陕西省机电技工学校
国家高技能人才培训基地建设项目
汽车检测与维修专业
人才培养模式改革方案
汽车检测与维修项目组
2016年3月
目录
引言 (3)
1.我校汽车检测与维修专业现状分析 (4)
1.1汽车检测与维修专业现状 (4)
1.2存在的主要问题 (5)
2.汽车维修行业企业人才需求调查与分析 (6)
2.1汽车行业发展调查 (7)
2.2汽车维修专业领域人才需求分析 (7)
3.人才模式改革的总体思路与目标 (8)
3.1基本思路 (8)
3.2改革目标 (8)
4.办学模式的改革 (10)
4.1办学模式改革的总体框架 (10)
4.2办学模式改革的组织实施 (11)
5.课程模式改革 (12)
5.1课程体系建设的基本思路 (12)
5.2汽车检测与维修专业课程体系架构 (13)
5.3 汽车检测与维修专业课程教学评价体系改革 (14)
6.教学模式改革 (15)
6.1教学组织与实施模式改革 (15)
6.2教学手段与方法 (15)
7.教学设施与环境改革 (16)
7.1建立适应新课程体系的多元实训模式 (16)
7.2教学设备与设施配置 (17)
8.教师队伍建设 (17)
8.1师资队伍建设的总体思路 (17)
8.2专业带头人的培养 (17)
8.3骨干教师的培养 (17)
8.4双师型教师培养 (18)
8.5兼职教师队伍建设 (18)
9.校企合作运行机制创新 (18)
10.人才培养模式改革的预期效益 (19)
陕西省机电技工学校国家高技能人才培训基地建设项目
汽车检测与维修专业人才培养模式改革方案
引言
为了使汽车检测与维修专业更好地适应现代企业对汽车维修中、高层次技能
型人才的迫切需求，在国家级高技能人才培训基地建设项目的推动下，积极开展行业、企业人才需求调研分析，按照学校“以职业活动为导向，以素质培养为核心的校企互动、产教结合、工学交替”的人才培养模式建设指导思想，确立以培养用人单位满意的品学兼优的汽车维修技能型人才为目标，以工学结合为切入点，构建汽车维修专业全新的人才培养模式，从而适应我国经济的快速增长需要和汽车行业人才大量需求的需要，使职业教育真正成为社会生产力转化的中枢，为社会输送企业真正需要的技能型人才，为我国的可持续发展提供源源不断的动力，从而实现职业教育宗旨，真正体现职业教学的价值。
结合行业人才需求、企业岗位、职业能力分析、院校调研分析报告及我校现在开设的专业现状，特编制本方案，以期提升学校的软实力和办学水平，使学校的发展更具特色，竞争优势更加突出，使我校汽车检测与维修专业在渭南地区乃陕西省均具有较强竞争力。
1.我校汽车检测与维修专业现状分析
1.1汽车检测与维修专业现状
我校汽车维修专业设立至今已近10年，是学校的特色专业，为长足、重点发展汽车维修类专业，学校于****年成立“汽修教研室”。汽修教研室现共有2个专业（层次及专业方向）：汽车维修（中级工班）、汽车维修（高级工班），有高级工、中级工、短期培训等多层次培养模式。汽车维修专业已被确定为我校今后重点支持发展的专业。
1.1.1学生情况
汽车维修专业开办至今，累积毕业生达****多人，目前在校生共***人。近两年在校生人数保持**%的增长幅度，就业率始终保持在**%以上。**%以上毕业生就业于本（外）地，主要在汽车制造、维修保养、美容配件等企业从事相关工作，大多数已成为企业汽车生产、维修服务工作岗位的主力军，毕业生和用人单位对专业人才培养的满意率达**%。近两年在参加的省市各类技能大赛中，共有**人次获得一、二、三等奖。
1.1.2师资情况
师资建设是专业发展的前提，学校很是重视师资队伍的建设，采取走出去、引进来的办法，让老师定期到企业交流、培训，并积极引进企业、社会具备培训经验的技能人才到校任教。教研室现有汽车专业教师**人，其中专职教师*人、兼职教师*人，具有本科学历*人，均具备技师（或工程师）技能等级，未来两年年还将引进2名应届大学毕业生为专职教师。
1.1.3实训室情况
校内初步建有汽车整车检测与维护实训室、发动机构造与维修实训室、底盘构造与维修实训室、汽车电器构造与维修实训室、汽车电控发动机实训室、汽车底盘电控实训室等6个实训教室。实训室基本能实现所有实习课程的教学需求，且我校汽修实训设备技术状况良好。
学校积极探索校企合作、工学结合的教学模式，不断开发校外实训教学基地建设，现已与东风悦达起亚、比亚迪、丰田等数个品牌的汽车维修服务店建立合作伙伴关系，为学生的顶岗实习及就业、学校一体化课程建设与开发、校企双向技术交流与协作、短期培训等提供的一定的保障，并为今后深入的校企合作奠定了基础。
1.1.4课程建设
现阶段，为了适应职业教育发展的需要，学校大力开展教研教改，积极推行工学一体化课程教学改革，在部分课程的教学中已取得了阶段性的成果，积累了一定的教学经验，为今后的深入教改打下了基础。
1.2存在的主要问题
作为一所企办技工学校，在近五十年的发展中，积累了丰富的教学和管理经验，在办学规模、办学水平等方面紧跟省内同类学校。但是我们也清醒地认识到，学校的发展与省内部分学校还有一定差距。主要表现在以下几个方面。
1.2.1校企合作深度不够
职业教育要紧密依托企业，要依据企业的人才需求培养其所需的人才，仅仅凭借学校的力量与资源是不能实现培养目标的。本专业在汽车维修服务领域校企合作活动开展方面做了一些尝试，但在校企深度、长效合作机制的建设方面上尚需进一步探索和完善，企业没有深入地参与到学校的专业建设和人才培养中来。
1.2.2没能建立以职业能力为核心的人才培养模式
没有完全形成适应汽车维修服务类企业与学生共同需求的人才培养模式，在现有的培养目标与规格上，人才培养目标功利化，只强调专业能力，职业素质要求不够；对培养规格的定位不准，脱离岗位群，与岗位需求错位。课程体系未完全打破学科化体系。未建立系统的以素质培养为核心、以职业能力活动为导向的“工作化”的课程结构、课程标准及课程内容。
1.2.3 “双师”型师资队伍建设需进一步提升
对专业教师的实践能力重视不够，企业兼职教师较少，师资队伍结构不太科学。教师在教学组织与教学方法：多年延续的教学组织与管理模式限制教学改革的活力；教学方法单一，手段简陋。
1.2.4教学资源与课程的匹配度不够
教材为本的观念长存，缺少与课程相适应的配套教学资源，经常出现程设置与资源配置因果关系错位：经常出现会“什么教什么、有什么练什么”的情况。
1.2.5校企合作、工学交替的教学模式不够完善
在校期间学生基本以课堂学习为主，而单纯的课堂教学不能很好的再现企业实践生产情景。简单的”2+1”模式其实就是2年完全的学校教育，再加上最后1年的顶岗实习，没有体现实质“产教结合、工学交替”的教学模式。
1.2.6教学质量监控与评价体系不够健全
对人才培养过程中的评价手段单一，采用终结性考试居多，过程化考核力度不够，缺乏第三方评价体系。
2.汽车维修行业企业人才需求调查与分析
2.1汽车行业发展调查
由于西部大开发战略的实施，渭南及西安地区的经济发展突飞猛进，目前已有的汽车制造企业陕汽集团、比亚迪公司，这两家不同类型的汽车制造企业近几年均持续保持高速发展，同时也带动了相关企业的发展。汽车制造业属于大批量生产，采用流水线生产方式，其生产特点决定了需要大量的生产流水线上的操作工人，两家汽车制造企业为周边职业学校汽修专业的毕业生创造了大量的就业机会，同时也对职业学校专业建设如何与现代汽车制造企业接轨，培养高素质人才提出了更新、更高的要求。
在汽车售后服务领域，随着生活质量的不断提高，私人购置轿车比例已经超过80%，成为汽车消费的主体。因此，相应的汽车4S服务技术的人员、售后服务人员的需求变得越来越大。目前较为主流的汽车品牌发展规模来看，比亚迪、吉利、东风日产、上海通用别克、广汽本田、北京现、上海大众、一汽大众、奥迪、宝马、奔驰等国内外各品牌厂家均在西安及渭南地区设有4S店，且规模每年呈扩张趋势，对维修人员需求在不断增加。
2.2汽车维修专业领域人才需求分析
目前，全国汽车维修行业有一二类企业30多万家，从业人员近300万人，每年都在以10%左右的速度快速增长。国营、集体、股份制、私营、个体、中外合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展，4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式各展其长，形成了一个门类齐全、品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场体系。
通过调研得知，随着高新技术产品和装置在汽车上的应用和普及，汽车产品及其维修技术高科技含量的不断提高，汽车维修工作的生产对象和生产方式的变化，汽车维修行业对人才的需求正从注重数量向注重高素质、高技能转变，有一定的专业理论水平、能在汽车维修生产过程中独当一面解决技术、质量、业务等问题的人才是当前最为紧缺的人才。同时汽车进入家庭也使汽车用户对汽车维修人员的服务质量和职业素质提出了更高的要求。汽车维修业高技能人才不足的现
象近年来日益严重，极大地制约了汽车维修行业的正常发展，严重影响了汽车维修质量和客户满意度的提高。因此，汽车维修专业中高级技能等级层次的毕业生社会需求量大，有着广阔的发展空间。
3.人才模式改革的总体思路与目标
3.1基本思路
以国家级高技能人才培训建设为契机，紧紧围绕学校建设目标，通过培养模式的改革，改变以学校和课堂为中心的传统人才培养模式，密切与企业等用人单位的联系，实行工学结合，校企合作，顶岗实习，推动教、学、做的统一，全面提升学生的综合素质；通过教学模式改革，增强教学的实践性、针对性和实效性，确保教学质量和教学效率；通过办学模式改革，优化办学资源配置，增强学校办学实力，形成校企合作共同举办职业教育的长效机制；通过创新教育内容，实现专业对接产业、课程对接岗位、教材对接技能并探索建立专业设置的动态机制；通过各种培训和人才引进，加强师资队伍和管理队伍建设，提高队伍整体水平；以制度建设为基础，全面加强学校内部管理，提高规划、执行、质量监测和服务能力，建立健全各项规章制度，不断提高学校管理的规范化、现代化和信息化水平；积极推进评价模式改革研究，建立以贡献和能力为依据，按照企业用人标准构建学校、行业、企业和其他社会组织等多方共同参与的评价机制。通过本次建设项目的实施，使汽车检测与维修专业的综合办学实力和办学水平有较大幅度提升。
3.2改革目标
3.2.1总体目标
坚持以市场为基础，根据国家产业结构调整和产业发展的客观要求，促进劳动者就业的办学方向，重点培养适应现代化生产、服务需要的高技能人才，在现有办学条件的基础上，加强学校内涵建设，注重提高教育质量，创新高技能人才培训模式，增强服务经济社会发展能力，探索人才培训模式、改革教学内容、全面提升汽车检测与维修专业综合办学实力，把学校建设成为渭南乃陕西地区一流
的技能人才培养基地。
3.3.2具体目标
（1）建成的特色专业及其工学一体的人才培养模式
将按照人力资源和社会保障部一体化课程体系改革的部署，深化与区域内行业和企业的合作，加大汽车检测与维修专业建设力度，带动相关专业及专业群建设，将汽车检测与维修专业（群）建成地方产业特色浓、社会服务能力强、在省内具有示范作用的特色专业。修订完善专业人才培养方案，及时跟踪市场需求变化，与区域经济发展互动、与产业结构调整联动，有针对性地调整和设置专业，与企业深度合作，创新并完善“工学结合-技能导向”的技能人才培养模式。
（2）构建基于工作过程的一体化课程体系
以提高教学质量为目标，积极与行业企业合作，开发和建设体现职业岗位（群）要求的、以典型工作任务为基础的优质核心专业课程，形成与现代职业教育相适应，突出综合职业能力培养的一体化课程体系。在完善专业人才培养方案及基于工作过程的一体化课程体系及课程标准的基础上，通过两年时间，建设2门左右核心优质专业课程；重点建设与行业、企业生产实际紧密结合的一体化教材，建设与优质核心专业课程相配套的重点教材2本；建成汽车维修专业的工学结合模式的一体化课程教学资源库。
（3）优化师资结构，打造高素质双师型的教师队伍
建立健全专业教师到企业顶岗实践和技术服务机制，从企业引进一批具有丰富经验的技术骨干充实教师队伍，提高双师型教师总体比例。修订和完善激励政策，聘请行业企业技术专家、能工巧匠为专家顾问和兼职教师，逐步加大企业兼职教师的比例。深化人事及分配制度改革，营造有利于专业教学团队建设的良好环境，在两年的建设中，完成专业1名专业带头人的培养；选派2名左右骨干教师外出（含海外考察）进行短期培训进修。在双师型教师培养方面，安排教师到企业进行实践锻炼不少于4人次。
（4）建设“教学做一体化”的校内实训基地
围绕技能人才培养模式的改革和实施，加快校内实训基地建设，重点完成对汽车整车维护一体化专业教室设备采购、环境建设。
（5）创新并完善教学管理与质量监控体系
建立健全适应人才培养模式改革与创新的教学管理体制和运行机制，形成一套既能满足“多样性”的柔性化教学组织形式要求，又能切实保证良好运行秩序的教学运行管理模式和管理办法。创新教学管理理念，推进教学信息化运行与管理系统建设，升级教学管理系统软件，提高教学管理的效率和水平。围绕工学结合人才培养模式改革，修订适应新的培养模式下的教学运行机制和管理模式；制定以人才培养目标与教学实施运作之间的目标达成度评价为主的专业教学质量监控方案，形成能对课程教学进行有效评价的监控体系，建立学校、企业、社会共同参与的多元的监控体系。
（6）创新办学机制、完善校企合作平台
加强校企合作，建立由企业和学校相关人员共同组成的专业指导委员会；建立或完善校企合作联席会制度，培养方案开发制度、师资共建制度和实习基地管理制度等校企合作基本制度；实现校企协同管理和资源深度共享，促进产学研一体化发展。通过“请进来”和“走出去”的形式，校企共同设计、共同实施、共同评价人才培养方案，共同培养师资队伍；共同制定规章制度，建成配套组织机构，初步实现校企协同管理和资源共享，共同开展技术项目研发。
4.办学模式的改革
4.1办学模式改革的总体框架
以适应现代汽车维修服务企业对汽车维修中、高层次技能型人才的迫切需求，按照学校“工学结合-技能导向”的人才培养模式建设指导思想，确立以培养用人单位满意的品学兼优的汽车维修技能型人才为目标，以工学结合为切入点，构建全新的汽车维修专业人才培养模式。从而适应我国经济的快速增长需要和汽车行业人才大量需求的需要，使职业教育真正成为社会生产力转化的中枢，为社会输送企业真正需要的技能型人才，为我国的可持续发展提供源源不断的动
力，从而实现职业教育宗旨，真正体现职业教学的价值。
4.2办学模式改革的组织实施
4.2.1组织机构
为做好本专业人才模式改革工作，汽车维修项目小组，成员及分工如下。
（1）组长：***
全面负责子项目的计划、组织、实施与评价。
（2）组员：***、***、***、***、***
负责具体的实施，包括专业人才需求调研；人才培养模式改革方案制定；人才培养方案的制定、研讨与试点实施等。
4.2.2办学模式改革的工作内容与流程
图1 办学模式改革的工作内容与流程流程图5.课程模式改革
5.1课程体系建设的基本思路
高速发展的科技力量、职教水平和市场需求，我们必须打破传统的文化课、专业基础课、专业理论课、实习实践课等学科型课程体系，以职业为导向，以岗位核心能力为基础，对原有课程体系进行分解、整合，以岗位调研报告、职业能力分析与国家职业资格标准为基础，与周边汽车维修服务企业开展合作，以企业维修服务项目为载体，从实际典型工作任务出发，打破传统学科体系课程结构，构建体现专业特色的行动体系课程结构；按照“分析工作过程→提炼典型工作任务→转化为学习领域→设计教学项目→形成课程体系”的流程完成课程开发，形成基于工作过程的一体化课程体系及课程内容。开发并完成基于汽车维修服务工作过程课程教学内容的建设，高标准建设课程教学资源，与企业共同制定课程考核标准，进一步完善课程体系。
新的课程体系中突出“职业技能训练”和“职业素质训导”两大中心任务，把职业素质教育贯穿到教学环节和日常生活中去，既要进行维修技能训练，也要强调职业素质训导。
5.2汽车检测与维修专业课程体系架构
根据本专业人才培养目标、岗位职责和岗位职业能力，构建本专业课程体系。将原来的课程体系进行解构重组，构建基于汽车维修工作过程的课程体系，即“基于工作过程导向”的课程体系。
图2 “基于工作过程导向”的课程体系
5.3 汽车检测与维修专业课程教学评价体系改革
为使学习考核和评价标准更加符合职业教育的类型特色，确定了将学生能否胜任职业岗位工作要求从而顺利就业作为学习合格的标准。在考核方式上，逐步从考核学生“学到了什么”，转变为考核学生“会做了什么”，以学生是否完成了学习性工作任务作为学习是否合格的基本标准，以所完成工作任务的质量作为学习成绩等级评价的依据，并将学习过程中的职业素质表现作为评价的重要内容。建议采用以过程考核为基础的多元化考核模式。如下图所示。
图3 多元化考核模式
6.教学模式改革
课程建设和教学模式改革是人才培养模式改革的关键。本方案在课程体系改革中，采取学科体系课程和行动体系课程相结合的方式。考虑到职业教育的培养目标定位，公共必修课和部分专业基础课程仍保持学科体系课程结构，核心专业能力课程采取行动体系的课程结构，并采用行动导向、任务引领学习情境化教学方式。
6.1教学组织与实施模式改革
根据本专业以汽车维修工作过程为导向的课程体系构建理念，采取小组项目教学的组织形式，以提高学生学习兴趣和教学效果。教师在教学中让学生独立地思考任务、独立地制定计划，通过教师讲解、小组讨论，作出决策；然后独立地进行准备工作、分析演示、练习训练、最后检查和评价。针对需要小组配合的作业内容，主要采用工学结合、小组教学、任务导向的教学模式。教师通过设计任务、创设情境、引出任务、自主学习、协作学习、解决问题等方式实施任务驱动教学；学生在任务驱动下自主、协作学习知识，掌握技能，完成教学目标。
6.2教学手段与方法
结合汽车检测与维修专业实践性强的职业特点，专业核心能力课程应以工学结合为切入点，均可采用任务驱动法，既可以最大程度贴近工作环境，又能提高
学生学习兴趣。结合其他相关课程，为有效提高教育教学质量，课程教学团队结合课程内容和学生特点灵活运用了启发式教学法“教、学、做”一体化教学法、案例教学法、头脑风暴法、卡片法、讲授法、讨论法、角色扮演法等多种教学方法。
7.
7.1建立适应新课程体系的多元实训模式
按“学习的内容是工作，通过工作实现学习”的工学结合的方式和理念，为实现：实践与理论学习的统一、行动与情感的统一、认知发展与职业成长的统一，将课程内容整合为针对职业工作领域，以典型工作任务和完成典型工作任务的工作过程为导向的学习领域，它来源于企业实践，但不仅仅针对具体岗位，而是着眼于人在一个职业中的能力和生涯发展，让学生在整个学习过程中学会的不仅仅是如何完成一个工艺步骤，而是能够对某一具体工作任务进行分析、整理，自行搜集资料、学习方法等并最终解决问题。汽车维修专业一体化教室建设将以汽车维护作为重点建设教室，将包含：信息检索区、工具材料区、教学讨论区、成果展示区、实训区5部分。教学讨论区按多媒体教学标准建设，设置电脑、书籍等
多种学习资料查询途径，并可通过多媒体教学以丰富教学形式，提升教学质量。然后以汽车维护教室为模板，带动其他核心课程一体化教室的建设。
7.2教学设备与设施配置
为保障本方案的实施，专业校内实训教室的建筑面积应具足够保障，并尽可能按发动机、底盘、电气、整车维护检测等项目分成若干实训室。按工学一体化教学的要求，对传统的实训室进行调整、改造，建设对应的专业核心能力课程任务的一体化教室，完成一体化教室的设备采购。
8.教师队伍建设
8.1师资队伍建设的总体思路
职业教育教师资的培养最终的目的是应该是在积累相关职业实践和教学实践的基础上，使教师既具备相关专业科学和职业工作过程知识，又具有相关教育科学，职业教育教学法方面的知识，所以必须对专业的老师进行上述的四个方面能力的培训学习，通过企业锻炼、国内外进修、校际交流活动、聘请行业专家举行专题讲座、组织生产一线技术人员与教师进行专业教学研讨等形式，打造一支熟悉高职教育规律、具有较高专业水平、“双师”结构合理的汽车维修教学团队。
8.2专业带头人的培养
培养汽车检测与维修专业带头人1名，通过一段时间国内外先进的职业教育理念、课程开发技术的学习，以及国内知名高校等培训机构的培训，使其具有先进的职业教育理念和较强的教学改革意识，充分发挥专业带头人的“领军”作用，指导和带领专业教学团队完成专业建设各项工作。
细化考核标准，完善专业带头人的聘任、考核制度。使专业带头人具有先进的职业教育观念、较高的专业教学水平和专业建设规划能力，从而带动本专业的教学改革和专业建设发展。
8.3骨干教师的培养
选拔和培养2名以上基础理论扎实、实践能力突出、具有高级工以上职业资格等级专业教师作为本专业骨干教师。骨干教师必须在行业企业每年参加企业实践，担任专业核心课程教学教研工作，撰写并发表专业论文，参与完成校级以上的教科研课题。并通过派往国外及国内一段时间的先进职业教育理念、课程开发技术的培训学习，提高其职业能力与素养，丰富汽车检测与维修专业教学经验，使其具有较高的课程开发能力和实践教学水平，成为课程负责人。
细化考核标准，完善骨干教师聘任制度。使本专业骨干教师具有现代的职业教育观念、较高的专业教学水平，成为汽车维修专业教学的生力军。
8.4双师型教师培养
根据汽车检测与维修专业的专业方向，以汽车电器维修、汽车发动机与底盘维修2个方向开展“双师”结构教学团队建设，选派教师在企业进行下厂实习锻炼。通过政策支持、定期组织教学观摩、青年教师教学竞赛、企业锻炼、国内外进修、校际交流活动、聘请行业专家举行专题讲座、组织生产一线技术人员与教师进行专业教学研讨等形式，打造一支熟悉高职教育规律、具有较高专业水平、“双师”结构合理的汽车维修教学团队。
8.5兼职教师队伍建设
加强兼职教师团队建设，逐步建立和完善兼职教师管理制度。严格选拔、聘任兼职教师，细化考核标准，从企业一线共聘用实践经验丰富、思想和业务素质过硬的自动化行业能手、技术专家作为兼职教师。建立兼职教师信息资源库，并实行动态管理，及时补充优秀的新兼职教师，淘汰不合格教师。建立专、兼职教师专业交流制度，兼职教师应定期参加教研室活动、专业座谈会，企业实训由专、兼职教师共同完成，不断提高兼职教师的教学水平，建立一支相对稳定、动态管理、紧密合作的兼职教师队伍。
9.校企合作运行机制创新
校企合作将是职业教育的基础与保障，汽车检测与维修专业要与当地具有代表性的汽车维修服务企业建立紧密型合作关系，由企业全方位参与学校专业建设
与人才培养。企业与学校共建校内、外实训基地，学生可前往校外实训基地顶岗实习并实现就业，专业教师可前往企业实践锻炼。学校聘请企业技术专家为学校专家顾问或兼职教师，教师也可为企业提供培训、技术服务。同时，企业可对学校教学做多元化评价，指导学校的教育教学。总之，校企合作应是多维度、全方位、深层次的。
10.人才培养模式改革的预期效益
（1）提升专业综合实力
以“软件”建设为重点，将课程改革放在首位，通过建设全面提升汽车检测与维修专业的综合实力，大幅度提高教学质量。以试点专业一体化课改为契机，建立规范的课程开发体系，带动整个专业群的一体化课改力度，并为学校教改提供借鉴，成为渭南地区中等职业院校汽车检测与维修专业一体化课程体系构建与实施的引领学校。
（2）建立与完善校企合作运行机制
通过校企共同培训等模式的开展，促进校企联系，在汽车行业中推广一体化课程体系，促进企业培训、社会培训工作的开展。从而有利于促进校中企、企中校、校企联合等合作机制的建立。
（3）为区域经济发展、产业升级调整提供大量的技能人才
通过课程体系改革，打造工学一体课程体系，能为企业人员、社会人员、在校学生提供与岗位要求紧密结合的专业培训，培养符合企业岗位的技能人才，满足汽车行业日益增长的人才需要。
汽车检测与维修项目组
2016年3月
中职汽修人才培养 方案
宿迁信息工程中等专业学校 汽车应用与维修专业人才培养方案 一、招生对象与学制 本专业招收初中毕业生或具有同等学力者，学制3年。 二、培养目标与职业岗位 （一）人才培养目标 本专业培养适应新型工业化需要的德、智、体、美全面发展，具有必备的科学文化基础知识，掌握汽车制造与维修技术专业基础理论知识和良好的职业道德素质，具有较强的汽车制造、维修能力，在汽车检测、汽车维修、汽车生产制造、汽车整车销售、汽车配件销售等企业从事车辆维护接待、检测接待、修理接待、整车销售、配件销售等方面的中级职业技能人才。具有相关设备的操作、维护技能，具有专业技术的综合应用能力和一定的工作创新精神，面向生产、建设、管理第一线需要的、具有良好的职业道德的高素质多技能并有明确职业岗位定位的中级技能型人才。 （二）职业岗位群 本专业毕业生主要面向汽车生产维修企业和经营单位，从事一般汽车的装配、调试、维修和检验等技术工作。其主要业务范
围是：培养汽车检测、汽车维修、汽车生产制造企业培养从事车辆维护、检测、修理等方面的高素质、多技能劳动者。 本专业的职业岗位群定位：汽车生产线操作工、汽车修理工、汽车钣金工、汽车电器修理工、汽车美容工、机动车检验工。 三、知识与能力结构及要求 (一) 知识结构与要求 1. 具备基本的科学文化及艺术素养。 2．掌握计算机应用方面的基本知识。 3．掌握读图和制图的基本知识。 4．掌握汽车材料的选择和使用的基本知识。 5．掌握本专业必须的机械基础知识。 6．掌握电工与电子技术在本专业应用方面的基本知识。 7．掌握汽车的制造工艺、构造、性能、使用、维护、修理、检测、技术管理及交通安全等有关理论知识。 （二）基本能力结构及要求 1．具有政治立场坚定，忠于祖国、积极进取的品质，树立正确的人生观、价值观、择业观。深刻理会和实践“八荣八耻”。 2．具有分析解决问题的能力、适应能力、观察判断能力、组织管理能力、创新能力、获取信息能力、公关能力、心理调适能力等基本能力，以及较强的法律意识、环保意识等现代文明意识。
惠州学院2012年度教学研究与教学改革立项选题指南 本课题指南为选题的大体范围，申请者可以在本选题指南的指导下，根据学校和个人的实际情况确定申报选题。重点资助项目主要在立项项目中择优选择。 项目立项起始时间可从本年度项目实际研究的开始时间算起。教学研究项目的研究周期通常为一年，重点项目的研究周期可适当延长；教学改革项目可以按实际见效时间设计周期，通常为两年。 教学研究项目结项至少应提交项目研究报告和在正式刊物上发表的1篇以上相关教研论文（增刊除外）；教学改革项目结项需要提交教学改革项目完成与绩效评价报告、在正式刊物上发表的1篇以上相关教改论文（增刊除外）。 一、人才培养模式改革与实践 人才培养模式改革是教学改革的切入点，是直接决定着人才培养质量高低的重要方面，构建先进的人才培养模式是教育强国的普遍经验。本类选题侧重于对人才培养模式进行综合研究与实践，突出创新特色与推广应用，注重学生创新精神和创新能力的培养，建立一流人才培养的优越环境或基地。重点研究我校现有人才培养的特点、问题，通过优化人才培养方案和资源配置，提出集教育理念、人才培养目标与层次结构、人才培养模式与培养方案等为一体的提出人才培养的新思路。 参考选题方向包括： 1-1.我校现有人才培养模式的特点、问题及对策研究 1-2.我校人才培养社会评价研究（毕业生社会需求及适应性情况） ※1-3.人才培养方案优化研究与实践 ※1-4.基于职业化、专业化、个性化、多样化等某个视角的人才培养模式的研究与实践 1-5.人才培养模式创新实验区建设与实践 1-6.多学科渗透交叉的人才培养模式研究与实践 1-7.中文专业写作能力培养模式研究 1-8.服装专业校企合作的实践与模式研究 1-9.人才创新素质培养的实践与模式研究
恩阳区职业中学汽车运用与维修专业 人才培养方案 一、招生对象与学制 招生对象：初中毕业生 学制：全日制三年、学分制 二、职业岗位分析 （一）行业背景及岗位需求 随着我国汽车工业的迅速发展，作为“汽车后市场”的汽车维修及服务行业对人才的需求十分旺盛。根据调查，全国汽车维修行业每年需要新增近40多万从业人员，在广东地区，每年新增约2.5-3.0万个相关工作岗位，汽车维修专业学生就业前景非常广阔。 （二）毕业生的就业范围与主要工作岗位分析 1、就业范围 （1）4S店35% （2）汽车维修及服务企业60% （3）其它行业5% 2、主要职业岗位 本专业毕业生面向汽车维修及服务行业生产第一线，可从事汽车维修、检测、技术服务及管理工作。其主要工作岗位是：
（1）现代轿车、大中型运输车辆的维护与修理，汽车车身修复 （?2）汽车维修质量检验与性能检测 （3）汽车维修企业业务管理 ）汽车技术服务、汽车营销4（． （5）汽车运输管理，交通运输组织管理 三、培养目标与要求 （一）培养目标 本专业面向“汽车后市场”培养德、智、体全面发展，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，具备汽车维修与检测方面的理论知识、实践技能和较强的实际工作能力，具有创新精神，能适应汽车维修及服务企业生产、管理与服务一线工作岗位需要，主要从事汽车维修、汽车检测、汽车技术服务及管理工作的高素质、应用型人才。（二）专业要求 1、文化知识要求 毕业生应具有相当于普通中专层次的文化知识，有一定的计算机操作水平。 2、专业知识要求 （1）熟悉机械制图知识，能绘制零件图和读懂复杂的装配图 （2）具备汽车修理工艺中的机械加工、钳工、钣金工的基本技能（3）正确熟练使用专用工量具，能够操作常用保养及检修设备（4）合理选择零件修复方法、具备接受汽车新技术的能力并能应用（5）能够正确进行汽车一、二维护作业
汽修人才培养方案 Training scheme of automobile repair personnel 汇报人：JinTai College
汽修人才培养方案 前言：公务文书是法定机关与组织在公务活动中，按照特定的体式、经过一定的处 理程序形成和使用的书面材料，又称公务文件。本文档根据公文写作内容要求和特 点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑 修改及打印。 我系机电一体化技术专业是省教育厅批准于20xx年开始 招生的。培养目标是：本专业培养德、智、体、美全面发展，熟悉安全标准和规范，掌握机电专业必备的基础理论和专门知识，能够从事机电一体化设备操作、组装、调试、维护、检修、技术改造和销售等岗位工作，具有从事本职业领域实际工作的基本技能和基本能力，德、智、体等方面全面发展的高端技能型专门人才。围绕这一目标，我们认真实施了教学计划，现总结如下： 1. 严格落实课堂教学计划，提高课堂教学效果 课堂教学是主要的教学活动之一，是提高教学质量的关 键环节，必须抓紧、抓实、抓好。我们通过上公开课、示范课和老师之间互相听课，互相学习，共同提高。20xx年以来， 我校开展了一系列教学评奖活动，如：我系朱建平（20xx 年）、孙红霞（20xx年），分别获得xxx学院青年教师讲课 比赛一等奖。其次，我们安排讲师以上职称的教师和具有硕士
学位的教师担任本专业主要课程的教学。另外，根据学院的相关规定，我们安排老教师担任新进和青年教师的授课导师，指导青年老师备课及上课，迅速提高青年老师的授课水平及教学效果。 2. 精心挑选教材 教材是教学内容的载体。教材的质量关系到教学内容的深度、广度和准确度。教材应该溶传统性、时代性、先进性、前瞻性于一体。带着这种理念，我们专业全部课程都采用了“十二五”或“十一五”家级规划教材和教育部规划教材。3. 切实抓好教学实习和实习基地建设 教育实习是检查教学效果的重要环节之一，实习基地建设是抓好教育实习的重要保证。因此，我系对机电一体化技术专业的教育实习高度重视、周密部署，安排有教学经验的老师指导教学实习，教学实习效果深受实习单位好评。我系与xxx有限公司、xxx有限公司、山东 博瑞制动有限公司、山东东营汇丰集团、xxx有限公司、xxx有限公司、山东华帘集团、企业签订了实习协议，并把这些学校作为我系重点建设的实习基地。实习基地的建立为我系教育实习工作的顺利进行提供了很多有利条件。
专业人才培养模式改革创新的具体措施与实施效果我校预防医学专业于2007 年开始招收第一届本科生，至今已向社会输送400 余名公共卫生专业人才，现有在校生400余名。 本专业经过13年的不断探索，为适应社会经济对公共卫生专业人才的需求，遵循教育部、卫生部制定的《本科医学教育标准》、《公共卫生执业医师资格考试大纲》中相关要求，借鉴兄弟院校办学经验，并结合我校的办学定位和办学特色，不断深化教育教学改革，强化学生应用能力与实践能力培养，取得了显著的成效。 我校预防医学专业以“培养适应现代化发展需要的，德、智、体、美等方面全面发展的，掌握基础医学、临床医学和预防医学的基本知识、基本理论、基本技能。具备初步创新精神、终身学习能力和良好职业素质，能在疾病控制、卫生防疫、环境卫生、食品卫生监测等机构从事疾病预防与控制和卫生事业管理或在科研、教育部门从事研究和教学工作的专门人才”为目标，按照“加强实践、突出特色”的思路，不断改革理论教学和实践教学体系，优化培养方案。总结近年来的工作，本专业在人才培养模式改革中所采取的具体措施及实施效果如下： 一、专业人才培养模式改革创新的具体措施 （一）优化培养方案，构建特色应用型人才培养模式 我校预防医学专业经过十余年的发展，通过每年的专业实习检查和学生座谈，结合各实习单位的建议和学生的反馈意见，参照《公共卫生执业医师资格考试大纲》中相关课程要求，制定符合我校的办学定位和办学特色的培养方案并不断完善。经过培养计划的修订，本专业的培养目标定位更加准确，课程体系更加完善，行业特色更加突出。 （二）强化实践教学，培养学生实践能力 1.开展实验教学改革 为了使学生建构系统、全面的专业知识体系，专任教师开展了“整合构建预防医学专业实验课程体系的实践研究”。如《环境卫生学》课程将原有四个分散的与水质检测相关的实验，整合为一个设计性实验，由学生事前做好实验设计，利用两天时间完成从水样采集到水质分析和消毒的全过程实验，将片段式的知识点融合，极大提高了学生的综合技能水平；《营养与食品卫生学》课程将乳类粗脂肪、蛋白质含量测定及其卫生质量检验整合为一个综合性实验，使学生系统性掌握乳类的卫生质量及营养价值检测方法及相关指标的国家标准。
库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业建设 方案及目标 一、人才需求分析 中投顾问发布的《2010-2015年中国汽车维修行业投资分析及前景预测报告》中指出：我国汽车维修行业已基本形成了一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有的贡献。 近几年中国的汽车产量在快速增长。2008年中国的汽车产量达到934.51万辆，升至全球第二位。截至2009年底，中国汽车保有量已达7619.31万辆。随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。同时，由于技术的进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公路的出现和发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度地满足社会发展的需要。 据了解通过调研新疆维吾尔自治区境内的近100家汽车维修企业，汽车维修人才状况却不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表现在： (1)文化基础太差。据统计，国内汽车维修行业从业人员，60％以上只有初中文化水平，高级工的比例仅占4％左右，技工多为农民工。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20％。(2)缺乏专业培训。我国维修人才大多是师傅带徒弟模式下的产物，没有受过系统的专业培训，对汽车专业知识知之甚少，更谈不上精通当今汽车的电子控制技术了。 (3)维修理念落后。大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理作业，动不动就大拆大卸。而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调器等，更多的维修工作是诊断，“七分诊断、三分修理”，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添加新的故障。 (4)现代维修设备和资料没有得到很好的应用。因为维修理念、知识水平等问题，导致先进的诊断设备、技术资料不受重视，或在维修中不能正确、灵活地应用，维修质量不高就不难理解了。 然而近几年，汽车维修行业却已进入快速发展时代，新开的汽车“4S”店如雨后春笋，每间“4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。从我校汽
新能源汽车维修人才培 养方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
新能源汽车维修专业实施性人才培养方案 一、专业与专门化方向 专业名称：新能源汽车维修（专业代码083400） 专门化方向：新能源汽车检测、新能源汽车维修方向 二、入学要求与基本学制 入学要求：应届初中毕业生 基本学制：三年 办学层次：中专 三、培养目标 本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美全面发展，具备良好的职业道德和职业素养，具有与本专业相适应的文化知识、专业知识和良好的职业道德，了解汽车组成构造的基础理论知识，面向汽车特约维修服务公司、汽车检测中心（站）、汽车运输公司等，培养德、智、体等全面发展，具有良好的职业素质，能胜任汽车性能检测、汽车故障诊断与维修、汽车查勘定损等工作的中级技能型专门人才。 四、职业（岗位）面向、职业资格及继续学习专业 （一）职业（岗位）面向 1.汽车特约维修服务公司从事检测维修、前台接待、信息管理等技术服务工作； 2.汽车检测中心（站）从事汽车检测及现场技术管理工作； 3.汽车运输公司从事车辆维护、检测维修及其他技术服务工作； 4.保险机构或汽车维修企业从事汽车保险及定损核赔工 （二）职业资格 1.本专业毕业生应取得以下职业资格证书：汽车维修（中级工）、低压电工操作证。 2.本专业毕业生也可选考以下职业资格证书：汽车驾驶、AUTOCAD（中级工）。 （三）继续学习专业 汽车运用工程、汽车设计与制造。 五、综合素质及职业能力 （一）综合素质 1.思想道德素质: （1）培养学生具有坚定正确的政治方向，拥护共产党的领导，热爱祖国，坚持社会主义道路，了解我国国情，拥护改革开放，关心国家大事； （2）具有建设四化、振兴中华的抱负，热爱人民、热爱劳动、勤奋学习、遵纪守法，具有理论联系实际、实事求是的科学态度，具有事业心、责任感和良好的道德素养；
3-6-6-5.2017年汽修运用与维修专业人才培养方案 一、专业名称:汽车运用与维修 二、专业代码:082500 三、入学要求:初中毕业生或具有同等学力者。 四、基本学制:三年 五、培养目标 本专业主要面向汽车后市场的技术服务领域，培养具有良好的思想政治素质、职业素养和文化水平，掌握本专业基本理论知识和基本操作技能，具有较强的实际工作能力，熟悉汽车维修及相关企业的生产过程与生产方式，从事汽车运用与维修工作的中等应用型技能人才。 六、人才培养规格 本专业毕业生应具有以下职业素养（职业道德和产业文化素养）、基本知识、核心技能： （一）职业素养 1．具有良好的职业道德，能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度； 2．具备良好的人际交往与团队协作能力； 3．吃苦耐劳，工作责任感强，工作执行力强； 4．具备较强的获取信息、分析判断和学习新知识的能力； 5．具有积极的职业竞争和服务的意识； 6.具有较强的安全文明生产与节能环保的意识。
（二）基本知识 1．掌握语文、数学、英语、计算机应用基础等本专业所需的公共基础知识； 2．掌握汽车发动机、底盘、电气设备的结构和工作原理； 3．掌握汽车机械基础知识； 4．掌握汽车电工电子基础知识，能识读汽车电路图，并能进行简单电器零件的检测； （三）核心技能 1．能够阅读简单的汽车维修设备使用说明书和汽车维修技术资料； 2．能进行汽车维护作业； 3．能完成汽车发动机、手动变速器总成大修及部件检修； 4．能完成汽车制动系统、悬架转向系统总成及部件检修； 5．能完成汽车车身电气系统、空调系统总成及部件检修； 6．能完成汽车发动机电气及控制系统总成及部件维修； 7．具有制订和实施简单维修作业方案的能力，能分析、排除车辆常见的简单故障； 8．能对本人完成的维修作业内容进行维修质量检验和评价； 9．能通过语言表达使客户清楚维修作业的目的和为客户提供用车建议。 七、汽车运用与维修专业职业岗位分析
新能源汽车维修技术专业人才培养方案 （2015级） 一、专业与专门化方向 专业名称：新能源汽车维修技术（专业代码580419） 专门化方向：新能源汽车维修、新能源汽车维修业务接待 二、入学要求与基本学制 入学要求：应届初中毕业生 基本学制：五年一贯制 办学层次：普通专科 三、培养目标 本专业面向新能源汽车售后技术服务和管理企事业单位，在生产、服务一线能从事新能源汽车维修、检测、管理等工作，具有良好职业道德素质，能独立学习与职业相关的新技术、新知识，对社会、企业和客户有强烈责任意识，具有职业生涯发展基础的复合型和创新型的技术技能人才。 四、职业（岗位）面向、职业资格及继续学习专业 （一）职业（岗位）面向 本专业毕业生的主要岗位：新能源汽车维修、新能源车辆质检、新能源汽车技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。 （二）职业资格 学生毕业时应取得新能源汽车维修电工证，新能源汽车维修工（中级/高级）职业资格证书。 （三）继续学习专业 汽车运用工程、车辆工程等本科专业。 五、综合素质及职业能力 （一）综合素质 1、思想道德素质 （1）热爱祖国，拥护党的基本路线，懂得中国特色社会主义理论体系的基本原理，具有爱国主义、集体主义精神和良好的思想品德。
（2）有正确的人生观、价值观；有较高的道德修养，文明礼貌、遵纪守法、诚实守信。 2、科学文化素质 （1）掌握政治、语文、数学、英语、物理、化学、计算机基础等文化基础知识。 （2）掌握本专业应具备的专业基础知识，包括：机械制图与计算机绘图、汽车电工电子基础、汽车机械基础、液压与气动基础、工程力学、钳工基础以及汽车文化、汽车结构认识、汽车使用常识等专业基础理论知识。 3、专业素质 （1）养成爱岗敬业、遵守纪律、一丝不苟的优良职业道德。 （2）具有良好的团队合作精神和人际交流能力。 （3）初步具备新能源汽车维修技术专业一种外语听、说、读、写的基础能力； （4）具有获取、分析和处理信息的能力。 （5）具有较强的安全生产、环境保护、节约资源和创新的意识。 4、身心素质 （1）有健康的体魄，良好的心理素质，有吃苦耐劳、甘于奉献的精神； （2）具有互助合作精神，能正确评价自我，豁达大度，积极乐观。 （二）职业能力
中职汽修人才培养方案 汽车制造与检测专业人才培养方案 一、招生对象与学制 本专业招收初中毕业生或具有同等学力者～学制3年。 二、培养目标与职业岗位 ,一, 人才培养目标 本专业培养适应新型工业化需要的德、智、体、美全面发展～具有必备的科学文化基础知识～掌握汽车制造与维修技术专业基础理论知识和良好的职业道德素质～具有较强的汽车制造、维修能力～在汽车检测、汽车维修、汽车生产制造、汽车整车销售、汽车配件销售等企业从事车辆维护接待、检测接待、修理接待、整车销售、配件销售等方面的中级职业技能人才。具有相关设备的操作、维护技能～具有专业技术的综合应用能力和一定的工作创新精神～面向生产、建设、管理第一线需要的、具有良好的职业道德的高素质多技能并有明确职业岗位定位的中级技能型人才。 ,二, 职业岗位群 本专业毕业生主要面向汽车生产维修企业和经营单位～从事一般汽车的装配、调试、维修和检验等技术工作。其主要业务范围是:培养汽车检测、汽车维修、汽车生产制造企业培养从事车辆维护、检测、修理等方面的高素质、多技能劳动者。 本专业的职业岗位群定位:汽车生产线操作工、汽车修理工、汽车钣金工、汽车电器修理工、汽车美容工、机动车检验工。 三、知识与能力结构及要求 (一) 知识结构与要求 1. 具备基本的科学文化及艺术素养。
2(掌握计算机应用方面的基本知识。 3(掌握读图和制图的基本知识。 4(掌握汽车材料的选择和使用的基本知识。 5(掌握本专业必须的机械基础知识。 6(掌握电工与电子技术在本专业应用方面的基本知识。 7(掌握汽车的制造工艺、构造、性能、使用、维护、修理、检测、技术管理及交通安全等有关理论知识。 ,二,基本能力结构及要求 1(具有政治立场坚定～忠于祖国、积极进取的品质～树立正确的人生观、价值观、择业观。深刻理会和实践“八荣八耻”。 2(具有分析解决问题的能力、适应能力、观察判断能力、组织管理能力、创新能力、获取信息能力、公关能力、心理调适能力等基本能力～以及较强的法律意识、环保意识等现代文明意识。 (三) 职业能力结构与要求 1. 具有读图、绘制简单零件图和零件检测的能力。 2. 具有汽车基本性能试验的能力～具有分析和解决本专业技术问题的基本能力。 3. 学习一门外语～借助工具书能阅读汽车说明书及维修手册等一般专业外文技术资料。 4. 具有初步的计算机操作能力～并通过国家计算机等级(一级)考试。 5. 具有一定的自学能力和获取信息的能力。 6. 具有汽车维修及汽车驾驶技能～并考取汽车维修工等级证。格证书。 7(能够熟练拆装汽车发动机和汽车整车。 8(能够熟悉汽车装配工艺流程。
计算机应用专业人才培养模式改革实施方案 一、计算机应用专业行业背景及需求分析 国家“电子信息产业调整和振兴规划”文件的出台，西部大开发十一五规划纲要“关中——天水经济区发展规划”的确立，宝鸡市“关于加快关天经济区发展规划”的实施以及眉县关于引进高端技术产业,兴建信息化产业园区五年规划蓝图的绘制，为计算机应用技术专业提供了良好的发展空间。 目前，学历教育提供的人才数量远远满足不了需求。教育部关于紧缺人才的报告称，我国计算机应用专业人才的需求每年将增加100万，陕西省2011年计算机职位需求3万多个。伴随我县区域经济的快速发展，计算机专业人才需求将达到数千人。为促进区域经济发展，服务我县信息产业建设，我校将重点建设计算机专业，培养大量优秀的技能型人才，以应对人力资源岗位空缺的不利局面。 二、人才培养模式改革的总体建设目标 （一）专业建设目标 加强校企合作，全面构建“校企对接、能力本位”工学结合的人才培养模式，建设“宽基础，活模块”的课程体系，推行并完善以“任务驱动法”为主导的教学模式，两年建设期内，主要完成工学结合人才培养模式和课程体系的改革，师资队伍的建设和完善。 同时，学校围绕素质教育和能力培养为中心，构建双线齐进的教学模式，坚持以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合之路，实施“订单式”培养，突出实践应用特色，促进实践教学体系的改革及实践教学基地的建设，结合行业资格准入政策，实施毕业生的“一书多证”制度，以区域市场为导向，以行业为依托，以“双师”素质教师为保证，把计算机应用专业建成培养目标定位准确，专业理论知识够用，实践教学体系完善，产学研结合紧密，具有鲜明中职特色的示范专业。 （二）课程建设目标 与合作企业共同组建专业团队，加强校本教材、实训教材开发，建设核心课程2门，特色课程2门。完成相关实习实训教材编写。 通过理论学习和实践训练，在已有的课程教学改革和建设成果的基础上，不断更新课程教学内容体系，跟踪最新的计算机应用技术，改革课程教学模式、教学方法和教学手段，加强网络实验室和教学环境条件的建设，加强课程师资队伍的培养和建设，努力提高教学质量，争取达到国家级精品课程的建设水准。 (三)师资队伍建设目标 采取“走出去、请进来”的办法，一方面到企业聘任兼职教师，另一方面选派教师到合作企业参加专业技能培训，打造一支业务素质过硬、实践操作能力突出的“双师型”教师队伍。并利用2年时间，培养出1名平面设计和1名网络技术专业带头人，4名核心骨干教师7名双师型教师、4名兼职教师。 根据专业建设的需要，分析学校原有计算机专业教师的现状，师资队伍建设将以巩固提高现有教师队伍为主，引进高水平人才为辅的策略，同时聘请本专业优秀的校外兼课教师。将高素质、专业化的师资队伍建设始终放在专业办学的首位，树立“专业办学，师资为先”的理念。力争组建一支专兼职的专业师资队伍，逐步建立起专业水平较高、教学经验丰富、科研成果显著、专业方向明确、中青骨干为主、结构层次合理的高素质校内专任师资队伍。同时不断加强师资队伍的培养和培训，逐年派遣师资到产学合作企业进行专业调研或技术实践，或参加专业性的技术研讨会，或参加技术培训学习，进一步加强建设双师型的教师队伍的力
汽车制造与检测专业人才培养方案 一、招生对象与学制 本专业招收初中毕业生或具有同等学力者，学制3年。 二、培养目标与职业岗位 （一）人才培养目标 本专业培养适应新型工业化需要的德、智、体、美全面发展，具有必备的科学文化基础知识，掌握汽车制造与维修技术专业基础理论知识和良好的职业道德素质，具有较强的汽车制造、维修能力，在汽车检测、汽车维修、汽车生产制造、汽车整车销售、汽车配件销售等企业从事车辆维护接待、检测接待、修理接待、整车销售、配件销售等方面的中级职业技能人才。具有相关设备的操作、维护技能，具有专业技术的综合应用能力和一定的工作创新精神，面向生产、建设、管理第一线需要的、具有良好的职业道德的高素质多技能并有明确职业岗位定位的中级技能型人才。 （二）职业岗位群 本专业毕业生主要面向汽车生产维修企业和经营单位，从事一般汽车的装配、调试、维修和检验等技术工作。其主要业务范围是：培养汽车检测、汽车维修、汽车生产制造企业培养从事车辆维护、检测、修理等方面的高素质、多技能劳动者。 本专业的职业岗位群定位：汽车生产线操作工、汽车修理工、汽车钣金工、汽车电器修理工、汽车美容工、机动车检验工。
三、知识与能力结构及要求 (一) 知识结构与要求 1. 具备基本的科学文化及艺术素养。 2．掌握计算机应用方面的基本知识。 3．掌握读图和制图的基本知识。 4．掌握汽车材料的选择和使用的基本知识。 5．掌握本专业必须的机械基础知识。 6．掌握电工与电子技术在本专业应用方面的基本知识。 7．掌握汽车的制造工艺、构造、性能、使用、维护、修理、检测、技术管理及交通安全等有关理论知识。 （二）基本能力结构及要求 1．具有政治立场坚定，忠于祖国、积极进取的品质，树立正确的人生观、价值观、择业观。深刻理会和实践“八荣八耻”。 2．具有分析解决问题的能力、适应能力、观察判断能力、组织管理能力、创新能力、获取信息能力、公关能力、心理调适能力等基本能力，以及较强的法律意识、环保意识等现代文明意识。 (三) 职业能力结构与要求 1. 具有读图、绘制简单零件图和零件检测的能力。 2. 具有汽车基本性能试验的能力，具有分析和解决本专业技术问题的基本能力。 3. 学习一门外语，借助工具书能阅读汽车说明书及维修手册等一般专业外文技术资料。
汽车维修专业人才培养方案（校企合作专业） 一、招生对象、学制 1、招生对象：普通高中毕业生和同等学力者 2、学制：三年制 二、培养目标与毕业标准 通过与浙江东风裕隆的合作，以汽车后市场企业岗位（群）职业能力为依据，设计课程体系，培养能够用所学专业知识解决专业相关实际问题，能够自主学习和触类旁通的高素质技能型人才。 1、所有课程的成绩全部合格，修满138学分 2、专业能力 （1）通过企业的顶岗实习考核或完成企业的一个岗位（装配与调试、检测、维修、接待、销售、保险及评估等）的顶岗任务 （2）通过专业技能题库初级测试 （3）获得5个专业证书中的一个职业资格证书 ●汽车维修工（中级） ●汽车维修工（高级） ●汽车营销师（助理） ●汽车营销师/评估师（中级） ●汽车驾驶证（C照） 3、基础能力 （1）参加全国大学生英语应用能力A级考试并达到学院规定的分数 （2）参加基础能力模块课程的竞赛并达到学院规定的标准 4、社会能力 至少参加一个学生协会并达到学院规定的标准 三、职业面向 1、汽车检测与维修方向 学生毕业后主要面向品牌汽车特许经营“4S”店、汽车制造、维修服务、汽车检测站等企业，从事汽车检测、维修与保养、装配与调试、技术管理、销售、
保险及售后服务等工作，亦可在技术学校从事教学工作。 2、汽车商务方向 学生毕业后主要面向品牌汽车特许经营“4S”店、汽车制造、维修服务、汽车零配件服务、汽车租赁、汽车保险、物流运输及交通管理部门等企业，从事汽车销售、售后服务、零配件销售、市场策划、保险与理赔、二手车评估鉴定等工作。 四、校企合作驱动描述 1、校企合作情况说明 “华汽教育”项目作为中国领先的汽车职业教育项目，服务于汽车企业的全国发展规划，携手国内多家汽车主机厂、上千家服务商，目前已在全国15个省、市、自治区与当地高职院校合作，建设现代化的汽车实训中心，共同培养汽车后服务市场高级人才。 通过与浙江东风裕隆集团的深度合作，引进“华汽教育”项目，双方按照“4 S”店工作环境投资建立生产性的汽车实训中心，为学生提供一流的教学实训环境。企业全程参与人才培养方案的制定，实训基地建设，师资培训及学生就业等工作，联合培养出符合企业岗位需求、实操能力强、有发展能力的优秀人才，实现校企“双赢”。同时，汽车运用技术专业教学团队利用自身技术优势和实训基地条件开展社会技术服务与技能培训工作。 2、企业岗位（群）工作任务与职业能力分析 本专业职业定位于汽车后市场相关企业各岗位，以从事汽车运用与维修领域中的技术服务与管理工作为主，岗位覆盖汽车检测、维修、技术管理、售后服务、营销、保险、评估等方面工作。 附1：汽车维修专业岗位（群）典型工作任务和职业能力分析表
汽车维修专业 （中、高级工）一体化人才培养方案 专业名称：汽车维修 专业代码：0403-4、0403-3 专业类别：交通类 学制年限：初中毕业生起点三年；中级工起点两年 一、培养目标 （一）中级工培养目标 面向汽车维修服务一线，培养熟悉企业工作流程，并能按照作业规范熟练完成汽车维护和常规维修等工作任务的技能人才。 （二）高级工培养目标 面向汽车维修服务一线，培养熟悉企业现场管理，能独立完成汽车故障的诊断与排除、组织完成汽车各总成大修作业等工作任务的高技能人才。 二、综合职业能力 （一）中级工综合职业能力 1．能严格遵守企业工作制度，服从企业工作安排。 2．能利用各种信息渠道查阅汽车维修资料。 3．能根据汽车用户手册或维修手册，熟练进行汽车维护与常规维修作业。 4．能按照岗位工作要求，执行交接、验收等业务流程，并能规
范填写工作维修记录。 5．能与客户、领导、同事进行有效沟通。 （二）高级工综合职业能力 1．能严格按照企业管理制度进行现场管理。 2．能根据工作需求收集、归类、整理相关资料和信息。 3．能根据故障现象，应用恰当方法，分析故障成因，制定维修方案。 4．能根据维修方案，完成汽车故障诊断与排除，及总成大修、验收等作业。 5．能与相关部门进行工作协调，完成维修作业的组织、总结等工作。 6．能向客户提供技术咨询，并进行有效沟通。 三、就业方向及对应职业资格 （一）中级工就业方向及对应职业资格 在各类汽车维修与生产企业中从事汽车维修、装配、零配件管理与销售等工作，取得汽车修理工中级职业资格证书（四级）。 （二）高级工就业方向及对应职业资格 在各类汽车维修与生产企业中从事汽车检测、维修、装配、零配件管理与销售及汽车维修接待等工作，取得汽车修理工高级职业资格证书（三级）。 四、主干课程和主要实践教学项目 （一）主干课程
酒店专业人才培养模式改革调查报告 目前，中职学校在人才培养结构、办学理念、教学模式、教学内容等方面还比较机械、保守。从课程层面看，传统课程重理论、轻实践，忽视知识与具体工作任务的联系，不能有效培养学生的岗位工作能力；从市场供需层面来看，酒店教育受教育传统模式及世俗偏见的影响与酒店业的需求严重脱节。这就需要我们重新审视酒店教育，注重研究酒店业市场，加强与酒店的沟通、合作，借鉴国外酒店教育的经验，科学办学定位、人才定位，建立以就业为导向的课程理念，构建适应时代发展、市场需求的酒店教育模式。 一、建立以就业核心能力为主体的课程体系，强化实践环节。在顶岗实习的基础上，实现轮岗定岗、五星定位。 酒店行业是服务性行业，酒店企业的从业者是为消费者提供服务的工作人员，酒店和酒店产品是及时消费品，所接受的是面对面的服务，服务质量的好坏直接影响着消费者。因此，酒店企业对员工的要求就直接体现为服务质量，这就要求学生掌握扎实的操作知识和娴熟的操作技能。由于专业的实践性强，酒店企业对学生的实际操作能力摆在第一位，而且要提升实际操作能力的标准，以五星级酒店的标准制定实训方案。酒店服务与管理的技能训练、酒店礼仪规范尤其重要。前厅管理与服务能力、客房管理与服务能力、餐饮管理与服务能力、康乐管理与服务等方面的知识和能力非常重要。食品营养与卫生方面的知识、酒店市场营销、酒店财务管理等方面的知识与能力、会展概论、形体训练、计算机应用及实习、普通话的训练、英语听说的训练等实践环节都非常重要。我们以集中训练和分散训练相结合的方式，要求学生积极主动的对上述的主要课程进行训练，掌握主要的操作要领。 完善专业实习及社会实践，引导学生通过志愿者、义工、临时工等方式进行专业实习和社会实践，设置专门学分。五星级酒店的实习实践是为了让学生更好
资兴市职业中专 《汽车运用与维修》专业实施性教学计划 一、招生对象及学制： 1、本专业招收初中毕业生或相当于初中毕业文化程度的学历者；学制3年。 2、汽车运用与维修1班 二、培养目标： 面向汽车维修业，培养德、智、体、美全面发展，身心健康，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握本专业的基本知识、基本技能，具有较强的实际工作能力，了解相关企业生产过程和组织状况的汽车运用与维修专业技术人才。 三、职业领域 本专业毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作；也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。 四、专业培养规格 1、基本素质 （1）具有良好的职业道德和较强的服务意识，诚实守信，爱岗敬业，在工作中善于思索，勇于创新。 （2）掌握人际交往与沟通的基本知识，具有良好沟通及协作能力； （3）树立环保、节能、安全等意识，为发展职业奠定良好的基础。 （4）具有通过不同途径获取信息的能力，具有适应职业变化和继续学习的能力； （5）具有较坚实的本专业知识基础。 （6）具有从事本专业工作的基本技能和综合能力。 （7）具有适应岗位需要的体能。 （8）具有计算机控制及操作能力。
2、专业技能与知识 本专业毕业生应当具备以下专业知识和技能。 (1)具有计算机基本操作能力； (2)具有本专业必需的机械、材料、电工和电子、液压技术等基本知识； (3)具有读图和制图基本知识，能够识读一般装配图、绘制简单零件图和进行零件测量； (4)具有汽车构造、使用性能、检测、维护、修理和汽车驾驶的知识和技能； (5)掌握汽车维修企业1～2个工作岗位所需的业务知识、基本技能，并具有初步经验，取得相应的职业资格证书。 本专业毕业生应当具备以下从业技能。 (1)了解汽车维修企业的生产过程，具有初步的企业生产经验； (2)能够分析和解决本专业的一般技术问题(如诊断、检测等)，具有初步的工作计划、组织、实施和评估能力； (3)能够借助工具书阅读一般的专业外文技术资料； (4)具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识； (5)具有安全生产、环境保护以及汽车维修等法规的相关知识和技能。 3、职业资格证书 （1）通过劳动部门汽车维修工技能考核，取得相应的中级职业资格证书。 （2）通过车管部门汽车驾驶技能考核，取得相应的驾驶资格证书。 （3）国家职业资格鉴定：维修电工/中级 （4）国家职业资格鉴定：电工作业操作与维修上岗证。 五、课程及教学计划安排 （一）公共基础课程 1、职业生涯规划 ( 32课时) 教学任务：引导学生树立正确的职业观念和职业理想，学会根据社会需要和自身特点进行职业生涯规划，并以此规范和调整自己的行为，为顺利就业、 创业创造条件。 教学目标：使学生掌握职业生涯规划的基础知识和常用方法，树立正确的职业理想和职业观、择业观、创业观以及成才观，形成职业生涯规划的能力，
2014年度人才培养模式改革项目实施方案为更好地贯彻落实学院省级高职品牌师范院校动员暨工作安排会议精神，认真做好《郑州信息科技职业学院河南省职业教育品牌示范院校建设方案》中关于2014年度人才培养模式改革方面的相关工作，高质量完成《建设任务书》中2014年人才培养模式改革的相关任务，特制定本方案。 一、组织机构 项目组组长：梁尔涛 成员：王记生张艳丽王卓亚廉洁刘杰李海安 项目组下设六个分项目组，分别是： 1.人文财经系项目组（组长：张艳丽） 2.艺术系项目组（组长：李海安） 3.机电工程系项目组（组长：王卓亚） 4.信息工程系项目组（组长：刘杰） 5.建筑工程系项目组（组长：廉洁） 6.基础部项目组（组长：王记生） 二、建设任务 （一）根据《建设任务书》中的相关内容，2014年本项目组主要拟完成以下两项工作： 1.以工学结合为指导思想，结合不同专业特点，构建多元化人才培养模式。这种多元化人才培养模式的内容主要包括：一、从学院宏观层面上，探索构建“2412”人才培养模式，即学生在校期间，两年完成必要的理论知识教学，完成课程分散实训、课程综合实训、专业综合实训四个实践教学环节，最后一年顶岗实习，获取毕业证书、职业资格证书两种证书。二、工科专业重点探索“三位一体”和“三结合”的人才培养模式，即学校、企业和学生三位一体，岗课结合、校企结合、双证结合三结合。三、文、管、艺术类专业重点探索“教—学-—做”一体化，做中教与做中学等人才培养模式。 2.引入行业企业标准，重新设计专业建设标准和课程体系。项目建设期内，学院将邀请行业、企业管理人员和技术人员参与专业建设标准制定和课程体系设
陕西省机电技工学校 国家高技能人才培训基地建设项目 汽车检测与维修专业 人才培养模式改革方案
汽车检测与维修项目组 2016年3月 目录 引言 (3) 1.我校汽车检测与维修专业现状分析 (4) 汽车检测与维修专业现状 (4) 存在的主要问题 (5) 2.汽车维修行业企业人才需求调查与分析 (6) 汽车行业发展调查 (7) 汽车维修专业领域人才需求分析 (7) 3.人才模式改革的总体思路与目标 (8) 基本思路 (8) 改革目标 (8) 4.办学模式的改革 (10) 办学模式改革的总体框架 (10) 办学模式改革的组织实施 (11) 5.课程模式改革 (12) 课程体系建设的基本思路 (12)
汽车检测与维修专业课程体系架构 (13) 汽车检测与维修专业课程教学评价体系改革 (14) 6.教学模式改革 (15) 教学组织与实施模式改革 (15) 教学手段与方法 (15) 7.教学设施与环境改革 (16) 建立适应新课程体系的多元实训模式 (16) 教学设备与设施配置 (17) 8.教师队伍建设 (17) 师资队伍建设的总体思路 (17) 专业带头人的培养 (17) 骨干教师的培养 (17) 双师型教师培养 (18) 兼职教师队伍建设 (18) 9.校企合作运行机制创新 (18) 10.人才培养模式改革的预期效益 (19) 陕西省机电技工学校国家高技能人才培训基地建设项目汽车检测与维修专业人才培养模式改革方案 引言 为了使汽车检测与维修专业更好地适应现代企业对汽车维修中、高层次技能
型人才的迫切需求，在国家级高技能人才培训基地建设项目的推动下，积极开展行业、企业人才需求调研分析，按照学校“以职业活动为导向，以素质培养为核心的校企互动、产教结合、工学交替”的人才培养模式建设指导思想，确立以培养用人单位满意的品学兼优的汽车维修技能型人才为目标，以工学结合为切入点，构建汽车维修专业全新的人才培养模式，从而适应我国经济的快速增长需要和汽车行业人才大量需求的需要，使职业教育真正成为社会生产力转化的中枢，为社会输送企业真正需要的技能型人才，为我国的可持续发展提供源源不断的动力，从而实现职业教育宗旨，真正体现职业教学的价值。 结合行业人才需求、企业岗位、职业能力分析、院校调研分析报告及我校现在开设的专业现状，特编制本方案，以期提升学校的软实力和办学水平，使学校的发展更具特色，竞争优势更加突出，使我校汽车检测与维修专业在渭南地区乃陕西省均具有较强竞争力。 1.我校汽车检测与维修专业现状分析 汽车检测与维修专业现状 我校汽车维修专业设立至今已近10年，是学校的特色专业，为长足、重点发展汽车维修类专业，学校于****年成立“汽修教研室”。汽修教研室现共有2个专业（层次及专业方向）：汽车维修（中级工班）、汽车维修（高级工班），有高级工、中级工、短期培训等多层次培养模式。汽车维修专业已被确定为我校今后重点支持发展的专业。 学生情况 汽车维修专业开办至今，累积毕业生达****多人，目前在校生共***人。近两年在校生人数保持**%的增长幅度，就业率始终保持在**%以上。**%以上毕业生就业于本（外）地，主要在汽车制造、维修保养、美容配件等企业从事相关工作，大多数已成为企业汽车生产、维修服务工作岗位的主力军，毕业生和用人单位对专业人才培养的满意率达**%。近两年在参加的省市各类技能大赛中，共有**人次获得一、二、三等奖。
新能源汽车制造与装配专业人才培养方案世界十大汽车制造商全部落户中国，中国已名副其实地成为世界汽车生产大国和最大的汽车市场。我国有独立制造装配汽车的生产企业共455家，另外从事汽车总成及零部件生产的厂商有数千家。同时随着我国国民经济的持续快速发展，新能源汽车制造业和交通运输业发展突飞猛进，汽车也已成为国民经济和日常生活中不可缺少的重要的交通工具，汽车工业也成为了我国国民经济的支柱产业，新能源汽车是未来发展的方向，必然需要大量能从事在生产第一线的“有道德、会操作、精维护、懂管理”，具有专门理论知识、较强实践技能的新能源汽车制造及装配专业人才，为新能源汽车制造及装配专业群的发展也带来了前所未有的机遇。 本专业立足江西赣州，面向东南地区，培养品德高尚、技能精湛、身心健康的高技能型人才；建立为新能源汽车制造产业服务的人才培养基地。努力在实现专业教学环节实现“五个对接”即：专业与产业对接、职业与岗位对接、专业课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程的对接、学历岗位证书与职业资格证书的对接。 培养人才定位为服务新能源汽车前市场，主要岗位有车身焊接工、汽车装配工、汽车改装工、汽车调试工、车间调度员等。 人才培养模式的设置是以人才培养目标与行业发展要求为导向，力求与企业密切合作，实行“工学结合、德能并重”的人才培养模式，努力保证人才培养质量。 新能源汽车制造与装配专业组织本专业教师和企业一线技术人员共同组成专业建设指导委员会，该委员会根据人才市场需求，结合我院实际及示范院校建设要求，制订了本人才培养方案。 一、专业名称 1.专业名称：新能源汽车制造与装配技术 2.专业代码： 二、招生对象及学制、层次 1.招生对象：初中毕业生或同等学历者