疲劳耐久测试系统中的疲劳损伤频谱(FDS)允许用户通过比较不同随机曲线，正弦扫频曲线或两者的组合而发现设备的潜在损害。振动所引起的损伤可以发生在下列情况之一:
1、对物体的极度瞬时应力所造成的损伤。
2、当某一应力水平的高循环次数应用于该物体时，疲劳造成的损伤。
FDS表示一个物体的产生疲劳损伤的能量的频谱。
如何实现随机振动疲劳分析
FDS函数利用S-N曲线构建频谱分析图。S-N曲线表示对材料(S)施加的应力和应用应力(N)的循环次数。通过频谱分析图我们可以实现随机振动疲劳分析。铝条的S-N曲线如下图所示:
FDS功能能够提供一种方法，通过计算最快的破坏或破坏路径来减少试验时间。根据FDS的计算，将随机或扫频正弦的能量集中到它将引起最疲劳损伤的地方，加速了测试时间。
简而言之，FDS让用户了解何种振动频谱会对对象造成更大的损害，并使用该信息和其他参数(比如峰态)来减少测试时间。利用晶钻仪器Spider-80X 多通道数据采集仪（或Spider-81 振动台控制仪）采集数据，并通过EDM随
机测试功能生成疲劳损伤谱，下图是20Hz-40Hz的4g峰值的正弦曲线的疲劳损伤谱:
通过这些具体的测试，在较高的频率域内随机频谱造成的疲劳损伤大于正弦扫频曲线。然而，在低频范围内，疲劳损伤是相似的。
当然，结果取决于测试对象的特性(比如S-N曲线的斜率)和配置文件的水平和频率范围。
这将提供一种方法来比较和研究具有相对相同级别的目标谱是否适合于运行特定的测试。在许多测试中，目标是通过失效对象来估计对象的目标生命。通过进行FDS分析，可以显著降低扩展测试的时间(例如，进行40小时的测试取代400小时的测试)，以达到同样的目标，即试件失效。对于一个昂贵而复杂的测试对象，如卫星，完全破坏是不需要的。因此，利用FDS分析，可以减小应力的持续时间和强度，以观察长期振动试验中可能出现的松动部分。
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[1]. 李振兴, 5T悬挂吊车作用下焊接球网架结构的理论疲劳栽荷谱编制, 2014, 太原理工大学. 疲劳寿命计是结构承载过程中理想的疲劳状态监测元件,其电阻产生的不可逆变化反映了结构的疲劳加载历程。首先比较分析了普通应变片和疲劳寿命计在实际应用中的优劣,然后在采用恒幅加载实验研究其基本测试性能的基础上,通过多级加载实验进一步证实了疲劳寿命计电阻响应规律的正确性,由此研究 分析了桥梁等大型结构在实际的瑞利分布载荷作用下的疲劳加载历程,并对其 使用寿命和剩余寿命进行预测。 [1]. 罗艳利, 胡明敏与方义庆, 基于疲劳寿命计的桥梁载荷谱识别研究. 理化检验(物理分册), 2005(08): 第387-390页. 疲劳寿命计是结构承载过程中理想的疲劳状态监测元件,其电阻产生的不 可逆变化反映了结构的疲劳加载历程。首先比较分析了普通应变片和疲劳寿命计在实际应用中的优劣,然后在采用恒幅加载实验研究其基本测试性能的基础上,通过多级加载实验进一步证实了疲劳寿命计电阻响应规律的正确性,由此研究分析了桥梁等大型结构在实际的瑞利分布载荷作用下的疲劳加载历程,并对 其使用寿命和剩余寿命进行预测。 [1]. 孙乐与胡明敏, 基于数字疲劳传感器的桥梁载荷谱研究. 江苏航空, 2008(S1): 第91-93页. 数字疲劳传感器是一种电阻响应传感器,其核心元件疲劳计是由特殊退火处理康铜材料制成的,具有不逆电阻疲劳载荷响应的特性,在交变载荷作用下该传感器产生不可逆电阻改变,而且电阻的变化可以反映结构疲劳加载历程,是一种理想的结构状态监测装置。本文首先阐述了其基本特性和工作原理,然后根据桥梁载荷谱的瑞利分布特点,设计了双疲劳计响应载荷谱测定方法,得到疲劳传感器电阻变化与桥梁瑞利载荷谱的对应关系。最后介绍了基于该传感器的疲劳载荷监测系统和在东海大桥监测应用情况。 [1]. 陈景杰, 黄一与李玉刚, 考虑疲劳载荷相互影响的修正的Miner准则研究. 中国造船, 2014(03): 第36-42页. 基于疲劳加载过程中材料的疲劳极限由于损伤的出现而呈现逐渐下降的规律,提出了关于疲劳损伤计算的修正的Miner准则。在该方法中,引进一个参数来不断修正损伤过程中试件的S-N曲线,推导受损试件的疲劳极限与初始试件的疲劳极限之间的关系,使载荷间的相互作用及载荷加载顺序对材料累积损伤的影响得到考虑。通过对两个不同加载方式的疲劳试验的计算和误差比较,验证了该方法比传统的Miner准则具有更高的计算精度。同时,根据其中一种加载方式的疲劳实验数据模拟多种随机载荷谱,利用修正的Miner准则法进行计算,得知随机载荷下的疲劳寿命更接近试件的实际寿命,进一步证明该方法的正确性,从而拓展了该方法的使用范围。 [1].李宇, 螺栓球网架结构设置10T悬挂吊车时其吊点疲劳载荷谱的理论编制, 2014, 太原理工大学.
系统设计说明书-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
系统设计说明书 文件状态：[√] 草稿[ ] 正式发布[ ] 正在修改文件标识当前版本作者完成日期 版本历史 版本/状态修订人修改日期备注 第一部分、概述 1、文档说明 本文档适用于本项目开发人员阅读，开发人员可据此进行开发。本设计文档主要采用了OOAD的方法，从类图和时序图的角度对系统进行了分析设计。 2、系统需求概述 本系统是一个关于开发式基金进行交易的平台，它主要包括一下功能：基金产品管理 客户资料管理 客户资金账户管理 基金交易管理 第二部分、系统总体结构 该系统将采用J2EE技术架构实现，
第三部分、系统设计1、类图说明 第四部分、数据库设计1、具体设计
第五部分、界面设计1、主界面设计
2、用例界面实现 添加基金产品 A、用例图 见系统用例图 B、描述 功能主页上，点击点击添加新客户的链接，输入客户信息：客户姓 名、性别、身份证、电话、地址、E-mail然后系统添加客户信息，身 份证是客户的唯一性判断标准。 C、参与者 基金柜台操作人员 查询基金产品信息 A、用例图 见系统用例图 B、描述 在功能主页上，点击查询产品信息链接，可开始查询基金产品信 息，列出所有的基金产品信息。 C、参与者 基金柜台操作人员 修改基金产品信息 A、用例图 见系统用例图 B、描述
先查询该产品信息，在查询出来的结果页面上，点击修改按钮，便 可进行产品信息修改，输入修改的产品信息后，系统更新该产品信 息。 C、参与者 基金柜台操作人员 添加新客户 A、用例图 见系统用例图 B、描述 功能主页上，点击点击添加新客户的链接，输入客户信息：客户姓 名、性别、身份证、电话、地址、E-mail、爱好，然后系统添加客户 信息，身份证是客户的唯一性判断标准。 C、参与者 基金柜台操作人员 查询客户基本信息 A、用例图 见系统用例图 B、描述 功能主页上，点击查询客户信息的链接，然后输入客户编号或身份 证，进行查询，查询后显示客户基本信息：客户编号、姓名、客户 可用资产和客户总资产。 客户可用资金 = 客户资金帐户资金 客户总资产= 客户资金帐户资金 + 所有基金帐户当前市值 C、参与者 基金柜台操作人员 修改客户基本信息 A、用例图 见系统用例图 B、描述 先查询出客户基本信息后，然后点击修改按钮，输入修改信息，点 击修改按钮后进行客户资料的修改，客户代码不能修改。 C、参与者 基金柜台操作人员 查询客户详细信息 A、用例图 见系统用例图 B、描述 先查询出客户基本信息后，然后点击详细信息按钮，查询出客户的详细信息，包括： 客户基本信息 客户代码、姓名、性别、身份证号码、联系电话、联系地址、EMAIL、客户偏好、
系统软件详细设计说明书 1.引言 编写目的 本详细设计说明书是针对网络信息体系结构的课程作业而编写。目的是对该项目进行详细设计，在概要设计的基础上进一步明确系统结构，详细地介绍系统的各个模块，为进行后面的实现和测试作准备。本详细设计说明书的预期读者为本项目小组的成员以及对该系统感兴趣，在以后想对系统进行扩展和维护的人员。 2. 系统的结构 ui client preview search common ui：系统界面部分，负责接受用户输入，显示系统输出，负责其他模块功能的协调调用，并含有站内搜索功能，即在用户指定的已打开的ftp站点中搜索用户需要的资源。ui
部分调用common部分的功能读取xml文件中保存的界面元素属性信息，用户最近访问过的10个ftp信息，用户选择的下载的ftp内容列表及其他需要通过xml文件保存的信息。 client：实现ftp客户端的功能，ftp连接，ftp上传及下载：上传或下载用户指定的资源，并返回相应的信息。 search:资源实时检索部分，根据用户输入的资源名称关键字，资源类型和选择的检索方式检索用户需要的资源，并验证资源的可用性，返回可用资源及其大小，速度等相关信息。 preview：资源预览部分，显示用户选择的资源的部分内容，以使用户决定是否需要该资源。preview部分调用common部分读取属性文件的内容亦显示预览资源内容的显示格式。 3．模块1（ui）设计说明 模块描述 实现用户界面的包，含有11个文件51个类，是本系统中最复杂的代码。 功能 负责接受用户输入，显示系统输出，其他模块功能的协调调用，并含有站内搜索功能，即在用户指定的已打开的ftp站点中搜索用户需要的资源。 交互的模块 client，search，preview，common。 模块设计 该模块中的主要文件，文件中包含的主要类及其功能和与其它包的交互如下：：MainFrame是含有主函数的类，也是lyra客户端开始执行的类，它先后进行资源的初始化，显示主界面等工作，根据屏幕大小设置界面大小，设置界面的观感。 :显示关于窗口的类，当用户点击帮助菜单中的关于菜单项时会弹出关于对话框。 ：FileTools是文件操作辅助类，可以实现文件的递归删除等。
5.试样弹簧 5.1试样 试样应按规定程序批准的图样、技术文件制造，并经过尺寸和特性检验合格。 5.2试样抽取 试样应从同一批产品中随机抽取 5.3 试样数量 5.3.1 对于疲劳寿命验证试验，推荐的最少试样数量最少4件，当有特殊要求时，试样数量可自行确定。 6 试验条件 6.1 试验机 6.1.1 推荐采用机械式或电液伺服试验机，也可安装在配套阀上进行试验。 6.1.2 试验机位移精度应满足试验要求。 6.1.3 试验机得频率应在一定范围内可调。 6.1.4 试验机应具备试验时间或次数预置、自动计时或计数、自动停机及输出试验数据等功能。 6.2 试验频率 6.2.1 试验频率可根据试验机得频率范围和弹簧实际工作频率等情况确定。整个试验过程中试验频率应保持稳定。 6.2.2 试验频率Fr 应避开单个弹簧的固有自振频率F ，一般应满足如下关系式： 10F F r 其中：钢制弹簧固有频率F 按如下公式计算： F=3.56×105×d/nD 2 6.3 试验振幅 振幅分为位移幅（Ha ）和载荷幅（Fa ）。对于螺旋弹簧的疲劳寿命验证试验一般使用位移幅作为试验振幅。 6.4 试验环境 试验一般在室温下进行，但试验时样件的温升应不高于实际工况最高温度。 7 试验方法 7.1试样的安装 7.1.1试样的安装方法 为了避免试样承受偏载和附加应力，压缩弹簧试样安装时要保证试样两端平整接触，应将试样安放再固定的支座上；拉伸弹簧试样的安装应满足工况要求。 7.1.2 试验。高度 对定型的产品，试样试验的最大高度为实际使用要求的最大高度H1，试验的最小高度为实际使用要求的最小高度H2.试验的平均高度为实际使用工况的最大高度H1与最小高度H2二者之和的平均值。 7.1.3安装高度允许偏差 用多工位试验机，或者多台试验机同时对一批试样进行试验时，应将试样调整到同样的试验安装高度，其最大允许偏差为3%Ha 。 7.2 加载 7.2.1 正常情况下，按试验机的加载方式进行加载。 7.2.2 在有必要情况下，可模拟产品实际工作负载进行加载。 7.3 试验机运转及数据记录
弹簧疲劳试验机机型详解济南铂鉴弹簧疲 劳试验机机型描述 弹簧疲劳试验机根据弹簧的种类不同可以分为弹簧拉压疲劳试验机，弹簧扭转疲劳试验机，高低温弹簧疲劳试验机。 ●弹簧拉压疲劳试验机 弹簧拉压疲劳试验机主要用于各种弹簧、弹性体、弹性元件等零部件的拉压疲劳寿命试验。 功能特点 （1）根据各种弹簧、弹性体、弹性元件的技术要求，调整各种弹簧、弹性体、弹性元件的振幅和频率。 （2）液晶汉字显示，试验次数和频率根据要求可输入程序，自动完成。 （3）由电机、减速机连接凸轮带动连杆做往复运动，实现对各种弹簧、弹性体、弹性元件的压缩运动。 （4）试验空间的调整采用电机调节，方便快捷。 （5）试验区增加了防护网，保证了试验的安全性。 （6）预置试验次数自动停机。 （7）弹簧断裂自动停机。 （8）操作简单，运行可靠稳定。 主要技术指标 型号： TPL-1000N-TPL-20000N 最大试验力： 1000N-20000N 工作方式：电机自动加载 数据处理: 能够保存、自动停机 试件最大长度： 400mm（可根据客户要求定制）
试件最大外径：Φ100mm（可根据客户要求定制） 试验频率： 0～5Hz； 最大振幅： 50mm； 计数容量： 99999999 试验工位：四个工位 试验机尺寸：约800*580*2100 mm 试验机重量： 500Kg 外观、装配：应符合GB/T2611要求 保护功能：程序保护 供电电源： 220V，50Hz ●弹簧扭转疲劳试验机 弹簧扭转试验机主要用于各种开关厂及钟表行业、健身器材等厂家所需的各种扭转试样的疲劳寿命试验。 功能特点： （1）试验频率可调，扭转试验次数根据要求设计。 （2）设置试验次数自动停机。 （3）数字显示试验次数、试验频率。 （4）操作简单，运行可靠，性能稳定。 主要技术指标 型号： TPN-2000Nmm-TPL-5000Nmm 最大试验力： 2000Nmm-5000Nmm 工作方式：电机自动加载 数据处理: 能够保存、自动停机 试件最大外径：Φ120mm（可根据客户要求定制） 试验频率： 0～5Hz； 测试角度： 1-360°任选；
系统设计说明书（模板） 学号：______________ 姓名：______________ 编写日期：___________
2.1硬件环境 .......................... 2.2软件环境 .......................... 2.3相关技术 .......................... 3需求分析........................ 3.1可行性分析 ........................ 3.2 功能需求.......................... 3.3性能需求 .......................... 3.4系统用例 .......................... 4系统概要设计....................... 4.1系统运行原理 ........................ 4.2系统框架 .......................... 4.3数据库设计 ....................... 5系统功能模块实现.................... 5.1 XXX模块的实现........................
6总结..........................
1系统背景 2系统开发环境2.1硬件环境 2.2软件环境 2.3相关技术 3需求分析 3.1可行性分析3.2功能需求 3.3性能需求 3.4系统用例 4系统概要设计4.1系统运行原理4.2系统框架 4.3数据库设计
汽车钢板弹簧疲劳试验规程研究 邹辅平 （运城市空港开发区鼎森机械制造有限公司） 就目前而言，在中国的汽车钢板弹簧行业，对钢板弹簧的使用寿命性能指 标的衡量，都是采用台架疲劳试验机来进行来进行检测的，其唯一参考的国家 标准是《GB/T 19844-2005》钢板弹簧。这个标准里面疲劳试验的规范要求很 粗放，而实际上，对于不同的试验者由于对标准的理解不同，会存在试验规程 上的差异，还有试验设备的不同，都会对试验结果带来误差，其最终结果是： 对同一产品的评价，会产生不同的结果！ 为了施行统一的钢板弹簧疲劳寿命检验标准，就应从如下几个方面进行分 析，统一思想，形成规范，以确保对钢板弹簧产品疲劳寿命的准确评价。 一、《GB/T 19844-2005》钢板弹簧标准中的误区和盲点 在4.6 条中对疲劳寿命技术指标的描述中写到“在应力幅为 323.62Mpa(3300kgf/cm 2) 、最大应力为833.5Mpa（8500kgf/cm 2）的试验条件下，钢板弹簧的疲劳寿命应不小于8 万次”在这个表述中对试验条件一带而 过，为此，该标准就增加了一个“附录A（规范性附录）汽车用钢板弹簧台架试验方法”。即便如此，该标准对钢板弹簧的试验规范的规定仍然存在如下忙 点： 1、在计算钢板弹簧的比应力时，如何规范弹性模量E的取值？对于双槽钢材料截面而言，如何计算根部断面系数和惯性矩？由于大家的理解和认识的不 同，计算出来的比应力值就会有差异，最后所得到的预加变形量和振幅就会不 同，试验结果就会出现差异。 2、试验脉动频率未做规定，这显然会带来试验频率越高，试验结果越差， 反之，频率越低，疲劳寿命就会越长，其结果是不能够真实的反映客观实际。 3、原标准中仅仅只对产品的试验温升不能超过150℃做出了规定，而没有对如何统一降温措施和方法做出规定，就会使得150℃这个参数形同虚设，因
XXXXXX XXXXXXXXXXXXX 项目名称 详细设计说明书 XXX公司 二〇XX年X月
文档修改记录
目录 第一章引言............................................. 错误!未定义书签。 目的............................................. 错误!未定义书签。 背景............................................. 错误!未定义书签。 术语定义......................................... 错误!未定义书签。 参考资料......................................... 错误!未定义书签。第二章系统概述......................................... 错误!未定义书签。第三章程序1设计说明................................... 错误!未定义书签。 程序描述......................................... 错误!未定义书签。 模块架构图 ................................... 错误!未定义书签。 功能 ......................................... 错误!未定义书签。 类图 ......................................... 错误!未定义书签。 增加功能（功能点） ........................... 错误!未定义书签。 程序流程 ..................................... 错误!未定义书签。 测试和限制条件 ............................... 错误!未定义书签。 备注 ......................................... 错误!未定义书签。第四章程序2设计说明................................... 错误!未定义书签。第五章公用接口程序说明................................. 错误!未定义书签。 全局变量......................................... 错误!未定义书签。 公用界面或接口................................... 错误!未定义书签。 公用方法和过程................................... 错误!未定义书签。第六章附件............................................. 错误!未定义书签。详细设计评审意见.......................................... 错误!未定义书签。
弹簧疲劳试验机故障维修办法 弹簧疲劳试验机适用于各种螺旋弹簧的疲劳性能试验。该试验机无污染、效率高，具有较宽的调频范围和试验空间，配上合适的辅具，可完成不同规格的弹簧疲劳试验。广泛应用于厂矿企业、科研院校等行业。弹簧疲劳试验机的加载办法对实验成果影响敢是不容忽视的。前期的加载办法主要为通常沟通电机股动传动系统加载，加载速度不行调整，关于弹簧等弹性元件来说，因为回弹应力的存在，疾速紧缩时主动收集的数据与慢速紧缩或停止紧缩收集的数据不同很大，如今多选用变速系统如沟通伺服调速系统、通过逼真的模仿弹簧的作业状况，实在处理弹簧在这一状况下的内部应力，为弹簧规划供给依据。弹簧试验机遇到故障是怎样修理? 开关无显现查看220V电源及微机系统供电是不是正常?若熔丝断开，应予以替换;若电源插头接触不良，也应予以替换;若电源变压器有输人无输出，则替换变压器或从头绕制变压器;若稳压电路不正常，则查看相应的桥路二极管和滤波电容以及相应的衔接线路，损坏的予以替换，虚焊或开路的应予以从头焊接。查看数字电路电压是不是为+5V?若没有，则为稳压电源到数字之间的衔接呈现虚焊或开路，应从头焊接;查看5V负载电路中有无短路点?若有则予以铲除，并进行清洁干燥处理，或替换元器件。查看数码管电压是不是正常?修理办法可参照第一章的数码管修理一节。若外表CPU(通常为89C52)I/0没有输出，则为CPU损坏，应予以替换。开机显现1999呈现此种状况，可能CPU作业频率(11.0592MHz)不正常，替换晶振本日1。若两个传感器输人端电压过高(通常为几毫伏)，应查看传感器是不是正常?用万用表电阻挠处理传感器得到的通常数据为：输入端405Ω摆布;输出端340Ω摆布;任何一端与另一端两引线的阻值为280Ω。
系统设计说明书 实验名称：系统设计 项目名称：酒店宾馆住房管理 班级： 姓名： 学号： 日期： 2015.11.8 成绩：
1 引言 1.1 编写目的 本文是在前期需求分析的基础上，充分与用户进行沟通，对xx系统的设计进行表述。说明对程序系统的设计考虑，包括程序系统的基本描述、程序系统的组织结构、功能分配、流程逻辑等。 1.2 背景 酒店宾馆管理系统是一个XX与XX酒店合作项目，项目由XX酒店提出，由XX 承担开发任务。 1.3 定义和缩略语 本文使用了表 1.1所显示的面向用户的术语、定义，包括通用词语在本文档中的专用解释。 术语/定义说明 开发方XX 用户XX酒店 用例图反映用户与系统交互情况的一种图形，常用于需求分析 表 1.2所列为本文用到的缩略语。 缩略语说明 HIMS 酒店宾馆管理系统(Hotel Information Management System) XX XX酒店 1.4 参考资料 本文使用了表 1.2所列为本文用到的参考资料。 表 1.3 参考资料
编号资料名称作者 1 项目概述 2 开发合同 3 XX提供的电子表格资料 1.5 用户 XXX系统的目前用户为XX酒店住房管理部，住房管理部使用成功后并且效果不错，XX酒店其他部门软件设计将可能还会邀请XX。 2 系统架构设计 2.1系统体系结构 依据前期的需求调研，用户已经有完善的内部局域网，网络和硬件条件都较好，虽然C/S架构有其特有的优势，但最终不采用C/S架构。 系统采用目前最为流行的B/S架构，即用户的所有操作都在浏览器上进行。这种架构最大的优势是方便部署。架构示意如图2-1。 图2-1 系统架构图 用户通过客户端进行操作，应用程序部署在应用服务器，服务器通过内网访问数据库服务器，用户通过内网访问系统。
[收稿日期]2008206214 [作者简介]宁晓丹(19832),女,2006年大学毕业,硕士生,现主要从事车辆零部件的现代设计理论与方法方面的研究工作。C RH 2动车组轴箱弹簧疲劳试验方案研究 宁晓丹,孙保卫,商跃进,王 红 (兰州交通大学机电工程学院,甘肃兰州730070) [摘要]在现有机车车辆圆柱螺旋弹簧试验标准的基础上,针对CR H2动车组轴箱弹簧的特点,利用疲劳理论确定了该弹簧的疲劳试验方案,即在弹簧表面质量完好的情况下,疲劳试验次数达到300万次后,弹簧未发生断裂,可判定其合格。研究表明,该方案可以作为CR H2动车组轴箱弹簧进行产品质量检验的疲劳试验依据。 [关键词]动车组;轴箱弹簧;疲劳试验;疲劳寿命 [中图分类号]U26014[文献标识码]A [文章编号]167321409(2008)032N258202 随着铁路客车第6次大提速,动车组在我国许多线路上得到了广泛应用,这使得研究如何对其零部件进行试验评价的问题提到议事日程上来。为此,笔者针对CR H2动车组轴箱弹簧的疲劳试验方案进行可行性分析。 1 试验方案确定依据 铁路车辆采用的圆柱压缩螺旋弹簧通常按TB/T221121991进行疲劳试验。按式(1)确定试验载荷P ,达到规定的试验次数N 后,未发生断裂者,判定其为合格。可见试验方案取决于动荷系数K 和试验次数N 。 P =(1±K )?P m (1) 式中,P m 为作用于弹簧上的垂向静载荷;K 为动荷系数。2 试验参数确定 211 动荷系数确定 表1 常数a 、b 、c 、d 的取值a 簧上簧下b c 簧上簧下d 货车客车1153150105014270156911653 TB/T133521996《铁道车辆强度设计及试验鉴定 规范》规定车辆零部件的动荷系数计算公式为: K dy =a +bV f j +dc f j (2)式中,V 为车辆构造速度;f j 为静挠度;a 、b 、c 、d 为常数,按表1取值。 212 试验次数确定 为了保证试验方案的有效性,试验次数应该大于等于弹簧的设计寿命。由疲劳理论可知弹簧的设计寿命为: N =[τ-1]τ-1d m ?N 0(3)式中,[τ-1]为对称循环下的许用应力;τ-1d 为对称循环下的当量应力;m 为材料常数,m =4～8,通常取 m =5134;N 0为循环基数。 由文献[1]和[2]可知: τ-1d =(K +012)?τm ≤[τ-1] (4) τm =8?P m ?D ?βπ?d 3(5) ?852?长江大学学报(自然科学版) 2008年9月第5卷第3期:理工Journal of Yangtze U niversity (N at Sci Edit) Sep 12008,Vol 15No 13:Sci &Eng
实用文档 第3章疲劳载荷及分析理论 (1) 3.1 疲劳载荷谱 (1) 3.1.1 疲劳载荷谱及其编谱 (1) 3.1.2 统计分析方法 (2) 3.2 疲劳累积损伤理论 (3) 3.2.1 概述 (3) 3.2.2 线性累积损伤理论 (4) 3.3起重机疲劳计算常用方法 (5) 3.3.1 应力比法 (6) 3.3.2 应力幅法 (6) 3.4 疲劳寿命设计方法 (7) 3.4.1无限寿命设计 (7) 3.4.2 安全寿命设计 (8) 3.4.3 损伤容限设计 (8) 3.4.4 概率疲劳设计 (9) 3.4 小结 (10) 第3章疲劳载荷及分析理论 疲劳载荷谱(fatigue load spectrum)是建立疲劳设计方法的基础。根据研究对象的不同，施加在对象上的疲劳载荷也是不同的，所以在应用时要依据某种统计分析方法和理论进行分析。 3.1 疲劳载荷谱 3.1.1 疲劳载荷谱及其编谱 载荷分为静载荷和动载荷两大类。动载荷又分为周期载荷、非周期载荷和冲击载荷。周期载荷和非周期载荷可统称为疲劳载荷。在很多情况下，作用在结构或机械上的载荷是随时间变化的，这种加载过程称为载荷—时间历程。由于随机载荷的不确定性，这种谱无法直接使用，必须对其进行统计处理。处理 实用文档 后的载荷—时间—历程称为载荷谱。载荷谱是具有统计特性的图形，它能本质地反映零件的载荷变化情况[]。为了估算结构的使用寿命和进行疲劳可靠性分析，以及为最后设计阶段所必需的全尺寸结构和零部件疲劳试验，都必须有反映真实工作状态的疲劳载荷谱。
实测的应力—时间历程包含了外加载荷和结构的动态响应的影响，它不仅受结构系统的影响，而且也受应力—时间历程的观测部位的影响。将实测的载荷—时间历程处理成具有代表性的典型载荷谱的过程称为编谱。编谱的重要一环，是用统计理论来处理所获得的实测子样[]。 3.1.2 统计分析方法 对于随机载荷，统计分析方法主要有两类：计数法和功率谱法[]。由于产生疲劳损伤的主要原因是循环次数和应力幅值，因此在编谱时首先必须遵循某一等效损伤原则，将随机的应力—时间历程简化为一系列不同幅值的全循环和半循环，这一简化的过程叫做计数法。功率谱法是借助富氏变换，将连续变化的随机载荷分解为无限多个具有各种频率的简单变化，得出功率谱密度函数。在抗疲劳设计中广泛使用计数法。 目前，已有的计算法有十余种之多，同一应力—时间历程用不同计数法编制出的载荷谱有时会差别很大。当然，按照这些载荷谱来进行寿命估算或试验，也会给出不同的结果。从统计观点上看，计数法大体分为两类：单参数法和双参数法[]。所谓单参数法是指只考虑应力循环中的一个变量，例如，峰谷值、变程（相邻的峰值与谷值之差），而双参数法则同时考虑两个变量。由于交变载荷本身固有的特性，对任一应力循环，总需要用两个参数来表示。其代表是雨流计数法。 雨流计数法是目前在疲劳设计和疲劳试验中用的最广泛的一种计数方法，是对随机信号进行计数的一种方法的一种。雨流计数法与变程对—均值计数法一样具有比较严格的力学基础，计数结果介于峰值法和变程法之间，提供比较符合实际的数据。雨流法是建立在对封闭的应力—应变迟滞回线逐个计数的基础上，它认为塑性的存在是疲劳损伤的必要条件，从疲劳观点上看它比较能够反映随机载荷的全过程。由载荷—时间历程得到的应力—应变迟滞回线与造成的疲劳损伤是等效的[]。 实用文档 应该指出，所有现行计数法均未记及载荷循环先后次序的信息资料。因为载荷先后次序的影响总是存在的，但如果将简化后的程序载荷谱的周期取短一些，则载荷先后次序的影响会减小至最小程度，这点已被荷兰国家宇航实验室 []。的试验结果证实 3.2 疲劳累积损伤理论 3.2.1 概述在疲劳研究过程中，人们早就提 出了“损伤”这一概念。所谓损伤，是指。累积损[]在疲劳过程中初期材料内的细微结构变化和后期裂纹的形成和扩展伤规律是疲劳研究中最重要的课题之一，它是估算变幅载荷作用下结构和零件疲劳寿命的基础。大多数结构和零件所受循环载荷的幅值都是变化的，也就是说，大多数结构和零件都是在变幅载荷下工作的。变幅载荷下的疲劳破坏，是不同频率和幅值的载荷所造成的损伤逐渐累积的结果。因此，疲劳累积损伤是有限寿命设计的核心问题。当材料承受高于疲劳极限的应力时，每一个循环都使材料产生一定的损伤，N1次恒幅载荷所。这种损伤是可以积累的，每一个循环所造成的平均损伤为nN nC造成的损伤等于
钢板弹簧疲劳试验机结构设计 钢板弹簧是汽车非独立悬挂装置中的弹性元件，其强度特性和疲劳特性对车辆行驶的可靠性和安全性有重要的意义。它的传递作在车轮与车身之间的一切力和力矩，病患和由不平路面传给车身冲击载荷，保证车辆正常行驶。 由于钢板弹簧所承受的载荷是随时间而变化的动态载荷，其中大部分是循环动态随机载荷。因此，钢板弹簧内部产生的是动态应力，它经过一定的循环次数后会使钢板弹簧产生疲劳断裂，使车辆部能正常行驶。因此，要保证车辆行驶有高度的可靠性和安全性，对钢板弹簧疲劳寿命研究有具有了重要的实际意义。 钢板弹簧疲劳试验机是用来对汽车钢板弹簧进行疲劳性能试验的专用设备，该试验机通过液压伺服方式来实现对汽车钢板弹簧的静态试验、动态试验和疲劳性能试验，本试验机可以完成JB3383《汽车钢板弹簧台架试验方法》、JB523《汽车钢板弹簧技术要求》和QC T 29035-91《汽车钢板弹簧技术条件》标准中要求的相关试验。 本试验台可对汽车钢板弹簧总成在特定条件下，进行预压后，检测其刚度大小；可以按预置弧高测量负荷大小，也可以通过预置负荷测量弧高大小；在规定的应力下进行钢板弹簧的疲劳试验。 参数规格： 产品型号 TPJ-5000N、10KN、20KN 最大试验力 5000N、10KN、20KN
试件最大长度 400mm可根据客户要求 试件最大外径Φ300mm可根据客户要求 试验频率 0～5Hz 振幅Max：100mm 计数容量 9999999 试验工位 N 电源 220VAC 50Hz 电源功率 10kW 试验机特点 1 主机：采用单臂结构。做疲劳试验。 2 传动系统：由同步齿形带、精密丝杠副及导向部分等组成。 3 驱动系统：由＊＊伺服电机及驱动器实现系统的驱动。 4 测量控制系统：试验力测量控制系统由高精度负荷传感器、测量放大器、A/D转换、数字显示表、稳压电源等组成；位移测量控制系统由光电编码器、倍频整形电路、计数电路等组成。
北京邮电大学软件学院{ 项目名称} 软件系统设计说明书
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目录 0. 文档介绍 (4) 0.1文档目的与范围 (4) 0.2读者对象 (4) 0.3参考文献 (4) 0.4术语与缩写解释 (4) 1. 系统概述 (5) 2. 设计约束 (5) 3. 开发、测试与运行环境 (5) 4. 软件系统结构图 (6) 4.1结构图A (6) 4.2结构图B (6) 5. 功能模块设计概述 (6) 5.1模块汇总 (6) 5.2模块之间的关系 (6) 5.3命名规则（可选） (7) 6. 数据库设计概述 (7) 6.1数据库环境说明 (7) 6.2数据库命名规则 (7) 6.3安全性设计说明 (7) 6.4表汇总和表设计 (7) 7. 用户界面设计概述 (8) 8. 综合考虑（可选） (8) 8.1稳定性和可扩展性 (8) 8.2性能分析 (8) 8.3复用和移植 (8) 8.4防错与出错处理 (8) 8.5其它 (9)
0. 文档介绍 0.1 文档目的与范围 0.2 读者对象 0.3 参考文献 提示：列出本文档的所有参考文献（可以是非正式出版物），格式如下：[标识符] 作者，文献名称，出版单位（或归属单位），日期 0.4 术语与缩写解释
1. 系统概述 提示：（1）说明本系统“是什么”，（2）描述本系统的主要功能。 2. 设计约束 提示： （1）需求约束。体系结构设计人员从需求文档（如《用户需求说明书》和《软件需求规格说明书》）中提取需求约束，例如： ?本系统应当遵循的标准或规范 ?软件、硬件环境（包括运行环境和开发环境）的约束 ?接口/协议的约束 ?用户界面的约束 ?软件质量的约束，如正确性、健壮性、可靠性、效率（性能）、易用性、清晰性、 安全性、可扩展性、兼容性、可移植性等等。 （2）隐含约束。有一些假设或依赖并没有在需求文档中明确指出，但可能会对系统设计产生影响，设计人员应当尽可能地在此处说明。例如对用户教育程度、计算机技能的一些假设或依赖，对支撑本系统的软件硬件的假设或依赖等。 3. 开发、测试与运行环境 提示：说明本系统应当在什么样的环境下开发和运行，有什么强制要求和建议？
波形弹簧疲劳失效分析与预防 https://www.doczj.com/doc/4f4685556.html,/ 作者：未知文章来源：本站原创 点击数：838 更新时间：2007-11-12 16:26:20 | 【字体：小大】 一、引言 弹簧行业在整个机械制造业当中虽然是一个小行业，但其所起到的作用是绝对不可低估的。随着开放程度的不断深入，在引进的机械制造业、汽车、石化及电力等工业装备在国内得到了大量的应用。相应地我们也了解一些具有优越性能的新型零部件，多层波形弹簧就属于一种较新的弹性元件。 普通的单层波形弹簧是一个金属圆环上具有若干个峰谷的弹性元件。而多层波形弹簧看上去就是由若干个普通的单层波形弹簧组合而成的，区别在于它不是简单叠加的，而是通过一种特殊的连续绕制工艺加工而成。 二、分类与工作原理 波形弹簧通常分为：a、单层波形弹簧、 单层封闭型呈“O”形状波形弹簧、 单层开口型呈“C”形状波形弹簧； b、多层峰对峰式（串联式）波形弹簧； c、多层叠峰式也称嵌套式（并联式）； 单层波形弹簧：适用于短位移和中低弹力的工作条件、具有很好的可靠性和较高工作原理：波形弹簧具有圆柱弹簧和碟形弹簧的双重工作原理的精确度。 多层波形弹簧对峰式（串联式）：弹力值与圈数成反对比，其主要应用于：大位移、中低弹力要求，是圆柱弹簧的替代品。嵌套式（并联式）：弹簧的力值与圈数成正比，在发生巨大弹力的同时，还可以保持波形弹簧所有的精确特性，在许多场合中可以用嵌套式（并联式）波形弹簧代替碟形弹簧使用。 三、材料、温度对疲劳失效影响 就同一种材料而言：细晶粒组织的材料比粗晶粒组织的材料具有更高的屈服强度和疲劳弹度；表面强化处理的比未经过强化处理的疲劳寿命要高得多；材料表面粗糙度愈小，应力集中愈小，疲劳强度愈高；有冶金缺陷的材料疲劳寿命也就会大大降低，使弹簧提前产生疲劳失效。 用普通弹簧钢生产的波形弹簧具有弹性好，导电性、耐磨性强，正常温度下（温度？200？时）弹簧疲劳失效处于正常范围以内。但弹簧随着温度的增加，弹性会逐渐减小，失效现象将会明显增加。
系统设计说明书模板 1引言 1.1编写目的 说明编写本《系统设计报告》的目的。 1.2背景 说明理解本报告所需的背景，如与公司其它软件之间的联系等。 1.3参考资料 列出编写本报告时参考的文件(如经核准的计划任务书或合同、上级领导的批文等)、资料、技术标准，以及他们的作者、标题、编号、发布日期和出版单位。列出编写本报告时查阅的Internet上杂志、专业著作、技术标准以及他们的网址。 1.4术语 列出本系统设计说明书中专门术语的定义和英文缩写词的原词组。 2总体设计 2.1系统运行环境 给出本软件系统运行所需的基本软/硬件环境、使用本软件系统典型用户的设备分布图及设备上相应软件配置。软件环境包括：操作系统、数据库、以及其它支撑软件；硬件环境包括：主机类型、网络类型、存储器容量、其它特殊设备。 2.2系统设计模型 使用建模工具给出可视化的系统描述，建议使用Rational Rose等工具。 2.3软件功能描述 描述被开发软件的功能，如有同等作用的文件（如已编写的《软件功能规格说明书》）则可直接在此引述该文件名及归档的部门即可。 2.4软件结构 以图表形式给出软件子系统结构和模块组成结构。凡单独编写《系统设计报告》的子系统，其内部自用的模块不必列出。 2.5技术路线 给出本软件系统在实现过程中所采用的技术路线、方法。对比较新的技术给予详细的阐述及必要的说明，在可能的情况下给出相应的技术参考资料。 2.6外部接口 2.6.1用户接口 描述该软件与用户的接口，包括用户输入输出界面样式、操作方式和界面间的转移关系。如具有等同作用的文件（如使用开发工具编写的界面原型程序等），本处仅需列出该文件名、保管部门即可。 2.6.2软件接口 描述该软件与其它系统的软件接口，主要说明其它系统提供的编程接口和本系统向其它系统提供的编程接口，如具有等同作用的文件（如包含接口说明及注释的源文件程序头文件、接口帮助的超文本文件等），本处仅需列出该文件名、保管部门即可。 2.6.3其它接口
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目录 第 1 章概述 (2) 1.1文档目的 (2) 1.2阅读对象 (2) 1.3术语表 (2) 1.4参考资料 (2) 第 2 章系统概况 (3) 2.1系统功能结构图 (3) 2.2系统层次结构图 (3) 2.3系统通讯规范 (3) 第 3 章用例视图 (4) 3.1用例项1描述 (4) 3.2用例项2描述 (4) 第 4 章分析模型 (5) 4.1领域模型 (5) 4.2业务模型 (5) 第 5 章设计模型 (6) 5.1层次结构 (6) 5.2框架设计 (6) 5.3业务模型设计 (6) 5.4界面设计 (6) 5.5组织机构设计 (6) 5.6权限设计 (6) 第 6 章部署视图 (7) 6.1逻辑视图 (7) 6.2物理视图 (7) 6.3数据视图 (7) 第 7 章大小和性能 (8) 第 8 章质量 (9) 第 9 章遗留问题 (10) 第 10 章系统开发规范 (11)
第 1 章概述1.1文档目的 描述本文档的目的。 1.2阅读对象 描述本文档的阅读对象。 1.3术语表 描述系统相关术语解释。 1.4参考资料 描述本文档的相关参考资料。
第 2 章系统概况 2.1系统功能结构图 列出系统的功能结构图，概要描述每项功能的内容和涉及的角色。 2.2系统层次结构图 描述系统的技术层级结构。 2.3系统通讯规范 描述系统所涉及的通讯协议规范。
机械零件疲劳载荷谱的编制方法研究 郝晋峰,石 全,史宪铭,黄轶州(军械工程学院,河北石家庄050003) Weave M et hod Study of M achine Part Fat igue Loading Spectrum HAO Jin -feng,SHI Quan,SHI Xian -ming,HUANG Yi -zhou (O rdnance Eng ineering Co llege,Shijiazhuang 050003,China) 摘要:在对疲劳载荷进行统计处理的基础上,利用双参数雨流计数法和零均值转化公式对疲劳载荷均值进行了处理,消除了非零均值的影响,得出了均值与幅值的影响,得出了疲劳载荷谱多工况编制方法,为疲劳寿命分析奠定了基础,并给出了具体实例. 关键词:机械零件;疲劳;载荷谱;编制方法中图分类号:T H 17文献标识码:B 文章编号:1001-2257(2009)01-0076-03收稿日期:2008-08-26 Abstract:This page based on statistically trea ting w ith the fatigue loading data,using do uble pa r am eters rain flow take count of method and using zero av er ag e value transform formula to treat w ith the average of the fatig ue lo ading data,elim inate the influence o f the no n -zero average value,gained the influence of aver ag e v alue and r ange val ue,g ained the m any w or k instances w eave method of the fatigue loading data,establish the base of fa tig ue life,and giv e out an ex ample. Key words:m achine part;fatigue;loading spec trum;w eave m ethod 0 引言 机械零件疲劳载荷谱的编制是机械设计及疲劳寿命估计评估的基础,也是疲劳强度全寿命设计的重要依据,因此有必要确定作用在零部件上的随机疲劳载荷及由此所产生的应力,由于疲劳载荷通常具有时变性、周期性与随机性等,使得这一问题变得极其复杂,因此准确计算,分析随机疲劳载荷是机械 全寿命设计的关键步骤[1]. 1 载荷谱的数据处理 幅值的变化对疲劳强度和疲劳可靠性设计研究而言是最主要的,因为应力(或应变)幅值是累积疲劳损伤中的主要因素,因而常用计数法进行分析.1.1 载荷谱的雨流计数法和无效幅值的舍弃 使构件产生疲劳损伤的主要因素是应力幅值和应力循环的次数,将实测的随机载荷时间历程简化为一系列的全循环或半循环的过程叫做 计数法".目前,计数法从统计观点上可分为单参数和双参数.其中雨流计数法[1]近年来被认为是最有效的双参数计数方法,由于其技术原理与实际载荷对金属零件的循环应力-应变行为较为相似,有坚实的力学基础.经雨流计数法处理后就可以得到载荷幅值、均值和相应频次的重要关系. 参考文献[2]利用Fortran 语言编写了相应的程序,将复杂的转矩-时间历程简化为对损伤具有等效影响的均、幅值二维雨流矩阵. 但是并不是所有的载荷都对结构造成破坏影响,对这些不能构成疲劳损伤的小量循环,一般称为无效幅值.在进行载荷-时间历程计数时,应该将无效幅值舍弃.关于无效幅值的取舍基准,一般取随机载荷历程的极差(最大应力幅-最小应力幅)的5%~10%[3]. 1.2 非零平均应力的等效转换 目前国内用得较多的程序载荷谱仅保留了幅值和频次的关系,但是我们得到的实际应力循环中平均应力并不为零.研究表明平均应力对累积损伤也有较大的影响.因此,必须按等损伤的原则将非零平均应力的应力循环等效转换为零平均应力的应力循环.设S i 为等效零均值应力;S ai 为第i 个应力幅值;S m i 为第i 个应力均值; b 为拉伸强度极限.根据 76 机械与电子 2009(1)