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安东公路延伸段道路工程挤密砂桩地基施工方案
中铁十四局集团第三工程有限公司
安东路延伸段项目经理部
二〇一四年一月
安东公路延伸段道路工程
挤密砂桩地基施工方案
1 概述
1.1工程概况
安东路延伸段（后湖村至潘径村段）市政道路工程位于晋江市东石镇，是东石镇快速交通网络规划中的主干道之一。本项目起点位于晋江东石镇兴东路、仁和路交叉的平面口，路线经过东石港务局、西寨后，至埔上村，经埔上村晋江盐场、郭岑村、一居、二居、三居、四居、五居，至终点潘径村（市域12号路），路线全长6.016km，设中桥1座，涵洞11座。本项目按照二级公路（兼城市主干道）设计，路基宽度50m，双向六车道，设计时速40km/h。其中路基工程挖土方53201方，挖淤泥69978方，填方821708方，砂垫层和砂砾垫层127604方，级配碎石垫层86748方，预压土方195540方，砂桩832779米（合计104597方），土工格栅284325平方米，回填碎石土64321方，浆砌石护坡6814方。
1.2工程地质简况
本项目区主要分布在第四系冲海积平原、冲洪积平原地貌中，全区均被第四系地层覆盖，区内出露地层为第四系全新统海积层，下伏基岩为燕山期混合花岗岩，沿线地形较平缓，穿越场地大部分为盐场、鱼塘。地层主要为淤泥、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉土、砂、残积砂质粘性土以及全风化花岗岩等，项目区典型地层分布情况如下：
ml）:分布于线路全线范围表面，按其成分组成分为耕植土、1．第四系全新统人工填土（Q
4
素填土、杂填土，属新近回填土，以粘性土为主，砂、碎石含量占10%，回填时间约5-10年，未经专门压实，属欠固结土。
al）：主要分布在山间盆地、冲洪积阶地及丘陵间沟谷。由淤
2. 第四系全新统海积层（Q
4
泥、淤泥质粉质粘土、粉土、粉质粘土、中粗砂等组成。层厚多小于15m。
3. 第四系残积层（Q el）:主要有残积砂质粘性土，残积砾质粘性土等。全线
均有分布，下伏于海积层之下。
2(3)），为本路段主要地层。肉红色、浅4．前第四系地层：燕山早期混合花岗岩（ηγm
5
肉红色、褐红色，混合花岗结构，块状构造。主要矿物成分由石英、长岩及少量云母等组成。中风化岩埋藏深度较大，本次勘察仅揭露有全风化岩、砂土状强风化岩及碎块状强风化岩。1.3线路简况
1、AK0+780～AK0+800段
本段为海积平原原间河流冲洪积、海积松散土类区，地形稍有起伏，但起伏不大，地形坡度5°～10°，断层不发充，主要为桥梁，桥梁横跨本段河流。上部主要由第四系全新海积物及残坡积土组成,，下部为燕山期花岗岩风化层。上部：第1层流塑状-软塑状淤泥、淤泥质粉质粘土，层厚 4.0～4.6m，[fa0]=60kPa；第2层为硬塑粉质粘土，层厚 6.40～10.40m，
[fa0]=160-180kPa；第3层中密粉土，层厚0-1.0m，[fa0]=140-160kPa；第4层为中密～密实粗砂，层厚3.1～6.1m，[fa0]=200kPa；第5层硬塑残积砂质粘性土，层厚大于5m，[fa0]≥200kPa；下部由第8层全风化花岗岩[fa0]=350kPa，大部分地段未揭露到。
2、AK0+800～AK1+679.137段
本段为海积平原海积层松散土类区，地形平坦开阔，地形坡度一般为2～5°，断层不发育。主要为路基。上部主要由第四系全新统填土、海积物及残坡积土组成,，下部为燕山期花岗岩风化层。上部：第１层松散素填土，层厚1.0-2.0ｍ，[fa0]=100kPa；第2层流塑状-软塑状淤泥、淤泥质粉质粘土，层厚3.5～10.4m，[fa0]=60kPa；第3层硬塑粉质粘土，层厚0～12.25m，[fa0]=160-180kPa；第4层层中密粉土，层厚0-1.0m，[fa0]=140-160kPa；第5层中密～密实粗砂，层厚3.1～6.1m, [fa0]=200kPa；第6层硬塑残积砂质粘性土、残积砾质粘性土，层厚大于5m，[fa0]≥200kPa；下部由第8层全风化花岗岩[fa0]=350kPa，大部分地段未揭露到。
地下水主要为第四系松散堆积物孔隙潜水。工程地质条件一般，下部地层中见有软弱土层淤泥、游泥质粉质粘土，强度低，需处理；中砂、粗砂层有地震液化的可能，建议对砂类土进行处理后方可作为持力层。
3、AK1+679.137～AK2+980段
本段为海积平原海积层松散土类区，地形平坦开阔，地形坡度一般为2～5°，断层不发育。主要为路基。上部主要由第四系全新统填土、海积物及残坡积土组成,，下部为燕山期花岗岩风化层。上部：第１层松散耕植土、素填土、杂填土，层厚1.0-2.0ｍ，[fa0]=100kPa；第2层流塑状-软塑状淤泥、淤泥质粉质粘土，层厚2.1-8.8m，[fa0]=60kPa；第3层可塑状粉质粘土，层厚5.8-9.2m，[fa0]=160-180kPa；第4层松散粉土，层厚3.8-6.8m，[fa0]=140-160kPa；第5层松散中砂，层厚1.2-9.8m，[fa0]=180kPa；第6层松散粗砂，层厚1.4-10.4m，[fa0]=180kPa；第7层硬塑残积砂质粘性土、残积砾质粘性土，层厚大于5m，[fa0]≥200kPa；下部由第8层全风化花岗岩[fa0]=350kPa，大部分地段未揭露到。
地下水主要为第四系松散堆积物孔隙潜水。工程地质条件一般，下部地层中见有软弱土层淤泥、游泥质粉质粘土，强度低，需处理；中砂、粗砂层有地震液化的可能，建议对砂类土进行处理后方可作为持力层。
1.4挤密砂桩原理
挤密砂桩是处理软弱或松散地基常用的方法。挤密砂桩是在地基中沉入桩管，然后边拔边灌入砂子，并振实，在地基中形成密实砂柱体。主要作用是挤密桩周围的软弱或松散土层，使其与砂桩共同组成复合地基，以提高地基强度和减少地基变形。
1.5编制目的
为了规范挤密砂桩施工，统一文件资料、质量标准的内容，并对成品进行保护，特编制此施工方案。
1.6适用范围
本作业指导书适用于安东公路延伸段道路工程中，采用锤击或振动沉管工艺，用于淤泥、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉土、砂、残积砂质粘性土以及全风化花岗岩等地基中进行充砂挤密加固施工。
1.7编制依据
（1）建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001
（2）建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002
（3）建筑地基处理技术规程 JGJ79-2002
（4）国家和当地政府有关安全、防火、劳动保护等现行有关标准和规程。
《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）
《公路工程抗震设计规范》（JTJ044-89）
《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ019—98）
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
《建筑工程抗震设防分类标准》（GB 50223-2004）
2施工准备
2.1技术准备
（1）根据工程地质勘察报告，了解和掌握作业区域内的水文、地质情况。
（2）认真审阅图纸，进行图纸会审，了解和掌握图纸和设计文件对地基加固的技术要求。（3）结合现场情况，编制挤密砂桩加固地基的作业指导书，并向操作人员进行了详细的施工技术交底。
（4）进行测量放样的交底、复测及检查工作。
（5）进行成孔、灌砂工艺和挤密效果试验，以确定有关施工工艺参数（填砂量、桩管提升高度和速度，桩管往复挤压振动次数和振动时间，电机工作电流等），并对试桩进行测试，达到承载力、挤密效果等符合设计要求，取得设计、业主、监理等有关方面的确认。
2.2 设计参数
挤密砂桩在平面上呈正三角形布置，桩径0.4m，间距1.2～1.6m,其中AK1+720间距为1.6m。桩体应贯穿软土层，并深入到下卧持力层不小于0.5m。挤密砂桩桩顶铺设50cm厚砂砾垫层，中间加铺一层塑料双向土工格栅。设计单桩承载力≥270kpa，复合地基承载力≥150kpa。挤密砂桩处理路段采用欠载预压，预压期为6个月。
2.3材料要求
桩体填料采用中粗砂，含泥量要求不大于5%。桩身密实度大于中密状态。
2.4人员组织
（一）现场管理名单
我公司项目经理部人员已按合同文件要求进入施工现场，积极开展各项施工准备工作。本工程施工各职能科室人员如下：
1.施工负责人：李久明
2.技术负责人：郭丰春
3.质量负责人：王继元
4.试验负责人：崔丽英
5.测量负责人：邢景昌
6.材料负责人：刘明星
7.机械负责人：孙建坤 8.安全负责人：刘志勇
（二）施工人员进场数量
（三）.施工组织安排
砂桩施工工作由砂桩队担负，队长为行政负责人，工程技术部工程师郭丰春技术负责人，孙建坤同志为现场负责人。项目部负责施工总体协调及质量检查、技术指导。
2.5主要机具
（1）机具：振动（锤击）沉管打桩机，起重机等．
（2）工具：桩管（带活瓣桩尖），装砂料斗，铁锹、手推车等。
（3）量具：全站仪、水准仪、钢卷尺等。
2.6作业条件
（1）施工范围内，地上、地下所有障碍物和地下管道、电缆、旧基础等均全部拆除或搬迁。附近原有地上、地下建（构）筑物、各种地下管线等采取有效的保护和加固措施。
（2）当沉管振动（锤击）对邻近建筑物及厂房内仪器、设备有影响时，采取有效的防护措施。（3）施工场地进行平整，对桩机运行的松软场地进行处理，现场采取有效的排水措施。（4）桩轴线、高程控制桩设置完毕，且经报验复核确认；桩孔位置已经放线并钉桩位标志或打孔灌石灰。
（5）供水、供电、通讯、运输道路、现场临时设施等已经设置就绪并具备使用条件。
（6）施工所需施工机具已进场，并确保处于完好状态。
（7）夜间施工应合理安排工序，现场应设置足够的照明。
2.6 试桩
在施工之前，为保证大面积施工的质量，应选择有代表性的路段进行试桩，成桩试验要求达到以下目的：
①确定符合设计要求的施工工艺参数，如电流值、振冲器的留振时间、砂的含水量等；
②确定合理的投料数量；
③确定密实度质量标准。
试桩数量5-10根或根据需要确定，试桩成桩28d后，进行桩体的重II型动力触探( 每试验路段不少于10根桩)和单桩承载力、复合地基承载力载荷试验检验( 每试验路段各不少于2 个点)。如因施工条件限制，检验距成桩时间不足28d的，其锤击数标准应乘以0.8的系数。试桩完成后应提交试桩报告，重点阐述桩体密实度、桩长、荷载试验情况(含荷载P—沉降S 曲线、沉降S—时间t曲线)，总结评价施工工艺、施工质量、加固效果。
3施工方案和工艺
3.1 施工工艺流程
(1)清理平整作业现场至原始标高+0.50m，做好排水系统，保证处理区域内的水被挤出后能迅速的排出处理区域。
(2)测量放样。桩位精度要求±30 mm。
(3)桩机就位。检查桩机的平整度和桩管的垂直度，垂直度偏差不大于1.5％，桩位偏差不大于桩身的一半。
(4)启动桩机桩锤震动，使桩管下沉，严格控制桩管入土深度，桩长允许偏差±10cm。
(5)桩管插入到设计标高后，即开始加料。
(6)打开桩管尖。拔管前先振动1min，桩管拔出应边拔边振，使砂桩达到最佳密实度。桩管提升速度控制在1m／min，每提升1 m，留振时间0.5～1min(软土层内留振0.5min，砂层内留振1min)并反插。提升和反插速度必须均匀，反插深度由深到浅，每根桩在保证桩长和灌入砂量的前提下，做到沉管每提升1m反插一次，桩长不大于5米的反插次数不小于5次，并根据成桩过程进行施工调整。
(7)将桩管提至地面移动到下一桩位施工。
(8)施工过程中应及时记录成桩深度、成桩时间、每次砂灌入量、反插次数等。施工进程如发现土层有较大变化，投料量或沉桩速度异常应立即停止并报告监理。
(9)为尽量减少桩间土的隆起，应采用隔行跳打的方式施工。由于地基应变在砂桩施工完成后未能全面消失，使得相邻未施工地基产生了应力集中，破坏原地基应力平衡，须经过一段时间
的塑变过程。故为了避免产生塌孔缩颈现象，桩位施工按隔行隔列跳跃施工。
3.2 砂桩施工方案
3.2.1砂桩施工顺序
对砂性土地基应从外围或两侧向中间进行，如砂桩间距较大，可逐排进行，以挤密为主的砂桩同一排应间隔进行。在软弱粘性土中，砂桩成型困难时，可隔行施工，各行中的桩也可间隔施工。淤泥质粘性土地基宜从中间向外围或隔排施工。在已有建（构）筑物邻近施工，应背离建（构）筑物方向进行。在路堤或岸坡上施工应背离岸边和向坡顶方向进行。
3.2.2砂桩成型
砂桩成型时，地基表面会产生松动或隆起，砂桩施工标高要比基础底面标高高1—2m以便在开挖基坑时消除表层松土。如基坑底仍不密实，可再辅以人工夯实或机械碾压。
3.2.3振动成桩施工工艺
（1）振动沉桩机在桩位将带活瓣尖的与砂桩同直径的钢管沉到设计深度，从进料口往桩管内灌砂后，边振动边缓慢拔出桩管，或在振动拔管的过程中，每拔0.5m高停拔，振动20—30s，或将桩管压下后再拔，以便将落入桩孔内的砂压实成桩，并可使桩径扩大。振动力以30—70KN 为宜，不应太大，以防过分扰动土体。拔管速度应控制在1m/min范围内。打直径Ф500—Ф700mm 的砂桩通常采用大吨位KMZ-12000A型振动沉桩机施工；直径Ф500以下的采用KMZ-9000型振动沉桩机施工。
（2）施工前应进行成桩挤密试验，桩数宜为7—9根，应根据沉管和挤密情况，确定填砂量、提升高度和速度、挤压次数和时间、电机工作电流等，作为质量控制标准，以保证挤密均匀和桩身的连续性。
（3）灌砂时砂含水量应加以控制，对饱和土层，砂可采用饱和状态；对非饱和土或杂填土或能形成直立的桩孔壁的土层，含水量采用7%—9% 。
（4）砂桩应控制砂量，砂桩孔内的填砂量可按下式计算：
① S=Ap*L*ds*（1+0.01w）/ (1+e)
式中：S —填砂量(以重量计)
Ap —砂桩的截面积=
L —桩长
ds —砂料的相对密度（比重）
w —砂料的含水量（%）
e —地基挤密后要求达到的孔隙比
②使用公式：Q =π×r2×L×R
v
其中：Q：挤密砂桩用砂量
r：套管半径（m）
L：砂桩长度（m）
：1.3，（砂桩内砂的换算系数，此值为暂定值）
R
v
砂桩的灌砂量通常按桩孔的体积和砂在中密状态的干密度计算（一般取2倍桩管入土体积）。
（5）桩身及桩间挤密土的质量，可采用标准贯入、静力触探或轻便触探等方法检验。桩
间土质量的检测位置应在等边三角形或正方形的中心。其检验时间，施工后应间隔一定时间方可进行复合地基处理效果检测或地基载荷试验，对砂土及粉土地基宜间隔一周。对饱和土地基宜间隔2周。
（6）施工期间及施工结束后，应检查施工记录，包括各桩段的填充砂料，桩管往复挤压振动次数与时间，桩管升降幅度和速度等各项施工记录。校核是否符合施工工艺参数的要求。
（7）经质量检测后，如有砂桩质量未达到设计要求时，应采取加桩或其他补救措施，并对复合地基处理效果重新进行检测评定。
3.2.4 锤击成桩的砂桩施工工艺
（1）锤击沉管桩机就位必须平稳，确保在施工中桩机不发生倾斜、移动，然后吊起桩管，对准桩位中心，并在桩管与桩尖连接处，垫好麻绳等缓冲材料，缓慢放下桩管，套入桩尖，上端扣上桩帽。要保证桩尖、桩管、桩锤位于同一垂直线上，且桩尖与套管下端应紧密结合。然后利用锤重及桩管自重，将桩尖压入土中。
（2）为了准确控制沉管深度，应在桩架或桩管上用红色油漆画出控制深度的标志，以便在施工中进行观测和做记录。
（3）锤击沉管砂桩的桩尖压入土中后，即可起锤沉管。先用低锤轻击，待沉管入土2m左右，各方面正常后，方可用预定的速度及落锤高度沉管，直至达到设计要求的深度为止。
（4）在锤击过程中，锤击不得偏心，且应注意检查预制桩尖有无损坏。如有损坏，应及时将桩管拔出，待处理后，再继续施工。
（5）沉管过程中，水或泥浆有可能进入桩管时，应先在管内灌入约1.5m高的砂封底，然后再沉管，直至达到设计要求的深度为止。
（6）检查成孔质量合格后，即可进行灌砂。第一次向桩管内灌砂应略高于自然地面。在饱和土中施工时，可用水冲灌砂或将砂灌入后加水。
（7）灌砂后即开始拔管。每次拔管高度应控制在能容纳吊斗一次所罐砂量为限，不应拔得过高。在任何情况下，应使套管内保持有不少于2m高度的砂量。拔管过程中应保持连续密锤低击拔管不停。桩锤上下冲击的频率视锤的类型而不同，宜控制在每分钟不少50次。拔管速度应均匀，对一般土层以不大于1m/min为宜。在软弱土层及软硬土层交界处，应控制在0.8m/min 以内。每次拔管必须设专人用测锤检查砂面的下降情况，确认砂已从桩管中流出后，再继续拔管，直至成桩完成。
（8）灌砂时应及时做好记录，并核算实际灌砂量。砂桩实际灌砂量（不包括含水量）不得少于设计值的95%。当实际灌砂量达不到设计要求时，可采用全复打桩。对于有颈缩的桩可采用局部复打，其复打深度必须过缩颈处1m以上。复打时管壁上的泥土应先清除，前后两次沉管的轴线应重合。
3.3施工难点控制
挤密砂桩施工不当或技术要领把握不佳, 极易留下质量隐患, 严重影响处理效果。
(1) 施工机械必须是定型产品，严禁使用组装机
(2)若灌砂量不足，砂的含水率不佳或加水量不足，就会引起成桩桩身密实度不足，引起疏松现象。因此要严格控制投砂量，桩管内的加水量必须充足。实际灌砂量未达到设计要求时，补充灌砂后复打一次，或在旁边补桩一根。
(3)沉桩时桩管竖直度不够，或受邻桩振冲影响，容易引起已成砂桩倾斜。因此成桩时要经常校正桩管竖直度，相邻桩距间隔跳跃施工，避免相互间振动影响。
(4)桩底空松或桩底端料少或无料会引起短桩，沉管时遭遇局部硬土层或孤石，处理不当也会造成桩长不够。如果遇到土层或孤石，处理方法最好是及时停机，在桩位旁边试打，确定硬土层范围，然后考虑变更领位桩。拔管前必须灌满砂料，并留振1 min。
(5)三次投料不合理，反插深度和次数有误都会引起砂桩缩径，必须改变投料量比例，改变反差深度和次数以满足要求。
(6)断桩是施工中常见病害，造成的原因有反插深度有误、塌孔、卡管活页打不开等。要严格按工艺性试桩提供的技术参数及成桩步骤控制拔管高度和拔管进度，否则易出现断桩，不能保证桩身的连续性。
(7)卡管为成桩中常见现象，要及时整修活页，使活页开启灵活打开。
4挤密砂桩地基施工所要形成的文件资料
（1）定位测量记录
（2）砂桩桩位放线记录
（3）砂合格证和砂的复验报告
（4）砂桩施工记录
（5）砂桩桩位平面图
（6）砂桩检验批质量验收记录
（7）砂桩分项工程质量验收记录
（8）地基的强度和承载力检验报告
5质量保证措施
5.1质量目标及质量管理
根据工程实际情况及我单位的质量管理经验，确定本项目的质量目标为：单位工程一次验收合格率达到100%，单位工程验收优良率达95%以上。确保工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。杜绝工程质量重大、大事故的发生。
为实现本标段工程的质量目标，按照我单位已通过的GB/T19002-ISO9002质量体系的要求，建立健全质量保证体系。要求全体施工人员树立“百年大计，质量第一”的思想，运用现代化质量管理方法，确定质量控制重点，科学组织，优化施工方案，强化施工过程控制。5.2施工中质量控制
工程开工前，由项目部施工技术部发出技术交底书，项目部试验室对进场材料按规范要求进行检验，合格后方能用于工程，而后开砼配料单，标定各种材料用量，各道工序施工由项目部质检科检查签证，未进行合格签证的不得进入下道工序施工。
在施工中实行三阶段质量控制法：施工前控制好准备工作质量；施工过程中全面控制施工质量，重点控制工序质量；竣工后，组织自检和初步验收，按规定的质量评定标准，对完成的分项、分部工程和单位工程进行质量评定，整理质量资料。
5.2.1建立质量管理体系：见质量保证体系图5-1、见组织保证体系图5-2。
5.2.2建立健全质量管理组织
项目部成立工程质量管理领导小组,对工程质量负全面领导责任。项目部下设安质科，配有专职质检工程师，工程队设质检工程师，工班设义务质检员，对工程全过程实施质量控制。
5.2.3施工允许偏差
施工允许偏差检验包括桩径、桩距、桩长、垂直度以及投料数量，具体要求参照表3。
表3 挤密砂桩施工允许偏差
5.2.4桩体施工质量和桩间土加固效果检验
①检测目的：桩体密实度及地基处治效果是否达到设计要求。
②检测方法：对桩体可采用重Ⅱ型动力触探试验检测，对桩间土可采用标准贯入、静力触探、动力触探或其他原位测试等方法进行检测。桩间土质量的检测位置应在等边三角形或正方形的中心。检测数量不应少于总桩数的2%。承载力检测采用单桩载荷试验和复合地基载荷试验。检测数量不小于总桩数的0.5%。根据本地区经验并参考有关规范，本项目挤密砂桩密实度合格的检验标准为：5m以上，重Ⅱ型动力触探锤击数（每贯入10cm锤击数）不低于6击；5m以下，重Ⅱ型动力触探锤击数（每贯入10cm锤击数）不低于11击。
③检测时间：成桩28d后进行。
④砂桩处理后的可液化土地基，桩间土的加固效果应符合设计要求。
⑤挤密砂桩施工结束28d并经检验合格后，方可以填土。
质量保证体系框图：图5-1
施工
阶段质
量保证体系工
作
保
证
制
度
保
证
竣工
阶段
缺陷
责任期
施工技术、质量保证措施交底
施工工艺质量控制
工程质量自检控制
工序交接质量控制
中间产品质量控制
分项工程质量控制
分部工程质量控制
工程交工验收、业主签发交工证书
工程竣工文件的编制、竣工质量自检
对存在的缺陷、病害或其它不合格之处进行修补、重建组
织
保
证
质量管理领导小组
经理
副经理
总工程师
工班班长
质检工程师
施工技术部：施工技术、质量目标
试验室：试验检测
计划和同部：计划、预算、合同管
生产保障部：材料、设备采购
办公室：配合质量检查及技术教育和培训
施工准备
阶段
提交工程进度计划，编制实施性组织设计
工程原材料、预制构件、半成品的质量检验
施工机械设备的质量、性能控制
临时工程、施工现场及环境的质量控制
挑选合格的技术人员和技术工人
质量责任制
开工报告审批制
设计文件复核制
测量双检制
工程试验检测制
分阶段技术交底制
隐蔽工程检查签证制
分项工程质量评定制
验工质量签证制
定期与日常质量教育检查制
事故处理报告制
项目经理质量责任制
总工程师质量责任制
质检工程师质量责任制
试验人员质量责任制
测量人员质量责任制
工班班长质量责任制
生产班组长质量责任制
兼职质检员质量责任制
操作工人质量责任制
组织保证体系：图5-2
进行日常质量管理，负责组织协调检查和综合各级部门质量管理活动，并进行质量信息反馈。
组织编制实施性施工组织设计，图纸会审、技术交底、变更设计、“四新”应用、组织分项、分部、单位工程检验工程技术档案。 搞好工程控制测量和定位复测、确保施工测量准确无误。
做好进场材料、成品半成品检验，日常施工试验、计量工作 供应合格材料及构件并提供质量合格证，搞好材料的现场管理 实行以管好、用好、维修好机械设
备为中心的质量责任制，做好设备
检验鉴定、填好运行记录 在工程部的配合下按网络计划技术下达月季年施工计划，搞好成本核算，做好预算分割，按优质优价的原则及时搞好验工计价 以百年大计质量第一、预防为主、创全优精品工程为中心，开展宣传教育活动
质量 施工 测量 试验 材料 设备 核算 工教 施工技术部 测试站 物资保障部
计划合同部 办公室
质 量
管
理
领 导
小 组 安质部
6成品保护
（1）基础工程施工，宜在砂桩施工完成一个月以后进行。
（2）深基础周围的砂桩，宜在深基础施工完成后进行施工。如砂桩施工在前，开挖深基坑时，应对周围地基采取可靠的保护措施。
7安全保证措施
项目开工前，项目部组织所有施工人员进行安全知识教育，所有特殊工种人员必须持证上岗；并建立项目部、工程队和施工班组三级安全组织体系，严格执行各项制度，系统管理，保证令行畅通，确保施工生产安全。
7.1健全安全管理体系
1.安全保证体系及说明
建立项目部、工程队和施工班组三级安全组织体系，严格执行公司《质量、职业健康安全和环境综合管理体系管理手册》和《程序文件》中的有关要求。成立以各级单位负责人为组长的各级安全生产领导小组。项目部、施工队分别安排一名领导和专职安全长，班组设安全员负责安全生产，制定安全管理办法及有关施工安全规则，加强安全教育和安全检查工作，确保施工生产安全。
2.安全管理组织机构
项目部成立以项目经理为组长的安全领导小组，对本工程项目安全全面负责。项目部设安全长、专职安全工程师，各专业队设专职安全员，贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产的必须抓安全”的原则，根据工程施工特点，制定各项安全措施，确保施工生产的安全。安全保证体系框图见图7-1、安全管理网络图见图7-2.
7.2一般规定
该施工作业特点是桩机范围内作业人数多，其危险点是桩机倾覆、桩锤脱轨。针对以上危险点，应采取如下预防措施：
（1）操作人员进入现场前，应按规定穿戴好劳保用品。
（2）操作工必须经过专业技术和岗位培训，熟悉岗位工艺技术和熟练掌握所用设备的性能和操作规程，培训考试合格后方可独立操作。
（3）特种作业人员必须持有劳动部门颁发的《特种作业人员操作证》，方可进行相应工种的作业，严禁无证上岗。
（4）工作时间禁止饮酒，饮酒后不准进入施工工地，不准操作施工机械。
（5）严禁在塔架起落和设备移动、回转及重物坠落范围内作业、逗留。
（6）现场所有用电设备都必须采取接零接地保护措施，并应在负荷线的首端处设置相匹配的漏电保护器，做到“一闸一漏”。
（7）末级漏电保护器的漏电动作电流不得大于30mA，额定漏电动作时间不得大于0.1s。（8）施工现场夜间必须有充足的照明，照明应采用金属卤化物灯，灯具应安装在不妨碍施工的固定支架上。
（9）桩机安装枕木铺设距离宜在1—1.5m之间，应铺设平整，方向一致。
（10）组装桩机时，各部件就位应正确，连接紧固，卷扬机、电器控制箱、蜗轮、减速箱安装就位后，必须进行空载试运行。
（11）竖桩架时，指挥人员和操作人员应各就各位，精力集中，服从统一指挥，挺杆前面不得站人和停放其他设备。
（12）振动锤就位时，应由人力用绳控制振动锤，防止其离地升起时摆动碰撞桩架，升降振动锤时应注意电缆运行情况。
（13）沉桩管吊起后应及时与振动锤连接法兰连接，连接螺栓齐全，连接作业时操作人员应系安全带。
（14）每孔施工前或结束，均应认真检查各部位的导正轮螺栓、螺母是否松动，密封是否有效，电缆是否损坏，润滑油是否泄漏或变质等。
（15）振动沉管桩操作严禁超高、超负荷使用，应严格按照技术操作规程作业。
（16）应编制紧急情况下的应急预案，对作业人员进行避难、急救方面的教育、培训及演练，使作业人员掌握基本的紧急避难和急救措施。
7.3发生事故后应采取的避难和急救措施
（1）一旦发生物体打击或机械伤害事故，伤员应及时就近送医院抢救。
（2）在组织现场人员抢救的同时，应立即向上级报告事故情况并保护好现场。同时采取防止事故扩大或蔓延的紧急措施。
安全保证体系框图：图7-1
安全保证体系组
织
保
证
工
作
保
证
制
度
保
证
安全生产领导小组
经理
副经理
总工程师
工班班长
安全工程师
各级领导层层负责、包保落实
党政工团齐抓共管
工程部门搞好安全设计
安全机构及人员配备齐全
各部门按职责分工做好安全工作
基础
工作
防范
重点
安全
目标
抓好安全宣传教育
加强职工岗位培训，坚持培训、持证上岗
加大安全技术设备和设施的投入
严格执行安全管理规定
抓好安全预防，开展预想、预制、预防活动
防高空坠落事故
防物体打击事故
防落水事故
杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，
重，轻伤率分别控制在5‰
安全责任制
班前安全讲话制
周一安全活动日制
安全设计制
安全技术交底制
交接班制
安全挂牌制
安全检查制
项目经理安全责任制
总工程师安全责任制
安监工程师安全责任制
公安人员安全责任制
建立群体安全的总体格局
防机具设备伤害事故
防电击伤害事故
防行车事故
安全生产奖惩制
定期与日常安全检查制
安全技术交底制
交接班制
安全挂牌制
安全检查制
安全生产奖惩制
定期与日常安全检查制
安全管理网络图：图7-2
8夜间施工措施
依据施工进度计划，在夜间施工桥涵时，有针对性采取措施，防止不良气候对工程施工造成影响。
1.做好施工现场的照明工作，保证施工现场有足够的亮度范围。
2.加强管理和技术人员的跟班力度,保证各种材料供应及时,技术指导和试验检测工作到位。
3.专人负责现场电路、各种施工机具和施工人员的安全工作，并做好后勤保障工作。
9文明施工与环保措施
9.1文明施工措施
成立专门的文明施工领导小组，负责文明施工的日常工作，包括检查指导，制定标准与具体措施等；同时为文明施工设专门款项提供资金保障，主要用于具体措施的投入上，严禁浪费。
1.开工前，对全体施工人员进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，创建文明工地，争创文明标段。
2.在施工现场设置醒目标志、标语、挂牌施工。在施工工地和其他醒目位置用不锈钢和铝
合金材料做成正规的标牌，注明标段名称、主要工程数量、施工单位项目经理、技术负责人、
监理工程师、工期、监督电话等。并定期出简报、黑板报，采取多种形式做好宣传工作。
3.统一指挥、统一布置、有条不紊，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。对于工程机械
停工后分类划区摆放，并对状况进行挂牌标识；对于工程中的材料做到堆放整齐，有防污、防
潮措施，标识明确（产地、规格、检验状态）；对预制的构件、盖板，用红色油漆注明构件长
度、使用部位、生产日期等。对于项目部驻地及工程队驻地的生活区也将适当美化、绿化。
4.坚持挂牌上岗制度，驻地管理、技术人员一律配戴上岗证，贴上本人照片，标明职务、
姓名，接受监督。
5.办公室做到职责上墙。所有参建人员要讲文明、讲卫生、讲礼貌。
6.对夜间施工作业地点要有充足照明。
7.积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，妥善处理好各种关系，减少矛盾，开展路、
地共建活动，做到“两个文明一起抓，两手都要硬”。
8.要多与地方有关部门及沿线群众联系，听取意见，及时改进工作；并积极参加地方的有关希望工程、扶贫等社会活动，多为精神文明建设做贡献。
9.2环保措施
1建立健全环境保护管理机构
项目部成立环境保护工作领导小组，由项目经理任组长，副经理、总工程师及副书记任副
组长，组员由项目部各部室主管及环保主管工程师等组成，质检部长任该领导小组办公室主任，
负责日常具体工作，以确保环保工作的顺利进行。详见图9-1《环境保护管理机构图》。并广
泛深入地进行环境保护和环境法制教育，使做好环境保护工作和坚持文明施工自觉地成为每个
职工的行动。
2 施工环保的技术措施
临时设施修建，采用合理措施，降低烟尘，避免污染施工生活区和居民生活区以及周围的
农田等。并充分考虑其对地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，造成新的积水洼地。
施工时各种材料、机械不得随意乱放，破坏植被，要认真计算、合理调配，做到工完料尽。
施工车辆、施工机械必须按规定的线路行走，不得碾压便道以外的植被及地表覆盖层，以
免造成水土的流失及扬尘天气。各类机械车辆必须选择合适地方集中停放，不得乱停、乱放。
停车场上，施工车辆、机械要定期检查、维修，不得漏油、漏水，严禁在河边冲洗车辆。
施工期间，施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏。施工中开挖的土，及时清
运和回填，不能及时回填的要设置临时排水沟，防止水土流失。并按设计要求做好结构物挡护
工程，避免坍塌，造成水土流失。开挖多余的土方弃至业主指定的弃土场，不得随便弃入池塘、
河流中。
环境保护管理机构图：图9-1
3竣工环境恢复
工程完工后需将临房等临时设置全部拆除，对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至环保部门指定的位置处理。
施工完成后，要对施工便道、施工场地及生活基地进行环境清扫和整平，尽量恢复地面的天然状态。
中铁十四局集团第三工程有限公司
安东路延伸段项目经理部
二〇一四年一月
财务一周工作小结
[财务一周工作小结]财务一周工作小结上班一周，第一天把手头的工作理了理头绪;第二、三天去帮学院收费，下班后又回到办公室加班，所以周四的时候基本上理清了SZGT股权调整的问题，并反应到王老师那里;周五上午把王老师提出的意见完善后又向王老师请教了一个关于交叉持股的问题，之后回办公室和敏敏聊了半个上午，到下午又去参加公司党委的活动了，财务一周工作小结。一周大致情况就这样，一个人待在办公室里的感觉不像想像中的那么差。没有人聊天，工作效率更高了。这一周总的来说，工作完成得还不错，今天来加了半天班，除了还有两个问题需要向电子和通信两个集团相关人员请教一下之外，其他的都整理好了。希望明天能顺利找到需要的信息，然
后报给王老师。
对公司股权管理还是处在一知半解，甚至连一知半解都还没有达到的状态。想找找相关的书籍，但去了几个书店都还没有找到，有些郁闷。对于如何衡量一个公司的价值，如何评价一个公司的财务状况，也还是迷迷糊糊，很多指标在看书的时候觉得挺明白，但一看到财务报表，就觉得很晕。有些庆幸自己没有再继续学习会计专业，但还是觉得应该好好补补财务方面的知识。现在财务总监是我顶头上司，这可是个绝佳的机会，一定要好好努力啊!
这个周末过得有些累。昨天肖波波他们过来找房子，陪了他们一天，最郁闷的是最终也一无所获。晚上和邓，还有他的女友三个人一
起去游泳了。这是我在成都第一次游泳。室外的游泳馆不像长春那边室内的那么舒服，水也很脏，但我还是喝了好几大口，鼻子也没少呛水。唯一能让人欣慰的就是我进步挺快。虽然一年多没游过，虽然这还是我第三次下水，但现在能游两三米远了，也知道换气了，只是每次都会喝点水而已，呵呵。以后有机会一定要多去啦～～
今天起床居然都十点半了，呵呵，真有些佩服自己了。在单位待了一天，感觉不错，自己能完成的都完成了，但愿明天好运吧～～肚子饿得咕咕叫了，呵呵。得赶紧回去啦。
【扩展阅读篇】
工作总结格式一般分为：标题、主送机关、正文、署名四部分。(1)标题。一般是根据工作总结的中心内容、目的要求、总结方向来定。同一事物因工作总结的方向——侧重点不同其标题也就不同。工作总结标题有单标题，也有双标题。字迹要醒目。单标题就是只有一个题目，如《我省干部选任制度改革的一次成功尝试》。一般说，工作总结的标题由工作总结的单位名称、工作总结的时间、工作总结的内容或种类三部分组成。如“××市化工厂1995年度生产工作总结”“××市××研究所1995年度工作总结”也可以省略其中一部分，如：“三季度工作总结”，省略了单位名称。毛泽东的《关于打退第二次反共高潮的总结》，其标题不仅省略了总结的单位名称，也省略了时限，工作总结《财务一周工作小结》。双标题就是分正副标题。正标题往往是揭示主题——即所需工作总结提炼的东西，副标题往往指明工作总结的内容、单位、时间等。例如：辛勤拼搏结硕果
鹏洲国际仰韶大厦 编制人： ______________________ 审核人： ______________________ 审批人： ______________________ 三门峡鑫润基础工程有限公司 挤 密 桩施 工 方 案
2013年7月20日 第一章工程概况 (2) 第二章指导思想与实施目标 (2) 第三章施工部署 (3) 第四章挤密桩分项工程施工方法 (5) 第五章确保工程质量的技术组织措施 (9) 第六章确保安全施工的技术组织措施 (10) 第七章确保文明施工的组织措施 (13) 第八章确保工期的技术组织措施 (13) 第九章雨季施工措施 (14) 第十章劳动力计划 (15)
第一章工程概况 本工程为鹏洲国际仰韶大厦，位于三门峡市召公路以西、天鹅西路以西、金谷西路以南、中心大道以北，根据地质勘察报告，工程地基处理采用素土挤密桩和1:7水泥土挤密桩，素土桩8608根、水泥桩13183根；成孔采用机械洛阳铲成孔，成孔径为400mm,夯扩后桩直径为550mm,排距为0.779m,行距为0.9m,桩孔垂直度1.5%;设计桩体填料压实系数》0.97桩 间土的平均挤密系数不小于0.93,桩间土最小挤密系数不小于0.88。 第二章指导思想与实施目标 为确保鹏洲国际仰韶大厦地基处理工程顺利施工，我公司特制定以下指导思想和实施目标： 一、指导思想：以质量为中心，高效、安全、文明施工 针对本桩基工程施工特点，建立质量保证体系，设立质量控制点，编制项目质量计划管理体系，选用高素质的项目经理和技术管理人员，按惯例实施项目管理，积极应用新技术、新设备、精心组织、科学管理、优质、高效、安全地完成本工程的施工。 二、实施目标:质量、工期、安全、文明施工、环保 1、质量目标：合格工程 确保每道工序受控，建造业主满意工程，具体目标：桩基分项工程合格率为100%,质量保证项目齐全、完整、规范、一次性交验合格，符合合格工程标准。 2、工期目标： 本工程业主要求工期为50天，我公司本着为用户着想”的原则，根据我公司的实力，结合以往施工中的质量、管理经验，周密布置，精心安排，尽快发挥本工程投资效益，保证在无外在条件影响的情况下50天内完成挤密桩施工任务。
目录 一、工程概况 (2) 二、施工组织 (2) 2.1前期准备 (2) 2.2 机械设备 (2) 2.3 材料要求 (4) 三、施工工艺 (4) 3.1 典型试验 (4) 3.2 砂桩施工 (5) 五、质量控制措施 (11) 5.1质量监督体系 (11) 5.2质量控制指标 (11) 5.3 质量保证措施 (12) 六、安全生产及文明施工 (13) 1
挤密砂桩施工方案 一、工程概况 护岸地基表层液化砂层均采用挤密砂桩进行地基处理。 二、施工组织 2.1前期准备 1、项目部组织相关的现场管理和专业技术人员进行实地考察，根据现场实际情况并结合设计图纸，制定相应的施工方案； 2、完成业主提供的测量控制网点的验证，为挤密砂桩施工布桩提供准确保障； 3、组织好相应的人员、材料、机械的施工准备； 2.2 机械设备 由于国内水上专业的砂桩施工设备有限，本分项工程拟投入2艘大型专业船舶、3艘改装船舶船舶进行施工。砂桩船舶自带GPS测量系统、自带吊机抓斗或外借挖掘机进行补充砂料。挤密砂桩施工设备主要由船体、管架系统、锚泊系统、供砂装置、供气装置与动力装置、供水系统、中央控制系统和船员生活区组成。挤密砂桩船舶主要装备系统和布置详见下图。
管架系统由砂桩套管、震动锤、导向架、支承架等组成，砂桩套管长度根据水深和砂桩长度确定，导向架的高度决定砂桩套管的长度。 供砂装置主要由吊车及抓斗、储砂料仓、皮带机、提升料斗组成。 供水系统由多组水泵组成，其中一组为船体平衡水泵，其它水泵为高压冲水辅助用泵，出水口设置在套管底端，当遇到夹砂层等复杂地质条件时，开启辅助高压水泵协助切削土层，提高沉管能力和速率。高压水泵主要参数：压力10MPa，流量300L/min。 桩船的基本技术参数如下：
挤密桩施工工艺 2.12.1 工艺概述 挤密法加固地基是在软弱地基中先成孔，再在孔中填以砂、石、土等材料，分层振（挤、冲）实成桩，使桩挤密周围软弱土或松散土层，土与所成桩组成复合地基，从而提高地基承载力，减少沉降量。根据所用材料的不同，有土桩、灰土桩、水泥桩等。 灰土挤密桩适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土地基加固。 2.12.2 作业内容 1.成孔挤密； 2.填料配置； 3.桩孔分层夯填； 4.质量检验。 2.12.3 质量标准及验收方法挤密桩的质量标准、检验数量及检 验方法见表2.12.3-1。 表2.12.3-1 挤密桩施工质量标准、检验数量及验收方法
表 2.12.3-2 挤密桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法 挤密桩施工工艺流程见图2.12.4。 样 位 填 验 图2.12.4 挤密桩施工工艺流程图 2.12.5 工序步骤及质量控制说 明 一、施工准备 1.施工场地 (1)对原地面进行清理和整平，将路基范围内原地面上淤泥、树根、草皮、腐植土等全 部挖除，为挤密桩施工做好场地平整。 (2)做好临时排水设施，疏干场内积水，使周边水不再进人场内，雨水、渗水随时排出。 (3)做好临时储备材料及设备场地。 (4)完成现场便道及临时用水、用电工程 2.材料准备 备用挤密桩所用全部材料，保证施工连续。如采用改良材料，须先完成配比设计。 3.机械设备准备 机械设备进场、检修、维护、试运转，并购
置备件、耗材。 4.技术准备
(1)施工前需在工程现场进行成桩工艺试验，试桩数量应符合设计要求且不得少于 3 根，以便按实际试试桩结果确定各项工艺参数，并报监理批准。 (2)编制挤密桩施工方案、施工工艺设计和工序质量控制设计并经审批，对操作人员进行技术交底。 (3)进行原材料性能检测。用石灰改良的原土料，有机质含量不宜大于5%，用水泥改良的原土料，有机质含量不宜大于2%。 (4)收集场地工程地质资料和水文地质资料。当地基土的含水率小于12％，应采取浸水预湿地基等措施，使土的含水量接近最优含水量。增湿处理应于地基处理前4～6d，将需增湿的水通过一定数量和一定深度的渗水孔，均匀地浸入拟处理范围内的土层中。 二、测量放样 1.认真审核设计图纸，做到熟悉设计提供的各种资料，根据施工图要求，绘制桩位平面布置图，并按行列顺序进行编号，利于施工时记录。 2.根据设计提供的控制点，采用全站仪放出挤密桩区域的控制桩，然后使用钢卷尺根据桩距传递放出桩位位置，用小竹签做好标记，并撒白灰标识，确保桩机准确就位。 三、桩机就位 1.成孔应按设计要求、现场土质和周围环境等情况，选用沉管法、冲击法和爆扩法或洛阳铲成孔法，一般常用沉管法。 2.使打桩机桩尖对准白灰标识的竹签，完成桩机就位；机身应平稳，桩管或冲锤应与桩位对正，并确保施工中不发生倾斜、位移。 3.桩管和冲击钻机钢丝绳上应设醒目牢固的尺度标志，标志点间隔0.5m。 四、成孔挤密 1.沉管法 (1)沉管法是利用柴油打桩机或振动沉管机，将带有通气桩尖或活瓣桩尖的钢管沉入土中，直到设计深度。桩管用无缝钢管制成，壁厚约10mm，外径与桩孔直径相同，桩尖有活瓣式或锥形活动桩尖，以便拔管时通气消除负压。 (2) 沉管开始阶段应轻击慢沉，待桩管方向稳定后再按正常速度沉管。 (3)若孔底出现饱和软弱土层时，可加大成孔间距，以防由于振动而造成已打好的桩孔内挤塞。 (4)当孔底有地下水流入时，可采用井点降水后再回填填料或向桩孔内填入一定数量的干砖渣和石灰，经夯实后再分层填入填料。 2.冲击法 (1)冲击法成孔是利用冲击钻机将重力为6～32KN 的锥形冲击锤提升0.5～2.0m 高后再自由落下，如此反复冲击成孔，用泥浆护壁，在土中形成400～600mm 的桩孔，适于处理湿陷性较大的土层。 (2)开始冲孔时，应低锤勤击，待锤头全部入土后再按正常冲程锤击成孔。一般不宜过多用高冲程，以免引起坍孔、扩孔或卡锤等事故。 (3) 钢丝绳上应有长度标志，以及时观测冲孔的深度。五、拔管成孔桩管沉至桩底位 置后应及时拔出，不能在土中搁置时间过久，拔管困难时可用水浸润桩 管周围土层或将桩管转出后再拔管。 六、桩孔回填夯实 1.成孔后应清底夯实、夯平，夯实次数不少于8 击，并立即夯填。 2.桩孔分层回填夯实，每次回填厚度宜为250～400mm，人工夯实用重25kg、带长柄的混凝土锤，机械夯实用偏心轮夹杆或夯实机，一役落锤高度不小于2m，每层夯实不少于10
桩的布置 灰土挤密桩或素土挤密桩处理地基的面积，应大于基础或建筑物底层平面的面积。并应符合下列规定。 (1)采用局部处理超出基础底面的宽度时，对非自重湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基，每边不应小于基底宽度的0.25倍，并不应小于0.50m；对自重湿陷性黄土地基，每边不应小于基底宽度的0.75倍，并不应小于 1.00m。 (2)当采用整片处理时，超出建筑物外墙基础底面外缘的宽度，每边不宜小于处理土层厚度的1/2，并不应小于2m。 2 处理深度 灰土挤密桩或土挤密桩处理地基的深度，应根据建筑场地的土质情况、工程要求和成孔及夯实设备等综合因素确定。对湿陷性黄土地基，应符合现行的国家标准《湿陷性黄土地区建筑规范》的有关规定。 3 桩径 桩孔直径宜为300～500mm，并可根据所选用的成孔设备或成孔方法确定。为使桩间土均匀挤密，桩孔宜按等边三角形布置，桩孔之间的中心距离s，可为桩孔直径的2.0～2.5倍。 成孔和回填夯实 成孔和孔内回填夯实，应符合下列要求。 (1)成孔和孔内的回填夯实的施工顺序，对整片处理，宜从里(或中间)向外间隔1-2孔进行，对大型大程，可采取分段工；对局部处理，宜从外向里间隔1-2孔进行。 (2)向孔内填料前，孔底应夯实，并应抽样检查桩孔的直径、深度和垂直度。0 (3)桩孔的垂直度偏差不应大于1.5%。 (4)桩孔中心点的偏差不应超过桩距设计值的5%； (5)经检验合格后，按设计要求，向孔内分层填人筛好的素土、灰土或其他填料，并应分层夯实至设计标高。 此外铺设灰土垫层前，应将桩顶标高以上预的松动土层挖除或夯(压)密实 承载力 灰土挤密桩或素土挤密桩复合地基的承载力特征值，应通过现场单桩或多桩复合地基载荷试验确定。初步设计当无试验资料时，也可按当地经验确定，但对素土挤密桩复合地基的承载力特征值，不宜大于处理前的1.4倍，并不宜大于180 kPa；对灰土挤密桩复合地基的承载力特征值，不宜大于处理前的2.0倍，并不宜大于250kPa。 变形
目录 1．地基处理范围 2．吹填及挤密桩材料选择 3．吹填施工方法 3 ．1 场地吹填风段 3 ．2 吹填方法 3 ．3 吹填施工机具 4．振冲挤密砂桩 4 ．1 简介 4.2 振冲挤密砂桩施工质量要求 4.2.1孔隙比 4.2.2处理后地基承载力要求 4.2.3处理深度 4.2.4试验 4.2.5质量控制 4.3 振冲挤密砂桩施工方法 4.3.1施工分区 4.3.2孔位布置及间距 4.3.3施工机具 4.3.4具体施工方法说明 5．载荷试验
1? 地基处理范围 厂区建筑场地的现地面标咼为 5.0~2.5m 之间，设计地面标咼为12.5m ,根据东完市 建筑设计院勘测队提供的岩土工程堪测报告，现场地广泛分布较厚的松散土层，为提高 场地的地基载力及减少建（构）筑物的沉降变形，必须对场地地基进行加固处理。本工程 的地基设计方案为先在场地进行人工吹填，形成人工吹填地基后再振冲挤密砂桩进行加 固处理。人工吹填及挤密加固范围如下图 1所示： 图1： 工吹填及挤密加固范围示意图 2. 吹填及挤密桩材料选择 场地吹填材料应采用中、粗砂； 振冲挤密砂桩填充物为粗砂，砂粒粒径不小于 0.8mm 含泥量小于3% 3. 吹填施工方法 3. 1场地吹填风段 场地吹填分三阶段进行： 首先由场地现标高吹填至 6.000米标高，第二阶段由6.000米标高吹填到9.000米 标高；第三阶段由9.000米标高吹填至厂区地面设计标高。 rTOTTTT I 二小网他H 二q z 箱 K 订 一—："
3. 2吹填方法 吹填顺序由深至浅进行，吹填厚度分层时，每层不超过500mm在吹填的每个阶段待场地面积水排干、自然沉降基本完成经碾压密实后方可进行后序的工作。 3. 3吹填施工机具 ――吸砂机； -- 摊铺机； ――管道； ――给水管及喷洒装置； ——排水系统： ――压路机； ――其它配套设备。 4. 振冲挤密砂桩 4. 1简介 本工程采用振冲挤密砂桩加固地基，填充物为粗砂，砂粒粒径不小于0.8mm含泥量小于3%振冲挤密砂桩孔径为800mm梅花形布置，桩间距最大为2米，最小为1.56米，详见下图2: 斯削灯』血wiw wiw 图2:振冲挤密砂桩孔为布置图 20B1SOO> t!頂<1§恥
阳泉市郊区人民法院审判法庭大楼室外场地地基处理工程 施工组织设计 编制：＿＿＿＿＿＿＿ 审核：＿＿＿＿＿＿＿ 审批：＿＿＿＿＿＿＿ 时间：2015年5月＿ 山西笃瑞达建筑工程有限公司
目录一、工程概况 （一）工程概况 （二）场地地层及地下水 二、项目经理和主要技术人员管理配备（一）项目经理部组成 （二）施工部署及总平面布置图 三、施工进度计划及措施 （一）工程工期 （二）施工进度计划 （三）保证工期的措施 四、施工方案 （一）施工工序 （二）施工方案 五、施工质量保证措施 （一）质量目标 （二）质量计划编制依据 （三）工程质量保证措施 六、安全保证措施 （一）目标 （二）施工安全保证体系 （三）施工安全保证措施 七、主要机械设备供应计划 八、劳动力安排计划 九、文明施工保证措施
一、工程概况 （一）工程概况 本工程为审判法庭大楼室外场地地基处理工程施工，位于阳泉市郊区东部，江正大街北侧，南侧紧邻佳瑞园，西距郊区新政府大楼约400米，其外部场地填土层为杂填土及素填土，土层厚度为7-24米。 场地东南侧坐标为：X=103118.512m，Y=107958.201m ，场地地形基本平坦，地势呈北高南低，缓倾，审判法庭大楼室外场地地基处理工程采用灰土挤密桩对地基进行处理。 设计灰土挤密桩直径φ＝400mm，夯实后直径不小于550mm，桩间距S1=1100mm，S2＝975mm，地基处理采用沉管成孔，深层孔内强夯。设计有效桩长为16m（7m），桩间土层换为3:7灰土，厚度为300mm。灰土挤密桩桩体的压实系数0.96，挤密后桩间土平均干密度1.55t/m3。成桩时，对人工地基进行消除湿陷性或承载力试验，必须满足设计要求方可施工。 （二）场地地层及地下水 1、场地地层 根据钻探鉴别，场区地层在25m深度范围内场地地基土由新近人工填土，第四系堆积物，石炭系本溪统泥岩、奥陶系石灰岩组成。地层特征分述如下： (1)①-1杂填土：杂色，以风化页岩灰岩为主混砖块、混凝土块、煤屑、炉渣等建筑及生活垃圾粘性土组成，成分复杂，结构松散，1#、2#、3#、4#、5#、6#、8#、9#、11#、17#孔控制地区揭露该层，厚度分布差别较大，厚度1.5~21.3米，层底埋深1.5~21.3米，层底标高783.02~763.39米。 (2)①-2素填土：褐黄色，粉质粘土为主，含碎石，煤渣等，结构松
基础挤密桩施工方案培训资料(doc 31页)
XXXXX集中供热工程 烟囱基础灰土挤密桩桩基工程 施 工 组 织 设 计 编写： 审核： 审批： XXXX建筑基础公司 2017年X月X日
目录第一章工程概况及编写依据 一、工程概况 二、施工技术方案编写依据 第二章总体施工方案 一、施工目标 二、施工工序 第三章施工组织 一、项目经理部的组成 二、主要管理人员岗位职责 第四章施工部署及施工准备 一、施工部署 二、施工现场总平面布置 三、施工场地三通一平 四、临设搭建 五、主要机械、设备、材料供应计划 六、劳动力安排计划 七、技术准备 八、测量放线 第五章施工进度计划及工期保证措施 一、施工进度计划 二、工期保证措施 第六章施工方案 一、灰土挤密桩施工方案
第七章施工技术措施 一、挤密桩施工技术措施 二、雨季施工措施 第八章质量保证措施 一、工程质量保证体系 二、质量检查程序和质量控制 三、工程质量的保证措施 第九章安全施工保证措施 一、安全管理措施 二、施工安全技术措施 三、安全施工应急救援预案 第十章文明施工及环境保护保证措施 一、环境保护措施 二、文明施工保证措施 第十一章竣工资料整理及归档 一、施工质量管理、竣工验收综合资料 二、工程质量控制资料 三、分项工程检验批质量验收资料 四、施工图纸类资料
第一章工程概况及编写依据 一、工程概况 拟建项目位于潼关县城，地基处理采用灰土挤密桩，桩长26.5m（含0.5米虚桩），成孔直径为400mm，成桩直径为550mm，灰土体积配合比3:7，灰土桩平均压实系数不小于0.97，成孔方式：采用机械洛阳铲成孔二次重锤夯扩的挤密桩法。 二、施工组织设计编写依据 1.本工程招标文件及设计图纸。 2.《建筑地基处理技术规范》（JGJ-79-2012）。 3.《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004） 4.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013） 5.《工程测量规范》（GB50026-2007） 6.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 7.《建筑工程施工现场供用电安全规范》（JGJ50194-93） 8.《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001） 第二章总体施工方案 一、施工目标 1、灰土挤密桩工期：总工期为 25天；质量：合格标准。 2、安全：月轻伤<0.2‰； 重大伤亡事故：0。 3、文明施工：按市级以上文明工地要求施工。 二、施工顺序 三、施工顺序：临建设施安排水电路布置场地整平测量放线 灰土挤密桩的施工地基检测合格验收交验。 第三章施工组织 一、项目经理部的组成
水泥土挤密桩监理细则 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：2010年月日
目录 第一章总则................................................................................ 错误！未定义书签。第二章监理工作重点 (1) 第三章监理工作流程 (2) 第四章监理工作控制要点 (4) 第五章监理工作方法与措施 (5) 第六章监理旁站具体部位 (5) 第七章安全监控 (6)
大西铁路新建大同至西安客运专线监理1标 水泥土（灰土）挤密桩工程施工 监理细则 第一章总则 一、工程概况 大西铁路监理1标起止里程为DK166+850~DK377+804.81，标段长度178.944公里，共有路基15.461km，整个区段地形复杂，施工难度大，技术标准高，为推进项目管理，加强现场安全、质量、文明施工的控制，确保施工过程有序可控，安全、优质、高效完成施工生产任务，根据工作要求和施工现场实际情况，制定路基基床表层级配碎石实施细则。 二、编制依据 1、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 3、《郑西铁路客运专线施工图设计文件》 4、《大西铁路客运专线工程建设路基施工管理办法》 第二章监理工作重点 1、灰土挤密桩：土料选用黄土，石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰，使用前7～10天浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于5mm，不含未熟化生石灰块。灰土配合比按设计要求采用厂拌。根据室内土工试验严格控制灰土含水量，若含水量大采用分摊晾干，若含水量小采用洒水润湿。每天施工前测定土的含水量，使拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过24小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡灰土（水泥土）严禁使用，按作废处理。下雨
挤密砂桩施工工艺 第二分公司王文军 泉州晋江大桥B标段路基均为软土地基，软土深度在16至32.5米之间，表层为耕植土；第二层为淤泥层，厚1.95~9.1米；第三层为中砂层，厚1.05~7.2米；第四层为流塑状淤泥层，厚1.5~18.7米；第五层为粗砂或砂砾层，厚1.4~7.7米；从地质勘察资料中可知淤泥含水量在58.2%左右，含水量很大，液化程度高。普通路基段采用φ50cm挤密砂桩处理，布置形式为间距150~180cm的正三角形。 1、施工前的准备工作 （1）拆除障碍物，平整场地。所有路段均采用先填50cm砂垫层，然后施工挤密砂桩。 （2）根据设计文件要求，布设桩位，桩间距及安排桩的分布形式。若有构造物基础，施工前必须完成砂桩。桩位在平面上呈现正三角形，这些在布桩图上均应标明清楚。 （3）原材料选择：原材料采用中粗砂，0.5㎜的砂含量占总量的50%以上，含泥量小于3%，参透系数不应小于5×10-3㎝/s。 2、现场工艺性试验桩 （1）实际施工前，应进行试验桩，以便根据现场实际确定各项技术参数，如成桩时间、压放砂量、工艺确定等，确保大面积施工质量。 （2）针对性选择试桩位置，既要考虑软土厚度，又要顾及地质特点，关键是必须选择有代表性的位置，每处不少于5根。 （3）试桩时做好详尽的现场记录。成桩15d后进行单桩承载力、单桩复合地基承载力试验及桩身实密实度检测（采用重Ⅱ型动力触探法）。并分析单桩承载力与贯入量30㎝时锤击数的关系。试桩完后必须提交试桩报告。重点阐述桩身密实度、桩长、荷载试验情况试验情况（含荷载P-沉降S曲线，沉降S-时间t曲线），总结评价施工工艺、施工质量、加固效果。 3、施工工序
共享知识分享快乐 挤密桩施工工艺 工艺概述2.12.1 挤密法加固地基是在软弱地基中先成孔，再在孔中填以砂、石、土等材料，分层振（挤、冲）实成桩，使桩挤密周围软弱土或松散土层，土与所成桩组成复合地基，从而提高地基承载力，减少沉降量。根据所用材料的不同，有土桩、灰土桩、水泥桩等。 灰土挤密桩适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土地基加固。作业内容2.12.2 质量检验。桩孔分层夯填；4.2.填料配置；3.1.成孔挤密；2.12.3 质量标准及验收方法挤密桩的质量标准、检验数量及检验方法见表 2.12.3-1。 挤密桩施工质量标准、检验数量及验收方法2.12.3-1 表
1 共享知识分享快乐 2.挤密桩施工的允许偏差见表挤密桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法2.12.3-2 表
2.12.4 工艺流程图。挤密桩施工工艺流程见图2.12.4 成孔拔管施测挤密桩 工桩成孔或拔机量设至钻成桩放准夯检就备计深孔 度位样填验 挤密桩施工工艺流程图2.12.4 图工序步骤及质量控制说2.12.5 一、施工准备明 施工场地1.部草皮、腐植土等全树根、(1)对原地面进行清理和整平，将路基范围内原地面上淤泥、挖除，为挤密桩施工做好场地平整。渗水随时排出。做好临时排水设施，(2)疏干场内积水，使周边水不再进人场内，雨水、做好临时储备材料及设备场地。(3)完成现场便道及临时用水、用电工程(4)备用挤密桩所用全部材料，保证施工连续。如采用改良材料，须先完成 2.材料准备配比设计。页眉内容2 共享知识分享快乐 3.机械设备准备机械设备进场、检修、维护、试运转，并购置备件、耗材。 技术准备4.页眉内容． 共享知识分享快乐 (1)施工前需在工程现场进行成桩工艺试验，试桩数量应符合设计要求且不得少于 3 根， 以便按实际试试桩结果确定各项工艺参数，并报监理批准。 (2)编制挤密桩施工方案、施工工艺设计和工序质量控制设计并经审批，对操作人员进 行技术交底。 (3)进行原材料性能检测。用石灰改良的原土料，有机质含量不宜大于5%，用水泥改良的原土料，有机质含量不宜大于2%。 (4)收集场地工程地质资料和水文地质资料。当地基土的含水率小于12％，应采取浸水 预湿地基等措施，使土的含水量接近最优含水量。增湿处理应于地基处理前4～6d，将需增湿的水通过一定数量和一定深度的渗水孔，均匀地浸入拟处理范围内的土层中。 二、测量放样1.认真审核设计图纸，做到熟悉设计提供的各种资料，根据施工图要求，绘制桩位平面布置图，并按行列顺序进行编号，利于施工时记录。 2.根据设计提供的控制点，采用全站仪放出挤密桩区域的控制桩，然后使用钢卷尺根据 桩距传递放出桩位位置，用小竹签做好标记，并撒白灰标识，确保桩机准确就位。 三、桩机就位1.成孔应按设计要求、现场土质和周围环境等情况，选用沉管法、冲击法和爆扩
水泥土挤密桩施工技术 1前言 某改造工程既有线路基基床填料标准低，基床表层范围内承载力偏低，尤以路桥、路涵过渡段较为严重，不能满足列车运行安全、平稳、舒适性的要求，需采取加固措施进行处理。其中需要采用水泥土挤密桩进行加固。水泥土挤密桩是利用复合地基原理的一种加固方法，该方法主要通过在轨枕间路基基床内挖孔并夯入水泥土，利用水泥土的高强度和成桩过程中的挤密作用达到提高路基基床承载力的作用。路基基床通过水泥土挤密桩加固，才能满足高速列车运行的安全、平稳、舒适性的要求。 2作业方法和技术要点 可采用人工和机械施工两种方法，由于使用机械，需要投入成本较大，故采用人工方法进行施工，施工程序符合设计的施工作业流程，同时成桩质量满足设计规定的质量要求。 2.1机具设备准备 一个作业小组所需机具设备：取碴器、钢钎、取土器、改型北京铲、护筒、锥夯、平夯、捣固镐、收碴盘、装土筐各一个。一个施工作业点需要的工具和检测设备：磅秤、环刀、托盘天平、筛、灌砂桶、三角尺各一个，测孔器、、钢卷尺4个。
2.2施工工艺流程 桩孔定位———道渣层成孔———机床部分成孔———材料配比及拌合———材料填装———夯击———回填道渣拔套筒———桩孔定位。 2.2.1桩孔定位按照设计要求的定位标准和纵横距离定出孔位。设计尺寸为：钻孔孔径0.24m，使填料夯击成桩后桩径达0.26m。桩深自基床表面向下深为：路桥过渡段为1.5～2.5米，路涵过渡段为2.0米。桩距沿线路纵向间距0.543m，横向间距 0.5m+0.7m+0.6m+0.7m+0.5m。桩的数量按双线路基要求，沿线路横向每排12根。 2.2.2道碴层部分成孔方案采用护筒分节进行跟进成孔，每节护筒长30～40cm，护筒间采用子母套式连接。筒内道碴用自制的叉子和取碴勺取出，直至基床表面。在埋设护筒之前，应用扒碴设备将枕木盒内道碴扒至与轨枕底面齐平，在扒平道碴的孔位上安设第一节护筒，其位置应在轨枕盒的中心，筒体摆放要正直，不得向任何方向偏斜。护筒安置正确后，应在周围填埋少量道碴，以保持护筒的稳定。在第一节护筒安置完毕后，用取碴器从护筒内取出道碴。护筒中的道碴扒到一定深度后，在护筒上盖上筒盖，用手锤轻轻敲击筒盖，使其随着道碴的取出而逐渐下沉，直至护筒的上缘与道碴面齐平。在敲击护筒盖时不可用力过大，以免将筒头击伤。在第一节护筒上缘与道碴面齐平后，将第二节护筒安放在其上端。然
灰土挤密桩施工工艺标准 1 适用范围 本工艺标准适用于地基处理采用灰土挤密桩加固的工程。 2 施工准备 材料要求 2.1.1 土料：可采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土，不得含有有机杂质或用耕植土；土料应过筛，其颗粒不应大于15mm。 2.1.2 石灰：应用Ⅲ级以上新鲜的块灰，使用前1-2d消解并过筛，其颗粒不应大于5mm，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。 主要机具设备 2.2.1 成孔设备 或柴油打桩机或自制锤击式打桩机，亦可采用冲击钻出或洛阳铲。 2.2.2 夯实设备 卷扬机、提升式夯机或偏心轮夹杆式夯实机及梨形锤。 2.2.3 主要工具 铁锹、量斗、水桶、胶管、喷壶、铁筛、手推胶轮车等。 作业条件 2.3.1 岩土工程勘察报告、基础施工图纸、施工组织设计应齐全。 2.3.2 建筑场地地面上所有障碍物和地下管线、电缆、旧基础等均已全部拆除搬迁。沉管振动对邻近建筑物及厂房内仪器设备有影响时，已采取有效保护措施。 2.3.3 施工场地已进行平整，对桩机运行的松软场地已进行预压处理，周围已做好有效的排水措施。 2.3.4 桩轴线控制桩及水准点桩已经设置并编号，且经复核；桩孔位置已经放线并钉标桩定位或撒石灰。 2.3.5 已进行成孔、夯填工艺和挤密效果试验，确定有关施工工艺参数（分层填料厚度、夯击次数和夯实后的干密度、打桩次序），并对试桩进行了测试，承载力及挤密效果等符合设计要求。 2.3.6 供水、供电、运输道路、现场小型临时设施已经设置就绪。 作业人员 2.4.1 主要作业人员：打桩工、焊工。 2.4.2 施工机具应由专人负责使用和维护，大、中型机械特殊机具需执证上岗，操作者须经培训后，执有效的合格证书可操作。主要作业人员已经过安全培训，并接受了施工技术交底（作业指导书）。 3 施工工艺 工艺流程
灰土挤密桩施工工艺标准 (QB-CNCEC JO10113-2004) 1 适用范围 本工艺标准适用于地基处理采用灰土挤密桩加固的工程。 2 施工准备 材料要求 土料：可采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土，不得含有有机杂质或用耕植土；土料应过筛，其颗粒不应大于15mm 。 石灰：应用Ⅲ级以上新鲜的块灰，使用前1-2d 消解并过筛，其颗粒不应大于5mm ，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。 主要机具设备 成孔设备 或柴油打桩机或自制锤击式打桩机，亦可采用冲击钻出或洛阳铲。 夯实设备 卷扬机、提升式夯机或偏心轮夹杆式夯实机及梨形锤。 主要工具 铁锹、量斗、水桶、胶管、喷壶、铁筛、手推胶轮车等。 作业条件 岩土工程勘察报告、基础施工图纸、施工组织设计应齐全。 建筑场地地面上所有障碍物和地下管线、电缆、旧基础等均已全部拆除搬迁。沉管振动对邻近建筑物及厂房内仪器设备有影响时，已采取有效保护措施。 施工场地已进行平整，对桩机运行的松软场地已进行预压处理，周围已做好有效的排水措施。 桩轴线控制桩及水准点桩已经设置并编号，且经复核；桩孔位置已经放线并钉标桩定位或撒石灰。 已进行成孔、夯填工艺和挤密效果试验，确定有关施工工艺参数（分层填料厚度、夯击次数和夯实后的干密度、打桩次序），并对试桩进行了测试，承载力及挤密效果等符合设计要求。 供水、供电、运输道路、现场小型临时设施已经设置就绪。 作业人员 主要作业人员：打桩工、焊工。 施工机具应由专人负责使用和维护，大、中型机械特殊机具需执证上岗，操作者须经培训后，执有效的合格证书可操作。主要作业人员已经过安全培训，并接受了施工技术交底（作业指导书）。 3 施工工艺 工艺流程 操作工艺 3.2.1 桩施工一般采取先将基坑挖好，预留土层，冲击成孔，宜为~，然后在坑内施工土桩。桩的成孔
地基处理DDC桩施工方案 目录 第一章 (1) 第二章工程概 (1) 第三章加固处理 (1) 第四章施工安排 (2) 第五章施工方法 (3) 第六章施工质量控制 (5) 第七章施工安全与环境保护 (6) 第八章雨季施工 (8) 第一章编制依据 1.XX省现代建筑设计院提供的“高陵县船张社区公共服务楼施工图纸”。2、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2011） 2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012） 3、工程测量规范（GB50026-2007） 4、《湿陷性黄土区建筑规范》（GB50025-2004） 5、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）
6、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005） 第二章工程概况 本工程建设地点为XX省高陵县，工程名称为高陵县船张社区 27#、33#、34#及公共服务楼工程。27#楼为地上十一层，33#、34# 楼为地下一层，地上十八层，结构形式均为抗震剪力墙结构。27#楼±0.000相当于绝对标高381.50m ，33#、34#楼±0.000相当于绝对标高381.65m。为消除地基土的湿陷性，27#楼地基处理采用灰土挤密桩，桩长7m，桩距0.9m，桩孔按等边三角形排列，采用螺旋钻机成孔，成孔桩径400mm，孔内采用2:8灰土分层回填，再用不小于2.0T 的重锤进行二次冲扩挤密；33#、34#楼地基处理采用水泥土挤密桩，基坑开挖至设计标高并组织验槽后施工水泥土挤密桩。桩长9m，桩距0.9m，桩孔按等边三角形排列。采用螺旋钻机成孔，成孔桩径400mmm，孔内用1：5的水泥土分层回填，再用锤重不小于2.0T的锥形锤进行二次冲扩挤密。填料的平均压实系数不小于0.97，最小值不小于0.90。三个孔之间土的最小挤密系数不小于0.88，平均挤密系数不小于0.93，夯扩成桩直径500-550mm。挤密桩施工完毕基础再挖去500mm深，做500厚褥垫层，压实系数不小于0.97。 第三章加固处理 1、通过挤密作用提高桩间(周)地基土的密实度。未处理的地基土孔隙率大、压缩性高、承载力低、湿陷性高，打入水泥土挤密桩后，桩体周围土密度增加、孔隙率减少、压缩性降低、承载力提高、抗剪强度增大、湿陷性降低或消失。
迎新路道路工程 挤 密 砂 专 项 施 工 方 案 编制：湖南大坤建设工程有限公司
迎新路项目部 2008年元月 一、工程概况 1、简述 迎新路标段位于长沙市雨花区。路幅宽20米，高度行车速度为 30Km/ho 该工程为市政道路，我项目部为确保该道路的工程质量，根据设计要求，对道路软弱基础部份，采用挤密砂桩的处理方案。 2、砂桩施工段地质情况 我标Ko+040至ko+550段道路路幅范围内,根据勘测资料及现场踏勘，场地原始地貌为池塘，水沟，淤泥较深，平均深度达3米以上。且该路段被用作弃土场，在未清淤、清表的情况下填入大量废土，最大厚度达21.8米，最浅厚度为4.8米。该类土质松散，未完成自重固结，土中杂有大量的生活垃圾和建筑垃圾，其承载力低，压缩性较高, 不能作为路基的持力层，必须采用挤密砂桩等方法进行处理。 二、施工工艺 1、挤密砂桩的原理 挤密砂桩法是以振动式的方法成孔，成孔后在孔中灌以砂石，捣实而成的直径较大的桩体，利用横向挤密作用，使地基土粒彼此靠紧，孔隙减少，而且孔隙被填满和压紧。桩体具有较高的承载力，群桩的而积约占加固而积的15%,以致桩和原土组成复合地基，达到加固的目的；同时土中的水分可以通过砂桩流入砂石垫层排走，在外加预压力作用下，软土中孔隙水压能较快地消散，从而加快地基沉降固结速度，提高土的固结度，增大地基承载力。
2、施工准备 1）人员、设备、材料计划安排 为了确保工程如期完工，我项目部决定采用增加劳动力，施工机械和加班等有效措施。 根据木工程挤密砂桩工程量和计划工期要求，确定挖掘机、推土机、发电机、打桩机等大型机械设备的技术、测量、试验、管理人员以及部份桩机技术工人等计划要求提前进场，砂石料采用大正规砂石场，以确保砂石料充分，不影响工程进度。 2）土方施工：开挖土方时，应严格控制道路标高，并适当加大道路横坡，保证路幅积水能排至道路两侧的临时排水沟。标高位于箱涵顶 50cm,应先清除上而的表土，再进行砂桩的施工。 3、施工要求 2）施工材料要求：采用渗水率较高的粗砂和卵石（粒径1—2cm）, 砂卵石级配按& 2,含泥量不大于5%,掺入水泥6—8%。 2）施工要求：砂桩孔径采用4）400,桩间距为桩心1.4米，桩底部达到老土层50cm以上，桩间距布置及平面位置见附图。 4、施工机具：振动打桩机，下端装有活瓣钢桩靴的桩管，履带式吊车， 装砂料斗等。主要机具型号、数量如下表。
碎石挤密桩施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-LJLM-0111-2011） 第四工程有限公司呼炜 1.前言 1.1工艺工法概况 振动沉管挤密碎石桩简称碎石挤密桩，是一种软土地基的处理方法。加固砂土、粉土地基，可以使地基的承载力增加，沉降量减少，防止地震液化的发生，同时亦可用于增大软弱粘性土的整体稳定性。碎石挤密桩能提高地基承载力，减少沉降量，防止路基位移发生。 1.2工艺原理 碎石挤密桩是通过成桩过程中对周围砂土、粉土层的挤密、振密作用和靠碎石的压入获得加固效果，使砂土、粉土层的密实度增加；同时设置的碎石挤密桩增强体，本身又是一个良好的排水通道，它的存在不仅有利于砂土、粉土层中超孔隙水压力的消散，有效地增强土体的抗液化能力，而且在荷载的作用下，碎石挤密桩增强体又与砂土、粉土层共同承担荷载作用，即形成碎石挤密桩复合土层。 2.工艺工法特点 2.1施工工艺简单，进度快，成本低。 2.2易于作业规范化、程序化、标准化，操作者和管理者易于掌握。 3.适用范围 适用于公路、铁路及房建等地基承载力不足，抗剪变形较大等地层的地基加固处理。 4.主要引用标准 《公路工程质量检验评定标准》JTGF801； 《公路路基施工技术规范》JTG_F10； 《铁路路基施工规范》TB10202； 5.施工方法 采用振动成孔机成孔，成孔过程中桩孔位的土体被挤密到周围土体，成孔后提起振动成孔机，向孔内倒入约1m厚的碎石再用振动成孔机进行捣固密实，提起振动锤，继续倒入碎石进行捣固密实直至碎石桩形成。 6.工艺流程及操作要点
6.1施工工艺流程 碎石挤密装施工工艺流程见图1。 图1碎石挤密桩施工工艺流程图 6.2操作要点 6.2.1 施工准备 1在碎石桩施工前首先平整场地，夯实回填素土至地面，清理平整施工段地面障碍物；在施工过程中地基液化严重，碎石机倾斜或下陷，可在局部铺上一定厚度的碎石确保打桩机平衡，在施工完毕后及时清除。 2测量放线，恢复中线，放出路段边中桩，清理平整施工段地基表面，测量平整后的标高，做好排水系统，保证排水通道的畅通。然后按照设计文件桩间距及形成绘制碎石桩施工平面图，按桩位图准确放出桩并编号，桩间距允许误差为±15cm。 3材料准备：对进场的碎石按规范要求进行检验，要求碎石为自然级配，粒径20～40mm,含泥量控制在10％以下。 6.2.2成桩试验 施工前，应进行成桩试验，取得各种参数，以确保大面积施工质量，成桩试验要求达到以下目的：
目录 目录 (1) 第一章总体施工组织布置及规划 (2) 第一节、编制依据 (2) 第二节、施工技术参数 (2) 第二章工程概况 (3) 第一节、工程概况 (3) 第二节、桩基设计概况 (3) 第三节、桩基施工范围 (4) 第三章施工部署 (5) 第一节、施工组织机构 (5) 第二节、项目管理人员职责分工 (5) 第四章施工方案及技术措施 (8) 第一节、素土挤密桩施工方案 (8) 第二节、施工要点 (8) 第三节、质量检验和控制 (9) 第四节、质量检验和控制 (10) 第五节、质量保证措施 (10) 第六节、工期保证措施 (11) 第七节、安全保证措施 (12) 第八节、文明施工保证措施 (13) 第五章应急预案 (15) 第一节、应急预案 (15) 第二节、事故处理 (16) 第六章设备供应计划 (17) 第一节、投入的机械及劳动力 (17) 第二节、施工用电、用水计量 (17) 第七章资料归档交接 (18) 第一节、工程验收，移交资料 (18)
第一章总体施工组织布置及规划 第一节、编制依据 《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 《建筑地基基础工程质量验收规范》（GB50202-2002） 《挤密桩施工技术暂行条例》 《建筑工程施工验收统一标准》（GB50300-2013） 《建筑安装工人安全技术操作规程》 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 《原状土取样技术标准》（JGJ89-92） 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003） 第二节、施工技术参数 1、桩孔填料为灰土。 2、操作参数 2.1、灰土挤密桩为爆破锤成孔，1.6T重锤夯填，增加了桩间土的挤密效果，能更好的消除湿陷性，提高地基承载力。 2.2、爆破锤成孔，填料量每次控制六锤/0.11-0.12m3。 2.3、回填土时，空锤先锤击6次，素土回填时锤击不得少于6次
灰 土 挤 密 桩 施 工 方 案2012年5月18日
灰土挤密桩施工方案 一、工程概况： 场地地形平坦，建筑场地为自重湿陷性黄土场地，湿陷等级为Ⅱ级。灰土挤密桩桩径400 mm，9#楼桩长8.9m，10#楼桩长8m，12#楼桩长8.5m，桩距800 mm，排距690mm，9#楼总桩数为3330根，10#楼总桩数为2662根，12#楼总桩数为2736根。 二、设计要求： 本工程地基处理采用3:7灰土挤密桩复合地基。要求处理后的复合地基承载力特征值≥200KPa,剩余湿陷量≤150mm。桩长范围内，桩间土湿陷性全部消除。桩孔内用3:7灰土分层回填夯实时，桩体内的平均压实系数不得小于0.97；桩间土的平均挤密系数均不小于0.93。 三、施工准备： a)施工前，项目技术组组织有关技术人员熟悉图纸并对每个桩进行编号，做到一一对应，了解设计意图，掌握施工重点和施工规范，安排人员、设备进场，测量定位等各项工作。 b)机具设备： ①成孔设备：螺旋钻桩机三台、桩管、桩架三套。 ②夯扩设备： 2t细长锤及自行式夯机9台；50装载机6台； ③拌和设备： 灰土拌和机一台；40装载机两台。 ④主要工具： 电焊机两台 配电柜四个 Φ2.5mm三相电缆线1200米 铁锨架子车若干
四、施工方案： 1、施工顺序：根据《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）有关规定及技术要求，灰土挤密桩施工顺序采用先里排后外排，隔排隔桩跳打法施工。 2、工艺流程： 场地平整→放线定桩位→桩机就位→成孔→成孔验收→夯填→记录。 3、放线定桩位： 根据总承包单位提供的控制轴线，引测至基坑周边，然后根据施工图纸放出桩中心位置，用木楔或白灰点（用钢钎打入土中20~30cm拔出后用白灰灌孔）做好标记，桩位偏差控制在45mm以内。总承包单位放线员及时复核准确无误后方可根据所放桩点成孔。为了保证放线的准确性尽量安排在白天进行，以免夜间放线错误因发现不及时造成较大质量问题。 4、成孔：灰土挤密桩采用螺旋钻法施工，桩机就位后，先将钻管对准所放桩中心位置，用线锤从两个不同方向校正钻管垂直度在规范允许范围1.5%内后，用螺旋钻成孔。成孔后应将地表松散土块由孔中心向四周拔开，以免掉入桩孔内影响成桩质量。 5、夯填 1）填料要求： ①土料：采用黄土，不得含有机杂质或使用耕植土。且土颗粒粒径不大于15mm，土料的含水量应控制在最佳含水量范围内，如土料水分过多或不足时，可以晾干或洒水湿润。 ②石灰：消解石灰，要求灰颗粒粒径不大于5mm，不得加有未熟化的生石灰块粒及其它杂质，也不得含有过多水份。 ③灰土拌和：采用40装载机上料，灰土拌和机按灰土体积比3 ：7进行拌和，适当控制含水量（最优含水量24.2%），现场以手握成团，两指轻捏即散为宜，如有球团应打碎。 2）夯实：向桩孔填料前，应先将孔底夯2－3锤，然后用3:7灰土在最优含水量状态下分层回填夯实。每次填料厚度300～400mm，（约一架子车，分别从两个方向对称下料，避免因填料不平而造成桩体打歪。）夯锤提升高度3m，夯击次数不少于8击，夯扩密实后方可填料。如此反复，至设计标高-5.1m为止。 五、质量保证措施：