桥梁混凝上施工
1 适用范围
适用于桥梁工程混凝土的施工，不含水下混凝土的灌注、真空脱水混凝土及喷射混凝土等的施工。
2 施工准备
2 . 1 技术准备
1 ．进行混凝土配合比设计。
2 ．编制分项工程施工方案，并对班组进行培训及交底。
2 . 2 材料要求
配置混凝土的各种原材料品种规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。水泥、外加剂及掺合料等还应进行碱含量检测，砂、石子等应进行碱活性检测，碱含量或碱活性应符合设计要求和有关国家现行标准的规定。
1 ．水泥
( l ）配置混凝土所使用的水泥，一般采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥，有特殊要求时可采用其他品种水泥。
( 2 ）水泥进场应有出厂合格证和出厂试验报告，并应按其品种、强度等级、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查验收，进场后应进行复试，试验合格后方可使用。
2 ．砂
( l ）混凝土用砂，一般采用质地坚硬、级配良好、颗粒洁净、粒径小于5mm的砂。各类砂应按有关标准规定分批检验，各项指标合格方可使用。
( 2 ）普通混凝土所用的砂应以细度模数2.5 ～ 3.5 之间的中、粗砂为宜，其含泥量应小于3 ％。
3 ．石子
( l ）混凝土用的石子，应采用坚硬的碎石或破碎卵石，并应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按有关标准规定分批进行检验，确认合格后方可使用。
( 2 ）石子最大粒径应按混凝土结构情况及施工方法选择，但最大粒径不得超过结构物截面最小尺寸的1/4 ，且不得超过钢筋最小净距的l/2 ；泵送混凝土时石子最大粒径除应符合上述规定外，对碎石不宜超过输送管径的1/3 ，对于破碎卵石不宜超过输送管径的1 / 2.5 ；同时应符合混凝土输送泵的使用规定。
4 ．外加剂：必须经有关部门检验并附有检验合格证明，使用前应进行复验，确认合格后方可使用，使用方法应符合产品说明书及现行国家有关标准的规定。
5 ．掺合料：可采用粉煤灰、矿粉等，进场时应附有产品出厂检验报告，进场后应按有关标准规定进行复试，确认合格后方可使用。
6 ．水：宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准对其进行化验，确认合格后方可使用。
2 .
3 机具设备
1 ．混凝土搅拌设备：混凝土搅拌机、装载机、计量设备、手推车等。
2 ．混凝土运输设备：混凝土运输车、机动翻斗车等。
3 ．混凝土浇筑设备：混凝土输送泵、汽车吊及吊斗、混凝土振捣器等。
4 ．其他设备：空压机、风镐、发电机、水泵、水车等。
5 ．工具：抹子、铁锹、串筒、漏斗、溜槽、锤子、铁茎等。
2 . 4 作业条件
1 ．配制混凝土的各组成材料进场并经检验合格，数量或补给速度满足施工要求。
2 ．混凝土搅拌站已安装就位，并经验收合格。
3 ．混凝土浇筑作业面及搅拌站通水通电，混凝土运输道路畅通。
4 ．模板、钢筋及预埋件等经验收合格，具备混凝土浇筑条件。
5 ．混凝土浇筑施工方案已经有关部门及监理审批。
3 施工工艺
3 . 1 工艺流程
3 . 2 操作工艺
1 ．混凝土搅拌
( l ）开始搅拌前，应进行如下准备工作：
l ）对搅拌机及上料设备进行检查并试运转。
2 ）对所有计量器具进行检查并定磅。
3 ）校对施工配合比。
4 ）对所用原材料的质量、规格、品种、产地及牌号等进行检查，并与施工配合比进行核对。
5 ）对砂、石的含水率进行检测，如有变化，及时调整配合比用水量。
( 2 ）计量：各种衡器应定期校验，保持准确；骨料含水率应经常测定，雨天施工应增加测定次数。
l ）砂、石计量：砂、石计量的允许偏差为感土3 ％。
2 ）水泥计量：采用袋装水泥时，对每批进场的水泥应抽查10袋的重量，并计量每袋的平均实际重量。小于标定重量的要开袋补足，或以每袋的实际水泥重量为准，调整其他材料的用量，按配合比的比例重新确定每盘混凝土的施工配合比。采用散装水泥的，应每盘精确计量。不同强度等级、不同品种、不同厂家的水泥不得混合使用。水泥计量的允许偏差为≤±2 ％。
3 ）外加剂计量：对于粉状的外加剂，应按施工配合比每盘的用量，预先在外加剂存放的仓库中进行计量，并以小包装运到搅拌地点备用。液态外加剂要随用随搅拌，并用比重计检查其浓度。外加剂计量的允许偏差为≤±2 ％。
4 ）掺合料计量：对于粉状的掺合料，应按施工配合比每盘的用量，预先在掺合料存放的仓库中进行计量，并以小包装运到搅拌地点备用。掺合料计量的允许偏差为≤±2％。
5 ）水计量：水必须盘盘计量，其允许偏差为≤±2 ％。
( 3 ）上料：现场拌制混凝土，一般是计量好的原材料先汇集在上料斗中，经上料斗进人搅拌筒。水及液态外加剂经计量后，在往搅拌筒中进料的同时，直接注人搅拌筒。原材料汇集到上料斗的顺序如下：
l ）无外加剂、掺合料时，依次进人上料斗的顺序为石子、水泥、砂。
2 ）有掺合料时，其顺序为石子、水泥、掺合料、砂。
3 ）有干粉状外加剂时，其顺序为石子、外加剂、水泥、砂，或顺序为石子、水泥、砂、外加剂。
( 4 ）混凝土应使用强制式搅拌机搅拌，混凝土最短搅拌时间可按表1采用。
2 ．当掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。
( 5 ）首盘混凝土拌制时，先加水使搅拌筒空转数分钟，搅拌筒被充分湿润后，将剩余水倒净。搅拌第一盘时，由于砂浆粘筒壁而损失。因此，石子的用量应按配合比减10％。从第二盘开始，按给定的混凝土配合比投料。
( 6 ）混凝土在拌和过程中，除对搅拌时间进行控制外，还应对混凝土拌合物的均匀性进行检查，保证混凝土颜色一致，不得有离析和泌水现象。
( 7 ）混凝土搅拌完毕后，应按下列要求检测混凝土拌合物的各项性能：
l ）混凝土拌合物的坍落度及和易性，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，评定时应以浇筑地点的测值为准，每一工作班至少两次。
如混凝土拌合物从搅拌机出料至浇筑人模的时间不超过15min 时，其坍落度可以在搅拌地点取样检测。
2 ）在检测坍落度时，还应观察混凝土拌合物的粘聚性和保水性。
3 ）按有关规定制作混凝土试块。
2 ．混凝土运输
( l ）混凝土的运输能力必须满足混凝土浇筑的连续性，并确保在混凝土初凝前浇筑完毕。
( 2 ）当混凝土拌合物运距较近时，可采用无搅拌器的运输工具运输、但容器必须不吸水漏浆。
当采用搅拌运输车运输且运距较远时，途中应以每分钟约2 ～4 转的慢速进行搅动，卸料前应快转2～3min，混凝土的装载量应为搅拌筒几何容量的2 / 3 。
( 3 ）混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水现象时不得使用。
( 4 ）采用泵送混凝土应符合下列规定：
l ）混凝土的供应必须保证混凝土输送泵能连续工作。
2 ）输送管线宜顺直，转弯宜缓，接头应严密。如管道向下倾斜，应防止混人空气产生阻塞
3 ）泵送前应该先用适量的与混凝土成分相同的水泥砂浆润滑内壁；预计泵送间歇时间超过45 而n 时，应立即用压力水或其他方法清理管内残留混凝土。
4 ）在泵送过程中，受料斗内应留有足够的混凝土，以防止吸人空气而产生阻塞。
3 ．混凝土浇筑
( l ）混凝土浇筑前应对支架、模板、钢筋和预埋件等分别进行检查验收，符合要求后方能浇筑混凝土。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理于净；模板内面应涂刷脱模剂。
( 2 ）混凝土自高处倾落的自由高度不宜超过2m 。倾落高度超过2m 时，应通过串筒、溜槽等设施下落；倾落高度超过10m 时，应设置减速装置。
( 3 ）混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，分层浇筑时应在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土；上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5 以上。
在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。
混凝土分层浇筑厚度不宜超过表2的规定。
( 4 ）浇筑混凝土时，应采用振动器捣实，边角处可采用人工辅助振捣。用振动器振捣混凝土时，应符合下列规定：
l ）使用插人式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1 . 5 倍；与倒模应留有50 mm ～100mm的距离，插人下层混凝土50 mm～100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐拔出振动棒；振动棒应避免碰撞模板、钢筋、芯管和预埋件，如靠近模板处钢筋较密，在使用插人式振动器之前先以人工仔细插捣。
2 ）表面振动器的移动间距，应保证振动器的平板能覆盖已振实部分100mm左右为宜。
3 ）附着式振动器的有效作用半径和振动时间应视结构形状、模板坚固程度及振动器的性能情况，通过试验确定.
4 ）每一振动部位的振捣延续时间，应使混凝土表面呈现泛浆和不再沉落为度。
( 5 ）施工缝应按下列要求进行处理：
l ）应凿除混凝土表面的水泥浆和软弱层，凿除时，混凝土强度应满足下列要求：水冲洗或钢丝刷处理混凝土表面时，应达到0.5Pa ；用人工凿毛时，应达到2 .5Pa 。
2 ）经过凿毛处理的混凝土表面，应用压力水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水。在浇筑混凝土前，对水平缝应铺一层厚为10mm～20mm的同配比减渣混凝土。
3 ）对于重要部位，有防震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的结构，应在接缝处补插锚固钢筋或做榫槽；有抗渗要求的施工缝宜做成凹、凸形或设置钢板止水带。
4 ）施工缝为斜面时，应浇筑成或凿成台阶状。
5 ）施工缝处理后，须待下层混凝土达到一定强度后才允许继续浇筑上层混凝土。需要达到的强度不得低于1 . 2MPa ，当结构物为钢筋混凝土时，不得低于2 .5Pa 。
混凝土达到上述抗压强度的时间宜通过试验确定，如无试验资料，可参考有关规范确定( 6 ）混凝土浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，应及时采取措施，在不扰动已浇筑混凝土的条件下，将泌水排除；继续浇筑时，应查明原因采取措施减少泌水。.
( 7 ）结构混凝土浇筑完成后，对混凝土顶面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。
( 8 ）浇筑混凝土时，严禁在混凝土中加水改变稠度。
( 9 ）大体积混凝土的浇筑宜在室外气温较低时进行，混凝土的浇筑温度不宜超过28 ℃，并应采取有效措施降低混凝土水化热。
(10）混凝土在浇筑过程中，应随时检查模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，如发现有变形、移位或沉陷等情况时应立即停止浇筑，查明原因，并在混凝土凝结前修整完好
4 ．混凝土养护
( l ）浇筑完成的混凝土，应加以覆盖和洒水养护，并应符合以下规定：
l ）混凝土应在终凝后及时进行覆盖养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土表面。
2 ）混凝土养护的时间不得少于7d ，可根据大气的温度、湿度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得少于14d ；预应力混凝土养护至预应力张拉。
3 ）洒水的次数应能保持混凝土表面经常处于湿润状态。
4 ）当气温低于
5 ℃时，应覆盖保温，不得向混凝土表面洒水。
5 ）混凝土养护用水应与拌合用水要求相同。
( 2 ）对于大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取温控措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内，当设计无具体要求时，温差不宜超过25 ℃。
( 3 ）采用蒸汽养护混凝土时应符合下列规定：
l ）混凝土浇筑完毕后，应静放一段时间后再加温，静放时间为2 ～h ，静放环境温度不宜低于10 ℃；蒸养温度不宜超过80 ℃。
注：配筋稠密，连续长度较短（6m～8m）的薄型结构，升温速度为20 ℃／h
3 . 3 季节性施工
1 ．雨期施工
( l ）水泥等材料应存放于库内或棚内，散装水泥仓应采取防雨措施。
( 2 ）雨期施工中，对骨料含水率的测定次数应增加，并及时对施工配合比进行调整。
( 3 ）模板涂刷脱模剂后，要采取措施避免脱模剂受雨水冲刷而流失。
( 4 ）及时准确地了解天气预报信息，避免在雨中进行混凝土浇筑，必须浇筑时，应采取有效措施确保混凝土质量。
( 5 ）雨期施工中，混凝土模板支架及施工脚手架地基须坚实平整、排水顺畅。
2 ．冬期施工
( l ）室外日平均气温连续5d 稳定低于5 ℃时，混凝土施工应采取冬施措施。
( 2 ）冬期施工混凝土的搅拌
l ）应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不应低于32 . 5 级，最小水泥用量不宜低于300kg/m3，水灰比不宜大于0 . 6 。
2 ）宜使用无氯盐类防冻剂，对抗冻性要求高的混凝土，宜使用引气剂或引气减水剂，其掺量应根据混凝土的含气量要求，通过试验确定。在钢筋混凝土和预应力混凝土中不得掺有氯盐类防冻剂。
3 ）混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质。
4 ）混凝土的搅拌宜在保温棚内进行；应优先选用水加热的方法，水和骨料的加热温度应通过计算确定，但不得超过表4的规定。
表4 拌合水和骨料加热最高温度（℃）
水泥不得直接加热，宜在使用前运人保温棚存放。
当骨料不加热时，水可加热到100 ℃，但投料时水泥不得与80 ℃以上的水直接接触。投料顺序为先投人骨料和已加热的水，然后再投入水泥。
5 ）混凝土拌制前，应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，拌制时间应取常温的1 . 5 倍；混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，人模温度不得低于5 ℃。
( 3 ）冬施混凝土拌合物除应进行常温施工项目检测外，还应进行以下检查：
l ）检查外加剂的掺量。
2 ）测量水和外加剂溶液以及骨料的加热温度和加人搅拌机时的温度。
3 ）测量混凝土的出机温度和人模温度。
以上检查每一工作班应至少测量检查4 次。
4 ）混凝土试块除应按常温施工要求留置外，还应增设不少于2 组与结构同条件养护的试件，分别用于检验受冻前的混凝土强度和转人常温养护28d 的混凝土强度。
( 4 ）混凝土运输车应采取保温措施，宜采用混凝土罐车运输，采用混凝土输送泵进行混凝土浇筑时，对泵管应采取保温措施。
( 5 ）及时准确地了解天气预报信息，浇筑混凝土要避开寒流及雪天，必须浇筑时，应采取有效措施确保混凝土质量。
( 6 ）混凝土浇筑成型后，应及时对其进行保温养护。
4 质量标准
4 . 1 基本要求
1 ．所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。使用预拌混凝土需有预拌混凝土出厂合格证。
2 ，混凝土强度必须符合设计要求。强度的检验一般是做抗压试验，设计有特殊要求时，应做抗折、抗拉、弹性模量、抗冻、抗渗等试验。
3 ．混凝土应振捣密实，不应有蜂窝、孔洞、裂缝及露筋现象。
4 ．钢筋混凝土结构在自重荷载下，不允许出现受力裂缝。
5 ．预应力筋的孔道必须通顺、洁净。
4 . 2 实测项目
执行桥梁工程中相关施工技术规范、标准。
4 . 3 外观鉴定
1 ．混凝土表面应平整，施工缝应平顺。
2 ．结构外形应轮廓清晰，线条直顺。
3 ．封锚混凝土应密实、平整。
5 成品保护
5 . 1在已浇筑的混凝土未达到1 . 2MPa 以前，不得在其上踩踏或进行施工操作。
5 . 2在拆除模板时不得强力拆除，以免损坏结构棱角或清水混凝土面。
5 . 3不应在清水混凝土面上乱涂乱画，以免影响美观。
5 . 4在模板拆除后，对易损部位的结构棱角（如方柱的四角）应采取有效措施予以保护
6 应注意的质量问题
6 . 1 蜂窝、麻面与孔洞
1 ．要求模板拼缝严密不漏浆，以免水泥浆流失而造成麻面甚至蜂窝。
2 ．模板表面应光滑，均匀涂刷脱模剂并避免脱模剂流失，以免粘模而造成脱皮麻面。
3 ．一次下料厚度不得过大，以免振捣不实或漏振而造成蜂窝甚至孔洞。
4 ．钢筋较密时混凝土坍落度不宜过小，骨料粒径不宜过大，以免混凝土被卡而造成蜂窝甚至孔洞。
5 ．混凝土振捣应适度，漏振易形成蜂窝甚至孔洞，过振易形成麻面。
6 . 2 露筋
1 ．按施工方案要求的间距将钢筋保护层垫块绑扎牢固，不得出现漏放及松动位移现象，垫块应具有足够的强度。
2 ．混凝土浇筑时应分层振捣密实。
6 . 3 缝隙及夹层
1 ．施工缝处杂物应清理干净。在浇筑混凝土前，对水平缝宜铺一层厚为10mm～20mm 同强度等级的减渣混凝土。
2 ．墩台混凝土浇筑前，应在基础顶浇筑减渣混凝土，并保证混凝土供应的连续性。
6 . 4 烂根
1 ．墩台、基础及现浇护栏等结构混凝土浇筑前，要认真用高强度等级砂浆将底口封严，并采取措施避免模板上浮。
2 ．箱梁混凝土浇筑应先浇底板后浇腹板，浇筑腹板混凝土时，应采取措施防止底板及埂斜处的混凝土上涌。
3 ．箱梁、盖梁及预制梁等结构的侧模与底模的拼缝应严密不漏浆。
6 . 5 混凝土强度不足
1 ．严格控制原材料质量，进场后应按有关规定抽样试验，试验合格方可使用。
2 ．按混凝土配合比施工，严格原材料的计量，混凝土应搅拌均匀。
3 ．混凝土经运输出现离析等质量问题时不得使用。
4 ．混凝土的养护应及时，养护措施得当，养护期满足规范要求。
5 ．冬期施工的混凝土，应严格控制其人模温度，成型后视气温情况应采取保温措施，确保混凝土在达到临界强度前不受冻。
6 . 6 裂缝
1 ．首先要求配合比设计要合理，水灰比不宜过大，单方石子用量不宜过小。
2 ．严格控制砂石杂质含量及针片状含量在规范允许范围内，级配应合理，并避免使用细度大的水泥。
3 ．混凝土浇筑前，对混凝土的质量进行严格检查，不合格品严禁进行浇筑。
4 ．混凝土要振捣均匀，避免出现过振现象，以防局部出现塑性收缩裂缝和于缩裂缝，并严禁用振捣棒赶料。
5 ．严格控制混凝土表面温差，不得超过25 ℃，以避免出现表面温差裂缝。
6 ．模板拆除不宜过早，以免混凝土水分大量散失形成收缩裂缝。
7 环境、职业健康安全管理措施
7 . 1 环境管理措施
1 ．必须在搅拌机前苔及运输车清洗处设置排水沟、沉淀池，废水经沉淀后方可排人市政污水管道。
其他污水也不得直接排人市政污水管道内，必须经沉淀后方可排人。
2 ．加强人为噪声的监管力度，要防止人为敲打、叫嚷、野蛮装卸噪声等现象，最大限度减少噪声扰民。
3 ．搅拌机、空压机、发电机等强噪声机械应安装在工作棚内，工作棚四周应严密围挡。
4 ．对施工场地内的临时道路要按要求硬化或铺以炉渣、砂石，并经常洒水降尘。
5 ．水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料，应安排在库内存放或严密遮盖。
6.运输水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料和建筑垃圾时，必须封闭、包扎、覆盖、不得沿途泄漏遗洒。
7 . 2 职业健康安全管理措施．
1 ．高处作业时，上下应走马道（坡道）或安全梯。．
2 ．采用吊斗浇筑混凝土时，吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。
3 ．浇筑墩台等结构混凝土时，应搭设临时脚手架并设防护栏，不得站在模板或支撑上操作
4 ．使用溜槽浇灌基础等结构混凝土时，不准站在溜槽帮上操作，必要时应设临时支架。
5 ．使用内部振动器振捣混凝土时，振捣手必须戴绝缘手套并穿胶鞋。
6 ．高压电线下施工时必须满足安全距离。
桥梁混凝土施工 1 适用围 适用于桥梁工程混凝土的施工，不含水下混凝土的灌注、真空脱水混凝土及喷射混凝土等的施工。 2 施工准备 2.1 技术准备 1.进行混凝土配合比设计。 2.编制分项工程施工案，并对班组进行培训及交底。 2.2 材料要求 配置混凝土的各种原材料品种规格和技术性能应符合现行标准规定和设计要求。水泥、外加剂及掺合料等还应进行碱含量检测，砂、子等应进行碱活性检测，碱含量或碱活性应符合设计要求和有关现行标准的规定。 1.水泥 (1)配置混凝土所使用的水泥，一般采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥，有特殊要求时可采用其他品种水泥。 (2)水泥进场应有出厂合格证和出厂试验报告，并应按其品种、强度等级、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查验收，进场后应进行复试，试验合格后可使用。 2.砂 (1)混凝土用砂，一般采用质地坚硬、级配良好、颗粒洁净、粒径小于5mm的砂。各类砂应按有关标准规定分批检验，各项指标合格可使用。 (2)普通混凝土所用的砂应以细度模数2.5～3.5之间的中、粗砂为宜，其含泥量应小于3％。 3.子 (1)混凝土用的子，应采用坚硬的碎或破碎卵，并应按产地、类别、加工法和规格等不同情况，按有关标准规定分批进行检验，确认合格后可使用。 (2)子最大粒径应按混凝土结构情况及施工法选择，但最大粒径不得超过结构物截面最小尺寸的1/4，且不得超过钢筋最小净距的1/2；泵送混凝土时子最大粒径除应符合上述规定外，对碎不宜超过输送管径的1/3，对于破碎卵不宜超过输送管径的1/2.5；同时应符合混凝土输送泵的使用规定。 4.外加剂：必须经有关部门检验并附有检验合格证明，使用前应进行复验，确认合格后可使用，使用法应符合产品说明书及现行有关标准的规定。 5.掺合料：可采用粉煤灰、矿粉等，进场时应附有产品出厂检验报告，进场后应按有关标准规定进行复试，确认合格后可使用。 6.水：宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准对其进行化验，确认合格后可使用。 2.3 机具设备 1.混凝土搅拌设备：混凝土搅拌机、装载机、计量设备、手推车等。 2.混凝土运输设备：混凝土运输车、机动翻斗车等。 3.混凝上浇筑设备：混凝土输送泵、汽车吊及吊斗、混凝土振捣器等。 4.其他设备：空压机、风镐、发电机、水泵、水车等。 5.工具：抹子、铁锹、串筒、漏斗、溜槽、锤子、铁錾等。
温泉养生园入口道路工程支河四桥混凝土专项 施 工 方 案 编制： 复核： 审批： 吴江市联东市政工程有限公司 2013.12.12
地下室工程防渗、防裂技术措施 - 2 - 混凝土施工方案 一、编制依据 1、《温泉养生园桥梁设计图纸》 2、《公路桥涵设计通用规范》； 3、《桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）； 4、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）； 5、《施工现场临时用电规范》(JGJ46-2005)； 6、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料； 7、我公司现有的施工能力、机械设备、技术力量及类似工程的施工经验。 二、工程概况 2.1工程简介 温泉养生园入口道路起于度假区温泉养生园入口，与规划次干路三、230辅道规划道路交叉，讫于230省道，路线全长427.6m。 温泉养生园入口道路共有小乔1座，即CK0+180.000支河四桥，位于度假区养生园入口处，跨越支河四，河床底标高-1.89m(85高程系统），跨径为（3-10）m。 （1）支河四桥（CK0+160.480～CK0+199.520） 支河四桥位于支河四上，钻孔桩38根，共计1074m，其中C30水下混凝土共计616m3；承台共计2个，其中C30混凝土464.6m3；墩身10个，共计C30混凝土41m3，桥台2个，共计C30混凝土517m3，32.6m简支梁3跨，共计C50混凝土224.8m3。 2.2工程地质与水文地质 根据勘探揭示，拟建桥梁场地地勘探深度60.30m以浅由第四纪晚更新世以来冲湖积滨海相碎屑沉积土层组成，按地基土的岩性特征和土的工程性能，可分为14个工程地质层，自上而下分述如下：回填土、层粉质层粘土夹粉土、1粉质粘土夹淤泥质粉质粘土、2层粘土、1层粉质粘土、2层粉质粘土、层粉土夹粉质粘土、层粉质粘土、层粘土、层粉质粘土、粉质粘土、层粉质粘土、层粘土、层粉土。
钢筋混凝土桥梁施工质量控制要点 关键词：原材料、钢筋加工安装、混凝土浇筑、混凝土养生桥梁是在路线经过特殊地理位置时如跨越江河、深沟、山堑时为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。桥梁按结构体系可分为：梁桥、拱桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。桥梁的三个主要组成部分是：上部结构（上部结构由桥跨结构、支座系统组成），下部结构（下部结构由桥台、桥墩和基础几部分组成）和附属结构（附属构件，主要包括伸缩缝、灯光照明、桥面铺装、防排水系统、护栏等几部分。）。结合着我县桥梁建设现况，今天主要给大家简述的是钢筋混凝土梁桥的施工质量控制要点。 一、原材料 水泥、粗（细）集料、外加剂、水、是混凝土的重要组成部分，也是桥梁的主要施工原料，其质量是否符规范和设计文件的要求，将直接影响混凝土的强度、耐磨性、稳定性、耐久性。桥梁整体质量、功能和使用寿命，因此在桥梁的施工过程中，加强原材料的质量监管，把好原材料进场质量检测关，是混凝土工程质量保证的前提条件。下面讨论这几种原材料的控制方法。 1水泥质量控制
水泥品种较多，包括硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤硅酸盐水泥以及复合硅酸盐水泥。在使用水泥的时候必须区分水泥的品种及强度等级掌握其性能和使用方法，根据工程的具体情况合理选择与使用水泥，这样既可提高工程质量又能节约水泥。 1.1 水泥进货验收 ⒊生产厂家的资格、业绩及企业信用评价。 ⒈检查水泥的牌号、品种、强度、出厂日期等是否符合供货要求。 ⒉检查厂家的自检报告和合格证，报告应包括3d强度试验结果、化学成分分析、凝结时间、安定性、细度等指标。 ⒋生产厂家的质量证明书。质量证明书应包括生产单位名称、购货单位名称及水泥品种、规格、数量、主要技术质量指标、购货日期等。 1.2水泥抽样检验 ⒈抽样方法：按照《混凝土结构工程施工质量验收规范（2011年版）》7.2.1条款规定“同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过200为一批，，每批抽样不少于一次”执行。检测项目：凝结时间、安定性、强度等指标。 1.3水泥储存质量控制 ⒈运到工地的水泥，应按标明的品种、强度等级、生产厂家和出厂 批号，分别储存到有明显标志的仓库中，不得混装。露天堆放应放 在至少30cm垫板上，水泥周围严密遮盖防水雨布；室内存放时， 应保证室内通风良好，避免水泥回潮；储存超过3个月，必须重新
钢-混梁桥面混凝土浇注、支架作业指导书 1、总体的施工安排情况 根据现场的具体情况，后沙峪车站南侧（第一次开通段）的钢箱梁采用现场预制桥面板，采用架桥机铺架的施工方案，预制场地选于安富路南侧HS-103～HS-108施工范围内,共设六具预制桥面板的台座。后沙峪车南侧共设计有10片钢箱梁，分二批运至桥面板预制场，第一批运六片，分别为4×42m双线箱梁与2×35m双线箱梁。桥面板施工采用集中现场预制支架法施工，桥面混凝土为C40补偿收缩混凝土，整个预制钢梁上桥面一次浇注。事前在主梁顶现场绑扎桥面钢筋，绑扎完毕经监理验收合格后可浇桥面混凝土。浇注一定遵循由跨中向两端、由外侧向内侧浇注，以防止桥面混凝土开裂。以42m钢梁为例，一片梁一次浇注桥面混凝土为53.45m3。浇注时对称的由跨中向两端洒料，要加强振捣，以插入式振捣为主，浇注完毕后适时收面、拉毛；终凝后覆盖并洒水养生。 2、具体的施工情况 2.1施工工艺 桥面板预制厂建设→钢箱梁进场→施工准备→支架搭设→模板立设→钢筋绑扎→桥面混凝土浇筑→混凝土养生→支架拆除→模板拆除 2.2桥面板预制厂建设 钢混组合梁桥面板预制厂平面图
钢混组合梁桥面板施工台座横断面图 预制钢混组合梁桥面板施工台座基础混凝土采用C25混凝土。钢混组合梁放置于现场时，箱梁底与台座接触面采用厚度为15mm的木板进行支垫，能够保证钢箱梁与混凝土面不直接接触，钢箱梁与接触面应进行找平处理，保证梁底四角在同一平面内。 台座的其他位置（梁底支点）：按照设计给定的距离支点采用枕木+小木板进行支撑于梁底，确保桥面板浇筑钢箱梁的受力变化稳定。 台座设计情况：42m长的钢箱梁台座，长度设计为38m，两端各外挑2.0m；放置40m箱梁时，两端各外挑1.0m。35m长的钢箱梁台座，长度设计为33m，两端各外挑1.0m。 2.3支架法施工 支架为碗扣式脚手架，搭设方式为落地式；立杆、横杆均采用φ48x3.5mm、Q235焊接钢管；纵横向沿梁两侧均为双层立杆，立杆横距为0.9m、纵距为0.9m，步距为0.9m；桥面板底部坡度内外两层立杆顶部设不同高度横杆形成并铺设纵横方木，上铺竹胶底形成桥面底模，具体搭设结构见图示。 现浇混凝土支架搭设前，存梁场夯实场地基底并进行硬化，硬化材料采用40cm二灰碎石或C15混凝土，厚度15cm，硬化时抄平。 搭设支架时，每个立杆的承托下端铺设5cm厚木板，以扩散局部承压应力；木板铺设时一定平整，不得弯曲或鼓起；上承托的横方木务必放入槽内以利稳固，再沿正交方向设置纵向方木，预拱通过木楔调整。搭设顺序为：硬化场地—铺放垫木（板）--拉线、放底座—装横杆、立杆—装设顶部栏杆。支架的垂直度和水平度对于确保支架的承载性至关重要，搭设时特别注意控制首层的垂直度和水平度，立杆两个方向的垂直度均控制在2mm内，随后打顶部和底部用横杆加以固定；且横方向上三层立杆均同时搭设，以防架子横向倾斜；整片支架必须设置适量水平加固杆，共设置一层通长水平杆，并作好支架的转角处理以保证支架的整体性；顶层设置防护栏杆。 支架在使用期间应加强检查，检查杆件有无发生变形、连接点是否松动以及地基是否发生沉陷等，以确保使用安全。拆除支架时由上而下进行，部件拆除的顺序与安装顺序相反；拆除时不得将部件直接从高空掷下，集中堆放以减少损坏，凡杆件变形和挂扣失灵的部件不得继续使用。
郑州至登封快速通道改建工程三标 钢筋混凝土框架桥 施工方案 编制： 审核： 审批： 中国建筑第七工程局有限公司 郑州至登封快速通道改建工程三标项目经理部 二○一三年七月
钢筋混凝土框架桥施工方案 一、编制依据及编制范围 1、编制依据 （1）国家、和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； （2）国家颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种试验(检验)、检测标准(规程)和验标； （3）已到位框架桥施工图、相关配套图纸及相关设计文件、现场调查相关资料。 2、编制范围 郑州至登封快速通道改建工程三标k33+560天仙庙4×8m框构桥的施工。 二、工程概况及主要工程数量 1、工程概况 郑登快速通道三标段起讫桩号为K25+000～K34+000。路线由东向西南方向走来集镇翟坡、马沟、岳岗、巩楼、赵沟五个行政村，经郑煤集团东风电厂北侧绕过新密区，过新华路办事处杨寨村进入城关镇的楚沟村后到达本标段终点，全长9km。 设计速度为80km/h，本段设计为双向四车道一级公路，26m宽整体式路基，中央分隔带1m，路缘带宽2×0.5m，行车道宽4×3.75m，硬路肩宽2×3.75m，土路肩宽2×0.75m。 本标段钢筋混凝土框构桥一座，结构形式为4×8m框构桥。 2、工程数量 具体概况见下表：
三、资源配置 1、主要工程设备 根据框构桥工程施工需要，配备电焊机6台，钢筋弯曲机2台，钢筋切割机2台，钢筋调直机2台，机械翻斗车4台，钢筋对焊机1台，吊车2台，混凝土罐车5台，挖掘机2台，洒水车1台，具体配置见下表: 机械配置表
2、人员配置 主要参与人员见下页表: 管理人员一览表
现浇混凝土梁（板）桥施工 一、支架类型与构造 1、满布式木支架 满布式木支架主要适用于跨度和高度都不大的工程量较小的引桥、通道、立交桥。高度大于6m，跨度大于16m，桥位处水位深的桥梁，很少采用木支架施工。由于我国木材资源日趋匮乏，使用木支架费工多，安全可靠性差，重复利用率低，成本高，因此，木支架在桥梁建设中已逐步被品种繁多的钢支架所代替。但在我国南方山区的桥梁施工中满布木支架尚有使用。 2、钢木混合支架 为加大支架跨径、减少排架数量，支架的纵梁可采用工字钢，其跨径可达10m。但在这种情况下，支架多改用木框架结构，以加强支架的承载力及稳定性。 3、万能杆件拼装支架 用万能杆件可拼装成各种跨度和高度的支架，其跨度须与杆件本身长度成倍数。 用万能杆件拼装的桁架的高度，可分为2m、4m、6m或6m以上。当高度为2m时，腹杆拼为三角形；高度为4m时，腹杆拼为菱形；高度超过6m时，则拼成多斜杆的形式。 用万能杆件拼装墩架时，柱与柱之间的距离应与桁架之间的距离相同。柱高除柱头及柱脚外应为2m的倍数。 用万能杆件拼装的支架，在荷载作用下的变形较大，而且难以预计其数值，因此，必要时需考虑预加压重。预压质量相当于浇注的混凝土及其模板和支架上机具、人员的质量。 4、装配式公路钢桥桁架节拼装支架 用装配式公路钢桥桁架节，可拼装成桁架梁和支架。为加大桁架梁孔径和利用墩台作支承，也可拼成八字斜撑以支撑桁架梁。桁架梁与桁架梁之间，应用抗风拉杆和木斜撑等进行横向联结，以保证桁架梁的稳定。 5、轻型钢支架 桥下地面较平坦、有一定承载力的梁桥，为节省木料， 宜采用轻型钢支架。轻型钢支架的梁和柱，以工字钢、槽钢 为主要材料，斜撑、联结系等可采用角钢。构件应制成统一 规格和标准；排架应预先拼装成片或成组，并以混凝土、钢 筋混凝土枕木或木枕木作支承基底。为了防止冲刷，支承基 底需埋入地面以下适当的深度。为适应桥下高度，排架下应 垫以一定厚度的枕木或木楔等。 为便于支架和模板的拆卸，纵梁支点处应设置木楔。
桥梁混凝上施工 1 适用范围 适用于桥梁工程混凝土的施工，不含水下混凝土的灌注、真空脱水混凝土及喷射混凝土等的施工。 2 施工准备 2 . 1 技术准备 1 ．进行混凝土配合比设计。 2 ．编制分项工程施工方案，并对班组进行培训及交底。 2 . 2 材料要求 配置混凝土的各种原材料品种规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。水泥、外加剂及掺合料等还应进行碱含量检测，砂、石子等应进行碱活性检测，碱含量或碱活性应符合设计要求和有关国家现行标准的规定。 1 ．水泥 ( l ）配置混凝土所使用的水泥，一般采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥，有特殊要求时可采用其他品种水泥。 ( 2 ）水泥进场应有出厂合格证和出厂试验报告，并应按其品种、强度等级、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查验收，进场后应进行复试，试验合格后方可使用。 2 ．砂 ( l ）混凝土用砂，一般采用质地坚硬、级配良好、颗粒洁净、粒径小于5mm的砂。各类砂应按有关标准规定分批检验，各项指标合格方可使用。 ( 2 ）普通混凝土所用的砂应以细度模数2.5 ～ 3.5 之间的中、粗砂为宜，其含泥量应小于3 ％。 3 ．石子 ( l ）混凝土用的石子，应采用坚硬的碎石或破碎卵石，并应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按有关标准规定分批进行检验，确认合格后方可使用。 ( 2 ）石子最大粒径应按混凝土结构情况及施工方法选择，但最大粒径不得超过结构物截面最小尺寸的1/4 ，且不得超过钢筋最小净距的l/2 ；泵送混凝土时石子最大粒径除应符合上述规定外，对碎石不宜超过输送管径的1/3 ，对于破碎卵石不宜超过输送管径的1 / 2.5 ；同时应符合混凝土输送泵的使用规定。 4 ．外加剂：必须经有关部门检验并附有检验合格证明，使用前应进行复验，确认合格后方可使用，使用方法应符合产品说明书及现行国家有关标准的规定。 5 ．掺合料：可采用粉煤灰、矿粉等，进场时应附有产品出厂检验报告，进场后应按有关标准规定进行复试，确认合格后方可使用。 6 ．水：宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准对其进行化验，确认合格后方可使用。 2 . 3 机具设备 1 ．混凝土搅拌设备：混凝土搅拌机、装载机、计量设备、手推车等。 2 ．混凝土运输设备：混凝土运输车、机动翻斗车等。 3 ．混凝土浇筑设备：混凝土输送泵、汽车吊及吊斗、混凝土振捣器等。 4 ．其他设备：空压机、风镐、发电机、水泵、水车等。 5 ．工具：抹子、铁锹、串筒、漏斗、溜槽、锤子、铁茎等。 2 . 4 作业条件 1 ．配制混凝土的各组成材料进场并经检验合格，数量或补给速度满足施工要求。
混凝土施工要求 本合同段混凝土工程量较大，为确保混凝土生产和灌注质量、创建优良工程，对混凝土将严格按以下要求进行管理和控制。 （一）混凝土集料 1、组合集料的级配尽可能密实；最大颗粒尺寸的选择应以适合构件尺寸、钢筋间距和混凝土拌和、装卸、浇注和操作为准。 2、集料中杂质含量，应符合有关部门规范的要求。 3、不同来源的集料，不得混合或贮存在同一料堆中；没有得到监理工程师同意，也不得在同一混凝土标号的结构或混合料中混杂使用。 4、细集料、粗集料的堆放场地应进行硬化处理，硬化场地应为20cm厚灰土垫层（石灰剂量6～8%）上铺15cm厚水泥混凝土（C15～20号）。 （二）混凝土拌和用水 1、采用任何水源用于混凝土的拌和用水，使用前按规范进行水质化学分析。供饮用的水，经监理工程师批准，不作试验可用于混凝土拌和。 2、拌和用水不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质。 3、不得从浅滩、沼泽或混浊的水源取水用于混凝土，除非经水质化验确认合格并采取措施将吸水管进口加以包围过滤，以堵截粉土、淤泥、草和其他杂质进入。吸水管进口以下水深至少保持到60cm。 （三）、水泥 1、混凝土所用水泥，应符合设计和规范的规定，所有的水泥都必须从监理工程师批准的厂家获得。 2、水泥进场应附厂家证明书，进场后对每批水泥按相应规定取样检验。 3、对水泥质量有怀疑或生产日期超过3个月时，按不同情况分别取样试验，按监理工程师批准的试验结果使用。 （四）、混凝土配合比 1、各种标号混凝土的配合比由试验室按设计要求通过试验选定，并根据季节、施工条件的变化可作相应的调整。 2、混凝土的水泥用量不宜超过规范要求，水灰比不宜大于0.4。拌制后的混凝土不得再次加水。
探究道路桥梁工程混凝土的施工技术及其存在的问题郑国 发表时间：2018-02-26T15:31:29.830Z 来源：《建筑科技》2017年第21期作者：郑国[导读] 该文章主要对道路桥梁工程的混凝土施工技术进行详细的分析，而且还讨论了其中存在的一系列的问题，并对其问题制定相应的解决措施，从而保障了道路桥梁工程的施工质量。 郑国 江苏嘉隆工程建设有限公司江苏宿迁 223700 摘要：伴随着我国社会经济的发展，我国建设行业也随之发展起来，其中最基础的设施建筑就要属道路桥梁的建设。道路桥梁的建设不仅有利于社会经济的发展，而且还大大的改善了人们的生活水平。在道路桥梁建设中务必要使用到混凝土施工技术，好的施工技术不仅有利于道路桥梁的建设质量，而且还促进了城市的发展。该文章主要对道路桥梁工程的混凝土施工技术进行详细的分析，而且还讨论了其 中存在的一系列的问题，并对其问题制定相应的解决措施，从而保障了道路桥梁工程的施工质量。 关键词：道路桥梁工程；混凝土施工；施工技术；问题前言 在道路桥梁建设中最为常见的就是混凝土施工技术，完成高质量的施工项目的前提就是要选择良好的混凝土材料与混凝土施工技术。良好的混凝土材料能增加混凝土强度和耐久性，良好的施工技术能够减少施工过程中易发生的缺陷，因此混凝土施工技术的研究和分析具有现实而重要的意义。 1道路桥梁工程的混凝土施工技术 1.1道路桥梁工程混凝土生产与制备的技术 在道路桥梁建设过程中，其生产和制备的过程需要根据不同的实际情况而分析，最大程度上减小混凝土的水灰比和坍落度。一般情况，坍落度最好的维持在80-100mm之间。另外还要保障混凝土凝固时间维持在七个小时左右，含气量在2%以下。混凝土选择时要注意水泥必须为硅酸盐类，其强度级别和生产批号必须保持一致。外加剂通常使用高效减水剂，并选取适宜的品牌，水泥特性以及配合的比例，避免混凝土出现坍落度的降低。掺合料作为混凝土结构中的重要部分，一方面需要注意其活性，另一方面也要充分利用其颗粒将混凝土紧密充填起来，增强混凝土的致密性。为增强混凝土整体的强度以及可塑性，可加入一定量细度在二级以上的粉煤灰材料。在混凝土制备的过程中应该保持配合比和原材料的一致性，严格遵照试验所分析出的配合比制备混凝土物料，严禁原料配比的随意性，此外对于搅拌时间以及混凝土水灰比也要进行严格的检验和控制，并根据实际的气候情况不时检测砂石中的含水率，以做到更加准确的用水量调节。对混凝土浇筑外观造成影响的因素还包括骨料，骨料在选取时要注意其颜色必须保持一致，杂物量低于5%，含泥量不能超过1%，碎石的强度必须足够，所以在混凝土制备时应该均匀调配砂石，统一混凝土骨料，以获得更好的视觉效果。 1.2道路桥梁工程混凝土浇筑的施工技术 在道路桥梁建设中，在开展制备和运输过程之后就要根据现场混凝土模板结构情况进行浇筑工作。混凝土的钢筋绑扎以及模板设计与制作都必须遵循相关的严格规范，模板工程是整个浇筑施工的核心，决定着混凝土施工质量的好坏。通常使用的模板都是按照实际施工情况，进行设计定做而成，大多数模板为一次性使用。混凝土是一种多孔物质，吸水能力比较强，通常吸水后容易发生颜色变化，吸水率的差异也会引起颜色差别，容易给人不洁净的视觉感受。混凝土在油污"酸雨"阳光等条件下也十分容易遭到破坏，影响其表面洁净程度，随着时间推移这些问题将更加突出和恶化。为确保混凝土道路桥梁表面的外观，呈现出整体自然的视觉效果，应该采取一定的保护措施，可以采取喷涂透明保护材料。 1.3道路桥梁工程混凝土施工后期的维护工作 1.3.1道路桥梁工程混凝土道路桥梁面的修补 混凝土养护工作虽然避免了浇筑后的一部分问题，然而鉴于可能出现的混凝土模板漏浆的情况，引起了混凝土表面出现砂带、孔眼等瑕疵，所以修补工作也必不可少。主要的修补方式为拆模后迅速清除道路桥梁表面的砂浆，并用强度以及品种一致的材料修补缺陷。当水泥浆体完全硬化后，利用细砂纸将混凝土表面打磨光洁，再用水清洗干净使得整体颜色一致。对于大面积的露石、露筋等情况，基本上是因为配比不合适，搅拌振捣不充分而引起的。所以应对上述情况时，必须按其深度除去混凝土薄弱层，并清理突出的石块颗粒，再用高压力水进行混凝土表面冲洗，最后使用细石混凝土进行修补。 1.3.2道路桥梁工程混凝土养护技术的开展 通常在混凝土浇筑后，最常见问题为表面失水引起的色差与开裂，严重影响了道路桥梁面的耐久性和整体质量，因此混凝土硬化时必须加强养护和管理工作。在混凝土模板拆除完成后，其表面通常要利用遮盖物以实现养护，塑料薄膜是最为常用的覆盖材料，避免使用草包草垫等材料，以防止产生混凝土表面的黄色污染。 2道路桥梁工程混凝土施工存在的主要问题 2.1不具备较强的抗拉力 普通混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合，经硬化而成的一种人造材料。砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收缩；水泥和水形成水泥浆，包裹在粗细骨料表面并填充骨料间的空隙。水泥浆体在硬化前起润滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后将骨料胶结在一起，形成坚强的整体，但是水泥、石子和砂石是易脆性的材料，抗拉力不强，当混凝土受拉或受弯，在很小的拉应力下就会开裂。 2.2根据外界因素的影响使其混凝土收缩变形 普通混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土也将发生收缩变化。然而，收缩容易导致变形，若变形遭到约束，则会在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在实际施工中，普通混凝土很容易结硬，结硬之后，混凝土中的水分子逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，变形也较大，因混凝土表层水分流失快，内部损失慢，就产生了表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力。当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。
桥梁工程混凝土施工技术及其质量控制 摘要：随着我国经济的不断发展，从而推动了交通运输行业的发展，也使我国 桥梁建设工程在不断的增加。可以说桥梁工程在经济发展中具有不可替代的作用，因此有关部门应加强对桥梁工程的重视工作。而桥梁工程中混凝土施工技术对于 整个桥梁工程的质量具有重要影响，因此，相关部门应做好的相应的管理与控制 措施，从而确保桥梁工程的整体质量。本文对混凝土施工技术在桥梁工程中的应 用做出了相应的分析，为今后的桥梁工程建设贡献出自己的一份力量。 关键词：桥梁工程；混凝土施工技术；质量控制 在桥梁工程施工过程中，混凝土施工技术是一种比较常见的技术，对桥梁工 程施工具有决定性影响。在实际施工过程中，虽然混凝土施工技术已经发展的比 较成熟和完善，然而其在具体施工过程中极易受到外部因素的影响，因此，施工 企业必须结合施工过程中遇到的具体问题对相应施工措施予以合理选择，为确保 桥梁工程施工质量和使用寿命打下坚实基础。 1 桥梁工程混凝土施工存在的问题 1.1 裂缝问题 桥梁工程混凝土会产生温缩裂缝，主要是混凝土的温缩机理（即热胀冷缩） 造成的。在桥梁工程施工时，混凝土几乎都是经过混合料硬化而成的，加之混凝 土与水混合时所放出的热量比较多，且散热较慢，因此容易引起桥梁混凝土快速 膨胀。同时，在实际施工过程中，水泥混凝土降温速度快，且容易造成较大的温差，因而会产生温缩裂缝。 1.2 收缩变形的问题 普通混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混 凝土也将发生收缩变化。然而，收缩容易导致变形，若变形遭到约束，则会在结 构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在实际施工中，普通混凝土很容易结硬，结硬之后，混凝土中的水分子逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，变形也较大，因混凝土表层水分流失快，内部损失慢，就产生 了表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力。 1.3 耐久性的问题 耐久性曾被认为是普通混凝土的优点，随着普遍的应用后问题的出现，以及 科技的进步，发现了普通混凝土的耐久性并不强，反而较弱。耐久性包括三个方面：①抗渗性，指混凝土抵抗压力水渗透的能力，普通混凝土的抗渗性还是非常强的；②抗冻性，是指混凝土在使用的环境中，经受多次冻融循环作用，能保持强度和外观的完整性的能力。普通混凝土的抗冻性很弱，当气温在零度以下时， 混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，就会出现裂缝。 2 桥梁工程混凝土施工技术及质量控制 2.1 混凝土的制备技术 桥梁工程混凝土施工中，在生产和制备过程中，应该结合不同的情况具体分析，尽量减少混凝土的水灰比以及坍落度。通常的坍落度适宜维持在80～100mm 左右。此外要保障混凝土凝固时间维持在7h左右，含气量不高于2%。混凝土选 择时要注意水泥必须为硅酸盐类，其强度级别和生产批号必须保持一致。外加剂
1.3 桥梁混凝土施工 1.3.1 适用范围 适用于桥梁工程混凝土的施工，不含水下混凝土的灌注、真空脱水混凝土及喷射混凝土等的施工。 1.3.2 施工准备 1.3. 2.1 技术准备 1. 进行混凝土配合比设计。 2. 编制分项工程施工方案，并对班组进行培训及交底。 1.3. 2.2 材料要求 配置混凝土的各种原材料品种规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。水泥、外加剂及掺合料等还应进行碱含量检测，砂、石子等应进行碱活性检测，碱含量或碱活性应符合设计要求和有关国家现行标准的规定。 1. 水泥 (1) 配置混凝土所使用的水泥，一般采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥，有特殊要求时可采用其他品种水泥。 (2) 水泥进场应有出厂合格证和出厂试验报告，并应按其品种、强度等级、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查验收，进场后应进行复试，试验合格后方可使用。 2. 砂 (1) 混凝土用砂，一般采用质地坚硬、级配良好、颗粒洁净、粒径小于5mm 的砂。各类砂应按有关标准规定分批检验，各项指标合格方可使用。 (2) 普通混凝土所用的砂应以细度模数2.5～3.5之间的中、粗砂为宜，其
含泥量应小于3%。 3. 石子 (1) 混凝土用的石子，应采用坚硬的碎石或破碎卵石，并应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按有关标准规定分批进行检验，确认合格后方可使用。 (2) 石子最大粒径应按混凝土结构情况及施工方法选择，但最大粒径不得超过结构物截面最小尺寸的1／4，且不得超过钢筋最小净距的1／2；泵送混凝土时石子最大粒径除应符合上述规定外，对碎石不宜超过输送管径的1／3，对于破碎卵石不宜超过输送管径的1／2.5；同时应符合混凝土输送泵的使用规定。 4. 外加剂：必须经有关部门检验并附有检验合格证明，使用前应进行复验，确认合格后方可使用，使用方法应符合产品说明书及现行国家有关标准的规定。 5. 掺合料：可采用粉煤灰、矿粉等，进场时应附有产品出厂检验报告，进场后应按有关标准规定进行复试，确认合格后方可使用。 6. 水：宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准对其进行化验，确认合格后方可使用。 1.3. 2.3 机具设备 1. 混凝土搅拌设备：混凝土搅拌机、装载机、计量设备、手推车等。 2. 混凝土运输设备：混凝土运输车、机动翻斗车等。 3. 混凝土浇筑设备：混凝土输送泵、汽车吊及吊斗、混凝土振捣器等。 4. 其他设备：空压机、风镐、发电机、水泵、水车等。 5. 工具：抹子、铁锹、串筒、漏斗、溜槽、锤子、铁錾等。 1.3. 2.4 作业条件 1. 配制混凝土的各组成材料进场并经检验合格，数量或补给速度满足施工
探究道路桥梁工程混凝土的施工技术及其存在的问题严春明 发表时间：2019-02-18T14:56:32.650Z 来源：《基层建设》2018年第35期作者：严春明 [导读] 摘要：随着我国经济的发展，现代化建设的脚步也在飞速前进，市政工程也在不断的发展之中，这对国民经济的发展有着重要的促进作用。 身份证号码：3206831982****4851 摘要：随着我国经济的发展，现代化建设的脚步也在飞速前进，市政工程也在不断的发展之中，这对国民经济的发展有着重要的促进作用。市政工程在我国的应用比较广泛，它的施工工艺简单，而且有着很多自身的特点。本文通过对混凝土的特点分析，结合实际情况，首先对混凝土在路桥工程中施工的准备进行了简要分析，然后探讨了它在道路桥梁工程施工中的应用过程，最后阐述了对混凝土的养护措施。 关键词：道路桥梁工程；混凝土施工；问题；施工技术 1 道路桥梁工程的混凝土施工技术 1.1混凝土生产和制备的技术 道路桥梁工程混凝土在生产和制备过程中，需要结合不同的情况具体分析，尽量减少混凝土的水灰比以及坍落度。通常的坍落度适宜维持在80～100mm左右。此外要保障混凝土凝固时间维持在7小时左右，含气量不高于2%。混凝土选择时要注意水泥必须为硅酸盐类，其强度级别和生产批号必须保持一致。外加剂通常使用高效减水剂，并选取适宜的品牌"水泥特性以及配合的比例，避免混凝土出现坍落度的降低。掺合料作为混凝土结构中的重要部分，一方面需要注意其活性，另一方面也要充分利用其颗粒将混凝土紧密充填起来，增强混凝土的致密性。为增强混凝土整体的强度以及可塑性，可加入一定量细度在二级以上的粉煤灰材料。在混凝土制备的过程中应该保持配合比和原材料的一致性，严格遵照试验所分析出的配合比制备混凝土物料，严禁原料配比的随意性，此外对于搅拌时间以及混凝土水灰比也要进行严格的检验和控制，并根据实际的气候情况不时检测砂石中的含水率，以做到更加准确的用水量调节。对混凝土浇筑外观造成影响的因素还包括骨料，骨料在选取时要注意其颜色必须保持一致"杂物量低于 5%"含泥量不能超过 1%"碎石的强度必须足够，所以在混凝土制备时应该均匀调配砂石，统一混凝土骨料，以获得更好的视觉效果。 1.2 关于混凝土模板施工技术的分析 混凝土施工中的重要技术之一就是模板施工。在进行道路桥梁的施工时，要对模板进行设计，要考虑到模板安装与摘除的方便性以及模板支撑施工的牢固性与方便性。同时要保证模板要有符合标准的强度、硬度、平整性以及稳定性，避免模板产生变形或因密实性不好造成浆体流失。 对模板材料要进行合理的选择，模板材料要有较强的吸水性与耐腐蚀性，而且它的表面要光滑、平整。要结合不同构件的不同规格选择适宜的模板材料，如果是E形、T形这种复杂的构件，可以选择竹胶板；如果是圆形的构件，一般选择钢模板会比较适合。 如果选用了钢模板，就要对它的表面进行抛光，这样可以保证混凝土有较强的光洁度。同时对一些细节也要加以注意，比如在固定模板螺栓的时候，要尽量不使混凝土表面出现破损现象，这也是对其牢固性的一种保障，在拆除模板的时候也会很便捷。 1.3 道路桥梁工程中混凝土的浇筑施工技术 通过上述流程制备和运输，在施工现场依据混凝土模板结构，开展浇筑工作。混凝土的钢筋绑扎以及模板设计与制作都必须遵循相关的严格规范，模板工程是整个浇筑施工的核心，决定着混凝土施工质量的好坏。通常使用的模板都是按照实际施工情况，进行设计定做而成，大多数模板为一次性使用。混凝土是一种多孔物质，吸水能力比较强，通常吸水后容易发生颜色变化，吸水率的差异也会引起颜色差别，容易给人不洁净的视觉感受。混凝土在油污"酸雨"阳光等条件下也十分容易遭到破坏，影响其表面洁净程度，随着时间推移这些问题将更加突出和恶化。为确保混凝土道路桥梁表面的外观，呈现出整体自然的视觉效果，应该采取一定的保护措施，喷涂透明保护材料是保护混凝土表面的不错选择。 1.4 浇筑施工后的养护和修补 （1）做好混凝土的养护。根据混凝土的水硬性特征，在混凝土固化、硬度增强的过程当中，为避免因表面水分流失不当造成的色差、微裂纹现象，保证其强度和持久性，需要在其硬化的早期阶段进行特别养护。首先，根据混凝土的强度和施工时的气象条件，等试压块达到规定强度要求时，才能将混凝土的各部位构件侧模进行拆除。模板拆除后，需要对混凝土的表面进行防干燥保护，可用传统的浇水法，或者用养护遮盖物进行覆盖，新型的混凝土养护剂、养护膜也是不错的选择，养护时间根据气候而定，一般12h以上 （2）做好混凝土施工缺陷的修补。针对混凝土的泌水性以及模板偶然漏浆的情况，混凝土表面时常有砂带、气泡状孔洞等缺陷，需要进行修补。侧模拆模后，需要立即对混凝土表面的砂带和浮浆进行清理并补缺。 2 道路桥梁工程混凝土施工的问题 2.1抗拉力问题 普通混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合，经硬化而成的一种人造材料。砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收缩；水泥和水形成水泥浆，包裹在粗细骨料表面并填充骨料间的空隙。水泥浆体在硬化前起润滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后将骨料胶结在一起，形成坚强的整体，但是水泥、石子和砂石是易脆性的材料，抗拉力不强，当混凝土受拉或受弯，在很小的拉应力下就会开裂。 2.2收缩变形的问题 普通混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土也将发生收缩变化。然而，收缩容易导致变形，若变形遭到约束，则会在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在实际施工中，普通混凝土很容易结硬，结硬之后，混凝土中的水分子逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，变形也较大，因混凝土表层水分流失快，内部损失慢，就产生了表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力。当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。 2.3耐久性的问题 耐久性曾被认为是普通混凝土的优点，随着普遍的应用后问题的出现，以及科技的进步，发现了普通混凝土的耐久性并不强，反而较
桥梁混凝土施工 Prepared on 24 November 2020
桥梁混凝土施工 1 适用范围 适用于桥梁工程混凝土的施工，不含水下混凝土的灌注、真空脱水混凝土及喷射混凝土等的施工。 2 施工准备 技术准备 1.进行混凝土配合比设计。 2.编制分项工程施工方案，并对班组进行培训及交底。 材料要求 配置混凝土的各种原材料品种规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。水泥、外加剂及掺合料等还应进行碱含量检测，砂、石子等应进行碱活性检测，碱含量或碱活性应符合设计要求和有关国家现行标准的规定。 1.水泥 (1)配置混凝土所使用的水泥，一般采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥，有特殊要求时可采用其他品种水泥。 (2)水泥进场应有出厂合格证和出厂试验报告，并应按其品种、强度等级、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查验收，进场后应进行复试，试验合格后方可使用。 2.砂 (1)混凝土用砂，一般采用质地坚硬、级配良好、颗粒洁净、粒径小于5mm的砂。各类砂应按有关标准规定分批检验，各项指标合格方可使用。 (2)普通混凝土所用的砂应以细度模数～之间的中、粗砂为宜，其含泥量应小于3％。 3.石子
(1)混凝土用的石子，应采用坚硬的碎石或破碎卵石，并应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按有关标准规定分批进行检验，确认合格后方可使用。 (2)石子最大粒径应按混凝土结构情况及施工方法选择，但最大粒径不得超过结构物截面最小尺寸的1/4，且不得超过钢筋最小净距的1/2；泵送混凝土时石子最大粒径除应符合上述规定外，对碎石不宜超过输送管径的1/3，对于破碎卵石不宜超过输送管径的1/；同时应符合混凝土输送泵的使用规定。 4.外加剂：必须经有关部门检验并附有检验合格证明，使用前应进行复验，确认合格后方可使用，使用方法应符合产品说明书及现行国家有关标准的规定。 5.掺合料：可采用粉煤灰、矿粉等，进场时应附有产品出厂检验报告，进场后应按有关标准规定进行复试，确认合格后方可使用。 6.水：宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准对其进行化验，确认合格后方可使用。 机具设备 1.混凝土搅拌设备：混凝土搅拌机、装载机、计量设备、手推车等。 2.混凝土运输设备：混凝土运输车、机动翻斗车等。 3.混凝上浇筑设备：混凝土输送泵、汽车吊及吊斗、混凝土振捣器等。 4.其他设备：空压机、风镐、发电机、水泵、水车等。 5.工具：抹子、铁锹、串筒、漏斗、溜槽、锤子、铁錾等。 作业条件 1.配制混凝土的各组成材料进场并经检验合格，数量或补给速度满足施工要求。 2.混凝土搅拌站已安装就位，并经验收合格。 3.混凝土浇筑作业面及搅拌站通水通电，混凝土运输道路畅通。 4.模板、钢筋及预埋件等经验收合格，具备混凝土浇筑条件。
桥梁混凝土施工工艺标准 1 适用范围 本标准适用于桥梁工程混凝土的施工，不含水下混凝土的灌注、真实脱水混凝土及喷射混凝土等的施工。 1施工准备 2．1 材料 配置混凝土的各种原材料品种规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。水泥、外加剂及掺合料等还应进行碱含量检测，砂、石子等应进行碱活性检测，碱含量或碱活性应符合设计要求和《预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定（试行）》京TY5中的有关规定。 2．1．1 水泥 2．1．1．1 配置混凝土所使用的水泥，一般采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥，有特殊要求时可采用其他品种水泥。 2．1．1．2 水泥进场应有出厂合格证和出厂试验报告，并应按其品
种、强度等级、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查验收，进场后应进行复试，试验合格后使用。 2．1．2 砂 2．1．2．1 混凝土用砂，一般采用质地坚硬、级配良好、颗粒良好、颗粒洁净、粒径小于5mm的砂。各类砂应按有关标准规定分批检查，各项指标合格方可使用。 2．1．2．2 普通混凝土所用的砂应以细度模数2.5~3.5之间的中、粗砂为宜，其含泥量应小于3%。 2．1．3 石子 2．1．3．1 混凝土用的石子，应采用坚硬的碎石或破碎卵石，并应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按有关标准规定分批进行检验，确认合格后使用。 2．1．3．2 石子最大粒径应按混凝土结构情况及施工方法选择，但最大粒径不得超过结构截面最小尺寸1/4，且不得超过钢筋最小净距的1/2；泵送混凝土时石子粒径除应符合上述规定外，对碎石不宜超
过输送管径的1/3，对于破碎卵石不宜超过输送管径的1/2.5；同时应符合混凝土输送泵的使用规定。 2．1．4外加剂：必须经有关部门检验并附有检验合格证明，使用前应进行复验，确认合格后使用，使用方法应符合产品说明书及现行国家有关标准的规定。 2．1．6 水：宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准对其进行化验，确认合格后使用。 2．2 机具设备 2．2．1 混凝土搅拌设备：混凝土搅拌机、装载机、计量设备、手推车等。 2．2．2 混凝土运输设备：混凝土运输车、机动翻斗车等。2．2．3 混凝土浇筑设备：混凝土输送泵、汽车吊及吊斗、混凝土振捣器等。 2．2．4其他设备：空压机、风镐、发电机、水泵、水车等。2．2．5工具：抹子、铁锹、串筒、漏斗、溜槽、锤子、铁錾等。
目录 一、施工准备 (1) 1、技术准备 (1) 2、材料准备 (2) 二、施工工艺 (4) 1.工艺流程 (4) 2. 清水混凝土模板加工制作 (5) 3.清水混凝土钢模板的运输、安装 (6) 4.钢筋工程 (7) 5.清水混凝土拌制与运输 (8) 6.清水混凝土浇筑 (8) 8.混凝土养护 (9) 9.雨期施工 (9) 10.缺陷修复 (10) 三、清水混凝土质量验收标准 (11) 1.外观质量要求 (11) 2.尺寸偏差 (12) 四、成品保护 (13) 1.模板工程 (13) 2.钢筋工程 (15) 3.混凝土工程 (15) 一、施工准备 1、技术准备 （1）根据设计要求，通过试验确定清水混凝土的配合比。 （2）与设计院进行协商设置施工缝。 （3）对结构物各部位的结构尺寸进行仔细核查，对模板进行深入设计。 （4）工程开工前，除对现场测量所用的经纬仪、水准仪、钢尺等进行校验外，对加工所用的钢尺等检验工具进行校验，保证其精度。
2、材料准备 （1）混凝土 为控制清水混凝土表面的色差和颜色均匀，保证混凝土拌合物的性能，清水混凝土的水泥应为同一厂家生产、同一品种、同强度等级、同批号，且采用同一熟料磨制，颜色均匀；粗骨料应连续级配良好，颜色均匀、洁净，含泥量小于1%，泥块泥块含量小于%，针片状颗粒不大于15%；细骨料应选择质地坚硬，级配良好的河砂或人工砂，其细度模数应大于（中砂），含泥量不应大于%，泥块含量不大于1%，且在同一工程中使用的骨料应为同一生产厂家产品；掺合料为硅粉、粉煤灰、磨细的渣粉、天然沸石粉等，所选择掺合料必须对混凝土和钢材无害，且在同一工程中使用的掺合料应为同一生产厂家同一品种；外加剂要求与水泥品种相适应，并具有显著的减水效果，能够改善混凝土的各项工作性能；拌和用水和养护用水符合《混凝土拌和物用水标准》。 （2）模板工程 清水混凝土模板设计与要求 ①模板面板要求强度高、韧性好、加工性能好，具有足够的刚度。 ②钢模板表面应平整光洁，要用砂轮抛光机除锈，除锈要做到模板表面无锈斑、锈迹为止，抛光胶合板覆膜层要求强度高、耐磨性好、耐候性好、物理化学性能均匀稳定等。 ③木模板的背楞应规格、厚薄均匀一致、顺直并和面板紧贴，连接牢固，有足够的强度、刚度和稳定性。