热风原料知识
一、热风无纺布原料分类
ES低熔点纤维主要有两种复合双组分纤维，一般在非织造的使用中主要是皮芯型。常规使用的复合纤维有PE/PP和PE/PET。按性能分为拒水和亲水两种。PE的熔点130℃，PP的熔点165℃，PET的熔点240℃。
二、各种原料的性能规格及用途
面层和底膜热风无纺布主要使用*38MM 和*38MM规格的原料。规格：*38MM,*38MM,3D*38MM,4D*38MM,6D*38MM,1 2D*38MM。举例说明：1、远东原料：类型SP-8237ETD4，规格2D*38MM，特性增白多亲，用途卫生巾、纸尿裤面层。2、远东原料：类型SP-8238ETD4，规格2D*38mm，特性增白拒水，用途纸尿裤、卫生巾背层。3、江南原料：类型PZ11，规格6D*38mm，特性普白单次亲水，用途卫生巾导流层。
三、工艺配棉的基本知识
工艺配棉的基本原则：稳定。力求混合
原料质量稳定，以保证生产稳定。合理正确。要求原料混合成分与产品工艺表上成分一致，做到原料混合比例与产品工艺表成分上机正确合理。注意事项如下：
1、明确热风无纺布产品的用途要求，一般产品用途要求为面层用、底膜用和导流层用；来选配原料。
2、面层、底膜和导流层三种产品的原料一定不可以混合使用。
3、同样规格性能的产品可以混合使用性能一样、不同规格的原料。
4、面层多次亲水和单次亲水的产品生产时产生的回料配棉使用原则，单亲的产品可以配用多亲产品生产时产生的回料；但多亲的产品不能使用单亲产品生产时产生的回料。
5、梳理过程中产生的回料比例不能超出5%否则会影响产品克重的稳定性及CV值偏差。
陶百祥2017年11月1日
线束培训教程 一、电器设备： 汽车主要是由四大部分组成，即：底盘、发动机、车身、电器设备。 以下是电器设备的组成结构图 供电电源蓄电池、发电机 起动系点火开关、起动继电器、起动机 点火系（多见于汽油机上） 照明和和信号装置喇叭、灯具、报警 用电设备仪表装置水温表、机油压力表、燃油电器设备表、转速表、里程表等 辅助电器雨刮器、空调器、预热装置、 音响、防盗装置等 电子控制系统利用微电脑控制的电子 系统：制动防抱死系统 全球定位系统、电喷等 配电控制装置线束、接插件、继电器、电路开关、 电器控制盒、熔断装置（保险）等 二、汽车电器设备的特点： 汽车电器设备尽管形式多样、结构不同，但它们都有一些共同的特点，概括为： 1、两个电源：汽车上电能供给是由蓄电池和发电机两个直流电源共同来完成的，其供电电压一般为12V或24V。 2、低压直流： 3、并联单线：一般情况下，电器设备与电源之间都是用两根导线连接才能构成回路，而汽车上的电器设备与电源之间只有一根导线连接，另一条导线利用底盘或发动机上的金属体来代替。 4、负极接地：汽车采用单线制后，电源或电器设备的一端必须与金属机体相连，这种连接方式称为“负极接地”。 总之，用一句话概括为“负极搭铁单线制”。 三、汽车线束： 1、概论： 线束主要是由导线、端子、接插件以及护套等组成，是车辆电器元件工作的
桥梁和纽带，整车电器要达到正常、稳定工作，除了各电器元件的自身质量以外，与线束在车辆上的铺设情况也是密切相关的。 2、汽车线束的分类： 汽车线束根据其功能可分为：底盘线束、空调线束、加热器线束、ABS线束、发电机线束、启动机线束、蓄电池的正、负极线、特殊配置状态下还有饮水机线、冰箱线、门泵线等。 3、线束铺设的原则及规范要点： 目前，根据现场所生产的车型种类、特征可以看出：前置发动机的线束多铺设在车架槽型梁内，根据用电设备的具体位置确定线束分布，后置发动机的一个总原则就是：右侧铺设加热器线、其他线束多铺设于左侧。 实际上，线束居左居右的问题也可以通过以下的原则来确认： 线束分一根整体线束，其上又分为若干分支，它们将连接到车辆的电源或其他用电设备，形成一个完整的系统。 大家是否注意到这样一个现象：车辆在向左或向右转向行驶时，两侧都会有一个或多个呈琥珀色闪烁状的灯光信号，这就是转向灯。转向灯的线束代号为左侧5#，右侧4#，这样，在铺设线束前，5#线所在的线束就铺设于左侧，4#线所在的线束就铺设于右侧。 以下是助记词便于记忆：“左五右四”或“左单右双”。 线束对于车辆的重要性毋庸置疑，所以线束铺设时一定要严格遵守相应的工艺规范。请认真学习以下内容： 1、根据车型使用相应的底盘线束。 2、核对流程卡配置，确定特殊配置。 3、所有线束与任何金属件干涉处均需保护。主要采取以下措施：过车架上 圆孔一般用槽型圈，过车架上、下翼面及半圆孔处用龙骨条。保护的目 的是为了防止车辆的震动，线束与车架或其他金属件磨擦造成线束胶皮 破损，因搭铁产生故障或失火。 4、除后置发动机系列外，线束一般都铺设在车架槽形梁内。 5、线束接插件一定要对插牢靠，防止接插件松动或脱开，造成接触不良。 6、线束不能与高温部件固定在一起，防止烫坏。如有难以布置的情况，需 加以保护。一般采用隔热纸或隔热棉。 7、线束不能与发动机或其他运动件接触，防止线束被卷入造成事故。 8、线束由静止状态向发动机等运动件过渡时，需将线束保留约20mm左右 的运动长度，防止发动机等运动件运动时将线束拉断。 9、线束不能与制动管路、燃油管路捆扎在一起，防止线束短路产生火花造 成气管路漏气和燃油管路漏油，造成制动失效和火灾。一般规定：油管 居下，气管居中，线束居上。 10、线束在捆扎时不可松旷。规定：相邻两线扣之间距离为300mm，在悬空 处应适当加扎线扣。 11、线束捆扎不可偏紧，松紧适度。 12、线束捆扎不可过“死“，应略成”几“字形状。因为绷得太直，当车辆 振动时接线端子松动易造成接触不良，其次在维修时拔、插也会不便。有一个线束捆扎原则：安全比美观更重要。 13、负极线应接在车架上，接触面上的油漆应刮去，露出金属光亮，接触面 与车架接触面间入剧齿垫片。
热风原料知识 一、热风无纺布原料分类 ES低熔点纤维主要有两种复合双组分纤维，一般在非织造的使用中主要是皮芯型。常规使用的复合纤维有PE/PP和PE/PET。按性能分为拒水和亲水两种。PE的熔点130℃，PP的熔点165℃，PET的熔点240℃。 二、各种原料的性能规格及用途 面层和底膜热风无纺布主要使用1.5D*38MM和2.0D*38MM规格的原料。规格：1.5D*38MM,2.0D*38MM,3D*38MM,4D*38MM,6 D*38MM,12D*38MM。举例说明：1、远东原料：类型SP-8237ETD4，规格2D*38MM，特性增白多亲，用途卫生巾、纸尿裤面层。2、远东原料：类型SP-8238ETD4，规格2D*38mm，特性增白拒水，用途纸尿裤、卫生巾背层。 3、江南原料：类型PZ11，规格6D*38mm，特性普白单次亲水，用途卫生巾导流层。三、工艺配棉的基本知识 工艺配棉的基本原则：稳定。力求混合原料质量稳定，以保证生产稳定。合理正确。要求原料混合成分与产品工艺表上成分一
致，做到原料混合比例与产品工艺表成分上机正确合理。注意事项如下： 1、明确热风无纺布产品的用途要求，一般产品用途要求为面层用、底膜用和导流层用；来选配原料。 2、面层、底膜和导流层三种产品的原料一定不可以混合使用。 3、同样规格性能的产品可以混合使用性能一样、不同规格的原料。 4、面层多次亲水和单次亲水的产品生产时产生的回料配棉使用原则，单亲的产品可以配用多亲产品生产时产生的回料；但多亲的产品不能使用单亲产品生产时产生的回料。 5、梳理过程中产生的回料比例不能超出5%否则会影响产品克重的稳定性及CV值偏差。 陶百祥 2017年11月1日
汽车线束的生产工艺大揭秘线束工艺 在线束二维产品图纸出来以后，要编排线束的生产工艺，工艺是服务于生产的两者密不可分，因此将两者结合起来一起分析。 开线工艺 开线是线束生产的第一个工位，开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。制作开线操作说明书，制作流程跟踪卡。 压接工艺 开线之后的第二个生产工位，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到专用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。 预装工艺 编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位，预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，放慢流水线的速度所以工艺人员要经常呆在现场不断总结经验，这样才能编制出合理的生产工艺。 总装工艺
根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求，平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大，拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡，工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场测算工时，随时调整装配工艺。线束工艺还包括编制材料消耗定额明细表、工时测算、工人培训等。 汽车线束主要以端子线为主，焊接，成型的都不太多，所以投资主要是端子机，而且通常来说半自动端子机就完全可以满足了，要全自动的端子机太浪费，还有就是成型机（两万左右一台），测试机，拉力机，脱皮机，裁线机，焊锡机，电子称，冲床 汽车线束的生产工艺和生产流程 1)电线剪切将所需各种电线剪切至所需长度 2)端子压接将端子压接至电线上 3)分装sub assembly 安装接插件等成为小股分线 4)总装assembly 将各种小股分线在大的工装板上组装，用胶带包扎，安装各种保护件（波纹管，保护支架等） 5)检测在专设检测板上检测各个电路是否畅通，外观检测，grommet防水检测等 线束的生产流程就是开线——压接——预装——总装——检验——电测试——打包——发运 在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。 汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。
汽车线束设计综述 汽车上的电源和各种电气零件通过线束来实现电路物理连接，线束分布遍布全车。如果把发动机比作汽车心脏的话，那么线束就是汽车的神经网络系统它负责整车各个电器零件之间的信息传递工作。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能，在这里笔者就汽车线束设计、工艺、生产及检验方面的知识同各位同仁探讨一下。 1、电气原理图的设计、计算 汽车线束是全车汽车电气原理的物理表现形式，因此应先有电气原理图再有线束图进而根据线束图生产线束，在设计电气原理图前应具备以下条件： 1.1掌握《电气设计任务书》的技术要求和全车电气配置情况； 1.2根据电气负载功率消耗确定熔断器容量大小、计算导线线径并根据负载工作原理和功能要求进行载荷分配，确定电路的保护方式及确定总保险的容量。《电气设计任务书》的技术要求和全车电气配置情况是由各个汽车制造厂自己制定的，不再多说。下面重点介绍一下1.2的相关内容： 1.2.1如何确定熔断器容量大小 熔断器按保护形式分，可分为：过电流保护与过热保护。用于过电流保护的熔断器就是平常所说的保险丝。采用熔断器保护电路时，用电设备的最大持续电流应小于熔断器额定电流的80％。根据每一路的最大工作电流来选定熔断器的额定电流，其关系式为：熔断器的额定电流=每一路的最大工作电流÷0.8。例如：众泰2008右前照灯远光灯功率60w，稳态最大工作电流5A，按此关系式得出熔断器的额定容量为6.25A，考虑到安全系数熔断器容量确定为10A。对于一些感性原件比如点火线圈、怠速步进电机其瞬时自感电动势产生的峰值电流远远超过正常工作时的最大电流，熔断器可以在短时间内通过很大的峰值电流，因此对于带有感性原件的电路一般不考虑自感电动势产生的电流。 1.2.2导线线径的确定 在确定导线截面积时要考虑电压降和导线的发热 （1）用电设备的电流强度为： I=P/UＮ（P—负载功率; UＮ—额定电压） （2）导线截面积计算公式为： A=IρL/UＶＬ（I--电流，安培；P---功率，瓦；A—导线截面积，平方毫米;ρ—铜导线电阻率，一般取值0.0185Ω.mm2/m；L--导线长度，米；UＶＬ--导线允许的电压降，伏特） （3）为避免导线过渡发热，应该检查电流密度其公式为： S=I/A
汽车线束的生产工艺大揭秘 线束工艺 在线束二维产品图纸出来以后,要编排线束的生产工艺,工艺是服务于生产的两者密不可分，因此将两者结合起来一起分析。 开线工艺 开线是线束生产的第一个工位，开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短,会导致所有工位的返工,费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。制作开线操作说明书，制作流程跟踪卡。 压接工艺 开线之后的第二个生产工位，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如:有的导线需要先穿过护套后才可压接,它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接;还有刺破式压接用到专用的压接工具,这种压接方式具有良好的电接触性能。 预装工艺 编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率,复杂的线束都要设置预装工位，预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，放慢流水线的速度所以工
艺人员要经常呆在现场不断总结经验,这样才能编制出合理的生产工艺。 总装工艺 根据产品开发部门设计的装配台板,设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求,平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大，拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡,工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场测算工时，随时调整装配工艺。线束工艺还包括编制材料消耗定额明细表、工时测算、工人培训等。 汽车线束主要以端子线为主,焊接,成型的都不太多，所以投资主要是端子机，而且通常来说半自动端子机就完全可以满足了,要全自动的端子机太浪费，还有就是成型机（两万左右一台）,测试机，拉力机，脱皮机，裁线机，焊锡机，电子称,冲床 汽车线束的生产工艺和生产流程 1)电线剪切将所需各种电线剪切至所需长度 ２)端子压接将端子压接至电线上 3)分装suｂassembly 安装接插件等成为小股分线 4)总装asseｍｂlｙ将各种小股分线在大的工装板上组装,用胶带包扎，安装各种保护件(波纹管,保护支架等) 5）检测在专设检测板上检测各个电路是否畅通,外观检测,ｇromｍet防水检测等 线束的生产流程就是开线——压接——预装——总装——检验——电测试——打包——发运 在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车,线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。 汽车电线又称低压电线,它与普通家用电线是不一样的。普通
汽车线束的生产工艺与功能介绍 随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能，许多人对于汽车线束的工艺和生产比较有兴趣，在这里浩智电子就汽车线束工艺和生产这方面的知识做个简单的叙述，您只需要花几分钟阅读，就能大致了解。 在汽车线束二维产品图纸出来以后，要编排线束的生产工艺，工艺是服务于生产的两者密不可分，因此笔者将汽车线束的生产和工艺二者结合起来一起分析。 线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。 开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到专用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。 接着就是预装工艺了，首先要编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位，预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，减慢流水线的速度，所以工艺人员要经常待在现场不断总结。 最后一步就是，总装工艺。能够编根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求，平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大，拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡，工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场测算工时，随时调整装配工艺。 此外，线束工艺还包括编制材料消耗定额明细表、工时测算、工人培训等，由于技术含量值不高，这些也就不细说了。总而言之，汽车线束在车内电子技术含量和质量，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。汽车厂商对于线束的选择应该尤为重视，也有必要了解下汽车线束的工艺和生产。 在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器官，那么线束就是神经和血管了。 汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有普莱德线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。 汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)；例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。 在电机、执行元件用的导线截面积为0.85、1.25mm2，而电源电路用导线截面积为2、
入职培训的目的 了解线束的基本组成元件，线束在汽车上的作用，生产线束的基本操作，以及工艺文件的基本知识，初步了解我公司的产品及线束的生产。 ?什么是线束? 线束是汽车动力和信号传输分配系统的总成. --通过线束传递汽车所需的驱动信号,驱动汽车；--将信号转换成电流传递给车内的其他设备
一/ 工艺知识 1.线束的定义：线束是一种组装产品，用于动力的传输和分配. 2.线束的分类：前门，后门，发动机，仪表板，尾箱，传感器等. 3.线束的型号：生产产品的编号（零件号码）P/N如（5483407/5438409等） .
4.线束的分类：线束组成部分的定义和作用. A.塑件：一种零件，通常由塑料制成，用已压端子的导线插入其内，保证连接的可靠性. B.端子：一种成形的五金部件，压接在导线上将不同的导线连接起来传输信号。分阴端， 阳端子，环形端子，圆端子等。
C.导线：外面包有绝缘层的铜心线，用来将信号和动力从一端传到另一端。 D.密封件（密封圈）：一种原件，通常由硅胶制成，将塑件的槽和端子与外界环境隔离开。 E.盲栓（密封塞）：一种原件，由橡胶制成，在线束上起密封和保护作用。或用于塞在接插上未插导线的插孔，起到密封作用的橡胶件。
F.导管：PVC套管，硬管，软管，编织管，波纹管等，用来保护线束。（由直径不同而分类）。 G.二次锁定片(TPA)：一种塑胶原件，用于将连有导线的端子进一步固定在接插件上，保证端子 和塑件可靠的连接。二次锁定安装要到位，与塑件相扣，特别注意部分质量或工艺要求有方向性。
H.卡钉：一种原件通常由塑胶制成，用来将线束固定在汽车中。有扎带卡钉，波纹管锁卡钉， 圣诞树卡钉等。 I.胶带：生产用胶带：缠绕在线束表面。（分为PVC，海绵胶带，布胶带，毛胶带，纸胶带等） 质量标识胶带：红白胶带，红胶带，用于标识生产产品的缺陷。 J.防水泥：包裹在导线上，与橡胶件配合，起到防水功能。
原材料知识培训教材 一、原材料的分类。 原材料总共分为两个大类，一类是天然纤维，另一类是化学纤维，但是在这两大类中又分成了很多的小的种类。 1、天然纤维又分三种： 第一种矿物纤维、第二种动物纤维、第三种植物纤维。 矿物纤维： 是指用矿物质直接加工而成，在纺织中是比较少用的，比如石棉纤维。 动物纤维： 主要组成物质是蛋白质，又称为天然蛋白质纤维，分为毛和腺分泌物两类。 ①.毛发类：绵羊毛、山羊毛、兔毛、牦牛毛等； ②.腺分泌物：桑蚕丝、柞蚕丝等，蜘蛛丝也是正在开发的一种新型材料。 植物纤维： 主要组成物质是纤维素，又称为天然纤维素纤维。是由植物上种籽（果实）、茎、叶等处获得的纤维。根据在植物上成长的部位的不同，分为种子纤维、叶纤维和茎纤维。 ○1.种子纤维：棉、木棉等； ○2.叶纤维：剑麻、蕉麻等； ○3.茎纤维：亚麻、大麻、黄麻等。 2、化学纤维 用天然的或人工合成的高分子化合物为原料经化学纺丝而制成的纤维。可分为人 造纤维、合成纤维、无机纤维。 人造纤维： 人造纤维的组成物质基本上是由纤维素（植物纤维）和蛋白质组成，是用纤维用 纤维素、蛋白质等天然高分子物质为原料，经化学加工、纺丝、后处理而制得的 纺织纤维。用失去纺织加工价值的纤维原料，经人工溶解或熔融再抽丝而制成，其原始的化学结构不变，纤维成分仍分别为纤维素和蛋白质，原材料有：人造丝、人造棉、竹纤维等。 合成纤维： 用人工合成的高分子化合物为原料经纺丝加工制得的纤维。又分为普通合成纤 维：涤纶、锦纶、晴纶、丙纶，和特种合成纤维：氨纶拉架等。 无机纤维： 以矿物质为原料经提炼加工而成，如：玻璃纤维、金属纤维（铁丝、铜丝、金丝）等。 二、原材料的分辨方法。 纺织材料有很多，现在我们只能先学习我们公司里常用到的一些原材料，原材料 的鉴别方法有手感、目测法、燃烧法、显微镜法、溶解法、药品着色法以及红外 光谱法等。在实际鉴别时，常常需要用多种方法，综合分析和研究以后得出结果，但我们最常用的鉴别方法就是手感、目测法、燃烧法。 1、涤纶材料的鉴别： 涤纶学名聚酯纤维，易点燃，近火焰即熔缩，燃烧时边熔化边冒黑烟，呈黄色火焰，散发芳香气味，烧后灰烬为黑褐色硬块，用手指可捻碎
线束培训教程 一、电器设备: 汽车主要是由四大部分组成,即:底盘、发动机、车身、电器设备。 以下是电器设备的组成结构图 供电电源蓄电池、发电机 起动系点火开关、起动继电器、起动机 点火系(多见于汽油机上 喇叭、灯具、报警 用电设备仪表装置水温表、机油压力表、燃油电器设备表、转速表、里程表等辅助电器雨刮器、空调器、预热装置、 音响、防盗装置等 电子控制系统利用微电脑控制的电子 系统:制动防抱死系统 全球定位系统、电喷等 配电控制装置线束、接插件、继电器、电路开关、 电器控制盒、熔断装置(保险等 二、汽车电器设备的特点: 汽车电器设备尽管形式多样、结构不同,但它们都有一些共同的特点,概括为:
1、两个电源:汽车上电能供给是由蓄电池和发电机两个直流电源共同来完成的,其供电电压一般为12V或24V。 2、低压直流: 3、并联单线:一般情况下,电器设备与电源之间都是用两根导线连接才能构成 回路,而汽车上的电器设备与电源之间只有一根导线连接,另一条导线利用底盘或发动机上的金属体来代替。 4、负极接地:汽车采用单线制后,电源或电器设备的一端必须与金属机体相连,这种连接方式称为“负极接地”。 总之,用一句话概括为“负极搭铁单线制”。 三、汽车线束: 1、概论: 线束主要是由导线、端子、接插件以及护套等组成,是车辆电器元件工作的 桥梁和纽带,整车电器要达到正常、稳定工作,除了各电器元件的自身质量以外,与线束在车辆上的铺设情况也是密切相关的。 2、汽车线束的分类及包扎方案: 2.1汽车线束根据其功能可分为: 底盘线束、空调线束、加热器线束、ABS线束、发电机线束、启动机线束、蓄电池的正、负极线、特殊配置状态下还有饮水机线、冰箱线、门泵线等。 2.2线束包扎方案 线束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用,一般根据工作环境和空间大小制定以下包扎设计方案。
原材料培训试题 部门姓名成绩 一、填空题（总共50分，每小题2分） 1.取样前应按照物料请验单内容核实物料基本信息，如 等；检查物料包装是否、完整、是否存在物理破损，是否存在水迹、霉变等情况，准确一致后，按规定计算取样件数及取样量。凡有任何异常情况，应并记录任何异常情况。 2.取样过程要按照规定形成相应的取样记录，同时存储样品的容器应当贴上标签，注明、批号、、取样人等信息。 3．如果在同一天需要在同一取样间进行不同种类物料取样，应按照、、的顺序进行取样操作。 4.如果第一次取样检测的结果不合格，出于调查的目的需要重新取样时，抽样件数及方式，应根据调查的需要具体确定。 5.样品制备一般经过四个过程:________、_______、_________、_______。 6.样品保存主要是为对_________、_______、__________时进行仲裁，因此样品一定要____________。 7.样品的缩分方法有______________、___________、___________。 8.检验或实验人员必须要做到__________、________、___________、______________“四性”要求。 9.水泥烧失量的温度控制在____________。
二、判断题（总共10分，每小题2分） 1.同一库不得混装不同品种、强度等级的水泥。（） 2.进厂原燃材料质量的好坏是不会影响产品的质量。（） 3.在熟料、混合材料质量和配合比相对稳定的条件下，水泥的粉磨细度对水泥的性能影响很大。（） 4.水筛法做细度时，喷头底面与筛网之间的距离为35-75mm。（） 5.做细度的筛子不需要保持清洁，负压筛应保持干燥。（） 三、简答题（总共28分，每小题7分） 1.水筛法细度检验注意事项有哪些？ 2.乙醇一乙二醇法测定游离钙的注意事项有哪些？ 3.保证样品代表性的措施？