(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910366261.8
(22)申请日 2019.05.05
(71)申请人 南京理工大学
地址 210094 江苏省南京市玄武区孝陵卫
200号
(72)发明人 叶茂 熊祎 陈雅婧 马灵玲
陆子侯 王博
(74)专利代理机构 南京苏创专利代理事务所
(普通合伙) 32273
代理人 张学彪
(51)Int.Cl.
G06Q 10/06(2012.01)
G06Q 50/26(2012.01)
G06Q 50/30(2012.01)
(54)发明名称一种基于态势感知的地铁运营安全评估方法(57)摘要本发明公开了一种基于态势感知的地铁运营安全评估方法，包括数据预处理；安全态势值计算；基于熵值法的权重计算得到指标权重；构建基于多维联系数法的地铁运营安全态势感知理解模型得到综合评价模型；划分安全、低风险、中风险、高风险、危险5个安全态势等级，设定每个等级区间建议值；进行智能评估。本发明能高效、直观、简捷的反映车站的安全状态；通过根据查询历史数据、显示各种图示，可以使决策者对车站一段时间的安全状况进行全面回顾、了解、分析；能直观反映哪些因素对车站安全带来影响，随着地铁运营的网络化发展趋势，在轨道交通运营安全问题中具有重要作用，为地铁运营安
全提供参考。权利要求书2页 说明书8页 附图4页CN 110490400 A 2019.11.22
C N 110490400
A
1.一种基于态势感知的地铁运营安全评估方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤S1：数据预处理：预处理影响地铁车站安全的指标数据；
步骤S2：安全态势值计算：将各指标赋值处理，得到量化指标，对于指标之间的量纲存在的差异，采取无量纲化处理；
步骤S3：获取指标权重：运用熵值法确定地铁车站安全态势各评价指标的权重；
步骤S4：综合评价模型：在地铁车站安全因素分析、指标体系构建的基础上，对获取的指标数据进行处理，依据指标数据判断对地铁车站安全的综合影响情况；
步骤S5：安全态势等级划分：根据地铁车站安全态势值界定安全等级；
步骤S6：智能评估：将上述过程综合分析，处理得到整体安全性评估结果。
2.根据权利要求1所述的基于态势感知的地铁运营安全评估方法，其特征在于：所述步骤S3包括如下步骤：
步骤S3-1：获取地铁车站m天的指标数据作为评价对象，每天的评价指标构成一组评价对象；
步骤S3-2:指标的类型分为经济型指标和成本性指标两类，采用不同的方法对各类型的指标归一化处理；
步骤S3-3：
计算每组中各评价指标的熵值为：
其中，k＝1/ln(m)，E j ≥0，j代表每组中第j个指标，b ij 代表第j项参数指标下第i天占该参数的比重；
步骤S3-4：计算每组中第j项指标的差异系数：
g j ＝1-E j ；
步骤S3-5：获得评价指标的熵权。
每组中第j项指标的熵权为：
各个指标的权重集合为W，即W＝(w 1，w 2,……,w n )。其中w j ∈(0,1)，
3.根据权利要求2所述的基于态势感知的地铁运营安全评估方法，其特征在于：根据步骤S3得到更具评价指标的权重将地铁车站安全态势划分为五级：安全，低风险，中风险，高风险，危险。
4.根据权利要求1所述的基于态势感知的地铁运营安全评估方法，其特征在于：所述步骤S6通过处理得到整体安全性评估结果，采用多维联系数法处理指标体系，建立指标间的数学融合模型，获取地铁车站安全态势评估结果。
5.根据权利要求4所述的基于态势感知的地铁运营安全评估方法，其特征在于：所述多维联系数的思想在于现场获取m天的指标数据，A＝(A1,A2,…,Am)是m组待评价对象构成的集合，且每天均有n个评价指标，评价指标集为I＝(i 1,i 2,…,i n )。
具体包括如下步骤：
步骤S6-1:对第i天A i 评价对象进行考察时，每个评价对象有n个指标。
其考察值设为
其中c in 为归一化后的指标量化值指。标标准化处理后，获得
权 利 要 求 书1/2页2CN 110490400 A
《城市轨道交通运营安全》试题 试题范围：全册市轨道交通运营安全材使用教：城版社交通出社：人民出版版次：第 2 版 一、单项选择题 1、（）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的 限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。 A.安全 B.危险 C. 隐患 D.事故 2、严抓隐患整改，按照“五个落实”，即任务落实、人员落实、（）、质量落实、时间落实，按期整改完成。 A.设备落实 B.经费落实 C.数量落实 D.环境落实 3、行车安全是城市轨道交通运营安全的（）部分。 次要D.A.核心C.主要B.重要 ）以上轨枕螺旋。4、线路改道时，不得连续松开（ 根根D.2 A.5 根根C.3 B.4 ）在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下，5、城市轨道交通（ 是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。 A.消防系统 B.供电系统 C.环控系统 D.通信系统 ）消防安6、城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开（ 全工作会议。 四次三次D.A.两次B. 一次C.
）是应急活动的最基本7、（原则。 公众动员C.B.分级响应A.属地为主D.统一指挥 8）。、安全生产规章分为部门规章和（ 经济规章机构规章A.国家政府规章B. D.地方政府规章C. 示可接受。），表、地铁运营系统基础安全评价总分是（9 A.85～95 B.80～90 C.80～95 D.75～85 ）是城市轨道交通的、（10主要技术装备之一，是行车的基础。 它的作用是引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的载荷，并把它传给路基。 A.线路 B.钢轨 C.轨枕 D.道岔 二、多项选择题 1、职业健康安全管理体系以著名的戴明管理思想，即“戴明模式”或称为PDCA 模型为基础。一个组织的活动可分为：（）四个 相互联系的环节来实现，通过此类方式可有效改善组织的职业健康安全管理绩效。 A.计划 B.行动 C.控制 D.检查 E.改进 ）、蓝2、轨道交通运营突发事件的预警由高到低可分为红色、（ 色四个级别。 黑色B. 橙色A.绿色黄色E.D. C.紫色 3、城市轨道交通排水系统包括（）。 水龙头废水系统B. A. C. 污水系统 防灾报警雨水系统D.E.
杭州地铁运营分公司员工入司及基础课程培训 考试试卷（运营人员） 学员姓名：专业： 考试日期：成绩： 一、选择题（单项选择题，每题1分，共30分） 1.下列对企业文化的观点，您认为正确的是哪一项？ A.企业文化是可以策划出来的 B.企业文化必须与中国传统文化相结合，才能让文化更有内涵，更有品位 C.企业文化必须让企业员工认为有效而共享，才能在企业落地生根 D.企业文化就是CIS 2.下列选项中，哪个是关于“使命”的描述？ A.提供满意服务提升企业价值培养专精人才实现共赢发展 B.服务领先的国际金融集团 C.高科技的联想服务的联想国际化的联想 D.精严诚信思危创新 3.下列关于“愿景”的观点中，您认为正确的是哪一项？ A.愿景是美好的，但如同海市蜃楼，好看却永远达不到 B.愿景就是企业的战略目标 C.愿景与使命是递进的关系，是企业肩负使命而希望达到的未来美好图景 D.愿景是企业高层管理者应该关心的，与企业员工毫无关系 4.对价值观的结构（层次），请问包含以下哪些内容？ A.物质文化制度文化精神文化 B.企业宗旨企业精神企业哲学 C.使命愿景核心价值观 D.核心价值观关键行为准则相关理念 5.下列对“畅行致远”的说法，哪个是正确的选项？ A.畅行一种责任，致远是一种期望，只有内外畅通，规范高效，不断追求卓越，才 能永续发展，实现远大目标
B.畅行致远的内涵是内外畅通、豁达进取、和谐共进 C.畅行致远是杭州地铁的使命描述 D.畅行致远是杭州地铁的愿景描述 6.当一名站务员在站台监察厅当值，看到有乘客的物件被车门夹住，列车正准备发车， 他应立刻做甚麽？ A.按动站台紧急停车按钮 B.跑到车门处，帮助乘客拉出物件 C.通知值班站长 D.通知行调 7.以下那一项设备不能发放运营控制中心的信息？ A.中央广播系统 B.闭路电视（CCTV） C.列车无线通信系统 D.办公自动化系统 8.以下哪一项不是轨道的作用? A.引导列车运行 B.直接支承列车荷载 C.传递所承受的荷载给轨下基础 D.安全和平稳地输送旅客和货物 9.以下哪几项是道床的作用？ 1.支承轨枕 2.固定轨枕位置，阻止轨枕纵向或横向的移动 3.传递由钢轨、轨枕传来的机车车辆动荷载均匀地分布在路基基床面上 4.提供轨道弹性，减少路基的变形，起到缓冲、减振降噪的作用 A. 1,2,3 B. 1,2,4 C. 1,3,4 D.1,2,3,4 10.以下哪一项对信号系统的描述是错的？ A.轨道电路是用于轨道空闲监测，反映列车占用及出清情况的信号设备。 B.道岔是使列车从一股道转向另一股道的转辙设备。 C.道岔经常所处的位置叫“定位”，与定位相反的位置叫“复位”。 D.联锁是信号机、道岔、进路三者之间相互制约,相互联系的关系。
《城市轨道交通运营安全》试题使用教材：城市轨道交通运营安全试题范围：全册 出版社：人民交通出版社版次：第2版 一、单项选择题 1、（）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。 A.安全 B.危险 C. 隐患 D.事故 2、严抓隐患整改，按照“五个落实”，即任务落实、人员落实、（）、质量落实、时间落实，按期整改完成。 A.设备落实 B.经费落实 C.数量落实 D.环境落实 3、行车安全是城市轨道交通运营安全的（）部分。 A.核心 B.重要 C.主要 D.次要 4、线路改道时，不得连续松开（）以上轨枕螺旋。 根根 C. 3根根 5、城市轨道交通（）在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下，是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。 A.消防系统 B.供电系统 C.环控系统 D.通信系统 6、城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开（）消防安全工作会议。 A.两次 B. 一次 C.三次 D.四次 7、（）是应急活动的最基本原则。 A.分级响应 B.属地为主 C.统一指挥 D.公众动员 8、安全生产规章分为部门规章和（）。 A.国家政府规章 B. 机构规章 C.经济规章 D.地方政府规章 9、地铁运营系统基础安全评价总分是（），表示可接受。
～95 ～90 C.80～95 ～85 10、（）是城市轨道交通的主要技术装备之一，是行车的基础。它的作用是引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的载荷，并把它传给路基。 A.线路 B.钢轨 C.轨枕 D.道岔 二、多项选择题 1、职业健康安全管理体系以着名的戴明管理思想，即“戴明模式”或称为PDCA模型为基础。一个组织的活动可分为：（）四个相互联系的环节来实现，通过此类方式可有效改善组织的职业健康安全管理绩效。 A.计划 B.行动 C.控制 D.检查 E.改进 2、轨道交通运营突发事件的预警由高到低可分为红色、（）、蓝色四个级别。 A.绿色 B. 橙色 C.紫色 D. 黄色 E.黑色 3、城市轨道交通排水系统包括（）。 A. 水龙头 B. 废水系统 C. 污水系统 D.雨水系统 E. 防灾报警 4、目前应急管理体系、机构设置，主要有（）。 A.层级型 B.联动型 C.专职型 D.综合型 E.简单型 5、下列（）属于运营单位的安全管理责任。 A.定期对土建工程进行维护、检查，并及时维修更新 B.定期对车辆进行维护、检查 C.检查和维修记录应当保存至土建工程使用期限到期 D.确保运营设备处于安全状态 E.在城市轨道交通设施内，设置报警、灭火、逃生、紧急疏散等器材和设备 6、安全生产检查的方式主要有：（）。 A.经常性安全检查 B.不定期安全检查 C.专业性安全检查 D.群众性安全检查 E.定期安全检查
城 市轨道交通 运营安全》试 题 出版 社：人民交通出版社 一、单项选择题 1、（ ）是指在生产活动中， 由于人们受到科学知 识和技术力量的 限制，或者由于 认 识上的局限，而客观存在的可能对系 统造成损失 的不安全行为或 不安全状态。 A. 安全 B.危险 C.隐患 D.事 故 2、 严抓隐患整改，按照“五个落实 ”，即任务落实、人员落实 、 （ ）、质量落实、时间 落实，按期整改完成。 A.设备落实 B.经费落实 C.数量落实 D.环境落实 3、 行车安全是城市轨道交通运营安全的（ ）部分。 A.核心 B.重要 C.主要 D.次要 4、线路改道时，不得连续松开（ ）以上轨枕螺旋。 A.5 根 B.4 根 C.3 根 D.2 根 5、 城市轨道交通（ ）在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下， 是进行应急处理 、抢险救灾和反恐的主要手段。 A.消防系统 B.供电系统 C.环控系统 D.通信系统 6、 城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开（ ）消防安 全工作会议。 7、（ ）是应急活动的最基本 原则。 A.分级响应 B.属地为主 C.统一指挥 D.公众动员 8、安全生产规章分为部门规章和（ ）。 A.85 ?95 B.8 0 ?90 C.8 0 ?95 D.75 ?85 使用 教材：城市轨道交通运营安全 试题范围：全册 版次：第2版 A.两次 B. 一次 C.三次 D.四次 A.国家政府规章 B.机构规章 C.经济规章 D.地方政府规章 9、地铁运营系统基础安全评价总分是（ ），表示可接受。
10、（）是城市轨道交通的主要技术装备之一，是行车的基础。 它的作用是引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的载荷，并把它传给路基。 A.线路 B.钢轨 C.轨枕 D.道岔 二、多项选择题 1、职业健康安全管理体系以著名的戴明管理思想，即“戴明模式” 或称为PDCA 模型为基础。一个组织的活动可分为：（）四个相互联系的环节 来实现，通过此类方式可有效改善组织的职业健康安全管理绩效。 A.计划 B.行动 C.控制 D.检查 E.改进 2、轨道交通运营突发事件的预警由高到低可分为红色、（）、蓝色四个级别。 A.绿色 B.橙色 C.紫色 D.黄色 E.黑色 3、城市轨道交通排水系统包括（）。 A. 水龙头 B. 废水系统 C. 污水系统 D .雨水系统 E. 防灾报警 4、目前应急管理体系、机构设置，主要有（）。 A.层级型 B.联动型 C.专职型 D.综合型 E.简单型 5、下列（）属于运营单位的安全管理责任。 A.定期对土建工程进行维护、检查，并及时维修更新 B.定期对车辆进行维护、检查 C.检查和维修记录应当保存至土建工程使用期限到期 D.确保运营设备处于安全状态 E.在城市轨道交通设施内，设置报警、灭火、逃生、紧急疏散等器材和设备 6、安全生产检查的方式主要有：（）。 A.经常性安全检查 B.不定期安全检查 C.专业性安全检查 D.群众性安全检查 E.定期安全检查
《城市轨道交通客运组织》试题使用教材：城市轨道交通客运组织试题范围：全册 出版社：机械工业出版社版次：第3版 一、选择题 单选 1、自动导向交通系统的优点是（）。 A．技术简单B．噪声较低C．速度快D．输送能力强 2、从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和（）为中心的。 A．安全检查B．车辆维护C．乘客导向D．乘客 3、定量预测方法有时间序列客流预测方法和（）客流预测方法两类。A．距离远近B．客流数量C．因果关系D．德尔菲法 4、一级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到或大于站台有效区域的（），并且持续时间大于实际行车间隔时间。 A．90% B．80% C．70% D．60% 5、票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用他人账号操作票务设备属于（）。 A．一类违章B．二类违章C．三类违章D．四类违章 多选 6、城市轨道交通的换乘方式主要有（）。 A．站台换乘B．站厅换乘C．通道换乘D．组合式换乘 7、营销组合分为四大类，即（）。 A．产品策略B．分销渠道策略C．促进销售策略 D．价格策略E．营销策略 8、轨道交通车辆的检修级别通常分为（）。 A．日检B．双周检和双月检C．定修
D．架修E．大修 9、售检票系统的运营模式有（） A.正常运营模式 B.列车故障运营模式 C.高峰/非高峰运营模式 D．超时、超程运营模式 E.大客流、紧急运营模式 10、（）是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。 A．车辆段B．停车场C．车体 D．出车E．列车发车 二、填空题 1、地铁站按其运营功能划分为、和。 2、列车自动控制系统的英文缩写是，它是由、和3个子系统组成。 3、车站吸引区域是以为圆心、以 为半径的圆来确定的。 4、城市轨道交通的需求具备的特征 有：、、、 。 5、进站乘客最基本的流线是———— ——。 6、车辆定员的多少取决于、 和。 7、车站应用管理系统一般由、和 构成。 8、自动售检票系统必须具备相应的、、、、和。 9、屏蔽门系统的运行模式包括、和。 10、环控系统的运行模式分为、和。
城轨交通供电系统运行与维护试题A 一、填空题：(每空2分，共40分) 1、城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所，即（），（），（）。 2、定期地进行运行分析是提高供电质量、保证安全运行的重要措施。 3、油浸式变压器其箱体内是用变压器油作为（）和散热介质的。 4、电力监控系统由设置在控制中心的（）设置在各种变电所内的（） 以及联系二者的通信通道构成。 5、柔性悬挂接触网由（）、（）、（）、支柱与基础几部分组成。 6、（）、（）、轨道回路等组成的供电网络，称为牵引网。 7、人体触电后，首先要使触电者迅速（）。 8、接触网作业时，作业组在接到停电作业命令后，须先（），然后方可作业。 9、（）是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分，通过接触线向电力机车输送电能，是接触悬挂最为重要的导线。 10、城市轨道交通的供电系统由电源系统和（）系统、（）系统、电力监控系统组成。 11、高压开关电器的种类有（）、（）、（）、熔断器等。 二、判断题：(每题1分，共10分) 1、电力监控系统实现在控制中心对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和 数据采集。（）
2、设备鉴定后的质量等级分为优良、合格、不合格、报废四级。（） 3、变电所设备运行中的巡视检查是维护设备正常运行、保证安全的可靠供电的有效措施。（） 4、接触网的巡视工作由工班长或安全等级不低于3级的接触网工进行。 （） 5、倒闸操作必须有值班员的命令（工作票或口头命令）。（） 6、电流互感器二次侧不能开路。（） 7、运行中的隔离开关，每年要用2500伏的兆欧表测量1次绝缘电阻，并与最近的 前1次测量结果比较，不应有显著降低。（） 8、电力系统的不正常工作状态不是故障，但不正常状态可能会上升为故障。（） 9、直流或交流耐压试验，因可能使被试物品的绝缘击穿，或虽未击穿却留下了隐患，故不应采用。（） 10、拆接地线时应先拆接地端，再拆设备端（） 三、选择题：(每空2分，共20分) 1、在城市轨道交通供电系统中牵引用电负荷为：（） A、一级负荷 B、二级负荷 C、三级负荷 2、倒闸作业应有2人进行，1人监护，1人操作，操作和监护人的接触网安全等级均不得低于：（） A、1级 B、2级 C、3级 D、4级 3、电力电容器必须在额定电压和额定电流下运行，三相电容器的容量应相等，允许相差不得超过：（） A、2% B、3% C、4% D、5%
杭州地铁运营运营人员试 卷 Last revision date: 13 December 2020.
杭州地铁运营分公司员工入司及基础课程培训 考试试卷（运营人员） 学员姓名：专业： 考试日期：成绩： 一、选择题（单项选择题，每题1分，共30分） 1.下列对企业文化的观点，您认为正确的是哪一项？ A.企业文化是可以策划出来的 B.企业文化必须与中国传统文化相结合，才能让文化更有内涵，更有品位 C.企业文化必须让企业员工认为有效而共享，才能在企业落地生根 D.企业文化就是CIS 2.下列选项中，哪个是关于“使命”的描述 A.提供满意服务提升企业价值培养专精人才实现共赢发展 B.服务领先的国际金融集团 C.高科技的联想服务的联想国际化的联想 D.精严诚信思危创新 3.下列关于“愿景”的观点中，您认为正确的是哪一项？ A.愿景是美好的，但如同海市蜃楼，好看却永远达不到 B.愿景就是企业的战略目标 C.愿景与使命是递进的关系，是企业肩负使命而希望达到的未来美好图景 D.愿景是企业高层管理者应该关心的，与企业员工毫无关系 4.对价值观的结构（层次），请问包含以下哪些内容 A.物质文化制度文化精神文化 B.企业宗旨企业精神企业哲学 C.使命愿景核心价值观 D.核心价值观关键行为准则相关理念 5.下列对“畅行致远”的说法，哪个是正确的选项
A.畅行一种责任，致远是一种期望，只有内外畅通，规范高效，不断追求卓越， 才能永续发展，实现远大目标 B.畅行致远的内涵是内外畅通、豁达进取、和谐共进 C.畅行致远是杭州地铁的使命描述 D.畅行致远是杭州地铁的愿景描述 6.当一名站务员在站台监察厅当值，看到有乘客的物件被车门夹住，列车正准备发 车，他应立刻做甚麽？ 7. A.按动站台紧急停车按钮 B.跑到车门处，帮助乘客拉出物件 C.通知值班站长 D.通知行调 8.以下那一项设备不能发放运营控制中心的信息？ 9. A.中央广播系统 B.闭路电视（CCTV） C.列车无线通信系统 D.办公自动化系统 10.以下哪一项不是轨道的作用 A.引导列车运行 B.直接支承列车荷载 C.传递所承受的荷载给轨下基础 D.安全和平稳地输送旅客和货物 11.以下哪几项是道床的作用？ 1.支承轨枕 2.固定轨枕位置，阻止轨枕纵向或横向的移动 3.传递由钢轨、轨枕传来的机车车辆动荷载均匀地分布在路基基床面上 4.提供轨道弹性，减少路基的变形，起到缓冲、减振降噪的作用 A. 1,2,3 B. 1,2,4 C. 1,3,4 D.1,2,3,4
城市轨道交通运营管理 期末考试题A Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
北京市商业学校2015至2016学年度第一学期期末考试试卷(A卷) 考试科目：城市轨道交通运营管理适用专业：城市轨道交通运 营管理 适用班级：14交通（3）（4）班 专业：班级：姓名：学号： 一、单项选择题（每题1分，共20分，每题只有一个选项正确） 1.列车回场应动车至（）处，将车载电台转换至“车辆段”模式。 A 停车线 B 试车线 C 转换轨 D 正线 2.我国地铁线路目前采用的列车供电电压是（）。 A 1500V B 1100V C 500V D 750V和1500v 3.发现列车晚点，行车调度员以下做法错误的是（）。 A 调整时刻表 B 缩短停站时间 C 通知列车加快速度 D 扣除驾驶 员工资 4.当行车值班员（综控员）在值岗时突感身体不适，可由（）代其值岗。 A 安全员 B 值班站长 C票务员 D 客运值班员（督导员） 5.以下属于电力调度员的工作的是（）。
A 维修地铁供电 B监控SCADA系统 C 接触网去除异物 D 判断列车故障 6.我国轨道交通采用的电压形式是（）。 A 直流电 B 交流电 C 交直混合电 D 变交电压 7.运营调度的设备主要包括以下哪个（）。 A 模拟屏 B 道岔摇把 C 车载电台 D 手信号旗 8.下列不属于车站站台形式的是（）。 A 侧式站台 B 岛式站台 C 侧岛混合站台 D 曲式站台 9.哪个不属于站务员岗位（）。 A 站台岗 B站厅岗 C 售票岗 D 综控岗 10.售票员在售票过程中需要（）收（）付。 A 边边 B 唱唱 C 少多 D 多少 11.作为地铁运营人员，为了交接班准备无误，应当提前（）分钟到达并签到。 A 10 B 15 C 30 D 5 12.某车站发生地震、毒气事件，行车调度员应命令车站（）。 A 向外疏散乘客 B 立即逃跑 C 拨打119报警 D 等待救援 13.以下属于站台职责的是（）。 A 列车折返时的清人工作 B进行站厅客流组织 C 处理票务的重要岗位 D 车辆巡查工作 14.列车在正线停放时，司机动车前必须与（）联系，得到允许后方可动车。
城市轨道交通运营安全试题及答案 一、单项选择题 1、()是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。 A.安全 B.危险 C. 隐患 D.事故 2、严抓隐患整改，按照“五个落实”，即任务落实、人员落实、()、质量落实、时间落实，按期整改完成。 A.设备落实 B.经费落实
C.数量落实 D.环境落实 3、行车安全是城市轨道交通运营安全的()部分。 A.核心 B.重要 C.主要 D.次要 4、线路改道时，不得连续松开()以上轨枕螺旋。 A.5根 B.4根 C. 3根
D.2根 5、城市轨道交通()在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下，是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。 A.消防系统 B.供电系统 C.环控系统 D.通信系统 6、城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开()消防安全工作会议。 A.两次 B. 一次 C.三次
D.四次 7、()是应急活动的最基本原则。 A.分级响应 B.属地为主 C.统一指挥 D.公众动员 8、安全生产规章分为部门规章和()。 A.国家政府规章 B. 机构规章 C.经济规章 D.地方政府规章
9、地铁运营系统基础安全评价总分是()，表示可接受。 A.85~95 B.80~90 C.80~95 D.75~85 10、()是城市轨道交通的主要技术装备之一，是行车的基础。它的作用是引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的载荷，并把它传给路基。 A.线路 B.钢轨 C.轨枕 D.道岔
二、多项选择题 1、职业健康安全管理体系以著名的戴明管理思想，即“戴明模式”或称为PDCA模型为基础。一个组织的活动可分为:()四个相互联系的环节来实现，通过此类方式可有效改善组织的职业健康安全管理绩效。 A.计划 B.行动 C.控制 D.检查 E.改进 2、轨道交通运营突发事件的预警由高到低可分为红色、()、蓝色四个级别。 A.绿色
城市轨道交通运营组织 试题B Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
《城市轨道交通运营组织》试题B 一、名词解释 1、票卡管理 2、试车线 3、线路断面满载率 4、速度旅行 5、城市轨道交通市场营销 二、单项选择题 1、（）地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，成为我国第一个拥有地铁的城市。（） A.北京 B.大连 C.广州 D.天津 2、车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、（）三部分组成。( ) A. 换乘客流组织 B. 大客流组织 C. 突发客流组织 D. 疏散客流组织 3、在所有换乘方式中，（）的换乘能力最小，其制约因素是自动扶梯(楼梯)的运量。 A. 同站台换乘 B. 站台换乘 C. 上下层站台换乘 D. 站厅换乘 4、（）是指轨道交通运营单位对计价方式、乘车时限、乘车限制等方面的规定。 A. 票价基本政策 B. 票价策略 C. 结算规则 D. 权限管理 5、票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销，或误用他人帐号操作票务设备属于（）。
A. 一类违章 B. 二类违章 C. 三类违章 D. 四类违章 6、( ) 是保证列车安全行驶所必不可少的装置，它安装在每辆车上，确保列车能在规定的距离内停车。（） A．制动系统 B．屏蔽门 C．牵引系统 D．动力系统 7、根据客流量和设备维护情况，一般每（）人次配置一台进站和出站单向检票机。 A. 1000至2000 B. 2000至3000 C. 3000至4000 D. 4000至5000 8、在分时客流不均衡时，为达到运输组织合理和运营经济性目的，运营部门可考虑采用小编组、( ) 的行车组织方式。 A、低密度 B、高密度 C、大编组 D、固定编组 9、司机在正线交接班时，应提前（）至有关地点出勤，出勤方式按部门制定的相应规定执行。 A．5分钟 B．10分钟 C．15分钟 D．20分钟 10、（）是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划。 A. 客流计划 B. 行车计划 C. 车辆配备计划 D. 列车交路计划 三、多项选择题 1、城市轨道交通AFC系统由（）等层次组成。 A. 车站终端设备 B.专用票卡 C. 车站计算机系统 D. 线路中央计算机系统 E. 清分系统 2、车站客流日分布曲线类型有（）。 A. 单向峰型 B. 双向峰型 C. 全峰型 D. 突峰型 E. 无峰型 3、运营指标体系中的数量指标包括（）、断面客流量等。
地铁运营分公司员工入司及基础课程培训 考试试卷（运营人员） 学员：专业： 考试日期：成绩： 一、选择题（单项选择题，每题1分，共30分） 1.下列对企业文化的观点，您认为正确的是哪一项？ A.企业文化是可以策划出来的 B.企业文化必须与中国传统文化相结合，才能让文化更有涵，更有品位 C.企业文化必须让企业员工认为有效而共享，才能在企业落地生根 D.企业文化就是CIS 2.下列选项中，哪个是关于“使命”的描述？ A.提供满意服务提升企业价值培养专精人才实现共赢发展 B.服务领先的国际金融集团 C.高科技的联想服务的联想国际化的联想 D.精严诚信思危创新 3.下列关于“愿景”的观点中，您认为正确的是哪一项？ A.愿景是美好的，但如同海市蜃楼，好看却永远达不到 B.愿景就是企业的战略目标 C.愿景与使命是递进的关系，是企业肩负使命而希望达到的未来美好图景 D.愿景是企业高层管理者应该关心的，与企业员工毫无关系 4.对价值观的结构（层次），请问包含以下哪些容？ A.物质文化制度文化精神文化 B.企业宗旨企业精神企业哲学 C.使命愿景核心价值观 D.核心价值观关键行为准则相关理念
5.下列对“畅行致远”的说法，哪个是正确的选项？ A.畅行一种责任，致远是一种期望，只有外畅通，规高效，不断追求卓越， 才能永续发展，实现远大目标 B.畅行致远的涵是外畅通、豁达进取、和谐共进 C.畅行致远是地铁的使命描述 D.畅行致远是地铁的愿景描述 6.当一名站务员在站台监察厅当值，看到有乘客的物件被车门夹住，列车正准 备发车，他应立刻做甚麽？ A.按动站台紧急停车按钮 B.跑到车门处，帮助乘客拉出物件 C.通知值班站长 D.通知行调 7.以下那一项设备不能发放运营控制中心的信息？ A.中央广播系统 B.闭路电视（CCTV） C.列车无线通信系统 D.办公自动化系统 8.以下哪一项不是轨道的作用? A.引导列车运行 B.直接支承列车荷载 C.传递所承受的荷载给轨下基础 D.安全和平稳地输送旅客和货物 9.以下哪几项是道床的作用？ 1.支承轨枕 2.固定轨枕位置，阻止轨枕纵向或横向的移动 3.传递由钢轨、轨枕传来的机车车辆动荷载均匀地分布在路基基床面上 4.提供轨道弹性，减少路基的变形，起到缓冲、减振降噪的作用 A. 1,2,3 B. 1,2,4 C. 1,3,4 D.1,2,3,4
《城市轨道交通运营安全》期末试卷 B 班级姓名学号成绩 一、填空（每空题1分，共20分） 1、运营安全因素可分为四类分别是________________、________________、________________、________________。 2、调车作业安全的要求必须坚持________________、________________的原则。 3、施工计划按照时间不同分为________________、________________。 4、机械对人体的伤害是由于________________、________________产生的。 5、火的三要素：________________、________________、________________。 6、常用的火灾探测器有________________、________________、________________、________________ 四种。 7、电击可分为________________、________________、________________ 三种方式。 二、单项选择题(每小题1分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内) 1、（）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。 A.安全 B.危险 C. 隐患 D.事故 2、行车安全是城市轨道交通运营安全的（）部分。 A.核心 B.重要 C.主要 D.次要 3、城市轨道交通（）在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下，是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。 A. 消防系统 B.供电系统 C. 环控系统 D. 通信系统 4、（）是应急活动的最基本原则。 A.分级响应 B.属地为主 C.统一指挥 D.公众动员 5、地铁运营系统基础安全评价总分是（），表示可接受。 A.85～95 B.80～90 C.80～95 D.75～85 6、造成轨道交通运营中断6小时以上的属于（）事故。 A.一般 B.较大 C.重大 D.特别重大 7、（）是整个城市轨道交通行车安全工作的关键环节之一，是把好行车安全的最后一道关口。 A. 行车调度安全 B.车站作业安全 C. 列车驾驶安全 D.调车作业安全 8、城市轨道交通企业施工项目施工负责人和责任人，两者须经过培训后取得（）资格证书，并实行持证上岗制度。 A. 安全 B. 技术 C. 项目经理 D.监理 9、（）能及时排除有害气体。 A．环控系统 B.机电系统 C.消防系统 D.AFC系统
福田站区十月份站务人员测试试题（答案） 一、单选题（每题1分，共20分） 1.整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（）个 屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车。（ A ） A、1 B、2 C、3 D、4 2.在正常情况下，自动扶梯的控制采用（），车控室监视其运行状态。（ A ） A、就地控制 B、IBP盘控制 C、AIS控制 D、远程控制 3.行车时间以北京时间为准，从（）时起计算，实行24小时制。（ B ） A、12 B、零 C、24 D、6 4. 每项施工作业只允许办理一次延时，时间以（）分钟为限。（ C ） A、30 B、25 C、20 D、15 5. 当出现台风红色预警信号时，表示：（ C ） A、24小时内可能或者已经受热带气旋影响,平均风力8级以上。 B、2小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力12级以上。 C、6小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力12级以上。 D、12小时内可能或者已经受热带气旋影响,平均风力10级以上。 6.车站备用金交接、盘点时如发生短款必须由（）即时补齐。（ D ） A、值班站长 B、行车值班员 C、客运值班员 D、责任人 7.（）是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据其规定组 织本部门的工作。（ C ） A、列车时刻表 B、运营时间表 C、运营时刻表 D、列车时间表 8.列车内部延误信息以（）发布为准。（ A ） A、控制中心 B、接口单位 C、相关主管领导通知 D、运营公司 9.在运营控制中心瘫痪的情况时，（）将代替运营控制中心发挥控制中心的作用。 ( B ) A、六约站 B、塘坑站 C、各轴心站 D、车站
填空题 1、城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为正线、辅助线（含折返线、停车线、渡线、联络线、安全线及车辆段出入线等）和停车场。 2、线路中心线在水平面上的投影称做线路平面，线路的平面可以反映出线路的曲直方向变化；线路中心线在垂直面上的投影称做线路纵断面，线路纵断面可以反映线路的坡度变化。 3、钢轨的功用是支撑和引导机车车辆的车轮运行，提供回路的作用。 4、叉心两作用边的夹角称为撤叉角α，道岔用号数N=ctgα，号数大则夹角小，侧向通过速度大，号数小则夹角大，侧向通过速度小。（道岔号与夹角成反比，与侧向通过速度成正比） 5、车站按位置分有地下车站、地面站、高架站；按运营功能分有中间站、换乘站、区域站、枢纽站、联运站、终点站。 6、地铁车站的站台形式可采用岛式站台、侧式站台，以及岛侧混合式站台。 7、城市轨道交通车辆按车型主要分有A型车、B型车、C型车。其中宽度为3.0m的车称为A型车，宽度为2.8m的车称为B型车，宽度为2.6m的车称为C型车。 8、车钩的分类：自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。 9、转向架是支撑车体及其载重并引导车辆沿着轨道运行的走行装置。 10、城市轨道交通车辆转向架主要分为动车转向架和拖车转向架。 11、悬挂系统的主要功能是缓和和衰减车辆的振动和冲击，提高车辆运行平稳性和乘客乘坐舒适性。
12、车辆牵引系统由受电弓、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。 13、制动类型有电制动、再生制动、电阻制动、空气（摩擦）制动。 14、PIS是乘客信息系统的简称。 15、控制道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称车站联锁。 16、用于城市轨道交通系统的闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞3种。 17、OTN开放式传输网络简称OTN。 18、广播系统由中心广播、车站广播、车辆段广播系统组成 19、时钟系统由GPS天线接收卫星传来的时间信号，经中央时钟设备传送给站级时钟设备。站级时钟设备则为各车站的子钟提供时间信号。 20、供电系统分为集中供电方式、分散供电方式、混合供电方式。 21、闭路电视监控系统简称CCTV系统，主要作用是使控制指挥中心调度管理人员、车站值班员、站台工作人员等实时监控或事后察看。 22、城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有站台换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘和组合式换乘几种类型。 23、屏蔽门系统的运行模式包括系统级控制、站台级控制、紧急级控制、就地控制盒控制、人工操作（或称手动控制）五种控制模式，其中以手动操作优先级最高，系统级控制最低。 24、车体由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构。
《城市轨道交通运营组织》试题B 一、名词解释 1、票卡管理 2、试车线 3、线路断面满载率 4、速度旅行 5、城市轨道交通市场营销 二、单项选择题 1、（）地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路 建成通车，成为我国第一个拥有地铁的城市。（） A.北京 B.大连 C.广州 D.天津 2、车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、（）三部分组成。（） A. 换乘客流组织 B. 大客流组织 C. 突发客流组织 D. 疏散客流组织 3、在所有换乘方式中，（）的换乘能力最小，其制约因素是自动扶梯（楼梯）的运量。 A. 同站台换乘 B. 站台换乘 C. 上下层站台换乘 D. 站厅换乘 4、（）是指轨道交通运营单位对计价方式、乘车时限、乘车限制等方面 的规定。 A. 票价基本政策 B. 票价策略 C. 结算规则 D. 权限管理 5、票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销，或误用他人帐号操作票务设备属于（）。 A. 一类违章 B. 二类违章 C. 三类违章 D. 四类违章 6、（）是保证列车安全行驶所必不可少的装置，它安装在每辆车上，确保 列车能在规定的距离内停车。（） A?制动系统B?屏蔽门C?牵引系统D?动力系统 7、根据客流量和设备维护情况，一般每（）人次配置一台进站和出站单 向检票机。 A. 1000至2000 B. 2000至3000 C. 3000至4000 D. 4000至5000 8、在分时客流不均衡时，为达到运输组织合理和运营经济性目的，运营部门可考虑采用小编组、（）的行车组织方式。 A、低密度 B、高密度 C、大编组 D、固定编组 9、司机在正线交接班时，应提前（）至有关地点出勤，出勤方式按部门制定的相应规定执行。 A. 5分钟 B . 10分钟C. 15分钟 D . 20分钟 10、（）是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划。 A. 客流计划 B. 行车计划 C. 车辆配备计划 D. 列车交路计划 三、多项选择题 1 、城市轨道交通AFC 系统由（）等层次组成。 A.车站终端设备 B.专用票卡 C.车站计算机系统 D. 线路中央计算机系统 E. 清分系统 2、车站客流日分布曲线类型有（）。 A. 单向峰型 B. 双向峰型 C. 全峰型 D. 突峰型 E. 无峰型 3、运营指标体系中的数量指标包括（）、断面客流量等。 A ?客运量 B ?平均乘距 C ?客运周转量 D.客运密度E ?运营里程 4、屏蔽门的控制方式分为（）和就地级控制。
城市轨道交通运营与管理 一、填空题 1. 工程项目管理两大主要模式包括(设计-施工分离式)、(设计-施工连贯式)。 2. 网络图分为(单代号网络图)、(双代号网络图)两种。 3. 施工项目成本按时间划分可以分为：(预算成本) 、(合同价)、(计划成本)、(实际成本)。 4. 车辆保有数计划包括(运用车辆数)、(在修车辆数)、(备用车辆数)三部分。 5. 列车的折返方式有(站前折返)、(站后折返)两种。其中（站后）折返时间较长。 6. 城市轨道交通系统的基本行车调度控制方式主要有(调度集中、行车指挥自动化)两种。 7. 网络图的三个基本要素包括：(箭线)、(节点)、(线路)。 8. 项目成本按生产费用计入成本的方法划分可分为：(直接成本)、(间接成本)。 9. 列车交路主要分为长交路、(短交路、混合交路)三种类型。 10. 线路能力由区间追踪能力、(折返站折返能力)、(中间站通过能力)组成，其中(折返能力)往往是限制线路通过能力的主要因素。 11. 列车自动控制系统包括(列车自动防护系统)、(列车自动运行系统、)和(列车自动监控系统)三个子系统。 12、项目的主要特征有：（一次性）、（目标明确性）、（生命周期）、（整体性）。 13、集成化管理系统的三个集成包括(全寿命周期的集成)、(管理要素的集成)、(项目群结构与工程系统分析集成.)。 14、（伦敦）是世界上地铁的诞生地。于（1863）年建成通车。（皮尔逊）被誉为“地铁之父”。 15、辅助线包括（折返线）、（临时停车线）、（渡线）、（车辆段出入线）、（联络线）等。 16、车站按与地面的相对位置分为（地面站）、（高架站）、（地下站）三类。 17、折返站的两种主要折返方式有（站前折返）、（站后折返）。 18、采用追踪运行的列车控制方式主要有两种：（调度集中控制）、（行车指挥自动化）。 19、建设项目管理的主体包括：(业主)、(设计单位)、(监理单位)、(施工企业)、(政府)。 20、集成化管理的三个综合体系为：(综合计划)、(综合控制)、(综合目标)。 21、项目的系统界面包括：(过程界面)、(技术界面)、(项目管理系统与周围环境之间的界面)。 22、城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、牵引缓冲装置、制动装置、受流装置 车辆内部设备和电气系统等部分组成。 23、城市轨道交通运营管理的基本理念为安全管理。 24、车站按其站台形式可分为岛式车站、侧式车站、一岛一侧、一岛两侧等车站形式。 25、列车的定员数取决于编组辆数和列车定员数。 26、线路能力的主要影响因素为最小列车间隔和车站停留时间。 27. 车辆配备计划包括推算运用车辆数，在修车辆数，备用车辆数三部分。 28. 牵出线调车常用的作业方法有推送法、和溜放法两种。 29、建设项目管理的任务为实现项目的质量、投资、工期，三大建设目标，其管理对象为建设项目生命周期。 30. 地铁的轴重相对较重，其单方向输送能力在3万人/h以上。
《城市轨道交通运营安全》试题 使用教材：城市轨道交通运营安全试题范围：全册 出版社：人民交通出版社版次：第2版 一、单项选择题 1、（）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。 A.安全 B.危险 C. 隐患 D.事故 2、严抓隐患整改，按照“五个落实”，即任务落实、人员落实、（）、质量落实、时间落实，按期整改完成。 A.设备落实 B.经费落实 C.数量落实 D.环境落实 3、行车安全是城市轨道交通运营安全的（）部分。 A.核心 B.重要 C.主要 D.次要 4、线路改道时，不得连续松开（）以上轨枕螺旋。 A.5根 B.4根 C. 3根 D.2根 5、城市轨道交通（）在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下，是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。 A.消防系统 B.供电系统 C.环控系统 D.通信系统 6、城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开（）消防安全工作会议。 A.两次 B. 一次 C.三次 D.四次 7、（）是应急活动的最基本原则。 A.分级响应 B.属地为主 C.统一指挥 D.公众动员 8、安全生产规章分为部门规章和（）。 A.国家政府规章 B. 机构规章 C.经济规章 D.地方政府规章 9、地铁运营系统基础安全评价总分是（），表示可接受。
A.85～95 B.80～90 C.80～95 D.75～85 10、（）是城市轨道交通的主要技术装备之一，是行车的基础。它的作用是引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的载荷，并把它传给路基。 A.线路 B.钢轨 C.轨枕 D.道岔 二、多项选择题 1、职业健康安全管理体系以著名的戴明管理思想，即“戴明模式”或称为PDCA模型为基础。一个组织的活动可分为：（）四个相互联系的环节来实现，通过此类方式可有效改善组织的职业健康安全管理绩效。 A.计划 B.行动 C.控制 D.检查 E.改进 2、轨道交通运营突发事件的预警由高到低可分为红色、（）、蓝色四个级别。 A.绿色 B. 橙色 C.紫色 D. 黄色 E.黑色 3、城市轨道交通排水系统包括（）。 A. 水龙头 B. 废水系统 C. 污水系统 D.雨水系统 E. 防灾报警 4、目前应急管理体系、机构设置，主要有（）。 A.层级型 B.联动型 C.专职型 D.综合型 E.简单型 5、下列（）属于运营单位的安全管理责任。 A.定期对土建工程进行维护、检查，并及时维修更新 B.定期对车辆进行维护、检查 C.检查和维修记录应当保存至土建工程使用期限到期 D.确保运营设备处于安全状态 E.在城市轨道交通设施内，设置报警、灭火、逃生、紧急疏散等器材和设备 6、安全生产检查的方式主要有：（）。
城市轨道交通运营管理专业总复习试题（二） 一、多项选择题（本大题共 20小题，每小题 2 分，共 40 分。在每小题给出五个选项中，有二至五个是符合题意的，把你所选的选项前面的字母填在题后括号内。全部选对该小题得满分，少选、多选、错选、不选该小题均为0分。） 1、按路权的不同可将轨道交通分为（）系统。 A开放式B全封闭C自由式D半封闭E固定式 2、城市轨道交通车站服务乘客的设备、设施主要有：导乘系统、火灾防护系统、（）等。 A车站屏蔽门系统B广播系统C售检票系统 D照明系统E车站机电设备自控系统 3、城市轨道交通供电系统的控制方式有（） A就地控制B设备控制C集中控制D车站控制室遥控E分散控制 4、城市交通需求的特点（） A广泛性B普遍性C派生性D时间性E空间性 5、客流的影响因素有（） A城市发展规模B城市经济水平C相关产业因素 D自然气候条件E城市发展速度 6、客流调查统计指标中有关乘客人数的统计指标有（） A分时各站上车人数B全日各站下车人数C分时各站换乘人数 D全日各站换乘人数E全线高峰小时乘客人数 7、以下哪些项是城市轨道交通导向标志的特征？（） A醒目性B区别性C简单便利 D以人为本的理念E美观性 8、乘客在列车旅行过程中的需求有（） A列车运行平稳B车内不拥挤C整洁舒适； D能随时了解列车的运行情况E能随时了解列车的到站等信息 9、轨道交通车站的管理包括（） A排班制度和会议制度B信息汇报制度C巡视和考评制度 D钥匙和文件管理制度 E 车站控制室管理制度 10、应急预案的特征有（） A完整规范化B网络管理化C简洁高效化 D复杂多变化E仿真检验化
11、城市轨道交通网络成型基本条件是（） A 三条以上独立运行的轨道交通线路 B两条以上独立运行轨道交通线路 C各独立运行线路有至少一个换乘车站 D各独立运行线路有至少两个换乘车站 E四条以上独立运行的轨道交通线路 12、（）并称为轨道的三大薄弱环节。 A 道岔 B 曲线C道床D钢轨E接头 13、轨道几何形位的基本要素有（） A轨距B水平C垂直D高低E轨向14、城市轨道交通停车场线路有（）等种类的。 A停车线B检修线C出入场线D正线E试车线15、车钩缓冲装置的类型有（） A全自动车钩B智能车钩C半永久车钩D 半自动车钩E人工车钩16、调度电话子系统有（）的功能。 A通话B选叫C视频D会议E录音17、以下哪些区间闭塞方式不属于固定闭塞方式？（） A人工闭塞B半自动闭塞C自动闭塞D准移动闭塞E移动闭塞18、下列哪几种折返方式属于站后折返？（） A B C