XXXX路站天然气管线迁改工程
施
工
组
织
方
案
二〇一X年九月
燃气管道迁改施工组织设计
一、编制依据
1、城镇燃气输配工程施工及验收规范(CJJ33-2005)；
2、城镇燃气设计规范（GB 50028-2006）；
3、燃气管迁改施工图；
4、现场实际调查资料。
二、工程概况
1、本工程系XXXX路站天然气管线迁改工程。
2、本工程新建管道D219*6计375m，D159*5计240m，管道设计压力为0.4MPa，管材为直缝焊接钢管。
3、新建D219*6管道起点接XX大道东侧已经燃气管道D219，终点接已建燃气管道PE D250，管道敷设于道路东侧轻轨车站建设红线内。新建D159*5管道起点接XX大道东侧已建燃气管道PE D250，终点接CCCC七街区已建源管线PE D160，管道敷设于道路东侧人行道上，距轻轨车站开挖边线3.5m。
4、该管线占用挖掘市政人行道806.3m2（路面结构为透水砖），占用时间为两个月。
三、主要工程量统计
1、主要工程量表：
为保障并协调好其它施工单位及社会单位的车辆进出正常通行，特制定如下施工进度计划：
1、工期安排：
计划开工时间：2014年月日
计划完工时间：2014年月日
2、施工进度计划
1、摸底探挖2天；
2、定位放线2天；
3、土方开挖20天；（详见以下示意图及备注）
备注：每天晚上9:00点开始切割、破碎、开挖、人上自卸外运弃渣、吊装挡板20m，0+00开始至0+390。最后一天沟槽开挖0+380—0+390段，工作内容同上。
4、地基处理、人工清底5天；（晚上9:00点开始沟槽钢板吊离沟槽，早上7:00点沟槽钢板
吊回安装并锚固完）
5、管道安装10天；（晚上9:00点开始沟槽钢板吊离沟槽，早上7:00点沟槽钢板吊回安装并
锚固完）
6、回填夯实5天；（晚上9:00点开始沟槽钢板吊离沟槽，早上7:00点沟槽钢板吊回安装并
锚固完）
7、路基恢复5天；（晚上9:00点开始沟槽钢板吊离沟槽，早上7:00点沟槽钢板吊回安装并
锚固完）
8、路面恢复5天；（晚上9:00点沟槽钢板全部吊离现场）
五、施工方案
永久性迁改施工方案
本标段内燃气管道永久性迁改同样需要按照《城镇燃气输配工程施工及验收规范》和《城镇燃气管道及设备安装工程施工质量验收规程》中相关要求施工。
管道堆放时，管道两侧用木楔或木板挡住。堆放时注意底层管道的承重能力，变形不得大于5%。管最高使用温度为45℃，夏季高温季节，应避免日光曝晒，并保持管间的空气流通，以防温度升高。
管道存放过程中，应严格做好防火措施，严禁在管道附近有长期明火。
沟槽土石方开挖时，必须做好安全文明施工措施：施工标志、标牌、施工围挡、车辆导流锥筒必须按规范要求合理布置，沟槽每开挖完一段均用钢板将沟槽铺盖、撤除围挡以保证车辆畅通及行人安全后再开挖下一段，以此内推至沟槽全部开挖完毕。
待沟槽贯通开挖完成后，调离钢板、管道连续贯通安装、检测合格后采用沙砾石夯填，整个施工过程均得保证车辆畅通通行、保证行人的安全通行，尽量采取夜间施工，白天恢复。
1、沟槽开挖
本标段范围内基底地质条件多为黏土或回填土，沟槽采用机械与人工配合的方式开挖，沟槽开挖前须探明沟槽的管线具体位置，沟槽开挖时均采用人工开挖。面层机械破碎，槽底宽不得小于1m。
开挖工序为：测量放线——切割机切割路面——破碎机破碎既有路面
——人工开挖沟槽——人工清底
开挖截面尺寸为：沟底宽1m，开挖深度1.4m，坡比为1：0.25,开
挖断面图如下图所示：
宝安区沙井南环至玉律道路工程燃气工程西环路至中心路段燃气工程 管 线 改 迁 方 案 编制： 审核： 批准： 广东电白建设集团有限公司
目录 一、工程概况------------------------------------（2） 二、施工部署------------------------------------（3） 三、施工准备------------------------------------（4） 四、管道施工工序流程图---------------------（5） 五、现场材料、设备的检验与管理---------（5） 六、管道沟槽开挖方案------------------------（6） 七、ＰＥ管施工方案---------------------------（8） 八、管道强度试验及管道吹扫---------------（10） 九、施工技术措施-------------------------------（11） 十、质量保证计划------------------------------（11） 十一、消防、环保及安全文明施工措施---（12） 十二、竣工验收---------------------------------（12） 十三、工程进度计划表------------------------（13）一、工程概况
宝安区沙井南环至玉律道路工程-西环路至中心路段燃气工程位于宝安区沙井，主要包括 一、K3+940-K3+960段（坐标X-39321.120；Y-89278.592至 X-39333.752；Y-89288.283）现状燃气管接驳，DN160管16米。 二、K4+140-K4+290段（坐标X-39259.165；Y-89456.894至 X-39197.597；Y-89589.900）现状燃气管接驳，DN160管156米。 三、K3+620处D200阀门一座由原道路改为人行道，新建D200管20 米长。 工程范围内地下管线现状较为复杂，合理安排管线迁改，保护好现状管道施工是本工程的重点。 工程示意图
管线迁改工程实施细则（试行） 第一章总则 第一条为进一步规范管理长沙市望城区城市建设投资集团有限 公司（以下简称“城投集团” ）管线迁改工程建设，降低工程成本，保障工程质量，加快工程进度，促进项目有序实施，结合城投集团项目建设实际，依据《长沙市政府投资项目管线迁改工程管理规定》 （长政 办发[2016]27 号）、《长沙市望城区政府投资建设项目管理办法》（望政发[2018]5 号）、《工程设计变更与现场签证管理办法（试行）》（望城投通知[2016]1 号）等相关文件，特制定本细则。 第二章管线迁改原则及要求 第二条基本原则 1、根据《长沙市政府投资项目管线迁改工程管理规定》（长政办 发[2016]27 号）有关精神，管线迁改工程原则上由项目建设单位委托各管线权属单位依法依规确定实施单位，管线迁改费用列入政府投资项目概算。 2、管线迁改原则上按现行标准实施，满足同等功能需要进行临迁或复建。对因新建、扩容、提高标准和功能等所增加的费用，由管线业主自行承担。管线迁改费用标准按照望城区相关计价定额等规定执行。 3、对影响施工的管线，原则只考虑作一次性迁改，避免重复投资
和多次协调，同时便于施工现场的管理。 4、在永迁场地条件不具备而又阻碍项目主体施工的情况下，考虑对现有管线进行保护或局部临时改移到施工区外，或者有条件临时截断、临时废除，待主体施工完成后，将临迁管线再按规划要求进行回迁或恢复。如：过路管线临时架空迁改，保证路基施工，管道敷设、路基完工后入地。 5、受现有或规划周边条件限制，不能进行管线改迁或改迁成本较高等因素影响时，为保证主体施工又能不影响管线正常运营和维护，一般将管线在原管位采用混凝土整体打包保护。如道路拓改工程人行道改为机动车道，将原人行道下方管线整体打包处理。 6、项目涉及多条通信线路迁改，原则上由一家管线单位总体负责走廊建设（包含土建埋管、工作井、架空杆塔），其他管线单位负责光缆敷/ 架设，公用部分管道管线单位无偿使用。 第三条一般规定 1、迁改方案要求统一格式，设计内容详实，具体要求如下： 1）迁改原因说明充分； 2）迁改示意图清晰明了、迁改方案经济合理； 3）迁改图纸齐全，包含平面示意图、土建图纸、电气图纸； 4）方案编制单位内严格执行三级校审，有设计、校核、批准人员签字并加盖单位公章； 2、迁改工程新建管道、线缆的数量和型号与原状管线一致。通信入地线路埋管一般采用φ110 波纹管，拉管采用φ40 硅管，架空线路一般采用7 米锥形杆；10kV 电缆线路埋管采用DN150CPV，C 拉管采用PE 管，架空线路杆塔一般采用15 米锥形杆（确因现场无法设置拉线可考虑采用大应力等径杆）。
纬一路（长江大桥至绕城公路段）快速化改造工程SG4标 管线迁移施工方案 中建八局有限公司纬一路快速化改谊工程SG4标项目部
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目录 1、编制依据 (4) 2、工程概况 (4) 2.1 工程概述 (4) 2.2 工程数量 (5) 3、主要管理目标 (5) 3.1 质量目标 (5) 3.2 工期目标 (5) 3.3 安全目标 (5) 3.4文明施工目标 (5) 4、工程重点、难点分析对策 (6) 4.1 本工程难点分析 (6) 4.2 施工难点对策 (6) 5、施工准备 (8) 5.1前期准备工作 (8) 5.2管线的保护措施 (8) 5.3管线交叉冲突时处理措施 (10) 5.4主要设备计划 (10) 5.5 临时水、电 (11) 5.6 主要管理人员及劳动配备 (11) 6、主要施工方案 (12) 6.1 施工范围 (13) 6.2 交通维护措施 (15) 6.3 施工围档方法 (15) 6.4 管、线迁移施工 (16) 7、工程质量保护措施 (21) 7.1 确保工程质量组织措施 (21)
7.2 建立健全质量管理制度 (22) 7.3 建立健全质量保证体系 (23) 8 施工工期保证措施 (23) 8.1 保证工期的组织措施 (23) 8.2 确保工期的措施 (24) 9、安全生产保证措施 (25) 9.1 安全生产管理目标 (25) 9.2 安全生产保证体系 (25) 9.3 安全生产管理制度 (25) 9.4 安全生产培训制度 (26) 9.5 建立健全检查制度 (26) 9.6 各种安全技术措施 (26) 10、................................................................ 文明施工保证措施27 10.1 现场文明施工规划. (27) 10.2 建立和完善各种文明施工管理制度 (28) 10.3 文明施工技术措施 (28) 11、................................................................ 现场环境保护措施29 11.1 环境保护 (29) 11.2 加强施工管理严格环境保护 (30) 11.3 保护绿色植被 (31) 11.4 工地资源保护 (31) 11.5 公用设施保护 (31) 12、季节性施工措施 (31) 12.1 暴雨季节施工措施 (31) 12.2 台风季节施工措施 (32) 12.3 高温季节施工措施 (33) 12.4 冬季施工措施 (33)
通信线路迁改工程 施工初步方案 编制： 审核： 审批： 公司名称： 编制日期：2015 年12 月11 日 线路迁改施工初步方案 一、工程概况 本工程为XXXX 通信管线迁移工程，该路段全长XXkm 左右，将现状管道内的缆线全部移出（临时），再按新建管道路径进行恢复原状，具体施工内容根据最终审批的管线图纸进行施工。 二、人员组织 针对XX 通信线路迁改工程，任务重时间紧，我们必须提前安排施工和摸查割接力量，及时跟进道路施工总体进度，并在施工割接中尽量不出故障，保证传输网络畅通。为此公司准 备专门设立“XX 通信线路线路迁改工程项目部”，XX 通信线路是老线路迁改工程，原有线路内有大量在用业务，本次施工必须要有熟悉线路资源，懂业务，了解网络结构的施工人 员进行施工。先充实到市区维护抢修队伍中进行磨合熟悉，等明年开工后可以成立2－3 组进行资源摸查和割接，不动用现有的维护力量。另外增加三支工程队针对XX 通信线路迁改施工，一支为XX 施工队，另二支XX、XX 施工队。为保证预算资料及时完成再增加资料员1－2 名，以及保证现场施工安全，增加施工“盯防”人员3 人，总之在XX 通信线路开工前成立一支满足施工进度、安全和质量要求的合格施工队伍。 附XX 通信线路迁改工程组织架构图（暂定）。 XX 通信线路线路迁改工程项目部 （略） 三、各标段人员安排 标段 各段负责 资料员 施工队 熔接组 核查组 安全员 标段1 第
第 2 标段 标段3 第 四、时间进度 1、从现在开始至12 月27 日止，将涉及XX 通信线路第1－3 标段的光、电缆段落长度、走向、芯数及管道属性（包括综合、自建管道、借挂电力、广电管道杆路）等核查完成； 细化工作计划，17 日前、23 日前、27 日前分别计划完成百分比， 2、从12 月28 日起至2015 年3 月5 日止，完成光缆纤芯业务资料核查和电缆用户资源核查；细化工作计划，17 日前、23 日前、27 日前分别计划完成百分比， 3、接着跟随XX 通信线路整体道路改造进度，各标段迁改工程按照总体进度跟进，只能提 前不能落后。 五、施工流程 、核查XX 通信线路沿线的基站、机房、光交内的光缆业务、去向和光缆数量； 2、上报光缆数量与规格，报批流程，提前申请材料的发放。 3、从施工地铁路口施工线路资源开始摸底和核查，必须将所有光、电缆的纤芯资源和业务 性质准确检查清楚，按照每条光缆的走向条件，现场制定好新光缆布放办法，确保新路由 的安全性，上报割接方案，进行割接； 4、在线路布放完成后，需要全程三盯，避免迁改后线路被再次伤害，并要防止道路施工造 成的线路故障； 5、线路布放后，应确认线路安全，避免行人，过路安全，杜绝施工范围超出道路施工范围，对于安全性的不可控。 6、严格执行甲方要求的拆旧缆线回收再利用规定，特别是一次临时迁改杆路上的旧缆再利 用的价值。 7、割接迁改后现场的清理，包括各类标牌、标签、废缆、废纤等需清理干净，杜绝引起的 各类投诉，做到文明施工，安全施工。 六、安全措施 针对XX 通信线路线路迁改工程现场情况，安全管理做以下措施： 1、设专职（李进宏）和不脱产安全管理人员对施工现场的各项安全情况进行经常性的检查。 2、施工人员生命安全措施： 加强对职工的安全教育，严格执行安全生产制度和操作规程，作好安全交底，确保全过程 安全施工，工程施工时宜在作业点前后100 米处设立安全标志，市区作业区域应用安全标 志带进行栏围，晚上施工时，必须穿反光衣，并在夜晚设立安全标志灯，登高时必须带安 全帽，安全带，试电笔等必备工器具，下窨井时必须提前打开窨进盖进行通风，确保无毒 ，严警酒后进入施工场所进行作业。气体后方可进入施工． 3、确保网络结构安全措施： 对所需改动的光电缆，必须逐条排摸出去向，每条光电缆内所承载的业务需核查清楚明了， 对不能识别的业务需提前进行断纤测试，每次割接必须10 点30 分前到达现场，在12 点后进行割接操作，严格执行甲方下发的割接标准和要求，另与其他施工单位在开工前需提前现场交底，在未确认完成全部迁改后，禁止其他施工单位在原路由范围内施工，确保网络结构的安全。 施：、施工中的交通与行驶人员等安全措4．
目录 一、编制说明 0 1、编制依据 0 2、编制原则 0 3、项目总体描述 (1) 二、工程概况 (2) 三、地下管线处理程序 (3) 四、地下管线改移方案 (3) 1、方案概述 (3) 2、燃气管道改迁方案 (3) 五、安全管理组织措施 (6)
燃气管道改迁方案 一、编制说明 1、编制依据 1、长沙市红旗路高架桥项目（湘府路~机场高速）施工招标文件技术规范； 2、长沙市红旗路高架桥项目（湘府路~机场高速）施工设计图； 3、长沙市红旗路高架桥项目（湘府路~机场高速）招标文件参考资料； 4、长沙市轨道集团公司武广公司相关施工监理实施办法与规定； 5、根据项目部有关施工技术人员在工程现场的调查情况； 6、我司所具备的设备、物资资源和经济技术实力； 7、《市政工程施工组织设计规范》(GB/T50903-20113) ； 8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ-2-2008)； 9、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）; 10、《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2008）; 2、编制原则 1、遵循招标文件的各项条款； 2、认真贯彻执行国家对基本建设的方针政策及交通部关于大型桥梁工程建设强制标准； 3、根据建设期限要求，科学地安排施工项序。对重点控制关键工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排，确保本合同工程按期完工； 4、尽可能采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工； 5、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工； 6、落实季节性施工措施，科学安排冬雨季施工，确保全年施工的连续性；
南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区观洲站管线迁改施工方案 目录 一、编制依据及原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 管线概况 (2) 2.3 自然条件 (3) 三、施工部署及生产组织机构 (4) 3.1 施工部署 (4) 3.2 生产组织机构 (4) 3.3 管线迁改总体方案 (5) 3.4 施工筹划 (5) 3.5 施工工期计划 (5) 3.6 劳动力配置 (6) 3.7 机械设备配置 (6) 四、管线迁改方案 (6) 4.1 污水管线迁改方案 (6) 4.2 雨水管线迁改方案 (7) 4.3 给水管线迁改方案 (8) 4.4 燃气管线迁改方案 (9) 4.5 强电管线迁改方案 (10) 4.6 弱电管线迁改方案 (11) 4.7 路灯管线迁改方案 (12) 五、管线改迁施工工艺 (13) 5.1 雨污水管线迁改 (13) 5.2 给水管道迁改 (18) 5.3 燃气管线迁改 (22) 5.4 电力管线迁改 (25) 5.5 弱电管道迁改 (27)
南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区观洲站管线迁改施工方案 六、质量保证措施 (28) 6.1 质量保证体系 (28) 6.2 质量保证总体措施 (31) 6.2.1 组织保证 (31) 6.2.2 制度保证 (31) 6.2.3 技术交底制度 (31) 6.2.4 质量控制措施 (31) 七、施工进度保证措施 (31) 7.1 组织保证措施 (31) 7.2 管理和技术措施 (32) 7.3 经济保证措施 (32) 7.4 资源保证措施 (33) 八、管线迁改应急预案 (33) 8.1 管线迁改施工的预防及保护 (33) 8.2 应急响应 (34) 8.3 应急措施 (34) 8.4 善后处理 (34) 8.5 事故调查及责任追究 (35) 九、安全技术措施 (35) 9.1 一般要求 (35) 9.2 管线安全保证措施 (36) 9.3 施工用电安全措施 (36) 9.4 施工机械安全措施 (37) 9.5 消防措施 (37) 9.6 交通安全保证措施 (37) 十、文明施工及环境保护 (38) 10.1 文明施工管理体系及措施 (38) 10.1.1 文明施工目标 (38) 10.1.2 现场文明施工措施 (38) 10.2 环境保护体系及措施 (39) 10.2.1 环境保护目标 (39)
管道改线工程土建部分施工方案 总包单位： 监理单位： 编制单位： 时间：
一、工程概况 根据**********总体规划，****街与****路交叉处将建设******商业区，场地内存在两条在役输油管线，分别为D508管道和D355.6管道。为满足规划项目的顺利实施，保证两条管道的安全运行，需要对两条管道进行局部迁移改造。 1、D508管道 本管道输入介质为原油，设计压力2.5Mpa，设计输油温度30℃，正常输量700*104t/a，保温输送，强制电流的阴极保护，无伴行光缆。 一般线路段管道采用D508*8.0 L360螺旋缝埋弧焊钢管，环氧粉沫（800μｍ）+硬质聚氨酯泡沫保温层（40mm）+聚乙烯夹克层（6mm），管顶最小埋深2.2米。 2、D355.6柴油管道 本管道输入介质为柴油，设计压力2.6Mpa，设计输油温度45℃，正常输量283*104t/a，常温输送，强制电流的阴极保护，无伴行光缆。 一般线路段管道采用D355.6*7.1 L290直缝高频电阻焊钢管，常温型3PE 加强级防腐，管顶最小埋深2.2米。 3、自然地质条件 地形地貌 场地位于****市内，场地地形从整体下较平坦，地貌单元属于河口三角州，平原地貌地，地势平坦。 气候条件 ****地处中纬度地带，气候类型为温带大陆性半湿润半干旱季风气候区，四季分明，春季多风少雨，秋季凉爽，冬季寒冷，夏季炎热。多年平均降雨量673.2mm，年平均气温为18.4℃，最低气温-18.2℃（1954年1月2日），最高气温45.2℃（1976年8月8日），多年平均蒸发量2669.6mm，最大冻结深度130mm，无霜期270天，日照时数3678小时。冬季多北风或西北风，平均风速在1.0~2.5m/s之间。 水域概况 本区域原始地貌为水田，沟渠纵横，地表地下水丰富，水量充沛，弃荒后地表长满芦苇，高度在1.8m以上。 交通条件 施工区段位于***路、***路、***道方干道附近，距离主干道最远处1.5公
煤气管道拆除工程 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 工程名称： 建设单位： 安装单位：
一、编制说明 本施工方案设计体现了我公司对本工程施工的总体部署与原则性做法，我们将依据本文件确定的原则，严格遵守我公司技术管理标准和质量体系文件，将编制详细的重要分部分项工程施工方案，经审批的施工方案是指导和规范工程施工的重要技术文件之一，以确保优质、高速、安全的完成本工程的建设任务。 1.1编制原则 以施工及验收规范、我公司以往施工经验为依据，结合本工程实际情况，科学严谨地编制施工方案。编制原则如下： （1）认真贯彻执行国家对工程建设的各项方针，严格执行建设程序。 （2）遵守建筑施工工艺及其技术规范，坚持合理的施工程序和施工顺序。 （3）结合本工程具体特点，配备具有类似施工经验的专业队伍，选择性能良好的机械设备，科学合理的配备生产要素，提高劳动生产率。 （4）采用先进的施工技术，科学的制定施工方案。 （5）高效、有序、优质、安全、文明的组织施工。确保本工程按期完成并全部达到质量目标。 （6）在确保工期的前提下，优化工期，降低工程成本，提高经济效益。 1.2编制依据
（1）施工现场调查资料； （2）我公司资质证明文件及合同承包协议； （3）我公司多年类似工程施工经验； 二、工程概况 2.1工程概述及施工范围： （1）工程名称：煤气管道拆除工程：两厂区围墙中间，地埋煤气管道，碳钢管道：DN800：320米； 三、主要施工组织安排、措施 3.1施工部署 1、本工程特点：工期紧，管道内有残余可燃气体，管道底部有可燃煤焦油等可燃物体，并且没有具体施工图纸，管路长时间停用；因此我方施工期前和甲方沟通，进行技术交底；对管道情况、设备要充分了解清楚后，在进行施工； 2、施工方法： 2.1、施工前准备： ⑴施工方案经过批准； ⑵对参加本次施工员工进行技术交底，安全交底；让参与施工的每一位员工熟知施工方案并有正确的理解，熟知施工中存在的安全隐患，熟知本次施工的安全预案，施工中服从统一指挥。 ⑶施工前，对需拆除管道左右各3米范围内进行认真勘察，并清理易燃物、以及有可能存在的安全隐患，清理后，经建设方确认后方可施工； ⑷清理施工现场吊车站车场地，提前规划管道运输路线； ⑸预留出应急车道，以备有紧急情况，应急车辆出入通畅； 2.2根据工程特点，施工前先对需要拆除的管道进行置换，具体施工：先拆除管道两端的蝶阀，在阀门上段不需拆除的管道用盲板隔断；从
范文.范例.参考 目录 一、编制依据及原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 二、工程概况 (2) 2.1 工程简介 (2) 2.2 管线概况 (2) 2.3 自然条件 (4) 三、施工部署及生产组织机构 (5) 3.1 施工部署 (5) 3.2 生产组织机构 (5) 3.3 管线迁改总体方案 (6) 3.4 施工筹划 (6) 3.5 施工工期计划 (7) 3.6 劳动力配置 (7) 3.7 机械设备配置 (8) 四、管线迁改方案 (8) 4.1 污水管线迁改方案 (8) 4.2 雨水管线迁改方案 (9) 4.3 给水管线迁改方案 (10) 4.4 燃气管线迁改方案 (12) 4.5 强电管线迁改方案 (13) 4.6 弱电管线迁改方案 (14)
范文.范例.参考 4.7 路灯管线迁改方案 (15) 五、管线改迁施工工艺 (16) 5.1 雨污水管线迁改 (16) 5.2 给水管道迁改 (22) 5.3 燃气管线迁改 (27) 5.4 电力管线迁改 (32) 5.5 弱电管道迁改 (35) 六、质量保证措施 (37) 6.1 质量保证体系 (37) 6.2 质量保证总体措施 (39) 6.2.1 组织保证 (39) 6.2.2 制度保证 (39) 6.2.3 技术交底制度 (39) 6.2.4 质量控制措施 (39) 七、施工进度保证措施 (40) 7.1 组织保证措施 (40) 7.2 管理和技术措施 (40) 7.3 经济保证措施 (41) 7.4 资源保证措施 (41) 八、管线迁改应急预案 (42) 8.1 管线迁改施工的预防及保护 (42) 8.2 应急响应 (42) 8.3 应急措施 (43)
第一章、工程概况 一、工程概况 通海十九路道路及配套工程现状燃气管线迁改工程位于大竹林-礼嘉组团F 标准分区，整体呈现东西走向，起点接通海十九路K0+600,终点接道海十九路K1+800,管线全长约1200m。 工程范围内在K0+600~K0+95段道路为高填方区域，该段现状地形标高位于~之间，设计道路标高位于~之间。在K1+150 处道路西侧为高挖方区域，该处现状地形标高位于~之间，设计道路标高位于~之间。其中在K0+950处，即通海十九路与L9路西段路交叉口处，在L9路西段该处为高架桥段。工程范围内，在道路东侧，位于一条现状南北走向的渝武高速公路，该高速公路将向通海十九路拓宽5米。 建设单位：重庆北部新区土地整治储备中心代理业主：重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司设计单位：厦门市市政工程设计院有限公司地勘单位：重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院监理单位：厦门高诚信建设监理有限公司施工单位：四川龙申建设有限公司根据业主提供的地形管网资料，工程范围内，在K0+600~K1+800段道路东侧，有一根呈东西走向现状DN219的燃气管道，该燃气管道沿现状地形敷设，埋深为~米。该现状燃气管道，部分位于设计道路下，部分穿越L9路西段高架桥段。 二、燃气管道迁改设计概况 1、燃气平面布置因通海十九路道路的修建，道路局部存在高填方和高挖方路段，使得现状燃气管道部分路段已经露出设计路面，部分路段位于高填方区域下，埋深较大。结合设计道路的修建对现状燃气管道进行迁改，以方便后期维护和使用。 现状燃气管道的迁改在道路实施前进行迁改，为了不影响道路的二次开挖，本次考虑沿道路红线外敷设，结合道路的标高系统及现状实际地形状况，部分燃气管道位于道路放坡范围内，在道路东侧新建一根DN219的燃气管道。距离高速公路拓宽范围线~。距离L9路西段高架桥桥台为5m设计燃气埋深约~。设计管道结合现状地形及设计道路敷设。设计燃气管道两端分别与现状燃气管道相接顺。 燃气管道迁改R23~R29埋深为~，设计考虑采用顶管施工，顶管规模为d800,顶管工作井内径为，顶管接收井内径为。 燃气管道迁改R34~R35穿规划道路L9西段道路，位于道路下方，L9西段形成后本次设计燃
管线管道迁改方案 1
管线、管道迁改方案 3月
一、工程简述 二、总体施工方案 三、施工工期目标 四、施工进度计划安排 五、工程质量目标 六、施工安全目标 七、环境保护计划
佛莞城际轨道管线、管道迁改方案 一、工程简述 工程名称：电力、管线、管道迁改施工 建设地点：东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇 工程概述： 佛莞城际轨道简称佛莞城轨或佛莞城际，是中华人民共和国广东省规划中的一条城际轨道交通线路。同时为珠三角城际轨道交通线网络规划的辐射线之一，与穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通相衔接，项目链接广州市番禺区广州南站至东莞市麻涌镇、洪梅镇，正线长度为36.681千米。佛莞城际轨道交通工程FGZH-4标工程项目，正线起迄里程为 DK30+426.400~DK36+697.556，正线总长6.2712km。从东莞麻涌镇沿江高速麻涌出口西南侧，沿西部干道南侧自东向西走行，跨越广深沿江高速、麻漳公路、景观大道、淡水河进入东莞洪梅镇，于沙望路路口东南侧与莞惠线相接。
二、总体施工方案 根据建设单位对本工程工期、质量、安全的具体要求，我们按照“全面规划，统筹兼顾，合理安排好各项施工任务，确保工期、质量、安全各项目标实现”的整体思路，组建由高素质的技术人员和管理人员组成的管理机构，合理组织、科学施工。 根据本工程的特点和现场实际情况，按照“平行展开、保证关键、兼顾一般，确保安全、质量、工期目标”的总体思路，在 12月10日前完成管线、管道迁改。 1、迁改措施 1.1做好拆迁调查 针对重点地段的施工特点，在施工前首先要组织技术人员对每一地段进行详细的现场调查和勘察，然后根据调查和勘察的实际情况，编制出具体的拆迁方案，与产权单位共同到现场，确认此方案是否可行，在经过重复多次的修改和完善的基础上，双方共同确定最终方案。 1.2制定施工计划 针对拆迁工程的特点及当地的气候条件，施工前应做好合理部署。针对性的做好合理的施工计划，确保工程施工的顺利进行。
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、工程简介 (1) 2、燃气管线与结构位置关系 (2) 三、项目管理机构 (2) 四、管线迁改及保护方案 (2) 五、管线沉降监测 (4) 1、监测目的 (4) 2、测量仪器 (4) 3、测量实施 (5) 六、安全措施 (6) 七、应急预案 (6) 1．应急预案工作流程图 (6) 2．项目部组建应急领导小组 (7) 3．应急资源储备 (8) 4．事故事件处置 (8) 5．燃气管线事故应急预案 (9) 6．火灾应急预案 (10) 八、附图 1.华雅站燃气管线现状图 2.华雅站燃气管线迁改图 3.华雅站燃气管线监测图
华雅站燃气管线迁改及保护方案 一、编制依据 1）《中华人民共和国城镇燃气管理条例》 2）国家、湖南省、长沙市发布实施的相关法令、法规及行政命令。 3）设计图纸中要求的技术规范、规定和标准。 二、工程概况 1、工程简介 长沙地铁5号线华雅站位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧，为地下二层双跨框架岛式车站，共含10个出入口、5个风亭、1个消防泵房，基坑埋深16.8m～19.9m，车站长493.8m，标准段宽20.7m。支撑系统采用“800mm 厚的地下连续墙/d=800mm钻孔灌注桩+钢筋混凝土支撑/钢支撑”。其中1、2、3、4、8号出入口以及消防泵房、4号风亭从车站旁侧外伸出地面，其他附属结构从顶板出地面。车站主体采用明挖顺作法施工，出入口横通道采用隧道CRD暗挖法施工，基坑降水采用明排法。华雅站平面位置见下图。
华雅站平面位置图 2、燃气管线与结构位置关系 燃气管线与结构关系表 燃气管线平面位置见后附图“时代阳光大道站燃气管线现状图”。 三、项目管理机构 项目管理结构见下图。 项目管理机构图 四、管线迁改及保护方案 为不影响车站施工，同时保证燃气管道施工期间正常运行，燃气管拟采取迁移至车站开挖基坑外保护。
目录 一、编制依据及原则 (4) 1.1 编制依据 (4) 1.2 编制原则 (4) 二、工程概况 (4) 2.1 工程简介 (4) 2.2 管线概况 (5) 2.3 自然条件 (6) 三、施工部署及生产组织机构 (7) 3.1 施工部署 (7) 3.2 生产组织机构 (7) 3.3 管线迁改总体方案 (8) 3.4 施工筹划 (8) 3.5 施工工期计划 (8) 3.6 劳动力配置 (9) 3.7 机械设备配置 (9) 四、管线迁改方案 (9) 4.1 污水管线迁改方案 (9) 4.2 雨水管线迁改方案 (10) 4.3 给水管线迁改方案 (11) 4.4 燃气管线迁改方案 (12) 4.5 强电管线迁改方案 (13) 4.6 弱电管线迁改方案 (14) 4.7 路灯管线迁改方案 (15) 五、管线改迁施工工艺 (16) 5.1 雨污水管线迁改 (16) 5.2 给水管道迁改 (21) 5.3 燃气管线迁改 (25) 5.4 电力管线迁改 (28) 5.5 弱电管道迁改 (30)
六、质量保证措施 (32) 6.1 质量保证体系 (32) 6.2 质量保证总体措施 (34) 6.2.1 组织保证 (34) 6.2.2 制度保证 (34) 6.2.3 技术交底制度 (34) 6.2.4 质量控制措施 (34) 七、施工进度保证措施 (34) 7.1 组织保证措施 (34) 7.2 管理和技术措施 (35) 7.3 经济保证措施 (35) 7.4 资源保证措施 (36) 八、管线迁改应急预案 (36) 8.1 管线迁改施工的预防及保护 (36) 8.2 应急响应 (37) 8.3 应急措施 (37) 8.4 善后处理 (37) 8.5 事故调查及责任追究 (38) 九、安全技术措施 (38) 9.1 一般要求 (38) 9.2 管线安全保证措施 (39) 9.3 施工用电安全措施 (39) 9.4 施工机械安全措施 (40) 9.5 消防措施 (40) 9.6 交通安全保证措施 (40) 十、文明施工及环境保护 (41) 10.1 文明施工管理体系及措施 (41) 10.1.1 文明施工目标 (41) 10.1.2 现场文明施工措施 (41) 10.2 环境保护体系及措施 (42) 10.2.1 环境保护目标 (42)
DN-给水管迁改施工方案
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昆明市轿子雪山旅游公路建设工程 第一合同段 DN300 给水管迁改施工方案 中铁十六局集团 二〇一〇年十二月
昆明市轿子雪山旅游公路建设工程第一合同段 DN300 给水管迁改施工方案 一、编制依据 1、昆明市轿子山旅游专线公路 1 合同（K0+000-K18+457.7）施工图设计 2、建设单位提供的给水管管线图纸资料 3、设计图纸提供的施工红线 二、工程概况 昆明市轿子雪山旅游公路建设工程第一合同段起点桩号 K0+000 位于昆沙 路与昆禄公路交叉口，过西北沙河水库、桃园、三多大村、烟子哨，然后过干塘 子垭口、小清塘，与普东公路平交后经青龙水库西侧、厂口西侧，止点 K18+457.70 位于太平哨以西，全长 18.462970 公里，为一级公路。本标段起点连接线、 K0+340-K0+890 路基段、K0+960~K1+120 路基段有 DN300 给水管穿过，水管为五华区垃圾焚烧发电厂自给水管，需改迁 DN300 给水管总长为 747 米。 三、原则： 3.1、申报管线产权单位,取得产权单位的同意、支持、配合。 3.2、申报绿化管理部门，办理好绿化植被开挖手续。 3.3、申报城管及道桥管理部门，办理好道路开挖手续。 3.4、新旧管道接驳点要设置在主体工程施工区外。 3.5、新迁管道安装、试压、消毒冲洗、停水碰口后废除旧管道。 3.6、在主体工程施工前，完成对主体工程施工有影响的现状管道的迁改， 新迁给水管道施工规范化,达到行业合格标准，达到市级文明现场标准。 四.施工执行标准： 4.1、按照：《全国通用给排水标准图集》S1，S2，S3、S4 及 88S162-6 安装。 4.2、执行：GB3421-82、GB3422-82、GB8463-86、GB8714-88，GB50268-97、GBJ50235-97 标准。 4.3、施工：按设计说明、平面图。 五.施工准备:
目录 一、工程概况 二、施工准备 三、室外架空燃气管道施工及技术 措施 四、主要技术组织措施 五、质量保证措施 六、安全保证措施 七、工期保证措施 八、雨季施工技术措施
一、工程概况： 建设项目 本工程为铁一区3、4、5.10、11、12、及东西主线。庭院管网燃气改造工程。气源为天然气。计划开工时间为2015年12月4日。工期30天。主要内容包括。庭院管线的室外架空管道敷设、及与户内原立管的连接。 二、施工准备： 一）机械设备准备 对本段工程所使用的电气设备、运输设备、场内机动车辆对其进行检修和保养，使其保持在最好的工作状态，配齐、配足各类机械设备和检验、检测设备，配备专职维修人员。 二）安全材料准备 因本段工程铺设在住宅区楼前，工程任务紧迫。为了保证施工人员的人身安全，施工准备如下安全材料：警示牌、警示带、警示服装、警示墩、闪光灯、围档上贴警示闪光膜，设置专职人员进行现场监护。 三）现场准备及三通一平 1、按照公司《建筑施工安全文明工地实施细则》要求进行施工布置，保证路通、水通、电通，做好施工现场排水等准备工作。 2、根据施工图提前做好施工现场围护工作。尽可能地利用场地，节约材料，降低消耗。 3、根据施工进度计划要求，积极组织材料、机具设备、人员进场工作。 4、施工时合理布置通道进口，施工一段修通一段，做到文明施工。
5、现场电源首先向附近单位购电，其次选用移动式发电机。 6、要求施工现场干净整齐，争创安全文明工地。 四）材料准备 1、按照设计要求及施工规范标准，所需材料由甲方采购。 2、提出半成品、成品加工计划和材料需用量计划，并编制预算。五）施工机械： 一）主要施工机械配置计划表 六）劳动组织安排
兰州市轨道交通1号线Ⅲ标16工区 16工区给水管迁改方案中国中铁 编制： 复核： 审核： 中国中铁航空港集团有限公司 兰州市轨道1号线一期TJⅢ-16项目部 2014年9月1日
东岗站自来水迁改方案 1 编制原则 安全第一的原则 在方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方。必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标，贯彻执行ISO9001 质量体系标准，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准管理，加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。 方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工方案的编制中，对路基土方填筑、路床及基层碾压、沥青砼面层施工等关键工序进行多种施工方案综合比选。 科学配置的原则 在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。 2 工程概况 兰州市轨道交通1号线一期TJⅢ-16工区包括一站一区间一线，即焦家湾至东岗区间、东岗车站及其站后配线段三部分。车站位于东岗东路，路南侧布置。北侧为酒钢集团榆钢兰泰分公司、店子街村、兰州皮革厂东家属院；车站南侧为酒泉钢铁（集团）有限责任公司。东岗站为1号线一期终点站，同时与远期3号线平行换乘。 东岗站中心里程为YCK33+，车站主体中心总长米，东岗站设于东岗东路与甸子街相交路口处且位于东岗东路南侧，沿东岗东路东西方向布设，车站在东岗东路南北两侧各设两个出入口及一个紧急疏散口，在车站南侧设置2组风亭，车站采用明挖顺做法施工。 焦家湾至东岗区间采用暗挖法施工，线路设计里程为：YCK33+～YCK33+右线
燃气管线迁改施工安全技术措施 （一）施工前准备工作 1.结合现有管线图纸资料与相现场管线调查确认管线资料是否完备，有影响施工管线，与其他管线工序是否相互影响；施工前必须进行现场踏勘有无遗漏管线，并具体标注现有管线走向、支管、阀门井等分布情况，并标注各段管线埋深情况，由专人负责管线资料整理记录。 2.结合现场交通导行施工与管线资料编制管线改迁施工方案、管线保护方案、应急预案、管线改迁施工技术安全交底。 3.所有施工人员必须经过管线改迁技术交底，三级安全教育培训考试合格后,成绩造册登记，方能上岗后由专职安全员负责现场协助施工，防止违规开挖。 4.施工人员进入现场必须戴带所属单位安全帽，穿着单位工装，劳保防护用品装配整齐。 5.施工人员在作业活动中严禁穿拖鞋、赤背，现场禁止吸烟、追逐打闹，禁止酗酒后进入施工现场。 6.施工人员必须遵守国家的法律、法规和企业的规章制度以及劳动纪律。 7.为确保安全，在施工现场布置足够的照明灯光，警示标志，围护设施，以及夜间安全措施，符合标准化施工要求。 (二)施工安全保证措施 1.施工步骤：
2.管道测量定位 1)进场施工人员严格执行施工技术交底，施工技术人员根据交桩记录，采用经纬仪等测量仪器进行管道定位工作。结合工程施工需要适当增加桩标和临时测量控制点。对于重要里程、转角的桩位，需在桩上注明里程和角度。在一些特殊地段进行加密桩标，间距控制在50M左右。 2)测量过程中如遇其他地下管线或障碍物要有明显标记，并通知施工队。另外在管线附属设施、配件位置处也要有标记，并做好标识。 3)所有增加里程桩和临时水准点都需经监理工程师复核后方可使用，并经常进行校验。 (三)管道施工与安装 1.管道的运输工具一定要符合要求，在运输过程中必须把管道捆绑牢固，防止掉下伤人，在卸料过程中一定要注意安全。 2.对管道进行焊接，电焊工一定要持有效证件上岗，开用火证，设防火设施。电焊机要做到上盖下垫（防雨、防晒、防砸），要有漏电保护装置，双线到位，二次线不得超过30米。焊把线不得有破损和裸露现象。把周围的易燃易爆物品清理干净，防止火灾。 3.在沟内焊接过程中，地面一定要有旁站人员，如有危险立即通知焊工，防止安全事故发生； 4.电焊工要正确使用劳动保护用品，穿工作服、绝缘鞋，戴绝缘手套、护目镜。 5.夜间施工要有足够的照明，并有旁站人员，做好记录。 6.管井内焊接时，操作人腰间要有保护绳。 7.在未施工前要检查低压照明是否符合要求（36V、24V），照明线路是否架空（高度2米以上）， 8.照明灯泡必须有防护罩，照明线必须用两芯电缆，不得用其他电源导线代替。 9.电焊机必须安装在干燥的地方，最好垫起来，有漏电保护装置，双线到位，不得超过30m， 10.焊把线不得破损、裸露，不得拖地，必须架起来，防止触电。 （四）电焊作业安全操作要求： 1.作业人员必须是经过电、气焊专业培训和考试合格，取得特种作业操作证的电气焊工，并持证上岗（在有效期内）。 2.作业人员必须经过安全教育考核合格后才能上岗作业。
北涧河道路快速化改造及综合治理 工程施工三标段 现况深井、管线迁改方案 北京建工路桥工程建设有限责任公司 2017年5月29日
一、工程概况 北涧河道路快速化改造及综合治理工程施工三标段北侧起止桩号为K3+900~JNK10+040，南侧起止桩号为K4+080~K10+160，道路主线单向双车道，全线不设红绿灯，主要为连接城市中心区及建设路以东地区的一条重要的东西向交通及景观性通道，道路沿线分别与卧虎山路、尖草坪南路、东山马路、卧虎山东路、东绕城高速、东中环北延、东峰路等主次干路及铁路相交，是一项涉及交通、环境、防汛等功能的综合性民生工程。 1、北涧河沿线贯穿太原市多个区及乡镇等，我项目部人员沿设计道路线形全线摸排，在北线桩号（JNK5+500～JNK5+520）处有现况148m深井一口，供1500人附近居民饮用，与规划设计图对比后，对道路施工影响非常大，需进行改迁，保证施工顺利进行。 2、在北线(JNK4+920～JNK5+620)经现场测量勘测有一趟供水管线与通居民用户支线管线，在现况河道北侧，与设计规划图相比对，在规划红线以内，严重影响施工，需进行改迁。 3、在南线（JSK4+760～JSK4+920）有一趟DN200给水管线，在现状河道南侧，与设计规划图相比对，此处为新建规划跨线桥与规划道路，跨线桥为混凝土桩基础，需提前施工，现状管线严重影响桩基础的施工进度，需尽快改迁。 4、在北线桩号（JNK8+680～JNK8+940）经现场测量勘查有供牛驼村原有给水管线，与设计图对比后，对道路施工影响非常大，需进行改迁。 二、现况给水管线、深井迁改计划 根据现场实际情况及不同区域的施工进度安排，针对深井与牛驼村供水管线制定具体的迁改方案。
刘白路公路改造工程 给水管道迁改工程施工方案 编制人： 审核人： 施工单位：中诚智翔建设集团有限公司 日期：二O二0年八月五日
目录 一、编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (2) 1.3编制原则 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2管网现状 (4) 三、施工原则 (7) 四、地下管线探查 (7) 4.1地质雷达探测 (8) 4.1.1 探查方法简介 (8) 4.1.2 探测试验与参数标定 (9) 4.1.3 数据处理与资料分析 (9) 4.1.4 图象解释 (10) 4.2人工开槽 (11) 4.3地下市政管线核查的主要工作内容 (11) 五、管线保护及迁移方案 (12) 5.1管网改迁 (12) 5.1.1 给水 (13) 5.2地下管网保护 (15) 5.2.1 开挖过程中的保护措施 (15) 六、迁移过程的安全防护措施及材料保护 (15) 七、施工过程质量安全保证措施 (15)
八、管网保护应急预案 (18) 8.1成立管网应急抢险领导小组 (18) 8.1.1 领导小组职责 (18) 8.1.2 管网抢险应急电话： (19) 8.2报告程序 (19) 8.3工具、设备、器材清单 (19) 8.4应急预案 (20) 8.4.1 施工现场给水管爆裂应急预案 (20)
一、编制说明 1.1 编制依据 （1）成都天府新区建设投资有限公司与四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院（简称我院）签订的关于“拨改租”第一批、第二批-农村公路改建提升工程农村富民公路（以下简称“本项目”）相关合同。 （2）《关于下达刘白路等3个富民公路项目建设任务的通知》。 （3）《关于下达成都天府新区刘白路等3个项目施工图勘察设计任务的通知》。 （4）《天府新区成都管委会规划建设国土局2018年第6次交通运输专题会议纪要》（天成管规建土阅[2018]174号）。 （5）《天府新区成都管委会规划建设国土局成都天府国际机场高速公路及农村富民公路建设太平街道现场会议纪要》（天成管规建土阅[2018]197号）。 （6）《交通部关于印发农村公路建设指导意见的通知》（附：《农村公路建设暂行技术要求》）和《四川省乡通村公路技术指南（试行）》。 （7）《四川天府新区成都管委会经济运行和安监局关于刘白路项目建议书的批复》。 （8）项目总体组编制的天府新区农村富民公路建设项目技术指导书及作业计划。 （9）《天府新区成都直管区郊区公路设计导则》（试行）。