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常用密封知识

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一、密封的分类、结构及工作原理

(一)密封的基本类型:

密封可分为静密封和动密封两大类。结合面静止的密封称为静密封,结合面产生相对运动的密封称为动密封;静密封主要有垫密封、胶(或带)密封和接触密封三大类;动密封可分为旋转密

封和往复密封两种基本类型。按密封件与其作相对运动的零部件是否接触,可分为接触式密封和

非接触式密封;一般来说,接触式密封的密封性好,但受密封面摩擦磨损限制,仅适用于密封面

线速度较低的场合,非接触式密封的密封性较差,适用于线速度较高的场合,在接触式密封中,

按密封件的接触位置又可分为圆周(径向)密封和端面(轴向)密封。

非接触动密封有迷宫密封和动力密封等。前者是利用流体在间隙内的节流效应限制泄漏,泄漏量较大,通常用在级间密封等密封性要求不高的场合。动力密封有离心密封、浮环密封、螺旋密封等,是靠动力元件产生压力抵消密封部位两侧压力差以克服泄漏,它有很高的密封性,但能耗大,且难以获得高压力。非接触式密封由于密封面不直接接触,起动功率小,寿命长,如果设计得合理,泄漏量也不会太大,但这类密封是利用流体力学的平衡状态而工作的,如果运转条件发生变化,就会引起泄漏量很大的波动;而且市场上不能直接购到这类密封件,基本上都由用户自行设计。(二)密封的分类:

按密封的安装或工作状态,密封可分为以下几种:

1. 挤压密封:“O'型密封圈、“ D”型密封圈、“ X”型密封圈、矩形密封圈、

其他截面形状。

2. 旋转轴唇形密封:内包骨架型、外露骨架型、装配型、组合型。

3 .往复运动密封圈:Y型密封圈、U型密封圈、V型密封圈、J型密封圈、L型密封圈、蕾

形密封圈、鼓形密封圈、山形密封圈、活塞环密封、组合密封圈(V 形组合圈、格莱圈、多件组合结构密封)。

4. 密封胶:粘着型、可剥型。

5. 填料密封:垫片、填料函。

(三)密封的基本结构及工作原理:

1 .静密封主要是广泛应用于端面密封,如管道、泵、阀等法兰连接处各种壳体接合面的各种截面形状的挤压型垫片密封,以及带、胶等填隙型密封。优先选用:

“O'型密封圈、“ D'型密封圈、矩形密封圈、密封胶、垫片等。

2. 旋转动密封主要是用于旋转轴的唇形密封,通常亦称为油封。一般由橡胶材料、金属骨架、金属弹簧组成。金属弹簧通过具有柔性的唇部刃口施加给旋转轴以径向力,防止润滑介质沿轴向外泄漏及外部的灰尘、杂质等浸入。具有所需空间小、易装卸、密封效果好等优点。不足之处是耐压力范围有限,高压、高速油封设计生产技术难度高。

3. 往复动密封:以油缸的活塞和活塞杆密封中丫型密封圈为典型代表。密封件

唇部的过盈量设计使其获得初始密封效果。一般采用“O'形密封圈、Y形圈、V形

圈、蕾形密封圈、鼓形圈、山形圈。

二、“O'型密封圈知识

(一)“O'型密封圈表示方法:(常用的共有3个标准)

1. 1976年颁发的GB1235-76国家标准,是目前广泛应用的标准,规定“ O'型圈的截面直径为:1.9 ,

2.4 ,

3.1 , 3.5 , 5.7 , 8.6计六种,标注为公称外径X截面直径。

2. 1982年、1992年、2005年颁发的GB3452.1,都引用的是国际标准,规定“ O 型圈的截面直径为:1.8 , 2.65 ,

3.55 , 5.3 , 7.0计五种,标记为公称内径X截面

直径

3. 2006年颁发的JB/T7757.1 ,规定“O'型圈的截面直径为:1.6 , 1.8 , 2.1 , 2.65, 3.1 ,

3.55,

4.1 ,4.3,

5.3,5.7,

6.4,

7.0,

8.4,10.0 计14 种,标记为公称内径X截面直径。

(二)“C T型圈适用范围及优点:

“C T型密封圈适用于装在各种机械设备上,在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中,用于静止或运动状态下起密封作用。在机床、船舶、汽车、航空航天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、以及各类仪器仪表上,大量应用着各种类型的密封元件。“O' 型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时,仅限于低速回转密封装置。“O'型密封圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。

“O'型密封圈在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。因此,“O'型密封圈是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种密封件。

“O'型密封圈与其他型式密封圈比较,具有以下优点:

1. 适合多种密封形式:静态密封、动态密封。

2. 适合各种用途材料,尺寸和沟槽都已标准化,互换性强。

3. 适合多种运动方式:旋转运动、轴向往复运动或组合运动(例如旋转往复组合运动)。

4. 适合多种不同的密封介质:油、水、气、化学介质或其它混合介质。通过选用合适的橡胶材料和适当的配方设计,实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质

有效的密封作用。温度使用范围广(—60 C?+ 220 C),固定使用时压力可达

150MPa(与补强环并用)。

5. 设计简单,结构小巧,装拆方便。“O'形密封圈断面结构极其简单,且有自

密封作用,密封性能可靠。

6.由于“ O” 形圈本身及安装部位结构都极其简单,且已形成标准化,因此安装更换都

非常容易。

7. 材料品种多。可以根据不同的流体进行选择:有丁腈橡胶(NRB、氟橡胶(FKM、硅橡胶(VMQ、乙丙橡胶(EPD、氯丁橡胶(CR、丁基橡胶(BL D、聚四氟乙烯(PTFE、天然橡胶(NR等。

8. 成本低廉。

9. 动摩擦阻力比较小。

(三)“O'形密封圈的安装

1消除O形圈安装时进出入通道上零件各处的毛刺;

2 .采用导引工具;

3 .防止“O'形密封圈装于安装槽后产生扭转变形。

(四)“O'型圈的存放

1 . “O'形密封圈应避免存放在阳光直射、潮湿及空气不流通的地方,存放“O 形密封圈的适宜温度为0?20度,适宜的空气湿度为70%以上。另外,还应避免辐射、烟雾、昆虫、啮齿类生物、灰尘、砂粒、机械损伤等破坏。

2 . “O'形密封圈存放处必须距热源1米以上,不允许同酸、碱、溶剂及油脂等液体、气体接触。存放时不允许使用任何产生臭氧的装置。

3 .不允许受压、拉伸或其他变形形式,不允许用细绳,铁丝等将制品穿栓悬挂起来。

4 . “O'形密封圈一般用塑料袋装,有效保管期为2?3年。

(五)“O'形密封圈的挤出现象

当压力较高间隙较大时,“O'形密封圈可能被流体压力挤入密封间隙,设计时

应注意压力、间隙、” O'形密封圈硬度、” O'形密封圈断面直径这几个因素的匹配,

必要时在两侧可增加聚四氟乙烯挡圈。

(六)高压胶管用“ O'形密封圈规格(GB123& 76)

胶管规格公称尺寸实际内径尺寸

? 6.311 X 1.97.7X 1.9

? 813X 1.99.7X 1.9

? 1015X 2.410.6X 2.4

?

18X 2.413.6X 2.4

12.5

X 2.415.6X 2.4

? 16

20

? 1924X 2.419.6X 2.4

? 2530X 3.124.5X 3.1

?

38X 3.529.5X 3.5

31.5

实际外径比公称外径大一点,如7.7 + 2X 1.9=11.5>11,这0.5伽就是“ O'形密封圈受预压缩的一部分。

三、油封

油封是一般密封件的习惯称谓,简单的说就是润滑油的密封。一般分为单

体型和组装型,组装型是骨架与唇口材料可以自由组合,一般用于特殊油封。

油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法,但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封,静密封和动密封(一般往复运动)用密封叫密封件。油封的代表形式是TC 油

封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指这种

TC骨架油封,骨架油封示意图参见图1 —3

图1 —3

(一)油封材料

油封常用的材料有:丁腈橡胶,氟橡胶,硅橡胶,丙烯酸酯橡胶,聚氨酯, 聚四氟乙烯等。选择油封的材料时,必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~ 50C,在选择油圭寸材料时应予注意。

(二)骨架油封构造

凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的,有些是金属的,多数是钢骨橡胶的(见表1-1)。

(表1-1)常用结构型式、特征、用途及尺寸:

骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动

部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油

封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用,防

止外界的灰尘,杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封、外露骨架油封和装配式

油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。骨架油封结构有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有一定的“过盈量”。

因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

(三)骨架油封密封原理由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜,此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下,油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新密封面,防止了工作介质的泄漏,从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力,取决于密封面油膜的厚度,厚度过大,油封泄漏;厚度过小,可能发生干摩擦,引起油封和轴配合处磨损加快;

因此,在安装时,必须在密封圈上涂些油,同时保证骨架油封与轴心线垂直,若不垂直,油封的密封唇会把润滑油从轴上排干,也会导致密封唇的过度磨损。在运转中,壳体内的润滑剂微微渗出一点,以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。

(四)骨架油封使用注意事项1.轴的转速:由于设计和结构上的原因,高转速的轴应使用高速油封,低

转速的轴应使用低速油封,不能将低速油封用于高速轴上,反之也不行。

2.环境温度在使用温度较高的情况下,应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。并应设法降

低油箱中的油温。在使用温度过低的情况下,应选用耐寒橡胶。

3.压力一般的油封承受压力能力差,压力过大时油封会变形。在压力过大

的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。

4.安装上的偏心程度油封和轴配合时偏心过大,则其密封性会变差,特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时,可采用“ W形断面的油封。

5.轴的表面粗糙度,直接影响油封的使用寿命,即轴表面的粗糙度低,油封使用寿命就会长。

6.注意在油封的唇口应有一定量的润滑油。

7.浮动油封工作时应保证油池的最低油位。8.要特别注意防止尘土浸入油封。

(五)油封的运输和装配

1.油封是精密元件,装配与保管不当会影响使用性能,油封在运输和储存时应

⑴不要打开原包装,注意包装是否损坏,装配前尽量把油封留在原包装里。

⑵避免日光直晒,也不要放置在高温热源附近,因为这会促使橡胶老化。

⑶油封不得随意散放,要注意防尘和防土,确保使油封处在封闭或有盖状态。

⑷在运输和使用油封时,为防止油封变形和弹簧脱落,请不要给与过分冲击。

⑸油封不能用细绳捆扎,也不要挂在钉子或金属线上,这样会损伤密封唇。

⑹不得把油封放到潮湿的地方,这样会使金属部件生锈。⑺不要将密封件放在靠近电视和产

生臭氧的地方。

⑻不要用指甲或硬物摩擦唇口端部,以防损坏密封唇。

2.油封的装配。无论油封的安装部分设计和油封的选择多么适宜,如果组装的粗糙,

也不能充分发挥油封预定的功能。

⑴油封安装时外表面应涂上适当的润滑剂,唇口应涂上适合的清洁润滑脂,带

有防尘唇的油封,应在主付唇间填满适合的清洁润滑脂,再进行装配。

⑵把油封的密封唇口端朝向密封介质一侧切忌反向装配。

⑶油封装入座孔时应采用专用工具推入防止位置偏斜。

⑷油封唇缘通过的螺纹键槽花键等处应采取各种措施来防止唇缘损伤,并用专用工具装

配.

⑸油封应水平放入座孔,并均匀加压,请勿倾斜强制推进。

(六)油封的安装注意事项

1. 领取固定数量的油封。

2. 从油封领取到装配,必须保持干净。

3. 装配前,做好油封检查,量好骨架油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符,骨架油

封在安装前,先将轴径的尺寸与油封的内径尺寸对照清楚,并相符合。油封腔体内尺寸要与油封的外径宽度相适合,检查骨架油封的唇口有没有损伤、变形,弹簧有没有脱落、生锈。防止油封在运输过程当中无平放、受外力挤压和撞击等影响,而破坏其平面圆度。

清洁装配部位,在轴的装入处(倒角)部份不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物。

⑤在操作技巧上,可以用手感觉一下,是否光滑、真圆。

⑥骨架油封在安装前不要太早将包装纸撕开,防止杂物附著在油封表面而带入工作中。

装好油封的油封座,如果不是马上装机,则建议在上面用布覆盖防止异物附著油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。

⑧骨架油封要平装,不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安

装。

(七)骨架油封泄漏原因及排除方法

骨架油封属于动密封元件,“临界油膜”的存在,是油封密封的充分必要条件,

无泄漏的密封是不允许的,也是不可能的。因为润滑油膜的存在是保证油封刃口实现润滑摩擦所必不可缺的,而润滑油膜的存在,使得一定量的泄漏不可避免。对旋转用油封,在使用过程中,如果在运行初期的50?100小时之内发生微量的

泄漏是允许的。随着运转时间的加长,泄漏会逐渐停止,往往这样的油封寿命比较长。在有效使用期限内,微量的泄漏是允许的,否则,必须按照下述油封的常见故障原因及排除方法进行处理。

1.骨架油封不良,造成早期泄漏

表1 - 2骨架油封泄漏及排除方法

.装配不良,发生泄漏

3.唇口磨损

油封刃口处“临界油膜”的存在,对减少油封刃口磨损、增长油封寿命是十分有益的,尤其是当几个油封并列使用时,更应特别注意润滑油(脂)的供给。否则,将因缺油形成干摩擦,致使油封被烧坏,一般选用锂基润滑脂最好。为保证润滑脂的清洁,及时排除油脂中积存的杂质或其他有害杂质,定期更换润滑脂是重要的。

四、浮动油封:

1.浮动油封的密封原理

浮动油封是利用橡胶圈的变形弹力所产生的轴向力使两个浮动金属环经过研磨的端面相互紧贴而又相对滑动的机械密封组件。

①橡胶圈的截面为圆形或方形二种。

②浮动密圭寸环在浮动油圭寸中成对使用,由耐磨金属材料制成的端面经过研磨起密封作用的金属圆环。

③浮动油圭座是煤矿机械输出轴密圭部位加工有安装浮动油圭组件的锥面内腔的零件。2.浮动油圭结构和基本尺寸

浮动油圭是由两个浮动密圭环和两个截面为圆形(或方形)橡胶密圭圈组成的

端面机械密圭装置。浮圭环由耐磨金属材料制成,成对使用起密圭作用,一个随转动件转动,另一个相对静止,两个浮圭环互相紧贴的端面称为密圭面,也称为亮带。圆形(或方形)密圭圈装在浮圭环外锥面和浮圭座锥面内腔之间,依靠其压缩变形使浮圭环密圭端面保持一定的轴向压紧力。浮圭环和圆形(或方形)密圭圈分别安装在两件浮动油圭座(以下简称浮圭座)的锥面内腔内。浮圭的规格尺寸以浮圭环的密圭面公称外径来表示。

3.外观质量及安装要求:

①浮动密封环的密封面亮带应匀称而光亮,不应有划伤、拉毛、气孔、砂眼和裂纹等缺陷;其周边不应有碰伤和缺口。锥面应外观平整、光洁,无明显凹凸及颗粒粘附。

②圆形(或方形)密封圈表面应无孔隙、裂纹、杂质、气泡等缺陷及明显的合

模错位

③浮封环和圆形(或方形)密封圈使用后应成套配对更换。

④装配中圆形(或方形)圈不应扭曲与装歪,圆形(或方形)密封圈与浮封环

接触面上不应附带润滑油。

基础知识 真空密封

基础知识真空密封 自定义搜索基础知识--真空密封 基础知识――真空密封{VKP&{~O 真空联机密封性能取决于联接处的泄露和真空材料的放气。对任何真空系统总希看漏、放气量与密封形式、密封材料、加工精度及装配质量等诸多因素有关,故在联接处总会存在一定的漏、放气量,因此可根据真空系统工作的性质,真空室工作工作应力的高低及其出口处抽气速度的大小提出要求。F?{laAYE 真空系统中的压力在高于10-5Pa真空范围内广泛使用合成橡胶、环氧树脂和塑料。认真空度提到压力10-7Pa的真空范围时,这些密封材料就不能用了,需要应用超高真空的密封材料如金或铜作垫圈,而真空壳体不能用软刚需要改用不锈钢。bpdluWS+} 超真空气体内的气体状态是动态平衡状态。系统内的压力极限,一方面与泵的有效抽速有关,另一方面与来自真空壳体及其内部的零部件的气流量有关。因虽有系统的有效抽速由于泵有结构尺寸和用度的原因,总存在实际限制。所以,减少气流量就成为达到超高真空状态的基本设计目标,成为选择超高真空材料的主要准则。SbH}cu8 作为真空系统内部用的材料,要求饱和蒸汽压低,为了减少慢性解吸和体出气,要求能耐450℃高温烘烤,而不降低机械强度和不发生化学和物理损伤。作为真空系统壳体材料,要求能忽略气体渗透,承受得住大气压的压力,烘烤期间耐空气腐蚀和不发生漏气。此外,要求选用材料,加工制作轻易,价廉易得。iJr(;Bq 对于真空度低于10-7Pa的超高真空,固然自然和合成橡胶是理想的密封圈材料,弹性好,装配成真空密封后法兰螺栓受力很小,而且可以多次重复使用;℃烘烤,实际上可可供选用的几种250但由于超高真空系统要求密封圈材料耐. 橡胶材料都不能满足要求。真空度更高(即压力更低)的超高真空,则必须采用金属密封。CIAKXYM9.1真空用橡胶密封圈)u]1j@Id 接触式真空动密封的结构,最常用的有下面几种类型:①J型真空用橡胶密封―J 型真空用橡胶密封圈工作表面应平整光滑,不答应有气泡杂质、凹凸不同等缺陷;②O型真空用橡胶密封圈;③骨架型真空用橡胶密封圈;④真空用O形橡胶密封圈。fcw/l,k99.2真空用金属密封圈OhTd~R` 金属密封圈密封的可拆联接是超高真空系统中常用的联接形式,它是为满足超高真空要求而必须经200~400℃的高温烘烤除气而采用的密封方式。Lp.2[3 常用的金属密封圈的材料有金丝和无氧铜两种,它们有下列一些性能:%8$|7;(2k ①金(Au)具有高的化学稳定性,高温时不氧化,塑性好,屈服极限比铜或铝低一倍,在较小的夹紧力下即可产生塑性变形,膨胀系数为αg=14×10-6cm/cm℃,比不锈钢的膨胀系数αs=18×10-6cm/cm℃稍低。金制密封圈虽有良好的密封性能,但在夹紧力的作用下会发生明显的变形硬化,强度增加。为了保证密封圈密

O圈密封知识总结

O圈密封知识总结 一、O圈密封介绍 O形密封圈是一种挤压型密封,挤压型密封的基本工作原理是依靠密封件发生弹性变形,在密封接触面上造成接触压力,接触压力大于被密封介质的内压,则不发生泄漏,反之则发生泄漏。 O形密封圈具有以下特点: 1)结构尺寸小,装拆方便。 2)静、动密封均可使用,用作静密封时几乎没有泄漏。 3)使用单件O形密封圈,有双向密封作用。 4)动摩擦阻力较小。 5)价格低廉。 用于静密封时的密封原理 在静密封中以O形圈应用最为广泛。如果设计、使用正确,O形密封圈在静密封中可以实现无泄漏的绝对密封。 O形圈装入密封沟槽后,其断面一般受到5%—28%的压缩变形。静密封取较大的压缩率值,动密封取较小的压缩率值。这是因为合成橡胶在低温下要压缩,所以静密封O形圈的预压缩量应考虑补偿它的低温收缩量。 二、O圈密封失效的原因 1、永久性变形 1)设计时名义压缩量和拉伸量过大,导致O圈发生永久性变形; 2)使用环境:设计时没有考虑产品使用环境的温度。温度在零下工作的O 形圈,其初始压缩可能由于温度的急剧降低而减小或完全消失。高温会加速橡胶材料的老化。工作温度越高,O形圈的压缩永久变形就越大。 3)长时间的高压作用会使O形圈发生永久变形。高压作用相当于给O圈增加了外力。 当永久变形大于40%时,O形圈就失去了密封能力而发生泄漏。 几种胶料的耐热性界限为:丁腈橡胶70℃,三元乙丙橡胶100℃,氟橡胶140℃。同一材料的O形圈,在同一温度下,截面直径大的O形圈压缩永久变形率较低。 2、间隙咬伤 1)设计时配合间隙过大,导致间隙挤出现象发生; 2)零件的同心度不良; 3)橡胶硬度不合格,O形圈材料硬度越小,则O形圈的间隙挤出现象越严重;压力达到10Mpa时要加挡圈;

密封技术基础知识

密封技术基础知识 一、密封技术 1.1泄露 泄露是机械设备常产生的故障之一。造成泄露的原因主要有两方面:一是由于机械加工的结果,机械产品的表面必然存在各种缺陷和形状及尺寸偏差,因此,在机械零件联接处不可避免地会产生间隙;二是密封两侧存在压力差,工作介质就会通过间隙而泄露。 减小或消除间隙是阻止泄露的主要途径。密封的作用就是将接合面间的间隙封住,隔离或切断泄露通道,增加泄露通道中的阻力,或者在通道中加设小型做功元件,对泄露物造成压力,与引起泄露的压差部分抵消或完全平衡,以阻止泄露。 对于真空系统的密封,除上述密封介质直接通过密封面泄露外,还要考虑下面两种泄露形式: 渗漏。即在压力差作用下,被密封的介质通过密封件材料的毛细管的泄露称为渗漏; 扩散。即在浓度差作用下,被密封的介质通过密封间隙或密封材料的毛细管产生的物质传递成为扩散。 1.2 密封的分类 密封可分为相对静止接合面间的静密封和相对运动接合面间的动密封两大类。静密封主要有点密封,胶密封和接触密封三大类。根据工作压力,静密封由可分为中低压静密封和高压静密封。中低压静密封常用材质较软,垫片较宽的垫密封,高压静密封则用材料较硬,接触宽度很窄的金属垫片。动密封可以分为旋转密封和往复密封两种基本类型。按密封件与其作用相对运动的零部件是否接触,可以分为接触式密封和非接触式密封。一般说来,接触式密封的密封性好,但受摩擦磨损限制,适用于密封面线速度较低的场合。非接触式密封的密封性较差,适用于较高速度的场合。 1.3 密封的选型 对密封的基本要求是密封性好,安全可靠,寿命长,并应力求结构紧凑,系统简单,制造维修方便,成本低廉。大多数密封件是易损件,应保证互换性,实现标准化,系列化。 1.4 密封材料 1.4.1 密封材料的种类及用途 密封材料应满足密封功能的要求。由于被密封的介质不同,以及设备的工作条件不同,要求密封材料的具有不同的适应性。对密封材料的要求一般是: 1)材料致密性好,不易泄露介质; 2)有适当的机械强度和硬度; 3)压缩性和回弹性好,永久变形小; 4)高温下不软化,不分解,低温下不硬化,不脆裂; 5)抗腐蚀性能好,在酸,碱,油等介质中能长期工作,其体积和硬度变化小,且不粘附在金属表面上; 6)摩擦系数小,耐磨性好; 7)具有与密封面结合的柔软性; 8)耐老化性好,经久耐用; 9)加工制造方便,价格便宜,取材容易。 橡胶是最常用的密封材料。除橡胶外,适合于做密封材料的还有石墨等,聚四氟乙烯以及各种密封胶等。 1.4.2 通用的橡胶密封制品材料 通用的橡胶密封制品在国防,化工,煤炭,石油,冶金,交通运输和机械制造工业等方面的应用越来越广泛,已成为各种行业中的基础件和配件。 橡胶密封制品常用材料如下。

O型圈密封知识全精编版

O型圈密封知识全公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

( 一)O 型圈的概述 与密封原理 日期:2007-4-16 查看:577 O 型橡胶圈密封圈简称O 型圈,是一种截面形状为圆形的橡胶圈。O 型密封圈是液压、气动系统中使用最广泛的一种密封件。O 型圈有良好的密封性能,既可用于静密封,也可用于动密封中;不仅可单独使用,而且是许多组合式密封装置中的基本组成部分。它的使用范围很宽,如果材料选择得当,可以满足各种介质和各种运动条件的要求。 O 型密封圈是一种挤压型密封,挤压型密封的基本工作原理是依靠密封件发生弹性变形,在密封接触面上造成接触压力,接触压力大于被密封介质的内压,则不发生泄漏,反之则发生泄漏。 (二)压缩率现拉伸量 日期:2007-4-16 查看:737 O 型密封圈是典型的挤压型密封。O 型圈截面直径的压缩率和拉伸量是密封设计的主要内容,对密封性能和使用寿命有重要意义。O 型密封圈有良好的密封效果很大程度上取决于O 型圈尺寸与沟槽尺寸的正确匹配,形成合理的密封圈压缩量与拉伸量。 2.1.压缩率 压缩率W 通常用下式表示: W=(d 0-h )/d 0 ×100% 式中d 0-----O 型圈在自由状态下的截面直径(mm); h------O 型圈槽底与被密封表面的距离(沟槽深度),即O 型圈压缩后的截面高度(mm) 在选取O 形圈的压缩率时,应从如下3方面考虑: 1.要有足够的密封接触面积; 2.摩擦力尽量小; 3.尽量避免永久变形。 从以上这些因素不难发现,他们相互之间存在矛盾。压缩率大就可获得大的接触压力,但是过大的压缩率无疑就会增大滑动摩擦力和永久形。而压缩率过小则可能由于密封沟槽的同轴度误差和O 形圈误差不符合要求,消失部分压缩量而引起泄漏。因此,在选择O 形圈的压缩率时,要权衡各方面的因素。一般静密封压缩率大于动密封,但其极值应小于25%,否则压缩应力明显松弛,将产生过大的永久变形,在高温工况中尤为严重。 O 型密封圈压缩率W 的选择应考虑使用条件,静密封或动密封;静密封又可分为径向密封与轴向密封;径向密封(或称圆柱静密封)的泄漏间隙是径向间隙,轴向密封(或称平面静密封)的泄漏间隙是轴向间隙。轴向密封根据压力介质作用于O 形圈的内径还是外径又分受内压和受外压两种情况,内压增加的拉伸,外压降低O 形圈的初始拉伸。上述不同形式的静密封,密封介质对O 形圈的作用方向是不同的,所以预压力设计也不同。对于动密封则

常用密封知识

常用密封知识 一、密封的分类、结构及工作原理 (一)密封的基本类型: 密封可分为静密封和动密封两大类。结合面静止的密封称为静密封,结合面产生相对运动的密封称为动密封;静密封主要有垫密封、胶(或带)密封和接触密封三大类;动密封可分为旋转密封和往复密封两种基本类型。按密封件与其作相对运动的零部件是否接触,可分为接触式密封和非接触式密封;一般来说,接触式密封的密封性好,但受密封面摩擦磨损限制,仅适用于密封面线速度较低的场合,非接触式密封的密封性较差,适用于线速度较高的场合,在接触式密封中,按密封件的接触位置又可分为圆周(径向)密封和端面(轴向)密封。 非接触动密封有迷宫密封和动力密封等。前者是利用流体在间隙内的节流效应限制泄漏,泄漏量较大,通常用在级间密封等密封性要求不高的场合。动力密封有离心密封、浮环密封、螺旋密封等,是靠动力元件产生压力抵消密封部位两侧压力差以克服泄漏,它有很高的密封性,但能耗大,且难以获得高压力。非接触式密封由于密封面不直接接触,起动功率小,寿命长,如果设计得合理,泄漏量也不会太大,但这类密封是利用流体力学的平衡状态而工作的,如果运转条件发生变化,就会引起泄漏量很大的波动;而且市场上不能直接购到这类密封件,基本上都由用户自行设计。 (二)密封的分类: 按密封的安装或工作状态,密封可分为以下几种: 1.挤压密封:“O”型密封圈、“D”型密封圈、“X”型密封圈、矩形密封圈、其他截面形状。 2.旋转轴唇形密封:内包骨架型、外露骨架型、装配型、组合型。

3.往复运动密封圈:Y型密封圈、U型密封圈、V型密封圈、J型密封圈、L型密封圈、蕾形密封圈、鼓形密封圈、山形密封圈、活塞环密封、组合密封圈(V形组合圈、格莱圈、多件组合结构密封)。 4.密封胶:粘着型、可剥型。 5.填料密封:垫片、填料函。 (三)密封的基本结构及工作原理: 1.静密封主要是广泛应用于端面密封,如管道、泵、阀等法兰连接处各种壳体接合面的各种截面形状的挤压型垫片密封,以及带、胶等填隙型密封。优先选用:“O”型密封圈、“D”型密封圈、矩形密封圈、密封胶、垫片等。 2.旋转动密封主要是用于旋转轴的唇形密封,通常亦称为油封。一般由橡胶材料、金属骨架、金属弹簧组成。金属弹簧通过具有柔性的唇部刃口施加给旋转轴以径向力,防止润滑介质沿轴向外泄漏及外部的灰尘、杂质等浸入。具有所需空间小、易装卸、密封效果好等优点。不足之处是耐压力范围有限,高压、高速油封设计生产技术难度高。 3.往复动密封:以油缸的活塞和活塞杆密封中Y型密封圈为典型代表。密封件唇部的过盈量设计使其获得初始密封效果。一般采用“O”形密封圈、Y形圈、V形圈、蕾形密封圈、鼓形圈、山形圈。 二、“O”型密封圈知识 (一)“O”型密封圈表示方法:(常用的共有3个标准) 1.1976年颁发的GB1235-76国家标准,是目前广泛应用的标准,规定“O”型圈的截面直径为:1.9,2.4,3.1,3.5,5.7,8.6计六种,标注为公称外径×截面直径。2.1982年、1992年、2005年颁发的GB3452.1,都引用的是国际标准,规定“O”型圈的截面直径为:1.8,2.65,3.55,5.3,7.0计五种,标记为公称内径×截面

O型圈密封知识全

(一)O型圈的概述与密封原理 日期:2007-4-16查看:577 O型橡胶圈密封圈简称O型圈,是一种截面形状为圆形的橡胶圈。O 型密封圈是液压、气动系统中使用最广泛的一种密封件。O型圈有良好的密封性能,既可用于静密封,也可用于动密封中;不仅可单独使用,而且是许多组合式密封装置中的基本组成部分。它的使用范围很宽,如果 O 压缩率W通常用下式表示: W= (d0-h)/d0×100%

式中d0-----O型圈在自由状态下的截面直径(mm); h------O型圈槽底与被密封表面的距离(沟槽深度),即O型圈压缩后的截面高度(mm) 在选取 1 2 3 权衡各方面的因素。一般静密封压缩率大于动密封,但其极值应小于25%,否则压缩应力明显松弛,将产生过大的永久变形,在高温工况中尤为严重。

O型密封圈压缩率W的选择应考虑使用条件,静密封或动密封;静密封又可分为径向密封与轴向密封;径向密封(或称圆柱静密封)的泄漏间隙是径向间隙,轴向密封(或称平面静密封)的泄漏间隙是轴向间隙。轴向密封根据压力介质作用于O形圈的内径还是外径又分受内压和受外压两种情况,内压增加的拉伸,外压降低O形圈的初始拉伸。上述不同 1 W=10% 2 15% 2.2 拉伸量 O型圈在装入密封沟槽后,一般都有一定的拉伸量。与压缩率一样,

拉伸量的大小对O型圈的密封性能和和使用寿命也有很大的影响。拉伸量大不但会导致O型圈安装困难,同时也会因截面直径d0发生变化而使压缩率降低,以致引起泄漏。拉伸量a可用下式表示: α=(d+d0)/(d1+d0) 日本JISB2406-1991推荐的O形圈密封的最大间隙/mm 美国SAEJ120A-1968推荐的O形圈的最大封间隙值/mm

动密封基础知识1

动密封基础知识 机械密封 1 机械密封的工作原理 机械密封是靠一对或数对垂直于轴作相对滑动的端面在流体压力 和补偿机构的弹力(或磁力)作用下保持贴合并配以辅助密封而达到阻漏的轴封装置。 图29.7-1 机械密封结构 常用机械密封结构如图29.7-1所示。由静止环(静环)1、旋转环(动环)2、弹性元件3、弹簧座4、紧定螺钉5、旋转环辅助密封圈6和静止环辅助密封圈8等元件组成,防转销7固定在压盖9上以防止静止环转动。旋转环和静止环往往还可根据它们是否具有轴向补偿能力而称为补偿环或非补偿还。 机械密封中流体可能泄漏的途径有如图29.7-1中的A、B、C、D 四个通道。 C、D泄漏通道分别是静止环与压盖、压盖与壳体之间的密封,二者均属静密封。B通道是旋转环与轴之间的密封,当端面摩擦磨损后,它仅仅能追随补偿环沿轴向作微量的移动,实际上仍然是一个相对静

密封。因此,这些泄漏通道相对来说比较容易封堵。静密封元件最常用的有橡胶O形圈或聚四氟乙烯V形圈,而作为补偿环的旋转环或静止环辅助密封,有时采用兼备弹性元件功能的橡胶、聚四氟乙烯或金属波纹管的结构。 A通道则是旋转环与静止环的端面彼此贴合作相对滑动的动密封,它是机械密封装置中的主密封,也是决定机械密封性能和寿命的关键。因此,对密封端面的加工要求很高,同时为了使密封端面间保持必要的润滑液膜,必须严格腔制端面上的单位面积压力,压力过大,不易形成稳定的润滑液膜,会加速端面的磨损;压力过小,泄漏量增加。所以,要获得良好的密封性能又有足够寿命,在设计和安装机械密封时,一定要保证端面单位面积压力值在最适当的范围。 机械密封与软填料密封比较,有如下优点:①密封可靠在长周期的运行中,密封状态很稳定,泄漏量很小,按粗略统计,其泄漏量一般仅为软填料密封的1/100;②使用寿命长在油、水类介质中一般可达1~2年或更长时间,在化工介质中通常也能达半年以上;③摩擦功率消耗小机械密封的摩擦功率仅为软填料密封的10%~50%;④轴或轴套基本上不受摩损;⑤维修周期长端面磨损后可自动补偿,一般情况下,毋需经常性的维修;⑥抗振性好对旋转轴的振动、偏摆以及轴对密封腔的偏斜不敏感;⑦适用范围广机械密封能用于低温、高温、真空、高压、不同转速,以及各种腐蚀性介质和含磨粒介质等的密封。但其缺点有:①结构较复杂,对制造加工要求高;②安装与更换比较麻烦,并要求工人有一定的安装技术水平;③发生偶然性事故时,处

油封知识详解

油封知识详解 一、什么是油封 油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件,而腔体基本上是静止的(见下图),所以油封又称旋转轴唇形密封圈。 机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入,为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封,并且除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃及土砂从外部侵入,这时候也要用到油封。 油封的密封状态,一是油封外缘和腔体之间为静态密封,同时保证油封外缘在腔体之间的可靠定位。二是油封密封唇和轴之间的密封状态,当轴旋转时为动态密封,当轴静止时为静态密封。各种影响因素的综合作用及其相互作用,都对油封的密封性能和使用寿命产生了很大影响。 二、油封的主要用途 用于发动机曲轴和凸轮轴的密封 小汽车,摩托车和商用车辆等传动系统(如齿轮箱、轮毂、桥轴、差速器)的密封 铲车,挖掘机等农业机械和工程机械传动系统的密封 工业用齿轮箱的密封 液压元件(泵,马达)的密封 日用机械洗衣机的密封 广泛用于机械工程和设备加工工业 三、油封的主要特点 油封外部为圆筒形用来保证对腔体的静态密封-采用内包金属骨架的橡胶外缘;采用外露金属骨架的外缘,大多需要抛光和镀敷防腐涂层。装有弹簧的密封唇保证轴的动态和静态密封的密封可靠性。经过长期开发研究的结果,油封的密封唇结构提高到极佳的性能,进而提高在更宽的负荷范围内的密封可靠性添加防尘唇,或者在特殊情况下采用的多个防尘唇,可防止外界污染物和灰尘侵入。

四、油封各部位的作用 油封主要由密封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧等几部分组成。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。 下图是:带弹簧并附有防尘唇的内包骨架油封各部位主要名称和术语。 金属骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有一定的“过盈量”。因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力,油封外缘使油封在腔体孔内固定的同时,起防止流体从油封外周面与腔体内表面的接触面之间泄漏及侵入的作用。另外金属骨架是当油封固定在腔体内时,起保持配合力的作用。 密封唇部是柔性弹性体,设计成对机械的震动及密封流体的压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用,并起到保持唇部与轴表面稳定接触状态的作用。弹簧可提高密封唇向轴的压紧力,起维持此压紧力的作用。唇端部被制作成斜锲形状,在端部处按压轴表面,起密封流体的作用。 防尘唇是没有与弹簧连接的副唇,起防止尘埃侵入的作用。 五、油封的主要型式 油封的各种不同型式,请参见:常用油封结构型式;常见NOK标准油封型式。 附图:油封外缘的各种设计型式

密封基础知识

密封基础知识 密封基础知识 聚四氟乙烯 聚四氟乙烯是四氟乙烯的聚合物。英文缩写为PTFE。聚四氟乙烯的基本结构为. - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 -. 聚四氟乙烯广泛应用于各种需要抗酸碱和有机溶剂的,它本身对人没有毒性,但是在生产过程中使用的原料之一全氟辛酸铵(PFOA)被认为可能具有致癌作用。 聚四氟乙烯相对分子质量较大,低的为数十万,高的达一千万以上,一般为数百万(聚合度在104数量级,而聚乙烯仅在103)。一般结晶度为90~95%,熔融温度为327~342℃。聚四氟乙烯分子中CF2单元按锯齿形状排列,由于氟原子半径较氢稍大,所以相邻的CF2单元不能完全按反式交叉取向,而是形成一个螺旋状的扭曲链,氟原子几乎覆盖了整个高分子链的表面。这种分子结构解释了聚四氟乙烯的各种性能。温度低于19℃时,形成13/6螺旋;在19℃发生相变,分子稍微解开,形成15/7螺旋。 虽然在全氟碳化合物中碳-碳键和碳-氟键的断裂需要分别吸收能量346.94和484.88kJ/mol,但聚四氟乙烯解聚生成1mol四氟乙烯仅需能量171.38kJ。所以在高温裂解时,聚四氟乙烯主要解聚为四氟乙烯。聚四氟乙烯在260、370和420℃时的失重速率(%)每小时分别为1×10-4、4×10-3和9×10-2。可见,聚四氟乙烯可在260℃长期使用。由于高温裂解时还产生剧毒的副产物氟光气和全氟异丁烯等,所以要特别注意安全防护并防止聚四氟乙烯接触明火。 力学性能它的摩擦系数极小,仅为聚乙烯的1/5,这是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳链分子间作用力极低,所以聚四氟乙烯具有不粘性。 聚四氟乙烯在-196~260℃的较广温度范围内均保持优良的力学性能,全氟碳高分子的特点之一是在低温不变脆。 耐化学腐蚀和耐候性除熔融的碱金属外,聚四氟乙烯几乎不受任何化学试剂腐蚀。例如在浓硫酸、硝酸、盐酸,甚至在王水中煮沸,其重量及性能均无变化,也几乎不溶于所有的溶剂,只在300℃以上稍溶于全烷烃(约0.1g/100g)。聚四氟乙烯不吸潮,不燃,对氧、紫外线均极稳定,所以具有优异的耐候性。 电性能聚四氟乙烯在较宽频率范围内的介电常数和介电损耗都很低,而且击穿电压、体积电阻率和耐电弧性都较高。 耐辐射性能聚四氟乙烯的耐辐射性能较差(104拉德),受高能辐射后引起降解,高分子的电性能和力学性能均明显下降。 聚合聚四氟乙烯由四氟乙烯经自由基聚合而生成。工业上的聚合反应是在大量水存在下搅拌进行的,用以分散反应热,并便于控制温度。聚合一般在40~80℃,3~26千克力/厘米2压力下进行,可用无机的过硫酸盐、有机过氧化物为引发剂,也可以用氧化还原引发体系。每摩尔四氟乙烯聚合时放热171.38kJ。分散聚合须添加全氟型的表面活性剂,例如全氟辛酸或其盐类。 应用聚四氟乙烯可采用压缩或挤出加工成型;也可制成水分散液,用于涂层、浸渍或制成纤维。聚四氟乙烯在原子能、航天、电子、电气、化工、机械、仪器、仪表、建筑、纺织、食品等工业中广泛用作耐高低温、耐腐蚀材料,绝缘材料,防粘涂层等。 化学性质 耐腐蚀性:能够承受除了熔融的碱金属,氟化介质以及高于300℃氢氧化钠之外的所有强酸(包括王水)、强氧化剂、还原剂和各种有机溶剂的作用。

O型圈密封知识全

(一)O 型圈的概述与密封原理 日期:2007-4-16 查看:577 O 型橡胶圈密封圈简称O 型圈,是一种截面形状为圆形的橡胶圈。O 型密封圈是 液压、气动系统中使用最广泛的一种密封件。O 型圈有良好的密封性能,既可用于静 密封,也可用于动密封中;不仅可单独使用,而且是许多组合式密封装置中的基本组 成部分。它的使用范围很宽,如果材料选择得当,可以满足各种介质和各种运动条件 的要求。 O 型密封圈是一种挤压型密封,挤压型密封的基本工作原理是依靠密封件发生弹性 变形,在密封接触面上造成接触压力,接触压力大于被密封介质的内压,则不发生泄 漏,反之则发生泄漏。 (二)压缩率现拉伸量 日期:2007-4-16 查看:737 O 型密封圈是典型的挤压型密封。O 型圈截面直径的压缩率和拉伸量是密封设计 的主要内容,对密封性能和使用寿命有重要意义。O 型密封圈有良好的密封效果很大 程度上取决于O 型圈尺寸与沟槽尺寸的正确匹配,形成合理的密封圈压缩量与拉伸 量。 .压缩率 压缩率W 通常用下式表示: W=(d 0-h )/d 0 ×100%

式中d ----O型圈在自由状态下的截面直径(mm); 0- h------O型圈槽底与被密封表面的距离(沟槽深度),即O型圈压缩后的截面高度(mm) 在选取O形圈的压缩率时,应从如下3方面考虑: 1.要有足够的密封接触面积; 2.摩擦力尽量小; 3.尽量避免永久变形。 从以上这些因素不难发现,他们相互之间存在矛盾。压缩率大就可获得大的接触压力,但是过大的压缩率无疑就会增大滑动摩擦力和永久形。而压缩率过小则可能由于密封沟槽的同轴度误差和O形圈误差不符合要求,消失部分压缩量而引起泄漏。因此,在选择O形圈的压缩率时,要权衡各方面的因素。一般静密封压缩率大于动密封,但其极值应小于25%,否则压缩应力明显松弛,将产生过大的永久变形,在高温工况中尤为严重。 O型密封圈压缩率W的选择应考虑使用条件,静密封或动密封;静密封又可分为径向密封与轴向密封;径向密封(或称圆柱静密封)的泄漏间隙是径向间隙,轴向密封(或称平面静密封)的泄漏间隙是轴向间隙。轴向密封根据压力介质作用于O形圈的内径还是外径又分受内压和受外压两种情况,内压增加的拉伸,外压降低O形圈的初始拉伸。上述不同形式的静密封,密封介质对O形圈的作用方向是不同的,所以预压力设计也不同。对于动密封则要区分是往复运动密封还是旋转运动密封。 1.静密封:圆柱静密封装置和往复运动式密封装置一样,一般取W=10%~15%;

机械密封知识

密封知识 油封详解(一) 一、什么是油封 油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件,而腔体基本上是静止的(见下图),所以油封又称旋转轴唇形密封圈。 机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入,为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封,并且除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃及土砂从外部侵入,这时候也要用到油封 二、油封的主要用途 用于发动机曲轴和凸轮轴的密封 小汽车,摩托车和商用车辆等传动系统(如齿轮箱、轮毂、桥轴、差速器)的密封 铲车,挖掘机等农业机械和工程机械传动系统的密封 工业用齿轮箱的密封 液压元件(泵,马达)的密封 日用机械洗衣机的密封

广泛用于机械工程和设备加工工业 三、油封的主要特点 油封外部为圆筒形用来保证对腔体的静态密封-采用内包金属骨架的橡胶外缘;采用外露金属骨架的外缘,大多需要抛光和镀敷防腐涂层。 装有弹簧的密封唇保证轴的动态和静态密封的密封可靠性。经过长期开发研究的结果,油封的密封唇结构提高到极佳的性能,进而提高在 更宽的负荷范围内的密封可靠性 油封详解(二) 四、油封各部位的作用 油封主要由密封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧等几部分组成。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。下图是:带弹簧 并附有防尘唇的内包骨架油封各部位主要名称和术语。 金属骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径 小,即具有一定的“过盈量”。因此,当油封装入油封座和轴上之后, 油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经

过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以 随时补偿油封自紧力, 油封外缘使油封在腔体孔内固定的同时,起防止流体从油封外周面与腔体内表面的接触面之间泄漏及侵入的作用。另外金属骨架是当油封 固定在腔体内时,起保持配合力的作用。 五、油封的主要型式 油封的各种不同型式,请参见:常用油封结构型式;常见NOK标准油封型式。附图:油封外缘的各种设计型式 六、油封的密封机理 油封的密封机理涉及两个因素,一个是腔体的密封,主要是油封外缘(静态部件)在腔体中的定位;二是密封唇口与旋转轴表面接触的动 态密封,这是油封的最重要功能。附下图:油封密封唇口与旋转轴表面 接触区。

密封基础知识聚四氟乙烯以及聚四氟乙烯密封圈完整版

密封基础知识聚四氟乙烯以及聚四氟乙烯密封 圈 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

密封基础知识-----(聚四氟乙烯)以及(聚四氟乙烯密封圈) 聚四氟乙烯 聚四氟乙烯是四氟乙烯的聚合物。英文缩写为PTFE。聚四氟乙烯的基本结构为. - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 -. 聚四氟乙烯广泛应用于各种需要抗酸碱和有机溶剂的,它本身对人没有毒性,但是在生产过程中使用的原料之一全氟辛酸铵(PFOA)被认为可能具有致癌作用。 聚四氟乙烯相对分子质量较大,低的为数十万,高的达一千万以上,一般为数百万(聚合度在104数量级,而聚乙烯仅在103)。一般结晶度为90~95%,熔融温度为32 7~342℃。聚四氟乙烯分子中CF2单元按锯齿形状排列,由于氟原子半径较氢稍大, 所以相邻的CF2单元不能完全按反式交叉取向,而是形成一个螺旋状的扭曲链,氟原子几乎覆盖了整个高分子链的表面。这种分子结构解释了聚四氟乙烯的各种性能。温度低于19℃时,形成13/6螺旋;在19℃发生相变,分子稍微解开,形成15/7螺旋。 虽然在全氟碳化合物中碳-碳键和碳-氟键的断裂需要分别吸收能量和/mol,但聚四氟 乙烯解聚生成1mol四氟乙烯仅需能量。所以在高温裂解时,聚四氟乙烯主要解聚为四氟乙烯。聚四氟乙烯在260、370和420℃时的失重速率(%)每小时分别为1×10-4、4×10-3和9×10-2。可见,聚四氟乙烯可在 260℃长期使用。由于高温裂解时还产生剧毒的副产物氟光气和全氟异丁烯等,所以要特别注意安全防护并防止聚四氟乙烯接触明火。 力学性能它的摩擦系数极小,仅为聚乙烯的1/5,这是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳链分子间作用力极低,所以聚四氟乙烯具有不粘性。 聚四氟乙烯在-196~260℃的较广温度范围内均保持优良的力学性能,全氟碳高分子的特点之一是在低温不变脆。

橡胶密封技术基础知识

一、密封技术 1.1泄露 泄露是机械设备常产生的故障之一。造成泄露的原因主要有两方面:一是由于机械加工的结果,机械产品的表面必然存在各种缺陷和形状及尺寸偏差,因此,在机械零件联接处不可避免地会产生间隙;二是密封两侧存在压力差,工作介质就会通过间隙而泄露。 减小或消除间隙是阻止泄露的主要途径。密封的作用就是将接合面间的间隙封住,隔离或切断泄露通道,增加泄露通道中的阻力,或者在通道中加设小型做功元件,对泄露物造成压力,与引起泄露的压差部分抵消或完全平衡,以阻止泄露。 对于真空系统的密封,除上述密封介质直接通过密封面泄露外,还要考虑下面两种泄露形式: 渗漏。即在压力差作用下,被密封的介质通过密封件材料的毛细管的泄露称为渗漏; 扩散。即在浓度差作用下,被密封的介质通过密封间隙或密封材料的毛细管产生的物质传递成为扩散。 1.2 密封的分类 密封可分为相对静止接合面间的静密封和相对运动接合面间的动密封两大类。静密封主要有点密封,胶密封和接触密封三大类。根据工作压力,静密封由可分为中低压静密封和高压静密封。中低压静密封常用材质较软,垫片较宽的垫密封,高压静密封则用材料较硬,接触宽度很窄的金属垫片。动密封可以分为旋转密封和往复密封两种基本类型。按密封件与其作用相对运动的零部件是否接触,可以分为接触式密封和非接触式密封。一般说来,接触式密封的密封性好,但受摩擦磨损限制,适用于密封面线速度较低的场合。非接触式密封的密封性较差,适用于较高速度的场合。 1.3 密封的选型 对密封的基本要求是密封性好,安全可靠,寿命长,并应力求结构紧凑,系统简单,制造维修方便,成本低廉。大多数密封件是易损件,应保证互换性,实现标准化,系列化。 1.4 密封材料 1.4.1 密封材料的种类及用途 密封材料应满足密封功能的要求。由于被密封的介质不同,以及设备的工作条件不同,要求密封材料的具有不同的适应性。对密封材料的要求一般是: 1)材料致密性好,不易泄露介质; 2)有适当的机械强度和硬度; 3)压缩性和回弹性好,永久变形小; 4)高温下不软化,不分解,低温下不硬化,不脆裂; 5)抗腐蚀性能好,在酸,碱,油等介质中能长期工作,其体积和硬度变化小,且不粘附在金属表面

密封基础知识

机械密封 一、机械密封的基本概念 机械密封是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力(或磁力)的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。补偿环的辅助密封为金属波纹管的称为波纹管机械密封。 二、机械密封的组成 机械密封主要有以下四类部件组成。 1、主要密封件:动环和静环。 2、辅助密封件:密封圈。 3、压紧件:弹簧、推环。 4、传动件:弹箕座及键或固定螺。 三、机械密封工作应注意问题 1、安装时注意事项 a、要十分注意避免安装中所产生的安装偏差 (1)上紧压盖应在联轴器找正后进行,螺栓应均匀上支,防止压盖端面偏斜,用塞尺检查各点,其误差不大0.05毫米。 (2)检查压盖与轴或轴套外径的配合间隙(即同心度),四周要均匀,用塞尺检查各点允差不大于0.01毫米。 b、弹簧压缩量要按规定进行,不允许有过大或过小现象,要求误差2.00毫米。过大会增加端面比压,另速端面磨损。过小会造成比压不足而不能起到密封作用。 c、动环安装后要保证能在轴上灵活移动,将动环压向弹簧后应能自动弹回来。

2、拆卸时注意事项 a、在拆卸机械密封时要仔细,严禁动用手锤和扁铲,以免损坏密封元件。可做一对钢丝勾子,在对自负盈亏方向伸入传动座缺口处,将密封装置拉出。如果结垢拆卸不下时,应清洗干净后再进行拆卸。 b、如果在泵两端都用机械密封时,在装配,拆卸过程中互相照顾,防止顾此失彼。 c、对运行过的机械密封,凡有压盖松动使密封发生移动的情况,则动静环零件必须更换,不应重新上紧继续使用。因为在之样楹动后,摩擦副原来运转轨迹会发生变动,接触面的密封性就很容易遭到破坏。 四、机封正常运行和维护问题 1、启动前的准备工作及注意事项 (1)全面检查机械密封,以及附属装置和管线安装是否齐全,是否符合技术要求。 (2)机械密封启动前进行静压试验,检查机械密封是否有泄漏现象。若泄漏较多,应查清原因设法消除。如仍无效,则应拆卸检查并重新安装。一般静压试验压力用2~3公斤/平方厘米。 (3)按泵旋向盘车,检查是否轻快均匀。如盘车吃力或不动时,则应检查装配尺寸是否错误,安装是否合理。 2、安装与停运 (1)启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时,应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车,以防止突然启动而造成软环碎裂。 (2)对于利用泵外封油系统的机械密封,应先启动封油系统。停车后最后停止封油系统。 (3)热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水,应待端面密封处油温降到80度以下时,才可以停止冷却水,以免损坏密封零件。

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密封基础知识 1.1 泄露 泄露是机械设备常产生的故障之一。 造成泄露的原因主要有两方面: 械加工的结果, 机械产品的表面必然存在各种缺陷和形状及尺寸偏差, 机械零件联接处不可避免地会产生间隙; 二是密封两侧存在压力差, 会通过间隙而泄露。 减小或消除间隙是阻止泄露的主要途径。密封的作用就是将接合面间的间隙封 住,隔离或切断泄露通道, 增加泄露通道中的阻力, 或者在通道中加设小型做功 元件,对泄露物造成压力, 与引起泄露的压差部分抵消或完全平衡, 以阻止泄露。 对于真空系统的密封, 除上述密封介质直接通过密封面泄露外, 还要考虑下面两 种泄露形式: 渗漏。即在压力差作用下, 被密封的介质通过密封件材料的毛细管的泄露称为渗 漏; 扩散。即在浓度差作用下, 被密封的介质通过密封间隙或密封材料的毛细管产生 的物质传递成为扩散。 1.2 密封的分类 密封可分为相对静止接合面间的静密封和相对运动接合面间的动密封两大类。 静 密封主要有点密封, 胶密封和接触密封三大类。 根据工作压力, 静密封由可分为 中低压静密封和高压静密封。中低压静密封常用材质较软,垫片较宽的垫密封, 高压静密封则用材料较硬, 接触宽度很窄的金属垫片。 动密封可以分为旋转密封 和往复密封两种基本类型。 按密封件与其作用相对运动的零部件是否接触, 可以 分为接触式密封和非接触式密封。 一般说来, 接触式密封的密封性好, 但受摩擦 磨损限制, 适用于密封面线速度较低的场合。 非接触式密封的密封性较差, 适用 于较高速度的场合。 1.3 密封的选型 对密封的基本要求是密封性好,安全可 * ,寿命长,并应力求结构紧凑,系统简 单,制造维修方便,成本低廉。大多数密封件是易损件,应保证互换性,实现标 准化,系列化。 一是由于机 因此,在 工作介质就

常用密封知识

常用密封知识 一、密封得分类、结构及工作原理 (一)密封得基本类型: 密封可分为静密封与动密封两大类。结合面静止得密封称为静密封,结合面产生相对运动得密封称为动密封;静密封主要有垫密封、胶(或带)密封与接触密封三大类;动密封可分为旋转密封与往复密封两种基本类型。按密封件与其作相对运动得零部件就就是否接触,可分为接触式密封与非接触式密封;一般来说,接触式密封得密封性好,但受密封面摩擦磨损限制,仅适用于密封面线速度较低得场合,非接触式密封得密封性较差,适用于线速度较高得场合,在接触式密封中,按密封件得接触位置又可分为圆周(径向)密封与端面(轴向)密封。 非接触动密封有迷宫密封与动力密封等。前者就就是利用流体在间隙内得节流效应限制泄漏,泄漏量较大,通常用在级间密封等密封性要求不高得场合。动力密封有离心密封、浮环密封、螺旋密封等,就就是靠动力元件产生压力抵消密封部位两侧压力差以克服泄漏,它有很高得密封性,但能耗大,且难以获得高压力。非接触式密封由于密封面不直接接触,起动功率小,寿命长,如果设计得合理,泄漏量也不会太大,但这类密封就就是利用流体力学得平衡状态而工作得,如果运转条件发生变化,就会引起泄漏量很大得波动;而且市场上不能直接购到这类密封件,基本上都由用户自行设计。 (二)密封得分类: 按密封得安装或工作状态,密封可分为以下几种: 1、挤压密封: “O”型密封圈、“D”型密封圈、“X”型密封圈、矩形密封圈、其她截面形状。 2、旋转轴唇形密封:内包骨架型、外露骨架型、装配型、组合型。

3、往复运动密封圈:Y型密封圈、U型密封圈、V型密封圈、J型密封圈、L型密封圈、蕾形密封圈、鼓形密封圈、山形密封圈、活塞环密封、组合密封圈(V形组合圈、格莱圈、多件组合结构密封)。 4、密封胶:粘着型、可剥型。 5、填料密封:垫片、填料函。 (三)密封得基本结构及工作原理: 1、静密封主要就就是广泛应用于端面密封,如管道、泵、阀等法兰连接处各种壳体接合面得各种截面形状得挤压型垫片密封,以及带、胶等填隙型密封。优先选用:“O”型密封圈、“D”型密封圈、矩形密封圈、密封胶、垫片等。 2、旋转动密封主要就就是用于旋转轴得唇形密封,通常亦称为油封。一般由橡胶材料、金属骨架、金属弹簧组成。金属弹簧通过具有柔性得唇部刃口施加给旋转轴以径向力,防止润滑介质沿轴向外泄漏及外部得灰尘、杂质等浸入。具有所需空间小、易装卸、密封效果好等优点。不足之处就就是耐压力范围有限,高压、高速油封设计生产技术难度高。 3、往复动密封:以油缸得活塞与活塞杆密封中Y型密封圈为典型代表。密封件唇部得过盈量设计使其获得初始密封效果。一般采用“O”形密封圈、Y形圈、V形圈、蕾形密封圈、鼓形圈、山形圈。 二、“O”型密封圈知识 (一)“O”型密封圈表示方法:(常用得共有3个标准) 1、1976年颁发得GB1235-76国家标准,就就是目前广泛应用得标准,规定“O”型圈得截面直径为:1、9, 2、4, 3、1,3、5,5、7,8、6计六种,标注为公称外径×截面直径。 2、1982年、1992年、2005年颁发得GB3452、1,都引用得就就是国际标准,

O型圈密封学习知识全 .docx

(一) O型圈的概述与密封原理 日期: 2007-4-16查看:577 O型橡胶圈密封圈简称 O型圈,是一种截面形状为圆形的橡胶圈。 O型密封圈是液压、气动系统中使用最广泛的一种密封件。O型圈有良好的密封性能,既可用于静密封,也可用于动密封中;不仅可单独使用,而且是许多组合式密封装置中的基本组成部分。它的使用范围很宽,如果材料选择得当,可以满足各种介质和各种运动条件的要求。 O型密封圈是一种挤压型密封,挤压型密封的基本工作原理是依靠密封件发生弹 性变形,在密封接触面上造成接触压力,接触压力大于被密封介质的内压,则不发生 泄漏,反之则发生泄漏。 (二)压缩率现拉伸量 日期: 2007-4-16查看:737 O型密封圈是典型的挤压型密封。 O型圈截面直径的压缩率和拉伸量是密封设计 的主要内容,对密封性能和使用寿命有重要意义。 O型密封圈有良好的密封效果很大程 度上取决于 O型圈尺寸与沟槽尺寸的正确匹配,形成合理的密封圈压缩量与拉伸量。 2.1 .压缩率 压缩率 W通常用下式表示: W=(d0-h )/d 0×100%式中 d0- ----O型圈在自由状态下的截面直径(mm); h------O型圈槽底与被密封表面的距离(沟槽深度),即O型圈压缩后的 截面高度 (mm) 在选取 O形圈的压缩率时 , 应从如下 3 方面考虑: 1.要有足够的密封接触面积;2.摩擦力尽量 小; 3.尽量避免永久变形。 从以上这些因素不难发现 , 他们相互之间存在矛盾。压缩率大就可获得大的接触压力,但是过大的压缩率无疑就会增大滑动摩擦力和永久形。而压缩率过小则可能由于密封沟 槽的同轴度误差和 O形圈误差不符合要求,消失部分压缩量而引起泄漏。因此,在选 择 O形圈的压缩率时,要权衡各方面的因素。一般静密封压缩率大于动密封,但其极 值应小于 25%,否则压缩应力明显松弛,将产生过大的永久变形,在高温工况中尤为严重。 O型密封圈压缩率 W的选择应考虑使用条件,静密封或动密封;静密封又可分 为径向密封与轴向密封;径向密封(或称圆柱静密封)的泄漏间隙是径向间隙,轴向 密 封(或称平面静密封)的泄漏间隙是轴向间隙。轴向密封根据压力介质作用于O 形圈的内径还是外径又分受内压和受外压两种情况,内压增加的拉伸,外压降低O形圈的初始拉伸。上述不同形式的静密封,密封介质对O形圈的作用方向是不同的,所以预压力设计也不同。对于动密封则要区分是往复运动密封还是旋转运动密封。 1.静密封:圆柱静密封装置和往复运动式密封装置一样,一般取 W=10%~15%; 平面静密封装置取 W=15%~ 30%。 2019-8-5

机械密封的基本知识..

机械密封的基本知识 机械密封是一种依靠弹性元件对静、动环端面密封副的预紧和介质压力与弹性元件压力的压紧而达到密封的轴向端面密封装置,故又称端面密封。 其中动环和静环的端面组成一对摩擦副,动环靠密封室中液体的压力和弹性元件的推力使其压紧在静环端面上,并在两环端面上产生适当的比压和保持一层极薄的液体膜而达到密封的目的。 机械密封被广泛应用于工业泵产品中,尤其在石油化工领域内的存在易燃、易爆、易挥发、剧毒等介质场所,在国内选煤、选矿行业中泵上的应用也越来越普遍。 其主要有以下优点: ⑴.密封效果好,可达到介质无泄露; ⑵.寿命长,在普通泵中一般可运行1~2年或更长时间;MAAG 泵的机械密封在正常使用中寿命可达5~10年以上; ⑶.对轴(或轴套)无磨损; ⑷.适用范围广,可在目前常用介质、转速、温度、压力及轴径条件下使用; 当然,机械密封之所以没有在其他泵中还没得到普及,是因为它存在以下一些不足: ⑴.结构复杂、零件多,对安装人员有技术要求; ⑵.对泵轴向及径向跳动有要求,增加了泵加工成本; ⑶.密封损坏后维修不便;

⑷.选型要求高,须根据介质的物理化学性质、工艺参数及泵安装密封空间来选择合适的结构形式及材质; ⑸.成本高。 虽然机械密封有以上不足,但其密封效果已逐步得到用户的肯定,如今,机械密封在泵上的应用越来越普遍。 密封的基本知识 泄露是机械设备常产生的故障之一。造成泄露的原因主要有两方面: 一是由于机械加工的结果,机械产品的表面必然存在各种缺陷和形状及尺寸偏差,因此,在机械零件联接处不可避免地会产生间隙; 二是密封两侧存在压力差,工作介质就会通过间隙而泄 露。减小或消除间隙是阻止泄露的主要途径。密封的作用就是将接合面间的间隙封住,隔离或切断泄露通道,增加泄露通道中的阻力,或者在通道中加设小型做功元件,对泄露物造成压力,与引起泄露的压差部分抵消或完全平衡,以阻止泄露。 对于真空系统的密封,除上述密封介质直接通过密封面泄露外,还要考虑下面两种泄露形式:

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