航空航天概论
复习指南
BUAA-SEM
北京航空航天大学经济管理学院 15081050 李永威/主编
1.宇航员王亚平在太空进行中国首次太空授课。
2.中国第一位女航员刘洋乘坐神舟九号飞船于
2012年进入太空。
3.2011年11月与天宫一号目标飞行器进行首次
空间无人交会对接的是神州八号。
4.中国首颗数据中继卫星天链一号发射成功是在
2008年。翟志刚乘坐神舟七号飞船进行首次出舱活动，成为中国太空行走第一人。
5.中国首架自主知识产权的涡扇支线客机
ARJ21-700在上海首飞成功！
6.嫦娥一号月球探测卫星由长征三号甲运载火箭
发射。嫦娥一号月球探测卫星的发射时间2007年十月24日，西昌。
7.二零零七年二月二十六日国务院正式批准中国
大飞机国家重大专项立项，这标志中国大型民用客机和大型运输机进入工程研制阶段。
8.二零零五年十月把中国神舟六号载人飞船送上
太空的火箭是长征二号f。
9.神舟五号飞船于2003年十月15日成功发射！
把中国载人飞船神舟五号送上太空的火箭是长征二号f。
10.航空是指载人和不载人飞行器在地球大气层内
的航行活动。
11.航天是指载人和不载人的航天器在地球大气层
外的航行活动。
12.中国孔明灯是现代热气球的雏形。轻于空气的
航空器靠空气的静浮力升空。
13.静动升力组合飞艇，静升力占总升力的60%到
70%。重于空气的航空器考与空气相对运动产生升力。
14.飞机动力的装置核心发动机。滑翔机是指无动
力装置的重于空气的固定翼航空器。
15.轻型直升机一般采用滑橇式起落架。多数直升
机采用轮式起落架。
16.具有隐身性能的直升机美国科曼奇。
17.美国贝尔研制的v22鱼鹰属于倾旋转翼机。
18.中国春秋时期的风筝被看为现代飞机的雏形。
19.1783年11月21日两个法国人完成人类首次乘
坐航空器飞行的伟大壮举。
20.飞机诞生之前在操纵稳定方面作出突出贡献的
是德国的李林达尔。
21.1903年12月17日，美国的莱特兄弟驾驶自己
制造的飞机，实现了人类最早的持续动力可控
飞行。
22.机枪射击协调装置首先在德国的福克单翼飞机
上获得使用。
23.涡轮喷气发动机解决了飞机突破声障的问题。
24.美国的f80飞机是喷气式战斗机！美国的x1
研究机首次突破声障。
25.一九六八年苏联首先试飞超声速旅客机。
26.1969年，英法合作研制的协和号超声速旅客机
试飞成功！
27.目前世界上最大的旅客机A380.。
28.隐身飞机第一个实用型号f117。
29.装有远距离搜索雷达用于搜索监视空中海上目
标的是空中预警机。
30.在朝鲜战争中第一次大规模使用喷气式战斗
机！
31.1991年的海湾战争是现代空军高技术局部战
争的标志。
32.空中战争的雏形在海湾战争中第一次展现。
33.在现代局部战争中第一次真正意义上的空战是
科索沃战争。
34.在阿富汗战争中无人飞机第一次向目标发射武
器标志着无人航空作战平台进入实战阶段。
35.四代战斗机的典型代表，美国的f22。
36.前掠翼飞机x29。图示无人机为全球鹰。
37.北约组织的NH-90直升机属于第四代直升机。
38.大型液体火箭的成功发射，奠定了现代航天技
术的基础。
39.航天技术的核心是火箭推进技术。
40.航天器和自然天体不同的是它可以按照人的意
志改变运行。
41.数量最多的航天器是人造地球卫星。
42.世界上第一种也是唯一可以重复使用的航天运
载工具是航天飞机。
43.1957年十月四日苏联成功发射，世界上第一颗
人造地球卫星。
44.1961年，苏联航天员加加林乘坐东方一号飞船
首次进入太空。
45.1969年，美国宇航员首次登月。
46.一九七一年苏联建成世界上第一个空间站礼炮
号。
47.1981年，美国航天飞机试飞成功！
48.世界上第一架航天飞机哥伦比亚号。
49.1986年挑战者号航天飞机失事七名宇航员，全
部遇难。
50.2003年哥伦比亚号航天飞机失事七名航天员
全部遇难。
51.美国航天飞机于2011年全部退役。
52.亚特兰蒂斯号航天飞机，结束最后一次航天任
务宣布航天飞机时代的结束。
53.国际空间站始建于1998年。
54.国际空间站建设共有16个国家参与。
55.国际空间站全部建成总质量超过400吨。
56.目前使用的通讯卫星一般为地球静止轨道卫
星。
57.中国第一代超声速战斗机是歼六。
58.中国二代超声速战斗机歼七。中国自行研制具
有完全自主知识产权的三代战斗机，歼十。
59.中国的超七战斗机也称枭龙或FC1。
60.枭龙轻型多用途战斗机是中国自行研制巴基斯
坦参与开发的新型战斗机！
61.中国的歼轰七飞机也称飞豹。
62.歼十一战斗机是在俄罗斯苏27基础上自行生
产的第三代重型空中优势战斗机。
63.中国第四代隐形战斗机歼二零于2011年一月
11日，首飞成功！
64.雷达探测装置是探测战斗机的最有效方法。
65.高超声速飞行指飞行器飞行马赫数大或等于五
的飞行。
66.北航设计制作的北京一号飞机可载八人。
67.首次成功飞越世界屋脊的中国自行研制飞机是
运十。
68.中国启动的研制适应中国西部高原机场起降和
复杂航路营运要求的新型涡扇支线客机项目ARJ21。
69.AC313中国第一个完全按照适航条例规定和程
序自行研制的大型运输直升机。
70.第一次把模拟假人带入太空的神州三号飞船。
71.神州四号飞行试验彻底解决座舱有害气体超标
的问题。
72.中国载人飞船的发射场酒泉卫星发射中心。
73.中国载人飞船主着陆场在内蒙古。
74.中国第一枚探空火箭是由北京航空学院师生研
制的北京二号。
75.中国的通信卫星命名为东方红系列。
76.中国的气象卫星命名为风云系列。
77.一九七零年四月二十四日中国发射的第一颗人
造地球卫星。
78.从1970年至零三年十月长征运载火箭已形成
四个系列。
79.截止到2005年中国已成功发射的长征火箭共
有14个型号。
80.长征二号系列运载火箭主要用于发射高度在五
百千米以下的各类近地轨道卫星和其他航天
器。
81.长征二号f是长征二号家族中最新改进型号，
主要用于发射中国的神舟系列飞船。
82.一九九九年长征二号f运载火箭成功将中国首
个实验飞船神舟一号送入地球轨道。
83.长征四号系列运载火箭用于发射太阳同步轨道
卫星。
84.长征五号运载火箭，可将25吨有效载荷送入地
球近地轨道，14吨有效载荷送入地球同步转移
轨道。
85.中国第一代北斗卫星导航系统共发射三颗卫
星。
86.北斗二号卫星导航系统，将由五颗地球静止轨
道卫星和30颗地球非静止轨道卫星组网而成。
87.大气层的排序对流层，平流层中间层热层。
88.对流层气温随高度增加而降低。
89.平流层气温随高度增加，而先基本不变，在升
高。
90.中间层气温随高度升高而下降。
91.高空对流层指中间层。热层气温随高度升高而
升高。
92.航空器的飞行环境是大气飞行环境。
93.范爱伦辐射带存在与地球空间环境的磁层。
94.在标准大气状况下声音在空气中传播速度为三
百四十一米每秒。
95.大器的绝对温度和摄氏温度差值二百七十三。
96.流体的可压缩性越大声速越小。
97.随温度升高气体黏性增大。
98.理想流体忽略粘性。
99.不可压缩流体密度不变。
100.流动马赫数越大，空气受飞行引起的压缩程度越大。
101.管道运输石油时对石油加温可以减小损失和液体的粘性有关。
102.马赫数可作为空气所受压缩程度大小的指标。103.流体的连续方程遵循质量守恒。
104.气流在收缩管道中连续流动时其质量流量将随面积的减小而不变。
105.根据不可压缩流体的连续方程流管横截面积变
大平均流速必然减小。
106.伯努利定理是在流体运动中能量守恒定律的运用。
107.超声速气流在变横截面管道中流动时，横截面积的变化引起的密度变化占主导地位。108.在飞机失速前迎角增大升力增大。
109.为进一步提高飞机升力可以改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离。110.采用襟翼的主要目的是为增加升力。
111.激波阻力不属于低速飞机阻力。
112.由于大气黏性而产生的摩擦阻力。
113.减小飞机迎风面把飞机设计成流线型是为减小压差阻力。
114.伴随升力而产生诱导阻力。
115.飞机采用翼梢小翼式为减小诱导阻力。116.飞机加装整流片是为了减小干扰阻力。117.声障现象产生的根本原因，是由于飞机在飞行过程中产生的激波阻力所造成的。
118.超声速灰机，机翼展弦比较小。
119.超声速飞机机翼的梢根比较小。
120.超声速飞机机身的长细比较大。
121.超声坐飞机机翼的后掠角较大。
122.超声速飞机机翼的相对厚度较小。
123.在超声速扰动源运动过程中扰动源的扰动区在马赫锥面内。
124.超声速气流流过时激波气流的速度将减小。125.激波波面之后气流密度增大。
126.激波始终是随着飞机的飞行以同样的速度向前运动。
127.超声速飞机机翼的前缘设计成尖锐形状是为减小激波阻力。
128.当飞机的飞行速度超过临界马赫数，机翼上就会出现局部激波。
129.在低速飞行情况下通常选用大展弦比平直机翼。
130.在高亚声速飞行的民用飞机通常选用，后掠机翼以延缓激波的产生。
131.在超声速飞行情况下，可选用三角机翼减小波阻。
132.对军用飞机来说飞行速度一般指最大平飞速度。
133.对民用飞机来说飞行速度一般指巡航速度。134.当飞机达到理论静升限时飞机此时垂直上升速度为零。135.当作战飞机需要迅速增大速度，来提高轰炸和射击的准确度，通常采取的措施俯冲。136.当作战飞机需要同时改变飞行方向和增加飞行高度，通常采取战斗转弯。
137.过失速激动是指飞机在超过失速仰角飞行状态下，仍然有能力，对飞机的姿态做出调整，实现快速机头指向完成可操纵的战术机动。138.尾旋的旋转轴是翻转轴，俯仰轴，偏航轴。139.飞机重心在焦点之前当飞机受到扰动机头上扬时产生下俯的稳定力距。
140.飞机只要产生侧滑，就会产生方向稳定力距。141.采用腹鳍是为了使飞机具有足够的方向静稳定性。
142.采用机翼上反角是为了使飞机获得更好的横向静稳定性。
143.驾驶杆左右摆动时飞机的副翼将发生偏转。144.驾驶员向前蹬左右脚蹬飞机的方向舵将发生偏转。
145.副翼主要操纵飞机的滚转运动。
146.升降舵操纵飞机的俯仰运动。
147.方向舵操纵飞机的偏航运动。
148.升降舵在飞机的水平尾翼上。
149.方向舵在飞机的垂直尾翼上。
150.副翼在飞机机翼的后缘外侧。
151.襟翼在飞机机翼的后缘内侧。
152.直升机拉力的改变主要靠调节桨叶桨距来实现。
153.直升机向前飞行须让旋翼旋转锥向前倾斜。154.直升机操纵中，使桨叶生力周期改变，产生周期挥舞运动的是变距操纵。
155.直升机操纵中，使各片桨叶安装角同时增减来改变旋翼拉力采用总距操纵。
156.直升机操纵中，通过改变尾桨的推拉力来实现航向操纵的是脚操纵。
157.发射窗口是指允许运载火箭发射航天器的时间范围。
158.航天器回收的再入阶段是从进入大气到距地面10-20KM的一段。
159.依赖氧气工作的发动机是：冲压喷气发动机。160.涡轮轴发动机适用于直升机。
161.战术导弹最常用固体火箭发动机。
162.活塞式发动机问世为第一架飞机试飞提供条件。
163.飞机突破声障得益于空气喷气发动机。
164.作为航天器的发展基础，使人类飞出地球得益于火箭发动机。
165.不能直接产生推力是飞行器前进的发动机是活塞式发动机。
166.空气喷气发动机无法用于航天飞行是因为它依赖氧气做氧化剂。
167.活塞发动机目前主要用于小型低速飞机。168.活塞发动机燃料为航空汽油。
169.活塞式发动机气缸内点火燃烧次数一般为每秒几十次。
170.二战期间，在1000米高度上活塞发动机最大速度达到了816KM/H。
171.活塞式发动机燃烧较为完全、功率小、效率高。172.目前应用最为广泛的航空发动机是燃气涡轮发动机。
173.涡轮喷气发动机单位推力指单位流量空气产生的推力。
174.涡喷发动机推重比是指：地面最大工作状态下发动机推力与其结构重量之比。
175.涡喷发动机单位耗油率是指单位推力每小时所耗燃油量。
176.两侧进气的进气道通常需采用附面层吸附装置。
177.亚声速进气道一般为扩散形。
178.Ma<1.5的气流流到亚声速进气道入口处会形成弓形激波使气流减速。
179.超声速进气道调节锥的作用是产生斜激波，降低气流速度。
180.适于亚声速飞行的尾喷管的形状为收缩形。离心式压气机增压比一般为小于10。
181.离心式压气机与轴流式压气机相比其增压比较小。
182.涡喷发动机第一次将速度动能转变为压力能在进气道。
183.轴流式压气机中静子叶片是改变气流方向。184.轴流式压气机依靠静子和转子增压。
185.轴流式压气机转子叶片构成的通道是扩散形。186.涡喷发动机的燃料是航空煤油。
187.涡流器是涡喷发动机燃烧室的部件。
188.喷嘴的作用是提高燃料雾化质量。
189.进入燃烧室的气流分两股是为了冷却火焰筒。190.涡流器的主要作用稳定点火。
191.涡喷发动机产生机械能的部件是涡轮。
192.涡喷发动机涡轮导向器叶片通道为收缩形。193.加力燃烧室位于涡轮后面。
194.加力燃烧室增加流速产生更大推力。
195.发动机在加力状态下低空飞行时间一般不超过10分钟。
196.超声速飞行发动机尾喷管宜采用拉瓦尔喷管。197.1937年英国弗·惠特尔首先制成第一台航空燃气涡轮发动机是涡轮喷气发动机。
198.涡轮喷气发动机耗油率高、噪声大、推力大不适于低速飞行。
199.涡轮螺桨发动机适宜飞速为500-700KM/H。200.螺桨发动机不适于高速飞行主要因为桨尖产生局部激波。
201.涡轮风扇发动机涵道比减小到零成为涡轮喷气发动，增大到（大于25）一定程度即成为涡轮螺桨发动机和桨扇发动机。
202.涡轮风扇发动机的风扇由低压涡轮带动。203.歼击机上涡轮风扇发动机涵道比比民用机小。204.战斗机的涡轮风扇发动机涵道比一般小于1。205.涡轮桨扇发动机桨扇无外罩壳、桨叶剖面形状为超临界翼型、桨盘直径仅为普通螺旋桨的
40%-50%。
206.英国鹞式强击机装备发动机为垂直起落发动机。
207.四代机的发动机推重比大约在10左右。208.冲压发动机与燃气涡轮发动机的不同之处在于它没有专门的压气机。
209.冲压喷气发动机不含涡轮。
210.冲压发动机不能自行起飞，需要助推器助飞。211.涡喷发动机处于起飞状态时发动机推力最大。212.军用飞机的加力状态相当于起飞状态。213.发动机巡航状态推力约为起飞时的65%-75%。214.发动机最省油的状态是巡航。
215.用于飞机长时间爬升和高速平飞的发动机状态是额定状态。
216.发动机慢车状态的推力约为起飞推力的4%。217.若发动机推进剂质量给定，比冲越高，发动机总冲越大。
218.目前液体火箭发动机中应用最广的是双元组推进系统。
219.固体火箭发动机与液体相比特点是：固体推进剂性能稳定，且不需要推进剂输送系统，但其燃烧室温度较液体火箭燃烧室低。
220.火箭发动机的喷管都是收缩-扩散形，保证气流流动损失最小。
221.液氧作为推进剂一般用于航天器的运载火箭上。
222.固体火箭发动机比冲较液体火箭发动机低。223.火箭飞行的俯仰、偏航运动依靠喷管摆动。224.火箭飞行时的滚转运动依靠侧喷管喷气。225.固液混合发动机多采用固体燃烧剂和液体氧化剂。
226.常规化学火箭发动机比冲最大约5000M/S。227.对近地空间进行环境探测、科学研究的是探空火箭。
228.生命保障系统需要测量座舱温度。
229.温度测量一般采用间接测量。
230.电阻式温度传感器利用电阻值与温度的确定函数关系来测量温度。
231.热电耦式温度传感器利用热电效应测量温度。232.力的测量可以通过弹性物体形变间接得到。233.迎角传感器是测量飞机轴线相对于气流的夹角。
234.飞机起降时测量与机场的相对高度。
235.飞机执行作战任务时测量真实高度。
236.大气数据系统可测量飞行高度。
237.压力测量法是最为简单的飞行速度测量方法。238.加速度积分测量法测速有积累误差。
239.升降速度表测量高度变化率。
240.雷达测量法测飞行速度精度较高。
241.由静压、动压、总温传感器提供主要数据来计算大气数据信息的系统叫大气数据系统。242.飞行器姿态主要利用转子、内环、外环、基座等部件组成的陀螺仪测量。
243.陀螺仪的两个特性是：定轴性和进动性。244.陀螺仪的定轴性是指：高速旋转的转子有维持其转轴在惯性空间方向不变的特性。
245.陀螺仪的漂移性是由外干扰力矩引起的。246.飞机和航天飞机的纵轴与地球北极之间的夹角为航向角，真航向角是磁航向角和磁偏角的代数和。
247.磁罗盘所测航向角为磁航向角。
248.陀螺地平仪的测量基准是地垂线。
249.显示器有机械式电子式。
250.20世纪70年代后才出现电子显示器。251.电子显示器把电信号转换为光电信号。252.雷达测距是测量无线电波的往返时间。253.相控阵雷达可在空间形成多个波束，同时搜索跟踪多个目标。254.在轨道飞行阶段出现故障的航天救生方式是中断飞行计划，提前返回地面。
255.战斗机做大机动飞行产生的正过载可达8-9，此时人体血液向头部流动。
256.国际规定，空中海上遇难的求援频率为121.500MHZ。
257.全向信标系统由地面导航台提供所在点北向子午线为基准的飞行器方位信息。
258.全向信标系统测量基准相位信号与可变相位信号之间的相位差。
259.测距差无线电导航属于远程无线电导航系统。260.惯性导航通过测量加速度获取位置和速度信息。
261.平台式惯性导航系统采用机电陀螺平台。262.捷联式惯性导航系统采用数字平台。
263.惯性导航一般不单独使用。
264.GPS于1994年全部建成，含24颗卫星，分布在与赤道夹角55度的6个平面上，每颗卫星运行周期12小时，轨道高度约在20000KM。265.GPS至少需要4颗卫星才能对飞行器定位，其中对卫星监测数据进行初步处理的是监控站，而最终处理在主控站，定位时，卫星位置是已知参数。
266.俄罗斯导航卫星分布在3个平面。
267.北斗导航系统采用地球同步轨道卫星。268.北斗建成将有30颗非静止卫星投入使用。269.图像匹配导航分为地形匹配和景象匹配。270.地形匹配导航是以地形高度轮廓为匹配特征，采用直线加速度积分测高度数据。
271.景象匹配以地表特征为依据。
272.地形匹配适于丘陵地区导航。
273.导弹末端制导常采用图像匹配导航。
274.战斧导弹末端制导采用景象匹配技术。275.地形匹配导航属于一维匹配导航。
276.惯性导航属于完全自主导航技术。
277.通过机载雷达制导导弹属于半主动寻的制导。278.飞机自动控制通过自动操纵气动舵面和油门杆来控制飞机。
279.先进飞机采用电传操纵系统。
280.电传操纵是通过微型操纵杆产生电信号，由电缆传递电信号经处理后控制舵机推动气动舵面偏转来驾驶飞机。
281.无人机不需要仪表显示系统。
282.在自动驾驶系统中，敏感元件相当于飞行员的眼睛，综合放大装置相当于大脑。
283.轨迹控制要求飞机重心以足够的精度保持或跟踪给定的飞行轨迹。
284.民航机场采用仪表着陆系统和微波着陆系统。285.飞机着陆经下滑、拉平、平飞、飘落触地、滑跑和停止。
286.国际民航组织按能见度将气象条件分为3类。287.镁合金密度最小（铝钛钢镁）。
288.强度指抵抗破坏的能力。
289.刚度指抵抗形变的能力。
290.颤振是因为刚度不足。
291.有色金属中铝合金在航空航天应用最广泛。292.含金属骨架的飞艇为硬式，反之为软式，部分安装硬骨架的为半硬式。
293.氦气飞艇采用升降舵操纵俯仰，方向舵操纵航向。
294.飞艇副气囊无法调节气囊大小。
295.热气飞艇属于软式飞艇，最大速度为
30-40KM/H。
296.机翼横向骨架为翼肋。
297.机翼受力构件中最强的纵向构件为翼梁。298.机翼承受大部分弯矩和剪力的构件是翼梁。299.机翼纵墙主要承受剪力。
300.薄壁构造机翼是指蒙皮骨架式。
301.现代飞机多用油气式减震器。
302.中小型飞机起落架一般为三点式。
303.根据主轮相对重心的位置不同分为前三点式、后三点式，早起飞机多为后三点式，现为前三点式。
304.前三点式的方向稳定性是因为主轮摩擦提供恢复力矩。
305.航天器上用于执行专门任务的系统属于专用系统。航天器温控系统一般不用对流式。306.载人飞船控制中心及核心部分为乘员返回舱。307.轨道舱用于存放实验设备，也是宇航员的在轨工作舱段。
308.载人飞船的逃逸舱指应急舱。
309.外挂储箱一次性使用。
310.导弹战斗部引信保证在恰当时机引爆。311.制导系统引导导弹以一定准确度飞向目标。
312.平面形弹翼布置方式一般用于巡航导弹。313.X形、十字形一般用于高机动性导弹。314.巡航导弹一般用空气喷气发动机。
315.弹道导弹的飞行开始依靠发动机推力，而后依靠惯性。
316.射程小于1000千米称为战术弹道导弹。317.母子弹头都无推进系统的制导系统多弹头属于集束式。
318.仅母弹头有推进制导系统的为分导式。319.母子弹头均有的属于机动式。
320.有翼导弹气动布局如下：
弹翼沿弹身周向布置
机翼构造类型
蒙皮骨架式、整体壁板式、蜂窝夹层式、实心夹层式。
绞吸式挖泥船安全操作规程 一、通则 1、进入挖泥船作业现场工作人员必须按规定穿戴救生衣和个人劳动保护用品。管线作业时需二人以上同行。 2、施工作业船只全船消防、救生设备、防碰撞及其他安全设施要保证完整、适用并指定专人负责管护，平时不得挪着它用。 施工水域安全防护措施应与当地有关部门协商制定、发布和落实。 3、施工作业船只其工作、行走平台、上层平台的四周护杆应完整，行走跳板要搭设牢固，并应有防滑条。 4、挖泥船及附属船只在航道、码头、港湾内拖航、锚泊和施工时，应按规定设置和显示信号并派人值班。夜间施工必须配足灯光照明。 5、船员应熟悉该项目施工组织设计。了解当地的水文，气象、地质地貌、施工水域资料。察看排泥场，水源和退水设施。 项目部应组织制定施工方案、施工质量、环境、职业健康安全等控制措施并进行技术交底。 6、施工船只转移时，应由专人进行制定转移路线、拖带方式、工作人员岗位分工和船只编队等方案并经上级批准后执行。 7、施工船只作业，锚泊、停产及避风等船舶动作按现行《疏浚工程技术规范》中技术标准执行。 8、船员必须经过训练和学习，熟悉本船安全操作规程和各机使用说明书。 二、甲板作业部分 1、检查水、陆排泥管的连接是否可靠合理、牢固，排泥场的使用是否合理可靠。 2、检查全船各部的紧固情况，各机械和部件的灵活、可靠。施工前应检查并实施机械运转部位的全面润滑。 3、检查操纵台上各操纵杆是否都处在“空档”位置上，按钮是否在停止工作位置。 4、检查液压绞车速度开关是否处于“最低速”位置上 5、检查施工水域、检查施工水深及船吃水、检查开挖断面均正常后，发出施工信号。
三、轮机作业部分 1、检查柴油机的各附件连接是否可靠，螺栓是是否紧固，运动件是否转动灵活。各柴油机盘车1---2圈应无特别重感觉。 2、检查冷却系统是否已加满水，各水管接头是否有漏水现象。 3、检查各柴油机机油油位、泥泵驱动齿轮箱油位，柴油箱和液压油箱油位并进行计录和记量。 4、检查蓄电池是否满电，启动系统各线路接头是否松动。 5、检查报警系统、当报警系统起作用时，控制灯应亮。检查启动和合泵开关应处于中位。 6、检查并打开海底阀和海水过滤器前后阀门。检查舷外冷却器应无堵塞、无异物。 四、柴油机启动 1、首先将辅机的电池充电按钮“off”按下（如果有的话）。 2、将电控液压阀的电路断开（开关在操作台上）。 3、柴油机启动后其转速在最低空载转速运转5分钟进行热车（见柴油机厂说明书）。 4、检查柴油机各部运转情况，检查机油压力，海水泵的真空压力，各压力表读数。确认：机油压力、机油温度、冷却水温度（含内、外循环温度）、排气温度、液压泵系统油压等仪表值应处于正常范围。 5、当柴油机冷却水温上升到45---50度方可逐步提高转速直至额定转速（参照船柴油机说明书）。 6、检查三相电压表的电压和周波表，指示读数应在正常位置，三相电流应保持平衡。 7、液压系统正常工作温度在50度左右（最大值不超过70度），油温低于15度应进行预热。 五、启动泥泵（合泵）操作 1、主机在低速运转（均600R.P.M）时，按下操纵台合泵按钮进行合泵操作，此时主机转速略有变动，随后缓缓提升主机转速，当主机转速增至800～1000 R.P.M时，合泵指示灯（黄灯）亮，表示合泵完成，之后应松开合泵按钮。 2、合泵操作时应判断泥泵是否工作正常： （1）合泵操作时应缓慢提高主机转速。 （2）真空表值略>0说明抽水正常；泥浆泵输出压力逐渐增加；水封泵压力随之增加。
航空航天概论要点 第一章航空航天发展概况 1.1 航空航天基本概念 航空：载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行运动。航空按其使用方向有军用航空和民用航空之分。军用航空泛指用于军事目的的一切航空活动，主要包括作战、侦察、运输、警戒、训练和联络救生等。民用航空泛指利用各类航空器为国民经济服务的非军事性飞行活动。民用航空分为商业航空和通用航空两大类。航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或者宇宙航行。航天实际上又有军用和民用之分。 1.2 飞行器的分类、构成与功用 在地球大气层内、外飞行的器械称为飞行器。在大气层内飞行的飞行器称为航空器。 1.3 航空航天发展概况 1783年6月5日，法国的蒙哥尔费兄弟用麻布制成的热气球完成了成功的升空表演。
1852年，法国人H.吉法尔在气球上安装了一台功率约为2237W的蒸汽机，用来带动一个三叶螺旋桨，使其成为第一个可以操纵的气球，这就是最早的飞艇。 1903年12月17日，弟弟奥维尔·莱特，驾驶“飞行者”1号进行了试飞，当天共飞行了4次，其中最长的一次在接近1min的时间里飞行了260m的距离。这是人类历史上第一次持续而有控制的动力飞行。 1947年10月14日，美国X-1研究机，首次突破了“声障”。 火箭之父：俄国的K.齐奥尔科夫斯基 1957年10月4日，世界上第一颗人造地球卫星从苏联的领土上成功发射。 1969年7月20日，“阿波罗”11号飞船首次把两名航天员N.阿姆斯特朗和A.奥尔德林送上了月球表面。 1986年1月28日，“挑战者”号发射升空不久即爆炸，7名航天员全部罹难。 2003年美国当地时间2月1日，载有7名航天员的“哥伦比亚”号航天飞机结束任务返回地球，在着陆前16分钟发生意外，航天飞机解体坠毁，机上航天员全部罹难。 1.4 我国的航空航天工业 新中国自行设计并研制成功的第一架飞机是歼教1。 我国自行设计制造并投入成批生产和大量装备部队的第一种飞机是初教6。 我国第一架喷气式战斗机是歼5型飞机，是一种高亚声速歼击机。 歼6飞机是我国第一代超声速战斗机，可达1.4倍声速。 我国第二代超声速战斗机包括歼7和歼8系列。 歼8系列飞机的研制成功，标志着我国的军用航空工业进入了一个自行研究、自行设计
航空航天概论思考题 1．什么是航空什么是航天航空与航天有何联系 答：飞行器在地球大气层内的航行活动为航空。指人造地球卫星、宇宙飞船等在地球附近空间或太阳系空间飞行。 联系：ⅰ：航空宇航天是紧密联系的；ⅱ：航空航天技术是高度综合的现代科学技术：力学、热力学和材料学是航空航天的科学基础。电子技术、自动糊控制技术、计算机技术、喷气推进技术和制造工艺技术对航空航天的进步发挥了重要作用。医学、真空技术和低温技术的发展促进了航天的发展。 2．航天器是怎样分类的各类航天器又如何细分 答：按技术分类和按法律分类。按技术分类主要按飞行原理进行分类，根据航空器产生升力的原理不同，航空器可分为两大类：⑴轻于空气的航空器⑵重于空气的航空器。轻于空气的航空器包括：气球，汽艇，飞艇等；重于空气的航空器又分为：固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼机、侧旋转翼机。其中固定翼航空器又分为飞机和滑翔机；旋翼航空器又分为直升机和旋翼机。按法律分类：分为民用航空器和国家航空器。 3、要使飞机能够成功飞行，必须解决什么问题 答：作为动力源的发动机问题； 飞行器在空中飞行时的稳定和操纵问题。 3．简述对飞机的创造发明做出卓越贡献的科学家，及他们的工作答：阿代尔在1890年10月9日制成了一架蝙蝠状的飞机进行试飞，但终因控制问题而摔坏。美国科学家.兰利1891年设计了内燃机为动力的飞机，但
试飞均告失败。德国的O.李林达尔，完善了飞行的稳定性和操纵性，于1891年制成一架滑翔机，成功地飞过了30米的距离。美国的莱特兄弟从1896年开始研究飞行，他们在学习前人着作和经验的基础上，分析其成败的原因，并用自制的风洞进行了大量的试验，于1900年制成了一架双翼滑翔机，先进行滑翔飞行和改进，尔后又开始了动力飞行试验。1906年，侨居法国的巴西人桑托斯.杜蒙制成箱形风筝式飞机“比斯－14”，并在巴黎试飞成功。1908年，冯如在旧金山自行研制出我国第一架飞机。1909年7月，法国人L.布莱里奥驾驶自己设计的一架单翼飞机飞越了英吉利海峡，从法国飞到了英国。1910年3月，法国人法布尔又成功地把飞机的使用范围从陆地扩大到水面，试飞成功世界上第一架水上飞机。1910年，谭根制成船身式水上飞机，并创造了当时水上飞机飞行高度的世界纪录。 1913年，俄国人I.西科斯基成功地研制了装4台发动机的大型飞机，并于同年8月首飞成功国内，1914年，北京南苑航校修理厂潘世忠自行研制出“枪车”号飞机，并试飞成功。 4．大气分几层各层有什么特点 答：对流层：对流层包含了大气层质量四分之三的大气，气体密度最大，大气压力也最高；气温随高度升高而逐渐降低；空气上下对流剧烈，风向风速经常变化；一有云雨雾雪等天气现象。 平流层：集中了全部大气质量的四分之一不到的空气；气温随高度的增加起初基本保持不变（约为216K），到20-32km以上，气温升高加快，到了平流层顶，气温升至270-290k；平流层大气只要是水平方向的流动，没有上下对流。
吊装作业安全操作规程 1、工作前检查起重所用的一切工具，设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换，不得凑合使用，机具设备在使用前必须试车，加润滑油。 2、工作前应了解吊物尺寸，重量和起吊高度等，安全选用机械工具，不得冒险作业，不得超负荷操作。 3、事先应看好吊车通道，吊运方向和地点，如有障碍必须清理。 4、夜间作业应有足够的照明设备。 5、作业前，应按规定穿戴好个人防护用品，如手套、安全帽、安全带等。 6、禁止在有雾、雨天视线不清的情况下安装，吊装重物。 7、禁止在风力达6级以上时吊装作业。 8、吊重物前要严格检查扒杆各结点是否帮扎牢固，支点锚索、杆顶缆风绳是否拉紧，缆风桩上绑扎缆风绳应紧贴地面，帮扎牢固，工作时设专人看管。 9、吊物应按规定的方法和吊点进行绑扎起吊，当用一条绳扣绑扎吊物时，绑扣应在重心位置。用两条绳扣绑扎吊物时，绑扣应在爱重心位置。用两条绳扣绑扎吊物时，绳扣与水平夹角应大于45°。 10、起吊前应将吊物上的工具和杂物清除，以免掉伤人。 11、起吊前，先将吊绳拉紧，复查绳扣是否绑牢，位置是否正确。 12、吊绳应垂直，原则上不准斜吊，必须认真检查绳索和各种设备是否安全可靠，并经施工负责人批准。 13、起吊时如发现吊物不够平衡，应放下重绑，不准在空中纠正。 14、起吊时应徐徐起落，避免过急、过猛或突然急刹，回转时不能过速。 15、严禁一切起重机具、索具超负荷使用。 16、起吊物及构件安装未稳前，不准放下吊钩。 17、起吊时，吊物附近的操作人员要站在能避让的位置，起吊后如需移动吊物，宜用绳拉。拉绳者与吊物中心距离不能小于吊物旋转半径，并注意吊车是否稳定，降落时必须等到吊物落到人头以下，方能靠近扶持吊物，吊物上面严禁站人。
第一章 1.什么是航空答：航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动，必须具备空气介质； 2.航空器是怎么分类的各类航空器又如何细分根据产生升力的基本原理不同，航空器分为轻于(或等于)同体积空气的航空器和重于同体积空气的航空器两大类；轻于空气的航空器包括气球和飞艇，它们是早期出现的航空器。重于空气的航空器有固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼航空器。固定翼航空器又分为飞机和滑翔机。旋翼航空器又分为直升机和旋翼机 第二章 1大气可以分为哪几个层各有什么特点(见课本) 2试说明大气的状态参数和状态方程。大气的状态参数包括压强P、温度T和密度p这三个参数。它们之间的关系可以用气体状态方程表示，即P=prt 5何谓马赫数飞行速度是如何划分的声速越大，空气越难压缩；飞行速度越大，空气被压缩的越厉害。要衡量空气被压所程度的大小，可以把这两个因素结合起来，这就是我们通常说的马赫数。马赫数Ma的定义为Ma=v/a。Ma与飞行器飞行速度的关系Ma<, 为低速飞行；（空气不可压缩）
『安全生产』八大危险作业操作规程 临时用电操作规程 1、电气设备的设置、安装、防护、使用、维修必须符合《施工临时用电规范》(JGJ46-2012)。 2、电工作业必须经专业安全技术培训，考试合格，持《特种作业操作证》方准上岗独立操作。非电工严禁进行电气作业。 3、电工作业时，必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套，酒后不准操作。 4、所有绝缘、检测工具应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、校验。 5、线路不得拴在金属脚手架、龙门架上，严禁乱拉、乱拖;各类移动电源及外部自备电源不可接入电网。灯具需要安装在金属脚手架、龙门架上时，线路和灯具必须用绝缘物与其隔离开，且距离工作面高度在3m 以上。 6、露天使用的电气设备，应有良好的防雨性能或有可靠的防雨设施。配电箱必须牢固、完整、严密。使用中的配电箱内禁止放置杂物。 7、电气设备的金属外壳必须接地或接零。保护零线必须通过零线端子板连接。 8、安装在建筑物或构筑物上的配电箱为固定式配电箱，其箱底距地面的垂直距离应大于1.3m，小于1.5m。移动式配电箱不得置于地面上随意拖拉，应固定在支架上，其箱底与地面的垂直距离应大于0.6m,小于1.5m。 9、每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一箱一闸一漏”制，严禁同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备。 10、逐级漏电保护。施工现场的漏电保护开关在总配电箱、分配电箱上安装的漏电保护开关的漏电动作电流应为50—100mA ，保护该线路;开关箱安装漏电保护开关的漏电动作电流应为30mA 以下。 11、在开关上接引、拆除临时用电线路时，其上级开关应断电上锁并加挂安全警示标牌。 12、临时用电线路及设备应有良好的绝缘，所有的临时用电线路应采用耐压等级不低于500V 的绝缘导线。 13、火灾爆炸危险场所应使用相应防爆等级的电源及电器元件，并采取相应的防爆安全措施。 14、临时用电架空线路应采用绝缘铜芯线，并应架设在专用电杆或支架上。
《航空航天概论》国家精品课建设 北京航空航天大学贾玉红 一、课程的历史沿革和特色 《航空航天概论》是我校针对全校大学一年级学生开设的工程概论性公共必修课程，作为全校的重要特色基础课一直都受到学校和教师们的高度重视。自1952年建校以来，《航空航天概论》（以下简称《航概》）就被列为全校的选修课。经过几代人50多年的努力，该课程从课程内容、教学方法、组织形式等各方面均有了很大的突破，使本课程成为全校重点建设的基础课程。随着航空航天科技的快速发展，1997年学校又把本课作为全校所有理工类、文史类和法律类大学一年级的必修课，使之成为一门具有浓郁航空航天特色的重要课程。 航空航天技术是一门高度综合的尖端科学技术，是一个国家科学技术先进水平的重要标志，对社会发展影响巨大。因此，《航概》的学习，是学生了解航空、航天科技和世界先进技术的第一窗口，是培养学生爱航空、学航空、投身于航空事业的重要入门课程，也是让学生初步建立航空航天工程意识，并为后继课程的学习打下基础的重要环节。《航概》课不仅对航空类专业的学生有重要的意义，而且对于非航空类专业和其它各类高校的学生来讲，也是他们进一步拓宽知识面和专业面，开拓视野，扩大知识口径，提高文化素质的有效途径。 由于教学对象是低年级的大学生，还不具备相应的专业基础，因此必须考虑如何将先进的航空航天知识更好地传授给学生，使学生达到融会贯
通、学以致用的目的。通过长期的教学实践，我们对传统的单一的以课堂讲授为主的教学模式进行了改革，不断更新教学内容，改进教学方法，形成了一种课堂授课和现场教学相结合，跨院系、跨学科、跨专业的联合教育模式，充分利用各系资源和教学条件，为学生提供更多的学习和实践机会。经过多年来的教学实践，教学水平和教学质量有了显著的提高。二、课程教材建设 航空航天技术的发展日新月异，为了使教学内容充分体现现代航空航天的最新成果，自52年建校以来，教材内容几经改革，由最初的讲义，到史超礼编的《航空概论》和过崇伟等编的《航空航天技术概论》，都凝聚了很多教师的心血，课程内容浓缩了航空航天技术每个阶段的发展历程。 教材建设是教学改革的重要内容，1996年学校组织了一批以何庆芝教授为组长的在航空航天领域有较高学术造诣的专家编写了《航空航天概论》教材，教材内容丰富翔实，通俗易懂，被评为普通高等教育“九五”国家级重点教材，教材发行量在20000册以上，已成为航空院校和相关院校的首选教材。为了使教学内容充分体现现代航空航天技术的特点，需要对教材内容进行及时更新，从2002年起，课程组又组织新版教材的编写。新编的《航空航天技术概论》（谢础主编）即将出版，并作为国防“十五”重点教材向全国推行。新编教材在吸收原教材优点的基础上，突出了航空航天新技术和新成果的介绍，使教材具有很强的时代性。 三、教学改革与教学实践 《航概》的特点是图片多，信息量大，涉及内容广，如果采用传统的
《航空航天概论》作业 第一章：航空航天发展史 1、航天飞机是属于航空器还是航天器？ 2、美国航空航天总署（NASA）用中国人名命名的月环山叫_________。 3、中国古代的孔明灯是________航空器的鼻祖。 4、第一个坐气球离开地面升入空中的人是哪个国家的？ 5、巨型飞艇一次灾难性事故，它名叫_______。 6、重于空气的飞行器成功升空，得益于蒸汽机的出现。对吗？ 7、第一次成功飞越英吉利海峡的人是________。 8、中国航空史上第一人叫_______。 9、二战后期，螺旋桨飞机最快速度达到了_______千米/小时。 10、涡轮喷气发动机是那个国家的工程师发明的？ 11、第一种实用的喷气式战斗机是______。 12、第一次突破音障的人名叫________，他驾驶的飞机叫_______. 13、遇到“热障”的飞机叫________ 14、第三代战斗机的主要代表是_________ 15、隐形飞机的主要代表是________ 16、第四代战斗机的“4S”特性是指_______、_______、_______、_______。 17、柏林大空运的有名的运输机是_______。 18、驼峰航线要翻越的山脉是________。 19、第一种涡轮喷气发动机的客机是________。 20、“协和号”客机能够以几倍音速飞行？ 21、目前世界上最大的客机是_______。 22、“中国空军美国航空志愿队”又名________。 23、新中国第一架飞机诞生在哪个城市？ 24、中国第一种超音速战斗机是______。 25、洪都生产的“强五”飞机的总设计师是_______。 26、我国最强悍的武装直升机是______, 在哪个城市生产的？ 27、历史上第一种弹道导弹是德国的______。 28、第一个宇航员是____年升空的，名叫_______。 29、人类第一次登上月球的年份是_____。宇航员是_______。 30、中国第一颗人造地球卫星是_______年升空的。 31、中国的“嫦娥之父”探月首席科学家是________。 32、中国第一位宇航员是_______。 33、中的月球车叫______。 34、美国航空航天总署的英文缩写是______。 35、第一架升空的航天飞机的名叫_______。 第二章飞行原理 36、在对流层层里，平均每升高100米，气温下降______度。 37、平流层也称为同温层，平均温度恒定在零下______度。 38、海平面的音速是_______米/秒。
无人机安全飞行注意事项 安全飞行的定义 飞行安全是指航空器在运行过程中，不出现由于运行失当或外来原因而造成航空器上的人员或者航空器损坏的事件。事实上，由于航空器的设计，制造与维护难免有缺陷，其运行环境包括起降场地，运行空域，助航系统，气象情况等又复杂多变，机组人员操纵也难免出现失误等原因。 飞行前，注意气象观察 影响无人机飞行的气象环境主要包括：风速，雨雪，大雾，空气密度，大气温度等。 风速：建议飞行风速在4级（5.5-7.9米/秒）以下，遇到楼层或者峡谷等注意突风现象。通常起飞重量越大，抗风性越好。 雨雪：市面上多数无人机设备无防水功能，故雨雪行程的水滴会影响飞行器电子电路部分短路或漏电的情况，其次机械结构部分零件为铁或钢等金属材料，进水后会腐蚀或生锈，影响机械运动正常运行。 大雾：主要影响操纵人员的视线和镜头画面，难以判断实际安全距离。 空气密度：大气层空气密度随着海拔高度的增加，空气密度减小。在空气密度较低的环境中飞行，飞行器的转速增加，电流增大，进而减少续航时间。 大气温度：飞行环境温度非常重要，主要不利于电机/电池/电调等散热，大多数无人机采用风冷自然散热。温度环境与飞行器运行温度温差越小，散热越慢。 飞行前，注意观察飞行区域周边电磁干扰源情况 现在主流的飞行器无线电遥控设备采用2.4G频段，现在家用的无线路由均采用2.4G模段，发射功率虽然不高，城市区的数量大，难免会干扰遥控器的无线操控，导致失控。 其次，为是保证手机信号的覆盖率，所以国内三大（电信，移动，联通）电信运营公司，在城中或乡镇地区密集性建设地面基站网络。虽然次无线发射信号的频率和无人机遥控设备的频率相差较大，但由于地面基站发射功率较大，无人机靠近时，直接影响飞控的正常工作。最后，部分较大型无线电设备直接影响飞行。例如：雷达，广播电视信号塔，高压线（电弧区）等。 另外，尽量避免在人群稠密或闹市区飞行，例如：公园，树多，空间狭小的地方。注意地面相对环境的变化，起飞和降落时，注意小孩，宠物的位置。 飞行前注意事项 1）飞行前进行全面的设备检查 2）确保设备电量充足 3）飞行前应从谷歌图上对飞行区地形地势进行一个初步的了解，选择一个开阔无遮挡的场地进行飞行。请勿超过安全飞行高度（相对高度120米） 4）飞机要在视线范围内飞行，时刻保持对飞机的控制 5）在GPS信号良好的情况下飞行 6）遵守当地法律法规（不要在禁飞区飞行，如机场附近、军事基地周边等） 无人机的飞行前检查 对飞机的检查：部件的衔接是否牢靠（检查螺旋桨和电机是否安装正确和稳固，并确认正旋和反旋螺旋桨安装位置正确。检测时切勿贴近或接触旋转中的电机或螺旋桨，避免被螺旋桨割伤），布线是否安全，机载设备是否工作正常（遥控器、电池以及所有部件供电量充足）；对遥控器的检查：检查遥控器操控模式（美国手、日本手、中国手等）、信号连接情况、电量是否充足、各键位是否复位、天线位置等；
航空航天概论思考题 1．什么是航空？什么是航天？航空与航天有何联系？答：飞行器在地球大气层内的航行活动为航空。指人造地球卫星、宇宙飞船等在地球附近空间或太阳系空间飞行。 联系：ⅰ：航空宇航天是紧密联系的；ⅱ：航空航天技术是高度综合的现代科学技术：力学、热力学和材料学是航空航天的科学基础。电子技术、自动糊控制技术、计算机技术、喷气推进技术和制造工艺技术对航空航天的进步发挥了重要作用。医学、真空技术和低温技术的发展促进了航天的发展。 2．航天器是怎样分类的？各类航天器又如何细分？ 答：按技术分类和按法律分类。按技术分类主要按飞行原理进行分类，根据航空器产生升力的原理不同，航空器可分为两大类：⑴轻于空气的航空器⑵重于空气的航空器。轻于空气的航空器包括：气球，汽艇，飞艇等；重于空气的航空器又分为：固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼机、侧旋转翼机。其中固定翼航空器又分为飞机和滑翔机；旋翼航空器又分为直升机和旋翼机。 按法律分类：分为民用航空器和国家航空器。 3、要使飞机能够成功飞行，必须解决什么问题？ 答：作为动力源的发动机问题； 飞行器在空中飞行时的稳定和操纵问题。
3．简述对飞机的创造发明做出卓越贡献的科学家，及他们的工作？ 答：阿代尔在1890年10月9日制成了一架蝙蝠状的飞机进行试飞，但终因控制问题而摔坏。美国科学家S.P.兰利1891年设计了内燃机为动力的飞机，但试飞均告失败。德国的O.李林达尔，完善了飞行的稳定性和操纵性，于1891年制成一架滑翔机，成功地飞过了30米的距离。美国的莱特兄弟从1896年开始研究飞行，他们在学习前人著作和经验的基础上，分析其成败的原因，并用自制的风洞进行了大量的试验，于1900年制成了一架双翼滑翔机，先进行滑翔飞行和改进，尔后又开始了动力飞行试验。1906年，侨居法国的巴西人桑托斯.杜蒙制成箱形风筝式飞机“比斯－14”，并在巴黎试飞成功。1908年，冯如在旧金山自行研制出我国第一架飞机。1909年7月，法国人L.布莱里奥驾驶自己设计的一架单翼飞机飞越了英吉利海峡，从法国飞到了英国。1910年3月，法国人法布尔又成功地把飞机的使用范围从陆地扩大到水面，试飞成功世界上第一架水上飞机。1910年，谭根制成船身式水上飞机，并创造了当时水上飞机飞行高度的世界纪录。 1913年，俄国人I.西科斯基成功地研制了装4台发动机的大型飞机，并于同年8月首飞成功国内，1914年，北京南苑航校修理厂潘世忠自行研制出“枪车”号飞机，并试飞成功。 4．大气分几层？各层有什么特点？ 答：对流层：对流层包含了大气层质量四分之三的大气，气体密度最大，大气压力也最高；气温随高度升高而逐渐降低；空气上下对流
华测高精度GNSS无人机航测系统在1:500测图项目中的应用 上海华测导航技术股份有限公司 中国上海
目录 1.公司简介 (1) 2.行业市场现状 (5) 3.华测无人机地形图测量方案介绍（以某地形图测绘项目为例） (6) 3.1任务概述 (6) 3.2无人机航飞作业标准 (7) 3.3主要技术指标及工作流程 (7) 4.无人机产品介绍（硬件：P700E） (12) 5.软件功能介绍 (20) 5.1地面导控软件 (20) 5.2控制电脑设备要求 (23) 5.3数据处理软件技术指标（软件：Pips） (23) 5.4数据处理工作站配置明细 (24) 6.结论 (25) 7.售后培训 (25) 7.1总则 (25) 7.2设备验收 (25) 7.3培训 (26) 7.4跟踪服务 (26) 7.5软件维护与硬件维修 (26) 7.6附则 (27)
1.公司简介 华测是一家专注于国产GNSS研发、生产、销售于一体的高新技术产业集团。公司一直以“振兴中华，测绘天下”为己任，以“创国际领先水平”为目标。集团凭借规范的管理、精湛的技术、高质量的产品和完善的服务，致力于高精度GNSS产品在各领域的应用，为用户提供全球卫星定位系统及相关行业全方位、高技术的系统解决方案。 我们的经营宗旨： 采用最先进的技术 生产高质量的产品 提供更完善的服务 我们的组成： 汇聚业内人士800余人，其中硕士、博士和博士后等120多人，专业覆盖测量、GIS、电子、通信、导航、计算机、机械、工商管理、信息、外贸等诸多领域；并与国内外的知名大学、公司建立了广泛的联系与深厚的合作，跟踪国际前沿科技，并在此基础上推出了一系列世界一流的测绘、导航产品。 生产研发中心——上海 销售服务中心——上海 销售服务机构——遍布全球的直销及代理销售网络 技术支持机构——遍布全国的公司直属技术支持网络 我们的产品： 目前，公司主要为客户提供高精度测量型GNSS接收机、手持GIS终端、无线数传产品、水上测量产品、移动测绘产品系统集成产品和无人机航摄产品等。另外，公司自主开发的GNSS数据处理软件、野外测量软件、车辆、船舶监控/调度软件、GIS采集软件也深受用户欢迎。 销售网络： 目前华测在全国有三十个省级服务中心或代理机构，如下图所示：
海上施工安全操作规程 1、海上施工人员必须穿好救生衣，戴好安全帽，严禁打赤脚及穿拖鞋，有高空作业的人员必须系好安全带。机长必须督促作业人员佩戴好安全防护用品，没有的一律不得上船，如若发现船上作业人员没有佩戴安全防护用品，则作业人员一并处罚。 2、海上施工人员严禁在工作期间饮酒，在离岗期间严禁酗酒，如若发现，调查与该作业人员一同饮酒或酗酒者，一并进行处罚。 3、作业人员严禁下海游泳或洗澡，机组人员应互相监督劝告，一经发现，对机组人员一并进行处罚。 4凡参加钻孔作业人员，必须清楚了解施工工艺和施工中的安全施工作业要求。 5、工程船舶上的走道和两侧必须设置栏杆，?运输船舶之间的空隙须铺脚手板或挂安全防护网防止作业人员落水。水上施工应设专用救生船，并派人值班。作业点处必须配备足够救生圈、?救生衣等救生器材及灭火器材。 6、交通船要有定员，并不准超员。乘坐人员必须听从船员指挥，不得强行上船。船到位后，必须靠稳栓牢方可上下。不得抢上抢下或船未靠稳就跳船。 7、船头、船尾、船帮上不得站立和骑坐。遇有风浪时，船上乘员要听从船员指挥，不得来回走动，非驾驶人员不得私自操作船舶。工程船舶在能见度不良时严禁施工作业。 8、工程船舶必须持有有效适航证书，船员必须持有有效适任证书，做好进出港签证手续，并配合好海事部门的定期安检工作。 9、工程船舶必须按《中华人民共和国内河避碰规则》在明显处昼夜显示规定的号灯、号型，保证自身及通航船舶的安全。
10、水上施工作业期间配备有效的通信设备，安排专人值班守听高频，注意附近水域通航船舶动态，使用喇叭或高频提醒过往船舶安全通过。 11、大马力拖轮除了为工程驳船拖航外，主要还担任失控船舶的应急救援任务，拖轮的船员数量必须满足最低配员要求，机械设备处于完好状态，24小时值班待命，甚高频24小时派人值守。 12、水上作业生产调度人员应掌握和及时了解当地的气象和水文情况。遇有大风天气应检查和加固船只的锚缆等设施；遇有雨、雾天视线不清时，船只应显示规定的信号，必要时停止航行或作业。 13、作业船只定位船抛锚、就位时应保持船体稳定，锚链滚滑附近不得站人，锚碇后应在涉及航域范围内设置警示标志。 14、船只操作驾驶人员应持证上岗，要了解、熟悉本河段作业区情况，并熟知本机船的动力设备和管系的布置、安装、修理方法、技术要求，做到操作熟练，发现故障做到及时排除。 15、施工水域遇有险情时，所有船舶必须主动担任救援义务，统一指挥，主动报告。对参与施救过程中起到积极作用的人员，我部将予以奖励。 16、工程船舶应做好防污染措施，对残油及生活垃圾等污染物袋装化，由机组人员运至岸上统一接收处理。
第一章绪论 1?叙述航空航天的空间范围 航空航天是人类利用载人或不载人的飞行器在地球大气层中和大气层外的外层空间（太空）的航行行为的总称。其中，大气层中的活动称为航空,大气层外的活动称为航天。大气层的外缘距离地面的高度目前尚未完全确定，一般认为距地面90~100km是航空和航天范围的分界区域。 2?简述现代战斗机的分代和技术特点 发展史 特点：a.可垂直起降、对起降场地木有太多特殊要求，b.可在空中悬停，c.能沿任意方向飞行但速度比较低、航程相对较短； 工作原理：直升机以航空发动机驱动旋翼旋转作为升力和推进力来源，动能守恒要求，旋翼升力的获得 靠向下加速空气，因此对直升机而言由旋翼带动空气向下运动，每一片旋翼叶片都产生升力，这些升力 的合力就是直升机的升力。 4.试述航空飞行器的主要类别及其基本飞行原理 A. 轻于空气（浮空器）:气球;飞艇。原理：靠空气静浮力升空。气球没有动力装置，升空后只能随风飘动或被系留在某一固定位置；飞艇装有发动机、螺旋桨、安定面和操纵面，可控制飞行方向和路线。 B. 重于空气：固定翼航空器（飞机+滑翔机）；旋翼航空器（直升机+旋翼机）；扑翼航空器（扑翼机）。原理:靠 空气动力克服自身重力升空。飞机由固定的机翼产生升力，装有提供拉力或推力的动力装置、固定机翼、控制飞行姿态的操纵面，滑翔机最大区别在于升空后不用动力而是靠自身重力在飞行方向的分力 向前滑翔（装有的小型发动机是为了在滑翔前获得初始高度）；旋翼机由旋转的机翼产生升力，其旋翼木有动力驱动，由动力装置提供的拉力作用下前进时，迎面气流吹动旋翼像风车似地旋转来产生升力；直 升机的旋翼是由发动机驱动的，垂直和水平运动所需要的拉力都由旋翼产生；扑翼机（振翼机）像鸟类翅膀那样扑动的翼面产生升力和拉力。 5.简述火箭、导弹与航天器的发展史 6.航天器的主要类别 A. 无人航天器a人造卫星（科学卫星、应用卫星、技术试验卫星）,b.空间平台，c.空间探测器（月球探测器、行星探测器）； B. 载人航天器a载人飞船（卫星式、登月式）,b.空间站,c.轨道间飞行器（轨道机动器、轨道转移器）,d.航天飞机。 7.什么是空天飞机，其主要的关键技术是什么？ 空天飞机即航空航天飞机，指以吸气式发动机和火箭发动机组合推进系统作为动力装置、能够像飞机在跑道上起降、在大气层内高超音速飞行，又能单级入轨运行的可载人飞行器。 主要的技术在于a动力装置，既不同于飞机又不同于火箭，是一种混合配置的动力装置，安装有涡轮喷气发动机、冲压发动机、火箭发动机；b.计算空气动力学分析，由于其速度变化幅度大、飞行高度变化广、飞行环境不同；c.发动机和机身一体化设计，在大气层中高速飞行时阻力剧增，外形需要高度流线化;d.防热结构和材料，空天飞机需多次进出大气层，有很强的气动加热，所以防热系统既要保持良好的气动外形，又要能长期重复使用且便于维护。
2013年第二学期《航空航天概论》课程总作业 1、翼型和机翼是两个完全相同的概念。 2、在飞机的飞行中，对飞机的重心位置没有限制。 3、发动机功率越大，性能越好。 4、升降舵安装在垂尾后部。 5、流体在变截面管道中流动时，截面积小的地方流速大，压强小。 6、飞行马赫数是指飞机的飞行速度与当地声速c之比。 7、飞机采用翼梢小翼是为了减小诱导阻力。 8、与低亚声速飞机相比，超声速飞机的展弦比较大。 9、火箭发动机不依赖大气中的氧，自身携带氧化剂和燃料，燃烧产生高温气体。 10、飞艇是重于空气的航空器。 11、冲压发动机不能单独使用。
1、民用涡轮风扇发动机向所谓“三高”发展，“三高”是指_____。 A．高使用率、高压缩比、高耗油率。 B．高增压比、高涵道比、高涡轮前温度。 2、DC-3型飞机曾经被用来执行_____。 A．纽约-巴黎航线 B．驼峰航线 C．上海-洛杉矶航线D．纽约-莫斯科航线 3、直升机尾桨的作用是_____。 A．平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩。 B．实现直升机机头转向（转弯）操纵。 C．既平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩，也实现直升机机头转向（转弯）操纵。 4、发动机在每千米消耗燃油最少的情况下飞机的飞行速度是 ______。 A．最大平飞速度 B．巡航速度 C．最小平飞速度 5、飞行器可分为_____三类。 A．固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼机 B．航空器、航天器、火箭和导弹。 C．火箭和导弹、人造卫星、载人航天器 D．以上都是。 6、飞机正确的着陆过程应该为 ______。
A. 滑跑、抬前轮和平飞 B. 下滑、拉平、平飞、飘落触地、滑跑和停止 C. 拉平、下滑、接地、滑跑和停止 D. 下滑、飘落接地、滑跑和停止 7、涡轮轴发动机较适合于 ______。 A. 超音速飞机 B.低速飞机 C.直升机 D.大型运输 机 8、轻于空气的航空器比重于空气的航空器更早进入使用。中国早在五 代时期就有可升空作为 战争中联络信号的 "孔明灯 "出现，这就是现代 ______的雏形。 A. 飞机 B. 热气球 C. 飞艇 9、第一颗人造地球卫星是前苏联于 ______年10月发射的。美国研制 的可重复使用的航天飞机于 ______年试飞成功。 A.1957 1984 B. 1950 1981 C. 1957 1981 D. 1981 1982. 10、航天器又称空间飞行器，它与自然天体不同的是 ______。 A. 可以按照人的意志改变其运行 B. 不按照天体力学规律运行 C. 其运行轨道固定不变 D. 基本上按照天体力学规律运行但不能改变其运行轨道 11、活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破 "音障 "的， _____ 的出现解决了这一问题。 A.内燃机 B. 蒸汽机 C. 涡轮喷气发动机 D. 电动机
无人机航空摄影专业技术设计书 二○一五年九月
无人机航空摄影专业技术设计书 批准单位: 申报单位: 审批意见: 技术负责人: 2015年9月18日审批人: 主要设计人： 年月日 2015年9月18日
目录 1. 任务概述.............................................. 错误！未定义书签。2．作业区自然地理概况与已有资料情况...................... 错误！未定义书签。 3. 引用文件.............................................. 错误！未定义书签。 4. 成果主要技术指标和规格................................ 错误！未定义书签。 5. 生产作业方法、流程和软、硬件环境...................... 错误！未定义书签。 6. 无人机航空摄影........................................ 错误！未定义书签。 7. 像控测量.............................................. 错误！未定义书签。 8. 空中三角测量.......................................... 错误！未定义书签。 9. 数字线划图外业调绘和编辑基本要求...................... 错误！未定义书签。 10.质量控制.............................................. 错误！未定义书签。 11.上交成果.............................................. 错误！未定义书签。
水上施工安全操作规程 1、水上施工人员必须穿好救生衣，戴好安全帽，有高空作业的人员必须系好 安全带。船员必须督促作业人员佩戴好安全防护用品，没有的一律不得上船，如若发现船上作业人员没有佩戴安全防护用品，则作业人员与船员一并处罚。 2、工程船舶上的走道和两侧必须设置栏杆，?运输船舶之间的空隙须铺脚手板或挂安全防护网防止作业人员落水。水上施工应设专用救生船，并派人值班。作业点处必须配备足够救生圈、?救生衣等救生器材及灭火器材。 3、交通船要有定员，并不准超员。乘坐人员必须听从船员指挥，不得强行上 船。船到位后，必须靠稳栓牢方可上下。不得抢上抢下或船未靠稳就跳船。 4、船头、船尾、船帮上不得站立和骑坐。遇有风浪时，船上乘员要听从船员 指挥，不得来回走动，非驾驶人员不得私自操作船舶。工程船舶在能见度不良时严禁施工作业。 5、工程船舶必须持有有效适航证书，船员必须持有有效适任证书，做好进出 港签证手续，并配合好海事部门的定期安检工作。 6、工程船舶必须按《中华人民共和国内河避碰规则》在明显处昼夜显示规定 的号灯、号型，保证自身及通航船舶的安全。 7、水上施工作业期间配备有效的通信设备，安排专人值班守听高频，注意附 近水域通航船舶动态，使用喇叭或高频提醒过往船舶安全通过。 8、大马力拖轮除了为工程驳船拖航外，主要还担任失控船舶的应急救援任务，拖轮的船员数量必须满足最低配员要求，机械设备处于完好状态，24小时值班待命，甚高频24小时派人值守。 9、施工水域遇有险情时，所有船舶必须主动担任救援义务，统一指挥，主 动报告。对参与施救过程中起到积极作用的人员，我部将予以奖励。 10、工程船舶应做好防污染措施，对残油及生活垃圾等污染物袋装化，由水上环保公司污染物回收船统一接收处理。
竭诚为您提供优质文档/双击可除中国的嫦娥工程探月计划分 篇一：题目23e5abeb6294dd88d0d26b33 一、整体解读 试卷紧扣教材和考试说明，从考生熟悉的基础知识入手，多角度、多层次地考查了学生的数学理性思维能力及对数学本质的理解能力，立足基础，先易后难，难易适中，强调应用，不偏不怪，达到了“考基础、考能力、考素质”的目标。试卷所涉及的知识内容都在考试大纲的范围内，几乎覆盖了高中所学知识的全部重要内容，体现了“重点知识重点考查”的原则。 1．回归教材，注重基础 试卷遵循了考查基础知识为主体的原则，尤其是考试说明中的大部分知识点均有涉及，其中应用题与抗战胜利70 周年为背景，把爱国主义教育渗透到试题当中，使学生感受到了数学的育才价值，所有这些题目的设计都回归教材和中学教学实际，操作性强。 2．适当设置题目难度与区分度
选择题第12题和填空题第16题以及解答题的第21题，都是综合性问题，难度较大，学生不仅要有较强的分析问题和解决问题的能力，以及扎实深厚的数学基本功，而且还要掌握必须的数学思想与方法，否则在有限的时间内，很难完成。 3．布局合理，考查全面，着重数学方法和数学思想的考察 在选择题，填空题，解答题和三选一问题中，试卷均对高中数学中的重点内容进行了反复考查。包括函数，三角函数，数列、立体几何、概率统计、解析几何、导数等几大版块问题。这些问题都是以知识为载体，立意于能力，让数学思想方法和数学思维方式贯穿于整个试题的解答过程之中。 篇二：20XX年秋季北航《航空航天概论》在线作业一到作业三答案 北航《航空航天概论》在线作业一试卷总分：100测试时间：--单选题多选题判断题 一、单选题（共5道试题，共20分。）V1.中国正在建设的卫星发射基地是（）。A.酒泉b.太原c.文昌D.西昌满分：4分 2.航空是指载人或不载人的飞行器在（）大气层中的航行活动。A.地球b.火星c.水星D.土星 满分：4分