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2014年河北省科技经费投入统计公报

2014年河北省科技经费投入统计公报
2014年河北省科技经费投入统计公报

2014年河北省科技经费投入统计公报

河北省科学技术厅河北省统计局河北省财政厅

2015年12月11日

2014年,全省科技经费投入继续增长,财政科技支出及研究与试验发展(R&D)经费投入增加、研究与试验发展(R&D)经费投入强度提高。

一、研究与试验发展(R&D)经费支出情况

2014年,全省共投入研究与试验发展(R&D)经费314.2亿元,比上年增加31.7亿元,增长11.2%;研究与试验发展(R&D)经费投入强度(与地区生产总值之比)为1.07%,比上年提高0.07个百分点。

分活动类型看,全省用于基础研究的经费为6.1亿元,比上年增长-24.9%;应用研究经费28.5亿元,增长-9.1%;试验发展经费279.6亿元,增长15.0%。基础研究、应用研究和试验发展占研究与试验发展(R&D)经费总量的比重分别为1.9%、9.1%和89.0% 。

分活动主体看,各类企业研究与试验发展(R&D)经费为269.6亿元,比上年增长11.0%;政府属研究机构经费30.4亿元,增长16.9%;高等学校经费12.4亿元,增长13.6%。企业、政府属研究机构、高等学校经费所占比重分别为85.8%、9.7%和

3.9% 。

分产业部门①看,研究与试验发展(R&D)经费超过10亿元的行业大类有7个,这7个行业经费占全部规模以上工业的比重达72.5% ;研究与试验发展(R&D)经费投入强度(与主营业务收入之比)超过1%(不含)的行业大类有7个(详见表1)。

表1 2014年全省分行业规模以上工业法人单位R&D经费情况

行业R&D经费(亿元)投入强度(%)

合计260.67 0.55 采矿业16.83 0.36 煤炭开采和洗选业12.71 0.69 石油和天然气开采业 3.79 1.32 黑色金属矿采选业0.17 0.01 有色金属矿采选业0.01 0.01 非金属矿采选业0.15 0.12 开采辅助活动0.00 0.00 其他采矿业0.00 0.00 制造业242.24 0.61 农副食品加工业 3.24 0.15 食品制造业 3.10 0.33 酒、饮料和精制茶制造业 4.05 0.85 烟草制品业0.00 0.00 纺织业0.78 0.04 纺织服装、服饰业 1.05 0.25 皮革、毛皮、羽毛及其制品和制鞋业0.34 0.03 木材加工和木、竹、藤、棕、草制品业0.05 0.02 家具制造业0.04 0.02 造纸和纸制品业0.91 0.18 印刷和记录媒介复制业0.78 0.25 文教、工美、体育和娱乐用品制造业0.24 0.08 石油加工、炼焦和核燃料加工业 5.12 0.27 化学原料和化学制品制造业17.73 0.72 医药制造业18.24 2.04 化学纤维制造业0.41 0.51 橡胶和塑料制品业 3.36 0.28 非金属矿物制品业7.76 0.41

黑色金属冶炼和压延加工业70.79 0.64 有色金属冶炼和压延加工业 2.32 0.43 金属制品业 5.62 0.21 通用设备制造业8.21 0.61 专用设备制造业11.85 0.87 汽车制造业37.82 1.88 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业9.49 1.80 电气机械和器材制造业19.78 1.00 计算机、通信和其他电子设备制造业 5.52 1.25 仪器仪表制造业 1.82 1.98 其他制造业0.06 0.13 废弃资源综合利用业0.00 0.00 金属制品、机械和设备修理业 1.77 8.34 电力、热力、燃气及水生产和供应业 1.61 0.05 电力、热力生产和供应业 1.01 0.03 燃气生产和供应业0.55 0.32 水的生产和供应业0.05 0.12

注:本表中工业行业分类按国民经济行业分类(GB/T 4754-2011)标准划分。

分地区看,研究与试验发展(R&D)经费最多的3个设区市为石家庄(占26.6%)、唐山(占23.0%)和保定(占16.6%)。研究与试验发展(R&D)经费投入强度(与地区生产总值之比)超过全省平均水平的有保定、石家庄、唐山、秦皇岛4个设区市(详见表2)。

表2 2014年各地区研究与试验发展(R&D)经费情况

地区R&D经费

(亿元)

R&D经费投入强度

(%)

全省314.2 1.07 石家庄市83.4 1.61 唐山市72.4 1.16 秦皇岛市13.4 1.12 邯郸市27.2 0.88 邢台市12.4 0.75 保定市52.3 1.72 张家口市8.8 0.66

承德市8.0 0.59

沧州市12.6 0.40

廊坊市14.3 0.66

衡水市8.3 0.72

二、财政科学技术支出情况

2014年,全省财政科学技术支出为51.32亿元,比上年增加1.56亿元,增长3.13%;地方财政科学技术支出占地方财政支出的比重为1.10%(详见表3)。

表3 2014年财政科学技术支出情况

财政科技支出额比上年增长占财政支出

(亿元)(%)总额的比重(%)河北省51.32 3.13 1.10 石家庄市7.24-7.65 1.33

承德市 1.74-18.990.65

张家口市 1.5211.810.46

秦皇岛市 1.9036.530.89

唐山市8.16-9.83 1.55

廊坊市 2.94-6.920.97

保定市 2.22-8.230.52

沧州市 3.50 68.97 0.92

衡水市0.82 4.19 0.34

邢台市 1.92 49.62 0.65

邯郸市 6.76 25.25 1.67

辛集市0.05 -70.22 0.21

定州市0.05 32.910.16

附注

1.主要指标解释

研究与试验发展(R&D)经费支出指统计年度内全社会实际用于基础研究、应用研究和试验发展的经费支出。包括实际用于研究与试验发展活动的人员劳务费、原材料费、固定资产购建费、管理费及其他费用支出。

基础研究指为了获得关于现象和可观察事实的基本原理的新知识(揭示客观事物的本质、运动规律,获得新发展、新学说)而进行的实验性或理论性研究,它不以任何专门或特定的应用或使用为目的。

应用研究指为了确定基础研究成果可能的用途,或是为达到预定的目标探索应采取的新方法(原理性)或新途径而进行的创造性研究。应用研究主要针对某一特定的目的或目标。

试验发展指利用从基础研究、应用研究和实际经验所获得的现有知识,为产生新的产品、材料和装置,建立新的工艺、系统和服务,以及对已产生和建立的上述各项作实质性的改进而进行的系统性工作。

2.统计范围

研究与试验发展(R&D)经费的统计范围为全社会有R&D活动的企事业单位,具体包括工业法人单位、政府属研究机构、高等学校以及R&D活动相对密集行业(包括农、林、牧、渔业,建筑业,交通运输、仓储和邮政业,信息传输、软件和信息技术服务业,金融业,租赁和商务服务业,科学研究和技术服务业,水利、环境和公共设施管理业,卫生和社会工作,文化、体育和娱乐业等)中从事R&D活动的企事业单位。

3.调查方法

研究与试验发展(R&D)经费:规模以上工业法人单位、政府属研究机构、高等学校采用全面调查取得,其他行业的企事业单位采用全面调查、重点调查及使用河北省第二次R&D资源清查资料推算等多种方法取得。

4.其它说明

文中的数据因小数取舍而产生的误差,均未作机械调整。

注:①产业部门仅包括规模以上工业法人单位,即年主营业务收入2000万元及以上工业法人单位。

中华人民共和国铁道部2012年铁道统计公报

中华人民共和国铁道部2012年铁道统计公报 2012年,全国铁路系统以科学发展观为指导,认真贯彻落实党中央、国务院对铁路工作的要求,以铁路科学发展为主题,以加快转变铁路发展方式为主线,积极探索,大胆实践,扎实推进安全风险管理,科学有序推进铁路建设,大力发展多元化经营,全面实施客货运输组织改革,铁路各项工作取得显著成绩。 一、运输生产 旅客运输。全国铁路旅客发送量完成18.93亿人,比上年增加0.86亿人、增长4.8%。其中,国家铁路18.79亿人,增长4.8%;非控股合资铁路0.09亿人,下降10.1%;地方铁路0.06亿人,增长10.3%。全国铁路旅客周转量完成9812.33亿人公里,比上年增加200.03亿人公里、增长2.1%。其中,国家铁路9783.99亿人公里,增长2.1%;非控股合资铁路21.46亿人公里,下降6.6%;地方铁路6.88亿人公里,增长3.8%。 货物运输。全国铁路货运总发送量(含行包运量)完成39.04亿吨,比上年减少0.28亿吨、下降0.7%。其中,国家铁路32.36亿吨,下降1.8%;非控股合资铁路4.40亿吨,增长5.8%;地方铁路2.29亿吨,增长3.3%。全国铁路货运总周转量(含行包周转量)完成29187.09亿吨公里,比上年减少278.70亿吨公里、下降0.9%。其中,国家铁路27220.50亿吨公里,下降1.5%;非控股合资铁路1830.41亿吨公里,增长8.0%;地方铁路136.18亿吨公里,下降1.8%。 全国铁路货物发送量完成38.92亿吨,比上年减少0.26亿吨、下降0.7%。其中,国家铁路32.23亿吨,下降1.8%;非控股合资铁路4.40亿吨,增长5.8%;地方铁路2.29亿吨,增长3.3%。全国铁路货物周转量完成28891.90亿吨公里,比上年减少238.39亿吨公里、下降0.8%。其中,国家铁路26925.53亿吨公里,下降1.4%;非控股合资铁路1830.19亿吨公里,增长8.0%;地方铁路136.18亿吨公里,下降1.8%。 全国铁路行包发送量完成1222万吨,比上年减少189万吨、下降13.4%。其中,国家铁路1214万吨,下降13.2%;非控股合资铁路8.30万吨,下降30.7%;地方铁路0.2万吨,下降13.6%。全国铁路行包周转量完成295.18亿吨公里,比上年减少40.31亿吨公里、下降12.0%。其中,国家铁路294.96亿吨公里,下降12.0%;非控股合资铁路0.21亿吨公里,下降30.5%;地方铁路0.01亿吨公里,下降47.4%。 重点运输。全国铁路煤炭运量完成22.62亿吨,比上年下降0.4%。冶炼物资运量完成8.58亿吨,下降1.4%。粮食运量完成1.04亿吨,增长5.0%。石油运量完成1.38亿吨,增长1.7%。化肥及农药运量完成0.93亿吨,增长7.3%。集装箱运量完成0.93亿吨,下降0.9%。全国铁路口岸共完成进出口货物运量0.54亿吨,增长8.7%。其中:满洲里、绥芬河、二连、阿拉山口四大口岸站共完成进出口货物运量0.53亿吨,增长9.1%。

中华人民共和国铁道部2007年铁道统计公报

中华人民共和国铁道部 2007年铁道统计公报 铁道部统计中心 2008年3月3日 2007年,铁道部党组带领全国铁路干部职工,认真贯彻落实党中央、国务院的部署,坚持以科学发展观为指导,立足经济社会发展大局,顽强拼搏,团结奋战,加快铁路建设,推进科技创新,成功实施第六次大面积提速调图,深入挖潜扩能,大力提高客货运量,强化安全基础,狠抓节支降耗,增加经济效益,全面深入推进和谐铁路建设,各项工作取得显著成绩,为经济社会又好又快发展作出了新的贡献。 一、铁路运输 客货运输继续保持快速增长。 货物运输。全国铁路完成货运总发送量(含行包运量)31.4亿吨,比上年增加2.6亿吨,增长9.0%(见图1);完成货运总周转量(含行包周转量)23797.00亿吨公里,比上年增加1842.59亿吨公里,增长8.4%(见图2)。

全国铁路完成货物发送量31.3亿吨,比上年增加2.6亿吨,增长9.0%,增量创历史最高水平;完成货物周转量23536.13亿吨公里,比上年增加1821.45亿吨公里,增长8.4%。 全国铁路完成行包发送量1219万吨,比上年增加91万吨,增长8.0%;完成行包周转量260.87亿吨公里,比上年增加21.14亿吨公里,增长8.8%。

重点物资运输。全路认真贯彻党中央、国务院的部署,落实国家宏观调控政策,完善与地方政府的沟通协调机制,全力保障重点物资运输,为促进地方经济发展、保障国民经济平稳运行提供运力支持。全国铁路完成煤炭运量154374万吨,比上年增运16510万吨,增长12.0%。全国355家直供电厂库存用煤保持在合理水平,顺利完成了电力迎峰度夏保障工作。完成石油运量15319万吨,与上年基本持平。完成化肥及农药运量8919万吨,比上年增运860万吨,增长10.7%。完成粮食运量11245万吨,比上年增运461万吨,增长4.3%。完成棉花运量394万吨,与上年持平。完成集装

云南省科技计划项目可行性研究报告

计划类别: 云南省科技计划项目可行性研究报告 项目名称: 承担单位: 参加(合作)单位: 项目负责人:起止年限: 通讯地址、邮编: 联系电话、传真:电子邮箱:报告编制单位: 云南省科技厅 编写说明 一、本格式适用于云南省科技厅科技计划项目开展可行性研究时使用。可行性研究报告可由承担单位自行组织编制,也可委

托有关中介机构(承担科技项目立项评估工作的中介机构除外)编制。 二、本报告是省科技厅组织项目可行性论证的主要材料,各项内容应实事求是地逐项编写。其中封面“计划类别”处应填写所申报的科技计划类别。 三、本可研报告一律用A4纸打印,于左侧装订成册。申报材料及附件统一装订,不使用塑料封面。 四、本可研报告格式可以自行复制或从云南科技信息网上下载,网址: 项目信息表 项目名称承担单项目起止年项目负责所属技、农、信、生物、医、矿冶材、先进制、资 领、生态环、交通能、社会发 1、其 主要参 (合作)单主要研开发内 主要实施目及考核指 预期主 1新技 2新工 3新产品(含农业新品计算机软件等 4新装 5专 6技术标 7论文论 8研究(咨询)报 9成果形其 预期获国内 知识产权情 总经自筹及其申请省科技经 (万元(万元(万元 云南省科技计划项目可行性研究报告编写提纲 项目的意义和必要性一、

一、项目的意义和必要性(一)项目的意义1、有利于创建地方特色品牌近年来,随着人们生活水平和健康意识、环境意识的提高,人们对果品食用安全、优质、多样、均衡供应的要求与日俱增,安全、无污染的优质果品成为消费者首选食品,因此安全性已成为农产品质量的重要指标,项目的实施,可规范生产,提高果品的产量和质量,使广大消费者能吃到越来越多的“放心果品”,既能保障人民群众身体健康,又能增强产品的的市场竞争力,进而创建地方特色品牌,逐步把地方品牌推向全国乃至国际市场。、有利于提高农户的品牌意识2通过项目的实施,向农户灌输绿色生态产品标准化生产及生态环保统一品种、加强对农户的技术指导,加强土壤改良,规范生产,的理念,统一管理,并全程监控管理,减轻化肥、农药对环境的污染,能促使农生产绿色安全产品,同时提高品牌意识及环保意识,户在提高管理技术,促进高产优质,对维护生态环境也有一定的意义。、有利于促进农业增效﹑农民增收,优化产业结构3通过“公司+协会+农户”的模式,建立以企业为主导、合作社参与的产业技术联合体,为农户进行产前、产中、产后一系列的服务,规范销售秩序,避免无序竞争而出现的压价,通过龙头企业的桥梁作用, 一头连市场,一头连农户,保护农户的利益,拓展农户增收空间,有效增加农户收入,促进农业和农村经济快速发展,加快果业产业化进程和农民增收致富步伐。壮大企业和协会,改善经营条件,优化产业结构,有利增加地方财政收入,促进社会经济的发展。 4、有利于优质产品开发,实现资源优势向经济优势转变

《2014年中国旅游业统计公报》

2014年中国旅游业统计公报 2014年,我国旅游业持续快速发展。国内旅游市场高速增长,入境旅游市场稳中有进,出境旅游市场快速增长。国内旅游人数36.11亿人次,收入3.03万亿元人民币,分别比上年增长10.7%和15.4%;入境旅游人数1.28亿人次,实现国际旅游收入1053.8亿美元;中国公民出境旅游人数达到1.07亿人次,旅游花费896.4亿美元;全年实现旅游业总收入3.73万亿人民币。全年全国旅游业对GDP的综合贡献为6.61万亿元,占GDP总量的10.39%。旅游直接就业2779.4万人,旅游直接和间接就业7873万人,占全国就业总人口的10.19%。 一、国内旅游 ——全国国内旅游人数36.11亿人次,比上年增长10.7%。其中:城镇居民24.83亿人次,农村居民11.28亿人次。 ——全国国内旅游收入30311.87亿元人民币,比上年增长15.4%。其中:城镇居民旅游消费24219.76亿元,农村居民旅游消费6092.11亿元。 ——全国国内旅游出游人均花费839.7元。其中:城镇居民国内旅游出游人均花费975.4元,农村居民国内旅游出游人均花费540.2元。 ——在春节、“十一”两个“黄金周”中,全国共接待国内游客7.06亿人次,实现旅游收入3716.9亿元。 二、入境旅游 ——入境旅游人数12849.83万人次。其中:外国人2636.08万人次;香港同胞7613.17万人次,澳门同胞2063.99万人次,台湾同胞536.59万人次。 ——入境过夜游客人数5562.20万人次。其中:外国人2081.27万人次;香港同胞2587.45万人次,澳门同胞420.75万人次,台湾同胞472.74万人次。 ——国际旅游收入1053.8亿美元。 三、出境旅游 ——我国公民出境旅游人数达到1.07亿人次。 ——经旅行社组织出境旅游的总人数为3914.98万人次,增长16.7%,其中:组织出国游2476.32万人次,增长18.7%;组织港澳游1059.87万人次,增长7.2%;组织台湾游378.79万人次,增长34.5%。 ——我国公民出境旅游目的地新增国家为:乌克兰。 ——出境旅游花费896.4亿美元。

2014年国民经济和社会发展统计公报(全文)

2014年国民经济和社会发展统计公报(全文) 2015-02-26 10:32:39 来源: 国家统计局作者: 【大中小】浏览:6次评论:0条 中华人民共和国国家统计局 2015年2月26日 2014年,面对复杂多变的国际环境和艰巨繁重的国内发展改革稳定任务,党中央、国务院团结带领全国各族人民,牢牢把握国内外发展大势,坚持稳中求进工作总基调,全力推进改革开放,着力创新宏观调控,奋力激发市场活力,努力培育创新动力,国民经济在新常态下平稳运行,结构调整出现积极变化,发展质量不断提高,民生事业持续改善,实现了经济社会持续稳定发展。 一、综合 年末全国大陆总人口为136782万人,比上年末增加710万人,其中城镇常住人口为74916万人,占总人口比重为54.77%。全年出生人口1687万人,出生率为12.37 ;死亡人口977万人,死亡率为7.16 ;自然增长率为5.21 。全国人户分离的人口[2]为2.98亿人,其中流动人口[3]为2.53亿人。 表1 2014年年末人口数及其构成 国民经济稳定增长。初步核算,全年国内生产总值[5]636463亿元,比上年增长7.4%。其中,第一产业增加值58332亿元,增长4.1%;第二产业增加值271392亿元,增长7.3%;第三产业增加值306739亿元,增长8.1%。第一产业增加值占国内生产总值的比重为9.2%,第二产业增加值比重为42.6%,第三产业增加值比重为48.2%。

就业继续增加。年末全国就业人员77253万人,其中城镇就业人员39310万人。全年城镇新增就业1322万人。年末城镇登记失业率为4.09%。全国农民工[6]总量为27395万人,比上年增长1.9%。其中,外出农民工16821万人,增长1.3%;本地农民工10574万人,增长2.8%。 劳动生产率稳步提高。全年国家全员劳动生产率[7]为72313元/人,比上年提高7.0%。

2014年电子信息产业统计公报

2014年电子信息产业统计公报 发表时间:2015-03-13 来源: 运行监测协调局 关键字: 工业经济态势电子信息产业2014 产业规模稳步扩大。2014年,我国规模以上电子信息产业企业个数超过5万家,其中电子信息制造业企业1.87万家,软件和信息技术服务业企业3.8万家。全年完成销售收入总规模达到14万亿元,同比增长13%;其中,电子信息制造业实现主营业务收入10.3万亿元,同比增长9.8%;软件和信息技术服务业实现软件业务收入3.7万亿元,同比增长20.2%。 2014年,我国电子信息产业按照党中央、国务院的决策部署,深入贯彻落实中央一系列稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险的政策措施,坚持稳中求进的工作总基调,产业整体保持了平稳增长。总体看,经济运行态势稳中向好,结构调整不断优化,产业升级势头初显,质量和效益稳步提升,有力促进了社会信息化发展水平的提高和两化深度融合,并为国民经济在新常态下保持平稳运行发挥了积极作用。 一、综合 产业规模稳步扩大。2014年,我国规模以上电子信息产业企业个数超过5万家,其中电子信息制造业企业1.87万家,软件和信息技术服务业企业3.8万家。全年完成销售收入总规模达到14万亿元,同比增长13%;其中,电子信息制造业实现主营业务收入10.3万亿元,同比增长9.8%;软件和信息技术服务业实现软件业务收入3.7万亿元,同比增长20.2%。 图1 2010-2014年我国电子信息产业增长情况 电子信息制造业领先于全国工业。2014年,我国规模以上电子信息制造业增加值增长12.2%,高于同期工业平均水平3.9个百分点,在全国41个工业行业中增速居第7位;收入和利润总额分别增长9.8%和20.9%,高于同期工业平均水平2.8和17.6个百分点,占工业总体比重分别达到9.4%和7.8%,比上年提高0.3和1.2个百分点。

中华人民共和国铁道部2001年铁道统计公报

中华人民共和国铁道部2001年铁道统计公报 铁道部统计中心 2002年3月26日 -------------------------------------------------------------------------------- 2001年,全国铁路干部职工在党中央、国务院的正确领导下,以“三个代表”重要思想为指导,按照铁道部党组的统一部署,顽强拼搏,奋勇开拓,锐意进取,运输生产主要指标创造了历史新纪录,铁路建设持续发展,各项改革积极稳步推进,取得了“十五”开局首战告捷的优异成绩。 一、铁路运输 货物运输再创历史新高。全年全行业完成货物发送量192580万吨,比上年增长8.2%;完成货物周转量14575亿吨公里,比上年增长6.7%。其中,国家铁路完成货物发送量178592万吨,比上年增长7.9%,增幅、增量均为历史最高水平;完成货物周转量14250亿吨公里,比上年增长6.9%。合资铁路完成货物发送量4446万吨,比上年增长7.0%;完成货物周转量270亿吨公里,比上年下降4.6%。地方铁路完成货物发送量9542万吨,比上年增长14.0%;完成货物周转量55亿吨公里,比上年增长27.0%。 重点物资运输任务圆满完成。认真贯彻国务院领导关于加强重点物资运输的指示,把搞好重点物资运输作为支持国有企业扭亏和国民经济结构调整的重要政治任务,精心组织,全力保证,出色地完成了重点物资运输任务,为国民经济发展做出了应有贡献。全年完成煤炭运量76625万吨,比上年增长11.8%;石油运量9852万吨,比上年增长4.9%;冶炼物资运量41365万吨,比上年增长10.5%;磷矿石运量1424万吨,比上年增长17.9%;化肥农药运量5601万吨,比上年增长7.9%。粮食、棉花等国家重点物资运输也保质保量地完成了任务。 旅客运输保持了持续增长。全年全行业完成旅客发送量105155万人次,比上年增长0.1%;完成旅客周转量4767亿人公里,比上年增长5.2%。其中,国家铁路完成旅客发送量101680万人次,与上年基本持平,其中直通旅客发送量29147万人次,比上年增长5.2%;完成旅客周转量4637亿人公里,比上年增长5.0%;旅客平均行程为456公里,比上年延长23公里。合资铁路完成旅客发送量2917万人次,比上年增长7.8%;完成旅客周转量125亿人公里,比上年增长10.4%。地方铁路完成旅客发送量558万人次,比上年增长7.5%;完成旅客周转量5亿人公里,比上年增长13.3%。 行包运输继续较快发展。完成行包发送量609万吨,比上年增长9.1%。其中普通行包发送量217万吨,与上年持平;行包专列发送量392万吨,比上年增长15.0%。完成行包周转量119亿吨公里,比上年增长10.3%。其中普通行包周转量28亿吨公里,比上年增长3.8%;行包专列周转量91亿吨公里,比上年增长12.4%。

云南省科技计划项目管理规定暂行精编版

云南省科技计划项目管 理规定暂行 文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

云南省科技计划项目管理办法(暂行) 《云南省科技计划项目管理办法(暂行)》已经2006年4月27日云南省科学技术厅厅长会议通过,现予公布,自2006年6月1日起施行。 云南省科学技术厅2006年4月30日第一章总则第一条为规范省科技计划项目管理,建立和完善科学的科技计划项目管理机制,提高利,技计划项目管理和实施成效,根据有关规定,结合我省实际,制定本办法。第二条本办法所称省科技计划项目(以下简称项目)是指根据全省科技发展规划和经济社会发展需要,以省级财政科技经费支持或以科技政策调控、引导,由省科技厅组织,具备条件的单位承担,在一定时限内进行的科技研究开发活动。项目以提高自主创新能力为目的,着力解决我省经济和社会发展中的重大、关键、共性科技问题,实现科技资源的合理配置。第三条项目管理遵循依法行政、明确职责、管理公开、精简高效的原则。 第二章项目立项第四条项目一般采用申报评审制方式立项;部分项目采取备案核准制方式立项;符合招标条件的,可采用招标方式立项,并按照《云南省科技计划项目招标投标管理暂行办法(修订)》的规定执行。第五条按照全省科技发展规划部署,结合年度工作重点,由省科技厅分管计划部门提出年度计划建议,计划综合管理部门统筹年度计划

建议,提出年度科技计划议案,报厅长会议审定后,对外发布年度科技计划申报要求。 第六条申请项目应当符合以下基本条件: (一)符合国家产业发展政策和我省经济社会发展战略; (二)符合省利技计划申报要求; (三)项目实施期限一般不超过3年。第七条项目申请单位应当符合以下基本条件: (一)符合所申报计划对申请者法人资格、从事行业等方面的要求; (二)在与项目相关的领域具有一定技术优势和工作基础; (三)具有完成项目所必备的人才队伍、经济能力和相关研究条件; (四)具有健全的内部管理制度和完成项目所需的组织管理能力; (五)具有完成项目的良好信誉度。第八条申请项目应当提供以下材料:(一)项目可行性研究报告; (二)相关附件。第九条项目按申请单位的属地关系或行政隶属关系向其科技主管部门逐级申报和推荐。科技主管部门包括各州(市)科技局、省直有关单位科技管理部门、高等学校科研管理部门、国家级开发区管委会等。中央驻滇单位可直接向省科技厅申报。项目申报由省科技厅受理或委托有关管理机构受理。第十条

邯郸市2009年国民经济和社会发展统计公报

邯郸市统计局 国家统计局邯郸调查队 2010年3月18日 2009年,是我市进入新世纪以来经济发展极不寻常的一年。面对复杂严峻的国内外形势,市委、市政府带领全市人民,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,紧紧围绕“保增长、调结构、促改革、惠民生”的工作主线,认真贯彻落实中央扩大内需的一系列政策措施,解放思想,强化调控,坚定信心,共克时艰,沉着应对国际金融危机的冲击,较快扭转了经济增速下滑的局面,国民经济总体回升向好,各项社会事业全面进步,为实施“十二五”规划奠定了坚实的基础。 一、综合 (一)经济总量:国民经济总体回升向好。初步测算,全年全市生产总值2015.3亿元,首次超过2000亿大关,比上年增长11.2%。其中:第一产业增加值243.6亿元,增长3.5%;第二产业增加值1110.4亿元,增长10.5%;第三产业增加值661.2亿元,增长15.1%。三次产业结构由上年的12.1:56.9 :31.0 变化为12.1:55.1:32.8。 表1:地区生产总值

单位:亿元 三次产业比重变化情况 (二)财政收支:财政收入稳定增长。2009年,全市全部财政收入完成201.3亿元,完成了超200亿的年度目标,比上年增长10.2%。其中:地方一般预算收入87.2亿元,增长12.5%。分区域来看,县级收入增长19.9%,强力拉动了全市一般预算收入的增长;分税种来看,营业税增长28.6%,增值税增长10.4%。

重点支出保障较好。地方一般预算支出192.2亿元,增长24.0%。一是大力支持就业和社会保障事业,支出22.2亿元,比上年增加4.8亿元,重点支持零就业家庭和城镇下岗 失业人员等就业再就业,确保养老金、低保金和抚恤金按时足额发放;二是支持教育发展,支出49.0亿元,增加9.9 亿元,重点用于落实农村义务教育阶段免学杂费政策,支持九年一贯制学校建设等。三是支持公共医疗卫生事业,支出16.8亿元,增加4.7亿元,重点支持农村公共卫生体系和城市社区卫生服务机构建设,支持新型农村合作医疗试点。四是支持环境保护和农林水事务,支出27.3亿元,增加7.9 亿元。 (三)物价:价格逐步回升,食品价格涨幅较大。2009年,居民消费价格1月份同比上涨2.9%,2月份同比上涨0.6%,3-4月持平,5-8月份下降,9月份以后开始回升,12月份 达到全年最高,上涨3.2%,全年居民消费价格总水平比上 年上涨0.6%。其中食品价格上涨3.6%,带动总指数上涨1.2个百分点。在居民消费价格总指数中,城市上涨0.8%,农村上涨0.6%。商品零售价格上涨0.6%。其中:城市上 涨0.9%,农村上涨0.3%。工业品出厂价格指数下降15.42%。 表2:居民消费价格指数(以上年为100)

我国铁道年度统计公报(doc 18页)

我国铁道年度统计公报(doc 18页)

中华人民共和国铁道部 2008年铁道统计公报 铁道部统计中心 2009年6月1日 2008年是很不寻常、很不平凡的一年。在党中央、国务院的坚强领导下,铁道部党组带领全国铁路干部职工深入贯彻落实科学发展观,全面落实中央的决策部署,坚持把国家和人民利益放在首位,万众一心,攻坚克难,开拓创新,团结奋进,战胜了一系列严峻考验,圆满完成了党和国家赋予我们的任务,夺取了和谐铁路建设的新胜利。 一、铁路运输实现新的发展

货物运输量持续增长。深入实施“一主两翼两线三区域”战略,大力推进战略装车点建设和路企直通运输,构建区域集疏运系统,优化调整运输组织方案,尽管受到国际金融危机严重影响,全年货运量仍然在上年高起点上实现新的增长。全国铁路货运总发送量(含行包运量)完成330354万吨,比上年增加14661万吨、增长4.6%.其中,国家铁路275243万吨,增长3.7%;非控股合资铁路27983万吨,增长8.2%;地方铁路27128万吨,增长11.2%.全国铁路货运总周转量(含行包周转量)完成25106.29亿吨公里,比上年增加891.54亿吨公里、增长3.7%.其中,国家铁路23648.91亿吨公里,增长3.5%;

非控股合资铁路1306.46亿吨公里,增长5.9%;地方铁路150.92亿吨公里,增长13.7%. 全国铁路货物发送量完成329035万吨,比上年增加14561万吨,增长4.6%.其中,国家铁路273932万吨,增长3.7%;非控股合资铁路27975万吨,增长8.2%;地方铁路27128万吨,增长11.2%.全国铁路货物周转量完成24817.46亿吨公里,比上年增加863.58亿吨公里,增长3.6%.其中,国家铁路23360.32亿吨公里,增长3.4%;非控股合资铁路1306.26亿吨公里,增长5.9%;地方铁路150.88亿吨公里,增长13.7%.

云南省科技计划项目经费预算表

云南省科技计划项目经费预算表 计划名称: 项目名称: 项目申报单位(公章): 项目负责人(签章): 单位财务负责人(签章): 开户银行及帐号: 预算编制人(签章): 填表日期: 云南省科学技术厅

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承诺书 本项目预算申报书的编制是在认真阅读理解相关国家科技计划经费管理办法、云南省科技计划项目经费管理办法(暂行)及实施细则等其他有关财务规章制度基础上,按程序和规定编制的。本单位法定代表人、本项目负责人保证预算申报书各项内容真实、客观,并承担由此引起的相关责任。 法定代表人(签章): 年月日 项目负责人(签章): 年月日

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科技计划项目经费预算表编制说明 一、预算编制必须以项目可行性研究报告中的研究任务为依据,并按预算编制的有关要求编制项目经费全额预算,包括经费来源预算和经费支出预算,但不得编制赤字预算。经费来源预算包括用于同一项目的各种不同渠道的货币资金,经费支出预算包括与项目研究开发有关的所有直接费用和间接费用。 二、项目经费支出预算的主要内容 (一)人员费,指直接参加项目研究开发人员支出的工资性费用。项目组成员所在单位为企业或有人员事业费拨款的,不得在申请资助的项目经费中列支人员费;项目组成员所在单位为转制科研机构的,项目组可在申请资助的经费中列支人员费,比例控制在15%以内。 (二)设备费,指项目研究开发过程中所必需的专用仪器、设备、样品、样机购置费及设备试制费。单台价值在5万元人民币以上(含5万元人民币)的仪器设备应单独列示; (三)租赁费:指为项目租赁外单位的专用仪器、设备、场地、试验基地等发生的费用。 (四)材料费,是指在项目研究开发过程中消耗的各种原材料、辅助材料、低值易耗品的采购及运输、装卸、整理

2009年铁道统计公报

中华人民共和国铁道部 2009年铁道统计公报时间:2010.12.29 铁道部统计中心 2010年3月25日 2009年在党中央、国务院的正确领导下,铁道部党组带领全国铁路干部职工深入贯彻落实科学发展观,全面落实中央“扩内需、保增长、调结构、惠民生”的决策部署,以“高标准、讲科学、不懈怠”的精神和作风,积极应对国际金融危机的不利影响,迎难而上,开拓奋进,夺取了和谐铁路建设的新胜利,为经济社会又好又快发展作出了积极贡献。 一、铁路运输实现持续发展 旅客运输量再上新台阶。大力强化客运营销,推行以客补货战略,统筹新增和既有运力资源,适时调整列车运行图,优化列车开行方案,推广多样化的售票方式,旅客运输再上新台阶。全国铁路旅客发送量完成152451万人,比上年增加6321万人、增长 4.3%。其中,国家铁路150798万人,增长4.4%;非控股合资铁路1234万人,下降2.6%;地方铁路419万人,增长2.0%。全国铁路旅客周转量完成7878.89亿人公里,比上年增加100.28亿人公里、增长1.3%。其中,国家铁路7840.09亿人公里,增长1.3%;非控股合资铁路33.16亿人公里,下降1.3%;地方铁路5.63亿人公里,下降3.8%。

货物运输实现增长。积极开展增运增收活动,加强重点区域运输组织,深化大客户战略,发挥战略装车点建 设和路企直通运输优势,充分发挥大秦、侯月两线能力,批量投入和谐型大功率机车,调整机力配置布局,优化车流径路,提高分界口通过能力,全年货运实现增 长,特别是四季度创造了历史新纪录。全国铁路货运总发送量(含行包运量)完成333348万吨,比上年增加6101万吨、增长1.9%。其中,国家铁路 277572万吨,增长0.8%;非控股合资铁路31903万吨,增长14.0%;地方铁路23873万吨,下降0.5%。全国铁路货运总周转量(含行包 周转量)完成25239.17亿吨公里,比上年增加132.88亿吨公里、增长0.5%。其中,国家铁路23649.88亿吨公里,略超上年水平;非控股 合资铁路1462.71亿吨公里,增长12.0%;地方铁路126.59亿吨公里,下降16.1%。

2014年河北省科技经费投入统计公报

2014年河北省科技经费投入统计公报 河北省科学技术厅河北省统计局河北省财政厅 2015年12月11日 2014年,全省科技经费投入继续增长,财政科技支出及研究与试验发展(R&D)经费投入增加、研究与试验发展(R&D)经费投入强度提高。 一、研究与试验发展(R&D)经费支出情况 2014年,全省共投入研究与试验发展(R&D)经费314.2亿元,比上年增加31.7亿元,增长11.2%;研究与试验发展(R&D)经费投入强度(与地区生产总值之比)为1.07%,比上年提高0.07个百分点。 分活动类型看,全省用于基础研究的经费为6.1亿元,比上年增长-24.9%;应用研究经费28.5亿元,增长-9.1%;试验发展经费279.6亿元,增长15.0%。基础研究、应用研究和试验发展占研究与试验发展(R&D)经费总量的比重分别为1.9%、9.1%和89.0% 。 分活动主体看,各类企业研究与试验发展(R&D)经费为269.6亿元,比上年增长11.0%;政府属研究机构经费30.4亿元,增长16.9%;高等学校经费12.4亿元,增长13.6%。企业、政府属研究机构、高等学校经费所占比重分别为85.8%、9.7%和

3.9% 。 分产业部门①看,研究与试验发展(R&D)经费超过10亿元的行业大类有7个,这7个行业经费占全部规模以上工业的比重达72.5% ;研究与试验发展(R&D)经费投入强度(与主营业务收入之比)超过1%(不含)的行业大类有7个(详见表1)。 表1 2014年全省分行业规模以上工业法人单位R&D经费情况 行业R&D经费(亿元)投入强度(%) 合计260.67 0.55 采矿业16.83 0.36 煤炭开采和洗选业12.71 0.69 石油和天然气开采业 3.79 1.32 黑色金属矿采选业0.17 0.01 有色金属矿采选业0.01 0.01 非金属矿采选业0.15 0.12 开采辅助活动0.00 0.00 其他采矿业0.00 0.00 制造业242.24 0.61 农副食品加工业 3.24 0.15 食品制造业 3.10 0.33 酒、饮料和精制茶制造业 4.05 0.85 烟草制品业0.00 0.00 纺织业0.78 0.04 纺织服装、服饰业 1.05 0.25 皮革、毛皮、羽毛及其制品和制鞋业0.34 0.03 木材加工和木、竹、藤、棕、草制品业0.05 0.02 家具制造业0.04 0.02 造纸和纸制品业0.91 0.18 印刷和记录媒介复制业0.78 0.25 文教、工美、体育和娱乐用品制造业0.24 0.08 石油加工、炼焦和核燃料加工业 5.12 0.27 化学原料和化学制品制造业17.73 0.72 医药制造业18.24 2.04 化学纤维制造业0.41 0.51 橡胶和塑料制品业 3.36 0.28 非金属矿物制品业7.76 0.41

云南省科技计划项目可行性研究报告(格式)概述

计划类别:云南省科技计划项目可行性研究报告 项目名称: 承担单位: 参加(合作)单位: 项目负责人: 起止年限: 通讯地址、邮编: 联系电话、传真: 电子邮箱: 报告编制单位: 云南省科技厅

编写说明 一、本格式适用于云南省科技厅科技计划项目开展可行性研究时使用。可行性研究报告可由承担单位自行组织编制,也可委托有关中介机构(承担科技项目立项评估工作的中介机构除外)编制。 二、本报告是省科技厅组织项目可行性论证的主要材料,各项内容应实事求是地逐项编写。其中封面“计划类别”处应填写所申报的科技计划类别。 三、本可研报告一律用A4纸打印,于左侧装订成册。申报材料及附件统一装订,不使用塑料封面。 四、本可研报告格式可以自行复制或从云南科技信息网上下载,网址:https://www.doczj.com/doc/4f3440953.html,

项目信息表

云南省科技计划项目可行性研究报告编写提纲 一、项目的意义和必要性 一、项目的意义和必要性 (一)项目的意义 1、有利于创建地方特色品牌 近年来,随着人们生活水平和健康意识、环境意识的提高,人们对果品食用安全、优质、多样、均衡供应的要求与日俱增,安全、无污染的优质果品成为消费者首选食品,因此安全性已成为农产品质量的重要指标,项目的实施,可规范生产,提高果品的产量和质量,使广大消费者能吃到越来越多的“放心果品”,既能保障人民群众身体健康,又能增强产品的的市场竞争力,进而创建地方特色品牌,逐步把地方品牌推向全国乃至国际市场。 2、有利于提高农户的品牌意识 通过项目的实施,向农户灌输绿色生态产品标准化生产及生态环保的理念,规范生产,加强对农户的技术指导,加强土壤改良,统一品种、统一管理,并全程监控管理,减轻化肥、农药对环境的污染,能促使农户在提高管理技术,同时提高品牌意识及环保意识,生产绿色安全产品,促进高产优质,对维护生态环境也有一定的意义。 3、有利于促进农业增效﹑农民增收,优化产业结构 通过“公司+协会+农户”的模式,建立以企业为主导、合作社参与的产业技术联合体,为农户进行产前、产中、产后一系列的服务,规范销售秩序,避免无序竞争而出现的压价,通过龙头企业的桥梁作用,

2000年国家铁路统计公报

2000年国家铁路统计公报 铁道部统计中心 -------------------------------------------------------------------------------- 2000年是落实“九五”计划的最后一年。国家铁路全体职工认真贯彻党中央、国务院领导关于铁路工作的重要指示和部党组的部署,以改革为动力,以提高质量和效益为中心,团结一致,奋力拼搏,使铁路运输生产、经营和建设取得了长足进展。 一、运输生产和经营 2000年铁路运输系统紧紧围绕落实资产经营责任制,积极推进各项改革,强化经营管理,加大客货营销力度,千方百计增运增收节支,取得了显著的经济效益和社会效益。全年全路运输收入完成1097.4亿元,同比增长9.9%,巩固扩大了铁路扭亏增盈成果。 铁路运输主要指标保持了较大幅度增长全年完成旅客发送量10.18亿人次,同比增长4.2%。行包发送量558万吨,同比增长55.9%。货物发送量16.55亿吨,同比增长5.5%,其中煤炭68545万吨,同比增长5.6%;石油9391万吨,同比增长7.9%;焦炭4725万吨,同比增长21.5%;粮食7935万吨,同比增长22.7%。圆满完成了国家重点物资和人民日常生活物资运输任务,为国民经济和社会发展做出了重要贡献。 全年完成换算周转量17858.7亿吨公里,同比增长7.0%。其中旅客周转量4414.7亿人公里,同比增长9.1%;旅客平均行程为433公里,同比延长19公里;货物周转量13336.1亿吨公里,同比增长6.0%;货物平均运程为806公里,同比延长4公里。 运输效率有了新的提高全路日均装车完成77645车,同比增长4.9%;货车周转时间为5.39天,同比压缩0.09天;货运机车日产量为99.4万吨公里,同比增长2.5%;货运机车日车公里为443公里,同比增长1.1%;货运列车平均牵引总重为2676吨,同比增长0.8%;旅客列车平均旅行速度达56.8公里/小时,同比每小时提高0.8公里;旅客列车出发正点率达99.8%,保持了较高水平。 开辟营销增长点,努力增运增收为巩固扩大扭亏增盈成果,运输系统及时把握市场动态,抓住新的收入增长点,通过及早准备、周密组织,把春运、暑运、“五一”、“十一”的客运压力作为提高增收的动力,实现了较大幅度增运增收;同时积极组织旅游运输、行包运输、集装箱运输、大宗货物运输、口岸运输等,创造了良好的社会效益和经济效益;二是运输组织上针对运输市场变化,及时调整运行图,不断优化产品结构,增强了市场竞争能力;三是充分利用提速资源,增加夕发朝至列车、特快列车开行;四是进一步完善旅客列车、行包专列和货运“五定”班列开行方案,提高了服务质量。 顺利实施了第三次提速调图贯彻党中央提出的西部大开发战略,组织对陇海、兰新线实施了提速,京九线实施了达速,加上前两轮的提速,已初步形成我国铁路“四纵两横”的提速网

邯郸市2001年国民经济和社会发展统计公报

邯郸市2001年国民经济和社会发展统计公报 【法规类别】经济统计 【发布部门】邯郸市统计局 【发布日期】2002.03.05 【实施日期】2002.03.05 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 邯郸市2001年国民经济和社会发展统计公报 (邯郸市统计局 2002年3月5日) 2001年是“十五”计划的第一年,也是跨入新世纪的第一年。全市人民在市委、市政府的正确领导下,认真实践江泽民同志“三个代表”重要思想,紧紧围绕发展主题和结构调整主线,积极实施科教兴市、开放带动、可持续发展三大战略,全力打好农民增收、国企改革调整、重点项目建设、城镇建设与管理四个攻坚战,确保了全市国民经济的稳定增长和社会事业的全面进步。 一、综合 国民经济保持适度增长。初步统计,2001年全市国内生产总值589.61亿元,比上年增长9.0%。其中,第一产业增加值99.2亿元,增长4.2%;第二产业增加值282.01亿元,增长10.0%;第三产业增加值208.4亿元,增长10.0%。人均国内生产总值达7007元,

比上年增长7.5%。 价格总水平保持稳定。2001年,居民消费价格总指数为100.3%,比上年上涨0.3%,其中城市下降0.1%,农村上涨0.8%。商品零售价格总指数为100.6%,比上年上涨0.6%,其中城市上涨0.6%,农村上涨0.6%。 居民消费价格类指数(以上年为100%) 劳动就业工作进一步增强。2001年末,全市从业人员437.81 万人,其中城镇从业人员82.93万人。三次产业就业人员分别为:第一产业213.08万人,第二产业106.48万人,第三产业118.25万人。再就业工作取得新进展。2001年,全市累计发生下岗职工4.61万人,涉及国有企业100家,通过多种途径分流安置下岗职工1.92万人,再就业率为41.7%;年末城镇登记失业率为3.8%;发放再就业资金1.42亿元,救助下岗职工36.4万人次,向集体企业下岗职工发放生活费924万元,救助4.4万人次。 国民经济和社会发展中存在的主要问题:经济结构性矛盾依然突出,综合竞争力偏弱;城乡居民收入偏低,部分群众生活还比较困难;科技创新能力不强,部分企业亏损增加;利用外资下降,经济外向度偏低。 二、农村经济 2001年,全市继续把发展农村经济放在各项经济工作的首位,以继续打好农民增收攻坚战、提高农业综合经济实力为主要任务和目标,加速农业和农村经济结构的战略性调整,大力培育特色畜牧、蔬菜、林果等主导产业,积极发展区域特色经济和优质高效农产品,有力的促进了农业和农村经济的持续增长。全年实现农林牧渔业总产值198.9亿元,按可比价计算比上年增长5.3%。 农业生产稳定发展。2001年,全市围绕“两高一优”农业,加大对农业的投入力度,下大力气推广常规农业技术和优种统供工作,按照“一减四增一调”安排农业生产,促

2013铁道运输统计公报

国家铁路局发布《2013年铁道统计公报》(全文) 中国网5月28日讯国家铁路局日前发布《2013年铁道统计公报》。2013年,全国铁路旅客发送量完成21.06亿人,比上年增加2.04亿人、增长10.8%;全国铁路货运(含行包)总发送量完成39.67亿吨,比上年增加0.63亿吨、增长1.6%。在铁路建设方面,铁路固定资产投资(含基本建设、更新改造和机车车辆购置)完成6657.45亿元。而在节能减排方面,国家铁路能源消耗折算标准煤1743.0万吨,比上年减少9.9万吨、降低0.56%。以下为《2013年铁道统计公报》全文: 2013年,铁路管理体制政企分开改革有序推进,铁路部门以改革为动力,深入推进安全风险管理、运输组织改革、铁路基本建设,维护铁路安全稳定,各方面工作都取得了新成绩。 一、运输生产 旅客运输 全国铁路旅客发送量完成21.06亿人,比上年增加2.04亿人、增长10.8%。其中,国家铁路20.75亿人,增长10.7%;非控股合资铁路0.24亿人,增长15.0%;地方铁路0.07亿人,增长18.4%。全国铁路旅客周转量完成10595.62亿人公里,比上年增加783.29亿人公里、增长8.0%。其中,国家铁路10550.32亿人公里,增长8.0%;非控股合资铁路38.02亿人公里,增长17.7%;地方铁路7.28亿人公里,增长5.9%。

货物运输 全国铁路货运(含行包)总发送量完成39.67亿吨,比上年增加0.63亿吨、增长1.6%。其中,国家铁路32.22亿吨,下降0.4%;非控股合资铁路4.95亿吨,增长12.6%;地方铁路2.50亿吨,增长9.1%。全国铁路货运(含行包)总周转量完成29173.89亿吨公里,比上年减少13.20亿吨公里、下降0.05%。其中,国家铁路26845.01亿吨公里,下降1.4%;非控股合资铁路2173.94亿吨公里,增长18.8%;地方铁路154.94亿吨公里,增长13.8%。

2014年中国海洋经济统计公报

您现在的位置:中国海洋信息网 >> 海洋公报 >> 内容_中国海洋经济统计公报 >> 内容_2014年中国海洋经济统计公报 >> 一、海洋经济总体运行情况 一、海洋经济总体运行情况 来源:国家海洋局网站 更新时间:2015-03-18 打印本?页关闭窗?口 据初步核算,2014年全国海洋生产总值59936亿元,比上年增长7.7%,海洋生产总值占国内生产总值的9.4%。其中,海洋产业增加值35611亿元,海洋相关产业增加值24325亿元。海洋第一产业增加值3226亿元,第二产业增加值27049亿元,第三产业增加值29661亿元,海洋第一、第二、第三产业增加值占海洋生产总值的比重分别为5.4%、45.1%和49.5%。据测算,2014年全国涉海就业人员3554万人。 地址:天津市河东区六纬路93号 邮编:300171 E-mail:weber@https://www.doczj.com/doc/4f3440953.html, 津ICP备05001020号 备案证书文件 国家海洋信息中心版权所有

您现在的位置:中国海洋信息网 >> 海洋公报 >> 内容_中国海洋经济统计公报 >> 内容_2014年中国海洋经济统计公报 >> 二、主要海洋产业发展情况 二、主要海洋产业发展情况 来源:国家海洋局网站 更新时间:2015-03-18 打印本?页 关闭窗?口 2014年,我国海洋产业总体保持稳步增长。其中,主要海洋产业增加值25156亿元,比上年增长8.1%;海洋科研教育管理服务业增 加值10455亿元,比上年增长8.1%。 主要海洋产业发展情况如下: ——海洋渔业 海洋渔业整体保持平稳增长态势,海水养殖产量稳步提高,远洋渔业快速发展。全年实现增加值4293亿元,比上年增 长6.4%。 ——海洋油气业 海洋油气产量保持增长,但受国际原油价格持续下跌影响,增加值减少。海洋原油产量4614万吨,比上年增长 1.6%,海洋天然气产量131亿立方米,比上年增长11.3%。全年实现增加值1530亿元,比上年下降5.9%。 ——海洋矿业 海洋矿业较快增长,全年实现增加值53亿元,比上年增长13.0%。 ——海洋盐业 海洋盐业呈现负增长,全年实现增加值63亿元,比上年减少0.4%。 ——海洋化工业 海洋化工业保持平稳的增长态势,全年实现增加值911亿元,比上年增长11.9%。 ——海洋生物医药业 海洋生物医药业保持较快增长,全年实现增加值258亿元,比上年增长12.1%。 ——海洋电力业 海洋电力业发展势头良好,全年实现增加值99亿元,比上年增长8.5%。 ——海水利用业 受益于一系列产业政策影响,海水利用业取得较快发展,全年实现增加值14亿元,比上年增长12.2%。 ——海洋船舶工业 海洋船舶工业加快调整转型步伐,发展呈现上扬态势。全年实现增加值1387亿元,比上年增长7.6%。 ——海洋工程建筑业 海洋工程建筑业保持平稳增长,全年实现增加值2103亿元,比上年增长9.5%。 ——海洋交通运输业 我国沿海规模以上港口生产总体保持平稳增长,但航运市场延续低迷态势,海洋交通运输业运行稳中偏缓。全 年实现增加值5562亿元,比上年增长6.9%。 ——滨海旅游 滨海旅游继续保持较快发展态势,邮轮游艇等新兴旅游业态发展迅速。全年实现增加值8882亿元,比上年增长

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