票务期中考试试卷
一、单项选择（每小题1分，共30分）【得分：】
1.车站计算机系统的主要设备是（）。
A.车站计算机
B.xx
C.售检票系统
D.票务管理室
代表（）。
A.自动售检票系统
B.xx
C.xx
D.车票
3．在轨道交通售检票系统中，（）是乘客乘车的凭证。
A.车票
B.IC卡
C.发票
D.xx
4.（）是指车票内预存一定资金，在金额足够的情况下课多次使用的车票。
A.单程票
B.xx票
C.储值票
D.特种票
5.（）是指乘客以一定金额购得一次服务旅行承诺，只可进行一次进站和一次出站行为的车票。
A.单程票
B.xx票
C.储值票
D.特种票
6、（）是轨道运营方为乘客提供快捷、优惠的出行，有效进行票务收入管理，合理配置运营系统资源而建立的一套满足城市轨道交通票务管理需求的系统。
A.城市轨道交通票务系统
B.城市轨道交通自动售检票系统
C.自动检票机系统
D.自动售票机系统7、（）就是对票卡的发行、使用、更新等全过程进行的有效管理。
A.票xx
B.规则管理
C.信息管理
D.账务管理
8、（）是在对乘客提供服务过程中，指导车站票务运营管理最根本的依据。
A.票务政策
B.车票优惠政策
C.车票使用政策
D.退换票政策
9、一张IC卡纪念票，如果车票的成本是20元，车票中含有的车费是30元，其纪念价值为30元，则此车票每张的售价为（）
10、（）是指城市轨道交通企业提供给乘客使用的车票类型，如单程票、储值票、乘次票等。
A.票制
B.票卡
C.票种
D.票价
11、自动售检票系统的模式管理包括正常运营模式、（）及相配套的运营管理。
A.停止运营模式
B.限制运营模式
C.降级运营模式
D.紧急放行模式
12、（）主要包括正常服务状态、关闭状态和暂停服务状态、设备故障状态、测试或维修状态及离线运行状态等。
A.正常运营模式
B.限制运营模式
C.降级运营模式
D.紧急放行模式
13、（）就是对系统中相关的信息进行收集、传递和处理，包括信息收集、信息传输、信息储存、信息统计分析和信息发布等。
A.票xx
B.规则管理
C.信息管理
D.账务管理
14、（）就是对系统内的票务收入进行汇缴、清算、入账等过程的管理，包括账户设置、票款管理和对凭证进行有效管理等。
A.票xx
B.规则管理
C.信息管理
D.账务管理
15、（）是指城市轨道交通企业提供给乘客使用的车票类型，如单程票、储值票、乘次票等。A.票制B.票卡
C.票种
D.票价
16、（）是指按乘客乘坐列车距离的远近划分不同的票价等级。
A.单一票制
B.计程票制
C.综合票价制
D.票价
17、（）也叫闸机，按照于车站付费区与非付费去的交界处。
18、自动检票机根据功能不同，可以划分为（）A.进站检票机、出站检票机和双向检票机
B.三杆式检票机、扇门式检票机
C.标准通道检票机和宽通道检票机
D.进站检票机、出站检票机19、在日常运作中，一般的自动检票机软件故障均可通过（）进行处理。
A.重启
B.关机
C.上电
D.下电
20、（）是指因边缘变形、过厚等导致车票不能顺利导入票箱，卡在导入系统某个位置时的现象。A.卡票B.进出闸模块异常
C.系统死机
D.软件故障
21、（）安装在地铁车站的非付费区内，属于自助售票设备。
22、自动售票机常见的运营模式有（）。
A.正常服务模式和停止服务模式
B.正常服务模式和停止服务模式
C.限制服务模式和停止服务模式
D.正常服务模式、限制服务模式和停止服务模式23、半自动售票机属于采用（）方式为乘客提供服务的售/补票设备。
A.自助方式
B.半自动方式
C.人工方式
D.半人工方式
24、半自动售票机的操作主要包括（）
A.系统登录和业务操作
B.系统登录和系统退出
C.业务操作和系统退出
D.系统登录、业务操作、系统退出25、（）安装在非付费区供乘客自助对车票进行自助查询。26、自动验票机的功能包括（）A.购票B.补票
C.充值
D.车票查询
27、车站的进站闸机全部故障无法立即修复或者由于车站出现大量客流无法立即环节时，需设置为（）
A.进车站次序免检模式
B.乘车时间免检模式
C.车费免检模式
D.紧急模式
28、车站配发调度管理操作不包括（）
A.客值交接班
B.配发车票
C.上交车票
D.售票员配票款
29、在解决了乘客手中车票“超时”的问题或列车恢复正常运行（）小时后，AFC调度接到行调通知后取消该模式。
30、车站出现火灾、爆炸等紧急情况危急乘客生命安全，需在SC上将AFC 系统设置为（）
A.进车站次序免检模式
B.乘车时间免检模式
C.车费免检模式
D.紧急模式
二、填空题（每空2分，共30分）【得分：】
1．城市轨道角度自助售检票系统由清分系统、线路中央计算机系统、车站计算机系统___、车票媒介等设备节网络、各种接口和运作制度组成。
2.城市轨道交通自动售检票系统的基本构架包括线路式构架、分散式构架、区域式构架、完全集中式构架和___。
3．分级集中式构架的自动售检票系统根据功能分为5个层次，第四层是___。
4.单程票可以分为普通单程票、___、优惠单程票和纪念单程票。
5.城市轨道交通票务系统业务管理的内容包括___、规则管理、信息管理、信息管理、账务管理、模式和运营监督管理。
6.城市轨道交通自动售检票系统业务涉及的规则通常包括___、结算规则、收益分配规则、权限管理和操作流程等。
的基本功能是对乘客进入或离开付费区时所持车票进行检验，并完成进站或出站的交易处理。
8.当自动售票机充值功能模块无法使用时进入____模式，只能发售单程票，不充值。
9. ____的基本功能是用于乘客自助式购买单程票和充值。
10. ____用于人工方式完成车票的发售、充值、补票、车票分析、退票、票务处理等与乘客相关的票务服务。11.半自动售票机的行政事务处理包括____和乘客事务退款等业务。
12.自动验票机具有车票查询和____等功能。
13.在接到行调有关“列车越站”的通知时，需在上将AFC系统由正常运营模式设置执行为____模式。
14.当自动售票机单程票发售模块故障或单程票存量低于参数设定值时进入____。
15. ____是指乘客每次乘坐地铁时所需要支付的乘车费用。
三、判断题（每题1分，共10分）【得分：】
1．轨道交通自动售检票系统可大大减少现金流通，避免售票“找零”的烦琐，方便乘客。（）2．目前，我国最常见的自动售检票系统的构架模式是分散式构架。（）
3．事先在车票上印刷相关信息的车票称为磁卡性车票。（）
4．储值票当日当站限时限距使用，出站回收。（）5．车票的售价等同于车票的票价。（）
6．自动检票机进入正常服务模式时，方向指示器限时红色。（）
7．自动售票机只能接受纸币和硬币方式购票。
（）
8．半自动售票机仅具有车票发售、充值和补票功能。（）
9．自动验票机在读取车票信息时可以修改车票上的数据。（）10．半自动售票可以对异常卡进行处理。（）
五、简述题（每题10分，共30分）【得分：】
1、车票的分类？
2、列举你所学过的自动售检票系统终端设备有哪些？
3、自动售票机的常见运营服务模式有哪些。
2012年城市轨道交通行车组织考卷（A ） 考试说明：理论部分为必答题（即第一、二、三和四部分）。 一、 填空题（每空1分，共35分） 1、 我国的《地铁设计规范》规定，岛式站台最小宽度应不小于 8 米，站台的长度由 列车长度 决定，6辆编组的B 型列车的站台有效长度为 120 米，站台高度为 1050 毫米。 2、 城市轨道交通线路按其在运营中的作用，分为 正线 、 辅助线 和 车场线 。 3、 车辆检修修程是指：根据车辆 技术状态 和 寿命周期 所确定的车辆检查、修理的等级划分。 4、 列车在AW2～AW3负载，车轮半磨耗状态，在干燥、清洁的平直轨道和额定电压下,列车速度从0达到40km/h 的平均加速度为 ≥0.83m/s 2 ，列车速度从0达到80km/h 的平均加速度为 ≥0.5m/s 2 。 5、 城市轨道交通列车是将车辆按 运营时刻表 、 施工行车通告 及有关规定编成的车列，并配备司乘人员、挂有 动力车辆 及规定的列车标志。 6、 城市轨道交通正线一般为双线，列车运行采用 双线单向靠右侧 行车。 7、 地铁车辆采用的供电方式为 接触网 和 接触轨 ，DC1500V 的波动电压范围为 DC1000～1800V ，DC750V 的波动电压范围为 DC500～900V 。 8、 列车具备 列车自动驾驶模式（ATO 模式）、自动折返模式（ATB 模式）、ATP 监控的人工驾驶模式（SM 模式）、限制人工驾驶模式（RM 模式）、非限制人工驾驶模式（URM 模式）等多种驾驶模式。 9、 客车的制动模式主要有以下几种：常用制动、快速制动、 紧急制动 、 保持制动 和停放制动等。 10、 客车车次一般用4 位编码表示，前2位代表列车服务号，后2位代表行程， 单 数行程代表下行， 双 数行程代表上行。
《城市轨道交通运营安全》试题使用教材：城市轨道交通运营安全试题范围：全册 出版社：人民交通出版社版次：第2版 一、单项选择题 1、（）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。 A.安全 B.危险 C. 隐患 D.事故 2、严抓隐患整改，按照“五个落实”，即任务落实、人员落实、（）、质量落实、时间落实，按期整改完成。 A.设备落实 B.经费落实 C.数量落实 D.环境落实 3、行车安全是城市轨道交通运营安全的（）部分。 A.核心 B.重要 C.主要 D.次要 4、线路改道时，不得连续松开（）以上轨枕螺旋。 根根 C. 3根根 5、城市轨道交通（）在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下，是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。 A.消防系统 B.供电系统 C.环控系统 D.通信系统 6、城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开（）消防安全工作会议。 A.两次 B. 一次 C.三次 D.四次 7、（）是应急活动的最基本原则。 A.分级响应 B.属地为主 C.统一指挥 D.公众动员 8、安全生产规章分为部门规章和（）。 A.国家政府规章 B. 机构规章 C.经济规章 D.地方政府规章 9、地铁运营系统基础安全评价总分是（），表示可接受。
～95 ～90 C.80～95 ～85 10、（）是城市轨道交通的主要技术装备之一，是行车的基础。它的作用是引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的载荷，并把它传给路基。 A.线路 B.钢轨 C.轨枕 D.道岔 二、多项选择题 1、职业健康安全管理体系以着名的戴明管理思想，即“戴明模式”或称为PDCA模型为基础。一个组织的活动可分为：（）四个相互联系的环节来实现，通过此类方式可有效改善组织的职业健康安全管理绩效。 A.计划 B.行动 C.控制 D.检查 E.改进 2、轨道交通运营突发事件的预警由高到低可分为红色、（）、蓝色四个级别。 A.绿色 B. 橙色 C.紫色 D. 黄色 E.黑色 3、城市轨道交通排水系统包括（）。 A. 水龙头 B. 废水系统 C. 污水系统 D.雨水系统 E. 防灾报警 4、目前应急管理体系、机构设置，主要有（）。 A.层级型 B.联动型 C.专职型 D.综合型 E.简单型 5、下列（）属于运营单位的安全管理责任。 A.定期对土建工程进行维护、检查，并及时维修更新 B.定期对车辆进行维护、检查 C.检查和维修记录应当保存至土建工程使用期限到期 D.确保运营设备处于安全状态 E.在城市轨道交通设施内，设置报警、灭火、逃生、紧急疏散等器材和设备 6、安全生产检查的方式主要有：（）。 A.经常性安全检查 B.不定期安全检查 C.专业性安全检查 D.群众性安全检查 E.定期安全检查
城市轨道交通票务组织期 中考试试卷 Last revision on 21 December 2020
票务期中考试试卷 一、单项选择（每小题1分，共30分）【得 分：】 1.车站计算机系统的主要设备是（）。 A.车站计算机 B.终端设备 C.售检票系统 D.票务管理室 代表（）。 A.自动售检票系统 B.肯德基 C.终端设备 D.车票 3．在轨道交通售检票系统中，（）是乘客乘车的凭证。 A.车票 B. IC卡 C.发票 D.银行卡 4.（）是指车票内预存一定资金，在金额足够的情况下课多次使用的车票。 A.单程票 B.许可票 C.储值票 D.特种票 5.（）是指乘客以一定金额购得一次服务旅行承诺，只可进行一次进站和一次出站行为的车票。
A.单程票 B.许可票 C.储值票 D.特种票 6、（）是轨道运营方为乘客提供快捷、优惠的出行，有效进行票务收入管理，合理配置运营系统资源而建立的一套满足城市轨道交通票务管理需求的系统。 A.城市轨道交通票务系统 B.城市轨道交通自动售检票系统 C.自动检票机系统 D.自动售票机系统 7、（）就是对票卡的发行、使用、更新等全过程进行的有效管理。 A.票卡管理 B.规则管理 C.信息管理 D.账务管理 8、（）是在对乘客提供服务过程中，指导车站票务运营管理最根本的依据。 A.票务政策 B.车票优惠政策 C.车票使用政策 D.退换票政策 9、一张IC卡纪念票，如果车票的成本是20元，车票中含有的车费是30元，其纪念价值为30元，则此车票每张的售价为（）
10、（）是指城市轨道交通企业提供给乘客使用的车票类型，如单程票、储值票、乘次票等。 A.票制 B.票卡 C.票种 D.票价 11、自动售检票系统的模式管理包括正常运营模式、（）及相配套的运营管理。 A.停止运营模式 B.限制运营模式 C.降级运营模式 D.紧急放行模式 12、（）主要包括正常服务状态、关闭状态和暂停服务状态、设备故障状态、测试或维修状态及离线运行状态等。 A.正常运营模式 B.限制运营模式 C.降级运营模式 D.紧急放行模式 13、（）就是对系统中相关的信息进行收集、传递和处理，包括信息收集、信息传输、信息储存、信息统计分析和信息发布等。 A.票卡管理 B.规则管理 C.信息管理 D.账务管理
河南交通职业技术学院 《城市轨道交通》补考卷 2009 ----- 2010 学年第二学期考试形式（□开卷□闭卷□其他）专业、班级城交08301、08302 一、名词解释（本题总计25分，每小题5分） 1．城市群 2．地铁 3．新交通系统 4．列车运行图 5．线路专营权 二、不定项选择（本题总计30分，每小题3分） 1．下列职责属于站长范围的是（） A、是运营部门对车站进行现场管理的代表 B、安排本站值班人员的工作 C、有权对本站人员进行岗位调整、监督考核、晋升推荐等 D、对本站人员的奖惩、岗位调整、晋升有建议权 2．在城市轨道交通运营的票务管理中，“对三四类事故”进行调查，并对票务违章、票务事故进行存档管理的行为属于（）的职责范围。 A、车务部 B、票务稽查部 C、财务部 D、设备物资部 3．我国目前公交行业的管理模式属于（） A、公司型行业管理模式 B、职能部门型行业管理模式 C、协会型行业管理模式 D、政府部门管理模式 4．下列哪项不属于城市公交企业运营管理的内容（） A、行车作业计划的编制和报批 B、线路变动的管理办法 C、票价管理 D、公交运营设施规划 5．城市公共交通运营的类型包括（） A、公共汽车 B、无轨电车
C、地下铁路 D、出租汽车 6．运营调度的基本职责包括：（） A、客流调查 B、线路管理 C、现场调度 D、制定相应的规章制度 7．在运营调度的三级层次中，需要执行“贯彻执行线路行车作业计划和具体措施” 职能的层次是（） A、公司调度室 B、车场调度室 C、车队调度室 8．当客流量由小变大时，发车的行车间隔应该（） A、由小变大 B、由大变小 C、均匀穿插 D、由大变小，再由小变大 9．在制定行车计划时，若要求在一个小时内发出11个车次，车辆的周转时间均为 70分钟，则最少需要投入（）辆车。 A 11 B 12 C 13 D 14 10．在我国公交车中，对于站位和座位之比的要求，以下说法正确的是（） A、市区线路大于郊区线路，郊区线路大于长途线路 B、市区线路小于郊区线路，郊区线路小于长途线路 C、市区线路大于郊区线路，郊区线路小于长途线路 D、以上说法都不对 三、填空题（本题总计20分，每空2分） 1. 轨道交通基本的技术经济指标有、、、、、 建设投资、每年运营费和最低经济运输量。 2.按照运输量的大小，轻轨交通可以分类为、、和 自动导向系统。 3. 是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的场所。 4. 城市轨道交通的自动售检票系统一般由、、、________ 及车票组成。 5. 城市轨道交通中的车辆一般可按有无动力分为动车和拖车，其中是指自 身带动力驱动的机车，是自身不带动力驱动的机车。
班级：____________ 姓名：______________ 学号：__________ 一、单项选择题（10X2＝20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内） 1．具有AFC设备的操作与管理能力、处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理能力和对票务员监督和管理能力是(B )的岗位能力要求。 A．行车值班员 B．客运值班员 C．售票员D．厅巡 2．国务院批准地铁建设一般依据三项指标，包括城市人口数、GDP和地方财政一般预算收入的要求，而轻轨建设的标准只要达到上述条件的( B )即可。 A．30% B．60% C．70% D．80% 3．城市轨道交通地面线多采用( B )。 A．沥青道床 B．碎石道床 C．整体道床 D．其他道床 4．( B )位于上、下行两股正线中间，是常用的一种站台形式，一般常用于客流量较大的车站。 A．侧式站台B．岛式站台 C．混合式站台 D．链式站台 5.以下哪类人群可免费乘坐地铁？（ B ） A.国家干部 B.中华人民共和国革命伤残军人 C.盲人 D.警察 6.一名乘客从张府园站无法出战，有哪些情况须补收全程4元票款（ C ） A.车票无进站信息 B.使用有效纸票 C.车票超时 D.车票超程
7.工作场合我们的仪表仪容要给人的感觉（ C ） A.随意、整齐、干净 B.漂亮、美观、时髦 C.端庄、大方、美观 D.时尚、抢眼、美丽 8.在地铁车站等公共场所乘自动扶梯时，应靠（ B ）站立，另一侧留出通道供有急事赶路的人快行 A.左侧 B.右侧 C.中间 D.随便 9.下列词中不是礼貌用语的是（ D ） A.谢谢 B.请 C.对不起 D.多多关照 10、（ C ）轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线，分左右线双向行驶。 A.北京 B.上海 C.重庆 D.广州 二、填空题(30X1=30分） 1.我国第一个拥有地铁的城市是__________（北京）。 2.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________（站前折返站后折返）。 3.城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________（岛式侧式侧岛混合式）。 4.城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种（槽型轨双头轨平底轨）。 5.城市轨道交通车站按运营性质可分为：__________、__________、__________和尽头折返站（中间站换乘站中间折返站）。 6.暗挖法分为：__________和__________（盾构法矿山法）。 7.轨道交通乘客使用空间可分为：__________和__________(免费空间付
都市快轨交通·第22卷第6期2009年12 月 学术探讨 城市轨道交通 运营企业的票务组织管理 陈 宇 (深圳地铁3号线投资有限公司 深圳 518000) 摘 要 论述票务组织管理在城市轨道交通运营企业中的核心作用,说明票务收入是轨道交通运营的经济命脉,票务管理又是轨道交通运营管理最主要的部分,票务组织管理水平的高低是衡量企业经营管理水平的重要标志。从国内城市轨道交通票务组织管理的现状入手,确立票务组织管理的核心位置,阐述票务政策的详细内容,对A F C系统进行介绍。 关键词 城市轨道交通 票务组织 运营企业 管理 1 票务组织管理的核心作用 票务组织管理是城市轨道交通(以下简称“地铁”)运营管理企业票款收入的直接管理单元,关系到运营企业的收益,是企业生存发展的关键。但是,很多国内运营企业却没有将票务组织管理工作重视起来,没有将其放在核心位置,“只问结果,不问过程”的观念导致票务组织管理工作“头重脚轻”畸形发展的现状。 在地铁运营管理中,票务组织管理是对车票流向、票款收入和自动售检票系统(以下简称“A F C系统”)的运行情况进行总的监视、控制、协调、指挥和调度。票务工作的好坏直接影响到运营公司的收入和经济效益,因此必须重视票务组织管理工作,将其定位为运营组织管理的核心。票务中心是执行各类票务业务、组织运作和人员管理的主体,代表运营公司行使日常票务业务组织权和管理权;按照运营管理公司宏观票务政策的要求,实现票务业务正常、稳定和高效的实施;同时,为广大乘客提供优质的客运服务。 2 票务组织管理的中心———票务政策票务政策是用来规定地铁各类票务业务(如票款 收稿日期:2009-04-27 修回日期:2009-07-06 作者简介:陈宇,男,工程师,从事轨道交通票务管理,m r c h y@s o h u.c o m 收入、财务核查、清分结算和收益报表等)实施的规则,包括票政原则、票价方案、收费体系、清分结算体系、管理制度体系5个方面,票务政策的各类关系见图1 。 图1 票务政策的关系图 2.1 票政原则 票务政策应坚持把地铁作为城市公益性公共交通基础设施的原则,与其他公共交通系统协调统一,制定相互适应的票务政策。 2.2 票价方案 票价方案的关键是制定基础票价表。在保证运营企业可持续发展的前提下,兼顾国家、企业、乘客三方的利益,并且在政府相关部门的监管下制定基础票价表。同时,还应规定乘客乘车的基本准则,如时限、里程、票种选择性等。 2.3 收费体系 收费体系(即A F C系统)可以为乘客提供自助式服务,极大地方便了乘客,并且逐渐成为各城市地铁建设的必备设施。 55
城市轨道交通票务管理2014期末考试 一、选择题（每题3分，共30分） 1、（单选）国外在自动售检票AFC系统的研制、投入运营方面起步较早。早期的票卡技术无论在技术还是应用方面，发展都比较成熟，因此车票媒介以（C）为主。 A、普通纸票 B、条形码纸票 C、磁卡 D、IC卡 2、（单选）以下选项为影响车站自动售检票AFC系统设备配置与布局因素的是（D） A、高峰小时进出站客流 B、车站自动售检票AFC系统设备使用能力 C、站台与站厅层设计布局 D、以上都是 3、（单选）（B）是指经过半自动售票机预先赋值的单程票，通过人工售卖以弥补大客流情况下设备售票能力不足的问题，并且有较长的使用期限，在有效期内每个车站都可以使用。 A、优惠票 B、预制票 C、储值票 D、许可票 4、（多选）根据轨道交通的特点票卡按其使用性质一般分为（ACD ） A、单程票 B、计次票 C、储值票 D、特种票 5、（多选）以下对自动检票机叙述正确的有（ABCD ） A、能够自动识别、检验车票的有效性 B、出站闸机自动计算并扣减此次乘车费，回收有效单程票 C、能够显示一卡通储值卡剩余储值金额 D、设备在断电状态，闸门应处于开放状态 6、（单选）报表填写发生错误时应当如何处理（B ） A、刮擦 B、划线更正法 C、化学药水D涂抹 7、（单选）对车票实施加封时的规定（A ） A、两人一起加封，其中一人需为客运值班员 B、由值班站长进行加封
C、其中一人必为站长 D、由两名工作人员一起加封 8、（多选）识别人民币纸币真伪，通常采用什么方法：（ ABCD ） A、看 B、摸 C、听 D、测 9、（多选）以下选项关于储值票退款叙述正确的是（ ABC ） A、储值票未损坏卡内信息能查询到余额，采用半自动售票机办理业务，将车票押金及余额退还给旅客 B、储值票票面图案脱色，但卡内信息能查询到余额，即：不可循环循环使用的车票，押金不退，之退还余额 C、储值票卡不能更新处理或不能查询到余额时，按无效票办理退款业务 D储值票卡不能更新处理或不能查询到余额时，押金、余额均不退 10、（多选）城市轨道交通系统中参与清算的收益主体包括（ ABCS ） A、票卡发行商 B、售票代理商 C、运营企业 D、清算商 二、填空（每空2分，共20分） 1、2008年6月9日，北京轨道交通路网自动售检票AFC系统投入使用，实现了真正意义上的“一卡通行、一票通行”和无障碍换乘。 2、自动售检票系统的基本架构形式有线路式架构、分散式架构、区域式架构、完全集中式架构、分级集中式架构五种。 3、目前常见的票卡媒介有三种：纸质车票、磁卡车票、 智能卡车票。 4、自动检票机安装于车站付费区与非付费区的交界处，用于实现自动机出站检票。 5、定额发票的发放、管理主要由车站站长及票款员负责，由票务人员申领，一般来说，票务人员领用定额发票须凭原发票存根 与之调换，并做好登记等管理工作。 6、城市轨道交通车站现金来源主要有备用金和票款。 四、判断（每题2分，共20分） 1、高峰小时进出站客流的数量是决定车站自动售检票AFC系统设备配置的主要因素；
城市轨道交通工程练习题具有中容量，采用钢轮钢轨，一般在高架和地面运行的轨道交通类型为( )。B A.地铁 B.轻轨 C.单轨 D.有轨电车 1列地铁列车的运载能力大约相当于( )辆小汽车。D A.50.0 B.100.0 C.150.0 D.200.0 就二氧化碳而言，汽车的单位释放量是轨道交通的( )。C A.5倍 B.10倍 C.25倍 D.50倍 属于城市轨道交通分类依据的选项是( )。ABC A.按轨道相对于地面的位置划分 B.按运营方式划分 C.按车辆类型及运输能力划分 D.按运行速度划分 E.按建造成本划分 城市轨道交通系统的特点包括( )。ABCDE A.运营速度快、运载能力大 B.能源消耗低，对环境影响小 C.安全与公平兼顾 D.促进城市产业及经济加速发展
E.引导城市空间结构的发展 传统的城市轨道交通，其服务范围以中心城区为主，通常站间距离在1km以内。( )A A.正确 B.错误 市郊铁路位于城市范围内，通常其所有权属于当地政府，主要服务于城市郊区与中心城区间的乘客。( )B A.正确 B.错误 据统计，每投资1亿元的轨道交通项目，可带动GDP增长63亿元，增加8000个以上的就业岗位。( )A A.正确 B.错误 自动导向轨道交通系统是采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的大运量旅客运输系统。( )B A.正确 B.错误 按照国家“十三五”规划，到2020年，我国城市轨道交通运营里程预计达到( )。D A.3000公里 B.4000公里 C.5000公里 D.6000公里 城市轨道交通基本建设程序中，属于运营阶段的是( )。D A.试运行 B.试运营 C.竣工验收 D.项目后评价 我国城市轨道交通的建设模式中，交钥匙工程指的是( )。C A.政府作为投资的主体 B.采用多元投资体制 C.由工程总承包商负责整个项目的融资、设计咨询、施工及运营
城市轨道交通概论2016期末试卷-B卷-带答案
班级：____________ 姓名：______________ 学号：__________ 一、单项选择题（10X2＝20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内） 1．( C )主要用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车或救援作业，是理想的首选动力设备。 A．蒸汽机车 B．电力机车 C．内燃机车 D．带驾驶室的拖车 2．供驾驶员和区间维修人员与邻站值班员及相关部门的联系电话是指( D )。 A．调度电话 B．站内电话 C．接车电话 D．区间电话 3．在列车运行图的分类中，按列车之间运行速度差异分为( C )运行图。 A.单线和多线 B．成对和非成对 C．平行和非平行 D．连发和追踪 4．国务院批准地铁建设一般依据三项指标，包括城市人口数、GDP和地方财政一般预算收入的要求，而轻轨建设的标准只要达到上述条件的( B )即可。 A．30% B．60% C．70% D．80% 5．设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为( C )。 A．终点站 B．中间站 C．区域站 D．换乘站 6．城市轨道交通地面线多采用( B )。 A．沥青道床 B．碎石道床 C．整体道床 D．其他道床
5.城市轨道交通车站按运营性质可分为：__________、__________、__________和尽头折返站（中间站换乘站中间折返站）。 6.制定线网实施顺序受3个根本因素制约__________（工程投入）、_________（交通效果）、_____________（城市政策）。 7.线路是地市轨道交通的基础部分，由_________（区间结构）、________（车站）和________（轨道）等组成 8.研究路由方案时线路条件包括______________（线路长度）、___________（曲线半径大小）、______________（车站设置条件）等。 9.办公生活设施主要包括__________（信号楼)、_______(管理人员)和__________(司乘人员的工作休息场所)。 10.城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________（岛式侧式侧岛混合式）。 三、判断题（10X1=10分，正确打“√”，错误打“×”，填入题目前的括号内） 1.线路非直线系数指标从施工角度评价轨道交通线网的实施难易程度。( ?) 改正：线路非直线系数指标反映轨道交通各线的顺直程度。 或：工程难易程度指标从施工角度评价轨道交通线网的实施难易程度。 2.通道换乘方式预留工程少，甚至可以不预留。 ( √ ) 3.在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于平坡上。 ( ? ) 改正：在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于一定的斜坡上。 4.一般情况下,在线路设计中高架线的占地面积要大于地面线。 ( ? ) 改正：一般情况下，在线路设计中高架线的占地面积要小于地面线。 5.具有相同覆盖面的线网，也具有相同的规模。 ( ? ) 改正：具有相同覆盖面的线网，在线网密度相同时具有相同的规模。
1.城市轨道交通系统是集多工种、多专业于一体的复杂系统。那么城市轨道交 通系统是由哪些基础设备和子系统所构成的 答：城市轨道交通系统是由多个分别完成不同功能的子系统所构成的，包括线路、车辆、车站三大基础设备和电气、运行和信号等控制系统。 2.城市轨道交通线路是城市轨道列车运行的道路设施，是城市轨道交通系统的 基本组成部分。那么轨道交通线路按其在运营中的地位和作用如何进行分类答：可划分为①正线（用于运营线路，即乘客搭乘的线路）、②辅助线（用于辅助正线运营的线路，如渡线、临时停车线、折返线等）和车场线（主要在车辆段和停车库的线路，如检修线、出入库线、试车线、洗车线等）。 3.钢轨是轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受 车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。那么钢轨自身是由哪几部分组成的 答：轨道断面形状主要为工字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 4.城市轨道交通的轨枕置于钢轨之下，是轨道重要的组成部分。轨枕的需要量 较大,因此,原材料应资源丰富,价格适中。那么轨枕的主要功能是什么按制造材料如何分类 / 答：轨枕是轨道的基础部件，其功能是支撑钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨对它的各向压力传递到道床上。按制造材料可分为木枕、混凝土枕及钢枕3种。 5. 为保证行车安全，凡接近轨道的各种建筑物及设备，必须与线路保持一定的距离，同时对在轨道上运行的机车车辆的断面尺寸，也有一定规定。为此，制订了限界。那么限界一般分为哪几种根据不同限界的要求，车辆受电弓限界属于哪种限界类型 答：①限界可分为车辆限界、设备限界和建筑限界。 ②受电弓限界或受流器限界是车辆限界的组成部分，接触轨限界则属于设备限界 的内容。 6. 城市轨道交通的供电电源要求安全可靠，通常由城市电网供给。目前，国内各城市对城市轨道交通的供电方式有哪些其特点 答：集中式：城市电网向轨道专用主变电所供电，主变电所再向牵引变电所供电；分散式：城市电网分别向轨道沿线各牵引变电所供电； 混合式：两种供电方式相结合。 7. 地铁区间隧道目前有多种设计方案，每种形式各有优缺点，在设计中需根据不同的地质条件、线路埋深和周边环境加以选择。试说明主要有哪几种区间隧道结构 答：①明挖法隧道结构形式（方法简单、施工风险小、工程进度快、浅埋时造价费用低，但对城市地面交通及居民生活有影响、对环境有破坏） ②暗挖法隧道结构形式（即矿山法，适应城市地下复杂环境、对地面交通干扰少，但容易引起地下水流失而地面沉降，容易引起坍塌） ③盾构法隧道结构形式（施工进度快、无噪音、对地面交通影响少、质量容易控
《城市轨道交通概论》课程期终考试试卷A 一．名词解释(每小题4分,共20分） 1,单程票 2.储值票 3.导向标识系统 4.流线 5.城市轨道交通客运组织 二．选择题（每小题2分，共20分) 1.在车站紧急疏散设计中，不计入疏散能力内的是（) A.步行楼梯 B .自动扶梯 C.垂直电梯 2.在城市轨道交通自动售检票系统架构中的第二层是（） A.车票 B.终端设备 C.车站计算机系统
3.线路中央计算机系统应保存不少于（)的业务数据 A.4个月 B.5个月 C.6个月 4.自动售票机应放在( ) A.付费区 B.非付费区 C.付费区和非付费区 5.安在车站付费区和非付费区分界处的终端设备是（） A.闸机 B.自动充值机 C.票务处理机 6.BOM是( ) 的简称 A.自动售票机 B.票务处理机C。自动验票机 https://www.doczj.com/doc/489231545.html,M是（）的简称 A.自动增值机 B.自动检票机 C.自动售票机 8.AFC系统指的是（） A.自动售检票系统 B.中心计算机系统 C.车站计算机系统 9.地铁车站的规模，一般分为（）等级 A.三个 B.四个 C.五个 10.当持黑名单票刷卡时报警指示灯应显示( ） A.橙色 B.红色 C.绿色 三．填空题（每空2分，共20分) 1.闸机按阻拦方式分,主要有（)和门式两种. 2.车站防灾设计包括( ），（）和防洪涝设计 3.环控系统分为开式环控系统（）和（）三种 4.屏蔽门系统的运行模式有正常运行模式，（）和 （）
5.城市轨道交通自动售机票系统业务管理包括票卡管理（），（）,财务管理,（）,运营管理 四．解答题（每小题7分，共28分) 1.城市轨道交通车站平面布局的设计原则有哪些？ 2.城市轨道交通车站有哪几种分类?每一种分类又包括有哪些车 站？
城市轨道交通票务管理期末试题一．选择 1、以下票种分类中哪一个不属于许可票（ A ） A、储值票 B、工作票 C、员工票 D、测试票 2、（多选题）以下哪几种票属于储值票（ AC ） A、优惠票 B、应急票 C、纪念票 D、乘次票 3、（多选题）车票编码定义包含（ AD ）信息 A、车票类别 B、物理卡号 C、编号数据 D、使用范围 4、以下报表填写要求哪一个是错误的（ B ） A、真实 B、列清单 C、准确 D、及时 5、已经开具收据的存根联应当保存（ C ），不得擅自损毁。 A、2年 B、10年 C、5年 D、3年 6、下列哪一个不属于车票使用管理环节（ B ） A.配发 B.清点 C.收缴 D.赋值与发售 7、下列哪一项不属于票卡异常检查的项目（ D ） A. 交易时间异常 B.车票余额异常
C. 车票计数器异常 D.车票数据异常 8、下列哪一项属于许可票（ C ） A.纪念票 B.优惠票 C.工作票 D.单程票 9、（ B ）不是票务管理２号岗位报表中的报表 Ａ.车票出库单Ｂ.车票生产情况单 Ｃ.车票配发单Ｄ.车票入库单 10、哪一项不是发票的基本联次（ A ） A.凭证连 B.记账联 C.发票联 D.存根联 二．判断 1、报表填写的数字必须一个一个填写，不得连笔书写，对金额一项，小数点后无数时应省略不管。（×） 2、更改次数过多导致报表不清时，应另填写一份，该报表作废。（√） 3、车站日常现金管理中，员工交接班时，现金应在AFC票务室内的监控摄像有效范围内，双人进行清点、核对、确认。 （√） 4、III级故障技术服务人员应在8h之内到达现场，最短时间内解决故障。（×） 5、填写发票必须真实、准确、完整，涂改需用红色中性笔在原处划上一条红线以示注销。（×）
票务期中考试试卷 一、单项选择（每小题1分，共30分）【得分：】 1.车站计算机系统的主要设备是（）。 A.车站计算机 B.xx C.售检票系统 D.票务管理室 2.AFC代表（）。 A.自动售检票系统 B.xx C.xx D.车票 3．在轨道交通售检票系统中，（）是乘客乘车的凭证。 A.车票 B.IC卡 C.发票 D.xx 4.（）是指车票内预存一定资金，在金额足够的情况下课多次使用的车票。 A.单程票 B.xx票 C.储值票 D.特种票 5.（）是指乘客以一定金额购得一次服务旅行承诺，只可进行一次进站和一次出站行为的车票。 A.单程票 B.xx票 C.储值票 D.特种票 6、（）是轨道运营方为乘客提供快捷、优惠的出行，有效进行票务收入管理，合理配置运营系统资源而建立的一套满足城市轨道交通票务管理需求的系统。 A.城市轨道交通票务系统 B.城市轨道交通自动售检票系统
C.自动检票机系统 D.自动售票机系统 7、（）就是对票卡的发行、使用、更新等全过程进行的有效管理。 A.票xx B.规则管理 C.信息管理 D.账务管理 8、（）是在对乘客提供服务过程中，指导车站票务运营管理最根本的依据。 A.票务政策 B.车票优惠政策 C.车票使用政策 D.退换票政策 9、一张IC卡纪念票，如果车票的成本是20元，车票中含有的车费是30元，其纪念价值为30元，则此车票每张的售价为（） A.50 B.60 C.80 D.30 10、（）是指城市轨道交通企业提供给乘客使用的车票类型，如单程票、储值票、乘次票等。 A.票制 B.票卡 C.票种 D.票价 11、自动售检票系统的模式管理包括正常运营模式、（）及相配套的运营管理。 A.停止运营模式 B.限制运营模式 C.降级运营模式 D.紧急放行模式 12、（）主要包括正常服务状态、关闭状态和暂停服务状态、设备故障状态、测试或维修状态及离线运行状态等。
宿州职业技术学院 英语系2014-2015学年度第二学期期末考试 《城市轨道交通概论》试卷（ A 卷） 考试班级： 姓名： 考试人数：60命题教师：王齐振 题号 -一一 -——二 ■——三 四 五 总分 得分 一、选择题（共10题，每题2分，共20 分） 分值 得分 阅卷人 1、城市有轨电车的编组数量一般有（ ） 2、不属于城市轨道交通系统的事（ ） 3、适合市区并且不影响交通的隧道施工方法是（ ） 4、辅助线是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、 （ ）、联络线等。 A.正线 B. 站内线路 C. 区间线路 D. 车辆出入线 5、城市轨道交通线路可采用地下、地面、（ ）三种不同的空间布置方 &当车辆段出入线与正线发生交叉时，宜采用（ ）方式 7、（ ）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折 返、停留或临时检修等运营功能 A.1 ?3 组 B. 3 ?6组 C.4 ?8组 D.8 组以上 A.地下铁路 B. 出租车 C.独轨 D. 有轨电车 A.沉管施工法 B.矿山施工法 C.盾构施工法 D.明挖施工法 A.地下隧道 B. 咼路堤 C. 独立路基 D. 高架 A.平面交叉 B. 过渡线连接 C.立体交叉 D.联络线连接
A.折返站 B. 换乘站 C.交通枢纽站 D. 终点站 8、轨枕按其材料可分为（） A.铝合金枕 B. 木枕 C.石枕 D.钢枕 9、道床一般分为（） A.双体道床 B. 无砟道床 C.单体道床 D. 普通道床 10、防灾设计包括人防设计、紧急疏散设计、车站消防设计和 A.车站 B. 铁轨 C. 道床C. 道岔 、名词解释（共5题，每题2分, 共10分） 1. 地下铁道 2. 闭塞 3. 换乘 4. 屏蔽门 5. 再生制动 三、填空题（共5题，每空1分，共20分）
江西青年职业学院 城市轨道交通票务管理课程试题答案 一、 1、接触式智能卡自动售检票系统、非接触式智能卡自动售检票系统 2、国有民营、民有民营 3、磁卡车票、智能卡车票 4、付费区、非付费区 5、扇门式检票机、拍打门式检票机 6、主控单元，现金处理装置、车票处理装置 7、正常运营模式、降级运营模式 8、听不明不接 9、开放式售检票 、封闭式售检票 10、福利票的换发工作、车站各种票务备品的管理 二、 C A B B C 三、 1、票卡就是乘客使用的车票，用于记载乘客的出行和费用信息，是乘坐轨道交通的有效凭证或票据。 2、自动售检票系统，是以磁卡或智能卡为车票介质，利用自动售票机、半自动售票机、自动查询机、查询机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。 3、单程票是指乘客以一定金额购得一次服务承诺，只可进行一次进站和一次出站行为的车票。 （3分） 常见类型有：方卡型和筹码型。 （1分） 4、车票无效是指车票在使用过程中，因轨道交通设备原因或乘客自身人为原因造成车票异常，无法正常通过进、出站闸机，且无法通过半自动售票机进行更新处理的情况。 5、票务清分是指把服务接受者上缴的全部收益，按照各服务提供者的贡献进行有效的利益分配。 四、 1、自动售检票系统的基本架构形式有线路式架构、分散式架构、区域式架构、完全集中式架构和分级集中式五种架构。 （5分） 分级集中式的特点：从技术的角度看，分级集中式系统架构清晰，可以实现不同线路的换乘和清分，满足路网捷运话和信息化的需求，但由于乘客换乘的路径较多，跨线换乘票务清分规则的确定和计算复杂。 从运营管理的角度看，分级集中式架构的售检票系统可以实现对全路网票款、客流的全面管理，可以实施收支分开的管理。 （5分） 2、当车站的进站闸机全部故障无法立即修复，或由于车站出现突发大客流、进站闸机能力不足、大量乘客在非付费区聚集并等候进站的情况下，设置为进出站次序免检模式，可以允许乘客不通过进站闸机进入付费区。为便于此部分乘客能正常离开车站，值班站长需要在车站计算机上设置该模式，允许乘客使用一张未编进站信息的车票出闸机。 3、 姓名:____________ 专业:_________ 班级:____________ 学号:__________ 层次:_________ -------------------------------------------密---------------------------------------------------------封--------------------------------------------线---------------------------------------------------
城市轨道交通工程练习题 具有中容量，采用钢轮钢轨，一般在高架和地面运行的轨道交通类型为( )。B A.地铁 B.轻轨 C.单轨 D.有轨电车 1列地铁列车的运载能力大约相当于( )辆小汽车。D A.50.0 B.100.0 C.150.0 D.200.0 就二氧化碳而言，汽车的单位释放量是轨道交通的( )。C A.5倍 B.10倍 C.25倍 D.50倍 属于城市轨道交通分类依据的选项是( )。ABC A.按轨道相对于地面的位置划分 B.按运营方式划分 C.按车辆类型及运输能力划分 D.按运行速度划分 E.按建造成本划分 城市轨道交通系统的特点包括( )。ABCDE A.运营速度快、运载能力大 B.能源消耗低，对环境影响小 C.安全与公平兼顾 D.促进城市产业及经济加速发展 E.引导城市空间结构的发展 传统的城市轨道交通，其服务围以中心城区为主，通常站间距离在1km以。( )A A.正确 B.错误 市郊铁路位于城市围，通常其所有权属于当地政府，主要服务于城市郊区与中心城区间的乘客。( )B A.正确 B.错误 据统计，每投资1亿元的轨道交通项目，可带动GDP增长63亿元，增加8000个以上的就业岗位。( )A A.正确 B.错误 自动导向轨道交通系统是采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的大运量旅客运输系统。( )B A.正确 B.错误 按照国家“十三五”规划，到2020年，我国城市轨道交通运营里程预计达到( )。D
A.3000公里 B.4000公里 C.5000公里 D.6000公里 城市轨道交通基本建设程序中，属于运营阶段的是( )。D A.试运行 B.试运营 C.竣工验收 D.项目后评价 我国城市轨道交通的建设模式中，交钥匙工程指的是( )。C A.政府作为投资的主体 B.采用多元投资体制 C.由工程总承包商负责整个项目的融资、设计咨询、施工及运营 D.公私合营模式 城市轨道交通的基本建设程序包括( )。ABD A.投资前阶段 B.投资阶段 C.建设阶段 D.运营阶段 E.维护阶段 城市轨道交通基本建设程序中，属于投资阶段的有( )。ABCDE A.工程勘察设计 B.工程施工 C.试运行 D.试运营 E.竣工验收 城市轨道交通基本建设程序中，线网规划、线网近期建设规划和可行性研究都属于投资前阶段。( )A A.正确 B.错误 城市轨道交通基本建设程序中，试运营和正常运营属于运营阶段。( )B A.正确 B.错误 城市轨道交通基本建设程序中，项目后评价属于运营阶段。( )A A.正确 B.错误 城市轨道交通基本建设程序中，试运行属于运营阶段。( )B A.正确 B.错误 下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是（）。A A.采用刚性扣件 B.采用重型化钢轨 C.铺设混凝土轨枕 D.采用无砟轨道
城市轨道交通票务处理 一、一般情况下的票务处理 1、乘客无票或持无效票进站时，引导乘客购买单程票刷卡进站；无票或持无效票出站时，按距本站最高单程票票价收取票款； 2、乘客冒用他人特殊类优惠票卡（证）出站的，按距本站最高单程票票价收取票款，并扣留违规使用的优惠票卡（证）； 3、乘客进闸后在付费区内逗留时间超过 180 分钟的，按路网最低单程票票价补收超时票款； 4、乘客实际乘车费用超过所购买的车票金额时，须补收超程票款； 5、乘客既超时又超程时，同时补收超程款和超时款； 6、乘客所持地铁储值票、当日购买未使用的单程票，可在各运营车站办理退票； 7、乘客所持单程票可在进站 15 分钟内在本站办理免费更新或退票处理； 8、付费区乘客所持储值票、公务票显示“本站已出站”的，制作免费出站票引导出站； 9、使用《乘客事务处理单》的退票、退款业务，均须当班值班站长签字确认，并加盖车站站名章。 二、特殊情况下的票务处理 1、AFC 设备故障时的票务处理 BOM 故障或能力不足时 （1）车站及时报修并做好故障信息记录，维修人员应及时响应并修复； （2）部分 BOM 故障时，引导乘客到其他客服中心进行票务处理处理； （3）引导无法正常进闸的乘客从边门进入付费区，告知乘客出站时到客服中心处理； （4）乘客无法正常出闸时，引导乘客从边门出站，单程票回收，告知持储值票、公交一卡通的乘客，下次乘车时到客服中心处理； （5）无票出站的乘客按本站最高票价补收票款。 TVM 故障或能力不足时
（1）车站及时报修并做好故障信息记录，维修人员应及时响应并修复； （2）设备故障车站根据本站客流实际，由值班站长下令发售应急票或在 BOM 上发售单程票； （3）组织发售应急票时，应报备行调及服务热线； （4）其他车站做好票卡处理。 TVM、BOM 故障时 （1）车站及时报修并做好故障信息记录，维修人员应及时响应并修复； （2）值班站长根据本站客流实际下令发售应急票，报备行调及服务热线；（3）其他车站做好票卡处理，运营事业部应做好应急票的调配工作； （4）引导无法正常进闸的乘客从边门进入付费区，告知乘客出站时到客服中心处理； （5）乘客无法正常出闸时，引导乘客从边门出站，单程票回收，告知持储值票、一卡通的乘客，下次乘车时到客服中心处理； （6）无票出站的乘客按本站最高票价补收票款； （7）部分设备恢复正常后，车站视客流情况停止售卖应急票，并报行调及服务热线。 进站闸机全部故障或能力不足时 （1）车站及时报修并报备行调及服务热线，维修人员应及时响应并修复；（2）引导乘客从边门进站，其他车站做好票卡处理； （3）行调通知其他车站做好相关票务处理准备工作； （4）部分设备恢复正常后报行调及服务热线。 出站闸机全部故障或能力不足时 （1）车站及时报修并报备行调及服务热线，维修人员应及时响应并修复；（2）引导乘客从边门出站，人工回收单程票，告知持储值票、一卡通的乘客，下次乘车时到客服中心处理； （3）无票、持无效票出站的乘客按本站最高票价补收票款。 AFC 系统完全瘫痪时 （1）车站及时报修并报备行调及服务热线，维修人员应及时响应并修复；（2）值班站长根据本站客流实际下令发售应急票，报备行调及服务热线；
中南大学现代远程教育课程考试复习试题及参考答案城市轨道交通 一、填空题： 1. 我国第一个拥有地铁的城市是 ___________ 。 2. 地铁设计规范中，采用的超高峰系数为 _____________ 。 3. 我国大城市居民出行强度基本上在 ____________ 次/ （人?日）左右。 4. 列车折返方式根据折返线位置布置情况分为 _____________ 和__________ 。 5. 城市轨道交通车站按站台型式分为____________ 、 __________ 和___________ 。 6. 城市轨道交通车辆段的布置图形分为： _____________ 和__________ 。 7. 城市轨道交通的钢轨的型式有___________ 、___________ 和__________ 三种。 8. 城市轨道交通车站按运营性质可分为： _____________ 、__________ 、___________ 和___________ 。 9. 城市轨道交通车站按结构型式分为：____________ 、___________ 和__________ 。 10. 暗挖法分为：_________ 和___________ 。 11. 自动售检票模式可分为 ___________ 和 __________ 。 12. 城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在 _______ 公里左右。 13. 轨道交通高压供电方式有： ___________ 、__________ 禾口_________ 。 14. 世界上拥有地铁运营里程最长的城市是 _____________ 。 15. 列车自动控制系统包括 ______________________ 、 _____________________ 和______________________ 16. 轨道交通线网构架可分为： __________________ 、 ______________ 和_____________ 。 17. 设计能力包括_________ 和___________ 两个要素。 18. 轨道交通乘客使用空间可分为： ____________ 和 __________ 。 19城市轨道交通地下线一般选择在 _________________ 地区。 20.城市轨道交通敷设方式可分为、和 21.运行图的基本类型包括和 二、名词解释： 1.单轨铁路 2.AGT系统 3.制动装置 4.钢轨 5.轨道电路 6.棋盘式线网 7.运用车辆数8.临时停车线 9.受流装置10.车辆结构速度 11.轨道交通12.地铁 13.转向架14.轴重 15.自动闭塞16.岛式站台 17.车辆段18.站厅换乘 19.车体20.全日行车计划 21.牵引网22.设计能力 23.大型接驳站24.一般换乘站 25.动车组全周转时间26.技术速度 27.旅行速度28.可用能力 29.列车/车辆能力30.轻轨 三、简答题: 1. 简述现代城市轨道交通的种类。 2. 城市轨道交通的构成包括哪几个部分? 3. 简述列车自动操作系统的功能。 4. 城市轨道交通的车辆包括哪几个部分? 5. 城市轨道交通的轨道由哪几个部分组成? 6. 简述列车自动防护系统的原理。 7. 轨道交通车站按运量大小可分为哪几种?