桥（门）式起重机维护检修规程
二OO七
1总则 (835)
2完好标准 (835)
3桥式起重机的维护和常见故障 (837)
3.1维护 (837)
3.2常见故障和处理方法 (838)
4桥式起重机的日常检查检验 (840)
5桥式起重机的修理 (841)
5.1检修周期及内容 (841)
5.2检修方法与质量标准 (842)
6试车及验收 (852)
7维护检修安全注意事项 (855)
1 总则
1.1适用范围
参照原化学工业部颁发的《桥（门）式起重机维护检修规程》（HG25036 —91）以及“起重机械管理标准”等有关管理制度，编制本规程。
本规程适用于单梁或双梁桥（门）式电动或手动起重机（以下简称为“起重机”）的维护检修。起重机上减速器的维护检修按减速器的有关维修规程执行。
本规程若与制造厂的技术文件或上级有关主管部门管理制度的规定相抵触时，应遵循制造厂技术文件和的上级有关主管部门管理制度的一切规定。
1.2结构简述
桥（门）式起重机如图1,主要由机械、金属结构和电气等三大部分组成（手动起重机无电气设备）。
图桥式电动起重机示意图
1.2.1 机械部分: 包括主起升机构、副起升机构、小车运行机构和大车运行机构等四大
部分。
1.2.2 金属结构部分：包括桥架和小车架等两部分。
1.2.3 电气部分: 包括电气设备和电气线路等两部分。
2 完好标准
2.1 零、部件
2.1.1 主体完
零、部件齐全。电缆滑线整齐，行走灵活。
整，
2.1.2 轨道终点有安全挡，吊钩、电动葫芦升高有限位开关，制动器工作灵敏可靠。
2.1.3钢丝绳磨损均匀，质量符合GB1102《圆股钢丝绳》的要求。
2.1.4照明、信号和其它安全防护装置齐全完整、灵敏、准确，符合要求。
2.1.5防腐、防雨、接地等设施完善、可靠，符合技术要求。
2.1.6各连接件螺栓紧固、齐全，符合技术要求。
2.1.7在起重机的明显位置有清晰的标牌, 标牌应有下列内容：名称、型号、额定起重能力、制造厂名、日期等；大、小钩有安全标志。
2.2运行性能
2.2.1设备润滑系统畅通，实行“五定” 、“三级过滤”。
2.2.2运行平稳，无异常振动、颠簸和杂音等不正常现象。
2.2.3各部位温度、转速、电流等运行参数符合技术要求。
2.2.4起重能力要定期检验，达到铭牌出力或查定能力。
2.3技术资料
2.3.1起重机应建立台帐和安全技术档案。
2.3.2台帐应有设备位号、名称、规格型号、资产编号、价格、图号、材质、制造厂、
设备用途、安装位置、始用时间及附属设备（如电机、减速机）的规格型号等。起重机走向在备注栏注明。在每年的一月整理核对一次。
2.3.3安全技术档案应包括以下内容：
2.3.3.1目录；
2.3.3.2设备概述；
2.3.3.3机构；
2.3.3.4一般技术检查；
2.3.3.5负荷试验；
2.3.3.6安装、改造、技术鉴定记录；
2.3.3.7大、中修记录；
2.3.3.8操作人员登记表；
2.3.3.9事故记录；
2.3.3.10所附技术资料一览表；
2.3.3.11检查部门检验记录；
2.3.3.12起重机的总装配图、易损件图、产品合格证、质量证明书、安装和使用说明书、
检验报告、准用证等技术资料。
2.3.4设备操作规程和维护检修规程齐全。
2.4 设备及环境
2.4.1设备整洁，轨道无杂物，密封点无泄漏。
2.4.2环境宽敞，采光良好，运行安全。
3 桥（门）式起重机的维护和常见故障
3.1 维护
3.1.1桥（门）式起重机必须由专人负责管理、操作；起重机的操作人员应经过培训、考
试合格并取得安全作业证后方能进行操作。起重机操作人员要做到“四懂”“三会” （懂结构、懂原理、懂性能、懂用途；会使用、会维护保养、会排除故障）；严禁无证上岗操作。
3.1.2桥（门）式起重机的操作人员要定期进行维护保养，内容如下：
3.1.2.1 机械设备
1.严格执行《XX化工有限责任公司设备润滑管理制度》，做好设备润滑工作。更换或添加润滑油（脂）时必须按“五定”、“三级过滤”有关规定进行，使设备保持良好的润
滑状态，要及时消除泄漏现象。起重机所用润滑油（脂）牌号见《附录》（LX/JS JD - 002 - 51 —2007）中传动设备润滑一览表。
2.经常检查设备各重要部位的连接螺栓是否紧固可靠。
3.经常检查设备的运行与各传动部位是否良好，减速机、电动机及轴承座的温度、声响等是否正常。
4.经常检查滑轮绳槽磨损情况，轮缘有无崩裂及卡住现象。
5.注意检查钢丝绳有无破股、断丝、打结、扭曲、出槽、磨损现象；在卷筒上和滑轮中缠绕是否正常, 有无脱槽、串槽现象；以及端部的固定连接、钢丝绳的压板的完好情况。
6.经常检查吊钩是否有裂纹、永久性变形，板钩心轴、衬套有无磨损，吊具是否完好，连接吊钩的螺母和螺栓是否松脱或被切断；要防止吊钩自动脱落。
7.起重机使用前应检查起升机构制动器及大、小车机构制动器是否灵活可靠。
8.检查控制器的各对触头的接触是否良好，开闭顺序是否符合正常要求。
9.检查各种安全保护外壳是否可靠，扶梯、平台、栏杆是否牢固。
3.1.2.2其他
1.经常检查桥架所有连接螺栓是否松动。
2.使用中必须避免急剧的启动和制动。
3.起吊重物时，严禁超载起吊。
4.吊起重物时，必须在垂直位置；不允许用移动大车及小车的方式来移动地面上的重物。
5.控制器应逐步开动，在机械完全停止运转前，禁止将控制器从顺转位置直接到逆转位置（紧急情况例外）。
6.露天起重机不工作时，必须用夹轨器将起重机可靠地固定好。
3.1.3起重机械主管人员要定期对桥（门）式起重机进行安全技术检查。
3.1.4桥（门）式起重机在运行中发生异常情况时，操作人员应立即检查原因，及时向有关人员反映，在消除故障后方可继续运行。
3.1.5在下列情况之一时，操作人员必须采取果断措施或立即停车，并及时报告有关领导。
3.1.5.1有异常声响。
3.1.5.2起升机构的钢丝绳从卷筒上或滑轮上脱落。
3.1.5.3钢丝绳扭曲、打结或整股折断。
3.1.5.4在运行中某零、部件发生脱落、失控或损坏。
3.1.5.5指挥人员发出“紧急停车”信号；或在特殊情况下非指挥人员发出“紧急停车” 信号。
3.1.5.6操作规程规定的其它必须紧急停车的情况。
3.2常见故障和处理方法
桥（门）式起重机的常见故障和处理方法如下表。
4 桥（门）式起重机的日常检查检验
4.1要定期检查及时发现和消除起重机的缺陷，使之经常处于完好状态。
4.2起重机的定期检查分为使用前检查、每月检查和年度检查（全面检查）。
4.3定期检查的内容如下：
4.3.1在每次使用前起重机操作人员必须进行检查，检查内容包括：
4.3.1.1各类极限位置限制器、制动器、离合器、控制器以及安全机构或其它防断绳装置的安全性能。
4.3.1.2轨道的安全情况。
4.3.1.3 钢丝绳的安全情况。
4.3.2每月检查由设备所在单位负责，检查内容包括：
4.3.2.1 每日检查的全部内容；
4.3.2.2 吊钩等吊具有无异常情况；
4.3.2.3钢丝绳、滑轮组、索道等有无损伤；
4.3.2.4配电线路、集电装置、配电盘、开关、控制器等有无异常情况；
4.3.2.5停用一个月以上的起重机械使用前也应该做上列检查。
4.3.3年度检查由蓝星化工有限责任公司主管部门负责组织，检查内容包括：
4.3.3.1 包括每月检查的全部内容；
4.3.3.2进行载荷试验，吊运相当于额定起重量的重物按额定速度进行起升、运行，检查各机构的安全情况；
4.3.4停用一年以上的起重机使用以前也应进行全面检查；
4.3.5起重机遇四级以上地震或发生重大设备事故后，在使用前必须进行全面检查。
5 桥（门）式起重机的修理
5.1 检修周期及内容
5.1.1起重机的检修分为小修、中修和大修。
5.1.2检修周期：
5.1.2.1 起重机运行时间累计达三个月（2160小时）应进行小修。
5.1.2.2 起重机运行时间累计达十二个月（8640小时）应进行中修。
5.1.2.3 起重机运行时间累计达二十四个月（17280小时）应进行大修。
5.1.3检修内容：
5.1.3.1小修
1.调整、修复安全防护装置和电气设备。
2.紧固或更换各部分连接螺栓。
3.更换制动器刹车片。
4.清洗、检查各联轴器，更换易损件。
5.更换传动装置的润滑油，消除泄漏。
6.检查钢丝绳及吊钩。
7.检修照明信号及清理滑线污物。
5.1.3.2中修
1.包括小修内容。
2.清洗、检查、修理减速机，更换易损件及消除泄漏。
3.检查、修理传动机构，更换易损件。
4.检查、更换滑轮、吊钩、钢丝绳。
5.检查大、小车车轮的运行状况，消除啃轨故障。
6.检查主要电气元件及电气保护装置。
5.1.3.3大修
1.包括中修内容。
2.修理、更换制动轮、卷筒、传动轴等零部件。
3.修复桥架变形，调整或更换轨道。
4.全面修复起升机构、运行机构及电气设备的故障和缺陷。
5.桥架、起升机构和运行机构刷漆。
6.全面检修电气设备及安全防护装置。
5.2检修方法及质量标准
5.2.1检修前的准备工作和检修中的注意事项
5.2.1.1确定检修内容，制定检修方案，编制检修计划和检修进度表。如对起重机进行重大改造而改变原设计性能时，必须根据《起重机设计规范》提出改造方案设计图纸、计算书和质量保证措施并经XX化工有限责任公司主管部门和主管厂长或总工程师批准后方可施工，并报当地劳动部门备案。
5.2.1.2检修前向检修人员进行任务、技术和安全交底，检修人员应熟悉检修规程和质量标准。对起重机存在的重大缺陷应提出相应的技术措施。检修人员在起重机上工作时必须按规定佩带必要的安全用具（如安全带等）。
5.2.1.3落实检修中所需的材料与备件，校验检修中使用的量具、仪器，准备好检修所需的工具，尤其是专用工具。
5.2.1.4起重机检修前，必须按原化学工业部颁布的《化工企业安全管理制度》和《化学工业部安全生产禁令》的要求，停靠在安全地点，切断电源并挂上“有人工作，禁止合闸” 的警示牌；地面要设围栏和“禁止通行”的标志。不具备施工条件时，不准强行进行检修
工作。
5.2.1.5检修中零部件的拆装应按规定的顺序进行，尽量使用专用工具。在拆卸过程中不准随意破坏零件，万不得已时必须得到有关技术负责人的批准。
5.2.1.6拆卸零件时要做好印记，记录原始安装位置，防止回装中出现漏装、错位、倒向等错误，即使具有互换性的零件在组装时也不得随意调换位置。拆卸下来的零件要整齐地摆放在干净的塑料布上,不得直接接触地面；拆卸后减速机机壳要及时封闭,防止异物掉入。
5.2.1.7在检修过程中，零部件拆卸和装配的前后要规定对检修部位和关键部位进行测量，要如实地填写检修记录。经过检修的零部件尺寸应恢复设计图纸所要求或允许的范围内。
5.2.2桥架的修理
5.2.2.1桥架的检查、测量。应测量的项目有：主梁上拱度，水平旁弯度，腹板的波浪变形，桥架的对角线差等。
5.2.2.2起重机桥架变形达到下列数值时，应进行检修。
1.当起重机吊起额定负荷的小车位于主梁的跨中时，主梁的下沉挠度在水平线以下
超过L/700（L为起重机的跨度，下同），或无载荷的小车位于桥架的端部，主梁下沉挠度在水平线以下超过L/1000；
2.主梁水平度误差大于L/2000,门式起重机主梁水平度误差大于L/3000；
3.箱形梁对角线差大于5mm,桁架梁桥架大于10mm；
4.桁架结构单片桥架的垂直度误差大于H/1000（H为桥架的高度）；
5.桁架节点间主要压杆的直线度大于2mm；
6.门式起重机的支腿垂直度误差大于H/2000（H为支腿高度）；
7.腹板波浪变形：
最大波峰离上盖板H/3（H 为腹板的高度）以上区域时：
板厚5mm,变形超过3mm；板厚》6mm,变形超过1/2板厚。
最大波峰在其它区域时：
板厚5mm,变形超过6mm；板厚》6mm,变形超过板厚。
8.主梁上盖板水平度误差大于B/200（B为上盖板宽度）；
9.主梁腹板不垂直度大于H/200（H为腹板高度）。
5.2.2.3桥架修复后在放置小车前应进行检查,其质量标准如下。
1.当起重机桥架跨度L :当L < 19.5m时，其允许偏差为土4mm。
2.桥架在水平面内对角线差：箱型梁应w 5mm；桁架梁应w 10mm。
3.上拱度h, h= L/1000，桥式起重机允许偏差为土0.3h;
门式起重机允许偏差为+ 0.3h --- 0.1h 。
4.主梁水平旁弯度f ，桥式起重机为L/2000；
门式起重机w L/3000（在走台和端梁都装好后测量）。
5.腹板波浪变形最大波峰：
离上盖板H/3区域，当板厚为5mm时，应w 3mm；当板厚》6mm时为板厚的1/2;
在其它区域，当板厚为5mm时，应w 6mm；当板厚》6mm时，应w板厚。
6.主梁和端梁盖板横向不水平度应w B/250（B为梁宽）。
7.主梁和端梁腹板的垂直度误差为H/250（H 为腹板高度）。
8.端梁上拱度约为L /1500（L为轴距）。
9.端梁旁弯度为w K/2000（K为端梁宽度）。
10.小车轨距L :当L w2.5m时，允许偏差为土2mm；
当L>2.5m时，允许偏差为土3mm。
11.主动走轮和被动走轮的跨距差应w 4mm（主梁跨距w 19.5m）。
12.大车走轮端面的垂直度误差应w D/500（D为走轮直径，车轮外缘向外倾）。
13.车轮宽中心线与轨道中心线的平行度误差为D/1000（D 为车轮直径）。
14.同一端车轮中心线偏移量应w 2mm（通常测量车轮外侧面的偏移量）。
15.同一主梁车轮中心线同心度误差为L/1000（L为主梁跨长）。
16.同一端梁车轮中心线等高差应w K/2000（K为轮轴距）。
17.同一端梁轮轴距差：当轮轴距w 3.5m,允许偏差为土3mm；
当轮轴距为3.5〜5m时，允许偏差为土4mm；
当轮轴距〉5m时，允许偏差为土5mm。
5.2.3小车的修理
5.2.3.1小车四轮不在一个平面上的修复小车在运行中有一个车轮不接触轨道时，应调整小车
轮的高低差，在水平垫板上加垫
调整，使四个小车轮在一个水平面上。
5.2.3.2小车安装后应进行检查，其质量标准如下。
1.小车跨距K:当K <
2.5m时，允许偏差为土2mm；
当K >2.5m时，允许偏差为土3mm。
2.水平方向两对角线差应w 3mm。
3.上平面横向不水平度f :当小车车轮跨距w 2.5m时,f为5mm；
当小车车轮跨距〉2.5m时，f应w 6mm。
4.梁腹板不垂直度应w H /250（H为腹板高度）
5.主动走轮和从动走轮的跨距差：当小车主动走轮与从动走轮的轮距L w 2.5m时，跨距差应=± 3mm；当L > 2.5m时，跨距差应w± 5mm。
6.同一边主动轮与从动轮轮宽中心线偏移量应w 2mm。
7.同一边车轮轴距差为± 2mm。
5.2.4 运行轨道的修理
5.2.4.1运行机构啃轨的修复
1.由于主梁下沉，小车轨距变形而引起啃轨时，修复主梁变形，将小车轨距公差调整到要求范围内。
2.由于桥架变形，大车车轮的水平度、垂直度及对角线长等超差而引起大车啃轨时，修复桥架，调整大车轮。
3.桥架变形不大而啃轨，应调整车轮，调整的原则和方法是:
⑴ 尽量调整被动轮；
⑵ 调整前，用千斤顶将端梁顶起至车轮悬空；
⑶ 若调整水平度，在垂直键板加垫；若调整垂直度，在水平键板加垫。空载时两轮应调成上部向外倾斜的型式。
5.2.4.2桥（门）式起重机轨道铺设完工后，除了要求垫板、压板、螺栓、垫圈等紧固件可靠外，轨道质量标准如下。
1. 小车轨道
⑴ 轨距偏差：箱形桥架、跨端区应w± 1mm；箱形桥架、跨中区为+ 1〜+5mm（主梁跨距v 19.5m =;单腹板或桁架应=± 3mm。
⑵ 两轨道高低差（同一截面）：当轨距w 2.5m时，应w 3mm；当轨距〉2.5m时，应w 5mm。
⑶ 接头处高低差应w 1mm。
⑷ 小车轨道接头处断面错位应w 1mm。
⑸ 两轨道轨距差：当轨距w 2.5m时，土2mm；当轨距〉2.5m时，土3mm。
⑹ 小车钢轨轨道安装伸缩缝2〜3± 1mm。
2.大车轨道
⑴ 轨道跨度差应w 3mm（主梁跨距v 19.5m=。
⑵ 轨道中心线与支承梁中心线差应w 3 mm （主梁跨距v 19.5m=。
⑶ 轨道直线度应w 2mm。
⑷ 接头高低差及侧向位移应w 1mm。
⑸ 两轨道高低差（同一截面）：在柱子处应w 10mm；其它位置应w 15mm。
⑹同侧轨道面标高误差为B/1500,最大w 10mm（B为柱子间距离）。
⑺ 轨道横向不平度为轨宽的5/1000。
⑻轨道安装伸缩缝：
工字钢钢轨：安装温度w 10C时伸缩缝为15± 1mm；
安装温度〉10C为10± 1mm;
钢轨为方钢时伸缩缝为20± 1mm。
3.大、小车走轮直径偏差为v 0.005D（ D为走轮直径）。
5.2.5起升机构及运行机构的修理
5.2.5.1卷筒
1.沟槽磨损到不能控制钢丝绳时应予以更换。
2.卷筒出现单个气孔或砂眼，其直径小于8mm、深度小于4mm、每100mm长度内不多于1处、在卷筒全部加工面上不多于5处时，可不补焊继续使用。
3.卷筒出现裂纹，或卷筒壁磨损达到原壁厚的20%时，应予以报废。
4.缺陷允许补焊范围如表1 （注：在同一断面及100mm长度内不多于2处时，焊后可
不经热处理，只须磨光即可）。
5.2.5.2 钢丝绳
钢丝绳的质量应符合GB1102《圆股钢丝绳》标准。
1.钢丝绳的报废
表
⑴钢丝绳有一股断裂则报废。
⑵ 钢丝绳在拉伸后直径变细超过直径的10%时报废。 ⑶钢丝绳打硬摺时报废 ⑷ 钢丝绳的断丝达到表
2的数值时应予以报废。
⑸钢丝绳有松弛现象时 应立即报废。
⑹当有一股折断或外层 钢丝磨
损达钢丝直径的40%时，不论断丝多少都应报废。如果外层钢丝有严重磨损，但尚 低于钢丝直径的40%时，应当根据磨损程度适当降低报废的断丝标准。钢丝绳外层钢丝磨
损或腐蚀后的报废标准见表3。 2. 更换新绳必须符合原设
计规定。如需代用时，应保证与
原设计能力有相等的总破断拉力。直径的上下差值：直径小于 20mm ,为1mm ；直径大于 20mm ,
为 1.5mm 。
3. 新绳长度应等于升降高度加卷筒上剩余3.5圈的长度
4.
钢丝绳润滑前必须用钢丝刷刷去绳上污物，并用汽 （煤）油清洗，润滑时要将润滑
油加热到80C 以上，以使油浸到钢丝绳内部。
5. 严禁将两根钢丝绳接起来使用。
6.
缠绕或更换钢丝绳时，不能打结。
5.2.5.3 吊钩
1. 吊钩一般用20号优质碳素结构钢制成，不得使用铸造的吊钩。
2. 吊钩宜设有防止重物意外脱钩的保险装置。
3. 吊钩螺纹应光滑无毛剌，不允许有破损和凹痕。
4.
吊钩上的缺陷不允许焊补或修补；吊钩表面应光滑清洁，无剥裂、锐角、毛剌、 裂纹
等。
5. 吊钩必须按要求进行负荷试验。
6.
吊钩及其附属零件，发现有下列缺陷，应报废： ⑴
吊钩危险断面的磨损达到了原断面直径的10%;
表
表
⑵ 表面出现任何裂纹；
⑶ 使用中由于吊钩产生永久变形，使吊钩开口度比原尺寸增加 15%；
⑷ 螺母及吊钩横梁出现任何裂纹和变形；
⑸ 吊钩的扭转变形超过 10°；
⑹
危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
5.2.5.4 滑轮
1. 滑轮绳槽面上砂眼面积不大于2mm 2、深度不超过壁厚25%、
数量不超过 2个时，
可用气焊修补，并加工到所规定的形状。
2. 当滑轮轴孔支承面上有砂眼， 而面积不超过全部支承面的 10％、深度不超过轮毂 的
25％时可补焊。
滑轮出现下列情况之一时，则应予以报废：
裂纹或轮槽不均匀磨损达 3mm ；
轮槽壁厚磨损达原壁厚的 20％； 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的
50％。
20％应予以更换；起升机构的轮齿厚度磨损 达
到原齿厚的 15％（吊运 危险物品时为 10％）
应予以更换。
⑶ 两轴的对中偏差及外齿轴套的 端面间隙应符合表 4的规定。
2. 弹性柱销联轴器
3. 滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。
4. 滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。
5. 5.2.5.5 抓斗
1. 抓斗各部损坏后，不得加厚或加大尺寸。
2. 各交点轴磨损超过原直径的 10%时，应更换。
3. 轴套壁厚磨损超过 50%时，更换轴套。
连接刀口板铆钉磨损后更换铆钉时， 及孔眼错位。
4. 采用轮流更换法， 防止斗口板或刀口板变形
5.2.5.6 联轴器
1. 齿轮联轴器
齿根上有一处疲劳裂纹或轮齿崩裂时， 应予更换。
运行机构的轮齿厚度磨损达到原齿厚
⑴ 弹性圈应紧固，柱销受力应均匀。 ⑵联轴器轴线允许倾斜角应不大于
表4.
0°40'。
⑶两轴的对中偏差及联轴器的端 面间隙应符合表5的规定。
525.7 车轮组
1. 车轮
直径小10m m 时，应报废
⑵ 车轮轮面和轮缘在加工中发现铸造缺陷时，在下列范围内允许用电焊补焊： ① 深度不大于轮围或轮缘厚度的20%; ② 面积不大于3cm 2
； ③
数量不超过两处。
⑶ 车轮装配面上的铸造缺陷在下列范围内允许用电焊补焊。 ① 深度不大于轮毂厚度的20%; ② 面积不大于2cm 2
; ③
数量为一处。 2.
轴承
⑴ 滚动轴承的滚动体与滚道应无坑疤、锈蚀、斑点，应转动自如无杂音。
⑵ 滚动轴承和轮轴的配合一般采用 H7/m6或H7/k6，滚动轴承与轴承座之间的配合 宜采用M7/h6
⑴ 车轮有下列情况之一时应更换：
① 车轮有裂纹；
② 轮缘磨损超过原厚度的 50%; ③
车轮端面均匀磨损或再加工后超
过原厚度30%;
④
两主动轮相对磨损超过 0.005D(D
轮直径相对偏差为0.005D ;如磨损后已比原
为车轮直径）时，应拆下加工修理，且要求各 表
⑶ 轴承应采用热装，将轴承放在100〜120C的油浴中加热15分钟后迅速装在轴上,
也可用专用的轴承加热器进行加热，但严禁用火焰直接加热轴承
3.车轮组装配要求
⑴轴承箱的压盖与轴承外套的间隙应为0.5〜1.5m m之间
⑵轴承箱两支承平面的两侧与车轮宽度的中心线应平行。
⑶车轮不能有轴向窜量。
⑷圆锥形踏面车轮，直径大的一边应放在轨道内侧。
4.转轴与心轴表6.
于表6的规定（直径为C 55〜C 65mm）。
⑶径向跳动在轴长的1/1000范围内，允许冷矫处理。
5.2.6其它部分的技术要求
5.2.
6.1传动轴安装后盘车检查摆动量：用手转动其摆动量不得超过0.1m m,用电机转
动时摆动量不得超过0.2mm。
5.2.
6.2安装后两传动轴联轴节的间隙应保持在3〜6mm。
5.2.
6.3车轮挡板与轨道面之间的间隙不得大于10mm。
5.2.
6.4安装后两缓冲器伸出长度差距不得超过10mm。
5.2.
6.5为保证起重机安装后运行安全，安装后的起重机对房梁、柱子和跨栋内安装的大型设备之间应有适当的距离。如厂房设计图纸上没有注明，可参考下列要求：
1.端梁对房柱表面之间的最小距离：
⑴起重机与房柱中间有走台500mm；
⑵起重机与房柱中间无走台60mm；
2.起重机顶端与房梁或照明灯之间最小距离100mm；
3.起重机下端与跨栋最高设备的最小距离400mm；
4.起重机下端与跨栋上走台台面的最小距离2500mm；
5.起重机驾驶室与跨栋大型设备的最小距离400mm。
5.2.7制动器
5.2.7.1制动器各部分应动作灵活。
5.2.7.2制动时制动带应很好地贴在制动轮上，制动瓦上的制动带应良好，在制动瓦张开
时制动轮的两侧间隙应相等。
527.3 制动轮不得有裂纹，对于轮面凹陷和伤痕小于 2mm 2
,允许补焊磨光后再用 527.4
制动带的厚度磨损露出铆钉时应更换。
制动带在未磨损前衔铁应有25〜30mm 的冲程。 弹簧装配长度误差不应超过表11的规 表11.
夹轨器的夹钳、连杆、螺杆、闸瓦、弹簧等零件不应有裂纹、变形、和断裂等缺
陷。
5.2.8.3 夹轨器放下时，闸瓦应紧密地夹压在轨道两侧。 5.2.9
安全防护装置
5.2.9.1 超载限制器的综合误差应不大于8%,当载荷到额定起重量的90%时，应能发出
提示性报警信号；当起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁性报警 信号，预防事故的发生。
5.2.7.5 制动器的制力矩应满足以下要求:
1. 必须可靠地支持额定起重量的 1.25咅;
2. 运行机构的制动器必须保证在 200m m 内刹住大车及小车;
3. 盘式制动器的制动距离不超过 80mm 。 5.2.7.6 制动器的调整程序
1. 短冲程电磁铁制动器
两制动带与制动轮之间的间隙应符
合表7的规定。
⑵磁铁允许冲程不应超过表 8的规
^定。
⑶主弹簧装配长度误差不应超过 表9的规定。
2. 长冲程电磁铁制动动器
制动带与两制动轮的间隙规定值
如表10
^定。
5.2.8
夹轨器
5.2.8.1
5.2.8.2 各转动部分和节点应动作灵活。
表
表
表
表
桥（门）式起重机维护检修规程 二OO七
1总则 (835) 2完好标准 (835) 3桥式起重机的维护和常见故障 (837) 3.1维护 (837) 3.2常见故障和处理方法 (838) 4桥式起重机的日常检查检验 (840) 5桥式起重机的修理 (841) 5.1检修周期及内容 (841) 5.2检修方法与质量标准 (842) 6试车及验收 (852) 7维护检修安全注意事项 (855)
1 总则 1.1适用范围 参照原化学工业部颁发的《桥（门）式起重机维护检修规程》（HG25036 —91）以及“起重机械管理标准”等有关管理制度，编制本规程。 本规程适用于单梁或双梁桥（门）式电动或手动起重机（以下简称为“起重机”）的维护检修。起重机上减速器的维护检修按减速器的有关维修规程执行。 本规程若与制造厂的技术文件或上级有关主管部门管理制度的规定相抵触时，应遵循制造厂技术文件和的上级有关主管部门管理制度的一切规定。 1.2结构简述 桥（门）式起重机如图1,主要由机械、金属结构和电气等三大部分组成（手动起重机无电气设备）。 图桥式电动起重机示意图 1.2.1 机械部分: 包括主起升机构、副起升机构、小车运行机构和大车运行机构等四大 部分。 1.2.2 金属结构部分：包括桥架和小车架等两部分。 1.2.3 电气部分: 包括电气设备和电气线路等两部分。 2 完好标准 2.1 零、部件 2.1.1 主体完 零、部件齐全。电缆滑线整齐，行走灵活。 整， 2.1.2 轨道终点有安全挡，吊钩、电动葫芦升高有限位开关，制动器工作灵敏可靠。
2.1.3钢丝绳磨损均匀，质量符合GB1102《圆股钢丝绳》的要求。 2.1.4照明、信号和其它安全防护装置齐全完整、灵敏、准确，符合要求。 2.1.5防腐、防雨、接地等设施完善、可靠，符合技术要求。 2.1.6各连接件螺栓紧固、齐全，符合技术要求。 2.1.7在起重机的明显位置有清晰的标牌, 标牌应有下列内容：名称、型号、额定起重能力、制造厂名、日期等；大、小钩有安全标志。 2.2运行性能 2.2.1设备润滑系统畅通，实行“五定” 、“三级过滤”。 2.2.2运行平稳，无异常振动、颠簸和杂音等不正常现象。 2.2.3各部位温度、转速、电流等运行参数符合技术要求。 2.2.4起重能力要定期检验，达到铭牌出力或查定能力。 2.3技术资料 2.3.1起重机应建立台帐和安全技术档案。 2.3.2台帐应有设备位号、名称、规格型号、资产编号、价格、图号、材质、制造厂、 设备用途、安装位置、始用时间及附属设备（如电机、减速机）的规格型号等。起重机走向在备注栏注明。在每年的一月整理核对一次。 2.3.3安全技术档案应包括以下内容： 2.3.3.1目录； 2.3.3.2设备概述； 2.3.3.3机构； 2.3.3.4一般技术检查； 2.3.3.5负荷试验； 2.3.3.6安装、改造、技术鉴定记录； 2.3.3.7大、中修记录； 2.3.3.8操作人员登记表； 2.3.3.9事故记录； 2.3.3.10所附技术资料一览表； 2.3.3.11检查部门检验记录； 2.3.3.12起重机的总装配图、易损件图、产品合格证、质量证明书、安装和使用说明书、
桥式起重机维护检修规程 桥式起重机是一种高效、灵活的重型设备，通常应用于工厂、 码头等场所的货物搬运和装卸。为了保证桥式起重机的安全、稳定 运行，必须进行定期的维护和检修。下面是桥式起重机维护检修规程，具体内容如下： 一、日常检查 1. 每天开机前，必须检查桥式起重机的各个部位是否存在松动、磨损、裂纹和腐蚀等现象。 2. 检查起重机主电源电压和电流是否正常，若不正常，则必须 停机检修。 3. 检查起重机的制动器是否运行正常，制动器应能够稳定、迅 速的刹车。 4. 检查起重机传动部件的润滑情况，如有必要，应及时添加润 滑油。 5. 检查起重机的安全防护装置是否完好，所有安全防护措施应 在工作前调试和检查。 二、定期检查 1. 每3个月检查起重机的钢丝绳、滑轮、钩具等部分的磨损情况，并进行必要的更换。 2. 每6个月检查起重机的轨道是否平整、耐磨，如有必要，应 进行更换工作。
3. 每年进行一次起重机的大修，包括对电气、液压等系统进行 全面检查和维修，并对润滑油进行更换。 4. 每年对起重机的起升机构进行测试，测试过程中应注意机构 的承载量和稳定性。 三、注意事项 1. 在使用起重机前，应进行吊重计算并决定吊重量，如超过起 重机的额定载荷，则不能操作。 2. 在操作起重机时，必须保持安全距离，禁止在起重机升降过 程中站立或通过，以免发生意外事故。 3. 在操作过程中，应经常观察起重机的运行状态，如有异常现 象应及时停机检查。 4. 监督并教育操作人员做好安全操作规范，防止意外事故的发生。 以上就是桥式起重机维护检修规程的相关内容。需要强调的是，规程仅供参考，具体的检测和维护工作应由专业技术人员进行，以 保证起重机的高效、安全、稳定运行。
桥式起重机维护检修规程 一、设备的用途 安装于电解工段电解室内的双梁桥式起重机，主要承担室内电解槽的安装、检修、更新设备吊装用。 二、结构简述 双梁桥式起重机主要由机械部份，金属结构部份和电气部分三大部份组成。 机械部分：由起升机构，小车运行机构和大车运行机构。 金属结构：由箱形桥架和小车架组成。 电气部分：由电气设备和电气线路所组成。 三、主要技术性能 额定起重量：5T 起升高度：H=12M 跨度：Lk=18mm 四、检修周期及内容 2、检修内容 A 小修 ①紧固和更换各部联接螺栓； ②检修制动器，更换易损件； ③检修各联轴器，更换易损件； ④检查更换各传动装置润滑油； ⑤检修减速器，更换易损件，消除泄漏； ⑥检查电动机及其他安全防护装置；
⑦检查钢丝绳及吊钩（板钩）。 ⑧检修照明信号及清理滑线电缆上的污物。 B 中修 ①包括小修内容 ②检查、更换滑轮、吊钩及钢丝绳 ③检修各传动装置，清洗、换油、更换易损件。 ④检查主要电气元件及电气保护装置。 ⑤检查大、小车车轮的运行状况，消除啃轨故障。 C 大修 ①包括中修内容 ②修理或更换制动轮、卷筒、传动轴等零、部件。 ③修复桥架变形，调整更换轨道。 ④全面修复起升机构，运行机构。 ⑤全面检修电气设备及安全防护装置。 ⑥除锈、油漆防腐。 五、常见故障及处理方法见表一
六、设备完好标准和检修质量标准 1、设备完好标准 A、零部件
①主体完整，零、部件齐全。电缆滑线整齐，行走灵活。 ②轨道终点有安全档，吊钩、起升高度有限位开关，制动器，工作灵敏可靠。 ③钢丝绳磨损均匀，质量符合GB1102《圆股钢丝绳》的要求。 ④防腐、防雨、接地设施完善、可靠，符合要求。 ⑤照明、信号和其他安全防护装置齐全完整，灵敏、可靠，准确符合要求。 ⑥各部连接螺栓、紧固、齐全，符合技术要求。 ⑦在起重机的明显位置有清晰标牌，标牌应有下列内容：名称、型号、额定起重量、制造厂家名称、日期等。 2、运行性能 ①设备润滑系统畅通，实行“五走”“三级过滤”。 ②运行平稳，无异常振动，颠簸和杂音等不正常现象。 ③各部温度、转速、电流等运行参数符合技术要求。 ④起重能力要定期检验，达到铭牌力或走能力。 3、技术资料 ①出厂技术文件，质量检验合格证，安装和使用说明书等档案资料齐全。 ②设备运行记录，缺陷记录，检修及验收记录齐全，准确。 ③设备易损件有图纸。 ④设备操作规程，维护检修规程齐全。 4、设备及环境 ①设备整洁、轨道无杂物，密封点无泄漏。 ②环境宽敞，采光良好，运行安全。 B、检修质量标准 1、桥架 ①检查、测量主梁上挠度、水平度、腹板的波浪变形，桥架
桥式起重机维护检修规程 桥式起重机是一种常用的起重设备，在工业生产、建筑工地等领域广泛应用。为了确保桥式起重机的工作安全和稳定，必需定期进行维护和检修。本文将针对桥式起重机的维护检修规程进行认真介绍，以便工作人员能够正确操作和维护桥式起重机，保证设备的良好运行。 一、维护规定 1.桥式起重机的日常维护应由专门负责维护和修理工作的工作人员进行。 2.检修和保养应在停车状态下进行，切勿在工作状态下进行。 3.维护和修理人员必需娴熟把握机械学问、电气学问和相关安全学问。 4.对于存在质量问题的构件，必需进行更换或修理。 5.维护和修理工作必需依照维护和修理流程操作。切勿任意更改或省略维护和修理步骤。 6.全部的维护和修理记录必需认真记录，以供后续使用。 7.维护和修理作业完成后，应进行试运行。确保设备的良好运行。 二、机械部分 1.齿轮传动部分的维护
每月检查一次，润滑齿轮油脂，同时检查齿轮传动部位是否有磨损和裂纹。若发觉问题集中在一个部位，应适时更换齿轮；若发觉多个部位存在问题，则应更换整个传动系统。 2.电机维护 每季度检查一次电机绝缘及接线是否松动；每年对电机的轴承进行润滑。当发觉轴承显现异常时应适时更换。 3.钢丝绳维护 月度检查钢丝绳是否有断裂、磨损现象。如发觉问题，应适时更换新的钢丝绳。在维护过程中勿将手伸进滑轮与钢丝绳间，防止卡停止并导致安全事故。 4.制动器 每季度检查一次制动器性能是否正常，若发觉制动器异常，应适时更换或修理。同时检查制动器的润滑情况，若发觉润滑不足，应适时添加润滑油。 三、电气部分 1.电气部分的接线 每月检查一次驱动电机及掌控电器的接线是否松动；当发觉接线松动时应适时进行紧固。 2.开关设备 每年对开关设备进行检查、清洁，并检查开关机构是否快捷。 3.电气设备的管理
桥式起重机检修工法 一、总则 1、工法内容及适用范围 1．1本工法规定了桥式起重机的检修周期与内容，检修与质量标准，维护与常见故障处理1．2本工法制定了桥式起重机维护和保养 1．3桥式起重机的试验和验收 1．4本工法实用与港陆检修范围内的桥式起重 2、编制依据 2．1《起重机械安装维修实用技术》郭宏毅等编 2．2《桥式起重机构造与检修》田景亮编 2．3《通用设备检修规程》白桦编 2．4《起重机设计与实例》胡宗武编 二、检修内容与技术要求 1、桥式起重机简介 1.1起重机特点 1.1.1起重机具有庞大的金属结构和比较复杂的机械结构，能完成一个升降、水平动作，同时存在多个不同方向的动作，技术难度大； 1.1.2起重量载荷大，物料形状、状态、外形尺寸不尽相同，增加了工作复杂度； 1.1.3作业范围较大，空间大，安全系数低； 1.1.4暴露的活动部件多，作业时与人直接接触，危险因素多； 1.1.5作业环境复杂，如高温、粉尘、高压、易燃、易爆等，对人和设备造成不利影响； 1.1.6作业需要人配合，存在较大难度，操作人员应具备应急处理能力。 1.2起重机结构 1.2.1金属结构 1.2.2机械结构 1.2.3电气部分 1.2.4安全装置 1.3桥式起重机的基本参数 1.3.1起重量:在起重机机械正常情况下所允许起重的最大起重量； 1.3.2跨度:桥式起重机大车运行轨道的两条钢轨中心线之间的距离； 1.3.3起升高度：起重吊具最高点和最低点工作位置的垂直距离； 1.3.4运行速度：分为起升速度和运行速度； 1.3.5工作级别：表示起重机基本能力的综合参数。 2起重机的维护保养 2.1金属结构的检查：桥式起重机金属结构每年至少应检查1~2次，重点为连接和松动、脱落、结构材料和焊缝的裂纹开裂，桥梁变形，结构件的腐蚀； 2.1.1主梁的检查内容 2.1.1.1主梁的下挠不大于L/700；主梁的旁弯不大于L/3000（L为桥式起重机的跨度）； 2.1.1.2检查金属结构件，不得有裂纹、腐蚀、异常变形、整体扭曲、局部失稳；检查连接部件不得有松动、脱落、裂纹、腐蚀。 2.1.2小车架检查 2.1.2.1小车结构件不能有裂纹、变形、腐蚀； 2.1.2.2小车结构件表面，应无起泡、剥落等； 2.1.2.3连接螺栓不应有松动、脱落；焊接处不应有开焊。
桥式起重机操作保养规程 一、前言 桥式起重机是一种重要的工业设备，可以用于轻重物的搬运和吊装。在使用和维护过程中，我们必须遵循一定的操作和保养规程来确保安 全和正常运行。本文将介绍桥式起重机的操作和保养规程，帮助操作 员掌握正确的使用和维护方法，并减少不必要的人员事故和设备故障。 二、桥式起重机的操作规程 1. 安全准备 在使用桥式起重机之前，必须进行必要的安全准备。包括： •将起重机放在水平的地面上，并用支撑物固定 •检查起重机的所有部件是否齐全、完好、无损坏。如果有问题需要及时修复。 •检查电气设备的电压和电流是否符合实际要求。 •充分理解和掌握起重机的工作要求和注意事项，并将其贴在机器的显著位置以便操作员依照进行操作。 2. 执行操作步骤 操作人员应按照以下步骤进行起重机的升降工作： 1.调整行车前进及方向的杠杆，以使起重机可以沿着所需轨 道方向移动。
2.通过按下“空载”按钮或“停车”按钮，启动电机，带头减速器 慢慢地使起重机行车在轨道上正常运转。 3.调节卷筒线速度使对吊物的举升速度不超过额定值。 4.完成吊装后，操作员必须按下按钮或操纵杠杆将起重机停 靠在指定的位置，并将其关闭。 3. 注意事项 在操作过程中，需要注意有关的安全事项。这包括以下几点： 1.操作员必须定期检查起重机的所有部件是否符合要求，如 链条是否有磨损等。 2.在起重机升降运作期间，不允许在驾驶室内留有人员。应 满足操作间距离和视线距离以确保操作员的安全。 3.在进行起重机的吊装后，应立即停止电机，解除控制室内 的任何控制装置。如果需要调整设备，应在起重机离开工作区域后进行。 4.如果起重机出现任何问题，应立即停止操作，维修设备。 三、桥式起重机的保养规程 桥式起重机在使用过程中要定期进行日常保养，以保证其正常稳定运行。以下是几点桥式起重机常见的保养规程：
国贸公司综合部 桥式起重机操作、维护、检修规程 （试行） 第一章桥式起重机操作规程 一、开车步骤： 1、操作者必须熟悉起重机的结构和性能，经考试合格取得“特殊工种操作证”后,方能进行独立操作，并应严格遵守《安全操作技术规程》。 2、开车前，应将所有控制器手柄扳至零位，关好门窗，鸣铃示警(时间不少于5秒钟),确认安全之后才能开车. 3、每班开动前必须进行以下各项检查： (1)吊钩钩头、滑轮有无缺陷。 (2）钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有无脱槽现象;卷筒上钢丝绳压板紧固情况. （3）大车、小车及起升机构的制动器是否安全可靠. （4）各传动机构及防护罩是否正常，各安全开关是否灵敏可靠,起升限位及大小车限位是否正常。 （5）行车运行时有无异音。若发现缺陷或不正常现象，应立即进行调整、检修，不得迁就使用。 4、每班第一次起吊重物时(或在负荷达到最大重量时）,应在吊离地面高度0。5m后，将重物下放，以检查制动器的性能，确认可靠后方可进行正常作业。 5、起车要平稳,并逐挡加速：对起升机构每档的转换时间可控制在1—2秒；对运行机构每档转换时间应不小于3秒；对大起重量的行车各档转换时间应在6—18秒，视起重量而定，重量大换挡间
隔时间长，严禁高档启动。 二、运行中注意事项 1、吊车运行过程中，严禁人员上下车，必须上下车时，首先以信号通知司机，待停车后才能上、下车，检查人员停留在车上时，应事先和司机保持联系。 2、吊车正常工作时，人员不得停留在车上。 3、吊车上不准堆放各种物品，如工具、材料、易燃品等，以防震动下落,造成人身或设备事故,对于必放工具、常用备件等要放在专用箱子里。 4、吊运时不准在人头和其它重要设备上通过，如果有人需发出信号待人离开后才能通过。 5、起重机吊运载荷时，重物必须提升到离开障碍物0.5米以上. 6、吊车运行中，严禁同跨间起重机碰撞和顶车，需要顶车时，必须有人松开两边的制动器。 7、起吊重物时，必须在垂直的位置上，不许用起重机牵引和拖动重物，不允许斜拉、斜吊、吊物相碰或推拉其它设备和车皮. 8、运转过程中,电机未完全停止转动前，不得使其反转。 9、各类起重机不得超负荷使用，吊运时必须有专人指挥。 10、吊运过程中,如发生事故或线路停电,必须迅速地停电,将总开关切断,当了解清事故或停电原因,并检查处理无误后，方可重新启动。 11、吊车进行维护和检修过程中必须停电并挂标志牌。 12、到极限时必须停车，不准利用惯性超越限位，更不得依赖限位开关和碰头。 13、当双钩同时工作时,禁止主、付钩相碰。 14、当单钩工作时,可把另一钩起升到一定高度.
桥式起重机检修维护规程 一、前言 为确保桥式起重机的安全、可靠运行，延长其使用寿命，特制定此检修维护规程，以供全体维修人员遵循。 二、检修维护周期 1. 日常检修：按照实际使用情况，每天进行一次简单的检查，主要内容包括： （1）线路及开关的检查； （2）制动器的检查； （3）润滑、清洁及液位检查。 2. 月度检修：按照实际使用情况，每月进行一次全面的检修，主要内容包括： （1）钢丝绳的检查； （2）制动器的检查； （3）电器设备及零部件的检查； （4）齿轮、齿条及其他机械传动件的检查； （5）润滑油的更换及液位检查； （6）安全装置的检查； （7）灯光、信号装置的检查。 3. 年度检修：按照实际使用情况，每年进行一次全面的检修，主要内容包括： （1）吊钩、起重机构、电动机及电器设备的全面检查； （2）箱式起重机的检查；（如有） （3）润滑及更换液压油；
（4）制动器、制动盘的检查、修理； （5）钢丝绳的检查、更换； （6）安全装置的检查、调整或修理； （7）控制箱内部及外部的清洁卫生； （8）灯光、信号装置的检查、更换。 三、检修及维护程序 1.停机检查：停机后，对制动器、刹车、齿轮齿条等机械传动 部位进行逐一检查，确保停下时能完全脱离传动，不滑行。 2.润滑：按照实际使用情况加注润滑油，确保各个零部件灵活 运行，保持良好的润滑状况。 3.清洁：定期清洗各个零部件，保持整机清洁卫生，并定期清 理集料料斗及其周围，以预防杂物堵塞。 4.检查电器控制系统：检查现场电气设备，如变压器、开关、 按钮、指示灯、延时器等设施，以确保其稳定运行。 5.轴承检查：对轴承、摆杆及轴线进行检查和维护，确保其正 常运转，并重新加注润滑脂。 四、检查注意事项 1. 确保电气设备无电并接地，升降钩托住，避免操作不当使其 突然下落或升高，造成严重伤害或事故； 2. 检查重要、易损元件，并及时发现、排除故障； 3. 工人在检修完毕后必须将检修工具清点完整并放回工具柜内，保证工具的完好、齐全； 4. 操作时不得穿劣质的鞋子或鞋底磨损较大、带钉的鞋子，并 避免穿宽松衣物被卡住仓内的零件；
桥式起重机设备使用、维护、检修规程
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质量体系作业文件 桥式起重机设备使用、维护、检修规程 BG/DB/GL—05-2003 编制:刘万里 审核：宫本学 批准：韩升伟 北钢公司动力设备处 发布：2003年8月5日实施:2003年8月5日
目录 目录………………………………………………l 1、使用规程 (2) 2、维护规程 (4) 3、检修规程…………………………………l 7
1、使用规程： (一)、设备主要技术性能详见使用说明书。 (二）、交接班规定 （1)、交接班程序 A、接班人应提前15-20分钟到达工作岗位，交接运行记录。 B、交班人要向接班人交待清楚设备使用情况，其项目如下： a．吊车运转及缺陷处理情况 b．零件磨损及更换情况 c．是否发生设备事故、故障及其原因和处理经过 (2)、接班检查 ○检查各部螺栓、销子等紧固件的紧固情况。 ○检查传动部位声响和振动是否异常。 ○检查油路是否畅通，油标中油量是否充足。润滑点穴润滑是否正常。 ○检查主令控制器、接触器、制动器、紧急开关、限位开关及安全保护装置和电气设备是否安全、灵活可靠，集电器的滑块在滑线的接触情况等。总交流接触器严禁用杂物顶住开车. ○检查钢丝绳、滑轮、钩头的固定及磨损和裂纹情况，检查钢丝绳在卷筒上的缠绕情况，有无串槽和重叠。 ○车体是否清洁卫生。 ○发现缺陷应及时处理，疑难问题应及时向有关人员提出。(三）、开车与停车程序
桥式起重机维护检修规程 总则 1.1适用范围 本规程适用于我厂机加、焊接、起重、探伤、成形设备的维护与检修。 本规程适用于起重量为3吨至250吨，桥式（双梁）其吊具为吊钩的起重机的维护和检修。 1.2结构简述 桥式起重机是由桥架、大车运行机构、小车运行机构、升降机构、操纵室和电气设备等部分组成。 1.3主要技术性能（见表1） 表1主要技术性能 项目单 位 性能、参数 起重量t 3 5 8 12.5 16 20 32 56 80 100 125 160 200 250 主钩起重量t 3~56 80 100 125 160 200 250 起升高度主钩m 12 16 20 30 20 30 20 30 24 30 19 30 16 30 副钩m 14 18 22 32 22 32 22 32 26 32 21 32 18 32 厂房跨度m 9 12 15 18 21 24 27 30 33 36 起重机跨度起重量 3~56 m 7.5 10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5 7 10 13 16 19 22 25 28 31 - 起重量 80~250 m - - - 16 19 22 25 28 31 34 - - - - - - - - 2.1零部件完整齐全，质量符合要求传动系统完整齐全。
钢丝绳符合使用技术要求。有下列情况之一者应当更换； 钢丝绳被烧坏或断一股。 钢丝绳表面钢丝被腐蚀、磨损达钢丝绳直径的40%以上。 受过死角拧扭，部分受压变形。 钢丝绳在一个捻距内的断丝根数达表2所列数据值时。 表2一个捻距内断丝根数 钢丝绳结构 6×19+1互捻制的 6×37+1互捻制的 6×67+1互捻制的 18×19+1互捻制的 安全系数 6以下 12 22 36 36 6以上 14~16 26~30 38~40 38~40 2.1.3吊钩、吊环符合使用技术要求。有下列情况者应当更换： a.表面由裂纹、破口。 b.危险断面及钩颈由永久变形。 c ．挂绳处断面磨损超过原高度10%。 d ．吊钩衬套磨损超过原厚度的50%，心轴（销子）磨损超过其直径的3~5%。 2.1.4滑轮、卷筒符合使用技术要求。有下列情况者应更换： a ．轮辐板与轮缘有裂纹，卷筒的圆柱面有裂纹。 b ．轴磨损达直径的3~5%，滑轮槽壁磨损达原厚度的20%，磨损壁达原厚度15~20%。 2.1.5制动装置齐全，能制住额定负荷的1.25倍。 2.1.6润滑装置齐全，效果良好。 2.1.7电气装置齐全、有效；安全装置灵敏可靠。 2.1.8主、副梁的下绕、上拱、旁边等变形均不得超过有关技术规定： 下绕≤；上拱≥；旁弯≤（LK 为起重机跨度。单位m ）。 2.2设备运转正常、性能良好，起重能力达到设计要求 起重能力应达到设计要求，并符合劳动部门的有关规定。 传动系统灵敏可靠，无异常窜动、冲击、振动、噪声等现象。 操作系统灵敏可靠，调速正常。
桥式起重机检修规程 一.总则 1.适用范围 本规程适用于电动单、双梁桥式起重机的检修。 2.结构简述 桥式起重机主要由机械部分、金属结构部分和电气部分组成。1)机械部分：由主起升机构、副起升机构、小车运行机构和大车运行机构组成。 2)金属机构部分：由桥架和小车架组成。 3)电气部分：由电气设备和电气线路组成。 3.主要性能 额定起重量：3～50t 起升高度：主钩12～16m，副钩14～18m 起重机跨度：7.5～31.5m 二.完好标准 1.零、部件 1)零、部件及附件完整，质量符合标准； 2)主机、辅助设备的连锁及各种安全装置齐全、准确、灵敏，并按期校验；各部位连接件螺栓应紧固、齐全，符合技术要求； 3)起重机的明显位置有清晰的标牌，标牌应有下述内容：名称、型号、额定起重能力、制造厂家、出厂日期等，大小钩有安全标志。 2.运行状况 1)机组达到铭牌出力或查定能力； 2)运行参数符合技术要求； 3)润滑系统畅通、润滑良好，油质、油位、油温符合规定； 4)机组性能良好，各项指标达到要求。 3.技术资料 1)有完整的验收、检修、检验记录和运行记录； 2)有完整的设备图及使用说明书； 3)有完整的设备档案； 4)有压力容器检验合格证； 5)操作规程、维护检修规程齐全； 6)设备的易损配件图纸齐全。 4.设备及环境 1)环境宽敞、采光良好、运行安全； 2)设备及其周围环境清洁、整齐，轨道无杂物，密封点无泄漏。 三.检修周期 1.小修：3个月
2.中修：12个月 3.大修：24～36个月 四.检修内容 1.小修 1)紧固或更换各部位连接螺栓。 2)检修制动器，更换易损件。 3)检修各连轴器，更换易损件。 4)检查更换各传动装置的润滑油。 5)检修减速器，更换易损件，消除泄漏。 6)检查电动机及其它安全防护装置。 7)检查钢丝绳及吊钩。 8)检查照明，清理滑触线上的污物。 2.中修 1)包括小修内容。 2)检查、更换滑轮、吊钩及钢丝绳。 3)检查各传动装置，清洗、换油，更换易损件。 4)检查主要电气元件及电气保护装置。 5)检查大、小车车轮的运行状况，消除啃轨现象。 3.大修 1)包括中修内容。 2)修理或更换制动轮、卷筒、传动轴等零部件。 3)修复桥架的变形，调整更换轨道。 4)全面修复起升机构、运行机构。 5)全面修复电气设备及安全防护装置。 6)除锈、重新防腐。 五.检修质量标准 1.桥架
桥式起重机检修规程 QJ/BYXQ06C.18.05--2001 1.总则 本章适用于双梁电动桥式起重机的检修,其它类型的桥式起重机可参照执行. 2.检修周期和内容 2.1检修周期一般按下表规定执行。 检修周期（月） 2.2检修内容 2.2.1小修 2.2.1.1检查减速机齿轮的啮合，磨损等情况； 2.2.1.2检查、调整抱闸、更换闸皮； 2.2.1.3检查车轮踏面有无剥落，轮辐有无裂纹； 2.2.1.4检查、调整车轮、处理卡轨；
2.2.1.5紧固各部螺栓。 2.2.1.6检查、修理缓冲器和限位开关等要全装置； 2.2.1.7检查钢绳磨损以及压板、卡子等紧固情况； 2.2.1.8检查吊钩、滑轮、钩头螺栓及止推轴承，并加油。 2.2.2中修 2.2.2.1检修减速机，更换部分齿轮和轴承，处理减体贴漏油； 2.2.2.2检查或更换齿轮联轴节，传动轴及轴承； 2.2.2.3修理或更换抱闸及闸轮； 2.2.2.4修理或更换车轮，轮轴及轴承； 2.2.2.5拆卸、检查滑轮组及吊钩，更换部分零件； 2.2.2.6检查卷筒，轴及轴承； 2.2.2.7检查桥架，架驶室等联接螺栓和铆钉，并修补焊缝； 2.2.2.8除锈刷漆（一般三年左右一次）。 2.2.3大修 2.2. 3.1更换减速器； 2.2. 3.2更换卷筒； 2.2. 3.3更换吊钩； 2.2. 3.4测量、调整或更换轨道；
2.2. 3.5测量、调整、修理桥架； 2.2. 3.6进行静负荷、动负荷试验。 3.检修质量标准 3.1桥架部分 3.1.1主梁组装时，上拱度应为梁跨距的1%，其偏差不应大于拱的+30%，-10%。 3.1.2旧吊车在空载时，梁下挠度达到跨距的3/5000时，应对主梁进行校正和修理。 3.1.3箱形梁的旁弯度不应大于跨距的1/2000，而且只允许向外侧旁弯。（带走台时，只允许走台侧弯曲）。 3.1.4端梁的上拱度为大车轮轴距的1/1500端梁的旁弯度不应大于大车轮轴距的1/2000。 3.1.5金属结构的焊缝不得有裂纹，脱焊等缺陷。桥架上的螺栓，铆钉必须牢固，铆钉松动数不应超过总数的3%，而且不得集中于一处。 3.2轨道部分 3.2.1轨道的实际中心线与安装基准线的重合度允差为3毫米。 3.2.2大车轨道的纵向不水平度不应超过1/5000，（在每根柱子
桥式起重机操作规程及保养 一、操作规程 1.经考试合格并持有设备操作证者,方准进行操作。操作者必须严格遵守有关安全、交接班制度。 2.工作前应严格按照润滑规定进行注油,并保持油量适当,油路畅通,油标(窗)醒目,油杯等清洁。 3.检查各传动装置、操纵机构、大小车走行轮、卷筒、吊钩、滑轮销轴、钢丝绳等有无磨损及不良处所,并检查轨道上和运行范围内有无障碍物。 4.检查信号铃、信号灯及照明设备是否完善,试验起升高度和走行限位开关,以及制动器动作是否灵敏、可靠。 5.吊钩放到最低位置时,钢丝绳应在卷筒上最少留有两圈以上。钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径40%以上、烧坏压偏变形、折断一股或在一个捻距内断丝根数超过顺绕钢丝5%、互绕钢丝10%,均应禁止使用。 6.作业时,司机只听一人指挥,司机和指挥着应有明显的手势信号。司机在执行前,应以音响信号呼应,如遇有危险或起重机发生故障时,不论“停车”信号发自何人,均应立即停车。 7.第一钩应先试吊,将重物吊离200mm时,做刹车试验,并确认吊装良好后再作业。移动过程中,应使吊起重物高出移动途中一切物体0.5m以上。 8.起重机的启动、升降、停止应缓慢,禁止在运动中突然改变方向。当大小车运行接近终点时,应用最低速度,禁止用限位器作为停止运行的手段。
9.如遇突然停电,电压突然下降或设备发生故障时,司机应立即将所有控制器移至零位,并拉开电源开关,如重物处于悬挂位置时应采取措施,使重物缓慢 降落。 10.禁止斜拉重物或吊拔埋在砂土或其他物件中的工件。 11.两台起重机在同一导轨上行驶相距必须在2m以上。如须用一台起重机推动另一台起重机,应先松开被推动起重机的行走制动器。 12.钢丝绳应定期检查,并每隔15天涂油一次,涂油前应将钢丝绳上的油垢杂物清除干净把润滑油加热至60度左右,以促使润滑油渗入绳股间隙。 13.工作后,应将吊钩升起,小车停靠在司机室一端,并检查、清扫设备,做好日常保养工作,将各操作手柄(开关)置于空档(零位),拉开电源开关,锁闭驾驶室,达到整齐、清洁、安全。 二、日常保养 1.班前: 1.1清除司机室内外、电器设备箱(柜)内外、电动机、减速器、电磁铁、制动器和金属结构的可擦拭部分,(包括走台、栏杆、扶梯、防护罩等)的灰尘、油垢、杂物等。达到无积尘、油垢和杂物。 1.2清理轨道,清除障碍车轮运行的杂物。 1.3润滑。按润滑图表规定的部位、油脂和周期进行润滑。达到油嘴、油杯齐全,油路畅通,各部润滑良好,不缺油、不过满、无外溢。 1.4检查:
电动单梁桥式起重机检修规程 1.总则 本标准适用于克什克腾煤制气项目电动单梁桥式起重机的检修。 2.电动单梁桥式起重机的基本构造 电动单梁桥式起重机基本构造，由金属结构部分、传动机构和安全、控制系统三大部分组成。 3.设备概况 电动单梁桥式起重机是克什克腾煤制气项目的重要起重运输机械，担负公司设备的检修或物料吊运工作。主要性能参数：（见表1） 表（1） 4.检修过程 4.1检修周期 检修周期，根据设备运行及维护检查情况确定。
4.2检修内容 4.2.1小修 4.2.1.1检查电动单梁起重机各部联结螺栓是否有松动现象。 4.2.1.2检查桥架及金属结构是否有裂纹。 4.2.1.3检查钢丝绳是否断股或变形。 4.2.1.4检查接触器及限位开关等在运行中所发出声音是否正常。 4.2.1.5清除电动单梁起重机各电气设备内部的灰尘及附着物。 4.2.1.6更换电动单梁起重机减速机润滑油。 4.2.2中修内容 4.2.2.1检查制动器上的螺栓是否松动。 4.2.2.2检查制动垫片磨损状况。 4.2.2.3检查各轴承是否缺油。 4.2.2.4各部电气设备进行清理，电机轴承加油，各种磨损部件或无法修理的部件应更换。 4.2.2.5检查各联轴器的磨损情况。 4.2.3大修内容 4.2.3.1更换吊钩及滑轮组，推力轴承。 4.2.3.2更换钢丝绳圈筒。 4.2.3.3减速机进行全面检修，更换各部磨损部件。 4.2.3.4更换各电气设备中的磨损部件。 4.2.3.5更换大车及小车的制动器。 4.2.3.6检查或更换大车及小车车轮和车轮轴。
5.检修质量技术要求 5.1滑轮安装完毕，应转动灵活，无扭斜和明显的轴向窜动。 5.2滑轮槽的最大磨损深度不允许大于滑轮直径的1%；滑轮周边局部残缺面积不允许大于钢丝绳断面积的3倍。 5.3钢丝绳在卷筒上的固定必须可靠，所有压板均应紧固，卷筒上最少应留两圈钢丝绳，绳楔安装好后，必须再安装绳卡。 5.4钢丝绳的检验和报废标准按GB/T5972-2006《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》执行。 6.试运转 6.1新安装或经拆检后安装的电动葫芦，首先应进行空车试运转数次。 6.2在正常使用前应进行以额定负荷的125%，起升离地面约100毫米，10分钟的静负荷试验，并检查是否正常。 6.3以额定负荷质量，作反复升降与左右移动的动负荷试验，机械传动部分和连接部分是否正常可靠。 6.4禁止在不允许的环境下，或超过额定负荷，或超额定合闸次数（120次/小时）的情况下使用。 6.5安装调试和维护时，必须严格检查限位装置是否灵活可靠，当吊钩升至上极限位置时，吊钩外壳到卷筒外壳之距离必须大于50mm。 6.6当吊钩降至下极限位置时，应保证卷筒上钢丝绳安全圈，有效安全圈必须在2圈以上。
桥式起重机维护检修规程 一、前言 桥式起重机是一种常见的用于起重装卸货物的机械设备，在工业生产中扮演着重要角色。为确保桥式起重机的安全运行和延长使用寿命，对其进行定期维护和检修工作非常重要。本文旨在制定一套桥式起重机维护检修规程，以确保起重机的安全可靠运行。 二、维护检修内容 1. 日常维护： （1）定期检查桥式起重机的润滑系统，确保润滑油的充足，并及时更换旧油。 （2）检查起重机的接地是否良好，防止发生触电事故。 （3）检查起重机的电气线路，确保连接良好，绝缘性能良好，防止发生漏电和短路事故。 2. 定期检修： （1）定期检查桥式起重机的结构连接部分，如支脚连接螺栓、滑轮等，确保其固定可靠，防止发生松动。 （2）定期检查起重机的制动装置，确保其可靠性能良好。 （3）定期检查起重机的起重机构，如钢丝绳、滑轮等，确保其无损伤磨损，以免事故发生。 （4）定期对起重机的电气设备进行检修，如变压器、接触器等，确保其正常运行。
三、维护检修方法 1. 日常维护： （1）润滑系统的保养可以采用注油法和泵送法，根据使用频率灵活选择，保持润滑油的清洁。 （2）接地的检查可以用万用表测量接地电阻，确保其小于规定值。 （3）电气线路的检查可以用接触电阻仪测量接触电阻，用绝缘电阻测试仪测量绝缘电阻。 2. 定期检修： （1）结构连接部分的检查可以用拧紧工具检查螺栓的紧固情况，用垂直尺检查滑轮的垂直度。 （2）制动装置的检查可以用试验装置进行试验，检查制动性能，如制动力矩等。 （3）起重机构的检查可以用目测检查钢丝绳的磨损情况，用磁力粉探伤仪检查滑轮的损伤情况。 （4）电气设备的检修可以用瞬变震荡仪进行测试，检查变压器和接触器的运行情况。 四、维护检修记录 为了更好地管理和掌握桥式起重机维护检修情况，需要建立维护检修记录。对于日常维护，可以建立二维码扫描记录系统，记录润滑、接地、电气线路检查结果等；对于定期检修，可以建
电动抓斗桥式起重机维护、检修规程 一、结构概述： 整台抓斗吊同桥架、小车、抓斗运行机构，抓斗和电气三大部件组成，提升、开闭机机构和小车运行机构装在小车上，大车运行机构装在桥架上，抓斗是用四根钢丝绳和提升、开闭机构卷筒相连结。 图二、起重机运行机构 1、电动机 2、制动器 3、减速器 4、补偿轴 5、联轴器 6、角形轴 7、车轮
图三、抓斗结构 1、支承绳组 2、开闭绳组 3、上横梁 4、臂架 5、下横梁 6、斗部 二、安装与调整： 1、 桥架拼装后，主要尺寸偏差应满足如下要求： 1．1 起重机的跨度偏差应±5mm 之内。 1．2 两根主梁应具有F=L/1000± 0.4 0.1 上的上拱度，且主梁下挠度为f ≤1/700L （L —桥架跨度）。 1．3 两根主梁的旁弯度不应超过L/2000mm ，端梁旁弯度为轴距1/2000。 1．4 两根主梁上轨道之间距离念头跨端±2，跨中+5 -1 。 2、 小车安装后主动轮应与轨面接触，被动轮与轨面的间隙不得大于0.00067WC 或0.00067K 。（WC 为小车 轮距，K 为小车轨距，两者取小值） 3、 钢丝绳的缠绕，按照抓斗要求四根分别穿绕。钢丝绳一端固定在卷筒上，用压板压住。当抓斗降到最
低位置时，留在卷筒上的钢线绳不得少于3圈，并每月检查一次。另一端提升绳用楔套和绳夹固结，开闭绳穿过档绳轮、滑轮；绳端再用楔套、绳夹固结。 三、桥式起重机使用要求： 1、桥架在正常情况下，同于承载而产生的下挠变形，故新制造的桥架工作表面（包括道轨）均做成抛 物线形上拱形状，加功时产生弹性变形，当载荷去除后，可以恢复到原始状况，但在实际工作中往往因这载和疲劳造成上拱度消失，乃至主梁产生永久性下挠变形。 一般使用1—2年后主梁上拱度消失20%，使用5年后，消失40%，而使用10年后其上拱度完全消失。 主梁下挠，会使小车运行不平平稳，在运行中造成刹车失灵，引起事故。主梁下挠值增大到L/500时，小车运行阻力增加20—40%会造成过载，对大车集中驱动而言，将造成传动轴弯曲而破坏变速齿轮正常啮合损坏。 主梁严重下挠，使两侧腹板产生波浪形变形，造成主梁旁弯，主梁旁变以影响小车轨道及大车车轮的正常位置，造成小车及大车的运行阻力增加，发生啃道，严重时将造成“出轨”事故。同时因主梁下挠而产生拉应力造成裂纹。 起重机应修下挠界限 (mm) 2、小车：小车包括运行机构及提升机构，其运行机构与大车相似。 3、抓斗：抓斗是起重机中的重要部件之一，必须定期检查，如果发现下列情况之一时，需返修或报废更 换。 3．1 刃口发现有裂纹，停止使用，进行返修，补焊或更换刃口。 3．2 铰链磨损，销轴磨损超过原直径的10%；衬套磨损超过原厚度20%应更新。 4、滑轮和卷筒一般用球墨铸铁，操作频繁的用铸钢制成，有下列情况应予报废： 4．1 裂纹
第一章总则 本规程使用双梁电动桥式起重机旳检修，其他类型旳桥式起重机可参照执行。 第二章桥式起重机安全操作规程 1、不得吊运超过起重机额定起重量旳重物。 2、严禁吊运货品在人头上越过。 3、空中运行时吊钩位置不得低于人旳高度（2ｍ以上）。 4、严禁用吊钩斜拉重物或低埋重物。 5、不得运用电动机旳忽然反向旋转作为运行机构旳制动，只有在发生极其意外事故时，才容许使用这种补救措施（16ｔ以上A6工作制带强力制动除外）。 6、严禁运用限位开关作为正常操作旳停电、限位开关，只是在操作设备意外不良或司机操作疏忽时才能让它起作用。 7、起重机在每次启动时，不许先出示警告信号。 8、在起吊靠近额定载荷旳重物时，应先考虑制动器刹车与否稳定，以保安全。 9、严格遵守厂矿和有关部门颁发旳安全规程。 11、在电压过低和供电中断旳状况下，主开关电源断开，所有控
制器手柄处在零位。 12、操纵人员严禁离开带提高重物或放下钩子旳起重机。 13、停车后司机必须将起重机处在制动状态，停放到安全位置总开关必须在断电后上锁。 14、下班时，应将起重机当班记录交给接班司机，便利接班后合理操作。 15、天车操作者必须是体检合格，通过专门培训及熟悉设备性能、工作原理，认真学习设备使用阐明书，方可进行操作。 16、操作者应知起吊吨位和起吊信号装置。卷扬限制器，行程限制器，缓冲器和自动联锁装置应敏捷可靠。 17、每日工作前，应断电检查抱闸，电气卷扬机械，安全装置与否良好，然后接通电源，试开空车，确认各部位正常方可开车。 18、严格执行十不吊规定： ⑴指挥信号不明或无人指挥不吊。 ⑵超过起重设备和吊具能力不吊。 ⑶挂钩不妥或物件捆扎不牢不吊。 ⑷人站在吊物上或起吊物下不吊。 ⑸抱闸或其他制动安全装置失灵不吊。