目录
一、编制依据
二、工程概况
三、工程实物量
四、施工准备
五、施工资源配置
六、施工工艺
七、施工进度计划
八、附图
一、编制依据：
1.浙江宝盛建设集团有限公司与天津水泥工业设计研究院有限公司签定的施工合同；
2.承德水文地质工程地质勘察院提供的岩土工程的勘探报告；
3.业主下发的施工图纸、标准图集及相关规范。
4.本项目的项目质量计划及相关现行规范。
二、工程概况
本工程为熟料汽车散装子项，主要包括散装库及矮柱两部分。▽±0.000相当于绝对标高▽494.700m，基础为环基，基底标高为▽-3.000m；持力层为第四层圆砾层，基础垫层均采用C15砼，基础及设备基础、上部结构采用C30砼。上部为筒体结构，内径8.0m，总高度▽21.0m，厚度为200mm。内设有▽5.700m平台、▽12.700m两层平台；从▽12.700m-▽9.700为砼圆漏斗。附房为钢结构矮柱。筒壁采用倒模施工。
三、工程实物量
主要实物工程量表
四、施工准备
4.1临时施工道路：利用业主施工好的现场主干道路基，在我项目部施工区段内铺设临时路面，并修建支路，确保我项目部施工的各子项工程施工道路畅通。
4.2本工程施工时对现场已有的供水、排水、供电加以完善。
4.2.1供水：由业主提供的水源处接水到施工现场。
4.2.2排水：在雨季时在厂区周围开挖排水沟，将水排到制定位置。
4.2.3供电：从附近业主设的变电所内引一级配电箱再用二级配电箱将电源引至各个施工区。
4.2.4钢筋加工场：
在熟料散装南侧设一个钢筋加工场地。
4.2.5砼运输施工
本工程所有砼均采用商品混凝土，在具备浇筑条件时提前通知，节约浇筑时间。
4.2.6 进行图纸自审，参加会审，编制《施工组织设计》和安全技术交底。
4.2.7 编制施工预算，提出劳动力、设备机具、周转材料、工程材料计划并组织陆续进场。
4.3 本工程施工平面布置图见附图
五、施工资源配置
5.1 劳动力配备
5.2 主要机具设备配置
5.3 主要周转材料用量
六、施工工艺
6.1施工工艺流程
基坑开挖程序：测量放线→开挖→修坡→整平→封砼垫层。
基础、施工流程：测量放线→绑钢筋→支模板→预埋铁件、螺栓→验收→浇筑砼→养护→拆模。
筒壁、平台梁、板施工流程：测量定位→支模→绑钢筋→预埋铁件、螺栓、预留孔或预埋管→验收→浇筑砼→养护→拆模。
6.2主要施工方法
6.2.1 土方开挖
6.2.1.1土方开挖采用1台1m3反铲挖土机开挖，自卸汽车将多余土方运至
甲方指定地点。土方边坡应根据现场开挖深度不同来调整上口坡线，本次土方边坡系数为1：0.3，操作面为500mm。土方挖至设计标高时，及时通知业主、设计、勘察、监理单位验槽，并及时办理各项手续后，浇注垫层砼。
6.2.1.2土方挖至设计标高后为防止机械开挖扰动原状土或不能及时进行下道工序时需预留200mm土方不用机械开挖，采用人工开挖。雨天施工应防止基槽被水浸泡。
6.2.1.3土方回填应分层夯填，每层厚度为250-300mm，夯实系数不小于0.94，土料采用粘性土，不得使用耕植土，膨胀土及有机物含量大于5%土的杂土，回填时应清除基坑内杂物、积水，并按规定取土样检验。靠火车轨道侧基坑采用级配砂石回填夯实。
6.2.2 钢筋工程
6.2.2.1本工程钢筋为自购，钢筋进场时应有出厂质量保证书，先进行外观检查验收，合格后再按规定见证取样送检，检验合格才能下料制作。钢筋在钢筋加工厂集中制作后，运至现场绑扎。绑扎时应按配料单进行复核，如有遗漏或与规格不符时与加工班组联系解决。加工钢筋时，钢筋应平直，无曲折、钢筋断口不得有起弯现象，钢筋下料、弯曲，要正确，钢筋弯曲点不得有裂纹，对I I级及I I级以上钢筋禁止回弯。
6.2.2.2各受力钢筋之间的绑扎接头，对焊接头应按规定相互错开。以任一绑扎连接中心至1.3倍搭接长度区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总截面积百分率应符合以下规定；受拉区不超过25%；受压区不超过50%，绑扎钢丝要注意变换方向，呈“八”字型，每个绑扎接
头应以三道双股铁丝扎牢。钢筋焊接前，必须根据施工条件试焊，并按规定见证取样送检合格后才能批量焊接，焊工必须持证上岗。对于焊接接头的受力钢筋也应该错开接头，同一截面对于受拉区不得大于50%，受压区无限制。
6.2.2.3 Φ12以上钢筋制作时尽量采用闪光对焊，绑扎接头处可考虑焊接接头，焊缝长单面焊不小于10d ，双面焊不少于5d 。钢筋双层网片绑扎应设固定架，钢筋保护层用1：2水泥砂浆块50×50×a （a 为保护层厚度）垫设，钢筋在绑扎过程中应及时垫（挂）好保护层垫块,不允许采用钢筋作为保护层。基础钢筋固定架立杆采用Φ25@1000双向。
6.2.2.4梁主筋采用双排钢筋时，两排钢筋之间用Φ25短钢筋头隔开，板钢筋为双层钢筋时，上层钢筋采用Φ14钢筋加工成的马凳作支撑，双向间距1000mm 。
6.2.3模板工程
6.2.3.1模板采用18 mm 多层板, 辅以50mm*100mm 方木背楞支设。模板及其支撑系统应经验算合格，保证其具有足够的强度、刚度、稳定性。
6.2.3.2模板开始支设时，土建专业应发会签单给管道、电气等专业，通知配管或留设孔洞。
6.2.3.3模板安装前应涂刷隔离剂，安装时支柱和斜撑下的支承面应平整垫实，要有足够的受压面积。
6.2.3.4模板安装采取错缝布置的方法，以增强模板的整体刚度。
6.2.3.5模板位置准确，接缝严密、平整。
6.2.3.6模板背楞采用整根杆件，接头错开设置，搭接长度不应小于200mm。
6.2.3.7柱模板的底面应找平，模板应有可靠的支承点，其平直度应进行校正。
6.2.3.8柱模板根部要用水泥砂浆堵严，防止跑浆；柱模板要留清扫口。
6.2.3.9框架柱模板的支设在柱钢筋绑扎完并通过验收后进行。框架柱从底面一次性支设到顶板梁板底部。矩形柱可采用复合模板，50mm×100mm 木方支设，用两块长柱头板加两面门仔板，为防止混凝土侧压力造成柱模板爆裂，在模板外面加竖向木枋及中间横向每隔35～40cm加木枋框用直径12螺栓四边固定，内部应设5×5cm的砼撑，以确保柱截面尺寸的准确性，为确保柱模板的稳定性及柱垂直度，在柱四周用斜撑支撑，多根柱应设水平拉杆相互连接。
两侧模板。详见梁，板加固图。
6.2.3.11底模及其支架拆除时的混凝土强度要符合设计要求，若设计无具
体要求，混凝土强度必须符合表1规定。
底模拆除时的混凝土强度要求表1
6.2.3.12拆模程序一般应是后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，
后拆除承重部分。
6.2.3.13拆模时不得损坏模板和砼结构。拆下的模板严禁抛掷，应及时清
除灰浆、涂刷脱模剂，分类堆放整齐。
梁、板模板加固示意图
说明：力杆和大横杆间距由计算确定
6.2.3.14现浇结构模板安装的允许偏差见表2，预埋件和预留孔洞的允许
偏差见表3。
现浇结构模板安装的允许偏差表2
预埋件和预留孔洞的允许偏差表3
6.2.4 伸缩缝、施工缝留设
6.2.4.1施工缝应按规范规定留设，施工缝施工前应清除砼表面松动石子
及浮浆，并充分浇水湿润和冲洗干净，且不得积水，在浇砼前，宜先在施
工缝处铺一层与砼成分相同的水泥砂浆、厚50mm。砼应仔细振捣，使新旧
砼紧密结合。
6.2.5 砼工程
6.2.5.1现场采用商品混凝土浇筑，每次混凝土到场之后必须由开盘鉴定
及配比通知单。浇筑砼时每个下灰点至少配两名振捣手，下灰高度超过3m
时必须串桶下灰，以防出现离析现象，砼振捣要执行“快插慢拔，插点均
匀”的原则，钢筋密集区，拐角等不易振捣部位应特别注意，以防漏振少
振。砼浇筑完毕后，瓦工使用刮尺找平、拍实，砼表面压光压实。
6.2.5.2砼浇筑初凝前，如遇雨期，必须采用彩条布或塑料膜覆盖。砼浇
筑12小时内应进行养护，一般砼养护不少于7昼夜，抗渗砼养护时间不少于14昼夜。砼一旦具备拆模条件，应立即拆模，进行回填，利用自然土体对砼进行养护。梁柱侧模、独立基础、墙壁模板在砼强度能保证其表面棱角不因拆模而损坏时，方可拆模，梁底、板底模必须保证砼强度的75%以上时，方可拆模。
6.2.5.3砼浇筑完毕，强度未达到1.2Mpa以前，不得在其上面踩踏或安装模板及支架。
6.2.5.4砼浇筑应按规定要求留制试块：
①每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的砼，其取样不得少于一组。
②拌制的同配合比的砼不足100盘时，其取样不得少于一组。
③连续浇筑砼方量超过1000m3时，每200m3留设试块1组。
④每次见证取样应在浇筑现场随机进行，每次应多制作一组或多组同条件养护砼试块，作为交工和确定拆模时间使用。
6.2.6脚手架工程
6.2.6.1架子搭设采用Ф48×3.5钢管，不得采用有严重锈蚀、弯曲、压扁或折裂的钢管，不得采用无出厂合格证或检查有裂纹、变形的铸铁扣件。立杆纵向间距1.8m，大横杆间距1.2-1.4m，接头要错开，用对接扣件连接，大横杆与立杆用十字扣连接，小横杆间距不大于1.5m，架子与墙面应设置足够的牢固的拉结点，不得随意加大脚手杆距离或不设拉结。
6.2.6.2脚手架地基应整平夯实，加设垫板，斜道外侧和上料平台必须绑扎1.2m高护身栏杆，和180高挡脚板或挂防护立网。
6.2.6.3雨天施工，架子上要有防滑措施，施工照明通过钢脚手架时，应
使用36V以下低压电源，电动机具必须与脚手架接触时，要有良好的绝缘。
6.2.6.4拆除脚手架，应按顺序由上而下，一步一清，不能上下同时作业，拆除大横杆，十字撑应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员往下顺送杆子，禁止向下抛掷。
6.2.7砼筒壁采用倒模施工。
6.2.
7.1.施工顺序为：施工放线→支设砼筒壁内模板→绑扎钢筋→支设砼墙壁外模板→浇筑砼。
6.2.
7.2施工放线
根据测量人员给定的轴线及中心线，放出所有砼筒壁的几何定位尺寸。并标注清楚、画出红三角。
6.2.
7.3砼筒壁模板
支设砼筒壁模板，要保证砼墙壁的截面尺寸及砼墙壁的几何尺寸。支设模板时，要随支随吊线，来保证模板支设的准确。
6.2.
7.4钢筋
钢筋的材质、规格、等级要符合设计要求，要精心加工、精心绑扎。在已绑扎好的竖筋和水平环筋骨架上用石笔将钢筋间距标注清楚，按标志进行绑扎，确保其钢筋间距。钢筋绑扎完后垫好钢筋保护层。
6.2.
7.5砼浇筑
混凝土应分层浇筑。每层混凝土厚度不超过振动棒的1.25倍。一般每点振动时间为20S—30S。到不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。每次移动的距离不应大于振动棒作用半径的1.5倍。一般振动棒的作用半径为30—
40CM。振捣时要做到“快插慢放”快插是为了防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土发生分层、离析现象；慢拔是为了使混凝土能填满振动棒抽出时造成的空洞；每个插点要掌握好浇捣时间，过短不易振实，过长可能引起混凝土产生离析现象；插点要均匀排列，不能漏振、少振、多振；振动棒距离模板不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并不宜紧靠模板振动，且应尽量避免碰撞钢筋；
⑴浇筑混凝土时，应经常观察模板、钢筋、预埋件的情况，发现有变形、移位时，应立即停止浇捣，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好；
⑵浇筑竖向结构混凝土前，底部应先填以50mm与混凝土成分相同的水泥砂浆。
⑶要避免出现施工缝。
6.2.8 防雷接地
按图纸要求布置防雷点个数，必须有2根竖向钢筋做为防雷引下线从上至下焊成通路，下端与基础钢筋网焊接，焊缝长度≥60MM，上端要露出建筑屋面200MM。
6.2.9钢结构工程
6.2.9.1倒圆锥漏斗的施工方法：
⑴倒圆锥漏斗根据实际情况采用分片制作、现场组对的制作方法。安装前应先复核并标出中心线和标高，安装时采用两只2t的手拉葫芦提升法。要保证上板对接平整。防止错边（不大于2㎜）并控制好下口尺寸就位点焊牢固后方可摘除葫芦。然后依次提升漏斗板，并焊接牢固，最后安装上漏斗，采用两只2t手拉葫芦将上漏斗提升至设计标高，且保证上漏斗下
口法兰平面与下漏斗上口法兰平面水平，复查，无误后，加设加劲板焊牢。
6.2.9.2钢构件制作
由于工期要求紧及现场制作条件限制，因此钢构件在加工厂制作完成后运到现场拼接吊装。
⑴钢材、电焊条、螺栓、油漆涂料等应提前一周做好计划交予物供部，并及时做好材料进场报验，确保制作所需材料及时供应。
⑵组织有实力班组，按构件类型分班组同时进行制作。
⑶制作的焊接质量：构件焊接前，按图纸设计要求和《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81）规定，把所有焊缝要求、焊接工艺和焊接缺陷杜绝措施等向各级班组做详细的交底，焊工一律持证上岗。
⑷搞好对接接头：在制作中，当构件尺寸大于材料尺寸时，必须按规范进行拼接，接头一般采用焊接连接，连接焊缝可由保证构件的等强度条件按面积法计算或按构件实际承受的内力来确定，并且应满足下列要求：
①对接焊缝强度与钢材强度相等时，可采用对接正焊缝（焊缝垂直于作用力方向）连接。
②焊缝强度低于钢材强度时，应采用对接斜焊缝（夹角为45°~55°）进行拼接。
③柱或梁的翼缘板和腹板，一般可用对接正焊缝作等强度拼接；对简支组合梁拼接位置设在跨中的1/3范围内时，一般采用45°对接斜焊缝拼接，在其它部位可用对接正焊缝拼接。
④位置宜设在受力较小的部位，并宜用引弧板施焊，以消防弧坑的影响。
⑤角钢。拼接时一般采用拼接角钢（标准接头），采用等强截面计算拼接
角钢长度,将角钢的背棱截角,使其紧贴于被拼角钢的内侧.竖肢切肢高度为Δ=h f+t+5mm,h f为焊缝高度,t为角钢肢厚,当拼接角钢肢宽≥125mm时，宜将其水平肢和垂直肢的两端切去一角，焊斜焊缝，使其传力平顺；拼接用垫板宽宜取等于被拼角钢肢宽加上20~30mm，厚度一般可取与构件节点板相同。
⑥槽钢拼接，一般采用等强度条件按面积法计算连接。
⑸定位准确：C级螺栓孔（II类孔），孔壁表面粗糙度Ra不应大于25um，允许偏差符合规范规定。螺栓孔距同一组任意两孔距离不大于±1.0mm，相邻两组的端孔间距不大于1.5mm。当超过时，不得用钢板填塞，宜用与母材相匹配焊条补焊后重新制孔。
⑹当桁架跨度≥24m时,应按设计要求起拱,起拱高度为桁架跨度的1/500。
⑺构件除锈：按设计要求至少达到St3级除锈，选用手工和动力工具除锈，彻底清理毛刺、铁锈、油污及附着不牢的氧化铁，以增加漆膜与构件表面的粘合附着力，保证涂装质量。
⑻涂装：为使涂层耐久，应保证良好的施工条件，选择晴天和通风环境较好的场地，避免在雨、雾、风砂天气或烈日下在室外涂装。
⑼加强成品保护：成品构件按种类堆放，垫道木摆放稳固，并且与制作场分开，避免制作过程中碰撞，满足安装条件时及时运至吊装区域。
6.2.9.3钢结构安装：
本子项主要为钢梯栏杆安装
根据已埋置好的予埋铁件，弹出竣工线，再进行安装。梯段应满足模数要求，应焊接牢固。安装栏杆时，应保证上下栏杆顺直，间距应相等。
七、施工进度计划
7.1施工进度计划表（见附表一）
7.2计划管理控制进度
施工中实行网络计划控制，土方、砼等节点按计划控制，每一流水段内的工序严格控制并做好资源平衡，落实岗位责任制，严格执行奖罚制度，保证计划的严肃性，遵照日保周、周保月、月保控制点及总工期原则，确保总工期目标实现。
7.3现场调整确保工程进度
协调各工序和平面交叉作业，合理调整好各专业施工组之间的交叉作业，为其提供必要的机械，在项目经理领导下，加强纵横联系，协调好内外各方面的问题。
7.4充分做好各项施工准备，加强作业管理和调配，及时分析各种情况，采取相应措施与对策，各项工作提早安排，防止拖延工期和出现赶工现象，并做好各项作业的培训与指导工作。
7.5 该工程施工期间必须做好安全防护措施，根据总包单位的安全管理要求及国家规范管理现场，做到预防为主，排出危险源。
七、附图
一、编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 （1）国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，铁路工程技术指南及验收标准； （2）铁道部《关于印发<铁路营业线施工安全管理办法>的通知》（铁办[2012]280号）； （3）兰州铁路局《关于印发<兰州铁路局营业线施工安全管理细则>的通知》（兰铁办[2013]02号）； （4）工程施工设计图、标准图及通用图； （5）铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程； （6）铁道部及路局有关既有线施工安全生产管理制度、办法等文件； （7）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； （8）公司积累的相关工程施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。 1.2编制范围 新建铁路银川至西安客运专线吴银段站前IV标银川车站改造工程。 1.3工程概况 银川站起止里程为：K523+140.34～K525+938.76，本站为包兰线上客运站，既有到发线11条(含正线2条)，旅客站台4座，远期按10台18线规模预留，并按预留规模修建了旅客地道及天桥。银西铁路从车站兰州端既有包兰线东侧与包兰线并肩引入。车站东侧为高速车场，西侧为普速场，高速场近期设4台7线(正线临靠站台)，远期预留2台4线（500*11.5*1.25m岛式站台2座）。普速场总规模为4台7线，因近期需通行货物列车，近期设3台8线（550*11.5*1.25m岛式站台2座，550*16*1.25m基本站台1座，其中1条线占用高速场预留线位），预留站台1座（550*11.5*1.25m岛式站台），并将包兰下行线改建为包
兰外包线，减少包兰正线与客车车底取送的交叉干扰。普速场西安端设机待线1条，车站供电段维持既有，车站包头端还建工务工区1处，工区内设岔线2条。改建后银新专用线近期暂接入高速场，夜间利用高速场天窗时间进行取送作业，利用动车走行线转场，调车作业时取送车长度不应大于165m，远期该专用线拆除。 银川动车走行线从银川站包头端引出，上跨既有包兰线后于银川车站北侧越4km处设动车运用所及综合维修工区，动车运用所近期设存车线20条，远期预留40条。设外皮洗车线2条，预留2条。设临修及不落轮镟线2条，牵出线兼人工清洗线2条，设检修库线4条，预留6条。维修工区设工务轨道车库线2条，接触网作业车组停放线2条，预留1条。设大型养路机械停放线2条，设牵出线1条。 银川站改造设计平面示意图、银川站改造设计横断面图附后 二、工程地质及水文地质概况 本段主要为人工填土。人工填土：浅黄色、杂色，主要以细砂碎石类土为主，局部夹碎石、砾石及砖块等建筑垃圾，主要分布在沿线的铁路、道路及房建填土区，其它地段零星分布。 三、工程施工的特点、难点及对策 3.1安全文明施工要求高：银川站属既有车站改造，车站总人流量不大，但文明施工同样不可忽视。银川站改造施工期间，严格按车站及相关单位的要求进行组织施工，确保施工现场文明有序。 3.2施工组织协调部门多、难度大：同时施工协调部门主要另有路局、站所等，总体协调内容多、所涉部门多。针对上述情况，提前介入，及时沟通。 3.3工程涉及专业多：银川站改造所涉及的工程专业多，主要有工务、通信、信号及电务等专业，各专业协调难度大。 3.4既有线施工安全风险高：银川站为既有站改造，车站改造涉及范围大，对列车行车等均有较大影响，施工前务必对列车行车等进行严密组
桂林市防洪及漓江补水川江水利枢纽淹没公路复建工程N0.3合同段 施 工 组 织 设 计 监理单位：广西通佳公路工程监理有限责任公司 设计单位：桂林市交通勘察设计院 业主单位：桂林市大禹水利基础设施建设投资有限公司 施工单位：桂林建筑安装工程有限公司
第一章工程概况及特点 一、工程概述 桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程第一合同段位于广西桂林市兴安县境内，起终桩号为:K0+000-K4+215，路线全长4.215公里，按三级公路标准建设，本项目计划2011年4月1日开工，2012年11月1日完工，工期为17个月，施工的范围包括路基、路面、桥梁、涵洞及绿化及环境保护。 本工程路面结构全线采用级配碎石基层，沥青石屑封层，热拌沥青碎石面层，培土路肩。 二、工程特点 1、本工程技术标准：技术等级为三级，均采用热拌沥青碎石路面。 2、路基填挖工程量大，要求机械设备投入量大。 3、涵洞构造工程量大，要求人员、设备数量较多。 4、环保、水保、文明施工综合管理要求高。本合同段经过农田、林地、河道、山谷，施工期 间对环保、水保、交通防护、文明施工要求高。 三、主要工程数量 1、路基土石方：挖方218080m3，填方157314m3； 2、涵洞168m； 3、防护工程：挡土墙669m3，边沟、排水沟410.16m，种草、铺草皮308m2等。 四、水文及气候特点 沿线地表水较为丰富，主要河流有川江，川江发源于桂林兴安县，经兴安、灵川、流过桂林市汇入漓江，基本上靠降雨补给，年径流量变化较大，径流分配不均，其中10月下旬至次年3月径流较小，4-9月径流量较大。水量较丰富，可满足施工用水的需要。 本工程项目处于广西东北部，属中亚热带季风气候，年平均降雨量为2000.1mm，年最大降雨量2750.6mm日最大降雨量达1126.1mm，降雨多集中在3-8月份，占全年总降水量的75%-79%。年平均温度27.9℃-20.5℃，平均无霜期为313天。全年四季分明，具有良好的施工条件。在雨季时期，对路基、路面及人工构造物等施工均有一定影响，应合理安排施工工序，抓紧旱季进行施工。 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本工程项目沿线所在区域地震动峰值加速度≦0.05g 根据国家有关规定，人工构造物可采用简易设防。 五、地形、地貌、地质
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 目录 第一章工程综述 (3) 1.1编制说明 (3) 1.2编制的目的 (4) 1.3编制依据 (4) 1.4工程概况 (7) 1.4工程概况 (7) 1.5设计概况 (8) 1.6工程特点 (9) 1.7工程项目管理的主要目标 (9) 第二章施工准备 (11) 2.1施工技术准备 (11) 2.2周转材料使用计划 (12) 2.3施工劳动力准备 (12) 2.4施工机械准备 (13) 2.5现场临时用水设计 (15) 2.6现场临电设计 (17) 第三章施工现场平面布置 (18) 3.1土方及护坡施工阶段现场平面布置 (18) 3.2地下结构施工阶段施工现场平面布置 (19)
4.1施工部署原则及总体施工顺序 (19) 4.2施工及装修组织协调 (21) 4.3项目组织机构 (21) 第五章主要分部、分项工程施工方法 (22) 5.1测量放线施工 (22) 5.2土方工程 (28) 5.3钢筋工程 (33) 5.4模板工程 (41) 5.5混凝土施工 (46) 5.6脚手架工程 (51) 5.7地下车库细石砼楼地面工程 (53) 5.8墙面抹灰 (57) 5.9TS防水施工 (58) 5.10混凝土内电气管路敷设 (62) 5.11管内配线工程 (68) 5.12灯具安装工程 (73) 5.13开关、插座安装工程 (75) 5.14配电箱、柜安装工程 (77) 5.15采暖管道安装工程 (82) 5.16给水管道安装工程 (88) 第六章雨期施工措施 (95)
6.2雨期施工物料配置 (95) 6.3雨期施工措施 (96) 6.4土方回填技术措施 (99) 6.5高温天气施工技术措施 (100) 第七章主要施工管理措施 (100) 7.1质量管理及保证措施 (100) 7.2施工工期管理及保证措施 (111) 7.3施工安全管理及保证措施 (118) 7.4消防安全保卫管理措施 (120) 7.5环保及文明施工管理措施 (126) 7.6抑制扬尘及污水污染的措施 (130) 7.7成品保护措施 (132) 7.8、成品保护责任及管理措施 (132) 7.9、成品保护主要措施 (134) 7.10与设计、监理、分包的协调措施 (136) 第八章附表及附图 (137) 第一章工程综述 1.1编制说明 本施组的编制是依据施工图纸，结合实际场地现状及现场周边情况，针对
第一篇土建部分施工组织设计 第一章编制依据、围和原则 1.1 编制依据 (1) 《市地铁一号线上站站改建工程招标文件》（2002年5月） (2) 《市地铁一号线上站站改建工程初步设计文件》（城建 设计研究院有限责任公司2002年5月） (3) 有关技术规及验收标准、规 1.2 编制围 地铁一号线上站站改建工程及轻轨L1线上站预留工程，包括以下容： (1) 地铁一号线上站站车站； (2) 地铁一号线漕宝路站——上站区间隧道； (3) 地铁一号线上站——锦江南站区间隧道及敞开段； (4) 临时正线及临时出入线铺设及过渡转接； (5) 地铁一号线既有线路及既有车站拆除； (6) 轻轨L1线上站车站 (7) 轻轨L1线预留区间隧道； (8) 明珠线漕河泾站改造。 1.3 编制原则 (1) 严格执行国家和市对工程建设的各项方针、政策、规定
和要求。 (2) 根据总工期要求，统筹安排，突出R1与L1上站施工及线路过渡转接的关键主线，分阶段进行施工部署和总平面布置。 (3) 施工方案突出重点难点工程。常规施工容简要叙述，复杂工程的施工方案和施工工艺，力求做多方案论证优化。 (4) 坚持质量、安全第一思想，确保工程质量和安全生产，做好环境保护工作，尽量减少对周边环境的影响。 第二章工程概况 2.1 工程概况 2.1.1 工程设计概况 市地铁一号线上站站改建工程，包括地铁R1线的上站站改建（含区间及临时线路）与轻轨L1线的预留上站站（含区间）土建预留工程，参见图2.1.1。 2.1.1.1 R1线上站站改建工程
R1线上站站改建线路起始于一号线地铁漕宝路站的预留隧道起点，向西至路西侧的新建地铁上站，为漕~南 区间，全长785.655m，其中包括229.70m长的明挖区间及555。955m长的盾构区间。改建后的R1线上站站位于距原站址以南越200m处，拟建的铁路南站主站屋北端，并由原地面站改为地下二层三跨岛式车站。采用明挖法施工。改建后的地铁车站长274m，宽约21.8m。车站东端为端头井，与漕~南区间相连；西端为出入段交叉渡线，与南~锦区间相连；车站站厅层中部北侧为车站的设备用房区，南侧与远期轻轨L1线上站站相接。 出站后线路向西北方向至路西侧出洞与既有地面线路相接，向西至锦江乐园站及梅陇车辆基地，为南~锦区间，其中出入段线隧道全长645m，其中敞开段部分163.42m；正线区间隧道全长862m，其中敞开段部分177m。为保证施工期间新建的铁路线路与正在运营的地铁线路不互相干扰，在南路路口西侧及沪闽路南侧地铁围栏外的绿化带，在既有正线的北侧铺设约772m长的临时正线，两端与既有正线接轨；在既有出入段南侧铺设约628m 长的临时出入段线，与既有出入段线相接。改建线路总长约2.08km。 2.1.1.2 预留轻轨L1线上站及区间 预留轻轨L1线上站位于铁路上站铁路轨道下方，车站线路呈南北走向，为地下一层多跨侧式车站，局部风机房为地下二层。车站全长145m，宽36m。采用明挖法施工。线路向北横穿改建后
目录 第一章编制说明 第一节编制依据 第二节编制原则 第三节编制范围 第二章工程概况 第一节项目主要情况 第二节项目承包范围及主要工程范围 第三节其他应说明的情况 第三章总体施工部署 第一节宏观部署 第二节对项目施工的重点和难点简要分析第三节项目管理组织机构 第四章施工平面布置及临时设施布置 第一节主要办公设施 第二节主要生活设施准备 第三节主要生产设施准备 第四节施工便道 第五节现场排水 第六节机械设备布置 第七节临时用水、用电 第八节现场管理
第五章施工进度计划和各阶段进度的保证措施第一节施工总体进度计划 第二节施工方法 第三节进度保障措施 第六章劳动力和材料投入计划及其保证措施第一节劳动力投入计划 第二节保证措施 第三节材料投入计划 第四节保证措施 第七章主要分项工程施工方法 第一节施工定位测量放线 第二节土方工程与降排水措施 第三节基础施工 第四节主体结构施工方法 第五节装饰工程 第六节屋面工程 第七节门窗工程 第八节给排水工程 第九节电气工程 第十节消火栓及消防管道安装 第十一节外墙外保温工程 第十二节外墙装饰工程
第八章本项目施工重点、难点及关键技术工艺要求第一节本项目招标对施工重点、难点及关键技术工艺要求第二节外墙外保温施工中常见问题 第三节工程施工中的防渗漏措施 第四节混凝土工程防止开裂的措施 第九章质量保证和质量违约责任承诺 第一节质量目标 第二节质量保证的总体措施 第三节质量控制意义与要求 第四节质量保证管理制度 第五节保证工程质量的技术措施 第十章安全生产、文明施工和环境保护措施 第一节安全生产 第二节文明施工措施 第三节环境保护措施 第十一章新技术、新工艺、新材料的应用 第十二章冬雨季施工措施 第一节雨季施工措施 第二节冬季施工措施 第十三章项目成本管理措施 第十四章工程质量回访、保修制度
沂水银河大瀑布酒店地下车库工程施工组织设计 编制单位：山东沂蒙建设集团有限公司 建设单位：沂水龙岗旅游管理有限公司 监理单位：山东建院工程监理咨询有限公司 二〇一一年九月四日
目录 【第1章】方案编制依据和范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2 编制范围 (1) 【第2章】工程概况 (1) 2.1 建筑概况 (1) 2.2 结构概况 (2) 2.3 安装工程概况 (2) 2.4 场地情况 (2) 【第3章】施工部署 (2) 3.1 工程目标 (2) 3.2 施工总程序 (2) 3.3 施工阶段控制 (2) 【第4章】施工主要资源配备计划 (3) 4.1 主要机械的选择布置 (3) 4.2 施工机械设备计划表 (3) 4.3 劳动用工计划 (3) 【第5章】施工准备工作计划 (3) 5.1 临时施工道路 (4) 5.2 临时供水设计 (4) 5.3 临时供电设计 (4) 5.4 临时设施的设计 (4) 5.5 施工总平面布置 (4) 【第6章】施工测量方案 (5) 6.1 仪器的检校 (5) 6.2 测量人员配备 (5) 6.3 施工测量平面控制系统建立 (5) 【第7章】基础及地下室工程施工 (8) 7.1 施工程序 (8) 7.2基础混凝土施工 (8) 【第8章】主体工程施工方案 (8) 8.1主体施工总程序 (9) 8.2钢筋工程 (9) 8.3模板工程 (10) 8.4混凝土工程 (11) 8.5 脚手架工程 (12) 【第9章】屋面工程施工 (14) 9.1屋面作业的安全要求 (14)
【第10章】装饰工程施工方法 (15) 10.1 施工部署 (15) 10.2 装饰工程准备工作 (15) 10.3 内墙工程 (15) 10.4水泥砂浆地面施工 (16) 10.5门窗工程 (17) 10.6 外墙装饰 (19) 10.6装饰涂料施工 (21) 【第11章】季节性施工技术措施 (21) 【第12章】施工质量保证措施 (23) 12.1 施工管理体系的建立 (23) 12.2 现场质量检查工作 (24) 12.3图纸会审、技术交底工作 (25) 12.5 机械设备的质量控制工作 (26) 12.6 施工工序的质量控制工作 (26) 【第13章】质量通病的产生原因及防治措施 (28) 13.1建筑工程质量通病 (28) 13.2产生建筑工程质量通病的主要原因 (29) 13.3防治建筑工程质量通病应采取的措施 (29) 【第14章】工期保证措施 (29) 14.1 确保工程进度的主要管理技术措施 (29) 14.2 施工总进度计划控制 (30) 14.3 保证实现施工总进度计划的措施 (30) 14.4 确保工期实施的具体措施 (31) 【第15章】安全生产、文明施工、环境保护措施 (32) 15.1 安全文明目标的设定 (32) 15.2 安全生产保证措施 (32) 15.3 文明施工保证措施 (35) 15.4 环境保护措施 (36) 15.5 治安管理措施 (36) 15.6 消防工作管理措施 (37) 【第16章】工程施工配合 (37) 16.1 与建设方的配合协调 (37) 16.2 与监理方的配合协调 (37) 16.3 与设计方的配合协调 (38) 16.4 与周边单位的配合协调措施 (38) 【第17章】水、电、暖安装工程 (38) 17.1工程质量创优控制 (38)
汽车4S 店改扩建工 程 施工组织设计方案
第一章编制依据及说明第1节编制依据 本施工组织设计编制依据见下表。
第2节编制说明 施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本项目特点和难度，本着 优化施工方案、强化质量管理、合理降低工程造价、缩短施工工期、确保施工安全、专款专用等原则，为工程设置了施工组织和施工技术管理机构，并对工程作出施工程序规划。 在文明施工、环境保护、消防安全等具体措施中，贯彻了国家和地方有关部门对加强建筑施工现场管理的精神和要求。 充分考虑了本工程的设计特点和特殊要求，了解了现场条件的不利因素，充分发挥本公司具有的人材、技术、装备、物资保证等方面的优势，采取了大量的成功经验、工艺、技术，补救和缓解因现场条件和工程特殊性带来的施工困难。 本初步施工组织设计需在工程设计完成后重新编制并报请业主和监 理单位、设计单位同意后方可实施。
第二章工程概况 第1 节建设概况 1 工程名称：** 金港**4S 店工程（钢构、彩板部分） 2 建设单位：** 燕宝汽车服务有限公司 3 结构形式：钢结构轻型框架 4 工程规模：建筑面积9378 平方米 5 建设地点：** 市朝阳区东苇路东侧金港汽车公园内 6 质量工期要求：质量“优良” ，总工期60 日历天 7 项目范围：** 燕宝汽车服务有限公司改建原有福田汽车4S 店展 厅部分、新建**汽车4S店汽车保养维修车间部分及4S店所需的设备用 房等部位所属的轻钢结构门式钢屋架、檩条、夹层框架结构、屋面彩色 压型钢板、墙体围护部分的压型板的制作、安装。 第2 节设计概况 2.1 结构概述 2.1.1 本工程为** 燕宝汽车服务有限公司改扩建** 汽车4S 店工程，各个工程的平面尺寸见下表。
目录 目录 ............................................... I 1．施工组织设计编制综合讲明 .. (1) 2．工程概况 (4) 3．施工要求及工程治理目标 (5) 4．施工部署 (6) 5．施工进度打算与工期保证措施 (9) 6．施工总平面布置 (12) 7．资源需要量打算 (16) 8．施工预备 (21) 9．施工测量 (24) 10．基础及地下室施工方案 (33) 11．主体结构施工方案 (48) 12．安装工程方案 (62) 13．外脚手架工程 (74) 14．防水工程 (77) 15．装饰工程施工方案 (81) 16．季节施工措施 (88)
17．质量保证及成品、半成品爱护措施 (92) 18．质量通病的防治 (106) 19．新技术、新材料、新工艺的应用 (111) 20．安全治理 (114) 21．工地综合治理和文明施工标化治理 (123) 22．竣工验收及工程交付、服务及保修 (129) 附件1：施工进度网络图（含横道图） 附件2：施工总平面图
1．施工组织设计编制综合讲明 1.1、施工组织设计综合讲明 1、我公司按照双方签署合同的要求，包括有关本工程施工质量、施工进 度、安全文明施工的各项操纵和协调治理要求，并落实各项施工方案和技术措施，在建设单位、监理单位领导与监督下，与设计单位加强联系，共同建设好巴彦淖尔市“纳帕溪谷住宅小区C6、C7、D4、D6、G10、E5#及地下车库工程”。 2、我公司通过对建设方提供的施工图纸以及有关技术资料的认真学习和 分析，依照现场实际情况，在分析了多种可能阻碍施工的因素和本工程总承包的特点、难点以及我们自身力量等各项优势后，我公司有充分的信心和能力保证高质量、高速度地全面完成本工程合同规定的总承包范围内的全部任务和总承包治理职责，向建设单位提交一份中意的答卷。 3、从对本工程全面负责的原则动身，突出施工方案先进合理，施工组织 周到严密，施工治理严格细致，总包责任可靠落实，确保以一流的施工技术、一流的科学治理方法、一流的施工速度和一流的工程质量来实现本工程的施工达到优质、高速建成的目标。 4、认真做好施工前期预备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。发
第一章、总则 一、编制范围 本投标施工组织设计严格按照工程招标范围、招标文件内容和有关施工技术规范，对组织机构设置、劳动力计划、机械工具设备、材料计划调配、土建及安装施工技术、质保体系及质保措施、组织保障措施、安全文明施工、工程进度计划等方面进行编制。力求设计严谨、内容详实、科学规范、切合实际，对组织施工具有现实的指导意义。 二、编制依据 1、编制说明： 本投标施工组织设计是根据工程实际特点编制的，是指导该工程全过程的技术文件，按照工程招标范围和编制施工组织设计的基本原则，施工组织总体设计和有关的原始资料，并结合实际的施工条件，从整个建筑物施工的全局出发，在人员机械，材料调配，质量要求，进度安排等方面选择合理施工方案，确定科学合理的各分部分项工程的衔接，配合关系，以及设计符合施工现场情况的平面布置图，从而以最佳的施工方案，在规定的工期内生产出高质量的建筑产品。 我公司上下对本工程非常重视，接到招标文件后，召集了参加过类似工程施工，有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究施工图纸、明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益，博采众长，力求本方案切合工程实际，思路新颖，技术先进，可操作性强。 三、编制特点 本投标施工组织设计的编制，根据工程设计特点，功能要求，本着对工程质量的高度责任感，由公司总工程师组织技术科、施工科、项目经理、项目技术负责人、内业技术、质量安全等有关人员，共同研究、编制，结合本工程特点，力求施工组织设计突出，科技含量高，采用新技术，实施性强。
四、编制内容 1、施工图设计范围的土建工程、安装工程及装饰工程。 2、施工图设计范围内的电施、设施、水施工程。 五、施工管理目标 1、质量目标。确保土建工程、安装工程、水暖电施工程及装修工程质量优良，保证工程资料齐全、规范、完整归档。 2、安全目标。本工程坚决杜绝死亡事故和重伤事故，做到无火灾，无重大机械设备事故，无犯罪案件。 3、管理目标。本工程实行标准化管理，认真贯彻IS09002标准，所有参加人员必须持证上岗，争创区级文明现场施工管理工程。 六、实施手段 以审定后的施工组织设计为指导，会审后的施工设计图纸为依据，标准化管理为核心，调动生产力各要素，以精练的人员素质，一流的工程质量，先进的技术水平，合理的管理和精心的施工来保证工程质量。积极与建设单位配合，服从监理单位的现场监督，实现工期、质量、效益和企业信誉的总体目标。 七、编制说明 本施工组织设计根据我公司多年来在长期建筑施工中，对同类型工程积累的经验，并结合目前先进的施工管理水平进行编制。 第二章、工程概况 工程名称：山阴县汽车客运站工程。
濮阳市华龙区岳村乡韩庄潴笼河桥建设工程 施 工 组 织 设 计 编制人：河南隆祥建筑工程有限公司
日期：2009 年9 月22 日 表 1 施工组织设计文字说明 1. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 2. 主要工程项目的施工方案、施工方法 3. 各分项工程的施工顺序 4. 确保工程质量和工期的措施 5. 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施 6. 冬季和雨季的施工安排 7. 质量、安全保证体系 8. 其他应说明的事项
1设备、人员、材料运送到施工现场的方法 1. 工程概况及任务依据 濮阳市华龙区岳村乡韩庄潴笼河桥建设工程，由濮阳市华龙区交通局作为项目法人负责实施。资金来源为上级补助及自筹。 该项目为3-10 米钻孔灌注空心板桥，与道路右交角125 度。下部采用钻孔灌注桩基础，柱式墩台，柱径米，桩径米，桥面横坡坡度%，新建桥面净米+2×米防撞护栏，12 厘米水泥混凝土桥面铺装。 2. 人员动员 本合同段设备、人员动员（从接到中标通知书之日起算），所有施工机械、设备、人员，2 天内完成设备、人员的动员 组织和进场准备工作。我们将本工程列为我方重点工程，根据本标段工程的规模、特点及工期要求，将派遣一批具有丰富施工经验的技术管理人员和装备精良的施工队伍投入到该项工程。按“项目法管理施工”，成立项目经理部，实行项目经理负责制，对进场人员、机械设备、材料统一管理，统一调配，优质、安全地按期完成本合同工程。详见 拟投入本合同工程的主要施工机械表 拟配备本合同工程主要材料试验、测量、质检仪器设备表表1 拟投入本合同工程的主要施工机械表
海韵阳光小区二期地下车库人防工程 排烟通风系统 施工组织设计
工程名称：海韵阳光小区二期地下车库人防工程 施工单位：山东格瑞德集团有限公司 建设单位：东营市大成房地产开发有限公司 编制日期：2011年 11月 5日 目录 一、工程概况 二、施工方案编制依据 三、工程施工范围 四、工程施工治理 五、工程施工预备
六、施工方案与施工技术保证措施 七、质量与安全保证措施 八、工程进度保证措施 九、临时用电安全保证措施 十、冬季施工措施 十一、服务承诺 一、工程概况： 本工程为海韵阳光小区二期地下车库人防工程，位于西二路以东潍坊路以南，建筑面积6200㎡，平常为停车库，战时分为两个单元，均为二
等人员掩蔽部。 二、施工方案编制依据： 本方案编制依据工程施工图，参照相关的规范、标准、图集等进行编制。 1、《建筑设计防火规范》、《高层民用建筑设计防火规范》； 2、《通风与空调工程施工质量验收规范》、《机械设备安装工程及验收规范》； 3、《安装工程分项施工工艺手册》； 4、《建筑安装工程质量检验评定标准》； 5、《施工现场临时用电安装技术规范》； 6、《建筑自动消防设施安装质量检验评定规程》DB37/242-2004； 7、《山东省消防工程技术档案治理规定》； 8、《山东省消防工程监督治理方法》； 三、工程施工范围： 本工程按照中广电广播电影电视设计研究院设计的莱阳市广播电视中心大楼工程施工图，机械防排烟系统的工作内容包含所有正压送风、排烟系统相关的管道、设备的采购、安装等。 四、工程施工治理： 为确保本工程能按期竣工，保证整体工程的质量达到优良，依照本工
无锡火车站原站屋立面改造幕墙工程 施工组织设计 一、工程概况 1、工程简介： 1.1工程名称：无锡火车站原站屋立面改造幕墙工程 1.2工程地点：无锡市车站广场25号 1.3工程性质：改建 1.4设计单位：无锡市建筑设计研究院 1.5建设单位（业主）：上海铁路分局 2、工程内容：干挂花岗岩幕墙、铝板幕墙、单层索网点支式玻璃幕墙、玻璃肋点支式玻璃幕墙、防火玻璃、全玻门、金属百叶窗、顶部飘架。 3、施工条件分析 根据该工程特点和施工现场实际情况及施工工期要求，在工程施工中可能会出现以下施工难点： 3.1施工现场的位置比较特殊，工程内容多数在火车站广场候车室立面，人流量大，施工工期又逢春节期间，是车站人流高峰期。 3.2由于车站场地的特定条件，施工场地无法设置库房和材料堆放点，材料运输又相当困难。 3.3施工工期紧，各工序存在交叉作业，使工程不安全因素加大。 3.4后勤保障比较困难，施工现场无场地设置生活区，但人要一日三餐、生活用水比较困难。 3.5施工高空作业多，当施工进入玻璃和铝板安装作业时，多为
空中作业。 4.工程项目技术人员构成框图
5.工程项目整体管理框图
6.施工人员组织及岗位职责 为了确保工程质量，我公司将派富有经验的工程管理人员和最优秀的工程技术人员组成“项目经理部”。 现场施工主要管理人员职责： 1、项目经理 1.1负责制定施工计划，监督其执行情况； 1.2负责召开施工可行性方案论证会，选择最佳方案； 1.3负责从设计、制作、物料供应到安装全过程的工作协调； 1.4负责与省、市、区及各有关单位的工作协调。 2、总工程师 2.1组织和审查力学计算、结构设计和施工设计； 2.2组织解决施工中的技术和质量问题； 2.3组织工程验收； 2.4编制验收技术资料和交甲方存档的技术资料。 3、主任工程师 3.1组织消化建筑工程图，并与建筑设计师进行技术方案交流； 3.2组织踏测工地现场，提出并解决图实不符的方案； 3.3对幕墙进行力学计算，从而确定幕墙结构和材料规格； 3.4组织设计分格图、预埋点、节点图、材料表等。 ４、施工队长 4.1负责向项目经理汇报现场的施工情况； 4.2负责与甲方及土建单位的工作协调； 4.3负责审定施工方案；
目录 第一章：编制依据……………………………………………P2 第二章：工程概况……………………………………………P2 第三章：施工部署及平面布置………………………………P3 第四章：施工准备……………………………………………P5 第五章：施工方案及主要技术措施…………………………P7 第六章：冬季施工方案………………………………………P66 第七章：项目班子组成情况…………………………………P78 第八章：施工中的配合………………………………………P80 第九章：主要机具装备计划…………………………………P81 第十章：劳动力安排计划……………………………………P83 第十一章：质量目标及保证措施……………………………P85 第十二章：施工工期、施工进度计划及工期保证措施……P97 第十三章：安全生产施工措施………………………………P101 第十四章：文明施工措施……………………………………P107 附录：施工平面图……………………………………………P113 施工总进度计划………………………………………P114
第一章编制依据 一、****************项目施工蓝图。 二、********************施工招标文件。 三．国家及河北省有关法律、法规、文件。 四．现行规范、规程。 五．施工工艺。 第二章工程概况 工程名称：**************项目 建设单位：*********** 建设地点：************** 结构类型：框架/钢结构。 建筑面积：8410.2 m2。 层数：地上二层。 计划开工日期：2008年12月05日计划竣工日期：2009年5月20日工期：151 天(已扣除春节放假15天)。 混凝土框架结构为了缩短工期、加快施工进度采用分流水段施工在7-9轴处留设施工缝。 一．结构部分 汽车展厅为单层钢结构，其余为钢筋混凝土框架结构，不同结构之间设有伸缩缝。 砖和砂浆（用于后砌隔墙）：埋于地下部分采用240厚Mu15水泥砖，M10水泥砂浆砌筑；框架部分地上部分为200厚Mu7.5混凝土砌块，Mb5.0混合砂浆砌筑，钢结构部分地面以上用75厚彩钢板外墙及玻璃幕铝塑板外墙。 二．建筑部分 本工程为***********项目位于********以南、*************西侧由三大部分组成，一部分为汽车展厅，一部分为销售、维修服务办公，一部分为修理车间，建筑两部分之间设有伸缩缝。 汽车展厅区为单层钢结构，屋顶为钢结构，中心标高9.3米，室内外高差0.30米。销售、维修服务办公：地上二层，屋顶为钢结构。维修车间地上两层，框架
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【本页是封面，下载后可以删除!】 目录 第一章总体施工组织布置及总体规划 1.编制依据、原则 2.总体目标 3.工程概况 4.自然条件 5.施工总体规划 6.临时工程设置实施方案 第二章施工方法和主要技术措施 1.总体施工方案的制定原则 2.总体施工顺序 3.工程测量 4.钻孔灌注桩工程 5.水泵房深基坑施工 6.独立基础抗拔锚杆施工 7.预应力混凝土梁施工 8.站房钢结构工程 9.雨棚钢结构工程 10.高大幕墙施工方案 11.钢筋工程 12.模板工程 13.混凝土工程 14.脚手架施工方案 15.内装饰装修工程 16.电气施工方案 17.通风空调工程 18.给排水工程施工方案
19.消防系统施工方案 20.过渡工程及接口工程方案 第三章施工进度计划及工期保证措施 1.施工进度计划 2.工期保障措施 第四章工程质量保证措施 1.质量目标 2.质量保证体系 3.保证工程质量的措施 4.已完工程和设备保护措施 5.控制及防止常见质量通病的措施 第五章项目部情况 1.指导思想 2.总体目标 3.基本原则 4.总体部署 5.标准化管理实施方案 6.“四化”支撑 第六章施工机械配备 1.施工机械设备配备原则 2.主要施工机械调配计划 3.拟投入本合同工程的主要机械、设备 4.拟投入本工程的测试设备 第七章安全生产及文明施工措施 1.安全目标 2.文明施工措施 3.文物保护措施 第八章劳动力安排使用 1.“架子队”管理组织使用 2.劳动力组织原则 3.劳动力组织计划 4.劳动力组织措施
5.劳动力组成 第九章物资供应计划及物流组织安排 1.组织机构 2.料场设置 3.物流组织安排 4.物资供应计划 第十章工程用款、临时用地与施工用电计划 1.工程用款 2.临时用地 3.施工用电计划 第十一章投资控制措施 第十二章施工环保、水土保护目标及措施 1.方针和目标 2.保证体系 3.管理机构及主要职责 4.宣传教育培训 5.检查制度 6.施工环境保护内容及措施 7.水土保持措施 8.临时工程的使用及恢复 第十三章职业健康安全目标及保障措施 1.职业健康安全管理目标 2.职业健康安全管理体系 3.职业健康安全保障措施 第十四章其它应说明的事项 1.信息化管理 2.“四新”技术的研究及应用 3.与相关单位、部门配合协作措施 4.民工工资按期支付保证措施 5.疫情防治措施 6.雨季施工保证措施 附表一：拟投入本工程的主要施工设备表 附表二：拟配备本工程的测量、试验仪器设备表
汽车4S店改扩建工程施工组织设计方案
第一章编制依据及说明第1节编制依据 本施工组织设计编制依据见下表。
第2节编制说明 施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本项目特点和难度，本着优化施工方案、强化质量管理、合理降低工程造价、缩短施工工期、确保施工安全、专款专用等原则，为工程设置了施工组织和施工技术管理机构，并对工程作出施工程序规划。 在文明施工、环境保护、消防安全等具体措施中，贯彻了国家和地方有关部门对加强建筑施工现场管理的精神和要求。 充分考虑了本工程的设计特点和特殊要求，了解了现场条件的不利因素，充分发挥本公司具有的人材、技术、装备、物资保证等方面的优势，采取了大量的成功经验、工艺、技术，补救和缓解因现场条件和工程特殊性带来的施工困难。 本初步施工组织设计需在工程设计完成后重新编制并报请业主和监理单位、设计单位同意后方可实施。
第二章工程概况 第1节建设概况 1工程名称：**金港**4S店工程（钢构、彩板部分） 2 建设单位：**燕宝汽车服务有限公司 3 结构形式：钢结构轻型框架 4 工程规模：建筑面积9378平方米 5 建设地点：**市朝阳区东苇路东侧金港汽车公园内 6 质量工期要求：质量“优良”，总工期60日历天 7 项目范围：**燕宝汽车服务有限公司改建原有福田汽车4S店展厅部分、新建**汽车4S店汽车保养维修车间部分及4S店所需的设备用房等部位所属的轻钢结构门式钢屋架、檩条、夹层框架结构、屋面彩色压型钢板、墙体围护部分的压型板的制作、安装。 第2节设计概况 2.1结构概述 2.1.1 本工程为**燕宝汽车服务有限公司改扩建**汽车4S店工程，各个工程的平面尺寸见下表。
地下车库施工组织设计 1、编制依据： 1.1工程承包合同表1 1.2施工图表2 1.3 主要法规、规、规程、标准、图集表3 1．4质量保证手册、程序文件、项目管理手册及项目策划书 表4 1．5建设单位可提供的施工用地及临时用水、用电 由于有多家施工单位共同施工，施工场地较为狭小，①∽④轴 为10#楼临建用地，12∽20/A∽B轴区域搬迁户居民仍没搬迁。建 设单位不提供临时房屋，新建活动板房为办公和职工宿舍，水电接 口由甲方提供至小区。 1.6施工现场的具体情况 小区为拆迁用地，地下有旧房基础、防空洞等。 1．7编制说明 本施工组织设计根据招标文件、施工图纸、现行国家规、北京 市的有关规定、中建一局五公司施工组织设计编制大纲、现场情况 及以往的施工经验进行编制。 2 工程概况： 2.1工程简介表5
2．2工程特点 全现浇框架结构，工期紧。 本工程应用的新技术、新工艺、新材料、新设备主要有：钢筋电渣压力焊、闪光对焊、地下室防水砼、轻质隔墙、聚丙烯PP-R 管材、UPVC塑料排水管、橡塑保温热水管等。 2.3 建筑设计特点 2.3.1本车库仅地下一层，设178个停车泊位、四个风机房、两个配电室、一个管理员休息室、一个消防器械房和中水处理站。 2.3.2地下车库室标高-5.400相对于绝对标高36.900米，地下车库顶板标高-2.250相对于绝对标高40.050米，地面标高-0.750相对于绝对标高41.550米，覆土1.5m。 2.3.3本地下车库有两个车道进出口，七个地下通道与各个公寓相通，进出口门采用复合铝合金防火卷帘门，其它房间采用钢质防火门。 2.3.4墙采用陶粒砖隔墙，外墙采用300mm厚混凝土自防水墙，地面采用50厚1：2：4细石混凝土表面撒1：1水泥砂子压实赶光；汽车坡道外装为瓷砖墙面。 2.3.5地下室底板、外墙及顶板采用防水混凝土，抗渗标号为P8，掺FS-P防裂型外加剂；顶板在结构自防水的基础上采用二布四涂聚胺脂涂膜防水；后浇带处附加防水层采用SBSⅡ+Ⅱ型沥青柔性防水卷材。 2.4 结构设计特点 表6
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、工程实物量 四、施工准备 五、施工资源配置 六、施工工艺 七、施工进度计划 八、附图
一、编制依据： 1.浙江宝盛建设集团有限公司与天津水泥工业设计研究院有限公司签定的施工合同； 2.承德水文地质工程地质勘察院提供的岩土工程的勘探报告； 3.业主下发的施工图纸、标准图集及相关规范。 4.本项目的项目质量计划及相关现行规范。 二、工程概况 本工程为熟料汽车散装子项，主要包括散装库及矮柱两部分。▽±0.000相当于绝对标高▽494.700m，基础为环基，基底标高为▽-3.000m；持力层为第四层圆砾层，基础垫层均采用C15砼，基础及设备基础、上部结构采用C30砼。上部为筒体结构，内径8.0m，总高度▽21.0m，厚度为200mm。内设有▽5.700m平台、▽12.700m两层平台；从▽12.700m-▽9.700为砼圆漏斗。附房为钢结构矮柱。筒壁采用倒模施工。 三、工程实物量 主要实物工程量表 四、施工准备 4.1临时施工道路：利用业主施工好的现场主干道路基，在我项目部施工区段内铺设临时路面，并修建支路，确保我项目部施工的各子项工程施工道路畅通。
4.2本工程施工时对现场已有的供水、排水、供电加以完善。 4.2.1供水：由业主提供的水源处接水到施工现场。 4.2.2排水：在雨季时在厂区周围开挖排水沟，将水排到制定位置。 4.2.3供电：从附近业主设的变电所内引一级配电箱再用二级配电箱将电源引至各个施工区。 4.2.4钢筋加工场： 在熟料散装南侧设一个钢筋加工场地。 4.2.5砼运输施工 本工程所有砼均采用商品混凝土，在具备浇筑条件时提前通知，节约浇筑时间。 4.2.6 进行图纸自审，参加会审，编制《施工组织设计》和安全技术交底。 4.2.7 编制施工预算，提出劳动力、设备机具、周转材料、工程材料计划并组织陆续进场。 4.3 本工程施工平面布置图见附图 五、施工资源配置 5.1 劳动力配备 5.2 主要机具设备配置
平整场地施工组织设计
平整场地施工组织设计
目录 1、编制依据和原则 2、工程概况 3、施工总体布置 4、劳动力安排计划及其保证措施； 5、材料（周转和非周转材料）投入计划 6、项目管理人员的设置安排 7、施工技术方案 8、施工进度计划安排 9、质量保证措施 10、安全文明施工保证措施 11、新技术、新工艺、新材料的应用 12、售后的服务承诺
第一章编制依据和原则 一、编制依据 1、本工程招标文件、设计文件等; 2、我单位自行的现场考察; 3、我单位拟投入本工程的施工技术力量、机械设备以及近几年房建施工积累的经验； 二、编制原则： 1、体现我公司多年来建筑工程施工的先进方法和精湛工艺； 2、体现文明施工、环保施工的新思路、形象； 3、针对本工程的施工工艺特点，着重考虑相应的分部分项施工方法。
第二章工程概况 工程名称：朝阳市殡仪馆异地新建工程平整土地工程 建设地点：龙城区西大营子镇北山村五龙山 建设单位：朝阳市新铁西建筑工程有限责任公司 新建的殡仪馆工程，位于朝阳市龙城区西大营子镇北山村五龙山，由于是新建地址，整个场区要进行平整，场地挖填平衡，平整场地包括办公楼，骨灰纪念堂，告别大厅，火化间，锅炉、停车场地等，需要动用土石方53万立方米，平整场地94000平方米。
、 第三章施工总体布置 1、部署的原则 ①施工部署的总方针为“四全三优先”，即全力以赴，全方位作业，全公司参与，确保全胜；人力、财力、物力优先。 ②发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。 ③公司在人力、物力、财务上予以倾斜，在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。 采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工程质量，降低④工程成本，多快好省地完成工程任务。
目录 第一章综合说明 (7) 第1节编制依据、原则 (7) 第2节工程概况.doc (8) 第3节环境条件.doc (10) 第4节现场条件.doc (11) 第5节工程主要特点.doc (12) 第6节工程主要技术难 (13) 第7节施工原则 (13) 第8节主要工程量.doc (17) 第9节引用的规范及标准.doc (18) 第二章施工现场平 (19) 第1节总体布置原则 (19) 第2节现场平面布置.doc (19) 第三章第三章施工组织管 (23) 1
第1节施工总体目标 (23) 第2节项目管理班子和 (24) 第3节组织管理网络 (31) 第4节劳动力计划.doc (34) 第5节主要材料供应计划.doc (36) 第6节交通疏解及道路维护.doc (42) 第四章施工进度计划 (46) 第1节开竣工日期 (46) 第2节总体施工进度计划.doc (46) 第3节主要分项工程施工进度计划及进度.doc (47) 第4节施工关键线路.doc (52) 第5节主要阶段工期目标.doc (52) 第6节施工进度、施工工期保证措施.doc (52) 第五章总体施工顺序 (62) 第1节总体施工顺序.doc (62) 2
第2节总体施工方案.doc (69) 第3节各分项工程的施工方案.doc (71) 第六章主要工序施 (76) 第1节围护结构施工 (76) 第2节施工降水.doc (105) 第3节地基加固.doc (116) 第4节基坑开挖.doc (128) 第5节钢支撑施工.doc (134) 第6节主体结构施工.doc (138) 第7节各种管道、线路.doc (172) 第8节结构防水施工.doc (176) 第9节基坑回填与道路.doc (187) 第七章施工测量及 (190) 第1节施工测量 (190) 第2节工程施工的监控量测.doc (192) 3