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地下连续墙接头处防水处理方案

地下连续墙接头处防水处理方案
地下连续墙接头处防水处理方案

地下连续墙接头处防水处理方案

一、工程概况

1.1工程环境

广济路站位于广济路与干将西路交叉路口地下,车站由一号线、二号线、北联络线及控制中心四部分组成。车站位于广济路与干将西路交叉路口地下,干将路为东西向的城市主干道(双向六车道),广济路为南北向的城市次干道(双向四车道),人口密集,车流量大,交通极为繁忙,为保证干将路、广济路的交通,一号线车站采用半盖挖法施工,为二期工程。

1.2工程地质、水文情况

本标段场地所处地域为广阔的冲湖积平原,站体穿越地层自上而下依次为:①1杂填土层;①2填土层;③1粘土层;③2粉质粘土层;④1粉土层;④2粉细砂层;

⑤粉质粘土层;⑥1粘土层;⑥2粉质粘土层;⑦粉质粘土~粉砂层;⑧粉质粘土层。地下连续墙墙底位于第⑥层(粉质粘土层内)。

车站地面范围内有一条东西向的小河,河水面宽8.0~11.5m左右,河水深2.0~3.0m左右,且与东侧外城河相通,水力联系较密切。场区地下水有潜水和承压水两种类型。

潜水主要分布在人工填土层内,浅填土层中的潜水位动态变化主要受控于大气降水、地表水以及地下水的渗漏等,场地内稳定水位埋深约为0.8~3.4m。承压水有三层:第一层微承压水由④~1层粉土、④~2层粉砂和⑤层软~流塑粉质粘土夹粉土构成含水层,该含水层埋藏较浅,厚度较大,水量较丰富,为基坑开挖深度主要出水地层;第二层承压水由⑦层粉土、粉砂和⑧层流塑~软流塑粉质粘土组成含水层,该含水层埋藏较深(层面埋深33.9~44.2m),当基坑开挖深度大时,会对坑底稳定性产生不利影响;第三层承压水埋深62~66.8m,对工程施工无影响。

1.3地下连续墙设计情况

一号线围护结构设计为800mm、1000mm地下连续墙,共计136幅,其中一期完成71幅。地下连续墙深度为29m~41m,穿越地层①~⑥。

二、地下连续墙防水处理

苏州轨道交通一号线广济路站一期南侧施工65幅地下连续墙,存在施工接缝63个。因地下连续墙须穿越④1粉土层、④2粉细砂层,该层地质情况对地下连续墙防水极为不利,极可能出现漏水事故。盖挖路面完成,交通改移后,若一期地下连续墙接头在开挖过程中出现漏水,将不具备漏水处理施工条件,同时可能引起交通中断,将造成巨大的不良社会影响和经济损失,因此预先对63个地下连续墙接头采用高压旋喷桩处理、消除漏水隐患是势在必行。

2.1防水施工介绍

在目前完成的南侧地下连续墙接缝基坑外侧布设旋喷桩一根。旋喷桩直径为800mm,垂直距接缝300mm,防水深度为地下1m~基坑底面一下4m。局部施工中出现异常部位布设2根,咬合200mm。

2.2工期安排

防水旋喷桩施工自2008年5月12日开始,投入2台旋喷机,预计5天完成。

2.3施工机械、人员安排

现场施工人员安排:

副经理:黄涛;技术负责人:陈琦;质量负责人:贺小强;试验负责人:龚全明;生产负责人:周林;其它人员15名。

施工机具主要由钻机和高压喷射设备两大部分组成。如下:

设备名称数量

双管旋喷钻机 2 台(XPL-20型)

浆液搅拌机 2 台

高压注浆泵 2 套

三、施工工艺

3.1 旋喷工艺及加固范围

施工中一般分为两个工作流程,即先下钻,然后提升喷射搅拌,保证每米桩浆液的含量和质量。加固采用直径80cm的旋喷桩,布置在地下连续墙接头外侧,桩中心距离地下连续墙外边缘30cm,加固深度为地面下1m至基底以下4m。

3.2 桩位测设

桩位应严格按照图纸要求,偏差不得大于50mm。

3.3 工艺参数

为保证旋喷桩施工质量要求,采用如下工艺参数:

⑴注浆管:提升速度20cm;旋转速度10~20r/min。

⑵浆液压力:≥20Mpa;流量=75L/min。

⑶水灰比:1:1(采用P.O32.5普通硅酸盐水泥,单桩每米水泥用量为250kg,损耗按10%计算,即275kg/m),掺入3%水玻璃(35Be)

3.4 钻机就位

钻机安放在设计的孔位上并应保持垂直,施工时旋喷管的允许倾斜度不得大于1%。

3.5 插管

插管是将喷管插入地层预定的深度。使用钻机钻孔时,插管与钻孔两道工序合二为一,即钻孔完成时插管作业同时完成。在插管过程中,为防止泥砂堵塞喷嘴,可边射水、边插管,水压力一般不超过1 MPa,若压力过高,则易将孔壁射塌。3.6 喷射作业

当喷管插入预定深度后,由上而下进行喷射作业,技术人员必须时刻注意检查浆液初凝时间、注浆流量、压力、旋转提升速度等参数是否符合设计要求,并随时做好记录,绘制作业过程曲线。

3.7 冲洗

喷射施工完毕后,应把注浆管等机具设备冲洗干净,管内机内不得残存水泥浆。通常把浆液换成水,在地面上喷射,以便把泥浆泵、注浆管和软管内的浆液全部排除。移动机具将钻机等机具设备移到新孔位上。

四、质量控制

1)桩位偏差<5cm,钻孔垂直度<1%。

2)钻杆要进行量测,并作记录,经常检查孔深,保证孔深达到设计要求。

3)严格按设计配合比例率拌制水泥浆液,拌制好的水泥浆液超过2小时不能

使用。

4)旋喷桩施工中,严格控制空压机、高压水泵、送浆泵的压力和提升喷浆速

度。

5)提升过程中,拆卸钻杆后,继续旋喷施工时,保持钻杆有不小于10cm的搭

接长度。

6)经常检查高压系统、管道系统、使压力、流量能够达到规范要求以保证桩

径达到设计要求。

五、工程数量表

六、注意事项

1)旋喷机就位时机座要平稳,立轴或转盘要与孔位对正,倾角与设计误差一般不

得大于0.5°。

2)喷射注浆前要检查高压设备和管路系统。设备的压力和排量必须满足设计要求,

管路系统的密封圈必须良好,各通道和喷嘴内不得有杂物。

3)喷射注浆作业后,由于浆液析水作用,一般均有不同程度收缩,使固结体顶部

出现凹穴,所以应及时用水灰比为0.6的水泥浆进行补灌,并要预防其它钻孔排出的泥上或杂物进入。

4)为了确保固结体尺寸,避免固结体尺寸减小,可以采用提高喷射压力、泵量或

降低回转与提升速度等措施,也可以采用复喷工艺:第一次喷射(初喷)时,不注水泥浆液,初喷完毕后,将注浆管边送水边下降至初喷开始的孔深,再抽送水泥浆,自下而上进行第一次喷射(复喷)。

5)在喷射注浆过程中,应观察冒浆的情况,以及时了解土层情况,喷射注浆的大

致效果和喷射参数是否合理。喷射注浆时,冒浆量小于注浆量20%为正常现象,超过20%或完全不冒浆时,应查明原因并采取相应的措施。若系地层中有较大空隙引起的不冒浆,可在浆液中掺加适量速凝剂或增大注浆量,如冒浆过大,可减少注浆量或加快提升和回转速度,也可缩小喷嘴直径,提高喷射压力。

6)对冒浆应妥善处理,及时清除沉淀的泥渣。在砂层中注浆旋喷时,可以利用冒

浆进行补灌已施工过的桩孔。

7)在砂层旋喷时,喷头的外径不宜大于注浆管,否则易夹钻。

8)在开钻前根据管线图摸清管线位置及走向,遇有不明管线应及时向上级汇报。

地下连续墙接头分析及应用

地下连续墙接头分析及应用 摘要:随着地下连续墙的应用越来越广泛,其接头形式种类较多且在不断的发生变化,而各单元槽段之间的连接结构是其关键核心环节,接头的选择不但关系着墙体的整体性及使用效果,而且关系到工程的经济效益,本文对地下连续墙常用的工字钢接头和锁口管接头进行阐述与分析,供相关工程参考。 关键字:地下连续墙工字钢接头锁口管接头分析应用 中图分类号: TU476+.3 文献标识码:A 前言 随着我国城镇化的不断扩大,城市地面土地资源已经不能满足社会需求,已经进入开发地下空间的阶段,城市地铁建设是向地下空间发展的典型,而地铁线路和车站基本处于十米以下地下空间,在地铁车站基坑开挖施工前必须采取有效的止水和档土措施。地下连续墙具有施工时振动小,噪音低,墙体刚度大,防渗性能好,适用于多种地层,占地少,工效高、工期短、质量可靠、经济效益高等特点得到广泛应用。而地下连续墙各单元槽段之间的连接结构是地下连续墙体系关键核心环节,采取何种槽段接头形式直接影响地下连续墙质量及使用功能。本文介绍地下连续墙在地铁施工中常用的工字钢接头和锁口管接头的施工工艺分析及应用。 槽段接头功能及需要满足施工的要求 任何形式槽段接头都具有止水、挡砼、传递应力和抗剪切等功能。其中止水和传递应力是决定地下连续墙结构稳定的主要因素,它们都是由槽段接头形式决而定。 槽段接头作为地下连续墙体系关键核心环节需要满足以下几项要求: 不得妨碍下一单元槽段的开挖; 灌注混凝土不得从接头构造物和槽壁之间的空隙流向背面或从底部流向背面; 接头应能承受混凝土的侧压力,而不发生弯曲和变形; 能符合设计要求,结构合理,除止水效果外,尚能传递应力; 接头表面粘附沉渣或变质泥浆的胶结物,要能以简易方式清除或减至最低;

图文详解,地下连续墙各种接头形式的性能!

图文详解,地下连续墙各种接头形式的性能! 受力和防渗要求,还要施工简单。按使用接头工具的不同可分为接头管(锁口管)、接头箱、隔板、工字钢、十字钢板以及改进接头-凹凸型预制钢筋混凝土楔形接头桩等几种常用型式。 1、接头管连接 这是国内外迄今使用最多的一种非刚性接头形式。其优点是用钢量少、造价低,但一次性投入较多,对起吊设备及时间控制要求较高,且存在整体刚度和渗漏问题。三山街站使用的就是这种接头形式。 2、接头箱连接 这种方法是在接头管旁再附一个敞口接头箱,可使两相邻槽段的水平钢筋搭接,变成刚性接头。 3、隔板 隔板是用钢板作为单元槽段浇筑混凝土的堵头,这种接头既可以使钢筋在接头保持连续,也可以不连续(非刚性接头),可根据设计要求和施工条件而定。 4、工字钢接头 工字钢既是承受垂直方向的力矩与水平剪力的主要构件,也是两槽段之间的结合构件,可当作由工字钢支承的简支梁来设计。这种接头在非常靠近大型建筑物而槽段长度较短的情况下是有效的。 5、十字钢板接头 十字钢板可连接左右墙体而成为刚性接头。

6、凹凸型预制钢筋混凝土楔形桩接头 凹凸型楔形接头的优点是: ①渗流途径长,折点多、抗渗性能好; ②凹凸型楔形接头使平面外抗剪能力得到较大的提高; ③施工难度小,操作方便,易保证质量。 为保证接头清洗效果,设计制作了楔形接头刷。刷接头时间不少于30min 一次,上下往复洗刷不少于20次。 对以上六种常用连续墙接头的各种性能分析比较如下: 1)传递力: 刚性接头好,非刚性接头不能传递弯矩,仅能传递轴力和剪力; 2)接头造价(用钢量): 接头管(箱)低(但一次性投入大),工字钢、隔板、十字钢板和预制接头桩高; 3)施工工艺: 凹凸型预制接头桩最易,异形工字钢和接头管(箱)较易,隔板和十字钢板接头最复杂; 4)安装接头工艺: 凹凸型预制接头桩、隔板和异形工字钢接头最易,接头箱和十字钢板最复杂; 5)接头制作工艺: 凹凸型预制接头桩和接头管最易,隔板最复杂;

地下连续墙施工要点

导墙施工 导墙施工顺序:平整场地→测量定位→挖槽→浇筑垫层→绑扎钢筋→支模板→浇灌混凝土→拆模板并设置支撑→导墙外侧回填土。 导墙施工设计要点: (1) 导墙厚20 cm 、高1. 5 m , 内净距85 cm , 比地下连续墙宽度大5 cm , 为液压抓斗机施工留工作面。导墙中心线施工允许偏差±10 mm 。 (2) 为保证连续墙转角处混凝土的施工质量,在转角的一边导墙向外延长40 cm , 导墙顶部比地面高出20 cm , 以防止地面水流入槽内。 (3) 在导墙顶做槽段划分和标高标志,以此控制钢筋的安装标高。 (4) 导墙内侧拆模时,应立即在墙间加设两道支撑,外层侧回填土应对称进行,并分层夯实。 (5) 在导墙混凝土达到设计强度90 % 之前,禁止任何重心型机械设备在旁边1 m 范围内行使、停置和作业,以防止导墙受压变形。 (6) 在导墙混凝土达到设计强度90 % 后,才可进行地下连续墙的施工作业。 导墙是地下连续墙施工的第一步,它的作用是挡土墙,建造地下连续墙施工测量的基准、储存泥浆,它对挖槽起重大作用。根据我们使用的情况看来主要有以下几个问题。 (1)导墙变形导致钢筋笼不能顺利下放 出现这种情况的主要原因是导墙施工完毕后没有加纵向支撑,导墙侧向稳定不足发生导墙变形。解决这个问题的措施是导墙拆模后,沿导墙纵向每隔一米设二道木支撑,将二片导墙支撑起来,导墙砼没有达到设计强度以前,禁止重型机械在导墙侧面行驶,防止导墙受压变形。 如导墙已变形,解决方法是用锁口管强行插入,撑开足够空间下放钢筋笼。 (2)导墙的内墙面与地下连续墙的轴线不平行 这个问题在我们的施工过程中曾经碰到过,超声波测试结果显示,由于导墙本身的不垂直,造成整幅墙的垂直度不理想。 导墙的内墙面与地下连续墙的轴线不平行会造成建好的地下连续墙不符合设计要求。解决的措施主要是导墙中心线与地下连续墙轴应重合,内外导墙面的净距应等于地下连续墙的设计宽度加50mm,净距误差小于5mm,导墙内外墙面垂直。以此偏差进行控制,可以确保偏差符合设计要求。 (3)导墙开挖深度范围内均为回填土,塌方后造成导墙背侧空洞,砼方量增多 解决方法:首先是用小型挖机开挖导墙,使回填的土方量减少,其次是导墙背后填一些素土而不用杂填土。 泥浆制备和处理 施工时设置两个泥浆池,每个池尺寸20 m × 5 m ×3 m , 由370 厚加筋砖墙砌筑,内批水泥砂浆并抹光。泥浆池分4 格,其中2 格为沉淀,另2 格分别为储浆与造浆作用。 施工用的泥浆采用优质粘土与膨润土,由泥浆搅拌机搅拌制备。泥浆成分的重量配合比为水1 , 膨润土10 % , 甲基纤维素0. 05 %~0. 1 % , 烧碱0~ 0. 3 % 。新制备的泥浆在泥浆池中存放24 h , 使粘土充分水化后,再使用。 泥浆拌制与使用,每天检查不少于两次,其性能应满足施工要求。对于循环再生利用的泥浆,要适当掺加甲基纤维素和烧碱,并经过检验合格。 施工期间为避免槽壁塌方,槽内泥浆面必须高于地下水位1 m 以上,在砂层施工时应适当提高泥浆比重与粘度,增加泥浆的储备量。 泥浆处理采取机械与重力沉淀相结合的方法。从槽中置换出来的泥浆经过机械处理后流入沉淀池,

地下连续墙施工接头型式综述

地下连续墙施工接头型式综述

地下连续墙施工接头工艺综述 摘要:近年来,经济的快速发展,推动了我国的基础设施建设进程,为了在密集的城市建筑群实现地下空间的有效利用,作为基坑支护方式之一的地下连续墙也随之得到广泛应用。为保证地下连续墙的整体刚度及防渗效果,在混凝土浇筑过程中,相邻槽段接头的处理是其中重要的一个环节,从现有研究文献来看,地下连续墙的施工接头工艺在原有的基础加以改进,并开发创新,使它们满足不同的要求。 关键词:地下连续墙;槽段接头;研究文献;开发创新

一、引言 在地下工程大力发展的今天,设计和施工人员将地下连续墙考虑作为地下空间支护的一种形式,并达到了建设目的和效果,因此得到了很好的发展。地下连续墙要想达到支护的整体性和防渗性,槽段之间的接头是关键的因素。地下连续墙接头作为地下连续墙的薄弱环节,其处理的好坏直接影响整个地下连续墙质量,进而影响整个基坑的安全。因此,了解槽段接头型式,并不断研究创新,对地下连续墙向大深度,高精度发展具有重要作用。 二、常用的施工接头 1.接头管 接头管也称锁口管, 是在槽段下完钢筋笼后在墙段的末端下入直径与槽宽相等或略小的管体, 阻止先期施工槽段的混凝土漏浆并占据体积, 待混凝土浇注完成达到一定强度后, 将接头管拔起(通常在混凝土浇注完成后2~ 3 h内起拔)在墙端留下半圆形混凝土楔口, 用来与相邻后期施工槽段衔接[1],具有抗剪和防渗作用,但抵抗弯矩的能力差,接头无折点,易产生接头渗水。 2.隔板式接头 这种接头是为了解决各墙段水平钢筋的搭接而设置。通常先施工的一期槽段的两端以钢板为端板,水平钢筋则伸出其外,此时端板就变成了隔板,即一期槽孔混凝土浇筑仅限两个端板之间,且不容许漏到外面去。隔板的型式有平板形、十字形或双十字形或开口箱形。在清孔时,隔板式接头的淤泥不易刮除掉,在浇混凝土时,易形成窝泥,

地下连续墙接头处防水处理方案

地下连续墙接头处防水处理方案

地下连续墙接头处防水处理方案 一、工程概况 1.1工程环境 广济路站位于广济路与干将西路交叉路口地下,车站由一号线、二号线、北联络线及控制中心四部分组成。车站位于广济路与干将西路交叉路口地下,干将路为东西向的城市主干道(双向六车道),广济路为南北向的城市次干道(双向四车道),人口密集,车流量大,交通极为繁忙,为保证干将路、广济路的交通,一号线车站采用半盖挖法施工,为二期工程。 1.2工程地质、水文情况 本标段场地所处地域为广阔的冲湖积平原,站体穿越地层自上而下依次为:①1杂填土层;①2填土层;③1粘土层;③2粉质粘土层;④1粉土层;④2粉细砂层;⑤粉质粘土层;⑥1粘土层;⑥2粉质粘土层;⑦粉质粘土~粉砂层;⑧粉质粘土层。地下连续墙墙底位于第⑥层(粉质粘土层内)。 车站地面范围内有一条东西向的小河,河水面宽8.0~11.5m左右,河水深 2.0~3.0m左右,且与东侧外城河相通,水力联系较密切。场区地下水有潜水和承压水两种类型。 潜水主要分布在人工填土层内,浅填土层中的潜水位动态变化主要受控于大气降水、地表水以及地下水的渗漏等,场地内稳定水位埋深约为0.8~3.4m。承压水有三层:第一层微承压水由④~1层粉土、④~2层粉砂和⑤层软~流塑粉质粘土夹粉土构成含水层,该

含水层埋藏较浅,厚度较大,水量较丰富,为基坑开挖深度主要出水地层;第二层承压水由⑦层粉土、粉砂和⑧层流塑~软流塑粉质粘土组成含水层,该含水层埋藏较深(层面埋深33.9~44.2m),当基坑开挖深度大时,会对坑底稳定性产生不利影响;第三层承压水埋深62~66.8m,对工程施工无影响。 1.3地下连续墙设计情况 一号线围护结构设计为800mm、1000mm地下连续墙,共计136幅,其中一期完成71幅。地下连续墙深度为29m~41m,穿越地层①~⑥。 二、地下连续墙防水处理 苏州轨道交通一号线广济路站一期南侧施工65幅地下连续墙,存在施工接缝63个。因地下连续墙须穿越④1粉土层、④2粉细砂层,该层地质情况对地下连续墙防水极为不利,极可能出现漏水事故。盖挖路面完成,交通改移后,若一期地下连续墙接头在开挖过程中出现漏水,将不具备漏水处理施工条件,同时可能引起交通中断,将造成巨大的不良社会影响和经济损失,因此预先对63个地下连续墙接头采用高压旋喷桩处理、消除漏水隐患是势在必行。 2.1防水施工介绍 在当前完成的南侧地下连续墙接缝基坑外侧布设旋喷桩一根。旋喷桩直径为800mm,垂直距接缝300mm,防水深度为地下1m~基坑底面一下4m。局部施工中出现异常部位布设2根,咬合200mm。

地下连续墙形式特点及构造型式分析

地下连续墙形式特点及构造型式分析 【摘要】近年来,随着地下连续墙技术的发展,其应用范围也更加广泛。地下连续墙适用于建造建筑物的地下室、地下油库、挡土墙、高层建筑等的深基础、逆作法施工的围护结构、工业建筑的竖井以及水工结构的堤坝防渗墙、护岸、码头、桥梁墩台、地下铁道、或临时围堰工程等。 【关键词】连续墙;形式;构造型式 地下连续墙是指采用合适的挖槽(孔)设备,沿着开挖工程的周边轴线,在泥浆护壁的条件下,挖出一个具有一定长度、宽度与深度的沟槽(孔槽),并在槽内设置预先制作的钢筋笼,然后采用导管法向槽内浇灌混凝土筑成一个单元墙段,依次施工,再以适当的接头形式将各单元墙段相互连接起来,最终构成完整的地下连续墙体 1、地下连续墙分类 地下连续墙可按如下方法分类: 1.1根据地下连续墙的结构型式 (1)槽式(或壁板式)地下连续墙(如图1)。采用挖槽设备(泥浆护壁),在地下挖出一个狭长的深槽,在槽内下入钢筋笼并浇灌混凝土使之形成一个单元墙段。然后将各单元墙段连接成整体,构成一道完整的槽式地下连续墙。 1表示开挖槽段,2表示未开挖槽段

(图1) (2)排桩式地下连续墙(如图2)。将单桩依次施工、连接,形成一道连续墙体。 (a)相切式(b)搭接式 (c)间隔式(d)交错式 图2 排桩式地下连续墙 (3)组合式地下连续墙。将壁式和排桩式工艺结合起来施工筑成的组合式墙体。 1.2按受力和支撑形式分类 可分为自立式、内撑式、锚定式、格形重力式和竖井式连续墙。 1.3按墙体材料分类 可分为钢筋混凝土墙、素混凝土墙、黏土墙、自凝泥浆墙和混合墙等若干种。 1.4按墙体施工方法分类 可分为就地浇注、预制及二者组合成墙。 1.5按接头形式分类 可分为非刚性接头如锁口管式、榫接式、搭接式,和刚性接头如I 型、十字型钢板接头。 1.6按用途不同分类 可分为结构墙、临时性支护墙、挡土墙、防渗心墙以及抗滑、隔振墙。

地下连续墙计算

五里河站明挖施工方法的确定 明挖法即为采用围护结构做围挡,主体结构为露天作业的一种施工方法。该方法能较好地利用地下空间, 紧凑合理, 管理方便。同时具有施工作业面宽, 方法简单, 施工安全, 技术成熟, 工程进度周期短, 工程质量易于保证及工程造价低等优点。沈阳市地铁二号线五里河站位于南二环路与青年大街交叉南侧, 青年大街东侧的绿地内, 为浑河北岸约200 米远处。地面以上车站周围现状为绿地和商业区待用地。地面以下有通信电缆管线。但埋深较浅, 对车站埋深不起控制作用, 因施工厂地开阔, 可采用明挖法施工方案。 明挖法施工方案工序分为四个步骤进行: 先进行维护结构施工, 内部土方开挖, 工程结构施工, 恢复管线和覆土。从施工步骤的内容上看: 围护结构部分是地铁站实施的第一个步骤, 它在工程建设中起着至关重要的作用, 其方案确定的合理与否将直接影响到明挖法施工的成败, 因此根据不同现场情况和其地质条件来选定与之相适用的围护结构方案, 这样才能确保地铁工程安全, 经济有序的进行。 2 主体围护结构方案的确定 地铁工程中常用的围护结构有: 排桩围护结构, 地下连续墙围护结构和土钉围护结构。当基坑较线5 米以内及侧压力较小时,一般不设置水平支撑构件。当基坑较深时, 在围护结构坑内侧就需要设置多层多道水平支撑构件, 其目的是为了降低围护结构的水平变位。 排桩围护结构是以某种桩型按队列式布置组成的基坑支护结构。排桩围护结构特点是整体性差, 但施工方便, 投资小, 工程造价低。它适用于边坡稳定性好, 变形小及地下水位较低的地质条件。由于其防水防渗性能差,地铁工程采用排桩围护结构时, 一般采用坑外降水的方法来降地下水, 其排水费用较大。 地下连续墙结构: 是用机械施工方法成槽浇灌, 钢筋混凝土形成的地下墙体, 其墙厚应根据基坑深度和侧土 压力的大小来确定, 常用为800 ̄1200mm 厚。其特点是: 整体性好, 刚度大, 对周围建筑结构的安全性影响小, 防水抗渗性能良好。它不仅适用于软弱流动性能较大的土质, 同时还适于多种不同情况的地质条件, 但其造价高, 投资大。由于其结构的防水防渗性能好, 采用此结构做围护结构时, 一般用坑内降水法降地下水, 其降水费用相对低。 土钉墙结构: 是在基坑开挖过程中, 将土钉置入原状土体中, 并在支护面上喷射钢筋混凝土面层, 通过土钉、土体和喷射的混凝土面层的共同作用形成的结构。这种结构适用于浅基坑地下水位以上或经过人工降水后的粘性土、粉土、杂填土及非松散砂土和卵石土等。其结构特点是提高土体的整体稳定性, 边开挖边支护, 不占用独立工期, 施工安全快捷。设备简单, 操作方便, 造价低。 五里河站由于其施工场地开阔, 地下土质以砂层为主, 其土质稳定性好, 变形小, 但此站距离浑河近地下水位高, 如果采用排桩围护结构坑外降水方案降水量过大, 降水费用太高, 且该站地铁的标准段基坑深度为32.45m, 基坑较深。故采用防水性能较好的地下连续墙围护结构较排桩结构而言能更安全合理, 降水方式为坑内降水。由于车站基坑较深, 其坑上围护墙上设置了六道水平支撑杆件, 以防边坡侧壁位移过大, 影响主体结构的正常施工。基坑情况见图一。

地下连续墙接头防水措施

地下连续墙接头防水措施 摘要:现有的地下连续墙结构中, 墙接头处渗漏现象较为普遍, 墙幅接头处理不好会使接头处产生渗漏, 影响结构的正常使用。本文针对这地下连续墙接头的防水措施进行了总结,并结合工程实例对地下连续墙接头防水施工进行了分析。 关键词:地下连续墙、接头、防水措施 引言:随着我国建筑业的蓬勃发展,地下空间开发的规模和深度逐步扩大,地下连续墙因其地基适用性强,施工影响范围小,墙体刚性大、防渗漏性能好的特点,被广泛应用于地下工程围护结构施工。但是地下连续墙接头处的防水处理,目前技术还不是很成熟,这对地下工程施工质量产生了很大的影响。 正文: 地下连续墙是通过专用的挖( 冲)槽设备, 沿着地下建筑物或构筑物的周边, 按预定的位置, 开挖出或冲钻出具有一定宽度与深度的沟槽, 用泥浆护壁, 并在槽内设置具有一定刚度的钢筋笼结构, 然后用导管浇灌水下混凝土, 分段施工, 用特殊方法接头,使之连成地下连续的钢筋混凝土墙体。在地下结构工程中, 防水有着特别重要的意义。在现有的地下连续墙结构中, 墙接头处渗漏现象较为普遍, 有些可能是由于地下连续墙不均匀沉降产生的, 也有些可能是因水平支撑不当使墙的接头处产生过大相对变形造成, 但墙的接头处理方式不当是产生渗漏的一个主要原因。 目前,常见地下连续墙防渗漏措施,按照施工工艺主要为高压注浆加固类,包括袖阀管注浆、高压旋喷桩、水平垂直水泥或化学注浆等技术措施。但传统地连墙渗漏水防治技术,措施单一,实施针对性、适用性不强,止水效果并不理想,严重影响地下基坑工程施工安全。 一、地下连续墙接头 地下连续墙接头是指单元墙段间的接头。地下连续墙的接头可分为刚性接头和柔性接头。地下连续墙承受来自垂直和水平向的自重, 水土压力及地震动荷载, 都要求槽段之间钢筋尽可能贯通,在接头处不使成为刚度和强度薄弱部位。水平贯通钢筋和水平弯曲钢筋直径、根数、搭接长度, 端头钢板的附着连接螺栓的直径根数, 能满足地下连续墙剪切和弯曲强度和刚度,这种型式的接头称为H 型钢板刚性接头。交叉十字型钢板接头, 也是刚性接头的一种。槽段端头仅靠水平贯通和弯曲贯通钢筋, 无接头钢板, 称为柔性接头。 传统的刚性接头有接头箱接头、隔板式接头等, 因其施工工艺复杂, 操作不便利, 且需专用起拔设备, 已渐渐被淘汰, 取而代之的是一次性永久接头。一次性永久接头是将接头钢板焊在钢筋笼端部放入槽中, 在钢板背面回填砂或碎石, 二期槽成槽时清除砂或碎石, 然后浇筑混凝土, 如此便可使相邻墙段以钢板相连接, 形成一道具有较高刚度和强度的整体钢筋混凝土结构。一次性永久接头主要有十字型接头、工字型接头和王字型接头3种。封头钢板和接头钢板组成十字型钢构件即为十字型接头, 十字型接头施工便利, 清除碎石和填砂容易。工字钢式接头的优点是结构简单、施工方便、速度快; 缺点是接头刚度比较小,不能承受过大的横向剪切力, 而且渗径较短, 抗渗性能较差。而王字型接头尽管费用成本高, 但其有刚度大、抗剪能力强以及抗渗能力好的优点。柔性接头施工工艺简单, 成本费用低,但抗剪能力差。它主要用在临时支护挡土、防渗止水的结构中,如防渗墙、隔水墙及基坑工程中的围护结构墙中; 刚性接头有较好的防渗止水效果, 又有较高的承载能力, 一般用于特别重要及特殊功用的地下连续墙, 如集挡土止水、地下结构外墙于一体的地下连续墙。 二、柔性及刚性接头防水处理措施 由于地下建筑物多种使用功能, 对作为地下室外墙的地下连续墙要有良好的防水性能。地下连续墙槽段接头处是最容易渗漏水的部位。下面分别针对刚性接头和柔性接头分别进行

地下连续墙接头处防水处理方案

地下连续墙接头处防水处理方案 一、工程概况 1.1工程环境 广济路站位于广济路与干将西路交叉路口地下,车站由一号线、二号线、北联络线及控制中心四部分组成。车站位于广济路与干将西路交叉路口地下,干将路为东西向的城市主干道(双向六车道),广济路为南北向的城市次干道(双向四车道),人口密集,车流量大,交通极为繁忙,为保证干将路、广济路的交通,一号线车站采用半盖挖法施工,为二期工程。 1.2工程地质、水文情况 本标段场地所处地域为广阔的冲湖积平原,站体穿越地层自上而下依次为:①1杂填土层;①2填土层;③1粘土层;③2粉质粘土层;④1粉土层;④2粉细砂层; ⑤粉质粘土层;⑥1粘土层;⑥2粉质粘土层;⑦粉质粘土~粉砂层;⑧粉质粘土层。地下连续墙墙底位于第⑥层(粉质粘土层内)。 车站地面范围内有一条东西向的小河,河水面宽8.0~11.5m左右,河水深2.0~3.0m左右,且与东侧外城河相通,水力联系较密切。场区地下水有潜水和承压水两种类型。 潜水主要分布在人工填土层内,浅填土层中的潜水位动态变化主要受控于大气降水、地表水以及地下水的渗漏等,场地内稳定水位埋深约为0.8~3.4m。承压水有三层:第一层微承压水由④~1层粉土、④~2层粉砂和⑤层软~流塑粉质粘土夹粉土构成含水层,该含水层埋藏较浅,厚度较大,水量较丰富,为基坑开挖深度主要出水地层;第二层承压水由⑦层粉土、粉砂和⑧层流塑~软流塑粉质粘土组成含水层,该含水层埋藏较深(层面埋深33.9~44.2m),当基坑开挖深度大时,会对坑底稳定性产生不利影响;第三层承压水埋深62~66.8m,对工程施工无影响。 1.3地下连续墙设计情况 一号线围护结构设计为800mm、1000mm地下连续墙,共计136幅,其中一期完成71幅。地下连续墙深度为29m~41m,穿越地层①~⑥。

地下连续墙接头检测施工技术

地下连续墙接头检测施工技术 本文介绍了一种自行研发的地下连续墙接头检测技术,对往后采用地下连续墙做围护结构的深基坑施工有很好的借鉴作用。 标签:连续墙接头;检测;施工 一、地下连续墙接头检测的方法 根据超声波透射法的工作机理,在地下连续墙施工时在一期槽段、二期槽段钢筋笼的两侧各预埋一根声测管,作为换能器的通道。待连续墙施工完成后,将连续墙接头两侧的声测管灌满水,通过水的耦合,使得超声脉冲信号可从一根声测管中的换能器发射出去,在另一根声测管中的声测管接收信号,再通过超声仪测定有关参数并采集记录、储存以供分析使用。通过分析采集的數据对接头的质量进行判据,得到最终接头质量检测的结果。 (一)检测设备的选用 地下连续墙接头检测的工作原理与地下连续墙完整性相同,因此超声波检测仪可选用目前常用的声波检测仪。 (二)声测管管材的选择 声测管宜选用无缝钢管,而不宜选用PVC管,虽然PVC管透声性能很好,但是由于地下连续墙浇筑的混凝土水化热高,浇筑混凝土时PVC管会膨胀,混凝土初凝过程会收缩,从而使得PVC管与混凝土之间出空隙,声波在空气中传播弱,且速度慢,对检测的影响很大,极易造成误判,因此选用钢管,管径为2英寸。 1.平面上的埋管要求 由于声波信号的发射会形成一定的发射束角,而声波是沿最短路径行走,因此声测管的埋设在平面上应位于接头的两侧(详见下图1),以尽可能的减少接头检测的死角范围。 2.竖向的埋管要求 接头声波检测时,谐振频率的大小是根据地面两声测管的间距而设定,若声测管在安装时垂直或是因没有固定好在混凝土浇筑时跑位(使得两管上下间距偏差过大),会影响检测的结果。因此声测管埋设时,应尽可能确保两管平行埋设。 3.埋管的间距要求

【CN110004988A】一种拔管法施工地下连续墙接头孔的保护装置及方法【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910109604.2 (22)申请日 2019.02.11 (71)申请人 中国水电基础局有限公司 地址 301700 天津市武清区雍阳西道86号 (72)发明人 徐方才 沈增良 丁耀华 布浩然  潘文国 黄志雄 王丽华 刘宗强  宁隆 姚远 张成胜 杨卫杰  陈天增 周发友 张天翔  (74)专利代理机构 北京元本知识产权代理事务 所 11308 代理人 秦力军 (51)Int.Cl. E02D 29/16(2006.01) (54)发明名称 一种拔管法施工地下连续墙接头孔的保护 装置及方法 (57)摘要 本发明公开了一种拔管法施工地下连续墙 接头孔的保护装置及方法。一种拔管法施工地下 连续墙接头孔的保护装置,包括:固定在接头孔 内上部区域的固定保护装置,其具有与接头孔壁 贴合的半圆弧筒体,用于保护接头孔上部区域; 安装在成槽斗体上并随所述成槽斗体从接头孔 上部以下区域自上而下移动的移动保护装置,其 具有与接头孔壁贴合的弧形板,用于保护接头孔 上部以下区域;其中,所述弧形板的最外侧与成 槽斗体重心之间的距离等于成槽斗体自由悬挂 时斗齿的最外侧至成槽斗体重心的距离加接头 孔的半径。本发明可以提升和改善地下连续墙的 接头施工质量。权利要求书1页 说明书5页 附图5页CN 110004988 A 2019.07.12 C N 110004988 A

权 利 要 求 书1/1页CN 110004988 A 1.一种拔管法施工地下连续墙接头孔的保护装置,其特征在于,包括: 固定在接头孔内上部区域的固定保护装置,其具有与接头孔壁贴合的半圆弧筒体,用于保护接头孔上部区域; 安装在成槽斗体上并随所述成槽斗体从接头孔上部以下区域自上而下移动的移动保护装置,其具有与接头孔壁贴合的弧形板,用于保护接头孔上部以下区域; 其中,所述弧形板的最外侧与成槽斗体重心之间的距离等于成槽斗体自由悬挂时斗齿的最外侧至成槽斗体重心的距离加接头孔的半径。 2.根据权利要求1所述的拔管法施工地下连续墙接头孔的保护装置,其特征在于,所述半圆弧筒体的外壁与接头孔内上部区域的接头孔壁贴合,其内壁上端和下端设有筒体加固件。 3.根据权利要求2所述的拔管法施工地下连续墙接头孔的保护装置,其特征在于,所述半圆弧筒体通过横跨在地下连续墙导墙上的横梁悬挂在接头孔内;所述半圆弧筒体的顶部布置有用于穿设所述横梁的两个悬挂吊环。 4.根据权利要求3所述的拔管法施工地下连续墙接头孔的保护装置,其特征在于,所述两个悬挂吊环对称设置,且两个悬挂吊环的连线比所述半圆弧筒体的重心要靠近所述半圆弧筒体的圆心。 5.根据权利要求4所述的拔管法施工地下连续墙接头孔的保护装置,其特征在于,所述移动保护装置还包括:用于将所述弧形板安装在成槽斗体的斗架下部的支撑架。 6.根据权利要求5所述的拔管法施工地下连续墙接头孔的保护装置,其特征在于,所述弧形板包括: 其形状与所述接头孔上部以下区域的接头孔壁相吻合的弧形钢板; 固定在所述弧形钢板外壁的缓冲橡胶板。 7.根据权利要求6所述的拔管法施工地下连续墙接头孔的保护装置,其特征在于,所述支撑架包括:焊接在所述弧形钢板内壁的竖直板、上水平板和下水平板;其中,所述竖直板设置在所述上水平板和下水平板之间。 8.根据权利要求7所述的拔管法施工地下连续墙接头孔的保护装置,其特征在于,所述成槽斗体的斗架下部设有固定所述支撑架的连接架,所述连接架包括: 用于固定所述上水平板的上连接板; 用于固定所述竖直板的下连接板; 其中,所述上连接板与所述下连接板垂直设置。 9.一种拔管法施工地下连续墙接头孔的保护方法,其特征在于,包括: 在接头孔内上部区域固定固定保护装置,其具有与接头孔壁贴合的半圆弧筒体,用于保护接头孔上部区域; 在成槽斗体上安装随成槽斗体从接头孔上部以下区域自上而下移动的移动保护装置,其具有与接头孔壁贴合的弧形板,用于保护接头孔上部以下区域; 其中,所述弧形板的最外侧与成槽斗体重心之间的距离等于成槽斗体自由悬挂时斗齿的最外侧至成槽斗体重心的距离加接头孔的半径。 2

地下连续墙接头施工技术

地下连续墙接头施工技术 【摘要】南水北调中线工程焦作2段第二施工标段山门河暗渠出口地下连续墙为山门河暗渠工程洞口段挡土兼防渗结构,而为保证地连墙的整体刚度及防渗效果,在混凝土浇筑过程中,相邻槽段接头的处理是其中比较重要的一个环节。本文即根据本工程的特点,介绍两种不同接头的处理方式,可供类似工程参考。【关键词】地下连续墙接头施工技术 1.概述 南水北调中线工程焦作2段第二施工标段山门河暗渠出口地下连续墙墙体宽1.2m,深27.8m,长71.15m;墙体为钢筋混凝土,混凝土设计指标为C30W6F150。地下连续墙共分为12个槽段,各槽段之间主要采用工字型钢板刚性接头方式连接,部分接头采用柔性榫接接头方式连接。 地下连续墙在工程建设中起着挡土、防渗作用,并兼做承重结构,而墙段连接是地下连续墙施工的一项关键技术,接头施工质量的好坏直接影响地下连续墙的设计功能。 地下连续墙接头形式及施工方法多种多样,目前工程建设中多采用接头管拔管技术进行施工。但由于接头管拔管技术需要专门的拔管机械,对接头管的刚度以及拔管时间、起拔力的控制都有较高要求,施工程序复杂且费用相对较高。为简化施工程序,缩减施工成本,针对本工程地下连续墙的两种接头方式,在混凝土浇筑过程中采用两种不同的接头施工方法:对于刚性接头,在工字型钢板接头后浇槽段一侧回填砂砾石;对于柔性榫接接头,采用“接头混凝土管法”进行施工。 2.地连墙典型接头型式 本工程地下连续墙典型接头型式如图1、图2。

图2 地连墙柔性榫接接头大样图3.工字形钢板刚性接头施工方法 本工程地连墙混凝土浇筑前,对于刚性接头处理采用在工字形钢板后浇槽段一侧回填砂砾石的方法。 工字形钢板刚性接头施工方法示意如图3: 图3 工字形钢板刚性接头施工方法示意图 由于本工程地下连续墙工字形钢板距离墙体底部还有一定距离,为了避免在回填砂砾石时,砂砾石由钢板底部流入待浇筑槽段内,对工字形钢板下面用薄铁皮接长至槽底,然后回填袋装砂砾石,以稳固钢筋笼,防止在浇筑混凝土过程中发生移动。 回填的袋装砂砾石,在后浇槽段成槽过程中,用钻机冲钻清除。 3.柔性榫接接头施工方法 本工程地下连续墙柔性榫接接头采用“接头混凝土管法”进行施工,施工方法示意如图4:

地下连续墙与地板连接施工工法.

地下连续墙与底板连接施工工法 江苏南通三建集团有限公司 胡建明虞洪蔡海松 1、前言 江苏省人民检察院办案技术楼工程位于南京市宁海路106号,由江苏省财政厅拨款,江苏省人民检察院负责兴建。设计单位为南京苏鼎建筑设计研究院。工程建筑面积为19700.27平方米,其中地下室8144.53平方米,地上11555.74平方米;框架结构。地下三层、地上六层。由于周围环境复杂,北侧为居民楼,西侧为南师大幼儿园,东侧为宁海路,南侧为汉口西路,地下管线较多,故采用地下连续墙作为基坑支护。由于地下连续墙既是支护结构又是地下室外墙,因此如何保证地下连续墙与底板连接的质量成为本工程质量控制的重点,难点。经过该项目部的攻关,其QC成果获南京市二〇〇七年度工程建设优秀QC成果二等奖。 2、工法特点 地下连续墙既作支护结构又作地下室外墙的设计方案,可有效克服场地狭小困难,对周围建筑物无沉降、开裂影响。在整个工程施工过程中地下连续墙与底板的连接技术是关键,直接影响整个工程的质量,采用本工法可有效地避免地下室的渗水和开裂现象,确保工程达到优质结构。 3、适用范围 本工法适用于采用地下连续墙既作支护结构又作地下室外墙的建筑物。

4、工艺原理 1、在深基坑挖土完成后,地下连续墙与底板连接部位。 1、防水施工(见图一) ○1、-12.10以下连续墙先进行修补,采用高压注浆的工艺,Φ13孔,钻入砼墙120深,每米不少于5孔,打聚胺酯堵漏材料。 ○2、100×50预留槽口处膨胀止水带,先进行修补平整并清洗干净后采用Φ3.5×40膨胀管螺丝@500固定25×25膨胀止水带。 ○3、100×50槽口下方150处采用切割机在连续墙上切25(宽)×15(深)槽口,清洗后采用Φ3.5×40膨胀管螺丝@500固定膨胀止水带。 2、钢筋连接(见图二) ○1、底板筋与地下连续墙中的预埋板筋进行套管连接。 ○2、对部分预埋板筋套管位置方向不对的采用植筋后进行连接。 5、工艺流程及操作要点 5.1、工艺流程 铺垫层修补-12.10以下连续墙剔凿预留槽并修补平整底板与连续墙接触处进行凿毛洗净检查连续墙中预埋板筋的套管位置,位置偏移不正确的需要植筋固定100×50预留槽口处膨胀止水带固定100×50槽口下方150 处的膨胀止水带底板筋与地下连续墙中预埋板筋进行直螺纹连接使用检验力矩扳手检查钢筋接头绑扎底板钢筋 隐蔽工程验收浇筑底板混凝土混凝土养护

一套地下连续墙的图片

导墙放线: 导墙开挖: 钢筋绑扎 模板支设 浇筑混凝土 导墙浇筑完毕要注意养护,中间要架设木支撑或者砖支撑再来一个支撑 泥浆配置 泥浆测试 成槽开挖 成槽开挖2 成槽开挖3 钢筋笼平台及钢筋对焊

钢筋笼子制作 钢筋龙起吊,这是一个难题 钢筋龙起吊 钢筋龙入槽 锁口管吊放,两边的是锁口管 混凝土浇筑,中间的为浇筑设备,两边是锁口管 混凝土浇筑2 混凝土浇筑3 根据槽段的大小本工程要求两个浇筑孔同时浇筑。 锁口管起拔1 锁口管起拔2 这种锁口管效果非常好,因为它不是纯圆形的,在与槽壁接触的地方有两个突出的翼缘,,刚好与槽壁接触,相对严密的多。当然,一点不绕浇也是不可能的。目前还没发现你说的那种情况。不妨试试。 开挖深度为26米。我们所用的泥浆为超泥浆,目前国内最为先进的泥浆。国内多采用膨润土(亦即皂土,Bentontie)泥浆,随着科技材料的发展,国外与香港、台湾都已逐渐转换为高分子聚合物材料——聚丙烯醯胺(Polyacrylamide)超泥浆稳定液。这种液体是一种高浓缩性白色乳液,与水拌合后即产生膨胀作用,以提高水的粘滞度,在钻掘壁面形成一层富有韧性的胶质薄膜,防止钻掘平面之崩塌,达到稳定孔洞与沟槽之目的。这种超泥浆易于拌合,无粉尘污染,不需泥浆搅拌池、沉淀池,能促使悬浮泥沙产生凝絮,加速沉淀,并可多次循环使用。它突出的优点是无毒性、无污染,不影响环境生态。完工时的废液处理,仅需按水量1/750~1/500比例添加硫酸铝(明矾),充分搅拌后,水中酸碱值中和至6.0.~8.0之间,超泥浆之高分子链即断解、卷曲失效,稍置后即可排于下水道。

最近的连续墙内部支撑刚刚做完,大家看看! 楼主的图片真的很精彩,让我们这些从未施工过的建筑人感到很长见识。但是我发现还是有很多人对地下连续墙不是很了解,发个图片,很形象。 下面是地下连续墙的起源、作用、及优缺点,希望对新学者有所帮助。 地下连续墙(diaphragm?wall?panel?trench,slurry?trench,slurry?wall,continuous?diaphragm?wall,cut-off?wall等)开挖技术起源于欧洲[1]。它是根据打井和石油钻井使用泥浆和水下浇注混凝土的方法而发展起来的,1950年在意大利米兰首先采用了护壁泥浆地下连续墙施工[2],20世纪50~60年代该项技术在西方发达国家及前苏联得到推广,成为地下工程和深基础施工中有效的技术。由于目前挖槽机械发展很快,与之相适应的挖槽工法层出不穷;有不少新的工法已经不再使用膨润土泥浆;墙体材料已经由过去以混凝土为主而向多样化发展;不再单纯用于防渗或挡土支护,越来越多地作为建筑物的基础,所以很难给地下连续墙一个确切的定义[1]。一般地下连续墙可以定义为[1]:利用各种挖槽机械,借助于泥浆的护壁作用,在地下挖出窄而深的沟槽,并在其内浇注适当的材料而形成一道具有防渗(水)、挡土和承重功能的连续的地下墙体。?经过几十年的发展,地下连续墙技术已经相当成熟,其中以日本在此技术上最为发达,已经累计建成了1500万m2以上,目前地下连续墙的最大开挖深度为140?m,最薄的地下连续墙厚度为20cm。1958年,我国水电部门首先在青岛丹子口水库用此技术修建了水坝防渗墙,到目前为止,全国绝大多数省份都先后应用了此项技术,估计已建成地下连续墙120万~140万m2。地下连续墙已经并且正在代替很多传统的施工方法,而被用于基础工程的很多方面。在它的初期阶段,基本上都是用作防渗墙或临时挡土墙。通过开发使用许多新技术、新设备和新材料,现在已经越来越多地用作结构物的一部分或用作主体结构,最近十年更被用于大型的深基坑工程中。?通常地下连续墙主要被用于[1]:?1.水利水电、露天矿山和尾矿坝(池)和环保工程的防渗墙?2.建筑物地下室(基坑)?3.地下构筑物(如地下铁道、地下道路、地下停车场和地下街道、商店以及地下变电站等)。?4.市政管沟和涵洞?5.盾构等工程的竖井?6.泵站、水池?7.码头、护案和干船坞?8.地下油库和仓库?9.各种深基础和桩基?地下连续墙之所以能得到如此广泛的应用和其具有的优点是分不开的,地下连续墙具有以下一些优点[1,3]:?1.施工时振动小,噪音低,非常适于在城市施工。?2.墙体刚度大,用于基坑开挖时,可承受很大的土压力,极少发生地基沉降或塌方事故,已经成为深基坑支护工程中必不可少的挡土结构。?3.防渗性能好,由于墙体接头形式和施工方法的改进,使地下连续墙几乎不透

地下连续墙工字钢接头施工技术

地下连续墙工字钢接头施工技术 摘要:本文以广州海珠区某工程为例,主要介绍地下连续墙工字钢接头的设计方法、施工技术及相关技术措施。本工程地下连续墙通过将各槽段分开施工,使得槽段施工难度降低,大大提高了连续墙施工的效率。 关键词:深基坑、接头、工字钢、泡沫板、黏土包、旋喷桩 0引言 随着建筑行业的持续发展,地下连续墙在房建、地铁等大型深基坑工程中得到了越来越广泛的应用。近年来地下连续墙呈大深度、大厚度的发展趋势。但是对于超深地下连续墙,应用传统的施工方法会遇到很多困难,甚至难以实施。采用连续墙槽段分开施工的方法,虽然大大提高了连续墙施工的效率,但同时连续墙接头处渗水的机率也大大增加,如何有效的防止地下连续墙工字钢接头处渗水的问题将成为施工过程的重中之重。 1工程概况 本工程位于广州市海珠区工业大道南石溪新大围,基础土层分别为淤泥质土、中砂层、黏土、粉砂质泥岩(包括全风化岩层、强风化岩、中分化岩层),设计地下连续墙深约25m,属于超深地下连续墙,墙体穿透各层岩层并嵌入全风化岩中。连续墙总长325m,两墙合一,墙厚1000mm。连续墙基底埋深约25m,墙顶标高-1.2m。采用C35水下商品砼,垂直主筋采用HRB400,水平主筋采用HRB335,每幅设四品桁架,钢筋连接采用直螺纹连接。连续墙共分59个槽段,其中4直角墙,2个转角墙,2个T型墙,每段长2.05~6m,墙身长约23m。设计为机械抓斗成槽、钢筋笼和工字钢整体连接下再浇筑混凝土,形成地下连续墙。2施工难点 工字钢接头处形式由于受到两端工字钢的约束,首开幅钢筋笼呈刚性整体,在下放的过程中易因成槽垂直度偏差的影响而无法放下,深度越大越容易出现卡

浅谈地下连续墙槽段接头形式及施工方法

浅谈地下连续墙槽段接头形式及施工方法 摘要地下连续墙的接缝是采用在两相邻单元墙段之间建立一个可以使两相邻单元墙段连接起来的施工接头,解决槽段间的接缝。利用施工接头,可在技术上使地下连续墙在可能范围内成为―个整体。槽段间的接缝是地下连续墙的薄弱部分,故接缝数量是越少越好。采用长槽段施工对提高地下连续墙质量是有利的。在过去的施工中,墙段的长度多数为2m~5m。由于技术进步以及长期实践的结果,目前墙段长度很多是7m~8m,很少超过10m。但是,长槽段施工不一定经济。因此,应使单元槽段长度与经济的挖掘次数相符合。 关键词地下连续墙;槽段;接头形式;施工方法 地下连续墙的接头形式很多,有接头管式、直接式和榫接式、翼板式、间隔钢板式、接头箱式、先做接头缝的形式等。一般根据受力和防渗要求进行选择,在地下连续墙施工接缝的最初阶段,一般是用平面式接合缝。这种形式减弱了剪力的传递,同时也不利于防水。 1 接头管接头 接头管接头又称锁口管接头,这是当前地下连续墙施工应用最多的一种。这种接头方式是在成槽、清底后,于槽段端部将接头管插入或用起重机起吊放入槽孔内。然后吊放钢筋笼并浇筑混凝土,待混凝土强度达到0.05MPa~0.2MPa

时(一般在混凝土浇筑后3h~5h,视气温而定),开始用吊车或液压顶升机提拔接头管,上拔速度应与混凝土强度增长速度相适应,一般为2m/h~4m/h,应在混凝土浇筑结束后8小时以内将接头管全部拔出。接头管直径一般比墙厚小50mm,管身壁厚一般为18mm~20mm。每节管的长度一般为5m~10m,若受到施工现场高度的限制,管长可适当缩短,使用时根据需要分段接长。 当施工宽度与深度都较大的地下连续墙时,接头管的顶拔较困难。为此,可采用“注砂钢管接头工艺”,这种工艺是在浇筑混凝土前插入一直径与槽宽基本相同的钢管,浇筑混凝土时,在注砂钢管中注入粗砂,随着混凝土的浇筑,徐徐上拔钢管,便在槽段接头处形成一个砂柱,该砂柱就起着侧模作用,如接头管一样。这种方法设备简单,上拔的摩阻力小、速度快,接头质量亦好,只是需消耗一些砂子,如何回收利用尚需进一步研究。 为了便于接头管的起拔,管身外壁必须光滑,可在管身上涂抹黄油。接头管拔出后,单元槽段的端部形成半圆形,继续施工即形成相邻两单元槽段的接头,它可以增强墙体的整体性和防渗能力。 2 接头箱接头

地下连续墙接头处防水处理方案

地下连续墙接头处防水处理方 案 地下连续墙接头处防水处理方案 、工程概况 1.1工程环境 广济路站位于广济路与干将西路交叉路口地下,车站由一号线、二号线、北联络线及控制中心四部分组成。车站位于广济路与干将西路交叉路口地下,干将路为东西向的城市主干道(双向六车道),广济路为南北向的城市次干道(双向四车道),人口密集,车流量大,交通极为繁忙,为保证干将路、广济路的交通,一号线车站采用半盖挖法施工,为二期工程。 1.2工程地质、水文情况 本标段场地所处地域为广阔的冲湖积平原,站体穿越地层自上而下依次为:① 1杂填土层;①2填土层;③1粘土层;③2粉质粘土层;④1粉土层;④2粉细砂层;⑤粉质粘土层;⑥1粘土层;⑥2粉质粘土层;⑦粉质粘土?粉砂层;⑧粉质粘土层。地下连续墙墙底位于第⑥层(粉质粘土层内)。 车站地面范围内有一条东西向的小河,河水面宽8.0?11.5m左右,河水深2.0?3.0m左右,且与东侧外城河相通,水力联系较密切。场区地下水有潜水和承压水

两种类型。 潜水主要分布在人工填土层内,浅填土层中的潜水位动态变化主要受控于大气降水、地表水以及地下水的渗漏等,场地内稳定水位埋深约为0.8?3.4m。承压水有三层:第一层微承压水由④?1层粉土、④?2层粉砂和⑤层软?流塑粉质粘土夹粉土构成含水层,该含水层埋藏较浅,厚度较大,水量较丰富,为基坑开挖深度主要出水地层;第二层承压水由⑦层粉土、粉砂和⑧层流塑?软流塑粉质粘土组成含水层,该含水层埋藏较深(层面埋深33.9?44.2m),当基坑开挖深度大时,会对坑底稳定性产生不利影响;第三层承压水埋深62?66.8m,对工程施工无影响。 1.3地下连续墙设计情况 一号线围护结构设计为800mm 1000mn地下连续墙,共计136幅,其中一期完 成71幅。地下连续墙深度为29n?41m,穿越地层①?⑥。

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