 学会用逐差法处理数据。 二、实验原理 １. 胡克定律和杨氏弹性模量 当固体受外力作用时,它的体积和形状将要发生变化，这种变化,称为形变。物体的形变可分为弹性形变和塑性形变。固体材料的弹性形变又可分为纵向、切变、扭转、弯曲。当外力不太大时,物体的形变与外力成正比，且外力停止作用物体立即恢复原来的形状和体积，这种形变称弹性形变。当外力较大时,物体的形变与外力不成比例,且当外力停止作用后，物体形变不能完全消失，这种形变称为范性形变。范性形变的产生,是由于物体形变而产生的内应力（大小等于单位面积上的作用力）超过了物体的弹性限度(屈服极限）的缘故。如果再继续增大外力,当物体内产生的内应力超过物体的强度极限时,物体便被破坏了。胡克定律:在物体的弹性限度内，胁强于胁变成正比,其比例系数称为杨氏模量（记为Ｅ）。在数值上等于产生单位胁变时的胁强。它的单位是与胁强的单位相同。其中:单位面积上所受到的力称为协强，协变是指在外力作用下的相对形变,它反映了物体形变的大小。杨氏模量来描述材料抵抗纵向弹性形变的能力。 胡克定律指出，在弹性限度内,弹性体的应力和应变成正比。设有一根长为L ，横截面积为S 的钢丝,在外力F 作用下伸长了L ?，则 L L E S F ?= （5-1) 式中的比例系数E 称为杨氏模量，单位为Ｎ·m -２。设实验中所用钢丝直径为d ，则24 1d s π=, 将此公式代入上式整理以后得 L d FL E ?=2 4π （5-２） 上式表明,对于长度Ｌ,直径d 和所加外力Ｆ相同的情况下，杨氏模量Ｅ大的金属丝的伸长量L ?小。因而,杨氏模量是表征固体材料性质的一个重要的物理量,是工程设计上选用材料时常需涉及的重要参数之一,一般只与材料的性质和温度有关,与外力及物体的几何形状无关。对一定材料而言，E 是一个常数，它仅与材料的结构、化学成分及其加工制造的方法有关。杨氏模量的大小标志了材料的刚性。 为能测出金属丝的杨氏模量 E ，必须准确测出上式中右边各量。其中 Ｌ、d 、F 都可用一般方法测得，唯有 ΔL 是一个微小的变化量，用一般量具难以测准，为了测量细钢丝的微小长度变化,实验中使用了光杠杆放大法间接测量。利用光杠杆不仅可以测量微小长度变化，也可测量微小角度变化和形状变化。由于光杠杆放大法具有稳定性好、简单便宜、受环境干扰小等特点，在许多生产和科研领域得到广泛应用。 2、光杠杆和镜尺系统是测量微小长度变化的装置 光杠杆结构如图５－１(ａ) 所示,它实际上是附有三个尖足的平面镜。三个尖足的边线为一等腰三角形。前两足刀口与平面镜在同一平面内(平面镜俯仰方位可调)，后足在前两足刀口的中垂线上。镜尺系统由一把竖立的毫米刻度尺和在尺旁的一个望远镜组成。镜尺系统和光杠杆组成如图５-2(b) 所示的测量系统。

超长、超大直径钻孔灌注桩施工工法(最终)

超长、超大直径钻孔灌注桩施工工法 一、前言 钻孔灌注桩是桥梁建设上常用的一种深基础形式。近年来我国桥梁事业发展迅速，新建桥梁的跨径越来越大、结构越来越复杂，钻孔灌注桩的长度也就越来越长、直径也就越来越大。 中港第二航务工程局承建的苏通大桥C1标主4号墩由131根钻孔灌注桩组成，桩长均为120m，桩径2.5～2.85m，为目前世界上最大的桥梁群桩基础。为了促进该施工方法在我国类似桥梁工程项目中推广使用，根据苏通大桥施工经验与实践，特编制该工法。该工法内容主要包括钻孔平台搭设、钻孔桩成孔工艺（钻机选型、泥浆的选用配置、成孔参数的选择）以及成桩工艺（水下砼的配制及浇注工艺），其中钻孔平台搭设工艺曾获2004年武汉市职工创新一等奖。 二、工法特点 1、采用结构护筒直接作为钻孔平台的承重结构。 2、采用了振动锤以及移动式导向架打设钢护筒。 3、钻孔处多为粉沙、细沙、中粗沙及沙砾层等易坍孔地层，施工选用了大功率钻机成孔、优质PHP护壁泥浆。 4、钢筋笼采用镦粗直螺纹接头，并于后场同槽预制，

采用大型浮吊大节段吊装。 5、桩基采用桩底后压浆技术。 三、使用范围 适用于采用钻孔灌注桩（地质以砂层为主）为基础的特大桥桩基施工。 四、工艺原理 钻孔桩施工工法主要分两部分：其一主要说明钻孔平台的搭设工法，其二介绍钻孔灌注桩的成孔、成桩以及桩底后压浆工艺。 五、施工工艺 （一）、工艺流程 1、传统钢管桩施工平台搭设工艺流程 图5.1 传统钢管桩施工平台搭设工艺流程

2、采用钢护筒作为承重结构的钻孔平台搭设工艺流程 图5.2 采用钢护筒作为承重结构的钻孔平台搭设工艺流程3、钻孔灌注桩施工工艺流程

深圳大学实验报告

深圳大学实验报告 课程名称：连续式与分页式主存管理的模拟实现 实验项目名称：进程的控制 学院：信息工程学院（软件学院） 专业：软件工程 指导教师：白鉴聪 报告人：罗城龙学号：20XX151095班级：软件1班 实验时间：20XX/6/20 实验报告提交时间：20XX/6/20 教务处制 实验目的与要求： 模拟在连续分配与分页管理两种方式下，主存空间的分配与回收，帮助学生加深了解存储器管理的工作过程。

方法、步骤： 1、根据例程，尝试采用首次适应算法、循环首次适应算法、最佳适应算法其中的一种 或多种算法实现3.2.1的动态分区分配。算法思想请参考课本P108-109的分区分配算法。 2、根据例程，尝试实现3.2.1的分区回收功能。 3、根据例程，尝试实现3.2.2的分页系统功能 4、至少完成上述三项实验内容中的一个。 5、自行设定内存总空间，大小单位为KB，分页管理需要设定每个页的大小。 6、随机设置当前内存分配状态。 7、自行设计作业队列，队列中至少要有5个作业，设定各个作业空间大小，大小要适 中。 8、输出结果要尽量详细清晰，如果输出内容比较多，可以考虑把输出结果保存到文件 中，通过文件来查看。 9、程序代码要尽量加入注释，提高程序的清晰度与可读性。 10、在实验报告中，一方面可以对实验结果进行分析，一方面可以对两种分配方式 进行比较，分析它们的优劣。

实验过程及内容： 循环首次适应算法： 关键源代码： 1．MEM * temp=NULL;//声明一个MEM的指针，用于保留循环的开始位置2．void init() //在初始化函数init()最后加一个语句，用于 { //指针temp的初始化，因为它开始也要指向空 ……… //链的起始 temp = empty; } 3．实现关键函数 void mem_alloc_loop(MEM *pjob) { MEM * pr; //循环首次适应算法 pr = temp; while (pr != NULL) { if (pr->length > pjob->length) { pjob->head = pr->head; //直接把作业数据块插入已分配队列 alloc_insert(pjob);//插入作业数据块到已分配队列 //产生碎片,需要修改被分配空闲区的参数 //产生小碎片，pr指向它 pr->head = pr->head + pjob->length; pr->length = pr->length - pjob->length; temp=pr->link;//指向分配后的下一个指针 printf("!!!!!%s分配成功!!!!!\n", pjob->name); break; } if (pr->length == pjob->length) //刚好满足 { pjob->head = pr->head; //直接把作业数据块插入已分配队列 temp=pr->link;//指向分配后的下一个指针 alloc_insert(pjob); empty_remove(pr); //从空闲队列中删除该空闲区 printf("!!!!!%s分配成功!!!!!\n", pjob->name); break; } //空闲块太小，则指向下一个空闲块。 if (pr->length < pjob->length) { pr = pr->link; } } if(pr==NULL) { pr=empty;

大直径钻孔灌注桩施工工艺

中江高速西江特大桥型.7m钻孔灌注桩施工工艺 沈怿宁廖雄滨 （广东冠粤路桥有限公司广州510000 ） 摘要：钻孔灌注桩中优质泥浆应用及西江特大桥工程中的实际应用。 关键词：钻孔灌注桩；泥浆；成孔；灌注； 1工程地质概况 西江特大桥主桥为70m+4 X120m+70m 预应力砼刚构一连续组合结构，全长620m，有 5个主墩，2个过渡墩，其中主墩桩基为① 2.5m~①2.7m的变截面桩，每墩8根，桩长都在60m~70m 之间，过渡墩桩基为①1.6m等截面桩，桩长也在50m~60m 之间，全桥桩基均为钻孔灌注桩。主桥桩基所处地层从上至下为：1 、淤泥质粉砂，饱和、流塑状，层厚在7~12m； 2、淤泥质亚粘土，饱和、流塑状，层厚在20~25m ；3 、卵石层，颗粒均匀性较差，粒径 2~7cm ，不稳定；4、强风化泥岩半岩半土状，稍硬，层厚10cm 左右；5、弱风化泥岩，岩质软，岩石裂隙发育，岩石天然单轴极限抗压强度2.3~11Mpa ，层厚3~10m ；6、微风化泥岩，质软，岩石天然单轴极限抗压强度3.5~44.4Mpa 。 2 泥浆循环系统 泥浆是由水、粘土、化学处理剂以及其他一定物质组成。泥浆是钻孔必不可少的，泥浆质量的好坏直接影响到成孔质量。主桥钻孔全部采用优质泥浆。 2.1优质泥浆组成及作用机理。 2.1.1泥浆配制 根据本桥特点在工地试验室进行泥浆试配，最终采用配合比是： 泥浆：1m3 水：1000kg 粘土：420kg 膨润土：60kg CMC : 1.5kg NaOH ：

1.5kg 优质泥浆的特点是：降低失水，稀释，悬浮钻碴；泥皮薄，护壁稳定。 2.1.2 作用机理 优质泥浆中不同成分分别起着不同的作用。 （1）粘土中的细颗粒具有带电、吸附、水化膨胀分散以及絮凝等性能。 （2）膨润土具有相对密度低含砂量少，泥皮薄，稳定、固壁能力高，阻力小和造浆能力大。 （3）CMC （羧甲基纤维素），可增加泥浆粘性，使土层表面形线薄膜防护孔壁剥落并有降低失水量的作用。 （4）NaOH 的主要作用是增加水化膜厚度，提高泥浆的胶体率和稳定性，降低失水量。 2.2泥浆指标 由于受场地限制没有设置太大的泥浆处理器，河水平均深度24m 左右，护筒的长度基本都有35m ，利用护筒造浆，首先将护筒内土层用钻机清除，距护筒底还有1~2m 时，停止钻进并开始造浆，根据配合比向内投入足够数量的造浆材料。当泥浆指标达到下列数值时才能继续钻进。 泥浆性能指标表1 相对密度粘度（pa ?）含砂率（％）失水率（ml/30mi n ）1.2~1.2519~22 <4 <20 泥皮厚（mm/30min ）酸碱度（PH）胶体率（％）< 38~11边5 2.2.1 循环系统 从孔底压出的泥浆进到一个直径2.5m ，高1.5m 的过滤器，在过滤器上部有一0.5mm 的筛网，首先将泥浆中的粗砂以上的钻碴直接分离出来，泥浆在过滤器中沉淀部分钻碴，然后直接回到孔中，过滤器下部有一出口，定时将钻碴排出，由于整个循环系统较短而且过滤器的体积也不大，对泥浆中的粉砂不能及时清出，对于这个问题我们采用主动清理的办法，在过滤器中再放入一个泥浆泵，将容器中不能及时沉淀粉砂的泥浆抽出，并通过一个泥浆旋流

大直径桩基础施工技术

大直径桩基础旋挖钻施工技术 摘要：文中对*****高速公路*****大桥大直径桩基础工程施工中采用旋挖钻机进行桩基础施工的施工方法、采用的新技术和新工法、旋挖钻施工工艺流程和控制、施工中应注意的事项等几个方面进行了施工前比较深入的技术分析。 关键词：旋挖钻；大直径桩基础；成孔施工；钢筋笼制作和安装；水下砼灌注； 一、工程概况 根据目前行业标准，本桥88根Φ2.5m的桩基础为大直径钻孔桩。 二、施工方案 根据该桥的水文、地质及周围的环境情况，本工程的钻孔灌注桩基础100根桩中88根是Φ2.5m的大直径桩基、4根Φ1.8m的桩基、8根Φ1.5m的桩基。 采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工，由于钻进速度的提高，钻具运动各排碴方式的变化，对泥浆的固壁和悬浮、输送等功能提出了更高的要求。目前，国际上普通采用环保型超泥浆（Supermud）和低固相膨润土泥浆固壁，而国内普遍采用膨润土泥浆固壁工艺。 ***大桥桩基础从施工的角度考虑，根据地质资料和现场考察，对****有水的桩位采取先围堰筑岛、后钻孔的方案施工。 为保证成桩质量，加快施工进度，并结合我单位的设备能力的情况，本桥桩基础全部采用旋挖钻施工，钻机选用德国宝峨BG40型旋挖钻机；桩位附近设置临时泥浆池；钻孔桩成孔清孔后，吊放钢筋笼，下导管，用垂直导管法进行水下砼灌注；钢筋笼采用长线法制作，在孔口对接，主筋连接采用CABR镦粗直螺纹螺母连接。 本工程采用旋挖钻机施工，使用静态泥浆护壁成孔，这种施工工艺具有成桩质量高、高效节能、污染较少等特点；且旋挖钻机具有扭矩大，捞渣能力强（使用磨盘式捞渣钻头）等特性，可使孔底沉渣厚度有效地控制在规定的范围之内，达到高效优质的目的。 针对本桥大桩径的砼灌注的特点，本工程灌注砼的导管选择直径为Φ30cm、壁厚7mm无缝钢管（丝扣式连接），配备2m3的漏斗2个和5m3的漏斗1个。水密性试验检查合格后下放导管，导管上安装压浆管，利用反循环原理二次清孔，目的是保证砼灌注前孔底沉渣满足要求，并且使孔内泥浆均匀分布。 成桩后砼达到规定龄期，进行开挖，按照业主和招标文件指定的检测方法进行成桩检测，检测合格后进入下一道工序施工。 三、采用的新工法和新技术 为优质、高效、快速的完成胶莱河大桥的桩基础工程施工，我单位在综合考虑工期、质量和资金、设备能力等方面的因素，采用了一项新工法和一项新技术。

超长大直径钻孔灌注桩施工技术论文

超长大直径钻孔灌注桩施工技术 摘要：介绍嘉通道3.8m大直径超长钻孔灌注桩试桩施工的技术特点、施工方法及主要机械设备配置情况，为同类大直径超长桩施工提供了参考。 关键词：钻孔桩机械设备施工方法混凝土灌注 abstract: the introduction the peggy channel 3.8m large diameter and long bored pile the technical characteristics of the test pile construction, construction methods and mechanical equipment configuration, provides a reference for similar large diameter ultra-long pile construction.keywords: bored piles machinery and equipment construction methods pouring of concrete 中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012） 1 工程概况 嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥是嘉兴至绍兴跨江公路通道 跨越天然屏障钱塘江河口段的一座特大型桥梁。本项目桥位处自然条件特殊，河床宽浅、潮强流急、河床变化剧烈，特别是受风浪和涌潮影响导致水域有效作业时间极为有限。考虑到以上特点，本工程水中区引桥采用70m跨径连续刚构，下部结构采用单桩独柱的结构形式。基础采用直径3.8m的大直径钻孔灌注桩，单桩最大桩长 为116m，为大直径超长桩。为保证正式工程的施工质量，先进行试桩施工。

大直径钻孔灌注桩按桩身混凝土强度设计

按桩身混凝土强度设计嵌岩灌注桩的方法 章履远(浙江世贸联合投资集团公司310053) 一、概述 当前大直径钻孔灌注桩的应用量大面广。如何提高大直径钻孔灌注桩的竖向承载力，以降低桩基成本是人们追求的目标。本文探讨以端承为主的端承桩或摩擦端承桩如何来提高承载能力的问题。笔者通过近几年的工程实践与分析后认为，这种桩型的桩端必须要有中风化或微风化基岩(硬质岩或软质岩均可) 作为持力层，且基岩的埋深在10m～80m以内，在这种条件下，通过技术手段采取施工措施，使桩的承载能力大幅度提高，最后达到最大值——承载能力按桩身混凝土强度控制。本文着重叙述在桩身混凝土强度满足桩的竖向承载力设计要求时应采用的几个技术措施。 二、考虑问题的思路 1、无论是国家标准《建筑地基基础设计规范》50007—200 2、或行业标准《建筑桩基技术规范》94—94，决定摩擦端承桩时，钻孔灌注桩单桩竖向承载力的计算公式总是分为摩擦部分和端承部分。而嵌岩灌注桩的计算就有区别。行业标准94—94分得较细，其计算式为＝＋＋，即嵌岩部分也分为嵌岩段摩擦阻力和端承部分支承力二部分，并且随嵌岩深度分别作出修正(见规范第40页)；国家标准50007—2002比较简单，只要是明确桩端嵌在较完整的硬质岩时，可按公式＝来确定单桩竖向承载力。近年来，笔者通过几种嵌岩灌注桩，无论是80m长桩，还是＜20m的短桩，持力层那怕是软质岩或极软岩，先用规范计算得出承载力再进行静载荷试桩，结果发现二者差别都比较大，表1给出计算值与试验值对比。 从表1中所列，21根试验桩及检验桩的试验值与按规范的计算值相比，除少数桩其试桩值达不到计算值外，其余大部分桩试验值都超过了计算值，有的还大大超过了计算值。如306＃检验桩，其试验值与计算值相比，达到2.31比值。其实，许多试验桩，从最终桩顶沉降值来看，有些桩的荷载还能再增加，比值有可能会超过3.0，只是由于荷载再加上去，已没有实标意义(因荷载值己超过了按桩身材料抗压强度控制的最大值)或试桩堆载装置已无法再增加荷重而不得不终止加载。 再从表1中可以看出，短桩比值大，而长桩比值小，但不管是长桩或短桩，只要是嵌岩桩，比值都能提高。 又从表1可看出，1＃工程的S1和S2桩，与4＃工程的1、2、3试验桩，二者的地层情况相似，S1、S2桩的桩端持力层岩石单轴抗压强度标准值(19.4)要比1、2、3桩的桩端持力层岩石单轴抗压强度标准值(6.46)要高，但试验桩极限承载力前者反而比后者要小，且桩顶沉降值前者大于后者很多。这二种桩的唯一不同点，据分析，前者桩底没有注浆，不排除由于桩底不注浆使桩底沉碴过厚而影响到桩底端阻力的发挥(从桩顶沉降过大可知)。 2、表1中可知，所有试验桩和检验桩的一个共同点是：所有桩都是嵌岩灌注桩。从试验结果来看，按规范的计算值和实际的静载荷试验值有巨大差别，有的差别还很大，尤其是短桩，无法用规范计算来得到解释。这种事实的存在提出了一个新的实际问题：只要是嵌岩灌注桩，当采用某些技术措施后，都能达到按桩身混凝土强度满足桩的竖向承载力来进行单桩设计，可以忽略规范的计算估算值。为什么要提出这种说法呢？这是基于对嵌岩灌注桩重新认识的一种新的观点——笔者暂称其为“岩体延伸”，即第三系基岩，通过钢筋混凝土

谈水下超大直径超长钻孔桩施工技术

谈水下超大直径超长钻孔桩施工技术 摘要：本文以鱼山大桥为例，介绍了水下超大直径超长钻孔桩施工技术，并介 绍了一些在施工中的问题，希望对其他同行有所帮助。 关键词：水下；超大直径；超长钻孔桩 前言： 施工实践表明，在水下超大直径超长钻孔桩施工中该技术和措施可行、方便，保证了施工质量，取得了良好的经济效益，为同类钻孔桩的施工提供了一些经验。 一、工程概况（鱼山大桥） 鱼山大桥位于岱山县，鱼山大桥项目是宁波舟山港主航道（玉山石化分公司 高速公路项目），连接岱山岛和鱼山国际绿色石化基地。路线起点位于岱山县双 河村后沙洋山嘴，岱山岛高沿西北向海洋延伸的路线，在花山南侧向西南，跨越2000吨级航道向西北大鱼后，在山东侧约2km计划穿越海堤玉山填海区，舟山 路规划终点绿色石化基地的禹山路。鱼山大桥项目路线全长8.815km，沿线共设 置特大桥7781.75米/1座(主跨跨径260m)，其中通航孔桥采用连续-刚构混合梁 结构体系，主跨中间90m采用钢箱梁，下部结构采用群桩基础，桩径φ4.0-3.0m。非通航孔桥采用70m和50m节段预制拼装箱梁，下部结构采用单桩单柱，桩基 根据受力不同分别采用φ5.0-3.8m~φ3.4-2.5m的钢管复合桩。禹山桥梁设计标准 技术标准：本项目采用《公路工程技术标准》（JTG b01-2014）；公路等级：四 车道高速公路（最近实施的一半）；设计速度：80公里/小时；宽度：12.75m； 桥梁宽度：考虑DN600mm管道和220kV电缆桥，桥宽15.6m桥；车辆设计荷载 等级：等级公路桥梁设计；最高潮位：1/300；其他技术指标符合国家相关标准和实施。 二、深水中大直径钻孔桩施工技术 6号- 8号深水钻孔桩、水上钻孔平台施工，大吨位起重机的使用（120t）水 钻井平台建设，并根据大桩径及地质条件下钻孔灌注桩的特点，采用kpg-3000型 旋挖钻机、泥浆反循环排渣的建设方法。并用垂直管灌注混凝土桩施工技术。 2. 1施工平台架设 水上施工平台采用浮动式振动锤0.8米直径钢管插入河道作为平台墩，并采 用万向杆拼装施工平台，对施工平台进行精确放样，如图1所示。根据桩位设计 坐标打直径3.0m和14毫米壁厚的钢管施工保护管，然后用直径0.4米的钢管在 泥壳焊接相通，使其各可以回收利用，避免泥浆排放到河中，有效地保护环境， 施工平台安装后安装kpg-3000a旋转钻机。 大直径钻孔灌注桩是保持泥浆压力的关键部位。为了使钻井顺利进行，泥浆 柱在孔内的压力应满足以下关系。 地层压力<泥浆柱压力<地层破裂压力 当局部压力>泥浆柱压力时，孔壁部分坍塌。当泥柱压力大于地层破裂压力时，泥柱压力会引起压裂地层的泥浆损失。 （1）护筒顶端高程的确定 潮差是4.5-5.0米，地层压力范围约48千帕。 当进行泥浆和套管设置时，泥浆柱压力是固定值，不受潮汐影响。潮涨时，