一、问答题（20分，每题5分）
1、海洋工程主要技术指哪两类？各举3例。
答：第一类：资源开发技术。主要包括：深海矿物勘探、开采、储运技术；海底石油、天然气钻探、开采、储运技术；海水资源与能源利用技术，包括淡化、提炼、潮汐、波力、温差等；海洋生物养殖、捕捞技术；
第二类：装备设施技术。主要包括：海洋探测装备技术，包括海洋各种科学数据的采集、结果分析，各种海况下的救助、潜水技术；海洋建设技术，包括港口、海洋平台、海岸及海底建筑；海洋运载器工程技术，包括水面(各种船舶)、半潜(半潜平台)、潜水(潜器)、水下(水下工作站、采油装置、军用设施等)
标准：答出斜体字的每项1分，共2分；其余举一例1分，最多3分。
2、目前常用的海洋平台有哪几种（分类及名称）？
答：移动式平台：坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台、
张力腿式平台、牵索塔式平台；
固定式平台：混凝土重力式平台、钢质导管架式平台
标准：答出斜体字每项1分；细节项缺一项扣0.5分，最多扣3分。
3、什么是移动式平台？什么是固定式平台？各包括什么具体平台？
答：移动式平台是一种装备有钻井设备，并能从一个井位移到另一个井位的平台，它可用于海上石油的钻探和生产。移动式平台包括坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台、张力腿式平台、牵索塔式平台；固定式平台一般是平台固定一处不能整体移动。固定式平台包括混凝土重力式平台、钢质导管架式平台。
标准：答出斜体字每项1分；细节项缺一项扣0.5分，最多扣3分。
4、什么是船体的总纵弯曲？什么是船体的总纵强度？
答：作用在船体上的重力、浮力、波浪水动力和惯性力等而引起的船体绕水平横轴的弯曲称为总纵弯曲，总纵弯曲由静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两部分叠加而成。船体抵抗总纵弯曲变形和破坏的能力称为船体的总纵强度。
标准：答出斜体字每项1分；细节项缺一项扣0.5分。
5、什么是船体的中拱弯曲与中垂弯曲？
答：在波浪状况下，船体内产生的弯矩会较静水中为大。一般认为波浪长度等于船长时，船体的弯曲最为严重。当波峰在船中时，会使船体中部向上弯曲，称为中拱弯曲(hogging)。当波谷在船中时，会使船体中部向下弯曲，称为中垂弯曲(sagging)
船体的甲板受拉伸，底部受压缩。中垂弯曲时，船体的甲板受压缩，底部受拉伸，
标准：答出斜体字每项2分；细节项最多加1分。
6、保证船体横向强度的主要结构有哪些？哪些强度属船体总强度范畴？
答：保证船体横向强度的结构，主要是横舱壁，其次是由肋骨、横梁与肋板组成的横向框架以及与这些构件相连的外板与甲板板等。船体总纵强度与船体扭转强度都属船体总强度范畴。
7、船体结构有几种骨架形式？从强度考虑，纵、横骨架有何优点？
答：就整个船体来说，如果船体各部分都是由横骨架式结构组成的，就称为横骨架式船体；如果船体各部分都是由纵骨架式结构组成的，就称为纵骨架式船体。船体与活动式平台的上层平台或沉垫，有的一部分结构采用横骨架式，另一部分结构采用纵骨架式，即为纵横混合骨架式结构。
从强度考虑，纵骨架式布置大量纵骨，其船体或沉垫梁剖面模数大，有利于总纵强度，因此对于大中型细长的船体与沉垫采用较多，而横骨架式结构横向构件较多，横向强度好，首尾采用横骨架式，其局部强度较好，肥大短粗型船体及甲板大开口船，其横向强度难以满足，因此采用横骨架式，以提高横向强度。
标准：答出斜体字的少1句扣1分最多5分。
8、什么是船体的板架结构？船体有哪四种主要的板架结构？
答：船体各部分的结构除个别构件之外，一般均由板材与型材按一定的结构要求组合并坚固连接而成，由这些板材与型材组成的船体各部分的平面结构称板架结构。底部板架结构、舷侧板架结构、甲板板架结构、舱壁板架结构。
标准：板架结构概念3分，四种板架缺一扣1分。
9、举例说明作用于底部结构的主要外力有哪些？
答：（1）总纵弯曲应力：船体总纵弯曲时底部纵向连续构件（如中底桁、旁底桁、底纵骨及底部板，有内底时还包括内底板及
内地纵骨），将承受比较大的拉伸力或压缩力。
（2）经常性横向载荷：如水压力、机械设备等的重力。
（3）动力载荷：如机舱区域及泵舱的底部将受到机器的振动载荷及机械不平衡运转时产生的惯性力等。
（4）偶然性载荷：如搁浅、擦底时的碰撞力。
标准：斜体字的少答1项扣2分，其余细节3分。
10、举例说明作用于舷侧结构的主要外力有哪几种？
答：舷侧结构所受的主要外力有：
（1）由总纵弯曲时产生的弯矩与剪切力；
（2）垂直作用于舷侧外板并与浸水深度成比例的舷外水压力；
（3
(4)波浪的冲击力、爆炸波的冲击力、振动及各种偶然性的撞击力等
标准：答出斜体字的每项1分，共4分；其余细节1分。
12、有哪几种甲板梁拱形式？什么叫甲板的脊弧？什么叫甲板的弦弧？
答：一般有5种甲板梁拱形式：水平式、2种折线式、直曲式和曲线式。甲板中心线在船长方向由船中向首尾两端逐渐升高形成曲线或折线形，即甲板中心在中线面上的投影线称脊弧。甲板边线在中线面的投影线称弦弧。
标准：斜体字的少答1项扣1分。
13、考虑按用途与紧密性及结构形式分类有哪几种常用的舱壁形式？答：按主要用途与紧密性分
水密舱壁——（为抗沉性要求而设置）
油密舱壁——（为油舱的舱壁）
非水密舱壁——（作为划分舱室或因强度要求而设置，不要求紧密）防火舱壁——（作为防火区间的舱室，有防火与隔热要求）
气密舱壁——（有防毒气要求的舱室，其舱壁要求不漏气）按结构形式分
平面舱壁，压筋舱壁（波形舱壁）、槽形舱壁。
标准：答出斜体字的每项0.5分，共4分；其余细节1分。14、平面舱壁的舱壁骨架的作用如何？名称如何？
答：平面舱壁的舱壁骨架的作用是承受横向的水压力及在舱壁平面内的压缩力，且保证舱壁结构的刚性。名称是垂直扶强材、水平桁、水平扶强材、竖桁。
标准：答出斜体字的每项1分，缺1项扣1分。
15、常用的船首侧面形状有哪几种？横剖面形状有哪几种？
答：直立型、前倾型、飞剪型、破冰型、球鼻型。
直线式、曲线式、折线式、加宽甲板式、球鼻艏。
标准：斜体字的少答1项扣1分，最多扣5分。
16、常用的船尾侧面形状有哪几种？船尾主要承受哪些力的作用？答：椭圆型、巡洋舰型、方型。船的尾部除静水压力外，还承受舵和螺旋桨的质量和螺旋桨运转时的水动压力。
标准：斜体字的少答1项扣1分，最多扣5分。
17、本课程介绍了哪七种船舶上的特殊结构？
答：舭龙骨、护舷材、舷墙、甲板舱口角隅、挡浪板、上层建筑和基座结构。
标准：斜体字的少答1项扣1分，最多扣5分。
18、各举一例说明粗实线、粗虚线、细虚线和轨道线在船体制图
中表示何种构件的什么线？
答：粗实线----钢板、型钢的可见截面线；粗虚线-----不可见非水密板材结构的简化线；细虚线----不可见构件的简化线；轨道线-----不可见主船体水密构件的简化线。
标准：斜体字的少答1项扣1分，最多扣5分。
19、主要有哪四类船体图样？
答：总体图样、船体结构图样、船体舾装图样、船体工艺图样。
标准：斜体字的少答1项扣1分。
20、列举五种船体结构图样的名称
答：中横剖面图、基本结构图、肋骨型线图、外板展开图和基座结构图。
标准：答出斜体字的缺1项扣1分。
21、说明中横剖面图所表达的主要内容。
答：1）横向构件（如肋板、肋骨、横梁）以及支柱的尺寸、结构形式和相互连接的方式；2）纵向构件（如中桁材、旁桁材、舷侧纵桁、舭龙骨、甲板纵桁、纵骨）的尺寸、结构形式及其布置情况；3）外板、内地版和甲板板的横向排列及其厚度；4）主机基座的结构形式、尺寸、数量以及主轴中心线距基线的高度；5）上层建筑纵向围壁的位置、板厚及扶强材的尺寸和结构形式；6）舱口的宽度以及舱口围板的尺寸和结构形式；7）双层底、船舱和各
甲板间舱的高度以及甲板的梁拱高。
标准：斜体字的少答1项扣1分，最多扣5分。
22、说明中纵剖面图所表达的主要内容。
答：1）位于中线面的构件（如中桁材、中内龙骨、甲板中纵桁、中纵舱壁及其扶强材）的结构形式、尺寸和其他构件连接的方式；2）位于中线面与除按侧之间的构件（如机舱口和货舱口的纵向围板、甲板纵桁和支柱等）的位置、尺寸和结构形式；3）位于船侧的构件（如舷侧纵桁、强肋骨、普通肋骨、中间肋骨）的位置和尺寸；4）穿过中线面的构件（如横梁、肋板、横舱壁、上层建筑横向围板、甲板板和平台板等）的结构形式和位置。
标准：斜体字的少答1项扣1分。
23、自升式平台有哪五种工作状态？有哪三部分组成？
答：自升式平台的工作状态有下列五种：1）拖航状态2）放桩和提桩状态3）插桩和拔桩状态4）桩腿预压状态5
自升式平台由平台主体、桩腿和升降装置
标准：答出斜体字的缺1项扣1分。
24、自升式平台有哪三种桩脚端部结构？常用的升降装置有哪两种？答：1）桩靴结构2）沉垫结构3）结合式结构
升降装置常用的有电动液压式和电动齿轮齿条式。
标准：答出斜体字的缺1项扣1分。
25、简述立柱稳定式平台主要有哪几部分结构组成？其立柱有哪四种
常见的结构形式？
答：1）上层平台2）立柱结构3）撑杆结构4）下船体(或浮靴)5）锚泊系统
其立柱有(a)为交替式，(b)为普通式，(c)为桁架式，(d)
标准：答出斜体字的缺1项扣1分。
26、导管架平台有哪三个主要组成部分？其有哪两种甲板结构形
式？
答：上部结构、导管架和桩。上部结构也称甲板结构，上部结构有整体式与组块式两种结构形式。
标准：答出斜体字的缺1项扣1分。
27、写出四种导管架构架形式的名称（P134—135 并写出导管架平
台有哪四种常用的桩基形式？
答：沃伦桥型、普拉特(pratt)、毫(Howe)型和K型桁架。打入桩、钻孔再打桩、钻孔灌注桩及
标准：答出斜体字的缺1项扣1分。
28、潜器的外形分为哪三种形状？潜器的结构形式有哪三种？简单表
述每种形式的特征。
答：潜器的外形分为常规型、过渡型、水滴型。潜器的结构形式有单艇体(只有一个耐压艇体)、个半艇体(耐压艇体外包覆部分非耐
压艇体)、双艇体(耐压艇体外有一层非耐压艇体)。
标准：答出斜体字的缺1项扣1分。
29、历史上曾出现过哪几种耐压壳体横截面形状？最好的是哪种？有
哪两种组合体？
答：曾出现过圆形、椭圆形、矩形、半圆形以及它们的组合形等形状。
圆形最为有利，也曾采用过圆形组合体——“8”字形及“品”
字形横剖面结构。
标准：答出斜体字的缺1项扣1分。
30、直升机甲板按其位置有哪三种形式？其结构组成主要有哪两部
分？
答：直升机甲板按其位置，可以分为上层甲板式、外伸式、上层甲板与外伸结合式。直升机甲板一般由平面甲板板架与下部的支撑结构组成。
标准：答出斜体字的缺1项扣1分。
二、填空题（20分，缺（错）1项扣1分，错1字扣0.5分，最多扣20分）（共30题）
1、外板指船底部、舭部、舷部外壳板，由许多块钢板（焊接）而成。
由于船体沿（肋骨围长）的曲率变化较大，钢板的长边通常沿（船长）方向布置，便于加工成型。钢板横向的接缝称为（端）接缝，纵向的接缝称为（边）接缝。钢板逐块（端）接而成的连续长板条称为列板。
2、位于船底的各列板统称为（船底）板，其中位于船体中线的一列
船底板称为（平板龙骨）。由船底过渡到舷侧的转圆部分称为（舭部），该处的列板称为（舭列）板。舭列板以上的外板称为（舷侧）外板，其中与上甲板连接的舷侧外板称为（舷顶）列板。生产图纸中，一般称（平板龙骨）为K列板，相邻列板为（A ）列板，其次的列板为（B ）列板，余此类推，直至舷顶列板为（S ）
列板。甲板与舷侧连接的一列甲板板称为（甲板边板）。
3、外板厚度沿船长方向要相应变化，一般说来，在船中（0.4）L区
域内的外板厚度较大，离首尾端（0.075）L区域内的外板较薄，在两者之间的过渡区域，其板厚可由中部逐渐向两端过渡。考虑首尾端（局部强度），机动船舶首尾端适当（加厚）。为确保总纵强度，船舶进坞或搁浅时的（局部）强度，以及考虑锈蚀、磨损等因素，（平板龙骨）的宽度和厚度从首至尾应保持不变。
4、在外板中，平板龙骨和舷顶列板的位置在船梁的最下端和最上端，
受到较大的（总纵弯曲）应力，因此要比其它外板厚些。平板龙骨还承受船舶建造和修理时的（龙骨墩或坞墩）的反力和磨损，故应比其它船底板加厚；舷顶列板与上甲板相连接，又起着（舷侧与甲板）之间力的传递作用，故在船中（0.4）L的区域内，舷顶列板的厚度应不小于甲板边板厚度的（4/5），且不小于相邻舷侧外板的厚度。
5、在甲板中，上甲板在总纵弯曲中因离（船体梁中性轴）最远，应
力最大，故较其它下层甲板板厚。沿船宽方向，由于积水（腐蚀）、向舷侧传递力及甲板中间有许多大开口，如货舱口、机舱口等，只有（甲板边板）沿纵向连续，作为总纵强度中主要构件，需比
中间部分（厚）些。
6、船舶的主体部分设有一层或几层全通甲板。按自上而下的顺序分
别称为（上）甲板、（第二）甲板、（第三）甲板等。为了简化工艺，甲板板沿船长方向布置，通常以其边接缝平行于（甲板中线），这样的布置方式只有（甲板边板）的舷侧边缘须加工成曲线边，其余的板均可保持（直线）边缝，既省加工，又便于焊接，这是现时普遍采用的布置方式。当然，也不排除局部区域采用（横向）布置，例如首尾端部、船中甲板大开口之间的区域、
下层甲板的局部区域等均可根据结构重量、（材料利用）、板架周界的（长宽）比等情况选择布置方式。
7、船体(沉垫)结构设计主要任务是在船体(平台)的（主尺度及总布置）
基本决定后进行的。船体结构设计的任务是选择合理的（结构形式），确定（构件尺度）、材料和合理的（连接形式），使船体具有足够的（强度与刚度）。
8、船体结构设计的要求：应使船体具有足够的强度、刚度，良好的
技术经济性能，结构（合理），重量（轻）。力争增大承受（可变）载荷，最大限度地满足使用效能方面的要求。所谓结构合理性，是既保证（强度）与（重量）有良好统一性之外，还需保证结构的（连续）性。如果结构不连续即存在（突变）或强力构件（突然终止)，就会产生（应力集中），引起裂纹以至扩大破坏面。即使在一般情况下不致引起裂纹，但在低温及材料选得不恰当时，可能产生“（低温脆断）”破坏。
9、主肋板是单底船底部骨架中横向构件。应按每档肋骨位置设置，
一般其间距应为（0.5～0.7）m
域不同而改变。底部中部主肋板向两舷延伸的（腹板高度）可逐渐减小，但在舭部区域，因肋板受剪切力较大，必须有足够的腹板面积，故要求在离中线面（3∕8）B(船宽)处的腹板高度不得
小于中线面处腹板高度的(1∕2)，其目的是保证该处肋板的（强）度与（刚）度，以防止其发生破坏。
10、中内龙骨通常是连续贯通船长，仅在首尾端可在肋板处间断。除
参与（总纵弯曲）及底部板架的（局部弯曲）而在总纵强度及局部强度中起作用之外，还起着联系（肋板），防止其歪倒及承受（坞墩木）反力的作用。通常它的高度与主肋板相同，但其面板面积至少为肋板面板面积的（1.5）倍。中内龙骨的厚度要由强度计算确定。
11、旁内龙骨一般在中内龙骨两侧可布置（1～2）根，间距尽可能均
匀分布，在首尾两端可逐渐减小间距。它起着联系肋板，防止其歪倾，承受和分散（偶然性集中载荷）的作用，并将其传递到更多的肋板上。通常它是（间断）地设置在肋板之间。为了便于构件之间相互连接以利于传递外力，也为了简化结构，应尽可能与（甲板纵桁）布置在同一平面内。旁内龙骨的尺寸一般以（主肋板）为准，取同样的高度及厚度。
12、主尺度较大的船，在船中部分的底部骨架上铺设有内底板，两端
的部分与（单底结构）相同。设置内底的目的在于提高船的（抗沉性）以增强船舶的生命力。此外在底舱内还可装油、装水，也可起（压载舱）的作用，提高船的稳性。当内底长度较大时(≥
0.15L)，可将其计入船体(沉垫)梁剖面面积之内，参与抵抗（总
纵弯曲）。同时，对船体(沉垫)横向强度及局部强度也有利。
13、中底桁的高度即双层底的高度，高度较大时需用加强筋(垂直或
水平安置)加强，以防止（丧失稳定性）。由于它被计入船体梁剖面，参与总纵强度，故在船体中段通常是做成（连续）的，而首尾端部因总纵弯矩减小，故可做成（间断）的，安置于肋板之间，且其高度也可以根据（结构上与工艺上）的需要适当升高或降低。
中底桁的厚度在船长方向的变化规律与（平板龙骨）一致。
14、中底桁是（水密）的连续构件。因为纵骨架式的肋板间距比横骨
架式的大，所以在两肋板之间的中底桁的跨距较大，其两侧应设置一对通达（邻近纵骨）的肘板来加强它的刚性。水密的中底桁在肘板与肋板之间还应设垂直的加强筋。旁底桁为（非水密）构件，它垂直于基线面或底板，并在（肋板）处间断。
15、纵骨分为（内底）纵骨和（底部）纵骨，沿船长方向和中底桁平
行，并在（船宽）方向均匀设置。纵骨由（型钢）制成，最常用的是球扁钢。内底纵骨的剖面模数为（底部）纵骨的0.85倍。
习惯上将纵骨型材的凸缘（朝向）中线面，但是邻近中底桁的那根纵骨应（背向）中线面，这是为了便于安装中底桁两侧的肘板。
靠近首尾端随着船宽减小，纵骨的（数目）也相应减少，但不允许较多的纵骨在（同一肋位）上间断，应该用逐渐过渡的形式来减少纵骨的数目。
16、肋骨与两端构件连接有直接焊接、加肘板、加过渡板、端部尺寸
加大等形式。普通肋骨的上端与甲板横梁连接，一般用（肘板）连接，肘板高度一般是肋骨与甲板横梁高度大者的（1.5～2.0）倍，肘板可以与所连接的构件（对接），也可以（搭接）。横断面尺寸小的肋骨，连接肘板可以不折边，其尺寸较大时，采用（折边肘板）刚度更大些；肋骨下端与肋板的连接，一般可以用肘板连接，可以对接，也可搭接。由于肋板尺寸较大，连接肋板一般采用（折边肘板）或（“T）肘板，肘板与肋骨、肋板可以对接，也可搭接。也可以不采用肘板，将肋骨端部（腹板尺寸加大）与肋板连接。
17、舱壁的用途为
1）保证船舶与平台的（抗沉性）；
2）增强船体的（强）度与（刚）度；
3）可防止（火灾）与（毒气）蔓延；
4）根据使用要求，将船体内空间按（各种用途）分隔不同的舱室。
18、为了减小船舶在波浪中航行时所产生的摇摆，在各类船舶上
普遍地采用（舭龙骨）结构。当然，舭龙骨对减小船舶航行时
的（阻力）是不利的。为此，要求布置位置尽可能与船舶舭部
的（流线）吻合。
19、舭龙骨通常布置在船体宽度较大的一段长度上，其长度约为船长
的（30～50）%。为减小阻力，通常经模型试验或凭经验选择最佳位置，纵向应（顺着流线）安置，而且尽量不要伸至首端（1/3）L范围内。短而宽的舭龙骨比长而窄的舭龙骨效果（更好）些。
为了减少舭龙骨受损的可能性，布置时要求舭龙骨不要超出船舶的（基线和舷垂线），以免停靠码头、搁浅等情况下碰坏舭龙骨。
舭龙骨的宽度一般约为船宽的（3～5）%。在中小型船上通常为（0.2～0.5）m左右。在确定舭龙骨的位置时应避免与舭部的（开口）相交，也应避免布置在（开口边缘）附近。
20、布置护舷材时还应考虑经常停靠的码头（高度）和潮汐（涨落）
情况，以便在各种情况下均不会碰坏舷侧。对小型船舶来说，护舷材通常安置在舷窗上面最上一根纵骨处或在（舷顶列板）上。
对中型船舶来说，一般布置在（载重水线）以上一定高度位置，以免在满载时浸入水中增大航行时的（阻力）。对大型船舶来说，除在舷侧水线以上布置一条护舷材外，有时在水线下的舭板上边接缝(铆接缝)之上也装置护舷材。目的在于（保护）此铆接边缝，因碰擦后油漆脱落，此铆缝的铆钉易受腐蚀。有些（型深）较大的特种船，吃水深度变化较大，为保护舷侧而设置2～3条护舷
（宽度最大）区域最易碰损，因此在此长度内应设置护舷材。
21、单层底船上的主（机基座纵桁）直接装在底部外板上，基座纵桁
同时也代替了（内龙骨）的作用。纵桁两端应尽可能与（底部纵向）构架连接起来，以保证纵向构架的连续性，如不能与底部纵向构架连接时，则须在（机舱长度）范围内将基座纵桁延伸至横舱壁。在（横舱壁）后面设置延伸肘板。
22、拖航是指整个平台从一个地点或井位转移到另一个地点或井位的
（航行）状态，这时船体漂浮在海面上，（桩腿）升到船体之上，由于受到风浪的作用，船体也将如船舶一样产生（摇摆）运动。
这时船体受到重力、（浮力）、波浪力和（惯性力）的作用，同时在桩腿部的固桩处有很大的（动弯矩）作用着，对于深水自升式平台，由于（桩腿）很长，桩腿根部的固桩处就将受到很大的作用力，当船体的纵摇或横摇的（角度）较大时桩腿因倾斜又对根
23、插桩式平台在插桩时桩腿将承受（升降机构）的下降力、桩腿（土壤）支反力和桩周（摩擦）力的作用。拔桩时桩腿承受（升降机构）提升力、桩端（粘结）力以及桩周（摩擦）力的作用，若在淤泥中还有桩端淤泥（吸附）力的作用。在拔桩过程中，当桩腿拔出海底的速度过快也可能出现桩腿端部与海底（碰撞）的现象。
24、独立式桩腿是各自独立的桩腿（直接）作用于海底。沉垫式桩腿则是所有桩腿下部与一个或两个（整体沉垫）相连，沉垫着沉海底。结合式桩腿则是沉垫与（穿过的桩腿）结合。每种桩腿都布置有（传动装置）所需要的齿块或销孔或齿条，这些分别由（升降机构）的不同情况决定。桩腿形式主要根据工作水深、（海底地基）、升降机构的不同情况决定。
25、电动液压式升降装置是利用液压缸中(活塞杆)的伸缩带动环梁或横梁(上下)运动，用锁销将环梁或横梁和桩腿（锁紧）使桩腿升降。升降装置由（液压）系统、环梁或横梁、（插销或旋转销）以及桩腿上的销孔或齿块等部分互相（配合）完成平台（升降(P104
26、立柱稳定式平台在各种漂浮工况下的稳性主要是靠（立柱）包括下船体的稳性，利用（排水）和（灌水）可适当地将平台升起、下沉或坐在海底。连接在立柱顶端的是上层平台。为了有足够的（储备）浮力和在坐底时底部有（足够）的支承面积，立柱底部可以设置下船体或下浮靴。用撑杆与（立柱下船体）或下浮靴连接，以支承上层平台。在（漂浮）状态下进行作业的平台称为半潜式平台，支承在海底作业的平台称为（坐底）式平台。如果要求平台两种状态均能作业，可以把半潜式平台设计成既可在深水（漂浮）作业，又可在浅水（坐底P109
27、钢质导管架近海平台有许多类型，（经济性）决定了对平台类型的选择，一般在深水区，采用所有功能齐全的（整体式）多层自给式平台。在较浅的水域则采用（多个分离）的不同功能的平台，例如：供应平台、（钻井）平台、生产平台、（生活）平台、辅助平台、（火炬）塔等。
28、在整体的甲板结构中，大多数设备都（均匀）地分布在整个甲板上。在模块化的甲板设计中，模块引起的载荷通过四至六个（支撑）点传至甲板基础结构。这些受集中载荷的点要进行分析以保证足够的（局部）强度。整体的甲板结构中，板桁材的交叉形成了多个舱室，在这些舱室中几乎放置了所有的（加工）设备和（公用）设备。有时常采用局部的整体结构，局部的整体甲板结构其结构（自重）较小，因此（价格）较模块甲板便宜。整体的和局部整体的甲板结构的建造主要取决于（安装设备）是否及时到货。当设备安装到甲板结构内部之后，其可更换性是（很有限）的。（P133—134
29、过桥是联系两座邻近（近海）海洋工程结构的桥。在采用（多个分离）的不同功能的平台时，平台之间及平台与（贮油罐）间都有过桥。过桥具有一种或多种功能：（管线）的支承结构、（行人）的通行或者（传递）材料的桥梁。通常，一种专用过桥为上述多种功能服务。过桥是一种直的、（单跨）的钢管（桁架）桥梁，每一座过桥的长、宽、高和（桁架类型(P142
一、问答题（20分，每题5分） 1、海洋工程主要技术指哪两类？各举3例。 答：第一类：资源开发技术。主要包括：深海矿物勘探、开采、储运技术；海底石油、天然气钻探、开采、储运技术；海水资源与能源利用技术，包括淡化、提炼、潮汐、波力、温差等；海洋生物养殖、捕捞技术； 海底地形地貌的研究等。 第二类：装备设施技术。主要包括：海洋探测装备技术，包括海洋各种科学数据的采集、结果分析，各种海况下的救助、潜水技术；海洋建设技术，包括港口、海洋平台、海岸及海底建筑；海洋运载器工程技术，包括水面(各种船舶)、半潜(半潜平台)、潜水(潜器)、水下(水下工作站、采油装置、军用设施等)设备技术等。 标准：答出斜体字的每项1分，共2分；其余举一例1分，最多3分。 2、目前常用的海洋平台有哪几种（分类及名称）？ 答：移动式平台：坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台、 力腿式平台、牵索塔式平台； 固定式平台：混凝土重力式平台、钢质导管架式平台 标准：答出斜体字每项1分；细节项缺一项扣0.5分，最多扣3分。 3、什么是移动式平台？什么是固定式平台？各包括什么具体平台？
答：移动式平台是一种装备有钻井设备，并能从一个井位移到另一个井位的平台，它可用于海上石油的钻探和生产。移动式平台包括坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台、力腿式平台、牵索塔式平台；固定式平台一般是平台固定一处不能整体移动。固定式平台包括混凝土重力式平台、钢质导管架式平台。 标准：答出斜体字每项1分；细节项缺一项扣0.5分，最多扣3分。 4、什么是船体的总纵弯曲？什么是船体的总纵强度？ 答：作用在船体上的重力、浮力、波浪水动力和惯性力等而引起的船体绕水平横轴的弯曲称为总纵弯曲，总纵弯曲由静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两部分叠加而成。船体抵抗总纵弯曲变形和破坏的能力称为船体的总纵强度。 标准：答出斜体字每项1分；细节项缺一项扣0.5分。 5、什么是船体的中拱弯曲与中垂弯曲？ 答：在波浪状况下，船体产生的弯矩会较静水中为大。一般认为波浪长度等于船长时，船体的弯曲最为严重。当波峰在船中时，会使船体中部向上弯曲，称为中拱弯曲(hogging)。当波谷在船中时，会使船体中部向下弯曲，称为中垂弯曲(sagging)。中拱弯曲时，船体的甲板受拉伸，底部受压缩。中垂弯曲时，船体的甲板受压缩，底部受拉伸， 标准：答出斜体字每项2分；细节项最多加1分。
船舶结构与设备 特点： 1、知识点多、杂。考点知识多为书本原文，计算、思考等题目较少； 2、与货运、避碰同考，所占比例较小。其中货运160道题目，结构占20-30道题； 3、后期新题更新不多； 4、难点不多，需记忆。如船舶种类及特点、轻型吊杆、舵设备等。
第一章船舶常识（结构货运） 第一节船舶的基本组成与主要标志 一、船舶基本组成 由主船体、上层建筑及其他各种配套设备等组成。 1、主船体 船底：分单层底、双层底。舭部 ★舷侧：首/尾部船首/尾 甲板：上甲板、平台甲板（注：强力甲板、遮蔽甲板、量吨甲板、舱壁甲板定义见“甲板结构”）、甲板命名 舱壁：按方向分横舱壁、纵舱壁（其他分类方式见“舱壁结构”）。★船底、舷侧、舭部构成船壳板 2、上层建筑 定义： 分类：长上层建筑、短上层建筑（定义） 组成：首楼、尾楼、桥楼（位置、作用）、甲板室（长甲板室、短甲板室） ★桅屋属于短甲板室 上层建筑各层甲板：艇甲板、罗经甲板 3、舱室名称 机舱、货舱、压载舱、深舱（定义）、其他舱室 ★隔离空舱（干隔舱）：仅有一个肋骨间距的空舱 二、船舶主要标志
1、球鼻首和首侧推器标志：位置（前、后） 2、吃水标志：公制/英制（10cm/6英尺），★读取 3、甲板线标志：尺寸（300mm×25mm）、★位置 ★4、载重线标志：位置、堪划要求、字母涵义、丈量最小干舷 5、其他标志： 船名船籍港标志：船名字高比船首字高小10%-20%；船籍港字高为船名字高60%-70% 烟囱标志：位置 分舱与顶推位置标志：位置、形状 引航员登离船标志：上白下红 船舶识别号：100总吨及以上客船/300总吨及以上货船，位置 公司名称标志： 第二节船舶尺度与船舶吨位 一、船舶尺度 分为：最大尺度、船型尺度、登记尺度
试题一 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 1. 横骨架式双层底在不设置实肋板肋位上用于代替组合肋板的结构是： A. 油密肋板 B. 水密肋板 C. 主肋板 D. 轻型肋板 2. 为了防止舭龙骨损坏时，使船体外板受损，所以舭龙骨一般焊接在： A. 舭部外板上 B. 舷侧列板上 C. 船底列板上 D. 与舭部外板连接的覆板上 3. 下面关于船舶上采用强肋骨的叙述正确的是：①用于机舱和船端的舷侧②用于尾机 型船舶长而大的货舱舷侧③用于油船横骨架式舷侧④其目的是增加局部强度 A. ①②④ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④ 4. 肋骨按其所在位置一般可分为：①主肋骨②甲板间肋骨③尖舱肋骨④强肋骨 A. ①②③④ B. ①③④ C. ①②③ D. ②③④ 5. 舷侧结构由______等组成。①舷侧外板②肋骨③强肋骨④舷侧纵桁⑤舷边 A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①②③④⑤ D. ①②③⑤ 6. 外板的短边接缝叫: A. 边接缝 B. 纵向接缝 C. 端接缝 D. 竖向接缝 7. 船壳外板的编号SC5表示: A. 左舷C列第5块板 B. 左舷S列C行第5块板 C. 右舷C列第5块板 D. 右舷S列C行第5块板 8.平板龙骨是船底结构中的重要强力构件，因此: A. 平板龙骨应在船长范围内厚度不变 B. 平板龙骨应在船长范围内宽度不变 C. 平板龙骨应在船长范围内宽度和厚度都不变 D. 平板龙骨的宽度和厚度随所在位置不同而有所不同 9. 舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边结构，其连接方法有：①舷边角钢连接②圆弧连 接③舷边直角焊接④下倾式连接⑤上倾式连接 A. ①②③ B. ②③④⑤ C. ①②③⑤ D. ①④⑤ 10. 舱口围板的作用是：①保证人员安全②防止海水浸入③高度不小于600mm ④增加 舱口强度。 A. ①②③ B. ①②④ C. ②③④ D. ①②③④ 11. 按用途分类，舱壁可分为：①水密舱壁②防火舱壁③液体舱壁④制荡舱壁 A. ①②④ B. ②③④ C. ①②③④ D. ①②③ 12. 对称槽型舱壁的特点有: ①材料分配合理②在同等受力情况下可节省材料③无扶强材 和肘板等构件④增加了工艺装配和焊接工作量⑤便于清舱，适用于油船和杂货船⑥竖向布置，抵抗横向压力较好 A. ①②③④⑤⑥ B. ①②③ C. ①②③⑤ D. ①②③④⑤ 13. 下列属于首部结构特点的是：①多采用纵骨架式②肋骨间距小③构件尺寸大④设有 许多空间骨架 A. ①②③ B. ②③④ C. ①～④ D. ①②④ 14. 当首尖舱为横骨式且舱深超过10m时，应在舱深中点处设置： A. 开孔平台 B. 强胸横梁 C. 升高肋板 D. 强肋板
《船舶结构与设备》第四章题库 第四章系泊设备 题库与答案 1)大型船舶的导缆钳多用________。 A．闭式和开式 B．单柱式 C．双滚轮或三滚轮式 D．单滚式 答案：C 2)下列属于植物纤维绳的有________。 ①白棕绳；②马尼拉绳；③油麻绳；④尼龙绳；⑤涤纶绳；⑥椰棕绳。 A．①～③⑥ B．①～⑥ C．①③⑤⑥ D．①②⑥ 答案：A 3)下列类型的钢丝绳中________是半硬钢丝绳。 A．7×7 B．7×19 C．6×24 D．6×19 答案：D 4)在英制中，各种缆绳的大小尺寸是以________来表示的。 A．半径 B．周径 C．直径 D．以上均可 答案：B 5)钢丝缆绳每百米重量W（kg）计算公式为＝0.35D2，其公式中D的单位是________。A．mm B．cm C．in D．dm 答案：A 6)钢丝缆绳每米的重量计算公式W（kg）＝0.35d2，其公式中d的单位是________。A．mm B．cm C．in D．dm 答案：B 7)各种不同规格钢丝绳的重量可用公式W＝0.35D2估算，其中"W"的含义是________。A．每200m钢丝绳重（kg）
B．每10m钢丝绳重量（kg） C．每50m钢丝绳重量（kg） D．每100m钢丝绳重量（kg） 答案：D 8)7×19的钢丝绳为________钢丝绳。 A．硬 B．软 C．半硬 D．A、C都对 答案：A 9)化纤缆的规格用直径表示时单位为________，用周径表示时单位为________。A．mm；in B．in；mm C．mm；mm D．in；in 答案：A 10)半硬钢丝绳常用于做________。 A．静索 B．拖缆或系船缆 C．绑扎 D．大桅支索 答案：B 11)钢丝缆中油麻心的作用是________。 ①使缆绳变软便于操作；②起软垫作用减少缆绳内部摩擦；③防锈和润滑缆绳内部；④减轻缆绳重量。 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②③④ 答案：A 12)各种不同规格钢丝缆的重量可用公式W＝0.0035d2估算，其中W的含义是________。A．每米钢丝缆的重量（kg） B．每10m钢丝缆的重量（kg） C．每50m钢丝缆的重量（kg） D．每100m钢丝缆的重量（kg） 答案：A 13)缆绳的长度一般以每捆220m计算，但也有每捆以________计算的。 A．100m B．200m C．300m D．500m 答案：D 14)缆绳的粗细一般以________来衡量的。 A．直径 B．周径 C．半径
船舶与海洋结构物构造 一、基本概念 1. 下列船体结构中，属于主船体结构的有哪些？（ABD） A 底部结构 B 甲板结构 C 上层建筑结构 D 舷侧结构 2. 下列海洋平台中，属于移动式海洋平台的有哪些？（BCD） A 导管架平台 B 自升式平台 C 半潜式平台 D 张力腿平台 3. 下列结构中，直接参与船体总纵强度的结构有哪些？（ACD） A 甲板板 B 强横梁 C 纵骨 D 纵桁 4. 下列强度问题中，集装箱船需要校核或考察的有哪些？（ABCD） A 总纵强度 B 横向强度 C 扭转强度 D 局部强度 5. 为了保证船体的横向强度，设计中往往将横向结构构成一个封闭的横向框架。下列结构中，构成横向框架的有哪些？（BCD） A 横舱壁 B 横梁 C 肋板 D 肋骨 6. 甲板矩形大开口的角隅，在外载荷的作用下，将产生应力集中。下列工艺措施中，哪些可以一定程度地降低应力集中，实现对舱口角隅的加强？（ABCD） A 角隅采用圆弧形 B 角隅采用椭圆形 C 角隅采用抛物线形 D 大开口长边沿船长方向 7. 下列结构中，理论上不参与船体结构强度的有哪些？（CD） A 平板龙骨 B 舭龙骨 C 舷墙 D 挡浪板 8. 为了可以迅速排除甲板上的积水，露天甲板一般设置粱拱。常用的粱拱形式有哪些？（BCD） A 水平式 B 折线式 C 直曲式 D 曲线式 9. 纵骨架式甲板，甲板板架由哪些结构构成？（ABCD）
A 甲板板 B 甲板纵骨 C 横梁 D 甲板纵桁 10. 纵骨架式甲板，甲板骨架由哪些结构构成？（BCD） A 甲板板 B 甲板纵骨 C 横梁 D 甲板纵桁 11. 船体结构中，常用的骨材形式有哪些？（ACD） A 球扁钢 B 扁钢 C 角钢 D T型材 12. 常见的船艉形状有哪些？（ABD） A 椭圆型 B 巡洋舰型 C 破冰型 D 方形 13. 对于轻型上层建筑的设计，下述哪些做法是合理的或可行的？（ABCD） A 与主船体连接处进行加强 B 采用铝合金设计 C 采用横骨架式 D 采用伸缩与滑动接头 14. 对于纵骨架式船舶的船底结构设计，下述哪些做法是合理的或可行的？（AC） A 对于非水密肋板，一般肋板开切口，让纵骨通过 B 对于水密肋板，纵骨可以切断，也可以贯通 C 中纵桁腹板中间开圆形人孔，便于人员通过，并减轻重量 D 纵桁一般不允许在船舯区域间断 15. 船体结构设计的任务主要有哪些？（ABD） A 选择结构形式 B 确定构件尺寸 C 确定所用材料 D 选择构件连接形式 16. 集装箱船在结构上通常采用哪些加强措施？（BC） A 采用双层底和双层舷侧结构 B 设置抗扭箱结构 C 加强舱口端梁和甲板横梁 D 甲板边板和舷顶列板加厚 17. 舷侧结构主要受到哪些外载荷？（ABCD） A 总纵弯曲产生的弯矩和剪力 B 舷外水压力 C 由底部及甲板传递来的压缩力 D 波浪砰击、爆炸冲击等载荷 18. 关于上层建筑的论述，哪些是正确的？（ABCD） A 上层建筑是指上甲板以上的各种围蔽建筑物； B 上层建筑有船楼和甲板室两种形式； C 船楼一般指侧壁与船体的两舷外板相连的上层建筑； D 甲板室是指宽度较该处的船宽小，其侧壁位于舷内甲板上的围蔽建筑物。
《船舶结构与设备》习题 船体结构第一章 1.船体纵骨架式结构是。纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大A. 纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而小B. C.纵向构件排列疏而小，横向构件排列密而大 D.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小 2.对横骨架式船体结构描述下列不正确。 A.建造方便 B.货舱容积损失少 C.船舶纵向强度大 D.常用于沿海中小型船舶 3.纵骨架式船体结构的优点是。①纵向强度大；②船体重量轻；③适用于大型油船；④舱容利用率高。 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④ 4.对于纵骨架式船体结构，下面说法正确。①纵向构件尺寸大；②增加了船舶的自重；③能充分利用舱容。 A.①和②对 B.②和③对 C. ①②③都对 D.以上均不对 5.所谓船体横骨架式结构是。 A.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大 B.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小 C.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大 D.纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大 6.横骨架式船的骨架排列为。横骨架大而疏A.横骨架大而密 B. C.横骨架小而密 D.横骨架小而疏。横骨架式船舶的特点是 7.船舶自重相对减轻横向构件间距大，尺寸大 B.A. 货舱容积损失少 D.干隔舱可少设C. 。8.因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架结构属于 B.纵骨架式A.纵横混合骨架式 D.以上都不是C.横骨架式。9.某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为 横骨架式 B.纵骨架式A. D.以上都不是混合骨架式C. 。船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大，这属于 10.纵骨架式结构 B.横骨架式结构A. 纵横混合骨架式 D.横纵混合骨架式C.船体结构强度可靠，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船11. 。体结构骨架属于 D.加强骨架式 C.A.纵横混合骨架式 B.纵骨架式横骨架式船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨12. 。架属于 D.自由骨架式 B.A.横骨架式纵骨架式 C.纵横混合骨架式。13.横骨架式船的骨架排列为横向构件 D.小而疏大而密A. B.大而疏 C.小而密。14.双层底的作用是①增强船体总纵强度和船底局部强度；②用作油水舱，并可调整船舶吃水；③增加船舶抗沉能力和承受负载。 D.①②③都对A.仅①②对 B.仅①③对 C.仅②③对。 15.船舶首柱和尾柱必须加强的原因是①离船中最远，受力大；②首部受风浪冲击；③首部破冰，碰撞的冲击； ④尾部受螺旋桨振动及舵的侧压力。 B.①③④ C.①②④ D.①②③A.②③④。 16.平板龙骨是船底结构中的强力构件，所以它应在船长范围内 厚度不变A.宽度与厚度均不变 B. D.宽度与厚度随 位置不同而有所不同C.宽度不变。17.在外板名称中“K”列板也叫 D.船底板A.舷顶列板 B.舭列板 C.平板龙骨。18.在船舶事故报告中受损外板的编号为SF6表示
海洋工程结构的疲劳问题
1
海洋工程结构的疲劳问题
Why? How?
2
海洋工程结构的疲劳问题
海洋结构生存环境： 海洋结构生存环境： 海洋结构构造： 海洋结构构造： ? 海浪（ 海浪（交变荷载） 交变荷载） ? 采用焊接工艺 ? 大风 ? 潮流 ? 冰雪 ? 海水腐蚀 ? 地震 ? 海洋微生物 ? 碰撞 ? 焊接工艺特点 ? 焊缝 ? 缺陷 ? 裂纹 ? 交变荷载交变荷载-裂纹扩展 ? 断裂 ? 疲劳破坏/ 疲劳破坏/疲劳失效
疲劳失效特征： 疲劳失效特征： ? 累积损伤过程 ? 裂纹萌生 ? 裂纹扩展 ? 瞬间断裂 ? 无明显塑性变形 ? 裂纹扩展区（ 裂纹扩展区（光 滑断面） 滑断面） ? 瞬间断裂区（ 瞬间断裂区（粗 糙断面） 糙断面）
3
海洋工程结构的疲劳问题
海洋平台破坏情况 – 墨西哥湾
30.5
30 New Orleans 29.5
29 Latitude Houston
28.5
28 Corpus Christi 27.5
? Platforms ? Damage
27 -98 -96 -94 -92 Longitude -90 -88 -86
4
海洋工程结构的疲劳问题
海洋平台破坏情况 分类 – 墨西哥湾
Others 14%
Weld Defects 9% Mechanical Defects 57%
Corrosion 20%
5
2014哈尔滨工程大学海洋工程结构题库 一、问答题（20分，每题5分）（30题） 1、海洋工程主要技术指哪两类？各举3例。（P1 2、目前常用的海洋平台有哪几种（分类及名称）？（P2 3、什么是移动式平台？什么是固定式平台？各包括什么具体平台？ 其适宜水深各是多少？（P2——11 4、什么是船体的总纵弯曲？什么是船体的总纵强度？（P12 5、什么是船体的中拱弯曲与中垂弯曲？（P13 6、保证船体横向强度的主要结构有哪些？哪些强度属船体总强度范 畴？（P14、P15 7、船体结构有几种骨架形式？从强度考虑，纵、横骨架有何优 点？（P21 8、什么是船体的板架结构？船体有哪四种主要的板架结构？（P22— —24 9、举例说明作用于底部结构的主要外力有哪些？（P28 10、举例说明作用于舷侧结构的主要外力有哪些？（P40 11、举例说明作用于甲板结构的外力有哪几种？（P49 12、有哪几种甲板梁拱形式？什么叫甲板的脊弧？什么叫甲板的弦
弧？（P49 13、考虑按用途及结构形式分类说明常用的几种舱壁形式（P53 14、平面舱壁的舱壁骨架名称如何？作用如何？（P55 15、常用的船首侧面形状有哪几种？（P63 16、常用的船尾侧面形状有哪几种？（P65 17、本课程介绍了哪七种船舶上的特殊结构？（P73—91 18、各举一例说明细实线、粗实线、细虚线和轨道线在船体制图中表示 何种构件？（P92 19、主要有哪四类船体图样？（PP1 20、列举四种船体结构图样的名称。（PP1 21、说明中横剖面图所表达的主要内容。（PP111 22、说明中纵剖面图所表达的主要内容。（PP120 23、自升式平台有哪五种工作状态？有哪三部分组成？（P93—94 24、自升式平台有哪三种桩脚端部结构？常用的升降装置有哪两种？ （P103---104 25、简述立柱稳定式平台主要有哪几部分结构组成？（P109 其立 柱一般有哪四种常见的结构形式？（P114图4—11， 26、导管架平台有哪三个主要组成部分？其有哪两种甲板结构形式？ （P125 27、写出四种导管架构架形式的名称（P134—135 并写出导管架平 台有哪四种常用的桩基形式？（P138—139 28、潜器的外形分为哪三种形状？潜器的结构形式有哪三种？简单表 述每种形式的特征。（P149
《船舶结构与设备》第三章题库 第三章锚设备 题库与答案 1.锚链管不应________。 A．设防水盖 B．在链轮的上方 C．正对锚链舱中央 D．直径约为7～8倍链径 答案：B 2.锚链管是锚链进出锚链舱的管道，其直径约为链径的________倍。 A．3～4 B．4～5 C．5～6 D．7～8 答案：D 3.锚链筒不应是________。 A．收藏所有锚的锚干 B．由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成 C．内设冲水装置 D．不能太靠近中线 答案：A 4.商船锚链筒轴中心线和铅垂线约成________，和中线面约成________。A．30°～40°；5°～15° B．5°～15°；30°～40° C．15°～30°；30°～45° D．30°～45°；15°～30° 答案：A 5.锚链舱应设置________。 A．在防撞舱壁之后部 B．在锚机后面 C．在首尖舱的下面或前面 D．污水阱和排水管系 答案：D 6.锚链管上口设有盖，其目的是________。 A．保证人员安全 B．防止海水进入锚链舱 C．防止杂物进入锚链舱 D．A＋B＋C均是 答案：B 7.锚链舱内设有污水阱和排水管系，其目的是________。 ①排除积水；②防止锚链锈蚀；③冲洗锚链。
B．①③ C．②③ D．①②③ 答案：A 8.左、右锚链舱是________。 A．公用的锚链舱 B．分开的锚链舱 C．A、B均对 D．A、B均错 答案：B 9.锚链舱一般设在________。 ①防撞舱壁之前；②首尖舱内；③首尖舱的上面或后面。 A．①③ B．①② C．②③ D．①～③ 答案：A 10.锚穴的作用是________。 ①减少水和空气的阻力；②减少锚爪击水引起的水花飞溅；③保护锚的安全。A．①～③ B．①② C．②③ D．①③ 答案：B 11.锚链筒内设有喷水装置，其作用是________。 A．抛锚时用于冲洗锚链 B．抛锚时用于冲洗锚 C．起锚时用于冲洗锚链和锚 D．起锚时用于冲洗锚 答案：C 12.锚的作用基本可分为________。 ①系泊用锚；②操纵用锚；③应急用锚；④捞取海底沉物用锚。 A．①③④ B．①②③ C．①②④ D．①②③④ 答案：B 13.锚设备是由________组成。 ①锚与锚链；②锚链筒与制链器；③锚机与锚链管；④锚链舱与弃链器。A．①③④ B．①②③ C．①②④ D．①②③④ 答案：D 14.新型船舶锚链舱一般是圆筒状，其直径是链径的________。
基因工程：通过基因操作来定向改变或修饰生物体或人类自身，并具有明确应用目的的活动称为基因工程。广义基 因工程：DNA重组技术的产业化开发与应用。上游技术：外源基因重组、克隆和表达方式的设计与构建。 基因操作：对基因进行分离、分析、改造、转移、重组、表达和检测等操作总称。 内含子：存在于真核生物基因中无编码意义而被切除的序列。 外显子：能够翻译成蛋白质的任一间断的基因片段。 粘性末端：识别位点为回文对称结构的序列劲限制酶切割后产生的互补末端。 平末端：在回文对称轴上同时切割DNA的两条链所得平整的切口。 Taq DNA聚合酶：一种耐热的DNA聚合酶，发现于水生栖热菌内，顾称之Taq DNA聚合酶。 质粒：独立于染色体之外的、能自主复制的双链环状脱氧核糖核酸物质。 质粒的不相容性：两个质粒在同一宿主中不能工程的现象。 转化：借助于人工方法有目的的将异源DNA分子引入另一细胞品系使受体细胞获得新遗传性状的一种手段。 克隆载体：用于扩增或保存DNA片段的载体。 细菌的溶源化： 柯斯质粒载体：人工构建的含有λ噬菌体DNA的cos序列和质粒复制子的特殊类型的质粒载体。 插入型载体：通过特定的酶切位点允许外源DNA片段插入的载体。 置换型载体：允许外源DNA片段替换非必须DNA片段的载体。 人工染色体载体：基于ARS、CEN、TEL是线性染色体保持稳定的功能序列，人们利用这些序列构建载体，重组后的 DNA可以线性状态存在，既稳定又提高了插入外源基因的能力且可像天然染色体一样在寄主细胞中稳定复制和遗 传。 包涵体：外源基因的表达产物在大肠杆菌中积累并致密地集中在一起形成无膜的裸露结构。 穿梭载体：能够在两种或多种宿主之间进行复制或表达的载体。 整合载体：承担着将某个基因或某些基因插入到染色体中的工作的载体。 分子杂交：具有互补序列的两条核酸单链按碱基配对原则形成双链的过程。 DNA复性：指变性DNA两条互补链全部或部分恢复到天然双螺旋结构的现象。 Northern印迹杂交：通过RNA/DNA杂交检测RNA的方法。 Western杂交印迹法：将电泳分离的非标记蛋白质转移到固相载体上，用特异的抗血清对蛋白质进行鉴定及定量的 方法。 Ct值：PCR扩增过程中扩增产物的荧光信号达到设定的阈值时所经过的扩增循环次数。 基因组文库：是指将某生物的全部基因组DNA切割成一定长度的DNA片段克隆到某种载体上而形成的集合。cDNA：指某生物某一发育时期所转录的mRNA全部经反转录形成的cDNA片段与某种载体连接而形成的克隆的集合。 基因组学：对物种的所有基因进行定位、作图、测序和功能分析以获得生物体全部的基因组序列。 序列标签位点STS：STS是一段已知核苷酸序列的DNA片段，是基因组中任何单拷贝的短DNA序列，长度在100～500bp之间，易于识别，仅存在于待研究的染色体或基因组中。 表达序列标签(EST)：EST是一个cDNA克隆快速大规模测序后所获得的３’端和５’端部分cDNA随机片段，每个EST长度约200～600bp,代表了一个单拷贝基因的部分cDNA表达序列。 基因组工程：以基因组为基础对物种进行大范围修饰和改造，用以产生新的生命力、改造物种和实现人类其他目的 的工程。 脂质体：一种人造的脂质小泡，外部是脂双层，内部是水腔。 诱导型启动子P lac：在某些特定的物理或化学信号刺激下，可大幅度提高基因的转录水平的启动子。 藻类基因工程：以海藻为研究对象将某种生物基因通过基因载体或其他手段运送到海藻活细胞中，并使之增殖(克隆)和行使正常功能(表达)，从而创造出藻类新品种的遗传学技术。 宏基因组：泛指某一自然环境中全部微生物的基因组群。
《船舶结构与设备》 《船舶结构与设备》第一章题库 第一章船舶常识 题库与答案 1.船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。 A．舭肘板 B．舭龙骨 C．舭列板 D．舭部 答案：D 2.船体最上一层首尾统长甲板，通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板，对其结构的主要要求是________。 A．能承装货物 B．抗风浪 C．保证水密 D．方便工作 答案：C 3.在上甲板下面的第一层甲板常称为________。 A．一层甲板 B．二层甲板 C．舱内甲板 D．下甲板 答案：B 4.下列有关主船体描述正确的是________。 Ⅰ．是船舶的主体部分；Ⅱ．由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ．由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅰ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ 答案：C 5.船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为________。 A．舭部 B．胯部 C．舷部 D．端部 答案：A
6.船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为________。 A．舭肘板 B．舭龙骨 C．舭列板 D．舭部 答案：D 7.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为________。A．首舷和尾舷 B．船首和船尾 C．首部和尾部 D．首端和尾端 答案：B 8.主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为________。 A．船尾（尾端） B．船头 C．尾舷（尾部） D．船端 答案：C 9.船首两侧船壳弯曲处称________。 A．首舷 B．首楼 C．舭部 D．胯部 答案：A 10.船舶外板（又称船壳板）是指主船体中的________。 A．船底板 B．舷侧外板 C．舭部 D．构成船底、舷侧及舭部外壳的板 答案：D 11.就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是________。 Ⅰ．为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；Ⅱ．上甲板为船体的最高一层全通甲板；Ⅲ．平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ 答案：A 12.上层连续甲板是指________。 A．船体的最高一层甲板 B．船体的最高一层全通甲板 C．水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C．平台甲板 答案：B
第一章船舶常识 (C)1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成； ④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构 A.①、② B.①、③ C.①、④ D.①、③、④ (D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为： A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 (B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为： A.首舷和尾舷 B.船首和船尾 C.首部和尾部 D.首端和尾端 (C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为: A.船首(船端) B.船头 C.首舷(首部) D.首端 (C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为： A.船尾(尾端) B.船头 C.尾舷(尾部) D.船端 (A)6、船首两侧船壳弯曲处称： A.首舷 B.首楼 C.舭部 D.胯部 (D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的： A.船底板 B.舷侧外板 C.舭部 D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板 (A)8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成 上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ (B)9、上层连续甲板是指： A.船体的最高一层甲板 B.船体的最高一层全通甲板 C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C.平台甲板 (A)10、平台甲板是指： A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板 C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板 D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板 (B)11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为： A.二层甲板 B.三层甲板 C.主甲板 D.干舷甲板 (B)12、上甲板以下的第一层甲板常称为： A.一层甲板 B.二层甲板 C.舱内甲板 D.下甲板 (A)13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为： A.上层建筑 B.甲板室
1双层底的组成及作用？双层底作用是增加船体的横向、总纵强度和船底的局部强度，可作为燃油舱、滑油舱、压载水及淡水舱；它提高了船舶的抗沉性，一旦船底外板意外破损，内底板仍能阻止海水进入舱内；对液货船，它提高了船体抗泄露能力；作为压载水舱，能调节船舶的吃水和纵倾横倾，改善船舶的航行性能。 2简述双杆作业时的操作注意事项。①严禁超关、拖关、摔关和游关②货物不应吊起太高，防止两吊货索张角大于120°，以避免吊货索张力剧增而导致严重后果③装卸货时应避免突然的转向或急刹车④作业中发现有异常情况或异常声响应立即停止工作，待检查并消除故障后再进行工作⑤吊杆的布置应由值班驾驶员负责，不能让装卸工人任意改变布置状态⑥起吊时，吊杆下严禁站人。暂不工作时，吊货索应收绞起来，使货钩碰不到人头，吊货索不应盘在甲板上。 3.简述全集装箱船的特点。货舱和甲板均能装载集装箱，货舱盖较大；大多为单层甲板，舱口宽且长；船体为双层壳体；为固定货箱，防止货箱移动，舱内格栏式货架（箱导轨系统）；甲板上设有固定集装箱用的专用设施；主机功率大，航速高，远洋高速集装箱船的方形系数Cb小于0.6 ；通常不设起货装备。 4.4.吃水标志的种类，作用及读取方法？共两种，一种是公制，以阿拉伯数字表示，数字的高度及上下相邻两个数字间距均为10厘米；
另一种是英制，以阿拉伯数字或罗马数字标绘，其数字高度及相邻两个字的间距为6in。作用：用于船舶靠离码头、通过浅水航道或锚泊时精确掌握船舶当时的实际吃水。读取：以水面与吃水标志相切处按比例读取，当水面与数字的下端相切时，该数字即表示吃水，当有风浪时，应注意多观察几次波峰和波谷的数值，最后取平均值作为当时的吃水。 5.5钢丝绳油麻芯的作用？减少钢丝绳内部摩擦；受力时起垫衬作用；增加柔软度便于操作；防止内部锈蚀；起润滑作用；可根据其数量多少来判断钢丝绳的属性。 6.6锚设备的组成及作用？.由锚,锚链,锚链筒、制链器、锚机、锚链管、锚链舱、弃链器组成；作用：锚泊；抛锚制动；控制船首向；船舶在大风浪失控时，利用拖锚或拖锚链漂泊滞航，以争取时间改善处境；搁浅船用锚固定船身，协助脱险。 7.7何种情况下应将自动舵改为人工舵？大风浪航行、狭水道航行、进出港靠离码头、能见度不良改向避让时、雾航时、鱼区，礁区等复杂水域航行时。 8新建油船专用压载舱的优点？防止含油压载水排放造成海洋污染、减轻货油舱装压载水时对舱的锈蚀、提高结构强度和抗沉性、装卸油同时打压载水、缩短停港时间、（缺）减少有效舱容，增加重量和造
1． ( ) 船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。 A．舭肘板 B．舭龙骨 C．舭列板 D．舭部 2． ( ) 船体最上一层首尾统长甲板，通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板，对其结构的主要要求是________。 A．能承装货物 B．抗风浪 C．保证水密 D．方便工作 3． ( ) 在上甲板下面的第一层甲板常称为________。 A．一层甲板 B．二层甲板 C．舱内甲板 D．下甲板 4． ( ) 下列有关主船体描述正确的是________。 Ⅰ．是船舶的主体部分；Ⅱ．由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ．由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅰ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ 5． ( ) 船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为________。 A．舭部 B．胯部 C．舷部 D．端部 6． ( ) 船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为________。 A．舭肘板 B．舭龙骨 C．舭列板 D．舭部 7． ( ) 主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为________。 A．首舷和尾舷 B．船首和船尾 C．首部和尾部 D．首端和尾端 8． ( ) 主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为________。 A．船尾（尾端） B．船头
C．尾舷（尾部） D．船端 9． ( ) 船首两侧船壳弯曲处称________。 A．首舷 B．首楼 C．舭部 D．胯部 10． ( ) 船舶外板（又称船壳板）是指主船体中的________。 A．船底板 B．舷侧外板 C．舭部 D．构成船底、舷侧及舭部外壳的板 11． ( ) 就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是________。Ⅰ．为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；Ⅱ．上甲板为船体的最高一层全通甲板；Ⅲ．平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ 12． ( ) 上层连续甲板是指________。 A．船体的最高一层甲板 B．船体的最高一层全通甲板 C．水密横舱壁上伸到达的连续甲板 D．平台甲板 13． ( ) 平台甲板是指________。 A．强力甲板以下并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B．强力甲板以下并不计入船体总纵强度的连续甲板 C．强力甲板以上并不计入船体总纵强度的不连续甲板 D．强力甲板以上并不计入船体总纵强度的连续甲板 14． ( ) 最上一层首尾统长甲板，一般不是________。 A．艇甲板 B．主甲板 C．上甲板 D．干舷甲板 15． ( ) 任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫________。 A．遮蔽甲板 B．主甲板 C．舱壁甲板 D．平台甲板 16． ( ) 上甲板以下的第二层连续甲板常称为________。 A．二层甲板 B．三层甲板 C．主甲板
《海洋工程与技术》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、 什么是海洋技术？ （ ） 2、海洋科学技术要素包括哪些方面？（ ） 3、海里等于多少千米？（ ） 4、“节”相当于多少千米/小时？（ ） 5、一天中什么时候海洋表层的水温最低？（ ） 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------
6、海水的盐度是多少？（） 7、达到什么温度海水才会结冰？（） 8、海水中的声速是多少？（） 9、为什么要用声波探测海洋？（） 10、海水的密度是多少？（） 11、海水的最大密度的温度是多少？（） 12、海洋中的溴是哪国的什么科学家于哪年首先发现的？（）
13、世界上第一个开发海水铀的是哪个国家？（） 14、世界上哪个国家海水提铀技术最先进？（） 15、世界上最早进行海水提钾的是哪个国家？（） 16、世界上最早从海水中提取镁砂的是哪个国家？（） 17、目前，世界上最大的海水镁砂生产厂是哪个？（） 18、海水中碘元素是那位科学家首先发现的？（） 19、溴被称为“海洋元素”的原因？（） 20、前全世界利用的溴有多少是从海水中提取的？（）
21、世界上最大的盐场在哪个国家？（） 22、海水淡化的方法有哪些？（） 23、利用海洋化学资源中，用于商业生产规模的有哪些？（） 24、目前生产海盐的最主要方法是什么？（） 25、谁是世界上第一个对海水成分进行分析的人？（） 26、世界上最大的海水淡化装置建在哪里？（） 27、世界上最大的太阳能海水淡化厂建在哪里？（）
1.简述双层底的作用及其主要组成部分。 作用：①可增加船体的总纵强度、横向强度和船底的局部强度；②可用作油水舱装载燃油、滑油和淡水；③可用作压载水舱以调整船舶的吃水、纵倾、横倾、稳性和提高空载时车叶与舵的效率，进而改善航行性能；④若船底板意外破损，内底板仍能防止海水进入舱内，从而提高了船舶的抗沉性；⑤对液货船亦可提高船体的抗泄漏能力；⑥可承受舱内货物和机械设备的负载。 主要组成部分：有船底板、肋板、舭肘板、桁材、纵骨、内底板及内底边板等。 2.海洋运输船舶的种类主要有哪些？ 客船(包括全客船、货客船、客货船及客滚船)、集装箱船、散装货船、矿砂船、兼用船(包括矿砂/石油两用船、矿砂/散货/石油三用船)、杂货船、滚装船、木材船、冷藏船、液货船(包括油船、液体化学品船)、液化气船(包括液化天然气船、液化石油气船及液化乙烯船)及工程与工作船等。 3.船舶的系泊设备有哪些组成部分？ 系船缆，挽缆装置，导览装置，系泊机械，缆车，附属用具等组成。 4.简述舵设备的组成和作用。 组成：舵杆和舵叶，舵机和转舵机构，操舵控制系统 作用：使航行中的船保持航向，改变航向，进行回旋运动 5.系固设备的使用注意事项有哪些？ 1.所有系固设备均具有主管机关签发的证书； 2.应以整个设备中最小的MSL作为系固系统的最大系固负荷；3有系固设备破断负荷定MSL； 4.补充或更新普通扭锁是应注意新扭锁与旧扭锁方向一致，避免系固困难 6.简述总布置图一般有哪几部分组成？其作用是什么？ 组成：右舷侧视图，各层甲板图，舱底平面图及船体主要尺度和技术数据等 作用：表明船舶总的布置情况，体现了船舶的用途，任务和经济性 7.按自动舵的调节规律分可将自动舵分为几种？各有何特点？ 1)比例舵：仅考虑了偏航角的大小，航迹为“S”型； 2)比例—微分舵：同时考虑了偏航角与偏航角速度(偏航惯性)的大小，加快了给舵速度，航迹较为理想； 3)比例—微分—积分舵：全面考虑了造成船舶偏航的所有要素，即在考虑了偏航角与偏航角速度(偏航惯性)大小的同时，亦考虑了风流及螺旋浆排出流不对称等恒值干扰的影响，自动操舵效果最好。 8.船体结构骨架形式有哪几种？各有什么特点？ ⑴横骨架式船体结构：①横向强度和局部强度好。②结构简单容易建造。③舱容利用率高。 ④空船重量大。 ⑵纵骨架式船体结构：①总纵强度大，②结构复杂③舱容利用率低④空船重量小 ⑶混合骨架式船体结构：①既满足总纵强度的要求，又有较好的横向强度。②结构较为简单，建造也较容易。③舱容利用率较高。④舷侧与甲板、船底的交接处，结构连接性不太好 9.试述自动舵面板上各种调节旋钮的作用及调节方法 ①灵敏度调节：在良好海况下，灵敏度可以调高些。②舵角调节：调节的是自动舵的偏舵角和偏航角的比例，海况恶劣、空载、舵叶浸水面积小，应选用高档；风平浪静、船舶操纵性能好时用低档。③反舵角调节：克服船舶回转时的惯性。大船、重载，旋回惯性大时微分要调大：反之，要调小。海况恶劣，微分作用要调小或调至0。④压舵调节：具有抵消单侧偏航的作用。⑤航向改变调节：海上自动改向，如需改变大角度，应分次进行，一般每次只改变10 o（5一调）
一、问答题（20分，每题5分）（30题） 1、海洋工程主要技术指哪两类？各举3例。（P1 2、目前常用的海洋平台有哪几种（分类及名称）？（P2 3、什么是移动式平台？什么是固定式平台？各包括什么具体平台？ 其适宜水深各是多少？（P2——11 4、什么是船体的总纵弯曲？什么是船体的总纵强度？（P12 5、什么是船体的中拱弯曲与中垂弯曲？（P13 6、保证船体横向强度的主要结构有哪些？哪些强度属船体总强度范 畴？（P14、P15 7、船体结构有几种骨架形式？从强度考虑，纵、横骨架有何优 点？（P21 8、什么是船体的板架结构？船体有哪四种主要的板架结构？（P22— —24 9、举例说明作用于底部结构的主要外力有哪些？（P28 10、举例说明作用于舷侧结构的主要外力有哪些？（P40 11、举例说明作用于甲板结构的外力有哪几种？（P49 12、有哪几种甲板梁拱形式？什么叫甲板的脊弧？什么叫甲板的弦 弧？（P49 13、考虑按用途及结构形式分类说明常用的几种舱壁形式（P53 14、平面舱壁的舱壁骨架名称如何？作用如何？（P55 15、常用的船首侧面形状有哪几种？（P63 16、常用的船尾侧面形状有哪几种？（P65 17、本课程介绍了哪七种船舶上的特殊结构？（P73—91
18、各举一例说明细实线、粗实线、细虚线和轨道线在船体制图中表示 何种构件？（P92 19、主要有哪四类船体图样？（PP1 20、列举四种船体结构图样的名称。（PP1 21、说明中横剖面图所表达的主要内容。（PP111 22、说明中纵剖面图所表达的主要内容。（PP120 23、自升式平台有哪五种工作状态？有哪三部分组成？（P93—94 24、自升式平台有哪三种桩脚端部结构？常用的升降装置有哪两种？ （P103---104 25、简述立柱稳定式平台主要有哪几部分结构组成？（P109 其立 柱一般有哪四种常见的结构形式？（P114图4—11， 26、导管架平台有哪三个主要组成部分？其有哪两种甲板结构形式？ （P125 27、写出四种导管架构架形式的名称（P134—135 并写出导管架平 台有哪四种常用的桩基形式？（P138—139 28、潜器的外形分为哪三种形状？潜器的结构形式有哪三种？简单表 述每种形式的特征。（P149 29、历史上曾出现过哪几种耐压壳体横截面形状？最好的是哪种？有 哪两种组合体？（P155 30、直升机甲板按其位置有哪三种形式？其结构组成主要有哪两部 分？（P170 二、填空题（20分，缺（错）1项扣1分）（每题5分）（30题） 1、外板指船底部、舭部、舷部外壳板，由许多块钢板（焊接）而成。