德邦物流关于信息化管理的调查报告
前言：
为了了解物流信息系统在物流公司中的应用情况，在现实条件不足的情况下，我们通过互联网在网上收集了一些德邦物流公司对物流信息系统中的应用情况的资料。通过整理完成了这篇调研报告。
一、德邦物流公司的简介
德邦物流始创于1996年9月，是国家AAAA级物流企业，主营国内公路零担运输业务和空运代理，是行业内的标杆企业。十余年来，德邦秉承“全程呵护、放心托付”的服务理念，遵循“为中国提速”的使命，以每年60%的发展速度，在中国物流行业迅速崛起。并获得“中国物流诚信企业”、“全球十大网商”、“广东省服务行业100强”等荣誉称号。在公司内部推行OA办公自动化系统，大大提高工作效率及公司信息化作业水平；实行现代人力资源系统管理，建立良好的企业文化，并充分调动员工的积极性和能动性；注重企业品牌建设，努力提升服务质量，同时导入CIS体系。
二、德邦物流公司物流信息应用的现状
公司遵循一流的服务运作体系，架设了现代化的运输平台和电脑信息网络平台，公司拥有一支专业的装卸工队伍和装备精良运输车队，公司成功开发了集成空运、汽运、出港、到达货物派送、单据管理、帐务处理等为一体的综合信息系统（TIS3.0）。对货物接收、托运、配送等环节进行全程监控和信息反馈，优质的服务促使业务的快速发展，公司连续四年被南航评为最佳销售代理，同时与东航、上航、厦航、国航等建立了密切的业务往来。2002年5月公司开展汽运业务，承接全国各地的整车、零担业务。目前公司在汽运业务方面已开通北京、天津、上海、南京、无锡、苏州、杭州、宁波、合肥、珠三角地区的专线，业务蒸蒸日上，具有一定规模。公司的影响也日趋深远，已成为华南地区最具实力的物流企业之一。
经营珠江三角洲到全国各大城市的公路、铁路、铁路行包、汽运整车、零担往返、深港往返、国内海关监管运输，代理报关、报检，长短途搬家、搬厂，拥有8米—18米、5吨—500吨各种型号的货车、拖车等业务。全天24小时为您服务！北京专线：深圳、北京、天津、石家庄、郑州、武汉、长沙、上海专线：深圳、上海、南京、杭州、合肥、济南、青岛。西南专线：深圳至昆明、南宁、重庆、成都、贵阳、拉萨。西北专线：深圳至西安、太原、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐。东北专线|深圳至哈尔滨、沈阳、大连、长春、呼和浩特、邻海专线|深圳至厦门、泉州、福州、温州、宁波、海口、香港。德邦物流有限公司致力于打造服务专业、管理创新的企业品牌，坚持以“全程呵护，放心托付”的品牌经营理念，诚信地为每一位德邦客户服务！
物流的发展水平也成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志
之一。国际社会一般以物流成本占GDP的比重来衡量一个国家的物流发展水平，比重越低越先进。欧、美等发达国家这一比重约为10％；中等发达国家，如韩国约为 16％，而我国的物流比重指标大约在20％以上，差距十分大。
2005年我国GDP约为18．2万亿元人民币，如果物流成本占GDP的比重降低10％就是 1．82万元亿人民币，接近我国当年第一产业的增加值2．27亿元。
可见，降低物流成本对促进国民经济发展具有至关重要的作用。
但是，我国物流各个环节如运输、仓储、配送的成本以及劳动力和设备成本都远远低于发达国家，而整个物流过程的综合成本却大大高于发达国家。其主要原因，就是物流各环节信息化程度低，信息沟通不畅，造成库存大，运力浪费。记者在调研中了解到，为了降低物流成本，实现“按需生产、零库存、短在途”的目标，我国物流行业已经达成共识，必须大力发展现代物流，充分利用信息技术，让“信息流”主导“物品流”，通过信息化来实现“物流”的准确配置，让物的流动具有最佳的目的性和经济性，将生产地和流通过程中的库存降到最低。可以说，现代物流就是“传统物流＋信息化”，信息化成为现代物流的灵魂和关键。记者在对山东、广东等地物流企业的调研采访中发现，目前，我国物流信息化已步入快速发展期，“一高、一快”态势明显，同时与国际先进水平差距较大，“两低”现象十分突出。专家指出，我国物流信息化今后必须走信息资源共享化、信息网络一体化的发展之路。
(一)、物流信息化呈现“一高一快两低”态势
物流的核心是“物的流动”，与运输不同，物流不但改变了物的时间状态，德邦物流也改变了物的空间状态；而运输只是物流的主要功能要素之一，是改变空间状态的主要手段。现代物流就是通过信息化的手段进行运输，实现运输、仓储、配送的高效一体化。其主要目的就是通过快速、准确地传递物流信息，使生产厂商实行准时制生产，物流提供商实行准时制配送，以“信息”降低“物流”，。进入21世纪后，随着我国经济的发展和信息技术的进步，我国物流信息化进入了快速发展期，呈现出“一高、一快、两低”的特点。
(二)、信息化意识提高，整体规划能力较低。
近年来，我国从政府部门到企业对物流信息化重要性的认识不断提高，物流的灵魂是信息已得到我国工商企业、物流企业的广泛认同，各类企业呈现出开发物流信息平台、应用综合性或专业化物流管理信息系统的态势。2004年，国家发改委、商务部、公安部、铁道部、交通部等九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，将发展物流信息化提到了一个新的高度。目前，我国各级政府也已经把物流信息化作为一项基础建设纳入发展规划之中，并进一步加大了对物流信息化的投资力度。
但是，物流企业信息化整体规划能力较低，对信息化的理解不深。我国在物流信息化长期发展战略上尚未形成体系，标准化工作发展较慢；同时，物流企业对自身的信息化未来发展也缺乏规划，缺乏覆盖整个企业的全面集成的信息系统，目前真正去搞信息化整体规划的企业寥寥无几。
(三)、建设步伐加快，整体应用水平较低。
伴随着我国经济的持续快速发展，我国物流行业呈现出高速增长的势头，而物流信息化的投入力度也相应提高，建设步伐持续加快。相关调查显示，我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍提高，信息化进程正在加快，大约有74％的企业已经建立了信息管理系统，77％的企业已有自己的网站。同时，记者在调研中了解到，物流企业对现代通信技术的接受程度逐渐提高，开始积极采用GPS、GIS等先进技术提高企业运营水平和综合实力。山东省大型物流企业龙口胜通物流有限公司就通过山东移动提供的“GPS定位配载”信息化解决方案，解决了由于信息沟通不畅而导致的车辆空驶严重、货物运输安全无保障、车辆资质可靠性差、车辆调度难等突出问题，通过信息化手段最大限度地整合了现有资源，使企业获得良好的经济效益。目前，龙口胜通物流公司已经安装胜通货运信息网和GPS 车辆监控软件的配载户达1500多个，每天为用户提供货源和车源信息15000多条，业务范围覆盖山东省10多个地市及东三省部分地区。
尽管我国物流信息化发展较快，但是不得不承认，与国际先进水平相比，整体水平尚处于较低层次，特别是中小物流企业的信息化水平很低。一方面，先进的信息技术应用较少，应用范围有限。调查显示，在国外物流企业得到广泛实用的条码技术、RFID、GPS／GIS和EDI技术在中国物流企业的应用不够理想。同时，立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统等物流自动化设施应用不多。另一方面，信息化对企业运营生产环节的渗入层次较低。记者经过调查发现，在信息化水平较高的大中型物流企业，其企业网站的功能仍然以企业形象宣传等基础应用为主，作为电子商务平台的比例相对较少，大约占16．67％（如图1所示）。同时，已建信息化系统的功能主要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理，而关系到物流企业生存发展的有关客户关系管理的应用所占比例却很小，大约是23．33％。
事实上，目前较低的信息化应用水平已经成为制约我国现代物流发展的重要因素，我国物流业迫切需要提高信息化水平，以提升国际竞争力。据了解，一辆丰田轿车的零件有3万个之多，但是丰田汽车公司却是零库存企业，“以信息替代库存”可谓丰田公司制胜的法宝之一。可见，中国物流业要想提升竞争力，仅依靠提升“运力”是不够的，必须大力应用和发展现代信息技术。
(四)、“大物流”急需物流信息化实现“两化”
在经济全球化的大趋势下，随着信息技术的迅速发展和竞争环境的日益严峻，要大幅度降低我国企业的物流成本，增强企业的国际竞争力，就必须以信息技术和信息化管理来带动物流行业的全面发展，构建全社会的“大物流”系统。这就迫切需要物流信息化在信息资源上实现共享化、在信息网络上实现一体化。
(五)、物流信息资源共享化。
以往，物流企业的信息化建设十分看重硬件投入，随着企业发展的需要，信息资源的整合开发日显重要。事实上，开发物流信息资源既是物流信息化的出发点，又是物流信息化的归宿，同时，信息整合也会推动物流行业相关资源和市场的整合。我国著名物流专家陆江曾在接受采访时表示，目前，我国物流企业信息化水平较低，能利用信息技术优化配置资源的企业还不多。特别是公共信息平台的建设滞后，物流信息分散，资源不能有效整合，形成了大大小小的“信息孤岛”。
我国要发展现代物流，抓住全球化和信息化带来的发展机遇，必须加强物流信息资源整合，大力推进公共信息平台建设，建立健全电子商务认证体系、网上支付系统和物流配送管理系统，促进信息资源的共享。调研数据显示，上海德邦物在当前物流企业的信息化发展中，对公共信息网络平台的需求比例大约为56．67％。
三、通过CTBS的集中部署、实施后，EAS的应用效果有了著
提高，实现了可喜的收益；
1. 随时随地地接入使用
把CTBS部署在总部的IBM服务器上，再通过其对EAS进行发布，这个虚拟平台对网络带宽要求极小，只要有网络信号，能够正常上网就可以使用，就算是无线网卡也不影响使用速度。对办公环境的要求也不再限制，笔记本电脑、手机、PDA等等通信设备都可以在任何有网络的地方，实现系统的登陆使用，破除了使用限制。
2. 提升使用速度，效率大大提高
由于EAS系统内含庞大的数据流，因此成功登陆后的使用效率也受到不同程度的限制。CTBS搭建的虚拟数据平台，所有的运算功能实现均在服务器上完成，在网络通道上传输的只是键盘、鼠标及屏幕的指令，而非真实数据，完成传递需要的带宽还不到28.8K/S，大大减低了传输负荷，大大提高了EAS的访问及提交速度，信息可以得到第一时间的反馈.
3. 捍卫EAS系统的数据安全
CTBS在远程应用的过程中，发布的信息数据只是键盘、鼠标、屏幕的指令，并不是真实的数据，保障了在公网上传输的安全，此外，CTBS还外带一个专有的加密技术，进行双重保护。这对数据在公网上的传输安全做出了重要保证，使用更安心。
4. 集中管理部署不改变IT架构，简便易操作
CTBS的安装、使用都无线使用者更换任何软硬件设备，具有极高的兼容和延展性。客户端无需购买任何硬件转换器材，操作简便无需进行专人培训。另外，由于沟通在广州设立有自己的售后服务部，做出的及时响应的售后承诺也为使用者免去了后顾之忧，也是在竞争中取胜的另一个优势。 EAS的引进使我们加强了内功的修炼，使企业内部管理进入了流程化，CTBS搭架的平台彻底帮助我们
打通了业务沟通的桥梁，实现了信息共享，真正发挥了EAS的最大价值，我们的信息化道路才做到了路路畅通！”德邦信息化项目负责人如是说。
四、未来前景
我们知道：物流被认为是“第三利润源泉”。近年来，我国物流业备受关注。物流业作为一个服务性行业，其根本目标应该是也只能是以最低的成本向用户提供最满意的服务。顾客满意在一定程度上可以说是物流企业得以生存和发展的根源。
德邦物流公司会采取价格合理、讲求信用（保证货物安全性、准时性），注重时效、服务态度良好等，新邦物流公司会采取价格优惠、专人跟踪、时效保证、说到做到等，城市之星物流公司会采取树立品牌信誉、提供优质服务、差别服务、员工必须具备良好服务态度、提高员工素质等，万发物流公司则强调要从细节做起，把物流各个细节做好，使顾客节节满意，提供一体化服务，从员工到企业整体都要统筹安排等等。
虽然中国物流企业刚刚起步，但是其巨大的潜力将是21世纪的重点发展行业，德邦物流的服务理念极其服务态度为其在中国市场站稳脚跟打下了坚实的基础，我相信德邦物流回成为全国乃至世界最好的物流企业之一。
五、我眼中的不足及需要改进的地方
1. 经验的不足
改进：可以向DHL等世界级物流企业学习，学习其先进的经验极其管理模式
2. 费用问题
改进：由于需要缴纳的费用多且复杂，致使部分客户选择其他物流公司，可以适当的减少某些方面的收费。
3. 规模问题
改进：虽然德邦物流的规模在中国物流企业已经算是比较大的公司了，但是不能仅仅满足于在国内的发展，在国内做大做强的基础上还要面向世界（可以向ＤＨＬ学习）。
广东理工职业学院 调研报告
题 目 顺丰企业信息化调研报告
学生姓名
魏伟波
系部
管理工程
专业班级
11 级电子商务 2 班
指导教师
曹伟
职称
副教授
2012 年 3 月
顺丰企业信息化调研报告
[内容摘要] 快递作为物流细分行业之一，为客户提供“门到门”的服务，其 从收取到派送的生产过程覆盖物流所有功能环节，其生产活动的特点决定了需要 全部实现物流的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理八 项功能才能完成整个生产过程。各种信息的流动和挖掘是其核心业务的关键需求， 直接影响到服务能力、服务质量和业务发展。在工信部两化融合示范企业评选中， 顺丰速运当选为物流领域示范企业。调研发现，其信息化建设思路、路径、经验 和思考，颇有值得借鉴之处。 [顺丰慨况] 目前，顺丰集团已经发展成为一家年均增长速度 40%以上、自建航 空公司、有飞机近 30 架、基层营业网点达 4000 余个、员工超 15 万人、服务网 络已完成对中国版图的完整覆盖(含香港、澳门特区及台湾省)并拓展至韩国、日 本、新加坡、美国等海外市场的大型综合性速递企业。
顺丰以物流营运全部环节为主体逐步推进信息化路径，截至目前，顺丰共有 信息系统 160 多套，实现物流全部环节与配套环节的信息化管理。“十一五”期 间，顺丰在信息化方面投入约 15 亿元，“十二五”期间，顺丰预计投入超过 50 亿元。顺丰在近期投资近亿元自主研发的“时效管理系统”中，快件全生命周期 持续下降，快件安全性持续升高。顺丰成为目前快递行业中唯一采用“快件全生 命周期”对物流中各个环节进行监控的企业。 [信息化建设研究] 顺丰速运在收派件环节应用电信无线分组交换技术 GPRS， 实现订单的自动派发和快件信息的上传，便于用户及时掌握快件的流转地理位置； 应用电子签名技术，使客户识别签收人；还包括手持终端使用条形码识别技术、 热敏打印技术、电子签名、手写识别技术以及可以预见的先进技术的接口等。 [关键词]信息化；管理效益；第三方物流。
1.信息化综合集成应用全面 顺丰坚持以科技提升服务，大力进行科技投入。顺丰投入巨资以项目形式开 展，由公司内部营运与 IT 共同组成团队进行研发，陆续实施上线了 HHT 手持终 端、全/半自动分拣系统、呼叫中心、营运核心平台系统、客户关系管理系统、 GPS 全球定位系统和航空管理系统等先进的软硬件设施设备，率先在国内实现了 对货物从下单到派送的全程监控、跟踪及查询，并全部采用全自动与半自动机械
煤炭企业信息化建设的现状调研报告 煤炭是我国的主要能源,分别占一次能源生产和消费总量的76%和69%,在未来相当长的时期内,我国仍将是以煤为主的能源结构。党的xx大报告指出要发展现代产业体系,大力推进信息化与工业化融合。信息化已经成为我国一个重要的发展战略。 一、煤炭企业信息化概念与内涵 1.煤炭企业信息化概念 目前关于企业信息化的概念有很多,但对于煤炭企业信息化的概念还不是很多,本文旨在根据相关学者对煤炭企业信息化的理解,总结出煤炭企业信息化的概念。 煤炭企业信息化是将煤炭企业的产品开发、生产、成本、库存、销售、运输、财务、事务处理、现金流动、客户交互、人力资源等各个业务过程数字化,通过各种网络化信息系统加工生成企业所需的各项信息资源并提供给各层管理者。使管理者能够及时掌握业务中的一切信息,从而做出有利于生产要素组合优化的决策;使企业资源更加合理配置,从而取得更大的经济效益,煤炭企业信息化是指煤炭企业在生产经营、管理决策、研究开发、市场销售等方面应用信息技术,建设应用系统和网络,通过对信息和知识资源的有效开发利用,调整或重构企业组织和业务模式,服务企业发展目标,提
高企业竞争力的过程。煤炭企业信息化是煤炭企业根据煤炭企业的实际情况,有选择的应用信息技术,有效开发信息资源,充分调动人力资源,运用合理的管理方法,建立与之相适应的组织模式和业务流程,并应用到企业生产、管理、安全的各个环节,从而提高煤炭企业的决策力、安全生产能力、竞争力和经济效益的一个系统工程。 2、煤炭企业信息化的内涵 煤炭企业的实际情况是信息化的前提。要根据煤炭企业的实际情况,制定相应的信息化发展规划,有选择、有步骤的实施信息化。煤炭企业是信息化的主体。煤炭企业要至始至终把握实施信息化的主动权。煤炭企业的管理方法、组织模式和业务流程是煤炭企业信息化的基础。应用信息技术和开发信息资源是煤炭企业信息化手段。现代信息技术和信息资源是企业信息化的物质和资源基础。调动人力资源是煤炭企业信息化的关键。必须重视开发利用人力资源,尤其是开发信息化人力资源。提高煤炭企业的决策力、竞争力、安全生产能力和经济效益是煤炭企业信息化的目的。煤炭企业信息化是一个涉及到组织结构调整、企业流程重组、管理方法创新等贯穿企业的生产、安全、管理、等各个环节的系统工程。 由此可见,要根据煤炭企业信息化的前提,明确煤炭企业信息化的主体,了解煤炭企业信息化的基础,应用煤炭企业信息化的手段,抓住煤炭企业信息化的关键,为实现煤炭
德邦物流股份有限公司调查报告 一．德邦物流股份有限公司简介 德邦物流股份有限公司是国家5A级综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输和空运代理服务。公司创始于1996年9月，截止2011年5月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。 公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。一直以来，德邦视客户为一起成长的亲密伙伴。在德邦眼中，客户所托付予自己的，不单止是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借严谨的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的精准物流服务。为了更好帮助客户成功，2009年德邦重新定位自己——做中国“精准物流领导者”。 二．公司主要业务，主要客户及所在地． 德邦物流有限公司是一家零担物流公司。主要业务是零担运输，主要客户为中小型企业。德邦物流的总部设在上海，在中国很多地方设立网点1000余家，是一家侧重与整个物流服务全过程的一种自我控制的物流公司。德邦物流公司的董事长崔维星对德邦有着一种特殊的管理模式：“开着卡车去长跑”。 三．德邦物流工作流程 德邦主要接收客户的零担运输，一般的流程如下所示： 接单-->登记--->调用安排-车队交接->仓库(入库，分检，包装，装车)--->提货发运--->在线追踪--->到达目的地--->回单，签收
实验一物流信息化调研 实验类型：综合性实验学时：２ 实验要求：必做适用专业：物流管理 一、实验目的 了解和掌握教材有关的知识点，在此基础上，通过因特网搜集我国企业物流信息化相关资料，并对搜集的资料进行整理、分析，提出自己的观点，并形成报告，培养学生独立分析物流信息化过程中所存在的问题和解决问题的基本能力。 二、实验内容 1、根据规则选题。 2、搜集资料：根据选题，进行相关资料搜集工作。 3、案例分析：根据搜集的资料，进行案例分析。 4、撰写实验报告。 三、实验提示 1、学生根据学号尾号选择下面的案例，尾号1，选择题目（1），以此类推，若尾号为零则选择题目（10）。 （1）沃尔玛“震惊世界的沃尔玛模式”； （2）独占全球鳌头的戴尔计算机； （3）美国经济的主干架—UPS； （4）物流巨人—联邦快递； （5）海尔物流模式； （6）通用的销售需求链； （7）7-11以电子商务为武器陈霸日本零售业； （8）美特斯.邦威的虚拟经营模式； （9）TCL销售网络的信息化改造； （10）本田公司与其供应商的合作伙伴关系。 2、资料搜集可以登录企业官方网站和烟台南山学院图书馆电子资源，也可以利用百
度搜索引擎。 3、要保证搜集信息的及时性和准确性。 四、实验步骤 1、企业背景调研 2、企业现状分析： （1）外部环境分析（宏观外部环境—PEST分析和微观外部环境—五力竞争模型分析） （2）内部环境分析（企业资源分析） （3）综合分析(SWOT分析) 3、企业物流战略选择 4、企业发展展望 5、撰写实验报告 五、实验要求 1、每次要求完成的实验内容必须在当次实验课完成。 2、根据实验内容，完成实验报告。 3、本次实验报告以个人为单位； 4、不允许抄袭，如有雷同报告计0分； 六、预习与思考题 1、实验前了解什么是物流信息系统、我国物流信息化发展现状与动态、物流信息化对现代企业的作用和重要性。 2、对调查的案例进行讨论和分析该系统的成功或失败的原因，说明物流信息系统对管理的支持作用应该如何体现。 七、参考资料 1、《物流信息系统》，黄有方编著，高等教育出版社，2009.12 2、《物流技术与设备》，潘安定主编，华南理工大学出版社，2005.10 3、《物流技术与信息系统》，孙丽芳、欧阳文下主编，电子工业出版社，2006 4、《物流信息管理实务》，吴明主编，中国物质出版社，2003。
中国企业信息化建设最新调查报告 1
中国企业信息化建设最新调查 企业信息化是国民经济信息化的重要领域,也是中国企业发展中的必然过程,信息环境的优劣在很大程度上影响着企业的竞争能力,影响着企业的生存和发展。全面掌握企业信息化发展状况,是研究和推进中国国民经济信息化的基础,也是IT企业制定发展策略和政 府制定相关政策的前提。为此,中国社会科学院信息化研究中心启动了<中国企业电子商务发展状况调查>项目,并于底公布了调查结果。此次调查的对象是分布于各个行业的年销售收入3000万元人民币以上的838家企业。本次调查全面客观地反映了中国企业信息化的状况和存在的问题。 一、企业信息化基础设施情况 1.硬件装备状况 (1)硬件平均拥有量 PC机的平均拥有量为265.2台,最多拥有2万台;笔记本电脑的平均拥有量为33.5台,最多拥有台;服务器的平均拥有量为33.5台,最多拥有2万台;集线器的平均拥有量为18.8台,最多拥有900台;各项设备的最低拥有量都是0台。 2
硬件的平均拥有量与企业规模相关。规模较大的企业硬件的拥有量较多。但服务器的情况有些特殊,大型企业的平均拥有量高于特大型企业。 硬件平均拥有量与行业的交叉分析显示:采矿企业PC拥有量遥遥领先,可能与此类企业的较大规模有关。交通运输邮政企业的笔记本电脑拥有量略高,可能与其工作移动性较高有关。(见表1) (2)PC百人拥有量 每百人PC平均拥有量为7.79台。分行业每百人PC拥有量,制造业中的电子和其它行业超过了平均值,分别为13.48台和8.97台,其中电子行业百人PC拥有量在所有行业中最高。拥有量超过了平均水平的还有建筑业,交通运输和邮政业。采矿业的拥有量最低,只有3.7台,这可能与采矿业的职工结构有关。低于平均水平的行业还有机械、化工、医药、批发零售和社会服务业。还有,随着企业规模的减小每百人PC拥有量随之减少。 3
德邦物流企业自查报告 自查报告是一个单位或部门在一定的时间段内对执行某项工作中存在的问题的一种自我检查方式的报告文体。德邦物流企业自查报告范文，我们来看看。 德邦物流企业自查报告一公司概况 德邦物流是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。截止XX年7月8日，公司已开设直营网点 4，700多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆8,800余台，全国转运中心总面积超过97万平方米。与阿里巴巴、淘宝合作成立了“易邮递”，专门为阿里巴巴客户服务，这也为德邦物流提供了很多客户。德邦物流的品牌支持有IBM、安永、甲骨文、华夏基石等企业。 公司组织结构图如下： 公司业务 1. 零担快运 零担快运是德邦提供的快于普件运输的速运产品，服务于有快速运输需求的客户群。 2. 代收货款 代收货款是德邦物流公司为买卖双方提供的一种货款结算服务，雄厚的资金信用保证，使您真正安心。 3. 货物保价
货物保价是您根据自身货物的价值，按国家规定3-7‰的费率标准进行投保的一种方法。 4. 包装服务 为提高货物运输安全性、防止丢损，德邦物流公司特推出多种材质和规格的****。 5.短信通知 德邦首创，第一时间通过手机短信将货物到达与提货的信息发送给您。 6. 签单返回 如果您发货提供签收单，德邦可有偿为您提供签单签收与返回服务。 7. 仓储配送 对月发货量稳定、集中的企业型客户，德邦可根据货物种类、数量、距离为客户提供上门提货、送货服务。 业务所占比例：德邦物流75%以上是汽运，空运占比不足25%，并且汽运业务增长 快速，空运业务增长缓慢，最高时也只有15%的增长速度，而汽运是它的两到三倍。 业务流程 配送作业流程： 德邦物流公司配送作业流程大体如下：首先，配送中心从各节点接受待配送货物，扫描入仓，并对货物进行初步分
德邦物流信息化管理调研报告 德邦物流关于信息化管理的调查报告 前言: 为了了解物流信息系统在物流公司中的应用情况～在现实条件不足的情况下～我们通过互联网在网上收集了一些德邦物流公司对物流信息系统中的应用情况的资料。通过整理完成了这篇调研报告。 一、德邦物流公司的简介 德邦物流始创于1996年9月，是国家AAAA级物流企业，主营国内公路零担运输业务和空运代理，是行业内的标杆企业。十余年来，德邦秉承“全程呵护、放心托付”的服务理念，遵循“为中国提速”的使命，以每年60%的发展速度，在中国物流行业迅速崛起。并获得“中国物流诚信企业”、“全球十大网商”、“广东省服务行业100强”等荣誉称号。在公司内部推行OA办公自动化系统，大大提高工作效率及公司信息化作业水平;实行现代人力资源系统管理，建立良好的企业文化，并充分调动员工的积极性和能动性;注重企业品牌建设，努力提升服务质量，同时导入CIS体系。 二、德邦物流公司物流信息应用的现状 公司遵循一流的服务运作体系，架设了现代化的运输平台和电脑信息网络平台，公司拥有一支专业的装卸工队伍和装备精良运输车队，公司成功开发了集成空运、汽运、出港、到达货物派送、单据管理、帐务处理等为一体的综合信息系统(TIS3.0)。对货物接收、托运、配送等环节进行全程监控和信息反馈，优质的服务促使业务的快速发展，公司连续四年被南航评为最佳销售代理，同时与东航、上航、厦航、国航等建立了密切的业务往来。2002年5月公司开展汽运业务，承接全国各地的整车、零担业务。目前公司在汽运业务方面已开通北京、天津、上海、
南京、无锡、苏州、杭州、宁波、合肥、珠三角地区的专线，业务蒸蒸日上，具有一定规模。公司的影响也日趋深远，已成为华南地区最具实力的物流企业之一。 经营珠江三角洲到全国各大城市的公路、铁路、铁路行包、汽运整车、零担往返、深港往返、国内海关监管运输，代理报关、报检，长短途搬家、搬厂，拥有8米—18米、5吨—500吨各种型号的货车、拖车等业务。全天24小时为您服务～北京专线:深圳、北京、天津、石家庄、郑州、武汉、长沙、上海专线:深圳、上海、南京、杭州、合肥、济南、青岛。西南专线:深圳至昆明、南宁、重庆、成都、贵阳、拉萨。西北专线:深圳至西安、太原、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐。东北专线|深圳至哈尔滨、沈阳、大连、长春、呼和浩特、邻海专线|深圳至厦门、泉州、福州、温州、宁波、海口、香港。德邦物流有限公司致力于打造服务专业、管理创新的企业品牌，坚持以“全程呵护，放心托付”的品牌经营理念，诚信地为每一位德邦客户服务～ 物流的发展水平也成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志 之一。国际社会一般以物流成本占GDP的比重来衡量一个国家的物流发展水平，比重越低越先进。欧、美等发达国家这一比重约为10,;中等发达国家，如韩国约为 16,，而我国的物流比重指标大约在20,以上，差距十分大。 2005年我国GDP约为18(2万亿元人民币，如果物流成本占GDP的比重降低10,就是 1(82万元亿人民币，接近我国当年第一产业的增加值2(27亿元。 可见，降低物流成本对促进国民经济发展具有至关重要的作用。 但是，我国物流各个环节如运输、仓储、配送的成本以及劳动力和设备成本都远远低于发达国家，而整个物流过程的综合成本却大大高于发达国家。其主要原因，就是物流各环节信息化程度低，信息沟通不畅，造成库存大，运力浪费。记者在调研中了解到，为了降低物流成本，实现“按需生产、零库存、短在途”的目标，我国物流行业已经达成共识，必须大力发展现代物流，充分利用信息技术，让
我国企业信息化建设现状调查报告 全国企业信息化建设现状调查报告 -03-22 14:54中国国家企业网
为了系统、全面地了解中国企业信息化建设现状和”十五”规划情况,以指导和推动全国企业信息化工作,国家经贸委经济信息中心于对520户国家重点企业和地方骨干企业的信息化状况进行了问卷调查,共回收638份有效问卷(以下简称638户)。这些企业户数在全部企业中所占比重虽然不高,但其资产、销售、利润却占有相当比重,这些企业的信息化建设状况,一定程度上反映了中国企业信息化建设和”十五”趋势。现将本次调查结果和我们所做的分析报告如下: 一、638户企业基本情况 在所调查的企业中,分别有国家重点企业231户,国有及国有控股企业510户。 1．企业行业分布 被调查企业分布在机械、化工、纺织、电子、煤炭、汽车等33个行业(包括”未知”行业,凡未填报”隶属行业”一栏的企业归入此类,下同。)
2．企业地区分布 被调查企业覆盖除西藏、海南、新疆建设兵团以外的34个省、直辖市、自治区和计划单列市,如表1-2所示: 3．企业经济类型分布 被调查企业经济类型分布情况如表1-3所示:
4．企业规模分布 被调查企业规模分布情况如表1-4所示: 二、企业信息化建设状况 1．大多数企业设有信息机构和信息主管 据调查统计:有488户企业建立了专门的信息机构,占调查企业总数的76.5%;443户企业设有主管信息化工作的副经理、副厂长,占69.4%。在231户国家重点企业 中,85.7%的企业建立了专门信息管理机构,81%的企业设有信息主管。由此可见,大多数企业特别是国家重点企业对信息化工作是比较重视的,是有组织保证的。 2．企业信息化人才队伍情况 据调查统计:638户企业信息技术人员达到39290人,其中高级工程师4666人,占
物流信息技术在企业中的应用 调研报告 姓名：aaa 班级：09物流（3）班 时间：二○一一年三月二十一日
项目任务 1．撰写物流调查报告，完成调研的目的和内容。 2．企业采用物流信息系统或者物流信息技术的情况调研。调查对象 全国中对物流信息技术发展有代表性的中小企业。 项目实施准备 1．确定调研的内容：主要围绕物流信息化的现状、原因及发展趋势，物流信息技术在物流企业中的应用。 2．制定调查计划：主要是网络上收集材料。 注意事项 1．调研的内容要尽量具体，注意所得材料的真实性、可靠性和实效性。 2．在调研前进行必要的训练和教育。
目录 1.物流信息技术 (4) 2. 我国物流信息技术发展现状 (4) 3.制约我国中小企业物流信息技术发展的原因 (6) 3.1货主企业无法放心的将物流企业外包给第三方物流企业. 6 3.2物流企业的管理手段落后 (6) 3.3企业缺乏协同竞争的理念 (7) 4.物流企业信息技术化的优势 (7) 4.1 (8) 4.2 (8) 4.3 (8) 4.4 (8) 4.5 (8) 5. 我国中小企业物流信息技术化发展趋势 (9) 5.1物流信息资源共享化。 (9) 5.2物流信息网络一体化。 (10)
物流作为现代服务行业，受到了各级和众多企业的重视，目前正在以惊人的速度发展。随着物理信息量爆炸性的增长，原来靠手工管理信息的方式已经远远不能满足需要，计算机的发展使其成为信息管理的有力工具。将计算机技术、通信技术、网络技术应用于现代物流管理活动，使得物流信息技术的使用价值得到极大的提高，从而使得物流信息成为社会的一个重要资源。 1.物流信息技术 物流信息技术是物流现代化的重要标志。只有加强信息技术方面的投资或与物流信息企业联合,完善企业信息系统建设,利用物流信息系统整合企业现行的业务流程,通过并购、代理等方式走规模经营、网络化的道路,迅速扩大企业规模才有可能在以后的竞争中不被淘汰。物流信息技术主要由通信、软件、面向行业的业务管理系统三大部分组成,包括移动通信、GPS、GIS、条形码、射频技术等现代化科技。通过组合这些技术,形成以移动通信、资源管理、监控调度、业务管理甚至财务处理等多种信息技术集成的一体化物流管理体系。 2. 我国物流信息技术发展现状 我国物流企业的信息化建设起步较晚，目前距离物流信息化的目
德邦物流 德邦物流简介1. 年，致力成为以客户为中心，覆盖快递、快运、整车、仓1996德邦创始于储与供应链等多元业务的综合性物流供应商。为跨行业的客户提供综合性的物流选择，让物流赋予企业更大的商业价值，赋予消费者更卓越的体验。 德邦始终紧随客户需求而持续创新，坚持标准化管理自营门店与事业合伙 人，搭建优选线路，以优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全多家标准化的门店，服务网6,4003月，公司已开设可靠的服务。截止2016年万平方123余台，全国转运中心总面积超过络遍及全国，自有运输车辆9,900米。 多家。月，德邦已开设标准化门店6,4002016年3网点覆盖：截至 四通八达的运输线路，使您的货物通达至每一处有需要的地方。运输线路： 多个经济中心城市设有大型的货物中转基地，为您的20枢纽中心：在全国 货物及时中转提供了可靠保障。 个省级行政区，在全国各地都能看到32业务覆盖：公司业务网点覆盖国内“德邦”统一字样的店面遍布在繁华街道、工业园、批发市场和专业市场中。万平方米宽敞、整洁的货台，拥有现代化机械设124转运中心：全国超过 施的外场操作柜台，为您的货物中转、装卸提供可靠保障！ 万吨。日吞吐货量超过日吞吐量：6 个人快递、中小企业、电商等服务对象： 主要业务2. 特惠件3.602.1 斤的重货，您6033.60特惠件是德邦特有的快递产品，主要针对公斤到可以用更优惠的价格享受专业、安全的快递服务。 公斤为首重，低续重，高性价比的经济型快递，提供免费封产品优势：3 箱胶加固及主动开箱验货服务，全程保障货物运输安全，提供免费送货上楼、在此处键入][
德邦物流 主动洁净包装及快速理赔服务 标准快递 2.2 德邦快递，采用标准定价与标准操作流程，为客户提供安全可靠、服务专业、高性价比的快递体验。 全程货物跟踪，确多家直营门店，GPS产品优势：凭借遍布全国的5400 多辆自有大型专多条运输线路，9300保货物安全送达。凭借科学规划的6000业货车，保障各环节以合适路由承运，以精准的时效将货物送递。 商务快递2.3 德邦快递的高时效产品，采用航空运输，各环节均快速操作，提供高质量 的快递服务。 产品优势： 时效精准快速1、 优先收件，优先派送2、 免费送货上楼，安全可靠、3 价格实惠，高性价比的空运产品、4 电商尊享 2.4 电商尊享是德邦快递针对电商类客户推出的专属快递服务，用专业安全的 快递服务流程，享受行业内高性价比的电商快递服务。 产品优势： 发件省心：免费提供电子面单及系统对接服务 服务用心：免费提供专属人员驻场服务 送货贴心：全网可到，提供免费送货上楼服务 签收安心：签收时主动提醒开箱验货 小时闪电赔付理赔放心：高效处理，24 在此处键入][ 德邦物流
湖北省物流信息化发展综合调研报告 发改委网站| 2014年10月30日 收藏本文 分享 评论 物流行业在国民经济活动中占据着重要的地位，现代物流的发展离不开物流信息化的支撑，随着全球经济一体化和物流国际化的发展，物流信息化也越来越重要。 [湖北省物流信息化发展综合调研报告] 物流行业在国民经济活动中占据着重要的地位，现代物流的发展离不开物流信息化的支撑，随着全球经济一体化和物流国际化的发展，物流信息化也越来越重要。按照《湖北省促进现代物流大发展两年行动计划（2014-2015年）》的要求，省发改委、省现代物流发展促进会组织有关方面对湖北省物流信息化发展情况进行了调研，分析了发展现状和存在的问题，提出了提升物流信息化水平的对策建设。现将有关情况报告如下： 一、湖北省物流信息化的发展现状 “十二五”以来，湖北省现代物流业发展势头强劲，物流发展速度较快，产业规模不断扩大，已成为全省服务业中最大的支柱产业，成为推进产业结构调整、转变经济发展方式的重要“引擎”，同时在一系列政策措施的推动下，湖北省物流信息化呈现高速发展的势头,大数据、云计算、互联网、移动互联、智慧物流等新的信息技术，给物流业带来重大变革和新的挑战。 （一）物流信息化基础设施建设力度加大 《2013年湖北省政府工作报告》提出，要推进经济社会信息化，基本建成覆盖全省、多网融合、安全可靠的综合信息基础设施。2013年湖北省长途光缆线路总长度达到2.81万公里，相比2010年增加了0.11万公里，信息与通信工程建设不断完善；湖北省计算机宽带互联网用户在2013年达到813.3万户，三年累计增加353.9万户，互联网用户规模迅速扩大；
篇一：物流公司参观报告 课题名称：德邦物流公司参观报告 学院名称： 任课教师： 专业： 班级： 姓名： 学号： 时间： 交通与物流学院 一、序言 2010年12月12日，我们一行人来到了江北区庄桥镇康庄南路639号三江潮物流园内。在这里，我们第一次真正意义上对物流公司有了进一步的了解。因为我们此行的目的地正是一个大型的物流公司的分公司----宁波德邦物流公司。在这次的参观过程中，我们看到了一些物流公司所配备的工具、了结了出货与进货的具体流程、看见了公司成员的工作环境。通过此次的参观，让我对专业的认识更加深刻、使我对专业知识的获得不再仅仅局限于书本。物流公司的参观，让我们从另一个角度去了解我们的专业并从中吸取更多的知识。在切身的体验之后，我们能够更好的规划未来的学习内容、树立清晰的目标、为以后的就业做好充分的准备。 二、参观内容 进入三江潮物流园区，首先映入眼帘的是林立的物流公司，而德邦物流公司就是其中之一。在参观过程中我们看到了一系列的设备，有四向托盘、高架叉车、自动分拣机、自动引导搬运车(AGV)、集装箱等。看那些工人熟练的操作这些设备，真是大饱了一次眼福。在公司的广告上，我们更进一步了解到物流设备的多种多样。现摘录如下 1．包装设备。包装设备是指完成全部或部分包装过程的机器设备。包装设备是使产品包装实现机械化、自动化的根本保证。主要包 括填充设备、罐装设备、封口设备、裹包设备、贴标设备、清洗设备、干燥设备、杀菌设备等。 2．物流仓储设备。主要包括货架、堆垛机、室内搬运车、出入境输送设备、分拣设备、提升机、搬运机器人以及计算机管理和监控系统。这些设备可以组成自动化、半自动化、机械化的商业仓库，来堆放、存取和分拣承运物品。 3．集装单元器具。主要有集装箱、托盘、周转箱和其他集装单元器具。货物经过集装器具的集装或组合包装后，具有较高的灵活性，随时都处于准备运行的状态，利于实现储存、装卸搬运、运输和包装的一体化，达到物流作业的机械化和标准化。 4．装卸搬运设备。指用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料的设备，是物流机械设备的重要组成部分。从用途和结构特征来看，装卸搬运设备主要包括起重设备、连续运输设备、装卸搬运车辆、专用装卸搬运设备等。 5．流通加工设备。主要包括金属加工设备、搅拌混合设备、木材加工设备及其他流通加工设备。 6．运输设备。前面提到了运输的重要性。运输在物流中的独特地位对运输设备提出了更高的要求，要求运输设备具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高运输的作业效率，降低运输成本，并使运输设备达到最优化利用。根据运输方式不同，运输设备可分为载货汽车、铁道货车、货船、空运设备和管道设备等。对于第三方物流公司而言，一般只拥有一定数量的载货汽车，而其他的运
2019年中国中小企业信息化建设调查报告各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载， 为了获得我国中小企业信息化的真实、准确、及时、完整的数据，支持科学制定促进中小企业信息化的政策措施，决定开展全国中小企业信息化抽样调查工作。 一、调查的目的、方法、样本及实施 (一)调查目的。全国中小企业信息化抽样调查工作的成果要有助于对全国中小企业信息化的基本情况做出准确判断，并为政府制定促进中小企业信息化的政策措施提供科学依据和基础数据。 (二)调查组织。国家发展和改革委员会中小企业司、信息产业部信息化推进司、国务院信息化工作办公室推广应用组作为调查的指导单位，于XX年8月联合下发《关于开展中小企业信息化调
查和典型案例收集工作的通知》，要求各地中小企业主管部门、信息产业和信息化主管部门支持中小企业信息化调查工作。 中国电子商务协会信息化测评中心作为调查工作的承担单位，负责调查设计、组织实施和管理、数据分析和撰写调查报告等工作。 国家统计局服务业调查中心作为调查的支持机构，负责抽样调查样本的选定和调查结果的测算工作。 中国电信集团公司、中国网通集团公司作为调查的协助单位，分别向下属机构发文，召开了全国电视会议，部署并协助开展调查工作。 (三)问卷设计。经过反复论证研究，调查问卷的设计首先保证能够形成对全国中小企业信息化情况的总体判断，同时兼顾具有长效作用，争取形成基础性指标以及相对稳定的工作机制。 (四)调查对象。调查对象主要为企业总经理/总裁、分管业务或者信息化的
副总、信息化主管或者企业综合管理人员。 (五)调查容。调查容包括：影响中小企业生存和发展的主要问题；中小企业信息化的基本情况，特别针对尚未开展信息化的企业做了专门调查；企业在信息化方面的计划；企业信息化对政府和发展环境的要求；企业对第三方社会服务平台的评价；企业对信息化产品和服务的价格与质量的意见。 (六)样本选取。根据《全国中小企业信息化抽样调查抽样方案》的要求，国家统计局服务业调查中心完成了全国中小企业信息化抽样调查样本的抽取工作。抽样库采用了XX年最新维护的国家统计数据库。国家统计局服务业调查中心在全国层面上选定了26022家样本企业。 “样本企业”既包括已经开展信息化的企业，也包括还没有开展信息化的企业。其中，21067家为支持分行业分析的样本，另外4955家为支持部分重点城
1.德邦物流简介 德邦创始于1996年，致力成为以客户为中心，覆盖快递、快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性物流供应商。为跨行业的客户提供综合性的物流选择，让物流赋予企业更大的商业价值，赋予消费者更卓越的体验。 德邦始终紧随客户需求而持续创新，坚持标准化管理自营门店与事业合伙人，搭建优选线路，以优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务。截止2016年3月，公司已开设6,400多家标准化的门店，服务网络遍及全国，自有运输车辆9,900余台，全国转运中心总面积超过123万平方米。 网点覆盖：截至2016年3月，德邦已开设标准化门店6,400多家。 运输线路：四通八达的运输线路，使您的货物通达至每一处有需要的地方。 枢纽中心：在全国20多个经济中心城市设有大型的货物中转基地，为您的货物及时中转提供了可靠保障。 业务覆盖：公司业务网点覆盖国内32个省级行政区，在全国各地都能看到“德邦”统一字样的店面遍布在繁华街道、工业园、批发市场和专业市场中。 转运中心：全国超过124万平方米宽敞、整洁的货台，拥有现代化机械设施的外场操作柜台，为您的货物中转、装卸提供可靠保障！ 日吞吐量：日吞吐货量超过6万吨。 服务对象：个人快递、中小企业、电商等 2.主要业务 2.1 3.60特惠件 3.60特惠件是德邦特有的快递产品，主要针对3公斤到60斤的重货，您可以用更优惠的价格享受专业、安全的快递服务。 产品优势：3公斤为首重，低续重，高性价比的经济型快递，提供免费封箱胶加固及主动开箱验货服务，全程保障货物运输安全，提供免费送货上楼、主动洁净包装及快速理赔服务
2.2 标准快递 德邦快递，采用标准定价与标准操作流程，为客户提供安全可靠、服务专业、高性价比的快递体验。 产品优势：凭借遍布全国的5400多家直营门店， GPS全程货物跟踪，确保货物安全送达。凭借科学规划的6000多条运输线路，9300多辆自有大型专业货车，保障各环节以合适路由承运，以精准的时效将货物送递。 2.3 商务快递 德邦快递的高时效产品，采用航空运输，各环节均快速操作，提供高质量的快递服务。 产品优势： 1、时效精准快速 2、优先收件，优先派送 3、免费送货上楼，安全可靠 4、价格实惠，高性价比的空运产品 2.4 电商尊享 电商尊享是德邦快递针对电商类客户推出的专属快递服务，用专业安全的快递服务流程，享受行业内高性价比的电商快递服务。 产品优势： 发件省心：免费提供电子面单及系统对接服务 服务用心：免费提供专属人员驻场服务 送货贴心：全网可到，提供免费送货上楼服务 签收安心：签收时主动提醒开箱验货 理赔放心：高效处理，24小时闪电赔付 2.5 精准空运 德邦精准空运，拥有南航、国航、深航等多家航空公司代理权，全国48家
德邦物流关于信息化管理的调查报告 前言： 为了了解物流信息系统在物流公司中的应用情况，在现实条件不足的情况下，我们通过互联网在网上收集了一些德邦物流公司对物流信息系统中的应用情况的资料。通过整理完成了这篇调研报告。 一、德邦物流公司的简介 德邦物流始创于1996年9月，是国家AAAA级物流企业，主营国内公路零担运输业务和空运代理，是行业内的标杆企业。十余年来，德邦秉承“全程呵护、放心托付”的服务理念，遵循“为中国提速”的使命，以每年60%的发展速度，在中国物流行业迅速崛起。并获得“中国物流诚信企业”、“全球十大网商”、“广东省服务行业100强”等荣誉称号。在公司内部推行OA办公自动化系统，大大提高工作效率及公司信息化作业水平；实行现代人力资源系统管理，建立良好的企业文化，并充分调动员工的积极性和能动性；注重企业品牌建设，努力提升服务质量，同时导入CIS体系。 二、德邦物流公司物流信息应用的现状 公司遵循一流的服务运作体系，架设了现代化的运输平台和电脑信息网络平台，公司拥有一支专业的装卸工队伍和装备精良运输车队，公司成功开发了集成空运、汽运、出港、到达货物派送、单据管理、帐务处理等为一体的综合信息系统（TIS3.0）。对货物接收、托运、配送等环节进行全程监控和信息反馈，优质的服务促使业务的快速发展，公司连续四年被南航评为最佳销售代理，同时与东航、上航、厦航、国航等建立了密切的业务往来。2002年5月公司开展汽运业务，承接全国各地的整车、零担业务。目前公司在汽运业务方面已开通北京、天津、上海、南京、无锡、苏州、杭州、宁波、合肥、珠三角地区的专线，业务蒸蒸日上，具有一定规模。公司的影响也日趋深远，已成为华南地区最具实力的物流企业之一。 经营珠江三角洲到全国各大城市的公路、铁路、铁路行包、汽运整车、零担往返、深港往返、国内海关监管运输，代理报关、报检，长短途搬家、搬厂，拥有8米—18米、5吨—500吨各种型号的货车、拖车等业务。全天24小时为您服务！北京专线：深圳、北京、天津、石家庄、郑州、武汉、长沙、上海专线：深圳、上海、南京、杭州、合肥、济南、青岛。西南专线：深圳至昆明、南宁、重庆、成都、贵阳、拉萨。西北专线：深圳至西安、太原、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐。东北专线|深圳至哈尔滨、沈阳、大连、长春、呼和浩特、邻海专线|深圳至厦门、泉州、福州、温州、宁波、海口、香港。德邦物流有限公司致力于打造服务专业、管理创新的企业品牌，坚持以“全程呵护，放心托付”的品牌经营理念，诚信地为每一位德邦客户服务！ 物流的发展水平也成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志
全国企业信息化建设现状调查报告2002-03-22 14:54 中国国家企业网 为了系统、全面地了解我国企业信息化建设现状和“十五”规划情况，以指导和推动全国企业信息化工作，国家经贸委经济信息中心于2001年对520户国家重点企业和地方骨干企业的信息化状况进行了问卷调查，共回收638份有效问卷（以下简称638户）。这些企业户数在全部企业中所占比重虽然不高，但其资产、销售、利润却占有相当比重，这些企业的信息化建设状况，一定程度上反映了我国企业信息化建设和“十五”趋势。现将本次调查结果和我们所做的分析报告如下： 一、638户企业基本情况 在所调查的企业中，分别有国家重点企业231户，国有及国有控股企业510户。 1．企业行业分布 被调查企业分布在机械、化工、纺织、电子、煤炭、汽车等33个行业(包括“未知”行业，凡未填报“隶属行业”一栏的企业归入此类，下同。)
2．企业地区分布 被调查企业覆盖除西藏、海南、新疆建设兵团以外的34个省、直辖市、自治区和计划单列市，如表1-2所示：
3．企业经济类型分布 被调查企业经济类型分布情况如表1-3所示：
4．企业规模分布 被调查企业规模分布情况如表1-4所示： 二、企业信息化建设状况 1．大多数企业设有信息机构和信息主管 据调查统计：有488户企业建立了专门的信息机构，占调查企业总数的%；443户企业设有主管信息化工作的副经理、副厂长，占%。在231户国家重点企业中，%的企业建立了专门信息管理机构，81%的企业设有信息主管。由此可见，大多数企业特别是国家重点企业对信息化工作是比较重视的，是有组织保证的。 2．企业信息化人才队伍情况 据调查统计：638户企业信息技术人员达到39290人，其中高级工程师4666人，占%；工程师17235人，占%。在231户国家重点企业中，信息技术人员达到25917人，占638户企业信息技术人员总数的66%，高级工程师2970人，占638户企业高工总数的%。由此可见，国家重点企业信息化人才资源拥有度高于其他企业。
第八组关于德邦物流股份有限公司的调研报告 1.前言 1.1调研宣言 (1)调研目的:通过实地调查深入了解德邦物流公司的发展现状以及发展过程中的局限，对合肥的物流公司有更加完全的认识，培养我们的沟通与合作能力，在以后的学习中能够增强解决实际问题的能力。 (2)调研时间：2012年4月23日星期一 (3)调研地点：合肥市经济技术开发区 (4)调研对象：德邦物流股份有限公司 (5)调研小组介绍（以下顺序不分前后）： 胡雪辉 代和平 方露菲 张景权 付丽 指导老师——刘宏伟
1.2前期准备 我们组从四月就开始准备，从网上查阅大量资料，了解我们所要调研的企业，获得他们的联系方式、公司地址、以及查找最合适的路线。 德邦物流股份有限公司是国家5A级综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输和空运代理服务。公司创始于1996年9月，截止2011年5月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。 1.3任务分工： 代和平负责上网查阅资料，获得联系方式，公司地址，调研路线，并和企业取得联系。 胡雪辉，付丽实地调研，了解问题，收集资料，撰写调研报告。 方露菲，张景权负责整理资料，修改和完善调研报告。 图为我们向工作人员了解情况
2.调研报告内容 我们此次调查的是德邦物流位于安徽国际会展中心附近的一处营业部。该营业部只做出发站点，而不做自提和派送。 2.1现状： （1）对象：它的主要服务对象是会展客商、经开区的各类工厂，如海尔、美的等。据该营业部工作人员介绍，德邦在合肥处理的比较多的订单来自其自有网站——德邦网、大型B2B电子商务网站——阿里巴巴、以及400客服电话。其客户对象的特点是相对零散、中高端，区别于货运公司的大批量和快递公司的中低端。 （2）网点：其合肥分公司目前在合肥共有13家营业部，合肥地区总部位于合肥市高新技术产业开发区，其总部有大型中转站，且只做中转，不做仓储库存。该工作人员告诉我们，德邦目前在安徽地区网点覆盖只到达地级市，预计今年内将会完成合肥市肥西肥东两县县城的网点布局。 （3）特点特色：服务态度好；由于定位中高端，因此价格相对较高；提供上门取件服务；机械化水平高；网点较多，办理业务方便。
2021年物流信息化行业市场调研报告
目录 1.物流信息化行业现状 (5) 1.1物流信息化行业定义及产业链分析 (5) 1.2物流信息化市场规模分析 (7) 2.物流信息化行业前景趋势 (7) 2.1加快物流相关信息技术发展 (7) 2.2要改革物流标准化工作管理体制 (8) 2.3要加强物流管理信息化的技术研究 (8) 2.4物流行业信息网络化、自动化 (8) 2.5物流行业信息标准化、集成化 (9) 2.6物流行业信息全球化 (9) 2.7延伸产业链 (10) 2.8行业协同整合成为趋势 (10) 2.9呈现集群化分布 (10) 2.10需求开拓 (11) 2.11物流信息化产业与互联网等产业融合发展机遇 (12) 2.12行业发展需突破创新瓶颈 (13) 3.物流信息化行业存在的问题 (14) 3.1公共物流信息平台建设滞后 (14) 3.2信息技术应用和物流设备落后 (14) 3.3物流信息化供应商的商业模式不成熟 (14)
3.4物流信息化供应商参差不齐 (15) 3.5物流信息化专业人才缺乏 (15) 3.6物流信息标准化工作滞后 (16) 3.7行业服务无序化 (16) 3.8供应链整合度低 (17) 3.9基础工作薄弱 (17) 3.10产业结构调整进展缓慢 (17) 3.11供给不足，产业化程度较低 (18) 4.物流信息化行业政策环境分析 (19) 4.1物流信息化行业政策环境分析 (19) 4.2物流信息化行业经济环境分析 (19) 4.3物流信息化行业社会环境分析 (19) 4.4物流信息化行业技术环境分析 (20) 5.物流信息化行业竞争分析 (21) 5.1物流信息化行业竞争分析 (21) 5.1.1对上游议价能力分析 (21) 5.1.2对下游议价能力分析 (21) 5.1.3潜在进入者分析 (22) 5.1.4替代品或替代服务分析 (22) 5.2中国物流信息化行业品牌竞争格局分析 (23) 5.3中国物流信息化行业竞争强度分析 (23)
教育信息化行业品牌企业星立方调研报告
1.公司简介：快速成长的教育数据运营服务平台 (3) 1.1.公司基本情况 (3) 1.2.业务范围 (6) 1.2.1.生态教育垂直业务 (6) 1.2.2.生态教育水平业务 (16) 1.3.公司营运分析 (18) 1.3.1.财务报表分析：利润增长趋势明显，未来可期 (18) 1.3.2.模式分析：以?通用产品?+?合同项目?为主 (19) 1.3.3.客户分析: 主要来自教育管理部门、高等和中小院校 (19) 2.行业发展 (20) 2.1.教育行业 (20) 2.1.1.教育行业基数庞大 (20) 2.1.2.教育支出占比增大 (20) 2.1.3.教育行业缺口待填 (21) 2.1.4.政府需加大财政性教育支出 (22) 2.1.5.教育信息化发展遇拐点，转向建设智慧校园 (22) 2.1.6.在线教育市场现繁荣 (23) 3.行业竞争 (24) 3.1.行业竞争集中，但发展与挑战共存 (24) 3.2.公司定位：国内领先的教育数据运营服务商 (24) 4.公司优势分析 (25) 4.1.成长性较强，盈利能力优秀 (25) 4.2.拥有坚实的产品基础及广泛的服务覆盖范围 (25) 4.3.产品战略互补，内容+平台 (26) 5.盈利预测与估值 (27) 5.1.盈利预测 (27) 5.2.估值分析 (27) 6.风险分析 (27) 6.1.市场开拓的风险 (27) 6.2.销售收入季节性变化的风险 (28) 6.3.核心员工流失风险 (28) 6.4.技术更新换代风险 (28) 7.特别提示 (28)
1. 公司简介：快速成长的教育数据运营服务平台 1.1. 公司基本情况 北京星立方科技发展股份有限公司成立于2010年，2014年初挂牌新三板，股票简称为星立方，代码为430375.OC。公司于2015年4月16日转为做市转让方式。截至目前，共进行两次定增、一次转增股，现股本为4715.23万股，市值为3.38亿元。 图1：公司发展历程 数据来源：安信证券研究中心 公司位于北京市海淀区中关村高新技术园区内，拥有强大的技术开发力量和完善的售后服务体系。公司目前的主营业务为基于教育云和大数据技术，提供智慧校园软件产品和智慧教育管理软件系统的研发、销售及服务；基于视频技术，提供校园安防、教育资源播控管理产品的实施、研发及销售；基于移动互联网技术，提供网络教学、自主学习、家校互动产品和平台的研发及运营服务。公司战略规划将现有产品和业务全部归入?生态教育垂直业务?，并将积极发展?生态教育水平业务”。 图2：公司业务范围