城市轨道交通运营管理
期末考试题A
Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
北京市商业学校2015至2016学年度第一学期期末考试试卷(A卷) 考试科目:城市轨道交通运营管理适用专业:城市轨道交通运
营管理
适用班级:14交通(3)(4)班
专业:班级:姓名:学号:
一、单项选择题(每题1分,共20分,每题只有一个选项正确)
1.列车回场应动车至()处,将车载电台转换至“车辆段”模式。
A 停车线
B 试车线
C 转换轨
D 正线
2.我国地铁线路目前采用的列车供电电压是()。
A 1500V
B 1100V
C 500V
D 750V和1500v
3.发现列车晚点,行车调度员以下做法错误的是()。
A 调整时刻表
B 缩短停站时间
C 通知列车加快速度
D 扣除驾驶
员工资
4.当行车值班员(综控员)在值岗时突感身体不适,可由()代其值岗。
A 安全员
B 值班站长 C票务员 D 客运值班员(督导员)
5.以下属于电力调度员的工作的是()。
A 维修地铁供电 B监控SCADA系统 C 接触网去除异物 D 判断列车故障
6.我国轨道交通采用的电压形式是()。
A 直流电
B 交流电
C 交直混合电
D 变交电压
7.运营调度的设备主要包括以下哪个()。
A 模拟屏
B 道岔摇把
C 车载电台
D 手信号旗
8.下列不属于车站站台形式的是()。
A 侧式站台
B 岛式站台
C 侧岛混合站台
D 曲式站台
9.哪个不属于站务员岗位()。
A 站台岗 B站厅岗 C 售票岗 D 综控岗
10.售票员在售票过程中需要()收()付。
A 边边
B 唱唱
C 少多
D 多少
11.作为地铁运营人员,为了交接班准备无误,应当提前()分钟到达并签到。
A 10
B 15
C 30
D 5
12.某车站发生地震、毒气事件,行车调度员应命令车站()。
A 向外疏散乘客
B 立即逃跑
C 拨打119报警
D 等待救援
13.以下属于站台职责的是()。
A 列车折返时的清人工作 B进行站厅客流组织
C 处理票务的重要岗位
D 车辆巡查工作
14.列车在正线停放时,司机动车前必须与()联系,得到允许后方可动车。
A 站长
B 经理
C 行车调度员
D 乘务督导员
15.电动列车司机班前()小时禁止饮酒。
A 5
B 12
C 24
D 8
16.当天运营结束,将出入口关闭后,夜间督导员的工作有()。
A 结算票款
B 为施工人员开端门 C睡觉 D 关闭车站照明
17.列车进站时,司机必须加强了望,以下不属于了望职责范畴的是()。
A 关注站台乘客状态
B 观察是否有异物侵入限界
C 发现异常,及时停车
D 观察是否有站务人员
18.列车库内的运行速度为()KM/H。
A 5
B 10
C 15
D 25
19.末班车到达车站前,站务工作人员应提前关闭()。
A 出入口
B 售票设备
C 出站闸机
D 广播
20.下面哪些处于站务部门岗位的是()。
A 行车调度员
B 行车值班员
C 电力调度员
D 乘务管理员
二、填空题(每空1分,共30分,将正确答案填在横线上)
、、
操作三种正常控制模式。
2. 、、
灾报警。
3.环控调度员所监控的系统包括、、
、、、。
4.运营调度包括、、、
等岗位。
5.常用的火灾探测器有、以及火焰探测器等。
6.地铁火灾按区域划分可以分为、、
三种。
7.站务部门的岗位有站区长、值班站长、、
等。
8.列车乘降完毕启动前,司机对、、
、进行手指呼唤。
9.气体灭火系统中烟烙烬的组成
为、、。
三、简答题(每题6分,共5题,总分30分)
1.自动扶梯紧急停止时的操作程序是什么?
2.单对屏蔽门无法关闭时,站务员故障处理流程是什么?
3.运营期间有人发现区间有不明身份人员,行车调度员如何处理?
4.因故障需区间疏导乘客,作为行车调度员应如何处理?
5.行车值班员(综控员)白班的工作内容是什么?
四、事故分析题(每题10分,共2题,总分20分)
1. 2006年3月11日凌晨,台湾花莲县维修领班及5名维修员工在花莲崇德火车站西线轨道施工。凌晨1点左右,一列车以105km/h疾速驶向此区段。驾驶员看到施工人员后紧急制动,但还是猛烈撞上5名正在施工的工人(1人恰好离开去取工具,逃过一劫),5人当场肢体分离,死状甚惨,其中1人还被拖行了100米。经调查:这个施工队的维修领班曾经口头向值班站长申请要进入轨道施工,值班站长询问是否需要封锁区段。维修领班说“不用,很快就好”,值班站长便默许其带5名维修工到轨道施工,并未做任何保护措施。平时列车会从东线驶过,不会过来西线这边,当晚东线信号维修并封锁,司机发现西线没有封锁,便向西线驶来,当发现施工人员为时已晚。
1)请问施工人员、值班站长、列车驾驶员、行车调度员中哪些人造成了此次惨烈事故的发生?
2)试着分析造成惨案的原因。
2. 2003年2月18日9时53分,韩国大邱市1079号地铁列车到达中央路车站,有精神病史的56岁的金大中用打火机点燃装有汽油的塑料桶,扔进车厢,发生了韩国历史上最大的地铁蓄意纵火案。由于座椅上包着一层易燃的绒布,火势迅速蔓延,整个列车浓烟滚滚。3分钟之后,司机崔相烈驾驶另一列对开的1080号列车到达中央路站,他打开车门,浓烟立刻灌进来,又马上关上车门。司机向综合控制室请示怎么办,同时通
知乘客等候,于是乘客坐着没动。大火自动切断了车站电源,站内一片漆黑。1080号列车因为停电无法继续运行,6节车厢迅速燃起大火。司机在逃生的同时拔出了主控钥匙,使得紧急电源切断,车厢陷入黑暗,同时车门无法打开。许多普通乘客不知道如何手动开门,地铁列车车窗玻璃又很坚固无法打破,使得这一列车的遇难人数占了多数。事故一共造成296人死亡,146人受伤,269人失踪。
请试着分析并总结火灾事故的原因。