《机械设计》课程设计设计题目：链式输送机传动装置的设计
内装：1. 设计计算说明书一份
2. 减速器装配图一张（A1）
3. 轴零件图一张（A2）
4. 齿轮零件图一张（A2）
材控系 08-4 班级
设计者：魏明炜
指导老师：张晓辉
完成日期： 2010年12月18日
成绩：_________________________________
河南理工大学
课程设计任务书
带式输送机传动装置的设计
摘要：齿轮传动是应用极为广泛和特别重要的一种机械传动形式，它可以用来在空间的任意轴之间传递运动和动力，目前齿轮传动装置正逐步向小型化，高速化，低噪声，高可靠性和硬齿面技术方向发展，齿轮传动具有传动平稳可靠，传动效率高（一般可以达到94%以上，精度较高的圆柱齿轮副可以达到99%），传递功率范围广（可以从仪表中齿轮微小功率的传动到大型动力机械几万千瓦功率的传动）速度范围广（齿轮的圆周速度可以从0.1m/s到200m/s或更高，转速可以从1r/min到20000r/min或更高），结构紧凑，维护方便等优点。因此，它在各种机械设备和仪器仪表中被广泛使用。本文设计的就是一种典型的一级圆柱直齿轮减速器的传动装置。其中小齿轮材料为40Cr（调质），硬度约为240HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度约为215HBS，齿轮精度等级为8级。轴、轴承、键均选用钢质材料。
关键词：减速器、齿轮、轴、轴承、键、联轴器
目录
机械设计课程设计计算说明书
1.
一、课程设计任务书 (1)
二、摘要和关键词 (2)
2.
一、传动方案拟定 (3)
各部件选择、设计计算、校核
二、电动机选择 (3)
三、计算总传动比及分配各级的传动比 (4)
四、运动参数及动力参数计算 (6)
五、传动零件的设计计算 (7)
六、轴的设计计算 (10)
七、滚动轴承的选择及校核计算 (12)
八、键联接的选择及校核计算 (13)
九、箱体设计 (14)
《机械设计》课程设计设计题目：带式输送机传动装置的设计
内装：1. 设计计算说明书一份
2. 减速器装配图一张（A）
3. 轴零件图一张（A）
4. 齿轮零件图一张（A）
系班级
设计者：
指导老师：
完成日期：
成绩：_________________________________
计算过程及计算说明
一、传动方案拟定
（1）工作条件：运输链连续单项运转，工作时有轻微震动，有粉尘，空载启动，运输链工作速度允许误差为±5%，每年按300个工作日计算，使用期限为10年，大修期为3年，两班制工作（每班按8h计算），在专门工厂小批量生产
（2）原始数据：滚筒圆周力F=2.55kN；带速V=0.8m/s；
滚筒直径D=125mm。
二、电动机选择
1、电动机类型的选择： Y系列三相异步电动机
2、电动机功率选择：
（1）传动装置的总功率：
η
总=η
带
×η3
轴承
×η
齿轮
×η
联轴器
×η
滚筒
=0.96×0.983×0.97×0.99×0.96 =0.83
(2)电机所需的工作功率：
P
工作=FV/（1000η
总
）
=2550×0.8/（1000×0.83）
=2.46KW
由附录九选取电动机额定功率P=3KW 3、确定电动机转速：
计算滚筒工作转速：η
总
=0.83
P
工作
=5.12KW
n
滚筒
=108.2r/min
n 筒=60×1000V/πD
=60×1000×0.8/π×125 =122.3r/min
按表3-1推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范 围I ’a =3~6。取V 带传动比I ’1=2~4，则总传动比理时范围为I ’a =6~24。故电动机转速的可选范围为n ’d =I ’a ×n 筒 n 筒=（6~24）×122.3=733.8~2935.2r/min
符合这一范围的同步转速有750、1000、和1500r/min 。
根据容量和转速，由有关手册查出有三种适用的电动机型号：因此有三种传支比方案：由《机械设计手册》查得。综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见第2方案比较适合，则选n=1000r/min 。
4、确定电动机型号
对应有三种适合的电动机型号可供选择，如下表 传动比方案 电动机型号 额定功率/kw 电动机转速/（r ·1
min -）
电动机重量/N 参考价格/元
传 动 装 置 的 传 动比 同步转 速 满 载 转 速 总传动 比 V 带传动 齿 轮 1 Y132M-8
3 750 710 76 1000 5.81 3.45 2.37 2 Y132S-6 3 1000 960 66 350-500
7.85 2.7 2.91 3 Y100L2-4
3 1500 1430 35 270 11.69 3.46 3.38 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量、价格和传动比，方案2比较合适。因此选定电动机的型号为Y132S-6。所选电动机主要性能和外观尺寸如下表
电动机（型号Y132S-6）的主要性能
额定功率ed P /kw 同步转速-1
n/r min ?（） 满载转速1
m
/()n min r - 电动机总重/N 启动转矩额定转矩 最大转矩
额定转矩 4 1000 960 730 2.0 2.0
电动机（型号Y132S-6）的主
要外形尺寸和安装尺寸 mm
电动机型号
Y132S-6
u1 u(H E
H σ
+
）试选载荷系数K
t
=1.3 ）计算小齿轮传递的转矩
u1 u(H E
H σ
+
计算圆周速度v。
（60×1000）
a a ][S F Y Y ]）由课本查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限σ
（1）、轴上零件的定位，固定和装配
单级减速器中可将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮右
端由轴肩定位，左端用套筒轴向固定，联接以平键作过渡配合固定，两
轴承分别以轴肩和套筒定位，采用过渡配合固定，结构方案如下图。
高速轴的结构方案图：
2）、确定轴各段直径和长度
按从左到右，顺序排列各个轴直径段的序号，以此为①段、②段…
①段：V型皮带轮安装段
该段安装v型皮带轮，在各轴段中直径最小。
考虑结构尺寸等因素,取直径为：d1=22mm 。（大于按扭矩计算之轴颈）
可计算带轮宽度B：
Bmin =（z-1）e+2fmin =（4-1）×15 + 2×9= 63mm，选取B=64mm
考虑到轴端挡圈的安装，此段轴长度取L1=63mm
轴与带轮由平键连接，轴上A型平键键槽：宽b=6mm，深t=3.5mm。
轴头倒角C=1.0×45°，长L=60mm.
②段：润滑密封段
带轮安装处的轴肩单边高为: h=（0.07-0.1）×22=1.54-2.2,倒角径向单边值：
c=1.0mm
因而与其靠近的润滑密封段直径为：d2=d1+2h=22+2×(1.54-2.2)=26mm
该段轴位置处于安装带毛毡圈密封的轴承盖中，因d2为26mm并非是毡
圈密封轴径的标准尺寸，因而可参考毛毡圈密封标准尺寸d2=25mm来设
计。毛毡圈宽度定可为b=7mm，轴承盖的密封处宽度为B=12mm，轴承
盖内端顶轴承外环的凸台宽度为t=10mm。从皮带轮端面到轴承盖的空间
δ=9.5mm安装轴承的轴头伸出轴承1mm。考虑到螺钉头及预留空间长度
j=15mm，所以该段轴长度为：
L2=B+t+δ-1+j=12+10+9.5-1+15=45.5mm
③段：滚动轴承安装段
初选6207型深沟球轴承，其内径为d3=35mm 装轴承的轴颈倒角为1×45，
初算轴径
d＞20.90mm
V型带轮安装
段
d1=22mm
L1=63mm
润滑密封段
d2=26mm
L2=45.5mm
高速轴的各段结构尺寸表（单位：mm ）
在结构示意图中两支承点取轴承宽度的中点值，皮带轮对轴的施
力点取带轮宽
度的中点值，
齿轮对轴的施
力点取齿轮宽
度的中点值。
为了计算方
便，支承点间，或施力点到支承点的距离应尽量取整数。 本方案中两支承点距离LAB=140mm ， 齿轮中心距两支承距离LCA=LCB=70mm, 皮带轮中心距B 支承LDB=86.5mm 具体情况见下页高速轴受力示意图： 高速轴受力示意图：
段号 轴颈 段名 轴颈直 径代号 轴颈直 径尺寸 轴颈长 度代号 轴颈长 度尺寸 相关零件 配合部位 配合部位
结构尺寸
① 带轮安装段 d1 22 L1 63 带轮宽度
64
② 润滑密封段 d2 26 L2 45.5 密封宽度
12
③ 左轴承安装段 d3 35 L3 18 轴承宽B
17
④ 左轴承右肩段
d4 41 L4 19
⑤ 齿轮宽度段 d5 82 L5 85 齿轮宽度
85
⑥ 右轴承左肩段 d6 41 L6 19 ⑦ 右轴承安装段 d7 35 L7 18 轴承宽B 17 L5=85mm
右轴承左轴肩段
d6=41mm L6=19mm 右轴承安装段 d7=35 mm L7=18 mm
两支承点距离LAB=100mm 齿轮中心距支承距离LCA=LCB=50mm
带轮中线距B 点距离
LDB=85mm
高速轴受力及弯矩合成情况见下图：
(3)、轴受力情况计算
①已知小齿轮分度圆直径d1=80mm
单级减速器中，可以将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿
轮左端面用轴肩定位，右端面用套筒轴向定位，周向定位采用键和过渡
配合，两轴承分别以轴承肩和套筒定位，周向定位则用过渡配合或过盈
配合，轴呈阶梯状，左轴承从左面装入，齿轮套筒，右轴承和皮带轮依
次从右面装入。详细情况见上页低速度轴的结构的示意图
（2）确定轴的各段直径和长度
初选6208型深沟球轴承，其内径为40mm，外径为80mm，宽度为18mm。
额定动负荷, Cr 29100 N 。由于结构设计需要，高、低速度轴的支承距离
相同。
具体尺寸及布置参照高速轴，本页为低速度轴结构示意图：
低速度轴的支承、受力位置尺寸见下图：
低速轴结构示意图：
（3）、支承受力及合成当量弯矩及强度校核
轴承6208
七、滚动轴承的选择及校核计算
根据条件，轴承寿命不少于14400小时
考虑本减速器为直齿轮传动，不受轴向载荷因此选用深沟球轴承。国家标准深沟球轴承参数表
型号内径外径宽度动负荷静负荷极限转速
（油）极限转速（脂）
6026 d30 D62 B16 19500N 11300N 11000rpm 13000rpm
6027 d35 D72 B17 25700N 15300N 9500rpm 11000rpm
6028 d40 D80 B18 29100N 17800N 8500rpm 10000rpm
1、计算输入轴承
（1）、选择轴承
因减速器采用直齿圆柱齿轮传动，无轴向载荷，故选择深沟球轴承。型号为6207型，内径为d3=35mm, 装轴承的轴颈倒角为1×45°，轴承宽度为：b=17mm，外径为：D=72mm。基本额定动负荷：25500 N。这些参数与前面轴的结构设计基本相符。
(2)、求两支承轴承的当量载荷
A、齿轮受力作用在支承点上的支反力：轴承预计寿命14400h
输入轴所选轴承
深沟球轴承：6207
机械设计基础课程设计 计算说明书 设计题目带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器系机械系专业材料成型及控制工程班级 15-1 设计者孙新凯 指导教师 2017年 06 月 12 日
目录 一、设计任务书 0 二、带式运输送机传动装置设计 (1) 三、普通V带传动的设计 (4) 四、斜齿圆柱齿轮传动设计 (6) 五、滚动轴承和传动轴的设计 (10) 六、轴键的设计 (18) 七、联轴器的设计 (18) 八、润滑和密封 (19) 九、设计小结 (20) 十、参考资料 (20) 一.设计任务书 一.设计题目 设计带式输送机传动装置。 二.工作条件及设计要求
1.工作条件：两班制，连续单项运转，载荷较平稳室内工作，有粉 尘，环境最高温度35℃； 2.使用折旧期：8年; 3.检查间隔期：四年一次大修，两年一次中修,半年一次小修； 4.动力来源：电力，三相交流，电压380/220V 5. 运输带速允许误差为 5%。 6.制造条件及批量生产：一般机械厂制造，小批量生产。 三.原始数据 第二组选用原始数据：运输带工作拉力F=2200N 运输带工作速度V=s 卷筒直径D=240mm 四.设计任务 1.完成传动装置的结构设计。 2.完成减速器装备草图一张（A1）。 3.完成设计说明书一份。 二.带式运输送机传动装置设计 电动机的选择 1.电动机类型的选择：按已知的工作要求和条件，选用Y型全封闭笼型三相异步电动机 2.电动机功率的选择： P=Fv/1000=2200*1000= E 3.确定电动机的转速：卷筒工作的转速
W n =60*1000/(π*D)=60*1000**240)=min 4.初步估算传动比：由《机械设计基础》表14-2，单级圆柱齿轮减速器传动比=6~20 电动机转速的可选范围； d n =i ∑· v w n =(6～20)=～ r/min 因为根据带式运输机的工作要求可知，电动机选1000r/min 或1500r/min 的比较合适。 5.分析传动比，并确定传动方案 （1）机器一般是由原动机，传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力，变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作的性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要结构简单，制造方便，成本低廉，传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机、工作机为皮带输送机。传动方案采用两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级圆柱齿轮减速器 选用V 带传动是V 带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可以缓和和冲击振动。 齿轮传动的传动效率高，使用的功率和速度范围广、使用寿命较长。 由于本运输送机是在室内，考虑工作的背景和安全问题，固在齿轮区采用封闭式，可达到更好的效果。 故其方案示意图如下图所示：
目录 设计任务书 (2) 第一部分传动装置总体设计 (4) 第二部分V带设计 (6) 第三部分各齿轮的设计计算 (9) 第四部分轴的设计 (13) 第五部分校核 (19) 第六部分主要尺寸及数据 (21) 设计任务书 一、课程设计题目： 设计带式运输机传动装置（简图如下） 原始数据： 数据编号 3 5 7 10 690 630 760 620 运输机工作转 矩T/(N.m)
运输机带速 0.8 0.9 0.75 0.9 V/(m/s) 320 380 320 360 卷筒直径 D/mm 工作条件： 连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产，单班制工作（8小时/天）。运输速度允许误差为% 。 5 二、课程设计内容 1）传动装置的总体设计。 2）传动件及支承的设计计算。 3）减速器装配图及零件工作图。 4）设计计算说明书编写。 每个学生应完成： 1）部件装配图一张（A1）。 2）零件工作图两张（A3） 3）设计说明书一份（6000~8000字）。 本组设计数据： 第三组数据：运输机工作轴转矩T/(N.m) 690 。 运输机带速V/(m/s) 0.8 。 卷筒直径D/mm 320 。 已给方案：外传动机构为V带传动。 减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。 第一部分传动装置总体设计
一、传动方案（已给定） 1）外传动为V带传动。 2）减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。 3）方案简图如下： 二、该方案的优缺点： 该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中使用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。 总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。 计算和说明结果
攀枝花学院 学生课程设计说明书 题目：机械设计—课程设计 链式输送机传动装置 学生姓名：学号： 所在院(系)：机械工程学院 专业：机械设计制造及其自动化 班级：2011级机械设计制造及其自动 指导教师：职称：教授 2013年12月15日
目录 一课程设计任务书 (3) 二设计要求 (3) 三设计过程 (4) 1. 确定传动方案 (4) 2. 选择电动机 (5) 3. 运动学和动力学计算 (6) 4.带传动的设计 (7) 5. 直齿圆锥齿轮传动的设计计算 (9) 6 斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 (12) 7. 轴的初步设计计算 (13) 8.轴承的寿命计算 (23) 9.选用键并校核 (24) 10.减速器附件的选择 (26) 11.润滑和密封 (27) 12.心得体会 (29) 四参考资料和书籍 (29)
一课程设计任务书 1.设计题目:设计链式输送机传动装置 2.原始数据 输出轴功率p／kW输出轴转速n／（r／min） 0.44 6.422h0 3.工作示意图： （二）、已知条件： 1.输送链牵引力F= 2200N； 2.输送链速度V= 0.2m/s； 3.输送链轮齿数Z=19； 4.输送链节距P=100mm； 5.工作情况两年制，连续单向运转，载荷平稳，室内工作，无粉尘； 6.使用期限20年； 7.生产批量20台； 8.生产条件中等规模机械厂，可加工6~8级精度齿轮和7~8级精度蜗轮； 9.动力来源电力，三相交流380/220V; 10.检修间隔期四年一次大修，两年一次中修；半年一次小修。（三）、设计工作量： 1、设计说明书1份； 2、减速器转配图1张（A0或A1）； 3、零件工作图1~3张。
机械设计 课程设计 课题名称:带式输送机传动装置设计 系别: 物理与电气工程学院 专业: 机械设计制造及其自动化 班级: 12级机械一班 姓名: 杨帆 学号: 080812025 指导老师: 袁圆 完成日期: 2014.6.18
目录 第一章绪论 (1) 第二章减速器的结构选择及相关计算 (3) 第三章 V带传动的设计 (7) 第四章齿轮的设计 (9) 第五章轴的设计与校核 (15) 第六章轴承、键和联轴器的确定 (20) 第七章减速器的润滑与密封 (22) 第八章减速器附件的确定 (23) 第九章装配图和零件图的绘制 (24) 总结 (24) 参考文献 (25)
第一章绪论 1.1设计目的： 1）此次机械课程设计主要培养我们理论联系实际的设计理念，训练综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 2）另外促使我们培养查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图、数据处理等设计方面的能力。3）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一定的机械设计的程序和方法，同时树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 1.2设计题目： 原始数据及工作条件 表1 带式输送机的设计参数 工作条件：带式输送机连续单向运转，载荷平稳，空载启动，使用期10年（每年300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速的允许误差为±5%。带式输送机的传动效率为0.96。
图1 带式输送机传动简图 1—电动机；2—带传动；3—单级圆柱齿轮减速器；4—联轴器；5—输送带；6—滚筒 1.3传动方案的分析与拟定 1、传动系统的作用及传动方案的特点： 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单（一）级直齿圆柱齿轮减速器。
1.传动装置的总体方案设计 1.1 传动装置的运动简图及方案分析 1.1.1 运动简图 输送带工作拉力 kM /F 6.5 输送带工作速度 /v (1 m -?s ) 0.85 滚筒直径 mm /D 350 1.1.2 方案分析 该工作机有轻微振动，由于V 带有缓冲吸振能力，采用V 带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部为Y 系列三相交流异步电动机。 总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。 1.2电动机的选择 1.2.1 电动机的类型和结构形式 电动机选择Y 系列三相交流异步电动机，电动机的结构形式为封闭式。
1.2.2 确定电动机的转速 由于电动机同步转速愈高，价格愈贵，所以选取的电动机同步转速不会太低。在一般 机械设计中，优先选用同步转速为1500或1000min /r 的电动机。这里选择1500min /r 的电动机。 1.2.3 确定电动机的功率和型号 1.计算工作机所需输入功率 1000 P Fv w = 由原始数据表中的数据得 P W = 1000 FV = KW 3 1000 10 85.05.6?? =5.25kW 2.计算电动机所需的功率)(P d kW η/P d w P = 式中，η为传动装置的总效率 n ηηηη???=21 式子中n ηηη,,21分别为传动装置中每对运动副或传动副的效率。 带传动效率95.01=η 一对轴承效率99.02=η 齿轮传动效率98.03=η 联轴器传动效率99.04=η 滚筒的效率96.05=η 总效率84.096.099.098.099.095.02 3 =????=η kW kW P W 58.684.0525 .5P d == =η 取kW 5.7P d =
学生实训报告 实训类别：机械课程设计 院别：机电学院 专业：机械电子工程 班级：09机电本 姓名： 学号： 指导教师：高峰 教务处制 2011年月日
目录 §一机械设计课程设计任务书 (3) §二传动方案的分析 (4) §三电动机选择，传动系统运动和动力参数计算 (4) 一、电动机的选择 (4) 二、传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配 (5) 三、运动参数和动力参数计算 (5) §四传动零件的设计计算 (6) 一、V带传动设计 (6) 二、直齿圆柱齿轮设计 (9) （一）高速级直齿圆柱齿轮设计计算表 (9) （二）低速级直齿圆柱齿轮设计计算表................................................... 错误！未定义书签。 （三）直齿轮设计参数表 (18) §五轴的设计计算 (19) 一、Ⅰ轴的结构设计 (19) 二、Ⅱ轴的结构设计 (21) 三、Ⅲ轴的结构设计........................................................................................... 错误！未定义书签。 二、校核Ⅱ轴的强度........................................................................................... 错误！未定义书签。§六轴承的选择和校核........................................................................................... 错误！未定义书签。§七键联接的选择和校核.. (30) 一、Ⅱ轴大齿轮键的选择 (30) 二．Ⅱ轴大齿轮键的校核 (31) §第八章联轴器的选择 (31) §九减速器的润滑、密封和润滑牌号的选择....................................................... 错误！未定义书签。 一、传动零件的润滑........................................................................................... 错误！未定义书签。 二、减速器密封................................................................................................... 错误！未定义书签。§十减速器箱体设计及附件的选择和说明........................................................... 错误！未定义书签。 一、箱体主要设计尺寸....................................................................................... 错误！未定义书签。 二、附属零件设计............................................................................................... 错误！未定义书签。§十一设计小结....................................................................................................... 错误！未定义书签。§十二参考资料 (38)
西南科技大学城市学院 City College of Southwest University Of Science and Technology 课程设计论文（设计）论文题目：二级减速器设计 指导教师：王忠 系别：机电工程系 专业班级：机械设计制造及其自动化1004 姓名：张乐天 学号：201040255 日期：2012年7月 摘要 齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。它由齿轮、
轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用。齿轮减速器的特点是效率高、寿命长、维护简便，因而应用极为广泛。 本设计讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。首先进行了传动方案的评述，选择齿轮减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算（包括选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、选择并验算联轴器、校核平键联接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式九部分内容）。运用AutoCAD软件进行齿轮减速器的二维平面设计，完成齿轮减速器的二维平面零件图和装配图的绘制。 关键词：齿轮啮合轴传动传动比传动效率 目录
一、设计任务书 (4) 二、动力机的选择 (5) 三、计算传动装置的运动和动力参数 (6) 四、传动件设计计算（齿轮） (7) 五、轴的设计.......... .......... .......... ........... .. .. . (16) 六、滚动轴承的计算 (23) 七、连结的选择和计算 (25) 八、润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择 (26) 九、箱体及其附件的结构设计 (26) 十、设计总结 (27) 十一、参考资料 (28)
带式运输机传动装置设计 1. 工作条件 连续单向运转，载荷有轻微冲击，空载起动；使用期5年，每年300个工作日，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为±5%。 1-电动机；2-联轴器；3-展开式二级圆柱齿轮减速器；4-卷筒；5-运输带 题目B图带式运输机传动示意图 2. 设计数据 3. 1）选择电动机，进行传动装置的运动和动力参数计算。 2）进行传动装置中的传动零件设计计算。 3）绘制传动装置中减速器装配图和箱体、齿轮及轴的零件工作图。 4）编写设计计算说明书。 二、电动机的选择
1、动力机类型选择 因为载荷有轻微冲击，单班制工作，所以选择Y 系列三相异步电动机。 2、电动机功率选择 （1）传动装置的总效率： （2）电机所需的功率： 3、确定电动机转速 计算滚筒工作转速： 因为()40~8=a i 所以()()m in /4.2030~08.40676.5040~8r n i n w a d =?=?= 符合这一范围的同步转速有750、1000、和1500r/min 。 根据容量和转速，由有关手册查出有三种适用的电动机型号，因此有三种传动比方案，综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见第2方案比较适合，则选n=1000r/min 。 4、确定电动机型号 根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y132M2-6。
其主要性能：额定功率5.5KW ；满载转速960r/min ；额定转矩2.0；质量63kg 。 三、计算总传动比及分配各级的传动比 1、总传动比 2、分配各级传动比 查表可知214.1i i ≈ 所以16.591.184.14.11=?==a i i 四、动力学参数计算 1、计算各轴转速 2、计算各轴的功率 Po= P 电机=4.4KW P I =P 电机×η1=4.4×0.99=4.36 KW P II =P I ×η2=4.36×0.99×0.97=4.19 KW P III =P II ×η3=4.19×0.99×0.97=4.02KW P Ⅳ=4.02×0.99×0.99=3.94KW 3、计算各轴扭矩
目录 一课程设计任务书 (2) 二设计要求 (2) 三设计过程 (2) 1. 确定传动方案 (2) 2. 选择电动机 (3) 3. 运动学和动力学计算 (4) 4.带传动的设计 (6) 5. 直齿圆锥齿轮传动的设计计算 (8) 6 斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 (18) 7. 轴的初步设计计算 (19) 8.轴承的寿命计算 (20) 9.选用键并校核.................................. 10.减速器附件的选择.............................. 11.润滑和密封.................................... 12.心得体会............................... 四参考资料和书籍 (20)
一课程设计任务书 设计题目:设计链式输送机传动装置 输出轴功率p／kW输出轴转速n／（r／min） 3.2 110 1.电动机； 2.V带传动； 3.链式输送机； 4.锥齿轮减速器 二设计要求： 1.设计说明书1份； 2.减速器转配图1张（A0或A1）； 3.零件工作图1~3张。
三设计过程 一确定传动方案 1）外传动机构为V带传动。 2）减速器为锥齿轮减速器。 3) 方案简图如下图： 1.电动机； 2.V带传动； 3.链式输送机； 4.锥齿轮减速器 4)该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振 能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于 小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价 格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分锥齿轮减 速，这是锥减速器中应用最广泛的一种。原动机部分为Y系列三 相交流异步电动机。总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要 求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成 本低传动效率高。 计算及说明结果
河北联合大学轻工学院 QINGGONG COLLEGE, HEBEI UNITED UNIVERSITY 机械设计课程设计课程设计 计算说明书 设计题目带式运输机传动装置
目录 一、设计任务书 (4) 二、减速器总体方案设计 (5) 2.1传动方案的拟定 (5) 2.2电动机的选择 (5) （1）电动机类型的选择 (5) （2）电动机功率的选择 (5) （3）电动机转速的选择 (5) （4）确定电动机型号 (5) 2.3传动比的分配 (6) 2.4运动参数及动力参数计算 (6) 三、V带传动的设计 (8) 3.1确定设计计算功率P d (8) 3.2选择带的型号 (8) 3.3确定带轮基准直径d d1、d d2 (8) （1）选择小带轮的基准直径d d1 (8) （2）验算带速 (8) （3）计算大带轮基准直径d d2 (8) （4）确定中心矩a及带的基准长度L d0 (9) （5）验算小带轮包角 1 (9) （6）确定V带的根数 (9) （7）确定带的初拉力F0 (10)
（10）计算带的轴压力F Q (10) 四、齿轮的设计计算及结构说明 (10) 4.1选择齿轮材料 (10) 4.2计算齿面接触疲劳强度 (10) 4.3确定齿轮的主要参数和计算几何尺寸 (11) 4.4校核齿根弯曲疲劳强度 (12) 4.5计算齿轮的圆周速度及确定精度等级 (12) 五、轴的设计计算及校 (13) 5.1输入轴的设计计算与校核 (13) （1）根据工作要求选择材料 (13) （2）按扭矩初算轴的最小直径 (13) （3）轴的结构设计 (13) （4）轴的强度校核 (15) 5.2输出轴的设计计算与校核 (19) (1) 根据工作要求选择材料 (19) （2）按扭矩粗算的最小直径 (19) （3）轴的结构设计 (20) （4）轴的强度校核 (21) 六、滚动轴承的校核 (26) 6.1 输入轴滚动轴承寿命校核 (26) 6.2输出轴滚动轴承寿命校核 (27) 七、键的选择与校核 (28)
机械设计课程设计 计算说明书 课程名称:机械工程基础课程设计 题目:皮带输送机传动装置设计 学院(直属系):电子科技大学成都学院 年级/专业/班:2011级机械设计制造及其自动化5班学生姓名:周犹彪 学号:1140840501 指导教师:李世蓉
目录 摘要 (3) 第一章设计题目及主要技术说明 (4) 一、设计题目 (4) 二、主要技术说明内容 (4) 第二章结构设计 (5) 2.1传动方案拟定 (5) 2.2电动机选择 (5) 2.2.1电动机类型和结构的选择 (5) 2.2.2电动机容量选择 (6) 2.2.3确定电动机转速 (6) 2.3确定传动装置的总传动比和分配级传动比 (8) 2.4传动装置的运动和动力设计： (8) 2.4.1运动参数及动力参数的计算 (8) 2.5 V带传动设计 (10) 2.6斜齿轮传动的设计 (12) 2.6.1斜齿圆柱齿轮传动 (12) 2.6.2齿面接触强度的计算 (12) 2.6.3齿根弯曲疲劳强度验算 (15) 2.7箱体结构设计 (17) 2.8轴的设计 (18) 2.8.1输入轴的设计 (18) 2.8.2输出轴的设计 (25) 2.9键的强度校核 (31) 2.9.1输入轴的键强度校核计算 (31) 2.9.2输出轴的键强度校核计算 (32) 2.10联轴器的选择 (32) 2.11滚动轴承设计 (33) 2.12润滑油及润滑方式的选择 (34) 设计总结 (35) 参考文献 (35)
摘要 减速器原理减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置。此外，减速器也是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的问转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩。 减速器的作用减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成，比较容易理解。 减速器的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。 齿轮减速器应用范围广泛，例如，内平动齿轮传动与定轴齿轮传动和行星齿轮传动相比具有许多优点，能够适用于机械、冶金、矿山、建筑、轻工、国防等众多领域的大功率、大传动比场合，能够完全取代这些领域中的圆柱齿轮传动和蜗轮蜗杆传动，因此，内平动齿轮减速器有广泛的应用前景。
目录 第一章机械设计课程设计任务书 (2) 1.1设计题目 (2) 1.2原始数据 (2) 第二章前言 (2) 2.1 分析和拟定传动方案 (2) 2.2 方案优缺点分析 (3) 第三章电动机的选择与传动比的分配 (3) 3.1电动机的选择计算 (3) 3.2 计算传动装置的总传动比i并分配传动比 (3) 3.3 计算传动装置各轴的运动和动力参数 (4) 第四章链传动的设计计算 (4) 4.1 选择链轮齿数 (4) 4.2确定计算功率 (5) 4.3确定链条型号和节距，初定中心距a0，取定链节数Lp (5) 4.4求作用在轴上的力 (5) 4.5选择润滑方式 (5) 第五章齿轮的设计计算 (5) 5.1 圆柱斜齿轮的设计 (5) 5.2 锥齿轮的设计 (8) 第六章轴的设计计算与校核 (11) 6.1高速轴的设计 (11) 6.2中间轴的设计 (14) 6.3低速轴的设计 (18) 第七章轴承的计算与校核 (22) 7.1 轴承1的计算与校核 (22) 7.2 轴承2的计算与校核 (23) 7.3轴承3的计算与校核 (23) 第八章箱体的设计 (24) 第九章键的选择 (25) 第十章减速器的润滑与密封 (26) 第十一章参考文献 (27)
第一章机械设计课程设计任务书 1.1 设计题目：设计链式输送机传动装置 1.2 原始数据： 输送链的牵引力F/KN：F=5kN 输送链的速度v/(m/s)：V=0.6m/s 输送链链轮的节圆直径d/mm d=399mm 设计工作量：设计说明书1份 减速器装配图1张 零件工作图1～3张 工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个工作 日），两班制工作，输送机工作轴转速允许误差为5% ，链板式输送机的传送效 率为0.95。 第二章前言 2.1 分析和拟定传动方案： 机器通常由原动机、传动装置和工作装置三部分组成。传动装置用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置的传动方案是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。 满足工作装置的需要是拟定传动方案的基本要求，同一种运动可以有几种不 同的传动方案来实现，这就是需要把几种传动方案的优缺点加以分析比较，从而选择出最符合实际情况的一种方案。合理的传动方案除了满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 所以拟定一个合理的传动方案，除了应综合考虑工作装置的载荷、运动及机器的其他要求外，还应熟悉各种传动机构的特点，以便选择一个合适的传动机构。众所周知，齿轮传动的传动装置由电动机、减速器、链传动三部分组成，而减速器又由轴、轴承、齿轮、箱体四部分组成。所以，如果要设计输送机的传动装置，必须先合理选择它各组成部分，下面我们将一一进行选择。 2.2 方案优缺点分析 1.在高速端应用圆锥齿轮，可以减小锥齿轮的尺寸，减小其模数，降低加工难度。 2.在输出端，即低速端采用链传动，因为链传动的瞬时传动比是变化的，引起速度波动和动载荷，故不适宜高速运转。 3.在高速输入端应用联轴器，结构紧凑，但启动电动机时，增大了电动机的负荷，因此，只能用于小功率的传动。 4.圆锥齿轮端，可能由于两锥齿轮尺寸过小，不能很好的利用润滑油。 第三章电动机的选择与传动比的分配 电动机是常用的原动机，具体结构简单、工作可靠、控制简单和维护容易等优点。电动机的选择主要包括选择其类型和结构形式、容量和转速、确定具体型号。按工作要求和条件选取Y系列一般用途的全封闭三相异步电动机。 3.1电动机的选择计算： =5*0.6/0.95=3.158kw 工作机的有效功率为：p w =F w V w/ 从电动机到工作机间的总效率为：
课程设计报告 二级展开式圆柱齿轮减速器 姓名： 学院：物理与机电工程学院 系别：机电工程系 专业：机械设计制造及其自动化年级：2003 学号：03150117 指导教师：冯永健 2006年6月29日
一.设计题目 设计一用于卷扬机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器。轻微震动，单向运转，在室内常温下长期连续工作。卷筒直径D=500mm,运输带的有效拉力F=10000N, 卷筒效率 5 η=0.96,运输带速度0.3/v m s =,电源380V ,三相交流. 二.传动装置总体设计： 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V 带设置在高速级。 其传动方案如下： 三．选择电动机 1.选择电动机类型： 按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，封闭型结果，电压380V ，Y 型。 2.选择电动机的容量 电动机所需的功率为： W d a P P = η KW 1000 W FV P = KW 所以 1000d a FV P = η KW 由电动机到运输带的传动总功率为 1a 422345 η=η?η?η?η?η
1 η—带传动效率：0.96 2η—每对轴承的传动效率：0.99 3η—圆柱齿轮的传动效率：0.96 4 η—联轴器的传动效率：0.99 5 η—卷筒的传动效率：0.96 则：4210.960.990.960.990.960.79a 422345η=η?η?η?η?η=????= 所以 94650.3 3.8100010000.81d a FV p η= ?==?KW 3.确定电动机转速 卷筒的工作转速为 601000 6010000.3 11.46 500V n D ???= = =∏∏?r/min 查指导书第7页表1：取V 带传动的传动比2i =~4带；二级圆柱齿轮减速器传动比840i =~减速器，所以总传动比合理范围为16160i =~总，故电动机转速的可选范围是： n n i =?=(16~160)?11.46=183~1834总 卷筒电机r/min 符合这一范围的同步转速有750、1000和1500r/min 。 根据容量和转速，由有关手册查出有三种适用的电动机型号，因此有四种传动比方案如下： 方案 电动机型号 额定功率 KW 同步转速 r/min 额定转速 r/min 重量 N 总传动比 1 Y112M- 2 4 1500 1440 470 125.65 2 Y132M1-6 4 1000 960 730 83.77 3 Y160M1-8 4 750 720 1180 62.83 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量和带传动、减速器的传动比，可见第二方案比较适合。因此选定电动机型号为Y132M1-6，其主要参数如下；
带式输送机的传动系统设计机械设计课程设计
机 机械设计课程设计 设计说明书 设计“带式输送机的传动系统” 起止日期：2013 年12月16日至2013年12 月28 日学生姓名 班级 学号 成绩 指导教师(签字) 机械工程学院 2013年12月28日
机械设计课程设计计算说明书 一、传动方案拟定 (2) 二、电动机的选择 (2) 三、运动、动力学参数计算 (4) 四、传动零件的设计计算 (5) 五、轴的设计 (13) 六、轴承的寿命校核 (26) 七、键联接强度校核计算 (28) 八、润滑方式，润滑剂以及密封方式的选择 (29) 九、减速箱体结构尺寸 (30) 十、设计小结 (31) 十一、参考文献 (32)
计算过程及计算说明 一、传动方案拟定 设计二级圆锥-圆柱齿轮减速器 工作条件： 带式输送机在常温下连续工作、单向运转；空载启动，工作载荷较平稳；输送带工作速度v 的允许误差为±5%；二班制（每班工作8h ），要求减速器设计寿命为8年，大修为2～3年，大批生产；三相交流电源的电压为380/220 V 。 （1） 原始数据：运输机工作周转矩F=3100N ；带速n=45r/min 滚筒直径D=340mm 二、电动机选择 1、电动机类型的选择： Y 系列三相异步电动机 2、电动机功率选择： （1）工作机所需功率： P W =FV/1000 因为60/D V n π= ，把数据带入式子中得n=45r/min,所以 P W =3100×0.8/1000=2.48kW (2) 1）传动装置的总效率： 注释及说明 F=3100N n=45r/min D=340mm P W =2.48kW
第一章机械设计课程设计任务书 1.1 设计题目：设计链式输送机传动装置 1.2 已知条件： 1. 输送链牵引力F=4.5 kN ; 2. 输送链速度v=1.6 m/s（允许输送带速度误差为5%）； 3. 输送链轮齿数z=15 ； 4. 输送链节距p=80 mm； 5. 工作情况：两班制，连续单向运转，载荷平稳，室内工作，无粉尘； 6. 使用期限：20年； 7. 生产批量：20台； 8. 生产条件：中等规模机械厂，可加工6-8级精度齿轮和7-8级精度蜗轮； 9. 动力来源：电力，三相交流，电压380伏； 10．检修间隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修。 验收方式： 1．减速器装配图；（使用AutoCAD绘制并打印为A1号图纸） 2．绘制主传动轴、齿轮图纸各1张； 3．设计说明书1份。 第二章前言 2.1 分析和拟定传动方案： 机器通常由原动机、传动装置和工作装置三部分组成。传动装置用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置的传动方案是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。 满足工作装置的需要是拟定传动方案的基本要求，同一种运动可以有几种不 同的传动方案来实现，这就是需要把几种传动方案的优缺点加以分析比较，从而选择出最符合实际情况的一种方案。合理的传动方案除了满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。
所以拟定一个合理的传动方案，除了应综合考虑工作装置的载荷、运动及机器的其他要求外，还应熟悉各种传动机构的特点，以便选择一个合适的传动机构。众所周知，齿轮传动的传动装置由电动机、减速器、链传动三部分组成，而减速器又由轴、轴承、齿轮、箱体四部分组成。所以，如果要设计输送机的传动装置，必须先合理选择它各组成部分，下面我们将一一进行选择。 2.2 方案优缺点分析 1.在高速端应用圆锥齿轮，可以减小锥齿轮的尺寸，减小其模数，降低加工难度。 2.在输出端，即低速端采用链传动，因为链传动的瞬时传动比是变化的，引起速度波动和动载荷，故不适宜高速运转。 3.在高速输入端应用联轴器，结构紧凑，但启动电动机时，增大了电动机的负荷，因此，只能用于小功率的传动。 4.圆锥齿轮端，可能由于两锥齿轮尺寸过小，不能很好的利用润滑油。 第三章电动机的选择与传动比的分配 电动机是常用的原动机，具体结构简单、工作可靠、控制简单和维护容易等优点。电动机的选择主要包括选择其类型和结构形式、容量和转速、确定具体型号。按工作要求和条件选取Y系列一般用途的全封闭三相异步电动机。 3.1电动机的选择计算： 输送链链轮的节圆直径d/mm d=P/sin(180/z)=385mm 工作机的有效功率为：p w =F w V w/ η=4.5*1.6/0.95=7.243kw 从电动机到工作机间的总效率为： η∑=η1·η2·η3η4η5η6η7η8=0.99*0.96*0.97*0.994*0.96=0.877 式中， η1为联轴器效率0.99，η2为锥齿轮效率（7级）0.97，η3圆柱齿轮的效率（7级）0.98， η4η5η6η7为角接触球轴承的效率0.99，η8滚子链传动效率0.96。 所以，电动机所需工作功率为p d = w p η ∑=7.243/0.877= 8.3KW 选择电动机的类型：
{ 韶关学院 课程设计说明书（论文） : 课程设计题目：带式输送机传动装置设计 学生姓名：******* 学号：********* 院系：物理与机电工程学院 专业：机械制造及其自动化 班级：* " 指导教师姓名及职称： 起止时间：2015年12月——2016年1月
（教务处制） 【 韶关学院课程设计任务书 学生姓名专业班级学号 指导教师姓名及职称# 设计地点信工楼 设计题目带式输送机传动装置设计 带运输机工作原理： 带式运输机传动示意如下图所示。 已知条件： ( 1．滚筒效率ηg=(包括滚筒与轴承的效率损失)； 2．工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳； 3．使用折旧期：4年一次大修，每年280个工作日，寿命8年； 4．工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度35℃； 5．制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产； 6. 运输带速度允许误差：±5%； 7．动力：电力，三相交流，电压380/220V 设计内容和要求： $ 1）从机器功能要求出发，拟定机械系统方案，进行机构运动和动力分析。 2）合理选择电动机，按机器的工作状况分析和计算作用在零件上的载荷，合理地选择零件材料、热处理方法，正确计算零件工作能力和确定零件主要参数及尺寸。 3）考虑制造工艺、安装、调整、使用、维修、经济和安全等问题，设计机械零部件。 4）图面符合制图标准，尺寸公差、形位公差及表面粗糙度标注正确，技术要求完整合理。5）基本参数: 输送带工作拉力F= 5 KN 输送带工作速度υ= 2 m/s 滚筒直径D= 400 mm 工作任务及工作量要求： 1) 按给定条件设计减速器装置； { 2）完成减速器装配图1张（A0或A1图纸）； 2）低速轴、低速齿轮零件工作图各1张； 3）编写设计计算说明书1份。内容包括：机械系统方案拟定，机构运动和动力分析，电动机选择，传动装置运动动力学参数计算，传动零件设计，轴承寿命计算，低速轴、低速齿轮的强度校核，联轴器的选择、设计总结、参考文献等内容。 进度安排： 设计准备(1天)； 2. 传动装置的总体设计(1天)；3. 传动件的设计计算(3天)； 4. 装配图设计(4天)； 5. 零件工作图设计(2天)； 6. 编写设计说明书(3天)； 7. 总结答辩 （1天） 主要参考文献 [1]龚桂义.机械设计课程设计指导书[M].第二版北京:高等教育出版社, 2001 \ [2]龚桂义.机械设计课程设计图册[M].第三版北京:高等教育出版社, 1989 [3]濮良贵.机械设计 [M].第九版北京:高等教育出版社,2013 [4]吴宗泽,罗圣国.机械设计课程设计手册[M].第三版北京:高等教育出版社 2006 [5]成大先.机械设计手册[M].第五版，一、二、三、四册北京:机械工业出版社, 2008
学院： 专业： 课程名称：机械设计基础 2011年12月19日设计日期：指导老师：学生名字：学号：目录
一、设计任务 (3) 二、传动方案拟定 (4) 三、电动机的选择 (5) 四、计算总传动比的分配 (6) 五、传动系统的运动和动力参数计算 (7) 六、加速器传动零件的设计计算 (8) 七、减速器轴的设计计算 (16) 八、减速器滚动轴承的选择及寿命计算 (26) 九、键联接的选择及计算 (28) 十、联轴器的选择 (29) 十一、加速其箱体及附件设计……………………………… 十二、润滑与密封 (29) 十三、小结……………………………………………………. 十四、参考文献 (30) 十五、附录（零件及装配图） (30) 一、设计任务 1、带式输送机的原始数据 输送带拉力F/kN 2.6 1.4 输送带速度v/(m/s) 360
滚筒直径D/mm 2、工作条件与技术要求 ；）输送带速度允许误差为：1xx%3）工作情况：连续单向运转，两班制工作，载荷变化不大； 4）工作年限：5年； 6）动力来源：电力，三相交流，电压380V， 3、设计任务量： 1) 减速器装配图一张（A0）； 2) 零件工作图（包括齿轮、轴的A3图纸）； 3）设计说明书一份。 计算及说明结果 二、传动方案拟定 方案 、结构特点 4-联轴3-减速5-滚6-传送1-电动2-带传 ）外传动机构为带传动 ）减速器为一级齿轮传动 、该方案优缺点
优点适用于两轴中心距较大的传动；、 具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动；过 时打滑防止损坏其他零部件；结构简单、成本 廉 缺点传动的外廓尺寸较大需张紧装置 ；带的由于打滑，不能保证固定不变的传动 计算及说明结果 命较短；传动效率较低。 三、电动机的选电动机的类 1 按工作要求和工作条件选系列三相笼型异 电动机，卧式封闭自扇冷式结构，电380 2工作机功PK k100 式Fw=2600N V=1.4m/s 是带式输送 的功率，W=0.95 代入上式 260=3.83Kw 9100按下电动机的输出功率功k
链式输送机链条选型与校核 §2.1 链式输送机的初步设计 链式输送机是利用链条牵引、承载，或由链条上安装的板条、金属网、辊道等承载物料的输送机。根据链条上安装的承载面的不同，可分：链条式/链板式/链网式/板条式/链斗式/托盘式/台车式，此外，也常与其他输送机、升降装置等 组成各种功能的生产线。链式输送机以及相关的装置, 可实现物料的输送和计量。结构紧凑,占用空间小，可以三维改变输送方向。高充装度降低了输送链速，使得磨损很低, 行起来声音很小。在输送物料时可充装气体。运输中能保证没有 粉尘泄漏到环境中。输送机可以送热的，沸腾的，冷的或其他工况的介质。输送机轴可以正反转, 设备可以随时改变输送方向, 这时候物料除了受重力下降不受其他作用力,低的输送速度使得总的功率消耗小。被输送的物料从进口到出口 法兰之间是处于密闭状态的。出口不必设置除尘器。 §2.1.1 原始数据 名称：链式移行机 物品的自重和最大横向尺寸：450kg，4000mm 温度：室温 输送速度：0.315m/s 工作制：24h/天，300天/年 使用寿命：20年 工作环境：厂房内 §2.1.2 设计计算 1.根据货物的尺寸确定移行机的横向尺寸： （2-1） 式中—移行机宽度（mm） —物件的最大横向尺寸（mm） 2.张紧行程 链式移行机一般采用螺旋张紧装置。张紧行程根据牵引链条的节距选定。 对一般的螺旋张紧装置，其行程可按表2-1选取。（已知链条节距为160mm。） 表2-1 螺旋张紧装置行程表
3.物品输送量 （2-2） 式中—成件物品的单重（N）； ——链速； —成件物品间的间距（m）；见图2-1。 图2-1 成件物品间的间距 成件物品按每小时件数进行计算时，其输送能力为: （2-3） 件 式中Z—以件数计算的输送能力（件/h） ——链速m/min 4.牵引力的计算 输送机单位长度载荷的计算： 对于正在分支： （2-4）