附表3
盾构开仓施工前验收条件、内容和要点
建筑工程施工质量检查与验收手册 中国建筑工业2002年8月第一章 概述 建国以来，我国建设工程质量经历了曲折发展过程。一方面伴随我国经济建设的发展，国家就建设工程程序、工程建设技术标准和规、队伍建设、组织管理、科学施工、质量监督检查等诸方面作出了一系列具体规定，使建设工程质量在法制建设的轨道上得到不断发展，水平逐步提高，并建成了一大批适用、安全、经济、质量上乘的建设项目，为我国经济和社会的发展奠定了基础。另一方面工程建设受各种因素的干扰和影响，有关规章制度得不到实施，致使一些时期、一些地区、一部分工程质量低劣，工程质量事故频繁发生，造成严重的后果。综观50多年的发展历程，全国建设工程质量状况有过几次比较大的起伏。 第一次，1958年以后一段时期，我国经济建设实现“大跃进”，在极左思想严重干扰下，一五时期建立起来的有关工程质量的规章制度遭到破坏，有的被明令废除。工程建设不讲基建程序，搞“快速施工”，“放卫星”，呈现瞎指挥和盲目蛮干的局面。在此时期，因工程质量事故造成的人员伤亡和国家财产损失严重。对此，国务院领导高度重视，云同志主持召开工程质量现场会，强调必须恢复和建立保证工程质量的各项制度，这对于遏制当时工程建设事故频繁发生的局面起到了重要作用。 第二次，1966年“文化大革命”开始后，我国工程建设一度处于无政府状态，重大恶性事故不断发生。1976年粉碎四人帮后。国家建委狠抓工程质量，要求建设工程战线开展全面质量管理，全国大打工程质量翻身仗，使新时期的工程质量得到恢复性的发展。 第三次，1979年以后的一段时期，由于建设规模的迅速扩大，大量农村建设队伍通入建设市场，这批人员业务素质较差，在施工中忽视操作规程，导致工程下滑，不少工程留下严重质量隐患。面对全国严峻的工程质量形势，国家建设主管部门陆续采取果断措施，对质量管理体制进行改革，开展政府对工程质量的监督工作，并提出对工程建设质量进行综合治理的对策措施，使全国工程质量好转并呈稳步上升趋势，合格率逐年提高，重大工程倒塌事故减少，贯彻治理整顿方针取得预期效果。 进入20世纪90年代，我国经济建设处于“两个根本转变”的重要时期，各行各业提出“质量兴业”的重要方针，工程建设坚持高质量严要求，许多大中型建设项目，由于各级领导重视，建设过程中实施严格的管理和监督，精心设计，精心施工，工程质量提高较快，有的已达到相当高的水平。但就全国建设领域而言，工程质量仍存在整体水平较差的状况。 近几年来，针对工程质量现状，国家建设主管部门提出“工程质量要治差”的方针和政策。但在实践中，由于一些地区、部门和单位忽视工程质量，建设市混乱，执法监督不严，腐败现象严重，工程质量问题得不到根治。 第一节质量管理工作的发展 质量管理的发展已经过一个世纪，系统地考察历史，每20年，质量管理会发生一次重大的变革。在工业生产发展初期，可以说操作者本身就是质量管理者，一个工人或几个工人负责加工制造整个产品，实际上每一个工人都产品质量的控制者。这是19世纪末所谓操作者的质量管理阶段。 第二节建筑工程质量管理 一、建筑工程特点 建筑工程项目是由一个建筑物（房屋或构筑物）或是一组建筑物的组合。这些建筑物竣
精心整理 地铁施工质量控制要点 一、明挖法施工 1、围护结构施工 1）地下连续墙施工控制要点： （1）导墙施工。控制测量放线的中心线精度和标高误差；检查沟槽土体土质及其稳定性；控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢固程度和控制支撑拆除时间；控制内墙面与地墙纵轴线平行度、垂直度、平整度及导墙净间距符合要求。 （2）泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求；每幅槽段对泥浆指标（比重、黏度、pH值、含砂率）；控制对循环（废弃）泥浆的处理。 （3）成槽施工。单元槽段分幅位置测定；成槽过程观测周边地面变形情况、槽段内泥浆液面高度；控制好槽段深度、宽度、垂直度和长度等；测定第一次清孔后槽底泥浆指标。 （4）钢筋笼制作和吊放。应控制纵横向钢筋点焊接质量、钢筋桁架焊接质量、吊点焊接质量、吊筋长度；预埋件位置、数量、规格和安装固定情况，保护垫块位置、数量；入槽后平面位置、标高和固定情况。 （5）接头管吊放。控制接头管入槽位置、深度，开始拔管时间、每次拔管长度、最终拔管时间。 （6）浇筑混凝土。导管应提前做气（水）密性试验并满足要求。钢筋笼就位后放入导管并再次进行槽段清孔换浆；初灌量满足要求；确保连续浇筑，控制浇筑面高差、浇筑速度和最终混凝土面标高；控制试块制作批次、数量。 2）灌注桩施工控制要点： （1）桩位放样控制，护筒埋设深度和中心位置要正确。 （2）泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求；每幅槽段对泥浆指标（比重、黏度、pH值、含砂率）；控制对循环（废弃）泥浆的处理。 （3）钻孔施工：控制钻头位置、钻盘水平度、钻杆垂直度；控制成孔深度，清空后孔底沉渣厚度、孔底泥浆指标等符合要求。 （4）钢筋笼制作和吊放。应控制纵横向钢筋点焊接质量、加强箍筋焊机质量、吊点焊接质量、吊筋长度、上下接头处主筋错开长度、保护层垫块放置的位置及数量。 （5）浇筑混凝土。导管应提前做气（水）密性试验并满足要求。钢筋笼就位后放入导管并再次进行槽段清孔换浆；初灌量满足要求；确保连续浇筑，控制浇筑面高差、浇筑速度和最终混凝土面标高；控制试块制作批次、数量；严禁将导管提离混凝土面。 3）基坑开挖、回填： （1）钢支撑钢管的直径、管壁厚度等尺寸必须符合设计要求. （2）钢支撑轴力预加应力的测试元件和仪器、仪表设备应齐全,并经有资质单位标定合格后才允许使用. （3）施工监测的实施情况，监测标点布设应符合设计要求，全部标点必须取得初始读数，记录清楚后，方可开始基坑开挖.
xx公司 xx工程监理x标监理部文件 专题纪要[2017]第xx号 2017年第xx次总xx次签发：xx xx工程 xx标xx区间右线盾构始发前条件验收会会议纪要 会议时间：2017年3月31日下午14：00 会议地点：xx工程项目部 会议主持：xx 会议内容纪要： 为提升施工质量管理水平，切实做好关键环节首件验收，由xx公司xx工程监理x标监理部总监代表xx组织，xx公司、xx公司、风控中心、测量中心、第三方监测、xx公司、EPC项目总经理部、xx工程局等单位参加，对由xx公司进行施工的xx标xx区间右线盾构始发前进行条件验收，形成验收意见如下： 一、条件验收情况 1、工程概况 xx区间线路出xx站后，沿xx路下方向东方向前行，先下穿人行天桥，后继续沿xx 路向东方向前行进入xx站。xx区间盾构段起止里程左线为：ZDK35+013.045～ZDK35+647.300，全长633.85m,右线起止里程为：YDK35+011.469～YDK35+647.300，全长为633.85m；本次验收为右线盾构始发前条件验收。 区间最小平面半径650m，最大纵坡26‰, 盾构段隧道覆土厚度为12.4～18.6m。区间穿越地层为粉质粘土层、全风化泥岩砂质泥岩层、强风化泥岩砂质泥岩层、中风化泥岩砂质泥岩层、中风化砂岩层。隧道内径为5400mm，衬砌为厚度300mm，宽度1500mm的钢筋混凝土管片。本区间设1个联络通道兼泵房。 2、工程地质情况
区间穿越地层为<4N-2>粉质粘土层、<4N-3>粉质黏土层、<6>全风化泥岩、砂质泥岩层、<7-1>强风化泥岩、砂质泥岩层、<8-1>中风化泥岩、砂质泥岩层、<8-2-2>中风化砂岩层。 3、验收依据 （1）xx市交通运输局印发《xx市交通运输工程关键环节施工前条件验收办法（试行）》——交【2014】648号； （2）xx市轨道交通工程质量监督管理手册； （3）xx公司制定xx城市轨道交通二号线一期工程《安全环保质量手册（暂行）》 （4）xx区间盾构始发掘进到达施工方案； （5）xx标盾构机适应性评审方案。 （6）xx区间监测方案。 4、验收范围 本次验收为xx区间右线盾构始发前条件验收。 5、验收条件完成情况 （1）设计文件 xx区间相关施工图纸已下发且完成了图纸会审及设计交底工作，满足现场施工需要。（2）施工方案 盾构适应性评审于2016年8月7日通过专家评审并按专家意见修改完善； XX区间盾构始发、掘进、到达施工方案于2017年1月10日通过专家评审并按专家意见修改完善； 盾构施工应急预案于2017年1月12日上报并审批完成。 （3）测量 现场已对盾构始发位置进行测量验收完毕，各项数据均满足规范及设计要求。 （4）盾构机安装调试 盾构机安装调试完成后，我部对盾构机的各项性能进行全面检查，包括对刀盘检查、螺旋输送机功能检查、泡沫系统功能检查、润滑油脂系统功能检查、推进系统功能检查及拼装机系统功能检查等，保证盾构机各系统的正常运转。 刀盘、泡沫系统验收 刀盘开口率为28%，采用面板式刀盘。刀具配置：4把中心双刃滚刀，31把单刃滚刀，8把边刮刀，64把小齿刀，1把超挖刀。刀盘转速分两档，1档最大转速1.6转，2档最大转速3.5转。
第一章盾构施工质量控制要点 1.1 盾构掘进施工 1.1.1 盾构设备制造质量，必须符合设计要求，整机总装调试合格，经现场试掘进50?100m距离合格后方可正式验收。 1.1.2 盾构组装时的各项技术指标应达到总装时的精度标准，配套系统应符合规定，组装完毕经检查合格后方可使用，盾构使用应经常检查、维修和保养。 1.1.3 盾构掘进施工必须严格控制排土量、盾构姿态和地层变形。 1.1.4 盾构进出洞时应视地质和现场以及盾构形式等条件对工作井洞内外的一定范围内的地层进行必要的地基加固，并对洞圈间隙采取密封措施，确保盾构的施工安全。 1.1.5 在盾构推进施工中应及时进行各项中间隐蔽工程的验收，并填写下列记录： （1 ）竖井井位坐标； （2）竖井预留的洞圈制作精度和就位后标高、坐标； （3）预制管片的钢模质量； （4）盾构推进施工的各类报表； （5）内衬施工前，应对模板、预埋件等进行检查验收。 1.1.6 盾构机进出竖井洞前，必须对洞口土体进行加固处理，以防止洞门打开时土体和地下水涌入竖井内引起地面坍陷和危及盾构施工。
1.1.7 隧道洞口土体加固方法、范围和封门形式应根据地质、洞口尺寸、覆土厚度和地面环境等条件确定。 1.1.8 检查盾构始发的准备工作，测量盾构机始发的姿态（盾构机垂直姿态略高于设计轴线0~30mm防止“栽头”），检查盾构机防滚转措施及负环管片、始发台的稳定性；检查反力架刚度。最后一层钢筋的割除，应自下而上进行才比较安全。 1.1.9 盾构工作竖井地面上应设防雨棚，井口应设防淹墙和安全栏杆。 1.1.10 在盾构推进过程中应控制盾构轴线与设计轴线的偏离值，使之在允许范围内。 1.1.11 盾构中途停顿较长时，开挖面及盾尾采取防止土体流失的措施。 1.1.12 盾构掘进临近工作竖井一定距离时应控制其出土量并加强线 路中线及高程测量。距封门500mn左右时停止前进，拆除封门后应连续掘进并拼装管片。 1.1.13 盾构掘进速度，应与地表控制的隆陷值、进出土量、正面土压平衡调整值及同步注浆等相协调，如盾构停歇时间较长时，必须及时封闭正面土体。 1.1.14 盾构机到达检查进站的准备工作，测量盾构机接收架位置和 盾构机姿态（盾构机垂直姿态略高于设计轴线0~ 30mm防止“栽头”）, 确保两个姿态一致（接收架垂直姿态要略低于盾构姿态，以使盾构顺利爬上接收架）；检查接收台的固定牢靠，防止盾构在推力作用下发生位移；检查进站前约10 环的管片是否对纵向进行加强连接，防止盾构在推力下降时发生管片“松脱” 渗水和减轻盾构姿态发生突变时的管片错台、破损。盾构机应慢速进站，直到盾构安全上到托架。 1.1.15 盾构掘进中遇有下列情况之时，应停止掘进，分析原因并采取措施：
工程质量检查与验收管理制度 1. 范围 1.1 本管理为进一步落实质量、环境、职业健康安全管理体系标准，适应NOSA五星管理体系的要求，控制工程质量，特制定本制度。 1.2 本制度规定了某电厂一期超低排放改造工程所有标段工程项目的质量管理内容和方法。 1.3本制度适用于公司质量、环境、职业健康安全以及NOSA E星管理体系运行中一期超低排放改造工程建设。 2. 规范性引用文件 2.1 《工程设计变更管理制度》 2.2 《火电工程重点项目质量监督检查典型大纲》 2.3 《火电施工质量监督检查典型大纲》 2.4 《电力建设消除施工质量通病守则》 2.5 《火电工程重点项目质量监督检查典型大纲》 2.6 《火电工程质检站质量监督检查典型大纲》 2.7 《火电机组移交生产达标考核评定办法》 2.8 《电力建设施工及验收技术规范》 2.9 《电力建设施工质量验收及评定规程》 2.10 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》 3. 术语和定义 3.1 隐蔽工程：是指那些在施工过程中上一道工序的工作结束，将被下一道工序所掩盖，正常情况无法进行复查的工程分项。 3.2 中间交接与验收：是指土建工程完工后交付安装前的交接验收工作。如设备基础、建筑物等交付安装前的验收。
3.3 施工质量事故：凡在施工过程中，由于现场储存、装卸运输、施工操作、完工保管等原因造成施工质量与设计规定不符或其偏差超出标准允许范围，需要返工且造成一定的经济损失者；或造成永久性缺陷者；或在调整试运过程中，由于施工原因造成设备、原材料损坏，且损失达到规定条件者，均属施工质量事故。 3.4 一般质量事故：未达到重大事故条件，其一次返工直接经济损失在1-10 万元者（含10 万元）。 3.5 记录质量事故：未达到一般质量事故条件的质量事故。 4. 职责 4.1 建设单位工程部职责 4.1.1 建设单位工程部为某电厂一期超低排放改造工程质量管理的职能部门，设有专职的质量监督工程师和每专业至少一名兼职的质量技术工程师，严格按照国家和部颁的技术规程、规范、标准、设计单位与制造厂提供的图纸、技术说明书和标准、合同和经建设单位与施工单位双方确认的质量要求开展质量监督、检查、验评工作。4.1.2 建设单位工程部应组织建立由项目监理部、施工单位、质监站、设计单位等共同参与的工程全过程的质量管理保证体系和监督体系，质量管理保证体系和监督体系以正式的文件进行确认。其职责包括：确认验收标准并监督检查设备制造是否符合有关标准以及在加工过程中的实施情况，监督检查施工质量，监督检查工程重点项目的质量，工程质量问题的分析及处理，监督检查机组达标投产工作等。 4.1.3 某电厂一期超低排放改造工程施工质量检验及验评的范围，涵盖本工程设备监造及工程建设的各个方面。 4.1.4 建设单位工程部组织编制单位工程的编号，其中分部、分项、单位工程的名称和编号按验标的要求划定，并根据工程实际情况进行增减。 4.1.5 建设单位工程部参加分项工程和分部工程的检查、验收。配合广西电力建设质量监督中心站进行单位工程的检查、验收、评定及相关组织协调工作。有权对各种违反规程、规范、质量标准、设计文件等的工程项目行使否决权，有权签发停工通知
盾构施工质量控制要点 一、盾构法隧道施工质量控制要点 （一）审查盾构施工总体方案，需重点注意的内容 1.施工场地总平面布置图； 2.盾构推进方案（始发、掘进、到站或掉头）； 3.盾构推进计划； 4.管片的质量控制； 5.施工测量方案、沉降监测方案； 6.同步注浆和二次补浆的质量控制； 7.盾构设备性能参数及操作方法； 8.出土方案和弃土安排； 9.端头和联络通道地层加固方案； 10.建筑物、管线等调查及保护方案； 11.补充地质勘探方案； 12.洞门密封及处理方案； 13.盾构设备组装调试； （二）进场设备检查 应对进入施工现场的各种设备进行检查，包括注浆设备、起吊设备、管片运输设备、管片防雨设施、给排水系统、供电设备等。在盾构始发井前，这些设备应处于可正常工作的状态。 （三）控制测量复核 盾构施工前，应对所使用的水准点和控制点进行复核，确认
没问题后才可使用。 （四）临时管片安装和盾构设备推进前的检查 应对以下方面进行检查，确认没问题后，才可以开始安装临时管片和进行盾构设备推进。 1.盾构设备定位； 2.反力架安装； 3.洞口橡胶密封条和端墙凿除； 4.临时管片固定方式； 5.盾构设备操作方式； 6.同步注浆和二次补浆方式； 7.垂直运输和水平运输设备及其运输方法； （五）盾构设备掘进与管片拼装检查 1.在盾构设备推进前，承包商应提交详细的施工进度安排 报监理和业主批准； 2.监理应通过承包商提供的施工进度报表和现场检查来判 断盾构设备的掘进与管片拼装的情况，出现异常情况时 须及时分析原因，必要时采取相应措施； （六）进场管片检查 1.要求承包商在管片安装之前，必须有专人对以下内容进 行检查，并填写检查表（检查表应有承包商提交给监理 备案）：（1）管片表面损坏情况；（2）管片生产日期；（3） 管片类型编号；（4）止水带封条的粘贴（位置和牢固性）；
工程质量检查与验收管理制度 1.范围 1.1本管理为进一步落实质量、环境、职业健康安全管理体系标准，适应NOSA五星管理体系的要求，控制工程质量，特制定本制度。 1.2本制度规定了某电厂一期超低排放改造工程所有标段工程项目的质量管理内容和方法。 1.3本制度适用于公司质量、环境、职业健康安全以及NOSA五星管理体系运行中一期超低排放改造工程建设。 2.规范性引用文件 2.1《工程设计变更管理制度》 2.2《火电工程重点项目质量监督检查典型大纲》 2.3《火电施工质量监督检查典型大纲》 2.4《电力建设消除施工质量通病守则》 2.5《火电工程重点项目质量监督检查典型大纲》 2.6《火电工程质检站质量监督检查典型大纲》 2.7《火电机组移交生产达标考核评定办法》 2.8《电力建设施工及验收技术规范》 2.9《电力建设施工质量验收及评定规程》 2.10《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》 3.术语和定义 3.1隐蔽工程：是指那些在施工过程中上一道工序的工作结束，将被下一道工序所掩盖，正常情况无法进行复查的工程分项。 3.2中间交接与验收：是指土建工程完工后交付安装前的交接验收工作。如设备基础、建筑物等交付安装前的验收。
3.3施工质量事故：凡在施工过程中，由于现场储存、装卸运输、施工操作、完工保管等原因造成施工质量与设计规定不符或其偏差超出标准允许范围，需要返工且造成一定的经济损失者；或造成永久性缺陷者；或在调整试运过程中，由于施工原因造成设备、原材料损坏，且损失达到规定条件者，均属施工质量事故。 3.4一般质量事故：未达到重大事故条件，其一次返工直接经济损失在1-10万元者（含10万元）。 3.5记录质量事故：未达到一般质量事故条件的质量事故。 4.职责 4.1建设单位工程部职责 4.1.1建设单位工程部为某电厂一期超低排放改造工程质量管理的职能部门，设有专职的质量监督工程师和每专业至少一名兼职的质量技术工程师，严格按照国家和部颁的技术规程、规范、标准、设计单位与制造厂提供的图纸、技术说明书和标准、合同和经建设单位与施工单位双方确认的质量要求开展质量监督、检查、验评工作。 4.1.2建设单位工程部应组织建立由项目监理部、施工单位、质监站、设计单位等共同参与的工程全过程的质量管理保证体系和监督体系，质量管理保证体系和监督体系以正式的文件进行确认。其职责包括：确认验收标准并监督检查设备制造是否符合有关标准以及在加工过程中的实施情况，监督检查施工质量，监督检查工程重点项目的质量，工程质量问题的分析及处理，监督检查机组达标投产工作等。 4.1.3某电厂一期超低排放改造工程施工质量检验及验评的范围，涵盖本工程设备监造及工程建设的各个方面。 4.1.4建设单位工程部组织编制单位工程的编号，其中分部、分项、单位工程的名称和编号按验标的要求划定，并根据工程实际情况进行
盾构始发条件验收监理 小结 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
南宁轨道交通２号线一期５标段工程白沙大道站盾构始发条件验收 监理小结 北京铁城建设监理有限责任公司 南宁轨道交通２号线土建监理２标监理部 20１４.7.1 盾构始发条件验收监理小结 一．工程概况 描述起始站,沿路下方通过 区间设计里程 盾构区间衬砌环为 管片外径 管片环向连接 区间中部设处联络通道,中心里程,通道宽,高,底板设计高程为,埋深,采用暗挖法施工 二．验收依据 1)区间隧道设计图,轨道公司关于关键节点条件验收相关文件要求 2)施工组织设计.盾构始发专项施工方案 3)监理规划、监理实施细则 4)地下铁道施工验收规范(GB50299-2003版)
5)建筑安装工程质量检验评定统一标准(GB50300-2001) 6)地下防水工程质量验收规范(GB50208-2002) 7)城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2008) 8)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2011) 9)混凝土强度检验评定标准(GBT107-2010) 10)城市地铁工程质量检验标准(DB29-54-2003) 三．验收部位 本次验收关键节点是区间盾构始发掘进前的各项施工准备工作。四．盾构区间施工前技术准备 １）建设单位组织技术交底和图纸会审；设计文件满足施工现场要求。２）组织盾构始发方案进行论证，施工单位结合专家意见进行完善，最后监理部及建设单位审批。 ３）其他方案的审批 监理部积极组织各专家审批施工单位上报的《端头加固方案》《盾构区间实施性施工组织》《盾构机吊装方案》《盾构组装调试方案》《联络通道降水施工方案》《区间临时用电方案》《洞门围护结构破除方案》《区间盾构始发方案》《盾构区间测量方案》对审核意见形成了书面的监理联系单，并督促施工单位及时进行完善。 五．监理对盾构始发条件的核查情况 １）对盾构井相关尺寸，标高，轴线，结构混凝土强度等各项技术参数进行检查验收，符合设计和规范要求。
盾构施工准备 技术准备 了解工程条件，包括水文地质条件、施工场地条件、管片运输与渣土消纳条件、噪音影响、供电、供水、排污条件、民扰、扰民问题、拆迁占地等； 地面建筑物与地下管线调查，地下管线必须逐一现场核实；在盾构掘进前必须进行地下空洞探测； 编制施工组织设计和临电施工组织设计 风险源识别与分析，编制专项方案(包括工程自身风险和盾构开仓检查、换刀带来的风险) 编制项目进度计划（特殊地层必须考虑刀盘、刀具检修以及由其引起的施工占地协调、管线改移等对整个工程工期的影响） 制定盾构施工过程管理措施与控制目标 编制盾构施工辅助工程专项施工方案（包括盾构机及龙门吊、砂浆搅拌站等大型设备运输、组装及解体方案、盾构始发和接收端头加固方案、始发与接收方案、联络通道和其它附属工程施工方案、弃土坑施工方案、盾构防水等、需要中途进行刀盘刀具检修的还需编制专项方案） 建立质量保证体系与绿色、环保和文明施工体系 物资准备 盾构机及大型运输、吊装设备选用 盾构施工配套垂直运输设备、水平运输设备选型与采购（龙门吊、塔吊、电瓶车、管片车、渣土车等），需注意点 制造与采购工期，一般在6个月左右 电瓶车选择必须考虑多个工程的使用以及隧道纵坡对其牵引力的影响 浆液制备与泵送设备（搅拌站、浆液输送泵、浆液车） 盾构始发、过站、接收用钢结构（反力架、反力环、机座、过站小车） 盾构机后配套管线及运输通道（供水管、排水管、盾构机供电电缆、隧道内照明、轨道、枕木、走道板、管钩等） 盾构配件及耗材（刀具、常用配件、盾尾密封油脂、泡沫、膨润土、润滑油脂等）现场临时用电、临时用水材料，应急发电设备。 场地内装载、搬运设备（装载机、叉车、挖掘机） 工地通用机械（空压机、电焊机、切割机等） 人员准备 建立组织机构 制定岗位职责 管理人员安全教育、业务培训 作业工人安全教育、业务培训 持证上岗 所有人员签订劳动合同，办理工伤等各项保险 场地布置 盾构施工场地布置应统筹考虑，协调合理，绿色施工。主要包括：垂直运输系统、
质量检查与验收制度 1 目的 本制度描述了在工程项目施工中确保使用合格产品，保证施工过程和交工验收的工程质量满足合同、规范要求的控制过程。 2 适用范围 本制度适用于项目部所承担的工程项目在产品实现过程中对材料与设备进场验收，施工过程检查、试验和验收以及工程交工验收等阶段进行控制。 3 编制依据 —《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2013 —《工程建设施工企业质量管理规范》GB/T 50430-2017 —《质量、环境、职业健康安全管理手册》 —《不合格品控制程序》 —《纠正与预防措施控制程序》 4 项目部各相关岗位职责 4.1 项目经理 参与分部（子分部）和单位（子单位）工程验收和工程项目竣工验收并签署交工证书。 4.2 项目总工 批准项目部的质量检查验收程序文件，组织对项目部施工工程进行检查、试验和内部验收。 4.3物资部门
—验证进货材料、设备文件，核对型号、规格、品种和数量，并填写物资验收单和进货台账。 —对需要复查的进货物资取样送检，填写委托试验单，并根据试验报告处理进货物资。 4.4 质检员 —制定工程项目质量检验计划。 —参与采购材料和设备的进场验收。 —对特殊施工过程质量进行监督检查。 —组织对检验批、分项工程和分部工程的检查评定。 —参与单位工程交工验收和工程检查评定。 —按规定的程序进行检测，并填写检测记录和检测报告。 —发送检测报告。 4.5 施工班组 施工班组执行施工生产活动自检，使工程质量达到标准规定的要求。 4.6 施工管理部门 组织交接检验和单位工程交工验收并办理相关手续。 5.1 质量检查与验收的基本原则与要求 1)工程采用的主要材料、半成品、成品、建筑构配件、器具和设备应进行进场检验。凡涉及安全、节能、环境保护和主要使用功能的重要材料、产品，应按各专业工程施工规范、验收规范和设计文件等规定进行复验，并应经监理工程师检查认可。 2) 各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，应进
郑州市中州大道下穿隧道工程1标 矩形盾构顶管始发条件验收会议纪要 会议时间：2014年2月15日 会议地点：中铁隧道股份项目会议室 主持人：贾志尧 参会单位及人员： 郑州市市政工程质量监督专业站：袁为岭 郑州市中州大道下穿隧道工程建设项目部：贾志尧 专家组成员：宋建学郑传昌 中铁隧道勘测设计院有限公司：张总纲 重庆联盛建设项目管理有限公司：张红军陆奎 中国中铁隧道股份有限公司：杨红军贺楠荣亮刘明辉程浩陈斌郑怀玉 2014年2月15日上午，专家、建设单位：郑州市中州大道下穿隧道工程建设项目部、设计及勘察单位：中铁隧道勘测设计院有限公司、监理单位：重庆联盛建设项目管理有限公司、施工单位：中国中铁隧道股份有限公司共同对郑州市中州大道下穿隧道工程1标矩形盾构顶管始发条件进行验收。监督单位：郑州市市政工程质量监督专业站到会并实施了全过程监督。 各参建单位首先对矩形盾构顶管始发条件进行了现场检查，在始发条件技术准备进行检查，然后举行了验收会议。形成纪要如下： 1、盾构始发前期施工、技术准备工作方面 （1）、盾构设计（勘察）交底与施工图纸会审已完成。 （2）、盾构始发工作井结构尺寸、洞门中心、轴线、结构强度等各项技术参数符合设计和规范要求，并能满足盾构施工各阶段受力要求。 （3）、盾构始发、测量、监测等施工组织设计、专项方案和监理细则已审批。 （4）、施工现场分部、分项安全、技术交底已按要求完成。
（5）、始发井端头加固已完成，加固指标满足设计要求并有检测报告。 (6)、洞门打设探孔检查未发现涌水、涌砂异常情况。 (7)、盾构推进沿线的保护建（构）筑物、管线等现有状况调查完成，并已制订切实可行的保护措施。 (8)、周围环境监测控制点已按监测方案布置，并已测取初始值；监测技术力量满足要求。 (9)、井下控制点布设、固定保护完成，并经监理、业主第三方控制复测合格。 (10)、人员（按合同）、机械（按方案）、材料（满足进度的数量和符合设计要求的质量）都已到位；非机动车道管节累计生产数量49节，满足盾构推进施工进度要求；盾构机以及大型起重设备（龙门吊）已拼装到位，并通过特种设备检验机构验收、使用备案登记手续完成；工程涉及的原材料（止水条等）已按要求完成复试工作，并有复试报告。 (11)、对本工程潜在的风险源进行了辨识和分析，编制完成有针对性、可操作性的应急预案，应急救援设备、物资、人员等到位。盾构施工安全专项方案已经专家评审通过。 2、施工现场始发前调试方面 （1）盾构机的联动调试（空载）满足要求。 （2）洞门帘幕橡胶止水板与洞门密封装置安装到位。 （3）渣坑、垂直及水平运输设备经检查验收合格，渣土运输准备工作就绪。 （4）盾构机已准确定位、盾构姿态经复测满足设计与规范要求，盾构机轴线与隧道设计轴线基本保持平行（为防止盾构机出洞“栽头”，盾构中线比设计轴线适当抬高2-3cm）。 （5）地面监测点布设完毕并已取得初始值。 3、监理单位：具备始发条件，同意始发。 4、设计单位：具备始发条件，同意始发。 5、勘察单位：具备始发条件，同意始发。 6、建设单位：具备始发条件，同意始发。
一、施工质量检查制度 第一条目的 （一）规定各管理层次对施工质量检查与验收活动进行监督管理的职责和权限； （二）指导组织对工程项目各施工分部（包括分包工程）的质量检查和验收工作。 第二条范围 （一）用于承包责任范围的施工项目所涉及的人员、活动、场所。 （二）公司采用“三、二、一”检查模式即恩施市城区工程每月不少于三次，各县市工程每月不少于两次，乡镇及偏远工程不少于一次。 第三条责任 （一）项目经理负责组织施工质量检查活动； （二）施工员负责作业活动时现场的监督、检查工作； （三）质量员负责施工项目内部自检及质量评定工作； （四）技术负责人负责指导检验活动的规范性； （五）资料员负责准备外委检验及监理监督检查所需提供证据。 第四条质量评定办法和等级划分 （一）各项目应按分项工程、分部工程和单位工程分解进行质量检验； （二）应明确施工质量的检验依据，检验依据来自于施工图纸、说明书、操作规程、施工规范、质量评定标准和上级有关规定的技术标准； （三）分部工程施工质量的评定，是对分项工程进行综合的质量签发，发现施工质量问题应及时补救处理，把质量事故消灭在施工过程中；
（四）单位工程质量的评定时对整个单位工程的施工质量进行全面签订，作为评定单位工程质量的主要依据； （五）质量评定份“优良”、“合格”两个等级，评定条件参照《建筑工程施工质量验收标准》； （六）质量评定记录数据应保留允许偏差范围，方便比对； （七）所有质量评定的记录应予以保留； 第五条检验评定步骤、方法的要求 （一）各施工人员在施工过程中应保持质量意识，同时对所用材料、设备、半成品、构配件进行自检； （二）协作施工人员，在工作组内部开展互检； （三）施工班组质量员和班组长在下班前或工程阶段完成后，组织人员项目检查当日完成工作质量； （四）主要工序交接时由项目负责人或施工负责人召集有关人员进行交接检查； （五）上道工序未经检验或检验时发现质量问题未处理完毕前，不得实施下道工序施工； （六）施工过程中，在自检、互检、交接检的基础上由专职质量员负责抽检各个分项工程质量情况； （七）大面积砼浇筑、焊接、喷漆等难以实施检验的过程实施前，因对操作人员、设备、技术资料、施工方法实施确认，施工人员因填报“操作申请”，批准后开始施工； （八）长时间观测项目，应保持施工日记，作为施工检查的记录；
第一章盾构施工质量控制要点 1.1盾构掘进施工 1.1.1 盾构设备制造质量，必须符合设计要求，整机总装调试合格，经现场试掘进50～100m距离合格后方可正式验收。 1.1.2 盾构组装时的各项技术指标应达到总装时的精度标准，配套系统应符合规定，组装完毕经检查合格后方可使用，盾构使用应经常检查、维修和保养。 1.1.3 盾构掘进施工必须严格控制排土量、盾构姿态和地层变形。1.1.4 盾构进出洞时应视地质和现场以及盾构形式等条件对工作井洞内外的一定范围内的地层进行必要的地基加固，并对洞圈间隙采取密封措施，确保盾构的施工安全。 1.1.5 在盾构推进施工中应及时进行各项中间隐蔽工程的验收，并填写下列记录： （1）竖井井位坐标； （2）竖井预留的洞圈制作精度和就位后标高、坐标； （3）预制管片的钢模质量； （4）盾构推进施工的各类报表； （5）内衬施工前，应对模板、预埋件等进行检查验收。 1.1.6 盾构机进出竖井洞前，必须对洞口土体进行加固处理，以防止洞门打开时土体和地下水涌入竖井内引起地面坍陷和危及盾构施工。
1.1.7 隧道洞口土体加固方法、范围和封门形式应根据地质、洞口尺寸、覆土厚度和地面环境等条件确定。 1.1.8 检查盾构始发的准备工作，测量盾构机始发的姿态（盾构机垂直姿态略高于设计轴线0～30mm，防止“栽头”），检查盾构机防滚转措施及负环管片、始发台的稳定性；检查反力架刚度。最后一层钢筋的割除，应自下而上进行才比较安全。 1.1.9 盾构工作竖井地面上应设防雨棚，井口应设防淹墙和安全栏杆。 1.1.10在盾构推进过程中应控制盾构轴线与设计轴线的偏离值，使之在允许范围内。 1.1.11 盾构中途停顿较长时，开挖面及盾尾采取防止土体流失的措施。 1.1.12 盾构掘进临近工作竖井一定距离时应控制其出土量并加强线路中线及高程测量。距封门500mm左右时停止前进，拆除封门后应连续掘进并拼装管片。 1.1.13 盾构掘进速度，应与地表控制的隆陷值、进出土量、正面土压平衡调整值及同步注浆等相协调，如盾构停歇时间较长时，必须及时封闭正面土体。 1.1.14 盾构机到达检查进站的准备工作，测量盾构机接收架位置和盾构机姿态（盾构机垂直姿态略高于设计轴线0～30mm，防止“栽头”），确保两个姿态一致（接收架垂直姿态要略低于盾构姿态，以使盾构顺利爬上接收架）；检查接收台的固定牢靠，防止盾构在推力作用下发
地铁隧道盾构法施工质量控制重点及措施 摘要:盾构工法是我国城市地铁隧道建设的主要工法,施工人员熟悉和掌握地铁隧道的施工质量控制重点及方法,对保证隧道的安全生产及质量具有重大意义。 关键词:盾构工法;施工质量;控制重点;措施 引言 我国城市地铁隧道建设正步入快速发展的轨道,由于盾构工法具有工期短、造价低、施工领域宽、自动化程度高等特点,因此得到广泛应用。就沈阳地铁2号线土压平衡盾构的施工实践,论述盾构隧道质量的控制方法,并对一些质量控制重点及方法进行探讨。 1 盾构始发阶段 1.1 盾构端头井土体加固(始发)等相关质量控制 在盾构始发时,提高地基强度,防止沉陷,防止地下水突出及土砂等流入端头井内,需进行洞圈周围土体的加固和改良。常用方法有搅拌桩法、药液注入法、冻结法等。无论采取何种方法,加固和改良的效果是质量控制的关键。 (1)加固效果要通过在不同部位、不同深度钻心取样等手段进行验证,确保满足设计要求。 (2)降低地下水位。在始发期间,端头井周围地 下水位要降至洞圈以下1.5—2m,要实施实时监测,并有备用降水井和降水设备。
(3)临时墙拆除。这是在盾构施工中最应引起注意的一道作业,有很大的危险性。国内外有多种始发掘进的方法:①根据地基改良等情况保持始发井前面土体稳定的同时,拆除临时挡土墙进行掘进。②将始发部位做成双层墙结构,边拔除前面的墙边掘进。③用盾构机边直接切削临时墙边掘进。现在多采用第一种方法。拆除临时墙时应掌握门封的具体结构,制定针对性的措施。拆除临时墙的时间应在盾构机调试达到稳定推进条件后。临时墙与盾构机间应预留不小于1.2m的作业空间。拆除临时墙前应钻梅花型探孔(不少于5点)观察,观察时间不少于12h。考虑到综合因素,始发推进尽量选在白天上午。目前正在开发一种盾构机刀盘直接切削的新材料来替代钢筋,可以不必拆除临时墙,无需释放土体应力,就可以使盾构机安全推进,值得关注。 (4)出洞止水密封装置安装。帘布橡胶板上的安装螺栓必须齐全紧固,防翻卷装置加工牢固,帘布橡胶板紧贴洞门,防泥水流失。 (5)始发出洞应做如下工作:①洞门凿除后,盾构机应迅速靠上洞口土体。②观察洞口有无渗漏,如有应及时封堵(应急封堵材料及排水设备)。③盾构机土仓内不得有砼块、钢筋等,临时墙周边钢筋不得伸入盾构切削圆周内。④第一正环拼装时检查最后一负环管片的位置、真圆度等。⑤控制推进千斤顶的使用情况,防止盾构机磕头或上飘。⑥严格控制负环管片的真圆度。 1.2 盾构始发设备 1.2.1 盾构机基座质量控制重点 (1)位置及尺寸。基座设置前,应对洞中的实际净尺、平面位置、直径及高程进行复核,确定基座的位置和高程。盾构姿态的调整,
工程质量检查验收方法及 措施
1、工程质量检查验收制度 2、工程质量检查验收方案
工程质量检查验收制度 工程质量检查、测试、验收是指按照国家施工及验收规范、质量标准所规定的检查项目，用国家规定的方法和手段，对分项工程、分部工程和单位工程进行质量检测，并和质量标准的规定相比较，确定工程质量是否符合要求。为确保工程质量，强化施工过程中的质量控制，做到预防为主、防患于未然。 工程质量的检查验收工作主要包括工程的隐检、预检、分项工程的交接检查验收、工程分阶段结构验收、单位工程竣工检查验收几个部分。 一、在工程施工中，要认真贯彻执行以下质量检查、测试、验收制度。 1、开工前检验制度 开工前检验的内容及要求：设计文件、施工图纸经审核并依据此编制施工组织设计及质量计划；施工前的工地调查和复测已进行，并符合要求；各种技术交底工作已进行，特殊作业、关键工序已编制作业指导书；采用的新技术、机具设备、原材料能满足工程质量需要。 2、施工过程中检验制度 施工中应对以下工作经常进行抽查和重点检验：施工测量及放线正确，精度达到要求；按照图纸施工，操作方法正确，质量符合验收标准；施工原始记录填写完善，记载真实；
有关保证工程质量的措施和管理制度是否落实；砼、砂浆试件及土方密实度按规定要求进行检测实验和验收，试件组数及强度符合要求；工班严格执行自检、互检、交接检，并有交接记录；工程日志薄填写要符合实际。 3、定期质量检查制度 项目部每月、工程队每周组织一次定期检查，由项目总工主持，质检部门和有关部门的人员参加。检查发现的问题要认真分析，找准主要原因，提出改进措施，限期进行整改。 4、检查程序 自检→互检→班组长检查→队内技术人员、专检人员检查→项目部工长检查→项目部专职质检员→监理工程师施工队提前两小时申报，同时要说明申报部位和施工队自检情况，然后向专业工长报验，合格后向安质部申报，专职质检员检查合格后申报监理。 5、原材料、半成品、设备及各种加工预制品的检查制度：订货时应依据质量标准签订合同，必要时应先鉴定样品，经鉴定合格的样品应予封存，作为材料验收的依据。产品的进货验证由专业工程师、质检员（试验员）和材料员三方验证合格后，方可使用。 6、班组的自检和交接检制度：完成或部分完成施工任务时，应及时进行自检，如有不合格的项目应及时进行返工处理，使其达到合格的标准。经工长组织质检员和下道工序
中铁三局西南公司盾构施工作业指导书 盾构施工控制测量 中铁三局西南公司盾构工程段
1.盾构施工控制测量 1.１目的和适用范围 为了保证盾构机准确定位始发,根据设计蓝图计算出的隧道中心线在规范偏差允许范围内掘进并准确贯通,制定本作业指导书。 本作业指导书适用于采用盾构施工的区间隧道工程。 1.2 工作内容及技术要点 盾构施工测量主要分为四部分：地面控制、联系测量、洞内控制和竣工测量，具体内容及技术要求见表１.2-1。 表1．2-1 盾构施工测量内容及技术要点 1.3 测量前准备工作 １.3.1盾构施工前，项目部应成立专门的测量组织机构，测量人员应具备相应的测量技能等级及执业资格。 1.３．２项目应配置精度满足要求的测量仪器,全站仪测角精度不低于2″，测距精度不低于Ⅱ级（5～10ｍm)。
1.3．3盾构施工前，应编制测量方案，并按程序经过审查、批准后方可实施。１.4 测量作业 1.4.1 交接桩及复测 1 项目中标后，交接桩资料包括平面控制点坐标及高程以及相应的“点之记”，经业主方代表（或者业主委托的第三方测量(以下简称“业主测量队”)单位代表)、施工承包方代表签字确认后生效，并到各控制桩点现场确认。 2 施工承包方完成接桩后,应及时编写复测方案并组织实施。复测成果上报监理及业主（或业主测量队）审查。如发现有交桩控制点精度不满足要求，应在复测报告中明确申请业主测量队进行复测确认。 3 一条区间隧道交桩控制点应不少于6个,即在隧道两端各有２个以上平面控制点和1个以上水准点。 4 按照精密导线的要求进行控制导线复测,具体要求按照《城市轨道交通工程测量规范》（ＧB 50３08－２00８)“3.3精密导线测量”执行。 1.4.2 地面控制点加密 1 加密导线点与交桩控制点宜形成附合导线，附合导线的边数宜少于１2个，相邻的短边不宜小于长边的1／2,个别短边的边长不应小于１00m。 ２受条件限制,加密导线点与交桩控制点只能形成闭合导线时，应在《城市轨道交通工程测量规范》(GＢ 503０8-2０0８）要求基础上增加至少一倍的观测频率。 3 加密水准点应设置在施工影响范围之外且比较稳固的地方,至少每半年对加密水准点与交桩水准点进行一次联测。 1.4．3 平面联系测量 1 平面联系测量一般可采用一井定向(如图 1.4．3-1）、两井定向(如图１.４.３-２），投点方式可采用钢丝或者投点仪。 ２一井定向联系三角形测量具体要求按照《城市轨道交通工程测量规范》（GB 50308-２008）“9.3联系三角形测量”执行。 3 两井定向联系测量 1)在盾构施工时,可以利用车站两个端头井或者是一个端头井和中间的出土口位置进行两井定向。
柔性管道回填施工质量检查与验收 柔性管道回填施工质量检查与验收是非常重要的，检查与验收 是对于质量的最后把关，每个细节的处理都非常关键。下面就柔性管道回填施工质量检查与验收和大家介绍一下。 柔性管道是指在结构设计上需考虑管节和管周土体弹性抗力共同承担荷载的管道，在市政公用工程中通常指采用钢管、球墨铸铁管、化工建材管等管材敷设的管道。柔性管道的沟槽回填质量控制是柔性管道工程施工质量控制的关键。 一、回填前的准备工作 管道检查 回填前，检查管道有无损伤及变形，有损伤管道应修复或更换；管内径大于900mm的柔性管道，回填施工中应在管内设竖向支撑。中小管道应采取防止管道移动措施。 现场试验段 长度应为一个井段或不少于50m.按设计要求选择回填材料，特别是管道周围回填需用的中粗砂｝按照施工方案的回填方式进行现场试验，以便确定压实机械和施工参数；因工程因索变化改变回填方式耐，应重新进行现场试验。 二、回填作业 回填 1.根据每层虚铺厚度的用量将回填材料运至槽内，且不得在影响压实的范围内堆料。
2.管道两侧和管顶以上500mm范围内的回填材料，应由沟槽两侧对称运人槽内，不得直接扔在管道上；圆填其他部位时，应均匀运人槽内，不得集中推人。 3.需要拌合的回填材料，应在运人槽内前拌合均匀，不得在槽内拌合。 4.管基有效支承角范围内应采用中粗砂填充密实，与管壁紧密接触，不得用土或其他材料填充。 5.管道半径以下回填时应采取防止管道上浮、位移的措施；回填作业每层的压实遍数，按压实度要求、压实工具、虚铺厚度和含水量，经现场试验确定。 6.管道回填时间宜在一昼夜中气温最低时段，从管道两侧同时回 填。同时夯实。 7.沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上500mm范围内，必须采用人工回填；管顶500mm以上部位，可用机械从管道轴线两侧同时夯实；每层回填高度应不大于200mm。 8.管道位于车行道下，铺设后即修筑路面或管道位于软土地层 以及低洼、沼泽、地下水位高地段对，沟槽回填宜先用中、粗砂将管底腋角部位填充密实后，再用中、粗砂分层回填到管顶以上500mm。 压实 1.管道两侧和管顶以上500mm范围内胸腔夯实。应采用轻型压实机具，管道两侧压实面的高差不应超过300mm, 2.压实时，管道两侧应对称进行，且不得使管道位移或损伤; 3.同一沟槽中有双排或多排管道的基础底面位于同一高程时，管