汽车整车试验方法标准
第一部分试验方法通则仪表校正
GB/T 12534-90 汽车道路试验方法通则
JIS D 1010-82 汽车道路试验方法通则
GB/T 12548-90 汽车速度表,里程表检验校正方法
JIS D 1011-82 汽车速度表刻度检验方法
SAE J 1059-84 车速里程表试验规程
SAE J 966-66 测量轿车轮胎每英里转数试验方法
SAE J 1025-73 测量载货汽车轮胎每英里转数试验规程
第二部分整车基本参数测量
GB/T 12673-90 汽车主要尺寸测量方法和测量汽车座椅适应性的装置ISO 4131-79 轿车尺寸标注方法
JIS D 0302-82 汽车外廓尺寸测量方法
SAE J 1100-84 汽车尺寸标注
NF R 18-005 轿车尺寸标注方法
DIN 70020/1 汽车和挂车一般尺寸
JB 4100-85 轿车客厢内部尺寸测量方法
JIS D 0301-82 汽车内部尺寸测定方法
JB 3983-85 轿车行李箱测量参考体积的方法
ISO 3832-76 轿车行李箱测量参考体积的方法
JIS D 0303-82 轿车行李箱标准容积的测量方法
NF R 18-003 轿车行李箱测量参考体积的方法
DIN ISO 3832 轿车行李箱测量参考体积的方法
GB/T 12674-90 汽车质量(重量)参数测定方法
GB/T 12538-90 汽车重心高度测定方法
GB/T 12540-90 汽车最小转弯直径测定方法
JIS D 1025-86 汽车最小转弯半径试验方法
JASO C 702-71 最小转弯半径试验方法
JASO Z 107-74 连结车最小转弯半径试验方法
SAE J 695-84 汽车转向能力及转向偏移量测定
SAE J 826-87 用于确定
第三部分动力性
GB/T 12544-90 汽车最高车速试验方法
JIS D 1016-82 汽车最高车速试验方法
DIN 70020/3 最高车速,加速度及其它术语定义和试验方法
GB/T 12547-90 汽车最低稳定车速试验方法
GB/T 12543-90 汽车加速性能试验方法
JIS D 1014-82 汽车加速试验方法
SAE J 1491-85 汽车加速度测量
GB/T 12536-90 汽车滑行试验方法
JIS D 1015-76 汽车滑行试验方法
GB/T 12539-90 汽车爬陡坡试验方法
JIS D 1017-82 汽车爬陡坡试验方法
JIS D 1018-82 汽车爬长坡试验方法
GB/T 12537-90 汽车牵引性能试验方法
JIS D 1019-82 汽车牵引试验方法
GB/T 12535-90 汽车起动性能试验方法
JIS D 1021-82 汽车起动试验方法
第四部分经济性
GB/T 12545-90 汽车燃料消耗量试验方法
JIS D 1012-82 汽车燃料消耗量试验方法
SAE J 1082-80 汽车燃料经济性测量道路试验方法
SAE J 1420-88 载货汽车和客车燃料经济性试验(工程型)的技术报告
SAE J 1376-82 载货汽车和客车测定燃料经济性试验(工程型)
NF R 11-502 轿车燃油常规消耗量的测定方法
DIN 70030/1 汽车燃料消耗量的测定(轿车)
DIN 70030/2 汽车燃料消耗量的测定(载货汽车和大客车)
SAE J 1264-86 联合RCCC/SAE燃料消耗试验规程在用汽车短途试验I类型SAE J 1321-86 联合TMC/SAE燃料消耗试验规程II类型
SAE J 1256-80 燃料经济性-道路试验规程-冷起动和暖机经济性
第五部分视野除霜,除雾洗涤
会车光束倾斜角随载荷变化的测量
GB 11562-89 轿车驾驶员前方视野
JASO Z 102-76 驾驶员视野试验方法
SAE J 1050a-77 驾驶员视野的描述和测量
ISO 4513-78 视野-驾驶员眼睛位置-眼椭圆确定方法
JIS D 0021-84 汽车驾驶员眼范围
JSAO Z 008-76 轿车驾驶员眼范围
JSAO Z 011-78 载货汽车驾驶员眼范围
SAE J 941-85 汽车驾驶员眼睛范围
JASO Z 106-82 汽车间接视野试验方法
SAE J 834a-67 轿车后视野
GB/T 11563-89 汽车H点确定程序
ISO 6549-80 道路车辆确定H点的程序
JIS D 0024-85 汽车H点的确定方法
JASO Z 009-82 H点和R点的确定方法
NF R 10-102 汽车确定H点的程序
JB 3599-84 轿车风窗玻璃除霜系统试验方法
ISO 3468-89 轿车风窗玻璃除霜系统试验方法
SAE J 902-84 轿车风窗玻璃除霜系统
SAE J 381-84 风窗玻璃除霜系统试验方法(载货车,客车及多用途车辆) ISO 5898-87 轿车后窗除霜系统试验方法
NF ISO 5898 轿车后窗除霜系统试验方法
JB 3600-84 汽车风窗玻璃除雾装置试验方法
ISO 3470-89 轿车风窗玻璃除雾系统试验方法
ISO 5897-87 轿车后窗除雾系统试验方法
SAE J 953-84 轿车后窗除雾系统
NF ISO 5897 轿车后窗除雾系统试验方法
GB 11565-89 轿车风窗玻璃刮水器刮刷面积
SAE J 903c-73 轿车风窗玻璃雨刮系统
SAE J 198-71 载货汽车,客车和多用途车辆风窗玻璃刮水器
ISO 6255-87 轿车后窗清洗和擦拭系统试验方法
JB 汽车风窗玻璃电动洗涤器试验方法
ISO 3469-89 轿车风窗玻璃清洗系统试验方法
SAE J 942b-72 轿车风窗玻璃洗涤系统
NF R 14-503 轿车后窗清洗和擦拭装置试验方法
ISO 4182-86 会车光束倾斜角随载荷变化的测量
NF R 13-650 道路车辆会车光束倾斜角随载荷变化的测量
第六部分制动性
JIS D 0210-85 汽车制动试验方法通则
JASO C 446-79 制动通则
GB/T 12676-90 汽车制动性能试验方法
ZB T 24007-89 汽车制动系结构,性能及试验方法
ISO 6597-80 轿车制动系制动性能的测定方法
JIS D 1013-82 汽车制动试验方法
JASO C 402-79 轿车行车制动器实车试验方法
JASO C 404-81 货车及客车行车制动器实车试验方法
JASO C 501-77 连结车行车制动器实车试验方法
JASO C 422-74 轿车,挂车连结时制动器实车试验方法
SAE J 843-73 轿车与轻型载货汽车制动系统道路试验规程
SAE J 880-80 制动系统额定功率试验规程(商用车辆)
SAE J 134-79 轿车和轻型货车的汽车列车制动系统道路试验规程SAE J 786a-78 载货汽车,客车和汽车列车制动系统道路试验规程
SAE J 299-80 制动距离试验规程
JASO C 417-83 轿车行车制动器强度实车试验方法
JASO C 420-77 货车,客车行车制器强度实车试验方法
SAE J 229-80 轿车行车制动器结构完整性试验规程
SAE J 294-78 额定总重超过10000磅(4500公斤)的车辆行车制动系统结构完整性试验规程
JASO C 416-71 轿车行车制动器使用性能试验方法
JASO C 445-80 行车制动器使用性能试验方法(货车,客车及连结车)
SAE J 201-76 轿车和轻型载货汽车行车制动器使用性能试验规程
SAE J 1250-82 总重超过4500公斤(10000磅)汽车行车制动器性能试验规程JASO C 430-75 空气制动器试验方法
JASO C 432-75 空气及真空助力制动器试验方法
SAE J 982-80 载货汽车,牵引车和挂车行车制动系统气压和时间指标试验规程ISO 3854-76 旅居挂车和轻型挂车真空制动反应时间的测量
JASO C 438-76 行车制动器模拟下坡试验方法
SAE J 1247-80 模拟山区制动性能的试验规程
SAE J 1489-87 重型载货汽车和客车缓速器下坡制动试验规程
JASO C 454-83 轿车直线前进制动时方向稳定性试验方法
JASO C 455-83 排气缓速器实车试验方法
SAE J 225-80 商用车辆制动系统扭矩平衡试验规程
GB 12594-92 汽车防抱制动系统性能要求和试验方法
SAE J 46-84 车轮滑移制动控制系统道路试验规程
ISO 7975-85 转向制动开环试验规程
JASO C 425-75 轿车,挂车连结时曲线制动试验方法
JASO C 506-71 连结车曲线制动试验方法
DIN ISO 7975 道路车辆转向制动开环试验规程
JASO C 424-74 行车制动器实车台架试验方法
JASO C 439-76 应急制动器实车试验方法
JB 4020-85 汽车驻车制动试验方法
JASO C 428-75 驻车制动器试验方法
SAE J 360-71 机动车辆坡道驻车性能试验规程
SAE J 1452-85 挂车坡道驻车性能试验规程
JASO C 447-79 驻车制动器实车强度试验方法
第七部分噪声排放电波干扰
GB 1496-79 机动车辆噪声测量方法
QC/T 58-93 汽车加速行驶车外噪声测量方法
ISO 362-81 道路车辆汽车加速行驶噪声测量(工程法)
JIS D 1024-82 汽车车外噪声试验方法
JASO Z 101-83 车外噪声试验方法
SAE J 1470-87 车辆加速行驶噪声测量
SAE J 1030-87 轿车和轻型载货汽车最大噪声级
SAE J 986-87 轿车和轻型载货汽车噪声级
SAE J 366-87 重型载货汽车和公共汽车外部噪声级
DIN ISO 362 道路车辆加速行驶噪声测量(工程法)
QC/T 57-93 汽车匀速行驶车内噪声测量方法
ISO 5128-80 车内噪声测量方法
JASO Z 111-83 车内噪声试验方法
SAE J 1477-86 轻型汽车内部噪声测量
DIN ISO 5128 车内噪声测量
ISO 5130-82 道路车辆静止噪声测量方法
第二节设计规范类SOP制订指南 在临床试验过程开始前，需要预先设计和建立一系列的规范化的文件用来指导工作人员的行为。如果文件本身不规范，带有随意性和不确定性，那么，行为必然亦会带有随意性，亦就谈不上规范化了。所以，要规范行为，首先就要设计出规范化的文件。换言之，为了保证临床试验过程的标准化和规范化，为了保证临床试验结果的科学性和准确性，就要设计和制定一系列科学、规范、周密、清楚和适用的文件。关于SOP设计的SOP是撰写所有SOP 的蓝本与母版，是保证所有SOP文件按相同格式规范设计的关键所在。试验方案是临床试验各步骤的主要依据，试验方案设计是否科学合理是临床试验成功的关键。病例报告表则是研究者记录试验数据的最重要载体，设计科学的病例报告表是保证研究者正确、完整、及时记录试验数据的关键。而知情同意书则是保障受试者权益的主要措施。这些关键文件资料的设计是否科学与规范，会切实影响临床试验的成败。 一设计规范类SOP主要内容 临床试验设计规范类SOP主要如下内容： 1. 临床试验SOP设计与编码规范 2. 试验方案设计规范 3. 病例报告表设计规范 4. 知情同意书设计规范 5. 药物临床试验总结报告设计规范 6. 研究者手册设计规范 7. 其他相关试验设计技术要求规范 二设计规范类SOP编写要点 现行GCP对临床试验的关键文件，如试验方案、病例报告表、知情同意书、研究者手册等应包括的内容都有相关的叙述，所以在设计这些文件时，首要一点是将GCP对这些文件的内容描述及相关要求包含其中，以保证其内容的规范性。另外，还应根据本单位的实际情况以及积累的实践经验，对SOP、试验方案、病例报告表、研究者手册等文件的内容、布局、格式等进行标准化格式化处理。对于病例报告表，还应重点考虑其设计是否便于填写，是否易于填写人所接受，格式和版面设计是否科学、简洁易行等。 三设计规范类SOP范例 （一）临床试验SOP设计与编码规程 GCP对SOP的版式并无统一要求，但同一企业或研究机构的所有SOP在编制和印刷形式上应尽可能地保持一致，以利于查阅、检索和管理。SOP设计的SOP中，对每份SOP的内容、
1.GB21549-2008实验室玻璃仪器玻璃烧器的安全要求； 2.GB/T21784.2-2008实验室玻璃器皿通用型密度计第2部分：试验方法和使用； 3.GB/T21298-2007实验室玻璃仪器试管； 4.GB/T21297-2007实验室玻璃仪器互换锥形磨砂接头； 5.GB/T11414-2007实验室玻璃仪器瓶； 6.GB/T12804-2011实验室玻璃仪器量筒； 7.GB/T12805-2011实验室玻璃仪器滴定管； 8.GB/T12806-2011实验室玻璃仪器单标线容量瓶； 9.GB/T28211-2011实验室玻璃仪器过滤漏斗； 10.GB/T28212-2011实验室玻璃仪器冷凝管； 11.GB/T28213-2011实验室玻璃仪器培养皿； 12.GB/T22362-2008实验室玻璃仪器烧瓶； 13.GB/T22067-2008实验室玻璃仪器广口烧瓶； 14.GB/T11165-2005实验室pH计； 15.GB/T30431-2013实验室气相色谱仪； 16.GB4793.7-2008测量、控制和实验室用电气设备的安全要求第7部分：实验室用离心机的特殊要求； 17.GB12803-1991实验室玻璃仪器：量杯； 18.GB12807-1991实验室玻璃仪器：分度吸量管； 19.GB12808-1991实验室玻璃仪器：单标线吸量管； 20.GB21549-2008实验室玻璃仪器：玻璃烧器的安全要求； 21.GBT11414-2007实验室玻璃仪器瓶；
22.GBT12804-2011实验室玻璃仪器：量筒； 23.GBT12805-2011实验室玻璃仪器：滴定管； 24.GBT12806-2011实验室玻璃仪器：单标线容量瓶； 25.GB/T12807-1991实验室玻璃仪器：分度吸量管； 26GB/T12808-1991 实验室玻璃仪器：单标线吸量管； 27.GBT12809-1991实验室玻璃仪器：玻璃量器的设计和结构原则； 28.GBT12810-1991实验室玻璃仪器：玻璃量器的容量校准和使用方法； 29.GBT14149-1993实验室玻璃仪器：互换球形磨砂接头； 30.GBT15723-1995实验室玻璃仪器：干燥器； 31.GBT15724-2008实验室玻璃仪器：烧杯； 32.GBT15725.4-1995实验室玻璃仪器：双口、三口球形圆底烧瓶； 33.GBT15725.6-1995实验室玻璃仪器：磨口烧瓶； 34.GBT21297-2007实验室玻璃仪器：互换锥形磨砂接头； 35.GBT21298-2007实验室玻璃仪器：试管； 理化仪器类 1.GBT1914-2007化学分析滤纸； 2.GB24789-2009用水单位水计量器具配备和管理通则； 3.GBT11007-2008电导率仪试验方法；
产品标准的编写 产品标准是产品质量的衡量依据，是为保证产品的适用性，对产品必须达到的某些要求或全部要求做出的规定。GB/T 1.2-2002《标准化工作导则 第2部分：标准中规范性技术要素内容的确定方法》是对产品标准中的规范性技术要素内容的明确规定，我厂产品技术条件的编制按产品标准执行。 1.原则 1.1 目的性原则 目的性原则是指根据产品功能和制定产品标准的目的,有针对性地选择标准内容。一项标准可能涉及或分别侧重品种控制、健康、安全、环保、接口、互换性、兼容性或相互配合及相互理解等目的。 1)适用性。首先明确产品适用性，即产品与用户直接相关的性能。如工作环境、电源 电压及使用性能。为保证产品的适用性，需要规定产品的外形尺寸、力学、声学、 电学等特性的技术要求。 2)品种控制。对于广泛使用的物资、材料、零件等，品种控制是制定标准的重要目的。 品种可以包括尺寸及其它特征，标准中通常优化产品系列，给出供选择的系列参数。 为了便于批量生产，应以尽可能少的品种满足尽可能多的需要。 3)健康、安全、环保。产品中如果涉及到健康、安全、环保要求时，标准中就应包括 相应要求，这些要求可能需要含有极限值，如绝缘电阻，绝缘耐压等。还可能包括 某些结构细节。如AX继电器鉴别销的规定。 4)接口、互换性、兼容性和相互配合。接口、互换性、兼容性和相互配合可能成为影 响产品能否正常使用的决定性因素，必要时应对它们进行标准化，如AX系列继电 器的插座。同时，为解决用户个性化需求与批量生产的矛盾，必须对产品与产品零 部件的互换、接口要求做出统一规定，以满足尺寸互换性和功能互换性的要求。如 机笼与印制板配合时的尺寸要求，螺钉螺母等螺纹要求。 5)相互理解。为促进相互理解，通常对标准中的术语下定义，对符号和标志给予说明， 对标准中规定的每项技术要求确定抽样方法和试验方法。 1.2 最大自由度原则 最大自由度原则又称性能原则，是以性能特性表达，只规定产品性能要求，使实现这些要求的手段能有最大自由度，给技术发展留有最大的余地。也就是说产品标准只规定性能要求和指标，而不规定如何达到这些要求的手段和方法，而不限定工艺、材料等，更不能规定产品制造过程中的要求，如零部件等半成品的技术要求。 标准中不应规定生产工艺的要求，而应以成品试验来代替，给生产留有选择新工艺的余地。例如针对电子产品的性能要求，产品标准中不应规定焊点用波峰焊还是手工焊，人工检验还是用设备检验焊点质量，而应通过型式试验和出厂检验的各种试验保证产品性能。 如果企业为提高产品质量和技术进步制定严于上级标准的企业标准，作为企业内部组织生产依据，可以不遵循最大自由度原则。
汽车淋雨试验室的组成及设计参数SICOLAB 汽车淋雨试验室是车身密封性重要检测装置，目前吉利集团各制造公司的淋雨室在结构和参数方面或多或少存在弊端，国内关于淋雨试验室的论文也不少，但对其参数的设计确定和设备选型在理论核算上缺少明确阐述，本文通过实施JL7162(吉利金刚汽车)淋雨试验室项目，总结了淋雨试验室设计经验。 1、淋雨试验室结构 汽车淋雨试验室是车身密封检测的重要装置，主要有房体、喷淋系统、吹干系统及控制系统组成。 (1)房体 主要作用是形成封闭的试验区域与非试验区隔离，一般采用复合墙体结构，内层用镀锌板，外层为彩钢板，中间填隔音材料，骨架用型钢焊接而成，室体侧面设有玻璃窗，便于观察室内情况。 (2)喷淋系统 产生模拟人工降雨，由水泵、水过滤装置、回水槽、回水池、吸水池、管路及喷嘴等组成。喷淋水由水泵从吸水池泵出，经过滤器进入管路从喷嘴喷出，进回水槽流入回水池，通过回水池沉淀过滤进入吸水池进行下一轮循环。 (3)吹干系统 为保证车辆清洁，车辆完成淋雨测试后对车身表面试验水进行吹干，吹干形式有冷风、热风两种。JL7162淋雨试验室采用强冷风结构，其原理是当气流速度达到相当程度(20m/s 以上)，使车身上的水形成水雾脱离车身。吹干系统由风机、风箱、风管等组成。风机产生强风经过滤后由风箱分配进入风管，均匀吹在试验车辆表面，使水与车身分离。 (4)控制系统 由控制电器、流量计、压力表等组成，对车辆试验时间、淋雨强度、喷射压力进行调整控制。 淋雨试验室结构如图1所示。 2、淋雨试验室参数 根据GB/T12480-90《客车防雨密封性试验方法》，淋雨试验室主要设计参数有淋雨标准面积、降雨强度、喷射压力等。 (1)淋雨标准面积(单位:m 2 )由所试验的车型外形尺寸决定，是车身顶部、侧面、前后围及底部六个面积之和。 顶底部淋雨面积:S 1=L ×M 侧面淋雨面积:S 2=L ×T 前后淋雨面积:S 3=M ×T 淋雨标准面积:S=2S 1+2S 2+2S 3式中:L=l+(0.5~1.0)，M=m+(0.4~0.8)，T=t-R+(0.4~0.6)。其中l 为车身长度;m 为车身宽度;t 为车身高度;R 为轮胎自由半径。 根据上述公式计算，JL7162总淋雨面积约为45.4m 2。 (2)降雨强度(单位:mm/min)单位时间内降雨量称降雨强度，气象学上一般以24小时内降雨量来确定降雨强度大小，10～25为中雨，25～50为大雨，50～100为暴雨。汽车淋雨密封试验降雨强度一般大于10，为缩短试验时间有的大于20。 (3)喷射压力(单位:kPa)GB/T12480-90规定喷射压力为69～147，根据伯努利方程: 设喷嘴出水口与水管高度相同，水喷离喷嘴后相对压力 P 2为零，近似可得水柱离开喷嘴速度由计算得11.74~17.14m/s 。
淋雨试验标准 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
淋雨试验分为摆管式淋水试验和喷头式淋水试验 淋雨试验适用于航空、汽车、家电、外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护。 淋雨试验其标准有： GB 4208-2008 GB10485-89 GJB150.8-86 GJB 150．8淋雨试验标准 （1）适用范围及试验目的 GJB 150．8适用于可能遇到淋雨环境的军用设备，不适用于做淋雨腐蚀试验，也不适用于评定飞机挡风罩除雨器的适应性。 众所周知，军用设备无论是处于工作状态还是贮存状态，它们都将不同程度地受到各种水的影响，其中受淋雨影响最为常见，有些设备虽然有防雨措施，但还会受到暴露在其上表面的凝结水或泄漏水的影响。 当降雨时，由于雨水的渗透、流动、冲击和积聚，会对军用设备及其材料产生各种影响。如暴雨会干扰雷达信号的传播；大雨滴能侵蚀高速飞行的飞机和导弹的表面；雨水能渗透到设备内部并毁坏其结构和部件。因此，降雨对产品的影响是不容忽视的。 军用设备进行淋雨试验的目的是确定这些设备在淋雨条件下，其外壳防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的工作效能。 它主要用于确定： a．保护罩或保护壳防止渗雨的有效性；
b．设备在淋雨暴露期间或之后满足其性能要求的能力； c．设备由于淋雨造成的物理损坏； d．雨水排除系统是否有效。 （2）试验条件 GJB 150．8的试验条件是按三种不同的试验程序，即有风源的淋雨试验、滴雨试验和防水性试验给出的。 a．有风源的淋雨试验主要模拟自然降雨过程中风吹雨的情况。适用于户外使用且没有防雨措施的设备，其主要雨量参数包括：降雨强度最小10 cm／h； 雨滴直径0．5～4．5 mm； 水平风速不小于18 m／s； 试验时间30 min； 试样温度每30 min淋雨试验开始时至少比雨水温度高10℃； 试验用水当地水源的水。 b．滴雨试验主要模拟滴水情况。适用于有防雨措施但暴露在外的上表面可能有凝结水或泄漏水的设备。其主要雨量参数包括：雨滴直径0．5～4．5 mm； 滴水量不小于280＋30－0 L／m2．h； 试验时间15 min c．防水性试验不是模拟自然降雨，而是考核受试设备防水性，为设备的防水性提供一个较高的置信度。适用于大型受试设备，有风源的淋雨试验不能满足试验要求时采用。其主要雨量参数包括：
常见的塑料检测标准和方法 检测产品/类别检测项目/参数 检测标准(方法)名称及编号(含年号)序 号 名称 塑料1 光源暴露试验方 法通则 塑料实验室光源暴露试验方法第1部分:通则ISO 4892-1:1999 2 氙弧灯光老化 汽车外饰材料的氙弧灯加速暴露试验SAE J2527:2004 汽车内饰材料的氙弧灯加速暴露试验SAE J2412:2004 塑料实验室光源暴露试验方法第2部分:氙弧灯ISO 4892-2:2006 /Amd 1:2009 室内用塑料氙弧光暴露试验方法ASTM D4459-06 非金属材料氙弧灯老化的仪器操作方法ASTM G155-05a 塑料暴露试验用有水或无水氙弧型曝光装置的操作ASTM D2565-99(2008) 3 荧光紫外灯老化 塑料实验室光源暴露试验方法第3部分:荧光紫外灯ISO 4892-3:2006 汽车外饰材料UV快速老化测试SAE J2020:2003 塑料紫外光暴露试验方法ASTM D4329-05 非金属材料UV老化的仪器操作方法ASTM G154-06 4 碳弧灯老化 塑料实验室光源暴露试验方法第4部分:开放式碳弧灯 ISO 4892-4:2004/ CORR 1:2005 塑料实验室光源曝露试验方法第4部分:开放式碳弧灯 GB/T16422.4-1996 5 荧光紫外灯老化 机械工业产品用塑料、涂料、橡胶材料人工气候老化试验方法荧 光紫外灯GB/T14522-2008 6 热老化 无负荷塑料制品的热老化 ASTM D3045-92(2010) 塑料热老化试验方法GB/T7141-2008 7 湿热老化 塑料暴露于湿热、水溅和盐雾效应的测定ISO4611:2008 塑料暴露于湿热、水喷雾和盐雾中影响的测定GB/T12000-2003 塑料8 拉伸性能塑料拉伸性能的测定第1部分:总则GB/T1040.1-2006
淋雨试验 淋雨试验分为摆管式淋水试验和喷头式淋水试验，适用于航空、汽车、家电、外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护。 淋雨试验其标准有：GB 4208-2008、GB10485-89、GJB150.8-86、GJB 150．8淋雨试验标准。 1）GJB150．8淋雨试验适用范围及试验目的： 适用于可能遇到淋雨环境的军用设备，不适用于做淋雨腐蚀试验，也不适用于评定飞机挡风罩除雨器的适应性。 众所周知，军用设备无论是处于工作状态还是贮存状态，它们都将不同程度地受到各种水的影响，其中受淋雨影响最为常见，有些设备虽然有防雨措施，但还会受到暴露在其上表面的凝结水或泄漏水的影响。 当降雨时，由于雨水的渗透、流动、冲击和积聚，会对军用设备及其材料产生各种影响。如暴雨会干扰雷达信号的传播；大雨滴能侵蚀。 高速飞行的飞机和导弹的表面；雨水能渗透到设备内部并毁坏其结构和部件。因此，降雨对产品的影响是不容忽视的。 军用设备进行淋雨试验的目的是确定这些设备在淋雨条件下，其外壳防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的工作效能。 它主要用于确定： a．保护罩或保护壳防止渗雨的有效性； b．设备在淋雨暴露期间或之后满足其性能要求的能力； c．设备由于淋雨造成的物理损坏； d．雨水排除系统是否有效。 2）GJB150．8淋雨试验条件 按三种不同的试验程序，即有风源的淋雨试验、滴雨试验和防水性试验给出。 a．有风源的淋雨试验主要模拟自然降雨过程中风吹雨的情况。适用于户外使用且没有防雨措施的设备，其主要雨量参数包括： 降雨强度最小10cm/h； 雨滴直径0．5～4．5mm； 水平风速不小于18m/s； 试验时间30min； 试样温度每30min淋雨试验开始时至少比雨水温度高10℃； 试验用水当地水源的水。 b．滴雨试验主要模拟滴水情况。适用于有防雨措施但暴露在外的上表面可能有凝结水或泄漏水的设备。其主要雨量参数包括： 雨滴直径0．5～4．5mm； 滴水量不小于280+30－0L/m2．h；
11.常用化学试验方法 11.1 PH值的测定 本标准适用于天然水、锅炉炉水、冷却水和污水的PH的测定。 11.1.1 方法概要 本方法以玻璃电极作指示电极，以饱和甘汞电极作参比电极，以PH4、7或10标准缓冲液定位，测定水样的PH值。 11.1.2仪器 11.1.2.1酸度计； 11.1.2.2 PH玻璃电极； 11.1.2.3 饱和甘汞电极； 11.1.2.4 温度计； 11.1.2.5 塑料杯。 11.1.3 试剂 11.1.3.1 PH4标准缓冲溶液； 11.1.3.2 PH7标准缓冲溶液； 11.1.3.3 PH10标准缓冲溶液。 11.1.4分析步骤 11.1.4.1 取下电极保护罩，用待测液冲洗电极3～5次，（保护罩内有补充液，不可倒置）。 11.1.4.2 仪器校正：仪器开启半小时后，按照仪器说明书的规定进行调零、温度补偿以及满刻度校正等手续。 11.1.4.3 PH计定位：先取PH7标准缓冲溶液进行定位，在定位前，先用除盐水冲洗电极及测试烧杯2次以上，然后用干净滤纸将电极底部残留的水滴轻轻吸干；将定位溶液倒入测试烧杯内，浸入电极，根据所用定位缓冲液的PH值，将PH计定位；重复1～2次，直至误差在允许范围内。定位溶液可保留下次再用，但如有污染或使用数次后，应当更换新鲜缓冲溶液。 11.1.4.4 复定位：复定位就是将上述定位后的PH计对另一与被测溶液PH值相近的标准缓冲溶液进行测定。电极冲洗干净后，将另一定位标准缓冲液，倒入塑料杯内，电极底部水滴用滤纸轻轻吸干后，把电极浸入杯内，稍摇动数秒钟，按下读数开关，显示该测试温度下的第二定位液的PH值，若读数与定位液不符，调整斜率旋钮；重复1～2次定位操作至稳定为止。 11.1.4.5 水样的测定：将塑料杯及电极用除盐水洗净后，再用被测水样冲洗2次或以上；然后，浸入电极并进行PH值测定，记下读数。 11.1.4.6 测量完毕后，用除盐水冲洗电极，并将保护罩扣好。 11.1.5 PH测定注意事项 11.1.5.1 仪器位置固定，不准移动，否则影响测量精度。 11.1.5.2 测定中，PH计温度调节钮、定位旋钮及斜率旋钮均不可转动。
《标准编写规则第7部分：指南标准》 （征求意见稿）编制说明 一、工作简况 （一）任务来源 《标准编写规则第7部分：指南标准》是根据国家标准化管理委员会2014年9月份下达的第一批国家标准制修订计划制定的，项目计划编号为“20141508-T-469”，计划完成时间为2016年。该计划项目由全国标准化原理与方法标准化技术委员会（SAC/TC 286）提出并归口。 （二）标准制定的目的和意义 标准化活动主要包括制定标准和应用标准，其中制定标准的工作之一是起草高质量的标准文本。为了保证标准化活动的有效性，我国已经建立并不断完善支撑标准制定工作的基础性国家标准体系。GB/T 1.1—2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》是该标准体系中普遍适用于起草各类标准的通用标准。它规定了起草标准的总体规则，但没有确立某类标准的特定起草规则。实践中，每个标准都发挥着特定的功能，相同功能的标准的技术要素构成及其内容表现形式具有一定的相似性。按照标准的功能可以将标准划分为不同的类型，通常有术语、符号、分类、试验方法、规范、规程和指南标准。GB/T 20001即是在GB/T 1.1规定的总体规则基础上，针对这些不同类型的标准分别确立起草规则，建立标准起草规则体系。本文件即是这一规则体系中针对指南标准的起草确立的特定规则。 在制定标准时，当我们确定了某主题（某领域或标准化对象的统称）后，如果由于受技术发展、认识能力等所限，还不能围绕主题对特性、程序或试验方法等规定明确的“要求”、“程序指示”，进而也就无法给出“证实方法”，但却需要对其发展提供一些信息、指导或建议，就可以编制相关指南标准。或者，针对某主题可以明确提出“要求”、“程序指示”和对应的“证实方法”，但考虑到其自身的特点，不需做出规定，只需提供有关的信息、指导或建议，也可制定指南标准。前者可随着技术的发展，进一步制定成规范标准、规程标准或试验方法标准等，后者则会一直保持不变。指南标准的功能是通过给出“需考虑的因素”为该主题提供信息、指导或建议，“需考虑的因素”是必备要素，也是指南标准区别
汽车零部件检测实验室（武汉） 整车试验能力信息汇总 根据市场业务需要，表中包含以下6方面信息：1）整车测试项目、设备参数和型号；2）测试标准；3）实验室建设标准依据；4）测试管理流程; 5）项目收费价格（供参考）；6）专用车上公告时检测报告认可度。 表1 武汉环境室已具备的整车检测能力
续上表
表2目前可拓展的整车检测项目 表3试验室相关信息（有的客户需要提供时用）项目
广州广电计量检测（武汉）有限公司是广州广电计量检测股份有限公司在华中 -东北地区的计量检测基地，是总部实验室技术能力扩充和服务保障能力的 延伸，为国防、军工、汽车、轨道交通、航空航天、通信、石油、电力、化工、医药、电子信息、电子电气、机械制造、玩具杂货等行业和领域的供应 链上下游提供提供仪器计量校准、产品环境与可靠性测试、电磁兼容检测、产品安全检测、化学分析、环境监测、产品认证、高端仪器设备维修和租赁、 计量检测技术咨询培训等一站式服务。 整车实验室 建设标准 测试管理流程 整车检测项目上公 告情况 环境试验室：长 36米，宽22米，高12米。 建设依据: 1 ）相关建筑规范; 2）CNAS CL01:2006,第5.3条款 设备与环境设施; 3 ）专业参考标准: QC/T252 ，GJB150A-2009，GJB367A-2009，GJB219B-2005, GJB1777-1993，GB/T 2970-1996， GB/T5902-1986， GB/T 7031-1986， GB/T12534-90， GB/T12538-2003， GB/T12678-1990， GB/T 12679-1990， GB/T10586-2008，GB/T 10592-2008 等 依据：CNAS CL01:2006； ISO/IEC 17025:2005 ； DILAC/AC01:2005;GJB2725A — 2001 ; 实验室一级文件 实验室二级文件 实验室三级文件: GRGJL.QM-11-2013 质量手册; GRGLJ.QP-01-2013 程序文件; 《军工产品检测流程》、《非军工产品检测流程》、《环境实验室内务管理制度》 《环境实验室样品管理办法》、《环境实验室工作质量考核办法》、《军工业务保密管理流程》等 质心位置、重量、外形尺寸、车辆几何尺寸、淋雨、车厢气密性测试、升降温功能、行驶噪声、涉 水性能等方面具备出具能上公告认可的检测报告
常用标准名称一览表 序号检测标准编号（含年号） 1 GB/T2910.1-2009《纺织品定量化学分析第1部分：试验通则》 2 GB/T2910.2-2009《纺织品定量化学分析第2部分：三组分纤维混合物》 3 GB/T2910.3-2009《纺织品定量化学分析第3部分：醋酯纤维与某些其他纤 维的混合物（丙酮法）》 4 GB/T 2910.4-2009《纺织品定量化学分析第4部分：某些蛋白质纤维与某些 其他纤维的混合物(次氯酸盐法)》 5 GB/T 2910.5-2009《纺织品定量化学分析第5部分：粘胶纤维、铜氨纤维或莫代尔纤维与棉的的混合物(锌酸钠法)》 6 GB/T 2910.6-2009《纺织品定量化学分析第6部分：粘胶纤维、某些铜氨纤维、莫代尔纤维或莱赛尔纤维与棉的混合物(甲酸-氯化锌法)》 7 GB/T 2910.7-2009《纺织品定量化学分析第7部分：聚酰胺纤维与某些其 他纤维混合物(甲酸法)》 8 GB/T 2910.8-2009《纺织品定量化学分析第8部分：醋酯纤维与三醋酯纤维 混合物(丙酮法)》 9 GB/T 2910.9-2009《纺织品定量化学分析第9部分：醋酯纤维于三醋酯纤维 混合物(苯甲醇法)》 10 GB/T 2910.10-2009《纺织品定量化学分析第10部分：三醋酯纤维或聚乳酸纤维与某些其他纤维的混合物(二氯甲烷法)》 11 GB/T 2910.11-2009《纺织品定量化学分析第11部分：纤维素纤维与聚酯纤 维的混合物(硫酸法)》 12 GB/T 2910.12-2009《纺织品定量化学分析第12部分：聚丙烯腈纤、某些改性聚丙烯腈纤维、某些含氯纤维或某些弹性纤维与某些其他纤维的混合物(二甲基甲酰胺法)》 13 GB/T 2910.13-2009《纺织品定量化学分析第13部分：某些含氯纤维与其他纤 维的混合物(二硫化碳_/丙酮法)》 14 GB/T 2910.14-2009《纺织品定量化学分析第14部分：醋酯纤维与某些含氯 纤维的混合物(冰乙酸法)》 15 GB/T 2910.15-2009《纺织品定量化学分析第15部分：黄麻与某些动物纤维 的混合物(含氮量法)》 16 GB/T 2910.16-2009《纺织品定量化学分析第16部分：聚丙烯纤维与某些其 他纤维的混合物(二甲苯法)》 17 GB/T 2910.17-2009《纺织品定量化学分析第17部分：含氯纤维(氯乙烯均聚物)与某些其他纤维的混合物(硫酸法)》
网络信息安全技术实验指导书
科技大学电子信息学院2010-3-28
前言 课程名称：网络安全/信息安全技术 适用对象：通信专业/计算机专业 学时学分：1、课时共32学时，2学分，其中实验时数8学时。 2、课时共48学时，3学分，其中实验时数10学时。 在飞速发展的网络时代，特别是电子商务时代，信息安全（特别是网络安全）越来越表现出其重要性，研究和学习信息安全知识,并掌握相应主流技术迫在眉睫。信息安全的容涉及信息安全的基本理论框架，包括网络安全框架、对称密码技术、公开钥密码技术、HASH 函数、MAC 函数等基本密码学理论，同时也涉及到更高层的基于密码技术的安全协议分析和应用，也兼顾网络入侵、恶意软件、防火墙等网络安全技术。 信息安全技术作为一门综合性科目，要求学生应具备较全面较扎实的理论基础，课程基础涉及围广，课程理论相对比较抽象和繁杂，因而同学们在学习中会有一定难度。为了使理论教学与实践教学紧密结合，注重学生的理解和动手能力培养，我们安排了信息安全系列实验容来配合教学环节，希望同学们能认真独立的完成实验容，增进对课程容的理解，提高自己理论联系实际的能力，提高自己独立思考解决问题的能力。 本实验采用了一些信息安全方面开放源码的较成熟的软件包和部分商业化并可用于教学目的的软件产品作为试验的基本平台，这有利于同学们能够充分利用因特网进行更多的试验容的收集和进一步研究的展开，充分利用网络信息安全相关资源，将更有助于本实验容的良好完成。 根据教学大纲的要求以及现有实验设备条件，对本课程的实验部分安排了12学时的上机操作，具体分为5次进行，其安排如下： 实验一：密码学算法应用 实验二：网络扫描与侦听 实验三：远程控制与威胁分析 实验四：PGP软件应用 实验五：操作系统安全配置 实验六：入侵检测
淋雨试验分为摆管式淋水试验和喷头式淋水试验 淋雨试验适用于航空、汽车、家电、外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护。 淋雨试验其标准有： GB 4208-2008 GB10485-89 GJB150.8-86 GJB 150．8淋雨试验标准 （1）适用范围及试验目的 GJB 150．8适用于可能遇到淋雨环境的军用设备，不适用于做淋雨腐蚀试验，也不适用于评定飞机挡风罩除雨器的适应性。 众所周知，军用设备无论是处于工作状态还是贮存状态，它们都将不同程度地受到各种水的影响，其中受淋雨影响最为常见，有些设备虽然有防雨措施，但还会受到暴露在其上表面的凝结水或泄漏水的影响。 当降雨时，由于雨水的渗透、流动、冲击和积聚，会对军用设备及其材料产生各种影响。如暴雨会干扰雷达信号的传播；大雨滴能侵蚀 高速飞行的飞机和导弹的表面；雨水能渗透到设备内部并毁坏其结构和部件。因此，降雨对产品的影响是不容忽视的。 军用设备进行淋雨试验的目的是确定这些设备在淋雨条件下，其外壳防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的工作效能。 它主要用于确定： a．保护罩或保护壳防止渗雨的有效性； b．设备在淋雨暴露期间或之后满足其性能要求的能力； c．设备由于淋雨造成的物理损坏； d．雨水排除系统是否有效。 （2）试验条件 GJB 150．8的试验条件是按三种不同的试验程序，即有风源的淋雨试验、滴雨试验和防水性试验给出的。 a．有风源的淋雨试验主要模拟自然降雨过程中风吹雨的情况。适用于户外使用且没有防雨措施的设备，其主要雨量参数包括： 降雨强度最小10 cm／h； 雨滴直径0．5～4．5 mm； 水平风速不小于18 m／s； 试验时间30 min； 试样温度每30 min淋雨试验开始时至少比雨水温度高10℃； 试验用水当地水源的水。 b．滴雨试验主要模拟滴水情况。适用于有防雨措施但暴露在外的上表面可能有凝结水或泄漏水的设备。其主要雨量参数包括： 雨滴直径0．5～4．5 mm； 滴水量不小于280＋30－0 L／m2．h； 试验时间15 min c．防水性试验不是模拟自然降雨，而是考核受试设备防水性，为设备的防水性提供一个较高的置信度。适用于大型受试设备，有风源的淋雨试验不能满足试验要求时采用。其主要雨量参数包括：
CPE质量检验 目录 一、原料检验 1. 生产工艺对原料质量要求 2. 原料采购标准 3 .原料标准和试验方法 4. 原料分析所需要仪器和试剂材料 5. 原料的分析 6. 原料的采样 7. 原料标准与青岛海晶分析项目对照 二、中间控制检验 1. CPE中间控制分析检验一览表 2. CPE中间控制分析所需要仪器和试剂材料 3. 液氯中间控制分析检验一览表 4. 中间控制项目的分析 三、产品检验 1. 产品标准和试验方法 2 .产品分析所需要仪器和试剂材料 3. 氯化聚乙烯的分析 4. 产品结果的判定 5. 产品标准与青岛海晶分析项目对照 6. CPE采样 7. CPE用包装袋采购及检验规定 四、分析专用仪器信息、使用操作法及安全注意事项 1. 分析专用仪器 2. 使用操作法及安全注意事项 3. 与分析专用仪器安装相关的公用工程 4. 分析专用仪器目前使用状况
六、需要青岛海晶提供的资料 1. 原料标准及试验方法 2. 产品标准及试验方法 3. 分析专用仪器档案资料（仪器说明书，采购资料，使用状况等） 4. 分析试剂和玻璃仪器采购厂家信息 CPE质量检验 一、原料检验 (一) 生产工艺对原料质量要求 1. 高密度聚乙烯（HDPE） LG公司HDPE 熔融指数MI5（CE6040）＝0.45±0.05g/10min 190℃ MI5（CE2030）＝1.5～2.0 g/10min 190℃ MI5（CE2080）＝1.4±0.2 g/10min 190℃ 颗粒分布≥500μm ≤2% ≤63μm ＜5%（CE6040）＜15%（CE2030） 125—315μm ＞60%（CE6040）＞50%（CE2030/CE2080） 125—250μm ＞55%（CE6040）＞45%（CE2030/CE2080）熔点（DSC）法133℃—139℃（CE6040） 131℃—137℃（CE2030 GE2080） 辽阳石油化纤公司化工三厂HDPE 熔融指数MI5（L0555P）＝0.50±0.10g/10min 190℃ MI5（L2053P）＝1.6—2.4 g/10min 190℃ 颗粒分布≥500μm ＜5% 过筛 ＜125μm ≤5% 熔点（DSC）法136℃—139℃（L0555P ） 131℃—136℃（（L2053P） 三星TOTAL株式会社 N220P）＝0.60±0.10g/10min 190℃ 熔融指数MI5（ （ MI5（（N230P）＝2.0±0.20 g/10min 190℃
常用的抗扰度试验标准 钱振宇 摘要：详细地介绍了几种抗扰度试验的目的、方法、严酷度等级及要求。 关键词：抗扰度试验，标准，电磁兼容，电源管理 我国电磁兼容认证工作已经起动，第一批实施电磁兼容的产品类别及所含内容也已基本确定，它们是声音和电视广播接收机及有关设备，信息技术设备，家用和类似用途电动、电热器具，电动工具及类似电器、电源、照明电器、车辆机动船和火花点火发动机的驱动装置、金融及贸易结算电子设备、安防电子产品、声音和电视信号的电缆分配系统设备与部件，低压电器。尽管产品不同，引用的产品族测试标准也不同，但其中抗扰度的试验内容基本相同，它们是静电放电、射频辐射电磁场、脉冲群、浪涌、射频场引起的传导干扰和电压跌落等6项。为了帮助读者对这些标准的理解，作者试图从试验目的、仪器特性要求、基本配置情况、标准试验方法和对标准的评述等方面入手，用比较简洁的文字介绍这些试验，以加深对标准的理解。 1IEC61000－4－2（GB/T17626.2）静电放电抗干扰试验 1.1静电放电的起因 静电放电的起因有多种，但IEC61000－4－2（GB/T17626.2）主要描述在低湿度情况下，通过摩擦等因素，使人体积累了静电。当带有静电的人与设备接触时，就可能产生静电放电。 1.2试验目的 试验单个设备或系统的抗静电干扰的能力。它模拟： （1）操作人员或物体在接触设备时的放电。
（2）人或物体对邻近物体的放电。 静电放电可能产生的如下后果： （1）直接通过能量交换引起半导体器件的损坏。 （2）放电所引起的电场与磁场变化，造成设备的误动作。 1.3静电放电的模拟 图1和图2分别给出了静电放电发生器的基本线路和放电电流的波形。 图1静电放电发生器 图2静电放电的电流波形 图1中高压真空继电器是目前唯一的能够产生重复与高速的放电波形的器件（放电开关）。图2是标准放电电流波形，图中Im表示电流峰值，上升时间tr=（0.7～1）ns。放电线路中的储能电容CS代表人体电容，现公认150pF比较合适。放电电阻Rd为330Ω，用以代表
汽车淋雨检测线及其检测标准 东风悦达?起亚汽车有限公司/徐叶? 军 汽车淋雨检测线 及其检测标准 淀、过滤处理，处理后的水再循环利用。淋雨线组成 4.淋雨控制系统淋雨线是用来检查整车封闭部位的密封性，如:挡 淋雨控制系统包括进方控制柜不变频控制柜,根据风窗玱璃、行李箱、组合灯等，。它主要由房体、板链 流量计实际通过流量信号反馈至进方控制柜后,和给定式输送线、喷淋系统、淋雨控制系统、热空气吹风系统 值进行比较,通过变频控制柜进行内部PID调节,自动和防火系统组成。 追踪给定值,实现闭环连续调节。该淋雨装置控制系统 1.房体
实现雨量可以通过阀门和变频器控制进行调整,系统调房体是一个封闭的检测区域,采用的是复合墙体 节稳定可靠,抗干扰能力强。同时该系统还能对淋雨相结构,内层为镀锌板,外层为彩钢板,中间填充隔音材 5.热空气吹风系统 关设备，水泵、电动机等，实施监控,如遇设备出现故进入下道工序检测前,车身必须保证清洁,车辆喷料。墙壁侧面一般都开设玱璃小窗,便于观察淋雨房里障就会自动报警。淋后要对车身上的水进行吹干。吹干有冷风、热风两种的淋雨动态。 3.喷淋系统 形式。我们采用的是热风吹干方式,通过燃烧天然气提 2.板链式输送线喷淋系统由淋雨检测区和污水处理区两部分组成。 输送线自动将停靠在板链上的车辆送到淋雨房进行供热能的方式,对车身吹干。淋雨系统产生模拟人工降雨,由水泵、污水过滤装 淋雨检测。 6.防火系统置、吸水池、喷嘴、管路等组成。水由水泵从吸水池中安装在天然气燃烧器周围预防火灾的发生,包括火警吸出,车辆经过喷淋后,污水再回到回水池进行多级沉 2012年第 8期 82 探测仪和气体探测等。 车身技术 B odyT echnology (2)喷射压力测定一种情况是管路系统中已设淋雨检测标准 置压力自动调节阀的淋雨设备，只需定期进行压力检 1.术语及其定义定，而试验前喷嘴喷射压力无需再测定。另一种情况本标准所述汽车防雨密封性是指汽车处于静止状是，管路系统中未设置压力自动调节阀的淋雨设备，试态,在规定
标准名称 1 范围 本标准规定了溢彩公司玻璃酒瓶的产品分类、规格尺寸、技术要求、试验方法、检验规格、标志、包装、运输和贮存。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 溢彩公司玻璃酒瓶检验通用标准 本标准主要适用于本公司玻璃酒瓶 1、范围 本标准规定了溢彩公司玻璃酒瓶的产品分类、规格尺寸、技术要求、试验方法、检验规格、标志、包装、运输和贮存。 2、规范性引用文件 GB2828.1/T逐批检查计数抽样程序及抽样式（适用于连续批次的抽样检查） GB4545/T玻璃瓶罐内应力检验方法 GB4546/T玻璃瓶罐内压力试验方法 GB12416.2/T玻璃颗粒，121°C，耐水性的试验方法和分级 GB10809玻璃瓶罐，冠型瓶口尺寸 3、产品分类 3.1 按满口容量分为：215—265ml，475—520ml，525—540ml等 3.2 按颜色分为普白、优白料和晶白料三种 4、技术要求（外形尺寸和特殊要求见模具图纸及产品标准）
4.1 理化指标见表1 表1 理化指标 4.2 容量、尺寸极限偏差碱表2 表2 容量、尺寸极限偏差 4.3 外观质量见表3 表3 外观质量
5、检验方法 5.1 理化指标 5.1.1 耐内压力按GB4546/T的要求测试5.1.2 抗热震性按GB4547/T的要求测试5.1.3 内应力按GB4545/T的要求测试5.1.4 耐水性按GB1241 6.2的要求测试
试验指南 三万综合耐久性试验 编制 校对 审核 批准 奇瑞汽车有限公司 试验技术中心
目录 1．依据标准 (1) 2．试验条件 (1) 3．试验运行 (2) 4．数据处理 (3) 附录一接车检查表 (4) 附图二试验步骤流程图 (5) 附录三行驶数据统计 (6) 附录四故障统计表 (7) 附录五故障汇总表 (8)
1依据标准 GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》 GB/T 12534-1990《汽车道路试验方法通则》 GB/T 12678-1990《汽车可靠性行驶试验方法》 GB/T 12548-1990《汽车速度表、里程表检验校正方法》 GB/T 12677-1990《汽车技术状况行驶检查方法》 Q/SQR.04.554-2006《车辆磨合试验方法》 Q/SQR.04.628—2006《可靠性耐久性试验故障分类和判别标准》 GB/T 12674-1990《汽车质量（重量）参数测定方法》 GB/T 5919-1998《轿车质量分布》 定远汽车试验场《汽车产品定型可靠性试验规程》 东风汽车公司汽车试验场（襄樊）《轿车及微型车产品定型可靠性行驶试验规范》 2试验条件 2.1 车辆要求 2.1.1 样车数量不低于两辆,功能状态及技术条件应满足设计任务书上规定的要求。 2.1.2 样车应按照设计任务书要求装配齐全，搭载样件必须有总成零部件台架试验合格 报告。 2.2 车辆载荷及载荷分布，参照GB/T 12534-1990及样车车型企业标准。 载荷有假人、水桶及沙袋，根据具体情况选用。 2.3 车用油料，参照样车车型企业标准执行。 2.4 试验场地 2.4.1 磨合线路，公司规定的磨合路线。具体如下：公司三号门(右转)、凤鸣湖路、转盘、 齐落山路、凤鸣湖路、转盘、凤鸣湖路、尖山路、泰山路、转盘、龙山隧道、凤鸣湖路、公司。 2.4.1 一般公路 转场路段及芜湖至青阳国道（G318）。具体如下：公司三号门、金湾、茶城转盘、二环、芜钢、马饮转盘、澛港、三山、横山、繁昌转盘、家发、南陵转盘、烟墩、青阳。 2.4.1 山路 黟县山路（郭村宏村）、定远试验场山路段。 2.4.1 高速环道 定远试验场高环、襄樊试验场高环。 2.4.1 强化坏路
汽车淋雨试验室喷淋装置的模拟仿真 作者：东北林业大学交通学院孔庆华柏丽敏 1 淋雨室概况 汽车淋雨试验是一种人工环境实验方法，它用于测试汽车的防雨密封性能，模拟汽车在使用条件下遇到自然降雨或滴水环境因素后的影响。淋雨试验方法的研究和应用已有多年历史。早在70年代法国航空标准、美国军用标准和英国军用标准中均正式规定了有关人工淋雨、暴雨和防滴水方面的条款。我国也于1990年做出规定：GB/T 12480-90 客车防雨密封性试验方法。 2 研究目的和意义 随着国民经济的快速发展，对产品的设计过程要尽快采用现代设计方法，以便从根本上保证产品的质量和水平。CAD/CAE/CAM 技术的普遍应用为产品的设计开发提供了可靠的先进手段，一度被人们称为3C。计算机软硬件功能的飞速发展，有力的促进了3C 技术的应用不断向纵深发展，人们逐渐体会到计算机辅助设计的真正含义。针对车辆产品的总目标，着重从软件的求解功能、数据结构、前后处理器的功能、用户界面、易学易用性等方面进行比较。Ansys 软件不仅求解问题的功能完全满足其要求，而且在应用方面，图形用户界面（GUI）给用户的应用提供了直观的途径，引导用户一步一步的进行分析。因此本文采用Ansys 软件进行参数化设计与仿真。 参数化建模是指先用一组参数来定义几何图形(体素)尺寸数值并约束尺寸关系,然后提供给设计者进行几何造型使用。它的主题思想是用几何约束、数学方程与关系来说明产品模型的形状特征,从而得到一簇在形状或功能上具有相似性的设计方案。产品设计的目的是为了满足工业生产、科学研究和实际生活的需要。对于实际需要提出的各种各样的要求,工业产品在功能上,型号上都要不断的进行改进。如果以往的设计不能满足功能的要求,就要重新设计产品;如果仅是应用工况的不同造成的产品在尺寸方面的不同,只需要开发不同尺寸型号 的产品就可以了。对于系列化、通用化和标准化的定型产品,设计所采用的数学模型及产品的结构都是相对固定不变的,所不同的只是产品的结构尺寸有所差异,而结构尺寸的差异是 由于相同数目及类型的已知条件在不同规格的产品设计中取不同值造成的。对于这类产品进行设计时,采用参数化建模方法对尺寸进行替换,这样对于不同结构尺寸的产品只需要改 变相应参数化尺寸的值就可以自动迅速的得到产品的模型,省去了大量重复过程,提高了设