第一章
1、工程造价的两种含义：一是指建设工程投资费用或称投资额；二是工程价格或称合同价、承包价。
2、公路工程投资费用：指完成一个公路建设项目从立项开始到建设交付使用前预期开支或实际开支的全部固定资产的投资费用，也就是一项工程通过建设形成相应的固定资产、无形资产所需用的一次性费用总和。
3、公路工程基本建设的具体工作内容如下：（1）根据长远规划或项目建议书进行可行性研究；（2）编制计划任务书；（3）现场勘测、编制初步设计和概算；（4）编制施工图和施工预算；（5）列入年度基本建设计划；（6）招标投标，进行施工准备工作；（7）组织施工；（8）交、竣工验收。
4、公路工程估价体系：（1）投资估算；（2）概算；（3）施工图预算；（4）施工预算；（5）标底编制；（6）报价；（7）工程结算；（8）竣工决算。
5、定额的基本概念：指在一定的生产力水平和科学技术水平下，生产条件正常，施工组织合理，并且合理的使用材料和机械的情况下，完成单位合格产品所必须消耗的人工、材料、机械设备和资金的数量标准。
6、公路定额的分类：按生产要素分类（劳动定额、材料消耗定额、机械设备定额）；按编制程序和用途分类（施工定额、预算定额、概算定额、估算指标）；按费用性质分类（建筑工程定额、设备安装工程定额、其他工程费定额、间接费定额、工器具定额、工程建设其他费用定额）；按颁发部门和管理权限分（全国统一定额、行业统一定额、地区统一定额、企业定额和补充定额）。
7、我国工程估价的方法：单价法、实物法和综合单价法。
8、单价法：用事先编制好的分项工程的单位估价表示编制施工图预算的方法。
9、实物法：首先根据施工图纸分别计算出分项工程量，然后套用相应预算人工，材料、机械台班的定额用量，再分别乘以工程所在地当时的人工、材料机械台班的实际单价，求出分项工程的人工费、材料费和施工机械使用费，并汇总求和，进而按规定记取其他各项费用，将以上费用汇总就可得出分项工程施工图预算造价。
10、综合单价法：是按各分项工程计算出包括人工、材料、机械费以及间接费、利润、税金等在内的“综合单价”，然后乘以分项工程的工程数量，计算出各分项工程的费用，最后汇总各分项工程总费用。
第二章
1、施工定额：是建筑安装工人合理的劳动组织或工人小组在正常施工条件下，为完成单位合格产品所需劳动、机械、材料消耗的数量标准。
2、劳动定额：是在一定的生产（施工）组织和生产（施工）技术条件下，为完成单位合格产品所必需的劳动消耗标准。劳动定额是人工的消耗定额，又称人工定额。
3、机械台班消耗定额的概念：在合理使用机械和合理施工组织条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量的标准，又称机械台班使用定额。
4、材料消耗定额：指在合理使用材料的条件下，生产单位合格产品所必须消耗的一定品种、规格的原材料、燃料、半成品、配件和水、电、动力等资源（统称为材料）的数量标准。
5、施工中必须消耗的材料可分为：必须消耗的材料和损失的材料两类性质。
6、必须消耗的材料：是指在合理用料的条件下，生产合格产品所需消耗的材料。它包括：（1）直接用于建筑和安装工程的材料；（2）不可避免的施工废料；（3）不可避免的材料损耗。
7、周转性材料：是指在施工中不是一次性消耗的材料，它是随着多次使用而逐渐消耗的材
料，并在使用过程中不断补充、多次重复使用。如脚手架，挡土板、临时支撑、混凝土工程的模板等。
8、公路工程施工定额的内容包括文字说明（总说明、章说明）、定额表（表头、表格、表注）、附录。
第三章
1、预算定额的概念：预算定额是用于确定一定计量单位的分项工程或结构构件的人工、材料和机械台班消耗量的数量标准。
2、预算定额的作用：（1）预算定额是编制施工图预算，确定和控制项目建筑安装工程造价的基础；（2）预算定额是对设计方案进行技术经济比较和技术经济分析的依据；（3）预算定额是编制施工组织设计的依据；（4）预算定额是合理编制标底、投标报价的重要参考；（5）预算定额是编制概算定额和估价指标的基础。
3、人工消耗指标：人工消耗不分工种、不分技术等级全部综合在一起，在考虑人工幅度差，则可制订出该项目的人工消耗量指标。
4、材料消耗指标：材料消耗定额是指在正常施工和合理使用材料的条件下，完成每单位合格产品所消耗的原材料、成品和半成品的数量标准。
5、机械台班消耗指标：与人工消耗指标指定的方法类似，预算定额中的机械台班消耗量指标，是根据其施工定额个分项工程的机械台班消耗量，在考虑机械的幅度差来确定。
6、定额基价：定额基价就是完成定额计量单位的工程量，按人工、材料、机械台班基价及定额工、料、机消耗量计算出的人工费、材料费和机械使用费之和。
7、预算定额的组成：说明部分（总说明、章、节说明）、定额表及附录。
8、运用定额的步骤：（1）将公路工程施工任务分解至分项工程，对每一个分项工程确定欲查定额的项目名称，再据以在定额目录中找到其所在的页次，并找到所需定额表；（2）检查定额表上的“工作内容”与设计要求、施工组织要求是否相符，如相符则可在表中找到相应的细目，并进一步确定子目（栏号）；（3）检查定额表的计量单位与工程项目取定的计量单位是否一致、是否符合章、节说明规定的工程量计算规则；（4）看定额的总说明、章说明、节说明以及表下的小注是否与所查子目的定额有关，若有关，则采取相应措施；（5）根据设计图子和施工组织设计检查一下，子目中有无需要抽换的定额，是否允许抽换，若应抽换，则进行具体抽换计算；（6）依子目各序号确定各项定额，可直接引用的就直接抄录，需要计算的则在计算后抄录。
9、定额的运用方法：定额的直接套用；定额的抽换；补充定额。
第五章
1、机械台班的组成：不变费用和可变费用
2、不变费用：折旧费、大修理费、经常修理费、安装拆卸及辅助设施费
3、可变费用：人工费、动力燃料费、养路费及车船使用税
第七章
1、公路基本建设投资组成：建筑安装工程、设备及工具器具购置、其他基本建设
2、基本建设工程项目的组成：基本建设项目（简称建设项目）、单项工程（又称工程项目）、单位工程、分部工程、分项工程。
3、课本114页图表
4、课本116页图表
第八章
1、计算基数：（1）人工费：是各项规费的计算基数
（2）人工费和机械使用费之和：是高原地区施工增加费、风沙地区施工增加费和行车干扰工程施工增加费的计算基数
（3）直接工程费：是高原地区施工增加费、风沙地区施工增加费和行车干扰工程施工增加费以外的其他工程费的计算基数
（4）直接费：是计算企业管理费的计算基数
（5）建筑安装工程费：是计算建设项目管理费的计算基数
2、人工费：是指列入概、预算定额的直接从事建筑安装工程施工的生产工人开支的各项费用。
3、人工费内容：基本工资、工资性补贴、生产工人辅助工资、职工福利费。
4、冬季施工增加费：是指按照施工及验收规范所规定的冬季施工要求，为保证工程质量和安全生产所需采取的防寒保温设施、功效降低和机械作业率降低以及技术操作工程的改变等所增加的有关费用。
5、间接费：规费、企业管理费
第二章公路工程定额 教学要求：通过本章内容的“教”与“学”，学习者应达到以下要求： 第一节公路工程定额概述 一、定额的概念、特点及其作用 在工程建设活动中，完成某一分项工程或结构物的生产，必须消耗一定数量的劳动力、材料、机械台班和资金。这些消耗是随着生产的技术组织条件的变化而变化的，它反映出一定时期的社会劳动生产率水平。 ⒈定额的概念 定额是指在正常的施工条件下，为完成一定量合格产品所规定的人力、物力、资金等消耗量的标准。定额是经过科学的测定、分析、计算后用数字加以规定的法定尺度，是组织施工的基础，也是计算工料机、资金消耗量的依据，还是工程计价的主要依据之一。定额反映了一定时期的社会生产力水平，随着生产技术的提高和生产管理的现代化，定额需要及时得到修改及补充，以提高劳动生产率、降低成本。 定额产生于19世纪末资本主义科学管理的发展时期。当时，为了适应工业的高速发展，解决生产率低下的矛盾，美国工程师泰罗用科学方法分析工人劳动中操作和动作的时间消耗，从而制定出最节约的工作时间一工时定额，提高了工人的劳动生产率。 实行定额的目的是为了加强企业的科学管理，充分发掘生产潜力，将生产过程中投人的巨大的人力、物力、资金科学合理地组织起来，在保护工人安全和健康的前提下，以最少的劳动消耗，生产出质量最好、数量最多、成本最低、经济效益最好的产品，不断提高劳动生产率水平。定额既是使工程建设活动中的计划、设计、施工、安装等各项工作取得最佳经济效益的有效工具和杠杆，又是衡量、考核上述各项工作的经济效益的尺度，是按劳分配及经济核算的依据。 ⒉定额的特点 我国公路工程定额具有科学性、系统性、统一性、法令性、相对稳定性等特点。 1）定额的科学性 定额的科学性表现在定额中的各类参数是遵循客观规律的要求，运用科学的方法确定的。定额项目的内容采用了经过实践证明是成熟的、行之有效的先进技术和先进操作方法，同时在编制定额的技术方法上，吸取了现代科学管理的成就，具有一套科学的、严密的定额水平确定的手段和方法。因此，定额中各种消耗量指标，能正确反映当前社会生产力的水平。 2）定额的系统性 任何一种专业定额都是一个完整、独立的系统，公路工程定额也不例外，它从测定到使用，直至再修订都是为了全面地反映公路工程所有的工程内容和项目。公路定额与公路工程技术标准、规范配套，完全、准确地反映公路工程施工工艺流程中的每一环节。 公路工程定额是为公路建设服务，虽然公路是一个庞大的实体，但定额将其项目分解成
道路设计毕业设计开题报告 唐山学院本科毕业设计开题报告 题目名称雷王线(X346线-G102线段)新建工程设计学生姓名专业班级学号一、选题的目的和意义 选题意义:毕业设计是实践性教学的重要环节。通过“假题真做”，强化对基 本知识和基本技能的理解和掌握，培养收集资料和调查研究的能力，方案必选和论证的能力，理论分析与设计运算能力。进一步提高应用计算机绘图的能力以及编写编制能力，同时通过对一级公路的设计，培养学生综合运用所学知识编制设计书的能力，使我们熟练掌握一级公路的设计过程，掌握资料的收集和分析、相关规范的选择和运用，掌握一级公路一般技术指标的确定、路线的布置和计算、设计方案的选择、成果图的绘制以及设计文本的编制全过程。 选题目的:长滑一级公路从长垣至滑县，全长共计42.8千米，是连接两地的主要交通运输通道。长滑公路加强了两地在经济合作和资源互补之间的联系与沟通，改善运输条件和投资环境使丰富的资源得到开发利用，把蕴藏的土地、矿产、森林等资源优势转化为经济优势对两地的经济发展用极其重要的意义二、国内外研究综述 就公路运输业而言，欧美、日本等经济发达国家的公路运输结构体系，经历了网络扩张、扩大能力、到快捷、高效的发展过程。国外的道路运输比我国要发达得多。早在第二次世界大战以后，道路运输首先在几个发达国家迅速地发展起来。我国公路建设方面成就十分显著。国家在基础建设资金的大规模连续投入之后,公路基础设施显著改善, 公路路网也更加合理。2007年完成了公路投资6489.91亿元, 其中高速公路5.39万公里、一级公路5.01万公里、二级公路27.64万公里、三级公路36.39万公里、四级公路179.10万公里、等外公路104.83万公里。全年新、
职业生涯规划 姓名：杨更好 性别: 男 系别：土木工程系 班级：工程造价12-02班学号： 时间：2013年12月
前言 土木工程是伴随着人类社会的发展而发展起来的。它所建造的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术发展的面貌，因而土木工程也就成为社会历史发展的见证之一工程人类社会的发展而发展起来的。它所建造的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术发展的面貌，因而土木工程也就成为社会历史发展的见证之一。 房地产市场的腾飞，以及社会基础设施建设的兴起，有着丰富的本地资源及人脉与政策资源的工程造价咨询行业发展迅速，其业务类型逐渐完善，工程勘察设计能力提升较快，取得了良好的经济效益和社会效益。 数据显示，2000-2011年间，中国建筑业完成的工业总产值逐年上升，由2000年的12497.60亿元增加到2011年的117734.00亿元，首次越过10万亿大关，增幅基本维持在20%以上。前瞻网认为，房地产及“铁公基”建设作为我国经济增长的最主要引擎，短期内仍具有举足轻重的威力，并将贯穿我国城市化进程的每一个阶段，因此，工程造价咨询行业仍将大有可为，但机遇与挑战是并存的，行业本身仍需在发展进程中不断自我完善与提升。 工程造价咨询是指面向社会接受委托、承担建设项目的全过程、动态的造价管理，包括可行性研究、投资估算、项目经济评
价、工程概算、预算、工程结算、工程竣工结算、工程招标标底、投标报价的编制和审核、对工程造价进行监控以及提供有关工程造价信息资料等业务。 按照所涉专业不同，工程造价咨询行业可分为房屋建筑工程造价咨询、市政建设工程造价咨询、公路建设工程造价咨询、铁路建设工程造价咨询、城市交通建设工程造价咨询等。按工程建设的阶段不同，工程建设咨询又可分为前期决策阶段咨询、实施阶段咨询、结算审核阶段咨询、全过程工程造价咨询、工程造价经济纠纷鉴定和仲裁咨询等。 为什么选择此专业：工程造价行业前景很好，工程造价是属于土木建筑方面的，因为每个工程都会需要造价预算，就这个工作而言是必不可少的，所以对于造价这个行业来说也是十分可观。中国建筑方面特别多，就拿北京奥运会，这么庞大的一个工程怎么会不需要专业造价预算方面的人呢？还有什么安装，土建，市政等等，都需要用到造价的，这可是关乎民生的事情，重要而且严谨。再加上现在造价方面的考试十分严格，考试通过率也十分低，所以对于造价方面的人来说收入也是很可观的，市场需求量大，而市场却供应不足。现在建筑业、装饰业、房地产业等很多领域都需要大量专业预算工程师，前景非常好。
公路工程定额编制原理及实例 2016年公路造价师继续教育试卷 第1题 经国务院批准，自（）日起，在全国范围内全面推开营业税改征增值税（以下称营改增）试点 A.2016年3月1日 B.2016年4月1日 C.2016年5月1日 D.2016年6月1日 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第2题 作为扩大“营改增”试点范围的8省市之一，福建省从（）实施新旧税制的转换 A.2012年9月1日 B.2012年10月1日 C.2012年11月1日 D.2013年1月1日 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第3题 以下行业不纳入营改增范围的有（） A.设计服务 B.网吧业务 C.广告从设计到制作到发布的整个流程 D.广告代理公司的各项代理业务 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第4题
以下行业纳入营改增范围的有 A.电信增值业务 B.4S店的汽车清障、施救、牵引等业务 C.旅游景区的观光车、缆车、索道、游船等 D.图书、音像制品租赁 答案:D 您的答案：D 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第5题 在认证通过的（）申报期内，向主管税务机关申报抵扣进项税额 A.当月 B.次月 C.15日内 D.30日内 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第6题 试点纳税人自2012年10月1日起可到税务机关办理发票领购、税控设备发行等事项，但在（）前不得开具 A.2012年11月1日 B.2012年10月20日 C.2012年11月30日 D.2013年1月1日 答案:A 您的答案：A 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第7题 下列项目的进项税额准予从销项税额中抵扣（） A.接受交通运输业服务，除取得增值税专用发票外，按照运输费用结算单据上注明的运输费用金额和7%的扣除率计算的进项税额 B.接受的旅客运输劳务
总说明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。
《公路工程预算定额》（2018版）系数调整全集 1.【总说明】 十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。基价中的人工费、材料费按附录四计算，机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）计算。项目所在地海拔超过3000m以上，人工、材料、机械基价乘以系数1.3。 2.【第一章第一节说明路基土、石方工程】 （1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到，需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。其中，人工操作部分，按相应定额乘以系数1.15。 （2）土石方体积的计算。 除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按夯（压）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，如路基填方为利用方，所采用的定额乘以下列系数；如路基填方为借方，则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。 3.【1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土】 （1）注：挖芦苇根按挖竹根乘以系数0.73。 4.【1-1-2挖淤泥、湿土、流沙】 （1）挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额乘以系数1.1另行计算。 5.【1-1-9挖掘机挖装土、石方】 （1）注：土方不需装车时，应乘以系数0.87。 6.【1-1-10装载机装土、石方】 （1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8系数计算。
8.【1-1-13铲运机铲运土方】 （1）注：采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数0.7。 （2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 7.【1-1-12推土机推土、石方】 （1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 9.【1-1-16拋坍爆破石方】 （1）注：采用推土机清运时，按推土机推软石定额乘以表列系数： 10.【1-2-6水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】 （1）注：本章定额是按桩径50cm编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定额人工和机械增加5%。 11.【1-4-1人工铺草皮】 （1）注：采用叠铺草皮时，定额中人工工日和草皮数量加倍计算，其他材料费不变。 12.【第二章路面工程说明】 （1）压路机台班按行驶速度：两轮光轮压路机为 2.0km/h、三轮光轮压路机为2.5km/h、轮胎式压路机为5.0km/h、振动压路机为3.0km/h进行编制。如设计为单车道路面宽度时，两轮光轮压路机乘以系数1.14、三轮光轮压路机乘以系数1.33、轮胎式压路机和振动压路机乘以系数1.29。 13.【第二章第一节路面基层及垫层说明】 （1）各类垫层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm以内，填隙碎石一层的压实厚度在12cm以内，各类稳定土基层、其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm以内，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量计算。如超过上述压实厚度进行分层拌和、摊铺、碾压时，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加1.5个工日。 14.【第二章第二节路面面层说明】 （1）泥结碎石、级配碎石、级配砾石、天然砂砾、粒料改善土壤路面面层的压实厚度在15cm以内，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。当超过上述压实厚度且需进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加1.5个工日。 （2）在冬五区、冬六区采用层铺法施工沥青路面时，其沥青用量可按定额用量乘以下列系数： 沥青表面处治：1.05；沥青贯入式基层：1.02，面层1.028；沥青上拌下贯式下贯部分：1.043
道路工程经济与管理复习（期末考试） 第一章绪论 一、基本概念 1、基本建设（P5） 2、固定资产(P6) 3、建设项目（P6） 4、基本建设程序（P8） 二、概念引伸（简答） 1、公路交通运输的特点（P2-，第一章ppt） 2、道路工程产品的“五性”特点（P4-，第一章ppt） 3、道路工程建设主要特点（P5-，第一章ppt） 4、道路工程项目建设程序一般可划分几个阶段？每个阶段的主要工作内容是什么？（P8-， 第一章ppt） 5、建设项目中单位工程与分部工程的关系(P6-) 第二章工程项目可行性研究 一、基本概念 1、可行性研究(P15) 2、项目直接影响区、间接影响区(P19) 3、正常交通量、转移交通量、诱增交通量(P25) 二、概念引伸（简答） 1、公路改建项目交通调查的主要内容(P19-) 2、公路建设项目中预测交通量由哪几部分组成(P25-) 3、公路建设项目远景交通量预测中的定基预测法、定标预测法(P26-) 三、定量计算 1、公路建设项目交通量预测（P29-） 第三章工程项目投融资 一、基本概念 1、融资及项目融资(第三章PPT) 2、项目投资的指标估算法、概预算估算法（(第三章PPT) 3、工程定额（P46） 4、劳动定额、时间定额、产量定额、材料消耗定额、机械台班消耗定额（P47） 5、项目投资估算指标（P41） 6、直接费（P51）、其他直接费（P52） 二、概念引伸（简答） 1、BOT的融资特点（第三章ppt） 2、工程定额中时间定额和产量定额关系(P47)
3、材料消耗定额属于时间定额还是产量定额(P47) 4、机械台班消耗定额属于时间定额还是产量定额(P47) 5、材料预算价格确定原理(P51) 6、计列其他直接费的原由(P52) 三、定量计算 1、人工消耗工日、人工费单价、预算费用计算（第三章ppt） 2、材料预算价格、预算费用计算（第三章ppt） 3、机械台班消耗数量、预算单价、预算费用计算（第三章ppt） 4、直接费、其他直接费计算（第三章ppt） 5、公路工程的建设单位管理费计算（第三章ppt） 第四章道路工程项目经济评价 一、基本概念 1、项目经济评价：财务评价，国民经济评价(P85-) 2、经济分析原理（基本概念）：利息、（单利、复利、时值、现值、等值）(P86-87) 3、投资回收期、净现值、内部收益率、效益费用比（P92-） 4、财务价格、经济成本（费用）、影子价格（P012） 5、敏感性分析（P110） 二、概念引伸（简答） 1、项目财务评价与国民经济评价的区别(P85-) 2、在项目经济效益鉴别中，何为“有无比较法”（P86） 3、道路工程项目的国民经济效益组成(P117-) 三、定量计算 1、现金流量等值计算（P88-，第四章ppt） 2、公路工程项目经济评价（基于现金流量分析），如投资回收值、净现值、内部收益率（P93-） 3、工程建设期支付的贷款利息计算(P100) 第五章道路工程项目招投标及合同管理 一、基本概念 1、工程项目招标、投标概念（P125-） 2、公路工程评标的项目综合评估法（第五章ppt） 二、概念引伸（简答） 1、工程项目招投标基本特征是什么（三性—公平性、竞争性、开发性）（第五章ppt） 2、工程项目招投标活动的“公开、公平、公正、诚信”要求的内容（第五章ppt） 3、项目公开招标和邀请招标的区别及适用场合（第五章ppt） 4、工程项目合同的主要内容（P156） 第六章道路工程项目施工组织设计 一、基本概念 1、施工组织设计（P191）
第1题 经国务院批准，自（）日起，在全国范围内全面推开营业税改征增值税（以下称营改增）试点 A.2016年3月1日 B.2016年4月1日 C.2016年5月1日 D.2016年6月1日 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第2题 作为扩大“营改增”试点范围的8省市之一，福建省从（）实施新旧税制的转换 A.2012年9月1日 B.2012年10月1日 C.2012年11月1日 D.2013年1月1日 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第3题 以下行业不纳入营改增范围的有（） A.设计服务 B.网吧业务 C.广告从设计到制作到发布的整个流程 D.广告代理公司的各项代理业务 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第4题 以下行业纳入营改增范围的有 A.电信增值业务 B.4S店的汽车清障、施救、牵引等业务 C.旅游景区的观光车、缆车、索道、游船等 D.图书、音像制品租赁 答案:D
您的答案：D 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第5题 在认证通过的（）申报期内，向主管税务机关申报抵扣进项税额 A.当月 B.次月 C.15日内 D.30日内 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第6题 试点纳税人自2012年10月1日起可到税务机关办理发票领购、税控设备发行等事项，但在（）前不得开具 A.2012年11月1日 B.2012年10月20日 C.2012年11月30日 D.2013年1月1日 答案:A 您的答案：A 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第7题 下列项目的进项税额准予从销项税额中抵扣（） A.接受交通运输业服务，除取得增值税专用发票外，按照运输费用结算单据上注明的运输费用金额和7%的扣除率计算的进项税额 B.接受的旅客运输劳务 C.自用的应征消费税的摩托车、汽车、游艇 D.增值税普通发票 答案:A 您的答案：A 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第8题
说总明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。 十、本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用，如设计需要添加外掺剂时，可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中水泥用量。 十一、本额定中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。十二、水泥混凝土、钢筋、模板工程的一般规定列在第四章说明中，该规定同样适用于其他各章。
工程造价文献综述
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
毕业设计（论文） 文献综述 题目青冈接线工程施工组织设计 及报价计算 学院工程造价 专业工程造价 学生 学号 指导教师
文献综述 一、关于施工组织设计的研究 施工组织设计是对施工活动实行科学管理的重要手段，它具有战略部署和战术安排的双重作用。它体现了实现基本建设计划和设计的要求，提供了各阶段的施工准备工作内容，协调施工过程中各施工单位、各施工工种、各项资源之间的相互关系。它是工程开工前后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证，体现了施工企业管理水平，施工技术水平，机械设备装备能力[1]。 施工组织设计的编制是根据国家或业主对拟建工程的要求、设计图纸以及编制施工组织设计的基本原则，从拟建工程施工全过程中的人力、物力和空间等三个要素着手，在人力与物力、主体与辅助、供应与消耗、生产与储存、专业与协作、使用与维修和空间布置与时间排列等方面进行科学地、合理地部署，为建筑工程施工的节奏性、均衡性和连续性提供最优方案，从而以最少的资源消耗取得最大的经济效果，使最终建筑产品的生产在时间上达到速度快和工期短；在质量上达到精度高和功能好；在经济上达到消耗少、成本低和利润高的目的[2]。 施工组织是项目施工管理中的主要组成部分，它所处的地位与作用直接关系着整个项目的经营成果。也可以说，它是把一个施工企业的生产管理范围缩小到一个施工现场上对一个个工程项目的管理。 王革新认为施工组织设计是投标单位整体实力、技术水平和管理水平的具体体现；是工程投标报价的编制依据；施工组织设计是投标人施工技术水平和管理水平的体现；施工组织设计是合同文件的组成部分[3]。 王坤认为施工进度计划反应了最佳施工方案在时间上的具体安排，在施工进度计划的基础上可编制出劳动力和各种资源需要量计划和施工准备工作计划,采用有效的方法，通过计算和调整使工期、成本、资源等方面达到既定的施工项目目标 [4]。 李海涛认为施工组织设计体现投标人的整体实力和施工水平,对是否中标起着关键性的作用。施工方案要有可行性，拟定过程中就应尽可能多地采用机械化施工，以提高劳动生产率并加快施工进度；要缩短工期，就需要关注新工艺、新材料、新设备的应用[5]。 C. J. Anumba和A. K. Dukeb认为施工组织设计的设计的好坏，对企业竞争项目起着决定性作用。优秀的施工组织设计能够使施工单位实现优质、安全、环保、高效的目标，取得较大的收益效果，全面地完成施工任务[6]。
【原文】 一、《公路工程预算定额》( ,}TG/T $06-02-2007 )(以下简称本定额)是全国会路专业定额。它是编制施工图预算的依据，也是编制工程概算定额(指标)的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 【释义】 本条文说明的是《公路工程预算定额》的作用与适用范围。 所谓定额，顾名思义不难理解，“定”是确定的定，“额”是数额的额，综合起来是确定的数额。即是规定在生产中各种社会必要劳动的消耗量的标准额度。定额就是标准，是在正常施工条件下，完成规定计量单位的符合国家技术标准、技术规范(包括设计、施工、验收等技术规范)和计量评定标准，并反映一定时间施工技术和工艺水平所必需的人工、材料、施工机械合班(时)消耗量的额定标准。定额属于计价依据的主要内容之一。所谓计价依据系指用以计算工程造价的基础资料的总称，除包括定额、指标、费率、基础单价外，还包括工程量数量及政府主管部门颁发的各种有关经济、政策、计价办法等。 预算定额是规定消耗在单位的工程基本构造要素(即分项工程和结构构件)上的劳动力、材料和机械的数量标准，是计算建筑安装产品价格的基础。预算定额是一种具有广泛用途的计价定额。它体现一个工程项目在正常条件下，用货币形式描述的一定时期的工程造价。预算定额的水平反映出国家在一个时期生产力发展的水平，它具有广泛的社会性。 预算定额与施工定额的性质不同，预算定额不是企业内部使用的定额，不具有企业定额的性质。它是在施工定额的基础上经过综合扩大而形成的，其定额项目和子目的划分以及计量单位的确定应满足施工图设计阶段计价的需要。预算定额采用的是社会平均水半，即在正常的施工条件，合理的施工组织和工艺条件、平均劳动熟练程度和劳动强度下，完成单位分项工程基本构造要素所需的劳动时间，比施工定额水平略低。 根据国家关于工程建设定额管理分工的规定，分为全国通用定额、行业通用定额和专业通用定额三种。 全国通用定额是指在部门间和地区间都可使用的定额；行业通用定额系指具有专业特点在行业部门内可以通用的定额;专业通用定额是指特殊专业的定额，只能在指定的范围内使用。《公路工程预算定额》属于全国公路专业统一定额。 编制施工图预算时，需耍按照施工图纸和工程量计算规则计算工程量，还需要借助于某些可靠的参数计算人工、材料和机械(台班)的消耗量，并在此基础上计算出资金的需要量，也就是预计出建筑安装工程的价格。而预算定额则为计算人工、材料、机械(台班)的耗用量、提供统一的可靠的参数，因此，预算定额是编制施工图预算的依据。 概算定额是在预算定额的基础上综合扩大形成的因此，预算定额也是编制工程概算定额(指标)的基础。 基本建设项目是指投资建设用于进行以扩大生产能力或增加工程效益为主要目的的新建、扩建工程及有关工作。具体来讲，就是把一定的建筑材料、设备等，通过购置、建造和安装等活动，转化为固定资产的过程，诸如工厂、矿山、公路、铁路、港口、学校、医院等工程的建设，以及机具、车辆、各种设备等的添置和安装。公路基本建设是通过勘察、设计、施工以及有关的经济活动来实现。基本建设项目包括新建项目、扩建项目、迁建项目和重建项目。 新建公路指根据发展任务规划或交通需求，并按公路建设的基本程序，经过工程(预)可行性研究、工程设计、招投标、工程施工、竣工验收和评价而修建完成的工程项目。 改建公路指对承载能力、交通量、服务指标等已不符合规范规定或不能满足使用要求的已有公路进行局部线形改动(如裁弯取直、降坡、加宽等)及提高路面等级等措施而形成的工
清单 第100章 总则 子目号 子目名称 单位 工作内容 概预算项目表相应细目 101-1 保险费 缺 －a 按合同条款规定，提供建筑工程一切险 总额 －b 按合同条款规定，提供第三方责任险 总额 102-1 竣工文件 总额 原始记录、施工记录、进度照片、录像、竣工图表、变更设计、施工，结束的资料 缺 102-2 施工环保费 总额 包括施工场地砂石化，控制扬尘，降低噪声，合理排污等 部分列入安全及文明施工措施费。不包括施工期间为保证交通安全而设置的临时安全设施和标志、标牌的费用。需要时。应根据 设计要求计算。 102-3 安全生产费 总额 以投标价的1%以固定金额形式计，应用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工设施的落实、安全生产条件的改善、不 得挪动他用。承包人在此基础上增加安全生产费用，则应在本项目工程量清单其他相关子目的单价或总额价中予以考虑，发包人不再另行支付 102-4 工程管理软件(暂估价) 总额 包括系统操作人员的培训、劳务和计算机配置、维护、备份管理和网络构筑等 缺 103-1 临时道路修建、养护与 拆除(包括原道路的养护费) 总额 包括为实施永久性工程所必需的临时道路、 桥涵的修建与维护等。含设置标志、护栏 、警告装置以及其他工程安全设施、其标准应满足施工条件的需求。且不低于现有的道路、桥涵的标准 一-1、2、3、6（定额2-3-1， 7-1-1--4，不含维护费用）以及临时设施费、公路交工前养 护费中分列 103-2 临时占地 总额 包括承包人驻地的办公室、食堂、宿舍、道 路和机械设备停放场、材料堆放场地、弃土场、预制场、拌和场、仓库、进场临时道路、临时便道、便桥等 列入临时设施费 103-3 临时供电设施 包括为实施永久性工程所必需的临时电力的安装、连接、操作、维修、燃料供应等 一-4(定额7-1-5，不含维修费) -a 设施架设、拆除 总额 -b 设施维修 月 103-4 电讯设施的提供、维修与拆除 总额 包括为实施永久性工程所必需的电讯线路的 架设于维护含修建、连江、安装和维修费用、并给有关管理部分 缴纳有关电信费用 一-5（定额7-1-5，不含维修费） 103-5 供水与排污设施 总额 包括为实施永久性工程所必需的临时供水、 排污系统的建设与维护以及其他相关的临时设施等含提供、安装和保养全部施工和生活用水、排放全部施工和生活污水和废水 部分列入安全及文明施工措施费、临时设施费中
第一章 1、工程造价的两种含义：一是指建设工程投资费用或称投资额；二是工程价格或称合同价、承包价。 2、公路工程投资费用：指完成一个公路建设项目从立项开始到建设交付使用前预期开支或实际开支的全部固定资产的投资费用，也就是一项工程通过建设形成相应的固定资产、无形资产所需用的一次性费用总和。 3、公路工程基本建设的具体工作内容如下：（1）根据长远规划或项目建议书进行可行性研究；（2）编制计划任务书；（3）现场勘测、编制初步设计和概算；（4）编制施工图和施工预算；（5）列入年度基本建设计划；（6）招标投标，进行施工准备工作；（7）组织施工；（8）交、竣工验收。 4、公路工程估价体系：（1）投资估算；（2）概算；（3）施工图预算；（4）施工预算；（5）标底编制；（6）报价；（7）工程结算；（8）竣工决算。 5、定额的基本概念：指在一定的生产力水平和科学技术水平下，生产条件正常，施工组织合理，并且合理的使用材料和机械的情况下，完成单位合格产品所必须消耗的人工、材料、机械设备和资金的数量标准。 6、公路定额的分类：按生产要素分类（劳动定额、材料消耗定额、机械设备定额）；按编制程序和用途分类（施工定额、预算定额、概算定额、估算指标）；按费用性质分类（建筑工程定额、设备安装工程定额、其他工程费定额、间接费定额、工器具定额、工程建设其他费用定额）；按颁发部门和管理权限分（全国统一定额、行业统一定额、地区统一定额、企业定额和补充定额）。 7、我国工程估价的方法：单价法、实物法和综合单价法。 8、单价法：用事先编制好的分项工程的单位估价表示编制施工图预算的方法。 9、实物法：首先根据施工图纸分别计算出分项工程量，然后套用相应预算人工，材料、机械台班的定额用量，再分别乘以工程所在地当时的人工、材料机械台班的实际单价，求出分项工程的人工费、材料费和施工机械使用费，并汇总求和，进而按规定记取其他各项费用，将以上费用汇总就可得出分项工程施工图预算造价。 10、综合单价法：是按各分项工程计算出包括人工、材料、机械费以及间接费、利润、税金等在内的“综合单价”，然后乘以分项工程的工程数量，计算出各分项工程的费用，最后汇总各分项工程总费用。 第二章 1、施工定额：是建筑安装工人合理的劳动组织或工人小组在正常施工条件下，为完成单位合格产品所需劳动、机械、材料消耗的数量标准。 2、劳动定额：是在一定的生产（施工）组织和生产（施工）技术条件下，为完成单位合格产品所必需的劳动消耗标准。劳动定额是人工的消耗定额，又称人工定额。 3、机械台班消耗定额的概念：在合理使用机械和合理施工组织条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量的标准，又称机械台班使用定额。 4、材料消耗定额：指在合理使用材料的条件下，生产单位合格产品所必须消耗的一定品种、规格的原材料、燃料、半成品、配件和水、电、动力等资源（统称为材料）的数量标准。 5、施工中必须消耗的材料可分为：必须消耗的材料和损失的材料两类性质。 6、必须消耗的材料：是指在合理用料的条件下，生产合格产品所需消耗的材料。它包括：（1）直接用于建筑和安装工程的材料；（2）不可避免的施工废料；（3）不可避免的材料损耗。 7、周转性材料：是指在施工中不是一次性消耗的材料，它是随着多次使用而逐渐消耗的材
共享知识分享快乐 说总明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据； 也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程 质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的， 除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。 十、本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用，如设计需要添加外掺剂时，可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中水泥用量。 十一、本额定中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。十二、水泥混凝土、钢筋、模板工程的一般规定列在第四章说明中，该规定同样适用于其他各章。
（建筑工程管理）隧道工程施工与定额分析
隧道工程施工和定额分析 湖南省交通厅交通建设造价管理站唐文英 摘要 本文通过阐述公路建设形势和隧道建设的发展，提出了隧道工程计价依据需提高和认识的问题，分析了当前隧道定额的现状和其不适
用方面，根据现行隧道的设计、施工情况，构思了隧道定额的 新框架，希望能给同行壹定启示。 主题词 隧道工程 定额 框架 1前言 今年年初国务院新闻办公室召开新闻发布会，向中外记者宣布了《国家高速公路网计划》，到2020年将建成8.5万公里国家高速公路网，目前已建成2.5万公里、在建1.6万公里、待建4.4万公里。待建里程中中西部地区3.6万公里，投资及总里程都占总规模的百分之八十之上，中西部地区的建设任务繁重。随着国家高速公路网的建设，地方高速公路、其他等级公路也在配套建设，在2020年前中西部地区公路
将持续处于较快发展的阶段。而中西部地区地形复杂，多为山岭重丘，为有效克服地形或高程障碍，改善路线线形，提高公路等级，缩短行车里程，节约能源和时间，减少对地貌的破坏，保护生态环境；同时为有利于减少开挖路堑引起的落石、坍方、滑坡、雪崩等公路常见病害；仍能增加隐蔽性，提高防护能力，有助于国防建设。在山区公路建设中越来越重视隧道方案，公路隧道的建设规模也会越来越大。 如湖南在建的山区高速公路项目邵阳至怀化高速公路隧道占路线比为9.7%，其中雪峰山隧道长6956m，怀化至新晃、常德至吉首高速公路，隧道占路线比分别为6.6%、9.8%，这三条高速公路隧道总长度为41.81km，建安投资金额达35.3亿元，平均每延米隧道造价约为8.45万元。在全国特大型公路隧道比比皆是，像厦门东通道海底隧道长约6000m,宝天高速公路大坪里隧道长约12公里，从之上分析数据见来，山区高速公路及其隧道工程建设在迅速发展。经过近十年的隧道设计新理念的更新，隧道工程施工新方法、新材料、新设备的应用，已逐渐认识和完善。 2隧道定额的现状和基础 2.1交通部颁《公路工程预算定额》自1992年5月1日发布施行以来，特别是隧道工程定额对推进我国公路隧道建设起到了积极作用。《公路工程预算定额》是今后定额编制的基础，是指导工程计价的依据。
曾有一些客户比较奇怪，问为什么1013001与9006001的基价差那么多，因两个定额都只有647一个机械消耗，虽然单位一个是1000m3,另一个是100m3,差10倍,但是他们的台班消耗、基价都不是差10倍？以上问题除可以参考定额P1第2条说明外，大家还应了解以下几点：1、在换算系数表中运输栏目是考虑运输途中产生的损耗而制订的，它是以普通土的系数为基础，损耗率为3%计列的。 2、当有部分的砂、土料等建筑材料需要外购运输，这就存在着砂方压实方与松方的换算系数问题，按照以往的经验，一般取定砂的换算系数故为1.30，运输损耗系数为3%。 3、第一章施工中运输定额，均是以天然密实方为计量单位的，第九章材料运输中的定额单位采用的为堆方、码方和实方。 关于土方工程的定额选套 土方体积计算中，存在天然密实方和压实方之间数量差，它直接影响土石方数量的计算、调配及土石方工程定额的确定，相关说明如下：挖方：按土质分类分别套用相应定额，单位：天然密实方。 填方：套用相应的压实方定额，单位：压实方 本桩利用：这一数量不参与费用计算，其挖方已在“挖方”内计算，其填方已在“填方”内计算。 远运利用：只计算调配运输费用，其挖方已在“挖方”内计算，其填方已在“填方”内计算。 借方：计算其挖、装、运的费用，其填已在“填方”内计算。 弃方：只计算运输费用，其挖方已在“挖方”内计算，弃土场相关费
用另套定额计算。 清单中钢筋分I级和II级分别计算时，如何调整定额 一般的工程量清单中都根据国际惯例，将钢筋分为一级钢筋和二级钢筋，而定额中是合在一起的，并没有按Ⅰ、Ⅱ级钢筋分开， 在套用这样的定额时就要做一些技术处理，下面举例说明具体的技术处理方法。以“现浇简支T梁上部构造（4-44-3）”钢筋为 例，确定Ⅰ、Ⅱ级钢筋的定额消耗： 单位:10m3实体或1t钢筋 说明： 无论是计算Ⅰ级钢筋还是计算Ⅱ级钢筋，其单位定额消耗量都应该是1.025吨。在定额4-44-3中，我们根据专业知识可以判断：电焊条消耗量、电焊机、对焊机的台班消耗量均是针对Ⅱ级钢筋发生的，Ⅰ级钢筋是不用电焊或对焊的，因此，我们在计算Ⅰ级钢筋时就要将其消耗去掉，而在计算Ⅱ级钢筋时则要加上。 预应力钢绞线知识点 （1）规格：常见的钢绞线是由7根圆形截面的钢丝，以1根钢丝为中心，其余6根钢丝围绕着进行螺旋状绞合而成。常用的规格有
公路工程造价人员考试公路工程造价的计价与控制-10 (总分：100.00，做题时间：90分钟) 一、单项选择题(总题数：50，分数：100.00) 1.公路路基设计图中的挖、填方工程量，填方系按压实体积计算，挖方系按天然密实体积计算。二级及以上等级公路1m 3压实体积，如属硬土时，需天然密实体积______m 3。 （分数：2.00） A.1.05 B.1.09 √ C.1.16 D.1.25 解析： 2.公路路基设计图中的挖、填方工程量，填方系按压实体积计算，挖方系按天然密实体积计算。二级及以上等级公路1m 3压实体积，如属松土时，需天然密实体积______m 3。 （分数：2.00） A.1.05 B.1.09 C.1.16 D.1.23 √ 解析： 3.公路路基设计图中的挖、填方工程量，填方系按压实体积计算，挖方系按天然密实体积计算。三、四级公路1m 3压实体积，如属普通时，需天然密实体积______m 3。 （分数：2.00） A.1.05 √ B.1.09 C.1.16 D.1.11 解析： 4.公路路基设计图中的挖、填方工程量，填方系按压实体积计算，挖方系按天然密实体积计算。三、四级公路1m 3压实体积，如属硬土时，需天然密实体积______m 3。 （分数：2.00） A.1.05 B.1.0 √ C.1.08 D.1.11 解析： 5.某高速公路需借路基土方150000m 3 (硬土，压实方)，配合装载机推松集土的推土机的定额计价工程量应为______。 ? A.150000m3 ? B.130800m3 ? C.140000m3 ? D.163500m3 （分数：2.00） A.