UPS国际快递公司发展分析
UPS为国际快递公司，并且提供专业运输与物流服务，服务范围涵盖全球超过200个国家与地区，且在北美及欧洲遍及所有地址，全球共有1,238座仓储中心。UPS喷气式飞机队共有284架，为全球第八大航空公司，并且包机325架，出入全球377座国际机场、400座国内机场。共有15座航空转运中心位于美国、欧洲、亚太地区、加拿大以及拉丁美洲与加勒比海。根据Inbound Logistics[错误！未找到引用源。]针对全球专业物流业者所作的调查，UPS为全球排名第一的专业物流业者。
3.1发展背景与历程
UPS是Jim Casey在1907年于华盛顿州的西雅图成立了美国邮件公司(American Messenger Company)，当时大部分以步行运送快递，长途则使用自行车，随后才使用机车。科技进步使得邮件业逐渐衰弱，美国邮件公司将重点放在零售商店包裹运送上，1919年正式将业务扩展至加州奥克兰市，改名为「联合包裹服务」(United Parcel Service, UPS)。在1975到1980年间，UPS成为第一家能够在全美48个相连州的每一处提供递送服务的包裹递送公司。1975年UPS 更首次进军国际，于加拿大多伦多提供服务，来年随即扩展至德国。至1977年UPS已在美国50州提供空运服务。80年代，分别在美洲、东西欧、中东、非洲及太平洋沿岸地区众多国家提供服务。至今UPS已在遍及大西洋与太平洋超过200个国家与地区提供整合型物流服务。以下是UPS版图扩展及并购与结盟历程[错误！未找到引用源。][错误！未找到引用源。][错误！未找到引用源。][错误！未找到引用源。][错误！未找到引用源。][错误！未找到引用源。][错误！未找到引用源。][错误！未找到引用源。][错误！未找到引用源。][错误！未找到引用源。][错误！未找到引用源。][错误！未找到引用源。][错误！未找到引用源。]，相关基本资料如表3.1。
3.1.1 版图扩展历程
UPS自1907年创立即不断扩展业务版图，更积极推出多元化服务，从邮件服务，至后来为因应市场变化而提供的零售包裹递送服务，以及后来的一般送货服务，在在都显示UPS不会盲目的躁进，而是有系统、有规划地踏出每一步，以下分别列出UPS在每个时期不同策略的扩展历程，图3.1则为UPS在全球重大的发展示意图：
一、邮件服务(1907-1912)
UPS创办人Jim Casey是当时某间快递公司的运务员，1907年向朋友借了一百美元，于华盛顿州西雅图市创立了美国邮件公司。当时Jim Casey所秉持的理念就是：最好的服务，最低的价格。
二、零售包裹递送服务(1913-1921)
由于电话普及造成邮件业务量大幅衰减，因此UPS将业务重心转移至零售商店的包裹递送。1913年提出合并递送的创新递送方式，将同一区域的包裹装
载于同一部递送车辆，不但能有效节省人力与机器设备，更能够保持Jim Casey 所秉持的低价原则，并于同年更名为零售包裹递送(Merchants Parcel Delivery)。1919年，首次由西雅图向外扩展业务至加州奥克兰市。更名为美国联合包裹递送公司(United Parcel Service)。
三、一般送货服务(1921-1928)
1922年UPS于洛杉矶设立分公司，并提供「一般送货」(Common Carrier)创新服务，服务内容除了包裹的递送外，还包括如每日自动收件来电、自动退回无法递送货物与简化每周结账文件等，当时其他业者无法匹敌，UPS以相同价格却提供更多服务。UPS更在1924年于洛杉矶建置第一个处理包裹的输送带系统，为业界首例。
四、扩展服务范围(1929-1952)
UPS开始扩展原有业务的服务范围，1929年开办「联合航空邮件快递」，成为第一家经由私人运作航线提供空运服务的包裹递送公司。但由于数量过少导致服务于同年结束。1930年将零售商店递送服务扩展至美国东岸纽约及纽泽西州纽阿克，并开始合并当地几间大型百货公司的递送服务。
五、空运服务(1953-1974)
1953年UPS恢复空运业务，提供于两天内将货物送达芝加哥、底特律和东西岸几个大城市的服务，称为UPS蓝标签空运，随后稳定成长，直至1977年服务范围已遍及全美50州。同时间UPS亦积极扩展一般送货服务业务至州际间。
六、黄金链结、进军国际(1975-1980)
UPS为首间获权在美国48个相邻州内的每个地点提供服务的包裹递送公司，被称为「黄金链结」。在70年代末期，UPS开始积极攻占国际市场，服务触角遍及欧洲、美洲、中东、非洲以及太平洋沿岸地区。
1975年：UPS打造「黄金路线」，成为第一家在全美48个相连州的每一处提供邮递服务的包裹递送公司。并首次进军国际，于加拿大多伦多提供
服务。
1976年：于德国提供服务，迈出了征服欧洲的行动。
1977年：蓝标签空运服务扩展至阿拉斯加与夏威夷。提供全美50州服务。
1980年：在美洲、东西欧、中东、非洲及太平洋沿岸地区众多国家提供服务。
七、UPS航空公司(1981-1988)
80年代由于航空包裹递送的需求增加，再加上联邦航空管理局(FAA)解除管制，使得UPS势必在业务上有所调整，UPS开始组建自有货运机队，至1988年，联邦航空管理局授权让UPS营运自己的飞机，因此UPS正式成为航空公司。UPS 航空公司是FAA史上发展最快的航空公司，于短短的一年期间就形成所有必要的技术与支持系统，目前UPS航空公司更是全球第八大航空公司。
1982年：于路易维耳市(Louisville)航运转运中心展开营运。
1985年：提供隔日递送空运服务。于美国和六个欧洲国家间提供空运服务。
1988年：UPS得到联邦航空局(FAA)授权，允许经营航空业务，于是正式成为航空公司。「UPS航空」拥有全球最先进的信息系统，例如
COMPASS(计算机化监控、规划及排程系统)，提供航班规划、时间表、
载货表等信息，该系统可用来提前多达六年来安排最佳航班时间表，这
是同业间无法匹敌的一项技术。
八、扩展业务(1989-2001)
90年代开始，UPS积极发展信息技术，包括UPS运务员必备的快递资料搜集器(Delivery Information Acquisition Device, DIAD)、全球电子数据通讯网络UPSnet以及货件追踪系统等，提供顾客更多的附加价值服务。同时间UPS积极扩展其在全球市场的服务范围，更将业务重心放在服务上，为顾客整合物流、信息流以及金流，成为服务性企业，因此UPS在这段期间更战略性地并购现有公司，并创建先前没有的新类型公司。
1990年：「UPS航空」首次排定航班飞往亚洲。
1991年：开发DIAD，提供顾客有关货物之实时信息。
1993年：成立「UPS供应链管理解决方案事业部」，整合UPS所有与供应链管理有关的服务资源，建立一站式的供应链整合管理服务。
1994年：https://www.doczj.com/doc/482760614.html,正式上路，顾客要求追踪货件状况的需求激增。来年，UPS就增加了网站功能，提供顾客于在线追踪包裹状况。
1996年：UPS与中国外运集团共同在北京成立UPS在中国的首间合资企业「中外运北空UPS国际快递有限公司」，提供全球特快服务、全球快捷
服务等。在线追踪软件提供收件人签名影像，允许顾客一次追踪多达
100件包裹。
1997年：开发出新的扫描功能，不仅可以对包裹进行扫描，还可以对卡车、货柜车、集装箱进行标码和扫瞄，使得包裹在高架扫瞄器下搬运时就被
自动扫瞄。
1998年：成立UPS Capital以扩展其业务，提供整合金融服务。
1999年：UPS股票于11月在纽约证券交易所上市。
2000年：增加在美国数字无线装置上计算寄件费率和运输时间的能力。顾客可从简讯或电话、个人数字助理、传呼器或其他一般无线装置上存取
这些服务。
2001年：美国运输部授予UPS中国直航权，以「UPS中国快递」号货机飞抵北京，开启两岸直航业务，随后更设立浦东国际机场快件中心(EHU)。
九、整合同步化商务服务(2002-)
随着顾客对于货运的要求愈趋严苛，UPS开始提供供应链解决方案，为顾客提供物流、全球货运、金融服务、邮件服务和咨询，以提高顾客的业务表现并且进一步改善顾客的全球供应链，提供超乎顾客预期的完善服务。
2002年：成立供应链解决方案公司，引进金融和供应链咨询公司，将UPS 的供应链设计与管理、报关、邮件递送、复合运输、咨询和金融服务整
合于一体。
2003年：强调物流、信息流与金流实现无缝衔接「同步化商务」将成为新的战略蓝图。开办国际代收货款业务，加速国际贸易资本流动，并降低
国际贸易风险，为买卖双方提供一站式服务。推出UPS World Ease服
务，简化通关程序。
2004年：推出CampusShip网络服务解决方案，强化物流管理效益。
2005年：亚洲为主要发展目标，UPS 在美国与中国广州间首次直航递送。
并宣布中国的总部将由香港移至上海。推出Quantum View Manage 及
TradeAbility 两项解决方案，有助顾客追踪全球包裹运输进度，大幅提
升供应链管理效率。 Seattle
Jim Casey 創創
創創創創創創(1907)Oakland 創創創創創創創
創創創創(1919)Los Angeles 創創創創創創(1922)Chicago Germany 創創創創創創創創創(1976)創創創創創創創創創(1990)創創創創-創創
創創創創創創(2005)創創
創創創創創創創創(1953)創創創創創創創創創UPS 創創創創創創(1996)創UPS 創創創創創創創創創創創創創創-創創創創創創創創(2001)Africa
Asia
图3.1 UPS 于全球重要发展历程
数据源：本研究整理 3.1.2 并购与结盟历程
UPS 藉由并购以及结盟方式来扩大自身于全球的服务版图，并提供更多元化的服务项目，以下则列出UPS 在并购与结盟的历程，图3.2为UPS 并购历程示意图：
1913年：与对手Evert McCabe 合并，正式将业务重心由个人通讯转移至包
裹。
1988年：开展中国市场的业务，与中国外运集团签订代理业务合作协议。 1995年：并购SonicAir 公司，使UPS 成为首间提供当天「下一航班运送」
(Next Flight)服务并保证隔夜早上8点递送的公司。
1999年：并购了Challenge Air ，使UPS 成为拉丁美洲最大的快递和空运公
司。
并购法国顶尖零件物流Finon Sofecome 公司以及加拿大最大的药
品与化学制品物流企业Liringston 公司。
2001年：以4.5亿美元并购提供清关业务著称、美国最大的货运代理公司之
ㄧFritz Companies ，服务范围是UPS 较少涉及的70-500公斤范围，使
UPS 服务更加多元化，无论是小件包裹或重件货物，UPS 均可运递至
全球任何一个地点。
并购瑞士物流公司，控制中欧医药保健市场。同年并购以零售货运、
邮政和商业服务中心著称的Mail Boxes Etc.，并于2003年更名为UPS
Store。
UPS并购美国第一国际银行（First International），更名为UPS Capital。
并购在德国排名前五的Uinda，接管其在德国及欧洲东部配送网络及高科技顾客，提供安装、维修、组件仓储及紧急递送等服务。
2002年：并购澳洲物流公司，其于日本、韩国、新加坡、印度、澳洲、菲律宾、印度、泰国、中国和纽西兰10个国家服务，使UPS配送网络延伸至亚洲。
2003年：与中国扬子江快运航空公司签订合约，扬子江快运为UPS设在上海浦东机场转运中心与中国四个主要城市间提供国内货运航班联运服务。
2004年：并购Menlo Worldwide使UPS空运重货的能力提升。出资1亿美元与中外运解除合作关系，迈出中国独资的第一步。
2005年：UPS以9,710万美元并购英国最大包裹递送公司之一L YNX Express Ltd.。
并购中外运持有的股份，而业务拓展至23个城市，涵盖全国国际贸易比例的百分之八十以上。并购Overnite，扩大在北美陆运服务。2006年：与竞争者USPS合作，进行UPS Mail革新，利用USPS中心收发邮件。
图3.2UPS并购历程示意图
数据源：本研究整理
3.2组织文化
企业的发展方向与策略往往会受到其组织文化以及领导者之影响，而不同的发展策略更会影响企业营运状况以及未来发展趋势，由此可知组织文化对企业未来发展影响相当深远。以下就进一步探讨UPS的组织文化与特色：
一、员工第一(People First)
UPS这项理念与大多数的服务业者不同，通常服务业以顾客第一为准则，这么说并非UPS就不重视顾客的服务质量，UPS的理由则是，若要有好的服务质量则必须让员工对于公司有向心力以及高忠诚度，如此一来就能够为公司创造更高的价值，提供给顾客更优质的服务。因此近五年UPS的员工满意度调查均高达90%以上，亦获得亚洲区最佳企业雇主前十名的头衔，这对于人员频繁流动的信息时代是相当难得的事。另外，UPS始终秉持着「内部晋升」(promote from within)的理念，亦即欲获得高阶主管职位，必须经过许多基础业务的磨炼，UPS 注重从内部员工中培养、提拔管理人员，且所有人员都能够有公平的晋升机会，有许多高阶管理人员都是从货运司机以及电话接线生等职务所晋升逐步提拔上来的。
二、成本控制(Cost Control)
(一) 先进信息技术
1.DIAD (Delivery Information Acquisition Device, DIAD)
确认货件的卷标数据后，DIAD Ⅳ会使用装载辨识标签(the Pre-Load Assist Label, PAL)精确地告知理货员每个包裹应装载于哪台货车以进行递送。DIAD Ⅳ能够客制化地安排取件与递送，当获取特定顾客的数据会将其
储存于总机数据库内，以便任何运务员都能够知道需用何种特殊服务来提供该特定顾客，如此一来不仅能缩短运务员递送过程，减少车队里程数以及燃油花费，更能降低对环境影响的冲击。
2.全球电子数据通信网路
为提高物流效率和服务水平，UPS建设长达50万英哩的https://www.doczj.com/doc/482760614.html,全球电子数据通信网路，使顾客可以在任何时间、地点，用手机或上网查询货况，并可以在包裹送达几分钟内得到签收的数字化单证。UPS架设的庞大电子追踪系统可以每日追踪130万件包裹的运送情况。
(二) 员工培训
UPS与肯塔基州路易斯维尔大学和杰佛逊小区技术学院合作于1998年8月创建Metropolitan College，采用多种培训形式和提供本土培训内容等方式，鼓励员工利用业余时间进修，在员工实现自我能力提升的同时，亦可增加UPS整体团队的业务技能。另外UPS员工都有一本「UPS员工道德手册」详细阐明员工的品德、仪表、对顾客说话的语气，甚至是走路速度等方面的规范，共有340条规则，以运务员为例，UPS规定全球运务员必须用右手小指头来挂汽车钥匙，上车后使用左手将安全带系上，同时使用右手以最快速度发动车子，平均每位运务员在一站可节省五秒，每位运务员平均每天会至一百站，因此可节省五百秒，若将全球所有运务员所节省下的时间换算下来，UPS可因这项小动作而节省相当大的成本。
三、稳健踏实
UPS属于较集权式经营管理的公司体系，全球各地分公司必须依照总公司所规划的标准流程执行，因此在做决策时也必须藉由公司上级通过层层关卡批准才会运行，如此能够确保资产利用最大化，也能避免不必要的风险。
UPS不断地追求利润的提升，我们亦可从近几年UPS的年度财报发现其营业收益与营运利润均呈现成长趋势，尤其在营运利润上表现更佳亮眼，这可归因于UPS稳健且小心的做每一步决定。从UPS的并购与结盟历程可以发现，UPS 较少与其他企业进行策略联盟，而在并购企业也是经过审慎评估后才会执行的，UPS在选择并购与结盟对象时是以考虑缺少何种能力为前提，再进一步做调整，采取较稳健的作法，而不似其它公司并购是为了增加自身服务业务以及服务版图，举例来说，UPS在早期较缺乏空运重货能力，因此2001年UPS并购了Fritz，倚重其强大的海运以及空运能力，来补足之前较弱的部份；第二个例子就是由于UPS美国本土的网点比较齐全，自1999年起，UPS在北美与欧洲市场进行并购，2002年才又发展延伸至南美洲、亚洲及欧洲；另外UPS会选择与公司营运模式与理念较相近的企业为并购与结盟的对象，如此可以尽快达成合作的目标而不需要花太多时间做调整与修正，可有效降低相关成本。
3.3营运近况
3.3.1 服务项目
UPS成立七个部门(如图3.3)，分别是：UPS航空货运(UPS Air Cargo)，为全球第八大的货运航空公司，提供货运承揽以及机场到机场的运输服务；UPS财务公司(UPS Capital Corporation)，为UPS供应链的财务管理部门，提供顾客将供应
链与财务管理结合在一起的资本营运解决方案，协助顾客拓展营业范围、改善存货周转、租赁新型设备、管理风险、加快现金周转以及拓展国际新业务；UPS 邮件创新公司(UPS Mail Innovations)，利用低廉的成本提供顾客快速的邮件递送服务；UPS商店(UPS Store)，即2001年成立的Mail Boxes Etc. (MBE)公司，于全球拥有4500多间零售点，提供顾客便捷的人性化商业解决方案。UPS货物运输(UPS Freight)，提供岸到岸散装货运(Less than truckload, LTL)服务；UPS专业服务(UPS Professional Service)，利用创新技术、专家财务分析以及丰富的物流运作经验，提供策略性的商业解决方案；UPS供应链解决方案(UPS Supply Chain Solutions)，提供供应链解决方案，协助顾客改善供应链流程、降低库存、改善服务质量以及减少订货的前置时间。
图3.3UPS部门分配图
UPS为能达到其「整合同步化商务」的新营运模式，协调物流、信息流及金流成为一站式整合服务，UPS建置全球运输与配销网络遍及全球200个国家及地区，除货物快递及运送服务之外，更提供报关、国际贸易往来文件处理、为顾客处理进出口货件各项流程等服务；信息流方面，UPS拥有全球最大的电子数据库，可以让买卖双方掌握货物的确切流向及价格；金流部份，UPS提供资金管理解决方案，可缩短顾客取得货款时间，加速其现金流动及流动资本管理(如图 3.4)。以下就主要服务项目作介绍：
图3.4UPS全球整合同步化商务
一、货运服务(Freight Services)
(一) 全球运输服务(Global Transportation Services)
UPS供应链解决方案提供完整货运及全球运输服务。服务项目包括：1.
紧急货运快递(UPS Expedite)，提供户到户、机场到机场及保存取件服务，共有四种服务选项，包括全球特急快递、全球快递、全球优捷快递及全球蓝
色捷运，前三项保证于1至3个工作日内送达；全球蓝色捷运则为3至5个工作日送达；2. 空运，使用UPS空运网络，于全球超过180个国家提供户到户、机场至机场递送服务以及清关服务。另外还提供包机服务可以满足顾客在全球的特殊处理与空间需求；3. 海运，UPS为无船运输业者(Non-vessel Operating Common Carrier, NVOCC)，提供户到户海运服务，服务项目包括：整柜服务(FCL)，提供低廉价格从全球主要港口发船的整柜货件起运服务；并柜服务(LCL)，从主要港口发船的并柜起运服务；海空联运服务，将海运的经济性与空运的速度结合，提供联运服务。
(二) 直航贸易(UPS Trade Direct)
先将货物和包裹集中装箱，进行统一的清关和运输服务，再重新拆分成包裹，利用UPS包裹递送网络或LTL网络的方式完成递送。提供国际货物装箱、复合式运输、清关以及直接运抵目的地国家内多个地区的服务，并且均可透过单一资源完成。服务包括海运直航贸易，提供港口到户以及户到户的递送服务。提供服务项目包括：纸板箱贴卷标、货物运输、代理清关以及包裹递送服务，并且可以在在线追踪货件信息。当包裹抵达目的地国家并清关后，将包裹贴上标签直接利用UPS包裹递送网络运送，更大的货件则由LTL服务运送。海运直航可以减少运转天数，更有效率地将货件从海外直接递送给终端顾客；空运直航贸易，可有效管理欧洲、亚洲和美洲特定机场运抵美国的紧急空运货件。专为总重量超过100公斤的包裹或LTL货件所提供的服务。货件可从工厂完全不间断地运抵终端顾客，让货件更快速送达，同时能降低运输过程中不必要的装卸与储存费用。提供户到户或机场到户服务，亦协助货件装箱以及代办清关。货件通关后，UPS直接将整装货件分成单一货件，再立即送抵顾客端，不需经由仓库与配送中心。
(三) 陆运服务
UPS提供包裹(Package Delivery)与散装货(Less-Than-Truckload, LTL)递送服务，服务范围超过全球200个国家与地区，另外UPS共有6,700辆拖曳机以及22,100辆拖车，提供岸到岸(coast-to-coast)服务。
(四) 附加价值服务
1.预约取件服务(UPS On-Call Pickup)
提供在线或电话预约送件服务。并且可于顾客提出要求当天取件，或者于前一星期内提出预约送件要求。
2.UPS World Ease
为一项全自动化的解决方案，允许将发往同一个国家或地区的不同目的地的几项货件组合为单独一项货件，如此一来就可以使用一个登记进口商进行整合清关，减少文件使用，节省时间以及中间仓储与库存管理的成本。可于全球60多个国家或地区间寄送或收取货件。
3.UPS Exchange Collect
即国际货到付款(C.O.D.)服务，可为国际贸易提供快速、安全且方便的付款方式。此项服务可以降低对信用状、跟单托收或第三者服务提供商的依赖性、牵涉的成本以及复杂性，另外可以加速资金流动，并且确保在递送前付款。UPS在货件递送前向进口商收取费用，在货件交付后，将费用支付给出口商。可用于寄送至以下18个目的地的货件：澳洲、奥地利、比利时、
加拿大、法国、德国、香港、意大利、马来西亚、墨西哥、荷兰、波多黎各、新加坡、南韩、瑞士、台湾、英国及美国。
4.报关服务(Customs Brokerage)
UPS通关设施遍及全球主要市场(占全球总国际贸易的76%)，于全球贸易中心，将提供一贯性、可靠性以及弹性的服务。当货件仍在飞机上时，即开始进行电子通关，专业报关人员处理所有繁杂手续，并且确保正确计算所有关税与税项。
二、供应链服务(Supply Chain Services)
UPS供应链解决方案从运输、配销到清关与设计咨询，提供广泛的服务选项，一体化的解决方案能有效协调其物流、金流以及信息流。
(一) 运输与货运
无论空运、海运还是陆运，供应链解决方案均能管理每条主要贸易线的运输和货运服务。可透过广泛的网络以及各种类型的全球货运服务组合来完成寄件需求，更提供了世界级海关代理报关服务，以简化跨国贸易。
(二) 设计与规划
UPS供应链解决方案运用广泛的设计与规划专长，提供重新设计配送中心到供应顾客支持以及呼叫中心解决方案的服务。
三、金融服务(Capital Corporation)
UPS Capital提供供应链融资服务。协助顾客扩展营运、提升库存周转次数(Inventory Turns)、租用设备、风险管理、加速金流流动及发展新的全球商务，主要服务内容包括：
(一) 分配式信贷
协助部门分配利用像是应收帐款和库存等非现金资产来满足对流动资本的需求，可帮助部门分配有效地筹集资金。
(二) 全球化贸易信贷
为企业提供加速现金流动、保全资金、减少风险和扩大出口业务等机会。
UPS资本公司根据发票价值预付资金，并承担托收责任，从而让企业有更多机会从事记账销售并扩大出口业务。
(三) 租赁
提供计算机、复印机、生产设备、印刷机、仓库设备等租赁服务，有利于保全资金和购买信用，并使企业无须购买可能过时的长期设备。
(四) 支付解决方案
有效地将最新的财务和现金管理技术与UPS的包裹传递信息网络相结合。
四、邮件创新服务(Mail Innovations)
让顾客更有效率的寄送邮件。透过快捷邮件服务(Expedited Mail Services)，UPS Mail Innovations提供邮件寄送服务(含1磅以下的包裹)，将邮件寄送到美国邮局，再送到终端顾客。亦提供邮件追踪服务。服务项目分为快捷邮件(Expedited Mail Services)以及标准国际邮件(International Mail Service)。
五、UPS商店(UPS Store)
Mail Boxes Etc (MBE)从2001年就被UPS所并购，在2003年改称为The UPS Store。目前约有4,500间服务处，服务范围为美国、波多黎各、印度以及加拿大。专为小型家庭办公室(Small-Office/Home-Office, SOHO)市场所提供的便利以及附加价值的商业服务。提供顾客丰富的商品与服务，并且设立于较方便的地点。服务项目包括包装(packaging)、运送(Shipping)以及文件服务(Document Services)。
3.3.2 营运系统
UPS在信息科技应用相当重视，因此每年投资金额都超过10亿美元，透过各项先进的信息技术应用，不仅能提升供应链管理效能与透明度，更可减少营运成本，以下分别就国际快递流程与信息系统应用作介绍[错误！未找到引用源。]：
一、顾客端信息系统
(一) 托运系统
包括所有在货件交给UPS前所需的信息和协助。
1.UPS WorldShip
提供自动寄件与追踪活动服务。服务范围涵盖全球200多个国家与地区。处理货到付款货件(限欧洲和加拿大)及退件服务货件(限欧洲、加拿大以及墨西哥)。
2.UPS CampusShip
藉由网络让同一个单位的每台个人计算机均能托运及追踪货件，同时允许数据管理员做托运信息分析，具完整且透明的系统控制。
3.Quantum View Manage
让进口业者能清楚暸解送来的托运货品，完全掌握包裹处理、运送、到达的时程。如有延误的状况发生，系统将会立即发出通知，系统会提出建议补救措施，或自动填写相关数据，以电子邮件传送给UPS报关服务。Quantum View Manage将托运货品的查核和存盘作业移到在线，减少对实体文件的需求。只要顾客提出需求，就能存取包括发票影像在内的所有清关文件。
(二) 货件追踪工具(UPS Tracking Tool)
1992年，UPS开始追踪所有地面包裹。在1994年，https://www.doczj.com/doc/482760614.html,正式上路，顾客对于运送中包裹各项信息的暸解需求激增。来年，UPS就增加了网站功能，可使顾客追踪运送中包裹。UPS在线工具(UPS OnLine Tools)包括以下几种工具：
1.UPS WAP货物追踪
于UPS无线网站(UPS WAP网站)追踪托运寄件。
2.UPS SMS货物追踪
透过SMS(简讯服务)来接收货件情况。
3.签名追踪工具(UPS Signature Tracking Tool)
获得像是数字签名以及递送地址等递送证明信息。
(三) 国际贸易工具(UPS TradeAbility)
使顾客快速取得国际贸易的各项信息，例如搜寻拒绝往来贸易对象及禁止入口国家、确认暨申请产品的关税代码、估计货物过境所需支付的关税及交通费用、确保寄件符合美国出口管制、程序、关税和法律、确认货物运输
的法令问题，如法规、程序、关税等，以及在线浏览及下载货物进出口所需的文件。顾客也可以在线审视90天内的交易，并下载单一交易或以往的历史纪录。
(四) 附加价值服务功能
1.账单资料(Billing Data)
UPS提供账单分析工具(Billing Analysis Tool)，与账单数据配合使用，能够迅速制作详尽报表，并允许打印、用电子邮件传送或导出报表，做进一步分析。
2.费率及服务选择
让顾客在在线比较产品、确定价格，并且选择最适合需要和预算的寄件服务。
3.运输时间
让顾客在在线比较不同UPS寄件服务的速度。
二、DIAD快递资料搜集器
UPS采用的技术范围甚广，从小型手提式装置，到特别设计的包裹递送车辆，到全球计算机及通讯系统。DIAD是UPS运务员必备物品，利用它来立即记录和上载邮递信息至UPS网络。UPS于1990年使用第一代DIAD(DIAD Ι)开始，至
2004年以提升至第四代DIAD(DIAD Ⅳ)，即货物流程技术(Package Flow Technology, PFT)，功能亦不断地更新、提升，为业界最先进的手提式计算机，让处理货量更加有效率。DIAD包括收件人签名的数字图片，提供顾客有关其货物的实时信息。这项专利装置还可使运务员与其总公司保持联络，实时暸解取件时间的变化、交通路线和其他重要讯息。DIAD配置了内部无线装置，可在所有传递信息输入后立即向数据中心发送信息。运务员仅需扫描包裹上的条形码，获得收件人签字，输入收件人姓名，就可同时完成交易并送出数据。在另一端，UPSnet是一个长达50万英哩的全球电子数据通讯网络，覆盖面达150多个国家和2500多个节点，包括15台大型主机和90台中型机以及13万个DIAD，可为国际包裹的递送服务提供一个信息处理管道。目前平均每天使用81,000台DIAD。
三、Maxi Code
Maxi Code标签是UPS于1992年设计用于邮件系统的二维条形码，期初称为UPS Code，1996年由美国自动辨识协会(AIMUSA)制定统一符号规格才正式称为Maxi Code，亦称为USS-Maxi Code (Uniform Symbology Specification-Maxi Code)，UPS托运标签构成内容包括以下几点：(一) 路线代码：可从此得知UPS 所安排的包裹递送路线；(二) 邮政编码条形码：代表包裹递送目的地的邮政编码；(三) 服务图示：即包裹服务选项(全球特急快递、全球快递等…)，而不需读取卷标上其他文字；(四) Maxi Code：由扫描仪无论从任何方向皆可读取的代码，利用2D符号以获取相关信息；(五) 1Z追踪号码：让顾客透过系统追踪货件状况。
四、供应链管理系统
Flex Global View为UPS的项目管理及透视性工具，提供顾客供应链整合检视，透过检视以具体事项及弹性报告通知，提供更好的库存控管与更具影响力的
整体供应链，并且从UPS的全球营运中心持续不断地更新顾客所需的信息，不但能够保持顾客供应链的灵活度，更能为关键性决策做决定，以符合甚至超越顾客的期待与需求。
五、机队与车队
UPS包裹递送车队包括运输车、轻型货车、拖车以及机车，全球共有94,500台，另外在货运的运输队伍则共有6,800辆拖曳车及22,800辆拖车，而UPS的喷气式飞机队共有282架，为全球第八大航空公司，另外UPS外包机队325架，所有的航班都在美国肯塔基州刘易斯威尔(Louisville, Kenturkey)的世界航空转运中心(World Port)以及全球424座国内机场与389座国际机场间运作，此世界航空转运中心同时亦是UPS空运服务的中心，拥有400万平方公尺、122英哩高速度的输送带以及处理每小时5千9百万交易纪录的数据库，而每小时可处理30万4千件的货件，有相当强大的理货能力。
全球共15座航空转运中心位于美国、欧洲、亚太地区、加拿大以及拉丁美洲与加勒比海，分别在肯塔基州路易斯维尔(Louisville, Kentucky)、宾夕法尼亚州费城(Philadelphia, Pennsylvania)、德州达拉斯(Dallas, Texas)、加州安大略(Ontario, California)、伊利诺伊州洛克福(Rockford, llinois)、南卡罗来纳州哥伦比亚(Columbia, South Carolina)、康乃狄克州哈特福(Hartford, Connecticut)、安大略汉米尔顿(Hamilton, Ontario)、佛罗里达州迈阿密(Miami, Florida)、台北(Taipei)、菲律宾潘加省(Pampanga, Philippines)、香港(Hong Kong)、新加坡(Singapore)、德国科伦波昂(Cologne-Bonn, Germany)以及德国科隆(Cologne, Germany)。
六、COMPASS航班规划系统
自1988年UPS获得FAA(联邦航空局)授权得以运作自有机队而成立航空公司，UPS航空公司是FAA纪录中成长最快速的航空公司，以一年的时间即完成所有必要的技术和支持系统，直至今日，UPS航空公司已名列全球第八大航空公司，拥有先进的信息系统，如计算机化监控、规划和排程系统COMPASS，可用以提供航班规划、时间表以及载货量等信息，另外COMPASS可预先规划未来六年的最佳航班时间表，这是业界中独一无二的技术。
3.3.3 营收业绩
根据UPS于2007年所提出的年度报告[错误！未找到引用源。]指出，UPS 在2006年的总营收为475.47亿美元，由图3.5可知，UPS自2002年至今每年均呈现稳定成长的趋势，而2006年更相较于2005年的425.81亿美元成长了11.5%。UPS于2002至2006年的营运利益如表3.2所示，亦可由图3.6观察得知，UPS 的营运利益均维持在13%以上，在同业中是相当高的比例，由此可知UPS相当重视成本的控制，因此有较高的营运利益。
31.27 33.49 36.60 42.60
UPS 主要针对个体顾客以及商业顾客提供服务，服务于全球超过200个国家
与地区，由UPS 于2006年按照地区的营收分配比例(如图3.7)可发现，
UPS 在美国本土的业务比例占总营收的
72%，其次是欧洲14%以及亚洲等其他地区14%，由此可知UPS 在美国的实力不容小觑且根基相当稳固；从业务比例分配(如图3.8)数据源：[错误！未找到引用源。]数据源：[错误！未找到引用源。]3.4 核心竞争力
综合UPS 在地理版图扩展、业务型态转变、组织文化以及营运近况相关探讨，本研究归纳出UPS 能够在同业间占据领先地位且长久不败的核心竞争力包括以下几点：
一、绵密的网络
UPS 有相当强大的陆运能力，拥有北美洲完整的电子地图，其服务范围遍及
北美洲所有的地址，任何偏远地区甚至连美国邮局无法送达的地方，
UPS 都能够提供服务，这是同业间仍无法匹敌，也因此UPS 在北美洲的包裹递送服务仍占有相当高的优势。也因此配合UPS 所拥有94,500辆车队，以及发展出一套严密
的转运中心网络并在全球遍设集中式分类设备，能够让UPS在包裹递送上更有效率，也使得UPS在包裹递送能力上向来是占有相当的领先地位。
二、创新服务
(一) 金融服务
1998年UPS开始提供金融服务，为顾客处理资金流动与管理，包括小规模信贷与新兴市场商业贷款等以及提供中小企业现金代垫服务；2001年并购First International后，成立UPS融资公司(UPS Capital)，使得UPS可以自行处理所有物流管理产生的金钱交易。UPS Capital亦推出「Exchage Collect」服务，顾客不但可以托UPS收货与送货，更可让UPS帮忙收取货款、承担风险，如在美国消费者跟UPS顾客下单购买商品，而必须在商品送达消费者手中才会付费，UPS不但能帮顾客将商品运送给美国消费者，当消费者签收后即会从UPS的银行将货款扣取手续费后直接汇入顾客账户，如此一来不但可以缩短交易的时间，更可以减少UPS顾客承担收款方面的风险，在资金活动与调动上更加便利且易于控制。
(二) 维修服务
UPS的售后服务包括零组件运送、退货服务以及维修服务等，其中维修服务更是同业间均无法达成的，UPS会有专门技术人员提供货物维修，并且再将货物运送回消费者手中。举例来说，东芝电子公司(Toshiba)将美国的笔记本电脑维修业务交由UPS，当消费者计算机损坏，仅需将其送至离住家最近的UPS商店，UPS即会协助包装并且透过UPS网络运送至位于美国肯塔基州的路易斯维尔(Louisville, Kentucky)的世界转运站(World Port)，当地物流仓库设有Toshiba维修中心，进驻UPS员工，这些员工是由Toshiba所训练并认证可以提供维修服务的技术人员，当计算机维修、更换零件后会再送至消费者手中签收，整个流程通常仅需一周，这对Toshiba来说不但可降低成本，更提升服务质量，提高顾客满意度。
三、高效率服务
UPS全球总裁Michael L. Eskew于2003年即提出UPS受到顾客以及业界的认可乃系由于相当高的「有效达标率」(reliability)，其货件寄达且准时率在业界间是占有相当大的优势。UPS相当重视其成本控制，而高效率的服务不但能提升UPS的服务质量，也能够有效的控制成本，因此UPS针对各部门员工提供一套标准准则，目的就是有效降低失误的发生来降低不必要的成本支出，也因此UPS 的服务效率相当高。
3.5未来发展趋势
UPS规划将物流、金流与信息流合而为一，提供整合性的商业服务，然而UPS本身系以运输服务为主的公司，在物流与金流部份较不足，因此UPS所采取的策略则是与关系企业合作，发挥综效(synergy)；在物流部份，设立UPS供应链解决方案部门(UPS Supply Chain Solution)，提供运输与供应链管理相关服务；而在金流部份，则设成UPS融资部门(UPS Capital)，进行进口货物收件人付费等服务，让顾客在出货时一并收到货款，UPS认为唯有紧密结合为共同体，在市场上的竞争力才会愈来愈强。
UPS在发展策略与目标上，主要是建立在美国本土的领先地位，尤其是在包裹市场，UPS一直处于不败之地，因此不但要保有包裹领先资格，更要积极扩展，亦在部分地区策略性扩展货运服务；另外持续地耕耘国际市场、扩展国际版图，透过策略性的并购与结盟来扩大服务项目，使UPS提供的服务更多元且有效率；UPS同时提供广泛的供应链解决方案，秉持不变的原则，将物流、信息流与金流相结合，为顾客创造更高的价值，亦为UPS自己提升营业利润，达到双赢的目标。
UPS在总是采取稳健步伐、持续成长的理念，然而从UPS近几年部份大动作不难看出，UPS对于亚洲地区、特别是中国市场的企图心。UPS于1988年开始中国市场的业务，并与拥有40多年运输经验的中国外运集团签订代理业务合作协议。1990年即排定飞往亚洲的首航，至1996年，UPS与中外运更于北京设立了UPS在中国的第一家合资企业「中外运北空UPS国际快递有限公司」。1996年以四亿美元购买机队等相关设施于台北建立转运中心，这在当时美国以外仅次于柯隆的大型转运中心，由此可窥见UPS对于亚太地区的一系列计划；随后UPS 于菲律宾克拉克成立亚太转运中心，而台北则成为泛太平洋转运中心，2001年，美国运输部授予UPS中国直航权，UPS即成为全美第四间拥有中国直航权的航空承运商，不但有效促进中美贸易，更进一步加强了UPS在亚洲的空运网络。获得直航权之后，UPS全部采用波音747飞机，每周6个航班直飞中国。其中4个航班由加州的安大略起飞；另2个航班由新泽西州的纽瓦克起飞。另外，UPS 于2001年设置浦东国际机场快件中心(EHU)，通过电子报关等先进技术手段，能有效地缩短通关时间，提高快件处理能力。于2004年更陆续开启青岛与广州的直航服务；2005年从中外运并购合资公司「中外运北空UPS国际快递有限公司」，成为首间独资快递公司，并且服务遍布大陆80%贸易量区域；2007年与上海浦东机场签约，预计在2010年成立国际航空中心。
2019年快递公司发展战略和经营计划 2019年3月
目录 一、快递服务行业发展情况 (5) 1、快递行业的发展特点 (6) 2、主要驱动因素 (7) （1）政策红利持续驱动 (7) （2）电子商务带动快递行业增长 (9) （3）快递行业集中度显著提升 (10) （4）科技化投入降本增效 (10) （5）时效与服务质量齐升 (11) 二、公司未来战略发展方向 (11) 1、实施品牌价值提升战略 (11) 2、实施产品生态营造战略 (12) 3、实施聚焦网络末端战略 (12) 4、实施中转布局“一盘棋”战略 (13) （1）大中转小集散布局 (13) （2）枢纽功能分级管理 (13) （3）三级枢纽统一布局 (13) （4）吞吐能力超前规划 (13) （5）场地建设科学设计 (14) （6）集约运输降低成本 (14) 5、实施市场体系联动战略 (14) （1）业务市场同步增长 (14) （2）多种业务共融发展 (14) 6、实施新技术提效战略 (15) （1）信息平台自主化 (15)
（2）物流装备自动化 (15) （3）行业发展绿色化 (15) 7、实施国际化推进战略 (16) （1）发展国际快递网络 (16) （2）开发国际快递产品 (16) （3）进入国际快递商圈 (16) （4）实现国际业务增长 (17) 三、公司2019年度经营计划 (17) 1、聚焦业务发展，实现市场的重大突破 (17) 2、聚力提质增效，坚决保证质量稳定和效益提升 (17) 3、强化省区管理，全面打造规范、标准、有执行力的省公司 (18) 4、整顿末端网点，必须形成全国网络一盘棋 (18) 5、持续推进基础建设，打造公司稳定运营平台 (19) 6、大力发展云仓项目，新业务推进要有实质性突破 (20) 7、加快技术升级步伐，全面推进数据企业建设 (20) 8、从改革人才结构入手，实现总部机关职能的彻底转变 (21) 9、夯实安全管理基础，最大限度地控制公司经营风险 (21) 四、主要风险因素及公司应对策略 (22) 1、市场风险 (22) （1）宏观经济波动的风险 (22) （2）市场竞争导致的风险 (22) （3）市场结构调整带来的风险 (23) 2、政策风险 (23) 3、经营风险 (24) （1）加盟营业网点的相关风险 (24)
中国外运长航集团有限公司 中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。中国外运长航是国务院国资委直属管理的大型国际化现代企业集团，是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。 中国外运长航的物流业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等；在物流领域，中国外运长航是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。航运业务包括：干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等，拥有和控制各类船舶运力达1300余万载重吨；在航运领域，是中国三大船公司之一、中国内河最大的骨干航运企业集团、中国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。船舶工业形成以船舶建造和修理、港口机械、电机产品为核心的工业体系，在国内外享有知名声誉，年造船能力超过400万载重吨。 2010年，中国外运长航集团的营业收入为946.51亿元，截至2010年底，资产总额为1165.54亿元，企业员工总数7万余人。中国外运长航控股三家A股上市公司、两家香港上市公司，下属境内外企业730余家，网络范围覆盖了全国30个省、自治区、直辖市，以及香港、台湾、韩国、日本、加拿大、美国、德国等50余个国家和地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。 中国外运长航是中国物流标准委员会审定的，中国唯一的集团整体5A级(中国最高级)综合服务型物流企业。中国外运长航将致力于成为服务全球、世界一流的中国综合物流企业。 中远国际货运有限公司 中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）成立于1995 年12月，是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一，是中远集装箱运输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。公司经营范围包括：国际、国内海上集装箱货运代理，国际、国内集装箱及其它船舶代理，沿海货物运输、拼箱、项目运输、多式联运、报关、供应链融资、货运保险等业务。 截止2011年8月，中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）共在中国各地设立了257家网点公司，形成了以北京为中心，以大连、天津、青岛、武汉、上海、厦门、华南为龙头，以全国主要城镇货运网点为依托的货运综合服务网络体系。在国际货运、集装箱船代、多式联运、拼箱、项目开发等方面，业务规模和综合实力均位居国内同业前列。 中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）被中国银行审定为AAA级资信企业；1997年，通过挪威船级社和中国进出口商品质量认证中心ISO9002质量保证体系认证。自2004年起，在全国货运行业各类大型评选活动中，连续多年获得多个奖项的桂冠，多次荣获“全国最佳物流企业”、“最佳货代公司”、“最佳船代企业”等荣誉称号。 中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）将秉承“以市场为导向，以客户满意为中心”的经营理念，不断拓展综合服务领域，满足客户多样化的服务需求，竭诚为客户创造更多价值。 敦豪全球货运（中国）敦豪全球货运（中国）有限公司 全球最庞大的快递与物流网络 DHL是全球范围内国际快递、陆地运输以及航空货运市场的领导者。它也是全球最大的海运与合同物流服务供应商。从文件快递到供应链管理，DHL提供全系列的定制化解决
探讨中国企业物流运作现状及发展战略 摘要：我国加入了WTO市场竞争更加激烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市场竞争能力是企业永恒的主题。本文对照世界发达国家或地区企业物流的运作模式和中国企业物流的现状，提出了中国企业物流的发展战略。 关键词：企业物流；运作模式；供应链管理；发展战略 随着市场竞争的加剧，企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。 1、中国企业物流的运作现状 1、1物流研究缺乏综合性 我国物流理论研究的两大领域———物资流通和交通系统，不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部的功能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流认识的偏差。直到2001年4月，我国物流的第一个基础性国家标准《物流术语》才正式发布。对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究，同时部分理论研究与实践严重脱节，理论成果的可操作性不强。 1、2企业物流的管理手段落后 在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。 1、3企业缺乏“第三利润源”的理念 20世纪六七十年代，发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域，千方百计地降低物质资源消耗，获取企业的“第一利润源泉”，千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年代以后，生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。 1、4企业缺乏协同竞争的理念 在“经济全球化”、“物流无国界”，市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下，美国的企业在与日本企业竞争时，尚感觉到了压力，他们纷纷实施归核战略——企业集中资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。我国在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包。 2、中国企业物流的发展战略 2.1加强物流学科建设，加快人才培养 据中国物流与采购联合会统计，2002年物流本科教育方面，我国以专业的形式出现或者是以专业方向的形式出现的大学至少有40所；有50多所高校开设了交通运输和交通工程、电子商务专业等与物流相关的专业。一些高校已经意识到了物流人才紧缺的现状并开始学习发
全球十大物流公司排行榜 ============================================================================================ 发布时间：2009-4-11 发布来源：物流招标网浏览次数： 46 次 全球十大物流公司排行榜:一个成功的物流企业，必须具备较大的运营规模，建立有效的地区覆盖，具有强大的指挥和控制中心，兼备高水准的综合技术、财务资源和经营策略。近两年来，不同领域、不同性质、不同规模的企业纷纷争相搞物流。但是否所有这些企业都能尽快成功转型到物流企业，并能获得丰厚收益呢？我们来考察一下世界物流企业前10强的有关业务结构、运作模式及盈利状况，以期对我国物流企业有所启示。 1．UPS 业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。 业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。 动态：2001年1月10日，UPS以发行价值亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。 2．FedEX 业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEXExpress （经营速递业务）、FedEXGround（经营包装与地面送货服务）、FedEXCustomCritical（经营高速运输投递服务）、FedEXGlobal（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及VikingFreight（美国西部的小型运输公司）。
快递公司简介范文 中国快递行业目前处于国内快递行业和国际快递巨头竞争激烈的环境中，相对国际快递巨头，中国民营快递公司处于比较弱势，中国国内快递企业多争夺于底端市场。中国快递业务发展程度还很低，现在得快递业务量还不到GDP的0.3%，与发达国家达到GDP的1%左右相比差距很大。下面是快递公司简介范文，欢迎参阅。 快递公司简介范文1 80后快递服务有限公司，是以服务为主体的公司。服务的范围包括有同城快递，物流配送，年节送礼，同行调货，门市宅长期配送服务。另外我们还计划推出80后商务套餐。以满足江城商务迅猛发展的快捷生活需求。 公司名称：武汉80后快递服务有限公司所属行业：快递，服务业企业性质：集体企业成立日期：20xx-4-30武汉80后快递服务有限公司公司的服务网络计划在两个月内完成建设，下一步招募专业人员组建一个为80后为主要人群服务的心理援助中心，帮助解决80后为主要人群在工作，学习，生活，恋爱，婚姻及家庭子女教育中遇到的各种问题。 快递公司简介范文2 申通快递 公司注册商标为“STO+申通”，注册编号为1379930。主要承接非信函、样品、大小物件的速递业务。20xx年3月公司通过ISO9001:20xx国际质量管理体系认证。 公司奉行“团结、务实、开拓、创新”的企业精神，“快速、准确、安全、周到、”的服务方针公司经营十余年来，已深得广大客户的信任和支持。 公司自1993年成立以来，在董事长、总经理陈德军的正确领导下，在广大客户的支持和关怀下，在全体员工的艰苦奋斗和顽强拼搏下，先后荣获上海市松江区民营企业20xx至20xx年度的《信得过企业》、《先进企业》荣誉称号;20xx年，公司荣获《中国物流十大影响力品牌》称号，公司董事长、总经理陈德军先生个人荣获《中国品牌建设十大杰出企业家》荣誉称号。 申通快递介入电子商务配送业务已经开始起步，并计划为新业务斥资千万，一套全新的标准化流程和服务标准已经设计完毕，软件系统也已具备代收货款功能，与几大电子商务网站的谈判正在进行。
《企业战略管理》综合训练报告书年级专业10物流管理2班 姓名：陈婷婷学号： 公司名称：UPS快递 目录 内容页码模型1：PEST分析1-3 模型2：五力模型分析4-9 模型3：战略集团图分析10-11 模型4：资源能力竞争优势分析11-14 模型5：SWOT分析15-20 指导教师：陈青兰 提交时间：
一、UPS快递简介 UPS快递(UPSExpress)于1907年作为一家信使公司成立于华盛顿 州，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰 的商标之一。作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同 时也是运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。 UPS（联合包裹速递服务公司）是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，1907年成立于美国，作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，UPS同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。 UPS每天都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。通过结合货物流、信息流和资金流，UPS不断开发供应链管理、物流和电子商务的新领域，如今UPS已发展到拥有300亿美元资产的大公司。 二、UPS快递(UPSExpress)在华发展历程 ●1988年与中国的大型公司进行合作，组建了自己的办事处； ●2005年，在中国加入WTO之后快递市场开始对外正式开放，外资企业纷纷进 入中国全面开展国际快递业务，UPS在中国区也随之全面运营； ●2008年，UPS成为了北京奥运会的物流与快递赞助商； ●2008年12月9日启用UPS上海国际转运中心，坐落于浦东国际机场（PVG）， 是UPS全球第三大转运中心； ●2010年5月18日正式启用UPS在深圳宝安机场的航空转运中心，这是UPS 在中国继上海之后的第二个转运中心； ●2012年10月8日，美国联合包裹公司（UPS）落户郑州； ●2012年美国联合包裹公司（UPS）落户合肥； ●2012年3月，UPS收购欧洲快递巨头TNT，成为以营收计全球第一大快递公 司。 三、PEST分析 （一）UPS快递宏观环境分析 1.政治环境 现代物流业的发展与兴盛依赖于统一，透明，公平和高效率的法律制度环境。 (1)05年5月，由国家质量监督检验检疫总局，国家标准化管理委员会出台 的《物流企业分类与评估标准》提高了物流企业市场准入门槛。
世界百强物流公司排名 1 USPS 美国邮政服务公司 USA Mail, express 2 DPWN (DHL) 德国邮政-敦豪丹莎海空 Germany Mail, express,logistics, finance 3 UPS 联合包裹服务 USA Express, logistics 4 Maersk 马士基 Denmark Shipping, freight forwarding, logistics 5 FedEx 联邦快递 USA Express 6 La Poste 法国邮政 France Mail, Express 7 Cosco 中国远洋 China Shipping 8 Japan Post 日本邮政 Japan Mail 9 Nippon Express 日通 Japan Freight forwarding, logistics 10 Royal Mail 英国皇家邮政 UK Mail, Express
11 TPG (TNT) 荷兰邮政-天地 Netherlands Mail, Express, logistics 12 Deutsche Bahn inc Schenker 德国国有铁路公司 Germany Rail freight, logistics 13 Union Pacific Corp 联合太平洋 USA Rail freight, logistics 14 NYK Line (Nippon Yusen KK) 日本邮船 Japan Shipping, freight forwarding, logistics 15 Burlington Northern Santa Fe 北伯林顿三塔铁路公司 USA Rail freight, logistics 16 Exel 英运物流-金鹰 UK Freight forwarding/ logistics 17 Yamato Transport 日本大和运输公司 Japan Logistics 18 Poste Italiane 意大利邮政 Italy Mail 19 Mitsui OSK Lines 商船三井株式会社 Japan Shipping line
快递公司简介范文1 中国快递行业目前处于国内快递行业和国际快递巨头竞争激烈的环境中，相对国际快递巨头，中国民营快递公司处于比较弱势，中国国内快递企业多争夺于底端市场。中国快递业务发展程度还很低，现在得快递业务量还不到gdp的0.3%，与发达国家达到gdp 的1%左右相比差距很大。下面是快递公司简介范文，欢迎参阅。 快递公司简介范文1 80后快递服务有限公司，是以服务为主体的公司。服务的范围包括有同城快递，物流配送，年节送礼，同行调货，门市宅长期配送服务。另外我们还计划推出80后商务套餐。以满足江城商务迅猛发展的快捷生活需求。 公司名称：武汉80后快递服务有限公司所属行业：快递，服务业企业性质：集体企业成立日期：2008-4-30武汉80后快递服务有限公司公司的服务网络计划在两个月内完成建设，下一步招募专业人员组建一个为80后为主要人群服务的心理援助中心，帮助解决80后为主要人群在工作，学习，生活，恋爱，婚姻及家庭子女教育中遇到的各种问题。 快递公司简介范文2 申通快递 公司注册商标为“sto+申通”，注册编号为1379930。主要承接非信函、样品、大小物件的速递业务。2004年3月公司通过iso9001:2000国际质量管理体系认证。 公司奉行“团结、务实、开拓、创新”的企业精神，“快速、准确、安全、周到、”的服务方针公司经营十余年来，已深得广大
客户的信任和支持。 公司自1993年成立以来，在董事长、总经理陈德军的正确领导下，在广大客户的支持和关怀下，在全体员工的艰苦奋斗和顽强拼搏下，先后荣获上海市松江区民营企业2000至2005年度的《信得过企业》、《先进企业》荣誉称号;2005年，公司荣获《中国物流十大影响力品牌》称号，公司董事长、总经理陈德军先生个人荣获《中国品牌建设十大杰出企业家》荣誉称号。 申通快递介入电子商务配送业务已经开始起步，并计划为新业务斥资千万，一套全新的标准化流程和服务标准已经设计完毕，软件系统也已具备代收货款功能，与几大电子商务网站的谈判正在进行。 快递公司简介范文 3 快捷速递有限公司(fast express limited)，简称“快捷速递” (fast express)，是专业的中港速递网络的建设者，早期致力于香港与广东地区间的快递往来业务，通过多年的努力和积累，已成功地将“快捷速递”建设成一个优秀的民族速递品牌。“快捷”的英文是“fast”，以此为品牌，提供的是专业的、具有中国特色的速递产品;是为广大终端客户服务的、为直接用户担当货物安全快速送达的使者。长期以来，为客户提供全面的、无盲区的国内速递服务。 “快捷”长期以来，为客户提供全面的、无盲区的国内速递服务是快捷速递努力的目标，为了实现这个目标，快捷一直秉承“诚信、效率、活力和信心”的企业理念，以诚恳的态度和踏实的作风在客户心中树立了“优秀的民族速递服务者”的形象。 快捷速递凭借着雄厚的资金，通过不断整合全国各区域资源
中国民营快递业发展现状和对策分析 一：快递的概念 快递行业是20世纪末在美国诞生的一个新兴行业；快递，是指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递的特点是，点到点，快速方便。。 快递行业从表面上看来和传统的邮政业似乎没什么区别，都是通过网络从事文件和物品的递送服务；但是他们也有很大的不同，其货物轻、体积小、价值更高，递送时间要求更高； 二：快递的基本特征 快递产业具有服务性、网络性、时效性、规模经济性等特征。 1：服务性。快递需求是衍生需求，快的产业是属于第三产业中的服务行业。服务是快递产业的基本特征，因此服务质量决定了企业的运营状况。 2：网络性。网点的增加对业务量的影响有两个，一是由于新增网点的快递业务直接增加业务总量。二是由于便利性的提高及公司影响的扩大，原来网点的业务量也间接的增加。但另一方面网点的增加也使成本在增加，增加网点是否能使总体的利润增加，以及网点扩大到什么程度使利润最大化，值得已经具有较大规模的民营企业思考的问题。 3：时效性。在全球都讲究效率的前提下，时效性更是快递的本质要求，时效性是信息、物品类传递服务的基本要求。快递的实物传递性，决定了快递在服务保证安全、准确的前提下，传递速度是最重要的服务质量衡量标准之一。 4：规模经济性。规模效益是所有企业都追求的，当然也包括快递业。当快递数量达到一定规模时，无论是分拣还是运输效率都会得到很大的提高。 三：我国民营快递的发展现状 由于没有一个全国性的统一组织，行业缺乏自律，使得国内行业市场竞争很混乱，同时民营快递企业在经营理念、服务水平和网络结构等各方面与外资巨头有很大的差距，我国民营快递总体呈现“散、小、弱、差、多“现象，主要表在以下方面： 1:企业数量多、规模小 目前，我国从事快递行业的民营企业上万家，根据一份上海调查局的报告；09年上海民营快递企业467家，注册资金在20万以下的占9成，按员工数量，20人以下的占8成；超过千人的仅4家；而上海恰是中国民营快递发展比较迅速的城市； 2：缺乏行业标准 快递行业是一个比较年轻的行业，还没有列入国民经济统计之中，没有一个行业标准，普遍运营很混乱； 3：机械化、自动化程度不高 目前我国民营快递企业还很落后，主要靠人工操作，在宅急送这样民营巨头里，包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节还是手工操作完成；这和外资巨头存在很大差距； 4：遭遇“资金瓶颈” 在民营快递企业发展诸多制约因素中，缺乏企业正常发展所必须的资金渠道及流动资金缺乏，成为最主要制约因素。融资难表现在：缺乏有效的正常的融资渠道，大多民营企业以自由资金为主，少数企业建立了银行信贷、风险投资、私募资金等融资渠道。其次是银行信贷难，民营以及快递这两个新概念词加剧了贷款难度，融资担保体系不健全，目前银行主要已不动产做担保，对于快递行业主要是动产的特点又增加难度； 5：专业人才缺乏 民营快递的从业人员的整体素质都不高，为了节约成本招聘基本上都不要求学历，只有少数高层管理要求本科生；导致企业的服务、业务上以及工作效率等受到一定的影响；四：民营快递企业的竞争对手和竞争力分析
世界物流四大航母是： TNT（荷兰天地），DHL（德国敦豪），FEDEX（美国联邦快递），UPS（美国联合包裹），这四大航母主要是以快递物流为主. 1．UPS 业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。 业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。 2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2．FedEX 业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。 业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。 2001年1月11日，根据一项能够产生63亿美元收益的合约，FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内，FedEX将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局，作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日，FedEX宣布计划按照每股28.13美元的价格收购American Freightways公司1638万股，以实现其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺, 3.TNT Post Group 业务概况：TPG在全球超过200个国家和地区提供邮递、速递及物流服务，并拥有Postkantoren（经营荷兰各邮局的机构）50%的股权。TPG利用TNT品牌提供速递发送及物流服务（TNT的物流业务主要集中在汽车、高科技以及泛欧洲领域），其物流领域现有137间仓库，共占地155万平方米。 业务划分及分布：按业务类型来看，TPG的三大业务邮递、速递和物流（净收入）分别占42%、41%及17%，而从地域表现来看（净收入），欧洲占85%，澳洲、北美、亚洲及
顺丰速运快递公司战略分析 简介 1993年，顺丰速运诞生于广东顺德，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在中国大陆、香港、澳门、台湾建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络。与此同时，顺丰积极拓展国际件服务，目前已开通美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南、澳大利亚等国家的快递服务。 截至2014年12月，顺丰已拥有近34万名员工，1.6万多台运输车辆，18架自有全货机及遍布中国大陆、海外的12,000多个营业网点。 为了实现“做中国最好的速递公司”的发展目标，二十一年来，顺丰持续加强基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，不断优化网络建设，实现了对快件产品流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户满意度的领先地位。 SWOT分析 1.优势（S） （1）顺丰速运是国内知名的快递企业，作为本土快递企业更能在企业中融入中国文化，其服务更适合国人的需要。顺丰公司的快递服务大致分为以下几个：标快（国内、国际），即日，特惠，普运，特安以及全球顺，满足了不同层次客户的需求。这样的多样化产品选择和提供快捷、安全、便利的服务也让顺丰品牌
深入人心。 （2）速度是快递市场竞争的决定性因素之一。要想分到更多的市场份额，快递企业必须把速度放在第一位。在整个民营快递中，顺丰的速度绝对是最快的。据了解，无论是同城快递还是城际快递，民营快递企业都比EMS快约50%，而顺丰，则依然比其他民营快递快约20%。它的快速主要表现在航空件上，2010年顺丰创建了属于自己的航空公司，有着自己的专属航空货机，再配上二十四小时不间断的航空散舱货运，这无论从配货的机动性上还是输送快件的时效性上来看都是富有相当主动性的。显而易见，顺丰的速度造就了它的成功。同时顺丰也为自己的送货速度打包票：支持超时退费。即当快件派送时间超过顺丰承诺的时间，客户可在快件签收后致电客户服务热线申请抵免运费。这项售后适用于顺丰标快与即日件。 （3）顺丰有着自身一套较为完善的激励奖惩机制。因而产生一大批责任心强、积极肯干的员工以及有经验、有上进心的领导阶层。二十多年扎实的发展，顺丰公司组建和训练了一支近35万员工基数庞大的运作团队；他们训练有素、专业知识扎实、具备良好的服务意识与服务技能，通过高效的团队配合能给客户提供优质的服务。 （4）顺丰自有的庞大的服务网络。自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。 顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从中国大陆延展到香港、台湾，直至海外。同时覆盖全国的服务性网络且均属直营模式，保障了快件流转各环节高效监控与调度保障的快件运转质量。
德邦物流企业发展战略 一、行业定位与分析： 当前我国物流行业机遇与挑战并存。随着经济全球化和信息技术的发展，现代物流在经济发展中的重要性日益突出。我国经济持续快速发展和对外开放的不断大为物流行业带来了巨大的发展空间，据中国物流信息中心预计，中国社会物流总规模处于快速增长阶段，2007年社会物流需求规模将维持l5％以上的增速。根据预计，2007年中国物流总费用规模将继续扩大，呈现l1％以上的增速，物流业增加值预计也将维持10％以上的增长。但同时我们也应当看见到，目前国内的物流企业正在“红海”中挣扎。在竞争残酷的“红海”中脱颖而出，开创自己的“蓝海”，是我国物流企业面临的一大挑战。 德邦物流是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、长途搬家、仓储为一体的第三方物流服务性企业，拥有2-30吨车辆有600余台，可调度车辆近2000余台，并配有超过13000平方米的标准大型仓库和近16000平方米的场地免费为长期客户仓储。承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。每晚8-10点准时发车，误时免收全程运费。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货物货损、货丢按保价赔偿。邦物流主要从事国内物流仓储，运输。结算为一体的第三方物流服务供应商。公司拥有宽大的信息网和先进的INTERNET物流管理系统
运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，可根据客户具体特点，设计策划”个性化”物流配送方案，并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。不仅提供各地区，各类型客户需求的信息交递平台，而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务。 德邦物流公司坚持以“客户为中心”的服务理念.坚持以“安全高效准确即时”为服务目标，逐步实施现代科学物流发展战略，业务配送以上海为中心，面对珠江三角洲，借助自身货运专线辐射全国，目前已为多家大型零售商.采购商和知名产品制造商提供最优质的物流服务.公司成立至今得到了飞速的发展，客户类型有化工.电子器材.家具.机械.电器.等产品.已承载了多家大型公司的运输业务.其中以华为技术、艾美特、比亚迪、南玻、信义玻璃为代表。 德邦物流发展目标： 实施现代科学物流发展战略，铸就集成功能型供应商品牌 德邦物流企业宗旨： 以物为根，铸物流名牌 以人为本，创行业一流 德邦物流公司使命： 联合全国各地的商业储运公司和其它相关企业 推动中国物流业的现代化，中心物流产业 德邦物流运营方式： 网络运输、全方位服务、全过程跟踪。
国际物流企业排名 1 USPS 美国邮政服务公司USA Mail, express 2 DPWN (DHL) 德国邮政-敦豪丹莎海空Germany Mail, express, logistics, finance 3 UPS 联合包裹服务USA Express, logistics 4 Maersk 马士基Denmark Shipping, freight forwarding, logistics 5 FedEx 联邦快递USA Express 6 La Poste 法国邮政France Mail, Express 7 Cosco 中国远洋China Shipping 8 Japan Post 日本邮政Japan Mail 9 Nippon Express 日通Japan Freight forwarding, logistics 10 Royal Mail 英国皇家邮政UK Mail, Express 11 TPG (TNT) 荷兰邮政-天地Netherlands Mail, Express, logistics 12 Deutsche Bahn inc Schenker 德国国有铁路公司Germany Rail freight, logistics 13 Union Pacific Corp 联合太平洋USA Rail freight, logistics 14 NYK Line (Nippon Yusen KK) 日本邮船Japan Shipping, freight forwarding, logistics 15 Burlington Northern Santa Fe 北伯林顿三塔铁路公司USA Rail freight, logistics 16 Exel 英运物流-金鹰UK Freight forwarding/ logistics 17 Yamato Transport 日本大和运输公司Japan Logistics 18 Poste Italiane 意大利邮政Italy Mail 19 Mitsui OSK Lines 商船三井株式会社Japan Shipping line 20 CSX Corp CSX运输公司USA Rail freight, logistics 21 SNCF 法国铁路联营公司France Rail freight, logistics 22 Kuehne & Nagel 瑞士德讯海空运Switzerland Freight forwarding, logistics
国际物流公司简介范文1 国际物流是物流系统中的重要领域之一，是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易，最终要通过国际物流来实现。下面是国际物流公司简介范文，欢迎参阅。 国际物流公司简介范文 1 北京快达国际物流服务有限公司(简称快达物流)是一家成立于2004年的民营企业，注册资金1050万，拥有6000多平方米分拣处理中心，是一家具有仓储实体和先进的物流信息管理平台的高科技企业，同时拥有基于sap架构开发能力的高水平的技术研发团队，可以为客户提供全方位的全球物流服务解决方案。我们旨在处理这样的需求：即让包裹更快速、安全送达目的地的同时，利用我们的管理信息系统最大限度降低仓储成本、运输成本、劳动力成本，满足客户特殊物流服务和物流信息服务需求。 2012年4月成立快达物流上海分部，公司办公地址紧靠繁华虹桥会展中心，周边交通便利，环境优美。使用面积愈1000平方米，设有操作区、办公区另外有独立的生活区，生活区建有多间宿舍、厨房、茶水间、盥洗室等。整体风格秉承快达物流一贯的企业理念：全心全意，力求完美!我们的服务宗旨是信息物流、科技物流。我们的优势是信息科技、快速收寄、快速分拣、快速结算。 快达物流作为您的忠实合作伙伴可以为您提供：快递物流、代收货款、代售配送、仓储配送、仓储质押、国际转运等服务;利
用先进的sap快递物流管理系统可以轻松做到全方位货物跟踪服务、信息系统对接、财务分账服务，从而全方位监控运输途中的货物保证货物安全快速送达，提高客户满意度。 快达与国内国际知名快递物流公司合作，利用集中货量，整合物流资源的政策，为从事国际国内贸易的电商公司提供仓储配送、国际转运、国际专线、出口退税等国际国内快递物流服务。为刚创业的公司提供代售配送平台，创业企业可以利用代售配送平台抓住自己企业核心优势，用最少的资金创造最大的价值，使创业企业迅速壮大和发展。您将受益于我们的专业经验及创新服务理念，体会贴心细致的服务支持，实现更高效率的业务运作、更条理化的运输管理、更低成本的解决方案. 经过这几年的风雨历程，凭借出色的服务水平、专业且对市场有深入了解的运营团队，快达物流获得了广大客户的信赖并得以迅速成长，以安全、快捷、诚信、务实的经营理念及优质服务，为客户创造价值并在竞争中帮助客户获取竞争优势，为遍及全球的顾客提供全面物流管理解决方案等一系列的全面服务，最终提高企业经济效益，提升企业核心竞争力。 公司的理念是以硬件搭建基石，以软件传播管理思想，以物流保证实物传递速度。在壮大过程中也为员工提供广阔的发展空间，实现自我价值。我们真诚欢迎优秀的您加入我们的队伍，我们将与您一起去迎接机遇和挑战，共同发展，共创辉煌未来! 国际物流公司简介范文 2 北京翼速国际物流有限公司是经中国航空运输协会批准的一类二类航空运输销售代理，是专业从事国际国内空运进出口、快递、操作、报关的综合性物流企业。
2020年快递韵达公司发展战略和经营计划 2020年4月
目录 一、2019年公司经营情况回顾 (6) 1、2019年公司主要经营及财务指标健康卓越 (7) （1）主要财务指标 (7) （2）快递经营 (7) （3）营业收入 (8) （4）利润 (8) 2、凝心聚力、敏捷管理，精益经营塑造领先优势 (9) （1）建设更加稳定、健康、均衡的服务网络 (9) ①网络建设 (9) ②网络管理 (10) ③运输管理 (11) （2）综合赋能加盟商，协同发展、大道共赢 (11) ①人才赋能 (11) ②科技赋能 (11) ③经营赋能 (12) ④品牌赋能 (13) （3）敏捷管理、柔性经营，塑造成本领先优势 (13) ①持续发挥规模效应 (14) ②持续提升装载率 (14) ③持续降低操作成本 (14) ④持续优化现场管理 (15) （4）继续推进“服务引流”、“产品分层”的竞争策略 (15) ①公众满意度 (15) ②全程时限 (16) ③有效申诉率 (16) ④时效产品 (16) ⑤特色产品 (17)
3、周边业务继续落子，战略布局持续进行 (18) （1）供应链服务 (18) （2）国际业务 (18) （3）末端建设 (19) （4）“优配”平台 (19) 二、行业发展情况 (20) 1、快递产业具备民生保障和战略支撑功能 (20) （1）法律保障 (20) （2）功能定位 (21) （3）财税土地 (21) （4）产业协同 (21) 2、立体式网购经济促“包裹泛在化”加速 (22) （1）移动互联网技术迎来全民化时代 (22) ①网络用户 (22) ②网络支付 (23) ③网购用户 (23) （2）渠道下沉推动电商渗透率快速提升 (24) ①渠道下沉 (24) ②电商渗透率 (25) （3）网购经济新生态让包裹“无处不在” (25) ①电商模式百花齐放 (25) ②直播带货方兴未艾 (26) 3、高品质服务和充分竞争导致低效产能加速出清 (28) （1）高品质服务网络构筑坚实行业壁垒 (28) ①高品质服务是常态 (28) ②海量包裹压力测试 (28) （2）市场竞争环境下形成服务取胜、错位经营的格局 (29)
世界物流企业前20强 1．USPS 美国邮政服务公司USA Mail, express 美国邮政服务公司( US Postal Service ）是一家独立的美国政府代理机构，前身是美国邮政部，1971年改为美国邮政服务公司，国会不再保留规定邮件资费的权力。尽管如此，公司的11个董事会成员中有9名要由美国总统任命。美国邮政服务公司负责全美的邮政服务,其负责的范围极广,包括邮件投递,包裹传送,货物运输的一系列的全方位服务，并且可以提供网上服务。 历史上，美国邮政一直是帮助国家建立信息之路的先锋。18世纪，建立了公路邮路，通过邮件投递将人民与国家连接在一起。19世纪中期，美国邮政建立了铁路邮路，进一步支撑了普遍服务。20世纪初期，建立了航空邮路。1999年8月9日美国邮政宣布在全国范围内推出个人计算机邮资，即PC邮资，掀开了邮政历史上新的一页。 美国邮政对优先邮件进口量的前景十分看好。在美国，70磅以下包裹都可以走优先邮件。优先邮件的优势在于：通达全国各地；安全、快捷，每周有4至5天均可投递到户，并能够将无法投递的邮件快速退回；价格合理，如果用户不要求在夜间投递的话，优先邮件比快件便宜，而且对寄往阿拉斯加、夏威夷、波多黎各等地的邮件及要求周六投递的邮件不收取附加费用。因此，优先邮件受到了广大用户的青睐。 美国邮政对自身和市场进行了认真分析，他们认为美国邮政有如下优势：一是邮件处理量大。美国邮政比任何其他国家邮政部门处理的邮件都多，它的邮件处理量占世界邮件总处理量的41％。二是它属于官方机构，安全性极高。 2．DPWN (DHL) 德国邮政-敦豪丹莎海空Germany Mail, express, logistics, finance DHL，作为全球500强德国邮政全球网络旗下的知名快递和物流公司，1980年开始进入中国市场，目前在国内拥有三个快递物流中心、三个集中的客户服务呼叫中心、73家分公司。DHL凭借其全球网络以及对本地市场的深刻了解，在快递、空运与海运、地面运输、合同物流及国际邮递服务等领域提供专业化的服务。DHL国际网络连接了220多个国家与地区。300，000名员工致力于提供快捷可靠的服务，不断超越客户期望。 为了集中提供专业化的服务以满足顾客广泛的服务需求，DHL通过4个专业化的业务集团进行运营： 快递：DHL快递是国际陆运、空运和铁路运输的领导者，为企业和个人提供快递服务。DHL的网络覆盖了欧洲、美国、亚太地区及新兴市场的220多个国家和地区。 GLOBAL FORWARDING以及货运服务：DHL Global Forwarding是空运及海运国际市场的领导者。该业务集团通过陆路、铁路或联合运输方式，为国内及国际的整箱货和拼箱货提供灵活、个性化的解决方案。此外，DHL提供的综合通关代理服务确保货物顺利过境。 供应链及企业信息解决方案：这个业务集团提供合同物流及企业信息解决方案（Williams Lea）。这两个业务部门都是专注于为客户量身制订解决方案。 供应链业务部门提供仓储、仓库运输服务，并在供应链全程为来自各个行业的客户提供增值解决方案。这些行业包括：汽车、生命科学、高科技、快速消费品、零售和时装行业。 邮递：DHL全球邮递在国际范围提供邮递与通讯服务。DHL在世界200多个国家建立了直接联系并为企业通讯提供整合解决方案。 3．UPS 联合包裹服务USA Express, logistics 成立于：1907 年8 月28 日，华盛顿西雅图。