一、工程概况： (3)
二、项目质量方针和质量目标: (3)
1、本项目的质量方针为 (3)
2、本项目质量目标为 (3)
三、主体内容和使用范围: (4)
四、采取的标准和定义: (4)
1、编制依据 (4)
2、定义 (4)
3、专业定义 (4)
4、质量计划的管理 (5)
五、质量体系要素 (6)
1、组织机构 (6)
2、岗位职责 (8)
3、质量体系 (15)
4、合同评审 (16)
六、设计控制 (18)
七、文件控制 (18)
1、文件的管理 (18)
2、质量记录的管理 (20)
八、物资管理 (21)
1、物资的采购 (21)
3、物资的验证 (23)
4、物资的标识 (24)
5、物资搬运、保管、贮存 (25)
九、过程控制 (25)
1、开工前的过程控制 (25)
2、施工过程控制 (26)
3、过程标识 (28)
4、防护 (28)
十、检验和试验 (28)
1、过程检验和试验 (28)
2、检验、测量和试验设备的控制 (29)
十一、不合格品的控制 (30)
十二、纠正和预防措施 (30)
十三、培训 (31)
十四、服务 (32)
十五、统计技术 (32)
一、工程概况：
本项目是xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx的高速公路工程，总公里数120公里。
原来的设计标准为两车道，但由于项目的执行过程中受到延迟，斯里兰卡业主（GOSL）提出，原来的2车道改为4车道，这样投资额需要增加，日本方面由于资金所限，将原来的60公里的工程范围为进行缩小，改为30公里四车道，对于剩余的30公里及连接线，中国通用技术进出口公司进行投资修建。
我公司的工程范围为中国通用技术进出口公司投资修建的从贫那都瓦（Pinnaduwa）到高代盖马Godagama (Matara)段所有已完成的两车道公路（原合同项下）改建成四车道高速公路的土建工程及相关工程，含互通立交和进入加勒港的联络线的公路工程。
本工程计划工期为730日历天,自2010年10月1日开工、2012年9月30日完工。
二、项目质量方针和质量目标:
1、本项目的质量方针为
“诚信守约，业主满意，优质高效”。
2、本项目质量目标为
①、确保斯里兰卡南部高速公路工程质量达到合同及规范要求；
②、分项工程一次验收优良率为90%，合格率为100%；
③、按设计速度开通，并经得起运营和时间的检验。
三、主体内容和使用范围:
在斯里兰卡南部高速公路工程施工过程中，为确保我项目质量方针自始至终地得以认真地贯彻执行，确保本项目质量计划目标的顺利实现及合同的履约，特编制本《质量计划》。
本《质量计划》中对斯里兰卡南部高速公路工程的质量方针和质量目标作出具体规定，并描述了质量职能各要素，适用于斯里兰卡南部高速公路工程施工全过程。
四、采取的标准和定义:
1、编制依据
⑴、斯里兰卡南部高速公路项目招标文件、投标文件、施工合同。
⑵、斯里兰卡南部高速公路项目的设计图纸。
⑶、斯里兰卡南部高速公路项目相关技术规范。
⑷、相关的施工和验收技术标准。
⑸、本公司《质量保证手册》、《程序文件》及其实施细则、《项目管理手册》以及公司其他相关文件。
2、定义
本《质量计划》采用ISO 9000:2000标准定义。
3、专业定义
⑴、特殊过程: 氧焊、电焊。
⑵、关键过程:软基处理工程、商品混凝土工程、工字梁预制、沥青混凝土路面工程。
⑶、“一案三工序”管理：一案指施工组织设计及各专项施工方案；三工序为检查上道工序，保证本道工序，服务下道工序，以确保过程施工质量。
⑷、物资分类：以其质量的影响程度分为A、B、C三类。
A类：钢材、水泥、沥青、砂、石、砖、构件、混凝土外加剂、防水材料、精密仪器设备。
B类：工程设备、水电材料、木材、模板、焊接材料等。
C类：机械配件、工具及低值易耗品等。
4、质量计划的管理
⑴、《质量计划》由项目总工程师负责组织编写，报公司质量部审核后，由项目经理批准签发实施。《质量计划》由项目总工程师负责解释。
⑵、《质量计划》由项目综合办公室负责统一管理(包括编号、打印、发放、保管等),并对《质量计划》的保管和使用情况实施监控。
⑶、质量计划的发放范围
《质量计划》由综合办公室统一编号，分发给公司质量部、项目领导班子成员和各部门负责人。
⑷、《质量计划》不得遗失、拆页，《质量计划》持有者调离工作岗位按规定办理归还手续。
⑸、质量计划的使用
①、项目各级领导和全体员工都要认真学习和理解《质量计划》内容，并应在项目质量管理活动中贯彻始终。
②、为了更好贯彻实施《质量计划》，各职能部门可根据需要制定相应的质量管理文件，其内容必须满足《质量计划》的要求。
③、《质量计划》只限于本项目使用，不得复制和转借外单位或其他个人，确需外借的，须经综合办公室同意，并按规定办理有关借阅手续，借阅人必须按时归还,并负责保管好《质量计划》。
④、《质量计划》在执行过程中发生的问题由项目总工程师协调解决，重大问题请示公司有关部门或领导处理。
⑤、《质量计划》按受控文件管理，换版、更改由项目总工程师负责记录。
⑥、《质量计划》新版本颁发后立即收回旧版本，并在旧版本上盖“作废”章。
⑦、项目经理部解体时由项目综合办公室统一收回。
五、质量体系要素
1、组织机构
项目部设置工程部、安质环保部、物资机械部、计划合同部、财务部、试验室和综合办公室等职能部门，明确分工，各司其职，保证质量保证体系有效运行。本项目质量管理组织机构详见图1。
精心整理 高速公路建设基本程序 ???一、前期工作 ???1.可行性研究报告审批。项目业主负责项目的前期工作。工可编制由其委托具有甲级工程咨询资质的单位完成，并负责上报审批。“678网”内属于国家高速公路“7918网”内的项目（以下简称“国高项目”），由省区发改委、交通运输厅分别报交通运输部、国家发改委审查，由国家 ???2. ???（1 ???（2 ???（3 件。 ???3. ???4. ??? ???1.项目法人的组建要严格按照交通运输部《公路建设项目法人资格标准（试行）》（交公路发〔2001〕583号）执行。作为高速公路的项目业主，必须达到该标准的甲级公路建设项目法人资格标准。 ???2.项目法人组建后，应按该资格标准的要求履行相关机构成立的审批程序，并配备相应的管理机构和人员，落实建设资金，在初步设计批准前报省交通厅审查。申报资料应包括以下材料：???①《公路建设项目法人资格申报表》（格式见附件1）；
???②法人单位成立的批文，法定代表人的任职文件； ???③工程可行性研究报告的批文； ???④企业法人营业执照或事业单位法人证书； ???⑤建设资金来源情况说明； ???⑥项目负责人及技术、财务、安全负责人的职称证书； ???⑦项目负责人及技术负责人以往的工程项目管理工作业绩及证明材料。 ???以上②～⑦项材料作为申报表的附件装订成册。证照、批文、业绩材料等可采用复印件，证照 ??? ???3.执行，???4. ??? ???1. ???2. 资质的招标代理机构组织招标。 ???3.招标方式原则上应采取公开招标，招标公告要按照国家发改委《招标公告发布暂行办法》（委令2000年第4号）及《国家计委关于指定发布依法必须招标项目招标公告的媒介的通知》（计政策〔2000〕868号）有关规定执行，不能仅在省内媒体上发布。因项目特殊，符合交通运输部《公路工程勘察设计招标投标管理办法》（部令2001年第6号）第十二条规定的，可以采取邀请招标，但省高项目须事先报省政府批准，国高项目须报国家发改委批准。
筑 龙 网 W W W .Z H U L O N G .C O M 某高速公路项目部质量责任制 为进一步加强工程质量管理，规范质量行为，明确规定各级领导者、职能部门和生产工人在质量管理过程中应负的责任。做到“质量管理，人人有责”， 使每个职工都认真遵守各项质量管理制度，履行自己的质量职责，杜绝质量事故的发生，努力提高工程质量水平，实现创优目标。特制订以下质量责任制。 一、 项目经理质量职责: ⑴负责贯彻执行国家有关质量工作方针政策，接受上级质量管理部门的工作指导，对项目 工程产品质量和服务质量负全部责任。 ⑵负责组织建立质量体系，并采取措施使下属各级人员理解并实施。 ⑶组织编制项目施工组织设计和质量计划。制定质量规划和企业各级干部的质量责任制度等，建立健全质量保证体系。 ⑷指定并授权总工程师负责质量管理日常工作。定期分析研究解决施工过程中存在的质量问题。 ⑸负责项目质量管理评审工作。 二、 项目生产副经理的质量职责： ⑴贯彻执行国家质量工作方针政策，受项目经理委托，全面落实项目施工组织和质量计划的实施。 ⑵监督检查各部门质量工作职责的执行情况，协调和处理有关接口工作。 ⑶贯彻“预防为主”的方针，领导和处理质量缺陷工作。
筑 龙 网 W W W .Z H U L O N G .C O M ⑷项目经理缺席时代表项目经理职责处理质量管理工作紧急事务。 三、 项目总工程师职责： ⑴在项目经理领导下负责质量工作，贯彻落实国家和上级关于质量工作的方针、政策、制度、办法，并在项目经理授权范围内进行有关质量决策。 ⑵代表项目经理发布质量信息，处理来自驻地监理工程师方面的质量信息。 ⑶主持编制项目施工组织设计（施工方案）和质量计划，并组织贯彻执行。 ⑷领导质检、测量、试验、计量工作，审定质检、试验、测量方面的检验成果和试验报告。 ⑸负责技术方案的制订和技术交底。 ⑹审定推广新技术、新工艺、新设备、新材料的实施方案。 ⑺审定复测定线成果和特殊重要部位的施工放样实施方案。 ⑻认真执行“预防为主”的方针，组织工程质量事故的调查与处理。 ⑼组织工程质量检查工作。 ⑽组织技术质量总结和交流。 四、工程部质量职责： ⑴认真贯彻执行合同文件、标准、规范、规程及有关制度和办法，做好项目技术管理工作。 ⑵认真执行ISO9002质量体系标准，以顾客为关注焦点，充分满足顾客要求，合理组织、精心施工，以合同为依据，实施精品战略，铸造精品工程。 ⑶负责施工过程的技术管理，安全质量监督检查和进度控制、调度协调。 ⑷认真贯彻公司颁布的施工技术管理条例。
高速公路路基工程施工质量控制要点 一、上边坡路基施工应解决的问题： （1）边坡开挖前应对边线放样，严禁采用开挖神仙土的方法，边坡每开挖一级，应将边坡整形一级： 上边坡通常坡度高、坡面大，开挖时应从上往下逐步开挖，做到上面修整到位再开挖下一级边坡，还要注意解决临时排水问题，边坡修整好，没有施工防护时坡面裸露在外面，会造成雨水冲刷，坡面水土流失，甚至造成坍塌；如果土层比较松散，宜将整个边坡或下部的大部分予以保护，边坡不允许留有松动危石，并应及时修好上边坡。 二、路基填筑应解决的问题： （1）台阶的设置方案及施工要点；施工段落处必须留台阶，每级台阶宽度不小于2m，高度不大于1m，严禁将挖出的土石料堆积在山坡脚，如不可避免要及时清除处理，以免影响台阶的开挖和填方段的压实。填方分段施工两段交接处，则先填段应留台阶与后填段分层阶梯搭接，搭接长度不小于2m。 （2）雨季路基施工的质量控制方案及施工要点 路基施工地段属丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石地段。雨季施工前应做好下列准备工作应修建施工便道并保持晴雨畅通。雨季填筑路堤雨季路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。应选用透水
性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。 （三）路基填筑时中间交工验收程序：对于高填方路基建议每六层交验一次，测压实度、标高、横坡度、宽度、边坡度、及中线和边线；当至路槽顶不足六层时，以实际剩余层数一次交验。（四）桥梁左右幅长度不一致时，短边路基填筑问题：因曲线半径的影响造成桥头左右幅长短不一致，在进场伊始应优先安排此处的桩基（或扩大基础）和下部结构的施工，并在梁板吊装前完成此处的路基施工及防护工程。 （五）路基顶面如采用改良土时交工验收方案； 改良土交工验收时检测的指标有1、压实度2、弯沉3、纵断高程4、中线偏位5、路基宽度6、平整度7、横坡8、边坡 表面质量验收：路基表面平整，边线顺直，曲线圆滑，边坡要顺直。路基边坡稳定，不得亏坡，曲线圆滑。对植种草皮的边坡，不得有明显缺陷。为防止路基软弹应严格控制土料的最佳含水量，含水量控制在在最佳含水量的±2%之间，采用大吨位的压路机，增加压实变数，调整松铺厚度。 （六）路基中间检查的方法（将反挖作为路基交工必须手段之一，每填二米开挖检查一次，每次开挖一米，如一米由三层组成且层
xxxx高速公路 工程管理办法 Xxx Xxxx
目录 第一章总则 第二章工程质量管理 第三章工程进度和现场管理 第四章安全生产管理 第五章文明施工管理 第六章工程变更管理 第七章工程奖励与惩罚 第八章其他
第一章总则 第一条为确保xx省xxxx公路工程建设按期完成，工程质量达到xx省优质工程，投资控制在概算之内。依据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和xxxx公路工程招标文件，结合xxxx公路工程建设的实际情况，特制定本办法。 第二条建设项目目标 工期目标：24个月，阶段目标按合同、批准的施工组织设计执行。 质量目标：确保xx省优质工程，争创部级优质工程。 第三条为了更好地服务施工和对工程投资、质量、进度、安全生产、文明施工等进行全方位的项目管理，业主将对工地实行监督检查，及时发现和协助承包商解决施工中存在的各种问题。工程监督检查实行检查、巡查制度，对存在问题的承包商和监理单位发出《工程管理通知单》，限期整改并提出处罚意见。 第四条参加xxxx公路工程建设的承包商（包括分包商）、监理单位、建设管理单位和个人均须遵照本办法。 第二章工程质量管理 第一节质量管理依据 第五条 xxxx公路工程施工质量管理，必须严格执行现行的国家、部颁技术标准、规范、规程以及批准的设计文件和合同文件。按照《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1
——2004）与《公路工程质量检验评定标准》（机电工程）（JTG F80/2——2004）进行检查评定，特殊部位按业主制定的标准执行。 工程竣工后要按照交通部规定的省重点工程竣工验收办法组织验收，缺陷责任期满，将由上级主管部门组织终验。 第二节质量目标责任制 第六条 xxxx公路工程质量管理实行质量目标责任制和质量终身负责制。各总承包项目经理是本总承包段工程质量的第一责任人；各监理单位的总监理工程师是本监理标段的质量监理工作的第一责任人。各承包商、监理单位内部要逐级签订质量目标责任书。 第七条根据xxxx公路工程质量目标，承包商在安排工程施工计划时，必须同时确定施工项目的质量目标，监理单位必须按质量目标进行质量管理控制。 第三节质量管理措施 第八条 xxxx公路工程项目质量管理实行“承包商自检、社会监理、业主监管、政府监督”的质量管理体系。 第九条为加强对主要原材料进场质量管理，确保工程质量，承包商应对主要材料厂家的质量、信誉等方面进行考察，将质量稳定、信誉好的供应商作为合格分供方。 第十条业主、监理单位、承包商必须树立“百年大计，质量第一”的质量意识，推行全面质量管理，成立质量管理领导小
有限公司 质量管理制度 为了对公司承接的监理业务按照法律法规、规范和设计文件要求进行有效的监督管理，力求实现项目建设的质量目标，制订本制度。 第一条监理工程师控制工程质量的一般内容 1、审查承包单位的资质，确认分包。 2、明确质量标准和质量要求。 3、督促承包商建立和完善质量保证体系。 4、组织与建立监理项目的质量监控体系。 5、实施过程中，进行跟踪、监督、检查和控制。 6、组织或参加工程质量事故的处理。 第二条质量管理依据 1、国家及有关部门及监理项目（工程项目）所在地主管部门关于工程质量的法规及质量监督文件和规定。 2、承包合同中有关业主对工程质量要求的条款。 3、设计文件。 4、现行工程施工及验收规范。 5、现行工程质量检验评定标准。 6、经过批准的项目施工组织设计、施工方案。 第三条质量管理责任 1、实行公司和项目监理站两级质量责任制。
2、公司负责人对监理质量全面负责，项目监理站具体负责项目质量管理。 3、公司一级对质量管理的主要责任是：选派适当的项目总监理工程师和监理人员，监督检查项目监理工作，组织有关人员协助解决项目监理中的具体质量问题，制定和完善质量管理程序和规章办法。 4、项目监理站的质量责任是：根据有关质量控制的依据具体负责质量监理。 第四条质量管理组织保证 1、根据公司业务发展需要招聘监理人员，视项目需要，聘请质量监理人员。 2、组织公司监理业务人员学习有关质量管理的法律法规和文件，熟悉现行质量管理和验收的规范和标准。 3、加强质量管理，明确各岗位和有关人员质量责任制。 4、明确质量管理的信息流程。 第五条监理站质量监控准备 1、建立和完善组织，形成有效的质量监控组织保障。 2、编制项目监理规划和相应的监理实施细则，为有计划进行质量监理提供依据。 第六条施工准备阶段质量监控 1、检查承包商技术负责人和质量安全检查人员的到位情况；审查施工单位选择的分包单位的技术资质，对不符合分包工程施工技术资质要求、难以保证分包工程资质的分包施工单位，不得签字，并应
质量通病精细化控制要点 路基工程 一、填方路基滑坡、塌陷 表观现象 在半填半挖路段或跨越深沟、峡谷的高填方路段，土质材料填筑的路基容易出现滑坡、塌陷现象。 原因分析 a.路基基底存在软土层,且厚度不均匀。 b.填土速度过快,施工沉降观测、侧向位移观测不到位。 c.路基填筑层压实宽度不够或边坡二次贴补。 d.填筑材料含水量高或采用了透水性较差的材料填筑且处理不当。 e.路基顶面长期积水。 f.边坡较大路段未分层填筑。 控制要点 施工措施： 1.填筑前认真查阅地质报告，对地面以下埋深较浅的软土层要处理到位。 2.加强高填方填筑的沉降观测，发现问题及时处理。 3.高填路基应分层填筑，至少每填筑三层要测量一次中线偏位和填筑宽度。保证填筑宽度。 4.合理选择路基填料，严格控制填筑材料的含水量。 5.路基填筑顶面满足排水要求，加强雨水和地下水的排除，提高路基水稳定性。 6.严格控制填筑厚度，纵坡较大路段应开挖台阶分层填筑。 管理措施：
1.在填筑前做好承载力试验，并报监理工程师认可。 2.严格执行分项工程开工审批制度，路基填筑前应确定填筑材料、填筑厚度和碾压设备，逐级上报，经总监办批准。 3.制定高填路基填筑作业指导书。 4.压实度每层必检，三层必报，监理验收。 5.明确填筑路段施工负责人、监理责任人，路基填筑完工之前不得随意换人。 二、桥涵构造物端部路基沉陷 表观现象 小桥涵、通道台背回填碾压不密实,造成沉降不均匀，桥头跳车，桥面混凝土与桥头路面出现陡坡或错台。 原因分析 a.软土路基不均匀沉降，路基与构造物沉降量不一致。 b.桥头填筑材料选择不当，填料水稳定性差。 c.未分层填筑，压实度未有效控制。 d.桥头被雨水冲刷、淘空。 e.结构物附近压实机械无法靠近，局部压实度不足。控制要点 施工措施： 1.认真选择填筑材料，做好填筑材料的各项试验，严格控制填料粒径，禁止土石混填。 2.填筑厚度力求最佳，压实设备满足要求，保证压实效果 3.要求每层必检，监理抽检，并做好检测记录。 4.桥头台背回填尽可能与路基填筑同步进行，压路机碾压不到的位置，采取水泥或石灰稳定，机械夯实。 5.做好桥头回填的防水和排水工作，防止雨水浸泡和冲刷。
中冶交通建设集团 省紫云至望谟高速公路 工程项目实施策划书 编号：ZWGS-3FB-2016-01 中冶（）建设投资发展 紫望高速总承包经理部第三分部 2016年7月10日发布 受控状态：受控发放版本：1版发放编号：01
前言 为了更好的建设紫望高速公路，公司于2016年6月12日召开了直管项目专题会，会议要求项目开工前必须详实的做好工程项目实施策划书（以下简称策划书），并对策划书进行充分的讨论、验证，通过后履行审批手续并进行装订存档备案。我部根据会议精神，成立了项目策划编制组，经过近4个月的现场勘察、比选论证，以及上级部门、领导的现场指导，并结合施工图纸、标准化文件等综合考虑，编制了以下项目工程策划书。
工程项目实施策划文件审核单
工程项目实施策划文件审核意见
目录 一、战略背景 二、工程简介 2.1项目概况 2.2施工目标 2.3主要工程一览表 2.4主要工程数量表 2.5主要临时设施一览表 2.6主要材料需求计划表 三、施工规划 3.1总体平面布置图 3.2重难点工程的分析及对策 3.3大临工程的比选及建设 3.3.1进场道路 3.3.2项目驻地选址 3.3.3项目拌合站选址： 3.3.4预制场选址 3.3.5钢筋加工场选址 3.3.6施工便道的布置 四、项目组织机构及职能分工 五、施工任务划分 六、施工总体计划 七、主要资源配置情况如下 八、建设本工程需要投入的劳动力计划如下 九、建设本工程需要的临时用地计划如下
十、主要施工方案 十一、成本管控 11.1成本管控的目的 11.2成本管控的原则 11.3成本管控的措施 十二、专项施工方案上报计划十三、农民工工资、维稳 13.1农民工工资发放的保障 13.2农民工工资发放的管理 13.3“维稳”应急预案 十四、其他需要单独编制的文件
xx至xx高速公路工程项目路基土建工程XX合同段项目质量计划 xx工程局 xx高速公路工程十二合同段项目经理部 年月日
一、工程概况 一、工程建设的意义 xx省xx至xx高速公路是国家高速公路网成渝环线重要组成部分。项目所在地xx 市、xx市均为xx省规划中的九大城市之一，由于受交通等基础设施落后的影响，两市之间的交通不畅，随着本项目的建设，并逐步向东西延伸，将把成都、雅安、xx、xx、泸州、重庆等大城市有机地连接为一体，与成渝高速公路形成成渝地区经济环线，促进青衣江、岷江、长江经济走廊带的快速发展。本项目建成后将形成xx通江达海的第二条经济干线，对于开发沿线资源、增强xx省经济发展后劲、完善生产力合理布局和产业结构合理配置，因此乐宜高速公路的建设，对尽快贯通西部大通道，完善区域高速公路网布局具有重要意义。 二、工程概况 本合同段起于xx县塘坎上，经瓦房头，柑子坳，从泥溪镇北部通过，跨越文星河，途径张家咀，过白鹤嘴，跨地方公路，至月亮湾，设泥溪互通，过团坝子下方，跨过毛溪沟，白坟湾，止于丁家沟。 本合同段的主要施工内容为xx至xx高速公路项目土建路基工程施工第12合同，里程桩号为K87+540.35至K96+844.21，路线长9.30386公里的路基工程、桥涵工程。主要工程有大桥2011.83m/9座、中小桥88.06m/1座、互通立交一处、路基土石方、天桥涵洞30道、防护排水等工程。 设计标准：设计速度80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽12.25 米的四车道高速公路；设计洪水频率：特大桥1/300、大桥、中桥、小桥涵及路基1/100；设计安全等级一级，环境类别Ⅱ类；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；桥梁宽度：与路基同宽；技术标准执行2004年3月1日实施的《公路工程技术标准》JTG B01-2003。 三、主要技术指标 公路等级:高速公路Ι级 计算行车速度:80km/h(100Km/h) 路基宽度:24.5/32.0米(26/33.5米) 最小平曲线半径:400米(550米) 最大纵坡:1.63%(3.8%) 设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥1/100 桥涵设计荷载：采用公路-Ⅰ级 四、工程地质、地貌 1、地质特征 本项目地区属于xx盆地西南边缘，地势南西高、北东低。区内出露地层有三叠系上
关于上报S2５静宁至天水高速公路静宁至庄浪段 “品质工程”实施细则的报告 Ｓ25静庄高速项目总监办： 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔20１７〕１１９号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发（2017）1２号《关于下发Ｓ25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关精神要求,有序推进“品质工程”的顺利开展,静庄项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则,现随文上报,请审批。 附件：S２5静庄高速公路项目经理部“品质工程”示范创建实施细则 S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段项目经理部
２01８年1月５日
附件： S25静庄高速公路项目经理部 “品质工程”示范创建实施细则 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕11９号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发（２017)1２号《关于下发Ｓ２5静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)２４号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关要求，有序推进“品质工程”的顺利开展,确保“飞天金奖”和“李春奖”、争创“鲁班奖”,项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则。 一、指导思想 认真贯彻落实省厅、质监局、公航旅集团、远大集团、静庄项目办、总监办、路桥集团等主管单位创建“品质工程”的总体部署,以科学发展观为指导，树立新的工程质量品质理念，加大管理力度，着力把静庄高速公路打造成内在质量和外在品味有机统一的“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的绿色品质工程双示范项目。 二、创建目标 打造省级示范创建项目，建立长效机制，健全和实施科学合理的施工管理方案，重点建设品质引领工程、绿色环保项目、安全文明工地、高效廉洁队伍，以点带面,全面提升品质标准。推广“四新”技术。采用全面、系统、
xxxx高速公路工程管理办法
Xxx Xxxx 目录 第一章总则 第二章工程质量管理 第三章工程进度和现场管理 第四章安全生产管理 第五章文明施工管理 第六章工程变更管理 第七章工程奖励与惩罚 第八章其他
第一章总则 第一条为确保xx省xxxx公路工程建设按期完成，工程质量达到xx省优质工程，投资控制在概算之。依据《人民国公路法》、《建设工程质量管理条例》和xxxx公路工程招标文件，结合xxxx公路工程建设的实际情况，特制定本办法。 第二条建设项目目标 工期目标：24个月，阶段目标按合同、批准的施工组织设计执行。 质量目标：确保xx省优质工程，争创部级优质工程。 第三条为了更好地服务施工和对工程投资、质量、进度、安全生产、文明施工等进行全位的项目管理，业主将对工地实行监督检查，及时发现和协助承包商解决施工中存在的各种问题。工程监督检查实行检查、巡查制度，对存在问题的承包商和监理单位发出《工程管理通知单》，限期整改并提出处罚意见。 第四条参加xxxx公路工程建设的承包商（包括分包商）、
监理单位、建设管理单位和个人均须遵照本办法。 第二章工程质量管理 第一节质量管理依据 第五条xxxx公路工程施工质量管理，必须格执行现行的、部颁技术标准、规、规程以及批准的设计文件和合同文件。按照《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1——2004）与《公路工程质量检验评定标准》（机电工程）（JTG F80/2——2004）进行检查评定，特殊部位按业主制定的标准执行。 工程竣工后要按照交通部规定的省重点工程竣工验收办法组织验收，缺陷责任期满，将由上级主管部门组织终验。 第二节质量目标责任制 第六条xxxx公路工程质量管理实行质量目标责任制和质量终身负责制。各总承包项目经理是本总承包段工程质量的第一责任人；各监理单位的总监理工程师是本监理标段的质量监理工作的第一责任人。各承包商、监理单位部要逐级签订质量目标责任书。 第七条根据xxxx公路工程质量目标，承包商在安排工程施工计划时，必须同时确定施工项目的质量目标，监理单位必须按质量目标进行质量管理控制。 第三节质量管理措施 第八条xxxx公路工程项目质量管理实行“承包商自检、社会监理、业主监管、政府监督”的质量管理体系。
高速公路施工质量控制要点及注意事项 第一章路基工程 一、路基挖方 1、路基挖方前必须先做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时设置盲沟，将地下水引出路基范围。 2、挖方路基有不同土石分层时，承包人应尽可能按土石分类进行开挖，并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。 3、深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开雨季施工。 4、雨季开挖路堑时，宜分开开挖，每层底面应设大于1%的纵坡，挖方过沟宜沿边坡预留30CM厚，等雨后再修整到设计坡线，开挖路堑宜于距路床顶30cm时暂停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季后再挖到设计标高。 5、注意爆破安全，应以小型及松动爆破为主，严禁大爆破。 6、路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡。路堑开挖时，应尽量避免超挖，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。 7、承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应及时报告监理及设计代表，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。
二、路基填方 （一）、填料要求 1、宕渣材料的最大粒径不得天于压实层厚度的2/3，且最大粒径不得超过15cm，路槽底面以下0—80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑，路槽底面以下80—150cm范围内不得用粒径大于15cm的材料填筑。 2、填料粒径要求严格控制，解小工作必须在料场用轧石机进行，不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小，现场超过50cm的石块必须清除出场。现场监理应严格控制粒径的大小及解小的方法。 3、宕渣填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时，石块间空隙应以石屑或监理工程师批准的其它材料铺嵌填密实，且层厚应相应减小。 （二）、施工准备 1、填筑路基前，承包人必须先挖好临时排水沟一般不得小于50cm×50cm，并保持畅通。路基填筑前一般应先疏干积水、降低地下水位，再进行清表、碾压、原地面压实度达到要求后方进行路基填筑（特殊情况允许先填筑第一层宕渣压实后再开挖检测原地面压实度）。 2、试验路段：路基施工前，承包单位应在监理工程师批准的路段自费修筑不小于1000m2（长度不小于50m）的试验路段，以确认不同材料在不同的压实机械下的松铺厚度、碾压遍数、碾
工程质量管理业务知识考试试题库 一、填空题 路基工程部分 1．土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应在其表面设2%～4%的双向横坡。 2．试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于_100_m。 3．填方路基施工，对于填土路基最大分层松铺厚度为30cm。 4．路基施工前应先做好施工期截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作。 5．含草皮、生活垃圾、建筑垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。6．若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层，其搭接长度，不得小于1m_。 7．不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料的连续厚度不宜小于500mm。8．桥、涵及结构物的回填填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填。 9．路基排水设施要求纵坡顺适、沟底平整、排水畅通无冲刷和无阻水现象。10．路基坡面防护可分情况采用植物防护、骨架植物防护、垢工防护、土工织物防护等措施。 桥梁工程部分 1．钢筋在工地存放时应按不同品种、规格分批分别堆置整齐不得混杂并应设立 _6个月。 2．预制梁钢筋的保护层垫块应使用梅花形高强度砂浆垫块，确保垫块能承受足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠。 3．钢筋与模板之间设置垫块的制作厚度不应出现负误差1mm。4．钢筋接头采用搭接电弧焊时，接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d。 5．连接套筒、锁母、丝头在运输和储存工程中应采取防护措施，防止雨淋、沾污和损伤。 6．受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内里较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。 7．模板和支架应具有足够的刚度、强度和稳定性，应能承受施工过程中所产生的各种荷载。 8．模板、支架的拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则顺序进行。 9．混凝土用水严禁将未经过处理的海水用于结构混凝土的拌制。 10．用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以2-4r/min的慢速进行搅动，卸料前应以常速再次搅拌。 11．一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。对于硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土以及桥面等大面积裸露的混凝土，有条件的可在浇筑完成后立即架设棚罩，待收紧后再予以覆盖和洒水养生。 12．混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气温度、湿度、水泥品种以及
高速公路建设项目(20分) 南方某省为发展经济打通通往邻省的交通通道，拟投资35亿元建设跨省高速公路，本项目线路总长124km，设计行车速度80km/h，路基宽度25.5m，全程有互通式立交7处，分离式立交4处，跨河大桥2座，中桥10座，小桥32座，单洞长隧道10道，涵洞102道，服务区4处，收费站2处。该公路征用土地9.5万亩，土石方数量1 250万m3，项目总投资38亿元。已知该公路有一段线路必须经过A省级自然保护区，在自然保护区内的里程为10.2km，其中有2.5km的路段所在区域经调整后由核心区划为实验区。公路沿线分布有热带雨林等珍贵植被类型，生长着山白兰等重点保护的野生植物，栖息有亚洲象等重点保护野生动物。该项目穿越居民集中区B乡镇，噪声预测表明公路建成后B乡镇有15处村庄声环境超标。 1.本项目施工期的环境影响有哪些? (1)噪声。公路隧道施工、大中型桥梁施工、地基处理、路基填筑、路面施工等产生的机械进行噪声;本公路沿线栖息的亚洲象等重点保护的野生动物，同时项目穿越居民集中区B乡镇，所以公路施工噪声对这些声环境敏感目标的影响不可避免。 (2)环境空气。路基施工、道路施工引起的扬尘;路面施工产生的沥青烟。尤其是本公路在自然保护区内的里程为10.2km，所以公路施工对自然保护区的环境空气质量必然造成不利影响。 (3)水环境。包括施工机械的含油污水，施工营地的生活污水、生活垃圾以及桥梁施工对水体的污染;雨水对堆放的建筑材料的冲刷(面源污染)导致的水体污染。 公路有跨河大桥2座，中桥10座，小桥32座，施工对河流局部水环境造成不利影响。 (4)生态环境。路基施工使公路沿线热带雨林植被和亚洲象等重点保护野生动物的栖息地和觅食地遭到破坏;同时公路路基沿线部分农田、林地被占用作为施工便道，地表裸露，这会进一步加重水土流失，工程占地将减少公路沿线的自然保护区用地、耕地(特别是基本农田)、热带雨林林地等面积;施工对自然保护区、热带雨林的植被及野生动植物的生存环境将造成不利影响，导致生物量不同程度的减少。 (5)社会环境。本公路项目穿越居民集中区B乡镇，部分离线路近的居民可能需要搬迁，由此可能会对局部社会环境造成不利影响;同时本项目全程有互通式立交桥7处、分离式立交桥4处，这对立交桥附近部分居民的出行将造成不便。 答题注意：先把环境要素一条一条列出来(水、气、声、渣、生态、社会，其中渣可以分到各环境要素中说)，然后就分析工程施工活动，再是活动造成的污染源强，污染影响分析，注意分析敏感点。 2.简述本项目生态环境现状调查的主要内容。 (1)自然环境调查。包括对公路沿线自然保护区、热带雨林、亚洲象栖息地等处的地形地貌、水文、土壤等的调查。 (2)生态系统调查。包括A省级自然保护区及公路沿途评价范围内动、植物种，特别是热带雨林等珍贵植被类型，山白兰等重点保护的野生植物，亚洲象等重点保护野生动物的种类、数量、分布、生活习性、生境条件、繁殖和迁徙行为的规律;生态系统的整体性、特点、结构及环境服务功能;与其他生态系统的关系及生态限制因素等。 (3)区域社会经济状况调查。包括公路沿线土地利用现状、资源利用现状等，包括公路穿越的居民集中区B乡镇的社会经济状况。 (4)敏感保护目标调查。(就是从题目中找)包括A省级自然保护区、热带雨林等珍贵植被类型，山白兰等重点保护野生植物，亚洲象等重点保护野生动物，居民集中区，B乡镇，
重庆XX高速公路扩能XXX项目“亮点工程”实施方 案 编制： 审核: 审批: 编制单位：XXX项目项目部 编制日期：2017年2月11日
目录 一、项目概况 (3) 二、XXX项目“亮点工程”创建计划项目 (3) 三、指导思想 (3) 四、亮点工程实施时间计划 (4) 1、XX互通A匝道桥满堂支架（盘扣） (4) 2、K39+100车行通道 (5) 3、K36+320~K36+745挡土墙 (5) 五、人员组织安排 (5) 六、“亮点工程”概况 (6) 6.1 XX互通AK0+726.356A匝道桥满堂支架（盘扣）“亮点工程” (6) 6.2 K39+100车行通道“亮点工程” (7) 6.3 K36+320~K36+745挡土墙“亮点工程” (7) 七、“亮点工程”施工资源组织 (7) 7.1、材料供应计划 (7) 7.2、劳动力计划 (8) 7.3、主要机械设备配备 (8) 八、“亮点工程”管理 (10) 8.1、“亮点工程”的施工质量和安全管理 (10) 九、“亮点工程”主要施工方案 (15) 9.1、AK0+726.356A匝道桥满堂支架（盘扣）施工方案 (15) 9.2、K39+100车行通道施工方案 (30) 9.3、K36+320~K36+745挡土墙施工方案 (36) 十、质量通病的预防和措施 (44) 10.1、混凝土、模板、钢筋质量通病的预防与措施 (44) 1、产生蜂窝的原因 (1) 1.1蜂窝的预防措施 (1) 2.1 产生麻面的原因 (2) 2.2 麻面的预防措施 (2) 3.1 产生孔洞的原因 (2) 3.2 孔洞的预防措施 (3) 4.1 产生露筋的原因 (3) 5.1 产生缝隙和夹层的原因 (4) 6.1 产生缺棱掉角的原因 (4) 7.1 产生混凝土裂缝的原因 (5) 8.1 产生几何尺寸偏差的原因 (7) 十一、预期成果 (8)
高速公路施工质量管理方针和质量管理目标(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0647
高速公路施工质量管理方针和质量管理目 标(通用版) 1质量管理方针和质量管理目标 (1)管理方针：雕铸品牌工程，筑就现代文明 (2)质量管理目标： a.分项工程一次验收合格率：100% b.单位工程交竣工验收优良率：100% c.重大工程质量、安全、环境污染责任事故：0案次 d.工程履约率：100% e.顾客满意率：95% f.推广"四新"（新技术、新材料、新工艺、新设备） g.千人死亡率：0.2以下
h.千人重伤率：0.45以下 i.严重职业病危害事故：0案次 j.施工噪音排放达标，社区居民无投诉 k.控制施工扬尘、废物排放确保排污符合规定标准 l.筑路造桥，保护植被，防止水土流失 2工程进度目标 于xx年4月30日完工。 3安全目标 1)杜绝工伤事故； 2)无中毒、火灾、火警事故； 3)杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故； 4)特种作业人员持合格证上岗率100%，优良率95%以上； 5)重大伤亡事故0案次。 4环境目标 对重大环境因素进行有效控制，重大环境污染事故0案次；合理布局，对施工噪音、扬尘、废弃物进行控制，确保排污符合规定
高速公路工程项目质量管理 发表时间：2018-09-06T11:28:36.670Z 来源：《建筑细部》2018年2月上作者：吕日建[导读] 随着经济的发展和社会的进步，中国的公路建设事业蓬勃发展 潍坊市公路工程监理处山东省潍坊市 261061 摘要：随着经济的发展和社会的进步，中国的公路建设事业蓬勃发展。在注重通车里程数量提高的同时，也要注重每一条高速公路的工程质量，因为高速公路的设计标准和工程质量要求高，所以必须做好每一公里的现场施工质量管理和以后的各种维修质量管理，从而才能提高高速公路的施工质量，为经济建设和社会发展添砖加瓦。 关键词：高速公路；工程项目；施工质量管理 前言 随着高等级公路建设的不断发展，对高速公路质量的要求也越来越高，工程项目质量管理的好坏是工程质量和工程效益的必要条件。在工程建设实施过程中，只有加强施工质量的管理，做到科学管理，有效控制成本，节约资金，不断创新管理理念，开拓思路，全面强化对项目的前瞻性管理，才能更好地为公路工程建设服务，取得质量管理的最佳经济效益。 1高速公路工程项目施工质量管理的特点 1.1高速公路工程项目施工质量管理的对象是大规模、大投资、一次性、团队和整体的活动，需要按科学方法进行组织管理。 1.2高速公路工程项目施工质量管理，目标是相对短期的、临时的，管理者是以实现效益为基础的目标体系。 1.3高速公路工程项目施工质量管理运行规律是一次性多变的活动，以内在规律为基础。 1.4高速公路工程项目施工质量管理内容是计划管理、工程质量管理、技术管理、财务管理、物质管理、劳动力管理、机械管理、信息管理、安全管理、环境保护管理等的有机融合。 很多项目经理，只从利润角度出发，忽略它多变的内在规律；只注重计划和技术管理，而忽略它的其他管理内容，造成延误工期，浪费成本，质量达不到要求等。 2高速公路工程项目施工质量管理全过程控制 2.1事前主动控制。根据施工图、设计、数量、所需劳动力、机械、资金投入、材料和当地地域情况，事先分析预测编制详细的进度计划，进行全方位的有效控制。 2.2事中偏差信息控制。在施工过程中，根据实际工作情况以及各种干扰因素，如人为因素、材料、机具、地域环境因素等影响，与进度计划产生偏差情况的统计，真实反馈信息，立即采取相应的控制。 2.3矫正措施的控制。根据产生偏差反馈的信息、偏差中各种原因而采取的一系列活动加以控制，目的是消除偏差，保证计划的顺利进行。 在实际高速公路工程项目施工质量管理中，采取三种科学的控制手段，但必须注意计划控制标准这一循环活动过程，否则，会产生很多重复劳动。 3 高速公路工程项目施工质量控制的主要因素 高速公路工程项目施工面广，是一个极其复杂的过程，影响质量的因素很多，下面就对影响项目施工过程中工程质量的人员、施工工艺、机械工具、材料和管理环境五大因素进行控制。 3.1人员奠定质量控制基础。工程质量的形成受到所有参加工程项目施工的管理技术干部、操作人员共同作用，他们是形成工程质量的主要因素。因此，要控制施工质量，就要培训、优选施工人员，提高素质。提高他们的质量意识、质量规划、目标管理、施工组织和技术指导、质量检查的能力；生产人员应有精湛的技术技能、一丝不苟的工作作风，严格执行质量标准和操作规程的法制观念。按照全面质量管理的观点，施工人员应当树立质量第一，为用户服务的观念。 3.2严格控制材料和设备质量，打好工程建设物质基础。优选采保人员，提高他们的政治素质和质量鉴定水平。挑选有一定专业知识，忠于事业、守信于项目经理的人任采保人员。掌握信息，掌握质量、价格、供货能力的信息，选择国家认证许可、有一定技术和资金保证的供货厂家，选购有产品合格证，有社会信誉的产品，这样既可以控制材料质量，又可以降低材料成本。并严格执行建材检测的见证取样送检制度，以确保检测报告的真实性。 3.3推行科技进步，提高质量控制水平。施工质量控制，与技术因素息息相关。科技是 第一生产力，体现了施工生产活动的全过程。技术进步的作用，最终体现在产品质量上。为了工程质量，应重视新技术、新工艺的先进性、适用性。在施工的全过程，要建立符合技术要求的工艺流程、质量标准、操作规程，建立严格的考核制度，不断地改进和提高施工技术和工艺水平，确保工程质量。 3.4加强管理，提高生产力。管理因素在质量控制中举足轻重。施工过程的各个环节要严格控制，各分部、分项工程均要全面实施到位管理。在管理中首先要根据施工队伍自身情况和工程特点及质量通病，确定质量目标编写施工组织设计，制定具体的质量保证计划和攻关措施，明确实施内容、方法和效果。 在实施质量计划和攻关措施中要加强质量检查，其结果要定量分析，得出结论。“经验”则加以总结，各专业、各工序都应以质量控制为中心进行全方位管理，从各个侧面发挥对工程质量的保证作用，从而使工程质量控制目标得以实现。 4高速公路项目施工质量管理整体优化 高速公路项目施工现场质量管理实质上是企业各项专业管理和基础管理工作在生产现场的深化和体现。加强施工现场管理，就是追求企业专业管理和基础管理在生产现场的最佳结合点，整体优化施工工艺。 4.1均衡地组织施工生产，实现规范化、制度化。项目管理要有超前性和预见性，深入施工现场，全面了解影响施工进度的制约因素，在不影响工程进度和质量的前提下，优化施工组织，确保安全生产和文明作业。
江六高速公路JL-KFQ1标质量计划书 中交第一公路工程局有限公司
江六高速公路JL-KFQ1标项目经理部 二O0九年十月二十日 第一章术语和定义 为保证质量计划的严谨性及科学性，特设本章专门对本质量计划中出现的有关术语及定义予以说明，避免因此而引起的歧义；本章中对GB/T19001—2000标准中的有关术语和定义直接引用，若有争议，以该标准的文字内容为准。 1、本工程或本工程项目： 是指“江六高速公路JL-KFQ1标合同段”。 2、本公司： 是指本工程的总承包商“中交第一公路工程局有限公司”。 3、甲方： 是指本工程的建设单位“江苏省交通工程建设局”。 4、系统： 所有相互关联或相互作用的一组要素组成的集合称为系统。 5、过程： 一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动。 6、程序： 为进行某项活动或过程所规定的途径。
第二章编制说明和编制依据 一、编制说明： 《江六高速公路JL-KFQ1标工程质量计划书》（以下称为本工程质量计划）是依据《公路工程质量检验评定标准》、《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、江六高速公路开发区一标施工设计图纸、《江六高速公路JL-KFQ1标工程施工合同》以及本公司质量体系文件的要求进行编制的，符合本企业质量体系文件的要求。 本工程质量计划是根据本工程项目的特点而对本工程项目的质量活动进行规范的文件，以甲方和其他顾客为关注焦点，向他们提供质量保证；为了全面、经济地满足本工程合同中所规定的质量目标以及公司对本工程项目的具体质量要求，要求在实行本工程质量计划时必须严格遵守有关质量规定。 本工程质量计划，阐述了本工程项目质量管理的全过程活动，是本工程质量保证的主要措施和基本要求，编制时对本工程的质量体系进行了详尽的阐述，是指导本工程施工生产的技术指导性文件，是本工程项目经理部所有员工实现项目质量目标的行动准则，本工程项目经理部的所有员工在工程施工生产中都必须遵守执行。 本工程质量计划对涉及质量活动的管理、执行和验证人员的职责权限作了明确的规定。其所采用的程序文件、工法、作业指导书、技术操作规程等文件，均作为质量计划的支持性文件。 本工程质量计划是受控文件，按《文件和资料管理控制程序》进行控制，以确保现场使用的文件都是有效版本。 本工程质量计划由本工程项目总工程师组织编制，由项目经理批准发布并报公司备案；本工程质量计划的有效期直至本工程施工合同终结，随本工程施工合同的终止而失效。 二、编制依据： 1、《公路工程质量检验评定标准》
京新高速吉兰泰连接线项目质量策划书 编制： 审核： 审批： 编制日期：
第1章工程概况、工程重点与难点 1.1 工程概况 1.1.1 工程概述 京新高速公路起于北京，途经张家口、集宁、呼和浩特、包头、临河、额济纳旗、哈密、吐鲁番，终点止于乌鲁木齐，全长2540km。 本项目吉兰泰连接线起于主线的红古尔玉林互通，止于阿拉善左旗吉兰泰镇，与建成通车的巴彦浩特至吉兰泰一级公路相接，经过已建的巴彦浩特至银川高速公路，可与宁夏银川市相通，通过区域路网与甘肃、陕西、青海等省相连。同时可以使临哈高速公路（G7）和连霍高速公路有了一条纵向高等级公路的连接线。 我单位承建的吉兰泰连接线路基工程里程为K0+000－K46+000,总长46km,主要施工项目有：共有10座桥梁，7座大中桥结构形式为简支连续桥，3座小桥，涵洞61座跨径分别为2m、4m。13空心板54块，20米箱梁232片，30米箱梁80片。挖方总量为4286884m3,填方总量为3023082m3。 我单位承建的吉兰泰连接线路基工程里程为K0+000－K93+450,总长93.450km。路面主要工程量：水泥稳定碎石底基层2113962㎡，水泥稳定碎石基层2045146㎡，透层2033940㎡，封层2033940㎡，中粒式改性沥青混凝土下面层1980436㎡，粘层1991720㎡，中粒式改性沥青混凝土上面层1980436㎡，培土路肩138444m3，中央分隔带填土59938.5m3，混凝土预制块加固土路肩15610m3，混凝土预制块路缘石249155m，中央分隔带彩色方砖11770.9m3. 1.1.2 工程地质水文情况 项目所在地区地表水均为季节性洪水，部分低洼地带，由于日晒蒸发，盐分积累多，形成盐渍化，主要成分为芒硝、盐、碱等，水质较差。其中吉兰泰盐湖，盐湖面积120km2，是内蒙古重要的盐矿生厂基地。吉兰泰镇为盆地。 项目区内河流比较多，均为季节性河流，发源于中部巴彦稀薄山脉区，象树支状，流经山前倾斜平原，一般长达30~60m，汇聚图幅北部和南部第四系湖盆均为季节性河流发洪水时河床水深1m左右，历时1天左右，其中有一部分河流呈潜流状态，一段流出地表，一段又潜入地下，如浩勒包郭勒、阿木乌苏郭勒、布而嘎斯台郭勒、巴楞郭勒、要劳郭勒、包落郭勒、扫格特郭勒。河流到下游均被风成沙覆盖，季节性的积水洼地有八处。