2010年马鞍山与省内城市及合肥、芜湖经济
发展情况比较分析
2010年，面对省内城市你追我赶、竞相发展的局面，市委市政府团结带领全市人民，紧抓机遇，奋发进取。全市经济总量指标继续位居全省前列，主要指标增幅位次显著提升。
一、经济总量：经济实力不断增强，多项指标居全省前列
地区生产总值（GDP）：2010年，全市GDP为811亿元，占全省（12263.4亿元）比重达6.6%,总量继续保持全省第4位。合肥（2702.5亿元）、芜湖（1108.6亿元）和安庆（988.1亿元）分列前3位。与合肥、芜湖相比，我市GDP 分别为两市的30%和73%。
工业：全市规模以上工业增加值为458.1亿元，继续居全省第3位，占全省（5601.9亿元）比重为8.2％。合肥（1052.7亿元）居首位，芜湖（641.2亿元）居第2位。与合肥、芜湖相比，我市规上工业增加值分别为两市的43.5%和71.5%。
财政收入：2010年，全市财政收入为140.0亿元，占全省（2063.8亿元）比重为6.8%，继续居全省第3位。合肥（476.2亿元）、芜湖（200.7亿元）分列前两位。与合肥、芜湖相比，我市财政收入分别为两市的29.4%和69.8%。
投资：2010年，全市固定资产投资为740.3亿元，占全省（11849.4亿元）比重达6.25％，居全省第4位，比上年提升了1个位次。合肥（3054.3亿元）、芜湖（1220.1亿元）、安庆（809.4亿元）居前3位。与合肥、芜湖相比，我市固定资产投资分别为两市的24.2%和60.7%。
消费：2010年，全市实现社会消费品零售总额147.8亿元，占全省（4151.5亿元）比重3.6%,继续居全省第13位。合肥（839.0亿元）、安庆（338.7亿元）、阜阳（326.7亿元）居前3位，芜湖（287.4亿元）居第4位。与合肥、芜湖相比，我市社会消费品零售总额分别为两市的17.6%和51.4%。
进出口：2010年，全市外贸进出口总额为28.8亿美元，占全省（242.8亿美元）比重为11.9％，居全省第3位。合肥（64.68亿美元）、铜陵（34.11亿美元）分别居前两位。芜湖（26.10亿美元）居第4位。与合肥、芜湖相比，我市外贸进出口总额分别为两市的44.5%和1.1倍。
二、经济增速：主要指标保持较快增长，多数指标增幅高于全省平均水平
地区生产总值（GDP）：2010年，全市GDP增长15.0％，比上年加快2.9个百分点。与全省平均水平（14.5%）相比，我市GDP增幅快0.5个百分点，增幅由上年的全省第14 位提升到第6位，提升8个位次。芜湖（18.2％）、合肥（17.5％）、
铜陵（17.1％）分列前3位。与合肥、芜湖相比，我市GDP 增幅分别比两市低2.5个百分点和3.2个百分点。
工业：2010年，全市规模以上工业增加值增长19.5％，比上年加快4.3个百分点，比全省平均水平（23.6%）低4.1个百分点，增幅由上年的全省第16位提升到第15位，提升1个位次。亳州（29.4％）居全省首位，六安（29.3%）、黄山（29.2%）分列第2、3位。与合肥、芜湖相比，我市规上工业增加值增幅分别比两市低5.4个百分点和5.6个百分点。
投资：2010年，全市固定资产投资增长36.2％，比上年加快1.2个百分点；增幅高于全省平均水平（33.6%）2.6个百分点，增幅由上年的全省第13位提升到第10位，提升3个位次。宿州（39.5%）、亳州（39.4%）、阜阳（39.3%）分列前3位。与合肥、芜湖相比，我市固定资产投资增幅分别比两市高5个百分点和0.7个百分点。
财政收入：2010年，全市财政收入增长14.5％，比上年加快3.5个百分点，比全省平均水平（33.0%）低18.5个百分点，增幅由上年的全省第16位下降到末位，下降1个位次。黄山（41.8％）、淮南（41.4％）、宣城（40.2%）分别位居前3位。与合肥、芜湖相比，我市财政收入增幅分别比两市低24.8个百分点和21.3个百分点。
消费：2010年，全市社会消费品零售总额增长19.2％，比上年加快0.5个百分点，增幅与全省平均水平（19.2%）
促进区域经济协调发展（中）试卷 只选错的 1、在我国发展水平较低时期，产业结构从大到小排列依次为三产、二产、一产。 正确 错误 2、四大功能区以行政区划为依托，又要打破行政区划的限制，与四大板块的区域政策相结合。 正确 错误 3、城市发展要以城市经济增长速度为中心。 正确 错误 4、民生的最基本问题是“三就一保障”。三就指就业、就学、就医；一保障指必要的社会保障。 正确 错误 5、十七大报告提出的“三个转变”中要求，要把过去主要依靠第一产业拉动，转变为二三产协调拉动。 正确 错误 6、东部地区在发展现代产业服务业时，一方面要体现（），促进社会经济 市场经济规律 以人为本 以产业为中心 高科技含量 7、国土的开发密度和开发水平较高，资源及环境的承载能力却已开始减弱，这样的区域被划定为（）。 优化开发区 限制开发区 重点开发区 禁止开发区 8、资源环境承载力较强，经济和人口的聚集条件较好的区域被划定为（）。 优化开发区 限制开发区 重点开发区 禁止开发区
9、资源环境承载力较弱，经济和人口的大规模聚集条件较差的区域被划定为（）。优化开发区 限制开发区 重点开发区 禁止开发区 10、国家依法设立的保护区被划定为（）。 优化开发区 限制开发区 重点开发区 禁止开发区 11、党的十七大报告提出：“（）,突破行政区划界限，形成若干带 遵循商品价值规律 遵循宏观调控原则 遵循市场经济规律 遵循可持续发展原则 12、以人为本是科学发展观的（） 灵魂 基本原则 基本要求 最终目标 13、全面协调可持续是科学发展观的（） 灵魂 基本原则 基本要求 最终目标 14、统筹兼顾是科学发展观的（） 灵魂 基本原则 基本方法 最终目标 15、我国的政府职能包括：经济调节，市场监管，社会管理，（） 强制执行 政府援助 公共服务 财政管理 16、下列各项属于我国禁止开发区的是（） 自然保护区
中国区域经济发展的四种模式 进入21世纪以来，在改革开放已近30年的中国内地，在长三角、珠三角、浙江以及福建沿海地区，区域经济的活力丝毫不弱于任何小“龙”小“虎”。 温州进入“凯恩斯主义”时代？ 曾是中国民营经济发展教科书式范本的“温州模式”正在悄然发生转变。 温州这个令人惊叹的地方，生产出了占全国市场份额10%的服装、20%的鞋、60%的剃须刀、65%的锁具、80%的眼镜、90%的金属外壳打火机和90%的水彩笔。电器、泵、拉链、五金制品、汽摩配件、文教具等产业在国内也有十分重要的地位。 1986年，著名社会学家费孝通教授以“小商品、大市场”6字概括了“温州模式”，称其重要意义在于激活了一个民间自发的、遍及全国的大市场，并直接在生产者和消费者之间建立起了流通网络。 近年来，温州盛名之下其实难副，“前面的标兵越行越远，后面的追兵咄咄逼人”，传统产业的低技术含量和低附加值，成为影响温州竞争力和成长性的重要因素。 “温州模式”扬名世界的三件“利器”也出现了钝化的迹象：一是温州价廉物美的轻工产品频繁遭遇国际贸易壁垒，出口受阻；二是温州资本难寻出路；三是温州第一代创业者的市场精神在第二代接班人中已难觅踪迹。 温州市政府在经济发展初期的施政理念为温州民营经济的自由发展开辟了道路，但政府的公共服务职能在“无为”的旗帜下受到削弱。 2005年之后的温州经历了政府职能的一次巨大转变，从一向奉行的“无为”到“有为”，从“不管”到“强管”，招商引资成为这个地级市的“一号工程”。温州市委书记王建满表示：“如果没有外来资金的投入，没有先进设备的引进，没有先进智力的引入，温州要实现又快又好发展，难度很大。” 凯恩斯主义的出现标志着西方自由放任经济时代的结束，温州在经过20多年的自由发展之后，是否也进入了某种意义上的“凯恩斯主义”时代呢？一个强势的政府又会将“温州模式”引入怎样一条道路？ 苏州模式只长骨头不长肉？ “只长骨头不长肉”，对于多年来中国最耀眼的城市经济明星苏州而言，可能是最具争议的一种评价了。 所谓“苏州模式”，实际上是类似于早年日本和韩国“政府主导型”的一种经济发展模式，但又有自己的特色。政府除了提供制度和政策环境外，还通过制定非常明确的发展规划和战略来吸引外资。有外商笑称，“在苏州办事，找厂长、经理没有用，要找局长、找书记”。
从经济地理学的角度看芜湖经济发展特点 芜湖市，中国安徽省省辖市。位于安徽省东南部，长江下游。下设鸠江区、镜湖区、弋江区、三山区四个市辖区，管辖芜湖县、繁昌县、南陵县、无为县四个县。城市历史悠久，有文字记载已逾2500年，近代为“中国四大米市”之一。因“长江巨埠、皖之中坚”名誉华夏，有“云开看树色，江静听潮声”之美誉。今为安徽省经济、文化、交通、政治次中心城市，安徽省第二大城市，安徽省三大旅游中心城市之一。也是国务院批准的沿江重点开放城市、皖江城市带承接产业转移示范区核心城市、南京都市圈成员城市、“长三角城市群”成员城市、合芜蚌自主创新试验区城市。 芜湖有着悠久的商贸传统。历史上芜湖的农业、手工业、商业颇为发达。南唐时即“楼台森列”，“烟火万家”。南宋以后，特别是到了元朝，芜湖已是一个相当繁荣的市镇，从明代开始，逐渐成为长江下游地区的重要商埠。浆染等手工业已闻名遐迩，明代宋应星所著《天工开物》中就有“织造尚淞江（上海），浆染尚芜湖”之说，形成号称“芜湖巨店”的大型浆染工场。1876年，中英签订的“烟台条约”将芜湖与浙江的温州等四个城市辟为通商口岸，这个不平等条约的签订，在给芜湖民族经济带来了巨大冲击并造成畸形发展的同时，也从此打开了芜湖对外开放的大门。1918年芜湖海关进出口货值就达当年全国对外贸易的3.5%，成为长江通商巨埠之一。以芜湖和上海为起讫点的芜申运河，更把芜湖和苏、锡、宁、杭的经济、文化紧密地连在一起。到了清代，芜湖形成了广大的米业市场，与无锡、长沙、九江并称为全国四大米市。芜湖开放通商口岸后，大量西洋商品经过芜湖销往内地，大批外国洋行、公司进入芜湖的同时，先进科学技术的传播，也刺激了芜湖近代工业的发展。 改革开放后，芜湖的经济又进入了另一个高速发展的阶段。安徽省将芜湖列为皖江的龙头。芜湖经济技术开发区是安徽省最早的国家级经济技术开发区，现已形成了特色鲜明、具有较强竞争力的汽车及零部件、电子电器、材料三大支柱产业。在开发区之外，芜湖还建立了7个各具特色的省级开发区，如今都已成为县区经济的主导力量。 以上，我们从芜湖的历史开始讲述了芜湖的经济发展总的情况。下面，将阐述芜湖的交通运输、气候条件和地形条件对芜湖改革开放后经济发展的影响。 芜湖的交通运输情况：芜湖地处205国道、318国道、芜合高速公路、宁芜高速公路、沪渝高速、芜雁高速。芜湖境内有芜宁、芜铜、皖赣、淮南、宣杭（由皖赣线至宣城市连接）7条铁路干线交汇联接，向外可通达全国各地的火车站。芜湖地处中国 东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部，是长江水运第五大港、煤炭能源输出第一大港和安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港，国家一类口岸，年通过能力5000万吨。现有码头55座，库场面积60多万平方米，拥有各类装卸设备200余台（套）。裕溪口港是安徽省最大的内河煤港。2011年9月，芜湖至马鞍山之间的裕溪口、太平府两段支汊航道晋升“国家级”。朱家桥外贸码头年吞吐量600万吨，集装箱通过能力10万TEU，汽车滚装能力5万辆。是一座集散货、件杂货、集装箱、汽车滚装等中转运输为一体的综合性码头。 气候条件：芜湖市属亚热带湿润季风气候[3]。地势南高北低，地形呈不规则长条状；地貌类型多样，平原丘陵皆备，河湖水网密布。芜湖的气候特点是：光照充足，雨量充沛，四季分明，年平均气温15～16℃，日照时数2000小时左右。最热为7～8月，平均气温超过28℃，极端最高气温接近40℃；最冷为1月，月平均气温仅3℃，曾出现过-10℃的极端最低气温。芜湖降雨充沛，年降雨量1200毫米，但分布不均，主要集中在春季、梅雨季节和初冬。无霜期每年达219～240天。芜湖市东部和北部为冲积平原，间有洼地，有少数丘陵，地势低平，西南高东北低。西部和南部多山地。
合肥特大城市建设的五大定位 2011-09-01 09:31 来源: 合肥日报跟贴 0 条手机看新闻“十二五”期间，合肥要努力成为在全国有重要影响力的区域性特大城市，是省委、省政府从推进安徽科学发展、加速崛起进程大局出发作出的重大决策部署。今年2月，市社科联通过媒体公开征文。8月29日～30日，中共合肥市委宣传部、合肥市社科联（讲师团）围绕“特大城市建设与区域发展”主题，举办了专题理论研讨会。会议收到省、市社科界专家学者论文60余篇，从不同层面为合肥建设区域性特大城市建言献策。本期理论版特选登其中几篇文章，以飨读者。 城市定位关系到一个城市发展的目标、性质和方向。城市如何定位是城市建设和发展中首先必须作出回答的问题，是最大的战略。城市定位是一个综合性的问题，涉及到多方面。 空间定位 城市空间定位本质要回答的是，作为增长极的城市其腹地大小或者说其要影响和带动的地域范围。合肥要实现由大城市向特大城市的发展转变，就要完成由地区中心向区域中心的跨越。就是说合肥要在中部区域中占有一席之地，而不仅仅局限于江淮地区之间，辐射带动力要南越长江、北跨淮河，要与南京、武汉具有大体相似的功能和作用。合肥空间如此定位，既是相对于邻省区域而言的，也是本省自身发展的需要。 从东西向看，无论是南京还是武汉，也无论是从历史或现实或将来的趋势看，均无法取代合肥在安徽大部分地区的经济联系与影响力。南京从上世纪80年代起就提出南京经济圈，企图把附近的安徽几个市拉进去，但从实践看，效果并不大。这些城市的人流物流信息流的重点方向是跨越南京而直达上海。 从安徽自身来说，近7000万人口的大省也迫切需要有一个特大城市作为全省的中心城市，发挥增长极的核心作用，以辐射带动更大区域的联动发展。从现实看，合肥与淮南已开始同城化建设。这意味着合肥可以通过淮南而影响到沿淮及淮北地区。另外，安庆的桐城市列入合肥经济圈，进而会加强与安庆联系并影响到皖西南。而与芜湖共同成为皖江示范区的两核，也完全可能通过芜湖辐射到长江以南。 经济功能定位 从一定意义上说，城市经济功能定位的实质是要确定中心城市与周边地区的产业分工和经济关联方式。总的原则是优势互补，定位准确，尽可能消除低水平的竞争，实现协调发展，形成共同优势。 作为特大城市的合肥，其经济功能的定位，应作为全省崛起的动力之源，起到引领的作用。为此：一是要加快产业升级，避免与周边地区在低水平上的同构化。合肥要尽可能地为周边地区提供高端服务，低端加工为主的产业尽可能让位给周边地区，全力推进城市的产业升级，大力发展服务业尤其是现代服务业。二是要创新增长方式，大力发展城市经济。所谓发展城市经济就是大力发展教育、文化、媒体、保健、体育、住房等产业。当然这些产品许多属于公共产品，仅仅靠政府的投入是无力解决的，这就需要在实践中探索新模式加以解决，如采取政府与市场共同推进的路子。三是要大力发展服务业，力求在新兴服务业上有所突破。发展服务业既是推进城市产业升级的需要，同时也是扩大就业的要求。合肥建设区域性特大城市，这意味着有人口大量进入，发展服务业有利于实现更多人口的就业。而且，新兴服务业处于产业分工的前后端，属智力密集型，对扩大高层次人才就业有利。新兴服务业还控制
高速铁路对沿线区域经济发展的影响 摘要交通的发达程度是与当地经济发展情况成正比的。近期，我国高铁 的发展势头异常强劲，标志着铁路交通对我国经济的带动作用将进入一个新的阶段。尤其对我国区域经济的发展有着较为重要的影响. 关键字高铁区域经济影响双面性 众所周知，一个地区的经济发展情况与当地的交通的发达程度是密切相关的。而最近几年，我国高铁的发展势头异常强劲，标志着铁路交通对我国经济的带动作用将进入一个新的阶段。高铁的强劲发展必然会带来区域经济发展的又一新篇章. 高铁在促进城市结构转型和产业升级，推动城市功能完善，促进产业集聚，促进城市经济多元化发展，利用交通优势发展特色产业等方面，具有显而易见的优势。高铁作为城市发展的催化剂，对于城市功能的外拓、产业的升级起到至关重要的作用。以高铁建设发展形成的区域，其城市能级远远大于其他交通方式形成的城区，因此高铁对于城市发展具有更大的拉动作用。 高速铁路是最符合我国国情的交通新技术。高速铁路是我国经济社会快速发展的客观需要和产物。高速铁路是“以人为本”为核心的科学发展观的具体体现。我国高速铁路对经济社会发展产生巨大的作用和深远的影响。历史将会证明，高速铁路将成为中国现代化建设的不朽丰碑。 划以及城市规划四结合的思想。 " 高铁建设给区域经济带来的机遇 （一）高铁建设加速了我国整体经济版图的融合。珠三角 北移，京津冀扩容，长三角膨胀，高铁引领我国基础设施提升 至3．0 时代。三大经济圈将进入服务经济时代，服务业中心与 其腹地的空间关系由此发生质变，我国经济版图加速融合。 铁将加快我国的 城市化和工业化进程，并帮助我国解决资源环境问题。随着 高铁的发展，我国城市经济带的效应将显著增强，其中包括以 北京、上海、广州等城市为核心的“城市群”。继长三角、珠三角 《 的“一小时生活圈”后，全国的“一日生活圈”也在悄然成型。 （二）高铁建设对我国旅游产业推动。旅游正在成为物质 生活日益丰富的我国国民的一个生活水平提高的表现模式。
合肥都市圈构建及其发展策略研究 范毓灼刘复友程国辉 (安徽省城市规划协会)(安徽省省城乡规划设计研究院) 一、合肥都市圈构建的必要性 都市圈构建的理论基础源于城市空间相互作用和空间扩散理论。 作为安徽省会的合肥，绝不能把影响区仅囿于安徽皖中一隅，省域中心城市的定位决定着合肥要从省域以至于更大的区域角度来看待都市圈的发展，都市圈应在未来的发展中建成具有省域影响或省际影响的中心城市集结地。 其次，合肥都市圈建设应是一个动态发展的概念，国内外都市圈概念上一般指以特定的通勤时间为半径，可以接受城市的某一方面功能服务的地域范围。发展中的合肥，其自身的辐射力和集聚力都是在不断的发展过程中。据《合肥市近期建设规划》，合肥市实际居住人口近期(2005年)达200万人，远期（2010年）达300万人。其相应的腹地和影响区域也在逐步拓展。 合肥都市圈建设的必要性可从以下几个方面看出 1、建设强大的省域中心城市，带动省域经济腾飞的需要 合肥作为省会城市的规模偏小，必须实行跨越式发展策略。安徽省域城市首位度低，中心城市实力不强，省域经济的发展迫切需要一个经济实历程强大的中心城市带动，合肥都市圈的空间拓展必将增强区域整体的经济实力。随着城市的快速发展，城市的用地和腹地范围都必然随之发展，以支撑中心城市的发展，合肥城市的发展在从“点”走向“面”的同时，都市圈也在不断地发展壮大。 2、增强省会城市竞争力，赢得与周边都市圈竞争优势地位的需要
市场经济条件下的城市，资源在空间上的自由流动必然导致竞争。谁占有的地域空间和腹地范围越广阔，谁就能在运筹空间和资源方面更加得心应手，也更能在竞争中立于不败之地。合肥周边东有南京都市圈，西有武汉都市圈和昌九经济走廊，北有徐州都市圈。这些都市圈都直接或间接地影响安徽省边境的一些城市。合肥要获得更大的生存空间，必须努力扩大腹地范围，在与周边城市的竞争和合作中不断发展壮大。 3、整合区域资源，实施联动发展，避免重复建设的需要 市场经济的发展将从根本上改进城市发展的传统模式，要求中心城市建设从更大的区域范围整合区域各种资源，实现资源共享、环境共保、设施共建，避免重复建设。 二、合肥都市圈构建的原则及区域范围 合肥都市圈构建按以下原则： ①中心城市的影响程度和影响范围； ②区域协同发展的原则； ③资源共享、设施共建的原则； ④生态环境保护和协调的原则。 根据以上原则确定合肥都市圈以合肥为中心，将半径200公里范围或2小时通勤圈从空间联系紧密程度分为核心圈层，紧密圈层和经济协作圈层。 (1) 核心圈层。包括合肥市区、肥东、肥西两县城以及长丰县南部中心城镇，基本和总体规划所确定的市区范围基本一致。远期城市发展规划中肥东、肥西两县将撤县设区，合肥北面的双墩镇也将发展为卫星城镇。核心圈层即都市圈中的中心城市的建设范围。远景中心城市人口规模应达到300万人左右；GDP的中心度要大于45%；外围地区到中心城市的通勤率要不小于其本身人口的15%。 (2) 紧密圈层。指与中心城市经济、社会联系较为紧密的商圈和
2010年马鞍山与省内城市及合肥、芜湖经济 发展情况比较分析 2010年，面对省内城市你追我赶、竞相发展的局面，市委市政府团结带领全市人民，紧抓机遇，奋发进取。全市经济总量指标继续位居全省前列，主要指标增幅位次显著提升。 一、经济总量：经济实力不断增强，多项指标居全省前列 地区生产总值（GDP）：2010年，全市GDP为811亿元，占全省（12263.4亿元）比重达6.6%,总量继续保持全省第4位。合肥（2702.5亿元）、芜湖（1108.6亿元）和安庆（988.1亿元）分列前3位。与合肥、芜湖相比，我市GDP分别为两市的30%和73%。 工业：全市规模以上工业增加值为458.1亿元，继续居全省第3位，占全省（5601.9亿元）比重为8.2％。合肥（1052.7亿元）居首位，芜湖（641.2亿元）居第2位。与合肥、芜湖相比，我市规上工业增加值分别为两市的43.5%和71.5%。 财政收入：2010年，全市财政收入为140.0亿元，占全省（2063.8亿元）比重为6.8%，继续居全省第3位。合肥（476.2亿元）、芜湖（200.7亿元）分列前两位。与合肥、芜湖相比，我市财政收入分别为两市的29.4%和69.8%。
投资：2010年，全市固定资产投资为740.3亿元，占全省（11849.4亿元）比重达6.25％，居全省第4位，比上年提升了1个位次。合肥（3054.3亿元）、芜湖（1220.1亿元）、安庆（809.4亿元）居前3位。与合肥、芜湖相比，我市固定资产投资分别为两市的24.2%和60.7%。 消费：2010年，全市实现社会消费品零售总额147.8亿元，占全省（4151.5亿元）比重3.6%,继续居全省第13位。合肥（839.0亿元）、安庆（338.7亿元）、阜阳（326.7亿元）居前3位，芜湖（287.4亿元）居第4位。与合肥、芜湖相比，我市社会消费品零售总额分别为两市的17.6%和51.4%。 进出口：2010年，全市外贸进出口总额为28.8亿美元，占全省（242.8亿美元）比重为11.9％，居全省第3位。合肥（64.68亿美元）、铜陵（34.11亿美元）分别居前两位。芜湖（26.10亿美元）居第4位。与合肥、芜湖相比，我市外贸进出口总额分别为两市的44.5%和1.1倍。 二、经济增速：主要指标保持较快增长，多数指标增幅高于全省平均水平 地区生产总值（GDP）：2010年，全市GDP增长15.0％，比上年加快2.9个百分点。与全省平均水平（14.5%）相比，我市GDP增幅快0.5个百分点，增幅由上年的全省第14 位提升到第6位，提升8个位次。芜湖（18.2％）、合肥（17.5％）、铜陵（17.1％）分列前3位。与合肥、芜湖相比，我市GDP
我国西部地区经济发展现状研究 俞广霄 华东师范大学城市与区域经济系05级 摘 要： 除了台湾，我国领土在广义上可以分为四大板块，即西部12省（市，自治区），东北3省，中部6省和东部沿海10省。随着我国区域经济政策的不断演变，中、西部地区的发展与东部沿海地区相比还是相当滞后的。本文通过对西部地区经济发展的自身资源优势和存在的一些问题进行研究，从而为西部地区经济发展扬长避短，实施西部大开发战略提供一定的依据。 关键词：西部地区 人口 资源优势 问题 引 言 中国西部地区包括12个省市及自治区，即西南五省区市（四川、云南、贵州、西藏、重庆）、西北五省区（陕西、甘肃、青海、新疆、宁夏）和内蒙古、广西。[1]总面积约686万平方公里，约占全国总面积的72%。同时，西部地区与蒙古、俄罗斯、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、阿富汗、不丹、锡金、尼泊尔、印度、缅甸、老挝、越南等14个国家接壤，陆地边境线长达1.8万余公里，约占全国陆地边境线的91%；与东南亚许多国家隔海相望，有大陆海岸线1595公里，约占全国海岸线的1/10。 1. 西部地区人口 中国西部地区的人口总数约为3.8亿，占全国总人口的29%左右。该地区虽然地域相当辽阔，但是人口密度却相对稀疏。这是由于西部地区的地形条件和气候条件比较差，其中土地资源中平原，盆地面积不到10％，约有48％的土地资源是沙漠、戈壁、石山和海拔3000米以上的高寒地区，且年平均气温偏低，大部分省区市在10摄氏度以下，有近一半地区年降水量在200毫米以下，使得西部地区的平均人口密度每平方公里仅有50多人，远远低于全国每平方公里人数的平均水平，而这一规律与胡焕庸当年提出的黑河-腾冲人口分界理论相符。 除汉族以外，西部地区有44个少数民族，是中国少数民族分布最集中的地区。在西部地区的少数民族包括：蒙古、回、藏、维吾尔、苗、彝、壮、布依、满、侗、瑶、白、哈尼、哈萨克、傣、傈僳、佤、拉祜、水、东乡、纳西、景颇、柯尔克孜、土、达斡尔、羌、布朗、撒拉、仡佬 、锡伯族、裕固、保安、俄罗斯、塔塔尔、乌孜别克、普米、怒、阿昌、崩龙、
基于“一带一路”战略下重要节点城市合肥经济发展规划研 究 摘要：近几年来合肥经济发展形势良好，且2015年国 家将合肥规划为一带一路战略下重要的节点城市，合肥经济发展迎来的新机遇。经过考察与研究，本文总结出合肥市经济发展的优势以及现状，讨论了合肥市在发展中出现的问题，并针对其问题提出合理化建议，以促进其可持续发展。 关键词：合肥市；一带一路；节点城市；经济发展 合肥自从被设立为安徽省的省会，经济一直快速增长。近年来随着国家的“中部崛起”的战略的实施，合肥市在慢慢成长为中部经济快速发展城市的领军城市。2015年3月 28日，外交部、国家发展委员会、共同发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，新疆、福建成为“一带一路”核心区，合肥与武汉、南昌、长沙等10个城市被定位为“节点城市”，在安徽省内引起强烈反响。着眼于合肥市的优劣势，研究合肥如何履行好重要“节点城市”的使命，并如何利用好这难得的发展机遇具有极大的理论与经济意义。 一、合肥市经济发展的优势 1.地域优势
首先合肥位于安徽中部，是安徽省省会，市域面积1.14万平方公里，常住人口752万元，坐拥800平方公里的璀璨明珠--巢湖。合肥名人辈出，历史上出现出现过比如宋朝著名的清廉的官员包拯，包拯孤立就是坐落在合肥。其次在合肥方圆500公里范围内，包括了中国东中部地区7省1市102万平方公里疆域、5亿多人口，占据中国50%的GDP和40%的消费市场。等到合肥到南京，合肥到武汉的高速铁路建设完成后，南京到合肥只需要45分钟左右，而从合肥到上海和武汉只需要大约两个小时。最后水上运输通道途中经过安徽巢湖连接至海上，正在处于启动阶段的江淮运河项目也在紧张建设中，这一系列的规划将会让合肥成为沟通长江和淮河重要水运枢纽。另外合肥新桥国际机场还在紧张的规划建设之中，建成之后的新桥国际机场将会达到国际4E级标准。由此可以看出合肥极为有利的地域优势将为合肥市的经济增长提供巨大的潜力。 2.政策支持 在交通建设规划方面，2014年9月，在国务院交通规划发展计划中，首次明确了合肥作为中部重要省会城市的交通枢纽地位。2015年1月，合肥市城市交通规划经过了国务院的评审，并最终获得批准。在国家层面首次明确支出：合肥将成为联接东西、承南启北、覆盖长江、淮河流域的国家级重要交通枢纽城市，以合肥为中心，努力打造60分钟生活
如何提高区域经济发展 当前，我国经济发展的根本任务除了要保持国民经济平稳快速的发展外，还应该更多关注不同地区、不同省份的经济发展模式和发展水平，通过对特定区域的调研，发现其拥有的自然资源和社会资源，有针对性的通过国家和地区政策的形式对其进行重点扶持，使现有的非均衡发展战略向非均衡协调发展战略方向转变，促进国民经济整体效率的提高；同时，要以科学发展观为指导，有效解决区域经济发展面临的矛盾与问题，更好的促进区域经济的可持续发展。 对区域内的资源进行整合、提升资源利用和配置的效率，还应逐渐降低经济发展对要素的依赖程度，避免“非均衡发展”向“畸形发展”的转变，消除区域经济可持续发展的隐患。 一、区域经济非均衡发展理论与主要观点述评。 作为区域经济学的一个经典理论，非均衡发展理论以现有资源的稀缺性为视角，对均衡发展的可行性提出质疑，产道重点发展重点地区和重点部门，以此带动整个区域经济的发展。其中，具有代表性的理论主要有增长极理论、循环累积因果理论、区际经济增长相互传递理论和倒U 型发展理论等。但是，实际上，这些理论在指导区域发展实践时，还是会遇到以下问题： 1.缺少非均衡发展的合理界限。 区域经济非均衡发展理论都存在一个主要的缺陷，它们都未能阐述区域经济的发展是否存在一个非均衡发展的“度”，即非均衡发展的合理界限并不明确。为此，我们需要对这样的一个问题进行充分的考虑：在区域经济发展的过程中，非均衡发展模式和均衡发展模式之间谁更具有较高的效率。虽然这一问题涉及到价值判断等领域，难以通过实证分析对此作出回答，但是对于区域经济的发展来说，却显得至关重要。 2.对政府和市场的作用存在分歧。 区域经济非均衡发展理论的政策主张存在不一致的情况，而这些不一致主要表现在对政府与市场的认识方面。比如，佩鲁不主张政府对经济发展的干预，赫希曼与缪尔达尔则对此持不同的意见；而在缩小区域发展差异的问题上，赫希曼与缪尔达尔也存在分歧，赫希曼认为，长期的地理渗透效应会减少区域间的经济差异，缪尔达尔则正好相反。至于“倒U 型理论”的支持者们，他们则完全不相信政府的行为对区域经济的影响。 3.忽略了均衡发展的积极作用。 区域经济非均衡发展理论都对发展对非均衡的依赖性较为关注，在这些理论看来，无论区域经济发展到什么水平，非均衡发展都有其存在的合理性，都是区
中国区域经济发展差距分析 （一）中国区域经济发展差距的主要表现 1、沿海与内地经济发展的差距 2、东、中、西部经济发展的差距 3、省区之间经济发展的差距 4、南北之间经济发展的差距 5、城乡之间经济发展的差距 （二）中国区域经济发展差距的形成原因 1、历史基础 区域经济发展水平的历史差异，是构成区域经济发展水平现实差距的重要 因素之一。 2、区位条件 区位条件是指一个地区与周围各种社会经济事物关系的总和，包括位置关系、地域分工关系、地缘政治关系、地缘经济关系以及交通、信息关系等。区位条件作为经济区域的成长基础，是一种重要的经济资源，它在实现工业化和经济起飞过程中，起着十分重要的甚至决定性作用。 3、制度因素 中国的改革，发展了市场经济，也同时造成了富裕的城市和东部地区更加 富裕，贫穷的农村和西部地区更加贫穷，贫富差距进一步扩大。 4、政策倾斜效应 政策的倾斜是中国区域经济发展不平衡的主要原因。 5、人力资源差异
区域间人力资源差异是区域经济社会发展存在差异的另一个重要原因。有 思想文化因素和教育共同组成的人力资源是区域发展的基础条件。应当看到，中国东、中、西部地区以及城市与农村之间，由于历史和现实的种种原因，思想文化和教育存在着较大差异。 （三）对中国区域经济发展差距的评价 1、区域经济发展差距的积极意义 （1）区域经济一定程度的发展差距是社会经济发展的动力源泉。 （2）区域经济发展的差距是区际竞争与合作的基础。 （3）区域经济发展的差距给落后地区造成一种压力。 2、区域经济发展差距的消极影响 （1）区域经济发展差距过大，会制约国民经济的总体发展和可持续发展。 （2）区域经济发展差距过大，会损害落后地区自我发展的能力，加剧区域经济的矛盾。 （3）区域经济发展差距过大，不利于社会公平和共同富裕的实现。 （4）区域经济发展差距扩大，不利于社会稳定和民族团结。 （四）解决中国区域经济发展不平衡的政策思路 1、在经济全球化时代背景之下，各地区经济都应融于世界经济体系之中。 2、遵循区域经济发展不平衡规律，继续允许和鼓励有优势的地区发展得更快、更好，以此引领全国经济发展。 3、积极采取有效措施，努力缓解区域经济差距扩大的趋势。 4、落后地区要加快改革开放的步伐，发挥自身优势，赶超发达地区。所谓落后地区，是指一定地域范围内经济发展水平处于低下层次的地区。它包括以下含义：① 落后地区是一个相对的地域概念。
2008年芜湖市国民经济和社会发展统计公报 2008年，在市委、市政府正确领导下，全市深入贯彻落实科学发展观，积极应对国际经济金融危机，开拓进取，锐意创新，保持了国民经济持续稳定发展，促进了社会事业全面进步。 一、综合 国民经济。初步核算，全年实现地区生产总值749.65亿元，比上年增长15.8%。其中，第一产业增加值39.44亿元，增长5.1%；第二产业增加值454.36亿元，增长18.6%；第三产业增加值255.85亿元，增长13.1%。人均生产总值32500元，比上年增长15.3%，按年末汇率折算为4755美元。三次产业增加值比例由上年的5.8∶57.0∶37.2调整为5.3∶60.6∶34.1。 财政收支。全年实现财政收入123.85亿元，比上年增长17.8 %；其中，地方财政收入54.39亿元，增长23.9%。在地方财政收入中，增值税9.24亿元，增长15.7 %；营业税15.88亿元，增长32.2%；企业所得税4.79亿元，增长36.3%；城市建设维护税4.25亿元，增长14.7%；契税2.69亿元，下降15.5%。全年完成财政支出81.17亿元，比上年增长27.2 %，其中，工商金融等事务支出10.86亿元，增长61.1 %；农林水事务支出4.26亿元，增长61.5%；教育支出11.09亿元，增长20.1%；医疗卫生支出4.06亿元，增长31.2%；社会保障和就业支出12.32亿元，增长7.7%；城乡社区事务支出8.37亿元，增长18.9%；环境保护支出1.65亿元，增长164.4%。 固定资产投资。全年完成固定资产投资614.95亿元，比上年增长41.1%；其中，城镇投资594.95亿元，增长42.5%。全年新增固定资产234.57亿元。本年项目建成投产率48.4%，固定资产交付使用率38.1 %。 固定资产投资中，第一产业投资3.22亿元，比上年增长12.8%；第二产业投资320.38亿元，增长36.4%，其中工业投资318.63亿元，增长36.0%；第三产业投资291.35亿元，增长47.2%，其中房地产开发投资150.23亿元，增长69.0%。全年销售商品房172.79万平方米，下降11.8%；商品房销售额61.70亿元，下降1.8%。 市场价格。2008年，城市居民消费价格（CPI）比上年上涨6.6%，其中，食品类价格上涨16.5%。城市商品零售价格比上年上涨6.2%。工业品出厂价格比上年上涨3.6%。原材料、燃料、动力购进价格比上年上涨8.2%。 二、农业 农业生产。全年粮食种植面积118334公顷，比上年减少2075公顷；油料种植面积33395公顷，增加914公顷；棉花种植面积8217公顷，增加1075公顷。粮食产量83.04万吨，比上年增产10.1%（按可比口径计算，下同），连续第五年增产；油料产量7.91万吨，增产7.3%；棉花产量8824吨，增产15.0%; 蔬菜产量52.17万吨，减产5.5%；肉类产量7.73万吨，增长7.2%。水产品产量8.78万吨，增长5.2%（参见附表）。当年完成造林面积1160 公顷。年内新增无公害农产品认证7个，共计52个；绿色食品认证30个，共计82个；有机食品15个，共计16个。
合肥城市化发展现状及其特点 合肥，安徽省省会，安徽第一大城市，古称“庐州”、“庐阳”。安徽省政治、经济、教育、金融、科技和交通中心，中国四大科教城市之一，皖江城市经济带核心城市，合肥都市圈中心城市，长三角城市经济协调会城市，长江中下游城市群副中心城市，是华东地区最具影响力的城市之一。同时也是国家综合交通和通信枢纽之一。 城市化，是指由农业为主的传统乡村社会向以工业和服务业为主的现代城市社会逐渐转变的历史过程，它主要包括社会产业结构的转变、社会人口所从事职业的转变、土地及地域空间的变化。合肥市正处于城市化快速发展阶段，近年来随着“工业立市”、“大发展、大建设、大环境”等政策的推出, 城市化有了长足的发展。为进一步加快推进合肥城市化进程，实现合肥市跨越式发展的宏伟目标，应对合肥市目前城市化中存在问题提出加快推进合肥市城市化进程的具体对策。 合肥市下辖包河、蜀山、庐阳和瑶海4 个区,肥东、肥西、长丰 3 个县, 辖区总面积7029.48 平方公里, 其中市区面积838.52 平方公里。近几年，合肥市市域户籍人口478.90 万人。其中, 非农人口203.73 万人, 占总人口的42.6%。加上暂住人口, 合肥市城镇化率约为51.5%, 处于城市化加速期为30%- 70%。近年来合肥市实
现地区生产总值1334.2 亿元, 人均国内生产总值突破3500 美元, 据综合128 个主要国家的经济发展水平和城市化比较研究: 当人均国内生产总值分别为500 美元、800 美元、1000 美元、1000 美元以上时, 城市化水平相应为52.2%、60.1%、63.4%、65.8%。与此标准相比,合肥市城市化水平是滞后于经济发展水平的。合肥的城市人口和经济规模及其占全省总量的比重明显偏低, 与其作为中部地区人口大省的省会城市地位极不相称。受城市综合实力的影响, 合肥直接辐射的范围主要限于六安、巢湖等紧邻城市, 稍远的淮南、芜湖、安庆等城市与合肥经济联系则较弱。 合肥市域城镇分布现状是: 中心城区人口在200 万人以上, 3 个县城人口在5- 15 万人, 除此之外, 人口在2- 5 万人的乡镇 3 个, 1- 2 万人的乡镇8 个, 1 万人以下的乡镇17 个。城镇体系表现为:中心城市不够大, 缺少有实力的小城镇, 城镇体系断层明显, 城镇人口主要集中在中心城市与三个县城。城镇职能单一, 中心服务型城镇多, 产业型城镇少, 特色不明显, 各城镇自身优势未能得到充分发挥, 相互之间缺少分工与协作, 重复建设和分散投入的现象比较突出。 合肥市城市基础设施历史欠账多, 尽管近两年合肥市大力推进城乡基础设施建设, 近两年完成新建、续建道路125 条、桥梁24座。但由于资金有限, 迄今为止, 作为城市动脉的道路, 框架还没有完全拉开, 建设标准也不够高, 还有不少断头路待完善。目前合肥市区的污水管网基本建成, 但是与市区紧密相连的双凤开发区、上派、店埠污水管网尚不完善, 生活污水与工业污水对环境污染依然存在。合
中国区域经济发展 （农经081 ） 摘要：“统筹区域发展”，是党的十六届三中全会提出的完善社会主义市场经济的重要要求之一。当前，我国正在为到2020年实现全面建设小康社会的目标而奋斗，在此发展进程中，全国各地都有自己的区域发展特色。怎样正视我国东南西北地区的差距和发展潜力，是统筹区域发展的前提之一。 关键词：中国区域经济发展 1. 区域经济发展战略概述 区域经济发展战略是实现经济和社会目标的需要。区域经济发展战略相应的是：启动经济高速发展的车轮，实行非均衡发展战略；进一步加速经济发展，实行全局较均衡但局部不均衡的发展战略；保持协调发展、实现共同富裕，实行协调发展战略。 区域经济发展战略是走向共同富裕的需要。社会主义生产的目的是为了满足人民群众日益增长的物质文化需要需要，共同富裕是社会主义的本质特征。区域经济发展战略的精髓就是从“先富到后富再到共同富裕”。邓小平指出：“我们提倡一部分地区先富起来，是为了激励和带动其他地区也富裕起来，并且先富起来的地区帮助落后的地区更好的发展。”在视察南方讲话中，小平同志又一次强调了这个问题，他说：“走社会主义道路，就是要逐步实现共同富裕。”同时，他又指出：“如果富的愈来愈富，穷的愈来愈穷，两极分化就会产生，而社会主义制度就应该而且能够避免两极分化。” 区域经济发展的战略，其实质是顺应经济发展的客观规律，允许而不是限制一部分地区先发展起来：而其最终目的则是实现共同富裕。中央对东部沿海地区与中西部地区经济发展的战略关系高度重视，明确提出了加快中西部地区经济发展的战略方针，并进一步提出，“促进地区经济合理发展和协调发展。东部地区要充分利用有利条件，在推进改革开放中实现更高水平的发展，有条件的地区要率先实现现代化。中西部地区要加快改革开放和开发，发挥资源优势，发展优势企业”，要“从多方面努力，逐步缩小地区发展差距”。在“坚持区域经济协调发展”战略方针的指导下，党中央下决心加快中西部地区的发展步伐。这将使我国地区经济结构发生重要变化，与此相适应，将逐步形成地区经济协调发展的新格局，并为最终实现全国的共同富裕奠定基础。 2. 我国区域经济发展的国情 2.1 我国是个大国，经济区域众多，条件千差万别，因而区域经济发展的水平和状况有差异。
省市经济增长现状分析 近几年来，坚持城乡一体统筹发展的战略，经济与社会协调发展、和谐发展取得重要进展，综合实力居全国百强城市之列。但是，社会发展相对滞后于经济发展已是不争的事实，社会发展滞后不利于推进科学发展，实现率先崛起。本文拟对2000-2008年进入新世纪、新阶段以来，经济与社会发展的现状进行分析，指出发展中存在的不足与问题，探寻影响经济与社会和谐发展的主要原因，提出加快经济与社会协调发展的思考建议。 一、经济与社会发展的总体现状 （一）经济规模、结构与产业发展现状 1、地区生产总值总量、人均水平及发展速度进入新世纪以来，经济发展步入了快速发展的轨道，地区生产总值（GDP）快速增加，从2000年205.99亿元，连续几年跃上几个“百亿元”台阶，到2008年达到749.65亿元，年均增长14.1%；按户籍人口计算，人均GDP从2000年9474元，增加到2008年32500元，以当年汇率计算人均从1144美元增加到4755美元。根据国际标准划分，人均达到3000美元以上，即为经济加速发展时期。因此，我市经济快速发展将为社会发展奠定坚实的基础和条件。详见附表1 表1： 2000-2008年GDP及增长情况 2、三次产业结构变化与发展
产业结构从2000年以来调整变化比较快。三次产业比重由11.1:48.7:40.3调整为5.3:60.6:34.1。由于工业三大支柱产业的形成，拉动第二产业比重从2000年的48.7%，提升到2008年60.6%，其中工业由42.2%上升到54.8%，平均每年上升1.4个百分点。第一产业比重下降，由2000年占11.1%降至2008年5.3%，平均每年下降0.64个百分点。第三产业比重也有所下降，从2000年40.3%降至2008年34.1%，平均每年下降0.69个百分点。详见附表2 表2： 2000-2008年产业结构变化情况 在九年时间比重提高12.6个百分点，平均每年上升1.4个百分点，最高年份（2008年）提高3.8个百分点。在此期间，一产和三产的发展滞后于二产的发展，导致了一产和三产相对比重下降。 （二）社会发展规模与水平 近几年来，全面贯彻落实科学发展观，在加快经济发展的同时，以不断改善民生为重点，努力构建和谐社会，科技、教育、文化、体育、卫生、社会保障等社会事业取得了长足地发展。 1、科、教、文、卫、体、就业和社会保障发展规模与水平 （1）在科学技术方面 。2008年被省委、省政府批准为合芜蚌自主创新试验区，综合配套改革工作全面启动。2008
四川省区域经济发展 水平分析 专业：2012级资源环境与城乡规划管理1班 姓名：曾宏波 学号：1212060045
摘要：区域经济差异是经济发展过程中的一个普遍问题。区域经济的发展水平不仅影响到政府对各地的管理，也直接影响着社会的安定和人民的生活水平。而四川省区域经济差异更是表现明显，合理分析差异是政府行政管理的一个重要问题。本文采用因子分析的方法，通过运用软件，以《2013年四川省统计年鉴》的数据为基础，对四川省21个地区的重要数据加以分析，做出简单排名和综合经济分析，最后为政府对今后各市的均衡发展和规划管理提出合理建议。 关键词：区域经济；因子分析；政府管理
一、引言 区域经济一般是指某一特定经济区域内部的社会经济活动和社会经济关系或联系的总和。它是一种以某种经济活动或以特定的经济区域为中心的具有宏观经济意义的地域性综合经济体系，是经济区域的实体性内容。根据不同的目的和划分标准可以划分出不同的区域经济。各级政府一般根据统计局资料对各个区域的经济发展进行综合分析，得出区域经济发展的原因及各发展差异的原因，然后依次对各地市的经济发展进行合理的发展指导和规划管理。在坚持一切从实际出发，实事求是的原则下，通过对各个区域的经济的历史与现状的分析，各政府制定出适合区域经济发展的管理措施和办法。但由于不同的地方情况不同，不同的时期发展需求也不一样，因此要因时因地的采用适合的方法和策略。 二、四川省区域经济发展水平的因子分析 因子分析是利用降维的思想，由研究原始变量相关矩阵内部的依赖关系出发，把一些具有错综复杂关系的变量归结为少数几个综合因子的一种多变量统计分析方法。 其模型为 Z = A F + ε （一）样本与指标选取 采用因子分析法对四川省区域经济发展水平进行研究, 通过因子得分及排名更直观的看到分析结果。本文共选取四川省的21个地区作为样本 , 分别是成都市、自贡市、攀枝花市、泸州市、德阳市、绵阳市、广元市、遂宁市、内江市、乐山市、南充市、眉山市、宜宾市、广安市、达州市、雅安市、巴中市、资阳市、阿坝州、甘孜州、凉山州。为了全面反映经济发展水平, 以《四川省统计年鉴》为基础 ,选取了9个指标：人口数（万人）、城镇居民人均可支配收入（元）、人均社会消费品零售额（元）、农民人均纯收入（元）、人均地方财政预算收入（元）、R&D经费内部支出（万元）、就业人员平均工资（元）、人均国内生产总值（元）、人均工业总产值（元）。 表1 所选指标情况 人口数（万人）城镇 居民 人均 可支 配收 入（元） 人均 社会 消费 品零 售额 （元） 农民 人均 纯收 入（元） 人均 地方 财政 预算 收入 （元） R&D经 费内部 支出 （万 元） 就业人 员平均 工资 （元） 人均国 内生产 总值 （元） 人均 工业 总产 值（元） 成都市1417 .78 26590 22021 .7 11300. 6 5507. 9 170197 15995.6 3 57624 22059. 9 自贡市271. 32 19447 12593 .0 7954.8 1215. 9 55337 6067.43 32787 18002. 4 攀枝花市123. 09 22808 15606 .8 8727.5 4646. 8 73403 18326.2 5 60391 43307. 3 泸州市425. 00 20746 8432. 4 7462.6 1948. 42129 6534.93 24317 13839. 8 德阳353.22374 115538953.3 2138.372205 8745.85 35945 20346.